UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS
TURBOMAQUINAS I

Dr. Salome Gonzles Chvez

UNI-FIM 2016
UNI-FIM Dr. Salome Gonzles Chvez TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS: TURBOMAQUINAS I

3.4. ECUACION DE FLUJO MASICO TEORICO

La ecuacin del flujo msico terico que atraviesa el fluido por la turbomquina se
determina por el principio de continuidad o conservacin de masa:

Turbomquina radial:

Flujo msico de entrada = Flujo msico de salida

1 Cm1 d1 b1 = 2 Cm2 d2 b2

Flujo incompresible: densidad constante

Q = Cm1 d1 b1 = Cm2 d2 b2
b2
d2

b1
d1

Turbomquina axial:

Q
4
d 2
e
d i2 Cm

de/2
1 2

di/2

Flujo
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CONDICIONES DE MAXIMA POTENCIA

Para el diseo de una turbomquina se calcula para las condiciones de mxima potencia
(tambin denominado condicin de ingreso radial del flujo), es decir cuando la altura de
Euler es mxima. Esto sucede cuando el ngulo absoluto de entrada toma el valor de
90; consecuentemente la altura de rotor queda expresada como:

1
Hr U 2 .CU 2 ; cuando 1 = 90
g

3.5. ALTURA ESTATICA

De las ecuaciones 1, 2 y 3, se tiene:

C 2 C1 2 U 2 2 U 1 2 W1 2 W2 2
H r 2


2g 2g 2g

C 2 C12 p 2 p1
H r 2
2g g

Por tanto se determina que:

C 2 C1 2 U 2 2 U 1 2 W1 2 W2 2
H r 2


2 g
2 g 2 g
Altura.dinmica. H din Altura.esttica. H est

As se tiene, que la altura esttica tiene la siguiente expresin:

U 2 U 1 2 W1 2 W2 2 p 2 p1
H est 2

2 g 2g

Mientras que la altura dinmica se expresa como:

C 22 C12
H din
2 g

3.6. GRADO DE REACCION (R)

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Se define como Grado de Reaccin de una turbomquina, a la relacin entre la altura

esttica y la altura de Euler, y est referido a la forma como trabaja el rotor de la
turbomquina. Su expresin matemtica es la siguiente:

H esttica
R
Hr
Teniendo en cuenta que:

H r H dinmica H

esttica

C2 2 C12 U 2 2 U12 W12 W2 2

2g 2g 2g

En trminos fsicos, al Grado de Reaccin terico se le puede definir como la capacidad

de transferencia de energa de presin en su rotor, en relacin con su altura energtica
terica total (altura de Euler)

Tambin se puede expresar como:

p2 p1

R
Hr

(U 2 U1 ) (W1 W2 )
2 2 2 2
R
C1 ) (U 2 U1 ) (W1 W2 )
2 2 2 2 2 2
(C2

GRADO DE REACCION PARA TURBOMAQUINAS RADIALES

CASOS ESPECIFICOS:

Cuando:
1 = 90
Cm1 = Cm2 = C1

Se demuestra que:

Cu2
R 1
2u 2
Demostracin:
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De 2 2 c2 2 u 2 2 2u 2 cu 2 u 2 2 2u 2 cu 2 c2
2 2 2

Luego:
u 2 u1
2
2
2 2 2

R
2g
1
2g

u 2 u1 1 2
2 2 2 2

u 2 cu 2 2u 2 cu 2
g
2
u 2 cu 2 c2 2
c1
2
R

2

1 2 u1 2 u 2 2 2 2 c1 2u 2 cu 2 c2
2

2u 2 cu 2 2u 2 cu 2

cu 2 2

R

2u 2 cu 2 c 2 c1
2 2

1
cu 2
2
c
1 u2
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2

En el caso de que Cm1 Cm2 , el grado de reaccin se expresa como:

Cu C 2 C m2 2
R 1 2 m1
2U 2 2U 2 Cu 2
Demostracin:

