Maestro Jorge Aristoteles Sandoval

Gobernador Constitucional del Estado de Jalisco

Licenciado Arturo Zamora Jimnez
Secretario General de Gobierno del Estado de Jalisco
Licenciado Mauricio Gudio Coronado
Secretario de Movilidad del Estado de Jalisco
Maestra Ana Laura Chvez Velarde
Directora General de Seguridad Vial
Licenciado Carlos Enrique Alvarado Ron
Director de Cultura Vial
Diseo Acadmico:

Lic. y C.P.A. Pedro Humberto Garza Gmez

Director General del Colegio de Educacin Profesional Tcnica
del Estado de Jalisco

Lic. Susana Prez Snchez

Directora General Instituto de Formacion para el Trabajo
del Estado de Jalisco

Pbro. Lic. Francisco Ramrez Yez

Rector Universidad del Valle de Atemajac

Lic. Jess Omar Villaseor Carrillo

Jefe de Departamento de Certificacin

Agradecimientos:

Alianza de Camioneros A.C.

ANASAN Consultores
Auto Transportes Guadalajara el Salto
Centro de Adistramiento Profesional para Conductores del Auto Transporte S.C
Centro de Capacitacin para el Trabajo Industrial N15
Centro de Capacitacion Profesional para Conductores
Colegio Nacional de Formacin de Operadores
Frente Unido De Subrogatarios Y Concesionarios del Estado de Jalisco
Sistema de Transporte de la Zona Metropolitana

Secretara de Movilidad Jalisco 1 era Edicin Guadalajara, Jalisco Mxico.

2014
 Mensaje del Secretario
de Movilidad
La nocin de movilidad es un concepto reciente que busca integrar todas
las formas de desplazamiento de las personas, por lo tanto, es considerado
como un pilar fundamental para el desarrollo integral de un Estado, ya que im-
pacta el nivel econmico, social y cultural de los habitantes de una ciudad.
A diario las personas tienen la necesidad de trasladarse de un punto a otro de la
ciudad para llevar a cabo sus actividades, es por ello que el servicio de transporte
pblico resulta esencial para generar una buena movilidad en el Estado. En la me-
dida que las ciudades cuenten con un servicio de calidad, que incluya rutas bien
planeadas, autobuses en ptimas condiciones, conductores capacitados y usuarios
satisfechos, el tiempo de traslado de un punto a otro se reduce significativamente,
mejorando la calidad de vida de los habitantes, lo que redunda en un Bienestar social.
El Gobierno del Estado conciente de la relevancia de impulsar un buen servicio de
transporte pblico, plasma en la legislacin su importancia y lo pondera en primer
lugar por encima de los vehculos particulares, con la responsabilidad de respetar sus
carriles de circulacin, las paradas autorizadas, as como el ascenso y descenso de los
usuarios; promueve este servicio para darle fluidez a las vialidades y evitar la contami-
nacin y accidentes viales producidos por la gran cantidad de automviles circulando.
En ese sentido, se busca generar un nuevo modelo de transporte pbli-
co donde los conductores son parte fundamental, por lo que deben ten-
er una capacitacin constante e integral para el desarrollo de sus labores.
Este nuevo modelo, busca ordenar y regular la movilidad en el Es-
tado para garantizar la satisfaccin de las necesidades sociales, la in-
tegridad y el respeto a las personas, a su movilidad y a sus bienes.
xito en tu capacitacin.
LEY Y REGLAMENTO

i
Indice general

LEY Y REGLAMENTO I

Lista de figuras IV

Indice de figuras V

Lista de tablas V

Indice de cuadros VI

0.1. Bienvenida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii

0.2. Introduccion General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii

0.2.1. Objetivo del Modulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii

0.3. Competencias a Desarrolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ix

1. Licencia 1

1.1. Que dice la Ley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.1.1. Clasificacion de licencias de CSTP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1.2. Documentos o Requisitos para el Tramite De Licencia . . . . . . . . . 3

1.1.3. Derecho a Expedicion,Refrendo y Duplicado . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2. Consecuencias Legales y Administrativas de las Licencias. . . . . . . . . . . . 5

1.2.1. Que pasa si se suspende o cancela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. Restricciones Viales 7

2.1. Restricciones a Vehculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.1.1. Autorizaciones Temporales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

ii
 2.1.2. De la Circulacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2.1.3. Documentacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2.1.4. Patrullas Escolares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2.1.5. De las Velocidades en las Vias Publicas Del Estado . . . . . . . . . . 11

2.1.6. Estacionamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.1.7. Tarifas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3. Calidad y atencion al Cliente 16

3.1. Que dice la Ley y el Reglamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3.1.1. Ascenso y Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3.1.2. Presentacion Vehculo y Conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3.1.3. De la Bitacora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.1.4. Del Trato a los Usuarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4. Retiro de La Circulacion De Vehiculos 21

4.1. Supuestos Generales de Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4.1.1. Supuestos Especficos de Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

4.1.2. Que Dice el Reglamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

4.2. Causas De Retiro Por Documentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

4.3. Causas De Retiro Por Siniestro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

4.4. Causas De Retiro En Transporte Publico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

5. Derechos Del Conductor 26

5.1. Derechos y Obligacions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

5.1.1. Derechos Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

5.1.2. Obligaciones Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

5.2. Derechos de los Conductores en las Vas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

5.3. Inconformidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.3.1. Que dice la Ley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.3.2. Credito Fiscal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

iii
 5.3.3. Pago Solidario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.3.4. Inconformidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

6. Funciones y Obligaciones del Polica Vial 31

6.1. Funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.1.1. Atencion de los Policias a los Ciudadanos . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.1.2. Proceso en el Retiro del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

7. Siniestros Viales 34

7.1. Procesos en accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

7.1.1. Siniestro con un Acuerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

7.1.2. Siniestro sin Acuerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

7.1.3. Casos Especiales en los Siniestros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

7.2. Concilacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

7.2.1. Carta Desistimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Bibliografa 39

iv
Indice de figuras

v
Indice de cuadros

1. Competencias a Desarrollar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ix

vi
0.1. Bienvenida

El reto de ser respetuoso de los marcos normativos para fortalecer la Seguridad Vial y
as lograr que la va publica sea un espacio de convivio integrador entre los actores: Peaton,
Pasajero y Conductor dependera de tu conduccion.

Sabemos que da a da convives con el actuar de la autoridad y dotarte de herramientas

sobre el tema ayudara a mejorar tu conduccion logrando que esta beneficie a la Sociedad.

Bienvenido y un cordial saludo.

vii
0.2. Introduccion General

Este curso busca que el Conductor adquiera conocimientos basicos en el marco normativo
especializado que le ayuden en la convivencia diaria entre Peatones, Conductores y Pasajeros,
as como la manera en la cual tiene que interactuar con la Autoridad en su Conduccion, como
en los tramites que tenga que presentar ante la misma.

Conocer que existe una finalidad para cada una de las Licencias que el Reglamento otorga
y cuales son los tramites que se necesitan para obtener las mismas; Lo anterior ayudara a
entender las obligaciones que adquiere al serle otorgada una Licencia.

Otorgando al conductor una posicion privilegiada como un actor activo en la Movilidad

Urbana, desarrollando habilidades para evitar las situaciones conflictivas tanto generales
como especficas que existen en la va publica y donde los factores de Riesgo tienen que
vitarse a toda costa.

El Conductor conocera su responsabilidad al respetar las Tarifas y el desarrollo de un

Servicio de Calidad, buscando priorizar el trato hacia las personas que utilizan el servicio
publico buscando que desde el momento que sube hasta el momento que baja de esta, tiene
una responsabilidad en su trato, presentacion y seguridad del Pasajero.

En caso de fallar en su trabajo diario conocer los escenarios en donde se podra involu-
crado, desde enfrentarse en proceso de infraccion hasta el retiro de la unidad por falta de
respeto al marco normativo o un accidente o en su caso responsabilidades civiles o penales.

0.2.1. Objetivo del Modulo

Que el Conductor del transporte Publico conozca y aplique las medidas necesarias que
se mantengan dentro del marco de la Ley para as lograr aumentar el servicio en calidad,
eficacia y eficiencia.

Buscando siempre resaltar los valores de Legalidad en su trabajo para as fortalecer un

Estado de derecho.

viii
0.3. Competencias a Desarrolar

x x
x x
x x
x x
x x
x x
x x
x x

Cuadro 1: Competencias a Desarrollar

ix
Captulo 1

Licencia

1.1. Que dice la Ley

Conducir vehculos en el estado de Jalisco ya sea de uso particular o de transporte publico

en cualquiera de sus modalidades, deberan obtener licencia o permiso vigente, expedido por
la Secretara de Movilidad o por autoridades competentes en materia de vialidad y transporte
de otros Estados o por la Federacion.

La licencias expedidas en el extranjero tendran valides de acuerdo a las disposiciones

federales y de acuerdo a los convenios internacionales.

Los conductores de servicio de transporte publico de pasajeros, deberan de contar con

licencia de conductor de servicio de transporte publico C2 vigente y esta debe ser expedida
en el Estado de Jalisco por la Secretara de Movilidad del Estado de Jalisco.

La licencia es el documento que certifica a la persona con los conocimientos, destrezas

y habilidades, para conducir un vehculo automotor y esta sera expedida por la Secretara,
previa aprobacion de examenes de conocimiento de ley y reglamento as como aprobar el
examen practico de manejo, dicho documento debe ser portado en el acto de la conduccion.

De acuerdo a la Ley todas las licencias deben estar inscritas en el registro estatal de esta
Secretara, con la finalidad de tener un control de los habitos de conduccion de los solicitantes
y as dar cumplimiento a esta Ley y su reglamento.

Caractersticas de las Licencias

Las licencias deberan de aportar estos datos:

1. Tipo de licencia o permiso.

2. Tipo de vehculo que se autoriza a conducir.
3. En el caso de servicio de transporte publico que se autoriza a prestar.
1
 4. El termino de su vigencia.
5. El numero de registro de dicha licencia.
6. El nombre y domicilio.
7. Restricciones del titular si las hubiera y que se determinan en la norma tecnica vigente
en materia con personas con discapacidad.
8. El nombre y telefono de la persona, a la que se le debe de avisar en caso de accidente.
9. El tipo de sangre.
10. La anuencia de titular si es su voluntad, para ser donador de organos en los casos
previstos y autorizados por la legislacion aplicable.
11. La clave unica del registro de poblacion (CURP).

