Dispositivo de Accionamoentos Sin Engranajes ES

Xstrata Copper Santiago / CL Fecha: 2011-04-28
Xstrata I - Antapaccay-Frame Contract

I IS MT MI Pagina: 1 of 66
Dispositivo de accionamiento sin

engranajes
Instrucciones de Abril 2011
operacin
Manual del dispositivo de

accionamiento sin engranajes
Autor: SIEMENS AG
Dep.: I IS MT PEP
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D:\Project\Ringmotor\Antapaccay\Documents\BDB_Antapaccay_GD_Operation_Instruction_ES_V02_00_07.doc
Log Path: //Project Pages/I IS MT MI/Xstrata Copper Santiago / CL/Xstrata I - Antapaccay-Frame Contract/AU P-10008795 GD - Antapaccay/I&S MT/OGM - Project filing
system/40-Offer/Project Handling/47-Order Processing/47.2-Internal Electrical Specification/47.2.1-Basic Automation (Level
1)/Documents/BI_Antapaccay_GD_Operation_Instruction_ES_V02_00_04.doc
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V02.00.01 2009-05-14 Todo Tema inicial
V02.00.02 2009-12-21 Captulo 4.1 conmutador selector
V02.00.03 2010-06-09 Captulo 3.2 modo DESACTIVADO LOCAL cambi
V02.00.04 2010-06-30 Copyright and Filenames updated
V02.00.05 2010-11-26 Captulo 4 Antapaccay
V02.00.06 2011-01-26 Captulo 4.3.4 Chiller
V02.00.06 2011-04-28 Captulo 6.4 Suprimido
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ndice:
1 GENERALIDADES 5
1.1 Objetivo de la Instruccin de Operacin 5
1.2 Alcance de la Instruccin de Operacin 5
2 SEGURIDAD 6
2.1 Generalidades 6
2.2 Instrucciones de seguridad para el uso del dispositivo de transmisin sin

caja de cambios 6
2.3 Instrucciones de seguridad para la operacin 6
3 FUNCIONES DE LA OPERACIN DEL MOLINO 7
3.1 Modos de operacin del molino : 7

3.1.1 REMOTO 7
3.1.2 LOCAL 7
3.1.3 Ejemplo de tablero de mando local del molino (MLCP) 8
3.2 MLCP Instructivo de operacin: 10

3.2.1 Seleccin del modo DESACTIVADO LOCAL 10
3.2.2 Seleccin del modo LOCAL 11
3.2.3 Seleccin del modo REMOTO 12
3.2.4 Cambio del sentido de rotacin 13
4 PROCEDIMIENTO PARA ECHAR A ANDAR EL MOLINO / MODO NORMAL 15
4.1 Sistema de lubricacin del cojinete con soporte cilndrico. 15

4.1.1 Preparar el sistema de lubricacin 15
4.1.2 Seleccionar el modo de operacin del sistema de lubricacin 16
4.1.3 Tablero de mando local del software del sistema de lubricacin 16
4.1.4 Seleccionar la bomba de baja presin 17
4.1.5 Seleccionar la bomba de presin alta 17
4.1.6 Echar a andar la bomba de baja presin 17
4.1.7 Seleccionar la bomba de presin para DCS 18
4.1.8 Echar a andar la bomba de baja presin 19
4.1.9 Sistema de presin alta 20
4.1.10 Echar a andar las bombas de presin alta 20
4.1.11 Parada del sistema de urgencia 22
4.1.12 Falta de aceite de lubricacin 22
4.2 Sistema de Freno: 23

4.2.1 Modos de operacin de supervisin / Sistema de freno de estado 23

4.2.2 Sistema de freno del mecanismo de transmisin del molino: Operacin. 23
4.3 Arranque de accesorios del mecanismo de transmisin del Molino. 26

4.3.1 Sistema de enfriamiento del motor 26
4.3.2 Ejemplo de los ventiladores del enfriador del motor del tablero de control local :27
4.3.3 Sistema de enfriamiento del convertidor de Ciclo 32
4.3.4 Sistema externo de enfriamiento / Enfriador 36
4.4 Puesta en Marcha del mecanismo de control de alto voltaje 40
4.5 Sistema de calentamiento anti-condensacin 40
4.6 Puesta en marcha del motor del molino 41

4.6.1 Valor prefijado de velocidad de cambio. 44
5 PROCEDIMIENTO PARA PARAR EL MOLINO / MODO NORMAL 46
5.1 Parar el motor del Molino 46

5.1.1 Parada normal 46
5.1.2 Parada rpida 47
5.2 Parar los Accesorios del dispositivo de transmisin del Molino 48

5.2.1 Sistema de enfriamiento del motor 48
5.2.2 Sistema de enfriamiento del convertidor de Ciclo. 52
5.2.3 Bombas de alta presin para parar 54
5.2.4 Parar la Bomba de presin baja 56
6 MODOS DE OPERACIN ADICIONALES DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISIN

DEL MOLINO 57
6.1 avance LOCAL lento 57
6.2 Deslizamiento LOCAL 59

6.2.1 Ejemplo de tablero de deslizamiento: 60
6.3 Balanceo LOCAL 63
7 NIVELES DE ENCLAVAMIENTO DEL MOLINO 65
7.1 Condiciones de enclavamiento con Memoria. 65

1 GENERALIDADES
1.1 Objetivo de la Instruccin de Operacin
Esta instruccin de Operacin y las dems instrucciones mencionadas en el presente

sirven para permitir la operacin del Dispositivo de Transmisin sin Caja de Cambios y
brindar informacin importante acerca de la ubicacin del equipo de interconexin de
los operadores.
Las instrucciones deben ser ledas y aplicadas por cualquier persona a cargo de operar
el Dispositivo de Transmisin sin Caja de Cambios. Es responsabilidad de esta persona
garantizar que la operacin es realizada solamente por personal calificado y que ellos
tienen conocimiento de todos los requisitos especiales del equipo manejado.
Adems de estas instrucciones se puede obtener informacin de los expertos del

fabricante o del proveedor durante la puesta en servicio del Dispositivo de Transmisin
sin Caja de Cambios.
Adems de las instrucciones deben observarse los lineamientos, normas y leyes vlidas
que aplican para un ambiente de trabajo seguro y correcto.
Toda la documentacin est protegida bajo la ley de derechos de autor. La utilizacin

de los documentos est restringida a la ejecucin del proyecto de Dispositivo de
Transmisin sin Caja de Cambios de Siemens. Pasar y copiar los documentos, incluso
en forma de resmenes, y la utilizacin y difusin de su contenido no est permitido
salvo que sea expresamente aprobado.
1.2 Alcance de la Instruccin de Operacin
Esta instruccin describe la operacin del Motor de Transmisin sin Caja de Cambios
desde los tableros de mando locales y a travs del enlace de datos del sistema de
control distribuido de la planta de los clientes DCS.
Esta instruccin hace referencia a la configuracin estndar del Dispositivo de

Transmisin sin Caja de Cambios. Los detalles exactos sobre su Dispositivo de
Transmisin sin Caja de Cambios pueden ser tomados desde la documentacin
especfica del proyecto que tambin se suministra con su Dispositivo de Transmisin
sin Caja de Cambios.
Estos detalles con relacin a su versin tienen validez precedente frente a los detalles
posiblemente atpicos relativos a la configuracin estndar de estas instrucciones.

2 SEGURIDAD
2.1 Generalidades
Estas instrucciones y la documentacin que le acompaan forman una parte esencial

del Dispositivo de Transmisin sin Caja de Cambios. El usuario tiene que cerciorarse de
que las instrucciones estn disponibles y en lugar conocido para todas las personas
que trabajan en el Dispositivo de Transmisin sin Caja de Cambios.
No se pueden prever todas las circunstancias que suponen el posible riesgo de peligro
para las personas y el equipo. Es posible que las notas sobre seguridad en este manual
con respecto a dicho peligro no abarquen todas esas situaciones. Si el usuario emplea
procedimientos de trabajo, instrumentos o mtodos de trabajo que no estn descritos
en detalle en estas instrucciones, entonces l debe asegurarse de que el equipo no se
daar y que no existe peligro para las personas y dems equipo.
Adems de las instrucciones de instalacin, operacin y mantenimiento y las reglas

vlidas para prevencin de accidentes que aplican en el lugar de la instalacin y
operacin, tambin es necesario observar las reglas tcnicas especiales reconocidas
para trabajo seguro y correcto.
2.2 Instrucciones de seguridad para el uso del dispositivo de transmisin sin caja de
cambios
La documentacin del dispositivo de transmisin sin caja de cambios contiene varias

instrucciones de seguridad para el manejo de los paquetes y componentes
suministrados. Encontrar estas instrucciones en las carpetas relacionadas de la
documentacin.
2.3 Instrucciones de seguridad para la operacin
Antes de empezar se debe garantizar que el dispositivo de transmisin sin caja de

cambios est completamente preparado para operacin segura. Cualquier trabajo de
mantenimiento e inspeccin debe concluirse. Todas las partes retiradas y colocadas de
nuevo deben instalarse y ajustarse correctamente. Todos los sistemas secundarios,
sistemas de control y proteccin deben estar completamente disponibles.
Debe observarse las instrucciones en los manuales suministrados.
Todos los suministros de alimentacin auxiliar para el dispositivo de transmisin sin caja
de cambios deben estar encendidos.

3 FUNCIONES DE LA OPERACIN DEL MOLINO
3.1 Modos de operacin del molino :
Los modos de operacin pueden seleccionarse en el tablero de mando local del molino
(MLCP), slo si el molino est fuera de servicio.
3.1.1 REMOTO
Operacin va D.C.S:
Accesorios del mecanismo de transmisin de la unidad, sistema de lubricacin y

transmisin del molino.
rango para el valor prefijado de velocidad entre 3 y 11 rpm, ajustable desde el DCS..
3.1.2 LOCAL
Operacin desde el tablero de mando local del Molino (MLCP)
seleccin de los modos de operacin
Accesorios del mecanismo de transmisin del molino, sistema de lubricacin y

transmisin del Molino.
rango para el valor prefijado de velocidad entre 3 y 11 rpm, ajustable desde el DCS, con
botones pulsadores disminuir la velocidad o aumentar la velocidad en el tablero de
mando local en los pasos de + / - 0.5 rpm.
El DCS debe esta en operacin !

