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Banco de Pruebas
Para Mquinas Elctricas
Modelo: FH213
Marca: TQ
Gua del Estudiante
Se han realizado todos los esfuerzos necesarios para asegurar que la infor-
macin contenida en este manual sea exacta y est actualizada. Sin embar-
go, si se detectan errores, se deber informar a TQ para corregir el problema.
En el equipo se incluye una Lista del Contenido del Empaque. Se debe revi-
sar con detenimiento el contenido del empaque(s) comparndolo con la lista.
Si alguna de las partes est daada o falta, comuniquese de inmediato con
su agente local de TQ o con TQ.
i INTRODUCCI~N
En general
Las mquinas elctricas del Sistema de Entrena- En especifico, se podrn investigar condiciones tran-
miento de Mquinas ElCctricas incluyen una amplia sientes.
cama de diseos diferentes que brindan un amplio Se pueden estudiar otros temas importantes como
espectro de investigaciones de diferentes modos de el caso de aplicaciones de transformadores e impulso-
operacin. Las caractersticas especficas de las m- res electrnicos de potencia utilizando mdulos adi-
quinas hacen de ciertos tipos ideales para algunas cionales totalmente compatibles. Tendrn que con-
aplicaciones pero completamente inadecuados para sultarse los manuales correspondientes para obtener
otras. Es por lo tanto necesario que los ingenieros de informacin especializada para operarlos de forma
todas las especialidades y niveles acadmicos apre- segura.
cien las diferencias de las caractersticas de manera En cada uno de los procedimientos experimentales
que puedan, provistos, se requiere operar las mquinas de prueba
bajo carga por un perodo determinado. Esto es para
l . Disear o especificar una pieza de equipo y selec- asegurar que las mquinas lleguen a sus temperaturas
cionar la mquina mejor adecuada para la aplicacin, de operacin normales antes de que inicie un experi-
o mento. De esta forma, la calidad de los resultados de
2. Dar mantenimiento al equipo y en especfico prueba no se ve afectada por factores como los cam-
identificar si ste opera correctamente o si requiere de bios a la resistencia de los devanados y los entrehie-
acciones correctivas. rros de las mquinas.
Se incluyen diagramas esquemticos del mismo
Todos los experimentos que se detallan en esta sec- tipo de los que se utilizan en las secciones Experi-
cin tienen como objetivo permitir la investigacin de mentales en el apndice al final del manual. Se pue-
las mquinas, motores y generadores elctricos de den utjlizar para crear diagramas de conexiones espe-
tipo industrial ms comnmente utilizados, de manera cficos para los requisitos locales.
que se puedan obtener los niveles requeridos de en- Con respecto de explicaciones tericas de los
tendimiento. Los experimentos en especfico inclu- principios y caractersticas de operacin de las m-
ven un procedimiento experimental y una lista de quinas en especfico, se recomienda que los usuarios
equipo sugerido. Esto puede modificarse para ade- consulten libros de texto o fuentes de referencia si-
cuarse a los requisitos especficos del usuario y del milares.
equipo disponible.
Tambin, los experimentos se han diseado de
manera que se utilice el menor nmero de instru- Asegrese que el documento de ttulo "lnforma-
mentos o mdulos de control para lograr la operacin
del circuito de prueba. En los experimentos, la mayo-
tia de los parmetros de operacin se miden directa-
mente pero otros requieren calcularse a partir de datos
ya medidos. Cada uno de los experimentos incluye
una tabla de resultados sugerida.
El alcance de un experimento en especfico podra La informacin dada en las columnas de titulo
ampliarse utilizando mdulos adicionales. Por ejem- "Parmetros Iniciales" tiene el objeto de brindar
p!~.los mdulos de instrumentacin como el Indica- lo un punto de inicio y no deber asumirse que
dor de Velocidad/Deslizamiento,Tipo SI, el Medidor os rangos de los instrumentos son necesariamente
d z Factor de Potencia, Tipo PFl, el Frecuencmetro,
T.i FI pueden utilizarse en suma a los instrumentos
recomendados, (los mnimos requeridos para lograr
rm circuito de prueba viable) para reforzar otras me-
?=cienes o para permitir la observacin visual directa
2- '.Sccodicones operativas y desempeo de siste-
-5 ,=~5iantes.
