Informe Biotren

ESTUDIO DE INGENIERA DE DETALLE PROYECTO EXTENSIN BIOTREN A CORONEL
INFORME DE MCNICA DE SUELOS.
Estudio de Ingeniera de Detalle Proyecto Extensin Biotrn a Coronel
INFORME DE MECNICA DE SUELOS
18XXX-EFE
0508-INF-013-GEO-001-A
JUNIO 2013
INDICE
1. INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 1
1.1. INFORMACIN PREVIA DISPONIBLE.............................................................................. 1

1.2. NORMATIVA UTILIZADA .................................................................................................. 2
2. TRABAJOS REALIZADOS ...................................................................................................... 3
2.1. SONDAJES MECNICOS ................................................................................................. 3

2.2. CALICATAS MECNICAS ................................................................................................. 6
2.3. INVESTIGACIONES DE OTROS ESTUDIOS .................................................................. 10
3. ESTUDIO GEOLGICO ......................................................................................................... 12
3.1. ESTRATIGRAFA Y GEOMORFOLOGA......................................................................... 13

3.1.1. Formacin Curanilahue Ec (Eoceno) ........................................................................ 14
3.1.2. Sedimentos de Terrazas Marinas y Depsitos Fluviales de Terrazas del Bo-Bo.
PLHstm. (Pleistoceno - Holoceno) ............................................................................ 14
3.1.3. Depsitos fluviales antiguos. PLHf. (Pleistoceno-Holoceno) ...................................... 15
3.1.4. Humedales. Hh. (Holoceno)...................................................................................... 16
3.1.5. Depsitos antrpicos. Han. (Holoceno) ..................................................................... 16
3.2. HIDROGEOLOGA .......................................................................................................... 16
3.2.1. Permeabilidad .......................................................................................................... 17
3.2.2. Medida de niveles de agua. Napa fretica ................................................................ 18
3.3. TECTNICA Y SISMICIDAD ........................................................................................... 19
3.3.1. Normas para el diseo ssmico................................................................................. 22
3.3.2. Zonificacin tectnica del rea de estudio ................................................................ 23
3.4. RIESGOS GEOLGICOS ............................................................................................... 24
3.4.1. Riesgos asociados a inundaciones por avenidas del ro Biobio ................................. 24
3.4.2. Riesgo sismico ......................................................................................................... 25
3.4.3. Riesgos por tsunamis ............................................................................................... 26
3.4.4. Riesgo de licuefacin ............................................................................................... 26
3.4.5. Otros riesgos ............................................................................................................ 27
4. MECNICA DE SUELOS. CARACTERIZACIN GEOTCNICA............................................ 28
4.1. ANTECEDENTES............................................................................................................ 28
4.2. DESCRIPCIN GEOTCNICA DEL SUBSUELO ............................................................ 28
18XXX - EFE Junio 2013

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4.3. PARMETROS GEOTCNICOS Y DE DISEO DE CADA UNIDAD. ..............................30 7.3.5. Rellenos. Terraplenes .............................................................................................. 71
4.3.1. Depsitos litorales de terraza. Unidad PLMsmt. Arenas Bio-bo. ...............................30 7.4. APROVECHAMIENTO DE MATERIALES DE LAS EXCAVACIONES EN LA FAJA
4.3.2. Depsitos fluviales actuales. .....................................................................................43 FERROVIARIA ................................................................................................................ 72
4.3.3. Humedales ...............................................................................................................44 7.5. COEFICIENTES DE PASO Y ESPONJAMIENTO ............................................................ 72
4.3.4. Formacin Curanilahue.............................................................................................44 7.6. MATERIALES EXTERNOS AL TRAZADO ....................................................................... 75
4.3.5. Rellenos antrpicos. .................................................................................................44 7.6.1. Explotacin de Los ngeles...................................................................................... 75
7.6.2. Explotacin de Hualqui ............................................................................................. 76
5. MOVIMIENTO DE TIERRAS ...................................................................................................45
7.6.3. Cantera Lonco.......................................................................................................... 76
5.1. CORTES .........................................................................................................................46
5.1.1. Metodologa..............................................................................................................46
PLANOS
5.1.2. Clculos de estabilidad genricos para el corte tipo ..................................................49
5.2. RELLENOS .....................................................................................................................51
1. Planta geolgica con la situacin de las investigaciones realizadas y las correspondientes a
5.2.1. Metodologa..............................................................................................................51
estudios previos. E: 1/1.000 (Ansi D)
5.2.2. Clculos de estabilidad genricos para el relleno tipo ...............................................52
2. Perfil longitudinal Geolgico-Geotcnico. EH: 1/1.000 , EV: 1/100 (Ansi D)
5.2.3. Material constitutivo de los rellenos...........................................................................54
3. Mapa de geologa y suelo de fundacin (SERNAGEOMIN, E: 1/20.000)
5.3. ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA PLATAFORMA FERROVIARIA. .....................55
4. Mapa de microzonacin ssmica (SERNAGEOMIN, E: 1/20.000)
5.3.1. Categoria de va .......................................................................................................55
5. Mapas temticos (Universidad de Biobio y Laboratorio de estudios Urbanos, E: 1/10.000)
5.3.2. Clases de calidad de los suelos ................................................................................56
5.1. Mapa de amenazas por tsunami
5.3.3. Diseo de las subbases ............................................................................................57
5.2. Mapa de amenazas por remocin en masa
5.4. TRATAMIENTOS DE TERRENO .....................................................................................58
5.3. Mapa de amenazas por desborde de cauces
5.4.1. Saneos superficiales.................................................................................................60
5.4. Sntesis de vulnerabilidad (construccin e infraestructura)
5.4.2. Rigidizacin de fondos de corte ................................................................................63
5.5. Riesgos ante tsunami
5.4.3. Consideraciones sobre la naturaleza de los suelos en profundidad ...........................64
5.6. Riesgos ante remocin en masa (vivienda e infraestructuras)
6. CIMENTACIN DE ESTRUCTURAS ......................................................................................65
6.1. OBRAS DE ARTE ............................................................................................................65

6.2. ESTRUCTURAS MAYORES............................................................................................66
ANEXOS
7. ESTUDIO DE MATERIALES...................................................................................................67
7.1. INTRODUCCIN .............................................................................................................67 ANEXO N 1. REGISTROS DE SONDAJES

7.2. DISPONIBILIDAD Y NECESIDADES DE MATERIALES ..................................................67 ANEXO N 2. REGISTROS DE CALICATAS
7.3. PRESCRIPCIONES A CUMPLIR POR LOS MATERIALES..............................................67 ANEXO N 3. REGISTROS DE ENSAYES DE LABORATORIO
7.3.1. Balasto .....................................................................................................................67 ANEXO N 4. INFORMACIN RECOPILADA DE ESTUDIOS PREVIOS
7.3.2. Subbalasto ...............................................................................................................69
7.3.3. Bases. ......................................................................................................................70
7.3.4. Sub-bases ................................................................................................................71

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1. INTRODUCCIN CARTOGRAFA GEOLGICA:
SERIE PRELIMILAR ISSN 0718-9338

En el presente informe se incluyen los resultados del anlisis geolgico-geotcnico,
E. 1:250.000: Carta N 4: Hoja Concepcin-Chilln, Regin del Biobo, Gajardo,
mecnica de suelos, realizado para el Estudio de Ingeniera de Detalle Proyecto de
A.1981.32p. 1 mapa
Extensin Biotrn a Coronel.
SERIE GEOLOGA BSICA ISSN 0717-7283

En este documento, se incluye en primer lugar una recopilacin de la informacin previa
existente, as como una descripcin de todas las prospecciones ejecutadas.
SERIE GEOLOGA AMBIENTAL ISSN 0717-7305:
Posteriormente se presenta una descripcin de las caractersticas litoestratigrficas de
Microzonificacin ssmica de la ciudad de Concepcin, Regin del Biobo. 2010.
los materiales atravesados, as como una descripcin geomorfolgica, tectnica,
Vivallos, J.; Ramrez P.; Fonseca, A. 1 mapa escala 1:20.000.
hidrogeolgica y ssmica de la zona en estudio.
Microzonificacin Ssmica del rea de San Pedro de la Paz, Regin del Biobo,
escala 1:20.000.
Con la informacin obtenida en las prospecciones ejecutadas, y en las recopiladas de
Peligro de inundacin por tsunami: rea Concepcin-Talcahuano-Hualpn-
estudios prximos, se ha realizado una caracterizacin geotcnica de las diferentes
Chiguayante, Regin del Biobo, escala 1:50.000.
formaciones afectadas, en base a la cual se ha efectuado el estudio de mecnica de
suelos-geotecnia de la lnea y estructuras proyectadas. Peligro de licuefaccin: rea Concepcin-Talcahuano-Hualpn-Chiguayante,
Regin del Biobo, escala 1:50.000.
Tambin se ha analizado el posible aprovechamiento de los materiales a excavar, y se

recomiendan, con carcter informativo, explotaciones y empresas suministradoras para ESTUDIOS GEOTCNICOS:
satisfacer todas las unidades de obra presentes en este proyecto.

BOLETN ISSN 0020-3939:
Investigaciones de geologa aplicada a la Ingeniera, Provincia de Concepcin.
1.1. INFORMACIN PREVIA DISPONIBLE
1963. Galli, C.; Lemke, R.W. 79 p
El suelo de fundacin de Concepcin. Galli, C.; Lemke, R.W. 1967. 1 hoja con mapa
Los trabajos llevados a cabo para la realizacin de este informe comenzaron con una de suelo de fundacin, escala 1:10.000.
recopilacin de la informacin geolgico-geotcnica de la zona en estudio obtenida de la
bibliografa existente, entre las que destacan para la zona de estudio (entre latitud 36 y
37 y longitud -73 y -73,2) los siguientes.
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MAPAS TOPOGRFICOS: 1.2. NORMATIVA UTILIZADA

Mapa topogrfico 1:50.000: Instituto Geogrfico Militar (2007). R.912.8343 BIO.
Para el estudio de la modernizacin de la lnea se han seguido las siguientes normas:
Biobo.
Norma Tcnica. Elementos constituyentes de la va. EFE. NT-01-01-03.V01

Adicionalmente se ha consultado toda la informacin geolgico-geotcnica disponible de
Norma Tcnica. Construccin de la va frrea. EFE. NT-01-01-01.V01
los diversos proyectos realizados en la zona. A continuacin se incluye una relacin de
UIC Leaflet 719R, Earthworks and track bed for railway lines. UIC (International
los documentos consultados.
Union of Railways).
Normas RENFE. NRV N3-4-1, 2-1-0.0 y 2-1-0.1
Estudio para la Interconexin Vial Logstica Portuaria Concepcin (Ruta 160-IV
Manual de Carreteras del MOP. Seccin 3.602
Puente-Puertos). Ministerio de Obras Pblicas Direccin General de Obras
Pblicas. Avance n 3. Anteproyecto. Geoconsultores Manual AREMA. Parte 1
Estudio de Mecnica de Suelos. Conexin Interportuaria VII Regin. Informe de Normas del I.N.N.
estructuras. M.F., Ingeniera de Fundaciones Normas A.S.T.M
Informe de Mecnica de Suelos. Local Tcnico Boca Sur. San Pedro de la Paz. Geotecnia, Volumen I, MOP-1985, Laboratorio Nacional de Vialidad
EMPRO Ltda. Norma Ssmica Chilena NCh 433
Estudio de Ingeniera. Reposicin puente sobre el ro Bio Bo, Concepcin San

Pedro de la Paz. CMGI, 2010.
De dichos proyectos se ha empleado tanto la informacin obtenida de las diversas

prospecciones realizadas (sondeos mecnicos y calicatas) como los resultados de los
ensayos de laboratorio efectuados, que se presentan en el ANEXO 4 del presente
informe.
La campaa de reconocimientos mecnicos realizados en el tramo en la fase actual de

los estudios consta de:
3 sondeos mecnicos que totalizan 60 m de perforacin. Las profundidades y

objetivos de estos reconocimientos son los indicados en la Tabla 2.1.I.
36 calicatas. Su localizacin y objetivo son las incluidas en el la Tabla 2.2.I.

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2. TRABAJOS REALIZADOS De acuerdo con la estructura geolgica del tramo en proyecto, mayoritariamente sobre
depsitos granulares poco consolidados (dunas, playas), y la estructura morfolgica, al
discurrir el trazado en gran medida por una planicie litoral de topografa plana, es posible
Como se ha comentado anteriormente, los trabajos llevados a cabo para la realizacin de
plantear una campaa basada en reconocimientos someros, mediante calicatas con
este informe comenzaron con una recopilacin de la informacin geolgico-geotcnica de
retroexcavadora (previstas en principio hasta profundidades de incluso 4m, no
la zona en estudio obtenida de la bibliografa existente, as como de los diversos
alcanzadas finalmente por los constantes derrumbes de las paredes por la baja cohesin
proyectos realizados anteriormente:
del material), alcanzando el reconocimiento profundo a partir de sondajes.
A continuacin, se efectu un reconocimiento de campo, incluyendo la realizacin de la

Las calicatas con retroexcavadora fueron realizadas cada unos 500m. Fueron finalmente
cartografa geolgica y un reportaje fotogrfico (ANEXO 5) del tramo en estudio. En base
realizadas 36 calicatas mecnicas, ya que 5 originalmente previstas no pudieron ser
a las observaciones de campo, se ha realizado un anlisis de los taludes existentes en
realizadas (indicadas en la tabla 2.2.I) por la posible afeccin a servicios prximos o por
infraestructuras prximas, as como medidas estructurales en afloramientos rocosos
la existencia de investigaciones prximas de otros estudios.
(nicamente en las proximidades de Coronel), puntos de agua y puntos de observacin
geolgica, y se ha investigado las zonas de explotacin activas ms prximas al trazado.
2.1. SONDAJES MECNICOS
Se ha propuesto la ejecucin de prospecciones/ensayes para eliminar posibles dudas

sobre la continuidad de los horizontes estratigrficos, o cuando sea necesario un Para la presente campaa se han realizado un total de 3 sondeos mecnicos a rotacin
conocimiento mayor del terreno por la singularidad de las obras proyectadas. Dichos con recuperacin de testigo, suponiendo un total de 60 m de perforacin. Durante su
reconocimientos tienen como objetivo reconocer la naturaleza de los diferentes ejecucin se han realizado 24 ensayos de penetracin estndar (SPT), y se han tomado
materiales presentes, distinguir las posibles capas ms blandas y/o menos coherentes 9 muestras inalteradas, 1 testigo parafinado y 1 muestra de agua.
(presencia de arenas con agua), espesores de rellenos antrpicos, as como para
conocer parmetros geotcnicos del terreno, densidad, cohesin, ngulo de friccin Tras la conclusin de las perforaciones se efectu su instrumentacin como piezmetros,
interna, mdulo de elasticidad, capacidad de soporte, etc. para posteriores medidas de la napa de agua.
Para el diseo de la campaa de reconocimientos se han seguido las directrices En la Tabla 2.1.I. se resumen las principales caractersticas de los sondeos realizados.
incluidas en las bases tcnicas, en las que recomienda la ejecucin de calicatas de 2m Los registros de los sondeos se pueden consultar en el ANEXO 1 del presente
de profundidad y sondajes de 15m en los emplazamientos de puentes y pasos documento.
desnivelados.
En la ejecucin de los sondeos se emple una sonda TP 50-400 de la casa Tecoinsa
sobre camin propiedad de Inzamac Chile.

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Fotografa 2.5.a. Sonda TP-50-400 sobre camin.
La supervisin de los sondeos fue efectuada por gelogos, controlando en todo momento
los trabajos de perforacin y muestreo, as como la colocacin de los testigos en las
cajas portatestigos. Cabe destacar que la testificacin geolgico-geotcnica se realiz in
situ, de forma simultnea a la perforacin.

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Distancia Poste
Margen Va
investigacin ferroviario P.K. Profundidad
Denom. (Dcha-Mar, Cota Latitud Longitud Muestreo Observaciones
al riel ms ms ferroviario (m)
Izq-Tierra)
prximo (m) cercano
SPT a 1,0, 5,0, 7,0, 8,5, M.I. a 2,5, 6,0 y

S3(C3) Izquierda 6,8 P-6/6 6512 7 20 3650'16.50"S 73 7'28.60"O No sale la MI de 2,5 a 3,1 m
10,5, 14.5, 16.5 y 19,5 m 12,5m. TP a 3,2
SPT a 1,0, 4,0, 7,0, 8,5, M.I. a 2,5, 5,5 y
S1 Derecha 4,3 24045 9 20 3659'38.18"S 73 9'48.28"O
10,5, 14.5, 16.5 y 19,4 m 12,5m
SPT a 1,0, 4,0, 7,0, 8,5, M.I. a 2,5, 5,5 y
S4 Derecha 5,5 24550 9 20 3700'11.90"S 73 9'41.71"O
10,5, 14.5, 16.5 y 19,4 m 12,5m
Tabla 2.1.I. Sondeos mecnicos.

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2.2. CALICATAS MECNICAS

El terreno afectado por la traza est constituido a grandes rasgos por suelos sueltos de
composicin eminentemente arenosa.
Se han excavado un total de 36 calicatas mecnicas a lo largo de la traza en estudio. La
retroexcavadora empleada para su realizacin fue una John Deere 310k 4x4, como se
En la medida de lo posible, se altern la realizacin de ensayos SPT con la toma de
observa en la fotografa 2.2.a. Los registros de todas las calicatas excavadas se
muestras inalteradas. Sin embargo, debido a la presencia de niveles ocasionalmente
presentan en el ANEXO 2 del presente documento.
fangosos, no pudieron obtenerse todas las muestras inalteradas programadas. No se
alcanz en ningn caso el sustrato rocoso.
El ensayo S.P.T. realizado consiste en el golpeo para que una puntaza se introduzca 60
cm en el terreno, registrndose el nmero de golpes necesario para penetrar cada tramo
de 15 cm. La suma de los golpeos necesarios para atravesar los 30 cm de los dos
tramos centrales es lo que se denomina como nmero de Penetracin (N30). La zapata
utilizada es la normalizada y el peso de la masa de golpeo de 63,5 Kg, con una cada
libre de 75 cm y una penetracin de golpeo inferior a 30 golpes por minuto. Se considera
rechazo en el ensayo cuando el nmero de golpes para introducir cualquiera de los
tramos de 15 cm es superior a 50, anotndose la penetracin conseguida con esos 50
golpes.
Fotografa 2.2.a. Retroexcavadora John Deere 310k empleada.

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Todas las calicatas fueron supervisadas por un gelogo durante su ejecucin, realizando
un registro de las principales caractersticas geolgico-geotcnicas de los diferentes
niveles atravesados en cada una de ellas. No se ha detectado el nivel fretico en ninguna
de ellas.
En general, la profundidad alcanzada no super en general 2.2 2,8m de profundidad,

debido a los continuos derrumbes de las paredes de la excavacin a profundidades
superiores a 1.5m.
En todas las calicatas se han tomado muestras alteradas, con el objeto de ser ensayadas
en laboratorio y as obtener los parmetros geotcnicos de las diferentes unidades
geolgicas excavadas.
Los registros de las calicatas efectuadas se recogen en el ANEXO 2 del presente

documento. La situacin, profundidad alcanzada y muestreo realizado en cada una de
ellas se muestra en la Tabla 2.2.I.

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Distancia Poste Espesores recubrimiento

Margen Va Muestreo (profundidad metros)
investigacin ferroviario P.K. (m)
Denom. (Dcha-Mar, Cota Latitud Longitud Observaciones
al riel ms ms ferroviario
Izq-Tierra) Densidad Suelo
prximo (m) cercano Saco 60 kg Bolsa Antrpicos
In Situ (m) vegetal
CP1 Derecha 4,6 P-3/21 4224 14 3650'18.60"S 73 5'49,80"O 2,0 a 2,10 0,1
C(S1) Derecha 4,5 P-3/26 4378 14 3650'17.90"S 73 6'02.10"O 1,5 a 1,6 0,3
C1 Izquierda 4,5 P-4/10 5215 12 3650'16.40"S 73 6'26.20"O 0,5 a 0,7 0,5 a 0,7 0,9
mitad P-5/2
C2 Izquierda 7 5538 12 3650'15.30"S 73 6'46.30"O 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,1
a P-5/3
CP2 Izquierda 6 P-5/10 5863 7 3650'15.10"S 73 7'04.40"O 0,3 a 0,4 0,3
P-6/19 a P-
C4 Izquierda 6 7000 12 3650'26.50"S 73 7'44.70"O 1,0 a 1,1 0,5 0,2
6/20
No realizada por proximidad de

C5 Derecha 6 P-7/4 7723 10 3650'42.09"S 73 7'50.12"O ------- ------- ------- investigacin de estudios en la
zona. Calicata C1 Local tcnico
C6 Derecha 4,5 P-7/14 7924 8 3650'18.30"S 73 7'50.00"O ------- ------- ------- investigacin de estudios en la
zona. Calicata C1 Local tcnico
CP3 Derecha 4 P-8/7 8604 14 3651'18.90"S 73 7'58.94"O 0,4 a 0,6 0,4 a 0,6 0,1
P-8/14 a P-
C7 Derecha 4,5 9001 12 3651'31.60"S 73 8'01.60"O 0,7 a 0,8 0,2
8/15
C8 Derecha 5,5 P-9/6 9254 9 3651'47.20"S 73 8'05.08"O 0,9 a 1,0 0,2
P-10/11 a
C9 Derecha 4,5 10024 13 3652'11.6"S 73 8'11.60"O ------- ------- ------- investigacin de estudios en la
P-10/12
zona. Sondaje S-02
C10 Izquierda 5 P-10/9 10522 13 3652'25.70"S 73 8'14.70"O 1,3 a 1,5 0,8
C11 Izquierda 4,5 P-11/1 10839 12 3652'40.90"S 73 8'18.30"O 1,5 a 1,7 0,2
CP4 Izquierda 2,8 P-11/11 11604 15 3653'01.80"S 73 8'23.40"O 1,8 a 2,0 1,8 a 2,0 1,2
C12 Izquierda 4 12000 14 3653'14.30"S 73 8'26.40"O 1,2 a 1,3 0,8
C13 Izquierda 3 12534 13 3653'31.30"S 73 8'30.50"O 0,8 a 0,9 0,6
C14 Izquierda 3,3 12993 8 3653'45.90"S 73 8'34.00"O 2,4 a 2,5 0,1
C15 Izquierda 4,5 13990 14 3654'01.60"S 73 8'38.60"O 0,4 a 0,6 0,4 a 0,6 0,2
C16 Izquierda 3,5 14000 9 3654'18.00"S 73 8'41.70"O ------- ------- ------- investigacin de estudios en la
zona. Sondaje S-01
C17 Izquierda 3,4 14500 7 3654'34.00"S 73 8'45.60"O ------- ------- ------- investigacin de estudios en la
zona. Sondaje S-01
C18 Izquierda 3,9 15000 11 3654'49.90"S 73 8'49.40"O 1,0 a 1,1 0,5 0,2
CP5 Izquierda 3,5 15500 7 3655'06.10"S 73 8'53.40"O 0,7 a 0,9 0,1
C19 Izquierda 3,5 16103 11 3655'25.10"S 73 8'58.80"O 2,0 a 2,1 0,2

0508-INF-013-GEO-001-A
Distancia Poste Espesores recubrimiento

Margen Va Muestreo (profundidad metros)
investigacin ferroviario P.K. (m)
Denom. (Dcha-Mar, Cota Latitud Longitud Observaciones
al riel ms ms ferroviario
Izq-Tierra) Densidad Suelo
prximo (m) cercano Saco 60 kg Bolsa Antrpicos
In Situ (m) vegetal
C20 Izquierda 3,5 16624 11 3655'42.10"S 73 9'02.80"O 1,9 a 2,1 1,9 a 2,1 0,2
C21 Izquierda 3,4 17137 10 3655'57.70"S 73 9'06.60"O 0,9 a 1,0 0,3
C22 Izquierda 4,5 17662 11 3656'14.70"S 73 9'10.10"O 2,0 a 2,1 0,3
C23 Izquierda 3,6 18100 11 3656'28.10"S 73 9'13.00"O 0,4 a 0,5 0,1
C24 Izquierda 4,8 18600 8 3656'44.48"S 73 9'17.23"O 0,1 a 0,3 0,1 a 0,3 0,3
C25 Izquierda 2,8 19191 9 3656'03.37"S 73 9'21.62"O 1,3 a 1,4 0,1
CP6 Derecha 21 19700 13 3657'18.67"S 73 9'27.16"O 1,4 a 1,6 0,15
C26 Derecha 3,7 20228 6 3657'36.40"S 73 9'29.90"O 1,6 a 1,7 0,4
C(S2) (No No realizada por imposibiliad de
Izquierda 3 20775 2 3657'53.90"S 73 9'33.80"O ------- ------- -------
realizada) acceso
C27 Derecha 4,8 21140 9 3658'04.94"S 73 9'37.07"O 0,4 a 0,5 0,2
C28 Izquierda 6 21852 15 3658'25.90"S 73 9'41.64"O 2,5 a 2,6 1,4
C29 4,5 22304 8 3658'42.50"S 73 9'45.80"O 1,0 a 1,2 0,6
C30 Izquierda 3,7 22800 7 3658'58.10"S 73 9'47.00"O 1,5 a 1,6 0,2
C31 Izquierda 3,7 23224 7 3659'12.50"S 73 9'47.50"O 1,4 a 1,5 0,5
C32 Derecha 7,5 24500 7 3659'55.40"S 73 9'46.30"O 1,3 a 1,5 1,3 a 1,5 0,2
C33 Derecha 5,6 24600 34 3700'28.70"S 73 9'35.37"O 1,2 a 1,4 0,5 1,2 Relleno
C34 Derecha 7,7 25444 3700'53.46"S 73 9'26.43"O 1,4 a 1,5 0,5
CP7 Derecha 2,5 27500 2 3701'20.85"S 73 9'14.72"O 1,0 a 1,2 0,5
Tabla 2.2.I. Calicatas mecnicas.

