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Principales puertos de Amrica del Sur

Puerto de Santos (Brasil)


El Puerto de Santos (en portugus: Porto de
Santos) es el principal puerto de Brasil y
de Amrica Latina. Se encuentra localizado
en la ciudad de Santos, en el Estado de So
Paulo. El sistema de accesos terrestres al
puerto est conformado por las
autopistas Anchieta e Imigrantes y por dos
lneas de ferrocarril (Ferroban y MRS). Tiene
un rea de 7.770.000 metros cuadrados.
La ciudad de Santos se localiza en el punto
ms adecuado para poder trasladar al exterior
las mercancas de la zona. La estructura
ferroviaria, iniciada en el perodo del Imperio,
garantiz el aflujo de cargas,
principalmente caf, destinadas al comercio
exterior.
Ubicado a 70 kilmetros de la ciudad ms
grande de Amrica del Sur, So Paulo, el
puerto es la salida al exterior de los principales
distritos industriales del Gran So Paulo y del complejo industrial de Cubato.
La Compaa Siderrgica Paulista, ligada a la siderrgica USIMINAS, de Minas
Gerais, tambin opera un puerto que utiliza el mismo canal de trnsito de
embarcaciones. Es prcticamente una extensin privada del Puerto de Santos, que
es estatal.
Lder del mercado portuario brasileo, el Puerto de Santos atiende tambin las
necesidades de otros pases sudamericanos que embarcan y desembarcan sus
cargas en el mismo.

Caractersticas
Es la salida al exterior de los principales distritos industriales del gran Sao
Paulo y del complejo industrial de Cubatao
Es de tipo fluvial, los grandes barcos navegan internndose en la ra,
alejndose de la costa y alinendose a lo largo de las riberas.
Tiene un rea de 7.770.00mts cuadrados, el canal de acceso tiene un
ancho de 130 mts y la profundidad de 12mts, el muelle pblico tiene una
longitud de 9.436 mts.
Su capacidad actual de transferencia es de 6.5 millones de toneladas
Cuenta con 5000.000 mts cuadrados de almacenes cubiertos, 980.000
m2 de patios.
Ha sido testigo de un espectacular crecimiento de su trfico portuario, impulsado por
el auge del comercio con China.

Datos

Creci el doble a finales del 2013,


actualmente moviliza 3.2 millones de TEUS

Responsable de ms de una cuarta parte de


los envos del pas

Proyectos en marcha para expandir su


capacidad de dos millones ms de TEUS

Puerto de Callao (Per)


El puerto del Callao, oficialmente el Terminal Portuario del Callao, es
un puerto martimo de la costa central del Per, en el Pacfico sur-oriental,
perteneciente adems a la ciudad del Callao, en la Provincia Constitucional del
Callao. Adems es el puerto de facto de la ciudad de Lima.

Es uno de los ms
Puerto martimo de la costa importantes de
Principal puerto del pas en
central de Per, Latinoamrica ubicndose en
trfico y capacidad de
perteneciente a la ciudad de el 7 lugar y 1 lugar en la
almacenaje.
Callao regin Pacfico Sur en el
2015

Calado 16 mts
TEUS
Eslora 300mts
1.992,2
Superficie 1,49 mts
Miles
Amarres 19
Historia
El Callao ha sido el puerto mayor del
Per desde los das de la conquista.
Diversos estudios indican que en tiempos
prehispnicos fue asentamiento de
pobladores dedicados a labores de
pesca y de extraccin de recursos
marinos. A la llegada de los espaoles,
exista un ncleo aborigen entre el lugar
que actualmente se denomina Chucuito y
el distrito de La Punta. Este poblado
indgena cuyos habitantes se dedicaban
a labores de pesca, era denominado Piti
Piti, y sera destruido por el maremoto
de 1746.
Aunque al Callao no se le conoce fecha
de fundacin, su uso como lugar
destinado al embarque, recibo y
movimiento de naves, fue previo a la
creacin de la ciudad de Lima. Como es sabido, el conquistador Francisco Pizarro
inicialmente fund la capital del nuevo reino en la ciudad de Jauja el 25 de abril de
1534. Sin embargo, la lejana de dicha ciudad respecto a la costa, situada a 40
leguas de la mar, hizo que Pizarro se planteara reubicar la capital en otro lugar
distante a 2 leguas de la costa, sobre la margen izquierda del ro Rmac.
Datos
Callao es el punto de convergencia del trfico naviero de cabotaje entre los
puertos del litoral peruano y del trfico comercial proveniente de Mxico,
Centroamrica, Santa Fe y Chile.
El trfico anual suele rondar ligeramente por debajo de las 20 millones de
toneladas de mercancas.
Las infraestructuras del puerto de Callao estn siendo objeto de un gran
proceso de remodelacin, con el objetivo de que pueda atender la carga de
contenedores de buques del tipo Post Panamax y Sper Post Panamax. El
propsito ltimo es convertirlo en el puerto hub de referencia de la costa
oeste del Pacfico Sur para el ao 2018.
Puerto de Buenos Aires (Argentina)
GENERALIDADES

