Consumo Honda Falcon - PosTubo

2017521 ConsumoHondaFalconPosTubo
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candide4400
Consumo Honda Falcon
(/cuentas/perl/ver/candide4400/)
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Queria dejar mi experiencia con la Falcon en cuanto al consumo de combustible. en ciudad usando 3ra y 4ta y estirando hasta 4000rpm los cambios me dio
unos 34 km/l. andando a velocidad constante a 80 km/h me dio 33 km/l y a 90 km/h me dio 31 km/l. datos midiendo varias veces km recorridos dividido por
litros cargados hasta volver a llenar tanque. Lei de mucha gente que obtienen muchisimo menos que eso, aunque andando un poco mas rapido pero me
parece que inuye mucho el tema de las alforjas y el parabrisas ya que la mia no cuenta con ninguno de los dos. Por ahora la estoy asentanco a la moto ya
que es nueva, cuando tenga datos a mayor velocidad los posteo.
pd: antes de comprar lo que mas me frenaba era pensar que la moto no hacia mas de 22 km/l pero supongo que en uso normal se puede mejorar eso bastante. estirando el
cambio hasta 4000 rpm el comportamiento de la moto es suciente para circular en ciudad.
hace 3 aos, 8 meses
Ju4mpi
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(/cuentas/perl/ver/Ju4mpi/)
Y es logico que te de ese consumo a 80 o 90 km/h, pero si uno se compra un 400 cc no es para viajar a esa velocidad.
Para eso te quedas con un 250 que es mucho mas barato para comprar y mantener y vas a viajar a esa velocidad y con hasta mejor consumo seguramente.
hace 3 aos, 8 meses
candide4400
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jaja seguro, pero solo la estoy asentando y queria mostrar esos numeros ya que en ningun post vi nadie a quien le de un consumo asi. para ir rapido tengo
una zx9r. la falcon es comoda para todo tipo de uso.cuando viaje a 110 espero que me rinda mas que los 20 km/l que vi por el post. veremos
hace 3 aos, 8 meses
MarCielito
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(/cuentas/perl/ver/MarCielito/)
Una vez viaje cuatro dias alado de una Falcon en mi moto china 200cc, viajabamos a 80-90 km/h, y resulto ser que la falcon consuma menos que la ma.
puajjj
http://www.postubo.com/foro/t/motores/endosruedas/consumohondafalcon/ 1/22
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
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(/cuentas/perl/ver/BILLO/)
En ruta a 100 de promedio te da unos 300/320 km por tanque, ahora si la llevas a 120 baja a 200/220.
En ruta con la relacin de transmisin original la velocidad crucero ptima es de 115 km/h aunque siempre voy a 120. La mia ya tiene 40.000 km y unas
cuantas provincias recorridas.
saludos
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
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(/cuentas/perl/ver/diegote82/)
HCBILLO
saludos
Y cuantos litros seria el tanque?
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
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(/cuentas/perl/ver/DoctorBamBam/)
15.5 lts. No tiene reserva. El indicador tiene una zona roja. Esa parte es la reserva
hace 3 aos, 8 meses
dermi76
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(/cuentas/perl/ver/dermi76/)
Che, pero en ciudad te da 34 Km/L , gasta menos que mi moto que tiene la mitad de la cilindrada
(/cuentas/perl/ver/dermi76/)
hace 3 aos, 8 meses
MarCielito
Responder
Parece que la cilindrada 400cc es el punto de inexin en una monocilndrica, para uso urbano y diario contra de un uso pensado en viajes largos en la ruta,
ms cilindrada consume como draga (KLR, XT , ms chicas las 250cc, no viajas a 110km/h relajado y el mantenimiento tampoco se va a las nubes como
el caso de las mayores, aunque no sea como el caso de una 110cc, est justo ah, justicable y soportable.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
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(/cuentas/perl/ver/el-
ruso2010/)
concuerdo con los muchachos cuando la uses como un 400 cc seguramente vas a variar el consumo , tengo un SMX 400 que viajo casi permanentemente en
ruta y mis promedios son de 110 km p hr la mitad del tiempo con acompa;ante y viento en contra y mi consumo es de entre 5,5 y 6l por 100 km, si bien mi
moto es mas pesada no creo que haga mucha diferencia y tambien concuerdo con que a mas de 110 le da mas sed ..jajajajaja
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
tucu4000
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(/cuentas/perl/ver/tucu4000/)
aun teniendo en cuenta que la andas tranqui, sorprende esos numeros que das. por las dudas controla el color de la bujia, no sea cosa que haya venido
demasiado na la carburacion y te juegue una mala pasada, cuando empiecen los calores y ya asentada la uses un poco mas exigida .
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Eso no estaria para nada mal te podria ahorrar pinchar el piston .HACELO
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
HCBILLO
saludos
Pero hay un abismo de diferencia entre lo que dice el muchacho y lo que consume a vos,
O sea que a 120km/h te hace 14km/l?
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
MarCielito
Parece que la cilindrada 400cc es el punto de inexin en una monocilndrica, para uso urbano y diario contra de un uso pensado en viajes largos en la
ruta, ms cilindrada consume como draga (KLR, XT , ms chicas las 250cc, no viajas a 110km/h relajado y el mantenimiento tampoco se va a las
nubes como el caso de las mayores, aunque no sea como el caso de una 110cc, est justo ah, justicable y soportable.
La relajacin para viajar a 110 de la que habls, no te pienses que es de abismal diferencia entre 2 cc de la misma marca. Ejemplo, Twister/Falcon.
El motor del Tw si est liviano, ofrece casi las mismas cualidades que el 400.
O incluso ms y mejores. Por lo siguiente, el 250, te v a dejar llegar ms lejos, incluso a mayor velocidad (me cago en la diferencia igual, pero bueno)
Hablan de los ientos en contra, si, en el 4 vas a mantener velocidad, y depende, ms no la autonoma.
Un 250 bajs velocidad, y auments recorrido.
Para salvar nafta en el 4, vas a tener que bajar la veocidad, y as y todo, posiblemente no llegus.
Un ejemplo, he visto un montn de Falcon en ruta, y no llevan 1, sino que llevan 2 bidones, y a veces de los medianos.
hace 3 aos, 8 meses
gustavogerva
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(/cuentas/perl/ver/gustavogerva/)
Yo hubiese pensado q andandola tranquila en ciudad daba 25 km/litro y dndole un poco 20km litro. En ruta es mas lgico. Consume lo q un scooter 125/150
automtico.
hace 3 aos, 8 meses
aacasa
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(/cuentas/perl/ver/aacasa/)
el-ruso2010
a mas de 110 le da mas sed ..jajajajaja
A la moto o al piloto??
(/cuentas/perl/ver/aacasa/)
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
DoctorBamBam
La relajacin para viajar a 110 de la que habls, no te pienses que es de abismal diferencia entre 2 cc de la misma marca. Ejemplo, Twister/Falcon.
El motor del Tw si est liviano, ofrece casi las mismas cualidades que el 400.
O incluso ms y mejores. Por lo siguiente, el 250, te v a dejar llegar ms lejos, incluso a mayor velocidad (me cago en la diferencia igual, pero bueno)
Hablan de los ientos en contra, si, en el 4 vas a mantener velocidad, y depende, ms no la autonoma.
Un 250 bajs velocidad, y auments recorrido.
Para salvar nafta en el 4, vas a tener que bajar la veocidad, y as y todo, posiblemente no llegus.
Un ejemplo, he visto un montn de Falcon en ruta, y no llevan 1, sino que llevan 2 bidones, y a veces de los medianos.
Antes de comprar la Falcon tuve un TW y tambien lo vend con 40.000 km de ruta a full (San Luis, Cordoba, Santa F, Mendoza,La Rioja) y se viaja muy bien en ella siempre y
cuando tengas en cuenta que vas a viajar a un promedio de 10 km/h menos que con la Falcon, lo cual no es para nada despreciable, incluso tien un litro ms de tanque y a
velocidades menores tiene menor consumo (obviamente), pero cuando la llevas casi a fondo gastas lo mismo que con la Falcon a velocidad crucero. El motivo en mi caso del
cambio es un aumento de comodidad la Falcon, juro que no me cansa para nada, prueba de ello es que he viajado 1.300 km en un da y llegu bien! ducha y a la calle. Adems
al ponerle baules laterales y un 46 atras llevo todo lo que necesito para un viaje de doce das como el ltimo que hice y tenes el plus de meterte en tierra y ripio sin culpas,
aunque aclaro que con la tw tambien lo hice.
Ventajas de la Falcon, comodidad y torque, si no vas a viajar grandes distancias realmente pasar de una a otra no se justica, al menos en mi opinin.
Respecto del consumo en ciudad de quien abri el tema, me cabe pensar que se equivoc en sus clculos de consumo o est demasiado na. En ciudad y haciendo uso de la
aceleracin del 4 es muy tragona.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Ambos son partes de lo mismo !!!!
hace 3 aos, 8 meses
ruso2010/)
BILLO
Responder
diegote82
Pero hay un abismo de diferencia entre lo que dice el muchacho y lo que consume a vos,
O sea que a 120km/h te hace 14km/l?
a 120 en ruta te puede gastar hasta 7 litros a los 100 km.
En una oportunidad viaj unos 700 km a la par de una BMW F800 GS y a 120 la BM gastaba 4/ 4,5 litros a los 100 km a 120
constantespara cortarse las bolas el doble de cilindrada 50 caballos ms y un cilindro extra y gastaba apenas poco ms de la mitad.
hace 3 aos, 8 meses
gustavogerva
Responder
Las BMW son econmicas, en todos lados lo dicen. Pero si tenes para esas motos poco importa el consumo.
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
gustavogerva
Las BMW son econmicas, en todos lados lo dicen. Pero si tenes para esas motos poco importa el consumo.
+1
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
HCBILLO
Antes de comprar la Falcon tuve un TW y tambien lo vend con 40.000 km de ruta a full (San Luis, Cordoba, Santa F, Mendoza,La Rioja) y se viaja muy
bien en ella siempre y cuando tengas en cuenta que vas a viajar a un promedio de 10 km/h menos que con la Falcon, lo cual no es para nada despreciable,
incluso tien un litro ms de tanque y a velocidades menores tiene menor consumo (obviamente), pero cuando la llevas casi a fondo gastas lo mismo que
con la Falcon a velocidad crucero. El motivo en mi caso del cambio es un aumento de comodidad la Falcon, juro que no me cansa para nada, prueba de
ello es que he viajado 1.300 km en un da y llegu bien! ducha y a la calle. Adems al ponerle baules laterales y un 46 atras llevo todo lo que necesito para
un viaje de doce das como el ltimo que hice y tenes el plus de meterte en tierra y ripio sin culpas, aunque aclaro que con la tw tambien lo hice.
Ventajas de la Falcon, comodidad y torque, si no vas a viajar grandes distancias realmente pasar de una a otra no se justica, al menos en mi opinin.
Respecto del consumo en ciudad de quien abri el tema, me cabe pensar que se equivoc en sus clculos de consumo o est demasiado na. En ciudad y haciendo uso
de la aceleracin del 4 es muy tragona.
Lo de la comodidad no se puede negar ni discutir en lo absoluto!

