PUERTO PUNTA

LOBITOS-HUARMEY
ALUMNOS:
Amador Regalado Rodrigo
Chvez Cubas Oscar Rand
Matta Valdiviezo Bryan
Rosales Padilla Alexander
Yacila Gonzales Marlon

DOCENTE:
Ing. Luz lvarez
ASIGNATURA:
Puertos y Aeropuertos
CICLO:
IX
 INTRODUCCIN
El puerto Punta Lobitos fue diseado para filtrar los concentrados de cobre y zinc
provenientes de la concentradora ubicada en Yanacancha, y as exportar el mineral a
los diferentes puertos internacionales de desembarque. El puerto cuenta con
instalaciones costeras y marinas para recibir, filtrar y almacenar los concentrados, as
como un muelle de 271 metros de largo que soporta la faja transportadora hermtica
utilizada en los embarques.
El puerto Punta Lobitos est ubicado a un kilmetro al oeste de Puerto Huarmey, a
140 kilmetros al sur de Chimbote y a 300 kilmetros al norte de Lima.
En su configuracin cuenta con varias instalaciones que permiten el cargo de los
minerales que vienen directamente desde la mina Antamina ubicada en la regin ms
alta de Ancash, bueno hablando del puerto en si adems del mineruducto por el que
se transporta el mineral hasta el punto de embarco en las embarcaciones de minerales
cuenta con un muelle tipo espign con atraque a ambos lados del muelle, este a la
vez se encuentra apoyada sobre pilotes circulares y vigas de acero transversal sobre el
que se apoya la losa longitudinal de plancha de acero.
Las estructuras de proteccin son de origen natural protegidos por las islas estos hacen
que las olas, mareas y corrientes lleguen de forma ms leve a ella y permitan una
adecuada maniobrabilidad de los barcos, adems los barcos estn atracados mediante
boyas de anclaje.
La parte interna del puerto se encuentra abastecida de instalaciones de
almacenamiento, bodegas de guardiana, sistemas de operacin, vas de acceso
terrestre as como la llegada del mineruducto, su ubicacin estratgica en el litoral
costero permite estar comunicado a travs de la panamericana norte a distintos
puntos del pas.
I. ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PUERTO

PUERTO PUNTA LOBITOS

1.2 UBICACIN DEL PROYECTO
Departamento: Ancash
Provincia: HUARMEY
Distrito: HUARMEY
Latitud: --10.09736
Longitud: -78.171373
1.3 RUTAS DE ACCESO A LA ZONA DEL CANAL
Las principales vas de acceso a la zona del puerto son:
De cualquier destino la mejor ruta es la panamericana norte y tomas un
desvi hacia el puerto punta lobitos a la salida de la provincia de
Huarmey.

1.4 ANTECEDENTES
A la altura del kilmetro 291.6 (aproximadamente) de la Panamericana
Norte, se encuentra el desvi, con direccin hacia el oeste, que conduce
hacia Punta Lobos o Punta Lobitos, en esta zona la Compaa Minera
Antamina S.A. inaugur las instalaciones del puerto Punta Lobitos,
diseado para filtrar los concentrados de cobre y zinc provenientes de
la Concentradora ubicada en Yanacancha, y as exportar el mineral a los
diferentes puertos de desembarque de los compradores. La terminal
cuenta con instalaciones costeras y marinas para recibir, filtrar y
almacenar los concentrados, as como un muelle de 271 metros de largo
que soporta la faja transportadora hermtica utilizada en los embarques.
Al ser un puerto privado no se permite el ingreso, no se puede filmar,
ni tomar fotos.

