UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO - UNINOVE

AMANDA CRISTINA DA SILVA

ANDR RICARDO GONALVES

ATALSON GOMES COELHO

ELIAS AGOSTINO DE ANDRADE

EVERTON DOS SANTOS MELO

GRABRIELI DA CRUZ PEDROSO

HLIO SOUZA DE SANTANA

MRCIO BUENO DA SILVA

NBIA PEREIRA DA PAIXO

RENATO SOUZA SILVA

ESTUDO DE IMPACTOS DE VIZINHANA E RELATRIO DE IMPACTOS DE

VIZINHANA

So Paulo

2015
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AMANDA CRISTINA DA SILVA RA 914206291

ANDR RICARDO GONALVES RA 913200117

ATALSON GOMES COELHO RA 913200118

ELIAS AGOSTINO DE ANDRADE RA 913212267

EVERTON DOS SANTOS MELO RA 914206291

GRABRIELI DA CRUZ PEDROSO RA 913202954

HLIO SOUZA DE SANTANA RA 913122100

MRCIO BUENO DA SILVA RA 913202393

NBIA PEREIRA DA PAIXO RA 913126941

RENATO SOUZA SILVA RA 913200958

Estudo de impactos de vizinhana (EIV) e

Relatrio de Impactos de Vizinhana (RIV)
apresentado ao curso de Engenharia Civil da
universidade Nove de julho UNINOVE como
requisito do projeto integrado para 2
semestre de 2015.

Orientador (a): Prof. Larissa Fernanda Vieira

Martins.

DEPARTAMENTO DE CINCIAS EXATAS

ESTUDO DE IMPACTOS DE VIZINHANA E RELATRIO DE IMPACTOS DE

VIZINHANA

So Paulo

2015
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SUMRIO
1 - INTRODUO ........................................................................................................................ 4
2 - IDENTIFICAO DO EMPREENDIMENTO............................................................................ 4
3 - CARACTERIZAO DO EMPREENDIMENTO ...................................................................... 4
3.1 - reas e dimenses do empreendimento.................................................................... 5
3.2 - Indicao da taxa de ocupao no terreno, coeficiente de aproveitamento e
nmero de vagas de automveis geradas ........................................................................ 6
3.3 - Indicao de taxa de permeabilidade e solues adotadas no projeto .................. 6
3.4 - Indicao do levantamento planialtimtrico do terreno ........................................... 6
3.5 - Estimativa da populao do empreendimento .......................................................... 7
3.6 - Indicao de entradas, sadas, gerao de viagens e distribuio no sistema
virio .................................................................................................................................... 7
4 - DELIMITAO E CARACTERIZAO DA REA DA VIZINHANA .................................... 7
4.1 - Mapa com indicao de rea da vizinhana .............................................................. 7
4.2 - Levantamentos dos usos das construes existentes na quadra do
empreendimento ................................................................................................................. 8
4.3 - Caractersticas do espao urbano na vizinhana do empreendimento .................. 8
4.4 - Sistemas virios e de transporte da vizinhana do empreendimento ..................... 9
5 - AVALIAO DO IMPACTO NA INFRAESTRUTURA URBANA ......................................... 11
5.1 - Estimativa de adensamento populacional no empreendimento. ........................... 11
5.2 - Verificao da variao da demanda por abastecimento de gua, de coleta de
esgotos e de abastecimento de energia eltrica. ............................................................ 11
5.3 - Estimativa da variao da demanda por transporte ............................................... 13
5.4 Transformaes urbansticas induzidas pelo empreendimento vizinhana
imediata e na rea de influncia ....................................................................................... 13
5.5 Equipamentos urbanos e comunitrios ................................................................. 14
6 - AVALIAO DO IMPACTO AMBIENTAL NA AREA DA VIZINHANA............................. 15

6.1 - Caractersticas ambientais no local do empreendimento. ...................................... 15

6.2 - Impacto ambiental da implantao e operao de atividades no empreendimento
....................................................................................................................................... 17
6.3 Medidas mitigadoras de impactos negativos ........................................................ 18
6.4 Caracterizao da qualidade ambiental futura da rea de influncia .................. 20
7 - SISTEMA CONSTRUTIVO DO EMPREENDIMENTO ........................................................ 20

7.1 Limpeza do terreno .................................................................................................. 20

7.2 Destino final do material resultante do movimento de terra ................................ 20
7.3 Destino final dos resduos da obra ........................................................................ 20
7.4 Mo de obra empregada no empreendimento ....................................................... 21

8 - MATRIZ DE IMPACTOS .................................................................................................... 22

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4

1. INTRODUO

O desenvolvimento do trabalho em questo faz parte do processo administrativo que

nosso grupo buscou durante a elaborao do projeto para dirimir os impactos que
sero gerados na construo do empreendimento residencial abordado em nossa
labuta. Tais procedimentos so fundamentais para o dia a dia do profissional de
engenharia civil, ou seja, pessoas proativas que diante das adversidades e situaes
buscam solues e resultados positivos.