L.-; %mmentos de medicin analgicos a digi-
-1-5?:-:--males
-- -
podrn reemplazarse con el Siste-
-- -. -- -- 2---?-
. -
6- Datos. Tipo DMS2, de manera que
._ -- -.
-- ..-. . - - -. > \e!ocidad de la computadora pueda
i 5 :Z-;L= sxperimentales.
Pagina 1
SECCIN 2 EXPERIMENTOS CON GENERADORES D.C.
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Sisiema de Entrenamiento de Mquinas Elbctricas TQ: Gua del Estudiante
Reduzca R1 para que d un rango de valores de co- 2. Durante el experimento, el restato R1 se gira
mente de salida como se indica en la tabla de resulta- slo en una direccin. Si por cualquier razn el
dos (Figura 2.1.3), y registre los valores correspon- restato se gira en direccin inversa, todo el pro-
dientes de comente de salida y voltaje de salida. cedimento deber&repetirse.
Utilice el restato de 2000 S1 de R1 como un control 3. Se utilizan rangos de instrumentacin adecuados
fino de carga. Se podrn obtener bajas lecturas de conforme cambian los valores
co ente utilizando los rangos de 2501500 mA de M .
Resubdos
Campo Serial
Carga R l
mw
Restato de 2000 Q
. ajustado a 400 de muy bajo campo Vf, y ajuste R: 452:- 7
rango bajo de corriente de campo. re\-ix7'1 iE a: 5L
corrija si es necesario, y registre el volmjt 2: sz - 11
Tome un conjunto de lecturas de x-'x:- 52
salida de valores crecientes de la comente 25
utilizando R1 y R2 para controlar la corrienie.
A valores de corriente ms altos se reciL
mienda que R2 se ajuste a su posicin "a mximo-
(Vf Indicando 1 1 O V).
Finalmente, tome un conjunto de lecturas de
voltaje de salida de valores decrecientes de comente
de campo.
FH50=
Derivacin
Armadura
Grficas
Trace grficas del voltaje de salida en contra de la
corriente de campo para valores crecientes y decre-
cientes de corriente de campo.
S ~ c!e
- 5s de Maquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
E' i!jrti\o de este experimento es investigar la rela- Encienda la Cama de Prueba, primero del
c;& rme el voltaje de salida de un generador en interruptor de alimentacin principal y despus el
?+\xicin d c . y la corriente de salida, cuando es botn ON verde para activar el contactor.
T ~ z w Y aI una
~ dvelocidad
~ constante. Arranque la mquina motriz girando el
restato de la armadura en sentido de las manecillas
Equipo Parmetros iniciales del reloj. Ajuste el restato de la armadura para que
Csrra & Pnieba Rango de velocidad 1800 revlmin; las mquinas giren a 1500 revlmin. Ajuste el restato
Alimentaci6n D.C. 110 V;
Rebtato de campo a cem; de 2000 R de RI para que genere una salida de 200
Re6stato de armadura a infinito(m); mA y permita que las mquinas se calienten por
Interruptor STARTISTOPRUN en RUN aproximadamente 15 minutos.
wuina Compuesta Mquina de Pnieba - Generador D.C.
D.C. FH50
N
Nota: Si el generador no excita, proceda de la manera
; Compuesta Mquina motriz - Motor D.C.
D.C. FH50 siguiente: retorne los controles a los parmetros ini-
Bastidor de instrumen- ciales; desconecte el devanado de campo EN DERI-
tacin VACIN;aplique 110 V d.c. por algunos segundos
Voltmetro D.C. V2 Rango de 150 V. en el devanado del campo EN DERIVACINcon
Ampermetro D.C.A2 Rango de 250 mA (A~)lrangode 1.5 A
(A!).
positivo de la conexin de campo izquierda (+); vuel-
Carga Resistiva de R1 Restato de 50 R ajustado a cem; va a conectar el campo en derivacin y vuelva a
Restato de 2000 L?ajustado a infinito m arrancar la mquina motriz y contine con la prueba.