EL DESCUBRIMIENTO
Pasaron ms de 600 aos y, en 1997, la empresa minera Antamina tena
en proyecto la construccin de un puerto de embarque en la playa
Punta Lobitos, en Huarmey. Las labores fueron detenidas cuando se
identific un sitio arqueolgico en una zona contigua a la obra. As, con
la aprobacin del Instituto Nacional de Cultura (INC), el Proyecto
Arqueolgico Punta Lobos se inici en enero de 1998.
En un principio se pens que el lugar era un cementerio de una
comunidad de pescadores. Pero los cuerpos hallados, que fueron
aumentando hasta sumar 107 en un sector de la playa, parecan estar
casi intactos y todo apuntaba a un gran sacrificio. Ms an si junto a
ellos se encontraron restos de llamas.
"En otro sector de la playa y a escasos metros del rea de sacrificios,
registramos un grupo de ofrendas: grandes vasijas y ollas de barro,
platos y jarras hechas de mates, los cuales contenan alimentos, una red
y pesas de pesca con huellas de uso, entre otros objetos", cuenta el
director del proyecto, Hctor Walde.
"Es la primera vez que un sacrificio humano en gran escala est tan bien
documentado. Sabamos que esas ceremonias ocurran, pero nunca
conseguimos pruebas tan claras", aade. "Hasta ahora".
EL DOCUMENTAL
Aunque poco difundida, la noticia no fue ignorada en el mundo. Y
cuando la productora Meredith Fisher, de la realizadora neoyorquina
Engel Brothers Media, ley un artculo sobre el descubrimiento,
entendi que haba buen material para hacer un documental. Y as
comenz a rodar el proyecto, que recay en la directora Amy Bucher.
"Lo que ms me impact fue el nmero de vctimas, pocas veces visto
en hallazgos de esta naturaleza. Quera saber qu opinaran los mdicos
forenses, podran decirnos cmo haban muerto todas estas personas?
Podran los especialistas decirnos qu es lo que pas aqu?", cuenta
Bucher.
"Es impresionante mirarle la cara a alguien que vivi hace cientos de
aos, hace que el pasado sea mucho ms real", ensaya Bucher, cuando
le pedimos que nos explique por qu las momias atraen tanto al pblico.
"Muchas veces se les puede ver la expresin de su rostro, el pelo, las
uas, su piel. Y verlas as, tan bien conservadas a pesar de tanto tiempo
pasado, fascina a la gente".
A travs de National Geographic se viene presentando el documental
de Bucher sobre el descubrimiento de Punta Lobos, uno de los hallazgos
ms importantes de los ltimos tiempos y que podra ser clave para
entender un momento hasta ahora poco estudiado de nuestra historia.
SACRIFICIO CHIM
"Hacia el siglo XIV, bajo el reinado de Minchancaman, el Imperio Chim
sacrific 200 pescadores en una gran ceremonia para Ni, el dios
supremo del mar. Los pescadores semidesnudos, atados y con los ojos
cubiertos, caminaron hasta la orilla de la playa, frente a las olas. Uno a
uno, fueron puestos de rodillas, mientras que el oficiante introduca con
firmeza el cuchillo por encima de la clavcula derecha, buscando las
arterias, hasta lograr la muerte del individuo", explica el arquelogo
Hctor Walde, quien aade que se trata del primer sacrificio Chim que
se ha encontrado.
"Los sacrificados eran en su mayora varones entre 18 y 35 aos, con
excepcin de dos jvenes menores de 15 y algunos adultos mayores de
45 aos. Todos ellos se dedicaban a las labores de pesca y recoleccin",
complementa el descubridor, precisando que los restos fueron
entregados al Museo de Sitio de Sechn en Casma.
1.5 DESCRIPCIN GENERAL DEL REA DEL PROYECTO
1.5.1 TOPOGRAFIA, SUELOS, GEOLOGA e HIDROLOGIA
Topografa
La zona, presenta una topografa muy irregular con baja densidad
vegetativa.
Suelos
Existe predominio de suelos arenosos y gravosos, medianamente
compactados, asimismo existen tramos del canal que se encuentra en
roca.

1.5.2 ASPECTOS CLIMTICOS

Clima
La zona presenta un clima clido y seco.
Precipitacin
Escasas precipitaciones durante todo el ao, acentundose ligeramente
entre los meses de febrero y marzo.
Temperatura
La temperatura oscila entre 15C a 26C.

