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FACULTAD DE INGENIERA
TESIS PROFESIONAL
PRESENTA
M.I. JOS NGEL GMEZ CABRERA M.I. ANA BERTHA GONZLEZ MORENO
Quiero agradecer a la M.I. Ana Bertha Gonzlez Moreno por recibirme con los brazos abiertos
y brindarme su apoyo, tiempo, dedicacin y paciencia para la realizacin de este trabajo. A su vez estoy
agradecida con a su excelente grupo multidisciplinario de trabajo: Ing. Jess Rodrguez, M.I.
Ral Meza y M.I. Jaime del Ro por su disponibilidad y accesibilidad para aclarar cualquier tipo
de duda y en especfico todo lo relacionado con el rea de Sistemas Submarinos de Produccin.
A la Universidad Nacional Autnoma de Mxico, por ser mi segundo hogar durante una
inolvidable etapa de mi vida y albergar increbles momentos como estudiante y deportista. Porque es un
orgullo forjarme como profesionista de esta mxima casa de estudios y en especfico de la Facultad de
Ingeniera.
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A la C.P. Bertha Patricia Prado Moreno por ser una mujer intuitiva, trabajadora,
comprometida, honesta, clemente, amorosa y por ser mi ejemplo a seguir, te admiro mucho mam. Al
Lic. Hctor Francisco Gonzlez Cortes, por su fortaleza y sensibilidad, por la valenta inculcada ya
que gracias a ti me siento segura y no tengo miedo de nada. Mam y Pap siempre les estar
eternamente agradecida por su amor, por darme la vida, e inculcarme valores y principios para crecer
como persona y por ser un apoyo constante e incondicional para concretar mis objetivos. Los amo
mucho!
Al Lic. Oscar Margain Pitman y a la C.P. Araceli Pitman Berron por su inquebrantable
amistad con mis padres y todo el apoyo que me han brindado a m y a mi familia.
A la familia Gonzlez Corts, gracias Alicia Corts por emanar esas ganas de vivir y disfrutar
cada gota e instante de la vida, a Hugo, Maru y Lara por ser consentidores, confidentes, cmplices y
bulliciosos. A Diana, Vctor, Sandra, Oscar, Denisse, Dani y Humberto por ser esos primos
con la confianza de amigos y el cario de hermanos, los amo.
A la familia Prado Moreno, gracias a Bertha Moreno por ser una segunda madre y ver por m
y en todo momento, por cumplirme mis caprichos y educarme a tu manera. A Gerardo, Mara
Elena, Alfredo, Elizabeth, Araceli, Romn y Eduardo por quererme tanto, por sus cuidados
desde pequea y por ser ogros, amigos o alcahuetes en los momentos indicados. A Mari, Jerry,
Mari Fer y Rodrigo porque a pesar de las distancias y las edades aprendo mucho de ustedes, tambin
los amo.
Al Ing. Eredi Carlos Ramrez Mayo por ser un amigo divertido, un compaero agradable y
un novio excelente, al pendiente de mi en todo momento, gracias por compartir todo este tiempo conmigo.
Te amo!
A mis amigas y amigos: Yanik, Adri, Viri, Susana, Grecia, Male, Karen, Olga,
Renato, Diego, Lucia, Paulina, Yusam, Daniel, Teto, Pancho, Zamora, Chino,
Chuster, Ivn, Apa, Pepe, Juanjo, Jorge, Chava, Vato, Buzz, Cesar, Yaky, Rodolfo,
Altbach por sonsacarme en todo momento, por sus sabios consejos, comentarios, criticas, motivaciones,
consuelos, alegras, bailes, fiestas, etc.
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DEDICATORIAS
A Luis Fernando Gonzlez Prado por ser mi igual, mi hermano, porque tal
vez yo no puedo ver la complejidad de las cosas as como tu las ves pero s que eres un
hombre capaz, con un gran corazn, que posee todo lo necesario para llegar tan lejos
como te lo propongas; solo es cuestin de que dispongas un poco de tu parte para que
superes tus adversidades, que concretes tus metas y que realices tus sueos porque quiero
ver el hombre pleno que tanto ocultas. Gracias por ser mi hermano menor.
Te amo Fer!
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RESUMEN
La demanda y consumo de los hidrocarburos a nivel mundial, ha ocasionado que las empresas
operadoras enfrenten retos tecnolgicos en la bsqueda de nuevos campos, especialmente en
campos costa afuera y tirantes de agua que han llegado alcanzar hasta ms de los 3000m. Es
por ello que esta tecnologa debe garantizar la produccin de hidrocarburos de manera
segura. La importancia de las pruebas radica en prevenir cualquier tipo de falla en el equipo
que pueda generar prdidas econmicas del orden de millones de dlares o bien ocasionar
daos severos al medio ambiente. Es por ello que la realizacin de pruebas a equipos
submarinos es una parte fundamental en la planeacin y el desarrollo de un proyecto en un
campo submarino.
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El captulo II pretende mostrar un panorama general de los sistemas submarinos de
produccin, definiendo cada uno de ellos y sus caractersticas principales, profundizando
exclusivamente en el tema del rbol submarino ya que es el primer sistema que tiene contacto
con el fluido, controla, monitorea y regula la produccin, adems de ser el equipo con un
mayor nmero de componentes (1,500) que requieren de un alto grado de confiabilidad.
Para abordar el tema de las pruebas FAT, EFAT y SIT en el captulo IV se definen cada una de
ellas de manera general y posteriormente se orientan exclusivamente hacia el rbol
submarino estandarizado.
6
NDICE
I. INTRODUCCIN 9
7
IV. TIPOS DE PRUEBAS A EQUIPOS SUBMARINOS DE PRODUCCIN 55
IV.1. PRUEBAS DE ACEPTACIN EN FBRICA [FAT] 56
IV.2. PRUEBAS EXTENDIDAS DE ACEPTACIN EN FBRICA [EFAT] 57
IV.3. PRUEBAS DE INTEGRACIN DEL SISTEMA [SIT] 58
BIBLIOGRAFA 113
ANEXOS 115
8
I. INTRODUCCIN
El API (American Petroleum Institute) en la ISO 13628-1 (17-A) define las profundidades,
segn la tabla siguiente:
9
Sin embargo aguas profundas amerita diversos retos tecnolgicos, pues las grandes
profundidades, las bajas temperaturas, las altas presiones hidrostticas y el tipo de suelo en el
lecho marino, exigen, se utilicen nuevas tecnologas. Asimismo, la exploracin, perforacin
(embarcaciones, plataformas, herramientas, etc.), terminacin, instalacin, mantenimiento,
reparacin (robots -ROV Remote Operated Vehicle-), manejo, transporte y procesamiento de
los hidrocarburos en el lecho marino, exigen, se garantice el funcionamiento de los equipos
submarinos y las actividades, las cuales pueden llegar a tener un costo hasta 10 veces mayor
que en tierra.
Exploracin Explotacin
Evaluacin Incorporacin Caracterizacin
Desarrollo Produccin Abandono
del Potencial de Reservas y Delimitacin
V C D E Operacin
Esta tesis se centra en la etapa de desarrollo del campo, la cual de acuerdo a una metodologa
FEL, se clasific en tres: V, C, D y E.
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La etapa E de ejecucin la manufactura, la realizacin de las pruebas FAT, EFAT, SIT, la
adquisicin del equipo, el comisionamiento (transporte, integracin) y la instalacin de los
equipos en el lecho marino. Antes de ser instalados en el lecho marino, los equipos sern
probados nuevamente para finalmente entrar a la etapa de puesta en marcha y operacin del
equipo.
Para enfatizar la importancia de las pruebas basta con visualizar el artculo Anlisis de Efecto
y Criticidad de los Modos de Falla,6 donde se muestran las repercusiones en costos que puede
generar la falla de una vlvula del rbol de produccin en aguas someras. Una falla en la
vlvula maestra de produccin de un rbol requiere que esta sea sustituida por al menos 6
buzos (DSV Diving Support Vessels), durante 18 horas, ms un da para movilizar el barco,
unas dos semanas para realizar el procedimiento, durante el cual es necesario suspender la
produccin de 10,000 bpd, considerando el precio del barril a $52 DPB.
ACTIVIDAD/COMPONENTE PRECIO
Interrupcin de produccin US $ 7,280,000.00
Vlvula maestra US $ 9,800.00
Barco por da US $ 150,000.00
(6 buzos por 18 horas c/barco de
respaldo)
Intervencin y reparacin US $ 412,500.00
Costo final US $ 9,132,300.00
De modo que la falla en la vlvula maestra es la suma de el costo del material ($ 9,800 USD),
ms el de intervencin y preparacin $412,500.00 USD, ms el de interrupcin de produccin
$ 7, 280,000 USD generando un total de $9,132,300.00 USD, disparando el precio del barril de
$52 USD/bl a 140 USD/bl.
Ahora bien, si se tratara de una vlvula en aguas profundas, en primera instancia, se requerir
desinstalar y sacar el rbol submarino, ya que las vlvulas forman parte del cuerpo del mismo.
Ello implicara un mayor tiempo de traslado de los barcos y de herramientas especficas
(ROVs, IWOCS) para la intervencin del pozo, cuyo costo es de $500,000 USD por da.
Entonces, los egresos previstos al inicio del proyecto pueden dispararse exponencialmente,
por tanto es de vital importancia garantizar el funcionamiento de los equipos submarinos
mediante una serie de pruebas especficas realizadas a todos los equipos submarinos.
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II. EQUIPOS QUE INTEGRAN LOS SISTEMAS
SUBMARINOS DE PRODUCCIN
Lo sistemas submarinos de produccin, son los equipos instalados en el lecho marino, cuya
funcin es conducir y controlar de manera segura los fluidos provenientes del pozo a alguna
instalacin en superficie.
De modo que el objetivo del presente captulo es describir los equipos submarinos de
produccin, clasificando los sistemas en seis puntos principales: el pozo, las lneas de
conduccin, los recolectores de produccin, los sistemas de control, instrumentos de medicin
y los equipos de procesamiento.
Para la descripcin de los equipos submarinos partiremos del pozo, donde se describe en
trminos generales, la terminacin, el cabezal y los tipos de rboles submarinos que existen
en el mercado.
Y finalmente tenemos los sistemas de control para monitorear y operar los equipos
submarinos de produccin.
Cabe mencionar que el enfoque de esta tesis es en especfico a los rboles de produccin, es
por ello que para los dems equipos submarinos nicamente se dar una breve descripcin
para conocer su importancia dentro de la arquitectura submarina.
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Sistemas Submarinos de Produccin
Recolectores Equipo de
Pozo Lneas de Sistemas Instrumentos
de procesamiento
Produccin Conduccin de control de Medicin
submarino
Riser
Unidades de
empalme para el Umbilical para los
umbilical Umbilical para los
equipos de
equipos de
produccin
Equipos Superficiales SUTA para los produccin
para el procesamiento equipos de
submarino produccin
Cables de SDU
conexin
rbol
SUTA para la
Manifold de unidad de
Produccin bombeo
Unidad de
Jumper
Procesamiento
Submarino
PLET
Lnea de flujo
Manifold de
Pozo
Bombeo
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II.1. DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS DE PRODUCCIN SUBMARINA
POZO
Un pozo como tal; es un agujero realizado por una barrena. Ahora bien un pozo en aguas
profundas requiere de una serie de procedimientos y tecnologas (sartas, barrenas,
preventores, lodos, herramientas direccionales, cabezales, etc.) para transportar la
produccin de hidrocarburos de forma segura y controlada desde el yacimiento hasta el lecho
marino.
TERMINACIN
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CABEZAL SUBMARINO DE LA TUBERA DE REVESTIMIENTO
Para diferenciar los tipos de cabezales se consideran criterios como el tirante de agua
al cual ser instalado, el tipo de plataforma que se tiene y el equipo que fue utilizado
durante la perforacin del pozo.
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RBOL SUBMARINO
El rbol submarino es la conexin o interfase entre la cabeza del pozo y los jumpers, est
compuesto por un conjunto de vlvulas, tuberas, conexiones y componentes de seguridad,
cuyo objetivo es vigilar y controlar la produccin.
Los rboles submarinos son operados mediante un sistema de control, encargado de operar
las siguientes funciones:
Mdulo de
Control
Submarino
Estrangulador
Vlvulas
Cabezal y
Retenedor de la
Tubera de
Produccin
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Estrangulador
Su funcin dentro del rbol submarino es regular el flujo de fluidos mediante el control de la
presin y la restriccin del flujo; estos pueden ser recuperables no recuperables. En la figura
II.7 se muestra la estructura interna de un estrangulador submarino.
Las vlvulas se encargan de restringir el flujo de los fluidos en el rbol. Son operadas de
manera hidrulica, electro-hidrulica o manualmente (mediante el uso de ROVs), funcionan
mediante un actuador que provoca la apertura y cierre de las mismas, el comn mente
utilizado es el electro-hidrulico.
