X UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELCTRICAS II

INFORME: PREVIO

EXPERIENCIA: E-3

PROFESORES: DOMINGUEZ-ROJAS

GRUPO II
ALUMNO CDIGO

LLanto Quiroz Anthony Brahan 20120041k

SECCIN NOTA
M
CICLO 2016-I
1. OBJETIVOS

Demostrar de forma prctica los ensayos de rutina aplicados al generador

sncrono, como son: Prueba de vaco, cortocircuito trifsico, carga
puramente inductiva y resistiva, caractersticas en V, as como la
caracterstica angular (de potencia).

Demostrar la operacin del generador sncrono en rgimen autnomo y en

paralelo con la red.

2. FUNDAMENTO TEORICO

Es un tipo de mquina elctrica rotativa capaz de transformar energa mecnica (en

forma de rotacin) en energa elctrica. Su principio de funcionamiento consiste en la
excitacin de flujo en el rotor.
El generador sncrono est compuesto principalmente de una parte mvil o rotor y de
una parte fija o estator.
El rotor gira recibiendo un empuje externo desde (normalmente) una turbina. Este
rotor tiene acoplada una fuente de "corriente continua" de excitacin independiente
variable que genera un flujo constante, pero que al estar acoplado al rotor, crea un
campo magntico giratorio (por el teorema de Ferraris) que genera un sistema trifsico
de fuerzas electromotrices en los devanados estatricos.

A) ROTOR DEL GENERADOR SINCRONO:

Es la parte de la mquina que realiza el movimiento rotatorio, constituido de un
material envuelto en un enrollamiento llamado de "enrollamiento decampo", que tiene
como funcin producir un campo magntico constante as como en el caso
del generador de corriente continua para interactuar con el campo producido por el
enrollamiento del estator.
B) ESTATOR O ARMADURA:
Parte fija de la mquina, montada envuelta del rotor de forma que el mismo pueda
girar en su interior, tambin constituido de un material ferromagntico envuelto en un
conjunto de enrollamientos distribuidos al largo de su circunferencia.
C) CARACTERISTICA DE UN GENERADOR SINCRONO BAJO CARGA

CARGA INDUCTIVA PURA

En este caso los flujos aparecen en sentido contrario. Produciendo un efecto

desmagnetizante, es decir que los flujos se restan; y adems produciendo que los
polos inducidos de igual nombre estn enfrentados.

CARGA RESISTIVA

El flujo producido por los polos del rotor y el producido por las corrientes del
inducido estn desfasados. Generando as una distorsin del campo resultante.
3. ESQUEMAS ELECTRICOS:

ENSAYO EN VACIO:
 ENSAYO EN CORTOCIRCUITO TRIFASICO:

ENSAYO BAJO CARGA DE FACTOR DE POTENIA CERO:

 ENSAYO BAJA CARGA RESISTIVA: