TEMA PENTRU RIDICARI TOPOGRAFICE {in vederea intocmirii proiectului de ,Reabilitare a strizii Universi A. Reteaua de spri fn scopul realizirii unei refele de sprijin, se proiecteazA refeaua, stabilindu-se amplasamentul si modul de marcare si semnalizare al punctelor acesteia astfel incat si fie asigurati conservarea lor in timp gi totodata sé permita ridicarea eficient& a detaliilor terenului. i” se va efectua: Determinarea coordonatelor refelei de sprijin se va face in sistem de proiectie Stereo 70 iar cotele punctelor refelei cor fi determinate prin nivelment geometric in sistem de referinf& Marea Neagra 1975. B, Materializarea refelei de spriji Punctele rejelei de sprijin vor fi materializate prin borne de beton sau FENO, amplasate ‘in afara platformei drumului, astfel incdt si fie ferite de distrugere in timpul lucrarilor de {ntrejinere curent& a drumului si de realizarea lucrarilor de reabilitare previzute in proiect. Perechile de bore vor fi amplasate la maximum 300m una de cealalté gi vor avea obligatoriu vizibilitate intre ele. Pentru identificarea ulterioara a bornei va fi intocmita o schifé de reperaj cu masurarea a 3 distanfe fafa de detalii stabile (stalpi, pomi izolati, colfuri de gard, colfuri de cladiri, fata de marginea asfaltului ete.), Pe bord se va scrie cu vopsea rezistenté numarul stafici, iar detaliile fafa de care a fost reperatd stafia se vor inscripfiona cu aceeasi vopsea. Schifa se va intocmi odati cu bornarea si va fi semnat& de cel care a materializat si respectiv reperat stafia (fig. 1). (Gen drums BL acoxdonatele x 9.2) Fig. 1 Schifa de reperajLa predarea documentatiei, in competenta dosarului de descriere a bornelor se vor regasi si fotografii pentru fiecare dintre acestea. C. Mod de ridicare pentru lucriri de drum: Ridicarile topografice se vor efectua prin profile transversale perpendiculare pe axul drumului existent. Profilele transversale vor fi efectuate la intervale de cca. 20m, in asa fel incdt si fie minimum cinci profile in fiecare curb (tangent intrare, profil, bisectoare, profil, tangent iesire), dar si fie redata configurafia curbei. Ridicarile se vor efectua la minimum 20m in sténga si in dreapta axului drumului, in localitifi ridicarea va fi intre limita acestora (garduri, ziduri ete). Punctele de ridicare in profil vor fi alese astfel incdt s& redea ct mai fidel configuratia terenului si vor cuprinde obligatoriu urmaitoarele puncte (fig. 2): ~ punet de inceput de profil; ~ _ punct intermediar care si redea configurafia terenului; = puncte pe rigola existent (sant existent) astfel inedt si poatd fi modelata cat mai exact; + limita acostamentului drumului; - margine asfalt stinga/dreapta; ~ axul drumului. AC _MS_AX MDAC Fig. 2 Profil transversal Se va face 0 ridicare topograficd aménunfité a tuturor elementelor caracteristice necesare intocmirii unui plan de situatie exact: garduri proprietiji, puncte pe gard Ia limitele proprietitilor, podefe, trotuare, stflpi pentru diferite instalatii evidentiate prin categorii (electrice, telecomunicatii ete.), bore existente, canale, capace canal, instalafii rasuflatori gaze, parca, stafii autobuz, cladiri in zona flsiei ridicate, indicatoare rutiere, ziduri de sprijin, parapete, c&i ferate, bariere, sanfuri, rigole etc. Se vor executa profile transversale prin toate zidurile de sprijin (rambleu si debleu). Drumurile laterale se vor ridica pe o lungime de minim 35m din axul drumului principal ridicdndu-se, acolo unde este cazul, si insulele de dirijare a curenjilor de trafic, atdt cele ‘materializate prin borduri cat si cele materializate prin marcaje cu vopsea precum gi toate benzile ce intr in amenajarea intersectici. Se vor ridica toate strizile laterale, prin amplasarea unui profiltransversal chiar in axul acestora. Pe planul de situafie se va indica denumirea drumului care intersecteazA drumul principal. in dreptul bomnelor kilometrice se va executa obligatoriu un profil transversal, D. Podete: Se vor ridica toate podefele existente (inclusiv camere de c&dere) astfel incat in profil transversal si se poati reproduce exact situafia din teren. Profilul de ridicare trebuie executat prin axul podetului. in cazul podetelor oblice se va efectua un profil transversal normal pe axul drumului in dreptul podefului si un profil de-a lungul axului podefului continuat cu puncte pe firul vai, Profile prin pode Profil oblic / \ (pe firul vai si prin podey) Ax drum’ principal | Fig. 3 Profile prin podeje Podefele ce traverseazi aceste drumuri se vor ridica menfionéndu-se tipul si caracteristicile acestora (ovoidal, tubular, bolt8, casetat etc.). Podetele de acces la proprietiti se vor ridica masurand céte un punct la capetele acestora, atagdndu-se un semn grafic distinct. E. Poduri: Se vor efectua ridicéri topo pe toate podurile/pasajele existente furnizindu-se urmitoarele date: : - oblicitatea podului/pasajului; = profilul longitudinal pe pod/pasaj cu cote in axul acestuia, pe pulei la limita suprastructuri, pe pile gi la limita zidurilor intoarse; - profile transversale pe culei la limita suprastructurii, pe pile, in mijlocul deschiderii podului/pasajului si la limita zidurilor intoarse; = profilele transversale vor cuprinde cote pe cale in axul podului/pasajului gi la limita bordurii (jos), pe trotuare la limita bordurii (sus) si la limita lisei de parapet, pe lisa parapetului pietonal, Ja limita trotuarului si 1a limita exterioari a podului/pasajului, cote intrados (fig. 4).Fig. 4 Ridicarea podurilor Predarea datelor: Se vor preda urmatoarele date: Pe suport magnetic: planul de situafie in format .dwg la scara 1:1000 si legenda semnelor conventionale utilizate; profile transversale; list de coduri utilizate; descrierea reperelor topografice inclusiv fotografii ale acestora. Pe hartie: plan de situafie la scara 1:1000; profile transversale; list de coduri,