Puente de comunicacin del DCS a la Seal del ritmo cardiaco (DB 700/ Bit 2.7).

3.1.3 Ejemplo de tablero de mando local del molino (MLCP)
= .P10
+ .U21 (puerta izquierda)

Leyenda para el MLCP:
1 EMERGENCIA desconectada
2 ENERGIA ELCTRICA, conectada
3 MOLINO LISTO PARA OPERAR
4 FALTA DE ACEITE PARA LUBRICAR
5 AVERA EN LA TRANSMISIN
6 ENERGIA DEL MOTOR DEL MOLINO
7 VELOCIDAD DEL MOTOR DEL MOLINO
10 ORDENAMIENTO DEL PROCESO SATISFECHO

11 AVERA EN EL FRENO
12 MAL FUNCIONAMIENTO DEL RIEL DE EMPUJE
13 VELOCIDAD MS BAJA
14 FUNCIONAMIENTO DEL MOLINO
15 ELEVACIN DE LA VELOCIDAD
16 PARADA NORMAL DE LA TRANSMISIN DEL MOLINO
17 ARRANQUE DE LA TRANSMISIN DEL MOLINO
18 PARADA RPIDA DE LA TRANSMISIN DEL MOLINO
19 PERMISO LOCAL
20 AVANCE LENTO NGULO (NMERO DE PERNOS)
24 ACCESORIOS DE LA TRNASMISIN DEL MOLINO

25 PARADA
26 FUNCIONMIENTO
27 ARRANQUE
28 SISTEMA DE LUBRICACION DE ALTA PRESIN
29 SISTEMA DE LUBRICACION DE BAJA PRESIN
30 LOCAL ACTIVADO LOCAL DESACTIVADO - REMOTO
31 DESLIZAMIENTO NORMAL, BALANCEO, EN AVANCE
LENTO - DESLIZAMIENTO
32 EN DIRECCIN CONTRATRIA A LAS MANECILLAS DEL
RELOJ - EN DIRECCIN DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
33 CALENTADOR DEL MOTOR DESCOENCTADO AUTOMTICO
34 SISTEMA DE CARGA HELADA ACTIVADO
36 FRENO LIBERADO
37 FRENO CERRADO
39 ALARMA DE CONFIRMACIN
42 ABATIMIENTO MANUAL
43 OSCILACIN DE PARADA
45 PRUEBA DE LA LMPARA
50 TRANSMISIN DE LA UNIDAD DEL CUADRO DE CONTROL

' LOCAL

3.2 MLCP Instructivo de operacin:
3.2.1 Seleccin del modo DESACTIVADO LOCAL
(Se desactiva cualquier operacin)
El Molino debe estar balanceado y la velocidad de la transmisin de la unidad = 0
conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO/

REMOTO en el MLCP en posicin: LOCAL DESACTIVADO
seal de realimentacin al DCS Modo del tablero local del molino, desactivado (DB
701 / Bit 1742.3).
Dependiendo del Modo previo de Operacin, los frenos se soltarn, despus de que suene la
bocina de advertencia.
La bocina = .P100-H20 suena por 15 segundos en un todo continuo
El Molino oscilar hasta que est en posicin de ballanced y tras eso el freno ser cerrado.
Lmpara indicadora = .P10-H4 FRENO CERRADO en el MLCP conectado.
Seal de realimentacin al DCS freno en el tablero local del molino cerrado (DB
701 / Bit 1744.0),
Lmpara indicadora = .P10-H15 PERMISO LOCAL sobre el MLCP est conectada.
Usado para fines de mantenimiento, el conmutador selector puede estar bloqueado . En esta
posicin no se puede echar a andar el motor del molino unidad en modo local ni en modo
remoto.

3.2.2 Seleccin del modo LOCAL
(Operacin desde el MLCP)
El molino debe estar balanceado y la velocidad de transmisin del molino = 0
Conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO/

REMOTO en el MLCP en posicin: LOCAL DESACTIVADO
Seal de realimentacin al DCS Modo local desactivado en el tablero del molino (DB
701 / Bit 1742.2),
La bocina = .P100-H20 suena por 15 segundos en un tono continuo
Seal de interfaz de DCS Desde el DCS desactiva el modo local tiene que estar
presente. (DB700 / Bit 0.1)
Lmpara indicadora = .P10-H15 PERMISO LOCAL sobre el MLCP est encendida.
Seal de realimentacin al DCS Operacin en modo local del motor de la unidad

(DB 701 / Bit 1743.4),

3.2.3 Seleccin del modo REMOTO
(Operacin por DCS)
El molino debe estar balanceado y la velocidad de la transmisin del molino = 0

REMOTO en el MLCP en posicin: REMOTO
Seal de realimentacin al DCS Tablero local del molino. Remoto seleccionado
La seal de interfaz de DCS Desde el DCS seleccione el modo Remoto tiene que
estar presente. (DB700 / Bit 0.2)
Lmpara indicadora = .P10-H15 PERMISO LOCAL est apagada.
Seal de realimentacin al DCS Operacin en modo Remoto del motor del molino
(DB701 / Bit 1743.5).
Debe seleccionarse la operacin del Molino. Modo NORMAL
conmutador selector = .P10-S24 NORMAL / BALANCEO / AVANCE LENTO /

DESLIZNDOSE en el MLCP en posicin NORMAL .
seal de realimentacin al DCS Modo NORMAL en el tablero local del molino (DB701
/ Bit 1742.6)

3.2.4 Cambio del sentido de rotacin
Sentido contrario a las manecillas del reloj / en sentido de las manecillas del reloj.
Desde el DCS:
Debe seleccionarse el modo de operacin REMOTO Y NORMAL

El molino debe estar balanceado y la velocidad del molino = 0
conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO/

REMOTO en el MLCP en posicin REMOTO
seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, Remoto seleccionado (DB
701 / Bit 1742.4),
conmutador selector = .P10-S24 NORMAL / BALANCEO / AVANCE LENTO /

DESLIZNDOSE en el MLCP en posicin NORMAL
seal de realimentacin al DCS Modo NORMAL en el tablero local del molino

(DB701 / Bit 1742.6)
tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS Desde el DCS el molino gira en
direccin contraria a las manecillas del reloj vista desde el extremo de descarga.
(DB700 / Bit 0.6)
seal de realimentacin al DCS Tablero local del molino en direccin de las manecillas
del reloj (DB701 / Bit 1743.6)
tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS Desde el DCS el molino gira en
direccin contraria a las manecillas del reloj vista desde el extremo de descarga.
(DB700 / Bit 0.7)
seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, direccin contraria a las
manecillas del reloj (DB701 / Bit 1743.7)
Desde el MLCP:
Debe seleccionarse el modo LOCAL de operacin, Velocidad de la unidad = 0

REMOTO en el MLCP en posicin LOCAL ACTIVADO
Preseleccione el sentido de rotacin del molino, con el conmutador selector = .P10-H6

eN DIRECCIN CONTRARIA A LAS MANECILLAS DEL RELOJ / EN DIRECCIN
DELAS MANECILLAS DEL RELOJ en el MLCP

La lmpara indicadora = .P10H7 DIRECCION CONTRRARIA A LAS MANECILLAS DEL

RELOJ o = .P10-H6 DIRECCION DELAS MANECILLAS DEL RELOJ en el MLCP est
conectada.
3.2.4.1 NO HAY DIRECCIN DE ROTACIN SELECCIONADA
El sistema de control almacena la direccin actual activa de rotacin. Bajo circunstancias

normales no se requiere re-seleccin de la direccin de rotacin a menos que explcitamente lo
desee el operador. Sin embargo, si tiene que efectuarse un reajuste total en los sistemas de
control de la unidad como parte de algn procedimiento de mantenimiento, se reajustar el
sentido de rotacin almacenado y ser necesaria una nueva seleccin para obtener SISTEMA
DE TRANSMISIN DE LA UNIDAD LISTO PARA OPERAR (= .P10-H1).
La falta de un sentido de rotacin almacenado se indica con destellos de las dos

lmparas que estn en el MLCP = .P10-H7 DIRECCIN CONTRARIA A LAS
MANECILLAS DEL RELOJ y = .P10-H6 DIRECCIN DE LAS MANECILLAS DEL
RELOJ.

4 PROCEDIMIENTO PARA ECHAR A ANDAR EL MOLINO / MODO NORMAL
Se disearon las guas siguientes para ser una ayuda general para las Operaciones del
mecanismo de transmisin del Molino y el personal de mantenimiento comprometido el equipo
auxiliar que incluye el sistema de lubricacin del cojinete de soporte circular tiene que
desconectarse por razones de mantenimiento. Los procedimientos para volver a echar a andar
el mecanismo de transmisin de la unidad con el equipo auxiliar an funcionando se convierten
en una versin simplificada del procedimiento general siguiente, dejando los pasos no
necesarios.
4.1 Sistema de lubricacin del cojinete con soporte cilndrico.
El sistema de lubricacin de presin baja y alta para los cojinetes de soporte circular del molino
debe reiniciarse primero cuando se prepara para volver a operar. En general hace sentido el
que se reinicie el sistema de lubricacin tan pronto como se pueda (es decir: despus de
completar unas actividades de mantenimiento en las unidades de lubricacin) para evitar un
enfriamiento no necesario de la tubera y de los cojinetes.
Deben evitarse las paradas no necesarias de la bomba.
4.1.1 Preparar el sistema de lubricacin
El sistema de lubricacin se separa en 3 partes, el sistema de baja presin, el sistema de alta

presin y el sistema de paro de emergencia .
El sistema de lubricacin tiene dos modos de operacin. LOCAL y REMOTO, que pueden
seleccionarse desde el tablero local de mando al lado del sistema de lubricacin.
Puede cambiarse el modo de operacin slo mientras la unidad no est operando.
En general las operaciones locales pueden efectuarse slo si el modo LOCAL est activo.
Se permiten siempre slo los mandos de PARADA, independientes del modo de operacin que
se haya seleccionado. e.