Incluso comparandol con los tranchos nuevos. La Falcon es por dems cmoda, debe tener uno de los mejores asientos.
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
HCBILLO
a 120 en ruta te puede gastar hasta 7 litros a los 100 km.
En una oportunidad viaj unos 700 km a la par de una BMW F800 GS y a 120 la BM gastaba 4/ 4,5 litros a los 100 km a 120 constantespara cortarse
las bolas el doble de cilindrada 50 caballos ms y un cilindro extra y gastaba apenas poco ms de la mitad.
Pero no es solo un tema de costos, sino tambien de autonomia.

Con la falcon tenes que ir con 2 bidones o andar calculando exactamente donde hay una estacion de servicio, ni hablar en las epocas donde escasea la nafta.
hace 3 aos, 8 meses
ICEWYRM
Responder
(/cuentas/perl/ver/ICEWYRM/)
Tengo una tornado, llendo a San Pedro con amigos (125-250) hizo en ruta unos 26-27 km/litro (la XTZ 250 de un amigazo un 10% menos de consumo, 29
Km/litro) a 100 de tablero (tambien venian 125 con nosotros)
Llendo con otro amigo a San Pedro (este con una Falcon) la Tornado dio 25 Km litro, apurandola mas, la Falcon dio 20 Km/litro, los dos de tablero 115-120
Pero este mismo amigo me decia que con viento en contra (moderado) y por mas que llegaba a 130 de tablero el consumo se le disparaba a 16 km por litro
Aca en ciudad la torneta me da 22 a 25 Km por litro, segn el apuro, el estado de animo mio.
Un etero que conozco con Falcon hacia 18 km por litro aca en capital, segn me comento hace rato (creo que ya la vendio y se compro una kangoo)
Se que las tornado vineron con chicleres difentes segun aos y las 2004 /2007 que andaban mas creo que tenian 145, luego las 2007/2009 creo que 136 y
las mas nuevas 129 de chicler de alta, pero no lo recuerdo bien y me da paja ponerme a buscar si se que las 2005/2006 gastaban mas que la mia (2009) pero caminaban un
poquito mas al menos me consta que andaban mas.
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
diegote82
Pero no es solo un tema de costos, sino tambien de autonomia.
Con la falcon tenes que ir con 2 bidones o andar calculando exactamente donde hay una estacion de servicio, ni hablar en las epocas donde escasea la
nafta.
Tampoco es para tanto, como mencion antes a 100 de promedio haces 300 km con un tanque y si llevas un bidn de 1 galn (casi 4 litros) sums otros 100
km para emergencias o comodidad. Salvo en la Patagonia, no pienso que se complique para nada el tema autonoma, de hecho te lo aseguro ya que hice varios viajes por el
norte llegando hasta La Quiaca.
hace 3 aos, 8 meses
tucu4000
Responder
ICEWYRM
Tengo una tornado, llendo a San Pedro con amigos (125-250) hizo en ruta unos 26-27 km/litro (la XTZ 250 de un amigazo un 10% menos de consumo, 29
Km/litro) a 100 de tablero (tambien venian 125 con nosotros)
Llendo con otro amigo a San Pedro (este con una Falcon) la Tornado dio 25 Km litro, apurandola mas, la Falcon dio 20 Km/litro, los dos de tablero 115-120
Pero este mismo amigo me decia que con viento en contra (moderado) y por mas que llegaba a 130 de tablero el consumo se le disparaba a 16 km por
litro
Aca en ciudad la torneta me da 22 a 25 Km por litro, segn el apuro, el estado de animo mio.
Un etero que conozco con Falcon hacia 18 km por litro aca en capital, segn me comento hace rato (creo que ya la vendio y se compro una kangoo)
Se que las tornado vineron con chicleres difentes segun aos y las 2004 /2007 que andaban mas creo que tenian 145, luego las 2007/2009 creo que 136 y las mas
nuevas 129 de chicler de alta, pero no lo recuerdo bien y me da paja ponerme a buscar si se que las 2005/2006 gastaban mas que la mia (2009) pero caminaban un
poquito mas al menos me consta que andaban mas.
desde el 2009 trae chicle de alta n 132
hace 3 aos, 8 meses
ICEWYRM
Responder
tucu4000
desde el 2009 trae chicle de alta n 132
Hola Tucu, mira ni idea que tiene la mia hoy, pero la mia es 2009 y la que tena mi mecanico una 2012 y no tenan el mismo, eso lo se (no recuerdo el numero
pero era mas chico) y un vecino tiene una 2006 y tampoco era el mismo que el mio, y era mas grande hace un tiempo me haba puesto a ver cuales eran,
pero no me acuerdo, pero si se, sin que nadie haya cambiado los chicleres que la mia no tenia el mismo que la 2006 ni que la 2012.
Y si la 2006 andaba mas que la mia (un pelito, pero mas)
en una de esas estoy tirando fruta con los numeros, pero si vi que no eran los mismos y el mio estaba en el medio.
hace 3 aos, 8 meses
candide4400
Responder
Hoy probe la falcon en un pequeo viaje de 240 km( Salta-Jujuy-Salta), y el consumo que me dio yendo a 100 km/h, sin parabrisas, solo y con viento y
manteniendo velocidad en las subidas( son bastantes para los que no conocen) me dio unos 26 km/l. me parece bastante bueno teniendo en cuenta la moto,
aunque a 90 le habia sacado 31km/l pero era sin viento. Lo que no me gusto mucho es que es bastante inestable cruzando camiones a esa velocidad, quizas
se sentia mas por el viento, me gustaria saber si con parabrisas mejora un poco esto?
Respecto de los consumos de motos grandes comparados con mas chicas, se que una suzuki vstrom 1000 a 130km/h da unos 20 km/l, que es parecido a lo
que les esta dando a algunos la falcon a 120 km/h. a mi una motomel motard me daba unos 25km/l a fondo a unos 95-100 km/h que es lo mismo
practicamente que me dio la falcon a esa velocidad.
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
candide4400
Hoy probe la falcon en un pequeo viaje de 240 km( Salta-Jujuy-Salta), y el consumo que me dio yendo a 100 km/h, sin parabrisas, solo y con viento y
manteniendo velocidad en las subidas( son bastantes para los que no conocen) me dio unos 26 km/l. me parece bastante bueno teniendo en cuenta la