1.1.1. Clasificacion de licencias de CSTP

Las licencias de CSTP se clasifican en:

C1.- Autoriza conducir vehculos de carga publicos o privados de mas de 3,000 kg y que
corresponde a la licencia Servicio de Transporte Publico C1.
C1+E.- Autoriza conducir vehculos de mas de 3,000 kg que trasladen sustancias toxicas
o peligrosas o en su caso traslado de valores y que corresponde a la licencia de Servicio de
Transporte Publico C1+E.
C2.- Autoriza a conducir vehculos de transporte publico de pasajeros colectivo y masivo,
que corresponde a la licencia de Servicio de Transporte Publico C2.
C3.- Autoriza a conducir vehculos de transporte publico en su modalidad de taxi con
sitio, radio taxi y vehculos de arrendamiento con chofer y que corresponde a la licencia de
Servicio de Transporte Publico C3.
C4.- Autoriza conducir vehculos de transporte publico de personal, empresarial o turstico
y que corresponde a la licencia de Servicio de Transporte Publico C4.
C5.- Autoriza conducir vehculos acondicionados a la norma tecnica correspondiente para
el transporte escolar y para personas con discapacidad y que corresponde a la licencia de
Servicio de Transporte Publico C5.
D1.- Autoriza a conducir maquinaria de rodamiento neumatico y equipo movil especial,
cualquiera que sea su uso o finalidad al que se destine y que corresponde a una licencia de
Conductor de Servicio de Transporte Publico D1.
D2.- Autoriza conducir vehculos adaptados para prestar servicio de seguridad, emergencia
y proteccion civil y que corresponde a la licencia de vehculos de emergencia D2.
En todas las modalidades antes mencionadas es requisito indispensable tener previamente
licencia tipo B+E con antiguedad mnima de 4 anos y tener 22 anos de edad cumplidos.
2
1.1.2. Documentos o Requisitos para el Tramite De Licencia

1. Acta de nacimiento con clave unica de registro de poblacion (CURP) con copia o CURP
impresa de manera individual.

2. Identificacion oficial vigente que puede ser: credencial para votar con fotografa (IFE),
pasaporte, cartilla militar, cedula profesional con fotografa, matricula consular o carta
de naturalizacion. En cualquiera de estos indispensable su copia.

3. Comprobante de domicilio a nombre del interesado o de una persona con parentesco en

primer grado, con antiguedad no mayor a 90 das, si el comprobante no esta a nombre
del interesado este podra ser valido si el domicilio coincide con la credencial para votar
vigente.

4. Si no contara con un comprobante a su nombre podra presentar carta de residencia

expedida por el municipio donde radique.

5. Seran validos los recibos de servicios, estados de cuenta bancarios, casas comerciales,
o tiendas departamentales, as como el recibo de impuesto predial del ano que corre,
cualquiera de estos con copia.

6. Proporcionar el tipo de sangre, hacer saber su intencion o no a ser donador de organos,

solo si se es mayor de edad.

Antidoping

Presentar examen toxicologico con resultado negativo a 5 drogas, con una expedicion
no mayor a quince das naturales y se entregara el sobre sin ser alterado, dichos exame-
nes seran validos unicamente si son expedidos por los laboratorios autorizados por la
Secretara de Movilidad del Estado de Jalisco, en este caso Cruz Roja, Cruz Verde y
laboratorios Devor.

Certificacion de Licencia.

1. Certificar la licencia de chofer B+E, la cual debera tener como mnimo una antiguedad
de 4 anos y pagar los derechos correspondientes.

2. Contar con edad mnima de 22 anos cumplidos.

3. Presentarse al curso de capacitacion de acuerdo al tipo de licencia que esta tramitando.

4. Aprobar examenes de conocimientos y examen practico.

3
1.1.3. Derecho a Expedicion,Refrendo y Duplicado

La expedicion y refrendo de licencias se realizara conforme a las siguientes normas:

1. Las licencias y sus refrendos se expediran con vigencia de 4 anos.

2. Los operadores o conductores al termino de su vigencia podran tramitar su refrendo
cumpliendo con los requisitos establecidos en el artculo 57 de esta Ley.
3. Cuando un conductor u operador pierda la licencia, el permiso o gafete al que se re-
fiere el artculo 65 de esta Ley, o estos se destruyan o sufran deterioro, deberan de
solicitar la expedicion de un duplicado, el cual se otorgara previo pago de los derechos
correspondientes.

Para los efectos de la conduccion de un vehculo de cualquier naturaleza, las licencias aun
vencidas seran validad aunque causen infraccion.
En el reglamento de esta Ley se precisaran, conforme al tipo de vehculo la actividad a la
que se dedique y en su caso el Servicio Publico al que este destinado.

Derecho a Refrendo de Licencia de Conductor De Servicio De Transporte Publico

C2

Para obtener refrendo o duplicado de licencia para operar o conducir vehculos se reque-
rira:

Los requisitos referidos al artculo 94 de este reglamento en sus fracciones I, (acta de

nacimiento o CURP) II, (identificacion oficial vigente) III, (comprobante de domicilio)
IV, (tipo de sangre) V, (no estar registrado en el registro estatal como infractor) VI,
(presentar licencia de conductor de transporte publico C2 vencida) VII, (examen anti-
doping de cinco drogas) VIII, (certificacion de la licencia de conductor de transporte
publico C2) IX, (cumplir con el curso de capacitacion que aplica para el tramite de su
licencia).

El conductor de Servicio de Transporte Publico C2, tendra derecho a refrendar su licencia

en caso de perdida o extravo cuando esta cuente con mas de tres anos de antiguedad.

Derecho a Duplicado O Reposicion De La Licencia De Conductor De Servicio De

Transporte Publico C2.

En caso de extravo, robo o deterioro de la licencia de conductor de Servicio de Transporte

Publico C2, se podra solicitar la expedicion de un duplicado o reposicion previo pago de los
derechos correspondientes, en este caso no se exigira el curso de capacitacion, sin embargo co-
mo requisito indispensable se tendra que presentar la denuncia por la perdida del documento
amparada por la Fiscala General del Estado.
4
 Ademas debera de presentar comprobante de domicilio, acta o CURP y pagar los derechos
correspondientes.

El documento o la licencia de Servicio de Transporte Publico C2, tendra vigencia de

acuerdo a lo que le reste de vigencia al documento perdido o extraviado.

1.2. Consecuencias Legales y Administrativas de las Li-

cencias.

Los conductores de Servicio de Transporte Publico deberan de entender que todo vehculo
de carga o de pasajeros de mas de 4,000 kg y mas de doce plazas, automaticamente es ya
una agravante en los casos donde se ocasionen danos al municipio, al Estado y la Federacion;
as tambien en hechos de sangre, lesion y muerte.

1.2.1. Que pasa si se suspende o cancela

El conductor al adquirir su licencia, adquiere tambien sus obligaciones y cumplir con

estas, para que esta no sea suspendida o cancelada.

Al conductor que se le suspenda o cancele su licencia en el Estado de Jalisco, no de-

bera conducir vehculos, durante el tiempo de la suspension, a si presente licencia de otro
Estado o extranjero.

En los supuestos donde se suspenda o cancele su licencia, se realizara la inscripcion al

registro estatal y desde ese momento la licencia carecera de validez aunque sea portada por
su titular.

La licencia de operadores, choferes o conductores del Servicio de Transporte

Publico se suspenderan:

1. Por resolucion judicial ejecutoriada y durante el tiempo que la misma senale.

2. Por resolucion administrativa, cuando las instancias encargadas en el Estado de la

valoracion y certificacion de las personas con discapacidad comprueben el grado de
discapacidad fsica, mental, intelectual o sensorial del titular que no le permite manejar,
incluso con el apoyo de adaptaciones especiales o ayuda tecnica o en los casos previstos
en el artculo 193.

3. Negar boleto al usuario.

4. Ofrezco un servicio especial y se niegue a proporcionarlo.

5. Ofrezca un descuento en el cobro con relacion a la tarifa correspondiente y no lo haga

efectivo.
5
 6. Por resolucion administrativa de hasta por seis meses cuando incurra dentro del termino
de sesenta das en dos ocasiones o mas en cualquiera de las sanciones previstas en los
artculos 182, 183 Fraccion III, 186 y 191.

La licencia de conductor de servicio de transporte publico C2, se cancelara en

los siguientes casos:

1. A solicitud del interesado.

2. Por sentencia que cause ejecutoria.
3. Cuando el titular contraiga enfermedad o discapacidad permanente que lo imposibilite
a manejar.
4. Por resolucion administrativa.
5. Por violacion a la tarifa autorizada.
6. Por acumular dos suspensiones de licencia en un lapso de un ano.
7. Cuando cualquier conductor preste el servicio utilizando vehculos de uso privado que
porten los colores asignados y autorizados por la Secretara para unidades de transporte
publicos.
8. Cuando cualquier conductor preste el servicio de transporte publico sin contar con el
permio temporal, concesion o contrato de subrogacion correspondiente.
9. Cuando un operador, conductor o chofer de servicio de transporte publico haya par-
ticipado en dos o mas accidentes viales y que se compruebe su culpabilidad por la
autoridad competente y se hayan producido u ocasionado lesiones en personas, de las
que tarden mas de quince das en sanar.
10. Al chofer o conductor de transporte publico que preste servicio distinto al autorizado.
11. Cuando se participe en accidentes de transito en donde el conductor este bajo la in-
fluencia de bebidas alcoholicas, estupefacientes o psicotropicos.
12. Cuando se acredita la responsabilidad para el chofer, conductor u operador del servicio
de transporte publico, en caso de que este agreda fsicamente o maltrate a algun usuario.
13. Al conductor de servicio de transporte publico que participe en un accidente de transito
donde se hayan producido u ocasionado lesiones en personas, de las que tarden mas de
quince das en sanar y en las cuales se acredite su responsabilidad. Se suspendera por
el termino de un ano a partir de su notificacion al chofer.
14. Cometer con el vehculo afecto a la concesion mas de dos infracciones senalas por la
Ley con mnimo de diez a veinte das de salarios mnimos general, cada una durante la
prestacion del servicio en un plazo de treinta das a partir de la primera violacion, o
seis infracciones de estas caractersticas en un plazo de 6 meses a partir de la primera
violacion. Dicha suspension tendra un termino de seis meses a partir de su notificacion
al chofer.
6
Captulo 2

Restricciones Viales

2.1. Restricciones a Vehculos

Cualquier VEHICULO REGISTRADO EN EL ESTADO o en otra entidad federativa

podra circular libremente en el mismo, por lo tanto, los policas viales y transitos municipales,
no deberan interrumpir o suspender su circulacion.