0508-INF-013-GEO-001-A
2.3. INVESTIGACIONES DE OTROS ESTUDIOS La ubicacin de las exploraciones recopiladas es la siguiente:
La exploracin del terreno en los documentos consultados se dividi en 4 aspectos:

Nombre
Nombre Profundidad
investigacin
Tipo investigacin PP.KK. de
adoptado en
investigacin en proyecto proyecto investigacin
Estudio del suelo de subrasante: resuelto mediante calicatas de 1,5 m de original
proyecto
(m)
actual
profundidad.
Calicata C-1 CLT-1 7+500 2
Estudio de condiciones geotcnicas en sectores con topografa algo variable
(cortes, depresiones) sectores con topografa algo variable o presencia de
elementos estructurales de tierra (terraplenes): resuelto con pozos de 3,0 m de Tabla 2.3.I Prospecciones campaa Local Tcnico (Calicata)
profundidad.
Determinacin de condiciones de fundacin de estructuras (atraviesos y otros): Nombre
Nombre Profundidad
resuelto con pozos de 5,0 m de profundidad. investigacin
Tipo investigacin de
adoptado en Situacin
investigacin en proyecto investigacin
Anlisis del suelo para estructuras mayores (viaductos en enlaces): resuelto con original
proyecto
(m)
actual
sondajes de 20 m de profundidad.
X: 5913675,661
SO-1 SO-1 20
Y:665234,717
Sondeo
Se dispone de tres campaas realizadas para estudios anteriores:
X: 5917963,645
SO-2 SO-2 20
Y:666177,368
LOCAL TCNICO BOCA SUR. SAN PEDRO DE LA PAZ. SAN PEDRO elaborado
por EMPRO Ltda, en 2013. Tabla 2.3.II Prospecciones campaa GEO consultores (Sondeos)
"ASPECTOS GEOTECNICOS VIAL LOGISTICA PORTUARIA. CONCEPCION -

RUTA 160 IV PUENTE - PUERTOS" Realizada por Estudio GEO Consultores en
2008
ESTUDIO MECNICA DE SUELOS. CONEXIN INTERPORTUARIA VIII
REGIN.". Realizada por Ingeniera de Fundaciones Ltda. en dos etapas: 1 Etapa
en marzo de 2007 y 2 Etapa en diciembre de 2007.
CONCESIN DE RUTA 160 CONCEPCIN LEBY Y MEJORAMIENTO DE
RUTA P-60-R SECTOR TRES PINOS, VIII REGIN. Realizado por GISA SA. en
2006.

0508-INF-013-GEO-001-A
Nombre Nombre Profundidad

Tipo investigacin investigacin de Nombre
Situacin Nombre Profundidad
investigacin en proyecto adoptado en investigacin investigacin
original proyecto actual (m) Tipo investigacin de
S-4 SR-4 Lomas Coloradas 1 20,25 proyecto
original (m)
Sondeos actual
S-5 SR-5 By Pass Los Batros 20
CE127 2+160 1,5 S-1 SG-1 Km. A 5700 m al sur cruce Michaihue. 20
CE126 2+600 1,5 Sondeos
CE125 3+100 1,5 S-2 SG-2 By pass Norte Coronel 20
CE124 3+654 1,5
CG4 1+659 1,5
CE123 4+200 1,5
CG4 1+659 1,5
CE122 4+650 1,5
CG5 2+138 1,5
CE121 5+168 1,5
CG6 2+673 1,5
CE120 5+650 1,5
CG6 2+673 1,5
CE119 6+150 1,5
CG6 2+673 1,5
CE118 6+680 1,5
CG7 3+210 1,5
CE117 7+200 1,5
CG7 3+210 1,5
CE116 7+653 1,5
CG7 3+210 1,5
C-2 a C-27 CE115 8+170 1,5
Etapa 1 (marzo CG8 3+641 1,5
2007) CE114 8+660 1,5
CG8 3+641 1,5
CE113 9+348 1,5
Calicatas CG8 3+641 1,5
CE112 9+646 1,5
CG8 3+641 1,5
CE111 10+340 1,5
CG9 4+130 1,5
CE110 10+911 1,5 P-4 a P-31
Calicatas CG9 4+130 1,5
CE19 11+176 1,5 (RYQ)
CG10 4+640 1,5
CE18 11+931 1,5
CG10 4+640 1,5
CE17 12+443 1,5
CG10 4+640 1,5
CE16 12+641 1,5
CG11 5+150 1,5
CE15 13+246 1,5
CG11 5+150 1,5
CE14 13+771 1,5
CG12 5+700 1,5
CE13 14+179 1,5
CG12 5+700 1,5
CE12 14+428 1,5
CG13 6+300 1,5
CE24 2+600 1,5
C-1 a C-4 CG14 6+805 1,5
CE23 3+400 1,5
Etapa 2 (dic. CG14 6+805 1,5
2007) CE22 3+659 1,5
CG15 7+295 1,5
CE21 4+200 1,5
*Los ppkk incluidos en la tabla para localizar las catas, corresponden con los pp.kk. del proyecto Ruta 160-IVPuente-Puertos. Como referencia podemos
CG16 7+840 1,5
decir que el P.K. 1+600 corresponde aproximadamente con el final del humedal los Batros y el 14+900 con la entrada a Coronel. CG16 7+840 1,5
Tabla 2.3.III Prospecciones campaa Ingeniera de Fundaciones Ltda (Sondeos y Calicatas) CG17 8+416 1,5

0508-INF-013-GEO-001-A
Nombre
Nombre Profundidad 3. ESTUDIO GEOLGICO
investigacin
Tipo investigacin de
proyecto
original (m)
actual
CG17 8+416 1,5 El corredor objeto de estudio unir los ncleos urbanos de Concepcin al norte, y
CG18 8+888 1,5 Coronel al sur, discurriendo por una serie de unidades geolgicas, cuyas edades van
CG19 9+336 1,5
desde el Paleozoico al Holoceno (Figura 3.a).
CG19 9+336 1,5
CG-20 9+825 1,5
CG-20 9+825 1,5
CG-21 10+330 1,5
CG-21 10+330 1,5
CG-22 10+902 1,5
CG-22 10+902 1,5
CG-23 11+260 1,5
CG-23 11+260 1,5
CG-23 11+260 1,5
CG-24 11+917 1,5
CG-24 11+917 1,5
CG-27 12+230 1,5
CG-27 12+230 1,5
CG-25 12+428 1,5
CG-25 12+428 1,5
CG-26 12+930 1,5
CG-26 12+930 1,5
CG-28 13+754 1,5
CG-28 13+754 1,5
CG-29 14+165 1,5
CG-29 14+165 1,5
CG-30 14+415 1,5
CG-30 14+415 1,5
CG-31 14+754 1,5
CG-31 14+754 1,5
*Los ppkk incluidos en la tabla para localizar las catas, corresponden con los pp.kk. del proyecto Ruta 160-IVPuente-Puertos. Como
referencia podemos decir que el P.K. 1+600 corresponde aproximadamente con el final del humedal los Batros y el 14+900 con la
entrada a Coronel.
Tabla 2.3.IV Prospecciones campaa GISA SA (Sondeos y Calicatas) Figura 3.a.- Marco geolgico general (Fuente: EIA Centro RSI Copiulemu).

0508-INF-013-GEO-001-A
Las caractersticas litoestratigrficas de muro a techo de la serie se describen a La alternativa estudiada discurre sobre la Formacin Curanilahue al sur del trazado y
continuacin: mayoritariamente sobre los depsitos inconsolidados de terrazas marinas, stos ltimos
ocultados en gran medida por los rellenos antrpicos presentes en gran parte del
a) Basamento Metamrfico (Paleozoico) (Aguirre et al., 1972): Constituido por trazado.
metapelitas y metagrauvacas afectadas por metamorfismo de baja presin y alta
temperatura. 3.1. ESTRATIGRAFA Y GEOMORFOLOGA
b) Formacin Santa Juana (Trisico Superior) (Ferraris, 1981): En contacto
mediante falla o suprayacentes a la Serie Oriental del Basamento Metamrfico,
El rea en estudio es parte de una llanura costera baja, arenosa, de relieve muy plano,
aflora un conjunto de secuencias sedimentarias continentales, constituidas por
que se desarrolla con rasgos de gran continuidad desde el sur del ro Bo Bo hasta las
areniscas, areniscas conglomerticas y lutitas, adems de pequeos niveles de
cercanas de la ciudad de Coronel.
carbn y restos fsiles de vegetales e invertebrados; sobre los cuales de forma
concordante se encuentra una secuencia marina constituida por areniscas gruesas
La llanura est relacionada con un proceso geolgico de sedimentacin de arenas,
y arcillitas.
eminentemente baslticas, transportadas por el ro Bo Bo desde sus orgenes andinos
c) Formacin Curanilahue (Eoceno) (Muoz Cristi, 1956): Unidad formada por
(por emisiones volcnicas del Antuco) hasta su desembocadura y luego reacomodadas
areniscas, limolitas y arcillitas; subdividida en tres miembros que de muro a techo
sobre la plataforma costera rocosa por la accin del mar.
corresponden a Miembro Lota, Intercalacin y Colico. De origen continental con
mantos carbonferos el superior e inferior, y constituido por areniscas de origen
Se estima que durante el Cuaternario la costa al sur de la desembocadura del ro Bo
marino el intermedio.
Bo, estaba situada a la cota actual de +25 metros, lo que est sealado por la ubicacin
d) Sedimentos de Terrazas Marinas (Pleistoceno - Holoceno) (Ferraris, 1981):
de acantilados, lagunas y lneas de costa en retroceso (dunas paralelas a la lnea de
Sedimentos constituidos por arenas laminadas de ambientes costeros y dunas,
playa), aun observables en terreno y fotografas areas. Posteriormente, por efecto de
con escasa compactacin y de disposicin subhorizontal.
movimientos tectnicos, el continente y la plataforma se alz lentamente, permitiendo
e) Depsitos Fluviales de Terrazas del Bo-Bo (Pleistoceno - Holoceno)
que el mar se retirara paulatinamente hasta su posicin actual, dando origen a una
(Ferraris, 1981). Corresponden a niveles aterrazados de gravas y arenas,
depositacin del tipo playa-duna con arenas de caractersticas ingenieriles muy
desarrollados a lo largo del ro Bo-Bo y en el fondo de las quebradas principales
similares a las encontradas en la desembocadura actual del ro y en toda la lnea de
que desembocan en l.
costa del sector.

0508-INF-013-GEO-001-A
El relieve submarino donde se depositaron estos sedimentos presenta una pendiente

suave, y de los antecedentes disponibles se puede inferir que los espesores de relleno
en la lnea de costa son bastante ms profundos que los alcanzados por los sondajes
consultados.
Desde el punto de vista geomorfolgico, el trazado objeto de estudio se sita

mayoritariamente en la denominada Planicie Litoral, zona relativamente plana con una
extensin longitudinal de 19,2 km y un ancho promedio de 1,5 a 2 km entre el litoral y el
pie de la Cordillera Nahuelbuta.
De edad Pleistoceno Holoceno, esta planicie est constituida por arenas volcnicas
(del Antuco) aportadas por los ros desde la cordillera de los Andes y depositadas
nuevamente en el continente por la accin del mar y del viento. Se presentan como Fotografa 3.1.1.a. Afloramiento se las areniscas de la fm. Curanilahue en las inmediaciones del
dunas parcialmente estratificadas, horizontales y de escasa compactacin superficial, puerto de Coronel.
alcanzando espesores variables. Con una topografa plana de cotas inferiores a los 5 o 6
m.s.n.m, diferencias inferiores a 1m y cercanas a los 0,5 m, en la que es posible
3.1.2. Sedimentos de Terrazas Marinas y Depsitos Fluviales de Terrazas del Bo-
distinguir cuatro niveles de terrazas marinas (Moreno et al, 2003).
Bo. PLHstm. (Pleistoceno - Holoceno)
3.1.1. Formacin Curanilahue Ec (Eoceno)

Los sedimentos constituidos por arenas laminadas de ambientes costeros y dunas, con
escasa compactacin y de disposicin subhorizontal.
Unidad formada por areniscas, limolitas y arcillitas; subdividida en tres miembros que de
muro a techo corresponden a Miembro Lota, Intercalacin y Colico. Los depsitos fluviales corresponden a niveles aterrazados de gravas y arenas,
desarrollados a lo largo del ro Bo-Bo y en el fondo de las quebradas principales que
Es de origen continental con mantos carbonferos el superior e inferior, y constituido por desembocan en l.
areniscas de origen marino el intermedio.
La fotografa 3.1.1.a corresponde a un afloramiento de estos niveles en las

proximidades de Coronel.

0508-INF-013-GEO-001-A
3.1.3. Depsitos fluviales antiguos. PLHf. (Pleistoceno-Holoceno)
Arenas, desde muy fina a gruesas, con escaso limo, sin plasticidad, de buena seleccin,
subredondeadas, de origen volcnico y composicin predominantemente andestica-
basltica; se presentan interestratificadas con depsitos coluviales, en el pie de laderas.
La profundidad del nivel de agua subterrnea es superior a los 5 m.b.n.s.
La fotografa 3.1.3.a corresponde a estos niveles identificados en la calicata CP-1
Fotografa 3.1.2.a. Talud prximo al punto kilomtrico ferroviario 9.
Fotografa 3.1.3.a. Excavacin de niveles fluviales antiguos en la calicata CP-1.

Fotografa 3.1.2.b. Corte del terreno en las arenas para el Local Tcnico de Boca Sur.

0508-INF-013-GEO-001-A
3.1.4. Humedales. Hh. (Holoceno) 3.1.5. Depsitos antrpicos. Han. (Holoceno)
Depsitos de cinagas y planicies de inundacin fluvial reciente, de hasta 3 m de Depsitos de composicin y espesores muy variados. Contienen, entre otros materiales,
espesor que sobreyacen tanto a sedimentos fluviales actuales como antiguos del ro arenas, limos, arcillas, escombros de construccin, residuos slidos domiciliarios, restos
Biobo. Corresponden a arcillas, limos y arenas finas a muy finas, con alto contenido de orgnicos y escorias de fundicin. Los espesores varan entre 1 m y 12 m en algunos
materia orgnica, originados por obturacin del drenaje en zonas topogrficamente terraplenes de calles y puentes. La profundidad del nivel de agua subterrnea vara entre
deprimidas, cerradas por cordones litorales y dunas. La profundidad del nivel de agua 0 y 5 m.b.n.s.
subterrnea es entre 0 y 1,5 m b.n.s.
3.2. HIDROGEOLOGA
La fotografa 3.1.3.a corresponde al cruce del estero Los Batros

En toda la Planicie Litoral, el agua subterrnea forma un acufero libre, con un nivel
fretico muy cerca de la superficie y en los lugares donde intercepta la superficie
topogrfica forma lagunas (Quienco, La Posada, Laguna Grande y Chica de San Pedro)
y vegas como las de Laguna Grande y Calabozo. Este acufero presenta muy buenas
caractersticas por estar constituido en su mayor parte por arenas libres de limos y
arcillas, evidenciado por las constantes del acufero (coeficiente de permeabilidad,
depresiones y gastos especficos) determinados en las captaciones existentes, las que
en su gran mayora slo explotan la parte superficial del mismo.
Actualmente, en la zona de Boca Sur y Michaihue los cordones de dunas que sealan las
antiguas lneas de costa han sido removidos a causa de la extraccin de grandes
volmenes de arena para ser utilizada como material de relleno, dejando depresiones
donde el acufero fretico est en la superficie o muy cerca de la superficie, formando
algunos sectores de vegas y pajonales de agua dulce. Tambin se observa influencia de
las mareas.
Fotografa 3.1.4.a. Cruce del ferrocarril del estero Los Batros.

0508-INF-013-GEO-001-A
El funcionamiento hidrogeolgico es uniforme en toda esta zona, ya que, la topografa

superficial tiene una tendencia hacia el mar, por lo que el flujo hidrogeolgico tiende a ir
hacia el litoral. Debido a los numerosos ros y arroyos existentes dentro del rea a
estudiar, la mayora de los sistemas de acuferos tienden a recargar dicho ros, sobre
todo a los ms importantes, generando un flujo hacia ellos (zonas ms deprimidas), por
lo que los niveles freticos se encuentran bastante someros asociados a sus depsitos,
que por otro lado son muy permeables.
Las formaciones acuferas son una muy importante fuente de recursos y contribuyen de
forma decisiva a la disponibilidad de agua.
3.2.1. Permeabilidad
.
Segn la clasificacin propuesta por Bredding, que se muestra en la tabla 3.2.1.I., los Tabla 3.2.1.I. Clasificacin hidrogeolgica propuesta por Hazen-Bredding
materiales estudiados presentan permeabilidades clasificables como prcticamente
impermeables, constituyendo en general acuferos impermeables, con muy pequea En cuanto a la permeabilidad de los suelos, sta tambin se ha obtenido en funcin de
capacidad de drenaje. su granulometra, mediante la formulacin propuesta por Hazen que, en su forma
general, es la que a continuacin se expone:
K 0 c d e2
En la que c es una constante y de es el dimetro equivalente, que Hazen identifica

como valor d10 de la curva granulomtrica. Para K en cm/s a 20 C y d10 en cm es:
c= 45,8 para arenas arcillosas

c= 142 para arenas puras

0508-INF-013-GEO-001-A
Sin embargo, es frecuente tomar c=100, siendo el margen de variabilidad ms usual El Cuadro 3.2.2.I. muestra un resumen de los niveles freticos tomados en los sondeos.
entre 90 y 120 (Cedergren, 1967).
FECHA MEDICIN NAPA FRETICA

De los resultados obtenidos en los ensayos granulomtricos, puede concluirse, que los Cota
-3 Piezmetro (m.n.n.m.)
depsitos de arenas son muy permeables, con valores de k=5x10 a 0,1 cm/s, Denominacin Medida con
12/06/2013 14/06/2013 15/06/2013 16/06/2013
correspondiente a niveles acuferos buenos y permeabilidad media-alta. GPS
Antes de Despus
7,2 m (hay
S-1 9,00 achicar: de achique: 3,30 m
revestimiento)
3.2.2. Medida de niveles de agua. Napa fretica 3,50 m 3,65 m
Una vez finalizado cada sondeo, se procedi a introducir un tubo de PVC ranurado para Antes de Despus
7,8 m (hay
S-4 9,00 achicar: de achique: 2,65 m
revestimiento)
la medicin del nivel piezomtrico. A continuacin, se coloc una arqueta metlica 2,70 m 2,90 m
recibida con mortero, enrasada con el terreno natural.
S(C-3) 7,00 1,75 m

