RAC 12 - Meteorología Aeronáutica PDF

Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil
Oficina de Transporte Areo - Grupo de Normas Aeronuticas
REGLAMENTOS AERONUTICOS DE
COLOMBIA
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R A C 12
METEOROLOGA AERONUTICA
TABLA DE CONTENIDO
PARTE 12. SERVICIO METEOROLGICO PARA LA NAVEGACIN AREA
12.1. Definiciones
12.2. DISPOSICIONES GENERALES

12.2.1. Misin del Servicio Meteorolgico Aeronutico en Colombia
12.2.2. Suministro y uso de la Informacin Meteorolgica.
12.2.3. Solicitud o cambios de servicios.
12.2.4. Responsabilidad de la Informacin Meteorolgica Aeronutica.
12.3. SISTEMA NACIONAL DE PRONSTICOS

12.3. 1. Objetivo y Funciones del Sistema Nacional de Pronsticos
12.3.1.2. Funciones.
12.3.1.3. Oficinas Meteorolgicas de Aerdromo.
12.3.1.4. Centro de Avisos de Cenizas Volcnicas.
12.3.1.5. Centro de Avisos de Ciclones Tropicales.
12.4. OBSERVACIONES E INFORMES METEOROLGICOS.

12.4.1. Estaciones Meteorolgicas Aeronuticas
12.4.2. Observaciones Meteorolgicas.
12.5 OBSERVACIONES E INFORMES DE AERONAVE.

12.5.5. Notificacin durante el vuelo.
12.6. PRONSTICOS.
12.7. INFORMACIN SIGMET Y AIRMET, AVISOS DE AERDROMOS Y AVISOS DE
GRADIENTE O CIZALLADURA DEL VIENTO
12.7.3. Avisos de Gradiente o Cizalladura de Viento.
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12.8. INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA.
12.9. SERVICIO PARA EXPLOTADORES Y MIEMBROS DE LAS TRIPULACIONES DE VUELO.
12.10. INFORMACIN PARA LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO, DE BSQUEDA Y

SALVAMENTO, Y DE INFORMACIN AERONUTICA.
12.11. NECESIDADES Y UTILIZACIN DE LAS COMUNICACIONES.
12.12. INFORMACIN WAFS Y GVAR
12.13. INFRAESTRUCTURA AL SERVICIO DE LA METEOROLOGA AERONUTICA
ANEXO A
PRECISIN DE LOS PRONSTICOS CONSIDERADA OPERACIONALMENTE CONVENIENTE

PRONSTICO DE AERDROMO
PRONSTICO DE ATERRIZAJE
PRONSTICO DE DESPEGUE
PRONSTICOS DE REA, DE VUELO Y DE RUTA
ANEXO B
REGIONES DE INFORMACIN DE VUELO (FIR) NACIONALES

1. REGIN DE INFORMACIN DE VUELO DE BARRANQUILLA
2. REGIN DE INFORMACIN DE VUELO DE BOGOTA
ANEXO C
OBSERVACIN DEL AERDROMO: METAR Y SPECI
TABLA DE CIFRADO 4678 (Manual de Claves, OMM-N 306)
FORMATO SIMBLICO DE LA CLAVE METAR/SPECI
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METEOROLOGIA AERONAUTICA
La presente Parte, fue adoptada mediante Resolucin

N 03969 del 27 de SEP de 2006. Publicada en el Diario
Oficial N 46.406 del 29 de Septiembre de 2006.
PARTE 12. SERVICIO METEOROLGICO PARA LA NAVEGACIN AREA
12.1. Definiciones
Cuando los trminos y expresiones indicados a continuacin se empleen en estos

Reglamentos Aeronuticos destinados al servicio meteorolgico para la navegacin area
nacional e internacional, tendrn los siguientes significados:
Aeronotificacin: Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los

requisitos de notificacin de posicin y de informacin operacional o meteorolgica.
Altitud Mnima del Sector: La altitud ms baja que puede usarse y que permite conservar
un margen vertical mnimo de 300 m (1000 ft), sobre todos los obstculos situados en un
rea comprendida dentro de un sector circular de 46 km (25 NM) de radio, centrado en una
radioayuda para la navegacin.
Autoridad ATS Competente: La autoridad apropiada designada por el Estado responsable

de proporcionar los servicios de trnsito areo en el espacio areo de que se trate.
Autoridad Meteorolgica Competente: Organismo responsable del suministro de los

servicios meteorolgicos para la navegacin area nacional e internacional, que en
Colombia es la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil, sin perjuicio de las
competencias que correspondan al Instituto de Hidrologa Meteorologa y Estudios
Ambientales en la prestacin del servicio Meteorolgico.
Boletn Meteorolgico: Texto que contiene informacin meteorolgica precedida de un

encabezamiento adecuado.
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Banco de Datos Meteorolgicos Operativos (Banco OPMET): Posicin de trabajo del
rea de prestacin de servicios de la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil
que por medio de bases de datos es la encargada de recolectar, validar, intercambiar,
almacenar, difundir o responder a solicitudes de informacin meteorolgica aeronutica
operativa a travs de la AFTN.
Canal Meteorolgico de Radares: Informacin meteorolgica, que envan los radares de

trnsito Areo para la explotacin en un Centro de Control o facilidad Aeronutica.
Canal Meteorolgico Operacional: Canal del servicio fijo aeronutico (AFS), para el
intercambio de informacin meteorolgica aeronutica.
Centro de Avisos de Cenizas Volcnicas (VAAC): Centro meteorolgico designado en

virtud de un acuerdo regional de navegacin area para proporcionar a las oficinas de
vigilancia meteorolgica, centros de control de rea, centros de informacin de vuelo,
centros mundiales de pronsticos de rea, centros regionales de pronsticos de rea
pertinentes y bancos internacionales de datos OPMET, informacin de asesoramiento
sobre la extensin lateral y vertical y el movimiento pronosticado de las cenizas volcnicas
en la atmsfera despus de las erupciones volcnicas.
Centro de Avisos de Ciclones Tropicales (TCAC): Centro meteorolgico designado en

virtud de un acuerdo regional de navegacin area para proporcionar a las oficinas de
vigilancia meteorolgica, a los centros mundiales de pronstico de rea y a los bancos
internacionales de datos OPMET informacin de asesoramiento sobre la posicin, la
direccin y la velocidad de movimiento pronosticadas, la presin central y el viento mximo
en la superficie de los ciclones tropicales.
Centro Coordinador de Salvamento (RCC): Dependencia encargada de promover la

buena organizacin de los servicios de bsqueda y salvamento y de coordinar la ejecucin
de las operaciones de bsqueda y salvamento dentro de una regin de bsqueda y
salvamento.
Centro Meteorolgico Regional (CMR): Dependencia encargada de elaborar y emitir

pronsticos y anlisis a escala regional, que cumple adems funciones de vigilancia
meteorolgica para su respectiva regin de informacin de vuelo (FIR).
Centro Mundial de Pronsticos de rea (WAFC): Centro meteorolgico designado para

preparar y proporcionar pronsticos en altitud en forma digital o grfica a escala mundial a
los centros meteorolgicos de los distintos pases.
Cicln Tropical: Termino genrico que designa un cicln de escala sinptica no frontal que
se origina sobre las aguas tropicales o subtropicales y presenta una conveccin organizada
y una circulacin ciclnica caracterizada por el viento en la superficie.
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Consulta: Asesora solicitada a un meteorlogo o a otra persona calificada sobre las

condiciones meteorolgicas existentes o previstas relativas a las operaciones de vuelo y
que incluye respuestas a preguntas.
Datos Reticulares en forma Digital: Datos meteorolgicos tratados por computadora,