4.1.2 Seleccionar el modo de operacin del sistema de lubricacin
Parta operar el sistema de lubricacin desde el MLCP o desde el DCS, el modo REMOTO
tiene que seleccionarse en el tablero de mando local de lubricacin.
Preseleccin con el conmutador-selector = .S10-S7 LOCAL / REMOTO en Lubricacin

LCP en la posicin de REMOTO
4.1.3 Tablero de mando local del software del sistema de lubricacin
En esta planta, la seleccion de las bombas de presion se hara via un tablero especial en
el HMI en Modo LOCAL:

4.1.4 Seleccionar la bomba de baja presin
Preseleccione una de las dos bombas de presin baja = .S11 o = .S12, con el
conmutador selector en el Software LCP de lubricacin.
4.1.5 Seleccionar la bomba de presin alta
Se necesita la coordinacin con Operaciones para asegurar que slo esas 2 bombas que son
reguladas correctamente con una vlvula manual en el sistema, arranquen realmente. Una de
estas bombas suministrar el aceite a presin alta para alimentar el cojinete del extremo, la
otra bomba para descargar el cojinete del extremo. La tercera bomba se queda en reserva
Preseleccione un par de las tres bombas de alta presin = .S21, = .S22 o = S23 con el
conmutador selector en el Software LCP de Lubricacin.
4.1.6 Echar a andar la bomba de baja presin
La bomba de carga del Acumulador = .S 41 o = .S 42 ( si se dispone de redundancia )

normalmente no debe ser puesta en marcha de forma manual desde el cuadro de lubricacin o
desde el DCS. La bomba de carga seleccionada se conectar automticamente con el control
de la presin
Preseleccione una de las bombas accu = .S41 o = .S42 con el conmutador selector
en el Software LCP de lubricacin.

4.1.7 Seleccionar la bomba de presin para DCS
En esta planta, la seleccion de las bombas de presion se hara via DCS en Modo REMOTO.
DB700 Bit 5.0 = .S La BOMBA A BAJO PRESIN 1 ELIGI

DB700 Bit 5.1 = .S La BOMBA A BAJO PRESIN 2 ELIGI
DB700 Bit 5.2 = .S Las BOMBAS A ALTA PRESIN 1+2 ELIGIERON

DB700 Bit 5.5 = .S La BOMBA de ACCU 1 ELIGI

DB700 Bit 5.6 = .S La BOMBA de ACCU 2 ELIGI

4.1.8 Echar a andar la bomba de baja presin
Desde el LCP de lubricacin
El Conmutador -. selector = .S10-S7 LOCAL REMOTO en el LCP de lubricacin en

posicin LOCAL.
Presione el botn pulsador = .S10-S1 para arrancar la bomba preseleccionada.
La lmpara indicadora = .S10-H7 BOMBA 1 FUNCIONANDO o = .S10-H8 BOMBA 2

FUNCIONANDO en el LCP de lubricacin est encendida.
Desde el MLCP
El conmutador selector = .S10-S7 LOCAL / REMOTO en el LCP de lubricacin en

posicin REMOTO.
El conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO /

REMOTO en el MLCP en posicin LOCAL ACTIVADO.
Presione el botn pulsador = .P10-S61 para arrancar la bomba preseleccionada.
La lmpara indicadora = .P10-H16 SISTEMA DE LUBRICACIN A PRESIN BAJA

FUNCIONANDO en el MLCP est lanzando destellos hasta que el flujo de aceite est
OK y despus deviene una luz estable.
Desde el DCS:

posicin REMOTO.

Seal de realimentacin para el DCS Remoto local de la Unidad del Cuadro,

seleccionado (DB 701 / Bit 1742.4)
Tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS desde DCS arranque del sistema de la
bomba de presin baja (DB 700 / Bit 3.0).
Seal de realimentacin para el DCS Sistema de lubricacin de la Unidad del Tablero

Local funcionando (DB 701 / Bit 1742.4), cuando est funcionando la bomba de presin
baja seleccionada.

4.1.9 Sistema de presin alta
Este sistema de presin alta consta de 3 bombas de presin alta (dos en operacin, una de
reserva), que proveen al cojinete del extremo de alimentacin y al cojinete del extremo de
descarga.
Las bombas HP siempre se echan a andar en una cierta secuencia. No es posible echar a andar
dos bombas de alta presin al mismo tiempo en un modo LOCAL por ejemplo.
Para algunos sistemas de lubricacin a presin elevada, siempre existen los mecanismos de
transmisin siguientes:
dos bombas de pistn, que estn en operacin, si la unidad est funcionando con baja
velocidad, y aumentan la presin del aceite para el cojinete del extremo de alimentar /
descargar
dos bombas de riel de empuje (una en operacin, una en reserva) que suministran los
rieles de empuje.
4.1.10 Echar a andar las bombas de presin alta
Desde el LCP de lubricacin:

posicin LOCAL
Presione el botn pulsador = .S20-S1 para echar a andar las bombas

preseleccionadas.
La bocina = .P10-H20 suena por 15 segundos en un tono continuo.
De acuerdo con las bombas preseleccionadas, dos de las lmparas indicadoras

siguientes en el LCP de lubricacin tienen que estar encendidas:
= .S20-H1 BOMBA 1 FUNCIONANDO
Desde el MLCP:

posicin REMOTO


Presione el botn pulsador = .P10-S71 para echar a andar las bombas

preseleccionadas.
La lmpara indicadora = .P10-H16 SISTEMA DE LUBRICACIN A PRESIN ALTA

FUNCIONANDO en el MLCP est lanzando destellos durante la secuencia del arranque.
Se torna una luz constante, despus que se conectan todas las bombas de aceite a
presin elevada seleccionadas.
Desde el DCS:

posicin REMOTO

REMOTO en el MLCP en posicin LOCAL REMOTO
La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, remoto seleccionado.

(DB701 / Bit 1742.4)
Tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS desde la puesta en marcha de las
bombas de alta presin del DCS (DB701 / Bit 3.2)
La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, Sistema de Lubricacin HP

funcionando (DB 7010 0it 1744.7) Cuando las bombas de presin elevada
seleccionadas estn funcionando.

4.1.11 Parada del sistema de urgencia
Este sistema consta de acumuladores, liberacin de presin y vlvula de descarga.
La funcin de este sistema es mantener la presin del aceite en la tubera en caso de cada de
presin o flujo de aceite muy bajo hasta que la unidad quede en reserva. En esta situacin, la
vlvula de descarga se abre y se descargan los acumuladores. Tan pronto como se aclare la
situacin anormal, y el flujo y la presin de aceite estn bien para los cojinetes, la vlvula de
descarga se cerrar y se abrir la vlvula de liberacin de presin, de modo que los
acumuladores puedan cargarse nuevamente con la bomba de carga del acumulador. La presin
de los acumuladores ser monitoreada. Con la presin baja arranca automticamente la
secuencia de carga.
4.1.12 Falta de aceite de lubricacin
Cuando han arrancado todas las bombas como se indica arriba y las botellas del acumulador se
han recargado, como se indica, limpiando el conmutador PSL de la presin.
La lmpara indicadora = .P10-H10 FALTA DE ACEITE DE LUBRICACIN en el

MLCP est apagada.
La lmpara de realimentacin al DCS Falta de aceite de lubricacin en la unidad del

tablero local es una seal baja. (DB 701 /Bit 1744-3);

4.2 Sistema de Freno:
El sistema de frenado consta de dos frenos de mordazas que se localizan en el extremo de

descarga de la unidad, una unidad hidrulica con bomba para cargar el acumulador, calentador
de inmersin; Vlvulas SVR y SVC y un tablero de control local
4.2.1 Modos de operacin de supervisin / Sistema de freno de estado
Modo de Operacin del Modo de operacin Estado del freno

mecanismo de transmisin del del freno
Molino
Modo normal Automtico siempre abierto
Modo normal SP/SF fallo Automtico cerrado
Modo de avance lento, Molino Automtico abierto

detenido
Deslizndose, molino detenido

Automtico cerrado
Parar balanceo
Automtico cierra
Descenso manual
Automtico abre
No hay operacin posible
local abierto / cerrado.
4.2.2 Sistema de freno del mecanismo de transmisin del molino: Operacin.
Los frenos de mordaza se aplicarn si el mecanismo de transmisin de la unidad est en modo

de operacin NORMAL, en los casos siguientes:
1. Prdida de potencia o cualquier desconexin elctrica de las bombas de suministro

seleccionadas para el cojinete de soporte cilndrico (bombas de alta presin y bomba
propulsora).
2. sealizacin de cualquier conmutador de mnimo de bajo flujo de FSLL o cualquier

conmutador de mnima de baja presin de PSLL en los cojinetes de empuje,
alimentacin o descarga
3. Prdida de presin en el sistema del acumulador de lubricacin

4. Actuacin manual de cualquier botn pulsador de PARADA DE EMERGENCIA en

varios tableros de control local o contenedor de la casa de Electricidad.
El botn pulsador de PARADA DE EMERGENCIA en el tablero de control de lubricacin

desconectar adems todas las bombas de lubricacin del sistema.
En caso de una desconexin de la unidad de lubricacin para mantenimiento, el freno habr

sido ajustado en el molino. El freno abrir automticamente en modo NORMAL despus de 15
segundos de sonar el claxon de alarma.
La vlvula de frenado rpido del sistema de freno se energiza slo durante el AVANCE
LENTO, DESLIZAMIENTO o BALANCEO DE PARADA. Y nunca se energiza al aplicar el
freno en el modo NORMAL
Un conmutador selector LOCAL / AUTOMTICO permite el cambio de modo de operacin del

sistema de freno.
Desde el LCP de freno :
Conmutador selector = .R10-S2 LOCAL / AUTOMTICO SELEC CIONADO en posicin

LOCAL SELECCIONADO.
La lmpara indicadora = .R 10-P8 OPERACIN LOCAL, est encendida.
Adems en cada freno hay un conmutador para cerrar y abrir los frenos en el modo LOCAL del
sistema de freno.
Conmutador selector = .R10-S5 LIBERACIN DEL FRENO MANUAL para abrir o cerrar
los frenos.
El sistema de freno en modo AUTOMTICO es una precondicin para la operacin del

mecanismo de transmisin del Molino.
Desde el MLCP:
El conmutador selector = .R10-S2 LOCAL / AUTOMTICO SELEC CIONADO en el LCP

de frenado en posicin AUTOMTICO

Presione el botn pulsador = .P10-S51 BALANCEO DE PARADA para cerrar los frenos.
La lmpara indicadora = . P10-H8 FRENO CERRADO en el MLCP est encendida .