1.6 PUERTO PUNTA LOBITOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL

TRANSPORTE.
Dado que el transporte de la gran variedad de productos existentes
entre lugares costeos y lugares muy alejados es a todas luces ms
econmico si se utiliza el medio martimo, se puede notar l porque las
obras martimas juegan un papel muy importante en el desarrollo de un
pas. Al observar el territorio nos damos cuenta de la presencia de un
extenso litoral, grandes rutas terrestres al interior, especialmente en la
regin costa, tomando en cuenta el progreso considerable en el
desarrollo de las vas de comunicacin terrestre, se observa cada vez
ms la necesidad de contar con las obras martimas ms adecuadas y
tener mayores comunicaciones entre nuestras poblaciones costeras. De
una manera general, puede decirse que el mar, juega un papel
importante en este puerto que si en ese punto de salida sera difcil el
transporte de los minerales de la minera.
1.7 CONFIGURACION DEL PUERTO
Se podra clasificar en dos zonas de Agua y Tierra.

1. reas Agua: llamadas tambin obras exteriores aquellas que se

realizan en el mar, rio o lagunas (agua).Su funcin es cubrir las
necesidades de acceso al puerto en forma segura y eficiente, en las
maniobras que realiza el barco, desde la entrada hasta que fondea o
atraca y viceversa; las zonas navegables que es necesario dimensionar
son las siguientes:
- Zona de Fondeo
- Zona de Acceso (Bocana, Canal de navegacin principal, Antepuerto)
- Drsena de Maniobras
- Drsena de Servicios

2. reas Terrestres: o llamadas obras interiores llevadas a cabo en la

zona terrestre de los puertos tenemos:
- -Muelles, (de acoderamiento, Pantalla etc.)
-Zonas De Almacenamiento (Bodegas, Patios, Cobertizos)
- -Zonas De Entrega (Traspaso De La Custodia).
- -Zonas de Apoyo (Talleres, Edificios, Parqueaderos
- -Zonas De Circulacin y Maniobras

1.8 CLASIFICACION DEL PUERTO

SEGN LA LEY N 27943

Puerto privado, de actividad especializada (minerales)

POR SU UBICACIN
Puerto martimo.

POR SU NATURALEZA
Puerto natural

POR SU TAMAO
Puerto menor
2. CRITERIOS DE PROYECCIN Y DISEO

2.1. Criterios de proyeccin

Entre los factores de seleccin sobre el tipo de muelle, estos incluyen los costos,
la contractibilidad y la disponibilidad local o cercana de los materiales.
El muelle como parte de un puerto generalmente, se construye en zonas
abrigadas con el fin que las embarcaciones no estn sometidas al viento, a las
olas, corrientes marinas y otros, ya que de ello depende la seguridad de las
naves y el mismo muelle.
Para identificar la ubicacin apropiada del proyecto se desarrollan extensos
estudios a lo largo de la costa norte, evaluando el lugar costero, su potencial
y los criterios anteriormente expuestos. Se deber analizar en primer lugar las
condiciones existentes en su emplazamiento, como son: caractersticas
geogrficas (ubicacin, presencia de accidentes geogrficos), y caractersticas de
sitio (clima, oleaje, marea, etc.).
El proyecto de un muelle antes de proceder a la etapa de construccin tiene
que haber pasado por estudios para excluir reas con potencial de licuefaccin
del suelo por causa de sismos, inestabilidad del suelo debido a movimientos y
lo ms importante, ninguna cercana a fallas y suelos ssmicamente inestables
debido a zonas de alta sismicidad presentados en el Per.
Se debe excluir tambin reas donde se requerir dragado significativo y
dragado continuo para su mantenimiento. Se debe dar preferencia a las
condiciones ocenicas apropiadas para operaciones seguras de atraque de las
embarcaciones y a sitios con suficiente rea para proveer futuras expansiones.
2.2. Criterios de diseo

