CARGAS EN DISEO ESTRUCTURAL

INTRODUCCIN

Las edificaciones y todas sus partes debern ser capaces de resistir las cargas que se les imponga
como consecuencia de su uso previsto. Estas actuarn en las combinaciones prescritas y no deben
causar esfuerzos ni deformaciones que excedan los sealados para cada material estructural en su
Norma de diseo especfica.

En ningn caso las cargas empleadas en el diseo sern menores que los valores mnimos
establecidos en esta Norma.

Las cargas mnimas establecidas en esta Norma estn dadas en condiciones de servicio.

Esta Norma se complementa con la NTE E.030 Diseo

Sismorresistente y con las Normas propias de diseo de los diversos materiales estructurales.

PROCEDIMIENTOS DE DISEO

El diseo estructural es un proceso individual donde el ingeniero y el arquitecto planifican de

conjunto el arreglo de espacios, vanos, accesos, altura de pisos, tamao de los elementos,
economa, resistencia adecuada y mantenimiento. En el proceso de diseo se deben contemplar
tres importantes fases:

1.. Definicin de las prioridades::

Una estructura es construida para llenar alguna necesidad. Los propietarios y el usuario deben
estar al tanto de los atributos propuestos para la edificacin como los requerimientos de
funcionalidad, requerimientos estticos y economa.

2.. Desarrollo del concepto del proyecto::

De acuerdo a las necesidades del proyecto los primeros bosquejos o anteproyecto. El primer
prediseo de todas las reas de la ingeniera civil envueltas en el proyecto debe ser trabajado.

3.. Diseo final de los sistemas::

Una vez el concepto general ha sido desarrollado, el sistema estructural definitivo puede ser
calculado, con todos los elementos proporcionados para resistir las cargas, los dibujos definitivos y
la posibilidad de que la construccin pueda hacerse por mtodos constructivos adecuados.

ESTADO LIMITE DE UNA ESTRUCTURA

Cuando una estructura o elemento estructural se convierte en inadecuada para su uso, se dice que
ha alcanzado su estado lmite. Los estados lmites de diseo comnmente usados son:

1. Estado lmite de servicio:

Cuando se interrumpe el servicio de la estructura. Presenta poca probabilidad de ocurrencia. Son

criterios que gobiernan el uso normal y la durabilidad. Se puede llegar al mismo por medio de:

a) Deformaciones excesivas para el uso normal de la estructura, que conlleven a fisuras

prematuras y excesivas. Puede ser visualmente inaceptable y puede causar daos en elementos no
estructurales.

b) Desplazamientos excesivos aunque no impliquen prdida de equilibrio.

c) Daos locales como corrosin y ataque qumico a la estructura producido por ambientes
agresivos.

d) Vibraciones excesivas producidas por elementos mviles o cargas cclicas.

e) Dao local evitable con la construccin de juntas de expansin y control o con la

disposicin adecuada del refuerzo.

2. Estado lmite de resistencia o estado lmite ltimo:

Incluye el colapso de la estructura. Presenta muy poca probabilidad de que ocurra. Corresponden a
la mxima capacidad portante. Se puede llegar a este estado cuando:

a) Las fuerzas mayoradas sean mayores que la resistencia de diseo de la estructura.

b) Perdida de equilibrio en algn sector o toda la estructura debido a la degradacin en la
resistencia y rotura de algunos o la gran mayora de los elementos, lo que puede conducir al
colapso de la estructura. En algunos casos un problema local menor puede afectar elementos
adyacentes y estos a su vez afectar sectores de la estructura que determinen el colapso parcial o
total.

c) Transformacin de la estructura en un mecanismo y la consiguiente inestabilidad que

conlleve a cambios geomtricos incompatibles con las hiptesis iniciales de diseo.

d) Falta de integridad debido a la ausencia de amarres adecuados entre los diferentes

elementos que conforman la estructura.

e) Fatiga en la estructura y fractura en elementos debido a ciclos repetitivos de esfuerzos por

cargas de servicio.

3. Estados especiales de carga:

Donde el dao y colapso de la estructura se incluyen simultneamente.

Se puede llegar a estados lmites especiales cuando hay daos o falla debido a condiciones
anormales de carga, tales como:

a) Dao o colapso en sismos extremos.

b) Daos estructurales debido al fuego, explosiones o colisiones vehiculares.

c) Efectos estructurales de la corrosin y deterioro.