Atravs da proposta de relatrio inserido pela Universidade Nove de Julho

UNINOVE estudamos o roteiro orientador a fim de nos dar respaldo construtivo de
nossos objetivos, em concomitncia com as fiscalizaes didticas do professor
orientador, e isto preestabeleceu o que se ver adiante; um projeto de carter
residencial como segue na pauta.

2. IDENTIFICAO DO EMPREENDIMENTO
Residencial gua Branca
Endereo: Rua Dona Germaine Burchard, s/n. - Bairro: gua Branca So Paulo /
SP - CEP: 05002-062
EMPREENDIMENTO: Residencial

3. CARACTERIZAO DO EMPREENDIMENTO
O empreendimento se encontra em zona mista de mdia densidade conforme
demonstrado pelo mapa 04 de Uso e ocupao do solo, figura anexa abaixo:
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5

Figura 1. Mapa de ocupao e uso de solo

3.1 reas e dimenses do empreendimento

MEDIDAS DE REA DO EMPREENDIMENTO

TOTAL TOTAL RECUOS GABARITO DE

OCUPADA CONSTRUDA ALTURA
(m) (m) (m)
LATERAL LATERAL

2.772,00 FRONTAL FUNDOS DIREITO ESQUERDO

396,00 22,24
(m) (m) (m) (m)
10,00 27,10 10,00 25,10
Tabela 1. Medidas do empreendimento
A identificao est sendo ilustrada pelo anexo 1 deste relatrio (Planta de
implantao).
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6

3.2 Indicao da taxa de ocupao no terreno, coeficiente de aproveitamento e

nmero de vagas de automveis geradas

O terreno do empreendimento possui rea de 3.256,31 m, cujo, a taxa de

ocupao 0,5 ou 50%, totalizando uma ocupao de 1.628,15 m. Nosso
coeficiente de aproveitamento 1 ou 100% totalizando o aproveitamento em
3.256,31 m, e foram geradas 37 vagas de estacionamento, sendo 30 vagas
determinadas para moradores (2 vagas/apartamentos), 3 para deficientes fsicos, 3
para motocicleta e 1 para carga e descarga, vide compilao conforme tabela
abaixo:

COEFICIENTE DE
TAXA DE APROVEITAMENTO NMERO DE VAGAS GERADAS
OCUPAO (%) (%)
50 100 Moradores 30

Deficientes 3
1.628,15 m 3.256,31 m
Carga e 1
descarga
Motocicletas 3

Tabela 2 Indicao de taxas e nmero de vagas

3.3 Indicao de taxa de permeabilidade e solues adotadas no projeto

O terreno do empreendimento adotado no projeto possui uma rea total de 3.256,31
m, onde calculamos a taxa permeabilidade de 0,25 ou 25% conforme mapa 04 de
Uso e ocupao da Subprefeitura da Lapa:
3.256,31 m x 25% = 814,07 m.
Adotamos como soluo em nosso empreendimento a construo de rea verde
(gramado) de 451,2 m e rea permevel com blocos intertravado de 432 m,
totalizando uma rea de 883,2 m.

3.4 Indicao do levantamento planialtimtrico do terreno

Vide anexo 2 Planta com curvas de nvel do terreno
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7

3.5 Estimativa da populao do empreendimento

A estimativa da populao do empreendimento foi calculada com embasamento
tcnico no item 12.6.1 do Cdigo de Obras e Edificao COE, cujo, em nosso
projeto foi estimada em 185 habitantes.
3.6 Indicao de entradas, sadas, gerao de viagens e distribuio no
sistema virio.
Foi estimado um total de 555 viagens, sendo 333 de automveis, 166 viagens por
transporte pblico, e 56 viagens a p.

4. DELIMITAO E CARACTERIZAO DA REA DA VIZINHANA

4.1 Mapa com indicao da rea da vizinhana:

LEGENDA
Delimitao da quadra

Terreno na quadra

Figura 2. Mapa com indicao da rea da vizinhana.

Ns de trnsito
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8

4.2 Levantamentos dos usos das construes existentes na quadra do

empreendimento:

Aps realizao de um levantamento constatou que o uso predominante na quadra

do empreendimento residencial, entretanto nota-se uma padaria, lanchonete,
academia e clnica de esttica.

Foto 1 . Entorno da quadra Foto 2 . Entorno da quadra Foto 3 . Entorno da quadra

Foto 4 . Entorno da quadra Foto 5 . Entorno da quadra

4.3 Caractersticas do espao urbano na vizinhana do empreendimento

Populao - Distrito da lapa 65.739,00 habitantes

Densidade - 6.574 hab/km

Taxa de motorizao nas pesquisas Origem/Destino (Viagens motorizadas):

OD 07 %
Populao 19.535 -
Viagens dirias internas motorizadas 25.168 100
Viagens dirias internas de coletivos 13.913 55,3
Viagens dirias internas de auto 11.255 4,7
Taxa de motorizao (1) 184 -
Tabela 3. Taxa de motorizao em milhares

Taxa de motorizao (1): Nmero de automveis por 1000 habitantes

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9

Estratificao

A renda da populao ou classe social do distrito da Lapa de acordo com o valor dos
imveis dessa regio, pode-se determinar como classe mdia alta.

