Unid V

PASTRANA CRUZ KATHIA ISABEL UNIDAD V: MONTAJE Y TCNICAS DE ALINEACIN
UNIDAD 5 MONTAJE Y TECNICAS DE ALINEACION
INTRODUCCIN
Se usan Cimentaciones para el equipo a lo largo del mundo en el proceso industrial

y los medios industriales.
Afalta de normas del acuerdo general, la mayora de los ingenieros confa en disear
juicio y experiencia. Sin embargo, algunas empresas de la ingeniera e individuos
han desarrollado sus propias normas y especificaciones como resultado de la
investigacin y actividades de desarrollo, estudios del campo, muchos aos de
ingeniera exitosa o prctica de la construccin.
Las empresas con las tales normas normalmente se sienten que su informacin es
algo nica y, por consiguiente, es bastante renuente distribuirlo fuera de su
organizacin, permita exclusivamente su publicacin. As, sin la distribucin abierta,
revisin, y discusin, estas normas representan las prcticas slo aisladas.
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5.1 CIMENTACIN.
DEFINICIN DE CIMENTACIN.
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es

transmitir las cargas de la edificacin al suelo. Debido a que la resistencia del suelo
es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que soportar, el rea de
contacto entre el suelo y la cimentacin ser proporcionalmente ms grande que los
elementos soportados (excepto en suelos rocosos muy coherentes).
DEFINICIN DE CIMENTACIONES DE MAQUINAS.

A diferencia de las cimentaciones de edificacin, que generalmente estn sometidas
a cargas estticas o cuasiestticas, las cimentaciones de maquinaria estn
sometidas frecuentemente a cargas cclicas. La existencia de cargas cclicas obliga
a considerar el estado lmite de servicio de vibraciones y el estado lmite ltimo de
fatiga.
DIFERENTES TIPOS DE CIMENTACIN QUE SE UTILIZAN EN LOS

EQUIPOS
IMPORTANCIA DE LA CIMENTACIN DE MQUINAS
La importancia de diseo de la fundacin de la mquina no fue reconocida en el

pasado. Los mtodos simples de clculo fueron usados ms a menudo, requiriendo
la multiplicacin de las cargas estticas por un "factor dinmico" estimado, el
resultado siendo tratado como una carga esttica aumentada sin cualquier
conocimiento del real factor de seguridad. Por esta inseguridad el valor del "factor
dinmico" adoptado fue usualmente demasiado alto, aunque comnmente
resultaban deformaciones dainas durante la operacin, aun cuando estos factores
excesivos fueron usados. Una investigacin cientfica ms profunda hecha de carga
dinmica era necesaria. Un estudio ms detallado se volvi urgente tambin por el
gran desarrollo tecnolgico de la mquina. Las mquinas contemporneas son cien
veces ms poderosas que los viejos, esto le da lugar a una fatiga considerable,
planteando problemas que estn referidos en el campo de la teora de vibracin y
mecnica de los suelos. No es suficiente que los fabricantes de la mquina den
instrucciones breves en sus dibujos, como "la mquina debe descansar sobre
subsuelo portador de carga adecuado", con, a lo ms, los valores aproximados para
las fuerzas diversas de inercia.
La vibracin de la cimentacin tiene como resultados, ocasionalmente,

asentamientos diferenciales de la cimentacin, deformaciones y grietas, estos en
gran medida pueden disturbar la operacin de la mquina. El desgaste disparejo
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potencial puede dar como resultado el fracaso del eje, con la parada consiguiente
de la mquina y quiz el cierre de las obras, dando lugar a prdidas serias en la
produccin.
La eliminacin de vibraciones es especialmente importante en los lugares donde las

tuberas estn relacionadas a las cimentaciones, porque la vibracin puede
deteriorar la estrechez de las junturas de la tubera, con fuga posible del gas y
explosin, causando dao considerable.
En particular las oscilaciones peligrosas pueden surgir si las estructuras industriales

como de torres, como silos y fustes de chimenea, estn sujetas a las fuerzas
peridicas. Las cargas de la mquina no pueden variarse, ni es eso usualmente
posible para cambiar la velocidad de la mquina para producir una frecuencia
diferente. Por eso la anterior atencin debe ser dada a la eliminacin de oscilaciones
dainas.
Una forma para evitar vibracin es establecer un balance interior en la mquina.

Esto puede hacerse por ejemplo por el uso de considerar cuidadosamente masas
de magnitud igual, que acten en direcciones contrarias. Sin embargo, un balanceo
similar de magnitudes es rara vez prctico, salvo en instancias dnde fundaciones
especiales dara como resultado costo muy alto, o donde el trabajo de la
cimentacin sera de mucha dificultad.
El costo de las cimentaciones de mquina es slo una fraccin pequea del equipo
de ingeniera, y un diseo inadecuado de las fundaciones puede resultar en
fracasados y los cierres excediendo muchas veces el costo de la inversin de capital
requerida. Es claro por consiguiente, que el diseo correcto de fundaciones de la
mquina es de la mxima importancia para la estructura entera.
TIPOS DE CIMENTACIN PARA MAQUINARIA:
Tipo bloque
Tipo celdas
De muros
Porticadas
Con pilotes
Sobre apoyos elsticos
De soporte
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CIMENTACIN CON PILOTES:
Los pilotes son miembros estructurales con un rea de seccin transversal pequea
en comparacin con su longitud. Se hincan en el suelo a base de golpes generados
por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el
suficiente nmero de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.
TIPOS DE PILOTES.
Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales, longitud y forma de

su seccin, y que se adaptan a diversas necesidades de carga, colocacin y
economa. Entre algunos de los ms comunes tenemos:
1. Pilotes de madera: Son el tipo de pilote ms antiguo, ya desde la poca del