METODOS

1. Mtodo de los Esfuerzos de Trabajo.

Usa esfuerzos admisibles, por lo general con un factor de seguridad entre 1.8 y 2.2. El esfuerzo
ltimo del concreto se multiplica por un factor que puede ser menor o igual 0.45 para obtener el
esfuerzo admisible de diseo, mientras que el esfuerzo de fluencia en el acero se multiplica por un
factor recomendado menor o igual a 0.55 para obtener el esfuerzo admisible del acero. Bajo tales
circunstancias, el factor de seguridad para el hormign es mayor o igual a 2.2 y el del acero mayor
o igual a 1.8. En este mtodo las cargas de diseo no se mayoran y presenta la inhabilidad para
considerar variaciones por tipo e intensidad de carga, as como variaciones en la resistencia de los
materiales.
2.. Mtodo de la Resistencia..

Usa factores independientes para cada carga y factores para la resistencia nominal del elemento.
Se debe disear de acuerdo al Estado Lmite ltimo, pero chequear con el Estado Lmite de
Servicio. Dentro de sus beneficios se cuenta que considera la variabilidad en las cargas y la
resistencia de los materiales.

CLASIFICACION DE LAS CARGAS DE ACUERDO A LA ACCION SOBRE LA ESTRUCTURA

El termino CARGA se refiere a la accin directa de una fuerza o un conjunto de fuerzas actuando
sobre un elemento estructural. Se miden en unidades de fuerza (kg o T), en unidades de
fuerza/longitud (kg/m o T/m) y en unidades de fuerza/superficie (kg/m2 o T/m2).

TIPOS DE CARGAS ESTRUCTURALES:

Carga

Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de construccin, ocupantes y sus
pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales
restringidos.

Cargas permanentes

Cargas vivas o de uso

Cargas debidas a la influencia del medio ambiente

Cargas accidentales

CARGAS PERMANENTES O CARGAS MUERTA

Las cargas permanentes actan con una magnitud constante y una posicin fija durante todo la
vida til de la estructura. Se clasifican en:

Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos, tabiques y otros elementos

soportados por la edificacin, incluyendo su peso propio, que sean permanentes o con una
variacin en su magnitud, pequea en el tiempo.

1. Cargas muertas o gravitatorias:

Corresponden al peso propio de los elementos estructurales y adems, los elementos no
estructurales unidos a la estructura, tales como:

vigas cielos rasos

columnas rellenos en pisos
dinteles acabados en general
losas otros
muros
ventanas
plomera
inst. elctricas y sanitarias

MATERIALES

Se considerar el peso real de los materiales que conforman y los que debern soportar la
edificacin, calculados en base a los pesos unitarios que aparecen en el Anexo 1,
pudindose emplear pesos unitarios menores cuando se justifiquen debidamente.

El peso real se podr determinar por medio de anlisis o usando los datos indicados en los
diseos y catlogos de los fabricantes.

DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUIPOS

Se considerar el peso de todos los dispositivos de servicio de la edificacin, incluyendo las

tuberas, ductos, equipos de calefaccin y aire acondicionado, instalaciones elctricas,
ascensores, maquinaria para ascensores y otros dispositivos fijos similares. El peso de todo
este material se incluir en la carga muerta.

El peso de los equipos con los que se amueble una zona dada, ser considerado como
carga viva.

TABIQUES

Se considerar el peso de todos los tabiques, usando los pesos reales en las ubicaciones
que indican los planos.

2. Cargas por empujes:

Los empujes de suelos o agua en las paredes de los stanos o los muros de contencin de suelos
en zonas de grandes desniveles.
CARGAS VIVAS O DE USO

Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos movibles
soportados por la edificacin.

Son cargas no permanentes producidas por materiales o artculos, e inclusive por las personas en
constante movimiento. Son producidas por el uso y ocupacin de la edificacin.

Pueden estar aplicadas total o parcialmente o no estar presentes y tambin es posible cambiarlas
de ubicacin.

Son cargas variables en magnitud y posicin, por ejemplo:

personal

mobiliario

empujes de cargas o almacenes

Usualmente estas cargas incluyen un margen para tener una proteccin contra
deformaciones excesivas o sobrecargas repentinas.

Estas cargas estn tabuladas en cdigos locales, estatales o nacionales. Ademas de las
cargas uniformes, algunos cdigos especifican cargas vivas concentradas mnimas, causadas por
carretillas, automviles, etc.

Para simplificar los clculos las cargas vivas son expresadas como cargas uniformes aplicadas sobre
el rea de la edificacin. Ej.:
CARGA VIVA DEL PISO

Carga Viva Mnima Repartida.