correspondientes a un conjunto de puntos de un mapa, espaciados regularmente, entre s,
para su transmisin desde una computadora meteorolgica a otra computadora en forma
de clave adecuada para uso en sistemas automticos.
Documentacin de Vuelo: Documentos escritos o impresos, incluyendo mapas o

formularios, que contienen informacin meteorolgica para un vuelo.
Estacin Meteorolgica Aeronutica: Estacin designada para hacer observaciones e

informes meteorolgicos para uso en la navegacin area nacional e internacional.
Estacin Meteorolgica Automtica: Dispositivo fundamentalmente electrnico,

mediante el cual se realizan mediciones y registros de variables meteorolgicas, segn los
sensores disponibles.
Exposicin Verbal: Comentario verbal sobre las condiciones meteorolgicas existentes o

previstas, respaldado por la respectiva documentacin de vuelo.
ETMS: Sistema ampliado de Gestin de Trnsito Areo que forma parte del esquema ATFM
de la UAEAC.
Gestin de afluencia del trnsito areo (ATFM). Servicio establecido con el objetivo de
contribuir a una circulacin segura, ordenada y expedita del trnsito areo asegurando que
se utiliza al mximo posible la capacidad ATC, y que el volumen de trnsito es compatible
con las capacidades declaradas por la autoridad ATS competente.
Hectopascal (hPa): Medida internacional de presin atmosfrica equivalente a 1000

dinas/cm2. por consiguiente, un hPa equivale a un milibar.
IDEAM: Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales de Colombia.
Informacin AIRMET: Informe que expide una oficina de vigilancia meteorolgica respecto
a la presencia real o prevista de determinados fenmenos meteorolgicos en ruta que
puedan afectar a la seguridad de los vuelos a baja altura en la regin de informacin de
vuelo de que se trate o en un espacio areo de la misma.
Informacin Meteorolgica: Informes meteorolgicos, anlisis, pronsticos y cualquiera
otra declaracin relativa a condiciones meteorolgicas existentes o previstas.
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Informacin Meteorolgica Operativa (OPMET): Informacin meteorolgica utilizada en
la planificacin de vuelos o como apoyo a la aeronavegacin.
Informacin SIGMET: Informacin expedida por una oficina de vigilancia meteorolgica,

relativa a la existencia real o prevista de fenmenos meteorolgicos relevantes en rutas
especificadas, que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves.
Informe Meteorolgico Ordinario (METAR): Declaracin de las condiciones

meteorolgicas observadas en relacin con una hora y lugar determinados.
Mapa de Altitud: Mapa meteorolgico relativo a una superficie en altitud o capa

determinada de la atmsfera, el cual contiene informacin de variables meteorolgicas.
Mapa de Tiempo Significativo: Representacin grfica de la prediccin de fenmenos que

pueden afectar la aeronavegacin, tales como turbulencia, engelamiento, nubosidad y
otras; este tipo de mapas se realiza en tres niveles: bajo, medio y alto.
Mapa en Tiempo Real: Anlisis de una o ms variables meteorolgicas de una hora

establecida, que representa el comportamiento en superficie o en un determinado nivel
brico.
Mapa Previsto: Prediccin de un elemento o elementos meteorolgicos especificados,

para una hora o perodo especificado y respecto a ciertas superficies o porcin del espacio
areo, representada grficamente en un mapa.
Metadatos: Los metadatos geogrficos son una ficha con la informacin digital referente a
un producto grfico o a una informacin geogrfica. Se generan de acuerdo con la norma
tcnica colombiana NTC-4611 y la infraestructura de datos espaciales (ICDE).
Modelo Atmosfrico: Representacin terica conceptual de la atmsfera, expresada

mediante ecuaciones fsico-matemticas y parametrizaciones fsicas de la realidad.
Nivel de Vuelo: Superficie de presin atmosfrica constante relacionada con una

determinada referencia de presin, 1013,25 hectopascales (hPa), y que est separada de
otras superficies anlogas por determinados intervalos de presin.
Nube de Importancia para las Operaciones: Una nube en la que la altura de la base es
inferior a 1500 m (5000 ft) o inferior a la altitud mnima de sector ms alta, el valor que sea
ms elevado de esos dos.
Observacin de Aeronave: Evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos,

efectuada desde una aeronave en vuelo.
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Observacin Meteorolgica: La evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos
realizada por los Servicios Meteorolgicos.
Oficina Meteorolgica de Aerdromo: Oficina, situada en un aerdromo, designada para

suministrar servicio meteorolgico para la navegacin area nacional e internacional.
Pronstico: Declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas para una hora o

perodo especificado y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo.
Pronostico de rea GAMET: Pronstico de rea en lenguaje claro y abreviado para vuelos
a baja altura en una regin de informacin de vuelo o en un espacio areo de la misma,
preparado por la oficina meteorolgica designada por la autoridad meteorolgica
correspondiente e intercambiado con las oficinas meteorolgicas en regiones de
informacin de vuelo adyacentes.
Punto de Notificacin: Lugar geogrfico especificado, con referencia al cual puede

notificarse la posicin de una aeronave.
Reporte Meteorolgico Aeronutico Descriptivo: Descripcin de las principales

caractersticas meteorolgicas, de inters aeronutico, para un rea o una ruta area.
Resumen Climatolgico de Aerdromo: Resumen conciso de elementos meteorolgicos

especificados en un aerdromo, basado en datos estadsticos.
Radar Meteorolgico: Instrumento electrnico capaz de seguir y predecir el

comportamiento de eventos meteorolgicos significativos como fuertes tormentas,
tornados, granizadas, lluvias, etc.
Satlite Meteorolgico: Satlite artificial que realiza observaciones meteorolgicas y las

transmite a la tierra.
Servicios de Navegacin Area: Los servicios de Navegacin Area corresponden a los

relacionados con el control de trnsito areo, informacin aeronutica, comunicaciones
aeronuticas (COM), bsqueda y Salvamento, y meteorologa aeronutica
Sistema de Calidad: Estructura de organizacin, procedimientos, procesos y recursos

necesarios para realizar la gestin de calidad.
Sistema Nacional Ambiental (SINA): Conjunto de orientaciones, normas, actividades,

recursos, programas e instituciones que permiten la puesta en marcha de los principios
generales ambientales
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Sistema Mundial de Pronsticos de rea (WAFS): Sistema mundial mediante el cual los
centros mundiales y regionales de pronsticos de rea suministran pronsticos
meteorolgicos aeronuticos en ruta con una presentacin uniforme y normalizada.
Sistema Nacional de Pronsticos: Sistema coordinador mediante el cual los centros

meteorolgicos regionales nacionales, suministran servicios meteorolgicos aeronuticos
normalizados.
Subcentro Meteorolgico Regional (SMR): Dependencia encargada de expedir y divulgar

informacin meteorolgica para espacios areos, rutas y terminales a su cargo.
Superficie Isobrica Tipo: Superficie isobrica utilizada con carcter mundial para
representar y analizar las condiciones en la atmsfera.
Tabla Climatolgica de Aerdromo: Tabla que proporciona datos sobre la presencia

observada de uno o ms elementos meteorolgicos en un aerdromo.
Vigilancia de los Volcanes en las Aerovas Internacionales (IAVW): Acuerdos

internacionales concertados con el objeto de vigilar y proporcionar a las aeronaves avisos
de cenizas volcnicas en la atmsfera.
Vigilancia Meteorolgica: Accin de notificar oportunamente cualquier condicin

meteorolgica adversa que pueda afectar a las operaciones de vuelo.
Visibilidad Reinante: El valor de la visibilidad, observado de conformidad con la definicin

de visibilidad, al que se llega o del cual se excede dentro de un crculo que cubre por lo
menos la mitad del horizonte o por lo menos la mitad de la superficie del aerdromo. Estas
reas podran comprender sectores contiguos o no contiguos.
VOLMET: Informacin meteorolgica para aeronaves en vuelo, que puede tener

radiodifusin VOLMET. Suministro segn corresponda, de METAR, SPECI, TAF y SIGMET
actuales por medio de radiodifusores orales continuos y repetitivos o VOLMET por enlace
de datos (D-VOLMET). Suministro de informes meteorolgicos ordinarios de aerdromo
(METAR) e informes meteorolgicos especiales de aerdromo (SPECI) actuales,
pronsticos de aerdromo (TAF), SIGMET, aeronotificaciones especiales no cubiertas por
un SIGMET y, donde estn disponibles, AIRMET por enlace de datos
Zona de Jurisdiccin: Zona geogrfica para la cual un Centro Meteorolgico Regional

tiene la responsabilidad de preparar y proporcionar pronsticos para los vuelos que salen
de los aerdromos situados en su zona de servicio.
Zona de Toma de Contacto: Parte de la pista, situada despus del umbral, destinada a
que los aviones que aterrizan hagan el primer contacto con la pista.
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12.2. DISPOSICIONES GENERALES
12.2.1. Misin del Servicio Meteorolgico Aeronutico en Colombia
12.2.1.1. La Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil es la Autoridad

Meteorolgica Aeronutica en el territorio nacional y podr prestar servicios meteorolgicos
para la navegacin area en el espacio areo nacional y en el de otro Estado que as se lo
haya delegado, sin perjuicio de las competencias que corresponden al IDEAM en la
prestacin del servicio meteorolgico.
12.2.1.2. La Misin primordial del servicio meteorolgico aeronutico es contribuir en la

seguridad y eficiencia de la navegacin area nacional e internacional
12.2.1.3. La Meteorologa Aeronutica hace parte de la infraestructura Aeronutica de la

Nacin definida por el Convenio de Chicago (OACI) en su artculo 28 y por el Cdigo de
Comercio en su articulo 1808, para el cumplimiento de la misin se requiere que se
proporcione la informacin meteorolgica, se facilite su acceso y se distribuya dentro del
sistema aeronutico, para el desempeo de los servicios de proteccin al vuelo y el uso de
las tripulaciones, los explotadores, las dependencias de los Servicios de Navegacin Area,
las administraciones de los Aeropuertos y a los dems interesados en la explotacin o
desarrollo de la navegacin area.
12.2.1.4. [Reservado].
12.2.1.5. [Reservado].
12.2.1.6. Conforme a lo anterior, corresponde a la Direccin de Servicios a la Navegacin

Area o a quien haga sus veces, lo relacionado con garantizar la prestacin del Servicio,
para lo cual establecer los procedimientos, horarios de servicio y modalidades y a la
Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegacin Area o quien haga sus veces
lo relacionado con el desarrollo y calibracin de los equipos y sistemas requeridos para la
optima prestacin del servicio.
12.2.1.7. Las personas que prestan sus servicios de observador, auxiliar de pronstico,
radiosondista, pronosticador y suministrador de informacin meteorolgica aeronutica o
quien participe en el sistema meteorolgico aeronutico, debern acreditar las
certificaciones o licencias que determine la parte pertinente de estos Reglamentos
Aeronuticos y haber cumplido con el programa acadmico de instruccin correspondiente
a la meteorologa aeronutica.
12.2.1.8. [Reservado]
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12.2.2. Suministro y uso de la Informacin Meteorolgica.
12.2.2.1. El Servicio Meteorolgico Aeronutico para la seguridad de la navegacin area

nacional e internacional se presta atendiendo a las necesidades de los usuarios y conforme
a los medios disponibles en cada lugar, aerdromo o aeropuerto.
12.2.2.2. La Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil de Colombia prestar el

servicio meteorolgico aeronutico directamente, o por intermedio de un tercero de carcter
oficial o privado, bajo su vigilancia o a travs de otros esquemas, sin que dicha prestacin
afecte su responsabilidad frente al cumplimiento de las obligaciones nacionales o
internacionales que del Anexo 3 de OACI se deriven y dems normas concordantes.
12.2.2.3. La Calidad de la informacin y su precisin deber ser garantizada mediante

programas de certificacin de los sistemas y equipos instalados de conformidad a los
procedimientos que sobre este aspecto se expidan. Igualmente existir un programa de
inspeccin a los servicios para la evaluacin del cumplimiento y observancia de los
procedimientos.
12.2.2.4. La informacin meteorolgica se actualizar de conformidad con los

procedimientos que se establezcan, los horarios de operacin de los aeropuertos y los
medios tecnolgicos con los que se disponga.
12.2.2.5. Los usuarios deben recibir la informacin Meteorolgica Aeronutica de manera

que su interpretacin sea fcil, evitando cualquier duplicidad o informacin divergente en
un momento en el tiempo y en un mismo lugar.
12.2.2.6. La informacin colocada en la INTERNET o en la INTRANET para el uso de la

navegacin area, deber estar certificada por la Autoridad Meteorolgica Aeronutica,
para lo cual deber contar con un procedimiento de aseguramiento de la calidad establecido
y en las pginas deber figurar el nombre de la dependencia responsable, su direccin de
correo electrnico y nmeros de telfono.
12.2.3. Solicitud o cambios de servicios.
12.2.3.1. El usuario que necesite servicio meteorolgico, o cambios en los horarios del
servicio de informacin meteorolgica existente, lo debe solicitar a la Direccin de Servicios
a la Navegacin Area o quien haga sus veces.
12.2.3.2. El usuario que requiera informacin meteorolgica deber notificarlo, cuando:
a. Se modifiquen los horarios de operacin a un aerdromo y los itinerarios

establecidos.
b. Se establezcan nuevas rutas o destinos regulares.
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c. Utilice informacin adicional derivada de un proveedor secundario de Informacin
Meteorolgica Aeronutica.
12.2.3.3. El explotador o un miembro de la tripulacin de vuelo notificar a los servicios de

trnsito areo y/o servicios de informacin aeronutica cuando requiera informacin
meteorolgica debido a:
a. La realizacin de vuelos no regulares.

b. Cuando por razones de fuerza mayor se retrasen, adelanten o cancelen los vuelos.
c. Cuando requiera servicios adicionales a los que se suministran dada la razn del
vuelo, las circunstancias u obedezcan a vuelos especiales.
12.2.4. Responsabilidad de la Informacin Meteorolgica Aeronutica.
12.2.4.1. La informacin meteorolgica se suministrar con la mxima calidad exigida,

quien la suministre garantizar que la fuente ha cumplido con las normas de calibracin y
mantenimiento de los equipos y sistemas que la apoyan, por el personal calificado o
certificado y en las condiciones de cumplimiento con las normas aqu contenidas, as como
la certificacin expedida por la Autoridad Meteorolgica Aeronutica vigente.
12.2.4.2. La responsabilidad de la vigilancia e inspeccin de los proveedores de informacin

recaer sobre la Direccin de Servicios a la Navegacin Area o qien haga sus veces.
12.2.4.3. La prestacin del servicio meteorolgico por parte de un tercero, lo hace

responsable por la calidad de dicho servicio, sin perjuicio de la responsabilidad que incumbe
a la UAEAC, como autoridad meteorolgica aeronutica, la cual no se delega.
12.2.4.4. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area o quien haga sus veces,

