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SISTEMATIZACIN DE PROCESOS DE REGISTRO Y MANTENIMIENTO VEHICULAR.

Autores:

Srta. Arcos Quispe Mara Gabriela.


Sr. Jarrn Flores Juan Andrs.
Srta. Quishpe Picuasi Katherine Elizabeth.

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Contenido
1 CONTROL DE CAMBIO .................................................................................................... 3
2 INTRUCCION .....................................................................Error! Bookmark not defined.
2.1PROPSITO ......................................................................Error! Bookmark not defined.
2.2 ALCANZE ......................................................................................................................... 7
2.4 DEFINICION DE ABREBIATURAS Y SIGLAS. .........Error! Bookmark not defined.
2.4.1 DEL NEGOCIO .............................................................Error! Bookmark not defined.
2.4.2 DEL SISTEMAS ...........................................................Error! Bookmark not defined.
2.4.3 DE TECNOLOGIA .......................................................Error! Bookmark not defined.
2.5 REFERENCIAS ................................................................Error! Bookmark not defined.
2.6 DESCRIPCIN ................................................................Error! Bookmark not defined.
3 DESCRIPCION GENERAL ................................................Error! Bookmark not defined.
3.1 PERSPECTIVA DEL PRODUCTO .................................Error! Bookmark not defined.
3.2 CARACTERISTICAS DEL USUARIO ...........................Error! Bookmark not defined.
3.3.1 PERFIL DEL USUARIO ...............................................Error! Bookmark not defined.
3.3.1 JERARQUIA DE LOS USUARIOS..............................Error! Bookmark not defined.
4. RESTRINGCCIONES ........................................................Error! Bookmark not defined.
4.1RESTRINCCIONES DEL SOFTWARE...........................Error! Bookmark not defined.
4.2LIMITACIONES DEL HADWARE .................................Error! Bookmark not defined.
5. REQUEREMINIENTOS ....................................................Error! Bookmark not defined.
6. NO FUNCIONALES ..........................................................Error! Bookmark not defined.
6.1 RENDIMIENTO ...............................................................Error! Bookmark not defined.
6.2 FIABILIDAD ....................................................................Error! Bookmark not defined.
6.3 DISPONIBILIDAD ..........................................................Error! Bookmark not defined.
6.4 MANTEBILIDAD ............................................................Error! Bookmark not defined.
6.5 PORTABILIDAD .............................................................Error! Bookmark not defined.

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1. ANTECEDENTES

Los centros de mecnica vehicular tienen una alta demanda por la cantidad de
vehculos que circulan actualmente en el pas. Segn el INEC en el 2015, se
matricularon 1925.368 vehculos motorizados en Ecuador. Por ello los talleres de
mantenimiento de vehculos necesitan que todo lo que se realice dentro del mismo
tenga un adecuado control tanto de bienes como servicios ofertados y trabajos
realizados. Con ello el taller obtendr los datos exactos en toda la cadena de su flujo
de trabajo.

En la Empresa Global Car ubicada en la ciudad de Quito, calle Gaspar de Villaroel


E3-263 y Av. 6 de Diciembre, se maneja una mecnica vehicular o tambin
conocidas como taller para mantenimiento de vehculos. Actualmente mantienen un
control sobre materiales y reas implicadas en el flujo de trabajos para realizar el
ingreso de un vehculo, diagnstico de trabajos a realizar, proforma y facturas de
forma deficiente. Con el presente proyecto vamos a poner consideracin del
interesado un Sistema informtico basado en web digital para ayudar a que el
negocio optimice su tiempo y consiga que los registros que se lleven sean ms
exactos, estables y seguros.

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1.01. PROBLEMA

No existe un personal designado para el ingreso del vehculo, por lo cual existe
desconocimiento en ciertos casos sobre los trabajos solicitados desde el cliente.

No se lleva una hoja con el control o registro de ingreso del vehculo entregado esto
causa que pueda existir reclamos posteriores por el estado que se devuelve el
vehculo.

La proforma con los precios de servicios y trabajos a realizar, se hace nicamente de


forma verbal, al igual que la aprobacin de los mismos. Con ello ocasiona que tanto
el cliente como la persona encargada pueda estar inconforme con el valor a cobrar.

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1.02. OBJETIVO
1.02.01 OBJETIVO GENERAL

Corregir las deficiencias actuales planteando un modelo de procesos y sugerencias


para mejorar el actual control mediante la creacin de un sistema informtico basado
en la web de control del flujo de trabajo para un taller mecnico, respetando las
polticas y cadena de pasos a seguir en la ejecucin de un servicio, en conjunto con
la venta de repuestos y consumibles para efectos del mismo para optimizar el tiempo
en que se realizan las tareas.

1.02.02OBJETIVOS ESPECFICOS

Realizar un estudio de campo para identificar todos los pasos que se


rige un taller mecnico desde que ingresa un vehculo que requiere un
mantenimiento o reparacin hasta que termina el proceso de la
entrega del vehculo con los trabajos realizados.

Comparar con un modelo de gestin de procesos de un taller


mecnico funcional los resultados que arroje el estudio de campo y
determinar las falencias y posibles soluciones a las mismas.

Recurrir a la gestin sistemtica a travs del uso de tecnologas de


informacin que permita el control en cada uno de los pasos o reas
implicadas de un taller mecnico para realizar un trabajo de
mantenimiento o reparacin de un vehculo.

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1.03 JUSTIFICACIN
Las actividades de control de ingreso y trabajos realizados de vehculos no tienen un
adecuado control. Al llevar un control y registro de manera digital, eliminarn usar
un mtodo rudimentario que pueda llegar a duplicar el trabajo o inclusive
informacin al re-escribir en hojas de ingreso, control, rutina y actividades realizadas
del vehculo. Con la sistematizacin del proceso de mantenimiento de un taller
vehicular se tomar medidas amigables con el planeta, una de ellas es la reduccin y
optimizacin del uso del papel proveniente de rboles. Econmicamente la empresa
que implemente el software propuesto optimizar el tiempo que destina el personal
designado al ingreso, trabajos a realizar, proforma y facturacin.

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1.4.ALCANCE

El mayor alcance del proyecto la Sistematizacin del departamento de


Mantenimiento y reparaciones de un Taller de Vehculos ser la ingesta digital de los
documentos que actualmente un centro de mecnica vehicular maneja como el de
Ingreso del Vehculo, Proforma y Factura, que ser de gran importancia para la
optimizacin del tiempo tanto para el cliente como para el usuario del sistema.
Dados los requerimientos se solicita que la plataforma sea multiusuario, exista un
formulario de ingreso de vehculos, permita la presentacin de una proforma con los
trabajos a realizar, y permita la creacin de una factura para entregarla al cliente
final. El sistema actualmente no soportar un sistema contable, tampoco manejar
Krdex por inventario, ni validar descripciones semejantes.

1.04.01 PROPSITO
Alcanzar una optimizacin del tiempo en el cual demora el asesor en ingresar un
vehculo al Taller Mecnico de manera manual, al igual que listar las actividades o
trabajos a realizar.

Reutilizar la informacin ingresada para poder generar con la misma diversos


documentos como Registro de Ingreso de vehculo, Proforma de costos, Facturacin
de bienes y servicios realizados.

Teniendo como base estas tendencias, se propone una solucin ptima de


desarrollo del software enfocada hacia las aplicaciones web, haciendo posible la
utilizacin del software desde la web, ahorrando costos de instalacin, actualizacin
y hardware.

Impulsar el desarrollo de ste proyecto para llegar a un nivel competitivo en base


a las tecnologas actuales.