Seal de realimentacin al DCS Freno local de la Unidad del tablero, cerrado (DB701
/ Bit 1744.0).
Presione el botn pulsador = .P10-S52 DESCENSO MANUAL para liberar los frenos.
La lmpara indicadora = . P10-H4 FRENO LIBERADO en el MLCP est encendida.
Seal de realimentacin al DCS Freno de la Unidad en el tablero local, liberado

(DB701 / Bit 1744.1).
Cualquier falla del freno se indicar con una lmpara en el MLCP
La lmpara indicadora = . P10-H13 FALLA DEL FRENO est encendida.
La seal de realimentacin al DCS Fallo del freno en la unidad del tablero local
(DB7010 / Bit 1744.2).
El problema ms probable es una vlvula manual aislante cerrada olvidada en las lneas de
suministro al freno.
Una seal de RECONOCIMIENTO desde el MLCP, despus de abrir la vlvula manual,

permitir volver a probar en el sistema de control para abrir el freno.
Presione el botn pulsador = .P10-S3 ALARMA DE ACUSE DE RECIBO en el MLCP
Tiene que ajustarse la seal de interfaz del DC S desde la alarma de

RECONOCIMIENTO (DB700 / Bit 0.0).
Despus de un arranque exitoso del sistema de lubricacin y despus de lograr una condicin
de freno liberado, los accesorios del mecanismo de transmisin del MOLINO son los siguientes
en la secuencia del arranque.

4.3 Arranque de accesorios del mecanismo de transmisin del Molino.
Estos constan de todo el equipo de enfriamiento para el mecanismo de transmisin del molino,
el equipo de enfriamiento para el convertidor de Ciclo y el ventilador rectificador de excitacin.
Estos accesorios pueden ponerse en marcha en grupo desde el DCS en el modo REMOTO o
va el botn pulsador LOS ACCESORIOS ARRANCAN en el MLCP en Modo LOCAL, si los
sistemas auxiliares estn listos para arrancar, de otro modo no se aceptar un mando de
arranque.
4.3.1 Sistema de enfriamiento del motor
Otra condicin previa para un ARRANQUE EN GRUPO exitoso es que todos los conmutadores
selectores del ventilador para enfriar el motor en el LCP del ventilador del motor + .U231 estn
en posicin REMOTO.
El ajuste de la posicin LOCAL para estos conmutadores selectores se usa slo para
aplicaciones de mantenimiento, para permitir una prueba controlada de encendido / apagado
de los ventiladores individuales del motor..

4.3.2 Ejemplo de los ventiladores del enfriador del motor del tablero de control
local :
+ .U21 (puerta derecha)
Leyenda para el ventilador del motor LCP,

70 VENTILADOR 1
71 VENTILADOR 2
72 ARRANQUE
73 PARAR
76 SECCIN 1
77 SECCIN 2
78 SECCIN 3
79 SECCIN 4
80 LOCAL - REMOTO
81 LOCAL - REMOTO
82 LOCAL - REMOTO
83 LOCAL - REMOTO
90 VENTILADORES DEL ENFRIADOR DEL MOTOR DEL TRABLERO DE

CONTROL LOCAL

Del LCP del ventilador del motor + .U21:
El Conmutador selector = .L10-S1 SECCION 1 LOCAL / REMOTO en el LCP del

ventilador del motor + .U21 est en posicin LOCAL
Presione el botn pulsador = .L11-S1 para arrancar el ventilador 11 del enfriador del
motor
La lmpara indicadora = .L11-S1 ARRANCAR del ventilador 11 del enfriador del motor
est encendida
motor
La lmpara indicadora = .L12-S1 ARRANCAR del ventilador 12 del enfriador del motor
est encendida

motor
La lmpara indicadora = .L21-S1 para ARRANCAR el ventilador 22 del enfriador del

motor est encendida
motor
La lmpara indicadora = .L22-S1 para el ventilador 22 del enfriador del motor est
encendida

Presione el botn pulsador = .L31-S1 para ARRANCAR el ventilador 31 del enfriador del
motor
La lmpara indicadora = .L31-S1 ARRANCAR el ventilador 31 del enfriador del motor

est encendida
motor

est encendida


motor

est encendida
motor

est encendida
Desde el MLCP

ventilador del motor + .U21 est en posicin REMOTO



El Conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO /

REMOTO en el MLCP est en posicin LOCAL ACTIVADO
Presione el botn pulsador = .P10-S23 para ARRANCAR los accesorios del mecanismo
de transmisin de la unidad.
Despus de disparar una PUESTA EN MARCHA DE GRUPO, la bocina de aviso sonar por
20 segundos.
Una demora de 2 segundos antes de que echen a andar los primeros cuatro ventiladores de
enfriamiento del motor, echan a andar 20 segundos despus del segundo grupo de ventiladores
y el sistema de enfriamiento del convertidor de ciclo as como el ventilador del cubculo de
excitacin
Pueden darse ms demoras antes que se satisfagan todas las realimentaciones para dar una
presentacin del FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DEL MECANISMO DE
TRANSMISIN DEL MOLINO en el MLCP..
La lmpara indicadora = .P10-H3 FUNCIONAMIENTO en el MLCP est lanzando

destellos, hasta que todos los mecanismos auxiliares de transmisin estn funcionando
y luego se convierta en luz estable.

Desde el DCS
El Conmutador selector = .L10-S1 SECCIN 1 LOCAL / REMOTO en el LCP del

ventilador del motor + .U21 est en posicin REMOTO.
La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado del ventilador 1 del enfriador

del Motor (DB701 / Bit 1740.1).

La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado de 2 ventiladores del

enfriador del Motor (DB701 / Bit 1740.5).

La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado, 3l ventiladores del enfriador


La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado, 4 ventiladores del enfriador

El Conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO /

REMOTO en el MLCP en posicin REMOTO.
La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado del molino en el tablero local

(DB701 / Bit 1742.4).
Tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS desde el arranque de los accesorios
del mecanismo de transmisin del molino de DCS. (DB700 / Bit 1.6
Dependiendo de la secuencia de la PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO, se pondrn en

marcha los ventiladores del enfriador del motor .
La seal de realimentacin al DCS Realimentacin del ventilador 11 del enfriador del

motor, encendido (DB701 / Bit 1740.2)

motor, encendido (DB701 / Bit 1740.3).







El estado de realimentacin de los ventiladores est incluida tambin en las siguiente seal
sumaria.
La seal de realimentacin al DCS Mecanismos auxiliares de transmisin de la Unidad

del tablero local, funcionando (DB701 / Bit 1745.0). Cuando todos los mecanismos de
transmisin estn funcionando.

4.3.3 Sistema de enfriamiento del convertidor de Ciclo
La funcin de control y supervisin del sistema de enfriamiento del agua para los convertidores
de ciclo.
El sistema de enfriamiento del convertidor de ciclo consta de 2 bombas y tambin de dos

vlvulas solenoide o motorizadas. Un par de bombas/vlvulas se conectan desconectan (con el
mando de arranque/parada del mecanismo auxiliar de transmisin comn con el DCS o en
operacin LOCAL de la unidad, desde el MLCP) segn se seleccione con los conmutadores
que se localizan en un tablero pequeo, directamente a un lado de esta unidad de enfriamiento.
El sistema es redundante, cualquier fallo en la bomba o en el circuito cambiador de calor (flujo

bajo, presin baja, fallo del mecanismo de transmisin) causar un cambio automtico a la otra
vlvula o bomba. Tambin puede dispararse una conmutacin manual a la otra vlvula o
bomba, cambiando la seleccin con el conmutador selector.
Desde el tablero del enfriador del convertidor + B20 :
Desde este tablero pequeo, tambin se pueden operar las bombas/ vlvulas en el modo
LOCAL para fines de prueba (Slo si la Unidad no est en operacin.)
El conmutador selector = .H01-S2 BOMBA 1 SLECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA en posicin BOMBA 1 SELECCIONADA.
Presione el botn pulsador = .H01-S1 PRUEBA para arrancar la bomba 1 del enfriador
del convertidor
La lmpara indicadora = H01-S1 PRUEBA de funcionamiento de la bomba 1 del

enfriador del convertidor, est encendida.
Libere el botn pulsador = .H01-S1 PRUEBA para parar la bomba 1 del enfriador del
convertidor

enfriador del convertidor, est apagada.
El conmutador selector = .H01-S2. BOMBA 1 SLECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA en posicin BOMBA 2 SELECCIONADA.
Presione el botn pulsador = .H02-S1 PRUEBA para echar a andar la bomba 2 del
enfriador del convertidor

enfriador del convertidor, est encendida.

Libere el botn pulsador = .H02-S1 PRUEBA para parar la bomba 2 del enfriador del
convertidor

enfriador del convertidor, est apagada.
El conmutador selector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SLECCIONADO / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO en posicin ENFRIADOR 1 SELECCIONADO.
Presione el botn pulsador = .H03-S1 PRUEBA para abrir la vlvula 1 del enfriador del
convertidor
La lmpara indicadora = H03-S1 PRUEBA abrir la vlvula 1 del enfriador del convertidor,
est encendida.
Libere el botn pulsador = .H03-S1 PRUEBA para cerrar la vlvula 1 del enfriador del
convertidor
est apagada.
El conmutador selector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SLECCIONADO / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO en posicin ENFRIADOR 2 SELECCIONADO.
Presione el botn pulsador = .H04-S1 PRUEBA para abrir la vlvula 2 del enfriador del
convertidor
est encendida.
Suelte el botn pulsador = .H04-S1 PRUEBA para cerrar la vlvula 2 del enfriador del
convertidor
est apagada.
Desde el MLCP :
Preseleccione una de las dos bombas de circulacin = . H01 o = .H02 con el conmutador
selector = .H01-S2 en el tablero del enfriador del convertidor + .B20.
El conmutador selector = .H01-S2 BOMBA 1 SELECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA.

