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INTERNACIONAL DE HIDROCARBUROS
(2009 2020)
RESUMEN
Luciano F. Reni B.
Ingeniero Qumico- University of Oklahoma 1958
PhD en Ciencias Econmicas Universit Paris IX-Dauphine 2000
Miembro de la Escuela Doctoral Universit Paris IX-Dauphine
Investigador asociado al EURISCO/Laboratoire d'Economie Dauphine
Place Marechal de Lattre de Tassigny, 75775 Pars Cedex 16
I. - Consideraciones generales
Grfico 1
1
Para una informacin ms extensa y detallada, recomendamos consultar el Interim Forcast, publicado en
enero 2009, por el Directorate-General for Economic and Financial Affairs de la Comisin Europea.
Tabla 1
2
OECD Economic Outlook No. 84, November 2008
Tabla 2
Proyecciones globales del PIB (%)
3
The Oil Depletion Analisis Center
b) Evitar, a travs de un mayor equilibrio entre oferta y demanda,
que los precios de los combustibles se eleven, de nuevo, a niveles
tales que frenen el crecimiento econmico y el desarrollo de los
pases importadores, alimentando adems con ello un continuo
proceso inflacionario, fuente de mayor empobrecimiento de las
clases sociales de menores recursos.
c) Reducir la contaminacin atmosfrica causada por el dixido de
carbono, producto de la combustin del petrleo, sus derivados,
as como en mayor o menor grado de todos los combustibles de
origen fsil.
Grfico 2
Emisiones de CO relacionadas con energa en el Escenario de Referencia
5
IEA/OCDE World Energy Outlook Resumen Ejecutivo, 2008
Un informe muy reciente, generado por el Laboratorio de Propulsin
a Chorro (JPL) de la NASA, afirma que el calentamiento global ha
aumentado la frecuencia de las nubes altas de los trpicos. Estas, a su vez,
estaran vinculadas a una mayor intensidad de las tormentas y lluvias de los
ltimos aos. Lo cierto es que despus de haber sopesado largamente las
diferentes opiniones, los actores polticos, parlamentarios y mandatarios de
casi todos los pases del mundo han comenzado, finalmente, a tomar
acciones concretas tendentes a reducir, sin ms demora, la contaminacin
de nuestra atmsfera.
Sobre este tema, el Deutsche Bank (cf. European Daily Focus, 21-1-
2009), al reportar directamente desde el Detroit Motor Show, destaca que
el elemento dominante de la exposicin fue el de la electrificacin de los
carros. Prueba de ello fue el nfasis comercial puesto, en primer lugar, por
las firmas japonesas Toyota con sus Prius y Lexus HS250h y Honda con
el Insight que aseguran un consumo de apenas 20 Km/lt, pero tambin
por GM con el Chevy Equinox y Ford con el Taurus, con consumos
similares. Adems, GM
Tabla 3
Plantas termo-nucleares existentes y proyectadas en el mundo
(2009-2015)
asegura la presencia en el mercado, antes de fin de ao, de su carro Volt,
primer vehculo accionado por batera de litio.
Grfico 3
Fuente: IEA
Grfico 4
USD 1T09 2T09 3T09 4T09 1T10 2T10 3T10 4T10 2008 2009 2010 2011 2012 largo
plazo
WTI(bbl) 45 50 45 40 50 55 55 60 99.72 45 55 80 85 90
Ref gasoline (g) 1.15 1.30 1.40 1.30 1.50 1.65 1.65 1.75 2.48 1.29 1.64 2.15 2.30 2.40
Heating oil (g) 1.40 1.55 1.40 1.45 1.40 1.55 1.55 1.70 2.86 1.45 1.55 2.25 2.40 2.50
IPE gasoil (t) 460 440 390 345 440 485 485 530 918 409 485 720 765 815
US Nat Gas 5.50 5.50 6.00 7.00 8.00 8.00 8.50 8.50 9.00 6.00 8.25 9.00 9.50 10.00
(mmBtu)
Thermal Coal 125.0 81.25 81.25 81.25 81.25 81.25 81.25 81.25 125.0 81.25 81.25 81.25 80.0 80.0
Jap. Price (t)