ESTACIONAMIENTOS

Art. 48.- Clasificacin de los estacionamientos.- Los estacionamientos pblicos se

clasifican para efectos de su diseo, localizacin y segn el tipo de vehculos, en los
siguientes grupos:

Estacionamiento para vehculos menores como motocicletas y bicicletas.

Estacionamientos para vehculos livianos: automviles, jeeps, camionetas.
Estacionamientos para vehculos de transporte pblico y de carga liviana: buses,
busetas y camiones rgidos de dos y tres ejes.
Estacionamientos de vehculos de carga pesada destinados a combinaciones de
camin, remolque o tracto camin con semi-remolque o remolque.

Art. 49.- Clculo del nmero de estacionamientos.- El clculo del nmero de

estacionamientos se determina de acuerdo a los usos de suelo establecidos y constan en
el cuadro No.7

Notas:

Las fracciones mayores no requieren estacionamientos hasta llegar al siguiente rango de

metros cuadrados.

AU = rea til total de construccin

1) Los casos no contemplados en las normas especficas se sometern a las normas

generales segn el caso.

2) Se prever en todos los casos la dotacin de estacionamientos para personas con

discapacidad a razn de uno por cada 25 estacionamientos, tanto stos como los de
visitas estarn ubicados con facilidades de acceso a la edificacin.

3) En construcciones con usos combinados la norma se aplicar para cada uno de

ellos.

4) En proyectos especiales (ETZ, ETM) se observar un dimensionamiento particular

de estacionamientos, coordinado y aprobado por la DMPT y DMT.

5) En vivienda progresiva el nmero de estacionamientos se calcular en funcin del

rea total de la urbanizacin considerando su proyeccin de crecimiento.

Art. 50.- Normas generales para la implantacin de estacionamientos.- Para su

implantacin los estacionamientos observarn los siguientes criterios:

Para vehculos menores:

El mdulo de estacionamiento tendr una dimensin mnima de 2,30m. por 4,80m. y

deber albergar ocho bicicletas o tres motos.

Se localizar en un lugar cercano al acceso principal de la edificacin, separada y

diferenciada del rea de parqueo vehicular;
Contarn con sealizacin e identificacin visible;

Contar con elementos de sujecin para estabilizar las bicicletas.

Para vehculos motorizados:

El ingreso vehicular no podr ser ubicado en las esquinas, ni realizarse a travs de

plazas, plazoletas, parques, parterres ni pretiles y se lo har siempre desde una va
pblica vehicular. En caso de que el predio tenga frente a dos vas, el ingreso vehicular
se planificar por la va de menor jerarqua, salvo estudio previo de trfico y pendientes
aprobado por la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Pblicas.

Los accesos a los estacionamientos debern conservar el mismo nivel de la acera, a

partir de la lnea de fbrica se permitir una tolerancia del 10% en direccin de la
pendiente hasta un mximo de tres (3) metros.

En rampas helicoidales, una al lado de la otra, la rampa exterior se deber destinar para
subir y la interior para bajar.

La rotacin de los automviles es conveniente que se efecte en sentido contrario al

movimiento de las manecillas del reloj.

Las rampas helicoidales en todo tipo de estacionamientos y edificios de

estacionamientos debern cumplir las siguientes dimensiones:

Radio de giro mnimo al eje de la rampa (del carril interior). 7,50

m

Ancho mnimo del carril interior

3,50 m

Ancho mnimo del carril exterior:

3,20 m

Sobre-elevacin mxima: 0,1

m/m

Altura mnima de guarniciones centrales y laterales:

0,15 m

Anchura mnima de aceras laterales: 0,30 m en recta y 0,50m en curvas.

En todas las formas de ocupacin y en lotes con o sin pendientes, el cambio de

pendiente de las rampas de acceso vehicular se iniciar a partir de tres metros (3 m)
medidos desde la lnea de fbrica.

El ancho mnimo de las rampas de acceso a los estacionamientos, ser de dos con
setenta metros (2,70m);
El ancho de la puerta de estacionamientos tendr un mnimo de 2,30m y no podr
batirse hacia el espacio pblico.