Los sondeos en los que se detect presencia de agua fueron achicados tras su
finalizacin, controlando los niveles de achique y su recuperacin, con el objeto de
Cuadro 3.2.2.I. Niveles freticos de los sondeos.
garantizar la posicin del nivel fretico. Posteriormente se realiz un seguimiento del
nivel fretico de los sondeos con medidas diarias hasta la estabilizacin de los niveles.
Durante la realizacin de las calicatas no se observaron flujos de agua hacia la
excavacin realizada, a excepcin de la calicata C-2 en la que a 2.0m de profundidad se
localiz un nivel de agua relacionado con fugas en la red de aguas lluvias dispuesta
paralela a la faja de va y fuera de ella.
Se puede considerar por ello la existencia en la Planicie Litoral de un nivel fretico

continuo a una profundidad media de unos 3.5-4.0m y ligeramente sobreelevado en las
proximidades de los cauces que cruzan la faja de va, como consecuencia de aportes
actuales a partir de aquellos (cediendo el acufero agua en pocas de estiaje).
Debe considerarse por ello la existencia de un acufero libre, por porosidad

intergranular, dentro de los niveles de PLHstm

0508-INF-013-GEO-001-A
3.3. TECTNICA Y SISMICIDAD
La Regin del Biobo es una de las ms ssmicas de Chile, habindose producido en ella
las mayores prdidas en vidas del pas producto de los movimientos telricos. Los daos
materiales han sido tambin importantes, habiendo sido destruidas por efecto de los
terremotos las dos ciudades ms importantes de la regin, Concepcin y Chilln, en seis
y tres ocasiones respectivamente, lo que implic el traslado de sus respectivos
Figura 3.3.a. Mapa esquemtico de las placas tectnicas, con indicacin del borde de subduccin y
emplazamientos. del epicentro del sismo ocurrido el 27 de febrero del 2010 en Concepcin, con magnitud 8.8.
Derecha, modelo esquemtico del borde de subduccin e indicacin de los distintos tipos de
terremotos que se pueden producir.
Loa mayora de los sismos que se producen en el territorio chileno se deben a que Chile
se ubica a lo largo del contacto convergente de las placas de Nazca (ocenica) y Las siguientes tablas muestras los principales sismos histricos ocurridos en la regin y
Sudamericana (continental), producindose la subduccin de la primera bajo la segunda. los sismos de magnitud superior a 7 que han tenido lugar en el siglo XX:
Las dos placas tienen sentido de movimiento contrario (la placa Sudamericana hacia el
SISMOS HISTRICOS
Oeste y la de Nazca hacia el Este), con una velocidad de convergencia del orden de 8
Lat. Long. Intensidad Magnitud
Fecha Hora Epicentro Efectos
cm/ao. (S) (W) (Mercalli) (Ritcher)
Destruccin completa de Ciudad
Imperial.
8 Provoc cambios topogrficos:
28-10-1562 7:00 Lebu 38.0 73.5 X
(estimada) desaparicin de algunos cerros y
Los sismos producidos en la regin donde se localiza el proyecto en estudio pueden ser lagunas y aparicin de otros.
Tsunami
producto del proceso de subduccin (sismos interplaca), o deberse a la fracturacin de 150 km al N
Desplome de construcciones y grietas
8-8.5 en el terreno.
08-02-1570 9:00 de 36.5 74
una de las placas, generalmente la de Nazca, estando en ocasiones asociados a las Concepcion
(estimada) Tsunami.
Rplicas durante 5 meses
fallas transformantes existentes en esta placa (sismos intraplaca). 15-05-1657 19:30
Al N de
37 72.8
8
Desplome de todas las edificaciones
(hasta Chilln).
Concepcin (estimada)
Tsunami.
Daos significativos en la ciudad.
8
24-12-1737 Valdivia Tsunami que no gener daos
El terremoto ocurrido en la comuna de San Pedro de la Paz el 27 de febrero de 2010, (estimada)
adicionales en Concepcin.
Destruccin de la ciudad.
8.5
corresponde al primer caso mencionado. Su magnitud fue de 8.8, con epicentro en el mar 25-05-1751 1:00 Concepcin 36.5 74
(estimada)
Tsunami que provoc la destruccin
total.
chileno, frente a la localidad de Cobquecura al sur de los 36S. Como ejemplo de sismo 20-01-1816 Concepcin VIII Daos significativos en Concepcin.
24-12-1831 Concepcin VIII
asociado a fallas, cabe destacar el producido en Chilln el 24 de Febrero de 1939, con 21-01-1832 Concepcin VIII
Destruccin total de Chilln.
A menos de
Crteres y agrietamientos en los
una magnitud de 8.3. 20-02-1835 11:40
30 km de la
36.8 73
8-8.2
terrenos aluviales que rodean a
ciudad de (estimada)
Concepcin y el valle central.
Concepcin
Tsunami de grandes proporciones.
Cerca de la
23-07-1898 ciudad de VIII Daos significativos en Concepcin
Concepcin
Tabla 3.3.I. Sismos histricos.

0508-INF-013-GEO-001-A
Hora Lat. Long. Prof. Magnitud

Fecha Zona Epicentral Efectos
(UTC) (S) (W) (km) (Richter)
20-08-1920 16:15 38.00 73.5 Isla Mocha
Afect de forma destructiva a
24-01-1939 23:32 36.25 72.25 55 8.3 Ninhue- Quirihue un rea aproximada de
2
45.000 km .
Destruccin del 80% de
Angol.
20-04-1949 15:32 38.0 73.5 70 7.3 Lebu- Isla Mocha
Tsunami arrasa parte de
Lebu.
Daos en el 15% de las
edificaciones de Concepcin.
06-05-1953 17:16 36.5 72.6 60 7.6 San Carlos Mayores daos en Chilln,
donde tuvo intensidad X
(MM).
21-05-1960 10:02 37.5 73.5 7.3 Lebu
22-05-1960 10:32 37.5 73.0 7.4 Caete- Angol
20-06-1960 2:01 38.0 73.5 7.3 Lebu- Isla Mocha
14-02-1962 6:36 37.8 72.5 45 7.3 Angol
18-08-1974 10:44 38.34 73.27 19 7.0 Tirua
10-05-1975 14:27 38.03 72.78 30 7.8 Angol
Tabla 3.3.II. Sismos de magnitud >7 ocurridos durante el s.XX
De la base de datos del USGS se ha obtenido un listado de los terremotos con magnitud Figura 3.3.b. Localizacin de sismos de magnitud >5 ocurridos durante el periodo 2000-2013 en el
rea comprendida entre -36 y -38 de latitud y -72 y -74.6 de longitud (informacin obtenida de la
superior a 5 ocurridos en rea centrada en la zona del proyecto en estudio, comprendida
base de datos del USGS). La lnea roja representa el contacto entre placas tectnicas. El polgono
entre latitudes -36 y -38 y longitudes -72 y -74.6. La figura 3.3.b corresponde a al
negro abarca la zona del proyecto en estudio.
representacin geogrfica de dichos terremotos, listados en el cuadro 3.3.III, en el que
se han resaltado los de mayor magnitud (entre 6 y 8.8). Hora Profundidad Tipo de Localizacin
Fecha Latitud Longitud Magnitud
(UTC+2) (km) magnitud del epicentro
26/12/2012 13:17:57.26 -37.274 -73.267 29 5.2 mwb Bio-Bio, Chile
30/08/2012 08:04:39.97 -37.199 -73.397 23 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
11/02/2012 02:58:17.00 -37.456 -73.884 20.2 5.6 mwb offshore Bio-Bio, Chile
23/01/2012 21:55:16.77 -36.338 -73.031 39.7 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
23/01/2012 17:22:07.00 -36.424 -73.486 7.1 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
23/01/2012 16:04:52.98 -36.409 -73.03 20 6.1 mww offshore Bio-Bio, Chile
29/09/2011 15:40:53.27 -37.933 -73.965 31.2 5.1 mb offshore Bio-Bio, Chile
28/09/2011 22:40:12.86 -37.952 -73.853 10 5.6 mwb offshore Bio-Bio, Chile
01/06/2011 12:55:22.38 -37.578 -73.691 21 6.3 mww offshore Bio-Bio, Chile
03/03/2011 07:58:53.00 -37.337 -73.855 18 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile
24/02/2011 04:36:48.00 -36.274 -73.805 33 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
13/02/2011 10:35:06.74 -36.649 -73.176 17 6 mwc offshore Bio-Bio, Chile
12/02/2011 01:17:01.41 -37.027 -72.954 16 6.1 mwb Bio-Bio, Chile

0508-INF-013-GEO-001-A
Hora Profundidad Tipo de Localizacin Hora Profundidad Tipo de Localizacin

Fecha Latitud Longitud Magnitud Fecha Latitud Longitud Magnitud
(UTC+2) (km) magnitud del epicentro (UTC+2) (km) magnitud del epicentro
11/02/2011 23:39:21.31 -37.196 -73.198 15 5.9 mwb Bio-Bio, Chile 15/03/2010 12:13:16.55 -36.075 -73.178 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
11/02/2011 21:45:57.00 -36.657 -73.442 17.7 5.3 mb offshore Bio-Bio, Chile 13/03/2010 20:20:26.36 -36.825 -73.702 37.3 5.3 mwc offshore Bio-Bio, Chile
11/02/2011 20:16:42.85 -36.45 -73.15 38.9 5.3 mb offshore Bio-Bio, Chile 13/03/2010 10:34:43.36 -37.551 -73.465 35 5.8 mwc Bio-Bio, Chile
11/02/2011 20:05:30.91 -36.422 -72.96 26 6.9 mww offshore Bio-Bio, Chile 13/03/2010 03:19:07.10 -36.725 -73.5 30.7 5.4 mwc offshore Bio-Bio, Chile
05/02/2011 16:11:39.68 -37.621 -73.448 28.9 5.8 mww Bio-Bio, Chile 13/03/2010 03:15:01.40 -36.685 -73.612 15 5.3 mwc offshore Bio-Bio, Chile
20/11/2010 02:09:33.86 -37.958 -73.688 30.5 5.2 mb offshore Bio-Bio, Chile 12/03/2010 10:32:35.31 -37.695 -73.786 35 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
10/11/2010 01:23:31.00 -36.438 -73.362 7 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile 11/03/2010 22:34:03.91 -37.705 -73.651 24.5 5.3 mwc Bio-Bio, Chile
23/10/2010 10:56:59.48 -36.779 -73.41 28.9 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile 11/03/2010 12:44:12.98 -37.259 -73.512 41.6 5.1 mb Bio-Bio, Chile
23/10/2010 05:58:27.73 -37.743 -73.362 15 5.5 mwb Bio-Bio, Chile 10/03/2010 09:37:59.08 -36.934 -73.498 35 5.2 mb offshore Bio-Bio, Chile
04/10/2010 16:43:17.43 -36.364 -73.293 37.1 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 10/03/2010 09:04:09.90 -36.699 -73.189 27.3 5.1 mb offshore Bio-Bio, Chile
30/09/2010 00:26:10.00 -36.249 -74.256 20.2 5.8 mwb of f the coast of Bio-Bio, Chile 10/03/2010 04:01:48.75 -37.156 -73.681 36.6 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile
17/09/2010 06:52:43.65 -37.506 -73.599 31.9 5.1 mwc Bio-Bio, Chile 10/03/2010 02:41:48.00 -36.981 -72.718 32.2 5.2 mwc Bio-Bio, Chile
14/09/2010 03:37:05.00 -37.522 -74.392 13.3 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile 07/03/2010 23:46:57.75 -36.156 -73.042 24.9 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
14/09/2010 03:23:37.47 -37.221 -73.524 26.4 5.2 mwc Bio-Bio, Chile 07/03/2010 15:59:44.60 -37.99 -73.3 26.8 5.9 mwc Bio-Bio, Chile
09/09/2010 07:28:01.72 -37.034 -73.412 16 6.2 mwb offshore Bio-Bio, Chile 06/03/2010 18:03:22.86 -36.174 -72.972 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
06/09/2010 03:20:46.00 -37.785 -73.423 39.3 5 mwc Bio-Bio, Chile 06/03/2010 15:19:06.99 -37.434 -73.711 35 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile
22/08/2010 03:49:58.00 -36.532 -73.718 19.1 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 06/03/2010 01:23:18.80 -37.057 -73.521 10 5.1 mb offshore Bio-Bio, Chile
05/08/2010 06:27:16.13 -37.432 -73.323 23.7 5.4 mwc Bio-Bio, Chile 05/03/2010 12:01:53.11 -37.442 -73.506 35 5.2 mb Bio-Bio, Chile
05/08/2010 06:01:47.44 -37.443 -73.281 18 5.9 mwc Bio-Bio, Chile 05/03/2010 11:47:06.82 -36.665 -73.374 18 6.6 mwb offshore Bio-Bio, Chile
30/07/2010 12:10:54.00 -37.425 -73.642 15.9 5.1 ml offshore Bio-Bio, Chile 05/03/2010 10:31:23.39 -37.559 -73.643 37.1 5.2 mwc Bio-Bio, Chile
18/07/2010 22:59:04.00 -37.28 -73.844 18.3 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 05/03/2010 09:19:36.38 -36.631 -73.223 29.9 6.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
29/06/2010 01:40:00.59 -37.836 -73.278 17 5.5 mwc Bio-Bio, Chile 04/03/2010 09:03:41.37 -37.647 -74.582 35 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile
27/06/2010 07:15:51.45 -36.875 -73.48 35 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile 03/03/2010 17:44:25.04 -36.61 -73.36 20 6.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
24/06/2010 13:24:09.53 -36.875 -73.535 35 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile 03/03/2010 04:42:27.12 -37.301 -73.799 35 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
01/06/2010 16:05:29.58 -36.819 -73.505 14.6 5.6 mwb offshore Bio-Bio, Chile 03/03/2010 04:35:59.72 -37.582 -73.872 35.3 5.3 mwc offshore Bio-Bio, Chile
27/05/2010 22:20:13.00 -37.339 -74.257 28.4 5.2 mb offshore Bio-Bio, Chile 02/03/2010 21:44:36.19 -36.48 -73.116 32.8 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile
25/05/2010 13:09:26.03 -37.617 -72.852 34.8 5.3 mwc Araucania, Chile 02/03/2010 18:30:21.41 -36.537 -72.562 35 5.1 mb Bio-Bio, Chile
24/05/2010 23:57:37.50 -36.25 -73.106 35 5.3 mwc offshore Bio-Bio, Chile 02/03/2010 12:16:34.74 -36.618 -73.328 35 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile
03/05/2010 18:39:44.69 -37.232 -73.686 35 5.4 mwc offshore Bio-Bio, Chile 02/03/2010 04:28:45.41 -36.675 -73.301 35 5.5 mwc offshore Bio-Bio, Chile
29/04/2010 13:40:13.00 -36.852 -73.176 33.9 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 01/03/2010 16:56:49.73 -36.297 -72.473 35 5 mwc Bio-Bio, Chile
29/04/2010 07:56:34.15 -36.858 -73.616 35 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile 01/03/2010 15:52:38.91 -36.759 -73.551 35.9 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile
25/04/2010 15:42:23.43 -37.526 -72.879 40.6 5 mb Bio-Bio, Chile 01/03/2010 08:58:33.08 -37.84 -74.486 35 5 mwc offshore Bio-Bio, Chile
23/04/2010 10:03:06.18 -37.529 -72.969 32 6 mwc Bio-Bio, Chile 01/03/2010 03:07:48.88 -36.048 -72.794 27.6 5 mb Bio-Bio, Chile
19/04/2010 07:32:48.89 -37.519 -73.68 25.8 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 23:49:04.48 -37.348 -73.065 35 5.1 mb Bio-Bio, Chile
18/04/2010 02:52:18.45 -37.167 -73.759 19.9 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 22:41:28.81 -36.847 -73.331 27.8 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
18/04/2010 01:49:38.50 -37.159 -73.753 29.9 5.6 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 18:44:30.31 -36.793 -72.729 35 5.1 mb Bio-Bio, Chile
16/04/2010 23:15:36.44 -37.42 -73.669 24 5.7 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 07:36:29.12 -37.79 -72.883 35 5 mb Araucania, Chile
16/04/2010 22:41:33.88 -37.46 -73.732 6 5.7 mwb offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 05:19:34.76 -37.792 -73.42 35 5.3 mb Bio-Bio, Chile
16/04/2010 22:38:27.06 -37.503 -73.687 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 05:13:58.41 -37.712 -73.328 35 5.3 mb Bio-Bio, Chile
02/04/2010 22:58:07.56 -36.227 -72.878 24 6 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 03:23:48.52 -37.754 -73.507 35 5.1 mb Bio-Bio, Chile
02/04/2010 19:34:10.84 -36.119 -72.697 37.5 5.1 mb Bio-Bio, Chile 28/02/2010 01:33:11.61 -36.633 -72.707 35 5.3 mb Bio-Bio, Chile
28/03/2010 14:36:34.33 -36.139 -73.449 35 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 01:01:10.44 -36.818 -73.376 29.7 5.3 mb offshore Bio-Bio, Chile
24/03/2010 11:30:12.10 -36.543 -73.526 30.7 5 mb offshore Bio-Bio, Chile 28/02/2010 00:00:49.79 -36.624 -73.369 48.4 5.3 mb offshore Bio-Bio, Chile
24/03/2010 00:05:14.58 -37.15 -73.557 19.1 5.1 mwc offshore Bio-Bio, Chile 27/02/2010 23:02:02.22 -37.695 -72.832 45.2 5.9 mwb Araucania, Chile
21/03/2010 18:31:04.10 -36.344 -73.164 36.2 5.5 mwb offshore Bio-Bio, Chile 27/02/2010 22:16:13.76 -36.492 -73.304 38.3 5.3 mb offshore Bio-Bio, Chile
18/03/2010 01:57:29.57 -36.569 -72.773 28.4 5.2 mwc Bio-Bio, Chile 27/02/2010 21:59:06.73 -36.8 -73.315 30.7 5.2 mb offshore Bio-Bio, Chile
17/03/2010 19:00:06.80 -36.596 -72.91 27.1 5 mb Bio-Bio, Chile 27/02/2010 21:41:26.04 -37.332 -73.836 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
16/03/2010 03:04:39.99 -36.405 -73.074 42.3 5.9 mwc offshore Bio-Bio, Chile 27/02/2010 19:46:07.17 -36.481 -73.197 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
16/03/2010 02:21:57.94 -36.217 -73.257 18 6.7 mwc offshore Bio-Bio, Chile 27/02/2010 19:06:17.63 -37.548 -73.345 40 5.2 mb Bio-Bio, Chile

0508-INF-013-GEO-001-A
Hora Profundidad Tipo de Localizacin

Fecha
(UTC+2)
Latitud Longitud
(km)
Magnitud
magnitud del epicentro 3.3.1. Normas para el diseo ssmico
27/02/2010 18:41:50.21 -37.632 -73.595 35 5 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 18:23:11.44 -37.581 -73.699 35 5.7 ms offshore Bio-Bio, Chile
27/02/2010 18:15:22.81 -37.516 -73.55 24.7 5.6 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 18:13:03.87 -36.644 -73.093 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile
Segn la zonificacin ssmica por comunas incluida en la Norma NCh433.Of1996,
modificada en 2009, las comunas de Concepcin, Coronel y San Pedro de La Paz se
27/02/2010 17:24:30.59 -36.354 -73.208 19 6.1 mwb offshore Bio-Bio, Chile
27/02/2010 16:37:33.57 -37.511 -73.453 35 5.4 mb Bio-Bio, Chile incluyen en la Zona 3. La aceleracin efectiva es 0.40g.
27/02/2010 16:27:56.83 -37.78 -73.348 35 5.5 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 15:44:50.74 -36.129 -73.257 35 5.5 mb offshore Bio-Bio, Chile
27/02/2010 14:52:07.18 -37.968 -73.383 35 5 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 14:19:59.46 -37.335 -73.258 35 5 mb Bio-Bio, Chile Peter Welkner M. (1989), en su trabajo Algunas consideraciones acerca del diseo
27/02/2010 14:06:46.95 -37.219 -72.673 35 5 mb Bio-Bio, Chile
ssmico de las obras civiles en Chile, describe una metodologa destinada a determinar
27/02/2010 12:23:07.11 -36.184 -73.098 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile el riesgo ssmico y el coeficiente ssmico de diseo para una obra determinada y propone
27/02/2010 12:03:03.23 -37.032 -73.14 35 5 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 11:45:02.86 -36.326 -73.188 35 5.4 mb offshore Bio-Bio, Chile un listado preliminar de coeficientes ssmicos regionales aproximados, en el que se
27/02/2010 09:43:30.45 -37.113 -73.315 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile asigna al sector costero de la Regin VIII (Biobo) un coeficiente ssmico de 0.42. Este
27/02/2010 08:58:19.48 -37.52 -73.565 35 5 mb Bio-Bio, Chile
coeficiente representa la solicitacin de un Sismo Base de Diseo con perodo de retorno
27/02/2010 08:56:18.24 -36.099 -73.309 35 5 mb offshore Bio-Bio, Chile de 100 aos y tiene solamente el carcter de una gua para estudios preliminares de
27/02/2010 08:35:26.05 -36.952 -72.871 35 5.2 mb Bio-Bio, Chile grandes obras de ingeniera, debiendo llevarse a cabo estudios complementarios cuando
27/02/2010 07:59:53.85 -36.122 -72.71 35 5.3 mb Bio-Bio, Chile la magnitud del Proyecto o la sismicidad de la zona as lo justifiquen.
27/02/2010 07:51:04.98 -36.458 -72.647 35 5.4 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 07:46:49.38 -36.866 -73.116 35 5.3 mb Bio-Bio, Chile En base a datos empricos ms recientes, en la zona donde se localiza el proyecto el
27/02/2010 07:37:17.96 -36.869 -72.673 35 6 mb Bio-Bio, Chile
27/02/2010 07:23:15.97 -36.924 -73.594 35 5.6 mb offshore Bio-Bio, Chile valor de la aceleracin mxima alcanza valores mayores a los comentados. Para el
27/02/2010 07:15:52.60 -36.912 -73.366 35 5.2 mb offshore Bio-Bio, Chile terremoto ocurrido el 27 de febrero de 2010 (magnitud 8.8), las estaciones del Servicio
27/02/2010 06:34:11.53 -36.122 -72.898 22.9 8.8 mwc offshore Bio-Bio, Chile
Sismolgico y del Departamento de Ingeniera Civil de la Universidad de Chile registraron
29/12/2009 11:47:34.96 -36.675 -72.917 28.5 5.1 mwc Bio-Bio, Chile
aceleraciones mximas verticales con valores cercanos a las aceleraciones mximas
20/10/2007 19:56:21.30 -36.469 -73.006 40.8 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile horizontales (Cuadros 3.3.1.I y 3.3.1.II). Considerando estos datos, la aceleracin
21/05/2006 05:11:38.90 -37.322 -73.641 22.5 5.2 mwc Bio-Bio, Chile
05/01/2006 22:51:15.89 -36.399 -73.224 23.9 5.2 mwc offshore Bio-Bio, Chile horizontal mxima para el rea de Concepcin (San Pedro) es 0,646g.
10/09/2004 10:44:17.10 -37.927 -72.96 44.5 5.3 mwc Araucania, Chile
03/05/2004 04:36:50.04 -37.695 -73.406 21 6.6 mwb Bio-Bio, Chile
27/07/2000 03:18:36.24 -37.238 -73.522 30.7 5 mb Bio-Bio, Chile
Cuadro 3.3.III. Sismos de magnitud >5 ocurridos durante el periodo 2000-2013 en el rea
comprendida entre -36 y -38 de latitud y -72 y -74.6 de longitud (informacin obtenida de la base
de datos del USGS). Se han resaltado aquellos con magnitud superior a 6.