4.4 Sistemas virios e de transporte da vizinhana do empreendimento

Qualificamos as vias no entorno da quadra do empreendimento atravs das tabelas

abaixo:

VIAS QUALIFICAO
Rua Dr. Costa Junior Via local pois velocidade de 30km/h
Rua Dona Germaine Buchard Via local pois velocidade de 30km/h
Rua Melo Palheta Via local pois velocidade de 30km/h
Rua Tanabi Via local pois velocidade de 30km/h
Tabela 4. Qualificao das vias no entorno do empreendimento

Com visita in-loco determinamos as larguras das pistas de rolamentos e do passeio

em torno da quadra e ilustramos conforme tabela abaixo:

Vias Passeio (m) Pista de rolamento (m)

Rua Dr. Costa Junior 4 8,5
Rua Dona Germaine Buchard 4 11
Rua Melo Palheta 4 9
Rua Tanabi 4 9
Tabela 5. Larguras das pistas de rolamentos e passeio no entorno da quadra

Foto 6. Rua Dr. Costa Jnior Foto 7. Rua Dona Germaine Buchard

Foto 8. Rua Melo Palheta Foto 9. Rua Tanabi

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Os sentidos das vias foram descritos na tabela abaixo:

VIAS SENTIDO DO TRANSITO

Rua Dr. Costa Junior R-28 Duplo sentido de circulao
Rua Dona Germaine Buchard R-28 Duplo sentido de circulao
Rua Melo Palheta R-28 Duplo sentido de circulao
Rua Tanabi R-28 Duplo sentido de circulao
Tabela 6. Sentido das vias no entorno do empreendimento

O transporte pblico foi descrito na figura abaixo com dados das linhas que servem
a regio:

Figura 3. Linhas que servem a regio do empreendimento.

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11

5. AVALIAO DO IMPACTO NA INFRAESTRUTURA URBANA

5.1 Estimativa de adensamento populacional no empreendimento.
De acordo com o Cdigo de Obras 11.228/92 na Tabela de Clculo de Lotao no
item 12.6.1, a ocupao para habitao corresponde a 15 m/pessoa. Sendo a rea
total a ser construda de 2.772 m, dividimos a metragem por 15, totalizando a
populao habitacional de 184,8, ou seja, 185.
5.2 Verificao da variao da demanda por abastecimento de gua, de coleta
de esgotos e de abastecimento de energia eltrica.
O homem no s precisa de gua de qualidade satisfatria, mas tambm em
quantidade suficiente para satisfazer suas necessidades de alimentao, higiene e
lazer, entre outras. A gua para fins domsticos a que serve bebida, ao banho,
lavagem de roupa e de utenslios, limpeza de casa, regar o jardim, s ablues e a
descarga da privada.
O consumo mdio de gua por pessoa por dia, conhecido por "consumo per capita"
de uma comunidade obtido, dividindo-se o total de seu consumo de gua por dia
pelo nmero de pessoas servidas. O consumo de gua depende de vrios fatores,
sendo complicada a determinao do gasto mais provvel por consumidor. De
acordo com a ONU, cada pessoa necessita de 3,3 mil litros de gua por ms para
atender as necessidades de consumo e higiene. No Brasil, o consumo pode chegar
a mais de 200 litros/dia. Observao: Devido presso da gua, o consumo maior
em edifcios e apartamentos. Na determinao da demanda de gua deve ser
considerado o consumo das ligaes medidas e no medidas e o volume de perdas
no sistema. Com a habitao de 185 pessoas no novo empreendimento o consumo
de gua aumentar em 666.000 (Seiscentos e Sessenta e Seis mil Litros).

Exemplificando:
1 (uma) pessoa = 120 litros/dia = 3.600 litros/ms x 185 pessoas = 666.000
litros/ms. Devido ao aumento de consumo de gua, certamente aumentar o
tratamento de esgotos. Demonstraremos como realizado o tratamento de esgoto
domstico.
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12

Foto 10. Tratamento de esgoto domstico

O tratamento de esgotos consiste na remoo de poluentes e o mtodo a ser

utilizado depende das caractersticas fsicas, qumicas e biolgicas. Na Regio
Metropolitana de So Paulo, o mtodo utilizado nas grandes estaes de tratamento
por lodos ativados, onde h uma fase lquida e outra slida.

