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1. CICLO DE CARNOT
El ciclo de Carnot se compone de cuatro procesos totalmente reversibles: adicin de calor
isotrmica, expansin isentrpica, rechazo de calor isotrmico y compresin isentrpica.
1.1.Sustancia de trabajo
Puede emplearse gas o vapor como el fluido de trabajo.
1.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
1.3.Modelos
El ciclo de Carnot puede ser ejecutado en un sistema cerrado (un dispositivo de cilindro-mbolo) o
diagrama de una maquina trmica de Carnot.
1-2 A la presin alta del estado 1 se comunica calor a presin constante (y a
temperatura constante), hasta que el agua se encuentra como vapor saturado en el
estado 2.
2-3 Una expansin adiabtica e internamente reversible del fluido de trabajo en la
turbina hasta que alcanza la temperatura inferior TB en el estado 3.
3-4 El vapor hmedo que sale de la turbina se condensa parcialmente a presin
constante (y temperatura constante) hasta el estado 4, cediendo calor.
4-1 Se comprime isoentrpicamente vapor de agua hmedo, que se encuentra en el
estado 4, hasta el estado 1 de lquido saturado
2.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
2.3.Modelos
Esquema del refrigerador de Carnot:
Los coeficientes de desempeo de los refrigeradores y de las bombas de calor de Carnot se
expresan en trminos de la temperatura como:
1
=
1
1
=
1
3. CICLO DE OTTO
Este tambin es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se realiza a
volumen constante.
Este ciclo es de inters ya que da el anlisis del comportamiento de los motores por ignicin
de chispa. El ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos. Un ciclo de Otto de 4 tiempos se
compone de 4 procesos internamente reversibles, adems de una carrera de alimentacin y
una de expulsin en el ciclo.
El ciclo terico consta de una transformacin adiabtica (1-2) (compresin), una isocrica
(2-3) (combustin), una segunda transformacin adiabtica (3-4) (expansin) y finalmente
una segunda transformacin isocrica (4-1) (enfriamiento).
3.1.Sustancia de trabajo
El fluido de trabajo es una mezcla de aire y gasolina
3.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
Un diagrama esquemtico de cada tiempo, as como el diagrama P-v para una mquina real
de encendido por chispa de cuatro tiempos se presenta en la figura .Inicialmente, tanto la
vlvula de admisin como la de escape estn cerradas y el pistn se encuentra en su posicin
ms baja (PMI). Durante la carrera de compresin, el pistn se mueve hacia arriba y
comprime la mezcla de aire y combustible. Un poco antes de que el pistn alcance su posicin
ms alta (PMS), la buja produce una chispa y la mezcla se enciende, con lo cual aumenta la
presin y la temperatura del sistema. Los gases de alta presin impulsan al pistn hacia abajo,
el cual a su vez obliga a rotar al cigeal, lo que produce una salida de trabajo til durante la
carrera de expansin o carrera de potencia. Al final de esta carrera, el pistn se encuentra en
su posicin ms baja (la terminacin del primer ciclo mecnico) y el cilindro se llena con los
productos de la combustin. Despus el pistn se mueve hacia arriba una vez ms y evacua
los gases de escape por la vlvula de escape (carrera de escape), para descender por segunda
vez extrayendo una mezcla fresca de aire y combustible a travs de la vlvula de admisin
(carrera de admisin). Observe que la presin en el cilindro est un poco arriba del valor
atmosfrico durante la carrera de escape y un poco abajo durante la carrera de admisin.
4. CICLO DIESEL
El ciclo de disel es un motor de encendido por compresin (en lugar de encendido por
chispa). El combustible atomizado se inyecta en el cilindro en p2 (alta presin) cuando la
compresin se completa, y hay encendido sin una chispa.
4.1.Sustancia de trabajo
4.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
En los motores ECOM (tambin conocidos como motores diesel) el aire se comprime hasta
una temperatura que es superior a la temperatura de autoencendido del combustible, y la
combustin inicia al contacto, cuando el combustible se inyecta dentro de este aire caliente.
Por lo tanto, en los motores diesel la buja y el carburador son sustituidos por un inyector de
combustible
5.1.Sustancia de trabajo
El fluido de trabajo puede ser combustible o gas (helio) en el caso de centrales nucleares
5.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
5.3.Modelos
Un motor de turbina de gas de ciclo abierto
Las turbinas de gas usualmente operan en un ciclo abierto. Aire fresco en condiciones ambiente se
introduce dentro del compresor donde su temperatura y presin se eleva. El aire de alta presin
sigue hacia la cmara de combustin donde el combustible se quema a presin constante. Luego los
gases de alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la presin
atmosfrica, de tal forma que producen potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se
expulsan hacia fuera (no se recirculan), lo que provoca que el ciclo se clasifique como un ciclo
abierto.
6.2.Diagramas
Diagrama P-V
Diagrama T-S
El ciclo Rankine ideal no incluye ninguna irreversibilidad interna y est compuesto de los
siguientes cuatro procesos:
Cengel, Y. and Boles, M. (2007). Termodinmica (5a. ed.). 1st ed. Distrito Federal:
McGraw-Hill Interamericana.
http://fap.if.usp.br/~vvuolo/A%20-%20HOME%20-
%20Fisica/F%C3%ADsica%20do%20Calor/Textos%20e%20Listas/Tema%2002.%20C
iclos%20termodinamicos.pdf
https://termoaplicadaunefm.files.wordpress.com/2009/02/tema-1-ciclo-de-vapor.pdf