METODOS DE

PRODUCCIN
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La bomba de cavidades progresivas

(B.C.P) inventada en 1932

Por el ingeniero aeronutico francs

Rene Moineau.

Fundador de la empresa PCM

POMPES S.A. la cual tenia la
patente para la fabricacin de la
bomba.
 INTRODUCCION
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A finales de los aos

70 fueron los
en crudos pesados y
canadienses quienes
con alto contenido de
empezaron a
arena
experimentar con la
bomba como S.L.A.

Actualmente cuentan
con el mayor numero de
sistemas PCP instalados
a nivel mundial, en pozos
productores de petrleo.
 Introduccin
4

A mediados de los 80
comenz a evaluarse el
sistema PCP en Venezuela

A partir de 1994 se expande la

aplicacin del sistama PCP en
Latinoamrica, especialmente
Brasil, Venezuela y Argentina.

Hoy en da, se cuenta con

instalaciones exitosas en
pozos de crudos con
viscosidades bajas y medias.
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Los sistemas PCP tienen algunas caractersticas nicas qua los hacen
ventajosos con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial,
una de sus cualidades ms importantes es su alta eficiencia total,
tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60%.

La mayor parte de estos se encuentra en Canad y en Amrica Latina se esta

incrementando su uso en la extraccin de los crudos Pesados.
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Son bombas de desplazamiento positivo constituidas por

dos piezas longitudinales en forma de hlice, rotor y
estator, una que gira en contacto permanente dentro de
otra que esta fija, formando un engranaje helicoidal
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ROTOR

Pieza interna fabricada en acero, de alta

resistencia, torneado en forma helicoidal
y recubierto por una capa fina de
material resistente a al abrasin
(Cromo).

Tiene como funcin principal bombear el

fluido, girando de modo excntrico dentro
del estator creando cavidades que
progresan en forma ascendente.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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ESTATOR:

Es la parte externa, esta

constituido por una camisa
de acero revestida
internamente por un
elastmero (goma).

El elastmero se moldea en
forma de lbulos
enfrentados entre si.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

 Geometra de la bomba
9

La relacin entre el nmero de lbulos del rotor y el estator permite definir la siguiente
nomenclatura:

N de lbulos del rotor 3

N de lbulos del estator 4

Por lo tanto esta relacin permite clasificar a las bombas PCP en dos grandes grupos:

Singlelobe o single lobulares : Geometra 1:2

Multilobe o Multilobulares : Geometra 2:3; 3:4; etc
 Principio de funcionamiento
10

Se basa en el contacto del fluido en el

fondo del pozo con un rotor el cual al
girar sobre su propio eje y al hacer
contacto con el fluido, ejerce una presin
en direccin vertical, contrarrestando la
presin hidrosttica desplazando el
fluido hacia la superficie.
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Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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EQUIPOS DE SUPERFICIE EQUIPOS DE SUBSUELO

GRAMPA DE LA BARRA PULIDA

SARTA DE VARILLAS
RELACIN DE TRANSMISIN
MOTOR ELCTRICO TUBERA DE PRODUCCIN
CABEZAL DE ROTACIN
BARRA PULIDA ROTOR

STUFFING BOX ESTATOR

PUMPING TEE
CABEZAL DEL POZO PIN DE PARO

REVESTIDOR DE PRODUCCIN ANCLA ANTITORQUE

TUBERA DE PRODUCCIN
REVESTIDOR DE PRODUCCIN
SARTA DE VARILLAS

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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Estator Rotor

Niple de
Sarta de paro
varillas
Niple
intermedio
Tubera de
produccin
Elastmeros
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Estator Seating Nipple/Hole down

Se constituye por una camisa de acero La seating Nipple va conectada a la
revestida internamente por un extensin superior, y dentro de ella se
elastmero (goma), moldeado en forma coloca el hole down para realizar la
de lbulos enfrentados entre si.. prueba de tubera.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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Tubing Ancla Pin de Paro

Antitorque
Es un dispositivo que esta
Tubera de acero
que comunica la ubicado debajo del estator.
bomba de subsuelo Su funcin es evitar el giro
con el cabezal y la del BHA y por tanto evitar
el desenrosque de la sarta.
lnea de flujo.
El sistema gira en Sentido
Horario. El ancla evita ese
movimiento
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
Es parte del componente
de la bomba y va roscado
al extremo inferior del
estator.
Punto de referencia en la
sarta para la ubicacin del
rotor dentro del estator
(Espaciamiento).
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Separador de Shear Rotador de tubera y

