Control y Protecciones

COMISIN FEDERAL DE
ELECTRICIDAD
INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
CONTROL Y PROTECCIONES.
CENTRAL HIDROELCTRICA MANUEL MORENO
TORRES UNIDAD 6.
ENERO 2012
OBJETIVO: Al finalizar el curso, el alumno comprender el
funcionamiento de la unidad hidroelctrica, los equipos,
sistemas, secuencias y controles para su operacin en la
condicin solicitada por el rea de control, con seguridad para
el personal, el equipo y con el rendimiento acorde a los datos
de aceptacin, utilizando la informacin de manuales del
curso, secuencias, diagramas lgicos y clculos
correspondientes.
Contenido
INTRODUCCIN ................................................................................................................. 5
1 Teora de control lgico. .................................................................................................. 5
1.1 Bloque AND. .............................................................................................................. 5
1.2 Bloque OR. ................................................................................................................. 6
1.3 Bloque NOT. .............................................................................................................. 8
1.4 Bloque MEMORIA (RS con prioridad al RESET y SR con prioridad al SET). 8
1.6 Bloque R_TRIG (Deteccin de flanco ascendente)............................................. 9
1.7 Bloque F_TRIG (Detector de flanco de seal 1 0). ...................................... 10
1.8 Bloque TON_D (Temporizador con retardo a la conexin). ............................. 10
1.9 Bloque TOF_D (Temporizador con retardo a la desconexin). ....................... 11
1.10 Bloque IMP_D (Temporizador con impulso prolongado). .............................. 12
1.11 Bloque STEP (Transicin de pasos).................................................................. 12
2 Teora de control analgica. ......................................................................................... 13
3 SISTEMAS DE CONTROL ALSTOM .......................................................................... 18
3.1 CONTROL DE CARGA Y VELOCIDAD NEYRPIC-1500. ................................ 18
3.2 REGULADOR AUTOMTICO DE VOLTAJE (AVR). ........................................ 23
3.3 CONTROL DE LA OPERACIN Y PROTECCIN DE LA UNIDAD. ............ 26
3.3.1 INTRODUCCIN. ............................................................................................ 26
3.3.2 CONDICIONES PREVIAS. ............................................................................ 27
3.3.3 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ..................................................... 32
3.3.4 PETICIN DE INICIO DE SECUENCIA 1 (PARADO A RODANDO). .... 33
3.3.5 INGRESO DE PETICIN AL SISTEMA DE INICIO DE SECUENCIA 1
PARADO A RODANDO. ........................................................................................... 34
3.3.6 EJECUCIN DE SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ...................... 35
3.3.7 PASO 2 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO ..................................... 41
3.3.8 PASO 3 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ..................................... 44
3.3.9 PASO 4 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ..................................... 46
3.3.10 PASO 5 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ................................... 47
3.3.11 PASO 6 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. ................................... 48
3.3.12 RETROAVISO PREVIO DE SECUENCIA TERMINADA. ...................... 49
4 CONCENTRADO DE SECUENCIAS DE CONTROL .............................................. 49
4.1 SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO .......................................................... 49
4.2 SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR..................................................... 51
4.3 SECUENCIA 4 GENERADOR A CONDENSADOR ......................................... 53
4.4 SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR ......................................... 55
4.5 SECUENCIA 6 GENERADOR A EXCITADO. ................................................... 57
4.6 SECUENCIA 7 EXCITADO A RODANDO. ......................................................... 59
4.7 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO. ............................................................ 60
4.8 SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO. ................................................. 64
4.9 SECUENCIA 10 PARO RPIDO (FALLA MECNICA). .................................. 66
4.10 SECUENCIA 11 PARO DE EMERGENCIA (FALLA ELCTRICA) .............. 68
4.11 SECUENCIA 12 PARO PARCIAL ...................................................................... 69
5 PROTECCIONES. .......................................................................................................... 69
5.1 FALLAS ELCTRICAS (06KIT_F_ELEC FALLAS ELCTRICAS.................. 69
5.2 FALLAS MECNICAS (06KIT_F_MECA FALLAS MECNICAS. .................. 71
5 ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE ............................................................................. 80
INTRODUCCIN
En este captulo se describe el sistema de control y proteccin ALSTOM que

intervienen en la operacin de la Unidad 6 de la Central Hidroelctrica Manuel
Moreno Torres (Chicoasn), iniciando con una breve introduccin a la teora de
control lgico y analgico. Enseguida se explicarn los sistemas de control
principales de la unidad (regulador de velocidad/carga y el regulador de voltaje),
pasando por las secuencias operativas hasta concluir con el sistema de control de
proteccin. La importancia del sistema de control y proteccin de la unidad radica
en que permite la operacin segura y eficiente de la unidad de generacin
hidroelctrica, en cualquiera de las diferentes condiciones operativas que se le
demande, procurando la seguridad del equipo y del personal involucrado.
La arquitectura del Sistema de Control ALSTOM consiste en una red de

comunicacin en donde se intercambia y procesa la informacin entre los PLCs
dedicados para el control de uno o varios equipos y/o procesos en forma
automtica o manual, realizar la presentacin y el reporte de eventos y de las
variables correspondientes, adems de permitir el mantenimiento y la
actualizacin del propio sistema. Tales acciones de control se expresan a travs
de diagramas de control lgico y/o analgico, utilizando para ello la simbologa
estandarizada que a continuacin se describir.
1 Teora de control lgico.

Los diagramas lgicos de control expresan la secuencia ordenada de funciones y
condiciones que se deben cumplir para llegar a un resultado final. Esto se logra
por medio de ciertos elementos lgicos, como son: las compuertas, los
retardadores, las memorias, etc., que permiten la elaboracin de cualquier circuito
de proteccin del equipo. A continuacin, en las figuras subsecuentes se incluye
una descripcin breve de la simbologa utilizada en los diagramas lgicos,
incluyendo la tabla de verdad correspondiente, para un mejor entendimiento de su
uso.
1.1 Bloque AND.
La filosofa de la compuerta AND se explica en la Figura 1. Una aplicacin tipo

AND se muestra en la Figura 3 en el bloque AND08. Como permisivo de avance
de secuencia del paso 1 al paso 2 se requiere que todas las entradas al bloque
tengan un uno lgico (1) para que la salida proporcione un uno lgico (1). En el
caso contrario, el avance de paso no se genera. Se aclara que la seal
06SPF_001FC_DI032M I-FRENOS DESAPLICADOS (SI) est negada, segn se
explica en la seccin 1.3.
b)- Representacin ALSTOM

de la compuerta AND.
a)- Tabla de verdad de la compuerta AND.
Figura 1- Compuerta AND.
1.2 Bloque OR.
La filosofa de la compuerta AND se explica en la Figura 2.

de la compuerta OR.
a)- Tabla de verdad de la compuerta OR.
Figura 2- Descripcin de una compuerta OR.

Figura 3- Diagrama 06KIT_GSEQ01 (SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO).
Una aplicacin tipo OR se muestra en la Figura 3 en el bloque OR07. Como
permisivo de avance de secuencia del paso 1 al paso 2 se requiere que al menos
una de las entradas al bloque tenga un uno lgico (1) para que la salida
proporcione un uno lgico (1). En el caso contrario el avance de paso no se
genera.
1.3 Bloque NOT.
La filosofa de la compuerta NOT se explica en la Figura 4.

de la compuerta NOT.
a)- Tabla de verdad de la compuerta NOT.
Figura 4- Compuerta NOT Negacin.
Una aplicacin tipo NOT se muestra en la Figura 3 en el bloque AND08. Como

permisivo de avance de secuencia del paso 1 al paso 2 se requiere que todas las
entradas al bloque AND08 presenten un valor uno lgico (1). El valor lgico de la
segunda entrada del bloque AND08 es proporcionado por la variable
correspondiente al retroaviso de frenos desaplicados. Se requiere que los frenos
se encuentren aplicados, lo que provoca la insercin al bloque AND08 de un valor
cero lgico (0). Con el fin de introducir un valor uno lgico (1) en la segunda
entrada del bloque AND08 se requiere invertir el valor lgico correspondiente a
frenos desaplicados.
1.4 Bloque MEMORIA (RS con prioridad al RESET y SR con prioridad al

SET).
La filosofa del bloque SR se explica en la Figura 5. La diferencia entre los bloques

SR y RS consiste en que si se activan las dos entradas (A=1 y B=1) en el bloque
SR el SET tiene prioridad (la salida X=1) y en el bloque RS el RESET tiene
prioridad (la salida X=0).

de la funcin MEMORIA
con prioridad al SET.
c)- Representacin ALSTOM

de la funcin MEMORIA
a)- Tabla de verdad de la funcin MEMORIA con prioridad al RESET.
con prioridad al SET.
Figura 5- Compuerta Memoria Flip-Flop.
Una aplicacin tipo SR se muestra en la Figura 3 en el bloque SR14. nicamente

cuando se elige el modo de avance de secuencia en manual, y se encuentra en
ejecucin el paso 2 de la secuencia 1 (Parado a Rodando), el sistema genera y
mantiene en un valor uno lgico (1) la variable 06KIT_SEQ01_X2 correspondiente
al retroaviso de que la unidad se encuentra en la ejecucin del paso 2 de la
secuencia 1. Siguiendo en el modo manual de avance de secuencia y solo cuando
el operador permite el avance de paso, se retira el retroaviso correspondiente al
paso 2 ya que el valor de la variable correspondiente al retroaviso cambia a cero
lgico (0).
1.6 Bloque R_TRIG (Deteccin de flanco ascendente)
El bloque R_TRIG se utiliza para la deteccin de flancos ascendentes 0 1. La

salida se convierte en 1 cuando se produce un cambio de 0 a 1 en la entrada.
La salida permanece en 1 hasta el ciclo siguiente de ejecucin, independiente
del valor de la entrada. Su respuesta se muestra en la Figura 6.
En la Figura 3 se muestra una aplicacin tipo R_TRIG en el bloque RTRIG01.

nicamente cuando la unidad se encuentra en secuencia 1 (Parado a Rodando),
en modo paso a paso, y el operador valida el avance al paso 2 mediante el botn
OK (06KIT_001ZQ_DG023 = 1) de la pantalla SECUENCIAS ARRANQUE
UNIDAD 6 y los sistemas requeridos se encuentran en operacin (Bloque
AND08), el sistema permite el avance al paso 2 de la secuencia.
Figura 6- Bloque R_TRIG.
1.7 Bloque F_TRIG (Detector de flanco de seal 1 0).
El bloque F_TRIG se utiliza para la deteccin de flancos descendentes 1 0. La

salida se convierte en 1 hasta el siguiente ciclo de ejecucin despus de que se
produce un cambio de 1 a 0 en la entrada. La salida permanece en 1 y
cambia a 0 hasta el siguiente ciclo de ejecucin. Su respuesta se muestra en la
Figura 7.
Figura 7- Bloque F_TRIG.
1.8 Bloque TON_D (Temporizador con retardo a la conexin).
La filosofa del bloque TOND se explica en la Figura 8. El bloque TOND activa un

temporizador interno cuando a su entrada se produce un cambio de seal de 0 a
1. El temporizador contina funcionando mientras el estado de seal de la
entrada sea 1. Cuando el tiempo real transcurrido es igual al valor de
temporizacin (TP), la seal de salida es 1. Si el estado de seal de la entrada
cambia de 1 a 0 mientras est en marcha el temporizador, ste se detiene y
pone el valor de temporizacin a 0. La Figura 3 incluye el bloque TOND25, cuya
seal de activacin 06KIT_GSEQ01B09 se genera en el bloque AND15.
b)- Representacin ALSTOM de TDE.
a)- Tabla de verdad del temporizador

con retardo de tiempo para energizar (TDE).
Figura 8- Retardo de tiempo para energizar.
1.9 Bloque TOF_D (Temporizador con retardo a la desconexin).
El bloque TOF_D activa un temporizador interno cuando su seal de entrada

cambia de 1 a 0. El temporizador contina funcionando mientras la seal de
entrada sea 0. Cuando el tiempo transcurrido es igual al valor de temporizacin
la seal de salida se vuelve 1. Si la seal de la entrada cambia de 0 a 1,
mientras est en marcha el temporizador, ste se detiene y pone el valor de
temporizacin a 0. En la Figura 9 se explica este bloque.
b)- Representacin ALSTOM de TDD.
a)- Tabla de verdad del temporizador

con retardo de tiempo para energizar (TDD).
Figura 9- Retardo de tiempo para desenergizar.
1.10 Bloque IMP_D (Temporizador con impulso prolongado).
El bloque IMPD , mostrado en la Figura 10, pone la salida en 1 y en operacin un

temporizador interno cuando el valor de entrada cambia de "0" a "1". La duracin
de la salida permanece en 1 hasta que el tiempo transcurrido es igual al valor de
temporizacin (TP). Si el estado de seal de la entrada cambia de "1" a "0"
mientras est en marcha el temporizador, ste solo se detiene al termino del valor
de temporizacin colocando la salida a 0. La Figura 3 incluye el bloque IMPD026,
cuya seal de activacin se genera en el bloque STEP_MMT24.
Figura 10- Aplicacin del Bloque IMP_D.
1.11 Bloque STEP (Transicin de pasos).
De acuerdo con la Figura 11, el bloque STEP activa la ejecucin de una secuencia
(STATE) siempre y cuando se haya recibido la instruccin correspondiente
(ORDER) y se hayan cumplido los permisivos requeridos (COND). El retroaviso
para continuar con el PASO siguiente (NEXT) se activa si ha sido exitosa la
ejecucin del PASO actual. En la Figura 3 se muestran varios ejemplos de su
aplicacin.
Figura 11- Bloque STEP (Transicin de pasos).

2 Teora de control analgica.
El control analgico se define como un conjunto de mtodos y tcnicas aplicados a

un proceso para mantener su(s) variable(s) controlada(s) dentro de lmites
normales de operacin. Los sistemas de control se clasifican en dos tipos:
a)- Sistemas de control de lazo abierto.

b)- Sistemas de control de lazo cerrado.
En los sistemas de control de lazo abierto el resultado del proceso no se mide ni

se retroalimenta para comparar con lo que deseamos obtener, por lo que no se
genera una accin correctiva de la desviacin. Su aplicacin se enfoca hacia
equipos de operacin sencilla como, por ejemplo una lavadora, cuyo control no
decide repetir un ciclo adicional de lavado para dejar ms limpia la ropa. Los
sistemas de control de lazo cerrado son aqullos en los que la seal de salida se
retroalimenta y tiene efecto directo sobre la accin de control dependiendo de la
magnitud y duracin de la desviacin entre lo que se desea obtener y el valor real
de la variable a controlar. Tiene la ventaja de mantener una vigilancia continua del
proceso y requiere un menor costo de operacin, por estas razones se utilizan en
las centrales generadoras o en cualquier proceso que requiera de un control ms
eficiente.
CORRECCION
VARIABLE ELEMENTO FINAL VARIABLE
DE CONTROL|
PROCESO
MANIPULADA - CONTROLADA
+
- Vlvula
- Compuerta
- Acoplador
DISTURBIO
hidrulico
- Alimentador - Cambio en la MEDIOS DE
- Etc. alimentacin MEDICION MEDICION
- Cambio en la ELEMENTOS
demanda PRIMARIOS
Seal de
correccin - Placa de orificio
- Venturi
- Tubo Bourdon
- Termopar
- RTD
CALCULO CONTROLADOR - Etc.
ELEMENTOS
MODOS DE CONTROL
SECUNDARIOS
- Dos posicionistas
- Proporcional - Convertidor
- Integral - Transmisor
- Derivativo
- Combinado
TIPO ERRORES DE
- Electrnico MEDICION
- Neumtico Error o
- Hidrulico Desviacin
- - Temp. amb.
+ - Instalacin
- Suministro
COMPARACION (Aire o corriente)
- - Histresis
- Etc.
+ INDICACION
Comparacin
por error en la
PUNTO DE medicin
AJUSTE REGISTRO
Figura 12- Operaciones bsicas de un control de lazo cerrado.
Como se puede ver en la Figura 12, un sistema de control de lazo cerrado est
integrado por cuatro operaciones bsicas: Medicin de la variable controlada,
Comparacin para calcular la desviacin entre el valor real de la variable
controlada y el valor deseado o punto de ajuste, Clculo de la seal de correccin
en base a la desviacin anterior y al modo de control aplicado y Correccin de la
posicin del elemento final de control para modificar a la variable manipulada. En
la Figura 13 se muestra un ejemplo sencillo del diagrama de control analgico de
lazo cerrado para controlar el nivel de un tanque; dicha figura nos permite
visualizar las siguientes definiciones bsicas que, para su comprensin, nos
apoyaremos con la descripcin breve de la simbologa bsica aplicada a los
diagramas de control, presentada en la Tabla 1:
- Variable Controlada (A). Es la condicin o cantidad que se mide para su

control. Puede ser presin, temperatura, nivel, flujo, etc.
- Medio Controlado (B). Es la materia o substancia de la cual la variable

controlada es una condicin o caracterstica. Puede ser agua, vapor, gas,
diesel, aceite, etc.
- Variable Manipulada (C). Es la condicin o cantidad modificada por el

elemento final de control, de tal forma que afecte a la variable controlada. Por
lo general es flujo (de agua, de aire, de combustible, etc.).
COMPARACION
Seal de campo
Punto
MEDICION LT A de ajuste
Desviacin
error
2.5 m (F)
KS CALCULO
2.5 m Seal
de correccin
Nivel (
A) Estacin de transferencia
de agua ( B )
T A manual-automtico
CORRECCION
Flujo ( C) agua
de agua ( D )
(E)
Estado Estado
estable 1 ( H ) Disturbio estable 2 ( H )
Variable
controlada Desviacin (G)
Punto
de ajuste
Desviacin (F)
permanente
Puntos de control ( I )
tiempo
Figura 13- Elementos y variables de un proceso controlado.