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antrpicos, y en una franja de al menos 200 m de ancho paralela al borde costero,

correspondiente a depsitos litorales.
Cuadro 3.3.1.I. Aceleraciones mximas registradas; Servicio Sismolgico, Uch.
Cuadro 3.3.1.II. Aceleraciones mximas registradas; Depto. Ing. Civil Uch.
3.3.2. Zonificacin tectnica del rea de estudio
El evento de mayor magnitud y ms reciente (febrero de 2010, con magnitud Mw=8,8 y

epicentro localizado a unos 80 km al NO del rea de estudio), alcanz una intensidad Figura 3.3.2.a. Mapa de microzonificacin ssmica de San Pedro de La Paz (tomado de la Carta
estimada de VIII a X grados en la escala de Mercalli modificada. Geolgica de Chile, Serie de Geologa Ambiental, N16) sobre el que se ha situado la parte norte del
trazado en estudio (lnea negra).
En el rea de estudio, este sismo destruy parcial o totalmente gran parte de las
construcciones; la mayor parte de los daos en viviendas y edificios se produjeron por
efecto del fenmeno de licuefaccin, con agrietamiento y asentamiento diferencial de
suelos y propagacin lateral en los terrenos que limitan con cuerpos de agua. Estos
fenmenos se concentraron en unidades de suelos del tipo humedales y depsitos

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Zona I: arenas con bajo contenido de limos de los depsitos litorales, intercalados con Segn la norma NCh 433. Of96 (INN, 2009), la roca fresca o meteorizada in situ se
las arenas limosas de los depsitos fluviales del ro Biobo y depsitos de humedales. En clasifica como tipo I, y los depsitos aluviales y coluviales como tipo III o IV. Esta zona
este sector el relleno sedimentario presenta su mayor potencia (alcanza un valor superior tiene los perodos predominantes ms cortos del rea de estudio, variables entre 0,1 y
a 200 m). Segn la norma NCh 433.Of96 (INN, 2009), la mayora de los suelos en esta 0,5 s.
zona se clasifican como tipo III, con excepcin de los sectores que coinciden con la Zona
L, donde existen suelos susceptibles de licuefaccin (rellenos y humedales), clasificados 3.4. RIESGOS GEOLGICOS
como tipo IV. Los valores de perodos predominantes obtenidos en esta zona, se
encuentran en el rango de 1,5 a 2,0 s.
En funcin de las observaciones efectuadas a lo largo del trazado actual, la mayora de
Zona II: depsitos aluviales constituidos por arenas finas a medias con escaso limo, los riesgos que pueden afectar al mismo se relacionan con los fenmenos siguientes:
intercaladas con depsitos de arenas litorales, localmente cubiertos por rellenos

antrpicos y depsitos de humedales. Segn la norma NCh 433.Of96 (INN, 2009), la Grandes avenidas e inundaciones
mayora de estos suelos clasifican como tipo III, con excepcin de los sectores ocupados Tsunamis
por rellenos y humedales, que se clasifican como tipo IV (Zona L). El perodo Ssmos
predominante vara de 1,0 a 1,5 s. Problemas de licuefaccin asociados
Zona III: depsitos litorales y fluviales, as como depsitos antrpicos y humedales, 3.4.1. Riesgos asociados a inundaciones por avenidas del ro Biobio
localizados en una franja delgada hacia el norte, adosada a la Cordillera de la Costa y
que se ensancha hacia el sur, y alcanza la lnea de costa. Segn la norma NCh 433.Of
El ro Biobio ha generado avenidas que muchas veces se han traducido en grandes
96, los suelos cercanos a roca no meteorizada se clasifican como tipo I, mientras que los
inundaciones, provocando stas daos e interferencias en el normal desenvolvimiento de
sectores de arenas limosas de origen marino y fluvial son del tipo III, y los rellenos y
sus habitantes, llegando a producir importantes prdidas materiales. Como se aprecia en
humedales, de tipo IV. El perodo predominante en esta zona vara entre 0,5 y 1,0 s.
la fotografa 3.4.1.a la zona en estudio ha sufrido inundaciones como la registrada en
2006, por la torrencialidad de los ros en pocas lluviosas.
Zona IV: Formada por rocas metamrficas paleozoicas muy meteorizadas y depsitos de
terrazas marinas poco consolidados ubicados en serranas de la cordillera de
Como se aprecia en la fotografa anterior, la lnea de aguas mximas obtenida en el
Nahuelbuta.
estudio hidrulico del Bo Bo arroj un nivel de crecida centenaria de 5.85m.s.n.m. en el
eje del IV puente.

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En la fotografa se muestra el aspecto de la inundacin en el sector de Hualpn el ao 3.4.2. Riesgo sismico

2006 donde se aprecia el trazado vial sobrepasado por la crecida de inundacin.
Situado en un complejo escenario sismo-tectnico, donde la placa ocenica de Nazca

subduce bajo el margen occidental de la placa continental Sudamericana (Uyeda, 1979)
con una tasa actual de convergencia estimada en 8 cm/ao (De Metset al, 1994), hace
de Chile una de las regiones con mayor actividad ssmica del mundo. La acumulacin y
posterior relajacin de esfuerzos producto del rgimen de subduccin es la causa de que
prcticamente todo el territorio chileno est afectado frecuentemente por sesmos,
concentrados mayoritariamente a lo largo de bordes de placa (interplaca), encontrndose
el rea de estudio aledaa al margen continental, lo que la hace especialmente
vulnerable ante este tipo de sismos, de mayores magnitudes y afectando a reas ms
extensas que los intraplaca, generados por los esfuerzos propagados hacia el interior de
la placa continental.
En la Figura 3.4.2.a se muestran los sismos de magnitud >4 ocurridos entre 1973 y
diciembre de 2010 en el rea de estudio, recopilados a partir del Catlogo NEIC del
Figura 3.4.1.a. Mapa de puntos conflictivos de inundaciones.
Servicio Geolgico Estadounidense (USGS).
El plano 5.3 corresponde al mapa de amenaza por desborde de cauces para la zona de
estudio, siendo especialmente susceptibles la zona del estero Los Batros y el sector final
desde Escuadrn a Coronel.
3.4.2.a.- Sismos de magnitud > 4 ocurridos en la Regin del Bo-Bo entre 1973 y Diciembre de 2010
(Catlogo NEIC 1973-2010. USGS).

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Teniendo en cuenta el complejo escenario geolgico y tectnico existente, en todos los 3.4.3. Riesgos por tsunamis
casos ser imprescindible tener en cuenta la accin ssmica sobre las obras a ejecutar,
siendo ste uno de los principales condicionantes geotcnicos y que por tanto requiere
Adems del principal efecto de los sesmos, asociado a fuertes movimientos del terreno
un estudio minucioso.
con peligro sobre las estructuras y las personas, debido a las fuertes aceleraciones
generadas por las ondas ssmicas; los terremotos pueden inducir la ocurrencia de otros
A partir de mediciones de microvibraciones realizadas en la ciudad de Coronel, han sido
fenmenos como tsunamis y movimientos en masa (cadas de bloques y deslizamientos).
estimadas frecuencias fundamentales de vibracin de los suelos, siguiendo la
metodologa utilizada por Nakamura (1989, 2000) para el Plan Regulador Comunal de
Al discurrir el trazado en gran medida por una planicie litoral de topografa plana, con una
Coronel. Esta metodologa permite realizar una estimacin de zonas ms susceptibles a
cota aproximada de 5 - 6 m.s.n.m. el peligro de inundacin por tsunami es especialmente
sufrir daos producidos por grandes terremotos.
relevante.
Las rocas terciarias (Fm. Curanilahue) se caracterizan por presentar una frecuencia
El plano 5.1 corresponde al mapa de amenaza por tsunamis para la zona de estudio,
fundamental superior a 2 Hz (periodo 0.5 s), presentando niveles de dao moderado y
siendo especialmente susceptibles la zona del estero Los Batros y el sector final en
amplificaciones de 0.5 a 1 grado de intensidad MSK (Leyton et al., 2010). Para los
Coronel.
sedimentos de Terrazas Marinas los cuales presentan grados variables de cementacin,
se estima un frecuencia de vibracin variable de 0.7 Hz a 2 Hz, indicativas de suelos de
menor calidad, con una amplificacin entre 1 y 1.5 de intensidad. En base a los 3.4.4. Riesgo de licuefacin
anteriores resultados se pueden clasificar los depsitos presentes en la zona de estudio
de la siguiente forma: Cabe destacar la susceptibilidad existente en la zona de estudio a la licuefaccin del
terreno, dnde un material slido se comporta como un lquido bajo solicitaciones
Grupo 1. Suelos de Mala Respuesta Ssmica: Las Terrazas Marinas, aunque no ssmicas, al aumentar la presin de agua presente en los sedimentos, debido a la
es descartable la existencia de niveles de mayor compactacin y/o cementacin, existencia a lo largo del trazado de depsitos granulares poco consolidados (dunas,
disminuyendo la respuesta ssmica a niveles de amplificaciones menores. Zonas playas), a la posible existencia de niveles freticos someros ligados a zonas costeras y a
con rellenos antrpicos pueden generar grandes amplificaciones de la seal los ocasionales fuertes movimientos ssmicos en la zona.
ssmica.
Grupo 2. Suelos de Regular Respuesta Ssmica: Formacin Curanilahue. La licuefaccin es un fenmeno que afecta principalmente a suelos sin cohesin,
Grupo 3. Suelos de Buena Respuesta Ssmica: Zonas de transicin entre saturados y poco compactos, caracterizndose por una prdida total de la resistencia del
Terrazas Marinas y rocas del Basamento Metamrfico, con amplificaciones bajas a terreno, debido al incremento de las presiones intersticiales, y por su capacidad de
nulas. experimentar desplazamientos como fluidos.

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3.4.5. Otros riesgos

Los niveles arenosos descritos anteriormente en la unidad de Terrazas Marinas,
presentan propiedades geotcnicas que se encuadren dentro de las propiedades que
Aunque el rea de estudio se encuentra ubicada a ms de 200 km de distancia del arco
marca la tabla 3.4.4.I sobre la susceptibilidad de que se produzcan estos fenmenos
volcnico actual, por lo que no estara directamente en la zona de influencia por peligro
volcnico, las nacientes del ro Bo-Bo estn situadas directamente sobre dicho arco, por
PROPIEDADES GEOTCNICAS SUELOS LICUEFACTABLES
Grado de saturacin (Sr) = 98 - 100 % Arenas con contenido en arcillas < 20%, IP < 10. lo que en caso de una erupcin aguas arriba de la zona de estudio, efectos como la
Dimetro medio D50 = 0,05 1,0 mm. Arenas con contenido en limos < 10%, (N1)60< 20. contaminacin de las aguas, inundaciones, crecidas y problemas de transporte podran
Coeficiente de uniformidad (Cu) = D60/D10< 15 Arenas limpias (N1)60*< 25 producirse.
Contenido en finos < 10 % *(N1)60 =N*CN*CE*CB*CR*CS
Compactacin: Nspt< 10 (< 10 m de prof.) y Nspt< 20 CN: presin atmosfrica/ efectiva; CE: coeficiente
Finalmente pueden existir zonas susceptibles de generar deslizamientos y cadas de
(> 10 m de prof.) energa de golpeo del ensayo; CB:Coeficiente
dimetro del sondeo; CR: coeficiente longitud
bloques, ligadas a zonas con pendientes elevadas y fuertemente antropizadas. Los
varillaje; CS:coeficiente tomamuestras estndar eventos ssmicos y las precipitaciones intensas constituyen los factores
Tabla 3.4.4.I.- Propiedades de suelos susceptibles de sufrir licuefaccin segn diferentes desencadenantes de estos fenmenos.
normativas y autores.
El plano 5.2 corresponde al mapa de amenaza por movimientos de masa, sin

Cuando los fenmenos de licuefaccin son posibles se suelen establecer las medidas repercusin para el tramo en estudio, a excepcin del pequeo tramo de afloramientos
preventivas adecuadas, como la excavacin y sustitucin de suelos licuables, tratamiento rocosos en las inmediaciones de Coronel.
de suelos, la mejora de resistencia (precargas, vibroflotacin y compactacin dinmica),
mejora del drenaje disipando sobrepresiones intersticiales (drenes verticales y columnas
de grava) y con el refuerzo de cimentaciones y estructuras (pilotajes). Estas actuaciones
sern valoradas a lo largo del estudio
De acuerdo a la observacin de zonas afectadas por licuefaccin, sta tiene lugar con
sesmos de magnitud igual o superior a 5.5 (aceleraciones 0.2 g), a profundidades
inferiores a 15 m y con un nivel fretico somero (< 3 m de profundidad).
Finalmente se deben tener en cuenta reducida capacidad portante y posibles

asentamientos superficiales en depsitos sedimentarios recientes.

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4. MECNICA DE SUELOS. CARACTERIZACIN GEOTCNICA Estudio de Mecnica de Suelos. Conexin Interportuaria VII Regin. Informe de
estructuras. M.F., Ingeniera de Fundaciones.
Informe de mecnica de suelos para Local Tcnico Boca Sur. San Pedro de la
En este apartado se realiza la caracterizacin geotcnica de las diferentes unidades
Paz. San Pedro. EMPRO Ltda.
identificadas a lo largo del trazado. Deriva de un el anlisis pormenorizado de los
Resultados de la exploracin de suelos y ensayos de laboratorio, efectuados por la
resultados de los ensayos de laboratorio e in situ, comparando unos con otros,
empresa GISA SA en Abril y Mayo de 2005, para la mejora de la Ruta 160.
correlacionndolos entre s y con valores bibliogrficos, dando validez o descartando
aquellos cuyo resultado no se considera fiable o representativo.
4.2. DESCRIPCIN GEOTCNICA DEL SUBSUELO
A partir de este anlisis se realiza un tratamiento estadstico sencillo de los datos para,
finalmente establecer modelos constitutivos acordes al tipo de terreno, que proporcionan A lo largo del trazado se han elaborado perfiles geotcnicos en los cuales se incluye la
sus parmetros resistentes y deformacionales. disposicin de las diferentes unidades, o grupos geotcnicos definidos, y su relacin con
el perfil de excavacin. Las unidades geotcnicas diferenciadas son las que se muestran
No se dispone todava de los ensayos de laboratorio solicitados sobre las muestras en la tabla 4.2.I.
recogidas en la campaa actual; por este motivo la caracterizacin se ha realizado a
UNIDAD GEOTCNICA Descripcin
partir de los ensayos recopilados de proyectos cercanos, en su gran mayora de los
Arenas homomtricas, de color cafetoso ,
H-1*
realizados para el proyecto de la conexin interportuaria (Concepcin-Coronel) cuyo Profundidad
puntualmente con algo de finos limosos no plsticos
y gruesos uniformes, tipo SP a SM Compacidad
trazado discurre paralelo al de proyecto en estudio entre Los Batros y el acceso Norte a < 1m
floja.
H-1. Arena homomtrica media a fina, de color cafetoso a
Coronel (Ruta 160). En revisiones posteriores se incluirn los resultados de los ensayos Profundidad negro, con ausencia de gravas prcticamente y muy
realizados. Depsitos litorales de terraza. de 1 a 1,5- pocos finos limosos no plsticos. Tipo SP.
5m Compacidad media.
H-2
Arena homomtrica media a fina saturada, con
Profundidad
ausencia de gravas prcticamente y muy pocos finos
4.1. ANTECEDENTES < 1,5-5m
limosos no plsticos. Tipo SP.
(bajo el NF)
Compacidad media a densa.
Depsitos similares a los litorales pero saturados de
Depsitos fluviales actuales
Para la caracterizacin geotcnica ha sido considerada la informacin de ensayes de agua y con bajo grado de compactacin.
Arcillas, limos y arenas finas a muy finas, con alto
laboratorio e in situ contenida en los siguientes estudios: Humedales
contenido en materia orgnica,
Sustrato rocoso compuesto por areniscas, limolitas y
Formacin Curanilahue
arcillitas
Estudio para la Interconexin Vial Logstica Portuaria Concepcin (Ruta 160-IV Depsitos de composicin y espesores muy
Qxv
variables. Arenas, limos, arcillas, escombros de
Rellenos antrpicos. (Rellenos
Puente-Puertos). Mecnica de suelos. Costado Oriente. Anteproyecto. construccin, residuos slidos domiciliarios, restos
vertidos)
orgnicos y escorias de fundicin.
Geoconsultores. Tabla 4.2.I.- Unidades geotcnicas.

0508-INF-013-GEO-001-A
Resulta evidente que la traza tambin atraviesa puntualmente los Depsitos fluviales
La estratigrafa general se caracteriza por la presencia de rellenos antrpicos o tierra actuales. Segn la informacin recogida en campo, estos depsitos estn constituidos
vegetal en superficie que cubre un espesor de aproximadamente 0,5 m, aunque como se por las mismas arenas Bio-Bio, con un ligero incremento de finos y con gravas
puede ver en la siguiente figura, puntualmente se superan el metro de profundidad, subordinadas. Estos niveles se analizarn cuando se disponga de los ensayos de la
llegando incluso a los 2,5m de espesor. campaa actual, aunque a priori no se esperan grandes diferencias respecto a lo descrito
con anterioridad en cuanto al tipo de suelo. Como diferencia se estima que pueden
presentar algo ms de finos y que corresponden con depsitos saturados recin
depositados por lo que presentarn bajo grado de compactacin.
Tambin se atraviesa la zona del Humedal de Los Batros, actualmente no se dispone
de ensayos en esta unidad correspondientes a depsitos de cinagas y planicies de
inundacin fluvial reciente, de hasta 3m de espesor. Se identifican arcillas, limos y arenas
finas a muy finas, con alto contenido en materia orgnica, originados por obturacin del
drenaje en zonas deprimidas. La profundidad del nivel de agua oscila entre 0 y 1,5m.
Cabe destacar que hacia la parte final del trazado, ya en la poblacin de Coronel, la
planta geolgica indica que el terreno natural se corresponde con el sustrato rocoso de la
formacin Curanilahue Ec (Eoceno), compuesto por areniscas, limolitas y arcillitas, sin
Figura 4.2.a. Profundidad de rellenos o tierra vegetal identificado en las calicatas realizadas durante la
campaa actual. embargo en las profundidades estudiadas no se ha detectado su presencia.
Bajo estos niveles de relleno, como se ha comentado con anterioridad (vase apartado 3 El nivel fretico fue detectado en el tramo entre 1,5 y 6 m bajo la superficie. Sin
Estudio Geolgico), el trazado en estudio discurre casi en su totalidad por la unidad embargo, la condicin geomorfolgica descrita y la permeabilidad alta estimada para la
geolgica PLHstm que corresponde con Depsitos litorales de terrazas, constituidos arena, permite asumir que el nivel fretico se encuentra con una superficie bastante
por arenas medias a finas laminadas de ambientes costeros y dunas, con compacidad plana y que las variaciones de profundidad son debidas a diferencias topogrficas del
suelta a media en superficie pero muy compacta en profundidad. terreno o a la cercana a alguno de los cursos de agua que cruza el trazado. La
granulometra de la arena (mayoritariamente entre las mallas 10 y 40) permite el ascenso
capilar que, al provocar una cohesin aparente por succin, puede hacer sentir el suelo
ms denso y/o firme que lo que realmente es.

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4.3. PARMETROS GEOTCNICOS Y DE DISEO DE CADA UNIDAD.
4.3.1. Depsitos litorales de terraza. Unidad PLMsmt. Arenas Bio-bo.
Estos depsitos estn constituidos por las arenas bio-bio como se las conoce localmente,
generalmente descritas como arenas finas a medias con granos de color gris, caf y
negros.
En la tabla 4.3.1.I. se muestra un resumen con los resultados obtenidos de los ensayos
de laboratorio disponibles, incluyendo el nmero de ensayos, valor mximo, mnimo y
medio. En la tabla 4.3.1.II se muestra la totalidad de los ensayos de laboratorio
realizados en este grupo geotcnico.
Depsitos litorales.
n
Mximo Mnimo Media
Datos
# 63mm 138 100 100 100

# 50mm 138 100 100 100
# 20mm 138 100 79 100
# 5mm 138 100 61 99
GRANULOMETRAS # 2mm 138 100 33 96
# 0,4mm 138 89 6 34
# 0,080mm 138 34 0 5
Coef. de curvatura 65 4,75 0,09 1,57
Coef. de uniformidad 65 23,20 2,43 7,26
Lmites de Atterberg L.L. 3 26 24 25
PLASTICIDAD
No plsticas 138
CBR al 95% 48 42 14 26
C.B.R.
CBR a la DN. 48 38 14 23
D.Max. hmeda (g/cm) 48 2,20 1,73 1,98
PROCTOR
D.Max. seca (g/cm) 48 2,01 1,60 1,83
MODIFICADO
W opt (%) 48 14,70 6,00 8,41
CLASIFICACIN DE U.S.C.S. - - SP
SUELOS AASHTO - - - A-1b ; A-3
Tabla 4.3.1.I.- Resumen de ensayos disponibles en los depsitos litorales.

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*Los ppkk incluidos en la tabla para localizar las catas, corresponden con los pp.kk. del proyecto Ruta 160-IVPuente-Puertos. Como referencia podemos decir que el P.K. 1+600 corresponde aproximadamente con el final del humedal los Batros y el 14+900 con la entrada a Coronel.
SR- : Sondeos proyecto Conexin Interportuaria VIII Regin
CE1-: catas proyecto Conexin Interportuaria VIII Regin, 1 etapa
CE2-:catas proyecto Conexin Interportuaria VIII Regin, 2etapa
CG-:catas efectuados por la empresa GISA SA en Abril y Mayo de 2005, para la mejora de la Ruta 160
SG-:sondeos efectuados por la empresa GISA SA en Abril y Mayo de 2005, para la mejora de la Ruta 160GISA puente industrial
CLT-:catas local tcnico Boca Sur. San Pedro de la Paz. San Pedro. EMPRO Ltda
Tabla 4.3.1.II.- Ensayos de laboratorio disponibles en la unidad de depsitos litorales.