Salvo por infracciones en flagrancia o por operativos de seguridad.

Los vehculos no registrados o que carezcan de la documentacion a que se refiere la Ley,

podran circular siempre y cuando cuenten con permiso emitido por la Secretara de Movilidad
del Estado de Jalisco del estado.

Los vehculos registrados en el extranjero podran circular en el estado, si sus conductores

acreditan la legal internacion y estancia en el pas de los mismos, mediante la documentacion
expedida por las autoridades federales competentes.

Los vehculos registrados en otra entidad federativa para circular en las vas publicas del
estado, no se le exigiran requisitos diferentes o adicionales a los que deben de satisfacer en
su lugar de procedencia.

2.1.1. Autorizaciones Temporales

La Secretara podra autorizar temporalmente la circulacion a un vehculo, sin la docu-

mentacion completa, en los siguientes casos:

1. Para darlo de alta en el registro estatal, amparado con el informe de venta o con el
aviso de baja. El permiso se otorga por una sola vez.

2. Se requiere su traslado de un lugar a otro en poblaciones del estado. En el permiso

se especificara donde se encuentra y adonde sera trasladado el vehculo. El permiso se
otorga una sola vez.
7
 3. Cuando por motivos de reparacion tenga que ser trasladado en distinta poblacion. El
permiso se otorga una sola vez.

4. Para llevar a cabo su exhibicion al publico o su demostracion. El permiso se otorga en

los terminos que senale el reglamento.

5. Tratandose de maquinaria, siempre que su desplazamiento no destruya o deteriore el

pavimento de las vas publicas. La autorizacion se delimitara al traslado del vehculo
al lugar donde sera utilizado.

6. En casos distintos a los anteriores, conforme a las disposiciones de esta ley.

Temporalidad de los Permisos

Los permisos a los que se refiere este artculo en los casos previstos en las fracciones I a
IV tendran una vigencia maxima de quince das.

2.1.2. De la Circulacion

La circulacion en las vas publicas del estado, esta sujeta a las siguientes normas:

Cumplir con los requerimientos de dimensiones y peso.

No circular con numero mayor de pasajero o de personas a los que indique la tarjeta
de circulacion o exceder su carga.

El vehculo debe estar en buenas condiciones mecanicas, electricas y generales.

El vehculo debera de contar con los dispositivos para prevenir emisiones de ruidos y
contaminantes.

Si se pretendiera modificar la estructura o diseno del vehculo, estos solo deberan ser
realizados por personal certificado y con estricto apego a las normas oficiales mexicanas.

Todo vehculo que circule en el estado estara obligado a cumplir con la verificacion
vehicular en los terminos del programa que emita la Secretara de medio ambiente y
desarrollo territorial, con la periosidad establecida en el calendario oficial de verificacion
vigente para el estado de Jalisco.

Los conductores otorgaran la prelacion de paso a los vehculos de seguridad que lleven
encendidos codigos y sirenas debiendo permitirles el paso si cruza en la interseccion, y
cuando circulen sobre la misma vas en el mismo sentido , debera de colocarse en el
extremo derecho de la vialidad y debiendo hacer alto. No debera por ningun motivo
aprovechar esta circunstancia para circular inmediatamente detras de estos vehculos.

8
 Es obligacion de todo conductor al circular por las vas publicas y que en su vehculo
viajen menores de doce anos de edad contar con un sistema de retencion infantil, el
cual debera estar sujetado en el asiento trasero acorde a talla y peso.
Los agentes de transito municipales y la polica vial podran detener la marcha de un
vehculo, por operativos relacionados por la prevencion de accidentes por la ingesta de
alcohol o droga, aun as no exista infracciones en flagrancia.
Los vehculos no registrados en el estado y que permanezcan por mas de seis meses en
el mismo, deberan satisfacer los requerimientos exigidos por esta ley y su reglamento.
Los agentes de transito municipal o la polica vial, no deberan de interrumpir la marcha
a conductores, choferes y operadores para que demuestren la procedencia del vehculo,
salvo por infracciones flagrantes al reglamento.
Las autoridades de movilidad no podran retener al conductor, operador o chofer, su
licencia, tarjeta de circulacion o cualquier otro documento; con excepcion al conductor
de servicio de transporte publico colectivo.

De las Prohibiciones

Queda prohibido para cualquier conductor, operador o chofer, conducir vehculos auto-
motores cuando se tenga una cantidad de alcohol en el organismo igual a 0.25 miligramos de
alcohol por 1lt de aire espirado o por 50miligramos de alcohol por 100mililitros de sangre.

Los conductores de vehculos destinados al servicio de pasajeros, de carga, de sustancias

toxicas o peligrosas, no deberan de presentar ninguna cantidad de alcohol en sangre o en aire
espirado, o sntomas simples de aliento de alcohol o estar bajos los efectos de narcoticos.

2.1.3. Documentacion

Todo vehculo para transitar u ocupar la va publica, debera de contar con los requisitos
y condiciones que establece la ley y reglamento, los cuales son: placas, tarjeta de circulacion,
holograma, calcomana, holograma de verificacion y con constancia o poliza de seguro.

Tratandose de transporte publico ademas de los antes referidos, las unidades deberan
de contar con permiso, contrato de subrogacion o autorizacion segun sea el caso, revista
mecanica vigente, numero economico, de ruta, de empresa, el rotulo y los colores que los
identifique como prestadores del servicio y ademas en ambos casos el conductor esta obligado
a portar la licencia de conducir.

El registro de los vehculos se acredita mediante: la tarjeta de circulacion vigente, las

placas, la calcomana u holograma, el numero de identificacion vehicular correspondiente
vigente, constancia o poliza de seguro vigente.

Para los efectos de ley y reglamento se entendera que un conductor y el vehculo cuentan
con la documentacion en regla cuando se cumple por lo dispuesto en el artculo 106 de este
reglamento.
9
Constancia o Polizas de Seguro

Todo vehculo que transite en las vas publicas del estado de Jalisco estara obligado a
contar con una constancia o poliza de seguro vigente, que garantice danos a terceros en sus
bienes y sus personas.
Tratandose del servicio de transporte publico en cualquiera de sus modalidades, debera de
cubrir lo siguiente, en 4000 das de salarios mnimos general de danos a terceros en sus bienes
y sus personas y en caso de fallecimiento de 25,000 das de salarios mnimos general. Ademas
debera garantizar la vida de cada uno de sus usuarios por 5,000 das de salarios mnimos
general y en caso de lesiones por 2,500 das de salarios mnimos general.
El monto de cobertura del contrato de seguro obligatorio en el estado de Jalisco, en todos
los casos, sera calculado con base en el salario mnimo general vigente en el estado.
La Secretara de Movilidad del Estado de Jalisco, la Secretara en materia fiscal y la polica
vial estatal, as como los agentes de transito municipales en su caso, seran las autoridades
facultadas para llevar a cabo la vigilancia y verificacion de la constancia o poliza de seguros.
Este contrato de seguro se debera portar en el vehculo que se conduzca y el documento
debera ser original y estar vigente.
A falta de comprobante de contrato de seguro, el propietario del vehculo sera acreedor a
la sancion respectiva, hasta que acredite contar con dicho comprobante.
El contrato de la constancia o poliza de seguro, debera ser expedido por una institucion
de seguros o sociedad mutualista de seguros de acuerdo a los terminos de la ley de la materia
y autorizado por la de hacienda y credito publico.
Los montos mnimos establecidos en la constancia o poliza de seguro podran variar de
acuerdo a las disposiciones de la legislacion federal de la materia y con los criterios que la
autoridad federal correspondiente tome al respecto los cuales nunca se podra tomar en montos
menores a los aqu indicados.

2.1.4. Patrullas Escolares

Son auxiliares en la aplicacion de ley y reglamento de acuerdo lo establecido en estas las

patrullas escolares.
Las patrullas escolares estan conformadas, por maestros que coordinan a padres de familia
para la implementacion de las patrullas escolares en horas de entrada y salida. Y cuentan
con la certificacion y capacitacion de la Secretara de Movilidad del Estado de Jalisco y
transporte.
Es obligacion de todos los conductores que circulan por las vas publicas del estado acatar
en lo que a ello refiere todas las indicaciones de los patrulleros escolares. Los cuales seran
identificados por portar chalecos reflejantes y senal restrictiva de alto o siga.
Estos operativos se implementan en escuelas de nivel preescolar, primaria y secundaria;
y en el caso de escuelas de nivel medio y superior publicas y privadas si as lo solicitan.
10
2.1.5. De las Velocidades en las Vias Publicas Del Estado

Exceder las velocidades en las vas publicas tiene como consecuencia una infraccion de
diez a treinta das de salario mnimo general.
Todo conductor esta obligado a respetar en el acto de la conduccion los senalamientos
restrictivos de velocidad establecidos por el reglamento en el estado de Jalisco.