Todo espacio destinado para estacionamientos debe disponer de una reserva permanente
de lugares destinados para vehculos que transporten o pertenezcan a personas
discapacitadas o con movilidad reducida a razn de una plaza por cada 25 lugares o
fraccin.

De los lugares destinado a estacionamientos para personas con movilidad reducida, un

50% de los requeridos debern ser para visitas, deben ubicarse lo ms prximo posible a
los accesos de los espacios o edificaciones y preferentemente al mismo nivel del
acceso. Para aquellos casos donde se presente un desnivel entre la acera y el pavimento
del estacionamiento, el mismo debe salvarse mediante rampas de acuerdo a lo
establecido en la norma NTE INEN 2 245.

Los lugares destinados a estacionamiento deben estar sealizados horizontal y

verticalmente con el smbolo de personas con discapacidad, de forma que sean
fcilmente identificados a distancia. Estas sealizaciones deben estar de acuerdo con
las normas NTE INEN 2 239 Y 2 240.

Los retiros laterales podrn ocuparse con estacionamientos cubiertos a partir del retiro
frontal, la cubierta deber ser inaccesible y su altura mnima ser de dos metros veinte
centmetros (2,20m) y mxima de tres metros cincuenta centmetros (3,50m).

Dentro del perodo de vigencia del PUOS, cuando se trate de ampliaciones de

construcciones con permiso o licencia de construccin, licencia de reconocimiento de la
construccin informal, en predios que no permitan la ubicacin del nmero de
estacionamientos previstos en el cuadro No.7, se exigirn los que tcnicamente sean
factibles, con excepcin de aquellas que van a ser destinados a centros de diversin:
cines, teatros, discotecas, salas de baile, peas, salones de banquetes y fiestas, casinos;
coliseos, plaza de toros, estadios, mercados y universidades e institutos superiores, los
que debern cumplir con la normativa establecida. Se proceder de igual forma en
edificaciones construidas antes de la vigencia de esta Ordenanza y que vayan a ser
declaradas en propiedad horizontal.

No se podrn modificar los bordillos, las aceras ni las rasantes, sin previa autorizacin
expresa de las administraciones zonales. El chafln de acceso de la va con la acera no
podr superar un ancho de cincuenta centmetro. No se permite la ocupacin de aceras
para estacionamiento de vehculos.

Los puestos en todos los estacionamientos deben disponer de topos de 0,15m. de alto,
separados 0,80m. del lmite del mismo. Cuando existan antepechos o muros frontales,
los puestos contarn con topes de 0,15m. de alto.

Art. 51.- Estacionamientos en la va pblica.- Los estacionamientos localizados en la

va pblica se regirn conforme a los lineamientos establecidos y de acuerdo a las
caractersticas geomtricas de los diferentes tipos de vas.

Art. 52.- Estacionamientos en sitios especficos abiertos.- El rea de estacionamiento

debe estar estrictamente delimitada y sealizada. Los puestos no deben interrumpir los
cruces peatonales, las rampas para personas con capacidad reducida, el acceso a predios
privados, o la disposicin del mobiliario urbano y la arborizacin.

Deben continuar con el mismo diseo y material de la acera, como mnimo 0,10m. por
debajo del nivel de sta y con una pendiente mxima del 3% hacia la va.

Los estacionamientos no deben interrumpir la circulacin de la acera al paso cebra y de

sta a la otra acera.

En los casos en que se cree una isla para separar la zona de parqueo de la va, esta debe
tener un ancho mnimo de 2,50m.

Art. 53.- Dimensiones mnimas para puestos de estacionamiento de vehculos

livianos.- Las dimensiones y areas mnimas requeridas para puestos de
estacionamiento se regirn por la forma de colocacin de los mismos y de acuerdo al
siguiente cuadro:

Art. 54.- reas mnimas de los puestos de estacionamiento para vehculos

livianos.- Segn la ubicacin de los puestos de estacionamiento con respecto a muros y
otros elementos laterales, los anchos mnimos se regirn por las siguientes medidas:

Lugar de emplazamiento | Para vehculos livianos

Abierto por todos los lagos o contra un obstculo | 4,80m x 2,30m

Con pared en uno de los lados | 4,80m x 2,50m

Con pared en ambos lados (caja) | 4,80m x 2,80m

Dimensiones mnimas de los lugares destinados al estacionamiento vehicular de las

personas con capacidad reducida.