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-
Sistema de Entrenamientode Mauinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Grfica
Trace una grfica del voltaje de salida en contra de la F . i g u ~2.3.3 Tabla de resulfados
corriente de salida
Pgina 9
eoE- de Mauinas Elctricas TQ: Gua del Wmmte
El ob-jetitivo de este experimento es investigar la rela- El experimento se realiza en dos partes, (a) calibra-
c i h entre la eficiencia de un generador D.C. autoex- cich de la mquina motriz y (b) prueba de carga de un
cimdo en derivacin y su comente de salida, cuando g m d o r impulsado con una mquina motriz cali-
es impulsado a una velocidad constante. h&z
r
Equipo Parmetros iniciales Procedmi~nto - General
Cama de Prueba Rango de velocidad 1800 revlmin; Instale e! ./'--naa mmico FH50 sobre los recept-
Alimentacin D.C. 110 V;
Intenuptor STARTlSTOPlRUN en RUN culos de 2:;s (2- !a Cama de Prueba. Monte el
Restato de armadura a infinito (w); generador ?t m 'i i i c i o n derecha, la m-
-
Interruptor de torque extemolintemo quina momz e3 -1 yi-;.? Lzquirrda y conecte los
ajustado a INT y el interruptor de inversion enchufes de 16 rey-?'S F ~ 2 respxtivos5 recept-
de torque ajustado para que alimente
deflexin positiva; rango del medidor de
culos en la Cama ?e ?-.''r_
torque a 0.5 Nm; Ajuste el equipo 1 c - ? ~ - za?
t-? 3 -iroue~tra en la
Control de freno a mnimo. Figura 2.4.1. O b m e 2' T%Z> 2.2 mx de
Mquina Compuesta Mquina de Prueba - Generador D.C. motor d.c. (lado derecho m I: C.?? :.3- w se
D.C. FH50 - .
incluye en el circuito. Esro zstt-5 xe 5 1~.-;-38,
Mquina Compuesta Mquina motriz- Motor D.C.
D.C. FH50 de campo siempre tenga 1 10 L-.
Bastidor de instrumen-
tacin (a) Calibracin de una Mquina Hoba
Voltimetro D.C. V2 Rango de 150 V- Mquina mottiz y mqui- Desconecte mecnicamente la m z ~ c i - r i? 1-
na de prueba
Amperimetro D.C. A2 Rango de 1.5 A - Maquina motriz; rango de (posicin derecha) del dinammeao Z ? T ~ Y : r . x
250 mA - Maquina de prueba tomillos, deslizando el soporte a la dsm?c :. --:ef.>
Carga Resistiva R l Reostato de 50 Q ajustado a cero; mente apretando los tornillos.
Restato de 2000 0 ajustado a infinito (m) Encienda la mquina motriz girando e!
tato de la armadura en sentido de las manecil!~fe'
reloj, y nuevamente utilizando el restato, alun3 :?
velocidad a 1500rev/min.
Ajuste el control de freno para que genere un
valor de torque de aproximadamente 0.2 Nm, comja
la velocidad a 1500 revlmin si es necesario, y permita
que opere por aproximadamente 15 minutos.
Ajuste el control de freno a cero y registre el torque Por lo tanto, potencia disponible de flecha = 157 (F-
residual y la comente de la armadura de la mquina TR)
motriz para una velocidad de 1500 revlmin. En pasos.
como se indica en la tabla de resultados (Figura Grfica
2.4.2): incremente el torque del motor y registre los Trace una grfica de la potencia disponible de flecha
valores correspondientes del torque y corriente de la en contra de la corriente de la armadura de la mqui-
armadura indicados. La velocidad debe mantenerse a na motriz.
1500 revlmin ajustando el restato de la armadura.