moto, aunque a 90 le habia sacado 31km/l pero era sin viento. Lo que no me gusto mucho es que es bastante inestable cruzando camiones a esa
velocidad, quizas se sentia mas por el viento, me gustaria saber si con parabrisas mejora un poco esto?
Respecto de los consumos de motos grandes comparados con mas chicas, se que una suzuki vstrom 1000 a 130km/h da unos 20 km/l, que es parecido a
lo que les esta dando a algunos la falcon a 120 km/h. a mi una motomel motard me daba unos 25km/l a fondo a unos 95-100 km/h que es lo mismo practicamente que
me dio la falcon a esa velocidad.
Si, ponele parabrisas. Es muy cmoda la Falcon, pero sin parabrisas es infumable.
En cuanto a la estabilidad en los sobrepasosno, no mejora con el para puesto.
A vos te viborea de adelante la moto?
hace 3 aos, 8 meses
exequiel400
Responder
(/cuentas/perl/ver/exequiel400/)
con parabrisas ganas confort pero te va a gastar un toque mas porque te frena
(/cuentas/perl/ver/exequiel400/)
hace 3 aos, 8 meses
tucu4000
Responder
ICEWYRM
Hola Tucu, mira ni idea que tiene la mia hoy, pero la mia es 2009 y la que tena mi mecanico una 2012 y no tenan el mismo, eso lo se (no recuerdo el
numero pero era mas chico) y un vecino tiene una 2006 y tampoco era el mismo que el mio, y era mas grande hace un tiempo me haba puesto a ver
cuales eran, pero no me acuerdo, pero si se, sin que nadie haya cambiado los chicleres que la mia no tenia el mismo que la 2006 ni que la 2012.
Y si la 2006 andaba mas que la mia (un pelito, pero mas)
en una de esas estoy tirando fruta con los numeros, pero si vi que no eran los mismos y el mio estaba en el medio.
ES asi, vinieron restringiendo para adecuarse a las normas ambientales por eso salio la xr 300 a inyeccion ya que de otro modo no podian mantenerse en mercados mas
exigentes.
mi torni es 2010 y trajo gliceur numero 132
hace 3 aos, 8 meses
candide4400
Responder
si vivorea bastante. se que la rueda 21 ayuda en eso. ya tuve otra moto con 21 y era igual. nada como una 17 jaja. pero es solo cuando cruzo camiones,
despues lo normal con viento cruzado y eso no tengo problemas. voy a probar el parabrisas a ver que tal
hace 3 aos, 8 meses
MarCielito
Responder
exequiel400
con parabrisas ganas confort pero te va a gastar un toque mas porque te frena
nop!, es al revz, ganas unos 5km/h de velocidad nal, o lo que es lo msmo, consumis menos combustible a la msma velocidad, parece contradictorio pero
es as.
hace 3 aos, 8 meses
sergitin
Responder
(/cuentas/perl/ver/sergitin/)
+1.
(/cuentas/perl/ver/sergitin/)
hace 3 aos, 8 meses
ICEWYRM
Responder
Es verdad la aerodinamica de nuestro cuerpo (pecho y sobretodo si sos tan ancho de pecho y espaldas y brazos musculosos y muslos como columnas, como
yo, mi telefono es 4-7xx. ) te tira en contra, contra un buen parabrisas, y a parte de ir mas rapido vas mejor, siempre que no haya vientos cruzados fuertes
en los que se convierte en una vela y jode bastante (tironeando el manubrio cuando embolsas viento)
Igual para el 80% del viaje va mejor (no se los chicos del sur del pais que tienen siempre viento y fuerte
hace 3 aos, 8 meses
winto
Responder
(/cuentas/perl/ver/winto/)
DoctorBamBam
Si, ponele parabrisas. Es muy cmoda la Falcon, pero sin parabrisas es infumable.
En cuanto a la estabilidad en los sobrepasosno, no mejora con el para puesto.
A vos te viborea de adelante la moto?
Es verdad, la Falcon es muy comoda, y un parabrisas mediano es de gran ayuda y confort de viaje, ademas de mas seguro, ya que aparta insectos, y tambien
baja el nivel de ruido en el casco, al no golpear tanto aire sobre el mismo.
Por otra parte, baja el consumo y mejora el rendimiento de la moto.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Lo antedicho es verdad si y SOLO SI ,el parabrisas tiene un angulo adecuado (cuanto mas agudo , mejor ) ; si el parabrisa esta muy vertical
no solo aumentara el consumo , frenara la moto , si no que es muy posible que te situe en una zona de turbulencia que convertira tu viaje en una lagrima
El tema del bamboleo en el momento del sobrepaso o cuando se cruza de frente con un vehiculo grande (en mi opinion ), no solo se debe al rodado 21 (que
tambien ayuda ),si no tambien a que el NX sobre el cristo inferior , bajo el faro , y entre las cachas forma un huecodonde en los casos ante dichos se
embolsa el viento .yo probaria colocando un pequeo deector (algo asi como una patente )con un angulo bastante mas agudo que la horquilla a la
altura del cristo inferior , esto para crear una carga dinamica sobre la rueda delantera .
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
winto
Es verdad, la Falcon es muy comoda, y un parabrisas mediano es de gran ayuda y confort de viaje, ademas de mas seguro, ya que aparta insectos, y
tambien baja el nivel de ruido en el casco, al no golpear tanto aire sobre el mismo.
Por otra parte, baja el consumo y mejora el rendimiento de la moto.
el-ruso2010
Lo antedicho es verdad si y SOLO SI ,el parabrisas tiene un angulo adecuado (cuanto mas agudo , mejor ) ; si el parabrisa esta muy vertical
no solo aumentara el consumo , frenara la moto , si no que es muy posible que te situe en una zona de turbulencia que convertira tu viaje en una lagrima
El tema del bamboleo en el momento del sobrepaso o cuando se cruza de frente con un vehiculo grande (en mi opinion ), no solo se debe al rodado 21 (que tambien
ayuda ),si no tambien a que el NX sobre el cristo inferior , bajo el faro , y entre las cachas forma un huecodonde en los casos ante dichos se embolsa el viento .yo
probaria colocando un pequeo deector (algo asi como una patente )con un angulo bastante mas agudo que la horquilla a la altura del cristo inferior , esto para
crear una carga dinamica sobre la rueda delantera .
Agrego algo con respecto al parabrisas