De 2 2 c2 2 u 2 2 2u 2 cu 2 u 2 2 2u 2 cu 2 c2
2 2 2

Luego:
u 2 u1
2
2
2 2 2

R
2g
1
2g u u1 1 2
2
2 2 2 2

u 2 cu 2 2u 2 cu 2
g
2
u 2 cu 2 c2 2
c1
2
R
2
2

1 u1 u 2 2 2 c1 2u 2 cu 2 c2
2

2
2

2u 2 cu 2 2u 2 cu 2

2u 2 cu 2 (c22 cm2 1 ) 2u 2 cu 2 (cm2 2 cu22 cm2 1 ) c 2 (cm2 2 cm2 1 )

R 1 u2
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2 cu 2

cu22 (cm2 2 cm2 1 ) cu 2 (cm2 1 cm2 2 )

R 1 1
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2 2u 2 cu 2

VALORES TIPICOS DE R
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Caso de bombas:

R: 0.6 0.8
2: 20 40

Caso de ventiladores:

2 < 90; ( 2: 20 40 ) R: 0.6 0.8

2 = 90 R = 0.5

2 > 90; ( 2: 110 160 ) R: 0.14 0.18

Caso de turbinas (Francis)

2 < 90; ( 2: 60 85 ) R: cercano a 0.5

GRADO DE REACCION PARA TURBOMAQUINAS AXIALES

Consideraciones:

1 = 90
U1 = U2 = U
Cm1 = Cm2
Si W u es la velocidad relativa media (solo en turbomquinas axiales) dada por:
WU 1 W U 2
WU
2

El grado de reaccin estar expresado por:

W12 W22
R
2U 2CU 2
Tambin:
WU
R
U2

Demostracin: Del tringulo de velocidades ltimo: W1 W2 WU 1 WU 2

2 2 2 2
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CU 2

W WU 2
2 2
WU 1 WU 2 WU 1 WU 2 WU
R U1

2U 2 CU 2 2 U 2 CU 2 U2

VARIACION DE LA ENERGIA EN UN VENTILADOR

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4. ROTORES DE FLUJO RADIAL

En este captulo se presenta las bases para el diseo de rotores de flujo radial,
considerando el efecto del nmero finito de labes y el efecto del espesor de labe sobre
la transferencia de energa y caudal

Rotor de soplador centrifugo Rotor de bomba radial y turbina Francis

Las condiciones tericas de diseo de rotores, para un mximo aprovechamiento de

transferencia de energa, son:
- Angulo absoluto de entrada: 90
- espesor de alabe: e=0
- numero de alabes: z
- perdidas internas: p 0
- Grado de reaccin con velocidad meridiana constante:
c 2u
R = 1-
2u 2
- Caudal ideal: Q d1b1cm1 d2b2cm 2

4.1 INFLUENCIA DEL ANGULO RELATIVO DE SALIDA EN TURBOMAQUINAS

RADIALES

Analizando cinco casos de variaciones de 2 y C2u, cuando se tiene:

1 c
Hr U 2 .C2u y R = 1- 2u
g 2u 2

Caso I 2 90
C2u U2
C2

u2 C2U
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Caso II 2 = 90
C2u = U2 C2 W2

u2

Caso III 2 90
C2u U2
C2 W2

u2
Caso IV 2 90
C2u = 0
2= 90 W2
C2

u2

Caso V 2 90
C2u 0
W2
C2

u2
En la tabla adjunta, se realiza las comparaciones en base a ngulo relativo de salida:

I II III IV V
2 90 =90 90 90 90
C2u 2u2 u2 0 c2u u2 0
Hr 2 u 22 /g u 22 /g u 22 /g 0
R 0 0.5 0.5 R 1 1
d dI dII dII dIII dIII dIV dIV dV dV