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1.05. MARCO TEORICO
El mantenimiento mecnico parte de la nocin bsica que significa conservar algo
en su ser y en su esencia, perseverar en vigilar su correcto funcionamiento, bien sea
de una maquinaria industrial, agrcola, artesanal, o automotriz. Por consiguiente, al
efectuar cualquier clase de gestin de mantenimiento de dichos tipos de maquinarias,
estamos obteniendo mejores beneficios para la empresa o institucin a la que
pertenecen, tales como:

Lograr la optimizacin tcnica que permita su funcionamiento eficiente y confiable


dentro de su contexto de operacin

Evitar su reposicin o recambio continuo Cumplir con mayor eficiencia el cometido


para el que fueron destinadas, brindando un mejor servicio Reducir los costos de
operacin por insumos bsicos, fundamentales para su operacin y funcionamiento.

Un taller hace referencia a un lugar donde principalmente se trabaja con las


manos. Un taller mecnico es donde se dedican a la reparacin vehculos (pueden ser
automviles o motocicletas). Slo pasar por uno de los talleres, se percibe que todo
est diseado para que, con un mnimo conocimiento de la mecnica, cualquier mano
puede reparar o reemplazar los amortiguadores y los frenos de cepillos, bateras,
filtros, fluidos y neumticos, bsicamente en los talleres se realizan las operaciones
de mantenimiento de automviles y los controles habituales antes de realizar un viaje
con el coche. Adems, en un taller encontraras personal capacitado para cualquier
problema mecnico. (Cantillo, 2014)

1.05.01Definicin de Mantenimiento Automotriz

Mantenimiento es el proceso de comprobaciones y operaciones necesarias para


asegurar a los vehculos el mximo de eficiencia, reduciendo el tiempo de parada
para repararlos. La estructura del mantenimiento de los vehculos sostiene una
relacin directa con su categora y con las condiciones en que stos dan servicio.
(Manuel, 1996)

1.05.02Tipos de mantenimiento

Dentro de lo que constituye el mantenimiento de un automotor en la prctica deben


considerarse los tipos, sintomtico o primario, preventivo y correctivo, establecer

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historiales de cada automotor y llevar registros de las tareas que se realizan en los
mismos. Adems, la oportuna ejecucin de los tipos de mantenimiento en los
automotores racionaliza la mano de obra, las actividades propias del trabajo y los
insumos, obteniendo un ahorro en los costos de operacin que a la postre significarn
una economa regularizada y estable dentro de la empresa o taller.

Para alcanzar con xito la racionalizacin de los servicios de mantenimiento es


necesario adoptar el sistema de mantenimiento escalonado.

Esto quiere decir que el mantenimiento de un vehculo se ha dividido en tres tipos o


clases fundamentales considerndose as: Mantenimiento sintomtico o primario,
mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo. Claro est que tambin se
puede extender el estudio al mencionar a las clases de mantenimiento predictivo y
condicional.

1.05.02.01 Mantenimiento sintomtico o predictivo

Es sin duda, el tipo de mantenimiento ms certero, se basa en detectar sntomas en


los equipos sin tener que intervenirlos, a travs de la prediccin de fallas, estas se
pueden detectar a travs de los sentidos humanos, el uso de instrumentos bsicos y
por medio de elementos sofisticados y de alta precisin. A pesar de sus ventajas,
tiene en contra la elevada inversin inicial en equipos y en la capacitacin del
personal encargado de la manipulacin y la interpretacin de los datos.

1.05.02.02 Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento predictivo es el conjunto de tcnicas que permiten; reduciendo los


costes del programa de mantenimiento tradicional, preventivo y correctivo, asegurar
la disponibilidad y rendimiento de los elementos que componen la planta. Este tipo
de mantenimiento se basa en la realizacin de un seguimiento del estado del equipo
mediante monitorizaciones que permiten realizar sustituciones y reparaciones cuando
estos no se encuentren en buen estado, sin necesidad de realizar ciertas inspecciones,
y reducir los fallos improvistos por medio de un programa de deteccin de
anomalas.