En lo que respecta al mtodo de diseo, se mencionarn los pasos a seguir,

ms no el detalle pues no es el objetivo del documento, el desarrollo de los
criterios esta detallado en los textos de consulta y en diversas tesis de grado.
A continuacin, enumeran los mtodos para diseo de un muelle artesanal:
2.2.1. Estudio de condiciones
Topografa y batimetra
Estudio de suelos
Condiciones del mar
Condiciones de clima
Condiciones ssmicas
Condiciones operativas
2.2.2. Cargas actuantes
Cargas vivas
Cargas muertas
Sismo
Acoderamiento
2.2.3. Otras cargas
Fuerzas de viento
Fuerzas de corriente
Fuerzas de agua
2.2.4. Anlisis de muro de arranque
Anlisis
Diseo de tablestacas
Diseo de vigas de coronacin
2.2.5. Anlisis para el muelle
Estado de carga 1: CV + CM
Estado de carga 2: CV + CM + S21
Estructuracin y anlisis:
- Clculos previos
3. TIPO DE TRANPORTE QUE DESARROLLA EN EL MUELLE
La mayora de barcos que ingresan al puerto de Huarmey estn diferenciados
por la actividad que desarrollan

Barcos Pesqueros:

Barco Pesquero de 1000 Tn.

Barco Pesquero de 800 Tn.

Barco Pesquero de 200 Tn.

Barco Pesquero de 180 Tn.

Barco Pesquero de 130 Tn.

Barco Pesquero de 120 Tn.

Barco Bolichera de 500 Tn.

Botes Pequeos o Chalanas

Barcos de minerales
El puerto punta lobitos en si es usado solo por la minera Antamina, es de uso
privado ante ello es difcil el acceso a ello solo pudimos rescatar imgenes del
muelle.
4. EVALUACIN ACTUAL DEL MUELLE, PUERTO DE HUARMEY

Los pilotes del muelle se encuentran deteriorados

Las rompeolas se encuentran en mal estado y la fbrica no est en

funcionamiento
 La plataforma se encuentra reparada

El puerto de Antamina, se encuentra restringido el acceso y adems en buen estado.

5. DIAGNOSTICO O RECOMENDACIONES PARA EL MUELLE

Conclusiones de la visita:
Despus de realizar la visita al puerto de Huarmey Punta Lobitos pudimos
ver el estado actual en la que se encuentra y es evidente la falta de cambios
estructurales y operativos con el fin de alcanzar un mejor posicionamiento
competitivo a nivel nacional ante otros puertos de nuestro litoral.
La eficiencia portuaria impacta directamente los flujos comerciales gracias a que
se presenta una reduccin de tiempos de las mercaderas en el puerto y de esta
manera se impacta los costos que son inherentes a este proceso.
Creemos que si la inversin llega y se produce el cambio para este puerto
entonces se podra obtener beneficios de estos cambios, la provincia de
Huarmey crecera en economa y calidad de puerto lo que llevara a tener
relaciones internacionales y comercio exterior.
El puerto punta lobitos se encuentra bien automatizado, claro que no contara
con la tecnologa de ltima generacin pero si con lo necesario ya que solo se
dedica a una nica actividad el embarco de minerales por parte de la minera
que tiene posesin sobre este puerto, sus instalaciones estn bien mantenidas.
Su establecimiento de este puerto en las afueras del litoral huarmeyano no fue
del todo grato para los pobladores y las mismas industrias pesqueras, que
algunos de ellos tuvieron que cerrar sus fbricas debido a la alta contaminacin
que generaban los minerales en el agua, esto hizo que los peces se han
extinguidos en gran nmero de esta zona.
RECOMENDACIONES:
Por lo observado el puerto de Huarmey necesita de cambios urgentes y
mejoras de calidad urgente para mejor desarrollo, es por ello que se hace
evidente la necesidad de generar cambios tanto en las operaciones internas en
los puertos como en las acciones relacionadas con la administracin de los
recursos. Por tanto es necesario el mejoramiento de vas de acceso, lo cual se
vera reflejado en la reduccin de tiempos y costos de transporte y en la
seguridad en el transporte de las mercancas.
Asimismo, se deben implementar ms avances tecnolgicos que representen
cambios significativos en las operaciones portuarias con el fin de brindar un
servicio ms confiable y de mayor calidad.
En lo estructural podemos observar en las siguientes imgenes que el puerto
est en un deterioro muy avanzado y que se necesita de cambios urgentes de
materiales o una reconstruccin de este puerto con proyeccin a negocios con
el exterior pues mucha gente depende de sus recursos que el mar les brinda
para un mejor desarrollo.