- Agente de Control (D). Es la substancia o materia de la cual la variable
manipulada es una condicin o caracterstica. Puede ser agua, vapor, gas,
diesel, aceite, etc.
- Elemento Final de Control (E). Es el dispositivo que produce cambios en la

variable manipulada.
- Punto de Ajuste (F). Es el valor deseado de la variable controlada.
- Desviacin (G). Es la diferencia que existe en un momento dado entre el valor

medido de la variable controlada y su punto de ajuste.
- Estado Estable (H). Ocurre cuando la variable controlada se mantiene estable.
- Punto de Control (I). Es el valor de la variable controlada en estado estable.

Pero este valor puede ser diferente al del punto de ajuste y en este caso se ha
provocado una desviacin permanente.
- Proceso. Es cualquier operacin o serie de operaciones que producen un

resultado final esperado.
Con estos conocimientos bsicos el participante est capacitado para poder

interpretar un diagrama de control ms complejo, como los que a continuacin se
presentan.
Tabla 1- Simbologa de diagramas de control.
FUNCION SIMBOLO DESCRIPCION APLICACION

Es el dispositivo para medir
PT TE FT LT
MEDIDOR alguna variable para su indica-
cin,registro y/o control
PROCESADOR Es el dispositivo que procesa
DE SEAL una seal de error para gene- K S K S
AUTOMATICA rar una seal de correccin
PROCESADOR Es un dispositivo capz de
DE SEAL generar una seal que solo
A
MANUAL puede ser modificado
manualmente
ELEMENTO Es el dispositivo que acta
FINAL f(x) sobre la variable manipulada
DE CONTROL del proceso para modificar a la f(x)
variable controlada
SUMADOR O La salida es igual a la suma x1 x2
TOTALIZADOR algebraica de las seales de
entrada
DIFERENCIA La salida es igual a la resta x1 x2
O entre las dos seales de
COMPARADOR entrada m
La salida es la suma algebrai- x2

PROMEDIO n ca de las entradas, dividida x1 xn
entre el nmero de las seales n
de entrada m
La salida es igual al producto x1 x2
MULTIPLICADOR de las dos seales de entrada
m
MODO x La salida es directamente pro- x m

DE CONTROL porcional a la seal de entrada
K
PROPORCIONAL Es de respuesta rpida pero
m t t
(K) deja desviacin permanente
MODO x La salida vara segn la mag- m
DE CONTROL nitud y la duracin del error. x
S
INTEGRAL Es de respuesta lenta pero co-
m t1 t2 t1 t2
(S) rrige desviacin permanente
MODO x La salida es proporcional a la x
m
DE CONTROL velocidad de cambio de la
D
DERIVATIVO entrada. Es muy rpido pero
m t1 t2 t1 t2
(D) deja desviacin permanente
LIMITADOR x1 La salida es igual a la entrada x1
DE VELOCIDAD L si su velocidad de cambio es L m
V>
menor que el valor lmite x2
m t1 t1
que acta como un freno.
Tabla 1- Simbologa de diagramas de control (continuacin).
FUNCION SIMBOLO DESCRIPCION APLICACION

x La salida es igual a la entrada x m
BIAS ms (o menos) algn valor a
A
(A) arbitrario (bias)
m t t
SELECTOR x1 La salida es igual a la menor x2
DE SEAL x2 de las seales de entrada x1 m
<
MENOR
(<) m t1 t1
SELECTOR x1 La salida es igual a la mayor x2
DE SEAL x2 de las seales de entrada x1
> m
MAYOR
m t1 t1
(>)
BAJO L o al valor ms bajo de ajuste L m
<
( < ) (lmite bajo).
m t1 t1
ALTO x2 o al valor ms alto de ajuste L m
>
( > ) (lmite alto).
m t
t1 t1
GENERADOR x La salida es una funcin lineal x
DE FUNCIONES o no lineal de la entrada m
f(x)
f (x)
m t t
x1 La salida es igual a una de las x||1
TRANSFERENCIA x2 seales de entrada, la cual ha x2 m
T
(T) sido seleccionada por la
m t
t1 t1
transferencia
CONVERTIDOR La salida es 1 cuando la seal x
H m
ANALOGICO BINA- H de entrada sea menor que el
L
RIO CON BANDA L lmite inferior o superior que el
MUERTA lmite superior. t1 t2 t1 t2
La salida es igual a la divisin
DIVISOR entre las dos seales de
x1 x2
entrada m
FUNCION x1 S m La salida m es igual a 1 al presentarse la seal de entrada
MEMORIA x2 R x1 y se mantiene en 1 aunque deje de existir x1. La salida
es 0 cuando se presenta x2 y se mantiene.
ESTACION DE x1 La salida puede ser la seal x1 si la estacin de transfe-
TRANSFERENCIA x2 rencia est en automtico o x2 si se encuentra en manual
T A
MANUAL En este caso x2 solo puede ser alterado por el operador
m
AUTOMATICO
3 SISTEMAS DE CONTROL ALSTOM
3.1 CONTROL DE CARGA Y VELOCIDAD NEYRPIC-1500.
El objetivo del sistema de control de carga y velocidad NEYRPIC-1500, en el

arranque, consiste en rodar y ajustar la velocidad de la turbina hidrulica en su
valor nominal (180 rpm), correspondiente a la frecuencia nominal de la red (60
Hz). Una vez que la unidad se encuentra sincronizada a la red, se convierte en el
regulador de carga, para realizar movimientos de carga de acuerdo con la
consigna de potencia modificada por el Operador, por el Control Automtico de
Generacin (AGC) o bien por el estatismo propio de la unidad, que es del 5%. De
acuerdo con la Figura 14, los componentes principales del controlador de carga y
velocidad son los siguientes:
Controlador de posicin de labes mviles.

Controlador de velocidad.
Controlador de carga.
AGC
- Potencia real
+
T < > PI Int. Mquina
En rodado = abierto
150MW/min Con carga = cerrado Control de posicin de labes
A A A
SP Potencia
SP Potencia
Consigna
Lmite Bajo
Lmite Alto
Potencia
T + +
Consigna
A PI PD
Apertura
T < - -
VLVULA
DISTRIBUIDORA
Posicin
Limitador de apertura
vlvula
Frecuencia
de la red
PID LABES
En rodado = cerrado
Con carga = abierto
MVILES
Int. Mquina
Posicin labes
(del Servomotor auxiliar)
Bp TURBINA
Estatismo HIDRULICA
5% Velocidad real
GENERADOR
ELCTRICO
Potencia
real
Bahia 400 KV
Figura 14. Diagrama del Regulador de Carga y Velocidad NEYRPIC-1500.

DESCRIPCIN FUNCIONAL DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES.
CONTROLADOR DE POSICIN DE LABES MVILES.
Este lazo de control cuenta con dos controladores; el primero es un controlador

PI que procesa la desviacin existente entre la posicin real de los labes
mviles y la demanda de posicin proveniente del Selector de seal menor. Este
controlador PI genera una seal de correccin de posicin de la vlvula
distribuidora. El segundo es un controlador PD que procesa la desviacin
existente entre la posicin real de la vlvula distribuidora y la demanda de posicin
proveniente del controlador PI. El controlador PD permite absorber con rapidez
las oscilaciones en la posicin de los labes mviles provocada por las
turbulencias en el flujo de agua.
La seal de correccin, proveniente del controlador PD, se enva a la vlvula

distribuidora que se encarga de modificar la presin de aceite de regulacin hacia
los 4 servomotores que, a travs de bielas, modifica el ngulo de ataque de los
labes mviles del distribuidor para, finalmente, modificar el caudal hacia el rodete
de la turbina hidrulica
El Selector de seal menor solo deja pasar la seal de correccin que tenga el
valor ms bajo de las seales de entrada, las cuales pueden ser:
Seal del limitador de apertura.

Seal del controlador de velocidad.
Seal del controlador de carga.
El limitador de apertura se utiliza para establecer manualmente el valor mximo

que se permitir en la apertura del distribuidor de labes mviles, tanto si la unidad
est rodando como cuando se encuentre sincronizada a la red.
CONTROLADOR DE VELOCIDAD.
El objetivo del control de velocidad es el de iniciar el rodado de la turbina

hidrulica y ajustar su velocidad nominal (180 rpm), correspondiente a la
frecuencia nominal de la red (60 Hz). De acuerdo con la Figura 14, el control de
velocidad se activa en el arranque, cuando el interruptor de mquina se encuentra
abierto, y podra operar en cualquiera de los dos modos de control: por Potencia y
por Apertura. Las variables que intervienen en este lazo de control se explican a
continuacin:
Variable controlada: Velocidad del turbogenerador.

El tacmetro NEYRPIC ADT-1000 cuenta con dos sensores de velocidad
(TPs 401MV y 402MV). En la flecha tambin se cuenta con un sensor por
proximidad para las protecciones por sobrevelocidad elctrica y mecnica.
Punto de ajuste: Frecuencia de la red (FR), medida en la subestacin de 400 KV.
Elemento final de control: Distribuidor de labes mviles.
Variable manipulada: Flujo de agua hacia el rodete de la turbina hidrulica.
Modo de control por Potencia.
Si el controlador de velocidad se encuentra en modo Potencia el comportamiento

de la unidad y del regulador de velocidad se muestra en la Figura 15. Al iniciar el
arranque (activacin de la Secuencia 1 Parado a Rodando) la posicin del
distribuidor aumenta automticamente hasta que es limitado por el Limitador de
Apertura, que a su vez disminuye automticamente hasta el 30%. En esta
condicin el flujo de agua rompe la inercia del turbogenerador, en lazo abierto (no
hay ajuste de velocidad), hasta que la velocidad alcanza el 90% del valor nominal
(162 rpm). En este momento se cierra el lazo de control para regular y ajustar la
velocidad real de la turbina en 180 rpm u otro valor correspondiente a la frecuencia
de la red que se tenga en ese momento. Durante este periodo la posicin del
Limitador de Apertura disminuye automticamente hasta el 14% y la posicin del
distribuidor tambin disminuye hasta 6 8% para regular la velocidad de la
turbina, obedeciendo a la seal de correccin que se genera en el controlador PID
que se muestra en la Figura 14. Una vez que la unidad se sincroniza, la posicin
del Limitador de Apertura aumenta hasta el valor correspondiente al ltimo valor
establecido por el Operador.
Modo de control por Apertura.
Si el controlador de velocidad se encuentra en modo Apertura, el

comportamiento de la unidad y del regulador de velocidad se parece al que se
muestra en la Figura 15, con la diferencia de que la velocidad se ajusta en el 90%
del valor nominal (162 rpm). A partir de este momento, el ajuste de velocidad se
podr ajustar manualmente por el Operador a travs de la Consigna de apertura.
Este modo de control se utiliza normalmente durante la puesta en servicio,
despus de un mantenimiento, para verificar ruidos extraos o vibraciones
anormales, durante el rodado, y para probar las protecciones por sobrevelocidad
elctrica y mecnica.
Posicin Limitador
y Distribuidor (%)
Velocidad (rpm) Velocidad nominal

180
30
162
Limitador
de apertura
14
Velocidad Toma
Distribuidor de carga
6-8
Tiempo
Ruptura inercial Regulacin
Inicia
(lazo abierto) de velocidad
Arranque
(lazo cerrado)
Figura 15. Curva de rodado de la turbina.
CONTROLADOR DE CARGA.
El objetivo del control de carga es el de realizar movimientos de carga con la

unidad sincronizada a la red. De acuerdo con la Figura 14, el control de carga se
activa cuando el interruptor de mquina se encuentra cerrado y podra operar en
cualquiera de los dos modos de control: por Potencia y por Apertura. En cualquier
modo de control, al momento de sincronizar la unidad a la red (con cualquiera de
los dos interruptores de mquina) la posicin del Limitador de Apertura adopta el
valor ltimo que se tena antes del disparo de la unidad. Las variables que
intervienen en este lazo de control se explican a continuacin:
Variable controlada: Potencia elctrica del turbogenerador.

Se mide utilizando TPs y TCs en las tres fases de salida del generador
elctrico.
Punto de ajuste: Consigna de carga del Operador (CLG) o del Control Automtico
de generacin (AGC).
Elemento final de control: Distribuidor de labes mviles.
Variable manipulada: Flujo de agua hacia el rodete de la turbina hidrulica.

Modo de control por Potencia.
Si el controlador de carga se encuentra en el modo Potencia, la potencia

elctrica de la unidad podr modificarse desde carga mnima hasta el 100% (o
viceversa), con una rampa de 150MW/minuto, por el Operador (CLG) o por AGC.
En cualquiera de los dos casos, la demanda de carga se manejar dentro de los
lmites Alto y Bajo de potencia establecido en los limitadores que se encuentra en
la pantalla de control Niveles de mando general. Cuando se alcancen cualquiera
de los dos lmites (Alto o Bajo) operar la alarma correspondiente. Tambin se
incluye la correccin por Estatismo (del 5%) para responder a las variaciones de
frecuencia de la red.
Modo de control por Apertura.
Si el controlador de carga se encuentra en el modo Apertura, la potencia

elctrica de la unidad slo podr ajustarse manualmente por el Operador a travs
de la Consigna de apertura. Este modo de control se utiliza normalmente durante
la puesta en servicio, despus de un mantenimiento, para verificar ruidos extraos
o vibraciones anormales, durante los movimientos de carga o por cualquier otra
limitacin.
3.2 REGULADOR AUTOMTICO DE VOLTAJE (AVR).
INTRODUCCIN.
El objetivo del Regulador Automtico de Voltaje (AVR) es controlar la tensin (o

voltaje) en las terminales de salida del generador elctrico, de acuerdo con la
consigna de voltaje, mejorando la estabilidad operacional del generador y
mantenerlo dentro de sus lmites de funcionamiento, en cualquier condicin
operativa y ante cualquier disturbio interno o externo. El lazo de control del AVR se
muestra en la Figura 16.
Terminales de salida
GENERADOR
ELCTRICO G TC (3) TP (3) TC
Seal real SEL 387TEXC

de voltaje
CROWBAR Transformador
Auto
TC de excitacin
Consigna T
de voltaje Manual 17 KV/830 Volts
(o corriente) - TC
A + PID
Interrruptor AVR (2 canales)
de campo
Generador
de pulsos (2)
76 Rectificador
de tiristores
(2 bancos)
Extractores
+ Excitacin inicial
- 250 VCD
Figura 16. Diagrama del Regulador Automtico de voltaje.
Las variables que intervienen en el lazo de control del AVR se explican a

continuacin:
Variable controlada: Voltaje en las terminales de salida del generador elctrico.
Punto de ajuste: Consigna de tensin (nominal 17 KV).

Elemento final de control: Puente rectificador de tiristores.
Variable manipulada: Corriente directa de excitacin al devanado de campo.
DESCRIPCIN FUNCIONAL DEL REGULADOR AUTOMTICO DE VOLTAJE.
Como se puede observar en la Figura 16, en el AVR se realiza la comparacin

entre el valor real de voltaje, medido en las terminales de salida del generador
elctrico, y el valor de la consigna de voltaje. El error calculado se enva al
controlador PID, de respuesta rpida, que genera la seal de correccin a travs
de pulsos de activacin que recibir el puente de tiristores del excitador. El puente
de tiristores alimenta al devanado de campo con corriente directa, a partir de
corriente alterna proveniente del transformador de excitacin.
Se cuenta con dos canales idnticos, el canal 1 y el canal 2, cada uno con un
Regulador de Corriente de Excitacin (FCR) integrado. Cada regulador tiene su
propia alimentacin y su propio mdulo digital de excitacin de tiristores; un fallo
del regulador activo provoca el cambio al regulador de reserva, y una funcin de
seguimiento permite la transferencia suave de un regulador al otro, garantizando
una mejor disponibilidad del sistema.
Modos de operacin del AVR.
El AVR puede operar en los modos automtico y manual. A continuacin se

describe cada caso:
Modo automtico.- El AVR controla continuamente la tensin en las terminales

de salida del generador de acuerdo con la consigna de voltaje, que puede
modificarse entre el 90 % y el 110 %. Cuenta con un limitador de sub-excitacin,
un limitador de mxima corriente del rotor, un limitador de volts/hertz (V/F) y un
estabilizador de potencia (PSS).
Modo manual.- Con el AVR en manual la consigna es de corriente de excitacin.