En arterias de la va publica del estado carente de senalamiento restrictivo de velocidad,

su velocidad maxima permitida sera de 50km por hora sin tolerancia.
Queda prohibido a cualquier conductor circular de manera lenta de tal forma que
entorpezca la circulacion como lo son perifericos, viaductos, pares viales, calzadas y
avenidas.
Al circular al frente de escuelas en horarios de entrada y salida la velocidad maxima
permitida sera de 25km por hora.
Circular al frente de hospitales o centros de salud, templos, o centros de concentracion
masiva o donde circulen personas a pie, como pueden ser mtines, manifestaciones o
desfiles, cualquiera que sea su ndole ya sea poltico, laboral o escolar, se debera de
circular por la seguridad de las personas a 25 km por hora.
Las unidades de transporte publico que circulen sobre corredores exclusivos o confi-
nados, tendran lmite de velocidad que para tales efectos establezca la Secretara por
medio de senalamiento correspondiente.

Los conductores de transporte publico C2 deberan de cumplir con las siguientes disposi-
ciones:

1. La velocidad maxima permitida a que debe circular las unidades de los prestadores de
servicio publico de transporte colectivo de pasajeros, sera la que se establezca en la
concesion respectiva y los contratos de calidad del servicio.
2. los prestadores del servicio a que se refiere la fraccion anterior, debera de contar con el
dispositivo que se conoce tecnicamente como regulador de velocidad.
3. Ademas deberan de contar con luces interiores y exteriores en color rojo coordinadas
con el odometro, con la finalidad que estas se enciendan cuando se rebase la velocidad
establecida en la concesion.
4. Tambien deberan instalar anuncios en el interior de las unidades de acuerdo a lo esta-
blecido en la norma tecnica.
5. Todas las fracciones mencionadas anteriormente son consideradas como requisitos ne-
cesarios para circular.

La Secretara mediante la unidad administrativa que designe, realizara operativos alea-

torios, permanentes, itinerarios y discrecionales para verificar que los concesionarios, subro-
gatarios y permisionarios del transporte publico en cualquiera de sus modalidades cumplan
con los requisitos senalados anteriormente.
11
2.1.6. Estacionamientos

Se establecen sanciones por estar mal estacionados en las vas publicas del estado de uno
a cinco das de salario mnimo general.

Se establece como lugares prohibidos para estacionar vehculos en las vas publicas los
siguientes:

A menos de cinco metros de boca calles o esquinas.

Donde exista senal restrictiva de prohibido estacionarse.

Al frente de cocheras.

Al frente de puertas de escuelas, hospitales y templos, se debera de respetar una dis-

tancia de cinco metros a ambos lados de estos lugares.

Donde entren o salgan vehculos de emergencia o en estacionamientos publicos o priva-

dos, se deben respetar cinco metro a ambos lados de estos lugares.

Donde exista lnea amarilla en el machuelo o cajon exclusivo, como pueden ser edificios
administrativos, edificios publicos, escuelas, tiendas departamentales o en lugares par-
ticulares donde se pague respectivo derecho de piso, el cual debera estar senalado por
un numero de expediente expedido por el municipio y a la vista de todos.

Donde existan lneas rojas o cajon exclusivo para vehculos de emergencia.

Donde exista base o ala de sitio.

Donde se establezca parada para el servicio del transporte publico colectivo.

Sobre aceras, camellones, andadores, rampa para personas con discapacidad u otras
vas reservadas a peatones o ciclistas, sea parcial o total.

En mas de una fila en cualquier calle, avenida, o carretera.

En vas de circulacion continua o frente a sus accesos o salidas.

En lugares donde obstruya la visibilidad de senales de transito a los demas conductores.

Sobre cualquier puente o interior de tunel.

A menos de 10 metros del riel mas cercano de un cruce ferroviario.

A menos de 50 metros de un vehculo estacionado en el lado opuesto de una carretera

de no mas de dos carriles y con doble sentido de circulacion.

A menos de 100 metros de una curva o cima sin velocidad.

En zonas autorizadas de carga y descarga, como en el caso de acceso y descenso de

personas, sin realizar esta actividad o paradas autorizadas de transporte publico de
pasajeros, en donde no se realice el asenso y descenso de los usuarios.
12
 En sentido contrario a la circulacion.

Frente a tomas de agua para bomberos.

En donde el estacionamiento del mismo provoque entorpecimiento a la circulacion o

molestias a los peatones, ciclistas o vecinos del lugar.

En las vialidades con corredores exclusivos, confinados y/o preferentes de transporte

publico.

Donde exista senalamiento restrictivo vertical, horizontal o pintura amarilla en guar-

nicion, machuelo o filo de la banqueta, la que indica la zona donde esta prohibido el
estacionamiento.

En calles de un solo sentido el estacionamiento sera a la izquierda, en direccion al

sentido de circulacion, esto siempre y cuando no exista senalamiento que lo prohba.

En calle de doble sentido si esta permitido el estacionamiento sera del lado derecho de
la va.

En todos estos casos los vehculos podran ser retirados y enviados a un deposito publico
o privado con grua y cargo al propietario conforme lo establece la ley y el reglamento.

La Secretara podra, mediante senalamiento respectivo determinar los horarios y das de

la semana para estacionarse en vas publicas.

En el caso de ciclistas y motociclistas, podran estacionarse sobre las banquetas siempre y

cuando permitan el libre transito de los peatones y personas en silla de ruedas y no existan
estacionamientos cercanos o ciclo puertos.

Esta prohibido que un vehculo estacionado, aun en un lugar que este permitido, perma-
nezca en estado de abandono. Se entiende en estado de abandono a los vehculos estacionados
que:

1. Contaminen visiblemente, siendo un foco de infeccion o que genere malos olores o fauna
nociva para la salud o medio ambiente o inseguridad publica.

2. Provoquen entorpecimiento a la circulacion o molestias a los peatones sin encontrarse

el conductor en el lugar.

3. Tenga huella de choque y no cuente con un subpermiso correspondiente.

La Secretara o en su caso los ayuntamientos podran ordenar que se retire de la va publica

los vehculos u objetos de cualquier naturaleza o ndole que se encuentren en evidente caso
de abandono, de acuerdo al artculo anterior. En estos casos se le notificara a los duenos de
los vehculos aqu mencionados que tendran 72 horas a partir de la notificacion para retirar
el vehculo del punto referido.

13
2.1.7. Tarifas

Al proponer la revision, aprobacion o modificacion de las tarifas del servicio de transporte

publico, el instituto se sujetara a la norma de caracter tecnico y tomara como base:

La evaluacion de la funcionalidad y eficacia del servicio, de acuerdo a la cantidad de

usuarios, los horarios de las rutas, el espacio entre unidades y el cumplimiento tanto de
las rutas como de los horarios.

La revision de la calidad del servicio sera con base en los lineamientos mnimos impues-
tos por la Secretara y los convenios respectivos.

La comision de tarifas procurara integrar una tarifa, que permita el transbordo de los
usuarios de una modalidad a la otra, mediante una tarifa unica, buscando siempre
beneficiar al usuario.

Previo a la revision la comision aprobara un catalogo que contenga entre otros: tipos de
servicios, salarios mnimos, el ndice nacional de precios al consumidor, y todos los costos
directos o indirectos debiendose publicar en el periodico oficial El Estado de Jalisco.

La comision de tarifas es un organo auxiliar del poder ejecutivo, que tendra la facultad
a propuesta del instituto a revisar, aprobar y modificar las tarifas para el servicio de trans-
porte publico en sus distintas movilidades, conformado por representantes gubernamentales,
sociales, empresariales y prestadores del servicio con las siguiente integracion:

1. Secretario de Movilidad o su representante.

2. Los representantes de los municipios de: Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepa-
que, Tonala, Tlajomulco de Zuniga, El Salto, Juanacatlan, Puerto Vallarta, Zapotlan
el Grande y Tepatitlan de Morelos.

3. Los representants acreditados de concesionarios, permisionarios y subrogatarios del

servicio de transporte publico.

4. Los Organismos Publicos descentralizados vinculados con el servicio de transporte

publico de pasajeros, con un representante cada uno de ellos.

5. El Director del Instituto, quien participa con voz y voto y fungira unicamente como
secretario tecnico de Mexico.

6. Un representante de la Confederacion de Trabajadores de Mexico CTM.

7. El representante de la confederacion Revolucionaria de Obreros y campesinos CROC.

8. El representante de la Camara de Comercio de Guadalajara.

9. El representante del Consejo de la Camara de Industriales de Jalisco.

10. El representante de la Confederacion Patronal de la Republica Mexicana.

14
 11. Un representante de los Sindicatos 16 y 47 de la Secretara de Educacion Publica.

El cargo de integrante en la comision de tarifas es honorifico, por tanto no remunerado,

y en los casos de los servidores publicos es inherente a la funcion publica, los particulares
carecen de la calidad de servidores publicos.

Las tarifas deberan revisarse durante el tercer trimestre de cada ano y deberan ser au-
torizadas por la comision de tarifas y publicadas por el ejecutivo el ultimo trimestre del
ano.

La comision de tarifas sancionara previa convocatoria por parte del instituto.

Descuento Tarifa

La reduccion de tarifas en un 50 % de la cuota ordinaria sera obligatoria:

1. En caso de calamidad publica.

2. Para estudiantes de educacion secundaria, media superior o superior as como su equi-

valente de instituciones publicas o privadas durante todo el ano.

3. Para maestros en periodo escolar.

4. Para adultos mayores.

5. Para personas con discapacidad.

Los estudiantes, profesores, adultos mayores o personas con discapacidad, deberan de

acreditar esa condicion con el documento que determina la Secretara.

Las tarifas del servicio de transporte publico en todas sus modalidades, seran definidas
por la comisan en los terminos de Ley y reglamento.

En los terminos del artculo 67 fraccion V de la ley, si l conductor se le sorprende excedien-

do el cobro de la tarifa autorizada, se le cancelara su licencia y se iniciara el procedimiento
de renovacion de la concesion como se senala en el reglamento respectivo en materia de
transporte publico.