Preseleccione una de las dos VLVULAS = . H03 o = .H04 con el conmutador selector = .H03-
S2 en el tablero del enfriador del convertidor + .B20.
El conmutador selector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SELECCIONADO / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO

Presione en botn pulsador = .P10-S23 para arrancar los accesorios del mecanismo de
transmisin del motor.
Despus de disparar un ARRANQUE DE GRUPO, la corneta de aviso sonar por 20

segundos.
Una demora de 2 segundos antes de que arranquen los primeros cuatro ventiladores de
enfriamiento del motor, arrancan 20 segundos despus del segundo grupo de ventiladores y el
sistema de enfriamiento del convertidor de ciclo as como el ventilador del cubculo de
excitacin
Pueden darse ms demoras antes que se satisfagan todas las realimentaciones para dar una
presentacin del FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DEL MECANISMO DE
TRANSMISIN DEL MOLINO en el MLCP.
La lmpara indicadora = .P10-H3 FUNCIONAMIENTO en el MLCP est lanzando

destellos, hasta que todos los mecanismos auxiliares de transmisin estn funcionando
y luego se convierte en luz estable.
Desde el DCS
Preselect one of the two circulation pumps = .H01 or = .H02, with the selector-switch = .H01-S2
on Converter Cooler panel + .B20.
Preseleccione una de las dos bombas de circulacin = . H01 o = .H02 con el conmutador
selector = .H01-S2 en el tablero del enfriador del convertidor + .B20.
El conmutador selector = .H01-S2 BOMBA 1 SELECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA.
Preseleccione una de las dos vlvulas = . H03 o = .H04 con el conmutador selector = .H03-S2
en el tablero del enfriador del convertidor + .B20.
El conmutador selector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SELECCIONADO / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO


La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado de la Unidad del Tablero

local (DB 701 / Bit 1742.4)
Tiene que ajustarse la seal de interfaz de DCS del arranque de auxiliares del
mecanismo de transmisin del molino de DCS (DB700 / Bit 1.6).
La seal de realimentacin al DCS Mecanismos auxiliares de transmisin del molino en el

tablero local, funcionando (DB 701 / Bit 1745.0) cuando todas las transmisiones auxiliares estn
funcionando.

4.3.4 Sistema externo de enfriamiento / Enfriador
En este captulo se describe la funcin de control y supervisin del sistema externo de

enfriamiento por agua.
El sistema de enfriamiento consta de dos unidades enfriamiento = .T11 y = .T12

para los molinos de bolas o tres unidades de enfriamiento = .T11, = .T12 y = .T13 para
el molino SAG.
En cada caso, una de las dos bombas de enfriamiento redundantes = .T31 o = .T32
abastecer de agua de refrigerado a los enfriadores del convertidor, del motor y del
sistema de lubricacin de aceite.
Ejemplo: Enfriador de molino SAG:

Designaciones de todas las plantas de enfriamiento:
Molino de Molino de
Planta de enfriamiento Molino SAG
bolas 1 bolas 2
Enfriador 1 =1.T11 =2.T11 =2.T11
Enfriador 2 =1.T12 =2.T12 =2.T12
Enfriador 3 =1.T13
Enfriador de reserva =1.T15
Enfriador de reserva: vlvula de cierre para
=1.T21
molino SAG
=1.T22
molino de bolas 1
=1.T23
molino de bolas 2
Planta de enfriamiento: grupo de bombeo =1.T30 =2.T30 =2.T30
Planta de enfriamiento: bomba 1 =1.T31 =2.T31 =2.T31
Planta de enfriamiento: bomba 2 =1.T32 =2.T32 =2.T32
Planta de enfriamiento: bomba de la unidad de
=1.T35
recarga
Un enfriador de reserva adicional =1.T15 se conecta con cada molino a travs de

las vlvulas de cierre =1.T21, =1.T22 o =1.T23, en caso necesario.
La consigna del enfriador de reserva debe situarse en un punto inferior al del resto de
los enfriadores, para garantizar que el enfriador de reserva funcione primero.
El enfriador de reserva se controlar mediante el PLC del molino SAG, pero el

estado de esta unidad tambin se mostrar a traves de las pantallas del WIN CC de los
molinos de bolas.
Los molinos de bolas envan las siguientes seales de peticin va conexin

ISO-on-TCP, para que el enfriador de reserva se conecte a su sistema de enfriamiento:
- Molino de bolas 1 DB620.DBX1.0 Peticin de enfriador de reserva
- Molino de bolas 1 DB620.DBX1.1 Enfriador de reserva no necesario
- Molino de bolas 2 DB630.DBX1.0 Peticin de enfriador de reserva
- Molino de bolas 2 DB630.DBX1.1 Enfriador de reserva no necesario

4.3.4.1 Enfriador de reserva: prueba semanal
El enfriador de reserva se pondr en funcionamiento una vez por semana y cada vez se
conectar a una planta de enfriamiento de en molinos distintos.
Esto garantiza que todos los componentes sigan en funcionamiento.
Cada lunes a las 10:00 se ejecutar la prueba semanal, que durar una hora
y conectar el enfriador en espera con los distintos molinos del siguiente modo:
- 1. semana: molino SAG
- 2. semana: molino de bolas 1
- 3. semana: molino de bolas 2
- 4. semana: molino SAG
- y as sucesivamente
El enfriador 1 del molino preseleccionado se desconectar y, a continuacin,

se abrir la correspondiente vlvula de cierre para conectar el enfriador de reserva
a ese sistema de enfriamiento.
El enfriador de reserva se conectar al al menos durante una hora en la prueba

semanal.
Una vez finalizada la prueba semanal, el enfriador de reserva se desconectar y el

enfriador 1 del molino correspondiente volver a ser puesto en funcionamiento.

4.3.4.2 Bombas de enfriamiento
Antes de que se conecte una de las bombas de enfriamiento = .T31 o = .T32, los
enfriadores deben estar ya conectados.
Esto evita que las bombas funcionen contra las vlvulas cerradas.
Las bombas no deben funcionar durante ms de 10 segundos cuando las vlvulas
estn cerradas.
El programa del PLC cambiar la seleccin de las bombas a partir de la seal de

prueba semanal. Esto garantiza que todas las bombas estn en funcionamiento durante
el mismo tiempo.
Cuando todas las vlvulas del enfriador estn cerradas, las bombas se desconectarn
tras un retardo de 10 segundos.
Cuando no haya ninguna bomba en funcionamiento, los enfriadores se desconectarn

tras un tiempo de espera de 10 segundos.
La presin a la salida de las bombas se supervisa mediante la seal = .T30-GPL1

y provoca el cierre de las bombas tras un retardo de 10 segundos.
4.3.4.3 Planta de enfriamiento: unidad de recarga
El sistema se recargar mediante una bomba de la unidad de recarga de la planta de

enfriamiento =1.T35 en cuanto la presin de una de las unidades de enfriamiento
(molino SAG, molino de bolas 1 o molino de bolas 2) sea demasiado baja.
La presin a la entrada de las bombas de enfriamiento se supervisa mediante la seal =

.T30-GPL2 y conecta la bomba de recarga.
La peticin de la bomba de recarga para los molinos de bolas se realizar va

conexin ISO-on-TCP, con las seales:
- Molino de bolas 1 DB620.DBX2.0 Bombas de enfriamiento en funcionamiento

y presin de entrada baja
- Molino de bolas 2 DB630.DBX2.0 Bombas de enfriamiento en funcionamiento

y presin de entrada baja

4.4 Puesta en Marcha del mecanismo de control de alto voltaje
El paso siguiente es solicitar el cierre del corta circuito principal.
Antes de eso se recomienda cerrar los conmutadores Desconectores del motor. Estos
desconectores del motor aslan los motores del mecanismo de transmisin del molino. De la
unidad de convertidor de ciclo (acondicionador de energa) en la casa de Electricidad. Estos
conmutadores deben abrirse, conectarse a tierra y asegurarse antes de que ninguna persona de
mantenimiento o de operacin entre al cuerpo del molino.
La disponibilidad de la lnea principal de energa se indicar en el tablero de control local del

molino con una lmpara.
La lmpara indicadora = .P10-H2 LNEA PRINCIPAL DE ENERGA CONECTADA en el

MLCP est lanzando destellos hasta que todos los conmutadores apropiados se hayan
cerrado y entonces se vuelve una luz constante.
La seal de realimentacin al DCS lnea principal de energa de la Unidad en el tablero

local Conectada (DB701 / Bit 1745.1)
4.5 Sistema de calentamiento anti-condensacin
El calentamiento anti-condensacin se logra por elementos de calentamiento con una

alimentacin trifsica. Durante los periodos en que el motor est en reserva, la temperatura del
motor se mantiene automticamente por arriba del punto de condensacin
El conmutador-selector = .P10-S40 CALENTADOR DEL MOTOR EN AUTOMTICO en

el MLCP en posicin AUTOMATICO.
La seal de realimentacin al DCS calentador del motor en el tablero local en

automtico. (DB701 / Bit 1742.5).

4.6 Puesta en marcha del motor del molino
En esta etapa la lmpara de FALLO EN EL MECANISMO DE TRANSMISIN en el MLCP debe

estar apagada, si no hay fallas en el sistema de control.
La lmpara indicadora = .P10-H11 FALLO EN EL MECANISMO DE TRANSMISIN debe

estar apagada
La seal de realimentacin al DCS fallo en el mecanismo de transmisin del molino en

el tablero local debe ser una seal dbil (DB701- /Bit 1744-2)
Puede ser necesario RECONOCER los controles para reajustar las fallas almacenadas en el
sistema.
Presione el botn pulsador = .P10-S3 ALARMA DE RECONOCIMIENTO.
Tiene que reajustarse la seal de interfaz de DCS Desde el DCS alarma de

reconocimiento. (DB700 / Bit = 0.0).
Si persiste ala falla, hay que revisar el mantenimiento elctrico en la casa de electricidad para
encontrar la causa del problema.
Cuando no hay FALLA EN EL MECANISMO DE TRANSMISIN, todava es posible que en la

lmpara del MLCP no haya seal de MECANISMO DE TRANSMISIN DEL MOLINO LISTO
La lmpara indicadora = .P10-H1 UNIDAD LISTA PARA LA OPERACIN.
La seal de realimentacin al DCS Mecanismo de transmisin de la Unidad, en el

tablero local, listo. (DB701 / Bit 1745.2)
Esto puede deberse a una de las razones siguientes:
- El tiempo de demora que inici despus de abrir los frenos no ha transcurrido an. Este
tiempo de demora sirve para asegurar que el mecanismo de transmisin del molino deja
de oscilar antes de que se aplique el reinicio.
- La seal del ENCLAVAMIENTO I/II EXTERNO DEL PROCESO no se ha satisfecho

como se indic con el estado de apagado de la lmpara indicadora en el MLCP.
La lmpara indicadora = .P10-H14 ENCLAVAMIENTO DEL PROCESO

SATISFECHO, tiene que estar encendida.
Esta seal cableada desde el D CS hasta el PLC de Siemens, es la operacin autorizada para
el mecanismo de transmisin del molino desde el equipo externo de trituracin (molinos de
bolas, bandas transportadoras, cribadoras) y est activo tanto en el modo REMOTO, como en
el LOCAL de operacin.