Las vlvulas se pueden clasificar de acuerdo a su mecanismo de operacin, estas pueden ser
de compuerta, aguja o check dependiendo del arreglo y el tipo de rbol, las vlvulas en el rbol
submarino son principalmente de compuerta. (Ver figura II.7)
17
Tapa del rbol
Las tapas de los rboles se encargan de sellar y proteger al rbol, dependiendo del tipo de
rbol ya sea horizontal o vertical es el tipo de tapa. Estas pueden ser lo suficientemente ligeras
para ser instalados mediante ROVs directamente sobre el rbol por medio de una
herramienta de instalacin. (Ver figura II.8)
El cabezal de la tubera de produccin, tambin conocido como tubing head (TH) por su
nombre en ingls; Es una conexin de bridas que sostiene la sarta de tubera de produccin,
cerrando el espacio anular entre la tubera de revestimiento y la tubera de produccin
proporcionando una conexin que soporta el rbol de vlvulas. (Ver figura II.9)
18
rbol Vertical rbol Horizontal
Colgador de la
tubera de
produccin
Cabezal de la
tubera de
produccin
Cabezal de
alta presin
19
TIPOS DE LOS ARBOLES SUBMARINOS
Cabe mencionar que existen otras clasificaciones para identificar los diferentes tipos de
rboles, ya sea dependiendo del tipo del cabezal, los procedimientos de intervencin el tipo
de instalacin. En la Figura II.13, se muestra una comparacin de un rbol vertical y
horizontal.
Las vlvulas se alinean a la tubera de produccin Las vlvulas se encuentran a los costados de
y al espacio anular (dentro del cuerpo del rbol). la tubera de produccin y el espacio anular,
(fuera del cuerpo del rbol).
Tapa externa
Tapn
Tapa
Retenedor
de la TP
Cuerpo del
rbol
Cabezal
Dispositivo de Aislamiento
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rbol vertical
El rbol vertical, fue el primer tipo de rbol submarino; pero ah sido desplazado del mercado
por el rbol horizontal ya que ofrece menos ventajas para realizar actividades de reparacin y
mantenimiento. Es importante resaltar que hoy en da, es comnmente utilizado para realizar
procesos de inyeccin de agua o gas. A continuacin se muestra la configuracin de un rbol
convencional.
.
Fig. II. 14. rbol vertical. Fig. II. 15.Configuracin de un rbol vertical.
Este rbol utiliza un diseo ms simple, que consiste en un rbol vertical para aguas someras
adaptado para un cabezal submarino un cabezal tipo mudline. Debido a que es diseado
para aguas poco profundas, su instalacin es de bajo costo y es intervenido por asistencia de
buzos.
Fig. II. 16. Primera generacin de arboles mono bore Fig. II. 17. ltima generacin de arboles
(Propiedad de Cameron). mono bore (Propiedad de Cameron).
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La ventaja de este tipo de rboles es que se puede acceder al espacio anular a travs de una
vlvula de control de una salida lateral de modo que el agujero del espacio anular no se
extiende verticalmente por el rbol si no que sale por la salida lateral antes mencionada.
rbol Horizontal
A diferencia del rbol vertical, el rbol horizontal se conforma de dos o ms tapas en la parte
superior del mismo:
Fig. II. 19. Configuracin de un rbol submarino horizontal. Fig. II. 18. rbol submarino horizontal.
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II.1.2. RECOLECTORES DE PRODUCCIN
MANIFOLD
El arreglo de tuberas interno del manifold es til para realizar los siguientes procedimientos:
Realizar corridas de diablo para dar mantenimiento y monitorear de las condiciones
internas de las tuberas.
Aislar pozos para realizar mediciones o muestreos de produccin.
Realizar la inyeccin de inhibidores.
Fig. II. 20. Manifold de 4 conexiones para pozos y dos para lneas de produccin.
Los componentes principales que incluyen los manifolds son usualmente los siguientes:
1. Cimentacin. Sirve de soporte para la estructura.
2. Estructura del manifold. Protege las vlvulas y tuberas de trabajo.
3. Loop de corrida de diablos. Para la limpieza del manifold y tuberas.
4. Conectores. Son conexiones de entradas y salidas para las lneas de flujo.
5. Tubera de trabajo. Su funcin es transportar los fluidos de produccin o inyeccin.
6. Vlvulas. Su funcin es controlar la direccin de los fluidos producidos inyectados.
7. Instrumentacin. Proporciona datos al operador por medio del sistema de control.
8. Medidores de flujo. Monitorear la produccin
9. Mdulo de control. Suministrar energa elctrica y enviar y recibir informacin.
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PLANTILLA DE PRODUCCIN SUBMARINA
Una vez instalada la base de la plantilla y los rboles, se coloca una estructura metlica que
sirve como capa protectora que los protege de la cada de objetos y/o anclas de barcos
ocupadas en tirantes de agua no muy profundos.
PLEM
El PLEM por sus siglas en ingls Pipe Line End Manifold (ver figura II.22), es un equipo de
recoleccin y distribucin submarina, su funcin es unir el flujo de dos pozos mediante un
conjunto de vlvulas, tuberas y puntos de conexin.
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Consiste en un diseo simple que solo tiene dos entradas y una salida, se puede considerar
como un tipo manifold que se conecta directamente con la tubera de produccin. Por lo
general se emplea en campos pequeos y cuenta con una amplia flexibilidad operacional.
JUMPER
Los jumpers de tubera rgida pueden ser de forma horizontal o vertical dependiendo del
diseo de instalacin y fabricacin. Son diseados en formas especiales que contienen varios
dobleces formando una U o M, para soportar la contraccin y expansin de los materiales
por el efecto de cambios de las temperaturas en el lecho marino.
Los jumpers estn diseados para contener las presiones de trabajo y amortiguar conexiones
debido a la contraccin trmica.
25
En la industria en ocasiones se le denomina como jumper de pozo al que se encarga de unir y
llevar el flujo de un rbol a un manifold o jumper de lnea de flujo, al que une el manifold con
otro, o bien, con una lnea de produccin.
FLET/PLET
El FLET por sus siglas en ingls Flowline End Termination y el PLET por sus siglas en ingls
Pipe Line End Temination, son equipos cuya funcin es proveer un punto de conexin entre
un jumper de lnea de flujo proveniente de un equipo con un ducto de produccin principal
hacia plataforma o tierra. La nica diferencia entre estos dos de acuerdo a terminologa, es
que el FLET se ocupa dentro de campo y el PLET para unir la produccin entre dos campos.
IN LINE SLED
El in line sled es un equipo que es utilizado como punto de conexin del ducto principal de
produccin que permite la incorporacin del un pozo a una corriente de hidrocarburos de
otros campos.
El in line sled se instala junto con la lnea de flujo o de produccin y puede ser configurada
para conectarse con jumpers horizontales o verticales. Esto principalmente se utiliza en la
extensin de campos o en la conexin de pozos aislados. (Ver figura II.25)
26
DUCTOS
Los ductos son tuberas encargadas de transportar la produccin sobre el lecho marino desde
el equipamiento submarino hasta los risers o instalaciones en tierra, en ocasiones
denominados en ingls como flowlines; ductos que se encargan de llevar la produccin
sobre el lecho marino entre equipos, comnmente de dimetro menor que las lneas de
produccin principales (pipelines) que se encargan de transportar el hidrocarburo hacia
alguna plataforma o tierra.
Las tuberas de produccin principales son de grandes longitudes, por lo general enterradas o
asentadas en el lecho marino, se utilizan para el transporte del hidrocarburo a las
instalaciones deseadas, (generalmente a tierra). Operan a baja presin y transportan los
fluidos recolectados en el lecho marino.
RISERS
Los risers son tuberas flexibles que se encargan de transportar los hidrocarburos desde el
lecho marino hasta plataformas flotantes o barcos procesamiento y almacenamiento.
Como se observa en la figura II.26, los Risers pueden ser utilizados en diferentes tipos de
plataformas flotantes y barcos de produccin, con el objeto de proporcionar permitir el
movimiento provocado por las corrientes y oleaje, diseados especficamente para soportar la
presin interna de los fluidos y movimientos de la embarcacin.
Fig. II. 26. Risers conectados a sistemas flotantes de produccin propiedad (propiedad de Tenaris).
27
Tipos de Risers:
Consisten en un conjunto de
Consiste en una tubera de revestimiento tuberas de acero colocadas
sencilla y una tubera de produccin verticalmente y soportadas de la
interna, por lo general se utiliza en arboles parte superior por flotadores
superficiales y submarinos. externos.
28
II.1.4. SISTEMAS DE CONTROL
Los sistemas de control son el conjunto de equipos y sistemas tanto submarinos como
superficiales que se encargan de controlar y suministrar la energa necesaria para la
operacin de los equipos submarinos, como pueden ser: medidores rboles, manifolds,
bombas, sensores, apertura y cierre de vlvulas, etc. A travs del mdulo de control
submarino.
Aunque los sistemas de control son importantes para la operacin de todos los equipos
submarinos, el alcance de la tesis solo contemplar las pruebas de interfases que garanticen
las conducciones de operacin.
Sistemas de Control
Elctricos MCS
SCM
HPU Umbilicales Cables de conexin
Electrohidrulicos SDU
EPU Elctricos
SUTA
CIU Hidrulicos
TUTA
Fig. II. 28. Mapa conceptual los equipos que constituye el sistema de control.
El tipo de control en los sistemas define el tipo de suministro elctrico hidrulico que
requieren para operar, como puede ver en la Fig. II.29, existen cuatro tipos de control.
29
Por lo general en la actualidad se emplean nicamente sistemas de control elctricos ya que el
tiempo de respuesta es mucho ms rpido y efectivo que los dems.
Los equipos superficiales son el cerebro del control en un sistema submarino de produccin,
las operaciones se controlan y manejan por medio de equipos ubicados en plataformas,
embarcaciones y/o en tierra.
Tambin conocida como MCS por sus siglas en ingls (Master Control Station). Se compone de
dos mdulos que trabajan de manera simultnea, mientras uno de ellos monitorea los
sistemas superficiales el otro monitorea los sistemas submarinos.
A su vez contiene la interfase hombre-mquina tambin conocida como HMI por sus siglas en
ingls (Human Machine Interfase) que se compone del hardware y el software que son
diseados especialmente para controlar y monitorear los equipos submarinos.
Tambin conocida como HPU por sus siglas en ingls (Hydraulic Power Unit). Se encarga de
suministrar los fluidos de control hidrulico empleados para operar el equipo. Cuenta con
bombas elctricas de alta y baja presin para el suministro de los fluidos, a la presin de
diseo para la operacin de los equipos. Todas las vlvulas y equipos utilizan baja presin a
excepcin de la vlvula de tormenta.
Tambin conocido como EPU por sus siglas en ingls (Electrical Power Unit). Se encarga de
suministrar la energa mediante dos lneas de voltaje en corriente alterna (VAC), una de ellas
de 230 VAC a los equipos superficiales y otra de 690 VAC a la TUTA para suministrar energa
elctrica necesaria para todos los equipos submarinos por medio del umbilical.
Tambin conocido como CIU por sus siglas en ingls (Chemical Injection Unit). Se encarga de
almacenar y suministrar los inhibidores qumicos que sern inyectados para el aseguramiento
de flujo, este puede ser glicol o metanol dependiendo del comportamiento del hidrocarburo
para prevencin de hidratos, as como para asfltenos, parafinas, incrustaciones y corrosin.
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Ensamble Superficial de Terminacin del Umbilical (TUTA)
Tambin conocido como TUTA por sus siglas en ingls (Topside Umbilical Termination
Assembly). Se encarga recolectar los servicios elctricos, hidrulicos y la inyeccin de
inhibidores qumicos que sern transportados a travs del umbilical.
INTERFASES
Umbilicales
Es una lnea flexible recubierta de poliuretano que se encargan del suministro de potencia
(elctrico e hidrulico) y el transporte de seales de monitoreo y control enviados desde la
superficie Ensamble Superficial de Terminacin del Umbilical al Ensamble Submarino de
Terminacin del Umbilical.
Las seales y fluidos son enviados a travs de lneas hidrulicas, lneas de inyeccin qumicos,
y cables elctricos o de fibra ptica contenidos en el umbilical. Que se pueden apreciar en la
Fig. II.31.
Fig. II. 30. Carrete de Umbilical. Fig. II. 31. Configuracin de un Umbilical.
31
Cables de conexin
Fig. II. 32. Cables de conexin con el Equipo de Produccin y Control Submarino.
EQUIPOS DE CONTROLSUBMARINOS
Son equipos instalados sobre el lecho marino, que reciben la seal enviada por los equipos en
superficie, a travs del umbilical y son distribuidos al equipo de de control, de los manifolds,
rboles, medidores, separadores, bombas, compresores, etc.
Tambin conocido SUTA por sus siglas en ingls (System Umbilical Termination Assembly). Es
el equipo que recibe la lnea del umbilical, su funcin es recibir las seales de la superficie a
travs del umbilical y proveer de manera independiente a los mdulos de control y/o al SDU
instalado en el lecho marino los fluidos hidrulicos y elctricos; dependiendo de la
configuracin y arquitectura del campo puede conectarse a otro SUTA por medio de un
umbilical secundario.