establecer los procedimientos pertinentes para evitar conflictos por inconsistencias en la
divulgacin de las condiciones reales de los aeropuertos, evitando que los pilotos puedan
recibir diversos informes meteorolgicos para el mismo aeropuerto en el mismo tiempo.
12.3. SISTEMA NACIONAL DE PRONSTICOS
12.3. 1. Objetivo y Funciones del Sistema Nacional de Pronsticos
12.3.1.1. Objetivo: El Sistema Nacional de Pronsticos tiene como objetivo proporcionar

pronsticos sobre las condiciones meteorolgicas en ruta y terminales, basndose en las
observaciones de altura y superficie, en imgenes de satlite y en los productos generados
por el Sistema Mundial de Pronsticos de rea (WAFS), que para Colombia se reciben del
Centro Mundial de Pronsticos de Washington.
12.3.1.2. Funciones.
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a. Preparar y obtener pronsticos y otras informaciones pertinentes para los vuelos en

ruta;
b. Preparar y obtener pronsticos de las condiciones meteorolgicas locales;
c. Mantener una vigilancia meteorolgica contina en la zona de jurisdiccin
correspondiente;
d. Suministrar exposiciones verbales, informacin y documentacin de vuelo a
miembros de las tripulaciones, personal de operaciones u otros usuarios, de acuerdo
a los medios disponibles.
e. Presentar la informacin meteorolgica disponible, difundirla por los medios
disponibles de Internet o Intranet.
f. Suministrar asesora y modelos a las unidades ATS, de afluencia de trnsito areo
y al ETMS
g. Intercambiar informacin meteorolgica.
12.3.1.3. Oficinas Meteorolgicas de Aerdromo. Las funciones antes sealadas se

cumplirn a travs de los siguientes centros, subcentros y estaciones
meteorolgicas existentes:
a. Centro Nacional de Anlisis y Pronsticos, Dependencia asociada al Centro de

Control de Trnsito Areo de Bogot, entregar informacin meteorolgica en
tiempo real y pronosticado para ser empleada por los subcentros meteorolgicos,
las oficinas de informacin aeronutica, el centro de control de Barranquilla y dems
facilidades de trnsito areo o regiones de informacin de vuelo, (ver Anexo B),
como material bsico para efectos de anlisis y pronsticos.
b. Subcentros Meteorolgicos, unidades meteorolgicas encargadas de expedir y
divulgar pronsticos para las rutas y terminales que tengan a su cargo.
c. Estaciones Meteorolgicas Aeronutica, que tienen como objetivo suministrar
informacin meteorolgica aeronutica para satisfacer las necesidades locales, para
cuyo efecto se encuentran ubicadas en los distintos aerdromos del pas.
12.3.1.4. Centro de Avisos de Cenizas Volcnicas. La Direccin de Servicios a la

Navegacin Area o quien haga sus veces, actuar como Centro de Avisos de Cenizas
Volcnicas, para lo cual recibir, verificar y procesar la informacin temtica recibida del
Ingeominas y del Centro de Control Bogot, y coordinara la publicacin y distribucin
respectiva con la Oficina NOTAM Internacional de Bogot (NOF/Bogot) e IDEAM.
12.3.1.5. Centro de Avisos de Ciclones Tropicales. La Direccin de Servicios a la
Navegacin Area o quien haga sus veces, actuar como Centro de Avisos de Ciclones
Tropicales, para lo cual recibir y procesar la informacin temtica recibida por los
Sistemas WAFS y GVAR, la redistribuir la red AFTN y coordinar la publicacin del
correspondiente SIGMET con el IDEAM.
12.4. OBSERVACIONES E INFORMES METEOROLGICOS.
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12.4.1. Estaciones Meteorolgicas Aeronuticas
12.4.1.1 La Direccin de Servicios a la Navegacin Area o quien haga sus veces, podr
establecer en los aeropuertos o aerdromos y otros puntos del territorio nacional, las
estaciones meteorolgicas que sean necesarias para la navegacin area. Las mismas
podrn pertenecer a la UAEAC o podrn pertenecer a terceros bajo la vigilancia y
certificacin de la Autoridad Meteorolgica Aeronutica.
12.4.1.2. Las estaciones meteorolgicas aeronuticas efectuarn observaciones ordinarias

y especiales.
12.4.1.3. En las estaciones meteorolgicas aeronuticas, los instrumentos meteorolgicos

debern instalarse, funcionar y mantenerse de acuerdo con las prcticas y especificaciones
internacionales adoptadas por la Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la
Navegacin Area o quien haga sus veces.
12.4.1.4. La Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegacin Area o quien

haga sus veces, deber tomar las medidas necesarias para que las estaciones
meteorolgicas sean inspeccionadas con la frecuencia suficiente, para asegurar una
observacin de un alto grado de calidad en el servicio y en sus equipos.
12.4.2. Observaciones Meteorolgicas.
12.4.2.1. En los aeropuertos o aerdromos, las observaciones ordinarias se efectuarn

cada hora, las que se complementarn con observaciones especiales al ocurrir cambios
significativos. Estos cambios significativos que originen observaciones especiales, sern
especificados en los procedimientos correspondientes. ( Ver Anexo C).
12.4.2.2. En los aeropuertos o aerdromos donde existan estaciones meteorolgicas se

harn observaciones durante las 24 horas del da, a menos que exista otro acuerdo entre
la Direccin de Servicios a la Navegacin Area o quien haga sus veces y la facilidad de
trnsito areo pertinente.
12.4.2.3. La Autoridad Meteorolgica Competente, en coordinacin con la Autoridad del

Servicio de Trnsito Areo, los usuarios, establecer una lista de criterio respecto a las
observaciones especiales.
12.4.2.4. Se suscribirn cartas de acuerdo operacional entre las Autoridades de los

Servicios de Trnsito Areo, Servicios de Informacin Aeronutica y las Estaciones
Meteorolgicas o subcentros Meteorolgicos para determinar los procedimientos
operacionales, las mismas debern estar avaladas por el Director de Servicios a la
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12.4.2.5. Las observaciones efectuadas en los aerdromos debern incluir la informacin

suplementaria de que se disponga, respecto a las condiciones meteorolgicas
significativas, especialmente las correspondientes a las reas de aproximacin y ascenso.
12.4.2.6. Las observaciones, sean stas ordinarias o especiales se prepararn conforme

a claves meteorolgicas internacionales establecidas para estos efectos.
12.5 OBSERVACIONES E INFORMES DE AERONAVE.
12.5.1. Suministro y Entrega. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area o quien

haga sus veces dispondr las observaciones meteorolgicas, notificaciones y registros que
sea necesario que efecten las aeronaves que vuelen por rutas areas nacionales y
aquellas internacionales que correspondan a Colombia y en las rutas internacionales de
otros estados que sean requeridos.
12.5.2. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area o quien haga sus veces, tiene la
responsabilidad en expedir los AIREP especiales, con fundamento en cualquier
informacin que suministren las tripulaciones de las aeronaves sobre un volcn activo y
remitirlas hacia el VAAC de Washington para apoyar la emisin del VAA. Tambin se tiene
la responsabilidad de identificar el VO y establecer un procedimiento, determinar y
comunicar el medio de comunicacin entre el VO y el VAAC, el ACC, y la OMM
12.5.3. Tipos de Aeronotificaciones: Desde a bordo de las aeronaves y con arreglo a los
Procedimientos correspondientes, se efectuarn las siguientes observaciones:
a. Observaciones ordinarias,
b. observaciones especiales,
c. observaciones durante el ascenso inicial y la aproximacin.
d. otras observaciones a solicitud.
12.5.3.1. Aeronotificaciones ordinarias: Las observaciones ordinarias desde aeronaves se