Imperio Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura y
econmica con ciertas restricciones, su longitud est limitada por la altura de
los rboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un fuerte
hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se penetran
estratos muy resistentes.
2. Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de

seccin circular, cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros.
Pueden dividirse en dos categoras: colados en el lugar -in situ- y precolados.
Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe. Los precolados pueden
ser tambin preesforzados con el fin de reducir las grietas que se forman por
el manejo e hincado adems de que proporciona resistencia a los esfuerzos
de flexin. Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero para evitar
que sufran daos durante su transportacin y colocacin.
3. Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y

usualmente se llena de concreto despus de hincados, y si el hincado es
violento es posible utilizar perfiles I o H de acero. Estos pilotes estn sujetos
a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque si se hincan bajo
el mar, la accin de las sales puede ser importante.
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Cimentaciones Simples o de Bloque
Un bloque de hormign es un mampuesto prefabricado, elaborado con hormigones

finos o morteros de cemento, utilizado en la construccin de muros y paredes. Los
bloques tienen forma prismtica, con dimensiones normalizadas, y suelen ser
esencialmente huecos. Sus dimensiones habituales en centmetros son 10x20x40,
20x20x40, 22,5x20x50.
Cimentacin maciza que consiste en un pedestal de concreto armado en el cual

descansa la mquina puede ser uniforme o con aberturas de hasta 50 por ciento de
su volumen.
CIMENTACIN CON MUROS.
Los Muros de Contencin son un tipo de Cimentacin cuya funcin es contener la

tierra en caso de desmontes, cuando los taludes son ms empinados que lo que
corresponde al talud natural de tierra en reposo. Estos taludes deben soportar
esfuerzos tales que tienden a volcarse, desmoronarse, haciendo deslizar la tierra
porque la presin de las mismas acta como una fuerza horizontal. La presin de
las tierras depende de las dimensiones y el peso de la masa de tierra que tiende a
caer. Dicho peso y dimensiones dependen de la naturaleza del terreno, clase,
humedad y peso especfico. El empuje de tierra est compuesto por el peso propio
del muro, que verticaliza la resultante a fin de que pase dentro del ncleo central de
la base. Es por eso que del muro macizo de gran espesor, de seccin uniforme, se
pasa al muro de seccin trapecial, cuyo plano inclinado o escarpa, tiende a
aumentar la anchura de la base, junto con la zarpa, a la vez que bajan el centro de
gravedad del muro, aumentando su estabilidad. Tambin es usual escalonar su
intrads, logrando los mismos resultados, adems de agregar parte del peso de las
tierras que contiene su propia estabilidad. En este tipo de cimentacin es
conveniente dejar unos pequeos mechinales para evacuar agua, ya que el ngulo
de rozamientos de las tierras disminuye con el tenor de humedad aumentando su
empuje.
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MATERIALES DE CONSTRUCCIN PARA LAS CIMENTACIONES DE

MQUINAS.
Los materiales de construccin para fundaciones de la mquina pueden estar

divididos en dos grupos principales:
Los materiales estructurales, usados principalmente para llevar y transmitir

cargas.
ACERO
El acero usado ms frecuentemente para las cimentaciones de mquina es el acero
dulce. Este acero debera ser a prueba del efecto de humo, gases, cido, sulfato de
calcio y cloruro de magnesio, con una capa que impide oxido, y en el acero interior
el que contacta con el suelo se debe aplicar un recubrimiento del alquitrn para
prevenir corrosin.
Los Materiales amortiguadores de vibracin y sonido.
Las mquinas producen vibraciones, estas deberan ser aisladas de su

subestructura o su cimentacin por un estrato que amortigua la vibracin, lo cual
provee al mismo tiempo un soporte elstico para la mquina. Estos recubrimientos
de amortiguacin absorben vibraciones en virtud de sus propiedades elsticas. Los
rellenos que amortiguan vibracin estn insertados entre la mquina y su
cimentacin o estructura de respaldo, pero tambin pueden ser colocados entre la
fundacin de la mquina y el suelo. Los resortes de acero deberan ser
mencionados como los amortiguadores ms perfectos conjuntamente con las
maderas, ya que tienen propiedades elsticas nicas. Comnmente los usados
absorbedores de vibraciones como amortiguadores corcheros, de hule y felt, as
como tambin especiales y plsticos.
5.1.1 Requerimientos de cimentacin.
La cimentacin es la parte de la estructura que distribuye el peso de ella y de sus

descargas hacia los substratos de tierra o rocosos. La distribucin puede ocurrir por
apoyo directo de una zapata sobre el suelo o la roca, o por transmisin de las cargas
hacia estratos ms profundos a travs de pilote o pilas. Se han utilizado muchos
materiales para la construccin de zapatas apoyadas directamente el suelo,
incluyendo emparrillados de madrea o de acero, mampostera de arcilla, planchas
de roca cortada y concreto formado. Excepto por este ltimo, la mayor parte de los
sistemas no se usan en la actualidad. Por lo general, se utiliza concreto reforzado
en las cimentaciones, especialmente en donde se van a soportar cargas pesadas
concentradas.
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Los pilotes y las pilas son del mismo tipo y material que se han usado durante
muchos aos. Sin embargo, se ha incrementado considerablemente su longitud y
su capacidad.
Una necesidad crtica es el conocimiento de los materiales. Subsuperficiales y las

condiciones en que se producir su contacto con alguna estructura. El programa de
investigacin debe ser extenso e ir ms all de los lmites de la influencia vertical,
tanto para cimentaciones poco profundas como para cimentaciones profundas. En
donde hay flexibilidad en la ubicacin de la estructura o cuando no es segura la
ubicacin, tamao y forma exactos del edificio, el programa debe extenderse hasta
los lmites horizontales del rea de presin posible del edificio. Un ingeniero
geotecnico con experiencia puede planear un programa eficaz, pero como los
materiales varan en consistencia y estratificacin, debe haber flexibilidad en el
programa conforme progrese el trabajo.
Si el programa de subsuperficie se planea despus de haber hecho los estudios

conceptuales de la construccin, deben darse las condiciones de carga anticipadas,
las elevaciones de los pisos y de los declives, as como cualquier caracterstica
especial, al ingeniero geotcnico que dar mayor importancia a la investigacin y la
intensificar en las reas crticas.
El programa de subsuperficie incluye la determinacin de las condiciones del agua

subterrnea en el momento de la investigacin. Pueden instalarse piezmetros para
estudiar las presiones del agua dentro de los poros en zonas aisladas del terreno o
pozos de observacin para observar los niveles estticos del agua, durante el
periodo del programa o durante periodos ms amplios de tiempo.
Al establecer las elevaciones del piso y de la cimentacin deben considerarse todas