32
Unidad de Distribucin Submarina (SDU)
Tambin conocido SDU por sus siglas en ingls (Subsea Distribution Unit). Es un equipo
encargado de distribuir en forma independiente los fluidos hidrulicos y elctricos que sern
enviados mediante los cables de conexin hacia lo equipos y los mdulos de control.
Tambin conocido SCM por sus siglas en ingls (Subsea Control Module). Se considera como la
computadora del rbol ya que se encarga de recibir las instrucciones de apertura y cierre de
los componentes dinmicos del rbol (vlvulas de produccin, de tormenta y estrangulador).
A su vez recibe el suministro elctrico requerido para el funcionamiento de los sensores (en el
fondo del pozo y en el rbol. La informacin obtenida es enviada a la superficie por medio de
fibra ptica.
El mdulo de control se instala sobre una base que forma parte del rbol, la cual por medio de
un cable de conexin recibe el suministro hidrulico y lo enva al mdulo de control por medio
de las conexiones mostrada en la Fig. II.33.
Por otra parte dos cables de conexin elctricos (para una doble redundancia en caso de que
uno falle) se conectan directamente al mdulo de control. (Ver pg. 11).
Mdulo de
Cables de conexin Control
elctricos de doble Submarino
redundancia
Conexin para el cable
de conexin hidrulico
Cables de conexin
Base del mdulo
elctricos de doble
de control redundancia
Fig. II. 33. Mdulo de control Instalado.
Fig. II. 34. Vista inferior del SCM. Fig. II. 35. Vista interna de la base del SCM.
33
DESCRIPCIN GENERAL DE CMO OPERACIN LOS SISTEMAS
En la fig. II.36 se puede observar que los sistemas de control son operados desde la Unidad
Maestra de Control (MCS).
Dependiendo del tipo de control (hidrulico, elctrico electro-hidrulico) sern las unidades
adyacentes requeridas por la MCS para controlar el suministro del fluido hidrulico, qumico
y/o elctrico procedentes de la HPU (Unidad de Poder Hidrulico), CIU (Unidad de Inyeccin
de Qumicos) y EPU (Unidad de Poder Elctrico) correspondientemente.
Todos los servicios hidrulicos, elctricos y qumicos, son enviados al Ensamble Superficial de
Terminacin del Umbilical (TUTA) que a su vez es un punto de ensamble para el umbilical en
superficie.
Por medio del umbilical se envan los servicios requeridos para la operacin y monitoreo de
los equipos, el otro extremo del umbilical se conecta a la Ensamble Submarino de
Terminacin del Umbilical (TUTA) ubicada en el lecho marino.
A partir de la TUTA se suministran los fluidos elctricos, hidrulicos y/o qumicos de manera
independiente, mediante los cables de conexin que conectados de la TUTA a los equipos
submarinos o Unidades de Distribucin Submarinas (SDU).
34
Sistemas de Control de la Produccin MCS
HPU EPU
CIU
TUTA
EQUIPOS SUPERFICIALES
EQUIPOS SUBMARINOS UMBILICALES
SUTA
MANIFOLD SDU
35
II.1.6. INSTRUMENTOS DE MEDICIN Y EQUIPO DE PROCESAMIENTO
Los instrumentos de medicin sirven para el monitoreo y control del fluido en los diferentes
sistemas y equipos de produccin, ya que existen varios factores que pueden afectar la
produccin como puede ser la precipitacin de parafinas y asfltenos, formacin de hidratos,
produccin de arena, corrosin, incrustaciones, presencia de emulsiones y/o espumas.
Dentro de los sistemas submarinos los dispositivos ms importantes son los siguientes:
Medidores Este dispositivo trabaja por medio de sensores de temperatura y presin. Por
lo general se instalan en arboles, lneas de flujo, manifolds y sistemas de
de Presin y procesamiento. Este tipo de sistema puede ser combinado un medidor de
Temperatura produccin de arena.
Esttico Separadores
Bombas
Equipo de Procesamiento Dinmico
Submarino
Compresores
Separacin/
Combinado
Bombeo/Compresin
36
III. CONSIDERACIONES Y
REQUERIMIENTOS DE DISEO
Las consideraciones de diseo son aquellas que describen el entorno y medio ambiente al cual
ser sometido el equipo de produccin submarino, adems de que involucra todos los factores
que pueden afectar al equipo a lo largo de su vida til desde el diseo, transporte, instalacin,
puesta en marcha del equipo, operacin, inspeccin, mantenimiento, reparaciones, tiempo de
vida hasta los requerimientos de abandono.
Para la planeacin, seleccin y definicin del rbol y otros equipos submarinos se pueden
considerar las recomendaciones establecidas en la ISO 12628-1 (API 17A), donde se
especifican una serie de variables que se deben considerar sobre el entorno donde ser
instalado el equipo como pueden ser, datos del medio ambiente, del yacimiento, de los fluidos
producidos, de la terminacin del pozo, la planeacin del desarrollo del campo, datos de
instalaciones en superficie, cuestiones de seguridad y riesgos, etc.
Las condiciones de operacin son aquellas que definen las capacidades de trabajo para las
cuales ser diseado el equipo de produccin, que para el caso del rbol submarino son
establecidas en la ISO 12628-4 (API 17D), e indican las presiones y temperaturas de trabajo
mximas y mnimas, especificaciones sobre los materiales, requerimientos del producto y
niveles de especificacin de producto establecidos por los estndares internacionales.
37
III.1. CONSIDERACIONES DE DISEO
Criterios de diseo
Datos ambientales
Datos de fluido y del yacimiento
Datos de la terminacin
Datos de operacin y procesamiento
Datos de las instalaciones en superficie
Seguridad y riesgos
Diseo de cargas
Consideraciones para el diseo de cargas
Diseo de sistemas
Sistema de ingeniera
Diseo general
Barreras
Los criterios de diseo son aquellos que definen el entorno geogrfico, ambiental y del
yacimiento que estn en contacto con el equipo.
38
DATOS AMBIENTALES
Los siguientes datos oceanogrficos (Tabla III.1) y meteorolgicos (Tabla III.2) forman parte
de los datos ambientales que son requeridos del el sitio donde ser la instalacin del equipo
en el lecho marino.
Dentro de los datos del fluido y del yacimiento se contemplan los siguientes:
39
Tipo de estructura del Relacin gas aceite (RGA) filtracin
yacimiento Corte de Agua Tolerancias de gas y
Vida del yacimiento Punto de burbuja arena
Mecanismos de Empuje Composicin qumica Probabilidad de
Elementos corrosivos % de H2S y CO2 incrustamientos
Arenas Tolerancia de admisin
Emulsiones de gas y agua en aceite.
Contenido de ceras y su temperatura de
generacin
Presencia de asfltenos e hidratos
Gastos de produccin
Gravedad API
Salinidad del agua producida pH
Viscosidad
Punto de roco
Composicin mineralgica del agua de la
formacin
Punto de escurrimiento
Tabla III. 3. Datos requeridos del yacimiento y propiedades de los fluidos. 1
40
submarino (EDP, Emergency
Disconnect Package; TRT, Tree
Running Tool; LRP, Lower Riser
Package)
Herramienta de instalacin del
retenedor de la tubera de produccin
(THRT, Tubing Hanger Running Tool)
Requerimientos de control en el fondo del pozo Vlvulas
Bombas
Presin
Temperatura
Conexiones
Mediciones de flujo
Diseo del sistema de anclaje del retenedor de Colocacin mecnica
la tubera de produccin Colocacin hidrulica
Tamao
Configuracin
Equipo, riser y herramientas para la instalacin, rbol submarino
reparacin e intervencin Cabezal
Bola colgadora
Cable de acero
Tubera flexible
Estimulacin del pozo
Herramientas de reparacin
Limpieza
Pruebas
Diseo de barreras Establecer el nmero de barreras
Tabla III. 4. Datos requeridos de la terminacin.1
A su vez se deben considerar detalles de la base gua, elevacin y orientacin del cabezal,
potencial de carga durante la perforacin en el sistema del cabezal, dimetro de la tubera de
terminacin, requerimientos de barreras del pozo, tipo de riser, etc.
Se deben considerar los datos de operacin y proceso, requeridos en varios puntos especficos
de la vida del campo:
41
Ritmos del flujo de inyeccin
Presin de fondo fluyendo y cierre
Presin y temperatura en la cabeza del pozo
Instalaciones de procesamiento
Requerimientos de Inyeccin de Caractersticas de los fluidos
inhibidores qumicos Tipos de fluido
Gastos
Requisitos de control de flujo
Presiones y temperaturas en la cabeza y en las instalaciones de
procesamiento
Requisitos del cierre del pozo Requerimientos de barreras
Requerimientos para un paro de emergencia (ESD
Emergency Shutdown)
Fluidos para matar el pozo y servicios
Gasto
Filosofa y control de hidratos durante el arranque y paro
Gastos, presiones y temperaturas en la cabeza del pozo y en la
plataforma de perforacin e instalaciones de procesamiento
HIPPS
Requerimientos de limpieza en Corridas de diablo (viaje sencillo y bidireccional)
las lneas de flujo
Requerimientos de intervencin Mtodos de intervencin
Conexin del vehculo de operacin remota ROT (Remotely
Operated Tool)
vehculo de operacin remota ROV (Remotely Operated
Vehicle)
Sistema atmosfrico de buceo ADS (Atmospheric Diving
System)
Buzos
Requerimientos de Requerimientos de control de flujo
administracin del pozo Limites de gastos
Requerimientos de pruebas y registros
Requerimientos de inspeccin Tipo de inspeccin a ser desarrollada
Frecuencia de la inspeccin
Requisitos de acceso
Requerimientos de corridas de diablo
Prueba de barreras
Requerimientos de intervencin Mtodos de intervencin
Conexin del vehculo de operacin remota ROT (Remotely
Operated Tool)
vehculo de operacin remota ROV (Remotely Operated
Vehicle)
Sistema atmosfrico de buceo ADS (Atmospheric Diving
System)
Buzos
Herramientas para intervencin de un pozo con presin alta
Reparacin del pozo Frecuencia
Tipo de operacin de la reparacin
Mtodos a ser utilizados
Requerimientos de abandono Taponamiento
Abandono
Tabla III. 5. Datos requeridos de procesamiento y de operacin. 1
42
DATOS DE LAS INSTALACIONES EN SUPERFICIE
Para las interfases de los sistemas submarinos con las instalaciones superficiales, se debe
considerar la siguiente informacin:
SEGURIDAD Y RIESGOS
43
Corrientes de arena
Trayectorias de lneas de flujo
Caractersticas del lecho marino
Preparaciones de emergencia
Otras infraestructuras
Se debern considerar los siguientes aspectos del desarrollo del campo para definir al sistema
que se desarrollara, ya sea la instalacin temprana de un solo rbol el desarrollo de todo un
campo.
44
Como complemento a lo anterior se deben considerar: las posibilidades de pruebas de
produccin tempranas, requerimientos para cualquier sistema de proteccin de sobre presin
en las lneas de flujo, requerimientos para pruebas en el pozo, filosofa de monitoreo y control,
requerimientos de limpieza de la lnea de produccin, rangos de exactitud de la base de datos
de diseo, embarcaciones de intervencin e instalacin anclada y/o posicionamiento
dinmico, estrategia para la limpieza del pozo, caractersticas del yacimiento, caractersticas
de los fluidos producidos e inyectados y los requerimientos de comisionamiento.
Durante el diseo del sistema, es importante establecer las estrategias para el aseguramiento
de flujo, sin embargo es un tema bastante amplio que requiere de un estudio especfico.
Aunado a esto es preciso planear y contemplar las actividades de instalacin, puesta en
marcha del equipo (commissioning), mantenimiento, intervencin y abandono, que de no ser
consideradas pueden generar costos adicionales en el proyecto.
OPERACIONES SIMULTNEAS
MEDIO AMBIENTE
El diseo del sistema deber cumplir con las disposiciones y proteger el medio ambiente,
considerando lo siguiente:
Congestin en el lecho marino por estructuras submarinas y tuberas.
Las restricciones a las actividades de pesca y trfico martimo.
Descarga del fluido hidrulico.
Descarga de agua producida.
Disposicin de los fluidos de prueba.
Corrida de diablos.
Disposicin de fluidos y recortes de perforacin.
45
III.1.3. DISEO DE CARGAS
Son todas aquellas cargas que pueden afectar al sistema submarino de produccin, durante
todas las etapas como son: perforacin, terminacin, fabricacin, pruebas, transporte,
almacenamiento instalacin, operacin, abandono y deben ser establecidas y formar parte de
las bases de diseo.
Las cargas accidentales deben ser verificadas por medio de un anlisis de riesgo especial para
la aplicacin actual. Estas cargas pueden ser debido a la cada de objetos, ganchos de carga
(gras/anclas) y cargas anormales debido al clima (huracanes, vientos fuertes, etc.).
Para la supervisin y manejo de cargas, se recomienda utilizar hojas de datos para el registro
de las cadas de objetos y levantamiento de equipo para su traslado e instalacin. Sin
embargo, para las cargas de diseo inicial se debe considerar la fuerza de impacto de los
objetos que pueden ser manipulados sobre las estructuras.
