Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SC UMT SA Timisoara
Strada Avram Imbroane, nr. 9
Timisoara, 300136, Jud. Timis
Telefon: +40 256-300512
Fax: +40 256-490204
Email: umt@umt.ro
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Prefata
Cartea tehnica cuprinde datele privind functionarea macaralei pe pneuri ATM 125 la
parametrii proiectati.
Inainte de a utiliza macaraua, trebuie sa cititi cu atentie aceasta carte, deoarece durata de utilizare
a instalatiei de ridicat depinde numai de dumneavoastra.
ATENTIE!
Pe bratul automacaralei se va inscriptiona INTERZIS A SE LUCRA
IN ZONA CAMPURILOR ELECTRICE DE INALTA TENSIUNE.
pagina 2 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 3 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
LEGENDA
1. sasiu automacara
2. cabina sasiu automacara
3. stabilizatori automacara
4. cabina comanda macara (suprastructura)
5. suprastructura macara
6. brat telescopic principal macara
7. carlig de sarcina
pagina 4 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 5 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 6 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Legenda
1 sasiu 7 suport brat
2 traversa spate 8 adaos reglare
3 picior calare 9 podest dreapta
4 reductor 10 podest stanga
5 traversa calare 11 bolt 140
6 talpa calare 12 bolt 60
pagina 7 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 8 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 9 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 10 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Legenda
1 unitate cu pistoane axiale
2 unitate cu pistoane axiale
3 unitate cu pistoane axiale
4 filtru de ulei
5 distribuitor multiplu
6 cilindru de calare
7 cilindru hidraulic
8 cilindru receptor
9 racord rotativ hidraulic cu 6 cai
10 supapap de descarcare cu electromagnet
11 Q metru
12 unitate cu pistoane axiale
13 unitate cu pistoane axiale
14 cilindru de telescopare
15 supapa
16 cilindru de basculare
17 ventil de inchidere
18 distribuitor baterie
19 distribuitor baterie
20 distribuitor baterie
21 pompa centrala
pagina 11 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 12 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Legenda
1 unitate cu pistoane axiale
2 unitate cu pistoane axiale
3 unitate cu pistoane axiale
4 filtru de ulei
5 distribuitor DN20
6 supapa de siguranta DN20
7 distribuitor multiplu
8 cilindru de calare
9 cilindru hidraulic
10 cilindru hidraulic
pagina 13 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 14 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Conectarea prizei de putere se face prin actionarea butonului de conectare a prizei din cabina
autosasiului. Conectarea prizei poate avea loc numai dupa ce presiunea aerului in instalatia
pneumatica a autosasiului a ajuns la valoarea de lucru. Inainte de conectarea prizei de putere si
amorsarea pompelor, maneta robinetului de presiune a rezervorului de ulei hidraulic se va pune
pe pozitia presurizare.
pagina 15 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 16 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Legenda
1 pupitru de comanda echipat
2 clema I
3 clema II
4 suport dispozitiv avertizare
5 suport plafoniera
6 suport pentru borne de legare la masa
7 suport claxon
pagina 17 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Seria de fabricatie
............................
An de fabricatie ...............
pagina 18 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Locul de comanda:
- in timpul functionarii macaralei cabina de comanda suprastructura
- in timpul deplasarii automacaralei cabina de comanda a sasiului
pagina 19 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Tensiune de lucru 24 V
Ampatament
- punte 1 si 2 3665 mm
- punte 2 si 3 1270 mm
Raza de viraj
aproximativ 8,50 m
Incarcare:
- punte 1 (fata) 4500 kg
- punte 2 + 3 (spate) 16000 kg
pagina 20 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 21 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Viteze de lucru mecanisme actionate din cabina suprastructurii automacaralei AMT 125
Sarcina: 0 12 m/min
Cablu: 0 72 m/min
0 1,00 rot/min
cablu 14 mm
Lcablu 135 m
pagina 22 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 23 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
4.1 Generalitati
Toate manetele si pedalele de comanda ale echipamentelor de macara sunt amplasate in cabina
de comanda a macaralei cu exceptia comenzilor calajelor, care sunt amplasate pe sasiu, lateral, in
partea stanga si a butonului de cuplare a prizei de putere pentru antrenarea pompelor, care se afla
in cabina autosasiului.
Amplasarea comenzilor in cabina de comanda este astfel facuta incat asigura miscarile singulare
si simultane permise, pozitia de lucru fiind comoda.
La punerea in functiune a automacaralei, inainte de cuplarea prizei de putere pentru antrenarea
pompelor se va controla ca toate manetele de comanda si pedalele sa fie aduse pe pozitia zero".
Punerea in functiune a mecanismelor automacaralei se va face prin actionarea manetelor de
comanda si a pedalelor, care trebuie facuta cu atentie, fara bruscari, astfel ca pornirea si oprirea
mecanismelor sa se faca progresiv.
In conditiile unui reglaj corect, functionarea mecanismelor trebuie sa fie lina, fara socuri,
trepidatii, zgomote anormale, intreruperi sau blocari.
pagina 26 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
4.2.1.15 Se comanda bascularea bratului in sus in asa fel ca unghiul bratului fata de orizontala sa
fie mai mare de 30.
4.2.1.16 Se comanda rotirea platformei (spre dreapta sau spre stanga, dupa caz), aproximativ 45
cu distribuitorul dl0.
4.2.1.17 Se comanda bascularea bratului in sus la aproximativ 73 fata de orizontala cu
distribuitorul d7.
4.2.1.18 Se comanda rotirea platformei cu distribuitorul dl0 astfel ca bratul sa ajunga in axa
longitudinala a automacaralei, orientat spre spate. In aceasta pozitie automacaraua este pregatita
pentru a incepe lucrul (fara brat suplimentar montat). Franarea rotirii platformei se realizeaza cu
frana cu saboti amplasata pe arborele de intrare al reductorului mecanismului de rotire. Franarea
se comanda prin apasarea pedalei PF" din cabina de comanda (a se vedea schema comenzilor).
4.2.1.19 Telescoparea bratului pentru modificarea lungimii lui se comanda cu distribuitorul d8.
4.2.1.20 Turatia motorului se controleaza prin pedala de acceleratie pa" (vezi schema
comenzilor). Turatia de regim este de 1750 rot/min.
pagina 28 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
OBSERVATIE!