las posibilidades de la presencia del agua y su influencia, la necesidad de drenaje y
los problemas y el costo adicional inherentes a la construccin de cada tipo de
cimentacin. Mediante procedimientos de densidad controlada puede reemplazarse
el suelo no satisfactorio en el lugar de la construccin por otro material (tambin por
procedimientos de densidad controlada), o puede alterarse por medio de lechadas
para mejorar la resistencia, incrementar la densidad o reemplazar el agua
subterrnea.
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MTODOS DE DISEO
Anclaje
Pernos de anclaje y dispositivos de corte
Tensin
Corte
La esfuerzo productiva
Los pedestales
Cargas apiladas o amontonadas
Existen algunas consideraciones que se deben de tomar en cuenta para la eleccin

de una buena cimentacin para la mquina y as evitar daos o contratiempos
posteriores.
CAPACIDAD DE CARGA
Es la que puede ser aplicada sin producir desperfectos en la estructura soportada.

La carga admisible depende del terreno, de la cimentacin, de la estructura y de un
coeficiente de seguridad. Se deben de tomar en cuenta las cargas estticas y
dinmicas. * CARGAS PERMISIBLES Algunos suelos soportan mayores cargas por
unidad de rea que otros; por lo que hay que tomar en cuenta el tipo de suelo en
los que se va instalar la maquinaria y a realizar la cimentacin. * ACCESORIOS
Tomar en cuenta los espacios para tuberas, drenajes, ventilacin, conductos,
ganchos de soporte, escaleras, accesos.
ASENTAMIENTOS
Al apoyar una estructura en el suelo es inevitable la compresin del mismo, por lo

cual debe procurarse que esta compresin sea mnima, uniforme y controlada. La
diferencia de asentamientos entre una maquinaria y otros equipos apoyados en
cimientos diferentes pueden crear esfuerzos no deseados y sumamente
perjudiciales; se le conoce como asentamiento diferencial.
ASIENTO VERTICAL
Desplazamiento de una cimentacin bajo carga de servicio, se debe limitar la

presin al terreno al 40 60 % del valor de seguridad en las cimentaciones.
ECONOMA
Realizar una cimentacin adecuada realizando los estudios respectivos tomando en

cuenta la factibilidad, utilidad, funcionalidad, seguridad, esttica y economa.
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FACTORES QUE AFECTAN AL CIMIENTO:
Soporte del peso total de la mquina.

Mantener la alineacin entre la maquinaria y sus accesorios.
Aislar las instalaciones prximas de las vibraciones producidas.
CIMENTACIN DE MQUINAS
El estudio de las cimentaciones debe resolver:
Que los movimientos de la maquinaria y la cimentacin no sean excesivos, ya que

originaran fallas y desperfectos en la operacin propia del equipo Que los
asentamientos debidos a los efectos dinmicos estn dentro de los lmites
permisibles. Que se disminuyan o, se eliminen las vibraciones transmitidas a travs
del suelo, que pudieran afectar a las personas, edificios u otra maquinaria.
ESFUERZOS QUE SUFRE LA CIMENTACIN.
CIMENTACIN PARA EQUIPO ESTTICO
Se usan cimentaciones para el equipo esttico a lo largo del mundo en el proceso

industrial y los medios industriales. El trmino "equipo esttico" se refiere a equipo
industrial que no contiene partes que se desplacen largas distancias o que sus
caractersticas operacionales son esencialmente estticas en la naturaleza.
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CONSIDERACIONES GENERALES
Requisitos de izado y de mantenimiento

Condiciones del sitio como las caractersticas de la tierra, topografa,
sismicidad, clima, y otros efectos medioambientales.
Los factores econmicos Cdigos Reguladores o de construccin
Consideraciones de construccin.
Los requisitos medioambientales
CIMENTACIONES TPICAS
Vasos verticales y cimentaciones de la pila
Los pedestales individuales pueden ser redondos, cuadrados, hexagonales u

octogonales.
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Vasos horizontales y cimentaciones intercambiadoras de calor
Se apoyan equipos horizontales como los intercambiadores de calor y reactores

de varios tipos.
Cimentaciones del vaso esfricas
A veces se construyen los vasos esfricos grandes con una falda y el anillo bajo,
pero ms a menudo tienen las patas-apoyadas.
Cimentaciones de herramientas mecnicas
stos pueden ser de tierra compactada o con pilotes dependiendo en la capacidad

de compactacin de la tierra y las limitaciones de consolidacin de la maquinaria.
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Equipo elctrico y cimentaciones de estructuras de apoyo
Estas Cimentaciones son tpicamente en gradas aisladas, o gradas con pilotes.
CRITERIOS DE DISEO
Cargas muertas
Cargas vivas
Cargas de operacin
Cargas del viento
Cargas ssmicas
Cargas de prueba
Cargas de mantenimiento y reparacin
Cargas miscelneas
Cargas trmicas
Cargas de impacto
Cargas de la explosin
Cargas de hielo o nieve
Cargas elctricas
CIMENTACIN DE EQUIPO DINMICO
La industrializacin del pas requiere la instalacin de distintos tipos de equipos

dinmicos en los complejos industriales pblicos o privados. El diseo de la
cimentacin para equipo dinmico requiere de conocimiento especializado Los
equipos se los divide segn su modo de funcionamiento: giratorios, recprocos, de
generacin, de impacto, entre los ms importantes.
REQUERIMIENTOS GENERALES
Debe ser capaz de soportar cargas sin falla a corte o aplastamiento. Los
asentamientos deben estar dentro de los lmites permisibles.
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La combinacin del centro de gravedad de la mquina y el centro de gravedad de

la cimentacin deben estar ms cerca como sea posible No debe presentar
resonancia.
Las amplitudes de las condiciones de servicio, deben estar dentro de los lmites
permisibles. Todas las partes de la mquina que giran y se muevan deben estar
bien balanceadas para minimizar desbalances por fuerzas o momentos.
REQUISITOS
El ndice de humedad debe ser lo ms bajo posible, y el nivel fretico debe estar al
menos a una cuarta parte del ancho inferior de la cimentacin.
La cimentacin debe estar separada de los componentes adyacentes de

