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Of1999
Prembulo
La norma NCh2344 ha sido preparado por un Comit del Instituto Chileno del Asfalto y la
Divisin de Normas del Instituto Nacional de Normalizacin y en su estudio participaron
los organismos y las personas naturales siguientes:
Para el estudio de esta norma se tom como referencia la norma UNE 104.281-86
Materiales bituminosos y bituminosos modificados - Materias primas bituminosas y
msticos - Mtodo de ensayo. Punto de fragilidad Fraass.
I
NCh2344
Esta norma ha sido aprobada por el Consejo del Instituto Nacional de Normalizacin, en
sesin efectuada el 30 de Junio de 1998.
Esta norma ha sido declarada norma Chilena Oficial de la Repblica por Decreto N64, de
fecha 13 de abril de 1999, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, publicado en el Diario
Oficial N 36.363, del 14 de mayo de 1999.
II
NORMA CHILENA OFICIAL NCh2344.Of1999
1.1 Esta norma establece el procedimiento para determinar el punto de fragilidad de los
materiales bituminosos mediante el uso del aparato Fraass.
1.2 Esta norma se aplica a los materiales bituminosos de consistencia slida o semislida.
2 Referencias
3 Terminologa
3.1 fragilidad Fraass: es la temperatura a la cual, debido a la consistencia adquirida por el
material bituminoso, se observa la primera fisura o rotura en la superficie de la pelcula.
El ensayo consiste en someter, una pelcula del material que se ensaya, a ciclos
sucesivos de flexin efectuados a temperaturas decrecientes.
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5 Muestreo
6 Aparato
6.1 Aparato Fraass, como el que se muestra en la figura 1, que consta de las siguientes
partes:
6.1.1 Mecanismo de flexin, constituido por dos tubos concntricos (figura 2), uno
exterior fijo y el interior mvil, construidos con material trmicamente aislante, como
vidrio Pyrex o porcelana. Por su parte inferior, cada tubo termina en una mordaza o
mandbula de acero fijada slidamente al mismo y separadas entre s por una distancia de
40 mm 0,1 mm. El tubo mvil lleva en la zona comprendida entre las mordazas, unas
aberturas longitudinales con el fin de que el bulbo del termmetro que va alojado en l
quede al descubierto. En su parte superior dicho tubo es solidario de una espiga metlica,
que se desliza a lo largo de un cono mandado por la manivela C. De diez a doce vueltas
de esta manivela deben producir un acortamiento mximo de la distancia entre ambas
mordazas de 3,5 mm 0,2 mm.
6.1.2 Aparato de enfriamiento (figura 1), formado por tres tubos de vidrio, un tubo E
colocado excntricamente en el interior de un segundo tubo de mayor dimetro G, por
medio de un tapn de goma F, atravesado por un pequeo embudo H. El conjunto va
suspendido por un tapn de goma o corcho, en el interior de un tercer tubo K. Todos los
tubos van cerrados por su parte inferior y en el fondo de los designados como E y K se
pone una pequea cantidad de desecante (cloruro clcico o anhidrita, por ejemplo). El
mecanismo de flexin (figura 2) se coloca en el interior del tubo E por medio de un tapn
de goma D. Los tubos G y K pueden sustituirse por un vaso Dewar transparente, de las
dimensiones apropiadas.
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La escala del termmetro debe estar marcada con lneas ms largas cada 1C y numerada
cada 5C. La cmara de expansin debe permitir un calentamiento del termmetro hasta
80C. Adems y para la correcta inmersin del termmetro en el aparato, la varilla debe
llevar un ensanchamiento uniforme de 8 mm a 10 mm de dimetro y ubicado a una
distancia de 250 mm 2 mm del fondo del bulbo.
NOTA - Es imprescindible que las placas de ensayo se conserven rigurosamente planas y sin defectos,
debiendo mantenerse un estrecho control sobre las dimensiones y estado de las mismas. Cuando no se utilicen
las placas de ensayo deben conservarse apoyadas sobre una superficie plana.