Gas coupling swivel
Su funcin principal Esta ubicado en la Rota la tubera, de manera que el
es la de separar el sarta con el fin de desgaste generado por la varilla
gas libre antes de la liberarla en caso de se distribuye igualmente en toda
admisin (entrada) atascamiento . el rea de la tubera. La tubera
de la bomba, de Libera la sarta de durara mas tiempo.
manera que varillas sin El rotador de tubera trabaja en
incrementa la someterla a fatiga. conjunto con la swivel ya que
eficiencia de esta. Este elemento evita esta permite que gire la tubera
el procedimiento de sin girar la bomba.
back-off.
17

Ancla Modelo
Ancla Modelo Excalibre: TorqstopperII:

Contacto con el revestimiento Contacto con el revestimiento

en tres puntos en un solo punto
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Rotor Pony rod Varillas de

Este consiste en una hlice externa con Es muy importante
un rea de seccin transversal instalar un pony
redondeada, tornada a precisin hecha inmediatamente por
de acero con una capa de cromo para encima del rotor ya que se
darle mayor resistencia contra la dobla menos que una
abrasin. Se conecta a la sarta de varilla cuando gira a
varillas las cuales le transmiten el velocidades superiores a
movimiento de rotacin desde la las 250 RPM, causando
superficie. adems que la varilla roce
Tiene como funcin principal bombear contra las paredes de la
el fluido girando de modo excntrico ltima tubera de
dentro del estator, creando cavidades produccin.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
que progresan en forma ascendente.
Bombeo API
Son varillas de acero, enroscadas
unas con otras por medio de
cuplas, formando la sarta, que va
desde la bomba hasta la
superficie.
Los dimetros mximos utilizados
estn limitados por el dimetro
interno de los tubings. Su longitud
puede ser de 25 a 30 ft.
19
Varillas de Bombeo
no convencionales
Estn conformadas por varillas
huecas, las cuales tienen mayor
capacidad de transmisin de
torque.
Tambin existen las varillas
continuas, las cuales pueden ser
operadas con un mayor dimetro,
no tiene cuplas lo que permite un
menor desgaste entre varillas y
tubings.
Barra lisa Centralizador
Se encuentra en el extremo
superior de la sarta enroscado a El tipo de centralizadores es el
no soldado. Empleado en el
las varillas, el cual va
empaquetado en superficie, por cuerpo de la varilla, lo cual los
convierte en una verdadera
medio de un dispositivo `prensa`.
proteccin para el tubing y para
la varilla propiamente dicha.
Todo esto se conecta al puente de
produccin.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
20

Niple de Paro
Es parte componente de la bomba y va roscado
al extremo inferior del estator. Su funcin es:

Hacer de Tope al rotor en el momento del

espaciamiento, para que el rotor tenga el espacio
suficiente para trabajar correctamente.

Servir de pulmn al estiramiento de las

varillas, con la unidad funcionando.

Como succin de la bomba.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

21

Niple de Intermedio

Su funcin es la de permitir el
movimiento excntrico de la cabeza del
rotor con su cupla o reduccin de
conexin al trozo largo de maniobra o a la
ltima varilla, cuando el dimetro de la
tubera de produccin no lo permite.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

 Elastmeros

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El Elastmero reviste internamente al Estator y en si es un polmero

de alto peso molecular con la propiedad de deformarse y recuperarse
elsticamente, esta propiedad se conoce como residencia o memoria,
y es la que hace posible que se produzca la interferencia entre el
Rotor y el Estator.

Fuente. Principios Fundamentales para diseos de

bombas PCP.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

23

Los equipos de superficie deben ser capaces

de proveer la energa requerida por el
sistema. Esto significa que deben ser
capaces de:
Suspender la sarta de varillas y soportar
la carga axial del equipo de fondo.

Entregar el torque requerido a la barra

lisa.

Rotar la barra lisa a la velocidad

requerida de forma segura.

Prevenir la fuga de fluidos en la

superficie
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Cabezal de Motor
Rotacin

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

 Cabezal de rotacin
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Su funcin es la de permitir el
movimiento excntrico de la cabeza del
rotor con su cupla o reduccin de
conexin al trozo largo de maniobra o a la
ltima varilla, cuando el dimetro de la
tubera de produccin no lo permite.

Fuente. Manual de Bombeo de Cavidades

Progresivas.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

 Motor
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Es el equipo giratorio que genera el

movimiento giratorio del sistema.

Requiere bajos costos de mantenimiento,

posee alta eficiencia, bajos costos de
energa, es de fcil operacin y de muy
bajo ruido.