edificaciones mediante juntas de expansin. Cualquier tubera de vapor o aire
caliente empotrado en la cimentacin debe ser apropiadamente aislada.
La cimentacin debe ser protegida de los lubricantes de la mquina La cimentacin

para equipo dinmico debe estar a un nivel ms bajo que el nivel de cimentacin de
edificaciones colindantes.
TIPOS DE EQUIPOS DINMICOS
Equipo Giratorio.
Incluye turbinas a gas, turbinas a vapor, bombas, compresores, ventiladores y

centrifugadoras. Se caracteriza por el movimiento de rotacin de los impulsores o
rotores.
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Equipo Recproco.
Son los compresores y motores a diesel. Consiste en un pistn movindose en un

cilindro que interacta con un fluido a travs de la rotacin de un cigeal.
Equipo de Generacin.
Son martillos forjadores y prensas de forjado de metal, los cuales operan con
impactos regulados o golpes en diferentes partes del equipo.
Otros tipos de Equipo Dinmico.
Otras maquinarias que generan acciones dinmicas son las trituradoras de roca y
trituradoras de metal.
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5.1.2 TIPOS DE ANCLAJE.
ANCLAJE - el anclaje de una pieza de equipo a su cimentacin es a menudo el

aspecto ms crtico de un diseo de cimentacin. Esto es particularmente cierto
para el Basales verticales y cimentaciones con pilotes, o para cualquier otra
cimentacin de equipo dnde la consideracin de cargas laterales domina el diseo.
El ACI 355.1R resume los tipos ms ampliamente usados de anclas y proporciona

una apreciacin global del rendimiento del anclaje y modos de falla.
Las anclas pueden ser fundidas in situ o prefundidas (retrofit). Se instalan las anclas
prefundidas despus de que el hormign ha endurecido, y pueden socavarse,
adherirse, lecharse, o por asegurarse por expansin.
Un ancla socavada transfiere la tensin al hormign a travs de un dispositivo

expansivo contra un agrandamiento del agujero en forma de campana en la
base del ancla.
Una ancla adhesiva consiste en una barra estriada instalada en un agujero

con un dimetro de sobre el l/16 al l/8 de pulgada ms grande que el dimetro
de la barra. El agujero se llena con un adhesivo estructural como la resina
epxica, ster o pegamento de polister. Las anclas adhesivas transfieren la
tensin al hormign por la atadura del hormign y la resina o pegamento
incorporados a lo largo de la longitud del ancla.
Un ancla lechada consiste en un ancla con cabeza instalada en un agujero

con un dimetro aproximadamente 1 pulgadas ms grande que el dimetro
del ancla. El agujero se llena con una lechada de no encogimiento,
usualmente contiene cemento Prtland, arena y varios qumicos para reducir
el encogimiento. El ancla lechada transfiere las tensiones al hormign a
travs de la cabeza del ancla, y por la atadura a lo largo de la interfaz
lechada-hormign.
Las anclas expansivas transfieren la tensin al hormign por la friccin entre

el ancla y el hormign. La fuerza de friccin resulta de una reaccin a la
compresin generada en oposicin al movimiento de un mecanismo de
expansin incluido al fin del ancla.
Normalmente, las anclas adhesivas tienen los valores de carga admisibles ms altas
que las anclas mecnicas. La seleccin de una ancla prefundida depender de su
uso y tipo de exposicin a la temperatura, humedad, vibracin, y posibles
derramamientos de qumicos. El fabricante debe proporcionar la informacin
requerida para satisfacer las necesidades especficas.
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TENSIONES ACEPTABLES - Las tensiones aceptables para los anclajes

prefundidos son basadas en los resultados de pruebas dirigidas por el fabricante del
ancla en particular. Aunque algunas anclas de expansin manufacturadas son
capaces de desarrollar su capacidad de accin de tornillo, la mayora estn
diseadas usando cargas admisibles mucho ms bajas que las determinadas por la
resistencia del metal del tornillo.
Normalmente, los factores de seguridad de cuatro a cinco relativos al jaln hacia
afuera se usan para determinar una carga admisible para las anclas tipo tornillos
retrofit.
CRITERIO DEL ANCLAJE- En el pasado, ha habido variaciones amplias en el

criterio usado para el diseo de la porcin empotrada de anclajes de fundido en el
sitio que ata el equipo a sus cimentaciones. Antes de 1975, muchos practicantes
usaban las cargas admisibles relativamente bajas en los tornillos del ancla (esfuerzo
y cortante) contenidos en el Cdigo Unificado de Edificacin (UBC). Las cargas
admisibles contenidas en el UBC cubre solamente tornillos con cabeza de 11/4
pulgadas de dimetro y ms pequeos. Estas tolerancias eran originalmente
basadas en los datos de prueba mnimos en tornillos de 7/8 de pulgada de dimetro
y ms pequeos, y es apropiado para longitudes de empotramiento nominales en
las secciones de concreto no reforzado.
TIPO DE ANCLAJES.
Para que una mquina trabaje normalmente y de forma segura para el operador,
tiene que estar debidamente anclada al cimiento. El anclaje es muy similar en todos
los casos, en lo que varan es la forma de la placa de asiento, que es la encargada
de transmitir las cargas al cimiento. Las placas de anclaje ms utilizadas son las
cuadradas, rectangulares, poligonales, circulares. Estas ltimas son preferibles
cuando se trata de transmitir grandes presiones al cimiento.
Las mquinas fijas de cargas continuas o peridicas se anclan directamente al

cimiento, donde los pernos pueden estar sometidos a esfuerzos de tensin, corte o
combinados. Cuando se tiene el caso de cargas repetidas no rtmicas (alternadas),
se tiene que tomar en cuenta la fatiga del material.
Para pernos de anclaje se utilizan generalmente barras lisas, sin embargo una barra
de estas puede transformarse en un perno arponado o corrugado, que son tiles
cuando se tienen que introducir en un orificio hecho posteriormente, que despus
se rellena con concreto. Es recomendable que los pernos sean colocados antes de
verter el concreto para el cimiento.
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Antes de anclar la mquina al cimiento, debe chequearse que el cimiento este