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En las granulometras disponibles se puede observar que la prctica totalidad del

material se ubica entre el tamiz N 10 (2mm) y el N 200 (0,074mm). El porcentaje de
finos oscila entre 0 y el 34%, con un valor medio del 5%. La totalidad de las muestras se
han clasificado como no plsticas.
Figura 4.3.1. b. Clasificacin de suelo segn USCS en las muestras disponibles en las arenas bio-bio.
En su nivel ms superficial (Horizonte H-1) las arenas presentan puntualmente algo ms

de limos, con finos no plsticos y gruesos uniformes, clasificables como de tipo SP a SM
segn el sistema unificado (USCS). Bajo este primer nivel (figura 4.3.1.c) los ensayos
muestran una gran homogeneidad, clasificando el suelo como una arena algo ms
gruesa, con hasta un 80% ubicado entre las mallas N10 y N40, con ausencia de gravas
prcticamente y pocos finos limosos no plsticos (Horizonte H-2).
Figura 4.3.1. a. Curvas granulomtricas de todas las muestras disponibles en las arenas bio-bio.
En cuanto a los valores del ndice N30 se observa una gran dispersin en los resultados
En la figura 4.3.1.b se indica el porcentaje de muestras que se enmarcan en cada tipo disponibles (figura 4.3.1.d). Los ensayos realizados para la conexin interportuaria VIII
de suelo diferenciado en el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos. Segn los Regin (SR-4 y SR-5) indican una compacidad media en los 5 m superficiales, y densa
valores medios se podra decir que los depsitos litorales corresponden con arenas mal en profundidad. La campaa efectuada por GISA para la Ruta 160 (SG-1 y SG-2) indica
graduadas, SP. una compacidad media a densa en superficie (<5m) y muy densa en profundidad.
Finalmente los resultados de la campaa actual (S-1, S(C-3) y S-4) indican
compacidades flojas a medias en toda la profundidad estudiada.

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Esta dispersin puede deberse a la dificultad de realizar este ensayo en arenas limpias
por debajo del nivel fretico, ya que las arenas se pueden sifonar y alterar el resultado
del ensayo. Es por ello que para evaluar la compacidad, ha sido necesario valorar
tambin los resultados de los ensayos de laboratorio, que a priori parecen ms fiables. A
partir de valores bibliogrficos del tipo de suelo (SP) y el ndice de poros se puede
estimar la compacidad del suelo.
Figura 4.3.1.c. % de paso por los tamices #200 y #10 y % de humedad en funcin de la profundidad, en todas
las muestras disponibles en las arenas bio-bio.
Figura 4.3.1.e. Propiedades comunes de los suelos no cohesivos (Hunt, 1984).
HORIZONTE 1
Este primer horizonte cubre el espesor ms superficial, aproximadamente hasta el nivel

fretico (1,5-5m). Corresponde con arenas mal graduadas, en algunas zonas algo
limosas, presentndose seco en superficie y algo hmedo en profundidad. En estos
primeros metros se dispone de ensayos de densidad in situ realizados en las calicatas. A
Figura 4.3.1.d. Valores de los ensayos SPT. Izda: Valor del ndice N30. Dcha: Valor del ndice N1(60), que es el partir de estos datos se han obtenido las propiedades elementales del suelo.
N30 normalizado para una sobrecarga de tierras efectiva de 100kPa (Para profundidades menores de 3m los
valores del ensayo SPT normalizados, se han reducido en un 25%, segn recomienda el Eurocdigo).

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Cabe destacar el metro ms superficial (Horizonte H1*) puede presentar compacidades

sueltas, debido a la intervencin humana y al desconfinamiento que sufre este tipo de
terrenos en superficie.
HORIZONTE 2
Bajo el primer nivel, los ensayos muestran una gran homogeneidad, clasificando el suelo
como una arena algo ms gruesa, con hasta un 80% ubicado entre las mallas N10 y
N40, con ausencia de gravas, prcticamente, y pocos finos limosos no plsticos.
Figura 4.3.1.f. Distribucin de los ensayos de densidad realizados en calicatas.
gravedad especfica de las partculas

Gs 2,69 Mg/m3
DATOS DE slidas
ENSAYOS pap densidad aparente o natural 1,78 Mg/m3
w humedad natural 5,3 %
pd densidad seca 1,69
psat densidad saturada 2,06
Mg/m3
p' densidad efectiva o sumergida 1,06
RESULTADOS pw densidad del agua 1,00
PROPIEDADES
ELEMENTALES Sr Grado de saturacin 23,9 %
Ar Proporcin de aire 28,3 %
e ndice de huecos 0,59
n porosidad 37,17 %
Tabla 4.3.1.III. Parmetros elementales del suelo obtenidos a partir de los ensayos de densidad, humedad y
peso especfico de las partculas slidas.
Segn los ensayos disponibles, la densidad seca es de 1,69 Mg/m3 y el ndice de poros
e0,60. Segn Hunt (figura 4.3.1.e), las arenas SP con estas propiedades presentan
Figura 4.3.1.g. % de paso por los tamices #200, #40 y #10 en funcin de la profundidad, en todas las muestras
compacidades medianamente densas y les correspondera un ngulo de rozamiento disponibles en las arenas bio-bio.
interno de 33.

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Las caractersticas fsicas del suelo no cambian en profundidad, pero los ensayos SPT Como se ha comentado con anterioridad, en las diferentes campaas realizadas en el
realizados en campaas anteriores indican que su compacidad aumenta con la tramo estudiado, existe una gran dispersin en los resultados de los ensayos SPT. Estas
profundidad considerablemente. Si se normalizan los ensayos para una sobrecarga de diferencias podran atribuirse a la dificultad de estos ensayos en arenas limpias
tierras efectivas de 100kPa (N1(60) = N30 x (100/vo)1/2), los ensayos muestran, saturadas. Por ello, para valorar la compacidad en profundidad, se ha considerado
aproximadamente, la misma compacidad en la profundidad estudiada (figura 4.3.1.h). razonable usar los ensayos de laboratorio, que en principio se consideran menos
influenciables a la metodologa de realizacin de los mismos.
Figura 4.3.1.i. Modelo general de un suelo para la obtencin de sus propiedades elementales.
A partir del peso especfico de las partculas slidas (G = 2,68 t/m3), los ensayos de
humedad obtenidos en profundidad, sabiendo que el terreno est saturado (valores en el
entorno de 20% de la figura 4.3.1.j) se obtiene el ndice de poros (e =Gwsat(%)). A partir
de ah se ha obtenido la densidad seca (Dseca =G/(1+e)) del terreno en profundidad.
Figura 4.3.1.h. Resultados ensayos SPT en funcin de la profundidad en campaas anteriores y campaa
actual. Izda: Valores del ndice N30. Drcha: Valor del ndice N1(60), que es el N30 normalizado para una
sobrecarga de tierras efectiva de 100kPa (Para profundidades menores de 3m los valores del ensayo SPT
normalizados, se han reducido en un 25%, segn recomienda el Eurocdigo).

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Gs gravedad especfica de las partculas slidas 2,68 Mg/m3

pap densidad aparente o natural 2,08 Mg/m3
w humedad natural 20,5 %
pd densidad seca 1,73
psat densidad saturada 2,08
Mg/m3
p' densidad efectiva o sumergida 1,08
pw densidad del agua 1,00
Sr Grado de saturacin 99,3 %
Ar Proporcin de aire 0,2 %
e ndice de huecos 0,55
n porosidad 35,63 %
Tabla 4.3.1.V. Parmetros elementales del suelo obtenidos a partir de los ensayos de laboratorio realizados en
las arenas saturadas.
A la mayor parte de las muestras les corresponde una densidad equivalente entre un 90-
96% de la densidad mxima del ensayo Proctor modificado. Por lo tanto, se encuentran
en valores de compactacin cercanos al mximo para este tipo de materiales.
Figura 4.3.1.j. Valores del ndice de poros y densidad seca obtenidos a partir de los ensayos de laboratorio.
ndice de Desnidad Porcentaje respecto a la Dens. Seca

poros seca Mxima obtenida en el Proctor
(e) (t/m3) (%)
Mximo 0,65 2,049 111
Mnimo 0,31 1,620 88
Media 0,55 1,728 94,5
Mediana 0,56 1,718 94
N datos 33 33 33
Desviacin 0,073 0,088 4,795
Tabla 4.3.1.IV. Valores medios del ndice de poros, densidad seca y % de densidad seca respecto al Proctor.
El valor medio del ndice de poros es e=0,55, ligeramente superior al del horizonte H-1, y
le corresponde una densidad seca 1,73 t/m3 tambin ligeramente superior. Segn Hunt
(figura 4.3.1.e), las arenas SP con estas propiedades presentan compacidades
medianamente densas a densas y les correspondera un ngulo de rozamiento interno
de 35.

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Densidades Resistencia al corte Parmetros elsticos

Depsitos
ngulo
litorales de Densidad Densidad
Cohesin de E
terraza seca aparente 2

3 3
(t/m ) friccin (MPa)
(t/m ) (t/m )
()
Horizonte H-1* 1,55 1,6 0 29 10 0,3
Horizonte H-1 1,69 1,78 0 33 20 0,3
Horizonte H-2
1,73 2,08 0 35 25 0,3
(bajo el N.F)
Tabla 4.3.1.V. Parmetros geomecnicos estimados segn la informacin disponible.
4.3.2. Depsitos fluviales actuales.
Estas unidades suelen estar compuestas por arenas muy finas a gruesas, con escaso a
mediano contenido de finos, presentando capas con gravas subordinadas y densidades
bajas a medias. Se estima que el espesor de estos depsitos sea pequeo.
Figura 4.3.1.j. Valores del ndice de poros y densidad seca obtenido

Se estima que sern muy similares a los depsitos litorales de terraza por lo que con los
datos disponibles su comportamiento geotcnico podra ser similar al del horizonte H-1
RESUMEN DE PARMETROS Y CARACTERISTICAS GEOMECNICAS. pero saturado.
Las caractersticas que se han descrito en prrafos anteriores, hacen que los depsitos
litorales de terraza suelan presentar poca estabilidad de taludes y tendencia a ser Suelen presentar poca estabilidad de taludes y tendencia a ser fcilmente transportados
fcilmente erosionados por el agua y viento. por el agua.
Las caractersticas como suelo de fundacin son desfavorables para las estructuras Al tratarse de materiales de compacidades flojas, saturados prcticamente hasta la
sensibles a los asientos. superficie, suelen presentar una muy alta susceptibilidad a la licuefaccin.
En la tabla 4.3.1.V se resumen las caractersticas geomecnicas de esta unidad, en los Se revisar su caracterizacin en funcin de los ensayes de laboratorio pendientes de
diferentes horizontes identificados. recepcin.

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4.3.3. Humedales Por lo tanto, estos niveles se consideran desfavorables como suelo de fundacin, por lo
que ser necesaria su retirada. Como parmetros geomecnicos se podrn considerar
los parmetros bibliogrficos para limos o arcillas orgnicas y fangos (Grundbau
La traza del ferrocarril atraviesa esta unidad en la zona de Los Batros. Estos depsitos
Taschenbuch, 1980), estos debern ser confirmados con los resultados de los ensayos
suelen corresponder con depsitos de cinagas y planicies de inundacin fluvial reciente,
obtenidos en las siguientes revisiones del estudio:
que sobreyacen tanto a depsitos fluviales actuales como antiguos del ro Biobio.
Normalmente estn compuestos por arcillas limos y arenas finas a muy finas, con alto
contenido en materia orgnica. Estn originados por obturacin del drenaje en zonas Densidad aparente 1,25-1,90 t/m3
topogrficamente deprimidas, cerradas por cordones litorales y dunas. Segn datos Cohesin 2-7 t/m2
bibliogrficos su espesor suele ser inferior a los 3m y la profundidad del nivel de agua ngulo de rozamiento interno 20-26
subterrnea oscila entre 0 y 1,5 m bajo la superficie del terreno.

4.3.4. Formacin Curanilahue.
Las caractersticas como suelo de fundacin suelen ser malas, debido a que suelen
presentar muy alta compresibilidad y baja compacidad/consistencia (normalmente
Cabe destacar que hacia la parte final del trazado, ya en la poblacin de Coronel, el
saturados de agua).
terreno natural a cierta profundidad corresponde con el sustrato rocoso de la formacin
Curanilahue Ec (Eoceno), compuesto por areniscas, limolitas y arcillitas.
La abundancia de finos orgnicos los hace potencialmente agresores del hierro y
hormign de las estructuras enterradas.
Sin embargo en las profundidades estudiadas no se ha detectado su presencia, por lo
que no se ha caracterizado.
Suelen presentar poca estabilidad de taludes y baja permeabilidad (especialmente donde
existe un mayor contenido en arcilla).
4.3.5. Rellenos antrpicos.
Al tratarse de materiales de compacidades muy flojas, saturados prcticamente hasta la

superficie, suelen presentar una muy alta susceptibilidad a la licuefaccin. Como se ha comentado en el apartado 4.2 Descripcin geotcnica del subsuelo, la
Concretamente durante el sismo de febrero de 2010 se produjeron fenmenos de estratigrafa general se caracteriza por la presencia de rellenos antrpicos o tierra
licuefaccin, provocando asentamientos diferenciales y agrietamiento del suelo. vegetal en superficie que cubre un espesor de aproximadamente 0,5 m, aunque, como
se puede ver en la figura 4.2.a., puntualmente se supera el metro de profundidad,
llegando incluso a los 2,5m de espesor.

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Generalmente los rellenos vertidos corresponden con depsitos de composicin y 5. MOVIMIENTO DE TIERRAS
espesores muy variables. Contienen, entre otros materiales, arenas, limos, arcillas,
escombros de construccin, residuos slidos domiciliarios, restos orgnicos y escorias de
El trazado ferroviario discurrir a nivel por la Planicie Litoral, por lo que prcticamente la
fundicin.
totalidad del tramo ser en corte de pequea altura.
Estos rellenos presentan caractersticas muy malas como suelo de fundacin, debidas
Dada la configuracin topogrfica y geomorfolgica de los terrenos, son nicamente
principalmente a las caractersticas de su vertido, generalmente con nula compactacin,
posibles cortes de cierta envergadura en el ltimo sector de trazado en la bajada a la
y tambin la heterogeneidad en cuanto a su composicin.
playa de vas de Coronel, coincidentes con un tramo en el que se adosa a la excavacin
un muro de grandes bloques de piedra.
Estas mismas caractersticas hacen que presenten una susceptibilidad muy alta a la
licuefaccin. Concretamente los situados sobre antiguas reas pantanosas, y los
Para el cruce de pequeas depresiones del terreno natural, asociadas a cursos fluviales,
ubicados en las riberas del ro Biobio sufrieron asentamientos diferenciales y
y para la aproximacin a estructuras longitudinales, es previsible el proyecto de rellenos
propagacin lateral producto de la licuefaccin ocurrida durante el sismo de febrero de
de en general pequea altura.
2010.
En este apartado se exponen brevemente unos criterios generales de aplicacin a los

Por lo tanto estos niveles se consideran desfavorables como nivel de fundacin, por lo
cortes y rellenos que sern proyectados
que ser necesaria su retirada. Con la informacin disponible, se estima que como
parmetros geomecnicos se podrn considerar los parmetros geotcnicos habituales
en este tipo de formaciones:
Densidad aparente 1,8 t/m3

Cohesin 0 t/m2
ngulo de rozamiento interno 28
Cabe destacar que es solo una aproximacin ya que este tipo de rellenos presentan una
composicin y un comportamiento muy heterogneo.

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5.1. CORTES Se denominan as aquellos que cumplen todas las ecuaciones de equilibrio y permiten
considerar cualquier forma de la superficie de rotura.
5.1.1. Metodologa
Con el fin de explicar conceptualmente este tipo de mtodos se supone para simplificar
En este apartado se describe la metodologa aplicada para el anlisis de estabilidad de que la superficie de deslizamiento considerada es circular.
los posibles cortes a proyectar.

Adoptando la hiptesis habitual de que las fuerzas normales Ni se localizan en el centro
Este anlisis se refiere a la posibilidad de que se produzca la rotura global del talud en de la base de cada rebanada y empleando la notacin siguiente:
forma circular.
n n
Wi x i R m, i R
Las condiciones en las que se da normalmente la rotura circular son aquellas en que el l l
tamao de las partculas del terreno entendido como un medio continuo, es muy pequeo
en comparacin con las dimensiones del talud. Esto sucede en suelos o en macizos Las condiciones en las que se da normalmente la rotura circular son aquellas en que el
rocosos muy fracturados y/o alterados. tamao de las partculas del suelo o la masa rocosa es muy pequeo en comparacin
con las dimensiones del talud.
Para analizar la estabilidad de un talud determinado, excavado en un material de

caractersticas resistentes conocidas, se necesita determinar la posicin del centro y el Para analizar la estabilidad de un talud determinado, excavado en un material de
dimetro del crculo por donde se va a producir el deslizamiento. Este crculo conocido caractersticas resistentes conocidas, se necesita determinar la posicin del centro y el
como crculo crtico, debe satisfacer la condicin de que la relacin entre la resistencia al dimetro del crculo por donde se va a producir el deslizamiento.
corte del terreno a lo largo de la superficie de deslizamiento y los esfuerzos tangenciales

que tienden a producirlo sea mnima. Este crculo conocido como crculo crtico, debe satisfacer la condicin de que la relacin
entre la resistencia al corte del suelo a lo largo de la superficie de deslizamiento y los
Excepto en casos simples, en que el crculo crtico puede determinarse por mtodos esfuerzos tangenciales que tienden a producirlo sea mnima. Excepto en casos simples,
analticos, en general su posicin se obtiene mediante tanteos. en que el crculo crtico puede determinarse por mtodos analticos, en general su
posicin se obtiene mediante tanteos.
En este subapartado se presenta las hiptesis completas asumidas para rotura global de
los taludes.

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Como se observa en la Figura 5.1.1.a, las fuerzas que actan sobre una masa
deslizante son: su peso, W, la resultante de las fuerzas exteriores que gravitan sobre En el mtodo de las fajas, la masa deslizante se divide en un determinado nmero de
ella, A, la resultante de las fuerzas efectivas normales a la lnea de rotura, , la rebanadas verticales y se considera el equilibrio de cada una de ellas.
resultante de las tensiones tangenciales a lo largo de la lnea de rotura, T, y la resultante
de las presiones intersticiales sobre dicha lnea, U. La Figura 5.1.1.b. muestra una faja con el sistema de fuerzas actuantes.
Existen una serie de mtodos generales para estudiar este tipo de rotura de taludes. El anlisis de los taludes de los cortes se ha realizado siguiendo el mtodo de
Uno de ellos es el mtodo de las fajas basado en la hiptesis de que los esfuerzos Morgenstern-Price.
normales se concentran en un punto nico del arco de deslizamiento.
Segn el mtodo de Morgenstern-Price el factor de seguridad del crculo analizado se
define en funcin de los momentos de las fuerzas resistentes y volcadoras respecto del
centro del crculo de deslizamiento.
Momento de las fuerzas resistentes a lo l arg o del arco

F
Momento de las fuerzas volcadoras
Figura 5.1.1.a- Esquema de las fuerzas resultantes que actan sobre una masa deslizante.
En aquellos casos en que la superficie del talud es muy irregular o las superficies de
rotura intersectan materiales con caractersticas geotcnicas diferentes, es necesario
analizar la estabilidad del talud mediante otros mtodos que se basan todos ellos en el
Figura 5.1.1.b- Sistema de fuerzas actuantes en una rebanada.
denominado mtodo de las fajas.

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Aceptando que el coeficiente de seguridad Fm respecto al equilibrio de momentos es

Wi X i X i 1 F (ci sen i ui sen i tan i
1i
constante a lo largo de todo el talud: Ni
sen i tan i
cos i
F
ci l i Ni ui l i tan
R
Fm n
W x
l
i i Para resolver el problema se necesita realizar alguna hiptesis adicional con respecto a
las fuerzas entre rebanadas, siendo precisamente esta hiptesis la que diferencia los
Resolviendo ahora el equilibrio horizontal en todo el talud al realizar el sumatorio las
diversos mtodos completos.
fuerzas entre rebanadas se desaparecen.
n n
En este caso se supone que la relacin entre las fuerzas de las rebanadas pueden
N
l
i
sen i Rm,i cos i
l
expresarse mediante la funcin:
Sustituyendo la expresin Rm, i y aceptando que el coeficiente de seguridad con x i

f (x )
Ei
respecto al equilibrio de fuerzas horizontales Ff es constante a lo largo de toda la
superficie de deslizamiento: Donde f(x) describe de alguna manera la forma en que Xi/Ei varia a lo largo del talud y el
coeficiente (0< <1) es un factor de correccin a determinar (incgnita) para que se
cumplan las condiciones de equilibrio horizontal y de momentos (Fm=Ff).
1

n n
Ni sen i
l Ff
ci l i (Ni u i l i ) tan i cos i
l
El anlisis se ha realizado con ayuda del programa SLIDE, versin 2.05, realizado por el
Y por lo tanto: Departamento de Ingeniera Civil de la Universidad de Toronto.
c l N
n
i ui l i tan i cos i
i
Este programa calcula el equilibrio plstico que se da en un crculo de rotura
Ff l
n
N sen
l
i i
predeterminado. Los datos que requiere el programa son:
Cohesin, ngulo de rozamiento y peso especfico de los terrenos.

La fuerza normal en la base de la rebanada se determina, mediante el equilibrio vertical.
Geometra del talud. Es posible adaptar la geometra prcticamente sin limitaciones,
as como considerar distintos terrenos, cada uno de ellos con su geometra y
Donde f en la ecuacin es Fm o Ff dependiendo de si considera el equilibrio de
propiedades.
momentos o de fuerzas.

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SLIDE es necesario considerar un valor mnimo de cohesin (1kPa), para evitar que los
Es posible considerar un nivel fretico de geometra libre. crculos de piel falseen el factor de seguridad real del talud
El programa SLIDE calcula en una malla de centros dada por el usuario, el factor de Se ha considerado un talud tipo 2H/1V en arenas de altura mxima menor de 2m, de
seguridad de los posibles crculos que resultan de variar el radio en cada uno de los forma que si este es estable, lo sern el resto de cortes proyectados, ya que sern de
centros. As es posible disponer de los contornos de factores de seguridad (lugar alturas inferiores a la estudiada. Complementariamente se han calculado los factores de
geomtrico de los centros de los crculos de rotura), solventndose en parte la limitacin seguridad para desmontes de hasta 5m de altura
del mtodo de Morgestern-Price de tener que prefijar el crculo de rotura a priori. No
obstante, tambin es posible analizar un crculo determinado. Debido a que la zona de estudio se encuentra en una zona de actividad ssmica se ha
estudiado la estabilidad del talud teniendo en cuenta tambin el efecto ssmico.
5.1.2. Clculos de estabilidad genricos para el corte tipo

La Figura 5.1.2.a y Figura 5.1.2.b-c muestran el anlisis del corte sin tener en cuenta el
Se ha efectuado un clculo genrico para justificar los posibles taludes estables,
efecto ssmico y tenindolo en cuenta respectivamente.
considerando incluso el posible efecto ssmico.