La tarea de mantenimiento preventivo se realiza para reducir la probabilidad de fallo


del elemento o sistema dentro del automotor, o para maximizar el beneficio

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operativo. Una tarea de mantenimiento preventivo tpica consta de las siguientes
actividades: Desmontaje Recuperacin o sustitucin Montaje Pruebas y
comprobaciones Verificacin Las tareas de mantenimiento de este tipo se realizan
antes de que tenga lugar la transicin al estado de falla, con el objetivo principal de
reducir: El costo de mantenimiento y La probabilidad de ms fallas Las tareas de
mantenimiento preventivo ms comunes son sustituciones, renovaciones,
comprobaciones y revisiones generales.

Es necesario recalcar que estas tareas se realizan a intervalos fijos, como por ejemplo
cada 3.000 horas de operacin o cada 10.000km, al margen de la condicin real de
los elementos o sistemas. El siguiente ejemplo muestra algunas de las actividades de
mantenimiento que se realizan en un tractor tipo Bulldozer. (Manuel, 1996)

1.05.02.03 Mantenimiento Correctivo

Las tareas de mantenimiento correctivo son aquellas que se realizan con la intencin
de recuperar la funcionabilidad del elemento o sistema, tras la prdida de su
capacidad para realizar la funcin o las prestaciones que se requieren. Una tarea de
mantenimiento correctivo tpica consta de las siguientes actividades:

Deteccin de la falla.
Localizacin de la falla.
Desmontaje Recuperacin o sustitucin Montaje.
Pruebas Verificacin.

Nace principalmente del mantenimiento preventivo


planificado, se basa en considerar las anomalas
detectadas durante las rutinas de inspeccin, es aqu
donde el especialista deber definir la criticidad de
estas anomalas y considerar un pool de mantenedores
que pueda repararlas de acuerdo a un programa de
mantenimiento correctivo. (Cabezas, 2009)

El mantenimiento correctivo es aquel en que solo se interviene en el equipo despus


de su fallo. Este tipo de mantenimiento, aplicado en muchas situaciones, tiene como
principal ventaja la reduccin de costes de inspecciones y reparaciones.

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Es evidente que slo se aplicar en aquellas situaciones en que los elementos sean de
bajo coste y baja criticidad de funcionamiento. Este mantenimiento por tanto resulta
ideal en casos en que la restitucin o reparacin no afecte en gran medida a la
produccin o explotacin llevada a cabo por la compaa o cuando la puesta en
prctica de un sistema ms complejo resulte menos rentable que una prctica
correctiva. El mantenimiento correctivo, sin embargo, no debe estar exento de tareas
rutinarias de engrase, lubricacin y/o sustitucin de componentes que permitan
alargar la vida til del tem, a menos que se trate de una instalacin o componente en
las fases finales de su vida til.

Es el tipo de mantenimiento ms bsico, debido a que solo se


reacciona a la falla, a pesar que no se puede eliminar, si podemos
reducirlo al mximo, el no hacerlo implica un aumento significativo
de los costos de operacin, aumento del pago de horas extraordinarias
al personal, multas por retraso en la produccin, etc. (Cabezas, 2009)

1.05.03 Metodologa del Mantenimiento Automotriz


El mantenimiento en s es un proceso sistemtico y secuenciado, de tal forma que el
operario pueda detectar, diagnosticar o incluso corregir fallas leves o bien
esquematizar planes y programas de servicio para los automotores. Para este fin se
desarrollan las siguientes actividades:

Inspeccin. - es un procedimiento para determinar la necesidad de reparaciones en


mayor o menor magnitud. Por lo general es visual y saca a relucir fugas de lquidos,
ausencia de sellos o empaquetaduras.

Codificacin. - consiste en nombrar de forma particular y nica a un determinado


elemento o sistema. Sea el caso de la culata de un motor CATERPILLAR; su cdigo
podra ser CAT-D4D-cu-.83J391 La particularidad de este cdigo es que lleva el
nmero de motor al cual pertenece la culata, de esta manera se evitan confusiones
con otros elementos de otros automotores de similares caractersticas.

