5402866-L1-DD-013 - 01 - Eclaraige Public

REPUBLIQUE DU REPUBLIQUE OF
CAMEROUN CAMEROON
PAIX-TRAVAIL-PATRIE PEACE-WORK-FATHERLAND
MINISTERE DE LHABITAT
MINISTRY OF HOUSING AND
ET DU DEVELOPPEMENT
URBAIN DEVELOPMENT
URBAIN
SECRETARIAT GENERAL SECRETARIAT GENERAL
DIRECTION DES OPERATIONS DEPARTMENT OF URBAIN
URBAINES OPERATION
REALISATION DES TRAVAUX

DE CONSTRUCTION DE LA SECTION URBAINE
DE LAUTOROUTE YAOUND - NSIMALEN
5402866-L1-DD-013_01
RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET
SIGNALASATION LUMINEUSE
GROUPEMENT:
SINOHYDRO CRBC ARAB CONTRACTORS
Mars 2017
REALISATION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE LA SECTION URBAINE DE LAUTOROUTE YAOUND - NSIMALEN
5402866-L1-DD-013_01
RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET

SIGNALISATION LUMINEUSE
5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE PAGE. 1

SOMMAIRE LISTE DES TABLEAUX
1. Introduction .................................................................................... 4 Tableau 1: Groupement de situations d'clairage (EN 13201-1) ..................... 6

Tableau 2: Groupe de chaque section ............................................................. 6
2. Conformit aux normes.................................................................. 4
Tableau 3: Types d'clairage recommands groupe A2 (EN 13201-1) ........ 6
2.1. Rglementation pour lclairage .......................................... 4 Tableau 4: Choix recommand de la gamme groupe A2 (EN 13201-1) ....... 7
Tableau 5: Conditions requises de luminance pour route principale dAhalla
2.2. Normes actives relatives aux feux de circulation ................. 4 Nsam ........................................................................................................................ 7
Tableau 6: Classes d'clairage recommandes groupe A3 (EN 13201-1).... 7
3. Design de lclairage ..................................................................... 5 Tableau 7: Choix recommand de la gamme groupe A3 (EN 13201-1) ....... 7
Tableau 8: Exigences de luminance pour la route principale de Nsam
3.1. Systme dclairage ............................................................ 5
Tsigna ...................................................................................................................... 8
Tableau 9: Classes d'clairage recommandes groupe B1 (EN 13201-1).... 8
3.2. Conditions requises de luminance ...................................... 5
Tableau 10: Choix recommand de la gamme groupe B1 (EN 13201-1) ..... 8
3.3. Calcul de luminance ............................................................ 9 Tableau 11: Exigences de luminance pour les routes secondaires ................. 8
Tableau 12: Classes d'clairage d'un niveau d'clairage comparable ............. 9
3.4. Calculs lectriques .............................................................. 29
Tableau 13: Exigences de luminance pour les ronds-points ............................ 9
4. Conception de la signalisation lumineuse ...................................... 29 Tableau 14: Exigences de luminance pour les trottoirs.................................... 9
Tableau 15: Dtermination de la chute de tension ......................................... 29
4.1. Objet.................................................................................... 29
4.2. Considrations pour le design ............................................. 30 LISTE DES GRAPHIQUES ET FIGURES
4.3. Installation de feux de circulation ........................................ 31 Figure 1. Diagramme de phases Hilton.......................................................... 30

Figure 2. Diagramme de phases Boulevard du 20 mai con Rue 1.765 .......... 31
5. Documentation graphique .............................................................. 32
Figure 3. Diagramme de phases rue du Marchal Foch ................................ 31
5.1. clairage ............................................................................. 32 Figure 4. Paramtres des lampes .................................................................. 32
Figure 5. Schma unilinaire ......................................................................... 32
5.2. Signalisation lumineuse....................................................... 32
Figure 6. Symboles utiliss ............................................................................ 32
Figure 7. Diagramme de phases Hilton.......................................................... 33
LISTE DES ABREVIATIONS ET ACRONYMES
TDR Termes de Rfrence.
PDU / PDU2020 Plan Directeur dUrbanisme de Yaound, 2020.
PAGE. 2 5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE

PDUY Plan de Dplacements Urbains de la Ville de Yaound.
APS Avant Projet Sommaire.
ICTAVRU - Instruction sur les conditions techniques damnagement des

voies rapides urbaines.
CIE - Commission Internationale de l'clairage
VSHP Vapeur de sodium sous haute pression

1. Introduction Division 4 "clairage et signalisation pour les transports" et approuv par le Bureau
de la Commission Internationale de l'clairage (CIE).
Lobjet de ce document est la conception de lclairage et de la signalisation
lumineuse de circulation de la Section Urbaine de LAutoroute Yaounde 2.2.Normes actives relatives aux feux de circulation
Nsimalen.
Liste des normes dans le domaine de la rgulation du trafic :
En ce qui concerne lclairage, linstallation conue permettra de maintenir des
niveaux acceptables de visibilit durant les heures nocturnes tout en tirant le Code de la Route au Cameroun
meilleur parti de la nouvelle infrastructure.
Signalisation Routire (SETRA)
Pour la signalisation lumineuse de circulation, lobjectif est didentifier la situation du
Convention sur la signalisation routire du 8 Novembre 1968 Vienne et
systme actuel qui existe dans la zone dtude, didentifier les lieux o seront
accord europen compltant ladite convention du 1er mai 1971 Genve
installs les nouveaux feux de signalisation une fois ralises les modifications que
le projet demandera et les caractristiques techniques des nouveaux feux de Protocole sur les marques routires additionnel laccord prcdent du 1er
signalisation ainsi que leur structure de contrle. mars 1973 Genve.
2. Conformit aux normes Amnagement des carrefours interurbains sur les routes principales,
carrefours, plans, dcembre 1998 (du SETRA).
Comme le document traite du design de lclairage mais aussi de linstallation de la
signalisation lumineuse de circulation, nous avons spar les normes applicables Instruction interministrielle sur la signalisation routire 6me partie : Feux
chacun en deux sous-alinas. de circulation permanents.
NF-P-99-000 Rgulation du trafic - Terminologie

2.1.Rglementation pour lclairage
NF-P-99-071 Spcifications du dialogue srie contrleur Spcifications
Les bases pour le design nindiquent pas de norme spcifique et seule la norme
Diaser
internationale en vigueur est respecter. Lon a donc appliqu la norme
europenne EN 13201:2015: NF-P-99-200 Signaux lumineux d'intersection - Caractristiques techniques
EN 13201-1 clairage public-Partie 1: Slection des classes dclairage NF-EN-12368 Equipements de rgulation du trafic Ttes de feux
EN 13201-2 clairage public-Partie 2: Exigences de performance NF-P-99-020 Signaux lumineux d'intersection. Tenue aux conditions
d'environnements
EN 13201-3 clairage public-Partie 3: Calcul des performances
NF-P-99-021 Signaux lumineux d'intersection - Mesure des caractristiques
EN 13201-4 clairage public - Partie 4: Mthodes de mesure des
optiques
performances photomtriques
NF-P-99-050 Carrefour feux - Principes de maintenance
EN 13201-5 clairage public - Partie 5: Indicateurs de performance
nergtique NF-P-99-060 Carrefour feux - Conditions de mise en uvre des
quipements
Lon a aussi tenu compte du rapport technique CIE 115:2010 Lighting of Roads for
Motor and Pedestrian Traffic labor par le Comit Technique CIE 4-44 de la

NF-EN-50293 Compatibilit lectromagntique Systmes de signaux de 3.1.4. Canalisation

circulation routire
La canalisation sera souterraine sur la partie voirie et arienne sur les viaducs.
NF-C-15-100 Installations lectriques basse tension
Lenfouissement se fera manuellement et/ou mcaniquement et ses
NF-C-70-238 Systme de signaux de circulation routire caractristiques seront conformes aux exigences requises par les normes
internationales.
3. Design de lclairage
3.1.5. Alimentation lectrique
3.1.Systme dclairage On ralisera un branchement depuis les rseaux existants jusquau tableau
dclairage correspondant qui portera les protections lectriques opportunes, des
3.1.1. Gnralits
systmes de contrle, des appareils, etc. ncessaires pour lopration. Depuis
Lobjectif fondamental de lclairage public est de permettre une vision sre et chaque tableau on mnera lnergie aux circuits des diffrents luminaires.
confortable de nuit. Ces performances peuvent faciliter et amliorer le trafic routier
et rapporter des bnfices conomiques et sociaux tels que :
3.2.Conditions requises de luminance
Rduction de nuit des accidents de la route (dommages en termes de vies
La norme EN 13201:2015 a servi de guide pour obtenir les conditions requises de
humaines et pertes conomiques).
luminance sur les diffrentes sections de lautoroute Yaound Nsimalen.
Aide la protection policire et la scurit publique.
Les sections suivantes ont t considres :
Promotion du transport et des dplacements pendant les heures nocturnes
Route principale de Ahala Nsam
Lclairage doit apporter lusager un confort visuel et la visibilit ncessaire pour
Route principale de Nsam Tsinga
distinguer les obstacles et le trac de la route avec assez de temps pour raliser
les manoeuvres qui garantiront sa scurit. Routes secondaires
3.1.2. Typologie des luminaires Chacune des sections sera classe en fonction des paramtres figurant au tableau
1 de la EN 13201-1.
On utilisera des luminaires de vapeur de sodium de haute pression (VSHP) de 250
W de puissance sur des poteaux de 10, 12 ou 14 mtres selon la largeur de la
chausse.
Les ronds-points seront clairs au moyen de projecteurs luminaires VSHP de

400W installs sur des mts de 20, 30 et 40 mtres de hauteur.
3.1.3. Contrle de lclairage

Lallumage du systme se fera au moyen dun contrle centralis en utilisant une
unit de contrle active par une horloge astronomique programmable qui activera
les contacteurs qui vont alimenter les diffrents circuits.

Tableau 1: Groupement de situations d'clairage (EN 13201-1)

Les sections proposes seraient runies dans les groupes suivants :
Vitesse typique de Types d'utilisateurs dans la mme zone pertinente Groupes de
l'utilisateur principal Utilisateur Autre utilisateur situations Tableau 2: Groupe de chaque section
km/h Utilisateurs exclus d'clairage
principal autoris
Types d'utilisateurs dans la mme
Vitesse Groupes
Vhicules Lents zone pertinente
typique de de
Cyclistes A1 Section Autre
l'utilisateur Utilisateur Utilisateurs situations
Pitons utilisateur
principal km/h principal exclus d'clairage
autoris
> 60
Cyclistes Route principale Trafic Vhicules Cyclistes
Trafic motoris Vhicules Lents A2 > 60 A2
Pitons dAhala Nsam motoris Lents Pitons
Vhicules
Vhicules Lents Route principale de Trafic Lents
Cyclistes A3 > 30 et 60 A3
Nsam Tsinga motoris Cyclistes
Pitons
Pitons
Trafic
Routes motoris Cyclistes
Trafic motoris Cyclistes > 30 et 60 B1
Vhicules Lents Pitons B1 secondaires Vhicules Pitons
Lents
> 30 et 60
Trafic motoris
Vhicules Lents Pitons B2
Cyclistes
Une fois classe chacune des sections partir de paramtres de base, nous
tablirons le type dclairage M exig partir de paramtres plus spcifiques.
Trafic motoris
Cyclistes Pitons C1
Vhicules Lents
3.2.1. Exigences en clairage pour le groupe A2
Vhicules Lents
Cyclistes D1 Pour le groupe A2 on utilisera les tableaux A.3 et A.4 de lEN 13201-1.
Trafic motoris
Pitons
Vhicules Lents Tableau 3: Types d'clairage recommands groupe A2 (EN 13201-1)
> 5 et 30 D2
Cyclistes
Intensit moyenne du trafic journalier

Trafic motoris Vhicules Lents Densit
Type de mto
Cyclistes Pitons D3 d'intersection < 7000 7000
principal
Intersections/km
Trafic motoris
Vhicules Lents
D4 <3 M5 M5 M4 M4 M3 M3
Cyclistes
Pitons Sec
3 M5 M4 M3 M4 M3 M2
Trafic motoris
Vhicules Lents E1 Choix comme ci-dessus, mais slectionnez la luminance pour
Humide
Cyclistes route humide (Uow)
Vitesse de marche
Pitons
Trafic motoris
Vhicules Lents E2
Cyclistes

Tableau 4: Choix recommand de la gamme groupe A2 (EN 13201-1)

Tableau 6: Classes d'clairage recommandes groupe A3 (EN 13201-1)
Zone de Complexit du champ Luminance ambiante Intensit moyenne du trafic journalier

Difficult de navigation
conflit visuel
Faible Moyen Haute Type de Densit 7000 et 15000 et
Chausses < 7000 25000
mto d'intersection < 15000 < 25000
Normal principal
Spares
Normal Intersections/km
Plus haut que la normale
Non

Normal
Haute <3 M5 M5 M4 M5 M5 M4 M5 M4 M3 M4 M3 M3
Plus haut que la normale Oui
Oui 3 M5 M4 M3 M5 M4 M3 M4 M3 M2 M3 M2 M2
Sec
<3 M5 M4 M3 M5 M4 M3 M4 M3 M2 M3 M2 M2
Non
Les caractristiques considres pour la Route principale dAhala Nsam sont : 3 M4 M3 M3 M4 M3 M2 M3 M2 M2 M3 M2 M1
Choix comme ci-dessus, mais slectionnez la luminance pour