Inainte de ridicarea bratului suplimentar se va verifica:
- daca limitatorul de interblocare pentru lucrul cu brat suplimentar este anclansat,
respectiv b54 in instalatia electrica si schema electrica a dispozitivelor de
siguranta; limitatorul b54 este actionat la montarea in pozitie de lucru a bratului
suplimentar si fiind montat in serie cu limitatorul de cursa la ridicare, b51 cu
limitatorul b55 facand obligatorie schimbarea fisei U2 din priza U1 cu fisa U4;
- daca toate bolturile (inclusiv cele ramase libere) sunt puse la locul lor in articulatii
si sunt asigurate cu sigurantele prevazute;
- daca bolturile ramase libere (atat in timpul lucrului cat si in timpul transportului
nu se pastreaza in cutia de scule), sunt montate la locurile lor, inclusiv sigurantele
cu care sunt prevazute.
pagina 30 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
4.4.1.1.2 Prin manevrarea inainte a manetei distribuitorului d2 lichidul hidraulic din circuitul de
presiune este dirijat in circuitul 4, de aici prin ramificatia 4` in spatiul din spatele pistonului
cilindrilor Ce" realizand retragerea calajelor spate. Uleiul din fata pistoanelor cilindrilor Ce"
este impins prin ramificatia 3` in circuitul 3 si aici prin circuitul de evacuare a bateriei de
distribuitoare si prin circuitul 2 inapoi in rezervor.
4.4.1.1.3 Protectia circuitelor de extindere-retragere a calajelor si de calare propriu-zisa este
asigurata de supapa de siguranta Sp 1 a bateriei de distribuitoare care la depasirea presiunii
reglate face legatura intre circuitul de presiune si circuitul de evacuare a bateriei de
distribuitoare, iar de aici prin circuitul 2 inapoi la rezervor.
4.4.1.2. Calarea propriu-zisa (cilindrii CC1; CC2; CC3 si CC4) se realizeaza prin comanda
succesiva a distribuitoarelor d3, d4, d5 si d6 in ordinea prezentata la punctul 4.2.1.10 si punctul
4.2.1.12. Pentru exemplificare se va descrie calarea si decalarea cilindrului CC1.
4.4.1.2.1 Prin manevrarea inainte a manetei distribuitorului d3, lichidul hidraulic din linia de
presiune a bateriei de distribuitoare este dirijat prin circuitul 5 si de aici prin supape de retinere
cu deblocarea hidraulica Sr1 in spatiul din fata pistonului cilindrului CC1 realizand calarea.
Uleiul din spatele pistonului este impins in circuitul 6 si de aici in linia de evacuare a bateriei de
distribuitoare, prin distribuitorul d3 in circuitul 2 si in rezervor. In acelasi mod se procedeaza si
pentru calarea cilindrilor CC2, CC3 si CC4.
4.4.1.2.2 Pentru decalarea cilindrului CCI se manevreaza spre inapoi maneta distribuitorului d3.
Uleiul din linia de presiune a bateriei de distribuitoare este dirijat de distribuitorul d3 prin
circuitul 6 in spatiul din spatele pistonului de calare. Presiunea din circuitul 6 actioneaza asupra
supapei de retinere cu deblocarea hidraulica Sil, deschizind calea de retur uleiului din spatiul din
fata pistonului cilindrului de calare spre circuitul 5 si de aici prin linia de evacuare a bateriei de
distribuitoare prin distribuitorul d3 in circuitul 2 si in rezervor.
La aparitia presiunii in circuitul 6, dupa revenirea manetei distribuitorului d3 in pozitia zero"
supapa de blocare Srl, sub actiunea arcului sau se inchide. In acest fel se asigura protectia contra
declansarii accidentelor, deschiderea supapei Sr1 fiind conditionata de existenta presiunii in
circuitul 6, presiune care se obtine prin comandarea distribuitorului d3.
In acelasi mod se realizeaza si decalarea cilindrilor CC2, CC3 si CC4,
4.4.1.2.3 Protectia circuitelor de calare asa cum s-a aratat la capitolul 4.4.1.1.3 este asigurata de
supapa de siguranta Spl, care in momentul in care pe oricare din circuitele de extragere calaje sau
calare propriu-zisa apare o suprapresiune fata de valoarea de reglaj, realizeaza descarcarea acelui
circuit spre rezervor prin circuitul 2.
pagina 31 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
4.4.1.3 Interblocaj intre comenzile mecanismelor si starea necalata sau calata a automacaralei.
4.4.1.3.1 Starea necalata si calata a automacaralei este controlata de catre un limitator de cursa cu
translatie b56 care pentru starea necalata intrerupe alimentarea cu curent a intregii instalatii a
dispozitivelor de siguranta de pe automacara.
4.4.1.3.2 La extinderea calajelor automacaralei limitatorul b56 este anclansat punand sub
tensiune instalatia electrica a dispozitivelor de siguranta prin intermediul culegatoarelor de
curent U01 si U02, deblocand comenzile, dar numai dupa introducerea cheii de contact (a se
vedea schema electrica a dispozitivelor de siguranta) facand posibila actionarea mecanismelor
automacaralei. Prezenta tensiunii in instalatia electrica a dispozitivelor de siguranta este
semnalizata de lampa h5 de culoare verde, montata pe pupitrul de comanda.
In acelasi fel este posibila telescoparea bratului in sensul retragerii prin actionarea manetei,
distribuitorului d8 in sensul retragerii: tija acestuia actionand microintrerupatorul 4b2 pune sub
tensiune electromagnetul S1 prin contactorul auxiliar C3. Comanda mecanismului de rotire nu
este afectata de limitatorul de moment.
4.4.2.1.1.3 Cind mufla ajunge in pozitia superioara maxima printr-un sistem mecanic este
declansat limitatorul de cursa b51, care intrerupe alimentarea electromagnetului supapei de
descarcare S2, supapa facand legatura directa a circuitului de presiune 13 cu circuitul 16 de
evacuare in rezervor (a se vedea schema electrica a dispozitivelor de siguranta si schema
hidraulica). In acest fel se intrerupe miscarea de ridicare a muflei. Declansarea limitatorului b51
este semnalizata prin aprinderea lampii h7 de culoare rosie pe pupitrul de comanda.
4.4.2.1.1.4 Protectia la suprapresiune a circuitului de ridicare este asigurata de supapa Sp2, legata
in paralel cu supapa de descarcare cu electromagnet S2. La aparitia unei suprapresiuni peste
valoarea reglata a supapei Sp2 aceasta face legatura intre circuitul 13 si circuitul 16 de evacuare
in rezervor.
4.4.2.1.2 Coborarea
4.4.2.1.2.1 Prin manevrarea inainte a manetei distribuitorului d9 lichidul hidraulic aspirat de
pompa p1 din rezervor si trecand prin circuitul 13 si racordul rotativ cu 5 cai rh, este dirijat de
distribuitorul d9 in circuitul 17 actionand asupra cilindrului de frana CF, deschizind frana
troliului planetar. In acelasi timp lichidul hidraulic patrunde in circuitul 15 actionand asupra
motorului hidraulic m1 al troliului de ridicare in sensul coborarii. Punerea in miscare a motorului
hidraulic m1 in sensul coborarii este conditionata de evacuarea lichidului din circuitul 14 spre
circuitul de retur 16 si de aici prin racordul rotativ rh si prin filtrele fu la rezervor. Legatura intre
circuitele 14 si 16 prin distribuitorul d9 se realizeaza cu ajutorul aparatului Qmetru care la
cresterea presiunii in circuitul 15 deschide supapa de sens deblocabila Sq legand circuitele 14 si
16. In plus, aparatul, in functie de presiunea din circuitul 14 si contrapresiunea din circuitul 16
realizeaza, o droselizare variabila a circuitului de evacuare realizand functia de tampon hidraulic
in asa fel incat coborarea sa fie uniforma si lina indiferent de valoarea acestor presiuni (respectiv
de valoarea sarcinii). Din circuitul 16 prin racordul rotativ cu 5 cai rh filtrele fu uleiul este
deversat in rezervor.