El rango de variacin del regulador en manual es: desde el 30% de la corriente de
excitacin en vaco, hasta un mximo de 110% de la corriente de excitacin
nominal. Un TC del lado secundario del transformador de excitacin enva seal
de retroalimentacin de la corriente de campo al canal manual.
En el arranque, cuando se activa la Secuencia 2 (Rodando a Excitado), se activa

un circuito de excitacin inicial de 250 VCD que se utiliza hasta el 50% del voltaje
nominal (8.5 KV); en este valor ya se puede autoexcitar el generador por lo cual la
excitacin inicial abre y el AVR toma el control de la excitacin.
En cualquiera de los dos modos de operacin, el control de la excitacin lo lleva el

AVR, con el control de encendido de los puentes de tiristores, para alimentar el
generador con corriente de excitacin variable. El AVR recibe tres seales de
retroalimentacin a travs de transformadores de corriente y potencial: un TP
enva referencia de voltaje del lado primario del transformador de excitacin, de
donde tambin se retroalimenta el AVR por medio de un TC para realizar las
funciones de estabilizador de potencia, compensador de reactivos y limitacin del
ngulo de carga. Un TC del lado secundario del transformador de excitacin enva
seal de retroalimentacin de la corriente de campo al canal manual; en caso de
algn problema de algn TC o TP, el AVR funcionar errneamente aunque se
mantenga el AVR con el regulador de respaldo, pudiendo operar alguna proteccin
del sistema de excitacin.
En esta unidad se cuenta con dos bancos de rectificacin, de un puente de

tiristores cada uno; solo uno de los bancos opera a la vez, en caso de falla de uno
de ellos, el segundo entrar como respaldo automticamente. Cada banco de
tiristores cuenta con dos extractores de aire con motores de 400 Volts a 60 Hz,
con una potencia de 4.5 KW y giran a 1750 rpm; cuando el motor de un extractor
falla, se manda a arrancar el otro automticamente, si los dos extractores fallan
automticamente se cambia de banco.
Como proteccin cuenta con una alarma por sobreexcitacin si se excede del 8 %
de la excitacin nominal, si la sobreexcitacin es de 110 %, y se mantiene por 60
segundos, ocurre el disparo de la unidad, pero si la sobreexcitacin llega al 118 %
en 6 segundos ocurrir el disparo de la unidad. Tambin se cuenta con un circuito
RC de limitacin de sobretensiones y un filtro en CA para proteger al
transformador de excitacin de la presencia de armnicas generadas por la
conmutacin de los puentes rectificadores.
3.3 CONTROL DE LA OPERACIN Y PROTECCIN DE LA UNIDAD.
3.3.1 INTRODUCCIN.
El sistema de control y proteccin de la Unidad 6 permite la operacin, en los

modos manual o automtica, y la supervisin de la operacin correcta de los
equipos, recopilando y desplegando la informacin necesaria, para proteger a la
unidad en cualquier condicin operativa y ante cualquier evento que la pudiera
daar. Este sistema de control y proteccin funciona de acuerdo con el diagrama
de bloques mostrado en la Figura 17.
CONTROL DE PROTECCIN Falla Elctrica

DE LA UNIDAD Falla Mecnica
Secuencia 1 (Parado a Rodando)
Secuencia 2 (Rodando a Excitado)
Secuencia 3 (Excitado a Generador)
Secuencia 4 (Generador a Condensador)
Secuencia 5 (Condensador a Generador)

CONTROL Secuencia 6 (Generador a Excitado)
DE LA 0PERACIN
Secuencia 7 (Excitado a Rodando)
DE LA UNIDAD
Secuencia 8 (Rodando a Parado)
Secuencia 9 (Condensador a Parado)
Secuencia 10 (Paro Mecnico)
Secuencia 11 (Paro Elctrico)
Secuencia 12 (Paro Parcial)
CONTROL DE LA 0PERACIN Y PROTECCIN

DEL EQUIPO PRINCIPAL Y AUXILIAR
Figura 17. Esquema de control y proteccin de la unidad.
La operacin de la unidad se realiza ejecutando cualquiera de las secuencias

operativas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9. Para que estas secuencias se activen se
requiere que se tengan cumplidas las condiciones previas (descritos en el tema
3.3.2), que bsicamente consisten en que no estn presentes ninguna Falla
Elctrica y ninguna Falla Mecnica (Control de proteccin de la unidad) y que los
equipos auxiliares se encuentren disponibles para operarse (Control de la
operacin y proteccin del equipo principal y auxiliar).
Tambin existen las Secuencias 10 y 11 que, respectivamente, son Paro Rpido
(Paro Mecnico) y Paro de Emergencia (Paro Elctrico). Estas secuencias son
activadas cuando surgen fallas, ya sea en estado estable o en transicin, adems
de la Secuencia 12 (Paro Parcial) que, al activarse, nicamente abre el interruptor
de mquina.
3.3.2 CONDICIONES PREVIAS.
Las condiciones previas son los permisivos que deben de cumplirse para que la
unidad pueda arrancar en forma exitosa. Antes de iniciar el arranque de la unidad,
el Operador debe verificar el cumplimiento de cada una de las condiciones previas
listadas en la pantalla de control CONDICIONES PREVIAS UNIDAD 6 y que se
muestra en la Figura 18. La Tabla 2 describe la condicin operativa requerida para
cumplir cada uno de los permisivos. El permisivo que se cumple se indica con una
en el recuadro correspondiente. Una vez cumplidos todos los permisivos, se
indica tambin con una en el recuadro de CONDICIONES PREVIAS.
1 2 25
3 4 26
27
28
5
29
30
6
7 31
8
32
9
10 33
34
11
35
12 36
13
37
14
15
16 38
17
18 39
19
20 40
21 41
22 42
23
24 43
Figura 18. Pantalla de monitoreo de las condiciones previas.

Tabla 2- Descripcin de condiciones previas.
No. VARIABLE DESCRIPCIN CONDICIN OPERATIVA REQUERIDA

1 06GTA_001AZ_DZ038=0 No falla elctrica Ninguna proteccin elctrica operada
2 06GTA_001XV_DI010M=1 Rels 86G Restablecidos los relevadores de bloqueo
armados elctrico 86G1 y 86G2
3 06GTA_001AZ_DZ138=0 No falla Ninguna proteccin elctrica operada.
mecnica
4 06GTA_003XV_DI010M=1 Rels 86M Restablecidos los relevadores de bloqueo
armados elctrico 86M1 y 86M2.
5 06KIT_009ZQ_DQ073=1 Estado estable Este estado lo genera el sistema de
parado control siempre y cuando estn
restablecidas las fallas elctricas y
mecnicas y se presenten las condiciones
para iniciar secuencias, las cuales son:
Alabes mviles cerrados, compuerta
cilndrica cerrada, ausencia de falla en
cadena taquimtrica y la velocidad sea
menor al 1% (18 rpm).
6 06GTU_421FC_DI004M=1 Alabes mviles La Posicin del Distribuidor en 0. La
cerrados seal proviene del servomotor auxiliar.
7 06GTU_430FC_DI004M=1 Cerrojo labes Debe estar insertado el cerrojo hidrulico
mviles de los alabes mviles. La seal proviene
insertado del servomotor principal.
8 06GTU_432FC_DI004M=1 Cerrojo manual No debe estar insertado el cerrojo manual
labes mviles de los alabes mviles. La seal proviene
no insertado del servomotor principal.
9 06GRE_100FC_DI001M=1 Sobrevelocidad Ausencia de sobrevelocidad mecnica
mecnica (velocidad turbina < 288 rpm).
repuesta
10 06GRE_132FC_DI039M=1 Edo. mando En Auto el selector local localizado a un
mec. labes costado del tanque sumidero de aceite de
mviles auto regulacin
11 06GRE_111FC_DI004M=1 Vlvula aislad. Cerrada la vlvula aisladora 103EM del
tanque acum. tanque de acumulacin de la compuerta
reg. cerrada cilndrica
12 06GVG_511FC_DI004M=1 Vlvula aislad. Cerrada la vlvula aisladora 503EM del
tanque acum. tanque de acumulacin de la compuerta
cpta. cil. cerrada cilndrica
13 06GRE_110MN_DZ332=1 Nivel 3 en acum. Nivel en el tanque acumulador aire/aceite
aire/aceite reg. de regulacin > 1.161 m
normal
14 06GVG_510MN_DZ332=1 Nivel 3 en acum. Nivel en el tanque acumulador aire/aceite
aire/aceite cpta. de la compuerta cilndrica > 1.765 m
cil. normal
15 06GRE_112SN_DI051M=1 Nivel aceite Nivel en el tanque sumidero de aceite de
tanque regulacin entre 0.22 y 3.57 m
regulacin
normal
16 06GTU_431MN1_DI051M=0 Nivel aceite gua Nivel de aceite en la cuba de la
cojinete empuje chumacera de empuje > 0.73 m
normal
17 06GVG_501FC_DI004=1 Compuerta La misma seal desplegada en la pantalla
cilndrica cerrada COMPUERTA CILINDRICA UNIDAD 6
18 06GTU_000XX_DZ032=1 Riego sello del Abierta la vlvula de bloqueo manual
3
eje en servicio 105VE y flujo de agua > 10 m /h
19 06HPE_006BU_DI003=1 Compuerta de La misma seal desplegada en la pantalla
obra de toma COMP. OBRA TOMA UNIDAD 6
abierta
20 06GRE_009FC_DI034M=1 Balatas de
frenos sin
desgaste
21 06SPF_001FC_DI032M=1 Frenos Desaplicados los frenos en sus niveles de
desaplicados 4, 6 y 8 bar y en automtico el control de
los frenos.
22 06SPF_001SP_DI051M=0 Presin aire La presin de aire al sistema de frenado >
sistema de 8 bar, despus de la vlvula reductora de
frenado normal presin (que regula 10.5 bar)
23 06SPF_002SP_DI050M=0 No presin La presin residual en la lnea de salida
residual aire sist. de aire hacia los gatos < 1 bar
de frenado
24 06GAL_017FC_DI032M=0 Posicin del
rotor no alto
25 O6GTU_301PO_DZ032=1 Circulacin Que se encuentre sin falla cualquiera de
aceite cojinete las dos bombas de circulacin de aceite
empuje (300PO 301PO) de la chumacera de
disponible (1/2) empuje
26 O6GTU_302PO_DZ032=1 Inyeccin aceite Que se encuentre sin falla cualquiera de
cojinete empuje las dos bombas de inyeccin de aceite
disponible (1/2) (302PO 303PO) de la chumacera de
empuje
27 O6GTU_431PO_DZ032=1 Circulacin Que se encuentre sin falla cualquiera de
aceite cojinete las dos bombas de circulacin de aceite
inferior (431PO 432PO) de la chumacera de
disponible (1/2) empuje
28 06GRE_111PO_DZ032=1 Bombas aceite Que se encuentren sin falla ambas
regulacin bombas de aceite de regulacin (111PO y
disponibles (2/2) 112PO)
29 06SPR_711PO_DZ032=1 Compresores de Que se encuentre sin falla cualquiera de
regulacin las dos compresores de aire (711CO
disponible (1/2) 712CO) de regulacin
30 06SRG_005VE_DZ138=0 Vlvula de Que la vlvula de enfriamiento (005VE) se
enfriamiento encuentre sin falla.
(005VE)
disponible
31 06GTA_00XJD_DZ003=1 Interruptor selec. Que se encuentre abierto el interruptor de
para sincronizar mquina, A1060 A8660, seleccionado
abierto para sincronizar
32 06KIT_00XJD_DZ004=1 Interruptor Que se encuentre disponible (en
(A1060 A8660) automtico y sin falla) el interruptor de
en automtico y mquina, A1060 A8660, seleccionado
sin falla para sincronizar
33 06KIT_500XY_DZ_004=1 Cuchillas por Que se encuentren cerradas ambas
sincronizar por cuchillas (lado Bus y lado unidad) del
int. (A1060 interruptor de mquina, A1060 A8660,
A8660) cerradas seleccionado para sincronizar
34 06LFX_001AR_DZ030=1 Interruptor Que no se encuentren cerrados,
A1060 y A8660 simultneamente, ambos interruptores de
no amarrados en mquina, A1060 y A8660, estando abierta
la baha la cuchilla A1069.
35 84LRL_504XY_DI003=1 Cuchilla A1069
abierta
36 06GEX_001JC_DI003M=1 Contactor de Abierto el interruptor de campo del AVR
excitacin 41G
abierto
37 06GRE_00XR_DZ001=1 Alim. 1 o 2 de Disponible cualquiera de las dos
250 VCD en alimentaciones (principal o de respaldo) al
Reg. Vel regulador de velocidad NEYRPIC 1500
presente
38 06KIT_A06XX_DZ022=1 Dispositivos en Se cumple al tener en automtico el
modo automtico control de los equipos siguientes:
-Compuerta cilndrica
(06GVG_501EM_DZ022=1).
-Bombas circulacin aceite cojinete de
empuje (06GTU_300PO_DZ022=1).
-Bombas inyeccin aceite cojinete de
empuje (06GTU_302PO_DZ022=1).
-Bombas circulacin aceite cojinete
inferior (06GTU_431PO_DZ122=1).
-Bombas drenaje turbina cojinete inferior
(06GTU_451PO_DZ022=1).
-Extractor de vapor cojinete empuje
(06GTU_310PO_DZ122=1).
-Extractor de vapor cojinete inferior
(06GTU_410PO_DZ122=1).
-Electrovlvulas de desanegado
(06GTU_401EM_DZ022=1).
-Compresores de regulacin
(06SPR_711CO_DZ022=1).
-Bombas de aceite de regulacin
(06GRE_111PO_DZ022=1).
-Bombas enfriamiento circuito cerrado de
transformadores principales
(06SRG_001PO_DZ022=1).
-Extractor de vapor cojinete superior
(06GAL_002MO_DZ022=1).
-Bombas circulacin aceite cojinete
superior (06GAL_005MO_DZ022=1).
-Extractor polvo de escobillas
(06GAL_003AS_DZ022=1).
-Extractor polvo de frenado
(06GAL_003MO_DZ022=1).
-Sistema de frenado
(06SPF_001EL_DZ022=1).
-Vlvula enfriamiento unidad 005VE
(06SRG_005VE_DZ022=1).
-Vlvulas bloqueo enfriadores Agua/Agua
de circuito cerrado enfriamiento
(06SRG_40XVE_DZ_0022=1).
39 06KIT_A06XX_DZ332 Comunicacin Se cumple al tener habilitados la
enlaces comunicacin MODBUS con los equipos
MODBUS siguientes:
correcta -Comunicacin modbus con el AVR
(06GEX_001AR_DS035=1).
-Comunicacin modbus con el regulador
de velocidad (06GRE_001AR_DS035=1)
-Comunicacin modbus con el SEL-2030
(06GTA_001HX_DS035=1).
-Comunicacin modbus con el armario de
vibraciones (06GTA_001AW_DS035=1).
-Comunicacin modbus con la compuerta
cilndrica (06GVG_001AR_DS035=1).
-Comunicacin modbus con obra de toma
(06HPE_001AR_DS035=1).
-Comunicacin modbus con ION8400 (1)
(06GTA_001UM_DS035=1).
-Comunicacin modbus normal con
ION8400 (2) (06GTA_002UM_DS035=1).
40 06KIT_A06XX_DZ122=1 Modulo de E/S Requiere tener disponible los Mdulos de
PLC entradas y salidas del sistema de control
41 06KIT_ALAR_01_A09=1 Automatas S.E. Requiere tener disponible el Watchdog del
ok PLC de la subestacin
42 06KIT_ALAR_01_A10=1 Automatas S.A. Requiere tener disponible el Watchdog de
disponibles PLC servicios auxiliares
43 06GTA_003YY_DZ032 Equipo de Que no existan fallas presentes en los
protecc. equipos siguientes:
disponibles -Proteccin diferencial en el transformador
de excitacin (SEL387)
(06GTA_002YJ_DI038M=0).
-Proteccin diferencial en el transformador
de servicios auxiliares (SEL387)
(06GTA_003YJ_DI038M=0).
-Proteccin 1 en el generador (SEL300G)
(06GTA_001YY_DI038M=0).
-Proteccin 2 en el generador (SEL300G)
(06GTA_002YY_DI038M=0).
-Proteccin por sobrecorriente en el
generador (SEL551)
(06GTA_001YI_DI038M=0).
-Proteccin sobrecorriente en la flecha del
generador (06GTA_004YY_DI038M=1).
-Proteccin diferencial en los servicios
auxiliares y excitador
(06GTA_001ZL_DI005M=0).
-Disparo polaridad en armario GTA004AR
(06GTA_004AR_DI038M=1).
-Interruptor de armario GTA006AR
(06GTA_006AR_DI038M=1).
-Multiplexor SEL2030
(06GTA_001HX_DI038M=0).
-Bobina 101EM abierta o disponible
(06GTA_002YY_DI039=1).
-Bobina de disparo 41G
(06GTA_002YI_DZ239=0).
-Bobina 86M (06GTA_001HX_DI139=1).
3.3.3 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
Esta secuencia arranca el grupo hasta la velocidad nominal (180 rpm). Consta de
6 pasos secuenciales y se cuenta con dos opciones para su activacin:
Opcin 1: Cuando el operador presiona el botn OK qu surge de la ventana

emergente del botn RODANDO en la pantalla SECUENCIAS ARRANQUE
UNIDAD 6, tal como se muestra en la Figura 19.
Figura 19. Activacin de la Secuencia 1 en la pantalla Secuencias arranque Unidad 6.
Opcin 2: Cuando el operador presiona los botones ROD y validacin que

surgen de la ventana emergente del botn CTRL. GENERADOR o CTRL
CONDENSADOR de la pantalla UNIFILAR UNIDAD 6, tal como se muestra en
la Figura 20.
El documento GSEQ01 (06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO)

contempla la operatividad de la Secuencia 1, mostrado en la Figura 3.
Figura 20- Activacin de la Secuencia 1 en la pantalla Unifilar Unidad 6.
De acuerdo con el diagrama de control de la Figura 3, la Secuencia 1 (Parado a