Apague presionando el botn actuador OFF (b) Prueba de carga en un Generador
rojo y retorne los controles a sus parmetros iniciales Conecte mecnicamente la mquina de prueba (posi-
dados al principio del experimento. cin derecha) al dinammetro aplicando inversamente
el procedimiento previo. Desconecte elctricamente
Resultados el dinammetro quitando la conexin entre la
Velocidad de la mquina motriz = 1500 revlmin (constante) alimentacin de 30 V y el devanado del dinamme-
Toque residual TR - -Nm.
-- -mA t ro.
Con comente de armadura
Encienda presionando el botn actuador ON
verde para activar el contactor. Arranque la mquina
momz girando el restato de la armadura en sentido
de las manecillas del reloj y ajuste la velocidad a
1500 revlmin utilizando el mismo control. Ajuste el
rrClcrato de 2000 R de R1 para que entregue una co-
rsirnre de salida de generador de 200 mA, y permita
que las mquinas se calienten por aproximadamente
I l minutos.
Ajuste ambos restatos RI al mnimo y des-
pui-s a m..imo (co).
Utilizando ambos controles de RI, incre-
mente la corriente de salida en pasos, como se indica
en la tabla de resultados (Figura 2.4.4), y registre los
\a!c'rfi correspondientes de corriente de salida, vol-
taje de salida y corriente de la armadura de la mqui-
na m o i j ~
La velocidad de las mquinas deber mante-
nerse a 1500 revi'min durante la prueba usando slo
el restato de la armadura de la mquina motriz.
Debe observarse que, a bajos valores de re-
sistencia R1. la coniente de carga eventualmente
empezars a disminuir, y esto continuar hasta que
sea posible aplicar corto circuito al generador. Es
dificil tomar lectura en este rango de corriente decre-
Figura 2.4.2 Tabla de Resultados ciente.
Clculos Nota: Para obtener buenos resultados asegrese que,
Calcule la potencia disponible de flecha de la mqui- 1 Los m5ctatos RI se giran slo en una direccin. Si por
na motriz utilizando la relacin: cualquier razn el restato se gira en direccin inversa,
todo el procedimento deber repetirese.
Potencia disponible de flecha = 271 x Velocidad x Toraue disoonible 2 Las caractersticas de derivacin autoexcitada de las
60 mquinas FH50 varan de unidad a unidad y, por lo
/
tanto. e1 rango de com.ente adecuado podra no ser el
pero, velocidad = 1500 revlmin (constantes), y sugerido en la siguiente tabla.
Armadura
--
Figura 2.4.3. Diagrama de circuitos
Sistema de EnfJeMmiento de Maquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
- -
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
En p s m . reduzca el restato de 2000 R para generar Yotas: Para obtener buenos resultados asegrese que,
!m \ E ! o ~de corriente que se muestran en la tabla de I La velocidad del motor se mantenga a 1500
-!rz0os. Fi-oura 2.5.3, y registre los valores corres- rev'min de forma precisa. Esto podra requerir
m i e n t e s de voltaje y corriente de salida. de un ajuste constante de la armadura y de los
Repita el procedimiento nuevamente con las &tos de campo en la Cama de Prueba du-
ccmesiones en el devanado serial invertidas y con el -12. el experimento.
r e h a t o de 50 R desconectado - conexiones com- 2 E'.. -XIO. R1 de 2000 0 se gira slo en una
pesm diferenciales sin derivador. Si por cualquier razn el restato se
-e r- ?;-tccit;n inversa- todo el procedimento
de* ?r;'t.
Grficas
L ~\ -'z;?"-+- 1 -3 P m t r a de la
Trace una - ~ f i -29,' yt:=
Notas
1 El resistor de I OCi R no se incluye para reducir el
o campo en derivacin y por lo tanto en-
e f ~ t del
fatizar el e f m o de compresin - expansin.
2 El d a t o de 50 R de R1 se utiliza como deriva-
dor de c a m p serial. > el &tato de 2000 R como
carga de generador.
-
- '
1 -
-Y-: 3 3 p r n a de conexiones de generador compuesto d.c. au~oexci~ado
Sistema de Entrenamientode Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Grficas
Trace grficas de voltaje de salida en contra
de la corriente de carga para 4 condiciones diferentes
de derivador. Para poder realizar una comparacin
directa, se recomienda que todas las grficas se tracen
en un conjunto de ejes comn.