4.4.2.1.2.2 La desfasurarea cablului de pe tambur cand mai raman 2-3 spire de rezerva, rola de
urmarire a desfasurarii cablului actioneaza asupra limitatorului b52. Limitatorul b52
semnalizeaza acustic prin claxonul h4 si optic pe pupitru de comanda prin lampa de culoare rosie
h6, limita inferioara a carligului. La aparitia acestui semnal macaragiul va trebui sa opreasca
miscarea de coborare a carligului, sub aceasta limita nemaiavand voie sa lucreze.
pagina 33 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
ATENTIE!
In cazul in care la comanda de ridicare prin basculare, in timpul
bascularii bratului in sensu1 ridicarii sau oricand se produce o cadere
necontrolata a bratului, macaragiul va pune maneta distribuitorului
d7 pe pozitia zero". Prin aceasta manevra se va opri caderea bratului.
Macaragiul va depune sarcina folosind mecanismul de coborare si
rotire si va inceta lucrul pana la remedierea defectiunii.
Protectia la suprapresiune a circuitului 21 este asigurata prin supapa de siguranta Sp3 care face
legatura directa intre circuitul 21 si circuitul de evacuare 23 scurtcircuitand placa pentru aparate
a mecanismelor de basculare si telescopare.
pagina 35 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 36 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
4.4.2.4.3 Protectia la suprapresiune a circuitelor 26-27 si 27-26 este asigurata de supapa Sp7 care
descarca circuitul in care apare o presiune la rezervor, atunci cand suprapresiunea in circuit
depaseste valoarea presiunii de reglaj a supapei Sp7.
4.4.2.4.4 Protectia impotriva socurilor este asigurata in ambele circuite 26 si 27 de catre blocul
de protectie b1. Acesta asigura protectia la inchiderea brusca a distribuitorului dl0, asigura
compensarea de lichid intre cele doua circuite si asigura protectia circuitelor in cazul franarii
platformei rotitoare.
- la aparitia unei suprasarcini in circuitul 27 intra in functiune supapa Sp8 a blocului de
protectie b1 care scurtcircuiteaza circuitul 27 cu circuitul 26 protejand mecanismele.
- la aparitia unei depresiuni in circuitul 27 intra in functiune supapa de sens SS1 a blocului
de protectie, diferenta de debit fiind compensata din circuitul 26.
- la aparitia unei suprasarcini in circuitul 26 intra in functiune supapa Sp9 a blocului de
protectie care scurtcircuiteaza circuitul 26 cu circuitul 27 protejand mecanismele.
- la aparitia unei depresiuni in circuitul 26 intra in functiune supapa SS2 a blocului de
protectie, diferenta de debit fiind compensata din circuitul 27.
Intre circuitele 27 si 26 in placa pentru aparate a mecanismului de rotire este prevazuta o legatura
prin rezistenta hidraulica de valoare foarte mare care realizeaza protectia impotriva socurilor la
punerea brusca a distribuitorului dl0 de pe pozitia rotire dreapta sau rotire stanga pe pozitia
zero".
4.4.2.4.5 Franarea mecanismului de rotire
Pentru oprirea mecanismului de rotire in scopul evitarii aparitiei socurilor in instalatia hidraulica
la schimbarea sensului de rotire, concomitent cu aducerea manetei distribuitorului dl0 din pozitia
de actionare la stanga sau la dreapta pe pozitia zero" se va actiona pedala de frana pf (a se vedea
schema comenzilor) prin care cilindrul principal de frana va introduce presiunea in cilindrul de
frana al sabotilor franei mecanismului de rotire. Momentul de franare este dependent de apasarea
pedalei astfel incat sa se poata realiza o franare progresiva fara socuri.
Frana are pozitia normal deschisa.
4.4.2.5 Comanda acceleratiei
Acceleratia motorului este comandata hidraulic din cabina de comanda a automacaralei prin
pedala pa (a se vedea schema comenzilor). La apasarea pe pedala de acceleratie cilindrul
hidraulic actionat de aceasta pedala va genera o presiune care este transmisa prin racordul rh de
unde prin intermediul unui al doilea cilindru hidraulic actioneaza asupra acceleratiei motorului.
4.4.2.6 Pentru a reduce numarul de cai ale racordului rotativ pompele p2 si p3 refuleaza pe
aceeasi cale. Pompele sunt separate prin supape de sens pentru a nu refula una contra celeilalte.
Prin intermediul electroventilului S3 (supapa de descarcare cu electromagnet) pompa p2 de
pagina 37 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
actionare a bascularii si telescoparii poate refula spre aceste circuite sau poate descarca direct in
rezervor atunci cand nu sunt actionate mecanismele de basculare telescopic (a se vedea schema
hidraulica si schema electrica a dispozitivelor de siguranta). Comanda electroventilului S3 este
data de microintrerupatoarele 2b1 si 4b1 actionate de manetele de comanda, prin intermediul
contactorului auxiliar C6.
pagina 38 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Atingerea limitei superioare a carligului este semnalizata la pupitrul de comanda prin aprinderea
lampii de semnalizare de culoare rosie h7.
- limitatorul b52 semnalizeaza acustic prin claxonul h4 si optic pe pupitrul de comanda
prin lampa de culoare rosie h6, limita inferioara a carligului respectiv terminarea cablului
de pe tambur. La aparitia acestui semnal macaragiul va trebui sa opreasca miscarea de
coborare a carligului sub aceasta limita nemaifiind voie sa se lucreze.
- limitatorul de moment asigura functionarea macaralei in limitele caracteristicii de sarcina
prescrise.
Limitatorul de moment are doua domenii de functionare corespunzatoare cu situatia bratului, un
domeniu pentru functionare cu brat normal si altul pentru functionare cu bratul suplimentar.
Aceste doua domenii sunt alese corespunzator de catre macaragiu prin comutatorul ob6 montat
pe pupitrul de comanda. Pozitia limitatorul de moment este semnalizata prin doua lampi de
semnalizare de culoare albastra ohl si oh2 montate pe avertizorul optic al limitatorului.
Functionarea normala a limitatorului este semnalizata prin lampa verde oh3 care se stinge atunci
cand limitatorul a declansat si se aprinde lampa rosie oh7.