Rodando) comienza cuando la variable 06KIT_GFNX2 = 1, correspondiente a la
salida del bloque RTRIG55 del diagrama de control 06KIT_GFN GRAFCET DE
FUNCIONAMIENTO NORMAL, activa el inicio del Paso 1 identificado como
STEP_T_MMT10. La activacin del Paso 1 se concreta si se cumplen las
condiciones siguientes:
- Que la unidad se encuentre en estado parado estable, variable activa
06KIT_009ZQ_DQ073=1 correspondiente a la salida del bloque
STEP_MMT49 del sistema 06KIT_GFN GRAFCET DE FUNCIONAMIENTO
NORMAL.
- Que se encuentren cumplidas las condiciones previas, variable activa
06KIT_000ZQ_DZ030=1 correspondiente a la salida del bloque AND08 del
sistema 06KIT_CON_INI CONDICIONES INICIALES DE ARRANQUE, y
- Que exista la peticin de rodado que se describe a continuacin (3.3.4).
3.3.4 PETICIN DE INICIO DE SECUENCIA 1 (PARADO A RODANDO).
En el sistema MOD_SEC (06KIT_MOD_SEC SELECCIN DE MODO DE

SECUENCIA) la peticin de rodado se genera y se mantiene mediante dos casos:
Caso 1: Cuando el operador presiona los botones correspondiente a peticin y

validacin respectivos para llevar la unidad a estado Rodando, variable activa
06KIT_001ZQ_DQ057=1 correspondiente a la salida del bloque SR19 del sistema
06KIT_MOD_SEC SELECCIN DE MODO DE SECUENCIA.
Caso 2: Cuando se produce la activacin del tiempo demasiado largo (30

segundos) en la ejecucin la ejecucin de la Secuencia 2 (Rodando a Excitado),
variable activa 06KIT_002ZQ_DQ028=1 correspondiente a la salida del bloque
TOND05 del sistema 06KIT_GSEQ02 SECUENCIA 2 RODANDO EXCITADO.
La peticin de rodado se puede abortar por las siguientes condiciones:
Si se selecciona el comando de otro estado, tales como:

06KIT_002ZQ_DK057=1 MANDO CENTRALOG EXCITADO REQUERIDO,
06KIT_003ZQ_DK057=1 MANDO CENTRALOG GENERADOR
REQUERIDO, 06KIT_004ZQ_DK057=1 MANDO CENTRALOG
CONDENSADOR REQUERIDO, 06KIT_009ZQ_DG057=1 MANDO
CENTRALOG PARADO REQUERIDO, variable activa
06KIT_MOD_SECBO1=1, correspondiente a la salida del bloque OR10 del
sistema 06KIT_MOD_SECSELECCIN DE MODO DE SECUENCIA.
Cuando se produce el fin de la Secuencia 1 (Parado a Rodando), variable

activa 06KIT_001ZQ_DZ001=1, correspondiente a la salida del bloque
IMPD26 del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A
RODANDO.
Cuando se produce el fin de la Secuencia 8 (Rodando a Parado), variable

activa 06KIT_008ZQ_DZ001=1, correspondiente a la salida del bloque
STEP_MMT17 del sistema 06KIT_GSEQ08 SECUENCIA 8 RODANDO A
PARADO.
Cuando la unidad se encuentra en estado estable rodando, variable activa

06KIT_001ZQ_DQ073=1, correspondiente a la salida del bloque
STEP_MMT34 del sistema 06KIT_GFN GRAFTCET DE
FUNCIONAMIENTO NORMAL.
3.3.5 INGRESO DE PETICIN AL SISTEMA DE INICIO DE SECUENCIA 1

PARADO A RODANDO.
La formulacin de la peticin de inicio de Secuencia 1 Parado a Rodando produce

un avance del PASO 1 al PASO 2, variable activa 06KIT_001ZQ_DQ001=1,
correspondiente a la salida del bloque STEP_MMT50 del sistema 06KIT_GFN
GRAFCET DE FUNCIONAMIENTO NORMAL, provoca que en la pantalla
SECUENCIAS ARRANQUE UNIDAD 6, la etiqueta RODANDO se visualice de
modo parpadeante.
3.3.6 EJECUCIN DE SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
La salida del bloque STEP_MMT50 del sistema GFN tambin habilita el bloque
RTRIG55 provocando que se active la variable 06KIT_GFNX2=1 correspondiente
a la seal de salida del bloque RTRIG55 del sistema 06KIT_GFN GRAFCET DE
FUNCIONAMIENTO NORMAL; con la cual finalmente se produce la orden de
arranque de la Secuencia 1 Parado a Rodando. La Figura 21 muestra el recuadro
en el que se monitorea del cumplimiento de los criterios requeridos en cada uno
de los pasos de la Secuencia 1; se activa haciendo clic en el icono SEC. 2. El
cumplimiento de cada criterio se indica con en el recuadro correspondiente.
Figura 21- Monitoreo de los pasos de la Secuencia 1.
PASO 1 SECUENCIA 1 (PARADO A RODANDO):
El inicio de la Secuencia 1 (Parado a Rodando), variable activa

06KIT_001ZQ_DQ101=1, correspondiente a la salida del bloque
STEP_T_MMT10 del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A
RODANDO, genera:
Orden de puesta en servicio del sistema de refrigeracin de unidad.
Orden de puesta en servicio del control de bombas de circuito cerrado de
refrigeracin en transformadores.
Orden de puesta en servicio del control del circuito cerrado de refrigeracin
de unidad.
Orden para aplicar frenos.
PUESTA EN SERVICIO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN DE UNIDAD

(06SRG_ENF).
Considerando que en condiciones previas se valid que la vlvula motorizada

005VE se encuentra en remoto, automtico y sin falla, el sistema de control
permite la apertura de dicha vlvula, siempre y cuando se encuentre en ejecucin
el Paso 1 de la Secuencia 1 Parado a Rodando, variable activa
06KIT_001ZQ_DQ101=1, correspondiente a la salida del bloque STEP_T_MMT10
del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
PUESTA EN SERVICIO DEL CONTROL DE BOMBAS DE CIRCUITO CERRADO

DE REFRIGERACIN EN TRANSFORMADORES (06SRG_TRAFO).
Considerando que en condiciones previas se valid que las bombas 001PO y

002PO se encuentran en remoto, automtico y sin falla, el sistema de control
permite el arranque del sistema de refrigeracin en los transformadores, siempre y
cuando se encuentre en ejecucin el Paso 1 de la Secuencia 1 (Parado a
Rodando), variable activa 06KIT_001ZQ_DQ101=1, correspondiente a la salida
del bloque STEP_T_MMT10 del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1
PARADO A RODANDO.
PUESTA EN SERVICIO DEL CONTROL CIRCUITO CERRADO DE

REFRIGERACIN DE UNIDAD (06SRG_CTO_ENF).
Considerando que en condiciones previas se valid que los intercambiadores de

calor 001EH y 002EH y las vlvulas motorizadas 401VE, 402VE, 403VE y 404VE
se encuentran en remoto, automtico y sin falla, el sistema de control permite el
arranque del sistema de refrigeracin de la unidad, siempre y cuando se encuentre
en ejecucin el Paso 1 de la Secuencia 1 (Parado a Rodando), variable activa
06KIT_001ZQ_DQ101=1 correspondiente a la salida del bloque STEP_T_MMT10
del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
ORDEN PARA APLICAR FRENOS (06SPF_FRENOS).
Para que la unidad inicie el rodado, se requiere que los frenos, con presin de 8
bar, se encuentren aplicados; para ello es indispensable que la velocidad sea
menor al 10% de la velocidad nominal (menor a 18 rpm), variable activa
06GRE_001AR_DI150=1, compuerta cilndrica en posicin cerrada, variable activa
06GVG_501FC_DI004=1, o compuerta de obra de toma en posicin cerrada,
variable activa 06HPE_006BU_DI004=1, y en ejecucin el Paso 1 de la Secuencia
1 (Parado Rodando), variable activa 06KIT_001ZQ_DQ101=1.
Si la salida del Paso 1 se encuentra presente y, despus de haber transcurrido 5

segundos, se activa la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1 correspondiente a la
salida del bloque TOND27 del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO
A RODANDO, la cual genera:
Orden de arranque de la estacin hidrulica de regulacin.

Orden de arranque del sistema de circulacin de aceite de la chumacera
gua turbina a travs de las bombas 431PO y 432PO.
Orden de apertura de la vlvula aisladora del tanque de acumulacin de la
compuerta cilndrica 503EM.
Orden de arranque del sistema de bombas de regulacin 111PO y 112PO.
Orden de arranque del extractor de vapor de aceite del cojinete inferior
410PO.
ORDEN DE ARRANQUE DE LA ESTACIN HIDRULICA DE REGULACIN

(06SRG_ENF).
Para generar la orden de arranque de la estacin hidrulica, variable activa

06GRE_001AZ_DZ028=1, correspondiente a la salida del bloque RS65 del
sistema 06GRE_EST_HID ESTACIN HIDRULICA DE REGULACIN, a partir
de la previa activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1, adems se
requiere de las siguientes condiciones:
06GRE_112FC_DI003M=1 VLVULA AISLADORA DEL TANQUE DE ACUMULACIN DE

REGULACIN EN POSICIN ABIERTA
COMPUERTA CILNDRICA EN POSICIN ABIERTA
06GRE_101MP_DZ232=1 PRESIN SUFICIENTE EN CIRCUITO DE ACEITE DE
REGULACIN: MAYOR A 56.2 BAR
06GVG_501MP_DZ332=1 PRESIN NORMAL EN CIRCUITO DE ACEITE DE COMPUERTA
CILNDRICA: MAYOR A 32 BAR
06GRE_111PO_DI038M=0 AUSENCIA DE FALLA EN BOMBA 111PO DE ACEITE DE
REGULACIN
06GRE_112PO_DI038M=0 AUSENCIA DE FALLA EN BOMBA 112PO DE ACEITE DE
REGULACIN
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE CIRCULACIN DE ACEITE DE LA

CHUMACERA GUA TURBINA, A TRAVS DE LAS BOMBAS 431PO Y 432PO.
Para generar la orden de arranque del sistema de circulacin en la chumacera
gua turbina, variable activa 06GTU_COJ_GUIA_STR_SYS=1, correspondiente a
la salida del bloque SR03 del sistema 06GTU_COJ_GUIA COJINETE GUA, a
partir de la previa activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1, adems
se requiere de la siguiente condicin:
06GTU_431MN1_DI051M=0 NIVEL NORMAL DE ACEITE EN COJINETE DE EMPUJE:

MAYOR IGUAL A 0.75 m. Y MENOR A 0.78 m.
ORDEN DE APERTURA DE LA VLVULA AISLADORA DEL TANQUE DE

ACUMULACIN DE COMPUERTA CILNDRICA 503EM.
Para generar la orden de apertura de la vlvula aisladora del tanque de

acumulacin de la compuerta cilndrica, variable activa 06GVG_503EM_DO003=1,
correspondiente a la salida del bloque RS26 del sistema 06GVG_REG_CPTA
VLVULAS DE REGULACIN, a partir de la previa activacin de la variable
06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1, adems se requiere de las siguientes condiciones:
06GVG_501MP_DZ332=1 PRESIN NORMAL EN CIRCUITO DE ACEITE DE COMPUERTA

CILNDRICA: MAYOR A 32 BAR
06GRE_101MP_DZ632=1 PRESIN SUFICIENTE EN CIRCUITO DE ACEITE DE
REGULACIN: MAYOR A 63 BAR
REGULACIN EN POSICIN ABIERTA
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE LAS BOMBAS DE REGULACIN

111PO y 112PO.
La previa activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1 genera la orden

de arranque del sistema de bombas de regulacin, variable activa
06GRE_11XPO_START_SYS=1, correspondiente a la salida del bloque RS04 del
sistema 06GRE_REGUL REGULACIN CONTROL DE BOMBAS.
ORDEN DE ARRANQUE DEL EXTRACTOR DE VAPOR DE ACEITE DEL

COJINETE INFERIOR 410PO.
Para generar la orden de arranque del extractor de vapor de aceite del cojinete
inferior, variable activa 06GTU_410PO_DO001=1, correspondiente a la salida del
bloque CSM48 del sistema 06GTU_COJ_GUIA COJINETE GUA, a partir de la
previa activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_3S=1, adems se requiere
de la siguiente condicin:
06GTU_431MN1_DI051M=0 NIVEL NORMAL DE ACEITE EN COJINETE DE EMPUJE:

MAYOR IGUAL A 0.75 m. Y MENOR A 0.78 m.
segundos, se activa la salida 06KIT_001ZQ_DQ101_6S=1 correspondiente a la
Orden de arranque del sistema de inyeccin de aceite del cojinete de

empuje a travs de las bombas 302PO y 303PO.
Orden de arranque del sistema de circulacin de aceite del cojinete de
Orden de arranque del extractor de vapor de aceite del cojinete empuje
310PO.
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE INYECCIN DE ACEITE DEL

COJINETE DE EMPUJE A TRAVS DE LAS BOMBAS 302PO Y 303PO
(06GTU_INYEC).
Para generar la orden de arranque del sistema de inyeccin de aceite del cojinete
de empuje, variable activa 06GTU_INYEC_STR_SYS=1, correspondiente a la
salida del bloque SR07 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, a partir de la
previa activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ101_6S=1, adems se requiere
cualquiera de las siguientes condiciones:
06KIT_009ZQ_DQ301=1 EJECUCIN DE PASO 3 SECUENCIA 9 CONDENSADOR A

RODANDO
06KIT_008ZQ_DQ401=1 EJECUCIN DE PASO 4 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO
06GRE_001AR_DZ450=1 DETECCIN DE VELOCIDAD MENOR A 162 RPM
06GRE_001AR_DI050M=1 DETECCIN DE VELOCIDAD MAYOR A 18 RPM
06GRE_001AR_DI438M=0 AUSENCIA DE FALLA EN CADENA TAQUIMTRICA EN
06KIT_009ZQ_DQ073=0 CONJUNTO CON AUSENCIA DE RETROAVISO DE UNIDAD EN
ESTADO ESTABLE PARADO
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE CIRCULACIN DE ACEITE DEL

(06GTU_INYEC).
Para generar la orden de arranque del sistema de circulacin de aceite del cojinete
de empuje a travs de las bombas 300PO y 301PO, variable activa
06GTU_3XXPO_START=1, correspondiente a la salida del bloque SR05 del
sistema 06GTU_COJ_CARGA CIRCULACIN ACEITE COJINETE CARGA, a
se requiere de las siguientes condiciones:
06GTU_300MN1_DI051M=0 NIVEL NORMAL DE ACEITE EN COJINETE DE CARGA: MAYOR

A 600 mm
06GTU_300MN2_DI050M=0 AUSENCIA DE NIVEL ALTO EN COJINETE DE CARGA: MENOR
A 800 mm
COJINETE DE EMPUJE 310PO (06GTU_COJ_CARGA).
de empuje, variable activa 06GTU_310PO_DO001=1, correspondiente a la salida
del bloque CSM50 del sistema 06GTU_COJ_CARGA COJINETE DE CARGA, a
se requiere de la siguiente condicin obtenida en el punto anterior:
06GTU_3XXPO_START=1 ARRANQUE DE BOMBAS DE CIRCULACIN DE ACEITE DEL

COJINETE DE EMPUJE EN SECUENCIA 300PO y 301PO

segundos, se activa la salida 06KIT_001ZQ_DQ101_9S=1 correspondiente a la
Orden de arranque del sistema de circulacin de aceite del cojinete superior

a travs de las bombas 005MO y 006MO.
Orden de arranque del extractor de polvo en las escobillas del generador
003AS.
Orden de arranque del extractor de vapor de aceite del cojinete superior
002MO.
Orden de arranque del extractor de humo en el pozo del generador 001ZV.
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE CIRCULACIN DE ACEITE DEL