harn en los puntos de notificacin de los Servicios de Trnsito Areo ATS/MET
establecidos y se notificarn durante el vuelo como aeronotificaciones ordinarias al
transmitirse los correspondientes informes de posicin.
12.5.3.2. Aeronotificaciones especiales: Las observaciones especiales sern obligatorias

para todas las aeronaves cuando existan condiciones o fenmenos meteorolgicos
riesgosos para la navegacin en ruta, tan pronto como sea posible, tales como: turbulencia,
engelamiento fuerte, granizo, cumulonimbus, cenizas volcnicas y otros.
12.5.3.3. Aeronotificaciones durante el ascenso inicial y la aproximacin: Todas las

aeronaves realizarn observaciones de nuevas condiciones meteorolgicas encontradas
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en la fase de ascenso o de aproximacin, de aquellos fenmenos que por su naturaleza no
puedan ser satisfactoriamente observados desde tierra y que en su opinin es probable que
afecten la seguridad de las operaciones de otras aeronaves. Los fenmenos a que se hace
referencia son entre otros, engelamiento, turbulencia, cizalladura y gradiente del viento en
la vertical, granizo y ventisca.
12.5.3.4. Aeronotificaciones a solicitud: En las aeronaves se harn tambin observaciones:
a. Cuando una oficina meteorolgica que suministre servicio meteorolgico a un vuelo

solicite determinados datos; o bien
b. Por acuerdo entre una Autoridad Meteorolgica Competente y un explotador.
12.5.4. Registro y contenido de las Aeronotificaciones: Las observaciones ordinarias y

especiales, se registrarn en el formulario AIREP cuyo modelo y caractersticas estn
contenidos en los Procedimientos respectivos. Dicho formato incluye en detalle la siguiente
informacin:
a. Identificacin de la aeronave,
b. posicin,
c. hora,
d. nivel de vuelo o altitud,
e. temperatura del aire y viento,
f. turbulencia y congelamiento,
g. cenizas volcnicas,
h. identificacin de la posicin siguiente y hora estimada sobre este punto, e
i. informacin suplementaria.
12.5.5. Notificacin durante el vuelo.
12.5.5.1. Las observaciones de aeronaves se notificarn por enlace de datos aeroterrestres.

En los casos que no se cuente con enlace de datos aeroterrestres, o el mismo no sea
adecuado, se notificarn las observaciones de aeronave por comunicaciones orales.
12.5.5.2. Las observaciones de aeronave se notificarn durante el vuelo, en el momento en

que se haga la observacin o tan pronto como sea posible a la dependencia ATS
correspondiente, el cual debe informarlo a la mayor brevedad al Centro Meteorolgico
Regional, con el objeto que la informacin sea utilizada como base para los pronsticos
aeronuticos del rea de donde se gener.
12.5.6. Al llegar un vuelo al aeropuerto o aerdromo, el explotador o un miembro de la

tripulacin de vuelo entregar a la Oficina Meteorolgica del aeropuerto o aerdromo
correspondiente, el formulario AIREP diligenciado en su totalidad. Si no hay Oficina
Meteorolgica o si dicha oficina no es de fcil acceso para los miembros de las tripulaciones
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de vuelo que llegan, el formulario diligenciado se tramitar de conformidad con lo dispuesto
por la Autoridad Meteorolgica Aeronutica.
12.5.7. Intercambio de Aeronotificaciones entre Oficinas Meteorolgicas

Aeronuticas. Las Aeronotificaciones recibidas por una Oficina Meteorolgica, se cursarn
al Banco de Datos Meteorolgicos Operativos para su validacin, almacenamiento, consulta
y distribucin nacional e internacional, segn los acuerdos de intercambio vigentes.
12.5.8. Retransmisin de Aeronotificaciones por las dependencias ATS La UAEAC

har los arreglos necesarios para asegurar que las dependencias ATS reciban
oportunamente las aeronotificaciones y las retransmitan sin demoras conforme a lo
siguiente:
a) Aeronotificaciones ordinarias y espaciales, por medio de comunicaciones orales, las

dependencias ATS, las retransmitirn sin demora a la oficina de vigilancia
meteorolgica correspondiente;
b) Aeronotificaciones ordinarias, por medio de comunicaciones por enlace de datos,
las dependencias ATS las retransmitirn sin demora a los WAFC; y
c) Aeronotificaciones especiales, por medio de comunicaciones por enlace de datos,
las dependencias ATS las retransmitirn sin demora a la oficina meteorolgica
correspondiente y a los WAFC
12.6. PRONSTICOS.
12.6.1. Interpretacin y utilizacin de los Pronsticos. Debido a la variabilidad de los

elementos meteorolgicos en el espacio y en el tiempo; a las limitaciones de las tcnicas
de prediccin y a las limitaciones impuestas por las definiciones de algunos de ellos, el valor
especificado de cualesquiera de los elementos dados en un pronstico se entender por el
destinatario como el valor ms probable que puede tener dicho elemento durante el perodo
de pronstico. Anlogamente, cuando en un pronstico se da la hora en que ocurre o
cambia un elemento, esta hora se entender como la ms probable.
12.6.2. Contenido de un Pronstico. Un pronstico contendr principalmente los

siguientes elementos:
a. indicador de lugar
b. vigencia
c. viento de superficie,
d. visibilidad,
e. condiciones meteorolgicas,
f. nubosidad, y
g. temperatura mxima y mnima del perodo y hora prevista.
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12.6.3. Precisin y validez del Pronstico. Si la precisin de un pronstico no se ajusta
a los lmites operacionales sealados en el Anexo A, ser necesario emitir una enmienda
al citado pronstico.
12.6.4. La emisin de un nuevo pronstico cancela automticamente cualquier pronstico

del mismo tipo expedido previamente para el mismo lugar y por igual perodo o parte de
ste.
12.6.5. Designacin y tipos de Pronsticos. La Direccin de Servicios a la Navegacin

Area o quien haga sus veces, designar las unidades meteorolgicas encargadas de
preparar y expedir, con arreglo a los Procedimientos correspondientes, los siguientes tipos
de pronsticos:
a. de aerdromo,
b. de aterrizaje y despegue,
c. de ruta, y
d. para vuelos a poca altura.
12.6.5.1. Pronsticos de Aeropuerto o Aerdromo: La Direccin de Servicios a la

Navegacin Area o quien haga sus veces, designar los Subcentros que se encargarn
de preparar y expedir los pronsticos de aeropuertos o aerdromos, conforme a los
intervalos que sta determine.
Todo pronstico de aeropuerto o aerdromo consistir en una declaracin concisa, para un

perodo determinado, de las condiciones meteorolgicas previstas.
Los pronsticos de aeropuertos o aerdromos y las enmiendas a los mismos que se

difundan o se intercambien entre Centros Meteorolgicos, se efectuarn conforme a los
procedimientos internacionales adoptados por la Unidad Administrativa Especial de
Aeronutica Civil.
12.6.5.2. Pronsticos de aterrizaje: Los pronsticos de aterrizaje sern preparados por el