Humide
Type de mto principal : Humide route humide (Uow)
Densit dintersections : < 3/Km

Tableau 7: Choix recommand de la gamme groupe A3 (EN 13201-1)
Intensit moyenne du trafic journalier : 7000
Zone de conflit : Non Zone de Complexit du

Vhicules stationns Difficult de navigation
Luminance ambiante
conflit champ visuel
Faible Moyen Elev
Complexit du champ visuel : Normal
Normal
Pas prsent
Difficult de la tche de navigation : Normal Plus haut que la normale
Normal
Normal
Prsent
Niveau lumineux ambiant : Faible Plus haut que la normale
Non
Normal
Pas prsent
Haute
Normal
Par consquent le niveau exig est le M4 avec les exigences suivantes : Prsent
Tableau 5: Conditions requises de luminance pour route principale dAhalla Nsam Oui
Eblouissement perturbateur
Luminance de la chausse dune route clairage des abords
Classe TI
Sec Humide Les caractristiques considres pour la route principale de Nsam Tsigna sont :
Lmoy [cd/m2] Ul fTI [%] EIR
Uo Uow
M4 0.75 0.40 0.15 0.6 15 0.30 Type de mto principal : Humide
Densit dintersections : < 3/Km

3.2.2. Exigences en clairage pour le groupe A3 Chausses Spares : Oui
Pour le groupe A3 on suivra le tableau A.5 et A.6 de lEN 13201-1.

Tableau 10: Choix recommand de la gamme groupe B1 (EN 13201-1)

Zone de conflit : Non
Luminance ambiante
Complexit du champ visuel : Normal Zone
Faible Moyen Haute
Complexit du Vhicules
de Cyclistes de Cyclistes de Cyclistes de
champ visuel stationns
conflit circulation circulation circulation
Difficult de la tche de navigation : Normal Normal Haute Normal Haute Normal Haute
Pas prsent
Niveau lumineux ambiant : Faible Normal
Prsent
Non
Vhicules stationns : Pas prsent Pas prsent
Haute
Prsent
Oui
Par consquent, le niveau exig est le M4 avec les exigences suivantes :
Tableau 8: Exigences de luminance pour la route principale de Nsam Tsigna

Les principales caractristiques considres pour les routes secondaires sont :
Eblouissement perturbateur Type de mto principal : Humide

Luminance de la chausse dune route clairage des abords
Classe TI
Lmoy [cd/m2]
Sec Humide
Ul fTI [%] EIR Mesures gomtriques pour l'apaisement de la circulation : Non
Uo Uow
M4 0.75 0.40 0.15 0.6 15 0.30
Densit dintersections : 3/Km

3.2.3. Exigences en clairage pour le groupe B 1
Zone de conflit : Non
Pour le groupe A3 on suivra le tableau A.7 et A.8 de lEN 13201-1.
Complexit du champ visuel : Normal
Tableau 9: Classes d'clairage recommandes groupe B1 (EN 13201-1)
Difficult de la tche de navigation : Normal
Mesures Intensit moyenne du trafic journalier
Type de
mto
gomtriques
pour
Densit
d'intersection
Difficult < 7000 7000 Niveau lumineux ambiant : Faible
de
principal l'apaisement de
navigation
la circulation Intersections/km Vhicules stationns : Pas prsent
Normal M6 M5 M4 M5 M4 M3
<3 Plus haut Trafic cycliste : Normal
que la M5 M4 M3 M5 M4 M3
normale
Non Par consquent le niveau exig est celui du M4 avec les exigences suivantes :
Sec Normal M5 M4 M3 M4 M4 M3
3 Plus haut Tableau 11: Exigences de luminance pour les routes secondaires
que la M4 M3 M2 M3 M3 M2
normale
Choix comme ci-dessus, mais Luminance de la chausse dune route clairage des abords
Classe TI
Oui slectionnez -1 uniquement la zone de
calmer la circulation Sec Humide
Lmoy [cd/m2] Ul fTI [%] EIR
Choix comme ci-dessus, mais slectionnez Uo Uow
Humide
la luminance pour route humide (Uow) M4 0.75 0.40 0.15 0.6 15 0.30

3.2.4. Exigences en clairage pour les ronds-points et On utilisera des luminaires spcifiques de IP65 et les canalisations seront des
conduits en acier galvanis, comme les botes de raccordement et de connexion.
trottoirs
Toute linstallation sera mise la terre.
Les ronds-points sont traits conformment la classe dclairage C et le niveau
exig pour chacun dpend des voies qui sy trouvent. Le tableau suivant extrait de 3.3.Calcul de luminance
lEN 13201-1 permet dobtenir leur valeur :
Pour cette tude on a utilis le logiciel dclairage DIALux qui permet de raliser
Tableau 12: Classes d'clairage d'un niveau d'clairage comparable
des calculs conformment diffrentes normes, entre autres la EN 13201.
M3 M4 M5 Au moment de raliser les simulations il faut introduire au programme diffrents

M1 M2 M6
C0 C3 C4 C5 facteurs gomtriques de la voirie illuminer et slectionner ensuite les luminaires
C1 C2 P4 P5 P6
P1 P2 P3
les plus adquats en fonction de leur photomtrie
3.3.1. Rsum des rsultats

Puisque les trottoirs sont adscrits la catgorie M4, les ronds-points auront un
niveau dclairage C4. Les exigences sont les suivantes : Figurent ci-aprs les rsultats pour les diffrentes voiries considres :
Tableau 13: Exigences de luminance pour les ronds-points
Eclairement Horizontal
Classe TI
Emoy en lux Um
fTI [%]
(minimal maintenu) (minimale)
C4 10 0.4 20
Les trottoirs sont adscrites la classe P et le tableau indique dans ce cas un

niveau de luminance de P2. Les exigences sont les suivantes :
Tableau 14: Exigences de luminance pour les trottoirs
Eclairement Horizontal
Classe TI
Emoy en lux Emin en lux
fTI [%]
(minimal maintenu) (minimale)
P2 10 2 25
3.2.5. clairage des passerelles pitonnes

Lclairage des diffrentes passerelles pitonnes sera calcul une fois dfinie leur
gomtrie.




















