Proyecto Desarrollo Financiero Final

UNIVERSIDAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y TECNOLOGICAS UCATEC
1. INTRODUCCION
El anlisis financiero consiste en recopilar los estados financieros para comparar y

estudiar las relaciones existentes entre los diferentes grupos de cada uno y observar los
cambios presentados por las distintas operaciones de la empresa.
Este anlisis nos permitir tomar decisiones relativas a la estructura patrimonial de la

empresa, para corregir posibles desequilibrios presentes o futuros, adoptar decisiones de
inversin y financiacin, decisiones de compra o venta, o decisiones de gestin diaria
que mejoren el desarrollo de la empresa.
Por tanto en el presente trabajo se realizara el anlisis financiero de la empresa

TRANS PAMOTO considerando las 3 ltimas gestiones 2015, 2014, 2013. Para as
determinar la situacin econmica financiera actual de la empresa y detectar las posibles
falencias, analizando toda la informacin recopilada de la empresa en especial tomando
en cuenta los estados financieros elaborados y proporcionados por la empresa.
Se proceder a realizar el anlisis vertical, horizontal y el clculo de los ratios

correspondientes para posteriormente interpretarlos para poder determinar una
conclusin sobre la situacin econmica financiera de la empresa determinando sus
falencias y recomendando posibles soluciones.
ANALISIS Y DESARROLLO FINANCIERO Pgina 1

2. OBJETIVOS DEL TRABAJO
2.1. OBJETIVO GENERAL
Analizar la situacin de la Empresa de servicio de transporte TRANS PAMOTO

desde una perspectiva financiera, mediante el anlisis de los Estados Financieros.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar un anlisis del micro y macro- entorno de la empresa.

Analizar los Estados Financieros por el mtodo vertical y horizontal.
Calcular e interpretar los diferentes ratios.
Plantear conclusiones y recomendaciones.

3. DESARROLLO DE LA COMPETENCIA
3.1. DESCRIPCION DE LA EMPRESA
El transporte mueve la economa de un pas y dentro de este contexto, las empresas

transportadoras se consideran como un conjunto de recursos, organizados de manera
sistemtica en estructuras de poder, para satisfacer las demandas del mercado.
A inicios del ao 2006, a raz del aumento en la demanda de combustibles del mercado,
un transportador de la regin con conocimiento y amplia experiencia en el sector
logra, con mucho esfuerzo, hacer viable la constitucin y funcionamiento en la ciudad
Cochabamba de la Empresa denominada TRANS PAMOTO.
Inici con una sola persona encargada de hacer los despachos en una oficina
convencional con 4 camiones cisternas, que se empez a trabajar directamente
transportando aceite a granel de soya y girasol con los proveedores de servicio
Industrias de aceite S.A. y ADM. Sao, realizando los viajes internacionales en los
tramos Santa Cruz Ilo (Per). A principios del ao 2007 contando con 25 camiones
cisternas la empresa de TRANS PAMOTO se present a la licitacin MINERA SAN
CRISTOBAL S.A; logrando adjudicarse presto los servicios de transporte de
hidrocarburos transportando el producto de Disel trayendo el producto desde Prto.
Mejillones (Chile) con destino a Potos (Planta Minera San Cristbal S.A.) contando
con 5 grupos de 5 unidades al mismo tiempo se prestaba el servicio de transporte
internacional con producto de aceite a granel.
En fecha 04 de noviembre del ao 2007 llego la invitacin de YPFB Refinacin para la

prestacin de servicio de transporte de Hidrocarburos por cisternas, indica los tramos a
realizar el cual nos designaron los siguientes tramos:
1) Minera San Cristbal S.A. S.A.

2) YPFB Refinacin S.A. 4) Industria de Aceite S.A.
3) Empresa Minera Manquiri
Al inicio de la gestin 2014 la empresa se present a la Licitacin con YPFB
Corporacin prestando el servicio de transporte de hidrocarburos como Disel y
Gasolina importando desde Per y Chile con destino La Paz, Oruro, Santa Cruz y
Cobija.
Actualmente la empresa TRANS PAMOTO cuenta con 103 camiones cisternas el cual
60 unidades prestan el servicio a YPFB Refinacin realizando los tramos (Senkata-
Cobija Transito Per, Brasil Bolivia), 30 unidades prestan el servicio a YPFB
Corporacin realizando los tramos Arica La Paz, Arica Oruro, Iquique La Paz,
Iquique Oruro, Ilo y 13 unidades prestan el servicio para el transporte internacional de
Aceite Vegetal para las empresas privadas como ser Granos S.A., Industrias de Aceite
S.A.

3.2. ANALISIS DEL MICROENTORNO
3.2.1. Principales Proveedores

El proveedor ms importante para la empresa TRANS PAMOTO llega a ser el
combustible para los vehculos (cistemas) el cual representa el 80%.
Los proveedores de vehculos y repuestos, para el mantenimiento de las cisternas
representa el 20%.
Proveedores
20%
Combustibles
repuestos
80%
3.2.2. Principales Clientes
Actualmente la empresa TRANS PAMOTO cuenta con una amplia experiencia en

el rea de transporte de lquidos, el cual el 80% de los clientes abarca lo que es
YPFB Refinacin S.A. y YPFB Corporacin.
El 20 % de los clientes representan las siguientes empresas: Minera San Cristbal

S.A.; Empresa Minera Manquiri S.A. e Industria de Aceite S.A
Clientes
20%
YPFB
Otras empresas
80%

3.2.3. Principales Competidores

3.2.4.
La Empresa de transporte de hidrocarburos CARRASCO S.R.L es la ms
reconocida en el rubro, por tal motivo representa el 80% de nuestra competencia.
La Empresa de transporte de aceites TRACSA S.R.L representa el 20% de nuestra

competencia.
Competencia
20%
CARRASCO S.R.L
TRACSA S.R.L
80%

3.3. ANALISIS DEL MACRO ENTORNO (PESTEL)

3.3.1. POLITICOS
Durante la gestin del gobierno de turno, se destac el crecimiento y la
estabilidad econmica y poltica del pas que la hace sobresalir en el mbito
internacional, si bien esto se debe al incremento en la exportacin de minerales e
hidrocarburos Bolivia esta estabilidad se est viendo cada ao que pasa cada
vez mas, ya que los precios de los minerales e hidrocarburos sufren
fluctuaciones continuamente y la economa Boliviana depende directamente de
estos dos sectores.
Si bien el gobierno actual implementa polticas para que la estabilidad
econmica, poltica y social en el pas se mantenga, en los prximos aos
Bolivia se vera afectada por la contraccin del crecimiento econmico de pases
consumidores de nuestros productos como Brasil, Venezuela en la regin y
E.E.U.U que segn el banco mundial desacelero su economa y se reflejara en
las economas en desarrollo en los prximos aos. Ademas de la salida del
gobierno actual en 2019 se perdern varios acuerdos que logro este gobierno.
Por tanto la Bolivia es un pas con poca estabilidad econmica poltica y social
aunque en los ltimos 7 aos se a demostrado lo contrario. La inversin
extranjera no es alentada ni motivada por ello existe un ndice de desempleo
considerable, siento esta inversin la solucin para crear nuevas fuentes de
empleo.
3.3.2. ECONOMICOS
El transporte es uno de los soportes fundamentales de la economa del pas. Con
el transporte de manejan adems varias economas, como las mercancas y las
carreteras.
La economa es un factor muy relevante para la empresa TRANS PAMOTO
ya que sus principales clientes son empresas estatales, por tanto el incremento en
la extraccin de minerales e hidrocarburos beneficiaran a la empresa como en la
economa del pas.
El PIB es un buen indicador para observar las fluctuaciones de la economa y