La moto me vino con el modelo de pro screen para Falcon
No recuerdo el nombre, pero es el que viene con el borde superior doblado hacia adelante y abajo, deector.
Al pedo, ese deector crea turbulencia y rompe las pelotas. Se lo saqu y le puse el de 43 cms!
Muy bueno como cubre. Bien alto. Saca el chin del casco y, si llueve, y vas en ruta o autopista, y a buena velocidad, la burbuja te protege del agua.
Lo hice mierda en el palo. Y prob y le mand el que tengo en el Twister.
Como patada esteticamente en la Falcon. Y no cubre tanto. Pero cumple la funcin, y pareciera ser en su momento, que me logr mejorar algo la autonoma en ruta. El de 43
parace una pared de lo recto que es. Pero es el que mejor le va.
hace 3 aos, 8 meses
GSX-R
Responder
(/cuentas/perl/ver/GSX-
R/)
Qu asquerosidad todos esos plastiqueros!
(No digo que no sean tiles, pero son asquerosos, y en lo personal me parece que destruyen la lnea de la moto, al igual que las alforjas y dems agregados)
hace 3 aos, 8 meses

(/cuentas/perl/ver/GSX-
R/)
El_Gerar
Responder
(/cuentas/perl/ver/El_Gerar/)
Ojal tuviera ese rendimiento en mi Falcon!!