3.4.Calculs lectriques - Systmes dalimentation triphass :
Le rseau lectrique dalimentation des luminaires enlacera tous ceux de chaque N

I
circuit au tableau dclairage correspondant au moyen de cbles de type XLPE. 3V cos
Pour dterminer la section de cble ncessaire, on calculera la chute de tension 3.4.1. Rsultats de calcul
qui se produit au point le plus loign de chaque circuit et qui doit tre infrieure
5%. Un autre critre pour le choix du cble est lintensit maximale admissible du Figure ci-aprs un exemple de calcul qui sera appliqu au reste de circuits qui
conducteur, qui doit tre suprieure lintensit du circuit. forment partie du systme dclairage.
Tableau 15: Dtermination de la chute de tension

Les chutes de tension se calculent au moyen des expressions suivantes :
Puissance Courant
- Systmes dalimentation monophase : Type de Puissance Imax.
TEP Cir. N Luminaire nominal L (m) S (mm) % I(A)
Luminaire Totale (W) Cble
(W) In
2 LN
U 1 1 2x250 01 552 0.883 5520 33 6 0.489 8.83 46
SU 1 1 2x250 02 552 0.883 4968 49.5 6 1.149 7.95 46
1 1 2x250 03 552 0.883 4416 49.5 6 1.736 7.06 46
- Systmes dalimentation triphase : 1 1 2x250 04 552 0.883 3864 49.5 6 2.249 6.18 46
1 1 2x250 05 552 0.883 3312 49.5 6 2.689 5.30 46
LN 1 1 2x250 06 552 0.883 2760 49.5 4 3.239 4.41 37
U 1 1 2x250 07 552 0.883 2208 49.5 4 3.679 3.53 37
SU
1 1 2x250 08 552 0.883 1656 49.5 4 4.009 2.65 37
1 1 2x250 09 552 0.883 1104 49.5 4 4.229 1.77 37
O : 1 1 2x250 10 552 0.883 552 49.5 4 4.339 0.88 37
Tableau 1 Circuit 1 5,520 W 8.83 A
U , est la chute de tension, en volts.
L, est la longueur du cble en mtres.

4. Conception de la signalisation lumineuse
N, est la puissance transmise au tronon, en watts.
4.1.Objet
S, est la section du conducteur, en mm2.
Aux ronds-points, intersections ou passages piton les conflits surgissent souvent
U, est la tension compose, en volts. entre les diffrents usagers cause des vitesses et des sens de circulation divers ;
des rglements sont souvent ncessaires pour assurer un niveau de service
, est la conductivit du matriel, 48 m/ ( mm2) pour le cuivre une
acceptable et la scurit de la circulation.
temprature de 70C.
En gnral, une des voies a un flux de circulation prioritaire et les usagers des
voies secondaires doivent attendre les interruptions ou les intervalles de temps
Lintensit qui passe par le cble sera calcule au moyen de la formule suivante : entre vhicules qui leur permettront de traverser ou de sincorporer au flux de
circulation principal.
- Systmes dalimentation monophass :
N
I
V cos

En diminuant la voie prioritaire, les rtrcissements de chausse ou les lots de 4.2.1. Poste Centrale
protection pour pitons, nous pouvons largir les interruptions et amliorer la
Il sagit dun rond-point quip des feux pitons tous les passages pour pitons.
circulation aux croisements ou intersections.
Parfois il est impossible de grer le passage aux croisements sans installer de feux 4.2.2. Hilton
de circulation. Cette installation reprsente : Ce rond-point est quip de feux de circulation avec deux phases bien
diffrencies : pendant la premire la circulation interne du rond-point est
1. Une augmentation de la scurit de la circulation en vitant des collisions
interrompue pour permettre de la croiser transversalement en unissant la rue 1.16
entre vhicules qui vont dans un sens diffrent et des accidents.
et la rue 3.6, et, pendant la seconde phase, cette circulation transversale est
2. Un renforcement de la hirarchie de la rue. coupe et on permet la circulation interne du rond-point, y compris les sorties et les
incorporations au rond-point. Figurent ci-aprs les diagrammes de phases :
3. Des facilits pour que les pitons traversent.
4. La rduction du temps dattente de ptons l o le flux de vhicules est

lev.
5. La maximisation ou la limitation du flux de vhicules aux intersections.
6. Ladministration des queues de vhicules en rduisant les embouteillages.
7. Lamlioration de la capacit des ronds-points congestionns.
Malgr les avantages, linclusion de feux de circulation provoque des attentes

tous les usagers du carrefour cause de lalternance du droit de passage. Du point
de vue conomico-social, linclusion de feux de croisement nest justifie que
lorsque lattente des usagers en labsence de feux de circulation est suprieure
lattente minimale que leur demanderont des feux de circulation. Figure 1. Diagramme de phases Hilton
Linstallation de feux de circulation a t conue conformment aux diffrentes Figurent aussi les feux pitons tous les passages pour pitons.
normes dapplication obligatoire au Cameroun dfinies antrieurement.
4.2.3. Croise Boulevard du 20 mai avec Rue 1.765 (PK
Ce document technique prtend uniformiser le rglement portant sur la circulation
avec des feux de circulation tous les croisements et ronds-points signals et 12+000)
apporte pour ce faire une description technique, des critres de conception et des
Il sagit dune croise quip de feux de circulation un passage infrieur du
plans.
Boulevard du 20 mai, la hauteur du PK 12+000, avec 3 phases : pendant la
premire le trafic des rampes latrales de sortie du Boulevard est permis ; pendant
4.2.Considrations pour le design
la seconde les feux de circulation sont ouverts dans les deux sens du passage
On a eu recours pour lanalyse du transport un logiciel spcifique, le AIMSUM infrieur pour librer les vhicules qui y sont retenus et, pendant la troisime phase
pour la micro-simulation. Nous incluons ci-aprs les phases proposes pour la le feu de circulation de la Rue 1.765 est ouvert. Ci-aprs figurent les diagrammes
simulation des feux de circulation. des phases :

Rue Many Ewondo
Rue 3.1
PK 11+600
4.3.Installation de feux de circulation

Linstallation de feux de circulation a t conue conformment aux diffrentes
normes dapplication obligatoire au Cameroun dfinies antrieurement.
Figure 2. Diagramme de phases Boulevard du 20 mai con Rue 1.765

La programmation de feux de circulation consiste en dterminer la structure, la
squence et la dure des indications lumineuses montres aux diffrents usagers
Sont inclus aussi les feux piton tous les passages piton. lintersection. Elle est tablie en dfinissant les mouvements, les boucles entre feux
verts et le design des phases et elle sera dfinie lors dune phase postrieure du
4.2.4. Rue du Marchal Foch et Avenue Konrad Adenauer projet.
Il sagit dune croisement entre la rue du Marchal Foch, lAvenue Konrad

Adenauer et la rampe de sortie du Boulevard du 20 mai, la hauteur du PK 9+900,
avec 2 phases : pendant la premire, les vhicules retenus rue du marchal Foch
sont librs pour continuer leur route vers lAvenue Konrad Adenauer ou accder
au Boulevard du 20 mai, et, pendant la seconde phase, le feu de circulation situ
sur la rampe de sortie du Boulevard passe au vert pour permettre laccs
lAvenue Konrad Adenauer. Ci-aprs figurent les diagrammes de phases :
Figure 3. Diagramme de phases rue du Marchal Foch
4.2.5. Passages piton isols

Il sagit de 3 passages piton ponctuels qui, cause des caractristiques de la voie
et du trafic piton demande linstallation de feux de circulation. Ils se trouvent :

5. Documentation graphique
5.1.clairage
Sincluent ci-dessous les plans joints dans ce document :
5402866-EL-EN-13-03-001 clairage. Vue en Plan
5402866-EL-EN-13-10-001 Dtails dclairage
Figure 4. Paramtres des lampes

5.2.Signalisation lumineuse
Schma unilinaire de chaque appareil de feux de circulation : les plans sont
Sincluent ci-dessous les plans joints dans ce document :
porteurs dune numrotation pour chaque poteau de feux de circulation dnomm
5402866-EL-GE-13-01-001 Signalisation Lumineuse. Vue General PN o N est la numrotation de chaque et le code de chaque lampe
(paramtres lampe), et, avec tout ce qui prcde, le schma unilinaire qui inclut
5402866-EL-RD-13-03-002 Signalisation Lumineuse. Vue en Plan les lments des feux inclus chaque poste est dfini.
5402866-EL-RD-13-10-003 Dtails des Feux de Signalisation
Par ailleurs, linformation qui accompagne chaque plan de croisement inclut les
items suivants :
Figure 5. Schma unilinaire
1. Paramtres de lampes
Symbole des lments inclus au plan : les plans comportent les symboles dcrivant
2. Schma unilatral de chaque appareil de feux de circulation les lments inclus au plan qui traite les lments ncessaires pour la bonne
reprsentation des donnes.
3. Symboles des lments inclus aux plans
4. Design de phases
Paramtres des lampes : les plans sont porteurs dun schma avec les paramtres
de lampes utilises conformment la norme appliquer. Le plan fait aussi
rfrence au tableau de paramtres en incluant le code associ au code associ
chaque lampe.
Figure 6. Symboles utiliss

Design de phases : linformation dcoulant des simulations a permis de dfinir les

phases associes un croisement ou nuds ; chaque phase montre les
mouvements permis pendant la dure de chaque phase. Lexemple expos permet
de constater lexistence de 2 ou 3 phases :
Figure 7. Diagramme de phases Hilton

X
77
74
00
X X X X
Y
77 77 77 77
Y
78 77 76 75
42
42
42
42
42
42
00 00 00 0
LAMINE 2
42
0
0
00
01
05
20
30
40
0
00
00
00
60
0
0
N
Y
42
00
0 0
X X
77 77
79 74
00 00
OD 0+759
DALOT 2.0m x 2.0m
NON-LOIN MRS AHALA
Y
42
07
0 0
X
77
75
X 00
Y
77
80
42
0
0
0
10
0
SECTION URBAINE
RASE CAMPAGNE
E
LAC
PA
S
G RE X
C ON 77
76
X 00
77
Y
81
0
42
0
08
00
Y
42
02
00
X X
77 77
82 77
00 00
POTEAU SIMPLE RACCORDEMENT

POTEAU AVEC BRAS CHAMBRE 60x70
CHAMBRE 60X110
Y
42
09
0 0
AVEC BRAS
Y
42
0
X X X X
30
Y
77 77 77 77
0
42
42
42
42
42
42
81 80 79 78
0
0
04
08
00 00 00 00
50
60
70
90
00
00
X
0
0
77
82 Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-001 TITRE:
00
REPUBLIQUE DU CAMEROUN
PAIX-TRAVAIL-PATRIE REALISATION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION SIGNALISATION LUMINEUSE
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
MINISTERE DE L'HABITAT ET DU Date: MARS 2017 01
Planche 1 de 18
01
DEVELOPPEMENT URBAIN 0 50m.
Echelle (A1): 1/1000
X X
77 77
69 68
00 00
X X X
Y
77 77 77
72 71 70
42
42
42
42
42
42
00 00 0 0
1
05
09
60
70
80
00
00
00
0
0
X X
77 77
73 68
00
N
00
Y
42
11
0 0
Y
42
50 0
0
X X
77 77
74 69
00 00
LAMINE 1
3
E
Y
IN
M
42
LA
12
00
X
Y
77
70
42
X 00
06
00
77
7 50
0
OD 0+759
DALOT 2.0m x 2.0m
OD 1+472
DALOT 3.0m x 2.0m
X X
SECTION URBAINE
RASE CAMPAGNE
77
76 ODT 0+640 77
Y
00 71
DALOT 3.0m x 2.0m 00
42
13
00
Y
42
07
00

CHAMBRE 60X110
CO
AVEC BRAS NG
RE
S
PA
LA
CE
X X
77 77
77 X X X
Y
Y
00 77 77 77 72
00
42
42
42
42
42
42
75 74 73
1
1
08
09
13
00 00 00
00
10
20
00
00
00
X X
0
0
77 77
77 Projet: 76 Groupement: Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-002 TITRE:
00 00
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 2 de 18
01
700 0
X 77
Y 42
Y 421
Y 421
Y 42
Y 42
Y 42
Y 42
1300
1600
1700
1800
1900
400
500
N
7100
X 77
Y 421
200
2
E
IN
M
LA
4
NE
MI
LA
7000
X 77
7200
X 77
7100
X 77
ODT 0+640
DALOT 3.0m x 2.0m
OD 1+472 OD 1+703
DALOT 3.0m x 2.0m DALOT 1.5m x 1.5m
7300
X 77
7200
X 77
7400
X 77
OD 1+869
DALOT 3.0m x 2.0m
30 0
X 777 CO
NG
RE
SP
AL
AC
E
7500
X 77

CHAMBRE 60X110
Y 421
90
AVEC BRAS
0
40 0
X 777
Y 42
Y 42
Y 42
Y 42
Y 42
Y 421
Y 421
120
130
140
150
160
70
800
50 0
X 777
0
0
Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-003 TITRE:
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 3 de 18
01
Y
42
25
00
00 00 00 00 60
0
Y
72 73 74 75 7
3
77 77 77 77 77
42
42
42
42
42
NE
20
21
22
24
23
X X X X X
MI
00
00
00
00
00
LA
N
LAMINE 5
Y
42
19
0 0
00
77
77
Y
00
X
72
42
77
2
50
X
0
00
78
0 77
Y
0 X
73
77
42
18
X
00
Y
42
24
00
OD 2+341
DALOT 3.0m x 2.0m
OD 2+619 00
79
DALOT 2.0m x 2.0m 77
X
00
74
77
X
CONGRES
PALACE
Y
42
17
00
Y
42
23
00
RACCORDEMENT 00
POTEAU SIMPLE 80
77
X
0
750 CHAMBRE 60X110
77
X
AVEC BRAS
Y
42
Y
0 00 0
60 0
16
77 78
42
42
42
42
42
42
7
00
77 77 77
17
18
19
21
22
20
00
00
00
00
00
X X X 00 00 00
Y
Projet: Groupement: Objet de la Revision 79 80

Indice Date 77 TITRE:
77
42
5402866-EL-GE-13-01-001-004
16
X X
00
PAIX-TRAVAIL-PATRIE REALISATION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION K.M. J.Q. J.Q.