tomar previsiones de acuerdo a ello, en los ltimos periodos el PIB de Bolivia se
mantuvo en un promedio del 4.5% catalogndose como una de las economas
ms estables con relacin a Latinoamrica durante los ltimos 5 aos.

El aporte de los hidrocarburos y la minera al PIB de Bolivia es muy importante

considerndose en los dos pilares fundamentales que sostienen a la economa del
pas, durante los ltimos 5 aos estas industrias aumentaron significativamente
su produccin, esto se tendra que ver reflejado en la empresa ya que los
servicios de transporte que se prestan son ms dirigidos al transporte de
minerales e hidrocarburos a nivel nacional e internacional.
3.3.3. SOCIALES
Los problemas sociales afectan de manera muy negativa a la empresa,

considerando que son las principales carreteras las cuales se intervienen
(bloquean) por presiones sociales e impiden a los vehculos de la empresa llegar
a su destino. Incumpliendo as con los clientes nacionales o internacionales.
TRANS PAMOTO es una empresa formal y confiable, ya que cuenta con las
medidas de seguridad necesarias, cuentan con nueva tecnologa y siempre se
encuentra buscando una nueva forma de hacer que los clientes se encuentren
satisfechos con los servicios que se les brinda.
3.3.4. TECNOLOGICOS
La tecnologa es un factor importante para el servicio de transporte, se debe

contar con una flota de cisternas, camiones, etc. En perfectas condiciones y con
la tecnologa necesaria para el adecuado servicio de transporte de minerales e
hidrocarburos para no tener ningn percance con los clientes.
En los ltimos aos la relevancia de la telemtica e internet en el transporte por

carreteras ha ido en sentido creciente, ya que ha permitido ampliar las opciones
de transporte. Internet por ejemplo ha tenido mucha importancia sobre todo en
materia de mensajera. La telemtica se ha empleado ms en materia de
distribucin de las mercancas, para optimizar por ejemplo rutas y cargas.
3.3.5. ECOLOGICOS
Los factores climticos tambin son importantes ya que pueden obstaculizar

transporte por carreteras, como las inundaciones, derrumbes, heladas, etc. Para
ello la empresa deber tomar previsiones ante posibles acontecimientos
anteriormente mencionados.

El mantenimiento de los vehculos de la empresa deben ser peridicamente para

evitar la contaminacin por la emisin de gases, adems del el tratamiento
adecuado de los residuos de los minerales e hidrocarburos transportados,
evitando la contaminacin ambiental
3.3.6. LEGALES
Afectara a la empresa los decretos y normas que se emiten a favor de los

trabajadores a nivel nacional, como por ejemplo el doble aguinaldo, as
tambin el aumento en el salario mnimo nacional, adems del mbito
tributario al que pertenecer la empresa.

ESTADO DE RESULTADOS
Del 31 de Enero al 31 de
Diciembre de 2013
(Expresado en Bolivianos)
INGRESOS 15.302.427,09
Fletes Nacionales 7.088.418,09
Fletes Internacionales 8.214.009,00
EGRESOS
(-)COSTO DE OPERACIN 13.501.115,27
Combustibles y Lubricantes 6.790.337,59
Mantenimiemto y Reparacin 6.351.217,94
Seguros 359.559,74
UTILIDAD BRUTA EN OPERACIONES 1.801.311,82
(-)SERVICIOS GENERALES 1.631.910,60
Servicios Basicos 79.201,76
Material de Escritorio 593,00
Tramites y Honorarios 18.030,92
Servicio por Fletes 740.266,03
Gastos Varios 30.148,05
Servicio de Courrier 4.386,00
Comisiones y Gastos Bancarios 2.065,07
Pasajes y Viaticos 12.667,00
Merma y Desperdicios 62.985,89
Depreciacion del Activo Fijo 258.308,66
Impuestos a las Transacciones 420.327,15
Impuestos a las transacciones Financieras 2.931,07
UTILIDAD OPERATIVA 169.401,22

Mas Menos (AJUSTES) 40.601,03
Ajuste por Inflacion y Tenecia de Bienes 40.671,87
Mantenimiento de Valor 72,00
Otros Ingresos 303.658,60
(-)Otros Gastos 303.801,44
BENEFICIO ANTES DEL IMPUESTO 210.002,25
Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 53.233,33
UTILIDAD NETA DE LA GESTION 156.768,92

BALANCE GENERAL
Al 31 de Diciembre de
2013
ACTIVO PASIVO
ACTIVO CORRIENTE PASIVO CORRIENTE 1738781,75
ACTIVO DISPONIBLE 728273,79 Prestamos Bancarios SISA 176915,82
Caja Moneda Nacional 22093,00 Prestamos Bancarios SISA 983119,98
Banco Bisa - caja de Ahorro 578054,80 Prestamos por pagar Corto Plazo 463511,32
Banco BCP Cta. Ahorros 128125,99 Debito Fiscal IVA 2115,07
IT por Pagar 59886,23
ACTIVO EXIGIBLE 918699,67 IUE por pagar 53233,33
Cuentas Por Cobrar 719870,76
Anticipos a Proveedores 198828,91 PASIVO NO CORRIENTE 378846,58
Cuentas por Pagar Largo Plazo 83520,00
ACTIVO CORRIENTE 1646973,46 Prestamos Bancarios BISA largo Plazo 295326,58
ACTIVO NO CORRIENTE
ACTIVO FIJO 924625,15 PATRIMONIO
Vehculos 1289780,23 Capital 31598,39
Muebles y Enseres 32639,76 Ajuste de Capital 16087,74
Depreciacin Acumulada del AF -397848,84 Resultado Acumulados 249515,23
Resultado de la Gestin 156768,92
PATRIMONIO NETO 453970,28
TOTAL ACTIVOS 2571598,61 TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 2571598,61

TRANS PAMOTO
Diciembre de 2014
INGRESOS 19.691.425,87
EGRESOS
Servicio de Transporte 738.367,57
Seguros 567.648,20