El puerto de Buenos Aires es un puerto


comercial de uso pblico administrado
por la ADMINISTRACIN GENERAL
DE PUERTOS (en liquidacin)
dependiente de la Subsecretara de
Puertos y Vas Navegables hasta tanto
se concrete la creacin de la Sociedad
Administradora del Puerto.

La ciudad de Buenos Aires concentra la


mayor parte de la actividad financiera y
gubernamental, mientras que en sus
alrededores se localiza un importante
actividad comercial e industrial.

El puerto de Buenos Aires cuenta con


terminales exclusivas para buques
porta contenedores, terminales
multipropsito, muelles para
exportacin de grneles
(agroindustrias), sitios para recepcin
de combustibles (Usina), pasajeros y
materiales para la construccin
(areneras); concentradas en el rea del
puerto nuevo en las que tienen lugar las
principales actividades.

Concentra cerca del 70% del movimiento de contenedores del pas y a travs del
mismo tiene lugar gran proporcin del comercio exterior argentino. Operan en
Buenos Aires ms de 60 compaas navieras.

Se encuentra dividido en cinco terminales de carga general (Terminal 1/2, Terminal


3, Terminal 4, Terminal 5 y Terminal 6) operadas por diferentes concesionarios que
tienen a su cargo la operacin de todos los servicios a prestar a las cargas y al
buque.

Cuenta adems con una terminal de cereales con una capacidad de 170.000
toneladas mtricas, tambin privatizada. Esta Terminal ocupa una superficie
aproximada de 8 has. con 1040 metros de muelle y cuatro sitios de amarre.

Actualmente la Terminal 6 se encuentra sin operar y en proceso de reconversin


con las nuevas reas que formarn parte de las obras de ampliacin del Puerto.
La superficie terrestre ocupada es de 4.695.600 m2 y la superficie del espejo de
agua de 1.921.164 m 2.

ACCESOS MARTIMOS

Se realiza a travs de canales dragados que se extienden por algo ms de 200


Km., comenzando desde el Km. 0 hasta ingresar en Drsena Norte.

Se conocen bajo las siguientes denominaciones:

Canal Norte: Km. 0,900 al Km. 7,300.


Canal de Acceso: Km. 7,300 al Km. 37.
Rada Exterior: Km. 37 al Km. 57.
Paso Banco Chico: Km. 57 al Km. 81.
Canal Intermedio: Km. 81 al Km. 121.
Canal Punta Indio: Km. 121 al Km. 201,600.

La va navegable artificial finaliza en el Km. 205,300 donde se halla el Pontn


Prcticos Recalada, lugar donde los buques toman el prctico del Ro de la Plata
hasta el Km. 37 (Pontn de Prcticos Interseccin), donde se hace cargo el
Prctico de Puerto.

Profundidad Canales de Acceso:

Canal Punta Indio: 29 pies de profundidad media.


Acceso Norte: 30/32 pies.
Acceso Sur: 30 pies.

Remolques

Para acceder al Puerto de Buenos Aires el servicio de remolques se toma a partir


del Km. 6,0 del canal de acceso. Este canal tiene una profundidad de 9,75 m. al
cero local, un ancho de 100 m. de solera con un talud de 1:8. Hidrova S.A. es la
empresa encargada del dragado y mantenimiento de la red troncal de navegacin
desde el Canal Punta Indio pasando por el Canal Emilio Mitre y Ro Paran hasta el
Puerto de Santa Fe.

ACCESOS TERRESTRES

Se encuentra interconectado con todo el sistema de carreteras nacionales y


funciona como centro de recepcin y salida de productos y carga general para
todo el interior del pas.
ACCESOS FERROVIARIOS

En el Puerto de Buenos Aires convergen las cinco lneas ferroviarias que lo


comunican con el interior del pas. Se acaba de inaugurar un servicio interurbano
de ferrocarril de pasajeros que circula desde Puerto Madero hasta la localidad de
Castelar.

LNEAS MARTIMAS

Los trficos y las frecuencias de los servicios estn en consonancia con los niveles
de intercambio y estructurados en cuatro rutas tradicionales:

Costa Este y Sud Norteamericana, incluyendo el Caribe y Golfo.


Europa por el Mediterrneo.
Europa por el Atlntico Norte.
Sudfrica, Medio y Lejano Oriente.