Yo gasto entre 5 y 6 lts cada 100 kms, depende lo tranqui o motivado que est ese da.
Lo que tiene la 400 es que el placer de la msica del monocilindro te invita a acelerarla.me cuesta manejarla en velocidades
contenidas.
Cuando uno compra una 400 sabe que el gasto va a ser mayor en todo, mantenimiento, consumo, impuestos y dems. Si gasta un poco
ms o menos ya no me preocupa porque es todo placer.
Con el tanque ando entre 280 y 320 kms, depende ciudad o ruta, con la Tornado no pasaba los 200 de autonoma, asique estoy brbaro
con esta.
La tengo con parabrisas, no me gusta la esttica, pero es un placer manejarla sin que te cague a palos el viento.
Adems ayuda a apoyar mejor la rueda delantera, porque la empuja hacia abajo por accin aerodinmica.
Como toda moto es para sacarle el jugo y disfrutarla!!!
Saludos a todos y cada uno de los amigos presentes!!!
Buenas rutas!!!
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Hola El Gerar :Mi SMX 400 tiene el mismo consumo , indpendientemente de mi estado de animo que es de 110 KM/HR permanente jajajaLa pregunta es
cuantos litros tiene el tanque (me parece poca autonomia ???
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
Tavod28
Responder
(/cuentas/perl/ver/Tavod28/)
Yo hace un mes exactamente compre una Falcon 0km , vendi mi querida YBR 250 con la que hice las costas del sur de Brasil en el verano pasado, si bien no
estaba muy convencido porque no me parecia mi estilo de moto, sabia que para subir el escalon no tenia nada mas en 0km, si bien es una moto super versatil
donde te podes meter por todos los terrenos, siento que pague 20 lucas mas por un asiento mas comodo y un poco de torque, ni hablar del consumo, me
parece exagerado para lo que es la moto. Por suerte por medio de mi cuado encontre a alguien que me acepta la falcon al mismo precio de lo que pague
por su moto. Saludos
(/cuentas/perl/ver/Tavod28/)
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
Si la verdad por lo que veo la falcon ( o un mono 400cc) tiene esa gran deciencia, la moto puede ser re comoda todo lo que quieras, pero gastarte 50 lucas
para despues tener que ir a 100km/h por que sino de pedo llegas a chascomus, o te quedas entre chascomus y dolores, no le veo sentido.
Mas teniendo en cuenta que con una 250cc podes ir a 120km/h y tenes como 400km de autonomia.
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
diegote82
Si la verdad por lo que veo la falcon ( o un mono 400cc) tiene esa gran deciencia, la moto puede ser re comoda todo lo que quieras, pero gastarte 50
lucas para despues tener que ir a 100km/h por que sino de pedo llegas a chascomus, o te quedas entre chascomus y dolores, no le veo sentido.
Mas teniendo en cuenta que con una 250cc podes ir a 120km/h y tenes como 400km de autonomia.
Como ya mencion el tanque de la Falcon es de 15 litros y podes hacer 300 km a 100 o 200 a 120, pero a 120 de verdad y no a 110 reales que es lo que marca
un 250 a esa velocidad. Por otra parte a 110 o 120 ninguna 250 te da 400 km de autonomia porque la estas llevando al lmite. Ya tuve un TW antes de la Falcon y como ya
mencion si no es para viajar la verdad es que no vale la pena cambiar de un buen 250 a una Falcon, a menos que te guste obviamente y slo pienses en asfalto y tal vez un
poco de tierra.
No entiendo el planteo de quien se rasga las vestiduras por un poco ms de consumo, pero pretende subir de cilindrada
Siempre tienen la opcin de una BMW que gastan muy poco, si es que pueden pagarla y a esa altura no creo que les importe el consumo.
hace 3 aos, 8 meses
Calano
Responder
(/cuentas/perl/ver/Calano/)
HCBILLO
Por otra parte a 110 o 120 ninguna 250 te da 400 km de autonomia porque la estas llevando al lmite. Ya tuve un TW antes de la Falcon y como ya
mencion si no es para viajar la verdad es que no vale la pena cambiar de un buen 250 a una Falcon, a menos que te guste obviamente y slo pienses en
asfalto y tal vez un poco de tierra.
(/cuentas/perl/ver/Calano/)
No entiendo el planteo de quien se rasga las vestiduras por un poco ms de consumo, pero pretende subir de cilindrada
Siempre tienen la opcin de una BMW que gastan muy poco, si es que pueden pagarla y a esa altura no creo que les importe el consumo.
Una Mondial HD 250,gasta 5 litros cada 100 km a 110 km/h,as que para hacer 400 km,tendra que tener un tanque de mas de 20 lts.Lo comprob cuando tena la TDM 850 y
viaj junto con una HD: gastamos exactamente lo mismo la 250 que la 850,pero la 250 va casi forzada y la TDM v regulando
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Hola HC BILLO :
Pregunte la capacidad del tanque porque pense que era mas grande .
La SMX con sus 22 l de capacidad ronda los 400 de autonomia , lo que no signica que ciertas partes de mi anatomia me impongan etapas de 200 km
(aproximados ), maxime con pasajero y equipaje que impiden que te muevas mas alla de los tres cm en el asiento jajaja
Por otro lado todos sabemos que la autonomia de casi cualquier moto ronda los 300 km y que aun siendo de 200 llegas a la costa o a mar del plata con
SOLO una parada Tambien todos sabemos que los 120km del 250 (cualquier 250) se transforman en 100 con viento en contra o en 85/90 con
acompaante y equipaje y que su consumo esta igualando al de un V8 cosa que NO pasa con cualquier 400 porque tienen un poco mas de torque ( como
ruso2010/)
todos sabemos jajaja)
Lo que pasa es que hay teclados que caminan mas que otros ,JUAAAAAAAAAAAAAAA
Un abrazo y vientos placenteros
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
(/cuentas/perl/ver/LittleLS/)
Eso que nadie nombr la Ruta 40ah recien podemos hablar de consumo.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
De que R 40 hablas ,de la carburada o la iyectada ????
Un amigo tuvo una de las primeras un par de aos y no se quejaba del consumo .si es de las inyectadas de las que yo conozco desde los principios de los
90s todas consumen bastante mas que las carburadas incluso muchas fueron modicadas por ese motivo sin hablar de la merma de potencia
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
estoy hablando de la R40 carburada, motor bicilindrico 320cc y veintipico hp..