completamente nivelado, para proceder luego a la colocacin y nivelacin de la
mquina sobre el mismo. El apoyo de la mquina sobre el cimiento se realiza a
travs de una placa de asiento de material elstico, una vez colocada la mquina
sobre dicho asiento, se comprueba su correcta nivelacin en sentido longitudinal y
transversal; la nivelacin se consigue colocando placas de material elstico y de
espesor variable bajo la base de la mquina en el lugar de los pernos de anclaje. Si
la cimentacin ya est hecha se pueden utilizar otro tipo de pernos de anclaje que
se encuentran en la industria; varan en su construccin y funcionamiento, pero
cumplen los mismos objetivos.
FUNCIONAMIENTO
La mayora de anclajes que son instalados despus de haber hecho el cimiento,

funciona ya sea por friccin, rea de soporte, por adhesin o una combinacin de
estos.
ANCLAJES MECNICOS
Existen varios tipos de anclajes como son los macho o de rosca externa, hembra o
de rosca interna, autorroscantes; todos estos, pueden mejorar sus caractersticas
mecnicas, utilizando un epxico en la cavidad del anclaje para obtener mejores
resultados.
FACTORES A CONSIDERAR:
Tenemos que considerar algunos factores para la utilizacin de los pernos de

anclaje.
Resistencia del concreto
Dimetro del anclaje
Profundidad de empotramiento
Distancia entre ejes y al borde
TIPOS DE FALLA
Por sobrecarga:
Rotura del anclaje

Rotura del concreto
Extraccin del anclaje
En el material base:
Rotura del material base
Rotura del borde
Agrietamiento
Deslizamiento del anclaje
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5.2 PROCEDIMIENTO DEL MONTAJE.
Montaje es el proceso mediante el cual se emplaza cada pieza en su posicin

definitiva dentro de una estructura. Estas piezas pueden ser de diferentes materiales
pero las preferidas son las estructuras metlicas y de hormign. Estas se adaptan
a las concepciones de las nuevas arquitecturas y las necesidades de la industria de
hoy, se emplean cada da ms ampliamente. Con ambos sistemas se pueden
alcanzar obras de grandes magnitudes. Esto se realiza con diferentes equipos de
trabajo y maquinarias. El montaje industrial es un desafo permanente al ingenio;
suele desarrollarse en condiciones geogrficas complejas o debe conectarse la
nueva estructura con una ya existente, y con plazos bastante restringidos por los
elevados montos de inversin comprometidos.
Procedimiento de montaje
Procedimiento:
Planificacin de la ubicacin de los componentes e instalacin de las tuberas

Emplazamientos de los componentes principales
Instalacin de las tuberas y los componentes
Vaco
Soplado
Prueba de presin
Prueba de fugas
Carga
Ajuste del equipo de seguridad
Comprobacin del equipo de seguridad
Ajuste de los controles
Prueba de la instalacin completa y reajuste de controles automticos, etc.
PROCESOS DE ENSAMBLE
La funcin bsica de proceso de ensamble, (montaje) es unir dos o ms partes entre

s para formar un conjunto o subconjunto completo. La unin de las partes se puede
lograr con soldadura de arco o de gas, soldadura blanda o dura o con el uso de
sujetadores mecnicos o de adhesivos.
Sujecin mecnica se puede lograr por medio de tornillos, remaches, roblones,

pasadores, cuas y uniones por ajuste a presin estos ltimos se consideran
sempiternamente, las efectuadas con otros sujetadores mecnicos no son
permanentes los mecnicos son ms costosos y requiere capacidad en la
preparacin de partes por unir.
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Algunas partes se unen de modo permanente con soldadura elctrica o de gas,

soldadura blanda, o dura y algunos adhesivos. La soldadura se efecta con el uso
de calor, de presin o ambos.
El calor producir cierto efecto sobre las partes unidas para satisfacer la amplia
variedad de necesidades en la manufactura, se han desarrollado y estn en uso.
MTODOS DE MONTAJE QUE MINIMIZAN EL MANTENIMIENTO.
Muchos de los problemas que se presentan en los motores tienen origen en la forma
en que se instalan. En muchos casos, el cimiento o la placa de base estn mal
diseado, mal construido, o ambas cosas. El resultado inevitable es vibracin,
desalineacin de los ejes (flechas), daos a los cojinetes, e incluso ruptura del eje
o de la armazn a carcasa lo cual suele acarrear, adems, una grave falla elctrica.
Si el motor va a montarse sobre una base de concreto (hormign), es esencial que
el cimiento sea rgido a fin de minimizar las vibraciones y la desalineacin durante
el funcionamiento. Los cimientos deben ser de concreto macizo, con sus
fundamentos a suficiente profundidad para que descansen sobre una sub-base
firme.
LECHADO Y CALZAMIENTO.
El lecho es de gran importancia para la firmeza, rigidez y estabilidad de la

cimentacin. Ni siquiera las mejores placas base de acero se consideran un soporte
adecuado salvo que estn enclavadas o ahogadas en la lechada. Es muy importante
el empleo de las lechadas correctas, y hay que utilizar la mezcla recomendada de
arena, cemento y agua.
El empleo correcto de las calzas es tambin esencial para el buen montaje del motor
en el cimiento. Una forma de lograr un calzamiento correcto consiste en quitar los
suplementos e inspeccionarlos en cada punto de soporte antes de efectuar la
alineacin final.
Es necesario tener presente la razn del uso de las calzas. No son solo para colocar
ms alto o ms bajo el motor, sino tambin para que queden bien alineados los ejes
de las mquinas.
Otro aspecto esencial de una buena cimentacin es la estabilidad. Una vez que la
base est bien conformada e instalada no debe modificarse. A veces, el calor
excesivo puede crear problemas. Por ejemplo, el exceso de calor al soldar con arco
o gas perjudicara la base. En climas muy secos y clidos se ha dado el caso de que
una base de acero se combe o tuerza cuando recibe el calor del solo por un lado y
el otro lado est a la sombra.
PROCESOS DE ACABADO
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Las funciones principales de los procesos de acabado son limpiar, proteger y