Limitatorul de moment mai asigura preavizarea pentru limita moment prin lampile de culoare
galbena oh4, oh5 si oh6 corespunzatoare pentru trei lungimi de brat diferite realizate prin
telescoparea bratului. Comutarea in mod automat a domeniilor de lucru ale limitatorului de
moment pentru diferite lungimi de brat realizate prin telescopare este asigurata de traductorul de
lungime brat al limitatorului de moment cu ajutorul microintrerupatoarelor ob5l - ob56.
- in situatia cind limitatorul de moment a declansat datorita depasirii momentului avem
posibilitatea de a-l reanclansa in vederea continuarii lucrului prin telescoparea bratului
spre retragere, mai putem efectua in aceasta situatie miscari de rotire in ambele sensuri si
de coborare a sarcinii (carligului). Miscarile de telescopare retragere si de coborare carlig
sunt permise cand limitatorul de moment a declansat datorita microintreruptoarelor 4b2 si
1b2 montate la manetele respective care prin intermediul contactoarelor auxiliare C2 si
C3 scurtcircuiteaza limitatorul de moment care asigura declansarea prin contactorul
auxiliar C5.
- automacaraua este prevazuta cu o lampa de semnalizare pentru prioritate actionata de la
un intrerupator montat la bordul autosasiului.
Pe pupitrul de comanda mai sunt prevazute intrerupatoare pentru lumina cabina si far pentru
iluminat locul de munca, de asemenea este prevazut cu buton ciuperca pentru avertizarea
acustica de lucru.
pagina 39 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Masa neta
Poz. Denumirea Buc. Obs.
(kg/buc)
1 Tronson I 1 Ans. 1270,00
pagina 42 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 47 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 48 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
ATENTIE!
Instructiunile din acest capitol sunt instructiuni intocmite de catre
producatorul automacaralei. Aceste instructiuni nu acopera in
totalitate situatiile care ar putea sa apara in timpul lucrului cu
macaraua si de aceea este necesar ca aceste instructiuni sa fie
completate cu instructiuni specifice locului de munca al macaralei
(aceste instructiuni se vor intocmi de catre unitatea care exploateaza
macaraua).
5.1 Generalitati
Exploatarea
Exploatarea automacaralei se face in conformitate cu normele in vigoare privind securitatea si
sanatatea in munca in sectorul de activitate respectiv, precum si in conformitate cu instructiunile
interne elaborate de unitatea detinatoare potrivit specificului locului de munca si procesului
tehnologic.
Supravegherea
Pentru asigurarea unei exploatari corespunzatoare a automacaralei, unitatea detinatoare este
obligata sa organizeze supravegherea automacaralei potrivit acestor prescriptii.
Manevrarea
Manevrarea automacaralei se va face numai de catre macaragii autorizati de ISCIR, iar pentru
deplasarea rutiera a automacaralei se va utiliza un conducator auto avand permis de conducere
valabil pentru categoria din care face parte automacaraua.
Legarea sarcinilor se face numai de legatori de sarcina instruiti si autorizati in acest scop, de
catre unitatea detinatoare.
Reguli de lucru
Aducerea automacaralei in pozitie de lucru din starea de transport se face dupa cele prezentate la
cap. 4.2.1 si cap. 4.2.2, se verifica starea franelor, se verifica starea dispozitivelor de siguranta,
semnalizare si a indicatorului de pozitie, a bratului. Se verifica daca au fost luate toate masurile
reclamate de tehnica securitatii muncii si PSI. Se presurizeaza rezervorul hidraulic.
Se comanda in gol ridicarea, rotirea, bascularea si telescoparea. Cu aceasta ocazie se verifica
starea de etanseitate a tuturor circuitelor hidraulice si pneumatice.
Daca toate mecanismele si dispozitivele de siguranta si semnalizare functioneaza normal se
poate incepe lucrul.
pagina 49 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Se atrage din nou atentia ca inainte de orice manevrare a mecanismelor (basculare, rotire,
ridicare, telescopare) macaragiul este obligat sa execute calarea perfecta a automacaralei si s-o
aduca in pozitie orizontala.
Deplasarea automacaralei de la un loc de lucru la altul indiferent de distanta, se va face numai cu
bratul adus in pozitie normala de transport.
Macaragiul este obligat ca la fiecare schimbare a lungimii bratului prin telescopare sa verifice
raza de actiune a carligului determinata de lungimea de telescopare si inclinarea bratului,
observand in acest scop indicatorul de pozitie. Pe baza razei de actiune si a cursei de telescopare
(lungimea bratului) se va determina valoarea sarcinii, care poate fi manevrata dupa tabelul
sarcinilor, afisat in cabina de comanda.
Este strict interzisa manevrarea sarcinilor a caror greutate nu este cunoscuta.
Este strict interzisa manevrarea sarcinilor mai mari decat cele corespunzatoare razei de actiune si
lungimii bratului.
Daca in timpul lucrului macaragiul constata o functionare anormala a mecanismului de basculare
a bratului va pune imediat maneta de comanda a bascularii pe pozitia zero" (vezi cap. 4.4.2.2).
Macaragiul va depune sarcina pe sol folosind mecanismele de rotire si coborare a sarcinii si va
inceta lucrul pana la remedierea defectiunii.
Daca in timpul lucrului macaragiul constata o functionare anormala a mecanismului de
telescopare va pune imediat maneta de comanda a telescoparii pe pozitia zero. Macaragiul va
depune sarcina folosind mecanismele de coborare, rotire si basculare si va inceta lucrul pana la
remedierea defectiunii.
In caz de aparitie a defectiunilor la motorul termic, bratul fiind pe suportul sau in pozitie de
transport, pentru rabatarea cabinei autosasiului in vederea interventiei la motor se va proceda in
modul urmator:
a) se slabeste intinzatorul de cablu la cablul de ancorare a muflei la carligul autosasiului;
b) se elibereaza carligul;
c) se scoate boltul cu maner de la opritorul lateral la suportul bratului;
d) se rabate opritorul;
e) se pune maneta distribuitorului mecanismului de rotire pe pozitie rotire dreapta si se
mentine in aceasta pozitie;
f) se trage lateral de brat prin intermediul muflei rotindu-se bratul spre dreapta pana in
pozitia minima care permite rabatarea cabinei;
g) se pune maneta distribuitorului necanismului de rotire pe pozitie zero;
h) se rabate cabina.
pagina 50 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
c) 15 ore cu sarcina in carlig, sarcina avand valoarea de aproximativ 75% din valoarea
indicata in diagrama de lucru, corespunzatoare unghiului de basculare si lungimii de brat
respective;
d) 9 ore cu sarcina nominala in carlig corespunzatoare unghiului de basculare si lungimii de
brat respective.