La ISO 13628-1 establece que para levantamientos costa afuera e instalacin del equipo se
deben considerar los siguientes puntos:
Grados de libertad de movimiento entre el traslado del equipo y el levantamiento.
Estndares de izaje.
Factores de seguridad y factores de desviacin.
Medir efectos de movimientos dinmicos (aceleracin relativa, impacto, condiciones
del mar y del viento).
Orejas de izaje.
Estado del mar (estado meteorolgico).
Cargas de peso estticas.
INGENIERA DE SISTEMAS
46
De manera general la ingeniera de sistemas evala los siguientes puntos.
Previo al diseo del equipo, la ingeniera de sistemas debe tener una visin amplia sobre las
caractersticas de los sistemas y subcomponentes, de igual manera debe considerar el
mantenimiento de los mismos y cuestiones administrativas y de seleccin; por lo cual se
recomienda contemplar lo siguiente, para garantizar la efectividad del sistema.
Las bases de diseo debern ser detalladas de manera que cubran las caractersticas de los
sistemas, fundamentalmente para cada subsistema o componente:
Arquitectura del sistema.
Operabilidad requerida.
Parmetros ambientales de operacin/procesamiento.
Definicin de interfases (funciones, formas, ajuste, etc.).
Limitaciones de diseo.
47
DISEO GENERAL
El sistema de produccin debe ser diseando para optimizar el ciclo de vida bajo condiciones
de operacin y seguridad. Es importante que los sistemas sean diseados suspender la
produccin ante cualquier tipo de problemticas, para lo cual se recomienda considerar lo
siguiente:
El sistema de produccin submarino debe ser diseado para optimizar su ciclo de vida
mientras cumpla con los requerimientos funcionales y de seguridad.
El sistema debe ser diseado de manera que una operacin pueda ser suspendida
dejando el pozo en un estado seguro, si los lmites predeterminados operacionales
estn a punto de ser excedidos.
El sistema debe ser diseado para diagnosticar fcilmente las fallas, sin la
recuperacin del sistema.
Se debe obtener una alta disponibilidad del sistema travs del uso de diseos simples
y productos confiables. Los requerimientos de disponibilidad del sistema deben ser
establecidos en la bases de diseo del desarrollo.
La confiabilidad operacional de los sistemas submarinos debe ser documentada. Para
equipos temporales y no crticos pueden ser aceptables requerimientos ms flexibles.
Los conectores deben tener una funcin esencial que prevenga la liberacin de los
mismos.
Como parte del diseo se deben incluir el mantenimiento (limpieza) de las lneas del
sistema hidrulico de acuerdo a los estndares establecidos en la manufactura,
pruebas, instalacin, comisionamiento y los periodos de mantenimiento.
La posibilidad de remplazar componentes mientras otras partes del sistema operan
debe ser evaluada durante la fase de diseo del sistema submarino.
El sistema submarino debe incluir donde se justifican o requieren regulaciones locales
para la proteccin del equipo o de daos potenciales causados por pesca, anclas o
cada de objetos.
En reas donde existe actividad de pesca se tienen dos opciones:
Establecer una zona restringida para pesca
Instalas estructuras para la proteccin de los equipos
Los sistemas submarinos deben incluir medios para determinar las posiciones
completamente abierto y cerrado del los equipos y su componentes como pueden ser
vlvulas conectores, etc. Que podran causar daos, o bien ser daados por estar en la
posicin errnea cuando se est realizando una operacin.
Los sistemas de produccin deben tener indicadores de la posicin de todas las
conexiones de operacin.
Deben ser diseados con puntos de izaje para su transporte de manera segura.
48
BARRERAS
Una barrera es un dispositivo para el control de los fluidos enviados a superficie, existen
varios elementos de barrera diseados para prevenir el influjo accidental de algn fluido de la
formacin.
Las barreras se pueden considerar como primarias si estn en contacto directo con el fluido
proveniente del yacimiento en condiciones normales de operacin y las barreras secundarias
son aquellas que pueden anteponerse a la presin del pozo en caso de que los anteriores
fallaran.
Su objetivo es prevenir emisiones de los fluidos producidos o inyectados, que podran causar
daos al equipo y/o al medio ambiente. Las filosofas de barrera deben ser:
Claras y consistentes con las regulaciones locales aplicables.
Evaluadas caso por caso.
Emplear tcnicas de valoracin para el anlisis de escenarios.
Ser comunicada a los ingenieros de diseo, proveedores del equipo y personal del
campo.
Para proyectos submarinos nuevos, se debe desarrollar una filosofa de barrera antes de
iniciar a detallar el diseo.
El documento debe definir los tipos y cuntas barreras se requieren para la operacin de las
instalaciones, en todas las etapas de vida del campo, como pueden ser durante:
Actividades de instalacin.
Actividades de perforacin y terminacin.
Actividades de arranque del equipo y levantamientos de cargas.
Operaciones de produccin de rutina (produccin, inyeccin, cierre y corrida del
diablo).
Actividades de intervencin de pozos.
Actividades de mantenimiento (cambio de estranguladores).
Actividades de desmantelamiento.
Es importante realizar pruebas de las barreras para garantizar su funcionamiento en caso de
alguna emergencia, es por ello que la ISO 13628-1 recomienda que las filosofas de barrera
deben considerar lo siguiente durante las pruebas de barreras:
Presin de prueba requerida.
Direccin de pruebas/mtodo de prueba.
Criterios de fugas aceptables.
Instalacin y requerimientos de las pruebas de fugas.
Frecuencia de las pruebas de rutina.
Acciones tomadas si una barrera falla una prueba.
49
Para establecer una filosofa de barrera se recomienda considerar lo siguiente:
Definir cuantas barreras son requeridas de acuerdo a la situacin.
Configuracin de las barreras.
Considerar dos barreras independientes, disponibles a cualquier hora entre el
yacimiento y el medio ambiente.
Los requerimientos de diseo se refieren a las condiciones internas de operacin para las
cuales es diseado el equipo, los principales requerimientos de diseo que sern descritos
posteriormente, son los siguientes:
Rangos de presin
Rangos de temperatura
Seleccin de materiales por contenidos amargo
Requerimientos de diseo
Niveles de especificacin del producto
La presin de trabajo establecida RWP por sus siglas en ingls (Rated Working Preassure),
es la mxima presin interna para la cual ser diseado el equipo para contener o controlar
presin.
Todo el equipo con partes/componentes encargados de contener o controlar presin
(vlvulas, estranguladores, retenedor de la tubera de produccin, cabezales y conectores)
deben ser especificados por el comprador y manufacturados a los rangos de presin
establecidos en la tabla III.9.
50
Cualquier otra parte puede llegar ser diseada a presiones intermedias, como pueden ser
tuberas de trabajo en el retenedor de la tubera de produccin, penetradores, puertos de
inyeccin qumica etc. De igual manera herramientas o componentes internos del retenedor
del cabezal submarino puede tener otros rangos de presin dependiendo del tamao,
conexin, rosca y tipos de operacin a realizar.
Estos equipos submarinos y sus componentes son probados a las temperaturas establecidas
dependiendo del tipo de material.
La clasificacin mnima del material para los equipos submarinos es la clasificacin V y
abarca los siguientes rangos de temperatura mnima y mxima:
V; 2 C (35 F) 121 (250 F)
En equipos contenedores y controladores de presin se debe emplear la clasificacin U y
aplica cuando la resistencia al impacto requiere materiales especficos (PSL 3/3G).
U; -18 C (0F) 121 C (250 F)
Para actuadores de vlvula y estrangulador, el rango de temperatura mnima debe ser de:
2C (35F) a 66C (151F).
III.2.3. MATERIAL
El equipo debe ser diseado con el material apropiado de acuerdo a las propiedades del fluido
y condiciones de operacin (rangos de presin y temperatura) a los cuales ser sometido,
considerando la presencia de ambientes corrosivos y el tipo de servicio.
Los contenidos amargos del fluido a producir, definen el tipo de material requerido para el
equipo.
En una produccin con contenidos corrosivos es importante definir la clase del material ya
sea clase DD, EE, FF o HH. El elegir la clase del material y materiales especficos para
condiciones especficas es responsabilidad del comprador.
De acuerdo a la ISO 13628-4, los materiales (clase DD, EE, FF y HH) deben incluir la
designacin, e indicar la mxima presin permisible de H2S, expresado en [lb pg2]. Por
ejemplo FF-1,5 indica un material clase FF con una mxima presin permisible de 1,5 [PSI]
de H2S.
51
La resistencia a la corrosin del material causada por H2S, puede ser influenciada por un gran
nmero de factores por mencionar algunos se incluye: Ph, temperatura, concentracin de
clorhdrico y elementos sulfricos que deben ser evaluados previamente.
La tabla II.10 indica las clases de material de acuerdo al componente y al contenido de de H 2S.
Los requerimientos de funcionalidad tambin conocidos por sus siglas en ingls como PR
(Performance Requirement), son niveles establecidos de acuerdo a los requerimientos del
diseo de los equipos y/o componentes dependiendo de los rangos de presin y temperatura,
muestreo de fluidos y seleccin de materiales.
Para verificar que los requerimientos sean cumplidos, durante la fabricacin de los
componentes del equipo se realizan una serie de pruebas de acuerdo al nivel.
Se tienen dos niveles: PR1 y PR2, del cual depender Donde el nmero de ciclos de estas
pruebas est en funcin de del nivel, para el caso de vlvulas y estranguladores del rbol
submarino se maneja el PR2.
Los ciclos de prueba se realizan a diferentes condiciones de presin y temperatura durante su
manufactura donde cualquier otro requerimiento especificado por el comprador debe incluir
la capacidad de carga, ciclos, lubricacin y fuerza operacional o torque.
52
III.2.5. NIVELES DE ESPECIFICACIN DEL PRODUCTO [PSL]
Los niveles de especificacin del producto, tambin conocidos como PSL por sus siglas en
ingls (Product Specification Levels), definen diferentes niveles de los requerimientos para la
calificacin del material y la seleccin de algunas de las pruebas realizadas en fbrica.
La seleccin del PSL vara dependiendo del equipo primario o secundario. El equipo primario
son todos aquellos dispositivos que estn en contacto con los fluidos producidos:
Los componentes contenedores de presin del equipo submarino deben cumplir con los
lineamientos del PSL 2, PSL3 PSL 3G de la ISO 1362-4 referentes a los requerimientos de
diseo (condiciones de presin temperatura y materiales) y a las metodologas de diseo
(especificaciones tensin esfuerzo, resistencia, etc. de los materiales).
Los componentes encargados de controlar la presin deben cumplir con los requerimientos
del PSL 2, PSL3 PSL 3G de la ISO 13628-4 ms algunas adiciones de la ISO 10423, para las
pruebas hidrostticas al cuerpo del equipo, componentes, y conexiones. La determinacin del
PSL es responsabilidad del comprador.
PSL 3: Es recomendable para equipo primario, fluido con contenidos amargos y una
presin de trabajo arriba de 5 000 psi (34,5 MPa);
Puede ser recomendado para equipo secundario con contenidos amargos o generales
para presiones menores de 10 000 (69 MPa) o rangos de temperatura mximos
menores a 121 C (250 F).
Otras consideraciones que pueden guiar al usuario para considerar un PSL 3 sobre un
PSL 2 es considerar incluir la profundidad del agua, composicin de los fluidos
inyectados retenidos, infraestructura del campo, dificultades en la intervencin,
riesgos de aceptacin, sensibilidad al medio ambiente y vida til del equipo.
53
PSL 3G: Son las mismas recomendaciones que para el PSL 3, a diferencia de
consideraciones para pozos que son productores de gas, que tienen una alta RGA o
que son utilizados para la inyeccin de gas.
El PSL 3G no implica que sea necesario que el equipo ensamblado deba ser sometido a
una prueba de gas ms all de los niveles de los componentes sub-ensamblados (como
vlvulas individuales, estranguladores, retenedor de la tubera de produccin, etc.). Es
obligacin del comprador especificar si es necesaria una prueba de gas en un nivel
superior de ensamble que el PSL 3G.
No No
Si
Pozo de Gas?
No
PSL 3G
Equipo primario o Primario Aplica la ISO 15156? Si
secundario? (H2S > 0,000 3 MPa)abs
Secundario No
Si
Pozo de Gas?
No
Si
RWP 34,5 MPa? PSL 3
No
PSL 2
Fig. III. 1. Diagrama para la seleccin del nivel de especificacin del producto (PSL).
54
IV. TIPOS DE PRUEBAS A EQUIPOS
SUBMARINOS DE PRODUCCIN
El objetivo de este captulo es definir y describir de manera general los tipos de pruebas para
cualquier equipo submarino sin embargo cabe resaltar que el alcance de este trabajo se enfoca
al rbol submarino en especfico por ser el equipo submarino que controla y regula el flujo de
los fluidos producidos y contiene un mayor nmero de componentes que requieren de un alto
grado de confiabilidad para garantizar su operacin.
Cuando se realizan pruebas para verificar los criterios de tolerancia sobre las relaciones
geomtricas entre partes, durante el diseo, formas o ajustes de uniones entre partes y
conexiones se les conoce como pruebas FIT. Este tipo de pruebas se pueden realizar durante
las pruebas FAT, EFAT y SIT.
55
Dentro de las pruebas que involucran el trabajo interdisciplinario se encuentran las Pruebas
Extendidas de Aceptacin de Fbrica (EFAT) que son pruebas adicionales a las FAT
solicitadas por el cliente para verificar el funcionamiento de las interfases de un equipo y de
sus componentes recuperables; como son los mdulos de control y los sistemas que sern
conectados al equipo.
Posterior a las pruebas EFAT se tienen las Pruebas de Integracin del Sistema (SIT), que
consisten en instalar fsicamente los equipos tal y como se instalaran en el lecho marino pero
en superficie verificando los procedimientos de instalacin y operacin de los componentes
de los equipos y sus interfases.
De modo que las pruebas FAT, EFAT y SIT son actividades fundamentales dentro de la
planeacin y ejecucin de un proyecto, estas pruebas pueden variar dependiendo de los
criterios y procedimientos establecidos por las compaas operadoras.
Una vez que los equipos acreditan todas las pruebas y son aceptados, son transportados al
campo e instalados sobre el lecho marino donde una vez ms se deben volver a probar y
verificar que operen adecuadamente cada uno de los componentes del equipo.
Por su nombre en ingls Factory Acceptance Test, tambin conocidas como pruebas FAT,
son una serie de pruebas realizadas en la fbrica, durante la manufactura y el ensamble de los
componentes de un equipo submarino. En las pruebas FAT se evala que todos los
componentes sean diseados y manufacturados acorde con los requerimientos de diseo
establecidos en el Captulo III.
Durante las pruebas FAT es necesario que est presente algn supervisor y operador,
aprobando y firmando las etapas del ensamble de cada componente, con la finalidad de
asegurar que las pruebas de aceptacin estn operando adecuadamente. El caso de que
ocurra alguna falla, tiene que ser reparada y analizada a detalle hasta encontrar el motivo de
la falla, para evaluar la confiabilidad del sistema y decidir si la falta ser o no aceptada.
El realizar una prueba a una unidad simple se le conoce como SUT por su nombre en ingls
Single Unit Test, prueba de unidad simple, y se realizan a los componentes de forma
individual (por ejemplo: vlvulas, cabezales de produccin, etc.), que durante la manufactura
y ensamble forman parte de las pruebas FAT.
56
La ISO 13628-4 para rboles submarinos3 recomienda los procedimientos de pruebas de
aceptacin para los componentes principales del rbol referente a pruebas de presin
hidrostticas para el rbol submarino y sus componentes principales, los cuales para su
aprobacin deben cumplir con los requerimientos de PSL 2, PSL 3 PSL 3G y PR 2.
Tambin conocidas como pruebas EFAT por su nombre en ingls Extended Factory
Acceptance Test son pruebas adicionales a las FAT solicitadas por el cliente, con el fin de
verificar que el equipo opere correctamente y que funcionen adecuadamente sus
componentes recuperables, interfases, conexiones y el equipo requerido para su instalacin.
Cada interface e interaccin debe ser verificada en algn punto del programa ya sea para
verificar:
La transferencia de cargas mecnicas
La transmisin de seal elctrica
El conducto de algn fluido presurizado requerido para la operacin de actuadores o
inyeccin de qumicos)
Las pruebas consisten en poner en contacto (instalar y/o conectar) dos o ms componentes
adyacentes a un equipo para corroborar que embonen fsicamente y realicen sus funciones
adecuadamente.
Llmese a los componentes adyacentes como: el mdulo de control, conexiones del ROV,
conexiones a lneas de flujo, equipo de instalacin (pruebas de izaje) y funciones de loop para
corrida de diablos para el caso del manifold.
Por lo general estas pruebas son diseadas por las compaas operadoras y se realizan a
manifolds y rboles mediante las siguientes pruebas por mencionar algunas: (Todas las
pruebas con validas para rbol y manifold a excepcin de la estructura, pilote y corrida de
diablos para el manifold).
57
En la etapa de pruebas FAT, se pueden llegar a realizar pruebas mojadas, la cuales son
aplicables nicamente a equipos considerados como nuevas tecnologas, o de alto riesgo
debido a la complejidad de sus cuestiones mecnicas y operacionales.
Las pruebas mojadas consisten en realizar pruebas a las interfases, debajo del agua,
simulando los procedimientos a realizar costa afuera. Estas pruebas deben ser documentadas
con grabaciones de video del ROV y de un buzo para que posteriormente puedan ser
analizadas en las juntas de anlisis de resultados.
Las pruebas de integracin del sistema, tambin conocidas como pruebas SIT, por su nombre
en ingls System Integration Test, son una serie de pruebas que se realizan antes de
embarcar el equipo y consisten en instalar los equipos submarinos en los patios de las
fbricas, respetando la distribucin y ubicacin tal y como se instalarn en el lecho marino
para efectuar las pruebas de la instalacin ensamble y operacin de los equipos submarinos.
58
Estas pruebas requieren ser planeadas al menos un ao antes para considerar y coordinar los
tiempos de entrega de los equipos, la seleccin de las pruebas y los programas de trabajo
especficos que definan alcances, duracin y nmero de pruebas.
La planeacin del programa de pruebas y la logstica van de la mano para poder realizar el
programa de ejecucin que involucre a los sistemas, como son: herramientas de instalacin
y/o des-instalacin, equipos de reparacin y produccin, conexiones de suministro elctrico e
hidrulico por mencionar algunos.
A su vez durante estas pruebas se capacita el personal para la operacin del equipo, se hace la
documentacin requerida y se firma de aceptado.
59
V. DESCRIPCIN DE LAS PRUEBAS
El presente subcaptulo tiene como objetivo describir de manera general los tipos de pruebas
ms importantes realizadas durante la manufactura del rbol submarino.
Las pruebas de aceptacin tienen la finalidad de asegurar que todos los componentes
manufacturados cumplan con los requerimientos de diseo establecidos en la ISO 13628-4, a
adems de verificar que cualquier falla detectada sea reparada y analizada hasta encontrar la
causa para evaluar la confiabilidad del sistema y determinar si la desviacin ser o no
aceptada.
En la tabla V.1 se definen brevemente cada una de las pruebas FAT a describir, cabe
mencionar que el orden de realizacin de las pruebas puede variar dependiendo del programa
de pruebas establecido por el fabricante.
Las pruebas FAT de materiales y soldaduras no son contempladas en el alcance de esta tesis
debido a que no es el rea de inters y requiere de especialistas en dicha rea. Es por ello que
nicamente se mencionaran algunas de la pruebas de acuerdo a su clasificacin para el
control de calidad de los materiales y soldaduras.
60
Nombre Descripcin
Hidrostticas de Gas Se suministra gas a alta presin para verificar que no haya
Vlvulas y fugas en el sistema.
Estranguladores
Asiento de vlvulas
rbol submarino
61
V.1.1. MATERIALES Y SOLDADURAS
Son parte del control de calidad del equipo y se realizan durante la manufactura y el ensamble
del equipo y varan dependiendo del nivel especificado por el operador. Un ejemplo de las
pruebas de control de calidad de acuerdo al PSL para materiales, realizadas a cuerpos de las
vlvulas y conexiones son las siguientes.
Las pruebas de ajuste, tambin conocidas como FIT se realizan para verificar la relacin
geomtrica (tamao y medida) entre partes y de acuerdo a los criterios de tolerancia
establecidos para el diseo por el fabricante. Este tipo de pruebas se deben realizar a todos los
subcomponentes y los componentes que sern embonados, acoplados o ensamblados.
V.1.3. DIMETRO
Las pruebas de verificacin del dimetro se realizan para cualquier clasificacin de PSL.
62
Prueba de dimetro para vlvulas
La prueba de dimetro en las vlvulas consiste en hacer pasar un mandril de ajuste (drift)
como se describe en la figura V.2, a travs del agujero de la vlvula posteriormente del
ensamble y de la prueba de presin. El criterio de aceptacin, requiere que el mandril pase
completamente a travs del orificio de la vlvula.
Las pruebas de dimetro para rbol al igual que las de vlvulas consisten en hacer pasar un
mandril de ajuste (drift) a travs del orificio principal del rbol ensamblado, como se muestra
en la figura V.2, y el criterio de aceptacin establece que el mandril debe pasar completamente
a travs del agujero principal del rbol.
1) Mandril Drift
D1) Dimetro externo
D2) Dimetro interno
L) Longitud
V.1.4. HIDROSTTICAS
Las pruebas hidrostticas consisten en aplicar un fluido de prueba (agua con o sin aditivos,
alguna otra mezcla de fluido que permanezca en estado lquido gaseoso durante la prueba)
presurizado a los componentes para demostrar su integridad y operacin.
De acuerdo a la ISO 13628-43, la presin de prueba para los principales componentes del
rbol, debe ser 1.5 la presin de trabajo establecida, sin embargo los periodos de
mantenimiento de presin varan dependiendo del nivel de especificacin del producto
correspondiente (PSL 2, PSL 3 PSL 3G).
Debido a que el nivel ms bajo de control de calidad [PSL] para equipos submarinos es el PSL
2, se describirn las pruebas hidrostticas para componentes unitarios, asiento de las vlvulas
y rbol PSL 2 y PSL 3.
63
La tabla V.2 establece las presiones a las cuales deben ser probados los rboles submarinos
verticales, horizontales y sus componentes; como se puede observar ambas estn en funcin
de la presin de trabajo establecida RWP.
Componentes unitarios
En caso de que se trate de un componente con un PSL2 la prueba hidrosttica del cuerpo se
conforma de la siguientes tres etapas.
1. Primer periodo manteniendo presin.
2. Reduccin de la presin a cero.
3. Segundo periodo de manteniendo presin.
Ambos periodos de mantenimiento de presin, no deben ser menores a 3 min. Se debe iniciar
el cronometraje hasta que la presin sea alcanzada. La prueba hidrosttica de cuerpo debe ser
la primera prueba realizada a los componentes.
Asiento de vlvulas
Las pruebas hidrostticas del asiento de las vlvulas descritas a continuacin son validas para
el PSL 2.
64
Cuerpo de rbol
Para la prueba hidrosttica de rbol se aplica lo mismo que para las unidades simples del
equipo, excepto que se realiza en rboles ensamblados con sus respectivos componentes. Para
realiza dicha prueba, todos los componentes del rbol requieren haber sido probados de
manera individual hidrostticamente antes de realizar esta prueba.
Presin de
Prueba de
Componente
Cuerpo
Hidrosttico
Parte inferior de
instalacin del
L1 No aplica
retenedor de la tubera
de produccin
65
Prueba de presin del sistema hidrulico
Las pruebas del sistema hidrulico establecidas en la ISO 13628-43, la cual indica que los
componentes que contengan fluido de control hidrulico deben ser sometidos a una prueba
de cuerpo a una presin de 1.5 veces la presin de trabajo establecida, y realizar periodos de
mantenimiento de presin primario y secundario de acuerdo al PSL 3.
Todos los subsistemas operantes (actuadores, conectores, etc.) que son operados por el
sistema hidrulico deben funcionar 0.9 veces la presin de trabajo hidrulica establecida, el
medio de prueba ser el fluido del sistema hidrulico, y los criterios de aceptacin requieren
que no se observen fugas, no se requiere registrador grfico.
Las pruebas hidrostticas de gas (aire, nitrgeno, metano, etc.) son descritas de acuerdo al
PSL 3G de la ISO 13628-4, el cual considera las pruebas hidrostticas para unidades simples,
asiento de vlvulas y rbol del PSL 3 (descritas anteriormente) ms la prueba hidrosttica de
gas para el cuerpo de estranguladores, vlvulas y asiento de vlvulas.
La prueba de gas al asiento de las vlvulas debe ser elaborada de acuerdo a las siguientes
condiciones.
66
a) La presin de gas deber ser aplicada en la compuerta de prueba indicada,
dependiendo del tipo de vlvula, con el lado opuesto venteado a la atmosfera.
b) Las pruebas deben ser realizadas a temperatura ambiente.
c) El medio de prueba debe ser nitrgeno.
d) Las pruebas deben ser realizadas con el equipo completamente sumergido en agua.
Esta prueba puede ser realizada en vez de las pruebas hidrostticas de asiento simples, o bien
si se desea se pueden realizar ambas.
El procedimiento es el mismo que para las pruebas hidrostticas simple del cuerpo del rbol
descritas anteriormente, con la excepcin de que el fluido de prueba forzosamente requiere
ser aire, nitrgeno, metano u otros gases o mezclas de gases.
V.1.6. CICLICAS
Como parte de los requerimientos de diseo y funcionalidad establecidos por la ISO 13628-4,
se debe someter a los componentes principales del rbol submarino a un determinado
nmero de ciclos de presin, temperatura y resistencia, sin presentar deformacin alguna
para validar la operacin del equipo y de sus componentes a dichas condiciones.