VUE GENERAL
Planche 4 de 18
01
Y
42
30
00
00 00 00 00 00
Y
77 78 79 80 81
77 77 77 77 77
42
42
42
42
42
LAMINE 4
25
26
28
29
27
X X X X X
00
00
00
00
00
E6 IN
N
LAM
Y
42
24
0 0
00
Y
82
77
42
0
3
0 X
00
77
0
77
X
00
Y
83
77
42
0 0
23
X
78
00
77
Y
X
42
29
00
CE
PALA
NG RES
CO
OD 3+365
DALOT 2x(2.5m x 2.5m)
00
84
0 77
0 X
79
77
X
Y
42
22
00
Y
42
28
00
00
85
CHAMBRE 60X110 77
X
0
8 00
77 AVEC BRAS
X
Y
Y
0 00 0 0
10 82 83
0 40
42
42
42
42
42
42
8 8
77 77 77 77
22
23
24
25
26
27
00
00
00
00
00
00
X X X X
00
Projet: Groupement: Objet de la Revision 85
Indice Date 5402866-EL-GE-13-01-001-005 TITRE:
77
REPUBLIQUE DU CAMEROUN X
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 5 de 18
01
100 200 300
778 778 778
Y
X X X
423
423
423
423
423
423
423
000
100
200
300
400
500
600
N
5
INE
LA M
Y
100
422
778 00
X 4
900
778
Ru
e X
M
ar
tin
LAMINE 7
A
be
ga
Y
423
600
RUE MARTIN ABEGA
200
778 00
X 5
778
X
NSAM
PASSAGE SOUTERRAIN
GIRATOIRE
BRETELLE 4
BRETELLE 3
300
778 00
X 6
778
X
BRETELLE 1
Garanti Express
Company Limited
BRETELLE 2
Y
422
800
OD 3+755
DALOT 2.0m x 2.0m
400
778 00
X 7
778
X
na
tan
ga CONGRES PALACE
sA
rle
ha
eC
Av
AVE. CHARLES ATANGANA
Y
423
500
CHAMBRE 60X110
500 80
778 778
X X
AVEC BRAS
Y
Y
422
422
423
423
423
423
423
600 700
778 778
800
900
000
100
200
300
400
X X 800
Projet: Groupement: 778
Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-006 TITRE: X
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 6 de 18
01
400 500 600
778 778 778
Y
X X X
423
423
423
423
424
424
424
424
LAMINE 6
LAMINE 8
600
700
800
900
000
100
200
300
400
778 00
X 7
778
X
Y
N
424
300
500
778 00
X 8
778
X
Y
423
500
BRETELLE 4
600
778 00
X 9
778
X
Garanti Express
Company Limited
Y
424
200
700
778 00
X 0
779
BRETELLE 1 X
PONT
BRETELLE 2
S.C.D.P.
00 10
778
8 779
X X
Y
POTEAU AVEC BRAS

423
CHAMBRE 60x70
400
CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS
CONG
RES P
ALACE
Y
Y
423
423
423
423
423
423
424
424
900 000
778 779
400
500
600
700
800
900
000
100
X X 100
Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-007 X TITRE:
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 7 de 18
01
600 700 800
778 778 778
Y
X X X
424
424
424
424
424
424
424
LAMINE 9
300
400
500
600
700
800
900
N
778
600 POTEAU AVEC BRAS CHAMBRE 60x70
X 900
778
CHAMBRE 60X110 X
INTERSECCION RUE 5+800

Y
AVEC BRAS
424
Rue 7.63
200
LAMINE 7
4
OD 5+732
DALOT 1.5m x 1.5m
OD 5+626
DALOT 1.5m x 1.5m
OD 5+560
RUE 7637 DALOT 1.5m x 1.5m
Rue 7.637
700
778 00
X 0
779
X
Y
424
900
Motel
de Dakar CONGRES PALACE
800
778 00
X RUE 7637: BRETELLE 779
1
X
oundi
Canal du Mf
PONT
Ch
em
in d
e fe
r
BRETELLE 4
Y
424
OD 5+174
100
DALOT 3x(2.5m x 2.5m) CIMENCAM
900
778 00
X 2
779
X
BRETELLE 3
di
Y
un
fo
424
M
u
ld
800
na
Ca
PONT
000 30
779 779
X X
BRETELLE 2
r
fe
de
in
Y
Y
em
Ch
424
424
424
424
424
424
424
S.C.D.P. 100 200
779 779
100
200
300
400
500
600
700
X X 300
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 8 de 18
01
800 900 000
778 778 779
Y
X X X
LAMINE 10
424
425
425
425
425
425
425
900
000
100
200
300
400
500
RUE HENRI VERTER
N
CHAMBRE 60X110
Y
424
LAMINE 8
800
800
778 00
X 1
AVEC BRAS 779
X
INTERSECCION RUE 5+800

OD 6+322
GIRATOIRE DALOT 3x(2.5m x 2.5m)
Rue 7.63
3 STATUES
4
Y
BRETELLE 4
425
500
900
778 00
X 2
779
X
PASSAGE SOUTERRAIN
BRETELLE 1
Chemin de fer
OD 5+732
DALOT 1.5m x 1.5m OD 6+130
DALOT 2.0m x 2.0m
000
779 00
X 3
779
X
Canal du Mfoundi
PONT
OD 5+626
DALOT 1.5m x 1.5m
Y
424
Canal du Mf
oundi CONGRES PALACE
700
LIAISON GIRATOIRES
Chemin
de fer
100
779 00
X 4
779
X
Rue 4.
Y
005
425
400
200 50
779 779
X X
GIRATOIRE
Y
Y
424
424
424
425
425
425
425
300 400
779 779
700
800
900
000
100
200
300
X X 500
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 9 de 18
01
900 000 100
778 779 779
Y
X X X
425
425
425
425
425
426
426
426
500
600
700
800
900
000
100
200
900
778 00
X 2
779
X
11
INE
LAM
Y
CHAMBRE 60X110
426
200
AVEC BRAS
LAMINE 9
000
779 00
X 3
779
X
N
RUE HENRI VERTER
OD 6+899
DALOT 1.5m x 1.5m
Y
OD 6+744
CARREFOUR
425
DALOT 1.5m
OILIBYA x 1.5m
OLEZOA
OD 6+322
400
DALOT 3x(2.5m x 2.5m) RUE JOSEPG ATEMENGUE