Centro o Subcentros designados por la Direccin de Servicios a la Navegacin Area o
quien haga sus veces, en forma de Pronstico completo o de Pronstico tipo tendencia,
segn se determine y tendrn por objeto satisfacer las necesidades de los usuarios locales,
y de las aeronaves que se encuentran aproximadamente a una hora de vuelo del
aerdromo.
12.6.5.3. Validez de los pronsticos de aterrizaje: La validez de un pronstico de

aterrizaje completo no exceder de dos horas a partir de la hora de expedicin y el
Pronstico de tipo tendencia tendr una validez de dos horas a partir de la hora del informe.
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12.6.5.4. Pronsticos de despegue: Los Pronsticos de despegue sern
preparados por el Centro y los Subcentros designados en forma concisa y contendrn
informacin sobre las condiciones meteorolgicas previstas para las pistas en uso. Se
cursarn a solicitud de los explotadores o miembros de la tripulacin de vuelo.
12.6.5.5. Validez de los Pronsticos de despegue: Los Pronsticos de despegue tendrn

validez dentro de las 3 horas anteriores a la hora prevista de salida, por lo cual debern ser
requeridos dentro de ese perodo.
12.6.5.6. Pronsticos de ruta: Los pronsticos de ruta sern preparados por el Centro
Meteorolgico y consistirn en una declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas
para las rutas, dentro de un rea determinada y contendrn el comportamiento esperado
de las siguientes variables: temperatura y vientos en altitud, nubosidad y los fenmenos
meteorolgicos significativos en ruta, adems de indicar los eventuales cambios que se
puedan producir durante el perodo de validez.
12.6.5.7. Validez y frecuencia de emisin de pronsticos de ruta. El perodo de validez

y la frecuencia con que se expiden los pronsticos sern determinados por la Autoridad
Aeronutica en consulta con los usuarios, y de acuerdo con los lineamientos y rangos de
cobertura establecidos.
12.6.5.8. Pronsticos para vuelos a poca altura: Los pronsticos para vuelos a poca
altura estarn orientados especficamente a la aeronavegacin que opera bajo el nivel de
vuelo 150 (15 000 ft). Se elaborarn en lenguaje claro y abreviado como pronstico de rea
en formato GAMET, empleando los valores numricos y abreviaturas aprobadas por la
OACI. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces, expedir
los Procedimientos para el diligenciamiento y preparacin de pronsticos GAMET.
Los pronsticos para vuelos a poca altura respaldarn la expedicin de la informacin
AIRMET e incluirn dos secciones, la Seccin I relativa a la informacin sobre fenmenos
peligrosos en ruta y la Seccin II relacionada con la informacin adicional que requieren los
vuelos a poca altura.
La frecuencia y el perodo de validez de los pronsticos para vuelos a poca altura ser de
seis horas.
12.7. INFORMACIN SIGMET Y AIRMET, AVISOS DE AERDROMOS Y AVISOS DE

GRADIENTE O CIZALLADURA DEL VIENTO
12.7.1. Informacin Sigmet: La informacin SIGMET ser expedida por el Centro

Meteorolgico y consistir en una descripcin concisa de fenmenos meteorolgicos
especficos que puedan encontrarse en ruta y afectar la seguridad de las operaciones de
aeronaves. As mismo contendr la evolucin de esos fenmenos en el tiempo y en el
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espacio e incluir al acaecimiento y/o la probabilidad que dicho fenmeno ocurra a niveles
de vuelo subsnico o transnico.
12.7.1.1. Los mensajes SIGMET se redactarn en lenguaje claro abreviado, usando las
abreviaturas de la OACI aprobadas y valores alfanumricos que no exigen explicacin,
complementados con el vocabulario nacional, tomado en su aceptacin corriente en
aviacin.
12.7.1.2. Informacin Airmet: La informacin AIRMET ser expedida por el Centro

Meteorolgico, teniendo presente la densidad del transito areo por debajo del nivel 150.
12.7.1.3. La informacin AIRMET entregar una descripcin concisa en lenguaje claro y

abreviado del acaecimiento o acaecimiento previsto de fenmenos meteorolgicos en ruta
especificados que no hayan sido incluidos en la Seccin I de los pronsticos de rea en
formato GAMET y que puedan afectar a la seguridad de vuelo, considerando adems la
evolucin de estos fenmenos en el tiempo y el espacio.
12.7.2. Avisos de Aerdromos: Los avisos de aerdromos darn informacin concisa en

lenguaje claro, acerca de las condiciones meteorolgicas que podran tener un efecto
adverso en las aeronaves en tierra, inclusive aeronaves estacionadas, y en instalaciones y
servicios de aerdromo. Los Centros o Subcentros designados para suministrar servicio a
ese aerdromo expedirn avisos, de acuerdo con los arreglos locales a:
- los explotadores
- los servicios de aerdromo, y
- otros interesados
12.7.3. Avisos de Gradiente o Cizalladura de Viento.

12.7.3.1. Siempre y cuando se disponga del equipo pertinente, los avisos de gradiente o
cizalladura del viento debern dar informacin concisa de la presencia observada o prevista
de gradiente o cizalladura del viento que pudiera afectar adversamente a las aeronaves en
la trayectoria de aproximacin o en la trayectoria de despegue entre el nivel de pista y una
altura de 500 m. (1600 ft.) sobre sta.
12.7.3.2. Cuando la topografa local haya demostrado que se originan gradientes o

cizalladura del viento notables a altura por encima de los 500 m. sobre el nivel de la pista,
los 500 m no debern considerarse como lmite restrictivo.
12.8. INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA.
12.8.1. La informacin climatolgica aeronutica necesaria para la planificacin de

operaciones de vuelo, se preparar en forma de:
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a. Tablas climatolgicas de aerdromo;
b. resmenes climatolgicos de aerdromo; y
c. memorandos climatolgicos aeronuticos descriptivos
12.8.2. La informacin climatolgica aeronutica deber basarse en observaciones

efectuadas a lo largo de varios aos, y dicho perodo deber indicarse en la informacin
proporcionada y deber elaborarse siguiendo normas y procedimientos prescritos por la
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI) y la Organizacin Meteorolgica
Mundial (OMM).
12.9. SERVICIO PARA EXPLOTADORES Y MIEMBROS DE LAS TRIPULACIONES DE

VUELO.
12.9.1. Se proporcionar informacin meteorolgica a los explotadores y a los miembros de

las tripulaciones de vuelo para:
a. La planificacin previa al vuelo del explotador;

b. el uso de los miembros de las tripulaciones de vuelo antes de la salida; y
c. las aeronaves en vuelo.
12.9.1.1. La informacin meteorolgica proporcionada a los explotadores y a los miembros

de la tripulacin de vuelo, tendr en cuenta los fenmenos meteorolgicos significativos en
la ruta, las aeronotificaciones disponibles y toda otra informacin de inters para las
operaciones de vuelo previstas.
12.9.1.2. La informacin sealada ser vlida para la hora fijada o para un perodo
apropiado y se extender hasta el aerdromo de aterrizaje previsto en el cual se
proporcionar nueva informacin. A solicitud, se incluirn datos adicionales que
comprenden las condiciones meteorolgicas previstas en el aerdromo de aterrizaje
previsto y los alternos designados por el explotador.
12.9.1.3. Se proporcionar informacin meteorolgica a los explotadores y a los miembros

de la tripulacin de vuelo por uno o ms de los siguientes medios, convenidos entre la
autoridad meteorolgica aeronutica y el usuario interesado, sin que el orden que se indica
signifique prioridad:
a. Textos escritos o impresos, incluidos mapas y formularios especificados;

b. Datos reticulares en forma digital;
c. Exposicin verbal;
d. Repuestas a consulta, y
e. Exhibicin de la informacin.
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12.9.2. Informacin para la Planificacin previa al vuelo de los explotadores: La
informacin sobre los vientos y la temperatura en altitud y la informacin meteorolgica
significativa en ruta requerida para la planificacin previa al vuelo por el explotador, debern
proporcionarse, por lo general, tan pronto como estn disponibles en lo posible al menos
con tres horas antes de la salida. Cuando se determine que la informacin meteorolgica
que se entreg para la planificacin del vuelo difiere de la informacin actualizada, se
informar al explotador, proporcionndosele la nueva informacin.
12.9.3. Informacin previa al vuelo para las tripulaciones de vuelo: El objeto de la

informacin suministrada a los miembros de la tripulacin de vuelo es proporcionar la
informacin disponible a lo largo de la ruta que se ha de seguir, en el aerdromo de
aterrizaje previsto, en los alternos y en otros aerdromos que sean pertinentes.
12.9.4. Informacin para las aeronaves en vuelo: De conformidad con las cartas de
acuerdo operacional suscritas se proporcionar la informacin meteorolgica aeronutica
para uso de las aeronaves en vuelo a las correspondientes dependencias de los servicios
de trnsito areo, a travs de los medios disponibles.
12.10. INFORMACIN PARA LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO, DE BSQUEDA