decorar la superficie. La limpieza de la superficie suele ser el primer paso. La
limpieza elimina la mugre, aceites, grasa, incrustaciones o costuras y herrumbre, a
fin de preparar la superficie para un tratamiento adicional La limpieza se puede
efectuar por medios mecnicos como limpieza con chorro de abrasivo o por medios
qumicos, como limpieza alcalina. Ahora bien, algunos procedimientos de limpieza
pueden servir, a la vez, para limpieza y acabado. Otros fines de los procesos de
acabado, son proteger la superficie contra el deterioro y decorarla para aumentar
su atractivo esttico. El acabado se efecta al cubrir la superficie con el
revestimiento conveniente.
Las superficies se pueden revestir con revestimientos orgnicos (pinturas),

revestimientos metlicos, revestimientos de fosfato, esmaltes porcelanizados y
revestimiento de cermica.
Normas bsicas de montaje Con el fin de combatir los riesgos en su origen,

evitando sus consecuencias o reducindolas al mximo posible, se seguirn las
siguientes normas bsicas:
1. Todos los trabajadores dispondrn de los equipos de proteccin individual y

sabrn usarlos. Ambas obligaciones son inexcusables.
2. Ser atendida de inmediato cualquier observacin que el responsable del

equipo, encargado de montaje o superior jerrquico hagan en cuanto a las
medidas de prevencin.
3. Antes de comenzar el montaje el encargado del mismo planificar las cargas,

descargas, acopio de material, replanteo y sealizacin de las zonas en que
se vaya a intervenir, atendiendo a la organizacin de la obra.
4. El encargado del montaje revisar el material a pie de obra rechazando aquel

que no rena las condiciones necesarias para su utilizacin, notificando las
irregularidades al almacn.
5. Antes de comenzar la jornada laboral y durante la misma se tendrn en

cuenta las limitaciones impuestas por las condiciones atmosfricas adversas,
debindose interrumpir los trabajos con lluvia intensa, tormenta con aparato
elctrico o vientos que dificulten el manejo de determinadas piezas o la
estabilidad de los operarios.
6. Los andamios se arriostrarn para evitar movimientos incontrolados.
20
7. Antes de subir a una plataforma se revisar para evitar situaciones

inestables. Nunca se subir a una plataforma insuficientemente asegurada.
8. Si no existe plataforma de trabajo o su ancho es menor de 64 cm. el

trabajador permanecer atado a un punto fijo, con su arns anti-cada, para
evitar cadas al vaco.
9. Los desplazamientos verticales se realizarn siempre por las plataformas de

acceso con escalera instaladas a tal efecto, no subiendo ningn trabajador
que no disponga de su equipo completo de proteccin individual.
10. Se prohbe expresamente subir por el exterior del andamio sin fijacin anti-
cadas. Se prohbe tambin de forma expresa correr por las plataformas.
11. Adems del correspondiente doble quitamiedos y rodapi exteriores, si la

distancia entre la fachada y la plataforma de trabajo es superior a 20 cm. Se
montar doble quitamiedos tambin al interior.
12. Los elementos que denoten algn fallo tcnico o mal comportamiento, se
desmontarn de inmediato para su reparacin o sustitucin.
13. Los pies de las verticales (husillos) apoyarn en firme, y si es necesario sobre
tablones de reparto de cargas.
14. Se prohbe abandonar en las plataformas sobre los andamios, materiales o

herramientas que puedan caer o hacer tropezar al caminar sobre ellas.
21
5.3 NIVELACIN Y ALINEACIN DE EQUIPOS.
Alineacin y nivelacin de mquinas, uno de los factores ms importantes que

influyen en el mecanizado es la alineacin/nivelacin de la mquina. En algunas
ocasiones, parte de los errores que surgen en la produccin se deben solamente a
ello.
Nivelacin: es el procedimiento mediante el cual se determina:
a) El desnivel existente entre dos (o ms), hechos fsicos existentes entre s.

b) La relacin entre uno (o ms), hechos fsicos y un plano de referencia.
En la correcta alineacin de engranajes, ejes, poleas, acoplamientos, bombas,

transmisiones y en general, todo tipo de mquinas y equipos industriales tiene
muchos y grandes beneficios.
Alineacin: Es un proceso muy importante en los equipos ya que si no existe esta

llega a ocasionar algunos daos en el equipo de una correcta a lineacin:
caractersticas:
Menor temperatura de trabajo en engranajes, poleas y correas,
acoplamientos, transmisiones, etc.
Mayor duracin de engranajes, correas, rodamientos, retenes, juntas,
cojinetes, etc.
Menores vibraciones de mquinas y equipos, lo que significa menores
averas y roturas.
Ahorro de energa.
Mayor tiempo entre averas
Fallas, es decir, menor mtbf.
Mayor productividad, por menor nmero de paradas en los procesos
industriales o de fabricacin.
Tipos de errores de alineacin.
En general hay dos tipos principales de desajustes:
22
1. Paralelo (tambin conocido como offset).

2. Angular (tambin conocida como brecha) en desalineacin paralela, los dos
ejes que se han alineado centrales que son paralelas entre s, pero estn en
condicin de desplazamiento. en el desplazamiento angular del eje de los
dos ejes estn situados en un ngulo entre s.
Ambos tipos de desajustes se muestra en el dibujo al lado que le dar una idea
visual para el lector de lo que se est hablando
Tipos de alineacin.
La alineacin del eje es posible slo si los dos extremos del eje no estn doblados
o torcidos, pero se enfrenta uno al otro en perfecta simetra. Ahora bien, estos dos
extremos, cuando se alineados se puede hacer en dos mtodos principales.
Desplazamiento de la alineacin.
La alineacin angular
Cabe destacar que ningn tipo de alineacin es perfecta. Esto significa que todas
las alineaciones son las alineaciones spera hace con la ayuda de una regla de
borde recto o indicador es de llenado. Sin embargo, las alineaciones de precisin
son posibles con relojes de comparacin con bases magnticas.
Desplazamiento de alineacin.
Desplaza la alineacin o cadenas radiales se comprueba mediante una regla de

borde recto. Esto se hace colocando la regla en varias partes de las mitades de
acoplamiento, es decir, a los lados siguientes:
Arriba
parte inferior
adyacentes
contrario
El espacio entre los ejes se indicar que el eje se compensa o se desalinea un poco
y que necesita ser corregida. Este desajuste puede ser rectificado mediante el ajuste
del motor o al elevar la plataforma del motor o la mquina utilizando cuas
impulsadas.
23
Alineacin angular
Este mtodo puede ser utilizado por la insercin de una galga y aqu estn los pasos
que se indican a continuacin.
Inserte la galga entre el acoplamiento de las caras de los ejes.