15
Captulo 3

Calidad y atencion al Cliente

3.1. Que dice la Ley y el Reglamento

Toda accion relativa al transporte publico se regula mediante los procedimientos admi-
nistrativos que establece la Ley

Para la Calidad en el servicio se tomaran en cuenta factores como la eficiencia en la

ruta que se ofrece al usuario en relacion al tiempo de traslado, la frecuencia de paso, la
limpieza y confort del vehiculo, la manera de conducir del conductor, y se calificara conforme
a indicadores cuantitativos y cualitativos establecidos en la norma tecnica correspondiente.

Es el Ejecutivo quien expide dicha Norma General de Caracter Tecnico que regula las
condiciones conforme a las que cuales se pretende prestar o preste servicio de transporte
publico

La Secretara puede recibir quejas de usuarios por mal servicio del que fueran objeto, y
puede realizar operativos aleatorios, permanentes, itinerantes y discrecionales para verificar,
documentacion, vehculos, instalaciones de concesionarios, subrogatarios y permisionarios con
el fin de que se respete lo estipulado en el contrato de Calidad en el servicio y lo dispuesto
en la Ley, para garantizar los derechos del usuario.

En caso de resultar desfavorable para el prestador de servicio, se anexara al expediente

del conductor y del subrogatario, concesionario o permisionario.

El conductor de transporte publico esta obligado a respetar al usuario y garantizar que el

servicio se preste de manera regular, continua, permanente e ininterrumpida en condiciones
de seguridad, comodidad, higiene cumpliendo las reglas de calidad del servicio.

La Secretara analizara el otorgamiento de la prorroga o renovacion del titulo para prestar

el servicio considerando el cumplimiento en la calidad en el servicio

16
3.1.1. Ascenso y Descenso

Donde se da el Ascenso y Descenso

Base de Servicio:
Son los espacios fsicos en va publica o lugar autorizado por la Secretara, donde
permanezcan temporalmente estacionados los vehculos destinados a la prestacion del
servicio mientras inicia dicho servicio y que permite el ascenso y descenso de pasajeros.

Baha:
Se entendera como el espacio exclusivo dentro de la vialidad fuera del carril de circula-
cion solo para ascenso y descenso de pasajeros.

Parada se entendera como el espacio donde se detienen los vehculos de servicio publico
para ascenso y descenso de pasajeros

Los escolares, ademas de de los derechos como peatones que les otorga la Ley, tendran
preferencia en las inmediaciones de los centros escolares para el ascenso y descenso de cual-
quier tipo de vehculo, siempre y cuando esten autorizados y no representen peligro para los
escolares y no causen afectacion a la circulacion.

Se entiende como usuario del transporte publico a toda aquella persona que utilice vehcu-
los destinados a prestar dicho servicio y tiene el derecho de solicitar ascenso o descenso en
los lugares establecidos y autorizados para este fin.

El conductor no debera efectuar obras de ascenso y descenso de pasajeros en lugares no

autorizados por la Secretara y debera, durante las horas de servicio nocturno alumbrar los
escalones de ascenso y descenso.

Circulara circular siempre por el carril derecho o por los carriles destinados para ellos y
realizar maniobras de ascenso y descenso de pasajeros unicamente en lugares fijos para tal
efecto aproximadamente a treinta centmetros de la acera derecha en relacion al sentido de
circulacion.

3.1.2. Presentacion Vehculo y Conductor

Al margen de la responsabilidad que compete al prestador de servicio, los conductores

del servicio de transporte publico tendran como obligacion mantener los vehculos, retornos
y terminales publicas destinadas al servicio

En condiciones optimas de operacion, seguridad e higiene.

La autoridad podra mediante supervision y con el objeto de verificar que las unidades de
transporte publico de pasajeros reunan las condiciones de seguridad, comodidad y presenta-
cion conforme a la norma de caracter tecnico correspondiente.

17
Los titulares de concesiones del servicio publico tendran las siguientes obligacio-
nes:

1. Destinar al menos el veinte por ciento del total de asientos de la unidad, debidamente
identificados para el uso preferente de personas con discapacidad, embarazo y adultos
mayores.

2. Identificar a sus vehculos mediante los colores, emblemas y numeracion que asigne la
Secretara, respecto del servicio concesionado y a su adscripcion por localidad, de acuer-
do a la agrupacion a que pertenezcan o al titular de la concesion, ademas de distintivos
para identificar unidades habilitadas para el servicio de personas con discapacidad.

3. No se permitira colocar en los vehculos calcomanas, leyendas o cualquier otra forma

de manifestacion alusiva a inconformidades de ninguna clase. Solo podra portar las que
autorice la Secretara

4. Los vehculos afectos a las concesiones del servicio publico de transporte que sean otor-
gadas por el Ejecutivo del Estado deberan contar en cada ruta un mnimo de diez
por ciento de las unidades correspondientes, con adaptaciones necesarias para facili-
tar el desplazamiento de personas con discapacidad, tales como rampas, mecanismos
especiales para permitir su entrada y salida, garantizando que cada ruta cuente con
al menos dos unidades con dichas caractersticas, las cuales que corresponderan a la
norma general de caracter tecnico aplicable.

Los prestadores del servicio de transporte publico estan obligados a acatar las
siguientes disposiciones:

Tener en un lugar visible del interior de la unidad, el itinerario esquematico, horario au-
torizado, tarifa por pasajero, numero de las placas, tarjeta de circulacion, constancia de
la ultima revista, capacidad maxima de pasajeros y cuadros conteniendo la prohibicion
expresa de fumar y escupir.

Llevar exteriormente al frente en forma legible e iluminado por la noche, un rotulo que
contenga el numero de itinerario, as como el origen y destino del mismo;

Llevar exteriormente impreso, al frente y en la parte posterior, un numero economico

que le asignara la Secretara, el cual tendra un tamano adecuado que permita la inme-
diata identificacion por parte de los usuarios y del personal habilitado por la Secretara
de acuerdo a la Norma General de Caracter para Vehculos de Transporte de pasajeros;

Estar pintados de conformidad con lo que establece el ttulo respectivo;

Vision libre para el conductor hacia el frente y ambos lados, a cuyo efecto los cristales
respectivos se conservaran libres de toda clase de obstaculos;

Contar con extintor contra incendio, cuyo modelo apruebe la Secretara;

18
 Debera contar con la herramienta necesaria para los trabajos de emergencia en el iti-
nerario, luces de abanderamiento y un botiqun con el instrumental y material mnimo
para impartir los primeros auxilios en caso de accidente;
Identificar con calcomana alusiva los asientos reservados, que en su caso puedan ser
ocupados por las personas con discapacidad, las embarazadas, o de la tercera edad
de acuerdo a la Norma General de Caracter Tecnico para Vehculos de Transporte
correspondiente

Todas las demas condiciones derivadas de la norma tecnica que se establezca para las
caractersticas de las unidades que prestan servicio de transporte publico correspondiente.

3.1.3. De la Bitacora

Los prestadores de servicio deberan llevar en forma diaria previo al inicio del servicio,
una bitacora para verificar y registrar el estado fsico, mecanico y electrico que guardan
las unidades, evitando que sean puestas en operacion aquellas que presenten alguna de las
siguientes fallas:

Sistema de frenado en malas condiciones;

Fuga de combustible, lubricantes y falta de tapones;
Luces exteriores e interiores danadas;
Equipo de seguridad faltante, como extintor, triangulo, botiqun y otros;
Ventanas rotas o faltantes;
Puertas, ventanas o salidas de emergencia bloqueadas;
Senalamientos faltantes (salidas y dispositivos de emergencia);
Asientos rotos o elementos de vestimenta interior con bordes punzo-cortantes;
Estribos danados o inexistentes;
Limpia parabrisas descompuesto;
Espejos rotos o sin estos;
Neumaticos con problemas (entre otros; agrietados, lisos, con desprendimiento de capas
o con abultamientos);
Mal funcionamiento del mecanismo de cierre y apertura de puertas;
Direccion con juego mayor al especificado en la norma correspondiente;
Fallas en su alineacion o balanceo; y
Otras que pongan en riesgo la seguridad de los pasajeros o de terceras personas o bienes.
19
3.1.4. Del Trato a los Usuarios

Los usuarios del transporte publico tienen el derecho de viajar con seguridad e higiene en
el servicio y recibir del conductor un trato digno y respetuoso.

Los conductores del transporte publico estan obligados a :

Entregar boleto o comprobante que contenga la informacion respectiva del vehiculo y

que garantice posibles danos a su patrimonio o lesiones que pudieran ocurrir durante
la prestacion del servicio, de igual manera si se utilizara sistema de prepago.

No fumar mientras conduce o se presta el servicio, y no permitir fumar a los usuarios.

No consumir alimentos ni conversar al conducir, con el objeto de no distraerse y ello

represente peligro para el y los pasajeros.

No llevar objetos que obstaculicen, obstruyan o incomoden al pasajero.

Utilizar uniforme o atuendo correspondiente, limpio y en condiciones fsicas de salud.

Los conductores del transporte publico tienen prohibido:

Utilizar gorra, sombrero

Playera sin mangas

Short

Calzado inadecuado que ponga en riesgo la seguridad al conducir.

20
Captulo 4

Retiro de La Circulacion De Vehiculos

4.1. Supuestos Generales de Retiro

Conforme a la Ley de Movilidad, Se procedera aplicar como medida de seguridad el retiro

de la circulacion de un vehculo, puesto bajo resguardo de los depositos autorizados, publicos
o privados, concesionados para tales motivos cuando incurra en los siguientes supuestos:

I.- Cuando Circule sin placas, o que estas se encuentren alteradas, por cualquier medio,
incluyendo los que obstruyan su vista total, parcialmente, dobladas o sin el permiso o autori-
zacion, segun sea su caso, de igual forma, tratandose de transporte publico, deberan coincidir
los elementos de identificacion de las concesiones, permisos y autorizaciones.

II.-Cuando El vehculo porte placas sobrepuestas

III.-Cuando Carezca de los requisitos necesarios para circular en la ciudad establecidos

en el Reglamento de movilidad, o Cuando cuente con un permiso vigente, se use con fines
distintos a los estipulados en el mismo.