100
779 00
X 4
779
X
PONT
BRETELLE 3
Chapelle
Y
426
100
200
779 00
X 5
779
X
AMP Consulting
Cameroon
CO
RUE 4.14 NG
BRETELLE 2 Ca RE
PASSAGE SOUTERRAIN na l
SP
du
Mfou
nd AL
i AC
E
Ru
e4
.1
4
Chemin de fer
300 60
779 779
X X
Canal du Mfo
undi
Y
425
300
3 STATUES
Y
Y
425
425
425
425
425
425
425
426
400 500
779 779
300
400
500
600
700
800
900
000
X X 600
Indice Objet de la Revision Date X
5402866-EL-GE-13-01-001-010 TITRE:
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 10 de 18
01
00 00 00 00 00
Y
93 94 95 96 97
10
77 77 77 77 77
42
42
42
42
42
INE
65
63
64
66
67
Y X X X X X
00
0
0
0
0
LAM
42
62
00
Rue 3.713
N
2
0
E1
0
98
77
MIN
X
LA
MESS DES OFFICIERS
00
93
77
X
Y
42
67
00
Rue
3.7
5
Y
42
61
00
00
99
de
s
77
ss rs
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10
Y
Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date TITRE: 0

78
42
5402866-EL-GE-13-01-001-011
59
X
00

VUE GENERAL
Planche 11 de 18
01
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1
17
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BRETELLE 1
OD 8+073
DALOT 4x(2.5m x 2.5m)
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K.M. J.Q. J.Q.
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ROND POINT DE LA POSTE CENTRALE C19 P21 de Police du

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Centrale
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42
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C13 P7
P15 C5
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P16
C14 C4
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P17
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BRETELLE 1 BRETELLE 1
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42
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Societe de
Recrouvement
du Cameroon
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Y
X
42
Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date TITRE:
78
5402866-EL-GE-13-01-001-013 78
02
00
00

VUE GENERAL
Planche 13 de 18
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BRETELLE 1
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BRETELLE 1
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Hotel La Falaise
OD 9+811
DALOT 2.0m x 2.0m
RUE 3.6-RUE 1.16
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Rue 1.22
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Projet:700 Groupement: Indice Objet de la Revision Date TITRE:
428
5402866-EL-GE-13-01-001-014
400
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 14 de 18
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BRETELLE 1
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Poste de Police
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LAMINE 16
PROLONGATION DALOT 3.2m x 2.5m
P2
C2
P1 C1 C03
C10
PONT
OD 9+811 E3
DALOT 2.0m x 2.0m
Hotel La Falaise
X
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Caisse de Stabilisation
des Prix des BRETELLE 3
Hydrocarbures
Rue 1.24
Rue 1.9
AVE. KONRAD ADENAUER

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et Maternelle
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779 Maison de la Radio CRTV 300
5 400
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900
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600
700
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00
X
779
600 Projet: Groupement: Objet de la Revision TITRE:
Indice Date 5402866-EL-GE-13-01-001-015
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 15 de 18
01
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2.5
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BASTOS
OD CANAL EKOZOA 1
DALOT 4.5m x 3m
UEBC Eglise BRETELLE 3
de l'Esperance
BRETELLE 4
GIRATOIRE
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300
ALACE
Centre de Formalites
RES P
de Creation des Entreprises
CONG
PONT
Maison de la Radio CRTV

BRETELLE 2
BRETELLE 1
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l'Enfance
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Affaires Etrangeres
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200
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400
700
X
779
Projet: 500 Groupement: Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-GE-13-01-001-016 TITRE:
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 16 de 18
01
Y
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LAMINE 18
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Rue
2.5
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Hopital Bethesda
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C3 P2
Y
429
Programme des 900
Nation Unis pour le
Developpement
P1 C2 C1 E4 BRETELLE 4
C04
INTERSECTION
Rue 1
RUE 1771
GIRATOIRE
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OD 11+477
DALOT 3.0m x 2.0m
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100
1.7 cooperation
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BRETELLE 1
Rue 1.764
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RUE 1765
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CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS
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429 430
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00
00
900 000 Y
430
Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date
100
5402866-EL-GE-13-01-001-017 TITRE:
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 17 de 18
01
Y Y Y
X
429 429 429
700 800 900
777
778
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LAMINE 17
AVENUE JOHN NG FONCHA
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AVENUE DU 27 AOUT1940
JOHN NG-DU 27 AOUT 1940
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430
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Y Sous-Prefecure
800
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C4 C3 C05 E5
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P2 PONT International-Cameroon
Y
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Consulat Honoraire
du Niger
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OD 12+067 Y
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DALOT 2x(3.0m x 2.0m) 300
1
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1.
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RUE 1765
7
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Rue

RUE 1765 POTEAU AVEC BRAS CHAMBRE 60x70
CHAMBRE 60X110
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00
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200 300 Y
430
400
K.M. J.Q. J.Q.
VUE GENERAL
Planche 18 de 18
01
E1
C9 P10
P11
C10 C8
P12
POTEAU SIMPLE RACCORDEMENT C01
POTEAU AVEC BRAS CHAMBRE 60x70 C11 P9
CHAMBRE 60X110 C7
AVEC BRAS
C6
C12
P13 P8
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C13 P7
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CANAL
MFOUN
E1
DU
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(1) P13 P14 P15 P16 P17 P18 P19 P20 P21 P22
Projet: Groupement: Indice Objet de la Revision Date 5402866-EL-RD-13-03-002-001 TITRE:

PAIX-TRAVAIL-PATRIE REALISATION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION
A Edition initiale APS SIGNALISATION LUMINEUSE
K.M. J.Q. J.Q.
VUE EN PLAN. POSTE CENTRALE
Planche 1 de 6
01
Echelle (A1): 1/500
CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS C1 E2
3P
12 P1
P1 P1 C C1 0
3 1 1 1 C1
C1 2 0
4
C1
5 P14
C9
P1 P9
Diagramme de phase 5 C7
C1
6 P7
F1 F2 P1 C1
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6 C1 P C6
P1 9 19 C2 P6
8 C1
8 P2
C5
P5
C2 P4
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P2 P3
1 C3
C1
P1
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 (1)
E1
(1) P11 P12 P13 P14 P15 P16 P17 P18 P19 P20 P21

K.M. J.Q. J.Q.
VUE EN PLAN. HILTON
Planche 2 de 6
01
Echelle (A1): 1/500
CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS
P2
Diagramme de phase C2
F1 F2
A B
P1
C1
C1
0 C0
E3 3
E3
P1 P2