Despus de la galga se coloca, tantos acoplamientos se rotan a mitad de
camino al mismo tiempo.
Las lecturas del medidor de espesores se comprueban en cuatro puntos en
el acoplamiento del eje.
Cualquier diferencia en la lectura indica que hay un desplazamiento angular
entre los ejes.
La alineacin se puede corregir mediante el levantamiento de la mquina o
mediante el uso de las calzas debajo de la plataforma con el fin de prevenir
cualquier tipo de desalineacin se vuelvan a presentar, el motor y la mquina
receptora debe estar firmemente atornillada a la base de la mquina despus
de las posiciones finales de ambos, el motor y la mquina receptora se
deciden.
Alineacin de correas o poleas
La alineacin de correas o de poleas es una tarea de mantenimiento importante. Si

se realiza correctamente, puede evitar paradas y suponer un ahorro de costes
considerable. Este artculo define los distintos tipos de desalineacin, y los modos
de corregirlos.
Alineacin de ejes: alineacin aproximada
24
El procedimiento de la alineacin aproximada se realiza para configurar la mquina

en la misma "posicin aproximada" y en el rango de medicin del sistema de
alineacin de precisin que se va a utilizar.
Alineacin de ejes: alineacin de ejes verticales
Las mquinas verticales se suelen montar con tornillos en una brida en lugar de un
pie, lo cual hace que el clculo de los valores de correccin sea diferente del de las
mquinas horizontales. Puede variar el nmero de tornillos utilizados y stos estn
situados en un crculo en torno a la brida. La alineacin correcta del eje es
fundamental para garantizar un funcionamiento correcto y una mayor duracin del
equipo.
Los cimientos para la maquina han de proporcionar una relacin fija y permanente
entre la mquina y su carga. Los cimientos deben proporcionar un anclaje firme para
mantener la relacin fija despus de alinear. La mquina se coloca en su sitio de
modo que se obtenga el espaciamiento correcto entre el eje del motor y el de la
maquina impulsada. Para ajustar la posicin maquina se utilizan tornillos gatos,
calzas o suplementos, etc. Al ajustar la posicin de la maquina es necesario tener
el cuidado de comprobar que cada una de sus patas tenga los suplementos
necesarios antes de apretar los tornillos, de modo que solo se puede introducir en
el grupo de calzas una hoja de calibracin de no ms de 0.05 mm (2 mil) de espesor.
La desalineacin angular es el grado en que las caras de las 2 mitades de un
acoplamiento estn fuera de paralelismo. La desalineacin axial es el
desplazamiento entre las lneas centrales de los dos ejes de mquinas. Es esencial
que la mquina y su carga estn bien alineadas en las condiciones y temperaturas
25
reales de funcionamiento. Si estn bien alineados a la temperatura ambiente,

pueden desalinearse en forma grave por deformacin o dilatacin trmica
diferencial al aumentar la temperatura. Por ello, se debe comprobar la alineacin
despus de que el motor y la maquina impulsada han llegado a su temperatura
mxima con carga. Despus de alinear la maquina con la carga, se fija en su lugar
con pernos de mayor tamao posible. Es aconsejable la posibilidad de variar un
poco la ubicacin de los pernos de anclaje; para ello estos elementos se instalan
dentro de tubos de acero enclavados o embutidos en el concreto. Los motores y
maquinas conectados que quedan bien alineados al instalarlos pueden desalinearse
ms tarde por desgaste, vibracin, desplazamiento de la base, asentamiento de los
cimientos, dilatacin y contraccin trmicas, o corrosin. Por ello es aconsejable
comprobar la alineacin a intervalos regulares y corregirla en caso necesario.
5.3.1 PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE ALINEACIN.
La alineacin es el proceso mediante el cual la lnea de centros del eje de un

elemento de maquinaria, por ejemplo un motor, se hace coincidir con la
prolongacin de la lnea de centros del eje de otra mquina acoplada a ella, por
ejemplo, una bomba.
El alineamiento es una tcnica que busca la calidad en el montaje de las mquinas

rotativas. Sus fines son:
Lograr un buen posicionamiento entre ejes.

La eliminacin de esfuerzos no deseados.
La descarga de los rganos de apoyo de los equipos.
La duracin del servicio.
Ahorro econmico por disminucin de roturas, deterioros y stocks de
almacenamiento.
Mayor disponibilidad de servicio
La falta de alineamiento ocasiona excesivas fuerzas axial y radial en los cojinetes,

lo cual conlleva:
Recalentamiento y desgaste prematuro de los cojinetes.