Se parte de diseos 2H/1V para taludes permanentes, e incluso 1H/1V para los
temporales.
El terreno afectado por el corte est constituido por las arenas ya consideradas
a) Condiciones hidrogeolgicas.
El nivel fretico se encuentra por debajo de la cota de excavacin del corte, por lo que no
afectar a la excavacin del mismo.
b) Diseo de taludes. Anlisis de estabilidad
Aunque en el acpite 4 Mecnica de suelos se ha estimado cohesin nula para los Figura 5.1.2.a. - Anlisis de estabilidad del corte tipo permanente.
depsitos de terraza litoral, para el clculo de estabilidad de los cortes con el programa

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Del anlisis de estabilidad se obtiene un factor de seguridad, segn el mtodo

GLE/Morgenstern-Price, de F.S.= 1,92 (F.S.=1,57 para alturas de 5m) sin tener en
cuenta el efecto ssmico, lo que permitira garantizar la estabilidad global de los taludes
permanentes en condiciones secas y sin sismo
Si se considera el efecto del sismo de 2010 el factor de seguridad obtenido seria de

F.S.= 0,63 (F.S.=0,52 para alturas de 5m) y F.S.=0,85 (F.S.=0,72 para alturas de 5m) si
se considera la aceleracin de clculo segn la normativa ssmica en vigor anterior a
dicho evento, lo que supone un valor claramente insuficiente para garantizar la
estabilidad del talud.

Parece recomendable por ello, para taludes permanentes, disponer de medidas de
contencin del tipo muro de piedra o escollera adosado al talud.
Figura 5.1.2.b.- Anlisis de estabilidad del corte teniendo en cuenta el efecto ssmico (ac= 0,64)
Para taludes temporales, como los necesarios para los posibles saneos o construccin
de la plataforma, y para alturas menores de 2m, podr verticalizarse los taludes hasta
ngulos tipo entre 1H/1V (45) (incluso 2H/3V (56), si la compacidad detectada en las
arenas en la zona particular de excavacin lo permite). Como se observa en la figura
5.1.2.d, se obtienen factores de seguridad F.S.= 1,1 para inclinaciones 1H/1V, lo que
supone una estabilidad al lmite, sin considerar el sismo.
Figura 5.1.2.c.- Anlisis de estabilidad del corte teniendo en cuenta el efecto ssmico (ac=0.42).

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5.2. RELLENOS
Se prev que los posibles rellenos se ejecuten con materiales procedentes de

explotaciones de materiales granulares prximos a la zona de estudio.
Con los datos disponibles, y teniendo en cuenta las caractersticas geotcnicas de los
materiales a emplear, considerados del lado de la seguridad como S2, se recomienda
adoptar taludes 1,5H/1V (33) en los rellenos a realizar.
5.2.1. Metodologa
La estabilidad del relleno depende de dos aspectos principales: la estabilidad del propio
relleno y la del cimiento sometido a la presin del relleno. En este apartado, se tratarn
Figura 5.1.2.c.- Anlisis de estabilidad del corte temporal
de manera conjunta estos dos aspectos, que condicionarn una rotura general de la obra
de tierra proyectada, sin olvidar la estabilidad del propio relleno, lo que se traduce en la
Estos diseos sern ajustados en posteriores revisiones en funcin del movimiento de
justificacin de los taludes adoptados para los mismos.
tierras a realizar.
A efectos de la estabilidad del relleno en s, la pendiente de los taludes est

c) Recomendaciones Constructivas
condicionada por su altura y por las caractersticas resistentes del material disponible
para su construccin.
En el caso de que finalmente se requieran excavaciones permanentes, se proponen
taludes de corte con inclinaciones mximas al 2H/1V (26) y su revegetacin inmediata
A priori, desde un punto de vista exclusivamente geotcnico, y considerando las
con especies vegetales autctonas para evitar su degradacin y erosin.
recomendaciones sobre cortes y terraplenes (EFE y Manual de Carreteras) se podra
considerar estable la geometra 1.5H/1V para obtener, como mnimo, un factor de
En caso de ser necesarios taludes ms verticales ser necesario adosar al mismo muros
seguridad del orden de 1,5.
construidos a partir de bloques de cantera (escollera o muros de sillera).
La metodologa empleada para este anlisis es la misma que se ha descrito para los
taludes de corte en el apartado 5.1.1.

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5.2.2. Clculos de estabilidad genricos para el relleno tipo
A continuacin se muestra el clculo de estabilidad genrico para los rellenos. Se ha

estudiado un relleno tipo de 2m, de forma que si este es estable, lo sern el resto de
rellenos existentes, ya que sern de alturas inferiores a la estudiada.
Los terraplenes sern diseados con un talud 1,5H/1V (33) usando materiales del sector
con taludes cubiertos con una capa vegetal de manera que puedan revegetarse y as
protegerlos contra erosin.
a) Descripcin del terreno
El terreno en el cimiento del relleno est constituido por las arenas litorales que se
identifican en todo el tramo.
Como se ha comentado con anterioridad, para la configuracin de los rellenos se

emplear un material tipo S2. Para un relleno conformado con este tipo de material y
bien compactado se pueden considerar los siguientes parmetros de clculo:
Densidad aparente 1,9 t/m3

Cohesin 1,0 t/m2
ngulo de rozamiento 33
Estos valores se consideran razonablemente conservadores segn los propuestos para

suelos compactados del Bureau of Reclamation, tabla 5.2.2.I.
tabla 5.2.2.I.- Parmetros geotcnicos para diversos tipos de suelos.

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b) Condiciones hidrogeolgicas. Del anlisis se obtiene un factor de seguridad de F.S.= 3,07 (F.S.=2,08 para alturas de
hasta 5m) por lo que no se va a producir la rotura y es por tanto estable para taludes
El nivel de napa fretica en el terreno ha sido considerada a 3,5 m.b.n.s. 1.5H:1V (33).
c) Diseo de taludes. Anlisis de estabilidad Debido a que la zona de estudio se encuentra en una zona de actividad ssmica, se ha
estudiado la estabilidad del talud con el efecto ssmico, tal y como se muestra en las
Se ha llevado a cabo el anlisis de estabilidad para estudiar un relleno tipo de altura siguientes figuras. El factor de seguridad obtenido para el clculo de estabilidad
mxima de 2 m, muy superior a los que est previsto proyectar; obviamente, si las considerando una aceleracin ssmica de clculo ac=0,646g (correspondiente al sismo
condiciones de estabilidad son favorables para estas alturas lo sern para las inferiores, de 2010) es ligeramente inferior a uno, F.S.= 0,99 (F.S.= 0,82 para alturas de hasta 5m).
permitiendo un incremento de los factores de seguridad. En posteriores revisiones del
documento se efectuarn clculos ajustados a los diseos de proyecto. Sin embargo el factor de seguridad considerando una aceleracin ssmica de clculo
ac=0,42g (la considerada en la normativa ssmica) es superior a uno, F.S.= 1,32
Los anlisis de estabilidad se han realizado mediante el programa SLIDE, que aplica el (F.S.=1,04 para alturas de hasta 5m).
mtodo GLE/ Morgenstern-Price. y se muestra en la Figura 5.2.2.1.a.
Figura 5.2.2.1.b. Estudio de estabilidad relleno tipo con efecto ssmico( ac= 0,64).
Figuras 5.2.2.1.a. Estudio de estabilidad relleno tipo

0508-INF-013-GEO-001-A
Caracterstica o ensayo SUBBASE BASE
CBR (%) 40 80
Desgaste de los ngeles 40 35
TM-50b,
Graduacin TM-50a TM-50c, y
TM25
Lmite Lquido Mximo 35 Mximo 25
ndice de plasticidad Mximo 8 Mximo 6
Tabla 5.2.3.I- Caracteristicas de las subbases y bases.
En la figura 5.2.3.a se encuentran dibujados los husos granulomtricos a los que hace
Figura 6.2.2.1.b. Estudio de estabilidad relleno tipo con efecto ssmico (ac= 0,42). referencia la tabla 1.
El talud se encontrara en equilibrio lmite para las situaciones de sismo. Sern en

general estables taludes tipo 1H/1,5V, si bien podr considerarse la posibilidad de
tender los taludes a inclinaciones 2H:1V .(27) para garantizar su estabilidad frente a
ssmos como el de 2010.
5.2.3. Material constitutivo de los rellenos
Para la confeccin de los terraplenes y capas de asiento se ha consultado la Seccin

3.602 del Manual de Carreteras y la seccin 1.2 del Manual AREMA.
En la tabla 5.2.3.I, se resumen las condiciones que deben cumplir bases y subbases Figura 5.2.3.a- Caracteristicas de las subbases y bases.
segn el Manual de Carreteras.

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Los cuerpos de terrapln se construirn con material denominado "Terreno de Cualquier Segn el tonelaje bruto que soporta la va frrea, en funcin de la norma tcnica NT-01-
Naturaleza debern tener un poder de soporte no inferior a 10% CBR, determinado 01-02 Clasificacin de vas frreas de Circulacin se ha clasificado la va segn el
segn el Mtodo de Razn de Soporte California, y medido al 95% de la D.M.C.S. segn tonelaje bruto que soporta, teniendo en cuenta las siguientes consideraciones mximas
el Mtodo del Ensayo de Proctor Modificado. El tamao mximo del material ser de 150 estimativas a falta de confirmar por el plan de operacin:
mm, aceptndose una tolerancia de 5% en peso entre 150 mm y 200 mm. En zonas
donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el poder de soporte se velocidad de circulacin de trenes de pasajeros: 100 km/h.
determinar sin inmersin. velocidad de circulacin de trenes de carga: 60 km/h.
nmero de circulaciones al da por sentido de la lnea:
Los suelos debern ser inorgnicos, libres de materia vegetal, escombros, basuras, 21 circulaciones pasajeros / da
materiales congelados, terrones, trozos de roca o bolones degradables o deleznables o 22 circulaciones carga / da
trozos cementados de tamao superior al especificado.
La carga bruta circulante terica (Tt) es de 86.812 toneladas, por lo que la categora de
5.3. ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA PLATAFORMA FERROVIARIA. va segn la NT-01-01-02, sera Categora de Va 2.
Segn las velocidades mximas admisibles, para una velocidad mxima admisible de
5.3.1. Categoria de va
60 km/h en trenes de carga y de 100 km/h en trenes de viajeros se obtiene que la
tipologa de la va es de Clase C.
Determinar la categora de la va tendr especial incidencia a la hora de dimensionar las
capas de asiento de la misma y el tipo de carril a emplear. En el caso de las capas de El espesor de balasto a utilizar para el mismo trfico (categora 2) vara en funcin del
asiento tendr ms trascendencia para el anlisis comparativo que el del riel, ya que en tipo de durmiente. Segn el grfico de espesores de balasto y subbalasto de la grfica
funcin del tipo de durmiente el espesor de las capas de asiento variar, mientras que el recogida en el punto 7.1 Estructura de la va frrea, de la NT-01-01-01, se obtienen los
riel ser el mismo en ambos casos. siguientes espesores bajo durmiente:
La clasificacin de las vas obedece a dos criterios fundamentales:

Durmiente de madera: espesor de balasto 0,20 m
Durmiente de hormign: espesor de balasto 0,30 m
Segn el tonelaje bruto que soportan
Segn la velocidad mxima admisible El espesor de subbalasto es de 0,25 cm en ambos casos.

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5.3.2. Clases de calidad de los suelos

Clasificacin de los suelos Clase de calidad de los
(Identificacin Geotcnica) suelos
De acuerdo con la UIC 719R, es posible considerar las clases de calidad de suelos que 0.1 Suelos orgnicos
0.2 Suelos finos (con ms del 15 % de finos (1) hinchados, hmedos y por tanto no compactables
forme la parte superior del relleno, o del suelo natural en el fondo de excavacin de un 0.3 Suelos tixotrpicos (2) (arcillas expansivas (de bujeo) por ejemplo)
0.4 Suelos que contienen materiales solubles ( sal gema o yeso)
SO
corte, siendo las incluidas en la tabla 5.3.2.I. 0.5 Suelos que contienen materiales contaminantes ( por ejemplo: desechos industriales)
0.6 Suelos mixtos minero- orgnicos (2)
0.7 Suelos de alta plasticidad con ms del 15% de finos, suelos colapsables (3) o expansivos (4)
Tal y como se ha analizado en el apartado de caracterizacin geotcnica, los materiales 1.1 Suelos que contienen ms del 40% de finos (excepto los suelos 0.2.)
1.2 Rocas muy evolutivas. Por ejemplo:
S1
naturales identificados tras el cruce del Bio Bo hasta Coronel, presentan un -
3
Yesos de pm < 1,7 t/m y de friabilidad fuerte.
- Margas
- Esquistos alterados
comportamiento que los hace difcilmente encuadrables en la clasificacin, ya que si los
1.3 Suelos que contienen del 15 al 40% de finos (excepto los suelos 0.2.)
consideramos exclusivamente por sus propiedades de identificacin (contenido en finos y 1.4 Rocas evolutivas. Por ejemplo:
S1
- Yesos de pm < 1,7 t/m3 y de friabilidad dbil Pueden considerarse S2
plasticidad) podran ser considerado incluso como suelos de buena calidad (S2 a S3), - Esquistos no alterados cuando las condiciones
hidrogeolgicas e hidrolgicas
1.5 Rocas blandas. Por ejemplo:
son buenas.
pero si los consideramos a la problemtica a la que habitualmente se asocian, por - Con micro-Deval en presencia de agua > 40
y Los ngeles > 40
problemas de licuefaccin, presencia de napas de agua superficiales, problemas de
2.1 Suelos que contienen del 5 al 15% de finos.
S2
compactabilidad, baja resistencia al corte, etc, la calidad de estos materiales no debera 2.2 Suelos que contienen < 5% de finos pero uniformes (Cu 6) Pueden considerarse S3
2.3 Rocas de dureza media. Por ejemplo: cuando las condiciones
ser superior a la de S1. hidrogeolgicas e hidrolgicas
- Con 25 < micro-Deval en presencia de agua 40 son buenas.
Y con 30 < Los ngeles 40
3.1 Suelos que contienen menos del 5% de finos.

En base a dichos criterios se ha considerado en este estudio que el terreno natural en las
3.2. Rocas duras. Por ejemplo:
bases de corte ser de tipo S1. - Cuando micro-Deval en presencia de agua 25 y
S3
Los ngeles 30
Para el material constitutivo de los rellenos, existentes o por realizar, podrn (1) Los anlisis granulomtricos que permiten evaluar los porcentajes de finos se realizan, en todos los casos del tabla,
sobre elementos que pasan por la malla de 60 mm. Estos finos indican, solamente, un orden de tamao (las reglas
considerarse en general una calidad de tipo S2. de determinacin son diferentes en las Administraciones ferroviarias). Los porcentajes pueden ser aumentados
hasta un 5% a condicin de que los anlisis estn hechos sobre un nmero representativo suficiente, de muestras.
(2) Algunas Administraciones ferroviarias califican estos suelos en la calidad S1, en ciertos casos
Pd:= masa volmica de suelo seco.
(3) Asiento por colapso mayor del 1% para muestras inalteradas o remoldeadas con la densidad Proctor normal y
sobrecarga de 0,2 MPa
(4) Hinchamiento libre mayor del 3% para muestras inalteradas o remoldeadas con la densidad Proctor normal.
Tabla 5.3.2. I. Clases de calidad de los suelos (UIC 719R. 2006)

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En relacin con las anteriores clases de calidad se puede considerar: 5.3.3. Diseo de las subbases
S0: Suelos inadecuados para plataformas, que requiere ser remplazado hasta
La capacidad portante de la plataforma depender de la clase de suelo que forme la
cierta profundidad, por un suelo de mejor calidad para ser usado, estabilizndolo
parte superior del relleno, o del suelo natural en el fondo de excavacin de un corte de
con agentes aglomerantes, uso de geotextiles, etc., suelos orgnicos, finos, tizo
excavacin.
trpicos, solubles, descompuestos, mixtos minero-orgnicos; contiene >15% de fino
con alto contenido de humedad, inadecuada para compactarlo.
En funcin de la capacidad portante, la norma UIC-719R clasifica la parte superior de la
S1: Suelos pobres, aceptables en su condicin natural si con un adecuado drenaje
plataforma en tres clases:
se mantienen en buenas condiciones. Estos suelos pueden ser considerados para
P1: Plataforma mala, CBR 5
mejorarlos con un adecuado tratamiento con aglutinantes (cal o cemento). Roca
blanda y alterada cuyo contenido de finos es de CF>40% y su ensayo de desgaste P2: Plataforma mediana. 5% CBR 20%.
de los Angeles es de LA>=40%. P3: Plataforma buena. CBR 20
S2: Suelos medianos para plataforma. Roca medianamente dura cuyo contenido
de finos es de 5%<CF<=15% (en buenas condiciones de drenaje puede alcanzar
En el diseo de la parte superior de la plataforma para la extensin de Biotrn se ha
hasta un 40%), y su ensayo de desgaste de Los Angeles es de 30%<=LA<40%.
utilizado la tabla recogida en la norma UIC-719R, para el diseo de la capacidad portante
Este es el horizonte detectado en las prospecciones realizadas sobre el que se
de la sub-base o capa de forma
cimentar la plataforma.
S3: Suelos buenos para plataforma. Roca dura cuyo contenido de finos es de
CF<5% (En buenas condiciones puede alcanzar hasta 15%), y su ensayo de
desgaste de Los ngeles es de LA<30%.

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5.4. TRATAMIENTOS DE TERRENO

Rellenos o base de corte Categora Sub-base que se debe construir para
(excavacin) proyectada conseguir la capacidad de carga
para la Si las caractersticas del suelo encontrado, en lo que se refiere a la consideracin de su
Calidad del
suelo CBR (min)
plataforma Clase
CBR (min)
Min. espesor capacidad portante y aspectos deformacionales de acuerdo con la tabla 5.4.I permiten
(capacidad calidad (m)
soporte clasificarlo como apto para formar parte de la subestructura, se proceder simplemente
de carga)
al retiro de la capa de lecho superficial para dejarlo en las condiciones requeridas. Si
P1 S1 2-3 -
P2 S2 5 0,50 estas circunstancias no concurren ser preciso su sustitucin por suelos de mejor calidad
S1 2-3
P2 S3 10-17 0,35 o a su tratamiento.
P3 S3 10-17 0,50
P2 S2 5 - Tensin
S2 5
P3 S3 10-17 0,35 Material admisible
(kg/cm2)
S3 10-17 P3 S3 10-17 - Roca coherente 4,5
Banco de cantos rodados 3,5
Tabla 5.3.3.I.Sub-bases segn la calidad de los rellenos o base de corte Grava 3
Arcilla seca 2,0 a 2,5
Arena fina 1,0 a 1,5
Teniendo en cuenta la naturaleza del material que compone el terreno natural, si se tiene Grava arcillosa 0,8 a 1,0
en cuenta una clase del suelo S1 se podr conseguir una coronacin de la plataforma Arcilla hmeda 0,8 a 1,0
Arena con granulometra uniforme 0,4 a 0,6
P2, con la colocacin en la parte superior de la plataforma de material S2 con 0.50m de
Arcilla semiresistente 0,3 a 0,4
espesor, o con 0.35m de S3, o una P3 con 0.50m de S3 .
Arcilla blanda 0,2 a 0,3
Para el actual proyecto se ha adoptado suelos tipo S1 y plataforma tipo P2, para lo cual Tabla 5.4.I.Resistencia de materiales. MIDEPLAN-SECTRA
la subbase se considera conformarla con suelos tipo S2
Segn MIDEPLAN-SECTRA, en sus Recomendaciones de diseo para proyectos de
infraestructuras ferroviarias las solicitaciones a las que est sometida la plataforma
estn comprendidas entre 0,6 y 1,0 kg/cm2. Los suelos no cohesivos como las gravas,
arenas, etc, normalmente aportan la resistencia necesaria, mientras que suelos de
carcter plstico, como algunos limos y arcillas, pueden obligar a mejorarlos.

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Ferrocarriles del Estado utiliza como norma la Especificacin Tcnica para la Cuando el material inadecuado, sobre el cual se fundar un terrapln, no se encuentre
Construccin de Plataformas y Terraplenes de las Vas Frreas, la cual tiene por objeto saturado y est a 0,90 m o ms por debajo de la subrasante proyectada, se compactar
proporcionar indicaciones de tipo general que permitan definir los suelos ms aptos para el rea de fundacin hasta alcanzar como mnimo 90% de la D.M.C.S., determinada
construir la plataforma y fijar las condiciones con que debe construirse el terrapln que le segn el Mtodo estipulado por el Ensayo de Proctor Modificado, en un espesor mnimo
sirve de asiento. Entre otros aspectos se establece que el terreno natural deber tener de 0,20 m y sobre esta superficie se construir el terrapln. Si el material se encuentra
una capacidad resistente mnima de 0,5 kg/cm2 y que para la plataforma ser de 1,0 con un exceso de humedad debido a la presencia temporal de aguas lluvia o derrame de
kg/cm2. canales, ser necesario secar dicho material, previo a iniciar las faenas de compactacin.
Si el material est sometido a condiciones de saturacin permanente, cercano a la napa
De acuerdo con las Especificaciones Tcnicas de EFE, se considerarn materiales fretica o es imposible de compactar se har una excavacin de 0,25 m de profundidad
inadecuados, y por ello pueden requerir efectuar su excavacin y sustitucin, aquellos para posteriormente, crear una capa de trabajo de 0,10 m de arena y 0,15 m de material
que cumplan con al menos una de las siguientes condiciones: de terrapln, colocando previamente en el sello de la excavacin una tela geotextil de
refuerzo si fuere necesario, u otro sistema aprobado por el Inspector Fiscal, que mejore
a) Materiales con un poder de soporte inferior a 3% CBR, medido segn el Mtodo el soporte del suelo. Esta capa de trabajo se compactar hasta alcanzar como mnimo
estipulado de Ensayo CBR, Razn de soporte California a la mxima densidad 90% de la D.M.C.S, determinada segn el Mtodo estipulado por el Ensayo de Proctor
que se pueda lograr en terreno. No se considerar material inadecuado, aquel que Modificado, y sobre ella se construir el terrapln.
teniendo un soporte inferior a 3% CBR, medido a densidad natural, pueda ser
compactado en sitio y lograr un soporte igual o superior a 3% CBR segn el Si el material se encuentra a menos de 0,90 m de la subrasante proyectada, se podr
Mtodo ya indicado con la nueva densidad alcanzada. optar por su excavacin y remocin hasta alcanzar una profundidad de 0,90 m bajo sta,
b) Materiales que contengan ms de 3% en peso de materia orgnica seca al horno o elevar la rasante hasta completar 0,90 m sobre la superficie del material inadecuado.
a 60 C. El contenido de materia orgnica se determinar por calcinacin de una En este ltimo caso, se proceder segn lo establecido en el punto anterior.
muestra seca representativa de tamao mnimo 100 x TMN (mm), con un mnimo Alternativamente, se podr optar por una combinacin de lo establecido. El sello de la
de 500 g, a una temperatura entre 560 y 800 C hasta masa constante. La excavacin o de la superficie del terreno natural en sitio, segn corresponda, ser
fraccin bajo 30 mm se calcinar en forma integral mientras que la materia compactado hasta alcanzar como mnimo 90% de la D.M.C.S., medida segn el Mtodo
orgnica de la fraccin superior se seleccionar manualmente y ser calcinada estipulado por el Ensayo de Proctor Modificado, en una profundidad mnima de 0,20 m
aparte. La prdida de peso se referir al peso limpio y seco de la fraccin superior, previo a la colocacin del material de relleno sobre dichas superficies.
ms todos los pesos calcinados.
c) Material cuyo porcentaje de expansin sea mayor que 3%, segn el de Ensayo En todo caso, el Inspector Fiscal, podr ordenar la colocacin de una tela geotextil de
CBR, Razn de soporte California. refuerzo en el sello de la excavacin o a un nivel superior del relleno, segn lo estime
necesario.

