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1. Datos informativos
1.1 Integrantes:
- Armijos Elas
- Cuesta German
- Malla Adrin
- Parra Oswaldo
1.2 Nivel: SEXTO F
1.3 Materia: Motores 2
1.4 Prctica N3: Desmontaje de elementos anejos al motor y conjunto pistn, biela
cigeal.
1.5 Fecha de realizacin de la prctica: 04 de abril del 2017
2. Holguras y Tolerancias.
3. Desarrollo de la prctica.
Desmontaje de elementos anejos al motor.
Para proceder con este desmontaje, debemos evacuar los lquidos del motor
tales como el aceite lubricante y el agua dentro del mismo.
Desmontaje del sistema de alimentacin:
Desajustamos las caeras rgidas de los inyectores.
Fig.3. Marca entre el pin de la bomba de inyeccin y el pin del rbol de levas, cuando el
primer pistn est en el PMS y en su fase final de compresin.
Fuente: Autor
Fig.5. Antes y despus del desmontaje del filtro de aceite y su respectivo soporte.
Fuente: Autor
Una vez desmontados los elementos anejos continuamos con la tapa vlvulas,
para luego comenzar a desmontar el eje de balancines. Luego con mucho
cuidado sacamos las varillas.
Fig.11. Marca entre los piones del rbol de levas y el cigeal cuando el primer pistn est en
el PMS y en su fase final de compresin.
Fuente: Autor
La sea nos sirve para sincronizar de nuevo la distribucin tanto con la bomba de
inyeccin como con el rbol de levas.
En este paso debemos tomar en cuenta ciertas recomendaciones como por ejemplo
para retirar ms rpidos los pistones debemos hacerlos en su orden de trabajo cuando
estn en su PMS, as como 1 con el 4 y el 2 con el 3. Luego con mucha precaucin
retirar los cojinetes de bancada de las bielas y cuidar que no se rayen. El momento de
retirar los pistones fuera del cilindro hay que empujarlos con un taco de madera para
cuidarlos y tener cuidado de que la biela no raye los cilindros.
4. Clculos
Aprovechando de que tenemos el cabezote y antes de proceder a desmontar el conjunto
pistn-biela-cigeal, se hicieron unas mediciones para poder determinar la relacin de
compresin de nuestro motor.
Primero, se midi el dimetro del cilindro y su carrera, con estos datos y ciertas
frmulas determinamos el volumen unitario del cilindro.
Fig.17. Toma de las medidas de carrera y dimetro del cilindro
Fuente: Autor
Una vez obtenido todas las medidas procedemos a calcular la relacin de compresin
del motor.
Datos. Medicin
V. Pre cmara. 15mm3
V. Cabezote. 5mm3
V. Pistn. 7mm3
Espesor del empaque. 1,4mm3
Dimetro del pistn. 88,45mm.
Carrera del pistn. 92,1mm.
5. Conclusiones
El rayado o el mal cuidado de los
cojinetes causan que se pierda presin en
el sistema de lubricacin y un desgaste
prematuro de las piezas, por lo que se
debe tener cuidado al retirarlos.
A diferencia de los motores por encendido provocado (Otto), los motores de
encendido por compresin (Diesel) tienen la cmara de combustin labrada en
el pistn, lo que supone una ventaja debido a que el aire ingresado a la cmara
presenta una turbulencia que facilita su combustin.
Los motores Diesel presentan una pre cmara que contiene una buja de
precalentamiento la cual sirve para aumentar la temperatura el aire antes de
encender el motor, por lo que se concluy que estas bujas de precalentamiento
son cruciales para el arranque del motor en fro, debido a que la compresin del
aire a temperatura ambiente no es suficiente como para que se produzca su auto
ignicin.
Al tener una bomba de inyeccin rotativa, se puede hacer un adelanto para el
encendido del motor, por eso se concluy que al producir dicho adelanto, el
motor tuvo mayor facilidad para realizar combustin, por consiguiente,
encendindose.
6. Recomendaciones
Tener un orden en el desarmado de los elementos anejos y los diferentes
conjuntos, as como la recoleccin de pernos, tuercas y arandelas en diferentes
compartimentos con su respectivo nombre es recomendado para que no haya
confusiones al momento de armar el motor
Utilizar siempre la herramienta adecuada para evitar daos a la misma, por
ejemplo: utilizar la palanca de fuerza cuando se la requiera en lugar de utilizar
una palanca regular.
Envolver cuidadosamente los cojinetes de las bancadas de biela y de las
bancadas del cigeal en papel peridicos para evitar su deterioro como son
trizaduras, ralladuras, etc.