Esta seal carece de significado durante el AVANCE LENTO y la operacin de

DESLIZAMIENTO, que pueden efectuarse slo en el modo LOCAL.
Por tanto, en caso de que falte un ENCLAVAMIENTO DE PROCESO EXTERNO, un fallo

externo ocasionar que la operacin del molino se vea impedida.
Si esta seal desaparece durante la operacin del molino, causar que se pare el mecanismo de
Cuando se ha logrado que el MECANISMO DE TRANSMISN DEL MOLINO EST LISTO, se

podr poner en marcha el molino.
Desde el MLCP.
El conmutador selector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO/

La Lmpara indicadora = .P10-H1 EL MOLINO EST LISTO PARA OPERAR est

encendida.
Presione el botn pulsador = .P10-S11 PUESTA EN MARCHA DEL MECANISMO DE

TRANSMISIN DEL MOLINO.
La bocina = .P10-H20 suena por 10 segundos en un tono continuo, luego 20 segundos

adicionales en un tono intermedio.
El mecanismo de transmisin del molino acelerar lentamente, hasta la velocidad lenta

despus de arrancar y mantendr esta velocidad una media revolucin (180 grados mecnicos)
para realizar en forma continua la prueba de carga congelada.
La Lmpara indicadora = .P10-H5, MECANISMO DE TRASMISIN DEL MOLINO

FUNCIONANDO, en el MLCP est encendida
Entonces el molino avanza hasta la velocidad preseleccionada como se fija en el MLCP.

Desde el DCS.

seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, remoto seleccionado (DB701
/Bit 1742.4)
Est ajustada la seal de realimentacin al DCS listo el mecanismo de transmisin del

molino en el tablero local (DB701 /Bit 1745.2)
Tiene que ajustarse la seal de de interfaz del DCS desde el arranque del mecanismo
de transmisin del Molino en el DCS (DB700 / Bit 1.0)
La bocina = .P10-H20 suena por 10 segundos en tono continuo, luego 20 segundos

adicionales en un tono intermedio.
Seal de realimentacin al DCS Advertencia para el arranque del molino en el tablero

local (DB701 /Bit 1743.3)
El mecanismo de transmisin del molino acelerar lentamente, hasta la velocidad lenta

despus de echar a andar y mantendr esta velocidad una media revolucin (180 grados
mecnicos) para realizar en forma continua la prueba de carga congelada.
Entonces el molino avanza hasta la velocidad preseleccionada como la enva el DCS
Seal de realimentacin al DCS Molino en el tablero local funcionando (DB701 / Bit

1745.3).

4.6.1 Valor prefijado de velocidad de cambio.
4.6.1.1 Modo NORMAL.
Nota: Lmites de la velocidad normal: 3 10.58 rpm para el mecanismo de transmisin sin caja
de cambios.
Dependiendo de si el molino est trabajando en modo local o remoto, la referencia de la

velocidad viene del sistema DCS (remoto) o tiene que cambiarse en el MLCP usando los
botones pulsadores DISMINUIR LA VELOCIDAD y + AUMENTAR LA VELOCIDAD.
Desde el MLCP

Al presionar uno de estos botones, la indicacin de velocidad cambia del valor real de la
velocidad a la referencia de velocidad.
Presione el botn pulsador = .P10-S32 REDUCIR LA VELOCIDAD para reducir el

valor prefijado referencia de la velocidad.
Presione el botn pulsador = .P10-S33 ELEVAR LA VELOCIDAD para elevar el valor

prefijado de la velocidad.
Cuando se presiona el botn pulsador por ms de 5 segundos, la referencia de velocidad se

cambia en pasos de 0.5 rpm cada 2 segundos.
La pantalla = .P10-P2 en el MLCP cambia de la velocidad real al puno fijado, para el periodo de
cambio del punto fijado de velocidad.
Desde el DCS.

La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino. Remoto seleccionado

(DB701 / Bit 1742.4).
Tiene que ajustarse la seal de interfaz del DCS CONTROLAR LA VELOCIDAD DE

SEAL DEL MOLINO (rpm) (db700 / Palabra duplicada 20).

4.6.1.2 Modo de Avance lento / Deslizamiento
En el sistema de control se ha provisto de puntos de referencia de velocidad fija para

el modo de avance lento y de deslizamiento, no puede ser cambiado por el operador.

5 PROCEDIMIENTO PARA PARAR EL MOLINO / MODO NORMAL
Un mando nico del operador para el Molino. Hay dos modos de parada. PARADA NORMAL,
lleva al molino a la posicin de reserva con un deslice de velocidad de 40 segundos, La
PARADA RPIDA lleva al molino a la posicin de reserva en 20 segundos.
El mecanismo de transmisin del molino controla la parada del Molino, ponindolo en reserva,
sin embargo en la velocidad cero la carga todava se balancea. Para evitar oscilaciones no
deseadas y el balanceo de la carga, el control de torque implementado gira el molino atrs y lo
para con una carga balanceada.
=> Esto tiene la ventaja de que no hay ms tiempo para esperar que el Molino siga
balanceando, el operador pude reiniciar nuevamente el Molino de inmediato.
Nota: Bajo las situaciones de parada de emergencia forzadas por fallos que disparan una
parada de emergencia con el convertidor de ciclo que bloquea el impulso de mando o el
cortacircuito principal que corta la emergencia, no puede haber una parada controlada del
Molino, Las siguientes reacciones dependen de la situacin individual.
5.1 Parar el motor del Molino
5.1.1 Parada normal
Desde el MLCP :

Presione el botn pulsador = .P10-S10 PARADA NORMAL DEL MECANISMO DE

El mecanismo de transmisin del molino saltar con una velocidad de descenso de 40

segundos hasta la posicin de reserva y volver a parar con carga balanceada.
La lmpara indicadora = .P10-H5 MECANISMO DE TRANSMISIN DEL MOLINO

FUNCIONANDO, en el MLCP est apagada.

Desde el DCS :

La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, remoto seleccionado

(DB701 / Bit 1742.4).
La seal de interfaz del DCS desde el DCS Parada normal del mecanismo de
transmisin del Molino Tiene que ser una seal baja (DB700 / Bit 1.3)

La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino funcionando cambia a una seal
baja (DB701 / Bit 1745.3).
5.1.2 Parada rpida
Desde el MLCP :

Presione el botn pulsador = .P10-S11 PARADA RPIDA DEL MECANISMO DE



FUNCIONANDO, en el MLCP est apagada.
Desde el DCS:

La seal de interfaz del DCS Parada rpida del mecanismo de transmisin del Molino
desde DCS tiene que ser una seal baja (DB700 / Bit 1.2)

La seal de realimentacin al DCS tablero local del Molino funcionando cambia a seal baja
(DB701 / Bit 1745.3).

5.2 Parar los Accesorios del dispositivo de transmisin del Molino
Estos forman todo el equipo de enfriamiento para el mecanismote transmisin del molino, el
equipo de enfriamiento para el convertidor de ciclo y el ventilador rectificador de excitacin.
Estos accesorios pueden pararse en grupo desde el DC S en el Modo REMOTO o va el botn

pulsador de PARADA DE AUXILIARES en el MLCP en el Modo LOCAL.
5.2.1 Sistema de enfriamiento del motor
Desde el LCP del ventilador del motor + .U21 :
El conmutador selector = .L10-S1 SECCION 1 LOCAL / REMOTO en el LCP del

ventilador del motor + .U21 en posicin LOCAL.
Presione el botn pulsador = .L11-S2 para PARAR el ventilador 11 del enfriador del
motor
La lmpara indicadora = .L11-S2 .L11-S2 PARAR el ventilador 11 del enfriador del motor,
est encendida
motor
La lmpara indicadora = .L12-S2 PARAR el ventilador 12 del enfriador del motor, est
encendida

motor
encendida
motor
encendida


motor
encendida
motor
encendida

motor
encendida
motor
encendida
Desde el MLCP :

ventilador del motor + .U21 en posicin REMOTO

ventilador del motor + .U21 en posicin REMOTO.


El conmutador selector = .P10-S1 SECCION 3 LOCAL ACTIVADO / LOCAL

DESACTIVADO / REMOTO en el MLCP en posicin LOCAL ACTIVADO
Presione el botn pulsador = .P10-S22 para parar los accesorios del mecanismo de

Puede ocurrir una demora de 3 minutos antes que los ventiladores del enfriador del motor se
paren.
Pero puede haber una demora adicional de 2 minutos (5 minutos en total) antes que se
satisfagan las realimentaciones para que se desconecte la lmpara indicadora ASUXILIARRES
DEL MECANISMO DE TRANSMISIN DEL MOLINO FUNCIONANDO.
La lmpara indicadora = .P10-H3 FUNCIONANDO en el MLCP se apaga, despus que

han parado todos los mecanismos auxiliares

Desde el DCS :


del motor (DB701 / Bit 1740.1)




El conmutadorselector = .L40-S1 SECCION 4 LOCAL / REMOTO en el LCP del


El conmutadorselector = .P10-S1 LOCAL ACTIVADO / LOCAL DESACTIVADO /

La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado del Molino en el tablero local

(DB701 / Bit 1742.4)
La seal de interfaz de DCS desde el DCS de la parada de auxiliares del mecanismo de

transmisin del Molino tiene que ser una seal baja (DB700 / Bit 1.7).
La seal de realimentacin al DCS Los mecanismos de transmisin auxiliares del

Molino en el tablero local se vuelve seal baja (DB 701 / Bit 1745.0), cuando todos los
mecanismos de transmisin se paran ( demora de 5 minutos).