In timpul rodajului se va lucra cu automacaraua cu trei lungimi de brat, respectiv, netelescopat,
telescopat jumatate si telescopat total, precum si cu brat suplimentar, si cu automacaraua numai
in stare calata.
ATENTIE!
Rodajul automacaralei se va efectua si dupa fiecare reparatie capitala.
Dupa efectuarea rodajului se intocmeste un proces-verbal, un
exemplar din procesul-verbal se ataseaza fisei de ancheta ce se
inapoiaza intreprinderii constructoare dupa o perioada de un an de
exploatare.
pagina 52 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
ATENTIE!
Este interzis lucrul cu automacaraua in stare necalata sau calata
necorespunzator. Nu se admite deplasarea automacaralei cu sarcina in
carlig. Deplasarea automacaralei se va face numai dupa ce
automacaraua a fost adusa in pozitie de transport.
pagina 53 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 54 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 55 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
REPARATII CURENTE
6.1 Generalitati
Intretinerea si revizia automacaralei se executa de catre un agent economic autorizat ISCIR care
poseda un personal specializat si instruit in acest scop. Reviziile si reparatiile curente se executa
dupa normativul pentru repararea utilajelor si instalatiilor de ridicat si transportat sau alt
normativ elaborat de forul tutelar al beneficiarului. Durata de serviciu pentru automacarale de
11-16 t este reglementata (conform producator macara) la 15 ani sau 45000 ore de functionare.
Pentru intocmirea ciclului de reparatii al automacaralei se recomanda :
- durata de serviciu normata : 15 ani sau 45 000 ore;
- durata de functionare intre doua revizii tehnice Rt: 315 ore;
- durata de functionare intre doua reparatii curente Rcl: 1260 ore;
- durata de functionare intre doua reparatii curente Rc2: 3780 ore;
- durata de functionare intre doua reparatii capitale Rk: 11340 ore;
Societatea care are in dotare automacaraua va tine separat evidenta orelor lucrate si a parcursului
in km, in vederea programarii reparatiilor.
Automacaraua a fost livrata beneficiarului in perfecta stare de functionare, cu reglajele executate
corect astfel ca sa se asigure buna functionare a acesteia. In exploatare, intretinerea, verificarile
si reglajele vor fi asigurate de beneficiar prin intermediul agentului economic de intretinere
autorizat ISCIR, iar dupa reparatii, reglajele si probele de casa vor fi executate de acest agent
economic. Cu ocazia probelor de casa se vor verifica functionarea si reglajul tuturor
mecanismelor automacaralei inclusiv a dispozitivelor de siguranta si semnalizare. Rezultatele
obtinute vor fi consemnate in procesul-verbal de receptie.
- inlocuirea sau repararea pieselor care se deterioreaza prin uzura in timpul functionarii
automacaralei;
- strangerea suruburilor slabite si asigurarea lor;
- curatirea automacaralei.
Lucrarile de intretinere se consemneaza in registrul de evidenta a supravegherii automacaralei.
Intretinerea si revizia autosasiului automacaralei se va face conform prescriptiilor furnizorului.
Macaragiul va participa la lucrarile efectuate cu ocazia reviziilor periodice.
Lucrarile de intretinere si revizie a automacaralei vor fi precedate de masuri corespunzatoare de
prevenirea accidentelor.
In timpul schimbarii uleiului, alimentarii cu motorina, ungerii, completarii lichidului de frana si a
lichidului antigel, se vor respecta cu strictete normele de prevenire a incendiilor si indicatiile
corespunzatoare manipularii substantelor respective.
Inaintea oricarei reparatii prin sudura electrica direct pe automacara se vor scoate sigurantele
instalatiei electrice si se vor decupla bateriile.
In timpul reparatiei feriti instalatia hidraulica de patrunderea impuritatilor. Prin aceasta prelungiti
viata pompelor si motoarelor hidraulice, precum si a intregului sistem hidraulic. Utilizati
intotdeauna capacele si dopurile de protectie.
Nota: desfacerea sigiliilor, remedierea defectiunilor precum si eventualele reglaje ale instalatiei
hidraulice si pneumatice, se vor efectua in perioada de garantie numai in prezenta delegatului
uzinei constructoare. La strangerea suruburilor de fixare se vor respecta urmatoarele momente de
strangere (daNm).
Material
M5 M6 M8 M10 M12
surub
8,8 0,60 1,10 2,50 4,70 8
10,9 0,90 1,50 3,40 6,50 10
Material
M14 M16 M18 M20 M22
surub
8,8 12 18 25 33 43
10,9 17,50 26 36 47 60
pagina 57 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 58 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Pozitia
Lubrifiantul
Nr. locurilor de
ungere
Interval ungere
Denumirea
(ore de functionare) Greutatea
(kg)
50 300 1200
20 Cablu 1 3 C
pagina 59 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Pozitia
Lubrifiantul
Nr. locurilor de
ungere
Interval ungere
Denumirea
(ore de functionare) Greutatea
(kg)
50 300 1200
23 Troliu planetar 1 10 B
24 Reductor 1 4 B
pagina 60 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
OBSERVATIE!
- se roteste surubul de reglaj al supapei pana cand manometrul indica presiunea de 1,30
daN/cm2.
Pentru aceasta supapa reductorului de presiune trebuie sa fie reglata la 1,40 daN/cm2.
6.3.2.3 Reglarea reductorului de presiune a rezervorului hidraulic
Reglarea reductorului de presiune se face pe stand pentru presiunea de 0,80 daN/cm2. Dupa
reglare se sigileaza. Reglarea reductorului de presiune se poate efectua si pe automacara in felul
urmator:
- se depresurizeaza rezervorul;
- se desurubeaza indicatorul de nivel al uleiului din rezervor;
- se monteaza in locul indicatorului de nivel prin intermediul unei reductii M 22 x 1,5 la M
12x1,5 un manometru pentru aer;
- se pune maneta robinetului de inchidere pe pozitia de presurizare rezervor;
- se roteste surubul de reglaj al supapei pana cand manometrul indica presiunea de 0,80
daN/cm2.
6.3.3 Filtrele instalatiei hidraulice
In timpul primelor 300 de ore de functionare elementul magnetic al filtrelor trebuie curatat zilnic.
Prima inlocuire a cartusului filtrant se face dupa primele 50 ore de functionare. Dupa
urmatoarele 100 ore de functionare se va face a doua inlocuire a cartusului filtrant. Inlocuirile
ulterioare ale cartusului filtrant se fac dupa fiecare 500 de ore de functionare, precum si la fiecare
schimbare a uleiului din rezervorul hidraulic.
Pentru curatirea filtrelor se procedeaza astfel:
- se depresurizeaza rezervorul;
- se desfac piulitele fluture de la capacul filtrului si se scoate capacul cu elementul
magnetic;
- se vor indeparta cu atentie particulele metalice fixate pe elementul magnetic;
- la reasamblare, se va verifica cu atentie punerea la loc a inelului de etansare si a resortului
de presiune;
- se efectueaza presurizarea rezervorului de ulei.
Pentru inlocuirea cartusului filtrant, se procedeaza mai intai ca la curatirea elementului magnetic,
apoi dupa demontarea resortului si a inelului de sprijin se poate extrage cartusul de hartie pentru
a se arunca:
- se introduce cartusul nou si se executa operatiile de montare asigurandu-se asezarea
corecta a inelului de sprijin a resortului si a inelului de etansare;
- se deschide trecerea aerului comprimat spre rezervor realizand presurizarea rezervorului.
pagina 62 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 63 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 64 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Frana se regleaza atunci cind eficacitatea ei a scazut. Reglarea se face prin ferestrele de acces din
corpul carcasei in modul urmator :
- cu ajutorul unei chei cu deschiderea de 17 mm se rotesc cele 2 bolturi excentrice in sensul
apropierii ferodoului sabotilor de tambur;
- jocul intre tambur si ferodoul sabotilor trebuie sa fie de 1,2 mm pentru a se evita
incalzirea franei.
Se verifica articulatiile franei mecanismului de rotire si se face ungerea articulatiilor conform
schemei de ungere.
6.3.6.4 Eliminarea aerului din circuitul de franare al rotirii
Pentru aceasta operatie sunt necesare, o cheie de purjare, un furtun de purjare, si un vas de sticla.
- Se scoate dopul de protectie al circuitului hidraulic de frana si se fixeaza capatul
furtunului de purjare la capatul conic al robinetului de purjare.
- Se introduce cheia de purjare pe furtun si se aseaza pe robinet.
- Se introduce extremitatea libera a furtunului in vasul pe jumatate plin cu lichid de frana.
Fundul vasului va trebui sa se afle deasupra nivelului robinetului.
- Se deschide robinetul.
- In timpul operatiunii de purjare se va verifica nivelul lichidului in cilindrul principal de
frana si in acelasi timp se va completa.
- Se manevreaza pedala de frana pana la completa disparitie a bulelor de aer.
ATENTIE!
Nivelul lichidului in cilindrul principal al franei nu trebuie sa scada
prea mult deoarece exista riscul de a se aspira aer.
- Dupa ultima manevrare a pedalei, ea nu se va elibera decat dupa ce s-a inchis robinetul.
- Se scoate furtunul si se pune la loc dopul de cauciuc.
- Dupa completarea lichidului, cilindrul principal se astupa cu surubul dop.
6.3.6.5 Motorul hidrostatic pentru actionarea rotirii
Motorul hidrostatic pentru actionarea rotirii nu necesita operatii speciale de intretinere. Daca se
constata abateri mari de la parametrii initiali el se va inlocui. Se va verifica strangerea
suruburilor de fixare a motorului hidrostatic, precum si etanseitatea legaturilor hidraulice.
pagina 65 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
B. Cabluri
1. In exploatare, cablurile (cu exceptia celor folosite ca element de legare al sarcinii), se vor
verifica periodic conform tabelului de mai jos:
2. Inainte de verificare cablurile si lanturile se curata prin spalare cu petrol astfel ca eventualele
defecte sa poata fi observate usor. Se interzice curatarea prin ardere.
pagina 67 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
inmultind numarul de sarme prevazute in anexa A din PT R14-2002, colectia ISCIR, pentru
cablul de constructia cea mai apropiata cu un coeficient de corectie egal cu raportul dintre
numarul de sarme ale cablului care trebuie incadrat si cele ale cablului de referinta.
10. Utilizarea cablurilor este permisa numai daca fixarea capetelor acestora corespunde
prevederilor standardelor in vigoare, prescriptiilor tehnice specifice si indicatiilor din cartea
instalatiei partea de constructie.
11. Dupa montarea unui cablu nou este necesar sa se execute mai intai unele miscari cu o sarcina
redusa (circa 10% din sarcina nominala), dupa care sarcina se mareste treptat pana la sarcina
maxima, prin aceasta realizandu-se asezarea corecta a constructiei cablului si prelungirea duratei
de viata a acestuia.
ATENTIE!
Este interzisa exploatarea cablurilor daca fixarea capetelor acestora nu
corespunde prevederilor prescriptiei tehnice R14-2002, colectia ISCIR,
in vigoare, si instructiunilor din Cartea tehnica a macaralei.
pagina 69 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Pe o lungime4) de Pe o lungime4) de
76 n 100 - 4 8 2 4 8 16 4 8
*)
8x19(9/9/1)
6x19(12/6/1)
101 n 120 5 10 2 5 10 19 6 10
6x19(12/6+6F/1)
*)
6x25FS(12/12/1)
121 n 140
- 6 11 3 6 11 22 6 11
181 n 200 - 8 16 4 8 16 32 8 16
*)
201 n 220 6x41(16/8+8/8/1) 9 18 4 9 18 38 9 18
221 n 240
6x37(18/12/6/1) 10 19 5 10 19 38 10 19
241 n 260 - 10 21 5 10 21 42 10 21
261 n 280 - 11 22 6 11 22 45 11 22
281 n 300 - 12 24 6 12 24 48 12 24
n > 3002) - 0,04n 0,08n 0,02n 0,04n 0,08n 0,16n 0,04n 0,08n
1) Firele de umplutura nu trebuie sa fie considerate fire active si vor fi excluse examinarii.In cablurile cu mai multe straturi de toroane nu se
considera decat stratul exterior vizibil. In cablurile cu inima de otel aceasta este considerata ca un toron interior.
2) Mediile calculate ale rupturilor vizibile cu ochiul liber trebuie sa fie rotunjite la un numar intreg.In cazul cablurilor avand in toroanele
exterioare fire de diametru mai mare decat cel standardizat evidentierea in tabel se face prin asterisc (*).
3) Un fir rupt poate avea doua extremitati vizibile.
4) d- diametrul nominal al cablului.
pagina 70 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 71 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 72 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Un lant se considera suficient intins atunci cand la o apasare cu mana va capata o sageata de 12-
25 mm.
Intinderea lantului este descrisa in desenul de montaj al bratului.
OBSERVATIE!
Mufla, rolele de cablu, rolele de sustinere a cablului, rolele de ghidaj, carligele au fost
cuprinse la mecanismul de ridicare la punctul 6.7.3.4. Demontarea si montarea
bratului in vederea efectuarii operatiei de intretinere reglaje si reparatii este cuprinsa in
desenul de montaj al bratului, plansa 2 (faza B). Intinderea cablului electric din brat se
efectueaza tot cu ajutorul unui intinzator de cablu conform celor descrise in desenul
desenul de montaj al bratului, plansa 2 (faza B).
pagina 74 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
ATENTIE!
In timpul operatiilor de reglaj se va inchide robinetul de pe circuitul
pneumatic de presurizare a rezervorului hidraulic ori de cate ori este
necesar sa se demonteze conducte sau racorduri din instalatie.
- toate racordurile demontate, ca si capetele de tevi libere vor fi astupate cu dopuri fixate in
mod corespunzator;
- inaintea pornirii motorului se deschide robinetul de presurizare a rezervorului;
- aparatele reglate se vor sigila.
6.3.14.2 Mecanismul de rotire
Droselele mecanismului de rotire dc3 si dc4 se regleaza astfel ca macaraua sa se roteasca
conform normei interne. Turatia nominala a platformei rotitoare este de 1 rot/min. Variatia
vitezei de rotire a platformei rotitoare se realizeaza prin comanda acceleratiei de pe pedala din
cabina de comanda.
- blocul de protectie al mecanismului de rotire se regleaza pe stand pentru presiunea de
descarcare a supapelor la 120 bari;
- supapa de siguranta Sp7, de protectie a circuitului de rotire basculare si telescopare se
regleaza pe stand la presiunea de 200 bari.
6.3.1.4.3 Mecanismul de ridicare-coborare
- supapa de siguranta Sp2 de protectie la suprapresiune a circuitului de ridicare se regleaza
pe stand la presiunea de 180 bari;
pagina 75 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 76 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
7. Uleiul si unsoarea necesara ungerii macaralei vor fi tinute in bidoane sau cutii executate din
material necombustibil si cu capace etanse.
8. In timpul interventiei la macara este strict interzisa aruncarea oricarui obiect de pe macara.
9. Dupa terminarea lucrarilor de intretinere sau revizie, echipa respectiva va monta toate
carcasele, aparatorile de protectie, etc, iar macaragiul va verifica in prezenta responsabilului cu
supravegherea lucrarilor, buna functionare a mecanismelor, componentelor de siguranta si
semnalizare, precum si a aparatelor de comanda. Numai daca rezultatele acestor verificari
corespund, responsabilul cu supravegherea lucrarilor va da echipei dispozitie de coborare si va
depune talonul macaralei.
10. Responsabilul cu supravegherea lucrarilor va cobora ultimul convingandu-se in prealabil ca
pe macara nu se mai afla nici o persoana si dupa ce va verifica cu macaragiul ca toate sculele si
materialele aduse pe macara pentru intretinere sau revizie au fost coborate.
11. Macaragiul va putea porni macaraua numai dupa ce seful de echipa a semnalizat ca se poate
relua lucrul.
pagina 78 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
7.4 Sarcinile principale ale macaragiului inainte de inceperea lucrului sunt urmatoarele
(conform PT R1-2003, colectia ISCIR):
Nota: se vor aplica instructiunile specifice automacaralei AMT 125
sa nu se urce pe macara in stare de oboseala sau de ebrietate;
sa se convinga ca linia principala de alimentare se afla sub tensiune; in caz ca
intreruptorul general este deconectat si asigurat cu un lacat sau cu o inscriptionare
avertizoare, macaragiului nu-i este permis sa-l conecteze fara avizul RSVTI si fara a
se pune de acord cu macaragii celorlalte macarale de pe aceeasi cale;
sa verifice starea caii de rulare si rigiditatea opritoarelor de la capete; la macaralele
care functioneaza in aer liber, trebuie sa verifice daca dispozitivele de blocare pe
calea de rulare au fost deblocate;
sa instaleze automacaralele, macaralele pe pneuri sau senile numai pe un teren
corespunzator (bine compactat, orizontal); la macaralele pentru care se prevede
calarea, sa se execute aceasta operatie in mod corespunzator;
la urcarea pe scara de acces la cabina, sa aiba ambele maini libere;
sa verifice existenta lubrifiantilor in locurile de ungere, conform indicatiilor din
schema de ungere din cartea macaralei;
sa verifice ca pe macara sa nu se gaseasca obiecte asezate liber;
sa verifice starea, infasurarea si fixarea cablurilor sau lanturilor pe tamburi, role si
ocheti;
sa verifice carligul si dispozitivele de prindere a sarcinii; in cazul carligului sustinut
pe rulment axial, trebuie sa verifice daca acesta se roteste usor sau dimpotriva, in
cazul in care se specifica astfel in cartea macaralei, daca este blocat;
sa verifice existenta legaturii electrice la instalatiile de protectie impotriva tensiunilor
de atingere a sinelor de rulare si a intregii instalatii electrice a macaralei;
sa verifice functionarea instalatiilor de semnalizare, iluminat, aerisire si climatizare;
sa verifice la macaralele cu brat variabil buna functionare a indicatorului sarcinii
maxime admise corespunzator deschiderii bratului;
sa verifice daca mecanismele de actionare ale macaralei functioneaza in mod sigur,
lin si fara vibratii accentuate;
sa verifice partile componente ale macaralei, componentele de securitate si indeosebi
limitatoarelor de cursa si franele mecanismelor;
sa nu puna in functiune macaralele cu brat in imediata apropiere a conductoarelor
electrice aeriene sau in zona lor de influenta, decat in conditiile prevazute in prezenta
pagina 79 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
prescriptie tehnica;
in cazul cand macaragiul constata un defect pe care nu-l poate indeparta singur, nu va
pune in functiune macaraua ci va intrerupe curentul cu ajutorul intreruptorului
general, pe care-l va asigura contra reanclansarii nedorite si va anunta seful sectiei de
care apartine in scopul luarii masurilor necesare; dupa indepartarea defectului se va
face o noua verificare de catre macaragiu;
in cazul in care macaraua este deservita de doi sau mai multi legatori de sarcina,
trebuie sa se informeze la conducatorul procesului de productie, inainte de a se urca
pe macara, care dintre acestia este destinat sa semnalizeze miscarile necesare;
sa semnalizeze prin dispozitivul de semnalizare acustic, inainte de fiecare pornire sau
manevra a macaralei.
