MANTENIMIENTO DEL

SISTEMA GLP
Mantenimiento Y cuidados del equipo a GLP

Italnord mecnica brinda la garanta total del equipo instalado por dos aos o 80,000 kms.
Luego de la instalacin el cliente acude a los 5,000 kms. por nica vez para un control
rutinario.
La frecuencia de los mantenimientos del equipo es cada 20,000 kilmetros.

1.Mantenimiento del equipo GLP

Su equipo GLP por ser de ltima generacin requiere de mnimo mantenimiento.

1. Mantenimiento y limpieza de vaporizador, electrovlvula con filtro incorporado, riel de

inyectores cada 20,000kms.

2. Cambio de filtro de electrovlvula cada 40,000kms.

3. Calibracin con software Bigas y anlisis de emisiones de gases.

2.Cuidados del equipo a GLP
1. Los componentes instalados del equipo de GLP en el compartimiento motor estn
diseados para soportar las normales condiciones de trabajo del vehculo; Sin embargo
recomendamos evitar el lavado con agua a alta presin y el posterior pulverizado con
aceites y kerosenes del motor para evitar la sulfatacin, corrosin y daos prematuros.

2. Se debe utilizar solo lquido refrigerante recomendado por el fabricante en el sistema

de refrigeracin del vehculo para prevenir la corrosin de los componentes de aluminio
del vaporizador a GLP, como del mismo motor y Culata.

3. EL filtro de aire es un elemento propio del vehculo que deber mantenerse siempre
limpio para garantizar el caudal de aire adecuado y permitir el normal funcionamiento de
su vehculo y de su equipo a GLP.

NOTA: Un filtro de aire obstruido afectar el rendimiento del equipo a GLP induciendo mezcla rica de
combustible y generar la marcha irregular del motor en rgimen de mnimo. Recomendamos el cambio
de filtro de aire cada 5,000kms.

4. No permita el sobrellenado del tanque de GLP, la multivlvula controla el llenado al

80% del gas en el tanque, que es la mxima cantidad permitida por la norma tcnica
peruana.

5. No es conveniente mantener el tanque de gasolina con ms de de llenado, evitando

el degrado de la misma, lo cual afecta el sistema de alimentacin del auto.

6. No permita que mecnicos o personas no autorizadas regulen, modifiquen o cambien

partes del sistema gas dual. Estas operaciones deben realizarse solo en talleres
autorizados

3.Requisitos a nivel Mecnico

1. Sistema de Refrigeracin en ptimas condiciones de funcionamiento (ventilador,

radiador, mangueras y termostato).

2. Sistema de encendido del motor en buen estado de operatividad segn

recomendaciones del fabricante.

3. Batera y sistema de carga (alternador) en buenas condiciones de operatividad.

4. Obturador del sistema de inyeccin en ptimas condiciones (eje mariposa).

5. Relacin de compresin del motor dentro de los estndares recomendados por el

fabricante.
 MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA GLP
Mantenimiento Y cuidados del equipo a GLP

Italnord mecnica brinda la garanta total del equipo instalado por dos aos o 80,000 kms.
Luego de la instalacin el cliente acude a los 5,000 kms. por nica vez para un control
rutinario.
La frecuencia de los mantenimientos del equipo es cada 20,000 kilmetros.

1.Mantenimiento del equipo GLP

Su equipo GLP por ser de ltima generacin requiere de mnimo mantenimiento.

1. Mantenimiento y limpieza de vaporizador, electrovlvula con filtro incorporado, riel de

inyectores cada 20,000kms.

2. Cambio de filtro de electrovlvula cada 40,000kms.

3. Calibracin con software Bigas y anlisis de emisiones de gases.

2.Cuidados del equipo a GLP
1. Los componentes instalados del equipo de GLP en el compartimiento motor estn
diseados para soportar las normales condiciones de trabajo del vehculo; Sin embargo
recomendamos evitar el lavado con agua a alta presin y el posterior pulverizado con
aceites y kerosenes del motor para evitar la sulfatacin, corrosin y daos prematuros.