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5.4.1. Saneos superficiales Las grficas de la figura 5.4.1.b. permiten diferenciar una capa superficial hasta 1,0-
1,5m claramente diferenciada, tanto por una granulometra ms variable como por su
De acuerdo con lo indicado anteriormente ser necesario efectuar un cajeado o saneo de mayor susceptibilidad a ciclos de humectacin-desecacin.
aquellos horizontes superficiales de deficiente comportamiento geotcnico, tanto de los

suelos vegetales, como material antrpico contaminado por basuras y escombros, as Es en estos horizontes ms superficiales es en los que ser necesario realizar los
como material del sustrato suelto (arenas sueltas por ciclos de humectacin-desecacin). saneos y tratamientos que se proponen en el presente documento.
En este apartado se justifican estas actuaciones en funcin de las observaciones

realizadas en la campaa de investigacin realizada para este proyecto y contrastada
con las realizadas en estudios prximos en la zona (sobre todo desde el cruce de Los
Batros hasta Coronel)
La estratigrafa general se caracteriza por la presencia de rellenos antrpicos o tierra

vegetal en superficie que cubre un espesor de aproximadamente 0,5 m, aunque como se
puede ver en la figura 5.4.1.a, puntualmente se superan el metro de profundidad,
llegando incluso a los 2,5m de espesor (correspondiendo estos ltimos valores a
antiguos rellenos para explanacin).
Figura 5.4.1.b. % de paso por los tamices #200 y #10 y % de humedad en funcin de la profundidad, en todas
las muestras disponibles en las arenas bio-bio.
La tabla 5.4.1.I. indica, para los puntos kilomtricos ferroviarios considerados, la

necesidad de saneos mnimos para retirar suelos vegetales y restos antrpicos
contaminados o de mala calidad a lo largo del tramo en estudio.
Figura 5.4.1.a. Profundidad de rellenos o tierra vegetal identificado en las calicatas realizadas durante la
campaa actual.

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Espesores recubrimiento Espesores recubrimiento

(m) (m)
P.K. Tramo (pp.kk. Saneo superficial P.K. Tramo (pp.kk. Saneo superficial
Denom. Cota Denom. Cota
ferroviario Ferroviarios) mnimo (m) ferroviario Ferroviarios) mnimo (m)
Suelo Suelo
Antrpicos Antrpicos
vegetal vegetal
CP1 4224 14 0,1 S1 24045
Inicio a p.k. 4+500 0,50
C(S1) 4378 14 0,3
C32 24500 7 0,2
C1 5215 12 0,9
p.k. 4+500 a 5+500 1,00 S4 24550
C2 5538 12 1,1 C33 24600 34 1,2
C34 25444 0,5 p.k. 24+500 a fin 1,00
CP2 5863 7 0,3 CP7 27500 2 0,5
S3(C3) 6512 Tabla 5.4.1.I. Saneos superficiales mnimos a realizar.
C4 7000 12 0,2
C5 7723 10
C1 (local
7197 13 0,1 Bajo estos niveles de relleno, como se ha comentado con anterioridad (vase apartado 3
tcnico)
p.k. 5+500 a 10+000 0,50
C6 7924 8 Estudio Geolgico), el trazado en estudio discurre casi en su totalidad por la unidad
CP3 8604 14 0,1
C7 9001 12 0,2
geolgica PLHstm que corresponde con depsitos litorales de terrazas, constituidos por
C8 9254 9 0,2 arenas medias a finas laminadas de ambientes costeros y dunas, con compacidad suelta
C9 10024 13
a media en superficie pero medianamente densa a densa en profundidad.
C10 10522 13 0,8
C11 10839 12 0,2
CP4 11604 15 1,2 p.k. 10+000 a 12+500 1,00
C12 12000 14 0,8 La conformacin geolgica en todo el tramo estudiado parece bastante homognea, en
C13 12534 13 0,6
C14 12993 8 0,1
las siguientes grficas se incluyen las caractersticas esperables para el nivel de apoyo
C15 13990 14 0,2
de la plataforma una vez eliminados los espesores de rellenos o tierra vegetal y el saneo
C16 14000 9
C17 14500 7 de arenas sueltas. En ellas se han representado los valores disponibles entre Coronel y
C18 15000 11 0,2
CP5 15500 7 0,1 Concepcin, segn el pp.kk. del proyecto Ruta 160-IVPuente-Puertos. Como referencia
C19 16103 11 0,2
C20 16624 11 0,2
podemos decir que el P.K. 1+600 corresponde aproximadamente con el final del humedal
C21 17137 10 0,3 p.k. 12+500 a 21+000 0,50 los Batros y el 14+900 con la entrada a Coronel. Se observa que la zona ms prxima al
C22 17662 11 0,3
C23 18100 11 0,1 humedal Los Batros presenta mayores porcentajes de finos y densidades ligeramente
C24 18600 8 0,3
inferiores lo que implica unos valores de CBR ligeramente inferiores al resto. En
C25 19191 9 0,1
CP6 19700 13 0,15 cualquier caso el CBR es superior a 10, por lo que se considera que el material de apoyo
C26 20228 6 0,4
C(S2) 20775 2 es de buena calidad.
C27 21140 9 0,2
C28 21852 15 1,4
p.k.21+000 a 22+500 1,00
C29 22304 8 0,6
C30 22800 7 0,2
p.k. 22+500 a 24+500 0,50
C31 23224 7 0,5

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Figura 5.4.1.e. Evolucin de la densidad seca.
Figura 5.4.1.c. Evolucin del contenido en finos. Propiedades del terreno natural (arenas bio-bio) una vez
eliminados los espesores de relleno y tierra vejetal. Segn el pp.kk. del proyecto Ruta 160-IVPuente-Puertos.
Los Batros-Coronel
Figura 5.4.1.f. Evolucin del ndice CBR.
Figura 5.4.1.d. Evolucin de la densidad seca.

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Considerando de forma conjunta la informacin anterior, y dada la experiencia en suelos

con mal comportamiento geotcnico, ser necesaria la retirada y sustitucin de material 0,20 m de balasto+0,25 m subbalasto+0,5 m subase+ 0,90 m sustitucin = 1,85 m
considerado como inadecuado en los fondos de corte (sustitucin del terreno natural + rigidizacin de fondo 2 m
arenoso suelto), tomndose como criterio que el espesor de esta sustitucin sea de al
menos 0,9 m ( 3 tongadas) desde la cara inferior de la subbase, emplendose para ello Esta actuacin se realizar, a priori, exclusivamente en la faja de va no ocupada
material del tipo S2. actualmente por la estructura ferroviaria.
De esta manera se consigue que el material que recibe las cargas del tren, Este tratamiento ser necesario tambin en el cimiento de los rellenos que presenten
aproximadamente los dos metros situados inmediatamente por debajo del durmiente alturas inferiores a los 2,45 m desde el terreno natural, entendindose por terreno natural
(0,20 m de balasto+0,25 m subbalasto+0,5 m subase+ 0,90 m sustitucin = 1,85 m) como la superficie creada una vez retirado el espesor de tierra vegetal o rellenos
presente buen comportamiento resistente y deformacional. antrpicos indicado en la tabla 5.4.1.I. Los rellenos con alturas superiores, presentarn al
menos dos tongadas de material (0,6m) por debajo de las capas que reciben las mayores
5.4.2. Rigidizacin de fondos de corte cargas del ferrocarril (1,85 m), por lo que se supone que a la hora de compactar dichas
capas, ests presentarn una buena base para su adecuada puesta en obra en cuanto a
compactacin se refiere.
Como se ha indicado en el apartado de caracterizacin geotcnica, las capas
superficiales de los niveles arenososos identificados a lo largo de todo el tramo, no
Los sellos de excavacin debern ser recepcionados por un Ingeniero Especialista en
suelen presentar la necesaria resistencia para garantizar un fondo de corte que permita
Mecnica de Suelos, para aprobar el material del sello y solucionar inconvenientes que
una correcta compactacin de las capas que se colocaran sobre las mismas; subbases,
se presenten durante este proceso.
bases y subbalasto.
Para conseguir la necesaria rigidizacin y acondicionamiento del fondo de corte se

propone la extensin y compactacin de 2 a 3 capas de piedra chancada de cantera de
tamao 4 a 8 cm (considerando un espesor total a verter de piedra de 15-20 cm) y su
compactacin con al menos 4 pasadas dobles de rodillo vibratorio, de peso esttico
mayor o igual a 5 Ton, traslapando el 50% del ancho del rodillo entre pasadas sucesivas.
De esta forma la piedra se ir clavando provocando una densificacin en la capa

superficial de arenas, creando una superficie favorable para la colocacin y
compactacin del resto de capas de la infraestructura ferroviaria.

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5.4.3. Consideraciones sobre la naturaleza de los suelos en profundidad
Del anlisis realizado en el apartado de mecnica de suelos se concluye que a la mayor

parte de las muestras disponibles les corresponde una densidad equivalente entre un 90-
96% de la densidad mxima del ensayo Proctor modificado. Por lo tanto, se encuentran
en valores de compactacin cercanos al mximo para este tipo de materiales.
De acuerdo con el anterior comentario, pese a que este tipo de materiales son de mala
calidad geotcnica y sujetos a problemas de licuefaccin, los posibles tratamientos en los
mismos no conseguirn mejoras apreciables que justifique el elevado coste de su
tratamiento profundo.
Cabe destacar adems la dificultad aadida de realizar dichos tratamientos (columnas de

grava, compactacin dinmica) debido al entorno urbano por el que discurre la traza y la
peligrosidad asociada al trabajo continuo de maquinaria de gran altura a escasos metros
de la va actual en servicio y de la ruta 160, con una gran intensidad de trfico.
Figura 5.4.3.a. Valores del ndice de poros y densidad seca obtenido
Este hecho se verificar en fases posteriores de estudio cuando se disponga de la

totalidad de los ensayos de la campaa actual.

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6. CIMENTACIN DE ESTRUCTURAS 6.1. OBRAS DE ARTE
En la actual fase de proyecto no se dispone de informacin de la tipologa exacta de las Para las obras de arte ser necesario sobreexcavar hasta una profundidad de al menos 2
estructuras dentro del tramo, por lo que nicamente pueden establecerse una serie de m (de tal manera que se retiren los rellenos superficiales y el primer nivel arenoso ms
recomendaciones generales para la cimentacin de estructuras de acuerdo con lo flojo) o hasta el nivel fretico, para posteriormente efectuar el tratamiento de rigidizacin
observado en proyectos prximos. Las estructuras consideradas en el estudio seran del fondo descrito en al apartado 5.4.2. y rellenar hasta el sello de fundacin efectuando
ampliaciones de las existentes en la ruta 160 y la actual va ferroviaria en servicio, o un relleno estructural con material granular S2-S3, compactando en capas hasta alcanzar
transversales coincidiendo con las inventariadas. una densidad el 95% del P.M.
En posteriores revisiones se analizarn las estructuras proyectadas en el tramo, Como norma general se recomienda que, el relleno estructural situado entre el sello de
aprovechando la informacin existente sobre las estructuras en la ruta 160, considerando fundacin y el tratamiento de rigidizacin del fondo, sea de al menos un metro de
tanto las prospecciones y ensayes para aquella como los pendientes de recepcin de la espesor. Este relleno tiene por finalidad homogeneizar las condiciones de apoyo de la
campaa actual. estructura, evitando la aparicin de deformaciones y/o reacciones localizadas que
puedan producir esfuerzos diferentes a los previstos en puntos concretos.
Teniendo en cuenta estas consideraciones dentro del presente apartado se incluyen
unas recomendaciones previas sobre el tipo y/o caractersticas de las cimentaciones Por otro lado, es necesario asegurar que se retiren la totalidad de rellenos antrpicos,
para las diferentes tipologas de estructuras. humedales, y depsitos arenosos flojos ya que estos podran provocar asientos
intolerables para la estructura o asentamientos por licuefaccin del terreno.
Por otro lado cabe sealar que en revisiones posteriores se realizar un estudio para la
definicin de la cota de cimentacin, tipologa y parmetros de dimensionamiento, El espesor de saneo se optimizar en revisiones posteriores de una forma individualizada
problemas especficos, tensiones admisibles, mdulos de deformacin, asientos para cada obra. Aun as los sellos de excavacin y/o fundacin debern ser
estimados, resistencias por punta y fuste en cimentaciones profundas, etc recepcionados por un Ingeniero Especialista en Mecnica de Suelos, con tal de aprobar
el material del sello y para solucionar inconvenientes que se presenten durante este
Para el anlisis de estas cimentaciones se partir de la naturaleza y estratigrafa del proceso.
terreno, las propiedades de las capas existentes en la zona de influencia de las
cimentaciones y las condiciones del agua fretica en cada punto. Bajo estas condiciones se estima que se podr contar con una capacidad de carga del
suelo de 1 kg/cm2 en caso esttico y 1,5 kg/cm2 para la condicin con sismo.

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6.2. ESTRUCTURAS MAYORES

La longitud de los pilotes vendr condicionada, aparte de por la magnitud de las cargas
que transmita la estructura, por la exigencia de empotrar en una capa lo suficientemente
Las estructuras mayores (puentes, pasos sobrenivel, etc.) corresponden con estructuras
densa que evite los problemas de asientos diferenciales.
que requieren una capacidad de carga mayor del terreno donde se sustentan.
En el Informe de Estructuras. Informe Geotcnico. Conexin Interportuaria VIII Regin,

Adems este tipo de estructuras suelen presentar tipologas que son ms sensibles a los
este tipo de estructuras estn proyectadas sobre pilotes con longitudes medias de 20m.
asientos diferenciales.
Concretamente, dos de las estructuras proyectadas se encuentran en el entorno del
proyecto en estudio:
Este tipo de asientos pueden producirse cuando los diferentes apoyos de la estructura
transmitan diferentes niveles de carga o estn sustentados en terrenos de compacidades
Lomas coloradas 1: se recomienda usar una fundacin profunda mediante pilotes
distintas. Dentro de la homogeneidad general de los depsitos de terraza a lo largo del
prexcavados y vaciados en el sitio del tipo Benotto.
tramo, de forma local pueden presentar heterogeneidades debidas a la existencia de
Se proyectaron pilotes de hormign vaciado, con un dimetro de 1,0 m y una
distintas facies que podran inducir este tipo de asientos.
longitud de 18,0 m medidos desde la superficie del terreno.
Por otro lado, la susceptibilidad de estos depsitos a sufrir fenmenos de licuefaccin

Enlace By Pass Los Batros: Se proyect fundacin profunda mediante pilotes
(aunque no sea de forma masiva) podra provocar asientos diferenciales a lo largo de la
preexcavados y vaciados en sitio del tipo Benotto, con un dimetro de 1,0 m y una
vida til de la estructura. Este tipo de problemtica se describe en el informe Informe
longitud de 20,0 m medidos desde la superficie actual del terreno.
Geotcnico Fase Anteproyecto. Infraestructura Puente Mecano Eje Chacabuco. Rev -7
(elaborado por Ramn Verdugo-Gustavo Peters). Segn este documento los puentes
Juan Pablo II y Llacoln, que cruzan el ro Biobio a la altura de concepcin, sufrieron
movimientos de diferente magnitud en sus pilas debidos a asentamientos diferenciales
en su fundacin.
Estos fenmenos pueden provocar daos importantes en las estructuras, incluso

provocar el colapso de las mismas.
Teniendo en cuenta los condicionantes descritos con anterioridad, las estructuras

mayores debern fundarse sobre pilotes ya sea hincados (si no se reconoce ningn nivel
que pueda dar un falso rechazo en la hinca) o preexcavados.

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Dentro de estos materiales pueden diferenciarse dos unidades:
7. ESTUDIO DE MATERIALES
Por un lado, para pedraplenes, todo-uno, terraplenes y explanada, o genricamente
rellenos, que aunque son los que mayores volmenes de materiales suelen
7.1. INTRODUCCIN requerir, sus exigencias son reducidas, con lo que en general los materiales suelen
proceder de excavaciones del tramo en anlisis o de explotaciones o yacimientos
El objeto de este estudio es conocer el aprovechamiento de los materiales procedentes prximos. Estos materiales pueden ser pedraplenes, todo-uno, zahorras artificiales
de las excavaciones a realizar, as como determinar las posibles fuentes de suministro de o naturales, suelos seleccionados, adecuados o tolerables.
material de propiedades ms restrictivas.
El resto de los materiales que se utilizan para cimiento drenante, subbases, bases,
cuas de transicin, subbalasto y balasto son de un volumen global mucho menor
7.2. DISPONIBILIDAD Y NECESIDADES DE MATERIALES
que los anteriores, pero las prescripciones a cumplir ms exigentes, lo que obliga
en muchos casos a utilizar ridos procedentes de aportes externos a la traza.
Las unidades geotcnicas de materiales que pueden considerarse, de partida, son:
7.3. PRESCRIPCIONES A CUMPLIR POR LOS MATERIALES

Materiales para la formacin de pedraplenes o todo-uno.
Materiales para la formacin de terraplenes. 7.3.1. Balasto
Materiales para la formacin de cimiento drenante o en condiciones de saturacin.
Materiales para mejora de la explanada.
La normativa aplicable ser; NT-01-01-04 Suministro de Balasto de piedra chancada de
Materiales para subbases, bases y cuas de transicin.
EFE.
Material para subbalasto y balasto.
ridos gruesos y finos para hormigones de obras de fbrica. El material utilizado para constituir la capa de balasto ser procedente del machaqueo de
piedra de cantera, no est permitido el uso de piedra de origen fluvial, siendo la roca
utilizada de naturaleza silcea, prohibindose el uso de balasto de rocas calizas o
calcreas.
Las cualidades que se deben controlar en el suministro son;

Naturaleza de la roca originaria.
Resistencia a compresin simple.

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Resistencia al desgaste.
Resistencia a la accin de la helada. PORCENTAJE MN. QUE PORCENTAJE MX. QUE
TAMIZ (mm.)
Forma geomtrica de los elementos que integran el balasto. PASA EN PESO PASA EN PESO
76,2 100,0 100,0
Resistencia a la desintegracin.
63,5 100,0 100,0
Caractersticas fsico-qumicas y petrogrficas.
50,8 95,0 100,0
Granulometra. 44,4 65,2 85,1
38,1 35,0 70,0
MTODO ASTM U 31,7 17,4 42,3
FACTORES EN EL BALASTO VALOR MXIMO
OTRO SIMILAR 25,4 0,0 15,0
SUSTANCIAS PERNICIOSAS; 22,2 0,0 12,5
A. Suave y desmenuzable, 3,0 C235
19,1 0,0 10,0
porcentaje en peso.
15,9 0,0 6,3
B. Porcentaje en peso bajo malla 1,0 C117
12,7 0,0 5,0
N200 (abertura de 0,074 mm.)
(incluido polvo de factura). 0,5 C142 11,1 0,0 0,0
C. Porcentaje en peso de 9,52 0,0 0,0
terrones de arcilla.
Tabla 7.3.1.II. Granulometra del balasto para vas frreas con durmientes de hormign.
PORCENTAJE EN PESO DE
PARTCULAS DELGADAS 5 D4791
ALARGADAS, ES DECIR, LARGO Los procedimientos de trabajo para este tipo de materiales sern los incluidos en el
MAYOR DE TRES VECES EL ANCHO
documento de especificaciones tcnicas especiales, sistema de vas.
PROMEDIO; LAJOSIDAD.
PORCENTAJE MXIMO DE 1,5 C127
ABSORCIN.
PORCENTAJE MXIMO DE 30 C131/C535
DESGASTE, SEGN ENSAYE DE
ABRASIN LOS NGELES.
PORCENTAJE MXIMO DE PRDIDA, 5 C88
NaSO4, SEGN ENSAYE DE
INALTERABILIDAD.
PORCENTAJE EN PESO DE PIEDRAS 3
NO TRITURADAS (CANTOS
REDONDEADOS).
Tabla 7.3.1.I. Caractersticas del balasto para vas frreas con durmientes de hormign.

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7.3.2. Subbalasto En la siguiente tabla se establecen las equivalencias entre husos Europeos (UNE) y
Americanos (ASTM).
Aplican las Normas, Especificaciones Tcnicas de EFE NT-01-01-01 y NT-01-01-03.
La capa de sub-balasto deber ser de grava tamao mximo 30 mm, compactada al 100%
del DMCS Proctor Modificado, y siempre debe existir.
En el material para capa de subbalasto el 100/% de la fraccin retenida en el tamiz 4

UNE debe proceder de trituracin, ya sea a partir de piedra de cantera o de grava
natural.
Tabla 7.3.2.II. Equivalencia husos UNE y ASTM
La utilizacin del material excavado en la traza, mezclado o no con el anterior procedente El contenido de materia orgnica as como el de sulfatos no superar el 0,2% en
de cantera, ser admisible slo cuando, previo tratamiento de trituracin y cribado, peso del material seco que pasa por el tamiz 2.
cumpla las condiciones de calidad y granulometra que fija el presente Pliego. El coeficiente de uniformidad (D60/D10) ser igual o superior a catorce (14) y el
ndice de curvatura (D302/D60xD10) entre 1 y 3.
En su conjunto, el material para sub-balasto deber cumplir las condiciones de calidad y Los ridos tendrn un desgaste de Los Angeles inferior a veintiocho (28) y el
granulometra que se resumen a continuacin. La granulometra del material se ajustar resultado del Micro Deval hmedo ser inferior a 22.
al siguiente huso: El material compactado hasta una densidad del 100% de la obtenida en el ensayo
Tamiz UNE
% que pasa (en del Proctor Modificado presentar una permeabilidad del orden de 10-6 cm/s o
peso)
menor.
40 100
31,5 90 - 100 El equivalente de arena ser superior a 45 para la fraccin inferior al tamiz 2.
16 85 - 95
8 65 - 80
Los procedimientos de trabajo para este tipo de materiales sern los incluidos en el
4 45 - 65
2 30 - 50 documento de especificaciones tcnicas especiales, sistema de vas.
0,5 10 - 40
0,2 5 - 25
0,063 39
Tabla 7.3.2.I. Granulometra del subbalasto para vas frreas con durmientes de hormign.