7.5 Sarcinile principale ale macaragiului in timpul lucrului sunt urmatoarele (conform PT
R1-2003, colectia ISCIR):
Nota: se vor aplica instructiunile specifice automacaralei AMT 125
sa efectueze manevre numai pe baza comenzilor date in conformitate cu codul de
semnalizare de catre legatorul de sarcina sau RSVTI; semnalul de oprire va fi luat in
considerare din partea oricarei alte persoane;
sa nu transporte sarcina deasupra oamenilor;
la ridicarea sarcinilor, sa nu depaseasca sarcina nominala sau in cazul macaralelor cu
brat variabil sa nu depaseasca sarcina maxima admisa pentru deschiderea respectiva a
bratului;
la ridicarea unor sarcini care depasesc 50% din sarcina admisa, va executa in
prealabil, o ridicare de proba, la inaltimea de circa 100 mm de la sol, pentru a se
convinge daca frana, cablurile si intreaga instalatie rezista normal, iar sarcina este
corect legata si bine echilibrata;
la functionarea macaralelor echipate cu graifar, cu electromagneti si in general a celor
la care sarcina nu este legata de carlig, in perioadele cu temperaturi scazute, sa nu se
efectueze miscari de ridicare inainte de a verifica daca sarcina nu este aderenta la sol
sau nu s-a compactat;
sa urmareasca sa nu cada cablul de pe rola sau de pe tambur, de asemenea sa nu
formeze noduri;
sa nu comande functionarea simultana a doua mecanisme, la macaralele la care acest
lucru este interzis;
pagina 80 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 81 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
7.6 Sarcinile principale ale macaragiului dupa terminarea lucrului sunt urmatoarele
(conform PT R1-2003, colectia ISCIR):
Nota: se vor aplica instructiunile specifice automacaralei AMT 125
sa descarce sarcina si sa ridice dispozitivul de prindere a sarcinii (carligul, graifarul,
traversa etc.) in pozitia cea mai de sus, fara insa ca limitatorul de cursa sa fie actionat;
daca nu este posibila coborarea sarcinii suspendate, se va ingradi locul de sub ea si se
vor instala placi avertizoare corespunzatoare pentru a se interzice accesul persoanelor;
sa deplaseze macaraua la locul stabilit pentru repaus; macaralele care lucreaza in
exterior se fixeaza pe calea de rulare fie cu clesti de prindere, fie cu dispozitive de
ancorare sau de calare, pentru a se evita deplasarea datorita unui vant puternic sau a
unor trepidatii; macaralele turn sau in general macaralele cu brat rotitor vor fi garate
ca mai sus, insa cu mecanismul de rotire a turnului sau a bratului nefranat, pentru a
permite rotirea libera in caz de vant (bratul se va pune in girueta);
sa aduca in pozitia de oprire (pozitia zero) toate aparatele de comanda;
sa deconecteze intreruptorul principal aflat pe macara;
sa puna in functiune iluminatul de balizare, la macaralele prevazute cu acest sistem;
sa inchida cu cheia usa cabinei de comanda; la macaralele care nu au cabina inchisa,
se va inchide cu lacat sau cheie intreruptorul principal; la macaralele cu comanda de
la sol va asigura eliminarea posibilitatilor ca o persoana neinstruita sa efectueze
manevre cu macaraua (existenta unei chei de contact etc.);
pagina 82 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
in cazul cand pe calea de rulare exista numai o singura macara si aceasta nu mai
functioneaza in schimbul urmator, sa deconecteze si intreruptorul principal al liniei de
alimentare electrica si sa-l inchida cu lacat sau cheie; la macaralele care functioneaza
in exterior, iluminatul de balizare trebuie sa ramana conectat.
pagina 83 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 84 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 85 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
bazei;
sa supravegheze sarcina pana ce se asigura ca aceasta este coborata si plasata corect;
la asezarea pe masini unelte a sarcinilor care au suprafete reduse de reazem, sa nu
dezlege sarcina inainte de a fi prinsa de masina; tot asa se va proceda si in cazul altor
sarcini, ca de exemplu panouri prefabricate etc.;
sa nu aseze si sa nu reazeme sarcinile pe peretii laterali ai vagoanelor sau remorcilor;
sa nu paraseasca locul de munca fara a-l incunostinta despre aceasta pe macaragiu;
dupa terminarea lucrului sa depoziteze organele si dispozitivele de prindere care i-au
fost date in pastrare in locuri uscate, ferite de umezeala, de agenti corozivi si de
posibilitati de deteriorare; cablurile, lanturile, funiile si benzile care se folosesc numai
periodic se pastreaza agatate pe capre, in locuri ferite de intemperii.
pagina 86 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
DEPOZITARE, CONSERVARE
pagina 87 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Cablul de ridicare se uzeaza - cablul nu are unsoare - se spala si se unge din nou
prea repede suficienta si este murdar
- cablul freaca de alte piese - se cauta locul de frecare si se
inlatura cauza
Frana troliului nu - intre saiba de frana si banda - se curata saiba de corpurile
functioneaza au patruns corpuri straine sau straine, se spala cu benzina si se
ulei usuca bine
- arcul franei s-a rupt sau s-a - se inlocuieste arcul sau se
dereglat regleaza din nou si se asigura
- cuplajul de sens distrus - se inlocuieste cuplajul
Saibele de frana se incalzesc - banda franei in pozitie - se regleaza jocul dintre saiba si
excesiv (troliu si mecanism defranat freaca de saiba frana
de rotire) - sabotii de frana freaca in - se regleaza jocul dintre saiba si
pozitie defranata pe tambur saboti
La actionarea franelor, - au patruns corpuri straine intre - se curata tamburul de frana
franarea nu se face ferodou si tamburul de frana inlaturandu-se corpurile straine
corespunzator - a patruns unsoare intre - se spala cu benzina si se usuca
ferodou si tambur bine
pagina 88 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
Rotile de cablu: nu se rotesc - rulmentii gripati din cauza - se inlocuiesc rulmentii si se ung
(in cazul rolelor pe rulmenti) corespunzator
- lipsei de unsoare si patrunderii - se asigura etansarea
apei corespunzatoare
- patrunderi de corpuri straine - se spala rulmentii, se ung din
nou si se asigura etansarea
corespunzatoare
Sensul de miscare al - racordarile dintre aparatajul de - se refac racordarile inversate
mecanismelor nu comanda si organele de
corespunde comenzilor executie sunt inversate
Viteza de miscare ale - cantitatea de ulei in rezervorul - se completeaza cu ulei pana la
organelor dc executie hidraulic este prea mica nivelul indicat
(motoare rotative, cilindrii - conducta de aspiratie neetansa - se etanseaza conducta de
hidraulici) sunt prea mici si patrunde aer in instalatie aspiratie
- uzura pronuntata a garniturilor
pistoanelor - se vor inlocui garniturile
- motoare hidraulice defecte
- supapele sau droselele pe - se inlocuiesc
circuite dereglate - se regleaza conform indicatiilor
- supapele de descarcare cu din schema hidraulica
electromagnet nu inchid bine
din cauza:
a) asezare incorecta pe scaunul
supapei - se verifica asezarea corecta a
supapei pe scaun si se realizeaza
b) dereglata supapa asezarea etansa
c) arcul rupt - se regleaza supapa
- se inlocuieste arcul rupt
La comanda mecanismelor, - pompa respectiva nu - se verifica pompa si daca este
motoarele hidraulice raman functioneaza cazul se inlocuieste
nemiscate - temperatura uleiului hidraulic - uleiul trebuie incalzit,
este foarte scazuta temperatura minima de lucru
fiind de aproximativ 25 C
pagina 89 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 90 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 91 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 92 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 93 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 94 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
10.1.1 Platforma
pagina 98 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................
pagina 99 / 105
Manual operare si intretinere automacara AMT 125
AMT 125 seria de fabricatie: ...............................
an de fabricatie: ................