Anda como una 250 y consume como una 400
Menos mal que tiene un tanque extremadamente grande,porque toma nafta que da calambre.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Mira vos no sabia .!!! ,si habia escuchado que consumian pero pense que era por la inyeccion
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
Ya se que la comparacion es odiosa, pero las veces que hicimos ruta con el grupo de las Rouser,y alguna Twister,Fz16 y la R-40..
es impresionante lo que toma.
El dueo se dio cuenta cuando vio el marcador de las nuestras.
A misma velocidad el consumo en la Jawa se dispara.
hace 3 aos, 8 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Si bien la Jawa es mas pesada no deberia haber tanta diferencia .bah digo
ruso2010/)
hace 3 aos, 8 meses
Responder
LittleLS
el-ruso2010
Si bien la Jawa es mas pesada no deberia haber tanta diferencia .bah digo
Segun datos que el nos tir.

Son 4 litros cada 100, a 100kph.
Arriba de los 110kph, le lleg a consumir hasta 6lts cada 100.
Para mi es una alevosia para un motor de tan pocos hp.
Tal vez sea por el peso y porte de la moto,pero segun el la moto nunca se queda si fuerza.
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
el-ruso2010
Hola HC BILLO :
Pregunte la capacidad del tanque porque pense que era mas grande .
La SMX con sus 22 l de capacidad ronda los 400 de autonomia , lo que no signica que ciertas partes de mi anatomia me impongan etapas de 200 km
(aproximados ), maxime con pasajero y equipaje que impiden que te muevas mas alla de los tres cm en el asiento jajaja
Por otro lado todos sabemos que la autonomia de casi cualquier moto ronda los 300 km y que aun siendo de 200 llegas a la costa o a mar del plata con
SOLO una parada Tambien todos sabemos que los 120km del 250 (cualquier 250) se transforman en 100 con viento en contra o en 85/90 con acompaante y
equipaje y que su consumo esta igualando al de un V8 cosa que NO pasa con cualquier 400 porque tienen un poco mas de torque ( como todos sabemos jajaja)
Lo que pasa es que hay teclados que caminan mas que otros ,JUAAAAAAAAAAAAAAA
Un abrazo y vientos placenteros
Siempre viajo solo (sin acompaante) por eso tambien mi soledad ) pero coincido totalmente en que por ms autonomia que la moto tenga, cada 200 km hay que hacer
recarga aunque sea por la escusa de estirar un poco las piernas fumarse un pucho si fuese el caso, revisar el equipaje o lo que gustes hacer para parar unos minutos !!! no todo
es andar
hace 3 aos, 8 meses
gustavogerva
Responder
Segn me comento un muchacho hace 3 aos. La Ruta 40 daba 600 km x tanque en ruta. Convengamos q una moto como esa o la Falcon son para ir a 100
promedio para viajar relajados. Ah el consumo es razonable. La mia es para ir a 90 y dara 500 km sin dudarlo {Rouser 135}
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
HCBILLO
Siempre viajo solo (sin acompaante) por eso tambien mi soledad ) pero coincido totalmente en que por ms autonomia que la moto tenga, cada 200 km
hay que hacer recarga aunque sea por la escusa de estirar un poco las piernas fumarse un pucho si fuese el caso, revisar el equipaje o lo que gustes hacer
para parar unos minutos !!! no todo es andar
Parar tenes que parar seguro, pero para cargar nassta necesitas que halla una estacion de servicio
hace 3 aos, 8 meses
diexlok
Responder
(/cuentas/perl/ver/diexlok/)
Yo tenia hasta hace unos aos(durante 10 aos) una XT350, andando a 80,90 gastaba como una 250 a misma velocidad, a 100 gastaba un poco mas, pero si la
llevaba a 120 o mas parecia que tenia agujereado el tanque, me gastaba el doble y mas tambien.
Y andaba mas o menos como la Falcon.
Estas cilindradas medio que son asi, tenes mas torque, mas potencia y asi mas hambre tiene el motor.
(/cuentas/perl/ver/diexlok/)
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
diegote82
Parar tenes que parar seguro, pero para cargar nassta necesitas que halla una estacion de servicio
Te puedo asegurar que he viajado, y mucho! y tan slo en el sur podes no encontrar una estacin de servicio en un radio de 200 km y a veces si la encontras
capaz que no hay nafta
Por el norte del pas podes hacer ruta con los mapas o GPS sin inconvenientes, eso si, si queres recorrer lugares ms agrestes ah si vas a tener problemas si
no llevas el famoso bidn ! adems hay que tener en cuenta que en terreno escarpado el consumo se eleva un poco ms de la cuenta, pero denitivamente es lo ms lindo del
viaje.
hace 3 aos, 8 meses
El_Gerar
Responder
Qu buenas fotos Billo!!

Qu lindo usar as a la compaera!!
Saludos y felicitaciones!
hace 3 aos, 8 meses
candide4400
Responder
ultima medida de mi falcon, mixto de ciudad y ruta a 100km/h. 27,7 km/l(entraron 13.55 lts y el odometro marcaba376 km desde la ultima carga). igual creo
que el consumo esta enormemente inuido por la forma de conducir de cada uno. veo lo facil que es darle duro al acelerador en el traco pero al nal uno
tarda lo mismo acelerando que no y solo gasta mas. lo bueno para mi es que la falcon tiene el potencial de un consumo contenido si es necesario, cosa que
no habia encontrado en otros foros buscando informacion antes de comprarla.
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
Eso es muy cierto.

De un 250cc para arriba, podes hacer un uso raciona y obtener un buen consumo sin relegar fuerza.
Ahora si sos de mueca rapida,olvidate, andas en un 400cc, masl vale que va a consumir,si no queres consumo que se compre una 110..
hace 3 aos, 8 meses
diegote82
Responder
Seria como: al que le guste el durazno que se aguante la pelusa
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
Esato
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
Sipero que sea un durazno grande y bien dulce.