Material de Escritorio 3.412,50
Credito Fiscal no Computable 193.624,44
UTILIDAD OPERATIVA 777.603,33
BENEFICIO ANTES DEL IMPUESTO 821.043,58

Menos: Impuesto a las Utilidades de las
Empresas 25% 278.650,60

BALANCE GENERAL
2014
ACTIVO PASIVO
ACTIVO CORRIENTE PASIVO CORRIENTE 1398891,93
ACTIVO DISPONIBLE 397589,12 Prestamos Bancarios BNB 342000,00
Caja Moneda Nacional 8117,27 Prestamos Bancarios BNB 557600,00
Banco Bisa - caja de Ahorro 274986,46 Prestamos Bancarios BNB 126716,14
Banco BCP Cta. Ahorros 114485,39 Cuentas por Pagar 23978,42
Debito Fiscal IVA 9812,52
ACTIVO EXIGIBLE 1486554,49 IT por Pagar 60134,25
Cuentas Por Cobrar 1287725,58 IUE por pagar 278650,6
Anticipos a Proveedores 198828,91
PASIVO NO CORRIENTE 994078,86
ACTIVO CORRIENTE 1884143,61 Prestamos Bancarios BNB Largo Plazo 994078,86
ACTIVO NO CORRIENTE
ACTIVO FIJO 1583418,80
Vehculos 2288335,73 PATRIMONIO
Muebles y Enseres 49199,66 Capital 500000,00
Depreciacin Acumulada del AF -754116,59 Resultado Acumulados 32198,64
Resultado de la Gestin 542392,98
PATRIMONIO NETO 1074591,62

TRANS PAMOTO
Diciembre de 2014
(Expresado en
Bolivianos)
INGRESOS 22.684.991,80
EGRESOS

Gasto de Flete Nacional 8.047.332,24
Gasto de Flete Internacional 1.989.341,94
Seguros 386.673,38
Material de Escritorio 7.427,24
Credito Fiscal IVA no Computable 832.736,24
UTILIDAD OPERATIVA 1.221.904,38
BENEFICIO ANTES DE INTERESES E IMPUESTOS 1.247.804,68
Intereses Bancarios 126.792,05
BENEFICIO ANTES DEL IMPUESTO 1.121.012,63
Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 559.274,12

BALANCE GENERAL
2014
(Expresado en
Bolivianos)
ACTIVO PASIVO 3781510,22

ACTIVO CORRIENTE 3843001,44 PASIVO CORRIENTE 2923921,85
ACTIVO DISPONIBLE 1404431,19 Prestamos Bancarios BNB 307007,00
Caja Moneda Nacional 637277,07 Prestamos Bancarios BNB 558000,00
Banco Bisa - caja de Ahorro 3410,42 Prestamos Bancarios BNB 136490,49
Banco BCP Cta. Ahorros 44312,86 Cuentas por Pagar por Fletes 1289332,36
Banco Unin M/N Cta. Cte. 4730,24 Debito Fiscal IVA 16016,1
Banco Bisa M/N Cta. Cte. 714335,06 IT por Pagar 57801,78
Banco BCP Cta. Ahorro 365,54 IUE por pagar 559274,12
ACTIVO EXIGIBLE 1101322,79

Cuentas Por Cobrar 1101322,79 PASIVO NO CORRIENTE 857588,37
Prestamos Bancarios BNB Largo Plazo 857588,37
ACTIVO EXIGIBLE 1337247,46
Inventario de Repuestos 1337247,46 PATRIMONIO 1995687,22
Capital 500000,00
ACTIVO NO CORRIENTE 1934196,00 Ajuste de Capital 29819,52
ACTIVO FIJO 1934196,00 Resultado Acumulados 904129,19
Vehculos 3192071,77 Resultado de la Gestin 561738,51
Muebles y Enseres 52133,88
Depreciacin Acumulada del AF -1310009,65

Diciembre de 2015
INGRESOS 22684991,80
Fletes Nacionales 15529360,8
Fletes Internacionales 7155631,00
EGRESOS
(-)COSTO DE OPERACIN 18967995,83
Combustibles y Lubricantes 3536468,67
Mantenimiento y Reparacin 5008179,60
Gasto de Flete Nacional 8047332,24
Gasto de Flete Internacional 1989341,94
Seguros 386673,38
UTILIDAD BRUTA EN OPERACIONES 3716995,97
(-)SERVICIOS GENERALES 2621883,64
Servicios Bsicos 95248,14
Material de Escritorio 7427,24
Tramites y Honorarios 21909,12
Crdito Fiscal IVA no Computable 832736,24
Gastos Varios 49633,81
Servicio de Courrier 4768,64
Comisiones y Gastos Bancarios 8235,71
Pasajes y Viticos 3013,02
Merma y Desperdicios 206332,65
Depreciacin del Activo Fijo 510926,28
Impuestos a las Transacciones 750164,13
Impuestos a las transacciones Financieras 4696,61
Intereses Bancarios 126792,05
UTILIDAD OPERATIVA 1095112,33
Mas Menos (AJUSTES) 25900,30
Ajuste por Inflacin y Tenencia de Bienes 4719,68
Otros Ingresos 654715,19
(-)Otros Gastos 624346,58
RESULTADO DE LA GESTION 1121012,63
Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 559274,12
UTILIDAD NETA DE LA GESTION 561738,51

TRANS PAMOTO BALANCE GENERAL

Al 31 de Diciembre de 2014
ACTIVO PASIVO
ACTIVO CORRIENTE 3.843.001,44 PASIVO CORRIENTE 2.923.921,85
ACTIVO DISPONIBLE 1.404.431,19 Prestamos Bancarios BNB 307.007,00
Caja Moneda Nacional 637.277,07 Prestamos Bancarios BNB 558.000,00
Banco Bisa - caja de Ahorro 3.410,42 Prestamos Bancarios BNB 136.490,49
Banco BCP Cta. Ahorros 44.312,86 Cuentas por Pagar por Fletes 1.289.332,36
Banco Union M/N Cta. Cte. 4.730,24 Debito Fiscal IVA 16.016,10
Banco Bisa M/N Cta. Cte. 714.335,06 IT por Pagar 57.801,78
Banco BCP Cta. Ahorro 365,54 IUE por pagar 559.274,12
ACTIVO EXIGIBLE 1.101.322,79 PASIVO NO CORRIENTE 857.588,37
Cuentas Por Cobrar 1.101.322,79 Prestamos Bancarios BNB Largo Plazo 857.588,37
ACTIVO EXIGIBLE 1.337.247,46 PATRIMONIO
Inventario de Repuestos 1.337.247,46 Capital 500.000,00
ACTIVO NO CORRIENTE Ajuste de Capital 29.819,52

ACTIVO FIJO 1.934.196,00 Resultado Acumulados 904.129,19
Vehiculos 3.192.071,77 1.934.196,00 Resultado de la Gestion 561.738,51
Muebles y Enseres 52.133,88
Depreciacion Acumulada del AF (1.310.009,65)
TOTAL ACTIVOS 5.777.197,44 TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 5.777.197,44