Ancho: 3,50m. = rea de transferencia: 1,00m. + rea para el vehculo: 2,50m

Largo: 4,80m.

Art. 55.- Estacionamientos de vehculos pesados.

Las alternativas de estacionamiento son: a 30, 45, 60 y 90 grados.

Longitud mnima de parqueo = longitud del vehculo + ancho del vehculo (2,60m.) +
0,40m. de tolerancia (camiones).

Camiones articulados: ancho mnimo de las circulaciones 6,00m.

Camiones rgidos: ancho mnimo de las circulaciones 9,00m.

Art. 56.- Colocacin de vehculos en fila.- En los estacionamientos pblicos o

privados, que no sean de autoservicio, podr permitirse que los puestos se dispongan de
tal manera que para sacar un vehculo se mueva un mximo de dos.
Art. 57.- Protecciones.- Las rampas, fachadas, elementos estructurales y paredes
colindantes con los estacionamientos debern protegerse con dispositivos capaces de
resistir posibles impactos de vehculos.

Art. 58.- Sealizacin.- Se adoptar la sealizacin de trnsito utilizada en las vas

pblicas y los elementos ms adecuados para informar:

Altura mxima permisible

Entradas y salidas de vehculos
Casetas de control
Sentido de circulaciones y rampas
Pasos peatonales
Divisiones entre puestos de estacionamiento
Columnas, muros de proteccin, bordillos y topes
Nivel, nmero de piso y nmero del puesto.

Art. 59.- Ventilacin.- La ventilacin en los estacionamientos podr ser natural o

mecnica.

a) Ventilacin natural: El rea mnima de vanos para ventilacin natural ser de 5%

del rea del piso correspondiente, dispuestos en las paredes exteriores opuestas.

b) Ventilacin mecnica: Cuando no se cumpla con las disposiciones del inciso

anterior, la ventilacin para extraer y evitar la acumulacin de gases txicos podr ser
mecnica, especialmente en las reas destinadas a la entrega y recepcin de vehculos,
con capacidad para renovar el aire por lo menos seis veces por hora.

Art. 60.- Iluminacin.- La iluminacin en estacionamientos se sujetar a la siguiente

norma:

reas Iluminacin (lux)

Corredores de circulacin 90 160

Aparcamiento de vehculos 30 100

Acceso 500 1000

Art. 61.- Bateras sanitarias en estacionamientos.- Los estacionamientos pblicos

tendrn baleras sanitarias independientes para los empleados y para el pblico.

Las bateras sanitarias para empleados estarn equipadas como mnimo de un inodoro,
un lavamanos, un urinario y vestuarios con ducha y canceles. Las bateras sanitarias
para el pblico sern para hombres y mujeres por separado y el nmero de piezas
sanitarias estar de acuerdo a la siguiente relacin: hasta 100 puestos de
estacionamiento: un inodoro, dos urinarios, dos lavamanos, para mujeres. Sobre los 100
puestos de estacionamientos, y por cada 100 en exceso o fraccin mayor de 50 se
aumentar un nmero de piezas sanitarias igual a la relacin anterior. Si la fraccin
fuera menor de cincuenta, aumentar la mitad.
Se considerar adems la localizacin de bateras sanitarias para personas con capacidad
y movilidad reducida.

Se dispondr de un punto de agua en cada piso para uso de los clientes.

Art. 62.- Estacionamientos fuera del predio.- en edificaciones sujetas a reformas

donde no se pudiera disponer parcial o totalmente de los estacionamientos exigidos por
la norma, se podrn ubicar en otro predio situado a una distancia no mayor a 400m.,
medidos desde el acceso principal de la edificacin.

Art. 63.- Proteccin contra incendios.- Los estacionamientos pblicos o privados, se

aislarn de las propiedades colindantes en toda su extensin con muros cortafuegos, a
menos que la distancia con edificios vecinos sea mayor o igual a 6,00m.