2. Se debe utilizar solo lquido refrigerante recomendado por el fabricante en el sistema

de refrigeracin del vehculo para prevenir la corrosin de los componentes de aluminio
del vaporizador a GLP, como del mismo motor y Culata.

3. EL filtro de aire es un elemento propio del vehculo que deber mantenerse siempre
limpio para garantizar el caudal de aire adecuado y permitir el normal funcionamiento de
su vehculo y de su equipo a GLP.

NOTA: Un filtro de aire obstruido afectar el rendimiento del equipo a GLP induciendo mezcla rica de
combustible y generar la marcha irregular del motor en rgimen de mnimo. Recomendamos el cambio
de filtro de aire cada 5,000kms.

4. No permita el sobrellenado del tanque de GLP, la multivlvula controla el llenado al

80% del gas en el tanque, que es la mxima cantidad permitida por la norma tcnica
peruana.

5. No es conveniente mantener el tanque de gasolina con ms de de llenado, evitando

el degrado de la misma, lo cual afecta el sistema de alimentacin del auto.

6. No permita que mecnicos o personas no autorizadas regulen, modifiquen o cambien

partes del sistema gas dual. Estas operaciones deben realizarse solo en talleres
autorizados

3.Requisitos a nivel Mecnico

1. Sistema de Refrigeracin en ptimas condiciones de funcionamiento (ventilador,

radiador, mangueras y termostato).

2. Sistema de encendido del motor en buen estado de operatividad segn

recomendaciones del fabricante.

3. Batera y sistema de carga (alternador) en buenas condiciones de operatividad.

4. Obturador del sistema de inyeccin en ptimas condiciones (eje mariposa).

5. Relacin de compresin del motor dentro de los estndares recomendados por el

fabricante.
Equipos de GLP
FERROSITE utiliza equipos de gas de ltima generacin para cualquier motor de 4 tiempos. Los equipos que instala FERROSITE
satisfacen casi en su totalidad cualquier necesidad del mercado.

Existen equipos para

Motores de 3, 4, 5, 6 y 8 cilindros

Motores turbo o aspirado

Motores de carburacin, inyeccin e inyeccin directa (hasta 4 cilindros)

Motores con potencias desde los 5 CV

Los equipos de gas instalados para convertir cualquier vehculo en bi-fuel (gasolina-autogas) deben estar todos homologados
segn la normativa europea o nacionales en vigor (R115, R67-01 para GLP ), estar conformes a las directivas CE sobre las
emisiones contaminantes (Emisiones Euro 4, Euro 5 y Euro 6) y al cumplimiento de la compatibilidad electromagntica.

Un equipo especfico de almacenamiento y alimentacin de gas, consiste bsicamente en:

Depsito torodal o cilndrico

Toma de carga desplazada

Electrovlvula

Evaporador-reductor

Filtro fase gaseosa

Ral e inyectores de gas

Unidad electrnica de control (centralita)

Sensor de presin y Temperatura

Conmutador gasolina-autogas instalado en el interior del vehculo

Esquema de los diferentes componentes de un vehculo gasolina GLP, de 4 cilindros con depsito toroidal y boca de carga
desplazada
Reductor genius, centralita Fly, rail de inyectores e inyectores, filtro fase gaseosa y sensor de presin de temperatura / Depsito toroidal situado en la parte
inferior trasera del vehculo / Depsito cilndrico situado en el maletero del vehculo.
 Detalle de la instalacin del evaporador-reductor y la electrovlvula / Inyectores y ral de inyectores con sensor PTS de presin y temperatura.

FERROSITE BRC dispone de equipos dedicados para vehculos de inyeccin directa de hasta 4 cilindros. Estos equipos a diferencia
de los equipos dedicados a motores de inyeccin multipunto, consumen algo de gasolina en el modo GLP para as rebajar la
presin a la que estn sometidos los inyectores de gasolina. Este consumo es muy pequeo con respecto al consumo de GLP en el
vehculo no alcanzado en la mayora de los casos el 10% del consumo total.

Multivlvula:
Posicin de la Multivlvula: Central a 30 grados
Certificacin: R67-01
El tipo de la multivlvula tiene que corresponder con el tamao del tanque.