3.4. ANALISIS VERTICAL DE LA EMPRESA TRANS PAMOTO

3.4.1. ESTADO DE RESULTADOS DE LA GESTION 2013
INGRESOS 100 %
Fletes Nacionales 46,32 %
Fletes Internacionales 53,68 %
EGRESOS
(-)COSTO DE OPERACIN 88,23 %
Combustibles y Lubricantes 44,37 %
Mantenimiento y Reparacin 41,50 %
Gasto de Flete Nacional -
Gasto de Flete Internacional -
Servicio de Transporte -
Seguros 2,35 %
UTILIDAD BRUTA EN OPERACIONES 11,77 %
(-)SERVICIOS GENERALES 10,66 %
Servicios Bsicos 0,52 %
Material de Escritorio 0,00 %
Tramites y Honorarios 0,12 %
Servicio por fletes 4,84 %
Gastos Varios 0,20 %
Servicio de Courier 0,03 %
Comisiones y Gastos Bancarios 0,01 %
Pasajes y Viticos 0,08 %
Merma y Desperdicios 0,41 %
Depreciacin del Activo Fijo 1,69 %
Impuestos a las Transacciones 2,75 %
Impuestos a las transacciones Financieras 0,02 %
UTILIDAD OPERATIVA 1,11 %
Mas Menos (AJUSTES) 0,27 %
Ajuste por Inflacin y Tenencia de Bienes 0,27 %
Mantenimiento de Valor 0,00 %
Otros Ingresos 1,98 %
(-)Otros Gastos 1,99 %
BENEFICIO ANTES DE IMPUESTOS 1,37 %
Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 0,35 %
UTILIDAD NETA DE LA GESTION 1,02 %
Los costos de operacin representan el 88,23% del total de los ingresos

La utilidad bruta representa el 11,77%
Los servicios generales de operacin representan el 10,66%
La utilidad operativa representa el 1,11%
El beneficio antes de impuestos representa el 1,37%
La utilidad neta de la gestin representa el 1,02%
1.37%
1.02%
Ingresos
1.11% COSTO DE OPERACIN
UTILIDAD BRUTA EN
10.66%
OPERACIONES
SERVICIOS GENERALES
11.77%
UTILIDAD OPERATIVA
BENEFICIO ANTES DE
88.23% IMPUESTOS
UTILIDAD NETA DE LA
GESTION

3.4.2. ANALISIS VERTICAL DEL ESTADO DE RESULTADOS DE LA

GESTION 2014
INGRESOS 100 %
EGRESOS
Servicio de Transporte 3,75 %
Seguros 2,88 %
Crdito Fiscal IVA no Computable 0,98 %
Servicio de Courrier 0,04 %

Los costos de operacin representan el 88,96 % del total de los ingresos
La utilidad bruta representa el 11,04 %
Los servicios generales de operacin representan el 7,10 %
La utilidad operativa representa el 3,95 %
El beneficio antes de impuestos representa el 4,17 %
La utilidad neta de la gestin representa el 2,75 %
Ingresos
4.17%
2.75%
7.10%
UTILIDAD BRUTA EN
OPERACIONES
11.04% SERVICIOS GENERALES
UTILIDAD OPERATIVA
88.96% BENEFICIO ANTES DE

IMPUESTOS
UTILIDAD NETA DE LA GESTION

3.4.3. ANALISIS VERTICAL DEL ESTADO DE RESULTADOS DE LA

GESTION 2015
INGRESOS 100,00 %
EGRESOS
Gasto de Flete Nacional 35,47 %
Gasto de Flete Internacional 12,81 %
Seguros 1,70 %
Crdito Fiscal IVA no Computable 3,67 %
Servicio de Courier 0,13 %
Mantenimiento de Valor 0,12 %
BENEFICIO ANTES DE INTERESES E IMPUESTOS 5,50 %
Intereses Bancarios 0,56 %

Los costos de operacin representan el 83,61 % del total de los ingresos
La utilidad bruta representa el 16,39 %
Los servicios generales de operacin representan el 11,00 %
La utilidad operativa representa el 5,39 %
El beneficio antes de intereses e impuestos representa el 5,50 %
El beneficio antes de impuestos representa el 4,94 %
La utilidad neta de la gestin representa el 2,48 %
Ingresos
4.94% 2.48%
5.39%
UTILIDAD BRUTA EN
OPERACIONES
SERVICIOS GENERALES
11.00%
UTILIDAD OPERATIVA
16.39%
83.61% BENEFICIO ANTES DE INTERESES
E IMPUESTOS
BENEFICIO ANTES DE
IMPUESTOS
UTILIDAD NETA DE LA GESTION

3.4.4. ANALISIS HORIZONTAL DEL ESTADO DE RESULTADOS
2013 2014 2015

INGRESOS 100,00 100,00 100,00
Fletes Nacionales 46,32% 42,23 68,46
Fletes Internacionales 53,68% 57,77 31,54
EGRESOS -
(-)COSTO DE OPERACIN 88,23% 88,96 83,61
Combustibles y Lubricantes 44,37% 62,18 15,59
Mantenimiento y Reparacin 41,50% 20,14 22,08
Gasto de Flete Nacional - - 35,47
Gasto de Flete Internacional - - 12,81
Servicio de Transporte - 3,75 -
Seguros 2,35% 2,88 1,70
UTILIDAD BRUTA EN OPERACIONES 11,77% 11,04 16,39
(-)SERVICIOS GENERALES 10,66% 7,10 11,00
Servicios Bsicos 0,52% 7,53 0,42
Material de Escritorio 0,00% 0,02 0,03
Tramites y Honorarios 0,12 0,11 0,10
Crdito Fiscal IVA no Computable 0,98 3,67
Servicio por fletes 4,84 -
Gastos Varios 0,20 0,12 0,22
Servicio de Courier 0,03 0,04 0,13
Comisiones y Gastos Bancarios 0,01 0,03 0,04
Pasajes y Viticos 0,08 0,06 0,01
Merma y Desperdicios 0,41 0,29 0,91
Depreciacin del Activo Fijo 1,69 1,70 2,25
Impuestos a las Transacciones 2,75 3,19 3,31
Impuestos a las transacciones Financieras 0,02 0,03 0,02
UTILIDAD OPERATIVA 1,11 3,95 5,39
Mas Menos (AJUSTES) 0,27 0,22 0,11
Ajuste por Inflacin y Tenencia de Bienes 0,27 0,36 0,02
Mantenimiento de Valor 0,00 - 0,12
Otros Ingresos 1,98 2,66 2,89
(-)Otros Gastos 1,99 2,80 2,75
BENEFICIO ANTES DE INTERESES E IMPUESTOS 1,37 4,17 5,50
Intereses Bancarios - - 0,56
BENEFICIO ANTES DE IMPUESTOS 1,37 4,17 4,94
Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 0,35 1,42 2,47
UTILIDAD NETA DE LA GESTION 1,02 2,75 2,48

