CASO MOTOR + CONDENSADOR

DATOS:

Tabla 1 : Datos caso IV motor mas condensador

CASO VRS VST VTR IR IS IT W COS

M+C 230.9 232.9 230.9 0.713 0.332 0.836 127 0.53

C1= 9.87Uf 1 =
= 2 9.87 106 = 268.75 < 90

C2= 5.02uF 2 =
= 2 5.02 106 = 528.402 < 90

C3= 3.02uF 3 =
= 2 3.02 106 = 878.338 < 90

= 270.249 < 77.8877

Voltajes de fase :

= 230.9 < 0 ; = 232.2 < 120 ; = 230.9 < 120

= 133.31 < 30 ; = 134.06 < 150 ; = 133.31 < 90

DIAGRAMA

R Ic1 Iz1

Ic31 Ic12 Iz31 Iz12

FUENTE
CONDEN
TRIFASICA MOTOR
SADORES

Ic2 Iz2
T Iz23
Ic23 Iz3
S Ic3
Figura 1 : Diagrama motor + condensador
CALCULOS

230.9 < 0
12 = = = 0.85439 < 77.877
12 270.249 < 77.877

232.2 < 120

23 = = = 0.8592 < 162.123
23 270.249 < 77.877

230.9 < 120

31 = = = 0.85439 < 42.123
23 270.249 < 77.877

230.9 < 0
12 = = = 0.859162 < 90
1 268.75 < 90

232.2 < 120

23 = = = 0.4394 < 30
2 528.402 < 90

230.9 < 120

31 = = = 0.26288 < 150
3 878.338 < 90

Clculo corrientes de fase :

12 = 12 + 12 = 0.181 < 7.5637

23 = 23 + 23 = 0.4394 < 174.2458

31 = 31 + 31 = 0.59991 < 47.403

Calculando corrientes de lnea:

= 31 12 = 0.4758 < 61.4264

= 23 31 = 0.93224 < 154.757

= 12 23 = 0.6169 < 1.8791

Calculo de potencia por fase :

= 12 = 230.9 < 0 0.181 < 7.5637 = 41.792 < 7.5637

= 41.4283 5.501

= 23 = 232.2 < 120 0.4394 < 174.2458 = 102.02868 < 65.7542

= 41.898 + 93.02

= 31 = 230.9 < 120 0.59991 < 47.403 = 138.519 < 72.597

= 41.4297 + 132.178
Potencia total

= + + = 251.5887 < 60.334 = 124.5211 + 218.612 J

= 60.334 = 0.4989

2)

PRS PST PTR P TOTAL COS

WATT
MEDIDAS 76 7 42 127 0.53
CALCULADA 41.42 41.898 41.4297 124.52 0.4989
ERROR 1.95% 5.87%

3)

Figura 2 : Diagrama fasorial voltajes de lnea, fase

Figura 3: Diagrama fasorial corriente de lnea, fase

4)

Figura 4: Tringulo de potencia motor mas condensador

5) Comprobando Kirchhoff:

= 31 12 = 0.4758 < 61.4264

= 23 31 = 0.93224 < 154.757

= 12 23 = 0.6169 < 1.8791

Por Kirchhoff : IT=0

= + + = 9.21104 < 3.6869

Por Kirchhoff
TEORICO CALCULADO ERROR
IT 0 0.000921 0.09%
Figura 5: % Error Kirchhoff

MEDIDO CALCULADO ERROR

IR 0.713 0.6169 13.48%
IS 0.332 0.4758 43.31%
IT 0.836 0.93224 11.51%
VRS 230.9 230 0.39%
VST 232.9 230 1.25%
VTR 230.9 230 0.39%
Figura 6: % de error de voltajes,corrientes medidas vs calculadas
Conclusiones

Se corrigi el FDP del motor con la incorporacin de los condensadores, se mejor de

0.21 a 0.53 as de esta manera se consume menos energa reactiva consiguiendo una
optimizacin del circuitos y una reduccin en el gasto energtico.

Se verific la ley de Kirchhoff con una precisin muy exacta de 0.09% lo cual es casi
ideal para este tipo de sistemas desbalanceados.

El FDP calculado se aproxima con cierta precisin al medido con un error de 5.87% ,
lo cual es debido a error en la medicin de los equipos as como la asuncin de
circuitos ideales para los clculos.

Los diagramas fasoriales calculados ( corrientes de lnea y fase ) no guardan simetra

ya que son sistemas desbalanceados por lo tienes distintos desfasaje as como
magnitudes.

Recomendaciones

Utilizar equipos de medicin calibrados.

Conecta de manera adecuada el vatmetro trifsico , el cual arroja valores poco

precisos para valores de potencia bajos.