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7.3.3. Bases.
Aplican las Normas, Especificaciones Tcnicas de EFE NT-01-01-01, EFE NT-01-01-03 y

MC-V5 Seccin 5.302.
Los materiales para bases granulares sern de graduacin cerrada y debern ajustarse Tabla 7.3.3.I Capacidad soporte y material chancado
a los requisitos pertinentes de calidad y graduacin, segn lo establecido en la

Especificacin descrita en 8.101.1 del MC-V8 (LNV 102) del Vol. N5 del Manual de
En la construccin de cuellos de empalme con caminos secundarios, accesos a predios y
Carreteras. El equivalente de arena, determinado segn el Mtodo descrito en 8.202.9
otros, que no consulten ningn tipo de revestimiento, se podr emplear como capa de
del MC-V8 (LNV 71), ser de mnimo 25%; las sales solubles no sern mayor a 4%,
rodadura material de base granular de poder de soporte CBR = 80%,. En zonas donde la
segn el Mtodo descrito en 8.202.18 del MC-V8 (LNV 76). Cualquier modificacin a lo
precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el ensaye de capacidad de soporte de los
establecido en la Especificacin descrita en 8.101.1 del MC-V8 (LNV 102) y en esta
materiales se har sin inmersin, segn el Mtodo descrito en 8.102.11 del M.C.-V.8
Seccin, de acuerdo a las caractersticas particulares del Proyecto, deber quedar
(LNV 92).
establecida en las E.T.E. del Proyecto.
Bases granulares de graduacin abierta En zonas que sufren frecuentes ciclos de

Los ridos de bases podrn ser de:
hielo deshielo o cuando en el Proyecto se especifique graduacin abierta, las bases
granulares debern cumplir con los requisitos estipulados para bases granulares de
Bases granulares de graduacin cerrada. Las bases granulares de graduacin cerrada
graduacin cerrada. El Indice de Plasticidad (IP) se limitar a un mximo de 4%, segn
debern ajustarse a la banda granulomtrica TM- 50b, TM-50c o TM-25, segn lo
el Mtodo descrito en 8.102.4 del M.C.- V.8 (LNV 90); y - Por el tamiz 0,5 mm (ASTM N
establecido en la Especificacin descrita en 8.101.1 del MC-V8 (LNV 102). Cuando la
40), el lmite inferior ser de 0% y por el tamiz 0,08 mm (ASTM N 200), el porcentaje que
base est destinada a ser recubierta con un tratamiento superficial, el tamao mximo
pasa deber estar comprendido entre 0% y 5%.
absoluto ser 40 mm. La capacidad de soporte (CBR) y el porcentaje de material
chancado varan, segn el tipo de capa de rodadura a construir sobre la base granular.
Los requisitos correspondientes se indican en la Tabla siguiente procedente del Vol. N5
del Manual de Carreteras.

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7.3.4. Sub-bases Los procedimientos de trabajo para este tipo de materiales sern los incluidos en el
Aplican las Normas, Especificaciones Tcnicas de EFE NT-01-01-01, EFE NT-01-01-03 y

7.3.5. Rellenos. Terraplenes
MC-V5 Seccin 5.301.
Las subbases debern ajustarse a los requisitos pertinentes de calidad y graduacin, Aplican las Especificaciones Tcnicas de EFE NT-01-01-01, NT-01-01-03, MC-V3
segn lo establecido en la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8 (LNV 102). El Seccin 3.602 y MC-V5 Seccin 5.205.
equivalente de arena, determinado segn el Mtodo descrito en 8.202.9 del M.C.-V.8
(LNV 71), ser de mnimo 20%. No habr exigencia de material chancado para la Los terraplenes y ensanches existentes debern construirse con material denominado
subbase. "Terreno de Cualquier Naturaleza". Los suelos debern ser inorgnicos, libres de materia
vegetal, escombros, basuras, materiales congelados, terrones, trozos de roca o bolones
Los ridos de subbases podrn ser de: degradables o deleznables o trozos cementados de tamao superior al especificado.
Graduacin Cerrada. Las subbases de graduacin cerrada debern ajustarse a la Salvo indicacin contraria en el Proyecto, los materiales a emplear en la construccin del
banda granulomtrica TM-50a, indicada en la Tabla 2 de la Especificacin descrita en cuerpo de los terraplenes debern tener un poder de soporte no inferior a 10% CBR,
8.101.1 del M.C.-V.8 (LNV 102). El material deber tener un poder de soporte igual o determinado segn el Mtodo de Razn de Soporte California, y medido al 95% de la
mayor a 40% CBR, segn el Mtodo descrito en 8.102.11 del M.C.-V.8 (LNV 92), D.M.C.S. segn el Mtodo del Ensayo de Proctor Modificado. El tamao mximo del
determinado al 95% de la D.M.C.S. segn el Mtodo descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8 material ser de 150 mm, aceptndose una tolerancia de 5% en peso entre 150 mm y
(LNV 95). En zonas donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el ensaye 200 mm. En zonas donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el poder de
se ejecutar sobre muestras no saturadas. soporte se determinar sin inmersin.
Graduacin Abierta En sectores que sufran frecuentes ciclos de hielo - deshielo o

cuando en el Proyecto se especifique graduacin abierta, la subbase deber cumplir con
lo establecido en el Numeral 5.301.201(1), salvo que el ndice de Plasticidad (IP) se
limitara a un mximo de 4%, determinado a travs del Mtodo descrito en 8.102.4 del
M.C.-V.8 (LNV 90). Asimismo, por el tamiz 0,5 mm (ASTM N40), el lmite inferior ser de
0% y por el tamiz 0,08 mm (ASTM N200), el porcentaje que pasa, deber estar
comprendido entre 0% y 5%.

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Si el material del terrapln es de origen fluvial, corte en roca o material de marina, debe 7.4. APROVECHAMIENTO DE MATERIALES DE LAS EXCAVACIONES EN LA FAJA
tener una buena graduacin, controlada mediante los coeficientes de curvatura y de FERROVIARIA
uniformidad de la curva granulomtrica, es decir, debe cumplir con lo siguiente:
Dado que el trazado previsto discurrir prcticamente a nivel o con rellenos de poca
CU>4 y 1<CC<3
altura, los nicos materiales a excavar sern aquellas correspondientes a los posibles
Donde:
saneos a realizar y que por ello sern retirados a vertederos.
CU = Coeficiente de uniformidad: y CU = y
No se prev por ello el aprovechamiento de los posibles materiales de excavacin

CC = Coeficiente de curvatura:
7.5. COEFICIENTES DE PASO Y ESPONJAMIENTO

En que D10, D30, D60: representa el dimetro de la abertura del tamiz por el cual pasa
10%, 30%, 60% en peso del material considerado, respectivamente.
El factor de esponjamiento es de especial inters para definir los volmenes de
materiales, puesto que existen una clara diferencia entre el volumen que un material
Asimismo, los 0,30 m superiores del coronamiento de los terraplenes, debern
ocupa originariamente (Vb, en banco) y el volumen del mismo cuando ste ha sido
construirse con suelos que se denominan "material de subrasante", cuyo poder de
excavado y transportado a su destino (Vs, material suelto).
soporte no deber ser inferior a 20% CBR, medido en las mismas condiciones
estipuladas para el cuerpo del terrapln; el tamao mximo del material no ser superior
Este parmetro est en estrecha relacin tanto con el tipo de material como con el
a 100 mm.
estado en el cual se presenta y el proceso de produccin, es decir, el mtodo o
maquinaria empleada para la excavacin. El factor de esponjamiento se define a partir de
Los procedimientos de trabajo para este tipo de materiales sern los incluidos en el
la siguiente relacin:
Fw=Vb/Vs=ds/db
Si el terrapln, o capas citadas, se apoyan en terreno natural, deber eliminarse toda la

Donde Fw es el factor de esponjamiento
capa vegetal. Todas las excavaciones realizadas para remover roca, rboles y/o races
debern ser rellenadas con material adecuado.
Vb es el volumen del material en banco
Vs es el volumen del material suelto o excavado
db es la densidad del material en banco
ds es la densidad el material suelo o excavado

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MATERIAL FW
Otro parmetro intrnsecamente relacionado con el factor de esponjamiento (Fw) es el GRAVA: Natural 0.89
Seca 0.89
conocido como porcentaje de esponjamiento (Sw), el cual queda definido como el Seca de 6 a 50 mm. 0.89
Mojada de 6 a 50 mm. 0.89
incremento de volumen que el material experimenta cuando es excavado, para
ARENA Y ARCILLA: 0.79
posteriormente transportarlo, respecto del que tena en banco. El porcentaje de YESO FRAGMENTADO: 0.57
ARENISCA: 0.60
esponjamiento se define como sigue: ARENA: Seca 0.89
Hmeda 0.89
Empapada 0.89
Sw(%)=(Vs-Vb)/Vb100 TIERRA Y GRAVA: Seca 0.89
Hmeda 0.91
TIERRA VEGETAL: 0.69
As, el factor de esponjamiento est ntimamente ligado con el porcentaje de BASALTOS O DIABASAS 0.67
FRAGMENTADAS:
esponjamiento, segn la relacin expresada en la siguiente expresin: Tabla 7.1.4.I. Factor de esponjamiento terico en funcin del material.
Fw=ds/db=ds/((Sw/100+1)ds)=1/(Sw/100+1) Adems, en caso de transporte a vertedero se supondr una compactacin por vertido
del 75-80% de la especificada en los rellenos.
Para la deduccin del factor de esponjamiento, es prctica habitual el uso de tablas que
determinan este valor en funcin del tipo del material a excavar, como la incluida a Por otra parte, el coeficiente de paso o de variacin volumtrica (Cp) hace referencia a la
continuacin. diferencia existente entre el volumen que un material ocupa originariamente (Vb) y el
volumen que ocupa el material una vez puesto en obra y compactado (Vc). Esta relacin
MATERIAL FW queda expresada en la siguiente frmula:
CALIZA: 0.59
ARCILLA: Estado natural 0.83
Seca 0.81 CP=100((db/dc)/Gc
Hmeda 0.80
ARCILLA Y GRAVA: Seca 0.86
Hmeda 0.84 Donde db es la densidad del material en banco (densidad seca obtenida de muestras
ROC ALTERADA:
75% Roca 25% Tierra 0.70 inalteradas)
50% Roca 50% Tierra 0.75
25% Roca 75% Tierra 0.80
TIERRA: Seca 0.80 dc es la densidad mxima correspondiente al ensayo Prctor de referencia
Hmeda 0.79
Barro 0.81 Gc es el grado de compactacin conseguido en la puesta en obra del material,
GRANITO FRAGMENTADO: 0.61 expresado en tanto por ciento respecto al mximo obtenido en el Prctor de
referencia.

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Suelos
Es decir, el coeficiente de paso es la razn de la densidad seca por la densidad mxima
obtenida con el ensayo Prctor, con la minoracin correspondiente por su colocacin con Se adoptar un coeficiente de paso entre 0,85 y 0,95 (C.P.= 0,90).. En el caso de
una energa de compactacin del 95%. transporte a vertedero, se supondr una compactacin por vertido del 75% de la
especificada para los rellenos. Para los suelos vegetales se adoptar un coeficiente de
En el caso de pedrapln y todo uno, se obtienen los coeficientes de paso de paso C.P.=1,01.
correlaciones habituales; para pedrapln la densidad mnima corresponder a una
porosidad del 20%. Pedraplenes y escolleras
La definicin del coeficiente de paso en el caso de todo-uno es bastante ms complicada En el caso de pedrapln y todo uno, se obtienen los coeficientes de paso de
puesto que no se dispone de la densidad real, ya que es un conjunto variable de correlaciones habituales, y se tendr en cuenta que la densidad mnima corresponder a
materiales, ni por supuesto densidades de compactacin. Sin embargo, su granulometra una porosidad del 20%.
deber estar comprendida entre la de los suelos y la del pedrapln y por tanto de igual
forma estar el coeficiente. A efectos del presente clculo consideramos un valor medio de 2,61 t/m3, para la
densidad de la matriz que constituye estos materiales.
Los coeficientes de paso sern de aplicacin a los materiales que vayan a ser
reutilizados en obra, mientras que los de esponjamiento tendrn su utilidad para los Evidentemente, no tenemos densidades de estos materiales troceados y compactados,
volmenes destinados a vertedero. sin embargo podemos establecer que un material de este tipo debe presentar una
densidad en torno a los 2,15 t/m3 una vez colocados en obra, lo que nos hace considerar
Evidentemente a la vista de los diferentes materiales resultantes de la excavacin de los un coeficiente de paso para este tipo de materiales de 1,20.
cortes, tneles y de prstamos externos (y yacimientos canterables), no podemos dar un
coeficiente de esponjamiento o paso nico, sino que debemos separarlos en los Todo-uno
siguientes tipos de materiales:
La definicin del coeficiente de paso en este caso es bastante ms complicada puesto
Suelos que no se dispone de la densidad real, ya que es un conjunto variable de materiales, ni
Pedraplenes escolleras por supuesto densidades de compactacin. Sin embargo, su granulometra deber estar
Todo-uno comprendida entre la de los suelos y la del pedrapln y por tanto de igual forma estar el
coeficiente.

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Considerando que la granulometra debe estar algo ms cercana del pedrapln que del
suelo, podemos estimar un coeficiente de 1,06, vlido para la excavacin en terreno de Los primeros han suministrado datos sobre bases estabilizadas con dos procedencias,
trnsito (roca meteorizada). Los ngeles y Hualqui-Patagual. Los de Canteras Lonco de su explotacin en las
proximidades de Coronel.
En el tabla 7.1.4.II se resumen los coeficientes de paso y esponjamiento estimados para
cada tipo de material. 7.6.1. Explotacin de Los ngeles
COEFICIENTE DE COEFICIENTE DE
MATERIAL
PASO ESPONJAMIENTO Se dispone de los siguientes datos de material granular chancado arenoso de 1
Suelos 0,90 1,14
Roca meteorizada + suelo Granulometra
1,06 1,45
(Todo-uno) % pasa # 40 mm. N 11/2 = 100
Roca (Pedrapln) 1,20 1,45
% pasa # 25 mm. N 1 = 88
% pasa # 19 mm. N = 73
Tabla 7.1.4.II. Coeficientes de paso y esponjamiento por tipo de material excavado.
% pasa # 12,5 mm. N = 60
% pasa # 10 mm. N 3/8 = 54
7.6. MATERIALES EXTERNOS AL TRAZADO
% pasa # 5 mm. N 4 = 41
% pasa # 2 mm. N 10 = 35
El suministro de parte del material a la obra proceder de aportes externos, tanto el de % pasa # 0,42 mm . N 40 = 14
las capas de propiedades ms restrictivas (subbases, subbalasto y balasto), como del % pasa # 0,080 mm. N 200 = 5
material que constituir el cuerpo de los futuros rellenos.
Plasticidad: No plstico
Para la elaboracin del presente documento se dispone de informacin suministrada por Densidad partculas slidas: 2,84 gr/cm3
proveedores recientes en las obras en ejecucin dentro del tramo en estudio. Las
empresas que han suministrado datos sobre el tipo de material y precio del mismo
colocado en obra han sido:
Maquinarias Rio Azul. Avda Michaihue, 486. San Pedro de la Paz

Canteras Lonco. Camino a Cantera s/n Sector Lonco, Chiguayante

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Compactabilidad: Plasticidad: No plstico

Densidad Seca mxima: 2,20 gr/cm3
Humedad ptima = 8,7 % Compactabilidad:
CBR al 95% de la DMS = 112 Densidad Seca mxima: 2,24 gr/cm3
CBR al 90% de la DMS = 48 Humedad ptima = 6,4 %
CBR al 95% de la DMS = 66
Desgaste Los ngeles = 17
Chancado total = 77 % Desgaste Los ngeles = 41,5
Rodado total = 22% Chancado total = 100 %
Laja total = 1% Rodado total = --
Laja total = 0,4 %
Serian por aptos para la generacin de bases y subbases
Serian por aptos, bajo control, para la generacin de subbases
El precio por m3 indicado por el suministrador, puesto en obra, es de $17.000
El precio por m3 indicado por el suministrador, puesto en obra, es de $10.000
7.6.2. Explotacin de Hualqui
7.6.3. Cantera Lonco

Se dispone de los siguientes datos de base estabilizada
Granulometra Se encuentra localizada en las fotografas 7.6.3. a y b, en Camino a Cantera s/n Sector
% pasa # 40 mm. N 11/2 = 100 Lonco, Chiguayante. Pertenece a la empresa Lonco.
% pasa # 25 mm. N 1 = 90
% pasa # 19 mm. N = 77 En estos momentos est pendiente la recepcin de datos sobre el material suministrado
% pasa # 10 mm. N 3/8 = 55 y calidad de los mismos.
% pasa # 5 mm. N 4 = 42
% pasa # 2 mm. N 10 = 31 Segn los datos indicados por la empresa suministran material para incluso balasto:
% pasa # 0,42 mm . N 40 = 14
Chancado de 21/2" FFCC para durmientes de Madera $14.000
% pasa # 0,080 mm. N 200 = 6
Chancado de 21/2" FFCC para durmientes de Hormign $17.000

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Estabilizado de 2" $7.647

Estabilizado de 11/2" $8.151
Laja desplazadora de 2" a 6" $12.137
Valores por m3 , antes de impuestos, cargados sobre camin en cantera sin incluir flete
Fotografas 7.1.5. a-b. Localizacin cantera Lonco.

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PLANOS

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 1. Planta geolgica con la situacin de las investigaciones realizadas y las correspondientes a
estudios previos. E: 1/1.000 (Ansi D)

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PLANO 2. Perfil longitudinal Geolgico-Geotcnico. EH: 1/1.000 , EV: 1/100 (Ansi D)

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 3. Mapa de geologa y suelo de fundacin (SERNAGEOMIN, E: 1/20.000)

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 4. Mapa de microzonacin ssmica (SERNAGEOMIN, E: 1/20.000)

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5. Mapas temticos (Universidad de Biobio y Laboratorio de estudios Urbanos, E: 1/10.000)

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.1. Mapa de amenazas por tsunami

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.2. Mapa de amenazas por remocin en masa

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.3. Mapa de amenazas por desborde de cauces

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.4. Sntesis de vulnerabilidad (construccin e infraestructura)

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.5. Riesgos ante tsunami

0508-INF-013-GEO-001-A
PLANO 5.6. Riesgos ante remocin en masa (vivienda e infraestructuras)

0508-INF-013-GEO-001-A
ANEXOS

0508-INF-013-GEO-001-A
ANEXO N 1. REGISTROS DE SONDAJES

0508-INF-013-GEO-001-A
ANEXO N 2. REGISTROS DE CALICATAS

0508-INF-013-GEO-001-A
ANEXO N 3. REGISTROS DE ENSAYES DE LABORATORIO

0508-INF-013-GEO-001-A
ANEXO N 4. INFORMACIN RECOPILADA DE ESTUDIOS PREVIOS

0508-INF-013-GEO-001-A

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ESTUDIO DE INGENIERA DE DETALLE PROYECTO EXTENSIN BIOTREN A CORONEL

INFORME DE MCNICA DE SUELOS.

Estudio de Ingeniera de Detalle Proyecto Extensin Biotrn a Coronel

INFORME DE MECNICA DE SUELOS

1.1. INFORMACIN PREVIA DISPONIBLE.............................................................................. 1

2. TRABAJOS REALIZADOS ...................................................................................................... 3

2.1. SONDAJES MECNICOS ................................................................................................. 3

3. ESTUDIO GEOLGICO ......................................................................................................... 12

3.1. ESTRATIGRAFA Y GEOMORFOLOGA......................................................................... 13

4. MECNICA DE SUELOS. CARACTERIZACIN GEOTCNICA............................................ 28

18XXX - EFE Junio 2013

6.1. OBRAS DE ARTE ............................................................................................................65

7.1. INTRODUCCIN .............................................................................................................67 ANEXO N 1. REGISTROS DE SONDAJES

18XXX - EFE Junio 2013

1. INTRODUCCIN CARTOGRAFA GEOLGICA:

SERIE PRELIMILAR ISSN 0718-9338

SERIE GEOLOGA BSICA ISSN 0717-7283

Tambin se ha analizado el posible aprovechamiento de los materiales a excavar, y se

satisfacer todas las unidades de obra presentes en este proyecto.

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 1

MAPAS TOPOGRFICOS: 1.2. NORMATIVA UTILIZADA

Norma Tcnica. Elementos constituyentes de la va. EFE. NT-01-01-03.V01

estructuras. M.F., Ingeniera de Fundaciones Normas A.S.T.M

EMPRO Ltda. Norma Ssmica Chilena NCh 433

Estudio de Ingeniera. Reposicin puente sobre el ro Bio Bo, Concepcin San

De dichos proyectos se ha empleado tanto la informacin obtenida de las diversas

La campaa de reconocimientos mecnicos realizados en el tramo en la fase actual de

3 sondeos mecnicos que totalizan 60 m de perforacin. Las profundidades y

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 2

A continuacin, se efectu un reconocimiento de campo, incluyendo la realizacin de la

Se ha propuesto la ejecucin de prospecciones/ensayes para eliminar posibles dudas

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 3

Fotografa 2.5.a. Sonda TP-50-400 sobre camin.

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 4

SPT a 1,0, 5,0, 7,0, 8,5, M.I. a 2,5, 6,0 y

Tabla 2.1.I. Sondeos mecnicos.

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 5

2.2. CALICATAS MECNICAS

Fotografa 2.2.a. Retroexcavadora John Deere 310k empleada.

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 6

En general, la profundidad alcanzada no super en general 2.2 2,8m de profundidad,

Los registros de las calicatas efectuadas se recogen en el ANEXO 2 del presente

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 7

Distancia Poste Espesores recubrimiento

No realizada por proximidad de

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 8

Distancia Poste Espesores recubrimiento

Tabla 2.2.I. Calicatas mecnicas.

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 9

2.3. INVESTIGACIONES DE OTROS ESTUDIOS La ubicacin de las exploraciones recopiladas es la siguiente:

La exploracin del terreno en los documentos consultados se dividi en 4 aspectos:

"ASPECTOS GEOTECNICOS VIAL LOGISTICA PORTUARIA. CONCEPCION -

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 10

Nombre Nombre Profundidad

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 11

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 12

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 13

El relieve submarino donde se depositaron estos sedimentos presenta una pendiente

Desde el punto de vista geomorfolgico, el trazado objeto de estudio se sita

3.1.1. Formacin Curanilahue Ec (Eoceno)

La fotografa 3.1.1.a corresponde a un afloramiento de estos niveles en las

18XXX - EFE Junio 2013 Pgina 14

3.1.3. Depsitos fluviales antiguos. PLHf. (Pleistoceno-Holoceno)