Sobrecargas en el motor.
Desgaste prematuro en las empaquetaduras o sellos mecnicos del eje.
Posibilidad de rotura del eje debido a fatiga.
Chirridos y ruidos extraos.
Vibraciones, las cuales son a su vez causa del des alineamiento, creando un
crculo vicioso que termina por arruinar el equipo.
26
Diagrama 1.1 Tipos de desalineamiento
Al disear el lugar de montaje del equipo, adems de condiciones esenciales de

instalacin del mismo, como son por ejemplo las alturas de succin y descarga de
una bomba, debe de ponerse especial cuidado en que queden en un lugar con
correcta iluminacin y condiciones favorables de ambiente, facilitando al mximo las
reparaciones del mismo.
Al ejecutar el montaje de maquinara rotatoria debe ponerse especial cuidado en
ejecutar correctamente la nivelacin y alineacin de la misma, ya que un error en
estas condiciones determina generalmente la aparicin de vibraciones y el
calentamiento de chumaceras o valeros pudiendo llegar en casos extremos a la
destruccin de stos y hasta la mquina misma. Es necesario tambin llevar a cabo
el balanceo esttico y dinmico de la misma. Supongamos que vamos a proceder
al montaje de un motor y una bomba horizontales, directamente acoplados,
mediante un acople de bridas y soportados por una base comn aunque el motor y
la bomba vengan montados de fbrica en una misma base y as hayan sido
transportados hasta el lugar de montaje, ello no quiere decir que su alineamiento
sea correcto. Si se quiere tener la seguridad de un buen funcionamiento del equipo,
debe procederse a una completa comprobacin del montaje.
Regla y Nivel
Es un sistema de alineamiento rpido, utilizado en los casos en los que los requisitos
de montaje no son exigentes, dado que es poco preciso. Su mayor ventaja es la
rapidez, y por otro lado su mayor inconveniente es que induce todos los errores
posibles.
27
El proceso de alineamiento es como sigue:
Los ejes, con los platos calados, se aproximan hasta la medida que se
especifique.
Con una regla de acero y un nivel, se sitan en las generatrices laterales que
podemos denominar Este y Oeste (o 3 y 9) y se ir corrigiendo hasta que los
consideremos alineados.
Se comprueba el paralelismo de los platos midiendo en cuatro puntos a 90.
Si en el plano Norte-Sur no tenemos el nivel a cero, quiere decir que el
mecanismo est CADO o LEVANTADO, por lo que habr que colocar
forros donde se necesite para que los dos platos queden paralelos.
Reloj radial y galgas
En primer lugar se busca corregir la desalineacin angular con la ayuda de las

galgas. El objetivo es que los dos platos del acoplamiento estn en el mismo plano.
Tambin se pretende, con las diecisis medidas, compensar los errores de medida
debidos a huelgo axial; sino con cuatro medidas bastara.
Los pasos a seguir son los siguientes:
1. Se mide con las galgas la distancia entre los platos del acoplamiento en las
posiciones que hemos denominado izquierda, derecha, arriba y abajo.
2. Se mueven conjuntamente los dos rboles 90, repitiendo las 4 medidas del
paso anterior. Se opera igual para 180 y 270.
3. Los valores as obtenidos se colocan en una tabla como la siguiente y se
calculan los promedios.
4. Se conseguir el alineamiento si: Izquierda = Derecha = Arriba = Abajo
28
Diagrama 2.1 Alineacin mediante reloj radial y galgas
Puede suceder que el plano del plato no sea perpendicular al eje, lo que puede
generar otro tipo de error llamado error de plano. Este error se detecta una vez
hecha la correccin al tomar de nuevo la serie de medidas indicadas en el punto 3.
Si la media de las cuatro columnas coincide (confirmando que el desalineamiento
angular se ha corregido), pero no coinciden los valores de las columnas para cada
medida, hay error de plano. En la prctica se corrigen primero los errores angulares
en el plano vertical y luego en el horizontal. Es decir, primero corregimos
verticalmente un ngulo para que arriba = abajo, y despus corregimos
horizontalmente un ngulo para que derecha = izquierda.
Diagrama 2.2 Plano vertical
Diagrama 2.3 Plano horizontal
29
Alineacin mediante relojes radiales alternados
La desalineacin en este mtodo se determina grficamente definiendo las

posiciones relativas de las lneas de ejes. Los pasos a seguir son los siguientes:
1. Marcar sobre la superficie de uno de los semiacoplamientos un punto de

referencia y otros 3 ms a 90, 180 y 270, respectivamente.
2. Montar dos relojes comparadores, uno con su palpador apoyado en el

exterior de un plato y su soporte asegurado en el eje de la otra mquina,
ocupando la posicin de 0, y el otro colocado en la direccin contraria y en
la posicin de 180.
3. Anotar las lecturas que se obtienen en ambos relojes comparadores en las

posiciones de 0, 90, 180 y 270 en el lugar correspondiente de la ficha de
trabajo.
4. Se procede a la determinacin de la desalineacin en el plano vertical. Sobre

el papel milimetrado, se traza el rbol EI de la mquina estacionaria en una
posicin arbitraria, situando respecto a l la posicin de los platos PI y PII y
de sus apoyos.
5. Con las lecturas en las posiciones 0 y 180 del reloj RII conocemos la
distancia dII (posicin relativa del eje EII respecto del eje EI en el plano de
medida PI), de forma que podemos situar el punto II.
6. Con las lecturas en las posiciones 0 y 180 del reloj RI conocemos la

distancia dI, (posicin relativa del eje EI respecto del eje EII en el plano de
medida PII), de forma que podemos situar el punto I. Uniendo los puntos I y
II definimos la proyeccin sobre el plano vertical del eje EII. De esta forma
obtenemos la posicin relativa del eje EII respecto al EI. Si situamos ahora
sobre EII sus apoyos podremos ver grficamente las distancias CI y CII, que
representan las correcciones en los apoyos de EII necesarias para un
correcto alineamiento.
7. De forma anloga, pero considerando las lecturas de las posiciones 90 y

270, se procede al alineado en el plano horizontal.
30
Diagrama 2.4 Alineacin mediante relojes radiales alternados
31
CONCLUSIN
Se pueden resaltar aspectos importantes acerca del montaje y la alineacin dentro
de la industria, pero el rubro ms importante de estos es sin duda el de la seguridad.
La seguridad industrial es la encargada del estudio de normas y mtodos tendientes
a garantizar una produccin que contemple el mnimo de riesgos tanto del factor
humano como en los elementos (equipo, herramientas, edificaciones, etc.).
Es importante el correcto montaje y aplicacin de la seguridad industrial para evitar

accidentes entre los empleados, puesto que este tipo de traumatismos afectar a la
empresa en muchos aspectos, como perder al trabajador y con l su experiencia y
la prdida de tiempo para el cumplimiento de los pedidos.
BIBLIOGRAFA
www.educacion.es/educa/incual/pdf/1/05_042.pdf
http://www.buenastareas.com
www.wikepedia./monografias/cimentacion.com
32

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