Fase Lquida

Figura 4. Tratamento de esgotos 1

Fase Slida
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13

Figura 5. Tratamento de esgotos 2

Na questo da energia eltrica, uma residncia brasileira consome em mdia 200
kWh/ms. Dependendo da regio haver aumento ou diminuio do ndice. Ento,
nosso empreendimento consumir em mdia 3.800 kWh/ms.

5.3 Estimativa da variao da demanda por transporte.

Realizamos estimativa de demanda por transporte conforme tabela abaixo:

Viagens Viagens
Modo de Transporte Variao %
atuais futuras
Automveis 11.255 11.588 11
Transporte Pblico 13.913 14,079 1
A p 56
Tabela 7. Demanda por transporte

5.4 Transformaes urbansticas induzidas pelo empreendimento na

vizinhana imediata e na rea de influncia.
Com a construo do novo empreendimento a regio da Lapa e gua Branca
continuar classificada como Classe Mdia Alta, entretanto, certamente existe na
redondeza diferenas, sejam na estratificao econmica, poltica ou profissional.
Vale reforar que o bairro um grande polo de universidades / faculdades, colgios
conceituados, escritrios de empresas renomadas, shoppings centers, todas essas
citaes so geradoras de empregos formais.
Importante citar tambm a modernizao do antigo estdio Palestra Estdio, o qual
atualmente chama-se Allianz Park Arena Multiuso.

Foto 11. Allianz Park Foto 12. Uninove Campus Memorial

Foto 13. Shopping Bourbon Foto 14. Shopping West Plaza

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5.5 Equipamentos urbanos e comunitrios

POSTOS DE SADE
LAPA:
CAPS ADULTO LAPA R. ROMA, 446 - LAPA CEP: 05050-090 - FONE: 3675-5648 /
3862-3954 / FAX: 3675-5648

CEO LAPA R. GUAICURUS, 1000 - LAPA CEP: 05033-002 - FONE: 3673-6022

ramal 248

SAE DST/AIDS LAPA - PAULO CSAR BONFIM R. TOM DE SOUZA, 30 - LAPA

CEP: 05079-000 - FONE: 3832-2386 / 3832-2551 / FAX: 3832-8618

UBS VILA IPOJUCA - DRA. WANDA COELHO DE MORAES R. CATO, 1266 - V.

IPOJUCA CEP: 05049-000 - FONE: 3676-1399 / 3676-1394

UBS VILA ROMANA R. VESPASIANO, 679 - V. ROMANA CEP: 05044-050 - FONE:

3672-0911 / 3862-4102

PERDIZES:

CAPS ad PROSAM R. HEITOR PENTEADO, 1448 - SUMAR CEP: 05438-100 -

FONE: 3862-1385 / 3868-4659 / FAX: 3862-1385

CECCO EDUARDO LEITE BACURI AV. SUMAR, 67 - PERDIZES CEP: 05016-090

- FONE: 3862-9933 / 3673-7570

CRST LAPA R. COTOX, 664 - V. POMPIA CEP: 05021-000 - FONE: 3862-8017 /

3865-2077

UBS JARDIM VERA CRUZ - PERDIZES R. SARAMENHA, 60 - PERDIZES CEP:

01259-030 - FONE: 3673-8552 / 3801-4278 / FAX: 3673-8552

UBS VILA ANGLO - DR. JOS SERRA RIBEIRO R. TURIASSU, 1765 - VL.
POMPIA CEP: 05005-001 - FONE: 3672-8401 / 3801-1547

ESCOLAS PBLICAS

BARRA FUNDA:

EE Pedro II Rua Marta, 33 CEP: 01155-010 FONE (011) 3826-8650

GUA BRANCA
EE Dr. Edmundo de Carvalho Rua Tibrio, 145 CEP: 05042-010 FONE: (011)
3864-2266

EE Raul Cristiano Machado Cortez Rua Faustolo, s/n. - CEP: 05041-000 Fone:
(011) 3871-1405
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15

PERDIZES:
EE Professora Zuleika de Barros Martins Ferreira Rua Padre Chico, 420 CEP:
050008-010 FONE: (011) 3673-2765 / 3864-9636

EE Jos Cndido de Souza Rua Diana, 1070 CEP: 05019-000 FONE: (011)
3865-0678 / 3672-0489

EE Brigadeiro Faria Lima Rua Cajaba, 420 CEP: 05025-000 FONE: (011)
3672-9362 / 3862-1544

EEW Miss Browne - Rua Padre Chico, 420 CEP: 050008-010 FONE: (11) 3864-
0967 / 3873-5182

6 AVALIAO DO IMPACTO AMBIENTAL NA AREA DA VIZINHANA

A elaborao do Estudo de Impacto Ambiental tem como uma de suas etapas o
diagnstico ambiental da rea do empreendimento em seus aspectos mais
relevantes considerando os meios fsico, bitico e socioeconmico. O objetivo
avaliar as condies ambientais atuais da regio do permetro da gua Branca para
avaliar quais os impactos que a insero das alteraes propostas pode provocar na
regio em suas diferentes etapas.