Sisterrra de EnLrenarnientode Mhquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la ope- En cada mquina encienda la Cama de Prueba,
racin en paralelo y las cargas compartidas de dos primero del interruptor de alimentacin principal y
eeneradores d.c. excitados por separado. despus el botn ON verde para activar el contactor.
Arranque las dos mquinas rnotrices girando los
restatos de armadura respectivos en sentido de las
manecillas del reloj. Ajuste la velocidad de ambas
mquinas rnotrices a 1500 rev/min utilizando los
Equipo Parmetros iniciales restatos de armadura y campo y mantenga constante.
Cama de Prueba Rango de velocidad 1800 revlmin; -4-iuste los dos restatos de circuito de campo, Rf (a) y
(se requieren 2) Alimentaa6n D.C. 110 V; & (b), para que generen iguales voltajes de terminales
Restato de campo a cem;
Rdstato de armadura a infinito (m);
de aproximadamente 50 V.
Interruptor STARTISTOPRUN en RUN Opere las mquinas en paralelo insertando la co-
Mquina Com- Mhquina de Ptueba - Generador D.C. nexin (l), que se muestra en la Figura 2.7.2, y revise
puesta D.C. FH50 que las corrientes indicadas por los ampenmetros
(se requieren 2) sean muy bajas. Si se indica una corriente sustancial,
Mquina Com- Maquina motriz - Motor D.C.
puesta D.C. FH50 quite la conexin en paralelo y revise que los voltajes
(se requieren 2) de las terminales de los generadores sean iguales y de
Bastidor de ins- la polaridad correcta.
trumentacin Conecte el resistor de carga RL y vane los valores
Voltimetro D.C. V2 Rango 150 V (Va);
Rango 150 V (Vb)
en pasos para generar un rango de corrientes de carga
Amperimetro D.C. Rango 250 mA (Aa); en cada mquina de aproximadamente 500 mA.
A2 (se requieren 2) Rango 250 mA (Ab). Registre los valores de voltaje de las terminales
Carga resistiva R1 Restato Rcde 50 R ajustado a infinito(a) comunes. generador de corriente de carga (a) y el
(se requieren 2) Rdstato de 2000 R a infinito (m); generador de corriente de carga (b).
Reostato RA: de 50 R ajustado a cero
Ajuste a escala media
Despus. restablezca el resistor de carga RL a inf-
Restato R2 (se
requieren 2) nito (r)e incremente la resistencia de circuito de la
armadura del generador (b) ajustando el restato de la
Procedimiento armadura R, a 25 S2. Conecte el resistor de carga RL
Instale los diagramas mmicos FH50 sobre los recep- y vane el valor en pasos para generar una gama de
tculos de acceso de cada Cama de Prueba. corrientes de carga en cada mquina.
Monte las mquinas FH50 en las dos posiciones Registre los valores de voltaje de terminales y co-
en cada una de las Camas de Prueba, y conecte los mentes de carga de generador.
enchufes de 16 terminales en sus receptculos res- Finalmente. despus de retornar el restato de la
pectivos. armadura a cero y el resistor de carga R1 a infinito
Ajuste el equipo y conecte como se muestra en (m)_debilite el campo del generador (b) incrementan-
la Figura 2.7.2. do el valor del restato de campo Rf (b). Observe y
registre los efectos producidos. Aplique una carga, y
nuevamente registre los efectos.
Grficas
Trace --l.ficas del voltaje de terminales en contra de la
comenre de carea de cada mquina, (i) sin resistencia
adicional de circuitos de armadura, y (ii) con resistencia
adicional.
4
Conexin 1
Id1
FH50
(Mquina
Motriz 1)
1 1 J 1 (Mquina
Motriz 2)
Conexin 1
Resultados
Velocidad de generador (a) = Velocidad de generador (b) = 1500 rev'min (constante)
Figura 2.7.3(a) Tabla de resultados sin resistencia adicio- Fiplrra 2.73fi) Tabla de resultados con 25 R de resisten-
nal de circuitos de la armadura del generador (b) cia adicional de circuitos de la armadura del generador (6)
SECClON 3 EXPERIMENTOS CON MOTORES D.C.