Planificacin. - es la realizacin de cronogramas de tareas o actividades de


mantenimiento, especificando claramente el tiempo estimado a invertir en cada
automotor. Se pueden establecer rutinas controladas por tiempo, para cada da
laborable del ao.

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Programacin. - implica la coordinacin entre el personal de mantenimiento y
operadores, para la realizacin de trabajos que requieran la paralizacin de las
mquinas. 5. Ejecucin. - es la puesta en marcha de las actividades de mantenimiento
en cada uno de los automotores, donde se especifica el rea que efecta el - 47 -
trabajo, el nmero de horas-hombre destinadas para esta actividad, la frecuencia de
realizacin, prioridad, condiciones de operacin del equipo que va a ser intervenido
y el nmero de semana de ejecucin. Gran parte de la informacin es obtenida de los
catlogos y manuales del fabricante de cada automotor.

1.05.04 Retroalimentacin o seguimiento.

De todos los trabajos realizados, la llevan a cabo los operadores de cada maquinaria;
debido a que ellos mantienen una relacin directa y permanente con el automotor,
brindan la informacin actualizada sobre el estado del equipo, creando una
comunicacin bidireccional (en dos direcciones) con la gestin de mantenimiento,
que se encargar de realizar el tipo de mantenimiento necesario con el fin de que el
automotor contine produciendo y no experimente paralizaciones inoportunas.
(Trainning, 2012)

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2. ANLISIS DE REQUERIMIENTOS
2.01OBSERVACIN Y/O ENTREVISTA

Ilustracin 1 Encuesta

2.02PERFIL DEL USUARIOS

ASESOR
Persona con un gran conocimiento en el manejo del sistema de control y reglas del
negocio con una previa capacitacin por parte de la entidad, encargado de ingresar al
sistema, llenar el formulario de ingreso de vehculos, generar la proforma, crear la
factura.
MECNICO
Persona que tenga conocimientos sobre los repuestos, mano de obra, consumibles y
trabajos a realizar en el vehculo ingresado, ya que tiene la funcin llenar el formulario
trabajos a realizar.

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2.03. MATRIZ DE REQUERIMIENTO
2.03.01. MATRIZ DE REQUERIMIENTO

Identificador Descripcin Fuente Prioridad Tipo Estado Usuarios


Involucrado
Cdigo1 El sistema 7 Alta. Funcion Activo. Cliente.
permite al.
ingresar un
cliente.
Cdigo2 El programa 4 Alta. Funcion Activo. Cliente y
permitir al. Administrador
registrar
clientes y
vehculos.
Cdigo3 El software 7 Alta. Funcion Activo. Cliente.
permitir enviar al.
una proforma.
Cdigo4 El cliente podr 7 Alta. Funcion Activo. Cliente.
ver el estado de al.
su vehculo.
Cdigo5 El sistema 7 Alta. Funcion Activo. Cliente.
podr mostrar al.
el costo de su
mantenimiento
Cdigo6 Enviar factura. 7 Alta. Funcion Activo. Administrador
al.
Cdigo7 Generar 7 Alta. Funcion Activo. Administrador
reportes. al.
Tabla 1: Requerimientos Funcionales

2.03.02. REQUERIMIENTOS FUNCIONALES


Identificador Descripcin Fuente Prioridad Tipo Estado Usuarios
Involucrado
Cdigo1 El software 2 Alta No Activo Cliente.
permite ahorrar Funcion
papel. al.
Cdigo2 Mensaje de 4 Alta No Activo Cliente y
confirmacin Funcion Administrador
con el nmero al.
de las facturas.
Cdigo3 No necesita 7 Alta No Activo Cliente.
imprimir la Funcion
proforma. al.
Cdigo4 No necesita 7 Alta No Activo Cliente.
llevar krdex. Funcion
al.
Tabla 2: Requerimientos no Funcionales