No uno seco y marchito.
hace 3 aos, 8 meses
barbas23
Responder
(/cuentas/perl/ver/barbas23/)
si te gustan las tortas no jodan que empalagan
(/cuentas/perl/ver/barbas23/)
hace 3 aos, 8 meses
DoctorBamBam
Responder
x_chicas_besandose_makeout_p_bgm_240x400.jpg
hace 3 aos, 8 meses

BILLO
Responder
candide4400
ultima medida de mi falcon, mixto de ciudad y ruta a 100km/h. 27,7 km/l(entraron 13.55 lts y el odometro marcaba376 km desde la
ultima carga). igual creo que el consumo esta enormemente inuido por la forma de conducir de cada uno. veo lo facil que es darle
duro al acelerador en el traco pero al nal uno tarda lo mismo acelerando que no y solo gasta mas. lo bueno para mi es que la
falcon tiene el potencial de un consumo contenido si es necesario, cosa que no habia encontrado en otros foros buscando
informacion antes de comprarla.
La verdad que te felicito por el bajo consumo de tu moto, pero la verdad.debes ir demasiado tranquilo para mi gusto
saludos
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
El_Gerar
Qu buenas fotos Billo!!
Qu lindo usar as a la compaera!!
Saludos y felicitaciones!
Maestro! cmo va? tanto tiempo!
hace 3 aos, 8 meses
BILLO
Responder
En un par de fotelis anteriores se ve el bidon de 1 galn que suelo llevar por si las moscas pero si todavia les parece complicado les dejo una opcin para
encarar viajecitos
hace 3 aos, 8 meses
ICEWYRM
Responder
La del burro es mortal !! (la foto mal pensados y me hizo acordar hace mucho cuando monte unas de esas bestias endemoniadas donde les pasa el
hocico se meten, olvidando las piernas y alforjas que lleven arriba me lim una rodilla y pierna contra alambre de puas el joputa pero feooo, no haba la
gotita en esa epoca y el hospital estaba a 2 dias de buro si, como no para, que me subo en otro
hace 3 aos, 8 meses
miguel_biker
Responder
(/cuentas/perl/ver/miguel_biker/)
Hola, vengo siguiendo este post y cuando veo las fotos que subiste HCBILLO .los paisajes , el entorno , los amigos y los buenos momentos que compartiste
me digo. A quien carajo le importa si consume un litro ms en los cien ! comparado con todo eso . No nos olvidemos que lo ms importante es rodar, no
importa en que moto. Saludos.
(/cuentas/perl/ver/miguel_biker/)
hace 3 aos, 8 meses
LittleLS
Responder
HCBILLO
En un par de fotelis anteriores se ve el bidon de 1 galn que suelo llevar por si las moscas pero si todavia les parece complicado les dejo una opcin
para encarar viajecitos
Espectacular..!
Muy bueas fotos.
Yo tambien llevo un bidon de 1 galon en la 220 amarrado por las dudas
Pero de aceite
hace 3 aos, 8 meses
El_Gerar
Responder
MORTAAALLL!!!Buensimas las fotosni hablar la opcin de bajo consumo de gasolina!!!

Lo que me mata es que no tengo carnet para manejar burros..slo tengo el de hacer burradas!!!
hace 3 aos, 8 meses
marianosnow
Responder
(/cuentas/perl/ver/marianosnow/)
a mi la ruta 40 me daba 22 km por litro en ruta, y unos cuantos dolores de cabeza tambien jajajajaja.
No , en serio la mia, que era 2010 hacia clavado 450 km con un tanque, que era de 21 lts de uso efectivo .
Dice el mito popular que las primeras hacian como 700 km, por que el tanque era de 28, pero nunca conoci a nadie que le haya dado eso, y ademas no me dan
los numeros, con lo cual supongo que era parte del mito, como su velocidad nal, su calidad y demas cuestiones que no vale la pena ponerme a despotricar
jajajajaja
(/cuentas/perl/ver/marianosnow/)
Es mas, en la pagina de jawa, cuando empezaron a vender la moto, promocionaban una autonomia de 700 km y 145 de velocidad nal, que despues cuando
se armo quilombo por las quejas de los usuarios, lo bajaron a 450km y 125 de nal jajajajaja.curro.jpg
hace 3 aos, 8 meses
El_Gerar
Responder
marianosnow
Dice el mito popular que las primeras hacian como 700 km, por que el tanque era de 28, pero nunca conoci a nadie que le haya dado eso, y ademas no me
dan los numeros, con lo cual supongo que era parte del mito, como su velocidad nal, su calidad y demas cuestiones que no vale la pena ponerme a
despotricar jajajajaja
Es mas, en la pagina de jawa, cuando empezaron a vender la moto, promocionaban una autonomia de 700 km y 145 de velocidad nal, que despues cuando se armo
quilombo por las quejas de los usuarios, lo bajaron a 450km y 125 de nal jajajajaja.curro.jpg
Cmo ands Mariano!

Nos conocimos una vez en calle 2, cuando te intercept para preguntarte por tu R-40, andabas con los problemas de vibracin.
Creo que yo tena mi Tornado roja en esa poca.
A qu te subiste ahora?
Espero que ests disfrutando del placer de seguir viajando en dos ruedas!
Un gran saludo!!
Gerar.
hace 3 aos, 8 meses
leconche
Responder
(/cuentas/perl/ver/leconche/)
HOLA A TODOS!!!
Le todos los post. Se habla de velocidad de crucero, pero me parece que se confunde la velocidad de crucero, con la velocidad constante (que son dos cosas
distintas) porque se puede viajar a una constante de 110 Kms, pero, por el transito,hay que frenar, esperar para pasar, por lo que la constante baja y esa es la
velocidad de crucero, en que los 110 Kmts/hora, se convierten en 95 Kmts. de crucero. Por otra parte, una cosa es la velocidad, que marca el odmetro de la
moto y la velocidad que marca un GPS. Mi moto (twister) miente, dependiendo de la velocidad, entre 5 y 10 Kms. de ms.
(/cuentas/perl/ver/leconche/)
Soy de la provincia de Santa Cruz (Argentina) y tena intencin de comprar una Falcon, pero por lo que le, me quedo con mi moto, que a una velocidad de 100
Kmts. (por GPS) puedo recorrer 400 Kmts. sin problemas regulando la velocidad (dependiendo de la velocidad y sentido del viento). Un ejemplo: Comodoro
Rivadavia-Puerto Madryn.
Saludos y BUENAS RUTAS!!!!!!
hace 3 aos, 6 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
La velocidad crucero es la elegida para viajar , ( 110 en tu ejemplo )
la velocidad modicada por diferentes motivos ,( 95 en tu ejemplo ) ,es la vel PROMEDIO ( que obtenes al terminar el viaje ) sabiendo cuanto tiempo te
insumio
Tanto tu odometro como tu gps te aportan velocidades INDICADAS que si no las corregis por la componente de viento son ambas mentirosas
Desde que aparecio el GPS muchos piensan que lo que indica es la velocidad REAL que desarrolla una moto (en este caso ) y hay una forma muy facil de
comprobarlo : dejate deslizar por una pendiente con el motor apagado y obtendras una lectura del odometro y del gps que nada tienen que ver con la
performance que puede desarrollar tu moto Por ultimo desconzco la autonomia de del nx 4 pero te aseguro que si queres crucerear a 110 km/hr lohaces
ruso2010/)
sin tener que adecuarse a la condicion del viento
hace 3 aos, 6 meses
gustavogerva
Responder
No viene al caso hablar de velocidades en un post de consumo.