El cuadro anterior refleja cmo se encuentra distribuido porcentualmente las cuentas del
Estado de Resultados de la empresa TRANS PAMOTO de las gestiones 2013, 2014 y 2015
Costos de operacin: En el 2013 los costos representaban el 88,23%, en el 2014 se
aument a 88,96% y en 2015 disminuyo a 83,61%.
Utilidad bruta en operaciones: En el 2013 la utilidad bruta representaba 11,77%, en
el 2014 disminuyo a 11,04% y finalmente en 2015 se tuvo una utilidad bruta de
16,39%
Servicios generales: En el 2013 representaban el 10,66%, en 2014 bajo a 7,10% y
en 2014 aumento a 11%
la utilidad operativa en el 2013 representaba el 1,11%, en el 2014 fue aumentando
considerablemente a 3,95% y en 2015 fue de 5,39.
Los beneficios antes de interese e impuestos: fue aumentando considerablemente de
1,37% en 2013, hasta 5,50% en 2015.
Utilidad neta de la gestin: en el 2013 se tiene 1,02% y en 2014 fue aumentando a
2,75% pero en el ao 2015 bajo hasta 2,48%.

3.5. ANALISIS VERTICAL DEL BALANCE GENERAL
ACTIVOS DE LA GESTION 2013
CUENTAS 2013
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Activo Disponible 28,32%
Caja Moneda Nacional 0,86%
Caja de Ahorro 242124-401-7 Multa-Bisa 22,48%
Cuenta de Ahorros N 301-5031656-2-30 BCP 4,98%
Activo Exigible 35,72%
Cuentas por Cobrar 27,99%
Anticipo a Proveedores 7,73%
ACTIVO NO CORRIENTE
Activo Fijo 35,96%
Vehculos 50,15%
Muebles y Enseres 1,27%
Depreciacin Acumulada del Activo Fijo (15,47%)
TOTAL ACTIVO 100%
El Activo Total de la Empresa al 31 de Diciembre del 2013 se encuentra clasificado en

Activo Corriente y Activo No Corriente
Dentro del Activo Corriente se encuentran las cuentas;
Disponibilidades que representan el 28.32%,

Los Activos Exigibles que representa el 35.72%,
Dentro del Activo No Corriente se encuentran las cuentas;
Activo Fijo que representan el 35.96%

ACTIVOS
Caja Moneda Nacional Caja de Ahorro Multi-Bisa
Cuenta de Ahorros BCP Cuentas por Cobrar
Anticipo a Proveedores Activo Fijo
1%
36% 22%
5%
28%
8%
La cuenta con ms peso porcentual se encuentra en los activos fijos de la empresa con un
porcentaje del 36%, seguido de las cuentas por cobrar de la empresa con un 28% y tambin
el grafico nos refleja que la empresa cuenta con una gran disponibilidad en su Caja de
Ahorro representando el 22% del total de los Activos de la empresa.

PASIVOS DE LA GESTION 2013
PASIVO
Pasivo Corriente 67,61%
Prstamos Bancarios BNB 6,88%
Prstamos Bancarios BISA 38,23%
Prestamos por pagar Corto Plazo 18,02%
Debito Fiscal IVA 0,08%
IT por Pagar 2,33%
I.U.E. por pagar 2,07%
Pasivo No Corriente 14,73%
Cuentas por Pagar Largo Plazo 3,25%
Prestamos BISA 11,48%
PATRIMONIO 17,65%
Capital 1,23%
Ajuste de Capital 0,63%
Resultados Acumulados 9,70%
Resultado de la Gestin 6,10%
Total Pasivos Y Patrimonio 100,00%
El Pasivo Total de la Empresa al 31 de Diciembre del 2013, se encuentra clasificado en

Pasivo Corriente y Pasivo No Corriente
El Pasivo Corriente representa las deudas a corto plazo en un 67.61%;
El Pasivo No Corriente representa las deudas a largo plazo en un 14.73%

El Patrimonio de la empresa representa el 17.65%

Pasivos y Patrimonio
Prestamos Bancarios BNB Prestamos Bancarios BISA
Prestamos por pagar Corto Plazo Debito Fiscal IVA
IT por Pagar I.U.E. por pagar
Cuentas por Pagar Largo Plazo Prestamos BISA
Capital Ajuste de Capital
Resultados Acumulados Resultado de la Gestion
6% 7%
1% 10%
1%
12%
38%
3%
2%
2%
0% 18%
La cuenta con ms peso porcentual dentro de los pasivos y patrimonio se encuentra en los
prstamos Bancarios (Banco BISA) a corto plazo de la empresa con un porcentaje del
38%, seguido por los prstamos por pagar a corto plazo con 18% y visiblemente el grafico
nos refleja que la empresa cuenta con otro prstamo Bancario al Banco BISA representado
por el 12% del total de los Pasivos y Patrimonio de la empresa.

ANALISIS VERTICAL DE LA EMPRESA TRANS PAMOTO
CUENTAS 2014
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Caja de Ahorro 242124-401-7 Multi-Bisa 7,93%
Cuenta de Ahorros N 301-5031656-2-30
BCP 3,30%

Anticipo a Proveedores 5,73%
ACTIVO NO CORRIENTE
Activo Fijo 45,66%
Vehculos 65,99%
Depreciacin Acumulada del Activo Fijo 21,75%
Total Activo 100%
El Activo Total de la Empresa al 31 de Diciembre del 2014, se encuentra clasificado en



Analisis Vertical
Caja Moneda Nacional Caja de Ahorro Multi-Bisa
Cuenta de Ahorros BCP Cuentas por Cobrar
Anticipo a Proveedores Activo Fijo
0% 8%
3%
46%
37%
6%
La cuenta con ms peso porcentual se encuentra en los activos fijos de la empresa con un
porcentaje del 46%, seguido de las cuentas por cobrar de la empresa con un 37% del total
de los Activos de la empresa.

PASIVO 2014
PASIVO CORRIENTE 40,34%
IT por Pagar 1,73%
Prstamos Bancarios BNB 1030602013 9,86%
Prstamos Bancarios BISA 1030118313 16,08%
Prstamos Bancarios BMS 3,65%
Cuentas por Pagar 0,69%
PASIVO NO CORRIENTE 28,67%
PATRIMONIO 30,99%
Capital 14,42%
Total Pasivos 100%



Debito Fiscal IVA IT por Pagar
I.U.E. por pagar Prestamos Bancarios BNB 1030602013
Prestamos Bancarios BISA 1030118313 Prestamos Bancarios BMS
Cuentas por Pagar Prestamos Bancarios BNB LP
Capital Resultados Acumulados
Resultado de la Gestion
0% 2%
8%
15%
1%
10%
14%
16%
29% 4%
1%
La cuenta con ms peso porcentual dentro de los pasivos y patrimonio se encuentra en los
prstamos Bancarios (Banco BNB) a largo plazo de la empresa con un porcentaje del 29%,
seguido por los prstamos Bancarios BNB de la cuenta N 1030118313 con un 16%, el
grafico nos refleja que la empresa tuvo un resultado que alcanzo al 15% .