IV.- Cuando El vehculo se encuentre estacionado en un lugar prohibido, en carreteras,

frente a cocheras, obstruyendo rampas de personas con discapacidad, estacionamientos ex-
clusivos o abandonados en la va publica, Donde el estacionamiento del mismo provoque
entorpecimiento a la circulacion o molestias a los peatones, sin que se encuentre en el lugar
el conductor.

V.-Cuando Contamine Visiblemente, en este caso se manejara a lo dispuesto por el regla-

mento respectivo.

VI.-Cuando El vehculo sea de uso particular y porte los colores asignados a transporte
publico autorizados por la Secretara.

21
4.1.1. Supuestos Especficos de Retiro

La Fiscala General, por medio de sus policas viales y la polica de transito municipal,
como medida de seguridad, podran retirar un vehculo de la circulacion y trasladarlo a un
deposito publico o en su caso privado, sujeto a concesion, en contra de la voluntad de su
propietario o conductor, Cuando se incurra en los siguientes supuestos:

I.-Cuando el vehculo participe en flagrante delito o sea instrumento del mismo.

II.-Cuando exista un informe oficial de un delito o de su presuncion fundada en el que el

vehculo sea objeto o instrumento.

III.- Acatamiento de una Orden Judicial.

IV.- Cuando el conductor no respete o viole una medida de seguridad aplicada por la
Secretara.

V.-En los supuestos de los artculos 169 I, II, III de la ley de movilidad, cuando no
demuestre la posesion o legal propiedad del vehculo.

VI.- Cuando se imponga al conductor arresto administrativo a manera de sancion.

4.1.2. Que Dice el Reglamento

Tambien el Reglamento estipula que es motivo de la aplicacion como medida de seguridad,

el retiro de la circulacion de un vehculo que no cuente con los requisitos necesarios para
circular u ocupar la va publica en los siguientes supuestos:

I.- Carecer de placas de circulacion, o esten sobrepuestas, alteradas total o parcialmente

por cualquier medio o que se encuentren legibles los numeros y letras de identificacion del
vehculo, as como aquellas que incluyan aditamentos, micas o etiquetas que obstruyan o
distorsionen su vista total o parcialmente, dobladas, sin el permiso o autorizacion segun sea
el caso, o que circulen con baja administrativa.

II.- Cuando Carezca de dos o mas elementos necesarios para circular senalados como
licencia,tarjeta de circulacion, placas, poliza de seguro etc.

III.- En el caso del transporte publico, ademas de los requisitos obligatorios, como las
placas o permiso provisional para circular sin ellas, no esten relacionadas con una concesion,
permiso o autorizacion temporal para prestar el servicio de transporte publico, o autorizacion
para la prestacion del servicio de que se trate.

IV.- Por una orden de una autoridad competente

V.- Por participacion en flagrante delito.

VI.- Cuando por causa de utilidad publica e interes general se determine por la autoridad
competente

22
4.2. Causas De Retiro Por Documentos

Se puede retirar de la circulacion a vehculos que en el momento de la aplicacion de

una sancion administrativa y remitirlos a un deposito publico o privado que cuente con la
concesion para tales efectos cuando se incurra en los siguientes supuestos:

I. Carecer de placas de circulacion, o esten sobrepuestas, alteradas total o parcialmente

por cualquier medio o se encuentren ilegibles, as como micas, o etiquetas que obstruyan su
vista total o parcialmente, Dobladas, o sin permiso o autorizacion segun sea el caso, o circulen
con baja administrativa.

II. Cuando Carezca de dos o mas de los elementos necesarios para circular.

III. Tarjeta de circulacion o constancia de pago correspondiente

IV. Holograma de refrendo anual vehicular.

V. Licencia de conducir.

A la falta de dos o mas requisitos para circular se podra remitir el vehculo al deposito
publico o privado para tales fines.

4.3. Causas De Retiro Por Siniestro

Conforme a la reglamentacion vigente, Cuando en un accidente existan solo danos ma-

teriales y entre los involucrados exista algun tercero que fue afectado en sus bienes y no
exista personas lesionadas y/o fallecidas, si los conductores cuentan con licencia, tarjeta de
circulacion y poliza de seguro y holograma vigentes, siempre y cuando las partes afectadas
celebren el convenio y firmen el desistimiento respectivo, no se les incautaran los vehculos
participantes , ni se levantaran folios de infraccion . Se exceptua de lo anterior cuando se
hayan cometido infracciones que fueran distintas y de forma independiente al accidente en s

Esto de exceptua si se da el caso que si uno o mas de los involucrados participantes no

tienen sus documentos en regla, por consecuencia, se procedera a la aplicacion del retiro de
circulacion del vehculo solo para estas personas.

Con el objeto de facilitar y agilizar la circulacion en las vas publicas y garantizar la

integridad fsica de los sujetos de la movilidad que esten involucrados en un accidente en
las vas publicas y lugares de concentracion masiva aun y que sean de caracter privado y
siempre y cuando circulen vehculos, los conductores deberan apegarse y respetar el anterior
procedimiento, con la excepcion hecha cuando se involucre un vehculo con el cual se presta
algun servicio de TRANSPORTE PUBLICO.

23
 As mismo si hubiere situaciones, como personas lesionadas, fallecidas, danos a terceros
en sus bienes o personas, el accidente queda debidamente consignado por los procedimientos
y autoridades competentes y de requerirse, en su caso, se solicitara la presencia de un pe-
rito especializado de la Secretara, a efecto de que emita su opinion tecnica de la probable
responsabilidad del o de los causantes de los danos.

En su caso, cuando los vehculos que se deban retirar de la circulacion se remitiran a

los depositos publicos o privados concesionados, en el caso de vehculos que los mismos car-
guen materiales que se consideren peligrosos, flamables, corrosivos o perecederos, se deberan
resguardar en los depositos especiales que la autoridad lo determine.

4.4. Causas De Retiro En Transporte Publico

Los encargados del retiro de vehculos de transporte pubico seran La polica vial y la
autoridad municipal en materia de vialidad y transito, de acuerdo a las normas del reglamento
de movilidad respectivo y como medida de seguridad, retiraran de circulacion los vehculos
en los casos previstos y conforme al procedimiento que se establece en esta ley.

Los conductores de vehculos destinados al servicio de transporte de pasajeros, de trans-

porte de carga o de transporte de sustancias toxicas o peligrosas, no deben presentar dentro
de su circulacion ninguna cantidad de alcohol en la sangre o en aire espirado, sntomas simples
de aliento alcoholico o de estar bajo los efectos de narcoticos.

En la situacion de conductores de vehculos de transporte publico se considera lo siguiente:

l. Cuando el resultado de la prueba efectuada resulte entre .01 a .40 miligramos de al-
cohol por litro de aire espirado, se sancionara como indica el artculo 186 fraccion I de la
Ley que corresponde la sancion de ciento cincuenta a doscientos das de salario mnimo se
procedera como indica el Protocolo.

II. Cuando el resultado de la prueba efectuada sea entre .41 a .65 miligramos de alcohol
por litro de aire espirado se sancionara como indica el artculo 186 fraccion II de la Ley, o
sea con arresto administrativo de doce a veinticuatro horas y con el retiro de la circulacion
del vehculo al deposito publico o privado concesionado correspondiente para tal efecto y se
procedera como indica el Protocolo.

III. Cuando el resultado de la prueba efectuada sea mayor a .65 miligramos de alcohol
por litro de aire espirado se sancionara como indica el artculo 186 fraccion III o sea arresto
administrativo de veinticuatro a treinta y seis horas y con el retiro de la circulacion del
vehculo al deposito publico o privado concesionado correspondiente, y se procedera como
indica el Protocolo en la materia.

24
 Dentro de la reglamentacion En el caso que el conductor infractor que se encuentre en una
situacion de intoxicacion marcada que ponga en riesgo su vida, se enviara al puesto de socorro
para su asistencia medica, el que este mas cercano, para su atencion, previa determinacion
mediante un examen clnico realizado por el medico o tecnico en emergencias medicas , ya sea
en el punto de control o en el centro de retencion y se retendra el vehculo para la conclusion
de su arresto administrativo en los proximos das.

As mismo Se retirara de la circulacion y enviado al deposito publico o privado a vehculos

de transporte publico a quien circule en los siguientes casos:

I. Cuando presten un servicio publico sin el permiso o sin la concesion correspondiente.

II. cuando el conductor carezca de la documentacion personal que le corresponda o sea

su licencia que corresponda a la modalidad del servicio.

III. Cuando su vehculo contamine ostensible o visiblemente, ya que su verificacion se

debe efectuar dos veces al ano.

IV. Cuando Porte en un vehculo de uso particular los colores asignados por la Secretara
para las unidades de transporte publico sin la autorizacion o concesion correspondiente.

VI. Por el ordenamiento de una autoridad competente.

VII. Cuando participe en flagrante delito

VIII. Cuando por causa de utilidad publica e interes general se determine por la autoridad
competente.

25
Captulo 5

Derechos Del Conductor

5.1. Derechos y Obligacions

5.1.1. Derechos Generales

Los Conductores de las unidades que conforman el sistema de transporte publico colectivo
deberan tener los Derechos que a continuacion se muestran:

I. Gozaran de todas las prestaciones laborales que senale y correspondan dentro de su

contrato de trabajo o la legislacion de la materia.

II. Recibir un trato digno y tambien respetuoso por parte de sus patrones o jefes, de las
autoridades y de quien utiliza en las unidades de transporte publico.

III. Tener un ambiente de trabajo digno, adecuado, con una planeacion y organizacion
dentro y en los tiempos que deberan cubrir en la ruta.

IV. Los demas que se senalen la ley de movilidad y su Reglamento y demas ordenamientos
legales que sean aplicables.

5.1.2. Obligaciones Generales

Tambien Los Conductores del sistema de transporte publico colectivo de pasajeros estaran
obligados a:

I. Deben de Prestar el servicio con amabilidad, honestidad y respeto a los usuarios.

II.Deben de Portar en un lugar visible y dentro de la unidad de transporte Publico un

gafete con su nombre y demas datos, que sera emitido por el sistema de transporte publico
colectivo que lo acredita como parte de dicho sistema.