K.M. J.Q. J.Q.
VUE EN PLAN. WARDA
Planche 3 de 6
01
Echelle (A1): 1/200
CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS
C19 P21
C20
P22
E4
P1 P2

K.M. J.Q. J.Q.
VUE EN PLAN. 11+600
Planche 4 de 6
01
Echelle (A1): 1/200
P9 C8
CHAMBRE 60X110
P 1 0
AVEC BRAS
P8
C7
P7
Diagramme de phase
C6
F1 F2 F3 P6 E 5
P5 C05
C2
P1 C1
C3
A B C
5 P 4
C
C4 P2
P3
E5
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10

K.M. J.Q. J.Q.
VUE EN PLAN. BASTOS
Planche 5 de 6
01
Echelle (A1): 1/200
P19
C17
POTEAU AVEC BRAS CHAMBRE 60x70 C18
CHAMBRE 60X110
AVEC BRAS P20
C19 P21
E1
P19 P20 P21 P22
C20
P22
K.M. J.Q. J.Q.
Planche 6 de 6
01
Echelle (A1): 1/200
R11: Signal tricolore d'intersection
Direct Direct
Direct
R14: Signaux tricolores directionnels
R14tg R14dtg R14d R14dtd R14td
Direct Direct Direct
R16:Signaux d'anticipation directionnels
R16dtg R16d R16dtd R16tg R16td
SIGNAUX LUMINEUX D'INTERSECTION

K.M. J.Q. J.Q.
Planche 1 de 3
01
DEVELOPPEMENT URBAIN
Echelle (A1):
P / 20 GRANULAT FIN 0.12
TROTTOIR
600
Groupe de signaux
Groupe de signaux
450
FOURREAUX PVC 50
800
SABLE
1.30
PENTE1% BUSHING
FOURREAUX PVC 50
DU BRONZE
MODULE CYLINDRIQUE
BOULONS D' ANCRAGE 200 SABLE
200
1.00 DRAINAGE
FONDATION DU SUPPORT
COTES EN m. COTES EN mm.
Couloir
0.200
EN TROTTOIR
MORTIER DE CIMENT DALLE 0.858
H-150
3
64 4
80
8
H - 60
45
possible d'utiliser des signaux tricolores directionnels R14. 33
10 0.200
dans des cas rarissimes. 5 5
5 5
5 5
0.286
10 10
H - 100
10 5 5 5 10 5 5 5 5 5
35 25
CANALISATIONS FEUX
COTES EN cm. COTES EN m.

K.M. J.Q. J.Q.
Planche 2 de 3
01
Echelle (A1):
Potences octo - conique et cylindro - conique - POTEAU AVEC CONSOLE
DIMENSIONS Hauteur 3,6 m DIMENSIONS Hauteur Ht.7m Saillie 5m
DE (mm) 89 DE (mm) 257
DA (mm) 89 DA (mm) 106
Porte LP/HP/HSP (mm) 60/400/600 Porte LP/HP/HSP (mm) 138/500/500(R)
A (mm) 270 A (mm) 420
Semelle Semelle
B (mm) 200 B (mm) 300
Scellements JT-M14 x 300 Scellements JT-M24 x 650
SURFACE MAXIMALE ADMISSIBLE 0,10 SURFACE MAXIMALE ADMISSIBLE 1,74
0,14 2,25
0,07 1,27
0,09 1,68
0,05 0,92
50 kg, en fonction de la zone de vent. 50 kg, en fonction de la zone de vent.
0,06 1,25
0,64
0,92
Mf (N.m) 1892 Mf (N.m) 37072
Effort tranchant Et (N) 911 Effort tranchant Et (N) 6822
Masse m (kg) 27 Masse m (kg) 250
DE SIGNALISATION TRICOBRE.
COLONNE POTEAU AVEC CONSOLE

K.M. J.Q. J.Q.
Planche 3 de 3
01
Echelle (A1):

5402866-L1-DD-013 - 01 - Eclaraige Public

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REPUBLIQUE DU REPUBLIQUE OF

REALISATION DES TRAVAUX

SINOHYDRO CRBC ARAB CONTRACTORS

RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET

5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE PAGE. 1

SOMMAIRE LISTE DES TABLEAUX

1. Introduction .................................................................................... 4 Tableau 1: Groupement de situations d'clairage (EN 13201-1) ..................... 6

4.2. Considrations pour le design ............................................. 30 LISTE DES GRAPHIQUES ET FIGURES

4.3. Installation de feux de circulation ........................................ 31 Figure 1. Diagramme de phases Hilton.......................................................... 30

LISTE DES ABREVIATIONS ET ACRONYMES

TDR Termes de Rfrence.

PDU / PDU2020 Plan Directeur dUrbanisme de Yaound, 2020.

PAGE. 2 5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE

PDUY Plan de Dplacements Urbains de la Ville de Yaound.

APS Avant Projet Sommaire.

ICTAVRU - Instruction sur les conditions techniques damnagement des

CIE - Commission Internationale de l'clairage

VSHP Vapeur de sodium sous haute pression

5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE PAGE. 3

NF-P-99-000 Rgulation du trafic - Terminologie

PAGE. 4 5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE

NF-EN-50293 Compatibilit lectromagntique Systmes de signaux de 3.1.4. Canalisation

Les ronds-points seront clairs au moyen de projecteurs luminaires VSHP de

3.1.3. Contrle de lclairage

5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE PAGE. 5

Tableau 1: Groupement de situations d'clairage (EN 13201-1)

Intensit moyenne du trafic journalier

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Tableau 4: Choix recommand de la gamme groupe A2 (EN 13201-1)

Zone de Complexit du champ Luminance ambiante Intensit moyenne du trafic journalier

Choix comme ci-dessus, mais slectionnez la luminance pour

Densit dintersections : < 3/Km

Zone de conflit : Non Zone de Complexit du

Densit dintersections : < 3/Km

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Tableau 10: Choix recommand de la gamme groupe B1 (EN 13201-1)

Par consquent, le niveau exig est le M4 avec les exigences suivantes :

Tableau 8: Exigences de luminance pour la route principale de Nsam Tsigna

Eblouissement perturbateur Type de mto principal : Humide

Intensit moyenne du trafic journalier : 7000

PAGE. 8 5402866-L1-DD-013_01_RAPPORT DCLAIRAGE PUBLIC ET SIGNALASATION LUMINEUSE

M3 M4 M5 Au moment de raliser les simulations il faut introduire au programme diffrents

3.3.1. Rsum des rsultats

Tableau 13: Exigences de luminance pour les ronds-points

Les trottoirs sont adscrites la classe P et le tableau indique dans ce cas un

Tableau 14: Exigences de luminance pour les trottoirs

3.2.5. clairage des passerelles pitonnes

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