Nota 1:

RF: Requerimiento funcional

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2.04. ESPECIFICACIONES DE REQUERIMIENTOS
SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: Ingreso al sistema. 25/01/2017 Esencial
Descripcin El sistema debe permitir el ingreso de un usuario al sistema de control de
inventarios.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de Solo pueden ingresar.
CONTRASEA de ingreso error. datos.
de datos.
Proceso El sistema debe tener un nombre y una contrasea para poder ingresar al
sistema.
Tabla 3: Ingreso al sistema

Nota:

RF: Requerimiento funcional

SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y


REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema deber permitir 25/01/2017 Esencial
la cuenta de los usuarios y
clientes.
Descripcin El sistema debe permitir la creacin de diferentes clientes para
asignarles permisos de acuerdo a sus tareas.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Datos del Formulario Mensaje de Base de Solo puede ingresar el
usuario: de ingreso error al datos administrador de todos
Contrasea de datos y ingresar los clientes al sistema
Nombre atender al datos.
Apellido cliente
E mail
Cargo
Tipo de
Cliente
Cedula
Fecha

Proceso El administrador del sistema tendr una opcin que le permitir


administrar a los clientes definiendo su tipo. El sistema verificar
que la informacin sea ingresada correcta para crear clientes y
luego dar la opcin de guardar esta informacin a una base de
datos.
Tabla 4: Registro de Clientes

Nota:

RF: Requerimiento funcional

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SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: Sistema permite el 29/05/2012 Esencial
ingreso de los vehculos
Descripcin El sistema debe permitir el ingreso de cada vehculo que sea
identificado con un cdigo.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre de ingreso error en el datos permiso de guardar la
Placa de datos caso de no informacin de cada
Color del haber producto.
Modelo vehculo. llenado
Ao algn
Tipo campo.

Proceso El sistema deber guardar los datos del vehculo con su cdigo, que
se guardar en una base de datos.
Tabla 5: Ingreso al taller

Nota:

RF: Requerimiento funcional

SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y


REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema permitir 25/02/2017 Esencial
realizar un formulario
donde se detalle los
trabajos a realizar en el
vehculo.
Descripcin El sistema permitir realizar un formulario donde se detalle los
trabajos a realizar en el vehculo.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre de ingreso error en el datos permiso de guardar la
Calidad de datos caso de no informacin de cada
Costo haber producto.
llenado
algn
campo.
Proceso El sistema deber guardar el vehculo con su cdigo, que se
guardar en una base de datos.
Tabla 6: Envi de Formulario

Nota:

RF: Requerimiento funcional

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SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema permitir 29/05/2012 Esencial
realizar una proforma con
el costo de los trabajos a
realizar del vehculo
Descripcin El sistema permitir realizar una proforma con el costo de los
trabajos a realizar del vehculo
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre de ingreso error en el datos permiso de guardar la
Calidad de datos caso de no informacin de cada
Costo obtenido haber producto.
del llenado
mecnico algn
campo.
Proceso El sistema deber guardar el vehculo con su cdigo, que se
guardar en una base de datos.
Tabla 7: Envi de costos y de mantenimiento

Nota:

RF: Requerimiento funcional

SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y


REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema permitir 29/05/2012 Esencial
mostrar un informe de
estado de reparaciones
del vehculo ingresado en
el taller.
Descripcin El sistema permitir mostrar un informe de estado de reparaciones
del vehculo ingresado en el taller.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre revisin del no presenta datos. permiso de guardar la
Calidad estado del ningn informacin de cada
Costo vehculo. dao. producto.