COJINETE SUPERIOR A TRAVS DE LAS BOMBAS 005MO Y 006MO
(06GAL_COJ_SP1 COJINETE SUPERIOR).

de arranque del sistema de circulacin de aceite del cojinete superior a travs de
las bombas 005MO y 006MO, variable activa 06GAL_00XMO_START=1,
correspondiente a la salida del bloque SR05 del sistema 06GAL_COJ_SP1
CIRCULACIN ACEITE COJINETE SUPERIOR.
ORDEN DE ARRANQUE DEL EXTRACTOR DE POLVO EN LAS ESCOBILLAS

DEL GENERADOR 003AS (06GAL_COJ_SP1 COJINETE SUPERIOR).

de arranque del extractor de polvo en las escobillas del generador, variable activa
06GAL_003AS_DO001=1, correspondiente a la salida del bloque CSM37 del
sistema 06GAL_COJ_SP1 CIRCULACIN ACEITE COJINETE SUPERIOR.
COJINETE SUPERIOR 002MO (06GAL_COJ_SP1 COJINETE SUPERIOR).

de arranque del extractor de vapor de aceite del cojinete superior, variable activa
06GAL_002MO_DO001=1, correspondiente a la salida del bloque CSM33 del
sistema 06GAL_COJ_SP1 CIRCULACIN ACEITE COJINETE SUPERIOR.
ORDEN DE ARRANQUE DEL EXTRACTOR DE VAPOR DE HUMO EN EL POZO

DEL GENERADOR 001ZV (06JPA_VENTIL SISTEMA DE VENTILACIN).

de arranque del extractor de vapor de humo en el pozo del generador, variable
activa 06JPA_001ZV_DO001=1, correspondiente a la salida del bloque CSM10
del sistema 06JPA_VENTIL SISTEMA DE VENTILACIN.
El avance del Paso 1 al Paso 2 se encuentra regido por un tiempo de supervisin

de 300 segundos1 Si transcurre el tiempo, y no se cumple la condicin de avance,
se habilita la variable 06KIT_GSEQ01_TDLE=1 correspondiente a la entrada del
bloque STEP_T_MMT10 del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A
RODANDO, lo cual genera el inicio de la secuencia 10 correspondiente al paro
mecnico. Este tiempo de supervisin slo es activado en el modo automtico de
ejecucin de la secuencia, no en el modo paso a paso.
3.3.7 PASO 2 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO
Para que la secuencia avance del Paso 1 al Paso 2, existen 3 casos:
Caso 1: variable activa a la salida del bloque AND09 del sistema 06KIT_GSEQ01
SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO, si se cumplen las condiciones siguientes:
06SRG_001AZ_DZ028=1 SISTEMA DE REFRIGERACIN UNIDAD EN SERVICIO

06SPF_001FC_DI032M=0 FRENOS APLICADOS
06GRE_001AZ_DZ028=1 ESTACIN HIDRULICA EN SERVICIO
06GTU_001AZ_DZ328=1 CIRCULACIN DE ACEITE CHUMACERA GUA EN SERVICIO
06GTU_001AZ_DZ128=1 CIRCULACIN DE ACEITE CHUMACERA DE CARGA EN
SERVICIO
06GTU_001AZ_DZ228=1 INYECCIN DE ACEITE COJINETE CARGA EN SERVICIO
06GTU_421FC_DI004M=1 ALABES MVILES CERRADOS
06GTU_430FC_DI004M=1 CERROJO HIDRULICO DE ALABES MVIL INSERTADO
06GAL_001AZ_DZ328=1 CIRCULACIN DE ACEITE EN COJINETE SUPERIOR EN
SERVICIO
06GAL_002MO_DI028M=1 EXTRACTOR DE VAPOR DE ACEITE EN EL GENERADOR EN
1
Si no se presenta la condicin de avance, antes de que termine el tiempo de supervisin de paso, se bloquea el paso actual e impide el
avance aun cuando se cumplan las condiciones de avance.
SERVICIO
06GAL_003AS_DI028M=1 EXTRACTOR DE POLVO DE ESCOBILLAR EN EL
GENERADOR EN SERVICIO
06GTU_410PO_DI028M=1 EXTRACTOR DE VAPOR DE ACEITE EN COJINETE INFERIOR
EN SERVICIO
06GTU_310PO_DI028M=1 EXTRACTOR DE VAPOR DE ACEITE EN COJINETE DE
EMPUJE EN SERVICIO
06KIT_000ZQ_DZ022=1 SECUENCIA EN MODO AUTOMTICO
SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.

SERVICIO
SERVICIO
SERVICIO
EN SERVICIO
EMPUJE EN SERVICIO
06KIT_000ZQ_DZ024=1 SECUENCIA EN MODO MANUAL PARA AVANCE DE PASO A
PASO
06KIT_001ZQ_DG023=1 VALIDACIN DE AVANCE DE PASO DESDE CENTRALOG
06GTA_001CC_DI021M=0 POSICIN DEL CONMUTADOR DE EQUIPOS EN MODO
LOCAL

SERVICIO
SERVICIO
SERVICIO
EN SERVICIO
EMPUJE EN SERVICIO
PASO
06GTA_001BP_DK002=1 VALIDACIN DE AVANCE DE PASO DESDE CENTRALOG
REMOTO
El inicio de la Secuencia 1 (Parado a Rodando), variable activa

06KIT_001ZQ_DQ101=1, correspondiente a la salida del bloque STEP_T_MMT10
del sistema 06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO, genera:
La activacin de la salida del Paso 2, variable activa 06KIT_001ZQ_DQ201=1,

correspondiente a la salida del bloque STEP_T_MMT11 del sistema
06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO. La activacin del Paso 2,
a su vez genera:
Orden de apertura de la vlvula de purga de la compuerta cilndrica 504EM.

Orden de apertura de compuerta cilndrica 501EM.
ORDEN DE APERTURA DE LA VLVULA DE PURGA DE LA COMPUERTA

CILNDRICA 504EM (06GVG_CTRL_CTA CONTROL COMPUERTA
CILNDRICA).
Para generar la orden de apertura de la vlvula de purga de la compuerta

cilndrica 504EM, variable activa 06GVG_504EM_DO003=1, correspondiente a la
salida del bloque SR19 del sistema 06GVG_CTRL_CTA, a partir de la previa
activacin de la variable 06KIT_001ZQ_DQ201=1, adems se requiere de las
siguientes condiciones:

06GVG_501FC_DI004M=1 COMPUERTA CILNDRICA CERRADA
06HPE_006BU_DI003M=1 COMPUERTA OBRA DE TOMA ABIERTA
ORDEN DE APERTURA DE LA COMPUERTA CILNDRICA 501EM

(06GVG_CTRL_CTA CONTROL COMPUERTA CILNDRICA)
Para generar la orden de apertura de la compuerta cilndrica 501EM, variable

activa 06GVG_501EM_DO003=1, correspondiente a la salida del bloque RS15 del
sistema 06GVG_CTRL_CTA, a partir de la previa activacin de la variable
06KIT_001ZQ_DQ201=1, adems se requiere de las siguientes condiciones:

06GVG_501FC_DI004M=1 COMPUERTA CILNDRICA CERRADA
06HPE_006BU_DI003M=1 COMPUERTA OBRA DE TOMA ABIERTA
06GVG_522FC_DI003=1 VLVULA DE DRENAJE DE COMPUERTA CILNDRICA ABIERTA

de 30 segundos. Si transcurre el tiempo y no se cumple la condicin de avance, se
habilita la variable u06KIT_GSEQ02_TDLE=1 correspondiente a la entrada del
mecnico. La activacin de este tiempo de supervisin slo ocurre en el modo
automtico de ejecucin de la secuencia, no en el modo paso a paso.
3.3.8 PASO 3 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
Para que la secuencia avance del Paso 2 al Paso 3 existen 6 casos:

06KIT_SEQ1_X2=1 RETROAVISO DE EJECUCIN DE PASO 2 SECUENCIA 1 EN
MODO MANUAL
06GTU_001AZ_DZ228=1 INYECCIN DE ACEITE EN COJINETE DE CARGA EN
SERVICIO

06GVG_502FC_DI042=1 DETECCIN DE INICIO DE APERTURA DE COMPUERTA
CILNDRICA
SERVICIO

PASO
06KIT_001ZQ_DG023=1 VALIDACIN DE AVANCE DE PASO DESDE IHM
LOCAL
06GVG_502FC_DI042=1 RETROAVISO DE EJECUCIN DE PASO 2 SECUENCIA 1 EN
MODO MANUAL
SERVICIO

PASO
LOCAL
CILNDRICA
SERVICIO
Caso 5: variable activa salida del bloque AND19 del sistema 06KIT_GSEQ01

PASO
REMOTO
06GVG_502FC_DI042=1 RETROAVISO DE EJECUCIN DE PASO 2 SECUENCIA 1 EN
MODO MANUAL
SERVICIO

PASO
REMOTO
CILNDRICA
SERVICIO

06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO, genera:
Orden para apertura de la compuerta cilndrica 501EM.
Orden para desaplicar frenos.
Orden para desaplicar cerrojos 120EM.

de 150 segundos. Si transcurre el tiempo y no se cumple la condicin de avance
se habilita la variable 06KIT_GSEQ03_TDLE=1 correspondiente a la entrada del
mecnico. Este control slo es realizado en el modo automtico de ejecucin de la
secuencia, no en el modo paso a paso.

MODO MANUAL
SERVICIO
06GVG_505FC_DI003=1 COMPUERTA CILNDRICA ABIERTA
06GTU_431FC_DI004=1 CERROJO HIDRULICO DE ALABES MVILES RETRADO
06SPF_001FC_DI032M=1 FRENOS DESAPLICADOS
SERVICIO

PASO
LOCAL
SERVICIO

PASO
REMOTO
SERVICIO
La activacin de la salida del Paso 4, variable activa 06KIT_001ZQ_DQ401=1

correspondiente a la salida del bloque STEP_MMT22 del sistema 06KIT_GSEQ01
SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO, genera:
Orden para energizar la electrovlvula de seguridad 101EM

MODO MANUAL
SERVICIO
06GRE_001AR_DI450M=0 DETECCIN DE VELOCIDAD MAYOR AL 90%: 162 RPM

PASO
LOCAL
PASO
REMOTO

Orden de paro del sistema de inyeccin de aceite en cojinete inferior.

MODO MANUAL
SERVICIO
06GTU_001AZ_DZ228=0 SISTEMA DE INYECCIN DE ACEITE EN COJINETE DE
CARGA FUERA DE SERVICIO

PASO
LOCAL

PASO
REMOTO

Seal de Secuencia 1 terminada.
3.3.12 RETROAVISO PREVIO DE SECUENCIA TERMINADA.
Ante la presencia del retroaviso previo de secuencia terminada y despus de 3

segundos, se genera la confirmacin de secuencia terminada, variable activa
06KIT_001ZQ_DZ001=1, a la salida del bloque IMPD26 del sistema
06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO.
Para generar la confirmacin de secuencia terminada se requiere que el sistema

de secuencias se encuentre en modo automtico y en ejecucin la Secuencia 1.
Para esta tarea se dispone de un tiempo de 360 segundos, antes de que el control
genere el reporte por exceso de tiempo de ejecucin de secuencia. Si transcurre el
tiempo y no se cumple el trmino de la Secuencia 1, se habilita la variable
06KIT_001ZQ_DQ028=1 a la salida del bloque TOND25 del sistema
06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO, lo cual genera el inicio
de la Secuencia 10 correspondiente al Paro Mecnico. Este control slo es
realizado en el modo automtico de ejecucin de la secuencia, no en el modo
paso a paso.
4 CONCENTRADO DE SECUENCIAS DE CONTROL
4.1 SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO
La Secuencia 2 (Rodando a Excitado) se encarga de excitar la unidad hasta el

valor de la consigna de voltaje, cuyo valor nominal es de 17 KV. La Secuencia 2
se podra activar estando la unidad en Parado estable o en Rodado estable. Se
ejecuta hasta que la unidad se encuentre en la condicin de Rodando estable. La
Figura 22 muestra el recuadro en el que se monitorea del cumplimiento de los
criterios requeridos en cada uno de los pasos de la Secuencia 2; se activa
haciendo clic en el icono SEC. 1. El cumplimiento de cada criterio se indica con
en el recuadro correspondiente.
Figura 22. Monitoreo de los pasos de la Secuencia 2.
Un control de tiempo demasiado largo de ejecucin de la secuencia genera el

comienzo de la Secuencia 10 (Paro Mecnico) en caso de excederse el tiempo
establecido. Este control solo se realiza en el modo automtico de ejecucin de la
secuencia, no el modo Paso a Paso.
El inicio de la Secuencia 2 Rodando e Excitado comienza cuando se activa la

variable 06KIT_GFNX4=1, correspondiente a la salida del bloque RTRIG58 del
sistema 06KIT_GFNGRAFCET DE FUNCIONAMIENTO NORMAL.
SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO, genera:
Orden de cierre de la quebradora de campo.
La condicin de avance del Paso 1 al Paso 2 se presenta cuando el control recibe

el retroaviso de que el interruptor de la quebradora de campo se encuentra
cerrado, variable activa 06GEX_001JC_DI004M=1, y que en las terminales del
generador se encuentra presente un voltaje mayor a 7000 volts, variable activa
06KIT_002ZQ_DZ032=1, correspondiente a la salida del bloque CMP02 del
sistema 06KIT_GSEQ02 SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO. En caso de
que el modo de ejecucin de secuencias se encuentre en modo manual, se
requiere que el operador valide el avance de paso mediante el botn ubicado en la
pantalla SECUENCIAS ARRANQUE UNIDAD 6.
La activacin de la salida del paso 2, variable activa 06KIT_002ZQ_DQ201=1,
SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO, genera un retroaviso temporal de 3
segundos de Secuencia 2 Terminada, variable activa 06KIT_002ZQ_DZ001=1,
correspondiente a la salida del bloque IMPD08 del sistema 06KIT_GSEQ02
SECUENCIA 2 RODANDO A EXCITADO.
4.2 SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR
La Secuencia 3 (Excitado a Generador) tiene la funcin de poner en servicio el

sincronizador y la mnsula de sincronismo para poder conectar la unidad a la red
de 400 KV y tomar la carga mnima de 4.5 MW. La Secuencia 3 se podra activar
estando la unidad en Parado estable, Rodado estable o Excitado estable. Se
ejecuta hasta que la unidad se encuentre en Rodando estable. La Figura 23
muestra el recuadro en el que se monitorea del cumplimiento de los criterios
requeridos en cada uno de los pasos de la Secuencia 3; se activa haciendo clic en
el icono SEC. 3. El cumplimiento de cada criterio se indica con en el recuadro
correspondiente.
Un control de tiempo demasiado largo de ejecucin genera el comienzo de la

Secuencia 10 (Paro Mecnico) en caso de excederse el tiempo establecido. Este
control solo es realizado en el modo automtico de ejecucin de la secuencia, no
en el modo paso a paso.
El inicio de la Secuencia 3 Excitado a Generador, comienza cuando se activa la

variable 06KIT_GFNX6=1 correspondiente a la salida del bloque RTRIG61 del
sistema 06KIT_GFN GRAFCET DE FUNCIONAMIENTO NORMAL.

SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR, genera:
Orden de cierre de cuchilla de la baha de la unidad.

el retroaviso de que la cuchilla de mquina A1069 de la baha de la Unidad 6 se
encuentra cerrada, variable activa 84LRL_504XY_DI004M=1. En caso de que el
modo de ejecucin de secuencias se encuentre en modo Manual (o Paso a Paso)
se requiere que el Operador valide el avance al paso siguiente.

SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR, genera:
Orden para conectar el sincronizador.

Orden para conectar la mnsula de sincronismo.

el retroaviso de que el interruptor A1060 se encuentra cerrado, variable activa
06GTA_002XY_DI004M=1, o el interruptor A8660 se encuentra cerrado, variable
activa 06GTA_004XY_DI004M =1.

06KIT_GSEQ03 SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR, genera:
Orden para elegir el tipo de consigna de carga.

Orden para desconectar el sincronizador.
Orden para desconectar la mnsula de sincronismo.
Orden para tomar carga mnima (3.5 MW).

el retroaviso de que la unidad se encuentra generando por encima del valor de la
carga mnima requerida.

SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR, genera un retroaviso temporal de 3
segundos de la Secuencia 3 Terminada, variable activa 06KIT_003ZQ_DZ001=1,
SECUENCIA 3 EXCITADO A GENERADOR.
4.3 SECUENCIA 4 GENERADOR A CONDENSADOR
La Secuencia 4 (Generador a Condensador) se encarga de realizar las maniobras

correspondientes para que el generador se transfiera a condensador sncrono. La
Secuencia 4 se ejecuta siempre y cuando la unidad ya se encuentre sincronizada
y concluye hasta que la unidad se encuentre en la condicin de Condensador
estable. La Figura 24 muestra el recuadro en el que se monitorea del cumplimiento
de los criterios requeridos en cada uno de los pasos de la Secuencia 4; se activa

en el modo paso a paso.
El inicio de la Secuencia 4 (Generador a Condensador) comienza cuando se
activa la variable 06KIT_GFNX08=1 correspondiente a la salida del bloque
RTRIG66 del sistema 06KIT_GFN GRAFCET DE FUNCIONAMIENTO NORMAL.