Fuente. Manual de Bombeo de Cavidades

Progresivas.
 VARIADORES DE FRECUENCIA
27

Como su nombre lo indica, los VSD

tienen la capacidad de transformar la
energa de corriente alterna requerida
por el motor elctrico produciendo una
seal de salida con frecuencia 60Hz, a
una frecuencia deseada por el usuario.

Con la utilizacin de software de

aplicacin para PCP, el VSD se convierte
en una herramienta de:
1.Control de velocidad.
2.Control de torque.
3.Monitoreo.
4.Proteccin del sistema.
5.Diagnostico.
28

EL sistema de transmisin se conoce como el dispositivo utilizado para transferir la

energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de combustin interna)
hasta el cabezal de rotacin. Existen tres tipos de sistema de transmisin
tradicionalmente utilizados:

Sistema con poleas y Sistema de transmisin a

correas engranajes

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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La segunda funcin importante del

cabezal es la de frenado que requiere
el sistema cuando hay rotacin en
marcha inversa, llamado Back-
Spin. Cuando un sistema PCP esta
en operacin, una cantidad
significativa de energa se acumula en
forma de torsin sobre las varillas.

Si el sistema se para repentinamente,

la sarta de varillas de bombeo libera
esa energa girando en forma inversa
para liberar torsin.
Al perder el control del Back-Spin, las
altas velocidades pueden causar severos
daos al equipo de superficie,
desenrosque de la sarta de varillas y
hasta la rotura violenta de la polea el
cabezal, pudiendo ocasionar esta
situacin daos severos al operador
30

TIPOS DE SISTEMAS DE
FRENO
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO: Es un sistema integrado al cuerpo
del cabezal que consiste en un plato rotatorio adaptado al eje del cabezal
que gira libremente en el sentido de las agujas del reloj. Al ocurrir el
Back-Spin, el plato acciona un mecanismo hidrulico que genera
resistencia al movimiento inverso, lo que permite que se reduzca
considerablemente la velocidad inversa y se disipe la energa acumulada.

ACCIONAMIENTO MECANICO: Compuesto tradicionalmente de un

sistema de disco y pastillas de friccin, accionadas mecnicamente
cuando se ejecuta el giro a la inversa.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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Suficiente capacidad
Suficiente capacidad
de presin para
de desplazamiento
superar el
para obtener la
levantamiento neto
produccin
requerido por el
requerida.
sistema.

Para la
seleccin de
una bomba los
dos puntos
crticos de
diseo son:

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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Bombas Bombas
tubulares insertas
AA : Se refiere al
AA.BB- nmero de etapas de
AA.BB-
CCCC cada bomba. Cada etapa CCCCIM
IM : Hace referencia a
levanta una presin de
las bombas insertables
100 psi. Esta presin es
la mxima de
levantamiento.

BB : Dimetro menor
del rotor expresado en
mm. Este valor NO se
puede tomar como el
drift.

CCCC : Caudal de la
bomba a 500 rpm. Este
valor es el
desplazamiento de la
bomba.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
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35 mm de OD
del rotor
40 mm de OD
del rotor
Bomba PCP
insertable de 500
Bomba PCP 18 etapas BFPD/500rpm
tubular de 18 600 (1800 psi)
etapas (1800 BFPD/500rpm
psi)

18.35-500
18.40- IM
600

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

35

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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FACTORES QUE
AFECTAN EL
DESEMPEO DE LA FLUIDOS
BOMBA DEL POZO

TEMPERATURA
DE OPERACIN

PRESIN
INTERNA DE
LA BOMBA

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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SIN PRODUCCIN, SIN ROTACIN DE LA BARRA

PULIDA

Causas:
Prdida de las correas y/o poleas
Problema elctrico
Motor sub-dimensionado
Soluciones:
Ajustar correas y poleas a las
especificaciones del fabricante.
Realizar diagnstico elctrico para
determinar fallas
Redimensionar el motor

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

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PRODUCCIN ESPORDICA NORMALES EN LA BARRA

CON VELOCIDAD Y TORQUE PULIDA

Causas: Soluciones:
Alto GOR Sumergir la bomba; instalar separador de gas
Produccin intermitente de arena o slidos a Reposicionar la bomba sobre las perforaciones;
travs de la bomba usar filtros o rejillas
Bajo nivel de fluido (bomba trabajando en
vaco)
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PRODUCCIN ESPORDICA CON BAJA

VELOCIDAD Y ALTO TORQUE

Causas: Soluciones:
El rotor trabaja en contacto con el pin de Reposicionar el rotor
paro Revaluar compatibilidad entre fluidos y
Alta produccin de arena y/o slidos elastmero
Hinchamiento del elastmero Usar bombas de mayor capacidad con
(incompatibilidad con fluidos) menor interferencia
Dao Rotor/Estator

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

40

Causa
- Deformacin cclica excesiva del elastmero
- Interferencia entre rotor y estator alta, debido a una
seleccin no adecuada o por incremento de la misma debido
a hinchamiento del elastmero.
- Elastmero sometido a alta presin
- Alta temperatura/ poca disipacin del calor
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
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Temp C Este es el ciclo de Histresis la cual

termina con el incremento del
torque por friccin entre rotor y
estator, y contina con la rotura del
elastmero una falla en las varillas
de bombeo en caso de no soportar
ese torque.