6.1 Caractersticas ambientais no local do empreendimento.

CLIMAS E CONDIES CLIMTICAS.

Os estudos de impacto ambiental na rea de Influncia Direta, e rea Diretamente

Afetada, da Operao Urbana Consorciada gua Branca apontam para um clima
tropical mido de altitude do Planalto Atlntico na regio. Com temperaturas mdias
anuais em torno de 19,5C e mdias mximas por volta dos 25,1 C e mdias
mnimas em 15,7 C. As chuvas anuais variam entre 1.250 e 1.580 mm com picos
mximos dirios de 100 a 200 mm. O relevo da regio facilita sua ventilao natural
que, aliado s instabilidades atmosfricas propicia um razovel potencial natural
para disperso da poluio existente no ar.

Tropical mido de Altitude do Planalto Atlntico: Clima subtropical de inverno s e co

(com temperaturas inferiores a 18C) e vero quente (com temperaturas superiores
a 22C). Este o clima da maior rea do Estado de So Paulo. No inverno se
formam frentes frias e em alguns dias a temperatura fica baixa. As chuvas ocorrem
predominantemente no vero.
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16

QUALIDADES DO AR.

O grande nmero de veculos que transitam pelas ruas e avenidas da rea do

empreendimento a principal causa de poluio. As poucas indstrias existentes na
regio do empreendimento tambm poluem, mas em menor quantidade. A qualidade
do ar considerada de regular a inadequada conforme os Padres de Qualidade do
Ar - PQAR da CETESB. O principal poluente encontrado no estudo e maior
problema da qualidade do ar de So Paulo, o Oznio (O3). A origem deste
poluente na regio pode ser do prprio local ou trazido de outras reas da regio
metropolitana. O local de implantao da Operao Urbana Consorciada gua
Branca possui altos nveis de poluio, sendo recomendvel a no instalao de
novas formas de emisso, bem como deve ser incentivada a reduo na emisso
dos poluentes nas fontes j existentes.

ASPECTOS DO SOLO

A anlise geotcnica (cincia que estuda a estabilidade dos solos relacionada com o
seu uso) aponta, de forma geral, a ocorrncia de formao tpica de fundo de vale
do municpio de So Paulo. Predominam camadas de aterro com textura argilo
siltosa, com espessuras variveis entre 1,6 e 4,0 m. Abaixo das camadas de aterro
passam a ocorrer solos aluvionares constitudos essencialmente por camadas de
argilas siltosas orgnicas muito moles a moles, com espessuras superiores a 6,0m.
Ocasionalmente ocorrem camadas arenosas entremeadas nas argilas,
principalmente na poro inferior da camada aluvionar. Finalmente, passam a
ocorrer sedimentos tercirios argilosos, constitudos por argilas siltosas, de
colorao cinza-esverdeada e consistncia rija a dura. Ressalta-se que o nvel de
gua foi detectado a pequenas profundidades com valor mdio de 2,9 m em oito
sondagens realizadas. Os principais problemas geotcnicos esperados nestas
principais unidades sero relativos ao assoreamento das vrzeas; enchentes
peridicas; dificuldade de drenagem e escoamento das guas servidas e pluviais;
nvel fretico prximo superfcie do terreno, estabilidade precria das paredes de
escavao, rebaixamento das margens dos cursos dgua e recalque das
fundaes.

ASPECTOS DA GUA.

Nas margens do rio Tiet, com extensas reas de vrzea e brejo, frequente a
prtica de aterramento, favorecendo a ocorrncia de eroses, reduo de vrzeas e
outros efeitos ambientais negativos. As principais deficincias que interferem na
capacidade de escoamento das galerias e ajudam no assoreamento dos crregos da
regio so: galerias de ligao salientes em relao ao plano da parede da galeria
principal; armadura exposta e saliente; ensecadeiras no retiradas aps a
construo, alm de obstruo transversal pelo piso ou teto; detritos de grandes
dimenses obstruindo a seo. Estes fatores propiciam o acmulo de detritos e a
consequente diminuio da capacidade de escoamento das galerias. A Operao
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17

Urbana Consorciada gua Branca prev a recuperao da conexo do rio Tiet com
a cidade de So Paulo e a implantao de um sistema de drenagem conectado a um
sistema de reas verdes e a implantao de um plano de desassoreamento e
limpeza peridica das galerias dos crregos da regio.

RECURSOS HDRICOS E SUPERFICIAIS: CRREGOS DA REGIO.