Puerto de Manta

Provincia de Manab, Cantn Puerto abierto al mar sin


Manta canales de acceso,

800 metros lineales de


atracaderos destinados a las Posee adems otros 620
Profundidad natural de 12
operaciones de buques metros lineales para las
metros y depresiones de 15 y
portacontenedores, actividades exclusivamente
18 metros
graneleros, carreros, pesqueras y de cabotaje.
pesqueros y cruceros.

Administracin

El Puerto es administrado hace 50 aos por Autoridad Portuaria de Manta, entidad


creada el 24 de octubre de 1966. El 12 de noviembre del mismo ao se posesion
su primer Directorio, presidido por el seor Carlos Polit Ortiz. La entidad est
abscrita al Ministerio de Transporte y Obras Pbicas.
Ubicacin

Se encuentra a 25 millas nuticas, una hora de la ruta internacional de trfico y a


solo 600 millas, 24 horas del Canal de Panam.
Es un Puerto abierto al mar sin canales de acceso, con una profundidad natural de
12 metros y depresiones de 15 y 18 metros a solo 150 y 400 metros de distancia,
respectivamente, del espign.
Los buques pueden acceder tanto del Norte, Sur, como del Oeste y opera los 365
das del ao.
Se encuentra a 56 millas de la lnea equinoccial, ventaja geogrfica que lo hace
equidistante a los mercados de Colombia, Panam, Mxico, San Diego, Los
ngeles, en la costa Oeste del Pacfico; de Nueva York, Miami y Nueva Orleans, en
el Este de la costa atlntica; y de Per y Chile, en Sudamrica.
Sus privilegiadas instalaciones se encuentran en lnea recta a pases de la cuenca
asitica del Pacfico con gran movimiento portuario mundial.
Internamente, goza de una ubicacin central respecto a otras terminales portuarias
ecuatorianas. La zona de influencia del Puerto trasciende los lmites de la ciudad,
extendindose a otras provincias de la Costa y la Sierra que lo utilizan para sus
actividades de comercio exterior.
Siendo un Puerto Multipropsito, las instalaciones facilitan el acceso de todo tipo de
embarcaciones, garantizando una fcil maniobra de los buques y las operaciones
de carga, descarga y avituallamiento, as como condiciones apropiadas de
seguridad y movilidad para la llegada de cruceros y turistas.

Instalaciones

Siendo un Puerto Multipropsito, las instalaciones facilitan el acceso de todo tipo de


embarcaciones, garantizando una fcil maniobra de los buques y las operaciones
de carga, descarga y avituallamiento, as como condiciones apropiadas de
seguridad y movilidad para la llegada de cruceros y turistas.
Dispone de dos muelles tipo espign de 200 metros de longitud con capacidad para
recibir 4 embarcaciones simultneamente, es decir, 800 metros lineales de
atracaderos destinados a las operaciones de buques portacontenedores,
graneleros, carreros, pesqueros y cruceros. Ambos muelles tienen un ancho de
plataforma de 45 metros cada uno. Posee adems otros 620 metros lineales para
las actividades exclusivamente pesqueras y de cabotaje.
Cuenta con 12 hectreas para bodegaje de mercaderas, comprendidas en los
patios 200, 300, 400, 500, 600, 700 y 800.
Su drsena es de 110 hectreas protegidas por un espign que permite una rpida
y cmoda operacin de arribo, carga y descarga de las embarcaciones.
Fuentes

Luqui Lagleyze, J. M. (2005). Breve Historia Arqueolgica del Puerto de Buenos Aires.
1536-1827. s/l, Departamento de Estudios Histricos Navales de la Armada Argentina.
Ruiz Moreno, H.; Cedrone, G. (2005). Titularidad y competencia sobre el puerto de
Buenos Aires. El conflicto entre la Nacin y la Ciudad de Buenos Aires. La Ley.
septiembre (15).
John Rodrguez Asti. (2013). El puerto de Callao durante el virreinato. 6 de junio de
2017, de Blog ctedra de historia y patrimonio naval Sitio web:
https://blogcatedranaval.com/2013/12/15/el-puerto-del-callao-durante-el-virrei
Francisco . (2013). principales puertos de Amrica Latina. 6 de junio de 2017, de 20 minutos
Sitio web: http://listas.20minutos.es/lista/principales-puertos-de-america-latina-361858/
Agustn Barletti. (2017). En el puerto de Buenos Aires se planifica a 50 aos. EL CRONISTA, 2.
Jorge Francisco Cholvis . (2016). Puerto de Buenos Aires. 6 de junio de 2017, de Nuestro Mar
Sitio web: http://www.nuestromar.org/servicios/puertos/puertos_fluviales/pto_buenos_aires

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