Los establecimientos cumplirn con todas las disposiciones referidas a Proteccin

contra Incendio, a ms de las normas que exija el Cuerpo Metropolitano de Bomberos
de Quito para cada caso en particular.

Los estacionamientos de ms de un piso o que formen parte de un edificio de uso mixto,

se construirn ntegramente con materiales contra incendio.

Art. 64.- Edificios de estacionamientos.- Los edificios de estacionamientos debern

cumplir, adems de las normas generales, con las siguientes condiciones:

Tendrn una altura libre mnima de 2,30m. medidos desde el piso terminado
hasta la cara inferior del elemento de mayor descuelgue.
Todas las edificaciones que por su ubicacin no estn afectadas por retiros
frontales a la va pblica o pasajes, debern prever a la entrada y salida de
vehculos, una zona de transicin horizontal no menor a 3,00m. de longitud,
medidos desde la lnea de fbrica, con una pendiente no mayor al 10%.
Los carriles para entrada o salida de vehculos sern dos cuando el
estacionamiento albergue ms de cuarenta puestos.
Cada carril deber tener un ancho mnimo til de 2.50m, cuando se encuentren
juntos. En caso de carriles separados, cada carriel tendr un ancho mnimo til
de 2.70m. en todos los casos debern estar perfectamente sealizados.
Tendrn reas de espera cubiertas ubicadas a cada lado delos carriles, las que
debern tener una longitud mnima de 6.00m, y un ancho no menor de 1,20m., el
piso terminado estar elevado 0,15m. sobre el nivel de los carriles.
Las casetas de control, junto a los accesos vehiculares, tendr una superficie
mxima de 5,00m2., y debern incluir media batera sanitaria.
Los estacionamientos debern tener las circulaciones vehiculares independientes
de las peatonales.
Las rampas tendrn una pendiente mxima del 18%, con tratamiento de piso
antideslizante y un ancho mnimo por carril de 2.50m. en las rectas.
Los edificios que dispongan de otros sistemas de circulacin vertical para
vehculos, debern cumplir las normas especficas para ascensores y
montacargas de esta Ordenanza.
El radio de curvatura mnimo, medido al eje de la rampa ser de 4.50m. Cuando
existan dos carriles juntos se considerar el radio de curvatura del carril interior.
Las circulaciones interiores no sern inferiores a 5m.
 La pendiente mxima de las rampas con estacionamiento en la propia rampa ser
del 9%.
Las columnas y muros que limitan pasillos de circulacin debern tener una
proteccin permanente de 0.30 x 0.15m. sin aristas vivas.
La altura mxima de edificacin con rampas no podrn exceder los siete pisos.

Las bateras sanitarias en edificios de estacionamientos debern respetar las normas

establecidas en el artculo 61 de esta Ordenanza.

Nota: las indicaciones correspondientes a este tem han sido elaboradas tomando como fuente la Ord.
N16589 del Partido de General Pueyrredn.

Artculo 2: Glosario.

Se incorporan al Glosario del Captulo V Circulaciones y Medios de Escape del Nuevo

Reglamento de Edificacin, los trminos que se definen a continuacin, en el orden
alfabtico correspondiente.

Altura de la trayectoria: es la que se mide desde el nivel de solia de la puerta de

piso del ascensor en el nivel principal de accesos al edificio en planta baja hasta el
nivel de la solia del ascensor en el nivel de ingresos a la unidad funcional de uso
exclusivo ms alta del edificio o en reas de uso comn ms altas del edificio
excepto azoteas, lavadero, sala de mquinas o tanque de agua.

Ignfugo: que protege contra el fuego.

Recorrido del ascensor (R): es el recorrido completo del ascensor en el edificio,

incluyendo subsuelos, azoteas y lugares de servicio a los que llegue. Para el clculo
del tiempo de recorrido t1 se multiplica por 2 ya que incluye ida y vuelta.

Artculo 3: Anexos.

Se agrega al Captulo V Circulaciones y Medios de Escape del Nuevo Reglamento de

Edificacin, al final, luego del Glosario la seccin Anexos, incorporndose mediante
la presente el Anexo I.