CUENTAS 2015
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Caja de Ahorro 242124-401-7 Multi-Bisa 0,06%
Cuenta de Ahorros N 301-5031656-2-30 BCP 0,77%
Banco Unin M/N Cta. Cte. 113492917 0,08%
Banco Bisa M/N Cta. Cte. 395197-001-7 12,36%
Banco BCP Cta. Ahorro 301-50515861-2-04 0,01%

Activo Realizable 23,15%

Inventario de Repuestos 23,15%
ACTIVO NO CORRIENTE
Activo Fijo 33,48%
Vehculos 55,25%
Depreciacin Acumulada del Activo Fijo 22,68%
Total Activo 100%
El Activo Total de la Empresa al 31 de Diciembre del 2015, se encuentra clasificado en


Los Activos Realizables que representan el 23.15%,

Analisis Vertical
Caja Moneda Nacional
Caja de Ahorro Multi-Bisa
Cuenta de Ahorros BCP
Banco Union M/N Cta Cte 113492917
Banco Bisa M/N Cta Cte 395197-001-7
Banco BCP Cta. Ahorro 301-50515861-2-04
Cuentas por Cobrar
0%
12% 1%
22% 0%
14%
51%
La cuenta con ms peso porcentual se encuentra en el Activo Disponible, en la cuenta de

del Banco BCP con un porcentaje del 51%, seguido de las cuentas por cobrar de la
empresa con un 22% del total de los Activos de la empresa, cuenta con un 14% de
Disponible en el Banco Bisa y la empresa posee efectivamente un 12% en su Caja Moneda
Nacional.


PASIVO 2015
Pasivo Corriente 50,61%
IT por Pagar 1%
Prstamos Bancarios BISA 1030129014 9,66%
Prstamos Bancarios BMS 1030600813 2,36%
Cuentas por pagar sobre fletes 22,32%
Pasivo No Corriente 14,84%

Patrimonio 34,54%
Capital 8,65%
Ajuste de Capital 0,52%
Total Pasivos 100%



Debito Fiscal IVA IT por Pagar
I.U.E. por pagar Prestamos Bancarios BNB 1030654014
Prestamos Bancarios BISA 1030129014 Prestamos Bancarios BMS 1030600813
Cuentas por Pagar sobre fletes Prestamos Bancarios BNB LP
Capital Ajuste de Capital
Resultados Acumulados Resultado de la Gestion
0% 1%
10% 10%
5%
16%
10%
0%
2%
9%
22%
15%
La cuenta con ms peso porcentual dentro de los pasivos y patrimonio se encuentra en las
cuentas por pagar sobre fletes con un porcentaje del 22%, seguido de los Resultados
Positivos Acumulados por la empresa que asciende a un total del 16% , seguido por los
prstamos Bancarios BNB a Largo plazo con un 15%.

3.6. ANALISIS HORIZONTAL DE LOS ACTIVOS DE LA EMPRESA
CUENTAS 2013 2014 2015
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Activo Disponible 18,32% 11,47% 24,31%
Caja Moneda Nacional 0,86% 0,23% 11,03%
Caja de Ahorro 242124-401-7 Multi-Bisa 22,48% 7,93% 0,06%
Cuenta de Ahorros N 301-5031656-2-30 BCP 4,98% 3,30% 0,77%
Banco Unin M/N Cta. Cte. 113492917 0,08%
Banco Bisa M/N Cta. Cte. 395197-001-7 12,36%
Banco BCP Cta. Ahorro 301-50515861-2-04 0,01%
Activo Exigible 35,72% 42,87% 19,66%

Cuentas por Cobrar 27,99% 37,14% 19,06%
Anticipo a Proveedores 7,73% 5,73%
Activo Realizable 23,15%
Inventario de Repuestos 23,15%
ACTIVO NO CORRIENTE
Activo Fijo 35,96% 45,66% 33,48%
Vehculos 50,15% 65,99% 55,25%
Muebles y Enseres 1,27% 1,41% 0,90%
Depreciacin Acumulada del Activo Fijo 15,47% 21,75% 22,68%
Total Activo 100% 100% 100%
Activo Total de la empresa TRANS PAMOTO de las gestiones 2013, 2014 y 2015
La cuenta del Activo Corriente se encuentra compuesta por:

Activo Disponible en la gestin 2013 representa el 18.32%, en la gestin 2014

representa a 11.47% del total activo, en el transcurso de la gestin 2014, hubo un
decremento las disponibilidades de la empresa, el cual justifica principalmente el
requerimiento de efectivo, siendo la cuenta afectada Caja de Ahorros del Banco
BISA que disminuyo en un 64.72% en este periodo de tiempo.
En la gestin 2015 el activo Disponible representa al 24.31%, en comparacin a la
gestin anterior (2014) en el que las disponibilidades de la empresa representaban el
11.47%, se puede evidenciar que hubo un incremento de disponibilidades de la
empresa, debido a que la empresa apertura cuentas nuevas en el Banco Unin y Bisa
y tambin se realiz la apertura de una cuenta de ahorro.
Activo Exigible, los bienes de cobro de la empresa en la gestin 2013 corresponden
al 35,72% , en la gestin 2014 representan al 42,87% y en la gestin 2015 esta
comprendido solo de la cuenta Cuentas por Cobrar con un total del 19,06% del total
de los activos.
Se puede evidenciar que en la gestin 2014 hubo un incremento de las cuentas por
cobrar, incremento que significa que la empresa tuvo ventas a crdito en un 25 %
ms que la gestin anterior y existe una disminucin de los anticipos a los
proveedores en un 26% con respecto a la gestin anterior
En la gestin 2015 los bienes de cobro de la empresa disminuyeron en 95% con
respecto a la gestin anterior, porcentaje que significa que los deudores cancelaron
las deudas para con la empresa y los anticipos alas proveedores fueron liquidados
en la gestin
Activo Realizable podemos observar en el cuadro de porcentuales que se genera la
cuenta de inventarios, en base a repuestos adquiridos en la gestin 2015,
representando a un 23,15% del total activos.
El Activo No Corriente de la empresa comprende a los activos fijos de la empresa,
activos que en la gestin 2014, incrementaron en 21% con respecto a la gestin
anterior.