III. Debe de Obtener y portar dentro de su servicio, la licencia o permiso para conducir
en la modalidad que corresponda.
26
 IV. Debera Mostrar a las autoridades de transporte o Autoridades viales cuando se le so-
licite la licencia o permiso para conducir y la documentacion que lo faculte para la prestacion
de dicho servicio.

V. Debera de Abstenerse de conducir cuando esten impedidos para realizarlo por cir-
cunstancias de salud o de cualquier otra que implique la disminucion de sus facultades tanto
fsicas como mentales.

VI. Debera de Asistir a los cursos de capacitacion permanente que brinde el sistema de
transporte publico y la Secretara de Movilidad ya que esto ultimo lo contempla la norma
tecnica aplicable al transporte publico.

VII. y Las demas que se senalen en la ley de Movilidad, su reglamento y demas ordena-
mientos l aplicables.

5.2. Derechos de los Conductores en las Vas

Aunado a lo anterior mencionado, los conductores de transporte publico se mencionan

adicionalmente a sus derechos lo siguiente:

Los derechos de los conductores del transporte publico son segun la reglamentacion vigente
son:

I. Desplazarse y Circular en todas las vas publicas en donde no exista una marcada
restriccion o senalamiento que le impida al mismo la circulacion por su seguridad y la de los
demas.

II. Tiene derecho a que los demas conductores de vehculos de motor respeten su integridad
fsica evitando poner en riesgo su patrimonio con malos modelos de conduccion.

III. A que la autoridad disene y lleve a cabo, campanas permanentes de cultura y seguridad
vial que garanticen la concientizacion y respeto a la seguridad de estos conductores, de la
misma manera, se debera realizar acciones para inhibir o impedir el consumo de alcohol,
drogas, estupefacientes o psicotropicos al conducir.

IV. Debera capacitarse de modo permanente y asistir a los cursos que la Secretara, sus
empresas o agrupaciones as lo indiquen y de conformidad a la Norma General de Caracter
Tecnico para la Capacitacion de Conductores del Servicio Publico de Transporte de personas
y objetos como lo son los Centros de Capacitacion.

V. ademas Los conductores del servicio de publico de transporte contaran con los siguien-
tes beneficios:

a) Sueldo similar en el estado de Jalisco.

b) Que se cubran, como mnimo, los lineamientos salariales que establece la Ley Federal
del Trabajo y demas relativos de la Ley.

27
 c) La jornada laboral debera someterse a lo establecido en el ttulo tercero captulo se-
gundo de la Ley Federal del Trabajo.

5.3. Inconformidades

5.3.1. Que dice la Ley

De igual manera los conductores de transporte publico tienen derecho a inconformarse de

los actos de autoridad generados en su contra en los siguientes supuestos:

I. Contra los actos de las autoridades que impongan las sanciones respectivas a que la
ley de movilidad se refiere y que el interesado estime que estan indebidamente fundadas y
motivadas.

II. Procede la inconformidad Contra los actos de las autoridades administrativas que los
interesados valoren que son violatorios de la ley de Movilidad.

5.3.2. Credito Fiscal

El credito fiscal o el descuento de las infracciones derivado de una multa de caracter

administrativo, podra pagarse sin recargo alguno, dentro de los treinta das siguientes, a
partir de la notificacion de la cedula de infraccion; cabe mencionar que si el infractor efectua
su pago dentro de los primeros diez das habiles, tendra derecho a una reduccion del pago
de la multa al cincuenta por ciento en el monto total de la misma; ademas que en el caso
de que el pago lo haga a partir del undecimo al vigesimo noveno da, la reduccion de la
multa sera unicamente del veinticinco por ciento a pagar en ventanilla de la recaudadora que
corresponda.

Cabe mencionar que para el caso de la sancion economica a que se refiere el artculo 186
de la ley de movilidad, respecto a los reincidentes, los plazos a que se refiere esta disposi-
cion correran a partir del da habil siguiente al en que el infractor debio asistir al curso de
concientizacion promovido por la Secretara de Movilidad del Estado de Jalisco que en cuyo
caso, sera mediante la presentacion de la constancia de asistencia y as se tendra derecho o
acceso a las referidas reducciones.

El Poder Ejecutivo del Estado, a traves de la Secretara de Planeacion, Administracion

y Finanzas, podra celebrar convenios con establecimientos comerciales para efectos de que
reciban el pago de dichos creditos fiscales, dentro del plazo ordinario que no genera recargo,
aplicando en su caso, los descuentos senalados.

28
5.3.3. Pago Solidario

Todas Las infracciones previstas en materia de movilidad y transporte, deberan ser san-
cionadas administrativamente, se haran constar por medio de una cedula de notificacion de
infraccion por la Fiscala General, por medio coactivo de la polica vial, y ademas en los termi-
nos de esta ley y su reglamento, se deberan aplicar al propietario o conductor del vehculo
en una forma solidaria y ambos deberan de responder solidariamente del pago de la sancion.

En el caso donde proceda sancion pecuniaria, arresto administrativo inconmutable o tra-

bajo comunitario, o aplique suspension o cancelacion de licencia o gafete, se observara lo
dispuesto en la ley de Movilidad Vigente.

5.3.4. Inconformidades

La inconformidad debera ser interpuesta ante la Secretara de Movilidad, dentro del plazo
de veinte das habiles, mismos que contaran a partir de la fecha en que fuese notificada
la sancion o la medida de seguridad al conductor, o de la fecha en que la resolucion sea
notificada o se haga del conocimiento del o de los interesados, esto conforme a las disposiciones
establecidas en la ley de Movilidad.

La inconformidad se debera de presentarse por escrito, debidamente firmada por el afec-

tado o por su representante legal debidamente acreditado. Este escrito debera Mencionar:

I. El nombre y domicilio del inconforme que fue afectado y, en su caso, de quien este pro-
moviendo en su nombre. Si fueren varios los recurrentes, deberan de senalar un representante
comun.

II. El interes jurdico con que se comparece

III. Mencionar La autoridad o autoridades que dictaron dicho acto impugnado.

IV. La fecha en que, bajo protesta de decir la verdad, el afectado manifieste que tuvo
conocimiento pleno de la resolucion que impugna en tiempo y forma.

V. La mencion precisa del acto de autoridad que motive y funde la interposicion de la

inconformidad.

VI. Los conceptos especficos de la violacion o, en su caso, las objeciones a la resolucion

o acto que se impugna.

VII. Todas Las pruebas que ofrezca.

VIII. El lugar y fecha de la presentacion de la inconformidad.

Documentacion para la Inconformidad

Es importante recalcar que al debido escrito de inconformidad se debera acompanar la

siguiente documentacion:
29
 I. Identificacion personal y de los documentos que acrediten su personalidad, cuando actue
en nombre de otro o de personas jurdicas.

II. El documento en que conste el acto impugnado debidamente requisitado.

III. Constancia de la notificacion del acto impugnado, excepto cuando el promovente

declare bajo protesta decir verdad que no la recibio.

IV. y ademas de Las pruebas documentales que ofrezca.

Motivos de Improcedencia

Se desechara por ser improcedente el recurso de inconformidad cuando sea interpuesto en

los siguientes supuestos:

l. Cuando este Fuera del plazo de veinte das habiles.

II. Sin cumplir con lo previsto en los artculos 215 y 218 de la Ley de Movilidad

III. Contra los actos que no afecten los intereses jurdicos de quien promueve.

IV. Contra los actos consentidos expresamente.

V. Cuando se este tramitando ante los Tribunales correspondientes algun recurso o defensa
legal interpuesto por el promovente, que pueda tener por efecto modificar, revocar o nulificar
el acto que corresponda.

Ademas que el recurso de inconformidad sera sobresedo cuando:

I. El promovente se desista expresa o tacitamente del recurso.

II. que el agraviado fallezca durante el procedimiento, si el acto unicamente afecta a su

persona.

III. Que durante el procedimiento le sobrevenga alguna de las causas de improcedencia a

que se ha mencionado con anterioridad.

IV. Cuando Hayan cesado todos los efectos del acto reclamado.

V. y cuando no se pruebe la existencia real del acto reclamado.

La debida resolucion del recurso de inconformidad se fundara en Derecho y se debera de

examinar todos y cada uno de los agravios hechos valer por el recurrente, teniendo la autoridad
y la debida facultad de invocar hechos que fueran notorios, pero, cuando uno de los agravios
sea suficiente para desvirtuar la validez del acto impugnado bastara con el examen de dicho
punto.

30
Captulo 6

Funciones y Obligaciones del Polica

Vial

6.1. Funciones

Las funciones del Polica Vial son:

Orientar, participar y colaborar con la poblacion en general, tendiente a la prevencion

tanto de accidentes viales, como de infracciones a las normas de transito;
Cuidar de la seguridad y respeto del peaton y ciclista en las vas publicas, dando siempre
preferencia a este sobre los vehculos;
Proteger y auxiliar a las personas, particularmente cuando sufran accidentes en las vas
publicas;
Coadyuvar con otras autoridades en la conservacion orden y tranquilidad de la comu-
nidad.
Cuidar que se cumplan y apliquen las disposiciones de esta ley y sus reglamentos.
Tomar conocimiento de las infracciones que cometen los conductores.

6.1.1. Atencion de los Policias a los Ciudadanos

El polica vial debera conducirse en forma comedida y respetuosa con el publico.

Cuando este en funciones debera ubicarse en lugar visible para los conductores, y en
horario nocturno, deberan de conducir con las farolas encendidas.
En caso de que el conductor cometa infraccion prevista en la Ley o Reglamento y
no se encuentre en el lugar del vehiculo, el polica vial o polica de transito municipal
elaborara cedula de notificacion correspondiente, la cual dejara en lugar visible y seguro
del vehiculo.
31
 a) Estado de abandono del vehculo.

b) Que el vehculo estuviera estacionado en lugar prohibido.

c) Detectarse al conductor alcohol, drogas, estupefacientes o psicotropicos, y que sea

objeto de arresto inconmutable.

d) Operar de acuerdo a los protocolos en materia de alcoholimetra cuando sean concu-

rrentes.