Os principais cursos dgua da AID/ADA do empreendimento so: Crrego gua

Branca; Crrego gua Preta; Crrego Sumar; Crrego Quirino dos Santos; Crrego
Pacaembu. Estes crregos esto em reas totalmente urbanizadas, o que influi
diretamente nas caractersticas fsicas e qumicas de suas guas. Seus cursos so
mudados e canalizados; recebem dejetos domsticos e industriais diretamente, sem
nenhum tratamento, tornando-os esgotos a cu aberto. Esto visivelmente em
condies ambientais precrias, sem capacidade de transporte hidrulico,
assoreados e praticamente sem matas ciliares. H carncia de linhas de drenagem
entre os crregos Pacaembu e gua Branca, ou seja, em praticamente toda a rea
de implantao do empreendimento, sendo esta uma das principais causas das
constantes inundaes que ocorrem nesta regio no perodo de chuvas.

PARQUES DA REGIO

Na Regio prxima ao empreendimento temos uma grande rea verde, preservada

pela prefeitura do estado de So Paulo, o conhecido parque da gua Branca.

O Parque da gua Branca est localizado no bairro Barra Funda, tem uma rea de
aproximadamente 137 mil metros quadrados, pouco mais de 79 mil de rea verde,
27 mil edificadas e 30 mil de rea pavimentada (ruas, alamedas e ptios). O parque
foi totalmente implantado, desde a construo at a vegetao, portanto, no se
trata de uma reserva de mata nativa. O nmero aproximado de espcies arbreas
adultas de trs mil.

6.2 Impacto ambiental da implantao e operao de atividades no

empreendimento.

NVEIS DE RUDO

Um dos grandes pontos negativos que encontramos na regio do empreendimento

so os grandes nveis de rudos. A regio possui indstrias e grandes galpes,
assim como residncias e pequenos comrcios, gerando certa dificuldade na
classificao da rea para definio dos limites de rudo. Para o estudo dos nveis
de rudos foram relacionados 16 pontos de medio, onde apenas quatro atendem
aos padres recomendados pela norma NBR 10.151 onde reas industriais
possuem limite de rudo maior que reas residenciais. Porm, estas reas com
indstrias e grandes galpes tem o nvel de rudo elevado para os padres de
residncias e pequenos comrcios. Anlises mostram que a maior fonte de rudo
vem do trfego intenso de veculos nas principais vias. Essa frota produz barulho
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18

suficiente para tornar a regio uma rea de condies acsticas imprprias, o que
gera a necessidade de reduo dos nveis de rudo para o bem-estar das pessoas
naquela regio.

Conforme a norma NBR 10.151, estes so os valores limites de rudos por regio.

TIPOS DE REAS DIURNOS DIURNO NOTURNO

NOTURNOS.

reas de stios e fazendas 40 35

Vizinhana de hospitais (200m alm- 45 40
divisa).
rea estritamente residencial urbana 50 45
rea mista, predominantemente 55 50
residencial, sem corredores de trnsito.
rea mista, com vocao comercial e 60 55
administrativa, sem corredores de
trnsito.
rea mista, com vocao recreacional, 65 55
sem corredores de trnsito
rea mista, at 40m ao longo das 70 55
laterais de um corredor de trnsito.
rea predominantemente industrial 70 60

Tabela 8. Nveis de rudo visando conforto vizinhana

6.3 Medidas mitigadoras de impactos negativos

MINIMIZANDO OS NVEIS DE RUDO

O rudo urbano tornou-se um problema srio de sade pblica, muitas doenas so

causadas pelo excesso de barulho. No fcil resolver este problema, pois h
muitos pontos a serem verificados, mas o combate ao rudo importante e deve ser
prioridade principalmente nas obras novas. As cidades esto cada vez mais
barulhentas. So muitas as fontes de rudo, tanto dentro dos edifcios quanto fora
deles. Para diminuirmos os rudos temos que tomar algumas providncias:

Pouco pode fazer para reduzir o rudo urbano, uma vez que compete a cada
cidado, cada empresa e ao governo fazer cada sua parte.

Assim, o jeito tomar as providncias necessrias para que nossas edificaes.

Para tanto, existem medidas preventivas e paliativas. As medidas preventivas esto
ligadas mais ao projeto de arquitetura e decorao, estamos falando de coisas
como: Manter a edificao o mais afastado possvel das fontes de rudo externo,
que em geral ser a via pblica. Nada de construir no alinhamento do lote, quanto
mais para o fundo e, consequentemente, afastado da rua ficar, mais silencioso ser
o edifcio. Outra boa ideia virar para a via pblica os ambientes de permanncia
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transitria (banheiros, cozinhas) e reservar as faces mais silenciosas para salas,

dormitrios e ambientes de trabalho. Muitas vezes, ao fazer isto perdemos as
melhores faces em termos de insolao e ventilao, pois em aproximadamente
50% dos lotes a face de trs estar virada para o sul ou para o oeste, as piores
faces em termos de salubridade aqui no hemisfrio sul. Em todo caso, cabe ao
arquiteto resolver este problema. H recursos para isto, apesar de aumentar um
pouco o custo da obra, mas vale a pena em funo do silncio que se pode
conseguir.

Em vias realmente barulhentas, o rudo pode ser reduzido com muros altos e
macios, que formam uma barreira para o som. Conseguem-se redues entre 5 a
10 DB, valores nada desprezveis.

Uma massa de vegetao espessa entre a rua e a edificao tambm ajuda, mas
muito pouco: cerca de 1 dB a cada 10 metros de vegetao cerrada. Entretanto, a
vegetao tem uma vantagem psicolgica: que as pessoas aparentemente ouvem
menos quando vm menos. Este aspecto psicolgico no deve ser ignorado porque
realmente provoca uma diminuio da sensibilidade ao rudo, apesar dele continuar
l, claro.

Uma das medidas mais eficazes para diminuir a poluio sonora disciplinar o uso e
ocupao do solo, afastando as fontes das reas receptoras.

A intensidade do som decresce inversamente com o quadrado da distncia da fonte.

Ou seja, quanto voc se afasta o dobro da fonte de rudo, a intensidade do som
diminui pela metade. Portanto, uma forma eficaz de diminuir o impacto da poluio
sonora sobre a sade humana fazer o disciplinamento do uso e ocupao do solo
de uma cidade, atravs das seguintes medidas:

Fazer zoneamento da rea urbana, de modo que, os emissores de som de

alta intensidade fiquem adequadamente afastados das sensveis ao barulho;
Verificar sempre a direo predominante e a velocidade dos ventos;
Tipo de cobertura do solo;
Arranjo das edificaes e as barreiras naturais e artificiais.

As vegetaes que foram barreiras compactas, tipo touceiras, apresentam melhores

atenuaes.
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6.4 Caracterizao da qualidade ambiental futura da rea de influncia

MELHORIAS DO EMPREENDIMENTO PARA O MEIO AMBIENTE

Na busca de minimizar os impactos ambientais provocados pela construo, surge o

paradigma da construo sustentvel. No mbito da Agenda 21 para a Construo
Sustentvel em Pases em Desenvolvimento, a construo sustentvel definida
como: "um processo holstico que aspira a restaurao e manuteno da harmonia
entre os ambientes natural e construdo, e a criao de assentamentos que afirmem
a dignidade humana e encorajem a equidade econmica". No contexto do
desenvolvimento sustentvel, o conceito transcende a sustentabilidade ambiental,
para abraar a sustentabilidade econmica e social, que enfatiza a adio de valor
qualidade de vida dos indivduos e das comunidades.

Para a implantao urbana, recomenda-se: adaptao topografia local, com

reduo da movimentao de terra; preservao de espcies nativas; previso de
ruas e caminhos que privilegiem o pedestre e o ciclista e contemplem a
acessibilidade universal; previso de espaos de uso comum para integrao da
comunidade; e, preferencialmente, de usos do solo diversificados, minimizando os
deslocamentos.

No mbito da edificao, entendem-se como essenciais: adequao do projeto ao

clima do local, minimizando o consumo de energia e otimizando as condies de
ventilao, iluminao e aquecimento naturais; previso de requisitos de
acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida ou, no mnimo, possibilidade
de adaptao posterior; ateno para a orientao solar adequada, evitando-se a
repetio do mesmo projeto em orientaes diferentes; utilizao de coberturas
verdes; e a suspenso da construo do solo utilizando do clima que temos na
regio.
7 SISTEMA CONSTRUTIVO DO EMPREENDIMENTO
7.1 Limpeza do terreno
No terreno destinado para construo do empreendimento, encontravam-se
construes de alvenaria. Para o preparo do terreno, foi realizada a demolio das
construes existentes, bem como a retirada do entulho gerado, por meio de
empresa contratada (TWM solues ambientais Ltda.), o qual utilizou diversos meios
para execuo dos servios. Posterior a isto, realizamos a terraplanagem por meio
de mquinas retroescavadeira, nivelando o terreno, bem como realizando as
escavaes das partes de fundao do projeto.
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7.2 Destino final do material resultante do movimento de terra

O material resultante do movimento de terra foi descartado em aterro sanitrio
(Resicontrol).

7.3 Destino final dos resduos da obra

Os materiais foram segregados e classificados em classe: A, B, C e D:
CLASSE A: Alvenaria, Concreto e Argamassa;
CLASSE B: Madeiras, papis, plsticos, vidros, metais e gessos;
CLASSE C: Dry-Wall; e
CLASSE D: Tintas, leo e solventes.
Reaproveitamos parte dos resduos para construo de pavimentos sem funo
estrutural, contra piso e escoramento da estrutura, sua maior parte como madeira,
metais, vidros e plsticos foram destinados Cooperativas de reciclagem, e os
demais com responsabilidade da prestadora de servios com fiscalizao dos
executores do projeto, o qual garantiu a melhor destinao dos resduos
devidamente separados.