El motor d.c. contiene exactamente los mismos com- Experimento 12: Motor Compuesto D.C. - Deriva-
ponentes que el generador d.c. tal y como se indica en cin Larga Acumulativa y Dife-
la Seccin 2 de este manual. Esto es, una armadura y rencial - VelocidadfTorque
un devanado en derivacin o serial o una combina- Experimento 13: Motor Compuesto D.C. - Deriva-
cin de ambos. Las caractersticas operativas del cin Corta Acumulativa y Dife-
motor d.c. variarn dependiendo de la configuracin rencial - Velocidad/Torque
del devanado de campo.
Los experimentos incluidos en esta seccin permiti- Nota: Para obtener buenos resultados para cada uno
rn realizar la investigacin de diferentes configura- de los experimentos, asegrese que:
ciones de motores d . ~ .Los experimentos son:
1 La alimentacin de voltaje del motor se mantenga
Experimento 8: Caractersticas de Carga de un constante a 110 V d.c.
Motor Serial D.C. 2 El control de torque se gira lentamente slo en
Experimento 9: Torque de arranque de un Motor una direccin. Si el control se girara en direccin
Serial D.C. inversa, se deber repetir todo el procedimiento.
Experimento 10: Caractersticas de Carga de un
Motor en Derivacin D.C.
Experimento 1 1: Motor en Derivacin DC - Prue-
bas de Eficiencia
~ ~ ~~
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Ajuste el equipo y conecte como se muestra en la
ciones entre la velocidad, salida de potencia y efi- Figura 3.1.1 y despus encienda la Cama de Prueba,
ciencia de un motor serial D.C. y el torque producido primero de la alimentacin principal y despus pre-
por el motor. sionando el botn verde ON para activar el contactor.
.bmnque el motor girando el restato de la arma-
Equipo Parametros iniciales 1 dura a cero e incremente el parametro de control de
Cama de Prueba Rango de velocidad 7200 revlmin; I %+nohasta que el motor desarrolle un torque indicado
Alimentaci6n D.C. 110 V;
Restato de armadura a infinito(a);
i de 0.3 Nm. Permita que el motor se caliente por apro-
Interruptor STARTlSTOPlRUN en RUN i ximadamente 15 minutos.
Interruptor de torque externo/intemo ajustb I Incremente el control de freno hasta que el motor
do a INT y el interruptor de inverjin de 1 mi pare y despuks retorne al rango mnimo.
torque ajustado para que alimente deflexii
positiva; I '- .\juste el voltaje de alimentacin del motor a 1 10
%- mantenga constante.
Rango de medidorde toque a 2.5 Nm; 1
Control de toque de freno bajo, pero no a I En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
cero (consulte la nota subsecuente) Figura 3.1.3, incremente el torque del motor y registre
Mquina Compuesta D.C. Mquina de Prueba - Motor D.C. 1 !m valores correspondientes de torque, velocidad,
FH50
Bastidor de instrumenta- i corriente y voltaje. Un rango del medidor de torque
cin c!? 0.5 Ym ser adecuado para la mayora de las lectu-
Voltmetro D.C. V2 Rango 150 V m-
Amperimetro D.C. AZ Rango 1.5 A
Procedimiento
Instale el diagrama mmico de FH50 sobre los recep-
tculos de la Cama de Prueba. Instale el FH50 de
prueba en el soporte derecho y conecte el enchufe de
16 terminales en el receptculo de la cama de Prueba.
Grficas
Figura 3.1.2 Diagrama de circuitos Trace grficas de velocidad, eficiencia y corriente en
contra del torque.
Clculos
Calcule los valores de potencia de salida, potencia de
entrada y eficiencia utilizando las relaciones:
Resultados
Toque Velocidad Voltaje ! Potencia de entrada Potencia de Salida Eficiencia
(Nm) (revlmin) (V) II (w (w (P.u.)