Es por ello que las pruebas de validacin generales son las siguientes:
Pruebas de ciclos de presin
Pruebas de ciclos de temperatura
Pruebas de ciclos de alta resistencia (ciclos de vida)
67
Estas pruebas evalan la operacin del componente, a las condiciones de trabajo a las cuales
ser expuesto y son aplicables para sellos metlicos, no metlicos, conectores del cabezal,
rbol, retenedor de la tubera de produccin, tapa de rbol, lneas de flujo, conectores para
intervencin y/o reparacin, vlvulas, actuadores de vlvulas, estranguladores submarinos,
actuadores de estranguladores submarinos, retenedor y colgador de la tubera de produccin
y de revestimiento, etc.
Se deben realizar ciclos de pruebas hidrostticas, donde el equipo debe ser presurizado
alternadamente hasta la presin de trabajo establecida y posteriormente despresurizada
hasta que se complete el nmero de ciclos de presin mnimo requerido para la validacin de
las pruebas.
La tabla V.3 enlista el nmero de ciclos y el equipo que debe ser sometido a repetitivas
pruebas hidrostticas o de gas si es aplicable, sin embargo estas pruebas no requieren
periodos de mantenimiento para cada ciclo. Antes y despus de cada prueba de ciclo de
presin. Se debe realizar una prueba hidrosttica simple o de gas si es aplicable.
En la tabla V.3 se enlista el equipo que debe ser sometido repetitivas pruebas de ciclos de
temperaturas simulando las variaciones de temperatura que pudieran ocurrir a lo largo de la
vida til del equipo. Durante el ciclo de temperatura, la presin de trabajo establecida debe
ser aplicada sin presentar fuga alguna.
El equipo debe ser sometido a ciclos operacionales de apertura y cierre, ensamble y/o
desconexin, la prueba debe ser realizada a la temperatura y presin de trabajo establecida de
acuerdo a las especificaciones del fabricante. En la tabla V.3 se enlistan los equipos que deben
ser sometidos a dichas pruebas de resistencia para simular su operacin a largo plazo.
La prueba puede ser acumulativa, por ejemplo para el caso de la vlvula si los ciclos de
temperatura utilizados para probar la vlvula establecidos en la tabla V.3 son 200 ciclos de
presin y 3 de temperatura, por lo tanto considerar 203 ciclos del total hasta llegar a los 600
ciclos requeridos para la prueba de ciclos de resistencia.
68
La tabla V.2 indica el nmero de ciclos a realizar para cada una de las pruebas.
69
Descripcin de una prueba de ciclos de presin y temperatura
La presin debe ser monitoreada y controlada durante los cambios de temperatura donde las
letras corresponden a las etapas de los procedimientos mostrados en la Figura V.3.
70
Esquema del procedimiento de la prueba, donde las letras corresponden a los pasos anteriores:
71
V.1.7. PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO Y FUNCIONALIDAD
Las pruebas de funcionalidad son especificadas por el operador de acuerdo a las condiciones
de operacin del equipo, con la finalidad de verificar la operacin (apertura y cierre) de las
vlvulas y el estrangulador bajo condiciones extremas (presiones y temperaturas mximas y
mnimas) de operacin.
Se debe realizar medicin de torque y fuerza al inicio y al final de las pruebas de acuerdo a los
procedimientos establecidos por el fabricante. Cualquier separacin, fractura o
desprendimiento durante la prueba de torque debe ser medida y estar dentro de los criterios
de aceptacin establecidos por el fabricante.
72
PRUEBA DINMICA A TEMPERATURA AMBIENTE
Procedimiento para vlvulas check de acuerdo a la norma1 para PR2 ser el mismo que para
PR1 y consiste en lo siguiente:
a) Aplicar la presin de trabajo corriente abajo de la vlvula, mientras el otro lado es
expuesto a la atmosfera.
b) Liberar presin a un 1% o menos de la presin de prueba y desasentar la vlvula.
c) Repetir los pasos anteriores hasta cumplir un mnimo de 160 ciclos de presin.
Consiste en aplicar la presin de prueba y mantener por un periodo mnimo de una hora, sin
liberar la presin. Con la vlvula de compuerta o check parcialmente abierta.
Al final del periodo de mantenimiento del punto anterior se debe cerrar la vlvula y mantener
la presin de trabajo por al menos 15 min en el lado corriente arriba de la compuerta y
despus liberar presin.
73
Prueba de baja presin al asiento
Prueba dinmica
Al final del periodo de mantenimiento del punto anterior se debe cerrar la vlvula y mantener
la presin de trabajo por al menos una hora en el lado corriente arriba de la compuerta y
despus liberar presin.
74
PRUEBA DE CICLOS DE PRESIN/TEMPERATURA AL CUERPO
75
De acuerdo a la ISO 10423 las pruebas dinmicas no son aplicables a estranguladores
positivos.
Realizar la prueba a temperatura ambiente, para verificar la integridad del sello asiento-
cuerpo. Se debe aplicar una presin de prueba igual a la presin de trabajo establecida y
mantener por un periodo mnimo de una hora.
Aplicar la presin de trabajo y ciclos del vstago al menos 160 ciclos, considrese como un
ciclo abrir-cerrar-abrir el estrangulador. Los criterios de aceptacin deben ser acordes con las
especificaciones del fabricante.
Aplicar la presin de prueba, con el asiento desasentado y mantener la presin por un periodo
mnimo de una hora.
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PRUEBAS REALIZADAS A TEMPERATURA MXIMA
La prueba es la misma que para las condiciones a temperatura ambiente a diferencia de que se
debe llevar a cabo a la temperatura mxima. El medio de prueba debe ser gas y se deben
realizar cuando menos 20 ciclos de abrir-cerrar-abrir el vstago del estrangulador.
77
V.1.8. HIPERBRICAS
Para la realizacin de esta prueba se requiere de una cmara hiperbrica en la cual se puede
aumentar la presin del aire por encima de la presin atmosfrica simulando de esta manera
las condiciones en el lecho marino y as poder validar el rendimiento del mismo.
Los equipos submarinos no pueden ser probados hidrostticamente debido a las dimensiones
de las cmaras hiperbricas ya que son ms pequeas y es por ello que se realizan nicamente
a ciertos componentes.
El medio de prueba puede ser mantenido a una temperatura de 4C 5C (40F 10F) y una
presin hiperbrica acorde con la profundidad a la cual ser instalado el equipo.
Un ciclo funcional consiste en una primera etapa de suministro de presin de trabajo interna
a totalmente despresurizados (a presin atmosfrica), mientras es sujeto continuamente a la
presin hiperbrica externa.
78
La tabla V.4 muestra la lista de quipo submarino que debe ser sometido a dicha prueba.
Ciclos Operacionales de
Componente
Pruebas de Presin Hiperbrica
Las vlvulas y los estranguladores deben cumplir con lo siguiente para completar un ciclo:
a) Iniciar en la posicin totalmente cerrada.
b) Aplicar una presin diferencial de la presin de trabajo establecida en el agujero.
c) Abrir parcialmente con la presin diferencial actuando.
d) Accionar lentamente la posicin completamente abierta con la presin diferencial
actuando y regresar al a).
Una prueba hidrosttica interna simple debe ser aceptada despus hasta que se hayan
completado el nmero de ciclos el componente sea y despresurizado hasta alcanzar la presin
atmosfrica.
PRUEBAS HIDROSTTICAS
Para que una prueba hidrosttica sea validada, no debe haber fugas visibles durante el
periodo de mantenimiento de presin. Si se emplea un monitor de presin calibrado y/o un
registrador grfico con propsitos de documentacin, el registrador debe tener un ritmo
aceptable de presin, que no exceda el 3% de la presin de prueba por hora.
79
La presin final no debe caer por debajo de la presin de prueba hasta que termine el periodo
de mantenimiento y la presin de prueba inicial no debe ser mayor de un 5% de arriba de la
presin de prueba especfica.
El medio de prueba:
Se puede emplear como medio de prueba agua con sin aditivos, gas, fluido hidrulico
alguna otra mezcla de fluido que permanezca en estado lquido gaseoso durante la
prueba.
El fabricante debe sustituir el gas por lquido si la prueba hidrosttica lo especifica,
adems de proveer el mtodo de prueba y los criterios de aceptacin que se utilizan
para pruebas de gas.
Presin de prueba:
La presin de prueba hidrosttica para componentes debe ser acorde con la tabla V.2.
La presin de prueba de cuerpo hidrosttico para cualquier otro componente debe ser
al menos 1.5 veces la presin de trabajo establecida.
Las partes deben ser pintadas despus de ser probadas.
Para la prueba del asiento de las vlvulas el criterio de aceptacin establece que no se deben
visualizar fugas durante el periodo de mantenimiento de presin.
Para la realizacin de una prueba de gas se deben tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
Se debe realizar una prueba hidrosttica de cuerpo y de asiento que cumpla con los
criterios de aceptacin correspondientes antes de realizar cualquier prueba de gas.
Como medio de prueba se puede emplear aire, nitrgeno, metano u otros gases o
mezcla de gases.
80
Para equipo de 15 000 psi y/o mayor. La prueba de gas requiere equipo especializado
para realizar la prueba a la presin de trabajo correspondiente.
Se debe emplear un mtodo de deteccin de fugas en las pruebas de gas a temperatura
ambiente, no deben observarse burbujas durante los periodos de mantenimiento de
presin.
PRUEBAS CICLICAS
El fluido de prueba para los periodos de mantenimiento de presin durante las pruebas
cclicas puede ser gas.
Requerimientos de Presin
La presin debe ser considerada estable cuando la razn de cambio no sea ms del 5%
de la presin de prueba por hora. Durante los periodos de mantenimiento de presin,
es importante que la presin permanezca dentro de un rango del 5% de la presin de
prueba.
Los periodos de mantenimiento deben iniciar a partir de una estabilizacin de presin,
es importante que los dispositivos de medicin de presin, deben ser aislados de la
fuente de presin y los tiempos especificados en las pruebas deben ser el tiempo
mnimo de prueba, el tiempo real depender de lo acordado entre el fabricante y el
operador.
Requerimientos de Temperatura
La temperatura debe considerarse estable cuando la razn de cambio sea mayor a 0,5
C. Durante los periodos de mantenimiento de temperatura, la temperatura debe
permanecer estable o por encima de a la temperatura de prueba sin exceder por ms
de 11 C.
Para realizar una prueba de temperatura es imprescindible establecer las condiciones
de la locacin para la medicin efectiva de la temperatura, de acuerdo a la ISO 10423
las condiciones son las siguientes:
o La temperatura del cuarto debe ser la temperatura ambiente.
o La temperatura debe ser medida mientras se prueba el equipo, a 13 mm del
exterior y a 13 mm de la superficie mojada por el fluido.
81
o El calentamiento para la prueba de temperatura mxima puede ser aplicado
externa internamente al agujero.
o El calor debe ser aplicado de manera que la temperatura en el agujero completo
o la superficie mojada sea mayor a la temperatura mxima, es por ello que el
fluido empleado para en la prueba de mantenimiento de alta temperatura debe
estar a la temperatura mxima o por arriba de la misma.
o Para la aplicacin de enfriamiento en la prueba de temperatura mnima es
necesario que el enfriamiento sea aplicado a toda la superficie externa del
equipo.
Para la validacin del diseo, las pruebas de funcionalidad deben cumplir con los siguientes
criterios:
En la siguiente tabla se pueden observar los componentes el tipo de sello y las fugas
permisibles durante las pruebas.
dimetro de la TR
Adaptadores y otras conexiones Cierre externo 20 cm3/h
Tabla V. 5. Criterios de Aceptacin de Fugas de Gas a Temperatura del Cuarto.
82
V.2. PRUEBAS EXTENDIDAS DE ACEPTACIN EN FBRICA [EFAT]
Las pruebas EFAT, son pruebas adicionales a las pruebas FAT, realizadas en la misma fbrica
donde fueron elaborados. El objetivo principal de las pruebas EFAT, es verificar el equipo,
mediante pruebas de ajuste, conexiones de fluido hidrulico elctrico, operacionales,
procedimientos y las herramientas de instalacin/desinstalacin del rbol y de sus
componentes recuperables.
Antes de realizar las pruebas EFAT es importante verificar que hayan sido realizadas y
aprobadas las pruebas FAT. Cabe resaltar que las pruebas EFAT son pruebas diseadas y
planeadas por el fabricante de acuerdo a los requerimientos de la compaa operadora. (Por
ejemplo: los sensores de fondo).
Las pruebas EFAT varan principalmente dependiendo del equipo (rbol, Jumper, Manifold,
Plem, etc.) que se desea probar.
En el esquema siguiente muestra un rbol submarino con los componentes principales a los
cuales se les pueden realizar este tipo de pruebas.
Funcionamiento
del estrangulador
Funcionamiento
del SCM
83
La ventaja de estas pruebas es que en la mayora de los casos se pueden probar dos o ms
componentes de manera simultnea: por ejemplo para realizar una prueba de operacin de
las vlvulas es necesario tener un equipo de control que envi el fluido hidrulico y elctrico
requerido para que la vlvula opere (Mdulo de control) o bien mediante la apertura manual
del ROV. De este modo en una sola prueba se evala el funcionamiento del mdulo de control,
las conexiones ente el ROV y el rbol y la apertura/cierre de vlvulas.
A lo largo de las pruebas EFAT se tienen las pruebas de: conexiones, SCM, ROV, FIT,
instalacin/desinstalacin, Atreves de las cuales se puede evaluar el ensamble, operacin e
instalacin/ desinstalacin de los componentes del rbol y del rbol.
Elctricas
Pruebas de conexiones Hidrulicas Sensores
Vlvulas
Pruebas con el SCM Estrangulador
Tapa del rbol
rbol Pruebas con el ROV
Retenedor de la TP
Pruebas FIT rbol submarino
Cabezal de la TR/rbol
Herramientas de
instalacin/desinstalacin
Pruebas de Fig.
herramientas de instalacin
V. 8.Clasificacin de las pruebas EFAT.
En la realizacin de las pruebas EFAT y SIT, se debe considerar uno de los sistemas
principales conocido como IWOCS por sus siglas en ingls (Installation or Intervention
Workover Control System) que es un Sistema de Control para Instalacin y Reparacin de
equipos submarinos, el cual est conformado por los siguientes equipos:
Cuarto de control.
Seales de comunicacin.
Mdulo de control.
Suministro de energa elctrica e hidrulica.
Herramientas de instalacin.
Umbilical y cables de conexin.
84
Este equipo forma parte de los suministros principales para llevar a cabo las pruebas en
fbrica, sin embargo los equipos de prueba son de menor capacidad a los utilizados en la
reparacin e instalaciones reales en el lecho marino.
Como parte de la preparacin del equipo antes realizar las pruebas, se debe verificar lo
siguiente:
Que la Unidad de Potencia Elctrica tenga una ltima revisin resiente del software,
Hacer las conexiones de la Unidad Elctrica de Pruebas (ETU) con la Unidad de
Pruebas de Potencia y Comunicacin Submarina (SPCTU).
Verificar que los fluidos de control en la Unidad de Poder Hidrulico (HPU), estn
listos para poder operar los equipos submarinos.
Los principales puntos a evaluar son las conexiones, ROV, modulo de control submarino, tapa
del rbol, cabezal, retenedor de la tubera de produccin, vlvulas, estrangulador, pruebas con
las unidades de apagado de emergencia y pruebas previas para la instalacin.
85
PRUEBAS REALIZADAS AL RBOL CON EL ROV
86
MDULO DE CONTROL SUBMARINO [SCM]
87
CABEZAL DE LA TUBERA DE REVESTIMIENTO
88
Una vez que se efectan pruebas de apertura/cierre de los anillos y de los sellos. Se inicia el
procedimiento de instalacin y acoplamiento, considerando la presin de diseo, se puede
desconectar parte de la herramienta de instalacin del retenedor de la tubera de produccin
(THRT), y se inicia la maniobra de probar e instalar con una pequea tubera de acero los
protectores para el aislamiento del agujero.
VLVULAS
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Una vez conectados los cables de conexin elctricos e hidrulicos, se realizan las pruebas de
apertura y cierre de todas las vlvulas, que dependiendo de la operacin son de 5,000 psi,
10,000 psi o 15,000 psi, las cuales son identificadas y sealadas en la unidad de pruebas.
ESTRANGULADOR
Posterior a las pruebas de conexin e instalacin del estrangulador y del modulo de control.
Se realizan las pruebas del estrangulador, que consisten en abrir 10%, 20%, 30% hasta llegar
al 90%, y de esta manera asegurar el correcto funcionamiento y poder realizar la
desinstalacin.
90
PRUEBAS DE INSTALACIN
91
V.3. PRUEBAS DE INTEGRACIN DEL SISTEMA [SIT]
Son pruebas de integracin del sistema en las cuales consisten en poner en contacto (instalar
y conectar) dos o ms equipo submarinos adyacentes con las herramientas de instalacin para
confirmar que embonen fsicamente y que operen correctamente con el fin de optimizar los
procedimientos, reduciendo los tiempos de instalacin y minimizando riesgos.
A lo largo de las pruebas SIT si debe practicar la instalacin de los equipos y verificar su
funcionamiento, as como el de sus interfases. Simultneamente mientras se realizan las
pruebas se puede ir familiarizando al personal de operacin con el equipo de produccin.
Debido a los elevados costos que implica realizar una prueba SIT, los operadores definen los
equipos que se requieren probar y el nmero de pruebas por equipo. Es por ello que en
ocasiones, para una prueba SIT de un manifold de 8 pozos, basta con el manifold y un rbol
para realizar las prueba.
Las pruebas SIT, las solicita el operador a los fabricantes, por lo tanto ambos elaboran un
programa de objetivos, actividades y alcances donde especifican el nmero de pruebas,
equipos y herramientas.
Para el desarrollo de las pruebas SIT, a diferencia de las FAT o EFAT se requieren considerar a
todas compaas involucradas en el proyecto, por lo tanto el programa de pruebas ser ms
extenso y se tendr un mayor nmero de personal involucrado, de modo que la planeacin y
organizacin es un factor indispensable que se debe realizar desde la seleccin y
especificacin del equipo.
De igual manera se deben tener lderes de proyecto, encargados de dar soporte y supervisin
a las pruebas individuales: los cuales son responsables de todos los aspectos durante la
planeacin y ejecucin de las pruebas, por lo general deben trabajar en lados opuestos del
proyecto con el fin de abarcar un mayor nmero de pruebas de manera simultnea.
92
Finalmente los ingenieros de proyecto (operadores) son responsables de la revisin final de los procedimientos y de verificar que
cumplan con los requerimientos estipulados antes de que los equipos salgan de la fbrica.
Desde un punto de vista de planeacin para simular la instalacin y operacin de los equipos y sus interfases se requiere considerar
varios factores como se puede mostrar a continuacin:
El fabricante es responsable de los equipos y del suministro o renta de los consumibles requeridos (fluido hidrulico, agua, grasas,
juntas, pintura, etc.), equipo de izaje (gras), servicios locales (agua, aire, potencia elctrica), e instalaciones y oficinas para los
clientes o terceros.
93
Por lo general se realizan diagramas de flujo a partir de los cuales se seleccionan las interfases a evaluar y probar; en la siguiente figura se
muestra el diagrama de una plantilla submarina con siete rboles, donde se pueden apreciar las interfases a evaluar durante las pruebas,
una vez establecido el diagrama, se desarrolla una metodologa basada en un sistema de matrices para seleccionar y especificar las
pruebas a realizar.
Plataforma ROV
ROV
R/T ROV
POD POD
C. ELEC
UMB R/T
rbol rbol
C. H/Q
UMB
Cabezal Cabezal
Conexin de
la lnea de
flujo Vlvulas Vlvulas Vlvulas Vlvulas Vlvulas
SCM
Conexin de
la lnea de Modulo
flujo p/ Corrida
de diablos
MANIFOLD Estrangulador P/T P/T
POD
94
V.3.2. REQUERIMIENTOS Y PROCEDIMIENTOS DE LAS PRUEBAS
De acuerdo a la ISO 10423 las pruebas SIT de un sistema de produccin submarino deben
cumplir con los siguientes requerimientos:
Documentar todas las guas de las pruebas ensamble de todas las interfases entre
componentes y mdulos.
Realizar una inspeccin final para verificar que todos los documentos sean correctos.
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Se debe desarrollar un sistema para el manejo de fallas en las pruebas, incluyendo
procedimientos para rectificar los errores. El operador debe organizar juntas
frecuentes de las etapas de pruebas con la compaa supervisora y operadora durante
la fase de pruebas de integracin.
Es recomendable tomar video y fotografas que pueden ser de valor considerable para
un futuro diagnostico de trabajo.
Para tener un mayor control de las pruebas, esta se puede dividir de la siguiente
manera: la inspeccin de recibido y las pruebas en tierra.
Ya que los equipos submarinos son manufacturados por diversas compaas, la ISO 13628-12,
recomienda que es importante separar las pruebas en dos partes: las inspeccin de recibido,
donde primordialmente se verifica que el subcontratista entregue el equipo en condiciones
optimas y no haya sido afectado durante el traslado, una vez concluida la inspeccin se
realizan las pruebas en tierra.
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Probar todas las funciones mecnicas. Para los mdulos de control y todos los
comandos aplicables deben ser enviados desde una computadora de pruebas, donde
las respuestas y acciones deben ser verificadas.
La prueba es aplicable para todo el equipo, incluyendo equipo rentado, que llegue al
sitio de las pruebas de integracin.
PRUEBAS EN TIERRA
Pruebas de subsistema
Pruebas de sistema
Pruebas de inter-conectividad
Pruebas de Subsistema
Las pruebas de subsistema deben ser empleadas para exponer situaciones relevantes
anormales del equipo que pueden ocurrir durante la operacin, como un bajo suministro de
presin hidrulico, o bajo suministro de voltaje, etc., El propsito es revelar los lmites de
trabajo del sistema.
Prueba del rbol usando un Sistema de Control de Produccin (PCS). Cuyo propsito
es verificar la operabilidad del PCS y del rbol como un sistema integrado. El rbol
debe ser instalado en una estructura de pruebas capaz de representar ambas
presurizaciones tanto anulares como del agujero de produccin.
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Prueba de un sistema de control de produccin. El propsito de esta prueba es
verificar las interfases para la planta de control en plataforma, los datos de
adquisicin del sistema, el apagado del sistema y la capacidad del sistema para
controlar y monitorear todos los pozos futuros. Se deben utilizar una combinacin de
simuladores y mdulos de control.
Prueba del rbol El propsito las pruebas del sistema de intervencin, verificando el
funcionamiento de los diferentes elementos de los sistemas de intervencin
incluyendo al ROV.
El propsito de estas pruebas es simular en superficie todas las operaciones que se realizaran
costa afuera y verificar la operacin de todos los equipos/sistemas relacionados con las
instalaciones permanentes en el lecho marino. De deben considerar todas las reas de
mantenimiento posibles.
El propsito de las pruebas de intervencin es verificar las interfases y las funciones de los
sistemas del ROT, ROV y herramientas, por lo cual tambin se requiere hacer pruebas
funcionales y de accionamiento manual en todas las conexiones.
Las estructuras para montar el equipo diseadas especialmente para realizar las pruebas
deben ser acordes con las estructuras reales.
98
Pruebas de Inter-conectividad
Estas pruebas se realizan para verificar la inter-conectividad entre equipos, por ejemplo: para
un rbol y una plantilla submarina, se puede usar una plantilla de prueba especial para
simular la cavidad en de la platilla submarina donde ser instalado el rbol (well slot). Las
pruebas son aplicables a todos los sistemas: rbol, mdulos de control, sistema del manifold u
otro equipamiento si es aplicable.
Para cada equipo e interfase se tienen ciertas pruebas que se deben realizar la seleccin y el
procedimiento de la prueba puede variar dependiendo del equipo sin embargo a continuacin
se muestran algunos puntos para los cuales se mencionan algunas de la pruebas que se
pueden realizar durante las pruebas integrales en sitio.
Una prueba SIT exclusiva del rbol submarino tiene como alcance verificar todo lo referente al
rbol (SCM, vlvulas, estrangulador, transmisores, tapa del rbol, colgador de la tubera de
produccin, etc.) ms el procedimiento de instalacin y las conexiones con el jumper. Sin
embargo si el operador lo desea, la prueba puede extenderse hasta los equipos secundarios
como pueden ser manifold, PLEM, y/o unidades de control submarinos; las cuales sern
descritas brevemente. (Ver fig. V.15)
99
La figura V.15 muestra los componentes, equipos y sistemas involucrados en una prueba SIT, la cual vara dependiendo del alcance
establecido para la prueba. El suministro elctrico e hidrulico puede ser proporcionado por un Sistema de Intervencin/Instalacin o
reparacin de pozos o mediante equipos submarinos de control.
INSTALACIN
Sistemas de ESD (Equipos requeridos)
Intervencin/ EPU EQUIPOS SUBMARINOS
Instalacin o DE CONTROL
Reparacin HPU Umbilical
(IWOCS) MCU SUTA
Umbilical SDU
Cables de Conexin Cables de Conexin
EDP
Equipos requeridos
INSTALACIN
LMRP para la instalacin Suministro Elctrico e (Equipos requeridos)
del rbol Hidrulico
TRT
ROV Vlvulas PLEM
Tapa del rbol
Conexiones
RBOL SCM
INSTALACIN
Vlvulas ROV (Equipos requeridos) INSTALACIN
(Equipos requeridos)
Estrangulador
JUMPER
Conexiones
Transmisores SCM MANIFOLD
Retenedor de la TP ROV Vlvulas
Sensores de fondo
Fig. V. 15. Interfases de una plantilla submarina, manifold y rbol submarino.
100
PRUEBAS SIT DEL RBOL
Pruebas de interfases:
101
Instalar las tapas de presin con el ROV sobre los conductos de las lneas de flujo.