06KIT_GSEQ04 SECUENCIA 4GENERADOR A CONDENSADOR, genera:
Orden para disminuir la potencia activa de la unidad a 0 MW.

Orden para disminuir la potencia reactiva de la unidad 0 MVAR.

el retroaviso de 0 MW de potencia activa en la unidad, variable activa
06KIT_004ZQ_DZ101=1, y 0 MVAR de potencia reactiva en la unidad, variable
activa 06KIT_004ZQ_DZ201=1. Si el modo de ejecucin de secuencias se
encuentre en Manual (Paso a Paso) se requiere que el operador valide el avance
al paso siguiente.
SECUENCIA 4 GENERADOR A CONDENSADOR, genera:
Orden para cierre de compuerta cilndrica.

Orden para deshabilitar la proteccin de potencia inversa.

el retroaviso de que la compuerta se encuentra en proceso de cierre, variable
activa 06GVG_504FC_DI042=1. Si el modo de ejecucin de secuencias se
al paso siguiente.

Orden para desenergizar el solenoide correspondiente a la apertura de

la vlvula de seguridad de regulacin 101EM.
Orden para energizar el solenoide correspondiente al cierre de la
vlvula de seguridad de regulacin 101EM.

el retroaviso de que la compuerta cilndrica se encuentra cerrada, variable activa
06GVG_501FC_DI004=1, y los alabes mviles estn en posicin de cierre,
variable activa 06GTU_421FC_DI004M=1. Si el modo de ejecucin de secuencias
se encuentre en Manual (Paso a Paso) se requiere que el operador valide el
avance al paso siguiente.
Orden para que el sistema de desanegado del rodete entre en servicio.

el retroaviso de que el rodete se encuentra desanegado, variable activa
06GTU_004ZQ_DZ404=1. Si el modo de ejecucin de secuencias se encuentre
en Manual (Paso a Paso) se requiere que el operador valide el avance al paso
siguiente.

SECUENCIA 4 GENERADOR A CONDENSADOR, genera un retroaviso temporal
de 3 segundos de Secuencia 4 Terminada, variable activa
06KIT_004ZQ_DZ001=1, correspondiente a la salida del bloque IMPD15 del
sistema 06KIT_GSEQ04 SECUENCIA 4 GENERADOR A CONDENSADOR.
4.4 SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR
La Secuencia 5 (Condensador a Generador) se encarga de realizar las maniobras

correspondientes para que la unidad se transfiera de condensador sncrono a
generador. La Secuencia 5 se ejecuta siempre y cuando la unidad ya se encuentre
en la condicin de Condensador estable. La Figura muestra el recuadro en el
que se monitorea del cumplimiento de los criterios requeridos en cada uno de los
pasos de la Secuencia 5; se activa haciendo clic en el icono SEC. 5. El
cumplimiento de cada criterio se indica con en el recuadro correspondiente.

en el modo manual (paso a paso).
El inicio de la Secuencia 5 Condensador a Generador comienza cuando se activa

la variable 06KIT_GFNX14=1 correspondiente a la salida del bloque RTRIG67 del

SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR, genera:
Orden de apertura de compuerta cilndrica.

Orden de operacin de reanegado del rodete.
Orden de operacin de reajuste de potencia reactiva a 0 MVAR.

Orden de apertura de compuerta cilndrica.

Orden de operacin de reajuste de potencia reactiva a 0 MVAR.

el retroaviso de que la compuerta cilndrica se encuentra abierta, variable activa
06GVG_505FC_DI003=1, la vlvula de reanegado se encuentra cerrada, variable
activa 06GTU_413FC_DI004M=1, y la potencia reactiva es del orden de 0 MVAR,
variable activa 06KIT_004ZQ_DZ201=1. Si el modo de ejecucin de secuencias

Orden para energizar el solenoide correspondiente a la apertura de la

Orden para desenergizar el solenoide correspondiente a cierre de la
La condicin de avance del Paso 2 al Paso 3 se presenta cuando el sistema de
control recibe el retroaviso de que la potencia activa total es del orden de 0 MW,
variable activa 06KIT_GSEQ05_BI01=1. Si el modo de ejecucin de secuencias

06KIT_GSEQ05 SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR, genera:
Orden para tomar carga mnima 3.5 MW.
La condicin de avance del Paso 3 al Paso 4 se presenta cuando el control

permite que la unidad genere el valor de la carga mnima: 0 MW.

SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR, genera un retroaviso temporal
de 3 segundos de Secuencia 3 Terminada, variable activa
06KIT_005ZQ_DZ001=1, correspondiente a la salida del bloque IMPD13 del
sistema 06KIT_GSEQ05 SECUENCIA 5 CONDENSADOR A GENERADOR.
4.5 SECUENCIA 6 GENERADOR A EXCITADO.
La Secuencia 6 (Generador a Excitado) se encarga de transferir del estado estable

GENERADOR al estado estable EXCITADO. La Secuencia 6 se ejecuta siempre y
cuando la unidad ya se encuentre en la condicin de Generador estable. La Figura
26 muestra el recuadro en el que se monitorea del cumplimiento de los criterios
requeridos en cada uno de los pasos de la Secuencia 6; se activa haciendo clic en
el icono SEC. 6. El cumplimiento de cada criterio se indica con en el recuadro
correspondiente.

comienzo de la Secuencia 10 (Paro Mecnico) en caso de excederse el tiempo
establecido. Este control solo es realizado en el modo automtico de ejecucin de
la secuencia, no en el modo Manual (Paso a Paso).
El inicio de la Secuencia 6 Generador a Excitado comienza cuando se activa la

variable 06KIT_GFNX12=1 correspondiente a la salida del bloque IMPD53 del

06KIT_GSEQ06 SECUENCIA 6GENERADOR A EXCITADO, genera:

06KIT_006ZQ_DZ101=1.

SECUENCIA 6GENERADOR A EXCITADO, genera:
Orden de apertura de interruptor de unidad.

control recibe el retroaviso de que el interruptor A1060 se encuentra abierto,
variable activa 06GTA_002XY_DI003M=1, y el interruptor A8660 se encuentra
abierto, variable activa 06GTA_004XY_DI003M =1.

SECUENCIA 6 GENERADOR A EXCITADO, genera:
Orden de apertura de cuchilla de la baha de la unidad.

el retroaviso de que la cuchilla de la baha de la unidad se encuentra abierta,
variable activa 84LRL_504XY_DI003M=1.

SECUENCIA 6 GENERADOR A EXCITADO, genera un retroaviso temporal de 3
SECUENCIA GENERADOR A EXCITADO.
4.6 SECUENCIA 7 EXCITADO A RODANDO.
La Secuencia 7 (Excitado a Rodando) se encarga de transferir del estado estable

EXCITADO al estado estable RODANDO. La Secuencia 7 se ejecuta siempre y
cuando la unidad ya se encuentre en la condicin de EXCITADO estable. La

comienzo de la Secuencia 12 Paro Parcial. Este control solo se realiza en el modo
automtico de ejecucin de la secuencia, no en el modo Manual (Paso a Paso).
El inicio de la Secuencia 7 Excitado a Rodando comienza cuando se activa la

SECUENCIA 7 EXCITADO A RODANDO, genera:
Orden de apertura de la quebradora de campo

el retroaviso de que el interruptor de la quebradora de campo se encuentra
abierto, variable activa 06GEX_001JC_DI003M=1, y ausencia de voltaje en las
terminales del generador, variable activa 06KIT_007ZQ_DZ101=1,
correspondiente a la salida del bloque CMP02 del sistema 06KIT_GSEQ07
SECUENCIA 7 EXCITADO RODANDO. Si el modo de ejecucin de secuencias se
al paso siguiente.

SECUENCIA 7 EXCITADO A RODANDO, genera un retroaviso temporal de 3
SECUENCIA 7 EXCITADO A RODANDO.
4.7 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO.
La Secuencia 8 (Rodando a Parado) se encarga de transferir del estado estable

RODANDO al estado estable PARADO. La Secuencia 8 se ejecuta siempre y
cuando la unidad ya se encuentre en la condicin de RODANDO estable. La
Un control de tiempo demasiado largo de ejecucin de la secuencia es realizado y

genera el comienzo de la Secuencia 10 Paro Mecnico en caso de excederse el
tiempo establecido. Este control solo es realizado en el modo automtico de
ejecucin de la secuencia, no en el modo Manual (Paso a Paso).
El inicio de la Secuencia 8 Rodando a Parado comienza cuando se activa la


SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO, genera:

Orden para energizar el solenoide correspondiente a cierre de la
Orden de cierre de labes mviles.
Orden de cierre de compuerta cilndrica.

el retroaviso de que los alabes mviles estn en posicin de cierre, variable activa
06GTU_421FC_DI004M=1.

Orden para energizar el solenoide correspondiente a la insercin del

cerrojo hidrulico de los labes mviles a travs de la vlvula 120EM.

el retroaviso de que el cerrojo hidrulico se encuentra insertado, variable activa
06GTU_430FC_DI004M=1.
Orden para desenergizar el solenoide correspondiente al retiro del

cerrojo hidrulico de los labes mviles a travs de la vlvula 120EM.

control recibe el retroaviso de que la velocidad sea menor al 90% de la velocidad
nominal; es decir menor a 162 rpm, variable activa 06GRE_001AR_DI450M=1. La
activacin de la salida del Paso 4, variable activa 06KIT_008ZQ_DQ401=1,

empuje a travs de las bombas 302PO y 303PO

control recibe el retroaviso de que los labes mviles estn en posicin de cierre,
variable activa 06GTU_421FC_DI004M=1, el cerrojo hidrulico se encuentra
insertado, variable activa 06GTU_430FC_DI004M=1, la velocidad sea menor al
40% de la velocidad nominal; es decir menor a 72 rpm, variable activa
06GRE_001AR_DI350=1, ausencia de falla en cadena taquimtrica, variable
activa 06GRE_001AR_DI438M, y que la compuerta cilndrica se encuentra
cerrada, variable activa 06GVG_501FC_DI004=1, o que la compuerta de obra de
toma se encuentre cerrada, variable activa 06HPE_006BU_DI004M.

06KIT_GSEQ08 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO, genera:
Orden para aplicar frenos.

Orden de arranque del extractor de polvo de frenado del generador
003MO.

el retroaviso de que los labes mviles estn en posicin de cierre, variable activa
06GTU_421FC_DI004M=1, el cerrojo hidrulico se encuentra insertado, variable
activa 06GTU_430FC_DI004M=1, la velocidad sea menor al 40% de la velocidad
nominal; es decir menor a 72 rpm, variable activa en 06GRE_001AR_DI350=1,
ausencia de falla en cadena taquimtrica, variable activa 06GRE_001AR_DI438M,
y que la compuerta cilndrica se encuentra cerrada, variable activa
06GVG_501FC_DI004=1, o la compuerta de obra de toma se encuentre cerrada,
variable activa 06HPE_006BU_DI004M, el sistema de frenado se encuentre en
servicio, variable activa 06SPF_001FC_DI032M, y que la velocidad sea menor al
1% de la velocidad nominal; es decir menor a 18 rpm, variable activa
06GRE_001AR_DI050M=1.

Orden de paro de la estacin hidrulica.

Orden de paro del sistema de circulacin de aceite del cojinete
superior a travs de las bombas 005MO y 006MO.
Orden de paro del sistema de circulacin de aceite del cojinete inferior
a travs de las bombas 451PO y 542PO.
Orden de paro del sistema de circulacin de aceite dela chumacera
gua turbina a travs de las bombas 431PO y 432PO.

segundos, se activa la salida 06KIT_GSEQ08BO10=1 correspondiente a la salida
del bloque TOND18 del sistema 06KIT_GSEQ08 SECUENCIA 8 RODANDO A
PARADO, se genera:
Orden de puesta fuera de servicio de la refrigeracin de la unidad.

Orden para desaplicar frenos.
Orden de arranque del sistema de bombas de regulacin 111PO y
112PO.
Orden de paro del sistema de inyeccin de aceite del cojinete de
Orden de paro del sistema de circulacin de aceite del cojinete de
Orden de paro del extractor de humo en el pozo del generador 001ZV.
Orden de paro del extractor de vapor de aceite del cojinete superior
002MO.
Orden de paro del extractor de vapor de aceite del cojinete empuje
310PO.
Orden de paro del extractor de vapor de aceite del cojinete inferior
410PO.
Orden de paro del extractor de polvo en las escobillas del generador
003AS.
Orden de paro del extractor de polvo de frenado del generador 003MO.

el retroaviso de frenos desaplicados, variable activa 06SPF_001FC_DI032M=1,
estacin hidrulica fuera de servicio, variable activa 06GRE_001AZ_DZ038=0,
sistema de refrigeracin fuera de servicio, variable activa
06SRG_001AZ_DZ038=1, sistema de circulacin de aceite en cojinete carga fuera
de servicio, variable activa 06GTU_001AZ_DZ138=0, sistema de inyeccin de
aceite en cojinete carga fuera de servicio, variable activa
06GTU_001AZ_DZ228=0, sistema de circulacin de aceite en cojinete gua fuera
de servicio, variable activa 06GTU_001AZ_DZ138=0, sistema de circulacin de
aceite en cojinete superior fuera de servicio, variable activa
06GA_001AZ_DZ328=0, extractor de polvo de escobillas del generador fuera de
servicio, variable activa 06GAL_003AS_DI028M=0, extractor vapor de aceite del
generador fuera de servicio, variable activa 06GAL_002MO_DI028M=0, extractor
vapor aceite cojinete empuje fuera de servicio, variable activa
06GTU_310PO_DI028M=0, extractor vapor aceite cojinete inferior fuera de
servicio, variable activa 06GTU_410PO_DI028M=0, extractor pozo turbina fuera
de servicio, variable activa 06DVM_001ZV_DI028M=0, y extractor polvo frenado
del generador fuera de servicio, variable activa 06GAL_003MO_DI028M=0.
La activacin de la salida del Paso 7, variable activa 06KIT_008ZQ_DZ001=1,

SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO, genera un retroaviso de Secuencia 8
Terminada.
4.8 SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO.
La Secuencia 9 (Condensador a Parado) se encarga de transferir del estado

estable CONDENSADOR al estado estable PARADO. La Secuencia 9 se ejecuta
siempre y cuando la unidad ya se encuentre en la condicin de CONDENSADOR
estable. La Figura 29 muestra el recuadro en el que se monitorea del cumplimiento
de los criterios requeridos en cada uno de los pasos de la Secuencia 9; se activa
Un control de tiempo demasiado largo de ejecucin de la secuencia es realizado y

genera el comienzo de la Secuencia 10 Paro Mecnico en caso de excederse el
tiempo establecido. Este control solo es realizado en el modo Automtico de
ejecucin de la secuencia, no en el modo Manual (Paso a Paso).
El inicio de la Secuencia 9 Condensador a Parado comienza cuando se activa la

variable 06KIT_GFNX15=1 correspondiente a la salida del bloque RTRIG64 del
La activacin de la salida del Paso 1, variable activa 06KIT_009ZQ_DQ01A=1,

06KIT_GSEQ09 SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO, genera:

Orden para disminuir la potencia reactiva de la unidad 0 MVAR.

06KIT_004ZQ_DZ101=1, y 0 MVAR de potencia reactiva en la unidad, variable
activa 06KIT_004ZQ_DZ201=1.

SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO, genera:

el retroaviso de que el interruptor A1060 se encuentra abierto, variable activa
06GTA_002XY_DI003M=1, y el interruptor A8660 se encuentra abierto, variable

Orden de apertura de cuchillas de la baha de la unidad.

Orden de apertura de la quebradora de campo.

el retroaviso de que la velocidad sea menor al 90% de la velocidad nominal; es
decir menor a 162 rpm, variable activa 06GRE_001AR_DI450M=1, y que el
interruptor de la quebradora de campo se encuentra abierto, variable activa
06GEX_001JC_DI003M=1.


empuje a travs de las bombas 302PO y 303PO

control recibe el retroaviso de que la bomba de inyeccin de aceite 302PO en
cojinete de empuje se encuentra en servicio, variable activa
06GTU_302PO_DI028M=1, o que la bomba de inyeccin de aceite 303PO en
cojinete de empuje se encuentra en servicio, variable activa
06GTU_303PO_DI028M=1.

SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO, genera un retroaviso temporal de 3
SECUENCIA 9 CONDENSADOR A PARADO.
4.9 SECUENCIA 10 PARO RPIDO (FALLA MECNICA).
Esta secuencia comienza automticamente cuando aparece un defecto mecnico

por temperatura, presin, nivel, etc, en cualquiera de los equipos monitoreados.
Esta secuencia es prioritaria sobre las Secuencias 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, siempre

y cuando no se encuentre activo el modo Manual (Paso a Paso).
La ejecucin de esta secuencia bloquea el rearranque hasta que se restablezca la

condicin especfica que origin el defecto. Hasta entonces, el operador debe
cancelar el defecto y reponer el rel 86 de proteccin para permitir el arranque de
la unidad.
El Paro Rpido es caracterizado por una descarga rpida de la turbina y la

apertura del interruptor de unidad cuando la potencia es nula en las terminales del
generador.
El inicio de la Secuencia 10 Paro Rpido comienza cuando se activa la variable

06KIT_GFNX3PULSO=1 correspondiente a la salida del bloque AND15 del
sistema 06KIT_GSEG GRAFCET DE SEGURIDAD.
06KIT_GSEQ10 SECUENCIA 10 PARO RPIDO, genera:


control recibe el retroaviso de 0 MW de potencia activa en la unidad, variable
activa 06KIT_006ZQ_DZ101=1.

SECUENCIA 10 PARO RPIDO, genera:




el retroaviso de que la cuchillas A1069 de la baha de la unidad se encuentra
abierta, variable activa 84LRL_504XY_DI003M=1.

SECUENCIA 10 PARO RPIDO, genera la orden de inicio de la Secuencia 8
Rodando a Parado y el retroaviso temporal de 1 segundo de Secuencia 10
Terminada, variable activa 06KIT_010ZQ_DZ001=1, correspondiente a la salida
del bloque IMPD08 del sistema 06KIT_GSEQ10 SECUENCIA 10 PARO RPIDO.
4.10 SECUENCIA 11 PARO DE EMERGENCIA (FALLA ELCTRICA)
Esta secuencia comienza automticamente al aparecer un defecto elctrico y es

prioritaria sobre las Secuencias 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, siempre y cuando no se
encuentre activo el modo Manual (Paso a Paso). La ejecucin de esta secuencia
bloquea el rearranque hasta que se restablezca la condicin especfica que origin
el defecto. Hasta entonces, el operador debe cancelar el defecto y reponer el rel
86 de proteccin para permitir el arranque de la unidad.
El inicio de la Secuencia 11 Paro de Emergencia comienza cuando se activa la

variable 06KIT_GFNX2PULSO=1, correspondiente a la salida del bloque AND09
del sistema 06KIT_GSEG GRAFCET DE SEGURIDAD.




06KIT_GSEQ11 SECUENCIA 11 PARO DE EMERGENCIA, genera:


el retroaviso de que la cuchillas A1069 de la baha de la unidad se encuentra
abierta, variable activa 84LRL_504XY_DI003M=1.

SECUENCIA 11 PARO DE EMERGENCIA, genera la orden de inicio de la
Secuencia 8 Rodando a Parado y el retroaviso temporal de 1 segundo de
Secuencia 11 Terminada, variable activa 06KIT_011ZQ_DZ001=1,
SECUENCIA 11 PARO DE EMERGENCIA.
4.11 SECUENCIA 12 PARO PARCIAL
Esta secuencia comienza automticamente al aparecer un defecto elctrico

(Funcin de proteccin elctrica tipo: 40, 27, 59).
Un control de tiempo de ejecucin de la secuencia es realizado y un tiempo

demasiado largo genera el comienzo de la secuencia 6 GENERADOR A
EXCITADO.
El inicio de la secuencia 12 Paro Parcial comienza cuando se activa la variable

06KIT_GFNX13=1 correspondiente a la salida del bloque RTRIG63 del sistema
06KIT_GFN GRAFCET DE FUNCIONAMIENTO NORMAL.

SECUENCIA 12 PARO PARCIAL, genera:


SECUENCIA 12 PARO PARCIAL, genera un retroaviso de Secuencia 12
Terminada, variable activa 06KIT_012ZQ_DZ001=1.
5 PROTECCIONES.
5.1 FALLAS ELCTRICAS (06KIT_F_ELEC FALLAS ELCTRICAS.
El esquema de proteccin por FALLAS ELCTRICAS opera en forma coordinada

con los equipos encargados de monitorear que las variables elctricas se
encuentren en rangos operativos predefinidos. Si estas variables caen fuera de
rango, el sistema de control activa la variable 06GTA_001AZ_DZ038=1,
correspondiente a la salida del bloque TOFD09 del sistema 06KIT_F_ELEC
FALLAS ELCTRICAS, lo que provoca el paro de la unidad por ejecucin de la
Secuencia 11.
Las variables y estados correspondientes que provocan el paro de la unidad por
falla elctrica son los siguientes:
VARIABLE DESCRIPCIN COMENTARIO

06GTA_001XV_DI010M=0 E-RELES BLOQ. ELEC. Todas las fallas elctricas son
86G1 Y 86G2 (NORMAL) concentradas a travs del disparo del
relevador 86G1 y 86G2
correspondiendo el valor lgico 1 al
estado normal en el relevador.
06KIT_010ZQ_DQ028=1 E-TDLE SECUENCIA 10 Cuando se genera un disparo de
PARO RPIDO unidad por falla mecnica, se inicia la
(ALCANZADO) ejecucin de la Secuencia 10, la cual
lleva la unidad a paro. El tiempo
asignado para ejercer de inicio a fin
esta secuencia es de 10 segundos. Si
se excede este tiempo de ejecucin
se activa la variable
06KIT_010ZQ_DQ028=1
correspondiente a la salida del bloque
TOND07 del sistema 06KIT_GSEQ10
SECUENCIA 10 PARO RPIDO,
provocando el disparo de unidad por
falla elctrica.
06KIT_012ZQ_DQ028=1 E-TDLE SECUENCIA 12 Cuando se genera un paro parcial de
PARO PARCIAL unidad se inicia la ejecucin de la
(ALCANZADO) Secuencia 12, abriendo el interruptor
de unidad y la mantiene en condicin
de rodado y excitada. El tiempo
asignado para ejercer de inicio a fin
esta secuencia es de 10 segundos. Si
se excede este tiempo de ejecucin
se activa la variable
06KIT_012ZQ_DQ028=1
SECUENCIA 12 PARO PARCIAL
provocando el disparo de unidad por
falla elctrica.
06GTA_001BP_DI001M=0 E-PARADA DE
EMERGENCIA S.
MAQUINA (DETECTAD)
06GTA_001BP_DK001=1 E-PARADA DE En la pantalla UNIFILAR UNIDAD 6
EMERGENCIA se encuentra ubicado el botn
CENTRALOG (PRESENC) correspondiente al paro elctrico,
mediante el cual el operador valida la
accin de disparo de unidad.
06GEX_001AR_DI014=1 E-REGULADOR DE Entrada vinculada desde equipos de
VOLTAJE AVR (DISPARO) proteccin de unidad.
06GEX_001AR_DI038M=1 E-FALLA SISTEMA Entrada vinculada desde equipos de
EXCITACION (DETECTAD) proteccin de unidad.
06GTA_002YJ_DI910M=1 E-PROT DIF TRAFO EXCIT Entrada vinculada desde equipos de
SEL387 (DISPARO) proteccin de unidad.
06GTA_001YJ_DI910M=1 E-PROT DIF GRUPO Entrada vinculada desde equipos de
06GTA_003YJ_DI910M=1 E-87T PROTECCION Entrada vinculada desde equipos de
DIFF.TRAFO S.A. proteccin de unidad.
(DISPARO)
06GTA_001YY_DI914M=1 E-PROT 1 GENERADOR Entrada vinculada desde equipos de
SEL300G (DISPARO) proteccin de unidad.
06GTA_002YY_DI914M=1 E-PROT 2 GENERADOR Entrada vinculada desde equipos de
SEL300G (DISPARO) proteccin de unidad.
06GTA_001YI_DI910M=1 E-PROT SOBRE CORR Entrada vinculada desde equipos de
GEN SEL551 (DISPARO) proteccin de unidad.
06GTA_002YI_DI910M=1 E-SOBRECORR SERV Entrada vinculada desde equipos de
AUX EXC SEL351A proteccin de unidad.
(DISPARO)
06GTA_012ZQ_DZ038=1 E-PARO PARCIAL EN Cuando la unidad se encuentra en
MODO CONDENSA modo condensador y se procede a la
(DETECTAD) apertura del interruptor de unidad, se
provoca un disparo de unidad por falla
elctrica.
06GRE_001AR_DI038M=1 E-FALLA MAYOR REG Entrada vinculada desde equipos de
NEYRPIC 1500 proteccin de unidad.
(PRESENC)
06GRE_100FC_DI002M=1 E-DETECTOR DE Velocidad mayor a 288 rpm.
SOBREVELOCIDAD
(DETECTAD)
06GRE_001AR_TZ550=1 E-SOBRE VELOCIDAD Velocidad mayor a 279 rpm.
ELEC RV34 (DETECTAD)
En la pantalla UNIFILAR UNIDAD 6 se encuentra ubicado el botn RESET, para

restablecer cualquier evento por falla elctrica o mecnica, toda vez que ya no
est presente la condicin especfica que la provoc.
5.2 FALLAS MECNICAS (06KIT_F_MECA FALLAS MECNICAS.
El esquema de proteccin por FALLAS MECNICAS opera en forma coordinada

con los equipos encargados de monitorear que las variables mecnicas se
encuentren en rangos operativos predefinidos. Si estas variables caen fuera de
rango, el sistema de control activa la variable 06GTA_001AZ_DZ138=1,
correspondiente a la salida del bloque TOFD15 del sistema 06KIT_F_MECA
FALLAS MECNICAS, lo que provoca el paro de la unidad por ejecucin de la
Secuencia 10.
Las variables y estados correspondientes que provocan el paro de la unidad por

falla mecnica son los siguientes:
VARIABLE DESCRIPCIN ESTADO

06GTA_003XV_DI010M=0 M-RELES BLOQ. MEC. Todas las fallas elctricas son
86M1 Y 86M2 (NORMAL) concentradas a travs del disparo del
relevador 86G1 y 86G2
correspondiendo el valor lgico 1 al
estado normal en el relevador.
06GTA_002AR_DZ010=1 M- PERRO DE GUARDIA El watchdog se encarga de monitorear
AUTMATA (ANORMAL) que ningn sistema de control del
autmata operado por PLC entre en
un bucle infinito de ejecucin.
06GRE_001AR_DI001M=1 M-PARADA DE
EMERGENCIA DESDE
REG (DETECTAD).
06KIT_001ZQ_DQ028=1 M-TLDE SECUENCIA 1 El tiempo asignado para ejercer de
PARADO A RODANDO inicio a fin la Secuencia 1 Parado a
(ALCANZAD) Rodando es de 360 segundos. Si se
excede este tiempo de ejecucin se
activa la variable
06KIT_001ZQ_DQ028=1,
SECUENCIA 1 PARADO A
RODANDO provocando el disparo de
la unidad por falla mecnica.
GEN. A EXCITADO inicio a fin la Secuencia 6 Generador a
Excitado es de 90 segundos. Si se
activa la variable
06KIT_006ZQ_DQ028=1
SECUENCIA 6 GENERADOR A
EXCITADO provocando el disparo de
la unidad por falla mecnica.
06KIT_008ZQ_DQ028=1 M-TIEMPO DEM. LARGO El tiempo asignado para ejercer de
SEQ. PARO (ALCANZAD) inicio a fin la Secuencia 8 Rodando a
Parado es de 900 segundos. Si se
activa la variable
06KIT_008ZQ_DQ028=1
SECUENCIA 8 RODANDO A
PARADO provocando el disparo de la
unidad por falla mecnica.
COND. A PARADO inicio a fin la Secuencia 9
(ALCANZAD) Condensador a Parado es de 240
segundos. Si se excede este tiempo
de ejecucin se activa la variable
06KIT_009ZQ_DQ028=1
SECUENCIA 9 CONDENSADOR A
PARADO provocando el disparo de la
unidad por falla mecnica.
06KIT_GSEQ01X1_TDLE= M-PASO 1 ARRANQUE El tiempo asignado para ejercer el
1 AUXILIARES (N-ALCANZ) Paso 1 de la Secuencia 1 Parado a
Rodando es de 300 segundos. Si se
activa la variable
06KIT_GSEQ01X1_TDLE=1
correspondiente a la entrada del
bloque STEP_T_MMT10 del sistema
06KIT_GSEQ01 SECUENCIA 1
PARADO A RODANDO provocando el
disparo de la unidad por falla
mecnica.
06KIT_GSEQ01X2_TDLE= M-TIEMPO DEMASIADO El tiempo asignado para ejercer el
1 LARGO PASO (N-ALCAZ) Paso 2 de la Secuencia 1 Parado a
activa la variable
mecnica.
06KIT_GSEQ01X3_TDLE= M-TIEMPO DEMASIADO El tiempo asignado para ejercer el
1 LARGO PASO 2 Paso 3 de la Secuencia 1 Parado a
(ALCANZAD) Rodando es de 150 segundos. Si se
activa la variable
mecnica.
06GTA_001HX_DI039=0 M-BOBINA DE
RELEVADOR 86G
(NORMAL).
06GTA_002YI_DI038M=1 M-SOBRECORRIENTE Entrada vinculada desde equipos de
S.A/EXC SEL351A proteccin de unidad.
(FALLA)
06GTA_000XX_DZ014=1 M-FALLA PROTEC. SEL Entrada vinculada desde equipos de
300 G 1 Y 2 (APARI) proteccin de unidad.
06GTA_001YJ_DI038M=1 M-PROT DIF GRUPO Entrada vinculada desde equipos de
SEL387 (FALLA) proteccin de unidad.
06GRE_001AR_DI438M=0 M- FALLA MAYOR
CADENA TAC (R29-6) (N-
DETEC).
06GRE_110MN_DZ132=1 M-NIVEL DEM ALTO Nivel mayor a 1.261 m.
ACUMULA. REGULA
(DETECTAD)
06GRE_110MN_DZ832=1 M-NIV DEMASIADO BAJO Nivel menor a 0.759 m.
ACUM REGUL (DEM-
BAJO)
06GRE_110SN_DZ053=1 M-NIVEL ACUMULADOR Nivel menor a 0.759 m.
REGULACIN (DEM-
BAJO)
06GRE_111SN_DZ053=1 M-NIVEL ACEITE Nivel menor a 0.22 m.
TANQUE REGULACIN
(DEM-BAJO)
06GRE_100ST_TZ034=1 TEMPERATURA ESTAC
ACEITE REGUL (DEM-
ALTO).
06GTU_401FC_DI044M=1 M-RUPTURA PERNO(S)
SEGURIDAD (DETECTAD)
06SRG_221MD_DZ053=1 M-CAUDAL AGUA
ENFRIA. ESTATOR (MUY
BAJO)
06GAL_002SN_DZ051=1 M-NIVEL ACEITE
COJINETE SUPERIOR
(BAJO)
06SRG_211MD_DZ053=1 M-CAUDAL AGUA ENFRI.
COJI. SUP (MUY BAJO)
06GVG_501FC_DZ034=1 M -TDLE PARA CIERRE El tiempo asignado para ejercer el
DE CPTA CIL (ALARMA) Paso 3 de la Secuencia 1 Parado a
activa la variable
mecnica.
06HPE_001AR_DZ138=1 M-MANDO CERRAR DE
LA COMP OT
06GTU_422SN_DZ034=1 M-NIVEL 2da ETAPA
TAPA TURBINA (DEM-
ALTO)
06GVG_510MN_DZ050=1 M-NIVEL ACUM
AIRE/ACEITE COMP CIL
(DEM-ALTO)
06GVG_510MN_DZ051=1 M-NIVEL ACUM
AIRE/ACEITE VAL CIL
(BAJO)
06GVG_501XR_DZ005=1 M-CUBICULO
COMPUERTA CILNDRICA
(FALLA)
06GRE_101MP_DZ532=1 M-BAJA PRESIN
CIRCUITO REGUL
(DETECTAD)
06GVG_504FC_DZ038=1 M-CIERRE
INTEMPESTIVO CPTA CIL
(DETECTAD)
06GRE_111FC_DZ004=1 M-CIERRE INTEMP. VAL.
AIS. ACU. REG.
(DETECTADO)
06GVG_511FC_DZ038=1 CIERRE INTEMPESTIVO
511FC (DETECTAD)
06GTU_430PO_DZ038=1 M-DOS BOMBAS CIRC.
DE CHUMA. (PARADO)
06GTU_431MD_DZ051=1 M-CAUDAL CIRC ACEITE
COJ INFERIOR
(AUSENCIA)
06GTU_431MP_TZ132=1 M-PRESIN CIRC ACEITE
DESDE 30 (AUSENCIA)
06SRG_241MD_TZ051=1 M-GASTO AGUA ENF.
COJINETE INF.
(AUSENCIA)
06GTU_300PO_DZ238=1 M-DOS BOMBAS CIRC.
DE CHUMA. GUA (NE-
SERV)
06GTU_301MD_DZ038=1 M-CAUDAL CIRC ACEITE
COJ EMPUJE
(AUSENCIA)
06GTU_300MP_TZ132=1 M-PRESIN CIRC ACEITE
DESDE 30 (BAJO)
06SRG_231MD_TZ051=1 M-GASTO AGUA ENF.
COJINETE EMPUJE
(AUSENCIA)
06GVG_510SN_DI034M=1 M-NIVEL TANQUE ACUM
CPTA CILIND (DEM BAJO)
06GVG_510MN_TZ932=1 M-NIVEL ACEITE ACUM
AIRE/ACEITE (DEM-BAJO)
06GAL_00MO_DZ0001=1 M-CIRCULACIN ACEITE
COJ SUP (PARADO)
06GEX_001TA_DI010M=1 M-TRAFO.EXITACION Entrada vinculada desde equipos de
TEMP PROT ALTO proteccin de unidad.
(DISPARO)
06LKA_001TA_DI010M=1 M- TRAFO S.A. TEMP Entrada vinculada desde equipos de
PROTEC ALTO proteccin de unidad.
(DISPARO)
06GTA_001HX_DI010M=1 M-SOBRETEMP. UNIDAD Entrada vinculada desde equipos de
06GEV_101SP_DZ050=1 M-PRESIN CABLE Entrada vinculada desde equipos de
POTENCIA FASE C proteccin de unidad.
(DISPARO)
POTENCIA FASE B proteccin de unidad.
(DISPARO)
POTENCIA FASE A proteccin de unidad.
(DISPARO)
En la pantalla UNIFILAR UNIDAD 6 se encuentra ubicado el botn RESET, para

restablecer cualquier evento por falla elctrica o mecnica, toda vez que ya no
est presente la condicin especfica que la provoc.
SISTEMA DE INYECCIN DE ACEITE DEL COJINETE DE EMPUJE A TRAVS