Anexo I: Estudio de tiempos de espera en servicios de desplazamiento vertical por

medio de ascensores.

Artculo 4: Se incorpora en el captulo correspondiente a trmites para el Permiso

de Edificacin la indicacin de incluir en los planos el siguiente cuadro que sintetiza
el clculo establecido en el apartado V-c.2.3.1.5 y que debe completarse con el
correspondiente al caso por el que se solicita el Permiso.
Se incorpora adems una planilla de clculo para facilidad de los usuarios, que,
completa e impresa puede incorporarse como documentacin par la solicitud del
Permiso de Edificacin en reemplazo del cuadro descripto en el prrafo anterior.

Artculo 5: Ordenanzas modificadas por la presente.

Se deroga el apartado V-c.2.3.1. de la Ordenanza N 8336/08, la Ordenanza N

8510/10 y la Ordenanza N 8756/11.

Se modifica el Decreto Reglamentario N 1166/09.

 Programa de Actualizacin Normativa

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http://www.rosario.gov.ar/mr/normativa/nuevo-reglamento-de-edificacion/seccion-5-de-los-
reglamentos-tecnicos-especiales/v.c.-tipos-de-circulaciones-y-medios-de-
escape/v.c.2.circulaciones-verticales.-rutas-verticales-de-escape/v.c.2.3.-medios-mecanicos

Vehculos especiales. Adems de los automviles, hay requisitos de estacionamiento y de

circulacin para los vehculos tales como motocicletas, autobuses, camiones transportadores
de basura, y tractores. Una descripcin de estos requisitos puede tener valor para el
diseador. Motocicletas. Muchas veces los lugares de estacionamiento se disean y se
construyen con poca preocupacin por las motocicletas y sus necesidades. Los dormitorios, los
restaurantes, las instalaciones recreacionales, y los clubes son algunas de las instalaciones que
pueden requerir estacionamientos de motocicleta. En vez de usar los espacios de sobra para
estas necesidades, el diseador debe proporcionar las reas de estacionamiento para
motocicletas a principios del proyecto. Consultar con los encargados facilitadores para
determinar las necesidades histricas de los estacionamientos de motocicleta. Puesto que las
motocicletas emplean generalmente una pata con resorte para ayudarlas cuando estn
parqueadas, una superficie rgida tal como el concreto debe proporcionarles estabilidad
mientras que reduce al mnimo el dao potencial del pavimento en meses de verano o en las
instalaciones de clima caliente. Algunas dimensiones estndares de estacionamiento para las
motocicletas son: Descripcin y dimensin. Ancho del espacio de estacionamiento: 1.5 metros
Longitud del espacio de estacionamiento: 2.5 metros Ventajas Estacionamiento fcil No
ocupan tanto espacio como los vehculos de 4 o ms ruedas. Desventajas Requiere mucho de
pavimento por vehculo No trabaja bien con los pasillos de dos vas. El diseo de parqueos es
un campo especial por varias razones. En que los pisos de los parqueos no son generalmente
ni llanos ni planos, el diseador del estacionamiento debe tener una capacidad especial de
visualizar soluciones complejas en tres dimensiones fsicamente desafiantes. El diseador
debe: Proporcionar las calzadas peatonales separadas siempre que sea posible. Proporcionar
acceso de la calzada a todos los espacios de estacionamiento para facilitar las entradas.
Reducir al mnimo el nmero de pasillos de circulacin vehicular que los peatones deben
cruzar para incorporar las instalaciones adyacentes. Lecturas complementarias sobre la
circulacin vehicular y peatonal: Parqueo de Vehiculos especiales Diseo de vias Circulacin
peatonal Estacionamiento para vehiculos Requisitos de un parqueo Colocacion de vehculos en
fila Estacionamientos y edificios de estacionamientos Modos de estacionamiento Para citar
este articulo en formato APA: ( ARQHYS. 2012, 12. Parqueo de Vehiculos especiales. Revista
ARQHYS.com. Obtenido 03, 2017, de http://www.arqhys.com/contenidos/parqueos-
vehiculos.html.)

Fuente: http://www.arqhys.com/contenidos/parqueos-vehiculos.html