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
Pgina 21
S- Entrenamientode Mquinas Elctricas TQ: Gua c!ei Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Ajuste el equipo y conecte como se muestra en la
cin entre el torque de arranque (Rotor fijo) de un F i , m 32.1 e inserte el perno del rotor en el mame-
motor serial d.c. y la corriente de armadura alimenta- !M del lado derecho del dinammetro. Podra ser
da al motor. ntcLs.zrio eirar la flecha para alinear los barrenos de
' 2 ?-c'-? :mameln, y tambin para ajustar la guarda
Equipo Parametros iniciales t r = g i s ! 6 2 acrilato de metilo de manera que la
Cama de Prueba Alimentacin D.C. 110 V; <Y:':- z--!r de la ranura coincida con el pemo.
Interruptor STARTISTOPIRUN en RUH
Interruptor de inversin de toque ajustado
para que alimente deflexin positiva; 'cota: h*-2' 82 30 V del dinammetro no
Rango de medidor de torque a 0.5 Nm; 5-5 C P W ~ t. ;Y.t' I?x-inx!o de freno.
Compuesta D.C' MBguina de Prueba - Motor D.C.
FH50
E ~ i m d ala Cama 2t ?-Y% F+KTO del interruptor
Bastidor de instntmenta-
cin ?e alimentacin princ+-. > ~+T--F&! motor actua-
Voitirnetro D.C. V2 Rango 150 V ImO \ verde para zcf\ z-e' SL-~?-~TT.
Resultados
Tome las lecturas lo ms rpido posible o de lo
contrario el motor se podra sobrecalentar y se
activara la interrupcin de corriente trmica,
eliminando TODA la corriente de la Cama de
Pmeba. Los circuitos de limitacin de corriente
de la alimentacin d.c. tambien podran operar a
niveles de corriente ms altos. Esto limitara los
niveles de corriente mximos que podrian obte-
Grfica
Trace una grfica del torque de arranque en contra de
la corriente de arranque
Campo serial
+o ---/
I
Clculos
Calcule la ~otenciade la armadura,. .potencia de cam-
pos. potencia de entrada, potencia de salida y eficien-
cia utilizando las relaciones:
Pgina 25
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
(a) Prueba de Suma de Prdidas Observe que la mquina FH50 est desconectada
El objetivo de esta prueba es determinar las prdidas mecnicamente del dinammetro y que las alimen-
fijas y las resistencias de circuitos de un motor en taciones de 30 V no estn conectadas con el deva-
derivacin d.c. y utilizarlas para predecir la eficiencia nado de freno.
de los valores de comente de armadura selecciona-
dos. Encienda la Cama de Prueba primero del interruptor
de alimentacin principal y despus del botn actua-
i) Pruebas sin Carga dor ON verde para activar el contactor.
Arranque el motor girando el restato de la arma-
Equipo Parmetros iniciales dura a cero y revise que el voltaje de alimentacin del
Cama de Prueba Rango de velocidad 3600 revlrnin;
Alimentacin D.G. 110 V;
motor sea del 1O V.
Restato de armadura a infinito Permita que el motor opere por aproximadamente
(4; 10 minutos. Registre el valor de corriente de la ar-
Interruptor STARTlSTOPlRUN a madura. Finalmente mueva el ampermetro al cir-
RUN cuito de campo y utilizando un rango de 500 mA,
Mquina Compuesta D.C FH50. Motor D.C.
Bastidor de instrumentacin
registre el valor de corriente de campo.
Voitimetro D.C. V2 Rango 150 V
Ampermetro D.C. A2 Rango 250 rnA Resultados
Corriente de circuito de armadura, I , = mA
Voltaje de alimentacin de armadura, V = V
Comente de campo, I/ = mA
Procedimiento
R&Mo de armadura Seccin inicial como en la parte (i) con excepcin de
que el equipo se instala y conecta como se muestra en
la Figura 3.4.4.
F.