Proceso El sistema deber guardar el vehculo con su cdigo, que se


guardara en una base de datos.
Tabla 8: Envi de estado del Vehculo

Nota:

RF: Requerimiento funcional

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SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema permitir 29/05/2012 Esencial
actualizar la proforma
preliminar con los costos
de reparacin de daos o
vicios ocultos.
Descripcin El sistema permitir actualizar la proforma preliminar con los
costos de reparacin de daos o vicios ocultos.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre de ingreso error en el datos permiso de guardar la
Calidad de datos caso de no informacin de cada
Costo haber producto.
llenado
algn
campo.
Proceso El sistema deber guardar el vehculo con su cdigo, que se
guardar en una base de datos.
Tabla9: Actualizacin de la Proforma

Nota:

RF: Requerimiento funcional

SISTEMATIZACIN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y


REPARACIONES DE UN TALLER DE VEHCULOS
Cdigo Nombre Fecha Grado de necesidad
RF: El sistema permitir 29/05/2012 Esencial
facturar los trabajos
realizados.
Descripcin El sistema permitir facturar los trabajos realizados.
Entradas Fuente Salida Destino Restricciones
Usuario Formulario Mensaje de Base de El administrador tiene el
Nombre de ingreso error en el datos. permiso de guardar la
Calidad de datos. caso de no informacin de cada
Costo haber producto.
llenado
algn
campo.
Proceso El sistema deber guardar el vehculo con su cdigo, que se
guardar en una base de datos.
Tabla 10: Facturacin

Nota:

RF: Requerimiento funcional

18
7. DIAGRAMA DE PROCESOS

INGRESO INGRESO INSPECCIN


USUARIO VEHCULO PRELIMINAR

PROFORMA APROBACIN ESTADO

ACTUALIZACIN
FACTURACIN
DE PROFORMA

Ilustracin 2: Diagrama de procesos

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INGRESO AL
SISTEMA

INGRESO USUARIO Y
CONTRASEAS

NO SI
ERROR CORRECTOS

INGRESA
USUARIO Y
CONTRASEA
CORRECTA

CERRAR SESIN

Figura 1: Ingreso al sistema

20
REGISTRO
DE
CLIENTES

CONTRASEA
NOMBRE
APELLIDO
E MAIL SI NO REGISTRAR
ATENTER
CARGO
AL CLIENTE
TIPO DE
CLIENTE
CDULA
FECHA

INGRESANDO DATOS

SI NO
CORRECTOS

MENSAJE DE ERROR AL
USUARIO INGRESAR
INGRESADO DATOS

CERRAR
SESIN

Figura 2: Registro de cliente

21
ENVI DE
ESTADO DEL
VEHCULO

FORMULARIO
REVISIN DEL
ESTADO DEL
VEHCULO.

NO SI USUARIO
NO PRESENTA
PRESENTA NOMBRE
NINGUN DAO
DAOS CALIDAD
COSTO

INGRESANDO DATOS

SI
CORRECTOS

INGRESANDO Y
VERIFICANDO

ENTREGA AL
MECANICO

Figura 3: Envi estado del vehculo

22
REGISTRO DE
DATOS
VEHICULAR

INGRESANDO
DATOS

NO
VERIFICACIN
ERROR DE DATOS

SI

VEHICULO
GUARDADO

CERRAR SESIN

Figura 4: Registro de datos vehcular

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Bibliografa
Cabezas, F. (06 de 2009). Tipos de Mnatenimientos . Obtenido de
http://demantenimiento.blogspot.com/2009/06/tipos-de-mantenimiento.html
Cantillo, I. A. (18 de 02 de 2014). Auto soporte . Obtenido de
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/298-que-es-un-taller-
mecanico
Manuel, T. (1996). AUTOMOTRICES, SERAUTOS SERVICIOS.
Trainning, T. S. (2012). Manual de Entrenamiento.
L.R. HIGGINS, R. K. MOBLEY. Maintenance Engineering Handbook. Ed 6.
2002. ISBN: 0-07-139452-4

F.CESREO.GMEZ de LEN. Tecnologa del Mantenimiento Industrial. 1a Ed.


Murcia 1998. ISBN: 84-8371-008-0

24