Se usar como mnimo los valores que se establecen en la Tabla 1 para los diferentes tipos de
ocupacin o uso, valores que incluyen un margen para condiciones ordinarias de impacto.

Carga Viva Concentrada

a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria u otras cargas vivas concentradas
en exceso de 5,0 kN (500 kgf) (incluido el peso de los apoyos o bases), sern diseados para poder
soportar tal peso como una carga concentrada o como grupo de cargas concentradas.

b) Cuando exista una carga viva concentrada, se puede omitir la carga viva repartida en la zona
ocupada por la carga concentrada.

6.3. Tabiquera Mvil

El peso de los tabiques mviles se incluir como carga viva equivalente uniformemente repartida
por metro cuadrado, con un mnimo de 0,50 kPa (50 kgf/m2), para divisiones livianas mviles de
media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m2) para divisiones livianas mviles de altura completa.

Cuando en el diseo se contemple tabiqueras mviles, deber colocarse una nota al respecto,
tanto en los planos de arquitectura como en los de estructuras.

6.4. Conformidad

Para determinar si la magnitud de la carga viva real es conforme con la carga viva mnima
repartida, se har una aproximacin de la carga viva repartida real promediando la carga total que
en efecto se aplica sobre una regin rectangular representativa de 15 m2 que no tenga ningn lado
menor que 3,00 m.

CARGA VIVA DEL TECHO

Se disearn los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas vivas, las de sismo, viento
y otras prescritas a continuacin.

Carga Viva.- Las cargas vivas mnimas sern las siguientes:

a) Para los techos con una inclinacin hasta de 3 con respecto a la horizontal, 1,0 kPa (100
kgf/m2).

b) Para techos con inclinacin mayor de 3, con respecto a la horizontal 1,0 kPa (100 kgf/m2)
reducida en 0,05 kPa (5 kgf/m2), por cada grado de pendiente por encima de 3, hasta un mnimo
de 0,50 kPa (50 kgf/m2).
c) Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m2).

d) Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o plegadas, calaminas, fibrocemento,
material plstico, etc., cualquiera sea su pendiente, 0,30 kPa (30 kgf/m2), excepto cuando en el
techo pueda haber acumulacin de nieve.

e) Cuando se trate de malecones o terrazas, se aplicar la carga viva correspondiente a su uso

particular.

f) Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mnima de diseo de las porciones con jardn
ser de 1,0 kPa (100 kgf/m2). Excepto cuando los jardines puedan ser de uso comn pblico, en
cuyo caso la carga viva de diseo ser de 4,0 kPa (400 kgf/ m2).

El peso de los materiales del jardn ser considerado como carga muerta y se har este cmputo
sobre la base de tierra saturada.

Las zonas adyacentes a las porciones con jardn sern consideradas como reas de asamblea, a no
ser que haya disposiciones especficas permanentes que impidan su uso.

g) Cuando se coloque algn anuncio o equipo en un techo, el diseo tomar en cuenta todas las
acciones que dicho anuncio o equipo ocasione.

CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS, BARANDAS, PARAPETOS Y COLUMNAS EN ZONAS DE

ESTACIONAMIENTO
CARGAS DEBIDAS A LA INFLUENCIA DEL MEDIO AMBIENTE
A este grupo de cargas pertenecen las siguientes:

1. Cargas de viento

2. Cargas de sismos

3. Cargas producidas por oleajes (no tsunamis)

4. Cargas trmicas

5. Cargas por efecto de la nieve

CARGAS DE VIENTO

El efecto del viento sobre una estructura depende de la densidad y velocidad del aire, del ngulo
de incidencia del viento, de la forma y de la rigidez de la estructura y de la rugosidad de la
superficie terrestre. Son cargas dinmicas pero se hacen aproximaciones usando cargas estticas
equivalentes.

Se verifica por la accin de este sobre las superficies edificadas, que se traduce en una fuerza de
empuje o succin, con escasa importancia en las construcciones bajas, importantes en las altas y
muy importantes en las estructuras de bajo peso frente a su superficie expuesta.

Eventos climticos ms importantes con relacin al viento:

HURACANES Y TORNADOS.
CARGAS DE SISMOS

Son cargas dinmicas que tambin pueden ser aproximadas a cargas estticas equivalentes. Los
sismos originan aceleraciones transmitidas por el terreno que al actuar sobre la masa se traducen
en fuerzas. A mayor masa, mayor fuerza.

La accin del sismo puede tener cualquier direccin y provoca empujes (cargas) verticales y
horizontales, pero en la prctica se considera la ms desfavorable que es la horizontal.

CARGAS PRODUCIDAS POR OLEAJES

De gran importancia en regiones costeras. Son tambin cargas dinmicas, pero su frecuencia es
mas posible de determinar. No se tienen en cuenta eventos tales como tsunamis.
Malecones, puentes, espigones portuarios, plataformas petroleras, entre otras edificaciones tienen
que tener en cuenta la posibilidad de accin de este tipo de cargas.

CARGAS TERMICAS

Todas las estructuras estn sometidas a cambios de temperatura y varan de forma y dimensiones
durante el ciclo de temperaturas diurnas y nocturnas como en los ciclos de invierno y verano. No
se consideran en este acpite las cargas producidas por incendios internos o externos a la
estructura
Si no se permite que la estructura se dilate o se contraiga sin problemas, se introducirn cargas
adicionales que perjudicaran el comportamiento de la misma.

Muchos cdigos o reglamentos para el calculo de estructuras norman las dimensiones mximas de
las edificaciones en cuanto a su dilatacin, sobre todo en latitudes como la nuestra, donde la
radiacin solar es alta durante casi todo el ao.

En edificaciones de muros de fabrica (bloques de mortero o ladrillos de cermica) esta longitud no

debe sobrepasar los 30-35m. En estructuras prefabricadas de hormign armado esta longitud
alcanza los 72m.

Constructivamente, el resultado mas importante de considerar las cargas trmicas son las
llamadas juntas de dilatacin.

CARGAS POR EFECTO DE LA NIEVE

Aunque en nuestra latitud no ocurren estos fenmenos, son de una tremenda importancia en
aquellos pases donde estos fenmenos naturales ocurren..

Su acumulacin origina cargas importantes sobre los techos y por consecuencia en la cimentacin.

La inclinacin exagerada de los techos en estas regiones ocurre para reducir la nieve acumulada y
con ello la carga.
CARGAS ACCIDENTALES

Dentro de este grupo de cargas se encuentran las que pudiesen actuar en algn momento sobre la
estructura de la edificacin sin haber sido prevista, pero que dicha estructura debe ser capaz de
asimilar para no perder su estabilidad. En algunos casos esto se torna imposible. Algunos ejemplos:

1. Impactos

Choques producidos por vehculos, impactos de medios de fuego, explosiones

internas y externas, etc.

2. Incendios

Fuegos intencionales o no internos y externos. Si existe libertad de dilatacin no se plantean

grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o menor grado por
el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que
tener en cuenta.

3. Otras

CLASIFICACION DE LAS CARGAS DE ACUERDO A LA

FORMA DE DISTRIBUCION

1. DISTRIBUIDAS

SUPERFICIALES
LINEALES

2. CONCENTRADAS

CARGAS DISTRIBUIDAS

1. SUPERFICIALES

Es una carga que esta repartida en una superficie cuyo valor se expresa en unidades de fuerza
sobre unidades de superficie. Representa la mayor parte de las cargas de un edificio, varia de
10kg/m2 en una cubierta liviana, hasta los 5T/m2 en el piso de un deposito, pasando por los
180kg/m2 del entrepiso de una casa o los 1300kg/m2 del piso de un edificio importante.

Es la que se considera para dimensionar las losas

2. LINEALES

Es la carga que esta repartida sobre una lnea, generalmente la origina una superficie (losa)
contigua que se apoya en esa lnea (viga). Se expresa en kg/m o T/m.

Es la que se considera para el calculo de vigas

CARGAS CONCENTRADAS

Son aquellas a las que se considera concentradas en un punto infinitesimal, algo realmente
imposible en la practica.

En realidad, son cargas con un valor de concentracin muy alto sobre un sector muy pequeo, en
comparacin con las descritas en el punto anterior

CLASIFICACION DE LAS CARGAS DE ACUERDO AL TIEMPO DE APLICACIN

1. ESTATICAS

Se llaman as a las que son aplicadas lentamente y accionan por un periodo prolongado. La
mayora de las cargas con las que se dimensiona en Arquitectura son de este tipo.
2. DINAMICAS

Son las que su accin varia rpidamente en el tiempo. Si esta accin fuese unitaria se considerara
como carga de impacto, en caso de hacer ciclos a intervalos regulares, como en los casos de:
compresores, vientos, sismos. No pueden ser manejadas por la esttica, sino con mtodos
aproximados, luego de un cuidadoso anlisis del caso.