Al realizar un corte transversal, se puede

observar la zona endurecida en el centro del
lbulo. A medida que comienza a endurecerse,
aumenta el ajuste entre rotor y estator, lo que
agudiza la interferencia y por ende aumenta la
temperatura debido a la resistencia mecnica a
la deformacin cclica.

Esta falla se caracteriza por el desprendimiento

del elastmero en la lnea de sello entre rotor y
estator.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
42

Seleccionar la mejor combinacin rotor-estator

(interferencia)

Dependiendo las condiciones de temperatura de fondo de

pozo, % de agua y tipo de petrleo, debera considerarse que
por mas que en superficie el ensayo de la bomba presente %
de eficiencias volumtricas bajos (generalmente se ensaya
con agua), en condiciones de presin y temperatura de fondo
de pozo, el conjunto rotor-estator se ajustar y recuperar
sello mejorando la eficiencia volumtrica. .

Seleccionar elastmeros con menor contenido de Acrilo-

Nitrilo, ya que si bien este ayuda a darle propiedades para
que resistan los hidrocarburos, le quita propiedades
elsticas, favoreciendo al fenmeno de histresis.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
 VENTAJAS
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Sistema de levantamiento artificial de mayor eficiencia.

Excelente para produccin de crudos altamente viscosos.
Capacidad para manejar altos contenidos de slidos y
moderado contenido de gas libre.
No tiene vlvulas, evitando bloqueos por gas.
Buena resistencia a la abrasin.
Bajos costo inicial y potencia requerida.
Equipo de superficie relativamente pequeo.
Consumo de energa continuo y de bajo costo.
Fcil de instalar y operar.
Bajo mantenimiento de operacin.
Bajo nivel de ruido
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
 DESVENTAJAS
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Tasas de produccin hasta de 2.000 B/D (mximo 4.000 B/D).

Levantamiento neto de hasta 6.000 feet (mximo 9.000 feet).
Temperatura de operacin de hasta 210 F (mximo 350 F).
El elastmero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto al
contacto con ciertos fluidos (aromticos, aminas, H2S, CO2, etc.).
Baja eficiencia del sistema cuando existe alto contenido de gas libre.
Tendencia del estator a daarse si trabaja en seco, an por perodos cortos.
Desgaste de Varillas y tubera en pozos altamente desviados.
Tendencia a alta vibracin si el pozo trabaja a altas velocidades.
Relativa falta de experiencia.
Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP
 RANGO DE APLICACION
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Produccin de crudo pesado y bitumen (< 12 API) con cortes de arena hasta 50.
Produccin de crudos medianos (de 12 a 20 API) con contenido limitado de H2S.
Produccin de crudos livianos dulces (> 20 API) con limitaciones en el contenido
de aromticos.
Pozos de agua superficial
Pozos productores con altos cortes de agua y temperaturas relativamente altas.
Evaluacin de nuevas reas de produccin.

Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP

 BIBLIOGRAFIA
46

HIRSCHFELDT, Marcelo. Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas. Versin 2008V1, Argentina,

Junio de 2008.
HIRSCHFELDT, Marcelo. Manifestacin del fenmeno de histresis en bombas de cavidades
progresivas en el yacimiento diadema, cuenca del golfo de San Jorge. Compaas Asociadas Petroleras
S.A. II Congreso de Hidrocarburos 2003. Buenos Aires Argentina.
Matos Gutierrez, Jaime Aquiles. Optimizacin de la Produccin por Sistema PCP, Tesis de Grado, Lima
Per, 2009.
Nelvy, Chacn. Bombeo De Cavidad Progresiva, San Tom Edo. Anzoategui-Venezuela, Diciembre de
2003.
Jorge Luis, Garca. Bombeo de Cavidad Progresiva Impulsado por una Sarta de Bombeo, Tesis de
Grado, Bucaramanga, 2010.
NETZSCH. Manual de Sistemas PCP Bombeo por Cavidades Progresivas-PCP