7.4 Mo de obra empregada no empreendimento

A rea construda de 2.772,00 m, e com essa informao fizemos a estimativa de
93 colaboradores para execuo do projeto, a partir do coeficiente informado pelo
roteiro EIV item 6, alnea d. O clculo foi realizado da seguinte forma:

MO DE OBRA = 2.772, 00 m / 30 m = 93 colaboradores.

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8 MATRIZ DE IMPACTOS

Empreendimento: Residencial gua Branca Localizao: Rua Dona Germaine Burchard, s/n. - Bairro: gua Branca So Paulo / SP
Elemento Impacto Classificao Medidas
LT Ao impactado potencial Expresso Origem Durao Temporalid. Reversebilid Cum. mitigadoras Obs
. E Sin .
Ade. Populacional D Populao Cresc. Pop. N I P C IR S Controle pop. -
Paisagismo D Arquitetura Alt. Clima P D P M R2 S Reflorestar -
Aspectos
Naturais

Permeabilidade D Solo Desertifica P D P M R2 N Trat. gua -

Microclima I Atmosfera Contami. N D P L R2 S Arborizar -
rea verde D Atmosfera Emisso O P D P M R2 S Contr. Podas -
Esgotamento sanitrio D Solo Contamin. N D P L R2 S Ampliao sist. -
Energia eltrica D gua Contamin. N D P L R2 S Melhoria estrutura. -
Infraestrutura

Telefone D - - N D P L R2 S Melhoria estrutura -

Coleta de lixo D Solo Contamin. N D P C IR S Melhoria estrutura -
Abastecimento de gua D gua Contamin. N D P C IR S Ampliao sist. -
Equip.Comunitrios I - Cresc. Pop N I P M R2 S Ampliao sist. -
Drenagem D gua Contamin. N I P M R2 S Ampliao sist. -
Capacidade das vias D Cresc. Motor Cresc. Pop N D P M R2 S Ampliao sist. -
Circulao de pedestres D Calamento Cresc. Pop N D P M R2 S Melhoria estrutura -
Sistema
virio

Entrada e Sada D Vias Cresc. Pop N D P M R2 S Melhoria estrutura -

Gerao de viagens D Vias Cresc. Pop N D P M R2 S Ampliao sist. -
Transporte pblico D Lotao Cresc. Pop N D P M R2 S Ampliao sist. -
Sistema virio D Vias Cresc. Mot N D P L R2 S Ampliao sist. -
Destino final desaterro D Solo Contamin N D T C R2 S Monitoramento -
Fases da obra

Entulho da obra D Solo Contamin N D T C R2 S Segregao -

Cobertura Vegetal I Atmosfera Melh. Ar P I P M R2 S Monitoramento -
Rudo D Atmosfera Doenas N D T C R2 S Melhoria estrutura -
Esgotamento sanitrio D guas Contamin N I P M R2 S Melhoria estrutura -
Qualidade do ar D Atmosfera Contamin. N D T C R2 S Monitoramento -
Morfologia urbana D Alt. Contamin N I P L IR S - -
Ambiental
Tabela 9. Matriz de impactos
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CRITRIOS PARA A CLASSIFICAO DOS IMPACTOS, SEGUNDO SANCHZ

(2013) E CONAMA (1986):

1. Expresso: Expresso ou Natureza indica se o impacto tem carter Positivo (P)

ou Negativo (N).
2. Origem: trata-se da causa ou fonte do impacto, podendo ser:
Direto (D) so aqueles que decorrem das atividades ou aes do empreendimento,
e Indireto (I) so impactos de segunda ou terceira ordem, que decorrem de um
impacto direto.

3. Durao: Temporrios (T) so impactos que se manifestam em uma ou mais

fases do projeto e que so cessados ao trmino da obra; Permanentes (P)
representam alteraes definitivas.
4. Temporalidade: representa a escala temporal do impacto podem ser: Curto (C),
Mdio (M) ou a Longo (L) prazo. Impactos de curto prazo so imediatos, ocorrem
simultaneamente s aes que o geram; impactos de mdio e longo prazo ocorrem
com uma determinada defasagem de tempo.
5. Reversibilidade: esta caracterstica representada pela capacidade do sistema
em retornar ao estado anterior. Pode ser classificada em: Reversvel 1 (R1)
reversvel naturalmente ao cessar a perturbao externa; Reversvel 2 (R2)
reversvel por meio de aes corretivas; e Irreversvel (IR) quando no h suporte
para o sistema retornar ao estado anterior ou as aes corretivas so
economicamente inviveis.
6. Cumulatividade e sinergismo: referem-se, respectivamente, possibilidade dos
impactos se somarem ou se multiplicarem. Pode ser classificado em Sim (S)
quando existe potencial de cumulatividade e sinergismo, e em No (N) quando o
impacto ocorre isoladamente.

7. Ao: Refere-se a uma ao Direta (D) ou Indireta (I)

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ANEXO 1
PLANTA DE IMPLANTAO
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ANEXO 2
PLANTA DE CURVAS DE NVEL
DO TERRENO