Y SALVAMENTO, Y DE INFORMACIN AERONUTICA.
12.10.1. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces,

designar la oficina meteorolgica que habr de estar asociada con cada dependencia de
los Servicios de Trnsito Areo y que figurar en las cartas de acuerdo y manuales
operacionales.
12.10.2. Toda informacin meteorolgica solicitada por una dependencia de los Servicios
de Trnsito Areo en relacin con una emergencia de aeronave, se proporcionar tan
pronto como sea posible.
12.10.3. Toda informacin meteorolgica solicitada para las unidades de flujo de trnsito
areo deber ser tramitada con prioridad
12.10.4. Informacin para las dependencias de los Servicios de Bsqueda y

Salvamento.
12.10.4.1. Las dependencias meteorolgicas designadas por la Direccin de Servicios a la

Navegacin Area, o quien haga sus veces, proporcionarn la informacin meteorolgica
necesaria y en la forma en que se haya convenido a los Centros y Subcentros de Bsqueda
y Salvamento.
12.10.4.2. La informacin que haya de proporcionarse a los Centros Coordinadores de

Bsqueda y Salvamento, incluir las condiciones meteorolgicas que existan en la ltima
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posicin conocida de la aeronave de que no se tienen noticias, y a lo largo de la ruta prevista
de esa aeronave.
12.10.4.3. Cuando as sea solicitado por un Centro Coordinador de Bsqueda y

Salvamento, la dependencia meteorolgica designada deber hacer lo necesario para
obtener detalles de la documentacin de vuelo que se proporcion a la aeronave de la cual
no se tienen noticias, junto a toda enmienda del pronstico que se transmiti a la aeronave
en vuelo, a la mayor brevedad posible.
12.10.4.4. Para las operaciones de Bsqueda y Rescate, las dependencias de meteorologa

asignadas debern proveer informacin especial y detallada de las condiciones
meteorolgicas de baja altura, y colaborar estrechamente en la preparacin de los patrones
de bsqueda.
12.10.5. Informacin para las investigaciones de accidentes e incidentes La

Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces, suministrar la
informacin que sea necesaria para la investigacin de los accidentes e incidentes de
aviacin, respecto a las condiciones meteorolgicas existentes antes y durante la
ocurrencia de los mismos.
12.10.5.1. A solicitud de la Autoridad responsable de investigacin de Accidentes o

Incidentes, la Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces,
designar la oficina meteorolgica que habr de estar asociada con cada investigacin de
un Accidente o incidente.
12.10.5.2. Todas las dependencias meteorolgicas debern poner a disposicin de los

investigadores la informacin, registros y toda informacin til que contribuya en la
investigacin del accidente o incidente.
12.10.6. Armonizacin de la Informacin AIS y MET.

12.10.6.1. Los servicios AIS y MET desempean una funcin importante en la planificacin
previa al vuelo de las operaciones por lo cual se requiere el ms alto grado de armonizacin
en sus productos con el objeto de satisfacer las necesidades del usuario.
12.10.6.2. En un ambiente automatizado los usuarios tendrn acceso a la informacin MET

a solicitud, a partir de una interfaz comn con el AIS, basada en el plan de vuelo (incluidos
hora, ruta o rea y altura).
12.10.6.3. La Direccin de los Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces,
asumir la responsabilidad de la calidad y oportunidad de la informacin de los datos
meteorolgicos proporcionados por conducto de tal sistema.
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12.10.6.4. Los datos de las fuentes de la informacin Meteorolgica Aeronutica tendrn
fcil acceso en sus bases de datos y estarn a disposicin en formato digital y normalizado
para permitir su procesamiento automtico, almacenamiento y retiro.
12.11. NECESIDADES Y UTILIZACIN DE LAS COMUNICACIONES.
12.11.1. La Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegacin Area, o quien

haga sus veces, proveer los medios y el servicio de transmisin de datos entre las
dependencias meteorolgicas, de estas con los servicios de trnsito areo y con los Centros
Meteorolgicos Regionales.
12.11.2. La Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegacin Area o quien

haga sus veces, establecer los medios para que la informacin de meteorologa
aeronutica fluya internacionalmente en cumplimiento del plan de navegacin area y el
FASID.
12.11.3. Los sistemas de transmisin de datos tendrn por objeto, el intercambio de

informacin meteorolgica entre las dependencias meteorolgicas aeronuticas y la
entrega de informacin meteorolgica aeronutica a los diferentes servicios aeronuticos
de manera oportuna y eficaz. El sistema de comunicacin entre las dependencias
meteorolgicas y los servicios de informacin de vuelo, las dependencias ATS, debern
permitir que las comunicaciones orales directas se realicen con una velocidad tal que sea
posible contactarse con los puntos requeridos dentro de 15 segundos aproximadamente.
12.11.4. Con respecto a la informacin meteorolgica impresa, se mantendrn sistemas

de transmisin de datos adecuados, que permitan un tiempo en el trnsito de mensajes,
que no exceda los 10 minutos
12.11.5. Los boletines con informacin meteorolgica operacional sern transmitidos

mediante el servicio fijo aeronutico (AFTN), utilizando los correspondientes indicadores de
prioridad
12.11.6. La informacin previamente referida ser transmitida al Banco de Datos
Meteorolgicos Operativos para su validacin, almacenamiento y distribucin nacional e
internacional.
12.11.7. Los sistemas de comunicacin, tanto orales como impresos, se podrn

complementar con nuevas tecnologas que permitan su optimizacin, como la INTERNET.
12.11.8. El contenido esencial de los boletines meteorolgicos trasmitidos por medio del
servicio mvil aeronutico, no deber sufrir modificacin alguna con respecto al mensaje
original.
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12.11.9. El contenido y formato de los informes, pronsticos e informacin SIGMET y
AIRMET transmitidos a las aeronaves a travs del servicio mvil aeronutico debern ser
compatibles con las disposiciones de este Reglamento
12.13. INFORMACIN WAFS Y GVAR
La UAEAC, como autoridad meteorolgica aeronutica, ofrecer al pblico a travs de su

pgina Web, la informacin contenida en las imgenes meteorolgicas satelitales de los
sistemas utilizados y los pronsticos elaborados por el Sistema Mundial de Pronsticos de
rea (WAFS), donde adems se podrn consultar los mensajes METAR, SPECI Y TAF.
12.13. INFRAESTRUCTURA AL SERVICIO DE LA METEOROLOGA AERONUTICA
12.13.1. La infraestructura al servicio de la meteorologa aeronutica esta compuesta por

todos los equipos, sistemas, software, medio de comunicacin, mangaveletas,
anemmetros, informacin radar y dems que contribuya a la prestacin del servicio de
meteorologa aeronutica, las necesidades sern identificadas por la Direccin de Servicios
a la Navegacin Area, o quien haga sus veces, y su adquisicin y puesta en
funcionamiento estarn a cargo de la Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la
12.13.2. En el caso que la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil no sea el

explotador de un aerdromo, los requisitos mnimos de equipamento meteorolgico sern
identificados por la Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces,
y ser responsabilidad del explotador del aerdromo, su adquisicin, su mantenimiento y
calibracin. Para este efecto, La Direccin de Telecomunicaciones y Ayudas a la
Navegacin Areas o quien haga sus veces asesorar al explotador.
12.13.3. La informacin de los canales meteorolgicos operacionales de los radares de

aeronavegacin podr ser utilizada por los centros de control de trnsito areo, en los
trminos de ligero, moderado, fuerte y extremo para describir los ecos del radar.