Pero ya q estamos aclaro, el GPS no miente. Tiene error que es otra cosa. Por lo general es bajo. Imaginense q el intrumento es un posicionador glabal. La
ubicacin q da es bastante precisa. La velocidad la calcula de acuerdo a la diferencia de posicin q vamos teniendo. Si la zona rsta libre de interferencias, el
resultado es bastante cercano a lo ideal. Comprobe con mis autos un mismo GPS y siempre la diferencia con el velocimetro se mantiene. O sea el error es
constante. Distinto es el caso de los celulares con GPS q ya en la ubicacin tienen una diferencia q en algunos cason es grande.
hace 3 aos, 6 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Claro , pero no dice si la velocidad a la que te estas moviendo esta disminuida o aumentada por el viento por eso digo que es una velocidad indicada que
debera sre corregida para obtener una velocidad real o desarrollada como puede ser complicado obtener la componente de viento a todos los nes
practicos se podran realizar dos pasadas de igual distancia y sentidos opuestos para tener un promedio de ambas aceptablemente parecido a la real
ruso2010/)
hace 3 aos, 6 meses
Maxwell_Smart
Responder
(/cuentas/perl/ver/Maxwell_Smart/)
v= distancia / tiempo .. el GPS mide la distancia entre dos puntos y lo divide por el tiempo, con lo cual te da la velocidad pero bueno, no importa
aquel guacho sigue haciendo que se generen posteos y posteos jajaja
(/cuentas/perl/ver/Maxwell_Smart/)
hace 3 aos, 6 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Mucho viento norte ,IMSA TROPHY 125cc Toninas -Sta Teresita 125 km/hr vuelta a la rotonda y Sta Teresita - Toninas 80km/hr siempre al mango.
La velocidad verdadera de la atrophiadita rondaba los 100km
Cuantos post al pedo hay en el foro de mi 125 a 132 y 1/2 km/HR porquees mia y anda mas o verguita vs poronguita .????
ruso2010/)
hace 3 aos, 6 meses
winto
Responder
LittleLS
Espectacular..!
Muy bueas fotos.
Yo tambien llevo un bidon de 1 galon en la 220 amarrado por las dudas
Pero de aceite
Y despues dicen que las KLR600/650 tiran aceite..- Mensaje agregado a las 13:38 - Mensaje anterior a las 13:34 -
marianosnow
Dice el mito popular que las primeras hacian como 700 km, por que el tanque era de 28, pero nunca conoci a nadie que le haya dado eso, y ademas no me dan los
numeros, con lo cual supongo que era parte del mito, como su velocidad nal, su calidad y demas cuestiones que no vale la pena ponerme a despotricar jajajajaja
Es mas, en la pagina de jawa, cuando empezaron a vender la moto, promocionaban una autonomia de 700 km y 145 de velocidad nal, que despues cuando se armo
quilombo por las quejas de los usuarios, lo bajaron a 450km y 125 de nal jajajajaja.Archivo adjunto 509370
Y apuesto mi KLR600 que TAMPOCO dan eso.
hace 3 aos, 6 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
No lo tira , se lo TOMA .jajajajajaja
ruso2010/)
hace 3 aos, 6 meses
winto
Responder
el-ruso2010
No lo tira , se lo TOMA .jajajajajaja
Es para no acabar el cilindro.

Las nuevas KLR650 consumen menos aceite, pero traen un 20% MENOS de potencia.
vos te crees que los japos son boludos?
LAS HICIERON ASI A PROPOSITO.- Mensaje agregado a las 13:48 - Mensaje anterior a las 13:45 -Mi KLR600 tiene la misma potencia que la
nueva KLR650 , que pesa 40 kgs mas!!
las klr600 y 650 hacen pasar verguenza a las nuevas, yo he manejado todos lo modelos, y la KLR650 nueva no diere mucho de una NX4 Falcon, o sea es una babosa.
hace 3 aos, 6 meses
el-ruso2010
Responder
ruso2010/)
Te estaba jodiendo ( yo se que tocarte el klr es como que le tocaran el bobby a Olmedo )..jajajajajaja
ruso2010/)
hace 3 aos, 6 meses
Ju4mpi
Responder
Igual no se para que tiene el KLR si al nal ni la usa. O esta meses parada porque esta esperando un repuesto, o viaja en una biz halconeada porque no tiene
frenos en el KLR
Las tortas nuevas a diferencia de los calefones viejos por lo menos andan.
Publicado usando psicofxp mvil
hace 3 aos, 6 meses
winto
Responder
Ju4mpi
Igual no se para que tiene el KLR si al nal ni la usa. O esta meses parada porque esta esperando un repuesto, o viaja en una biz halconeada porque no
tiene frenos en el KLRLas tortas nuevas a diferencia de los calefones viejos por lo menos andan.
Publicado usando psicofxp mvil
si ANDAN RECORRIENDO CONSECIONARIAS PARA VENDERLAS!!
hace 3 aos, 6 meses
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hace 3 aos, 8 meses

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hace 3 aos, 8 meses

Y cuantos litros seria el tanque?

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

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hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

Lo de la comodidad no se puede negar ni discutir en lo absoluto!

hace 3 aos, 8 meses

Pero no es solo un tema de costos, sino tambien de autonomia.

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

desde el 2009 trae chicle de alta n 132

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

Agrego algo con respecto al parabrisas

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

Ojal tuviera ese rendimiento en mi Falcon!!

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

estoy hablando de la R40 carburada, motor bicilindrico 320cc y veintipico hp..

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

Segun datos que el nos tir.

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses

Qu buenas fotos Billo!!

hace 3 aos, 8 meses

hace 3 aos, 8 meses