En el diseo y construccin de bombas y ventiladores, normalmente es recomendable

optar por el caso III
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C2u

c m2
c 2u u 2
TgB2

2
d2

Hr
d 2
Nc 2u

2
N

Hr
N
d 2 c 2u

Hr

Hr

u 2 c 2u
Hr
Hest g

Hdin

C2U

1 d1 tg1
Aplicacin: Para condiciones tericas, demostrar que R 1
2 d 2 tg 2
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En efecto; dibujando el tringulo de velocidades:

W1 C2 W2
C1

U1 U2
c
R = 1- 2u c m1 c m2
2u 2
cm 2
u2
tg 2 1 cm 2 1 cm 2
R 1 1 1
2u2 2 2u2tg 2 2 u2tg 2

1 cm 2 d1N d 2N
R 1 u1 y u2
2 u2tg 2 60 60

1 d1 tg1
R 1
2 d 2 tg 2

4.2 INFLUENCIA DEL NUMERO FINITO DE ALABES

Respecto a los valores tericos considerados en la deduccin de la transferencia de

energa en turbomquinas hidrulicas, el nmero finito de labes genera la prdida de
altura energtica, mientras que el espesor genera una prdida de caudal.

La altura de Euler se ver disminuida precisamente por la distribucin no uniforme ni

unidimensional del flujo a su paso entre labe y labe, sumado el efecto de las fuerzas
viscosas del fluido. All es donde se genera un vrtice relativo (torbellino de Coriolis) que
origina una distribucin no uniforme de velocidades al paso del fluido entre los labes, tal
como se muestra en los siguientes esquemas.

Vrtice relativo

Vrtice relativo en una bomba que gira en sentido antihorario

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Vrtice relativo en una bomba que gira en sentido horario

El vrtice relativo trae como consecuencia la desviacin tangencial de salida del fluido,
denominado efecto de resbalamiento.

EFECTO DE RESBALAMIENTO

Este efecto tiene representatividad en las turbomquinas pasivas (bombas y

ventiladores)

'

w2`
C2 w2
C2`

2` 2

u2 = u2`
C2u`

C2u
Efecto de resbalamiento a la salida del fluido del rotor
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En condiciones de diseo 1 = 90
u 2 c 2u
Hr
g

u 2 c 2u 1
Hr1 con resbalamiento
g

H R1 c 2u 1
<1
HR c 2u

Siendo , el coeficiente de resbalamiento

Existen frmulas especficas para la determinacin del coeficiente de resbalamiento. Una

expresin de origen emprico recomendada por Pfleiderer, es la siguiente, la misma que
depende del nmero de labes, de la relacin de dimetros y de 2:
1

1
d1
Para 0.5 , se tiene:
d2
2 k
2
z d
1 1
d2
Z = Nmero de alabes del rotor

d1
Para 0.5 , se tiene:
d2


d 1 2 k
0.4 1.2
d 2 Z d1
2

1
d2
En ambos casos, se puede considerar:

k = 0.55 + 0.6 sen 2

DETERMINACION DEL NUMERO OPTIMO DE ALABES

El numero de alabes de una turbomquina hidrulica se puede obtener bajo el concepto

de minimizacin de prdidas, o tambin utilizando frmulas empricas.

1) A partir de ensayos, minimizando prdidas de energa y optimizando costos, se

tiene:
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Htotal

Prdidas Hprdidas por friccion

de energa

Hprdidas por vrtices

Zptimo Z

HTotal = Hprdidas por friccin + Hprdidas por vrtices

2) A partir de formulas empricas. Una de las utilizadas en turbomquinas

hidrulicas es la siguiente:

d
1 1
z k
d2 sen 2 1
d1 2
1
d2

Donde:
k : de 5 a 6.5 bombas

k : de 6.5 a 8 ventiladores

Para el caso de las turbomquinas motrices (turbinas hidrulicas), la velocidad de

entrada al rodete es muy grande, cuya direccin est dada por los labes directrices pre-
estatricos. La alta presin a la entrada al rotor y la baja presin a su salida, no permiten
que se genere el torbellino de Coriolis. En estas condiciones los efectos de la viscosidad
y de los labes finitos se minimizan de forma ostensible, por lo que se puede considerar
en estas turbomquinas motrices, que el efecto de resbalamiento es nulo.
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4.3 INFLUENCIA DEL ESPESOR DE ALABE

El efecto de espesor de labe produce expansin o contraccin brusca, afectando en

este caso al caudal circulante por la turbomquina.