haga sus veces, mantendr actualizada una tabla de referencia de rango en dB que
determina los rangos citados en el numeral anterior.

haga sus veces, expedir los procedimientos de mantenimiento y seguridad operacional,
con el fin de mantener los niveles de seguridad operacional requeridos.
12.13.6. ( Reservado).
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________________________________
12.13.7. Para todos los efectos los medidores de viento (anemmetros y anemoscopios)
debern estar ubicados en la cabecera de la pista de mayor uso y la lectura hecha a los
pilotos ser la del instante y representativa de la pista en uso en que se suministre la
informacin.
12.13.8. En el caso de poseer mltiples sensores meteorolgicos en una facilidad de

trnsito areo, se indicar cual es el principal y cual ser considerado como reserva.
12.13.9. La orientacin de los RVR sern paralelos a la pista que sirven.
12.13.10. La Direccin de Servicios a la Navegacin Area, o quien haga sus veces,

evaluar en qu aeropuertos se deben equipar con los sistemas de cizalladura o
advertencia de windshear.
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ANEXO A
PRECISIN DE LOS PRONSTICOS CONSIDERADA OPERACIONALMENTE

CONVENIENTE
PRONSTICO DE AERDROMO
Direccin del viento 30
Velocidad del viento 30 km/h. (5 kt) hasta 46 Km/h. (25 kt), 20% por encima de 46 km/h.
(25Kt)
Visibilidad 200 m. hasta 700 m., 30% entre 700m. y 10 km.
Precipitacin Acaecimiento o no acaecimiento.
Cantidad de nubes 2 octas
Altura de las nubes 30m. (100 ft) hasta 120m. (400 ft), 30% entre 120 m. (400 ft) y
3000 m. (10.000 ft)
Temperatura 1
PRONSTICO DE ATERRIZAJE
Velocidad del viento 9 km/h. (5 kt) hasta 46 km/h. (25 kt), 20% por encima de 46 km/h.
(25 kt)
Visibilidad 200 m. hasta 700 m.
30% entre 700 m. y 10 km.
Precipitacin Acaecimiento o no acaecimiento.
Cantidad de nubes 2 octas
Altura de las nubes 30m. (100 ft) hasta 120m. (400 ft), 30% entre 120 m. (400 ft) y
3000 m. (10.000 ft)
PRONSTICO DE DESPEGUE
Velocidad del viento 9 km/h. (5 kt) hasta 46 km/h. (25 kt), 20% por encima de 46 km/h.
(25 kt)
Temperatura 1
Presin (QNH) 1 hPa
PRONSTICOS DE REA, DE VUELO Y DE RUTA

Temperatura en altura 3C. Media para 900 km. (500 NM)
Vientos en altitud 28 km/h. (15kt) hasta el nivel de vuelo 250, 37 km/h. (15 kt) por
encima del nivel de vuelo 250
Fenmenos meteorolgicos y nubes significativas en ruta segn se produzcan o no.
Lugar: 100Km. (60 NM)
Extensin vertical: 600 m. (2.000 ft)
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________________________________
ANEXO B
REGIONES DE INFORMACIN DE VUELO (FIR) NACIONALES

1. REGIN DE INFORMACIN DE VUELO DE BARRANQUILLA
1.1 Lmites horizontales (laterales)
1.2 Lmites verticales
Lmite inferior : Tierra y/o agua.

Lmite superior: Ilimitado.
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2. REGIN DE INFORMACIN DE VUELO DE BOGOTA
2.1 Lmites horizontales (laterales)
2.2 Lmites verticales
Lmite inferior : Tierra y/o agua.
Lmite superior : Ilimitado.
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ANEXO C
OBSERVACIN DEL AERDROMO: METAR Y SPECI
METAR: (Meteorological Aeronautical Report). Es el nombre de la clave correspondiente a

un informe meteorolgico aeronutico de rutina para la aviacin. Los informes METAR de
un aeropuerto se difunden a intervalos de una o media hora.
SPECI: Es el nombre de la clave correspondiente a un informe meteorolgico aeronutico

especial para la aviacin. Los informes SPECI de un aeropuerto pueden difundirse en
cualquier momento si se cumplen determinados criterios. (Vase el Reglamento Tcnico,
Volumen II [C.3.1.] (OMM - N 49), Seccin 4.3).
Los informes meteorolgicos destinados para la aviacin METAR y SPECI contienen la

informacin siguiente en el orden indicado a continuacin:
GRUPOS DE IDENTIFICACIN
VIENTO EN SUPERFICIE
VISIBILIDAD
ALCANCE VISUAL EN PISTA (si se conoce)
TIEMPO PRESENTE
NUBES (o visibilidad vertical, si procede)
TEMPERATURA DEL AIRE Y DEL PUNTO DE ROCO
PRESIN QNH
INFORMACIN SUPLEMENTARIA.
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TABLA DE CIFRADO 4678 (Manual de Claves, OMM-N 306)
TABLA 1 w'w': TIEMPO SIGNIFICATIVO PRESENTE Y PREVISTO
CALIFICADOR FENMENOS METEOROLGICOS

INTENSIDAD DESCRIPTOR PRECIPITACI OSCURECIMI OTROS
O N -ENTO
PROXIMIDAD 2 4 5
1 3
- Leve MI Baja DZ Llovizna BR Neblina PO Remolinos
Moderado(Sin BC Bancos RA Lluvia FG Niebla de
calificador) PR Parcial (que SN Nieve FU Humo polvo/arena
+Fuerte(bien cubre parte del SG Cinarra VA Ceniza (tolvaneras)
desarrollados, aerdromo) IC Cristales de volcnica SQ
en el caso de DR Levantado hielo (polvo de DU Polvo Turbonadas
remolinos de por el viento a diamante) extendido FC Nube(s)
polvo/arena poca altura PL Hielo SA Arena en forma de
(tolvaneras) y (< 2 m) granulado HZ Calima embudo
nubes en forma BL Levantado GR Granizo (tornado o
de embudo) por el viento a GS Granizo tromba
VC En las cierta altura pequeo y/o marina)
proximidades (< 2 m) nieve granulada SS
(< 8 km) SH Chubasco(s) Tempestad de
TS Tormenta arena
FZ Engelante DS
(Superenfriado) Tempestad de
polvo
Los grupos w'w' se construyen considerando las indicaciones de las columnas 1-5 de
la tabla consecutivamente, es decir, la intensidad, seguida de la descripcin, seguida
de los fenmenos meteorolgicos. Ejemplo: +SHRA (chubasco/s fuerte/s de lluvia).
RAC 12 30
COLOMBIA
________________________________
FORMATO SIMBLICO DE LA CLAVE METAR/SPECI
RAC 12 31

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