Remover la tapa externa e interna del rbol con el ROV y retornarlo en la posicin de
estacionamiento sobre el rbol. (En rboles horizontales).
Realizar con el ROV un viaje de la ruta critica para verificar el acceso a todo el equipo
instalado.
102
Pruebas del rbol con IWOCS:
JUMPER
Instalacin/ Desinstalacin
103
Confirmar el acceso para la instalacin y recuperacin de la produccin por corrida de
diablos y al final
Remover los jumpers.
Interfases
Cabe mencionar que por lo general la compaa encargada de planear las pruebas es
responsable de los Jumpers, tapas, conectores de lneas de flujo, el equipo de pruebas y
herramientas necesarias.
104
INTERFASES: JUMPER - MANIFOLD, JUMPER PLEM
Simular la extraccin y/o proteccin de las tapones de agujero (hub) de los puntos de
conexin de los equipos con ROV.
Instalar conectores del manifold o el PLEM.
Realizar el procedimiento para la instalacin del Jumper.
Embonar las conexiones del jumper con el manifold o el PLEM. (Ver Fig. V.)
Realiza y verificar presin fuerza y/o torque para realizar las conexiones.
Realizar pruebas de operacin con fluido hidrulico y evaluar sellos entre conexiones.
Remover los Jumper.
MANIFOLD
En la prueba SIT de rbol no es necesario que el manifold est presente, sin embargo si se
tiene disponible este u otro equipo submarino de produccin, estos se pueden probar de
manera simultnea.
105
Instalacin:
Confirmar los pesos, para el hizaje y manejo e instalacin del manifold y sus
cimentaciones.
Instalar el Manifold, y los equipos de control, conforme a la arquitectura submarina.
Simular pilotes de succin para la cimentacin.
Verificar las distancias de alineacin, para conexiones y acceso a equipos
Pruebas de conexiones
106
Corrida de diablos
PLEM
Instalacin
Conexiones
Conexiones de los Sistemas de control y flyings leads
Confirmar el acceso del ROV al PLEM en todas las actividades relacionadas a la
instalacin e inspeccin.
107
Pruebas de operacin
Tambin conocida por sus siglas en ingls como SDU, por sus siglas en ingls (Subsea
Distribution Unit). Las pruebas consisten en probar soldaduras y procedimientos de
ensamble simulando la dificultad del manejo y las conexiones de los umbilicales entre la
Unidad de Terminacin Umbilical Submarina (SUTA) y el mecanismo de instalacin en la
base del equipo.
108
Instalar y remover el cable hidrulico entre SDU y el mecanismo de instalacin en la
base del equipo.
Instalar el cable hidrulico en los slots adyacentes en la SDU y repetir la instalacin en
los dems slots.
Conectar el dispositivo para la remediacin de hidratos.
Realizar pruebas de operacin y funcionamiento de todos los componentes
conectados, simulando acciones enviadas desde superficie.
Realizar pruebas de operacin y funcionamiento de las vlvulas con el fluido
hidrulico y el mdulo de control.
El Ensamble Submarino de Terminacin del Umbilical tambin conocida como SUTA por su
nombre en ingls (Main Subsea Umbilical Termination), requiere que se le apliquen las
siguientes pruebas:
109
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Como resultado final, se gener un documento tcnico y confiable de consulta para el rea de
ingeniera petrolera, que describe los tipos de pruebas requeridas en el rbol submarino de
produccin que resaltando la importancia de las pruebas EFAT y SIT as como de los
lineamientos de validacin durante las pruebas FAT.
En la industria costa afuera y en especial en aguas profundas, los costos y tiempos de operacin,
intervencin y reparacin de pozos son demasiado altos, todas las fallas que presenten los equipos
submarinos una vez instalados en el lecho marino van a generar un impacto econmico no
previsto, por lo tanto es necesario planear las pruebas EFAT y SIT para evitar complicaciones. Es
importante conocer las pruebas (FAT, EFAT y SIT) y sus procedimientos, para poder establecer
alcances y objetivos para la planeacin y validacin de las pruebas.
La aplicacin de la metodologa VCD aplicada a las etapas del desarrollo de un campo, fue
empleada para ubicar en qu momento se emplean las consideraciones y los requerimientos de
diseo, y en qu momento se realizan las pruebas FAT, EFAT y SIT a los equipos submarinos. A su
vez, se puede apreciar lo indispensable que es la planeacin de la explotacin del campo, desde las
primeras etapas de desarrollo, hasta el abandono, ya que en estas etapas se define el arreglo de
pozos, la arquitectura submarina, seleccin de los sistemas, manufactura, pruebas, transporte,
instalacin operacin y mantenimiento de los equipos que sern instalados en el lecho marino.
Para comprender el procedimiento de las pruebas EFAT y SIT, en el captulo II fue necesario
describir de forma genrica cada uno de los sistemas submarinos de produccin que forman parte
de las arquitecturas submarinas, ya que la mayora de estos pueden o no ser empleados durante
las pruebas EFAT (componentes) y SIT (equipos) dependiendo del tipo de arquitectura. De todos
los sistemas se destac rbol submarino, dado que es el primer sistema que entra en contacto con
el fluido, al tiempo que controla, monitorea y regula la produccin, adems de ser el equipo que
tiene un mayor nmero de componentes. Es por ello que se consider al rbol submarino como el
equipo de mayor importancia, en el cual se centr este trabajo.
110
Para lograr la produccin de hidrocarburos en aguas profundas, se requiere de un sistema
submarino de produccin; compuesto por terminaciones inteligentes, cabezales y arboles
submarinos, jumpers, manifolds, PLEMs, PLETs, FLETs, equipos de control submarinos (SUTA,
SDU, mdulos de control, umbilicales y cables de conexin), superficiales (MCU, HPU, EPU, CIU y
TUTA) y de procesamiento (bombas, separadores y compresoras).
Las pruebas FAT son realizadas en fbrica a nivel componente y unidad, con la intencin de
garantizar su funcionamiento segn las condiciones de operacin; las EFAT son adicionales a las
realizadas en fbrica, solicitadas por el operador, del equipo y sus componentes, se realizan con
suministro elctrico, hidrulico, herramientas de instalacin y reparacin; las SIT se hacen en los
patios de las fbricas con la intencin de verificar el ensamble entre dos o ms equipos
submarinos y los procedimientos de instalacin.
En el caso del rbol submarino, las pruebas FAT son pruebas de materiales, ajuste, hidrostticas,
hidrostticas de gas, cclicas, de dimetro y de funcionalidad especfica para cada componente e
hiperbricas. Las EFAT son pruebas realizadas para verificar: ajuste entre partes y conexiones
(elctricas e hidrulicas), la operacin del rbol y sus los componentes principales (sensores
vlvulas, estrangulador, tapa del rbol y retenedor de la tubera de produccin) y la
instalacin/desinstalacin de componentes recuperables con las herramientas correspondientes.
Por ltimo, las pruebas SIT abarcan el espectro de las pruebas EFAT, ms los procedimientos de
instalacin, ensamble y sello entre el rbol y el jumper, ms las del equipo adicional que se desee
probar.
111
RECOMENDACIONES
Es recomendable consultar las consideraciones de diseo que pueden servir como una gua de
recomendaciones generales y alternativas que se ajusten con los requerimientos del campo
durante el desarrollo de un sistema de produccin submarino; para facilitar y complementar
procesos de definicin, seleccin, instalacin, planeacin y toma de decisiones.
De las pruebas FAT, es recomendable verificar que se cumpla el nmero de ciclos a las
presiones de trabajo y temperaturas establecidas, adems de verificar sellos, soldaduras y
resistencia del material, adems de identificar y solucionar las fallas posibles durante su
manufactura y ensamble. De las EFAT, es importante realizar una seleccin adecuada de las
interfases y herramientas adicionales que se deseen evaluar. De las SIT, es necesaria una
capacitacin efectiva, pues puede alargar la vida productiva de los equipos. Se recomienda
elaborar una metodologa para la realizacin de las pruebas EFAT y SIT, considerando
diferentes arquitecturas submarinas y efectuar un anlisis de confiabilidad derivado de los
resultados obtenidos de las pruebas segn la API 17-N, estableciendo parmetros de tiempo
de falla o un periodo esperado para el mantenimiento.
Con la finalidad de alargar la vida til del equipo es recomendable establecer una filosofa de
inspeccin y mantenimiento para llevarla a cabo con la finalidad de obtener un mejor
rendimiento del equipo.
Desde un punto de vista acadmico, para contribuir al perfil del egresado de la carrera de
ingeniera petrolera de la facultad de ingeniera, se recomienda incursionar materias
relacionadas con el transporte de hidrocarburos en aguas profundas, para as poder
complementar la formacin acadmica del alumno con un panorama general de los equipos
submarinos de produccin.
112
BIBLIOGRAFA
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114
ANEXOS
LISTA DE FIGURAS
115
Fig. V. 1. Ejemplo de pruebas de materiales realizadas a vlvula y conexiones.1 ......................................... 62
Fig. V. 2. Parmetros para la medicin de dimetros en vlvulas y rboles. ............................................... 63
Fig. V. 3. Grfica de la Prueba. .................................................................................................................... 71
Fig. V. 4. Tipos de pruebas de validacin aplicadas a vlvulas.1 .................................................................. 72
Fig. V. 5. Tipos de pruebas de validacin aplicadas a estranguladores. ...................................................... 75
Fig. V. 6. Prueba de una vlvula en una cmara hiperbrica. ..................................................................... 78
Fig. V. 7. Conexin y sellos entre el cabezal de la TR y el rbol Submarino.................................................. 83
Fig. V. 8.Clasificacin de las pruebas EFAT. ................................................................................................ 84
Fig. V. 9.Prueba de Interfase del ROV. ......................................................................................................... 86
Fig. V. 10. Herramienta de instalacin del SCM........................................................................................... 87
Fig. V. 11.Programa para Verificar la Operacin y Funcionamiento de Vlvulas y Sensores ....................... 89
Fig. V. 12. Herramientas de instalacin del estrangulador submarino (propiedad de Cameron). ............... 90
Fig. V. 13. Ishikawa de las consideraciones de una pruebas SIT. ................................................................. 93
Fig. V. 14. Interfases de una plantilla submarina, manifold y rbol submarino........................................... 94
Fig. V. 15. Interfases de una plantilla submarina, manifold y rbol submarino. ........................................ 100
Fig. V. 16. Instalacin de un jumper flexible. ............................................................................................. 104
Fig. V. 17. Conexin Jumper manifold. ...................................................................................................... 105
Fig. V. 18. Prueba SIT de un manifold y un rbol....................................................................................... 105
Fig. V. 19.Prueba en Sitio de una Unidad Hidrulica de Distribucin y Conexiones del Umbilical y Cables de
Conexin................................................................................................................................................... 108
LISTA DE TABLAS
116
ACRNIMOS
117
Umbilical
MWD Measurement While Drilling Mediciones durante la perforacin
PC
PETU Portable Electronic Test Unit Unidad porttil elctrica de pruebas
PMR Per manufacter rating Por calificacin del fabricante
PMV Production Master Valve Vlvula maestra de produccin
PR Performance Requirements Requerimientos del producto
PSI Lb/Pg2
PSL Production Specification Leavel Niveles de Especificacin del Producto
PVT Pressure Volume Temperature Presin Volumen y Temperatura
RAM Reliability Availability Maintainability Mntenibilidad, Disponibilidad
Confiabilidad
RGA Relation Gas-Oil Relacin gas aceite
ROT Remotely Operated Tool Conexin del robot submarino
ROV Remotely Operated Vehicle Robot submarine
RTXT Running Tool Christmast Tree Herramienta de instalacin del rbol
RWP Rated Working Preasure Presin de trabajo establecida
SCM Subsea Control Module Modulo de Control Submarino
SCSSV Surface Controlled Subsea Safety Valve Vlvula de tormenta
SDU Subsea Distribution Unit Unidad de Distribucin Submarina
SHO Stab And Hingeover Mecanismo para la instalacin
SIPS Sistema Integral de Produccin Submarino
SIT System Integration Testing Pruebas de Integracin en Sitio
SPCTU Subsea Power And Communication Test Unidad de pruebas de potencia submarina
Unit y comunicacin
SSP Sliding Sleeve Pressure Sistemas Submarino de Produccin
SSTT Subsea Test Tree Prueba del rbol sumbarino
SUT Single Unit Test Pruebas unitarias simples
SUTA System Umbilical Termination Assembly Ensamble Submarino de Terminacin del
Umbilical
TH Tubing Hanger Bola colgadora
THRT Tubing Hanger Running Tool Herramienta de instalacin del TH
TP Tubera de produccin
TR Tubera de revestimiento
TRT Tree Running Tool Herramienta de instalacin del rbol
TUTA Topside Umbilical Termination Ensamble Superficial de Terminacin del
Assembly Umbilical
USV Underwater Safety Valve Vlvula sumergible de seguridad
UTA Umbilical Termination Assembly Terminacin del umbilical en lecho marino
XOV Cross Over Valve Vlvula de cruce
118