Para regular y permitir la correcta distribucin del material sobre la placa de ensayo, se
debe disponer de una placa metlica para calentamiento, de unos 5 mm de espesor, cuya
cara superior sea perfectamente plana. Esta placa se coloca sobre un trpode con tornillos
de nivelacin, provisto de una plancha deflectora del calor de 1 mm a 2 mm de espesor
y colocada a 50 mm por debajo de la cara superior de la placa de calentamiento.
7 Preparacin de la muestra
Colocar sobre la placa de ensayo limpia, seca y tarada, una cantidad de muestra cuyo
volumen a temperatura ambiente corresponda a 0,40 cm3 0,01 cm3 (ver Nota 1). A
continuacin colocar la placa con el material, sobre la placa de calentamiento,
previamente nivelada, y comenzar suavemente el calentamiento de la plancha deflectora,
pudiendo inclinar la placa con la muestra a fin de favorecer que el material la cubra
completamente. Volver la placa a la posicin horizontal y dejar, en caliente, durante un
corto tiempo para conseguir una superficie lisa del material. Enfriar la placa a temperatura
ambiente y pesar de nuevo.
Colocar sobre la placa de ensayo limpia, seca y tarada, una cantidad de muestra cuyo
volumen a temperatura ambiente corresponda a 0,40 cm3 0,01 cm3 (ver Nota 1). A
continuacin colocar la placa con el material, sobre la placa de calentamiento previamente
nivelada, y calentar suavemente la plancha deflectora hasta que la muestra alcance la
consistencia apropiada para extender con los dedos, sin adherirse a ellos (ver Nota 2).
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Extender el material hasta cubrir toda la placa y dejar en reposo, en caliente, hasta
obtener una superficie lisa del material. Enfriar la placa a temperatura ambiente y pesar
nuevamente.
NOTAS
1) En materiales bituminosos normales, sin aditivos, de densidad relativa a 25C comprendida entre 0,99 y
1,07, pesar una cantidad de muestra de 0,40 g 0,01 g.
7.3.2 En general es recomendable, para evitar alteraciones de las muestras, que los
perodos totales de calentamiento no excedan los 10 min y la temperatura del material no
sobrepase en 70C a 80C la de su punto de reblandecimiento.
7.3.3 Las placas as preparadas se dejan en reposo en posicin horizontal y protegidas del
polvo, debiendo ser ensayadas dentro de un perodo de tiempo comprendido entre 1 h y
4 h.
8 Procedimiento
8.1 Llenar el espacio anular entre los tubos E y G hasta la mitad de su altura con acetona.
Montar, curvando suavemente, la placa a ensayar entre las mandbulas del mecanismo de
flexin y colocar ste en el interior del tubo E. Poner el termmetro en el interior del tubo
mvil y aadir nieve carbnica slida a la acetona a travs del embudo, de tal forma que
la temperatura descienda a una velocidad uniforme de 1C/min. Cuando se alcance una
temperatura por lo menos superior en 10C a la supuesta para el punto de fragilidad,
realizar cada minuto una prueba de flexin, girando la manivela a una velocidad de una
1 vuelta/segundo hasta el tope final y volviendo a girar sin interrupcin en sentido
contrario a la misma velocidad, hasta volver a su posicin inicial.
NOTA - Durante los ensayos se debe comprobar frecuentemente que la distancia entre las mandbulas es la
correcta, actuando, si fuera preciso, sobre el tornillo de ajuste que lleva el mecanismo de flexin.
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8.2 Determinar y registrar, con precisin de 0,5C, la temperatura en que aparece la
primera fisura o rotura a la flexin en la superficie del material.
NOTA - Para la mejor apreciacin del punto de fragilidad suele ser til la iluminacin de la muestra con una
lmpara de 10 W, colocada a unos 100 mm de distancia, la que debe encenderse solamente durante los
perodos de flexin.
8.3 Calcular el punto de fragilidad Fraass como el valor promedio de tres determinaciones
que no difieren en ms de 3C. Expresar el resultado aproximando al 1C ms prximo.
9 Informe
10 Repetibilidad
Los resultados obtenidos por un mismo operador en ensayos en paralelo no deben diferir
en ms de 2C.
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