El polica vial o de transito municipal debera actuar siempre con apego a la Ley y al
Reglamento cuidando que los hechos que se imputen al infractor esten plenamente acreditados

33
Captulo 7

Siniestros Viales

En accidentes donde no haya personas fallecidas o lesionadas, y solo existan danos ma-
teriales entre los involucrados o entre ellos y algun tercero, si los conductores cuentan con
licencia, tarjeta de circulacion, poliza y hologramas vigentes y lleguen a un acuerdo o conve-
nio y firmen carta de desistimiento respectivo, no se le retiraran los vehculos afectados ni se
les elaborara folio de infraccion.

Se excluyen lo anterior cuando se hayan cometido infracciones distintas en forma inde-

pendiente del accidente.

A cualquier conductor involucrado en accidentes si no porta sus documentos en regla, se

le aplicara el retiro del vehiculo.

7.1. Procesos en accidentes

La polica vial estatal, polica de transito municipal y los peritos conoceran y atenderan
los accidentes en la va publica y las que sean de caracter privado siempre que haya circulacion
de vehculos

En accidentes donde haya personas fallecidas, lesionadas de gravedad o que requieran

atencion medica, la autoridad que tenga conocimiento en primer termino, las medidas ur-
gentes de auxilio y preservacion del lugar de los hechos para la intervencion de la autoridad
Ministerial, o Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, as como asegurar que no se generen
mas riesgos para otros sujetos de la movilidad.

Para facilitar y agilizar la circulacion en las vas publicas y garantizar la integridad fsi-
ca de los sujetos de la movilidad que se involucren en un accidente en las vas publicas y
lugares de concentracion masiva aun y que sean de caracter privado y siempre y cuando circu-
len vehculos, los conductores deberan apegarse al siguiente procedimiento, excepcion hecha
cuando se involucre un vehculo con el cual se presta algun servicio de transporte publico:

34
7.1.1. Siniestro con un Acuerdo

Cuando en el lugar del accidente no existan personas fallecidas o lesionadas, los partici-
pantes se cercioraran de que todos ellos cuenten con poliza o constancia de seguro vigente
que garantice los posibles danos a terceros y que cuenten todos con los requisitos necesa-
rios para circular, y una vez que lleguen a un acuerdo y consenso de quien o quienes son
indudablemente los responsables, deberan:

Si todos los vehculos estan en condiciones de circular y ninguno de los conductores pre-
sente sntomas de estar bajo el influjo de alcohol, drogas estupefacientes o psicotropicos
y no hubiera danos al municipio, estado, federacion o terceros, las partes los moveran a
una zona segura, contigua o cercana, con el fin de liberar el transito en las vas afectadas
y con el objeto de que no represente un mayor riesgo para ellos u otros sujetos de la
movilidad; y

De forma Inmediata los que intervinieron llamaran a sus companas de seguro o mutua-
lidad correspondiente, quienes respetaran los acuerdos de voluntades de los particulares
y suscrita la declaracion universal de accidente asentaran su version de los hechos y el
desistimiento de las partes;

Si lo anterior por cualquier circunstancia no se llevara a cabo, las partes podran solicitar
la presencia de la Polica Vial Estatal y/o Peritos de la Secretara, o en su caso la Polica de
Transito Municipal, la cual mediara entre las partes a efecto de deslindar responsabilidad y
conminarlos a llegar a un acuerdo que garantice la reparacion del dano, hecho lo anterior la
autoridad levantara el acta correspondiente;

Para el caso de que las partes no celebren el acuerdo senalado en el inciso anterior,
la Polica Vial Estatal o la Polica de Transito Municipal en su caso, procedera a remitir
los vehculos involucrados al deposito publico o privado concesionado correspondiente, se les
hara del conocimiento de las partes la cita para resolver el asunto en la Unidad Administrativa
de la Secretara que lleve a cabo la conciliacion entre las partes o en su caso la que el
ayuntamiento designe para el efecto, acto continuo la autoridad que intervino cerrara el acta
correspondiente y la misma se archivara y constara en el Registro Estatal; y

En el area de conciliacion las partes podran llegar a un acuerdo o determinaran interponer

la querella correspondiente a efecto que el Ministerio Publico resuelva sobre el asunto.

7.1.2. Siniestro sin Acuerdo

Cuando ocurra un accidente, y no existan personas fallecidas, lesionadas de gravedad o

que no requieran atencion medica de urgencia, y alguno de los participantes no cuente con
poliza o constancia de seguro vial vigente o contando con el mismo las partes no hayan llegado
a un arreglo, no se podran mover ninguno de los vehculos hasta que conozca la polica vial
estatal o polica municipal, la cual procedera conforme a lo siguiente:

35
Marcara en el piso la posicion final en la que quedaron los vehculos participantes en
el accidente o podra utilizar cualquier medio incluso los electronicos que le permitan
video grabar o fotografiar los vehculos involucrados de manera clara y fehaciente;

Indicara inmediatamente a las partes, que deberan mover sus vehculos a una zona
segura con el fin de liberar el transito de las vas afectadas, siempre y cuando todos
los vehculos esten en posibilidad de circular, en cuyo caso se buscara las opciones o
mecanismos para mover lo mas pronto posible los vehculos;

Indicara a las partes que deberan dar aviso a sus instituciones de seguros y podran
seguir las instrucciones e indicaciones que estos les hagan y en su momento si es su
deseo podran llenar la Declaracion Universal de Accidente;

Les requerira a la partes de sus documentos vigentes que son requisitos indispensables
para circular;

Con el fin de establecer las circunstancias de tiempo, modo y lugar y en su caso auxiliar
a la autoridad ministerial, la polica vial estatal o municipal, en caso de cualquier acci-
dente que suceda en las vas publicas del Estado, levantaran el acta correspondiente en
donde se asentaran los hechos y la descripcion de los danos causados, datos particulares
de quienes hayan intervenido en el mismo y de sus vehculos, las versiones de los que
intervienen en el accidente y ademas las huellas o indicios localizados en el lugar del
accidente, as como de los testigos si los hubiere y otros datos que sean necesarios para
en su caso determinar la responsabilidad de los que intervienen en el accidente;

Les haran saber a las partes, que tienen el derecho de llegar a un acuerdo de voluntades y
suscribir desistimiento de los danos, de requerirse se solicitara la presencia de un perito
de la Secretara, a efecto de que emita su opinion tecnica de la probable responsabilidad
del o de los causantes de los danos, hecho lo anterior si las partes llegan a suscribir
un convenio donde se garanticen los danos materiales la autoridad correspondiente
cerrara el acta, en cuyo caso no se aseguraran ni se incautaran los vehculos siniestrados,
y no se levantara cedula de notificacion de infraccion, con respecto al siniestro.

Con la excepcion del o los vehculos que no cuenten con los requisitos necesarios para
circular, la polica vial estatal y municipal, aplicara como medida de seguridad el retiro
de la circulacion de un vehculo en los siguientes casos:

Carecer de placas de circulacion, o esten sobrepuestas, alteradas total o parcialmente

por cualquier medio o que se encuentren ilegibles, as como aquellas que incluyan adi-
tamentos, micas o etiquetas que obstruyan o distorsionen su vista total o parcialmente,
dobladas, o sin el permiso o autorizacion segun sea el caso, o que circulen con baja
administrativa; y

Carecer de dos o mas de los elementos necesarios para circular senalados en los incisos,
II, III y IV del artculo 106;

36
En el caso del Transporte Publico

a) En el caso del transporte publico, ademas de los requisitos obligatorios, que las placas o
permiso provisional para circular sin ellas, no esten relacionadas con una concesion, permiso
o autorizacion temporal para prestar el servicio de transporte publico, o autorizacion para la
prestacion del servicio que se trate;

b) Por la orden de una autoridad competente;

c) Por participacion en flagrante delito; y

d) Cuando por causa de utilidad publica e interes general se determine por la autoridad
competente.

7.1.3. Casos Especiales en los Siniestros

Se sancionara, en caso contrario, con la cedula de notificacion de infraccion por la falta

del documento para circular que no se porte o no se encuentre vigente.

En caso, que los vehculos deban retirarse de la circulacion se conduciran a los depositos
publicos o privados concesionados, en el caso de vehculos que carguen materiales peligro-
sos, flamables, corrosivos o perecederos, deberan resguardarse en depositos especiales que la
autoridad determine.

Se solicitara la presencia de los peritos c para que sea aplicado el examen de alcoholimetra
de acuerdo al protocolo establecido cuando en el accidente alguno de los conductores se le
detecte aliento alcoholico o en evidente estado de ebriedad o muestre signos de estar bajo los
efectos de drogas, estupefacientes o psicotropicos.

La autoridad que conocio del accidente vial debera asegurar las unidades de los conduc-
tores responsables que seran enviadas a un deposito publico o privado concesionado cuando
exista un delito flagrante de danos a bienes propiedad del Municipio, el Estado, la Federa-
cion o en propiedad privada, y no hubiera garanta de tales danos ante la Secretara o el
ayuntamiento correspondiente.

7.2. Concilacion

Al momento de llevar a cabo la cita conciliatoria o de mediacion administrativa con todas

las partes involucradas, y teniendo las cuantificaciones de los danos causados, y estos sean
resarcidos o pagados, o en su caso las partes se ofrezcan mutuamente una garanta con las
que satisfagan sus pretensiones, se procedera a la suscripcion del acuerdo a que llegaron las
partes en donde se desisten de los danos causados, posterior a esto se otorgara la libertad de
los vehculos y archivar el expediente.

37
 En caso contrario a que no se llegue a un acuerdo de las partes o reparacion del dano
la Secretara o ayuntamiento correspondiente, los involucrados tendran su derecho expedito
para interponer respectiva querella ante la autoridad ministerial.

7.2.1. Carta Desistimiento

La declaracion universal de accidente, independientemente de si hay o no acuerdo entre los

involucrados, debera ser firmado por los diversos conductores y afectados, los cuales recibiran
una copia del mismo.

38
Bibliografa

[1] Ley de Movilidad y Transporte del estado de Jalisco

[2] Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte del estado de Jalisco

39