ANALISIS HORIZONTAL DE LOS PASIVOS Y PATRIMONIO DE LA

EMPRESA TRANS PAMOTO
PASIVO
Pasivo Corriente 67,61% 40,34% 50,61%
Prestamos por pagar Corto Plazo 18,02%
Debito Fiscal IVA 0,08% 0,28% 0,28%
IT por Pagar 2,33% 1,73% 1%
I.U.E. por pagar 2,07% 8,04% 9,68%
Cuentas por Pagar 0,69%
Cuentas por pagar sobre fletes 22,32%
Pasivo No Corriente 14,73% 28,67% 14,84%
Cuentas por Pagar Largo Plazo 3,25%
Prestamos BISA 11,48%
Patrimonio 17,65% 30,99% 34,54%
Capital 1,23% 14,42% 8,65%
Ajuste de Capital 0,63% 0,52%
Resultados Acumulados 9,70% 0,93% 15,65%
Resultado de la Gestin 6,10% 15,64% 9,72%
Total Pasivos 100% 100% 100%
Pasivo y Patrimonio Total de la empresa TRANS PAMOTO de las gestiones 2013, 2014 y
2015.
Las cuentas de PASIVO estn conformadas por:

El Pasivo Corriente en la Gestin 2013 alcanza un porcentaje de 67,61, en la

gestin 2014 representa un porcentaje de 40,34, lo que nos muestra claramente una
disminucin del 40% en las deudas a corto plazo de la empresa en la gestin 2014.
En la Gestin 2015 las deudas a corto plazo representan un porcentaje de 50,61%, lo
que refleja un incremento del 20% de las deudas a corto plazo con respecto a la gestin
2014.
El Pasivo no Corriente en la gestin 2013 representa al 14,73%, en la gestin 2014
representa 28,67%, lo que nos muestra que hubo un incremento en las deudas a
largo plazo de la empresa, habiendo cubierto las cuentas por paga Largo plazo y
cubriendo tambin los prstamos del Banco BISA, pero la empresa TRANS
PAMOTO obtuvo un prstamo en la gestin 2014 del BNB.
En la gestin 2015 el porcentaje de las deudas a largo plazo ascienden al 14,84%,
podemos apreciar en el cuadro precedente que hubo una disminucin del 48% con
respecto a la gestin anterior, se puede observar que la empresa est cubriendo de
manera eficiente sus deudas a largo plazo
El PATRIMONIO de la empresa TRANS PAMOTO como se observa en el siguiente
cuadro, en la gestin 2013 representa el 17,65%, en la gestin 2014 representa el 30,99%,
observamos que el patrimonio en la gestin 2014 tuvo un incremento del 43%, tomando en
cuenta el incremento del capital, inversin realizada por el socio y podemos observar que el
resultado de la gestin 2014 tuvo un incremento del 61% con respecto a la gestin 2013.
En la gestin 2015 el porcentaje representa un 34,54% que tambin logro un incremento del
10%, manteniendo como fuerte en este incremento son los resultados acumulados de la
empresa TRANS PAMOTO que tuvo un incremento del 94% con respecto de la gestin
anterior (2014).
Patrimonio 17,65% 30,99% 34,54%

Capital 1,23% 14,42% 8,65%
Ajuste de Capital 0,63% 0,52%
Resultados Acumulados 9,70% 0,93% 15,65%
Resultado de la Gestin 6,10% 15,64% 9,72%
Total Pasivos 100% 100% 100%

3.7. RATIOS
FORMULA GESTIONES
RATIO
CIRCULANTE ACTIVO CIRCULANTE 2013 2014 2015
PASIVO CIRCULANTE 0,95 1,35 1,31
INTERPRETACION.-
En la gestin 2013 la empresa por cada Bs. 1.- de pasivo corriente se dispone de Bs. 0,95
para cubrirlo.
para cubrirlo.
para cubrirlo.
FORMULA GESTIONES
RATIO CAJA + CUENTAS POR COBRAR 2013 2014 2015
RAPIDO
PASIVO CIRCULANTE 0,95 1,35 0,86
INTERPRETACION.-
para cubrirlo sin considerar el inventario.
para cubrirlo sin considerar el inventario.
para cubrirlo, sin considerar el inventario sin considerar el inventario.

FORMULA GESTIONES
ROTACION DE
CUENTAS VENTAS NETAS 2013 2014 2015
POR COBRAR
CUENTAS POR COBRAR 20.6 15.29 21.26
INTERPRETACION.-
Durante las tres gestiones analizadas el ndice de rotacin de cuentas por cobrar se puede
observar que tuvo fluctuaciones de un periodo a otro por distintas razones como polticas de
venta.
Quiere decir que en 2013 por 20,60 Bs. de venta, Bs. 1.- de venta son realizadas a crdito.
DIAS DE FORMULA GESTIONES

CUENTAS
365 2013 2014 2015
POR
COBRAR RCC 17.72 23.87 17.17
INTERPRETACION.-
Como se observa en la frmula para el clculo de este indicador, existe la relacin con el
anterior ratio por tanto las fluctuaciones que se percibieron en el anterior indicador tambin
se vern reflejadas en este.
Quiere decir que en 2013 las cuentas por cobrar de la empresa se cobraban
aproximadamente cada 18 das.
aproximadamente cada 24 das.
aproximadamente cada 17 das. Lo cual es positivo para la empresa
considerando que estos crditos no exceden a 1 mes de crdito.

FORMULA GESTIONES
COBERTURA
BAII 2013 2014 2015
DE INTERES
INTERES 9.84 - -
INTERPRETACION.-
En las gestiones 2014 y 2015 no existen obligaciones financieras por tanto el indicador
calculado es igual a cero.
Considerando este aspecto la empresa cuenta con Bs. 9,84 para cubrir Bs. 1.- de intereses
por obligacin financieras contradas para el periodo 2015, lo cual refleja una amplia
solvencia para cubrir esta obligacin.
RATIO FORMULA GESTIONES

DEUDA PASIVO TOTAL 2013 2014 2015
CAPITAL
PATRIMONIO 4.66 2.23 1.89
INTERPRETACION.-
Como se puede observar el patrimonio total de la empresa se fue incrementando cada

periodo considerablemente, por tanto:
En 2013 la empresa por cada Bs. 1.- invertido en la empresa tena la obligacin como
pasivos de 4.66
pasivos de 2,23
pasivos de 1.89

FORMULA GESTIONES
RENDIMIENTO
DE LOS B.A.I.I. 2013 2014 2015
ACTIVOS
ACTIVO TOTAL 0,08 0,24 0,22
INTERPRETACION.-
En la gestin 2013 la empresa genera 0,08 de utilidad por cada Bs 1.- invertido en el activo
FORMULA GESTIONES
RENDIMIENTO
DE CAPITAL B.A.I. 2013 2014 2015
CAPITAL 0,08 0,24 0,19
INTERPRETACION.-
En la gestin 2013 la empresa genera 0,08 de utilidad por cada peso invertido en el capital
FORMULA GESTIONES
MARGEN DE B.A.I.I. 2013 2014 2015
BENEFICIO
0.01 0.04 0.06
VENTAS NETAS
INTERPRETACION.-
En la gestin 2013 por cada Bs 1.- de venta se tiene Bs. 0.01.- de beneficio.