Donde:

t2: paso
S2: espesor aparente de labe en la salida del rotor

C2 W2 Cm2

C3 W3
Cm3

u2

De la figura anterior; considerando el efecto del espesor finito de labe, se tiene que el
caudal estar dado por la siguiente expresin:

Q = d2b2 cm3 = (d2b2 - Z S2 b2) cm2

Tambin:
d2 = Z t2

Se conoce como coeficiente de espesor ke a la relacin de velocidades meridianas

c m3
ke
c m2

Numricamente tiene la siguiente expresin.

t 2 s2
ke
t2
SEMINARIO

Desarrollo de ejercicios, discusin de casos prcticos

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DISEO Y DIMENSIONADO DE ALABES RADIALES

Las consideraciones para el clculo y diseo de labes de bombas y ventiladores,

dependern del tipo de aplicacin, capacidad y otras caractersticas del requerimiento.

Para el diseo de los labes cuando se trata de bombas y ventiladores, generalmente se

tiene como premisa lo siguiente:

Entrada de flujo sin rotacin (o radial); esto es 1 = 90

La longitud del labe sea ms corta posible, a fin de reducir las prdidas por
friccin
Para reducir las prdidas por separacin de capa lmite, dependiendo de la
capacidad de requerimiento y los costos, los labes se pueden optimizar bien por
el afilado a su entrada y salida, o bien disendolos con perfil aerodinmico

Cuando se trata de diseo de bombas de baja capacidad de requerimiento, los alabes

pueden ser curvados y afilados

2 < 90
1 = 90
Alabes afilados

Cuando se trata de diseo de ventiladores, se pueden optar por las siguientes formas

2 < 90
1 = 90
Alabes curvos

2 < 90
1 = 90
Alabes rectos
Son econmicos
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2 = 90
Alabes rectos
Caso: transporte de fluidos
corrosivos, con bajas eficiencias

2 > 90
Alabes curvados hacia adelante
Caso: Ventiladores Sirocco (son
silenciosos pero de baja eficiencia)

CRITERIO DE CONSTRUCCIN DE ALABES RECTOS

Utilizando la ley de senos:

1
r2
90- 2
r1

r1 r2
=
sen(90 2 ) sen(90 1 )
r1 r2
=
cos 2 cos 1

r1/r2 0.3 0.5 07

1 30 30 30
2 74.5 64.3 52.7
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CRITERIOS DE CONSTRUCCIN DE ALABES CURVOS

La construccin de labes curvos puede realizarse tomando el siguiente arreglo

geomtrico:

r2
ra
1

r1
M

r 22 r12
ra
2(r 2 cos 2 r1 cos 1 )

Otro de los diseos puede hacerse por puntos, a partir de la integracino siguiente:

dr

r d

dr
tg
rd
1 dr
r d .
tg r

d
r1

Integrando, se tiene:

r2 1 dr
d
rr
.
tg r

r2 1 dr

r1
.
tg r

Consideraciones adicionales, para este caso:

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Para ventiladores, se opta por: = c.r

Para bombas, se opta por: w = c.r

ALABES OPTIMIZADOS:

Para optimizar los labes de un rotor se pueden realizar dos conceptos de diseo:

- Mediante el afilado de los labes (criterio econmico)

- Mediante el uso de perfiles aerodinmicos. (criterio tcnico
econmico)

Alabes afilados

Desaceleracin suave

Aceleracin suave

Alabes con perfil aerodinmico, caso de una bomba radial

Alabes con perfil aerodinmico, caso de una turbina radial (Francis)