5.2.2 Sistema de enfriamiento del convertidor de Ciclo.
Desde el MLCP:
Preseleccione una de las dos bombas de circulacin = .H01 o = .H02, con el conmutador
selector = .H01-S2. en el tablero de enfriador del convertidor + .B20.
El conmutadorselector = .H01-S2 BOMBA 1 SELECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA
Preseleccione una de las dos vlvulas = .H03 o = .H04, con el conmutador selector = .H03-S2.
en el tablero de enfriador del convertidor + .B20.
El conmutadorselector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SELECCIONAD0 / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO

REMOTO en posicin LOCAL ACTIVADO
Presione el botn pulsador = .P10-S22 para parar los accesorios del mecanismo de
Puede ocurrir una demora de 5 minutos antes que se hayan satisfecho todas las
realimentaciones para desconectar la lmpara indicadora ACCESORIOS DEL MECANISMO DE
TRANSMISIN DEL MOLINO
La lmpara indicadora = .P10-H3 FUNCIONANDO en el MLCP se apaga, despus que

han parado todos los mecanismos auxiliares
Desde el DCS:
Preseleccione una de las dos bombas de circulacin = .H01 o = H02, con el conmutador selector
= .H01-S2 en el tablero del enfriador del convertidor + .B20.
El conmutadorselector = .H01-S2 BOMBA 1 SELECCIONADA / BOMBA 2

SELECCIONADA
Preseleccione una de las dos vlvulas = .H03 o = .H04, con el conmutador selector = .H03-S2.
en el tablero de enfriador del convertidor + .B20.
El conmutadorselector = .H03-S2 ENFRIADOR 1 SELECCIONAD0 / ENFRIADOR 2

SELECCIONADO

REMOTO en posicin REMOTO
La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino Remoto seleccionado.

(DB701 / Bit 1742.4).

La seal de interfaz de DCS desde el DCS los accesorios de la transmisin del molino
paran tiene que ser una seal baja (DB 700 / Bit 1.7).
La seal de realimentacin al DCS Mecanismos auxiliares del molino del tablero local
funcionando se vuelve seal baja (DB701 / Bit 1745.0) cuando se paran todos los
mecanismos auxiliares de transmisin (demora de 5 minutos).
Feedback signal to DCS Local Panel Mill Aux. Drives running turns to low-signal
(DB701 / Bit 1745.0), when all Auxiliary Drives are stopped (5 min delay time).

5.2.3 Bombas de alta presin para parar
Desde el LCP de lubricacin:
El conmutadorselector = .S10-S7 LOCAL / REMOTO en el LCP de lubricacin, en

posicin LOCAL
Presione el botn pulsador = .S20-S2 para parar las bombas preseleccionadas,
De acuerdo con las bombas preseleccionadas, dos de las lmparas indicadoras
siguientes tienen que estar apagadas.

Desde el MLCP:
El conmutadorselector = .S10-S7 LOCAL/ REMOTO en el LCP de lubricacin, en

posicin REMOTO

Presione el botn pulsador = .P10-S70 para parar las bombas preseleccionadas,
La lmpara indicadora = .P10-H17 SISTEMA DE LUBRICACIN A PRESIN ALTA,

FUNCIONANDO en el MLCP se apaga, despus que han parado todas las bombas de
aceite a presin elevada.
Desde el DCS :

posicin REMOTO

* La seal de realimentacin al DCS Remoto seleccionado del Molino en el tablero

local (DB701 / Bit 1742.4).
La seal de interfaz de DCS desde el DCS, paran las Bombas de alta presin tiene
que ser una seal baja (DB 700 / Bit 3.3).

* La seal de realimentacin al DCS Sistema de lubricacin de HP del Molino en el

tablero local funcionando se vuelve seal baja (DB701 / Bit 1744.7) cuando se paran
todas las bombas seleccionadas de alta presin.

5.2.4 Parar la Bomba de presin baja
Desde el LCP de Lubricacin :

posicin LOCAL
Presione el botn pulsador = .S10-S2 para parar las bombas preseleccionadas,
La lmpara indicadora = .S10-H7 BOMBA 1 FUNCIONANDO o = S10-H8 BOMBA 2

FUNCIONANDO ene. LCP de lubricacin est apagada.
Desde el MLCP :

posicin REMOTO

Presione el botn pulsador = .P10-S60 para parar la bomba preseleccionada,
La lmpara indicadora = .P10-H16 SISTEMA DE LUBRICACIN A PRESION BAJA

FUNCIONANADO en el MLCP se apaga.
Desde el DCS :

posicin REMOTO

La seal de realimentacin al DCS tablero local del molino, Remoto seleccionado (DB
701 / Bit 1742.4).
La seal de interfaz de DCS desde el DCS, el sistema de bombas de baja presin

para tiene que ser una seal baja (DB 700 / Bit 3.1).
La seal de realimentacin al DCS Sistema de lubricacin de LP del Molino, en el

tablero local, funcionando se vuelve seal baja (DB701 / Bit 1744.6) cuando se
para la bomba seleccionada de baja presin

6 MODOS DE OPERACIN ADICIONALES DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISIN DEL

MOLINO
La seleccin de los modos de operacin del mecanismo de transmisin del Molino puede darse
en el tablero de control local del Molino (MLCP), slo si el molino est fuera de servicio
6.1 avance LOCAL lento
Operacin desde el MLCP solamente.
El ngulo de avance lento que puede seleccionarse con el conmutador rotativo contraves en
el MLCP, 1 dgito es igual a 1 perno, igual a 6 grados, ejemplo: 30 = 30 pernos = 180 grados.
La operacin de avance lento es efectuada por el mecanismo de transmisin del Molino a

travs del MLCP a velocidad fija de aproximadamente 2 rpm para mecanismos de transmisin
sin caja de cambios.
El modo de avance lento y la direccin de rotacin es seleccionada por el operador en el tablero

de control local. Entonces se usa un conmutador rotativo (Contraves) para seleccionar el
ngulo requerido de rotacin. La unidad de medicin para el ngulo de rotacin es el nmero
de pernos separadores alrededor de la circunferencia del molino.
La lmpara indicadora MOLINO LISTO PARA LA OPERACIN proporciona al operador la

realimentacin de que todo est a punto para oprimir el botn pulsador en el MLCP.
El mecanismo de transmisin acelera lentamente y gira el Molino. Cuando la carga cae en

cascada por primera vez, el llamado ngulo de cada en cascada lo mide y memoriza el
sistema.
El mecanismo de transmisin gira el molino hasta el ngulo requerido fijado en el tablero de

control local e invierte el ngulo requerido por el ngulo de cascada.
Al obtener el valor sumario calculado del ngulo requerido ms el ngulo de cascada, el

mecanismo de transmisin del molino para y vuelve a girar el molino hasta el ngulo requerido
parando el molino con una carga balanceada. Entonces el motor del Molino se desconecta
elctricamente.
Este procedimiento automtico evita cualesquiera oscilaciones del molino despus del avance
lento y reduce considerablemente la interrupcin de funcionamiento, porque la operacin puede
iniciar ms rpido con las tareas de mantenimiento o iniciar sin demora cuando el molino se
ponga en marcha.

Desde el MLCP:
Debe seleccionarse el modo LOCAL DE OPERACIN, Velocidad del molino = 0

REMOTO en el LCP en posicin LOCAL ACTIVADO
El conmutador selector = .P10-S24 NORMAL / EN EQUILIBRIO / AVANCE LENTO /

ESLIZANDOSE en el MLCP en posicin AVANCE LENTO
La bocina = .P10-H20 suena por 15 segundos en un todo continuo
* La seal de realimentacin al DCS Modo de AVANCE LENTO del Molino en el

tablero local (DB 701 / Bit 1742.7)
La lmpara indicadora = .P10-H1 MOLINO LSITO PARA OPERAC IN tiene que estar
encendida.
Presione el botn pulsador = .P10-S11 ARRANQUE DEL MECANISMO DE

La lmpara indicadora = .P10-H4 FRENO LIBERADO en le MLCP est encendida.
La seal de realimentacin al DCS freno del molino en el tablero local liberado (DB701
/ Bit 1744.1).
El Mecanismo de transmisin del Molino acelerar lentamente hasta la velocidad de avance

lento, despus de echar a andar.
La lmpara indicadora = .P10-H5 MECANISMO DE TRANSAMISIN DEL MOLINO

FUNCIONANDO en el MLCP est encendida.
El molino saltar hasta la velocidad prefijada en el control de circuito cerrado, hasta que se
haya alcanzado el ngulo de giro requerido y luego para con carga balanceada como se
describe ms arriba.

6.2 Deslizamiento LOCAL
La operacin con el tablero porttil de deslizamiento, que est almacenado en una caja, cerca
del MLCP. El Molino gira durante el tiempo que el botn pulsador est presionado, con una
velocidad fija de 30 rpm. Se activa la puesta en marcha y la operacin del molino, cuando la
lmpara blanca LISTO, est encendida.
El tablero de deslizamiento est equipado con
Una lmpara indicadora LISTO
un botn pulsador FUNCIONAR
un botn pulsador EMERGENCIA DESCONECTADA.

6.2.1 Ejemplo de tablero de deslizamiento:
= .P10
+ .U23
Leyenda para el tablero de deslizamiento :
51 TABLERO DE DESLIZAMIENTO
60 FUNCIONAR
61 LISTO
62 PARADA DE EMERGENCIA
El operador cambia el conmutador selector NORMAL/ BALANCE/ AVANCE LENTO /

DESLIZAMIENTO en el MLCP a DESLIZAMIENTO.
Al presionar FUNCIONAR en el tablero de deslizamiento arrancar el mecanismo de transmisin

sin caja de cambios y girar el molino lentamente a 0.3 rpm en la direccin seleccionada en el
MLCP. Esta velocidad es bastante baja para permitir una inspeccin detallada de la superficie
de la concha o los recubrimientos que salen del material de trituracin (con el dispositivo de
alimentacin retirado) .