DE LAS BOMBAS 302PO Y 303PO.
MODOS DE CONTROL.
Este sistema contempla dos modos de operacin:
Automtico
Manual
MODO DE CONTROL AUTOMTICO (06GTU_INYEC SISTEMA DE

INYECCIN).
La orden que permite que el sistema de inyeccin permanezca en modo

automtico se encuentra regida por la variable activa 06GTU_302PO_DZ022=1,
correspondiente a la salida del bloque SR41 del sistema 06GTU_INYEC SISTEMA
DE INYECCIN. Para habilitar dicha variable se requiere del retroaviso hacia el
sistema de control de que tanto la bomba 302PO y 303PO se encuentran
disponibles para operacin en forma remota, adems de que no exista la peticin
por parte del operador para establecer que el sistema de inyeccin opere en modo
manual.
Para conmutar a Automtico el sistema de inyeccin se cuenta con las opciones

siguientes: en el selector Manual/Auto situado en el gabinete de control local y
mediante la estacin de control en la seccin de bombas de inyeccin de la
pantalla COJINETE DE EMPUJE UNIDAD 6.
MODO DE CONTROL MANUAL (06GTU_INYEC SISTEMA DE INYECCIN).
La orden que permite que el sistema de inyeccin permanezca en modo manual

se encuentra regida por la variable activa 06GTU_302PO_DZ123=1
correspondiente a la salida del bloque SR41 del sistema 06GTU_INYEC SISTEMA
DE INYECCIN. Para habilitar dicha variable se requiere la ausencia de al menos
un retroaviso hacia el sistema de control de que la bomba 302PO o 303PO se
encuentra disponible para operacin en forma remota, adems de no que exista la
peticin por parte del operador para establecer que el sistema de inyeccin opere
en modo automtico.
Otra alternativa se produce cuando el operador solicita la operacin del sistema de

inyeccin en modo manual mediante la estacin de mando correspondiente en la
seccin de bombas de inyeccin de la pantalla COJINETE DE EMPUJE UNIDAD
6.
NOTA: Si la unidad no se encuentra en estado estable parado, no se puede

establecer que el sistema de inyeccin opere en modo manual.
SELECCIN DE BOMBA PARA SER ESTABLECIDA COMO PRINCIPAL

(06GTU_INYEC SISTEMA DE INYECCIN).
En este sistema es necesario seleccionar una bomba como principal para

mantener una en modo de respaldo.
Seleccin de bomba 302PO como principal
Seleccin de bomba 303PO como principal
SELECCIN DE BOMBA 302PO COMO PRINCIPAL (06GTU_INYEC SISTEMA

DE INYECCIN.
La orden que permite establecer la bomba 302PO como principal, variable activa
06GTU_302PO_DZ015=1 correspondiente a la salida del bloque SR16 del
sistema 06GTU_INYEC SISTEMA DE INYECCIN, se produce cuando el
operador solicita la seleccin mediante la estacin de mando correspondiente a
las bombas de inyeccin en la pantalla COJINETE DE EMPUJE UNIDAD 6.
Otra eventualidad para establecer que la bomba 302PO sea definida como
principal se produce cuando el sistema de inyeccin se encuentra en operacin y
previamente seleccionada como principal la bomba 303PO, pero a causa de falla
de la misma, el sistema de control intercambia el sentido de prioridad de la bomba
principal.
SELECCIN DE BOMBA 303PO COMO PRINCIPAL (06GTU_INYEC SISTEMA

DE INYECCIN.
La orden que permite establecer la bomba 303PO como principal, variable activa
06GTU_303PO_DZ015=1 correspondiente a la salida del bloque SR16 del
sistema 06GTU_INYEC SISTEMA DE INYECCIN, se produce cuando el
operador solicita la seleccin mediante la estacin de mando correspondiente a
las bombas de inyeccin de la pantalla COJINETE DE EMPUJE UNIDAD 6.
Otra eventualidad para establecer que la bomba 303PO sea definida como
principal se produce cuando el sistema de inyeccin se encuentra en operacin y
previamente seleccionada como principal la bomba 302PO, pero a causa de falla
de la misma, el sistema de control intercambia el sentido de prioridad de bomba
principal.
ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE INYECCIN DE ACEITE DEL

(06GTU_INYEC.).
de empuje, variable activa 06GTU_INYEC_STR_SYS=1 correspondiente a la
salida del bloque SR07 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se requiere
cualquiera de las siguientes condiciones:
06KIT_001ZQ_DQ101_6S=1 EJECUCIN DE PASO 1 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO

06KIT_009ZQ_DQ301=1 EJECUCIN DE PASO 3 SECUENCIA 9 CONDENSADOR A
RODANDO
06KIT_008ZQ_DQ401=1 EJECUCIN DE PASO 4 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO
06GRE_001AR_DZ450=1 DETECCIN DE VELOCIDAD MENOR A 162 RPM
06GRE_001AR_DI050M=1 DETECCIN DE VELOCIDAD MAYOR A 18 RPM
06GRE_001AR_DI438M=0 AUSENCIA DE FALLA EN CADENA TAQUIMTRICA EN
06KIT_009ZQ_DQ073=0 CONJUNTO CON AUSENCIA DE RETROAVISO DE UNIDAD EN
ESTADO ESTABLE PARADO
ORDEN DE PARO DEL SISTEMA DE INYECCIN DE ACEITE DEL COJINETE

DE EMPUJE A TRAVS DE LAS BOMBAS 302PO Y 303PO (06GTU_INYEC.).
Para generar la orden de paro del sistema de inyeccin de aceite del cojinete de
empuje, variable activa 06GTU_INYEC_STP_SYS=1 correspondiente a la salida
del bloque SR07 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se requiere cualquiera
de las siguientes condiciones:
06KIT_001ZQ_DQ501=1 EJECUCIN DE PASO 5 SECUENCIA 1 PARADO A RODANDO

06KIT_GSEQ08BO10=1 EJECUCIN DE PASO 6 SECUENCIA 8 RODANDO A PARADO
06KIT_000ZQ_DQ032=1 RETROAVISO DE UNIDAD PARADA
ORDEN DE ARRANQUE EN AUTOMTICO DE LA BOMBA 302PO

(06GTU_INYEC.).
Para generar la orden de arranque de la bomba de inyeccin de aceite del cojinete

de empuje 302PO, variable activa 06GTU_302PO_DO001=1 correspondiente a la
salida del bloque CSM42 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se requieren
las siguientes condiciones:
06GTU_302PO_DZ015=1 SELECCIN DE BOMBA 302PO COMO PRINCIPAL

06GTU_INYECC_STR_SYS=1 ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE INYECCIN
06GTU_INYEC_BO10=1 AUSENCIA DE ORDEN DE ARRANQUE DE BOMBA 303PO
DISPUESTA EN RESPALDO
ORDEN DE PARO EN AUTOMTICO DE LA BOMBA 302PO (06GTU_INYEC.).
La orden de paro de la bomba de inyeccin de aceite del cojinete de empuje

302PO, variable activa 06GTU_302PO_DO002=1 correspondiente a la salida del
bloque CSM42 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se produce cuando el
sistema de control genera la orden de paro del sistema de inyeccin y cuando la
bomba se encuentra en estado de falla y por consiguiente entra en operacin la
bomba 303PO.
ORDEN DE ARRANQUE EN AUTOMTICO DE LA BOMBA 303PO
(06GTU_INYEC.).
Para generar la orden de arranque de la bomba de inyeccin de aceite del cojinete

de empuje 303PO, variable activa 06GTU_303PO_DO001=1 correspondiente a la
salida del bloque CSM43 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se requieren
las siguientes condiciones:
06GTU_302PO_DZ015=1 SELECCIN DE BOMBA 303PO COMO PRINCIPAL

06GTU_INYECC_STR_SYS=1 ORDEN DE ARRANQUE DEL SISTEMA DE INYECCIN
06GTU_INYEC_BO9=1 AUSENCIA DE ORDEN DE ARRANQUE DE BOMBA 302PO
DISPUESTA EN RESPALDO
ORDEN DE PARO EN AUTOMTICO DE LA BOMBA 303PO (06GTU_INYEC.).
La orden de paro de la bomba de inyeccin de aceite del cojinete de empuje

303PO, variable activa 06GTU_303PO_DO002=1 correspondiente a la salida del
bloque CSM43 del sistema 06GTU_INYEC INYECCIN, se produce cuando el
sistema de control genera la orden de paro del sistema de inyeccin y cuando la
bomba se encuentra en estado de falla y por consiguiente entra en operacin la
bomba 302PO.
5 ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
5.1.- Relacione ambas columnas y coloque entre parntesis la letra que

corresponda a la descripcin de la compuerta lgica o funcin.
( C) Produce la seal de salida cuando el tiempo

real transcurrido es igual al valor de
A. COMPUERTA AND
temporizacin, siempre y cuando la seal de
entrada permanece activa.
(E ) Dispositivo que produce cambios en la variable
B. BLOQUE STEP
manipulada.
(B ) Activa la ejecucin de una secuencia siempre y
C. BLOQUE TON_D cuando se hayan cumplido los permisivos
requeridos.
(D ) Es la condicin o cantidad que se mide para su
D. VARIABLE CONTROLADA
control.
ELEMENTO FINAL DE (I ) La seal de correccin que produce vara
E.
CONTROL segn la magnitud y la duracin del error.
(A ) Produce la seal de salida cuando estn
F. PUNTO DE AJUSTE
presentes todas las seales de entrada.
(H ) La seal de correccin que produce es
MODO DE CONTROL
G. directamente proporcional a la velocidad de
PROPORCIONAL
cambio del error.
MODO DE CONTROL (F ) Es el valor deseado de la variable controlada.
H.
DERIVATIVO
(G ) La seal de correccin que produce es
MODO DE CONTROL
I. directamente proporcional a la magnitud del
INTEGRAL
error y deja una desviacin permanente.
5.2.- Del listado que a continuacin se muestra, seleccione aquellos que sean los
componentes del control de velocidad y carga.
( ) Rectificador de tiristores.
(X ) Controlador de velocidad.
( ) Control de nivel de la chumacera inferior.
(X ) Controlador de posicin de labes.
5.3.- De las opciones que se dan, seleccione las funciones del regulador
automtico de voltaje.
( ) Mantener la velocidad del turbogrupo en 180 rpm.

(X ) Mantener el voltaje del generador en 17 KV,
estando en automtico.
(X ) Mantener la corriente de excitacin en el valor de
consigna, cuando se encuentra en modo manual.
( ) Mantener la potencia de salida del generador en
el valor de consigna.
5.4.- De acuerdo con la proteccin descrita en la columna de la derecha,
determine si opera la proteccin por falla elctrica o mecnica, segn
corresponda.
( A) Disparo por sobrevelocidad del turbogrupo en

A. FALLA ELCTRICA
288 rpm.
(B ) TDLE Secuencia 1 Parado a Rodando
B. FALA MECNICA
(ALCANZADO).
(B ) Nivel tanque acumulador compuerta cilndrica
(demasiado bajo).
(A ) Si se rebasa de 10 segundos, despus de
activada la secuencia 12 (Paro Parcial), y esta
no concluye.
(B ) Transformador de excitacin temperatura
proteccin alto (Disparo).
(A ) TDLE Secuencia 10 Paro Rpido
(ALCANZADO).
(B ) Cierre intempestivo de la compuerta cilndrica.
(B ) Caudal agua enfriamiento estator muy bajo.
(A ) Falla mayor en Regulador NEYRPIC 1500
(A ) Oprimido el botn PARO DE EMERGENCIA
ubicado en la pantalla Unifilar Unidad 6.

Control y Protecciones

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Control y Protecciones

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

COMISIN FEDERAL DE

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

En este captulo se describe el sistema de control y proteccin ALSTOM que

La arquitectura del Sistema de Control ALSTOM consiste en una red de

1 Teora de control lgico.

1.1 Bloque AND.

La filosofa de la compuerta AND se explica en la Figura 1. Una aplicacin tipo

b)- Representacin ALSTOM

a)- Tabla de verdad de la compuerta AND.

Figura 1- Compuerta AND.

1.2 Bloque OR.

La filosofa de la compuerta AND se explica en la Figura 2.

b)- Representacin ALSTOM

a)- Tabla de verdad de la compuerta OR.

Figura 2- Descripcin de una compuerta OR.

1.3 Bloque NOT.

La filosofa de la compuerta NOT se explica en la Figura 4.

b)- Representacin ALSTOM

a)- Tabla de verdad de la compuerta NOT.

Figura 4- Compuerta NOT Negacin.

Una aplicacin tipo NOT se muestra en la Figura 3 en el bloque AND08. Como

1.4 Bloque MEMORIA (RS con prioridad al RESET y SR con prioridad al

La filosofa del bloque SR se explica en la Figura 5. La diferencia entre los bloques

b)- Representacin ALSTOM

c)- Representacin ALSTOM

Figura 5- Compuerta Memoria Flip-Flop.

Una aplicacin tipo SR se muestra en la Figura 3 en el bloque SR14. nicamente

1.6 Bloque R_TRIG (Deteccin de flanco ascendente)

El bloque R_TRIG se utiliza para la deteccin de flancos ascendentes 0 1. La

En la Figura 3 se muestra una aplicacin tipo R_TRIG en el bloque RTRIG01.

Figura 6- Bloque R_TRIG.

1.7 Bloque F_TRIG (Detector de flanco de seal 1 0).

El bloque F_TRIG se utiliza para la deteccin de flancos descendentes 1 0. La

Figura 7- Bloque F_TRIG.

1.8 Bloque TON_D (Temporizador con retardo a la conexin).

La filosofa del bloque TOND se explica en la Figura 8. El bloque TOND activa un

a)- Tabla de verdad del temporizador

Figura 8- Retardo de tiempo para energizar.

1.9 Bloque TOF_D (Temporizador con retardo a la desconexin).

El bloque TOF_D activa un temporizador interno cuando su seal de entrada

b)- Representacin ALSTOM de TDD.

a)- Tabla de verdad del temporizador

El bloque IMPD , mostrado en la Figura 10, pone la salida en 1 y en operacin un

Figura 10- Aplicacin del Bloque IMP_D.

1.11 Bloque STEP (Transicin de pasos).

Figura 11- Bloque STEP (Transicin de pasos).

El control analgico se define como un conjunto de mtodos y tcnicas aplicados a

a)- Sistemas de control de lazo abierto.

En los sistemas de control de lazo abierto el resultado del proceso no se mide ni

Figura 12- Operaciones bsicas de un control de lazo cerrado.

- Variable Controlada (A). Es la condicin o cantidad que se mide para su

- Medio Controlado (B). Es la materia o substancia de la cual la variable

- Variable Manipulada (C). Es la condicin o cantidad modificada por el

Figura 13- Elementos y variables de un proceso controlado.

- Elemento Final de Control (E). Es el dispositivo que produce cambios en la

- Punto de Ajuste (F). Es el valor deseado de la variable controlada.

- Desviacin (G). Es la diferencia que existe en un momento dado entre el valor

- Estado Estable (H). Ocurre cuando la variable controlada se mantiene estable.

- Punto de Control (I). Es el valor de la variable controlada en estado estable.

- Proceso. Es cualquier operacin o serie de operaciones que producen un

Con estos conocimientos bsicos el participante est capacitado para poder

FUNCION SIMBOLO DESCRIPCION APLICACION

La salida es la suma algebrai- x2

MODO x La salida es directamente pro- x m