4. CONCLUSIONES
Los Estados Financieros reflejan todo la informacin y el funcionamiento de las, debe

servir para conocer todos los recursos, obligaciones, capital, gastos, ingresos, costos y todos
los cambios que se presentaran en ellos a cabo del ejercicio econmico, tambin para
apoyar la planeacin y direccin del negocio, la toma de decisiones, el anlisis y la
evaluacin de los encargados de la gestin, ejercer control sobre los rubros econmicos
internos y para contribuir a la evaluacin del impacto que sta tiene sobre los factores
sociales externos.
Al culminar el anlisis financiero de la empresa TRANS PAMOTO se evidencio que

existe una falencia en el ratio que refleja el capital respecto a la deuda total, en el cual se
puede observar que a durante las 3 gestiones analizadas las obligaciones de la empresa con
terceros va incrementando considerablemente En 2013 la empresa por cada Bs. 1.-
invertido en la empresa tena la obligacin como pasivos de 1,89 ; En 2014 la empresa por
cada Bs. 1.- invertido en la empresa tena la obligacin como pasivos de 2,23 ; En 2015
la empresa por cada Bs. 1.- invertido en la empresa tena la obligacin como pasivos de
4,66.
Esto se debe por el crecimiento y posicionamiento en el mercado de la empresa,

considerando esto la empresa recurri a los prstamos a corto y a largo plazo para cubrir los
requerimientos econmicos financieros de la empresa TRANS PAMOTO.
Otra falencia que se observo tiene relacin al anterior problema mencionado, es que la
empresa tiene prstamos en diferentes bancos como son Banco Bisa, Banco Nacional de
Bolivia, Banco Mercantil Santa Cruz. El cual generara un inconveniente econmico por el
vencimiento de las cuotas en distintas fechas del mes.

5. RECOMENDACIONES
Se recomienda a la empresa TRANS PAMOTO realizar un acuerdo con uno de los

bancos para que e adjudique la deuda de los otros bancos, negociando nuevas tasas de
inters que beneficien a ambas partes, esto ser una solucin al problema de pago de cuotas
financieras en distintas fechas.
Se puede observar que las obligaciones del pasivo total se fueron disminuyendo
considerablemente desde el 2013 al 2015 pero aun los resultados de este ratio se consideran
altos. Por tanto la empresa deber trabajar ms en sus polticas de financiamiento y crdito
con proveedores.

INDICE
1. INTRODUCCION......................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS DEL TRABAJO..................................................................................... 2
2.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................ 2
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................... 2
3. DESARROLLO DE LA COMPETENCIA ................................................................ 3
3.1. DESCRIPCION DE LA EMPRESA .................................................................... 3
3.2. ANALISIS DEL MICROENTORNO .................................................................. 4
3.3. ANALISIS DEL MACRO ENTORNO (PESTEL)............................................. 6
3.4. ANALISIS VERTICAL DE LA EMPRESA TRANS PAMOTO ................... 17
3.5. ANALISIS VERTICAL DEL BALANCE GENERAL .................................... 25
3.6. ANALISIS HORIZONTAL DE LOS ACTIVOS DE LA EMPRESA............ 37
3.7. RATIOS ................................................................................................................ 41
4. CONCLUSIONES ....................................................................................................... 45
5. RECOMENDACIONES ............................................................................................. 46

TRABAJO DE INVESTIGACIN PARA LA DEMOSTRACIN DE

COMPETENCIA
ANALISIS FINANCIERO DE LA EMPRESA TRANS PAMOTO
Nombre: Ancieta Rolando
Ergueta Kevin Alejandro
Guevara Gabriela
Merida Miroslava
Sotelo Cristina
Docente: Ing. Yerko Lizarazu
Horario: Turno Noche
Cochabamba - Bolivia

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UNIVERSIDAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y TECNOLOGICAS UCATEC

El anlisis financiero consiste en recopilar los estados financieros para comparar y

Este anlisis nos permitir tomar decisiones relativas a la estructura patrimonial de la

Por tanto en el presente trabajo se realizara el anlisis financiero de la empresa

Se proceder a realizar el anlisis vertical, horizontal y el clculo de los ratios

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2. OBJETIVOS DEL TRABAJO

2.1. OBJETIVO GENERAL

Analizar la situacin de la Empresa de servicio de transporte TRANS PAMOTO

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Realizar un anlisis del micro y macro- entorno de la empresa.

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El transporte mueve la economa de un pas y dentro de este contexto, las empresas

En fecha 04 de noviembre del ao 2007 llego la invitacin de YPFB Refinacin para la

1) Minera San Cristbal S.A. S.A.

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3.2. ANALISIS DEL MICROENTORNO

3.2.1. Principales Proveedores

3.2.2. Principales Clientes

Actualmente la empresa TRANS PAMOTO cuenta con una amplia experiencia en

El 20 % de los clientes representan las siguientes empresas: Minera San Cristbal

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3.2.3. Principales Competidores

La Empresa de transporte de aceites TRACSA S.R.L representa el 20% de nuestra

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3.3. ANALISIS DEL MACRO ENTORNO (PESTEL)

El PIB es un buen indicador para observar las fluctuaciones de la economa y

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El aporte de los hidrocarburos y la minera al PIB de Bolivia es muy importante

Los problemas sociales afectan de manera muy negativa a la empresa,

La tecnologa es un factor importante para el servicio de transporte, se debe

En los ltimos aos la relevancia de la telemtica e internet en el transporte por

Los factores climticos tambin son importantes ya que pueden obstaculizar

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El mantenimiento de los vehculos de la empresa deben ser peridicamente para

Afectara a la empresa los decretos y normas que se emiten a favor de los

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UTILIDAD OPERATIVA 169.401,22

BENEFICIO ANTES DEL IMPUESTO 210.002,25

Menos: Impuesto a las Utilidades de las Empresas 25% 53.233,33

UTILIDAD NETA DE LA GESTION 156.768,92

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UTILIDAD BRUTA EN OPERACIONES 2.174.907,59

BENEFICIO ANTES DEL IMPUESTO 821.043,58

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(-)COSTO DE OPERACIN 18.967.995,83

UTILIDAD NETA DE LA GESTION 561.738,51

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ACTIVO PASIVO 3781510,22

ACTIVO EXIGIBLE 1101322,79

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TRANS PAMOTO BALANCE GENERAL

ACTIVO NO CORRIENTE Ajuste de Capital 29.819,52

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3.4. ANALISIS VERTICAL DE LA EMPRESA TRANS PAMOTO

Los costos de operacin representan el 88,23% del total de los ingresos

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La utilidad bruta representa el 11,77%

Los servicios generales de operacin representan el 10,66%

La utilidad operativa representa el 1,11%

El beneficio antes de impuestos representa el 1,37%