El operador puede parar el molino, liberando el botn pulsador FUNCIONAR.
El mecanismo de transmisin sin caja de cambios detiene el molino en posicin no balanceada

y aplica el freno.
El freno mantiene el molino en posicin no balanceada.
El operador puede continuar girando el molino an fuera de la posicin no balanceado,

presionando nuevamente el botn pulsador FUNCIONAR.
Tambin la direccin de rotacin puede cambiarse en la posicin no balanceada.
El funcionamiento y parada del molino con este medio, que el operador tenga la posibilidad de
obtener exactamente el revestimiento en un cierto lugar.
El freno se cierra y el Molino permanece en pocin no balanceada.
Desde el MLCP.
Debe seleccionarse el modo de operacin LOCAL, Velocidad del molino = 0.

El conmutador selector = .P10-S24 NORMAL/ BALANCEO / AVANCE LENTO /

DESLIZAMIENTO en el MLCP en posicin DESLIZAMIENTO
Dependiendo del modo de operacin previa, los frenos cierran, despus de que la bocina de
alerta suene.
La bocina = .P10-H20 suena 15 segundos en tono cotinuo.
La seal de realimentacin al DCS Modo de DESLIZAMIENTO del molino en el tablero

local. (DV 701 / Bit. 1743.0).
La lmpara indicadora = .P10-H8 FRENO CERRADO en el MLCP est encendida
La seal de realimentacin al DCS Freno del Molino en el tablero local cerrado

(DB701 / Bit 1744.0).
La lmpara indicadora = .P10-A1-H8 LISTO tiene que estar encendida.
Presione el botn pulsador = .P10-A1-S42 FUNCIONAR y mantngalo oprimido, hasta

que el motor del Molino arranque.

La bocina = .P10-H20 suena por 10 segundos en un tono continuo, despus por 5

segundos en un tono intermedio.
Los frenos se liberarn
La lmpara indicadora = .P10-H4 FRENO LIBERADO en el MLCP est encendida
La seal de realimentacin al DCS freno del motor liberado en el tablero local. (DB701
/ Bit 1744.1).
El mecanismo de transmisin del molino acelerar lentamente hasta la velocidad de

deslizamiento.
La lmpara indicadora = .P10-H5 MECANISMO DE TRANSMISIN DEL MOLINO en el

MLCP est encendida
Entonces el molino funcionar con velocidad de deslizamiento (0.3rpm) como se fij en el

control de circuito cerrado y girar por todo el tiempo que el botn pulsador =.P10-A1-S42
est presionado. Despus de soltar este botn pulsador = .P10-A1-S42, el freno se cerrar
nuevamente.
La lmpara indicadora = .P10-H8 FRENO CERRADO en el MLCP est encendida
La seal de realimentacin al DCS freno del molino en el tablero local cerrado (DV701
/Bit 1744.0). .

6.3 Balanceo LOCAL
Cuando est en modo de avance lento, el molino puede ser girado hacia atrs hasta una
posicin balanceada.
El personal de mantenimiento puede seleccionar este modo de operacin en el MLCP girando

el conmutador selector NORMAL / BALANCEO / AVANCE LENTO / DESLIZAMIENTO a la
posicin de BALANCEO. El mecanismo de transmisin sin caja de cambios abre los frenos y
gira, torque controlado, vuelve el molino a la posicin balanceada, sin oscilaciones.
El procedimiento de puesta en marcha es el mismo que para una puesta en marcha normal del
molino, el entrecierre del proceso externo est inactivo, el operador necesita que la
realimentacin MOLINO LISTO PARA ECHAR A ANDAR pueda echar a andar el balanceo
con el botn pulsador PUESTA EN MARCHA DEL MOLINO
Desde el MLCP :
Debe seleccionarse el modo de operacin LOCAL, Velocidad del molino = 0-

REMOTO en el LCP en posicin LOCAL ACTIVADO.
El conmutador selector = .P10-S24 NORMAL/ BALANCEO / AVANCE LENTO /

DESLIZAMIETNO en el MLCP en posicin BALANCEO
La bocina = .P10-H20 suena 15 segundos en tono continuo.
La seal de realimentacin al DCS Modo de BALANCEO del molino en el tablero local.

(DV 701 / Bit. 1743.1).
La lmpara indicadora = .P10-H1 MOLINO LISTO PARA LA OPERACIN tiene que

estar encendida
Presione el botn pulsador = .P10-S11 ARRANQUE DEL MECANISMO DE

TRANSMISIN DEL MOLINO
Dependiendo del modo de operacin previa, los frenos se soltarn, despus que la bocina de
advertencia suene.
La bocina = .P10-H20 suena por 10 segundos en un tono continuo, despus por 5

segundos adicionales en un tono intermedio.
La lmpara indicadora = .P10-H4 FRENO LIBERADO en el MLCP est encendida

La seal de realimentacin al DCS freno del molino en el tablero local liberado (DB701
/ Bit 1744.1).
El mecanismo de transmisin del molino gira el torque del molino controlado hasta la Posicin
balanceada.
FUNCIONANDO en el MLCP est encendida
Despus que el molino ha alcanzado la posicin balanceada, el motor se desconecta

automticamente.

7 NIVELES DE ENCLAVAMIENTO DEL MOLINO
La Parada de emergencia dispara el movimiento del cortacircuito principal.
El bloqueo del impulso de mando dispara una parada inmediata de pulso que activa
los tiristores, los convertidores de ciclo se
desenergizan inmediatamente. El molino comienza a
oscilar.
La parada rpida dispara una parada controlada del Molino con un

tiempo ms corto de salto (20s)
La parada normal para el molino con un tiempo normal de salto (40s).
La Licencia para echar a andar aumenta la alarma pero no para el molino durante la
operacin.
Nota: El molino no echar a andar sin permiso
para la marcha.
7.1 Condiciones de enclavamiento con Memoria.

Requiere el reconocimiento de una alarma en caso de fallo.
(por el operador, va WinCC o con un botn pulsador, si se menciona).
Fallos del sistema de freno.
Fallos de los mecanismos accesorios de transmisin
Despus de activar un botn de parada de emergencia
Falla de tierra del estator. (localmente en el cuarto de control de la Casa de

Electricidad).
Sobrecorriente del transformador (localmente en el cuarto de control de la

Casa de Electricidad).
Las ms fallas del cargador de batera (localmente en el cuarto de control de

la Casa de Electricidad).
Fallos de MCC (localmente en el cuarto de control de la Casa de

Electricidad).
Presin / sistema de enfriamiento del convertidor de Ciclo de bajo flujo.

Control de circuito cerrado (CLC). Indica una fallo sumario.



Dispositivo de Accionamoentos Sin Engranajes ES

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Xstrata Copper Santiago / CL Fecha: 2011-04-28

Xstrata I - Antapaccay-Frame Contract

Dispositivo de accionamiento sin

Manual del dispositivo de

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1.1 Objetivo de la Instruccin de Operacin 5

1.2 Alcance de la Instruccin de Operacin 5

2.2 Instrucciones de seguridad para el uso del dispositivo de transmisin sin

2.3 Instrucciones de seguridad para la operacin 6

3 FUNCIONES DE LA OPERACIN DEL MOLINO 7

3.1 Modos de operacin del molino : 7

3.2 MLCP Instructivo de operacin: 10

4 PROCEDIMIENTO PARA ECHAR A ANDAR EL MOLINO / MODO NORMAL 15

4.1 Sistema de lubricacin del cojinete con soporte cilndrico. 15

4.2 Sistema de Freno: 23

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4.2.1 Modos de operacin de supervisin / Sistema de freno de estado 23

4.3 Arranque de accesorios del mecanismo de transmisin del Molino. 26

4.4 Puesta en Marcha del mecanismo de control de alto voltaje 40

4.5 Sistema de calentamiento anti-condensacin 40

4.6 Puesta en marcha del motor del molino 41

5 PROCEDIMIENTO PARA PARAR EL MOLINO / MODO NORMAL 46

5.1 Parar el motor del Molino 46

5.2 Parar los Accesorios del dispositivo de transmisin del Molino 48

6 MODOS DE OPERACIN ADICIONALES DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISIN

6.1 avance LOCAL lento 57

6.2 Deslizamiento LOCAL 59

6.3 Balanceo LOCAL 63

7 NIVELES DE ENCLAVAMIENTO DEL MOLINO 65

7.1 Condiciones de enclavamiento con Memoria. 65

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1.1 Objetivo de la Instruccin de Operacin

Esta instruccin de Operacin y las dems instrucciones mencionadas en el presente

Adems de estas instrucciones se puede obtener informacin de los expertos del

Toda la documentacin est protegida bajo la ley de derechos de autor. La utilizacin

1.2 Alcance de la Instruccin de Operacin

Esta instruccin hace referencia a la configuracin estndar del Dispositivo de

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Estas instrucciones y la documentacin que le acompaan forman una parte esencial

Adems de las instrucciones de instalacin, operacin y mantenimiento y las reglas

La documentacin del dispositivo de transmisin sin caja de cambios contiene varias

2.3 Instrucciones de seguridad para la operacin

Antes de empezar se debe garantizar que el dispositivo de transmisin sin caja de

Debe observarse las instrucciones en los manuales suministrados.

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3 FUNCIONES DE LA OPERACIN DEL MOLINO

3.1 Modos de operacin del molino :

Accesorios del mecanismo de transmisin de la unidad, sistema de lubricacin y

Operacin desde el tablero de mando local del Molino (MLCP)

seleccin de los modos de operacin

Accesorios del mecanismo de transmisin del molino, sistema de lubricacin y

El DCS debe esta en operacin !

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3.1.3 Ejemplo de tablero de mando local del molino (MLCP)

+ .U21 (puerta izquierda)

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Leyenda para el MLCP:

10 ORDENAMIENTO DEL PROCESO SATISFECHO

24 ACCESORIOS DE LA TRNASMISIN DEL MOLINO

50 TRANSMISIN DE LA UNIDAD DEL CUADRO DE CONTROL

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