-
Figura 3.4.3Diagrama de circuitos de prueba de resistencia
Observe que los valores obtenidos sern de la tempe- Clculos de Eficiencia de Motor
ratura del circuito de la armadura bajo condiciones de
prueba y podra no representar los valores bajo condi- Prdida de potencia fija Po = Voltaje de alimentacin
ciones de carga. de armadura V x Corriente de armadura sin carga 1,
Calcule la eficiencia del motor a los valores de co-
mente de la armadura que se muestran en la Tabla. -
-
P,, = P , + Pf+ Po
y por lo tanto
Comente de armadura Prdida de cobre de armadura Prdida de potencia Entrada de potencia al Eficiencia = 1 - PJPi (p.u.)
1, Pa= la% total motor
(A) (w) PL = P.+ P+Pi Pl = V(h+l,)
(w (w
0.20
0.40
0.60
0.80
1 .o0
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00 k
2.20
2.40
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elkctncas TQ: Gua del Estudiante
(b) La Prueba espalda con espalda d e Hopkin- La mquina izquierda operar como un motor y la
son derecha como un generador.
El objetivo de esta prueba es determinar la eficiencia
de dos mquinas D:C: en derivacin idknticas utili- Instale y conecte el equipo como se muestra en la
zando una como un motor para impulsar y la otra Figura 3.4.7.
como un generador y despus utilizar la salida del
generador para asistir el impulso del motor. Nota: La alimentacin de 30 V no est conectada al
devanado de freno.
rri
Resultados Grficas
Corriente de generador 1, = A Trace grficas de Eficiencia en contra de la Comente
Corriente de Motor I,,, = A de Armadura de la suma de prdidas y prueba de
a- directa en los mismos ejes, e inserte el valor
Ecuacin: indi\idual de la prueba espalda con espalda
Eficiencia por unidad - .... /+ Yota: En la prueba espalda con espalda, el amper-
n?m~'21circuho
aB+&a
del motor indica la corriente total
La cmiente de campo deber restarse de
e c o pam C~CFET ia crm-iente de armadura.
donde, I, = Corriente de generador
I,,, = Corriente de motor
El objetivo de este experimento es investigar las ca- Instale el FH50 en la posicin derecha e inserte los
ractersticas de velocidad/torque de un motor d.c. enchufes de 16 terminales en el receptculo adyacen-
cuando los campos seriales y en derivacin son co- te.
nectados en una configuracin de derivacin larga,
(a) acumulativamente y (b) diferencialmente.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Eldctricas TQ: Gua del Estudiante
b) Diferencial
Invierta las conexiones al campo serial para obtener
la condicin diferencial, y repita el procedimiento.
GS,
Rebslalo de
armadura
Obxrve que no ser necesario repetir el procedi-
miento de calentamiento si esta prueba aplica la parte
#
I Campo serial ia).
P
Armadura
GMicas
En !es rrisrcls e-jes. trace la velocidad en contra del
z m p e de crtdz p z m o de derivador.
Resultados
Toque de Velocidad (revlmin)
Carga Derivador a 1 Derivador a 1 Derivador a
El objetivo de este experimento es investigar las ca- Instale el FH50 en la posicin derecha e inserte los
ractersticas de velocidad/torque de un motor d.c. enchufes de 16 terminales en el receptculo adyacen-
cuando los campos seriales y en derivacin son co- te.
nectados en una configuracin de derivacin corta,
(a) acumulativa y (b) diferencial a) Acumulativa
Instale el equipo y conecte como se muestra en la
Equipo Parmetros iniciales Figura 3.6.1.
Cama de Pmeba Rango de velocidad 3600 revlmin; Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
Alimentaci6n D.C. a 110 V;
Restato de armadura a infinito (m);
rruptor de alimentacin principal y despus presione
Interruptor el botn ON verde para activar el contactor.
STARTISTOPIRUN a RUN; Arranque el motor girando el restato de la arma-
Interruptor de toque extemolintemo ajustado dura a cero e incremente el control de freno hasta que
a INT e intemiptorde reversi611de torque
ajustado para que brinde delexion positiva.
el motor desarrolle un torque de 0.5 Nm. Permita que
Rango de medidor de toque a 2.5 Nm. el motor se caliente por aproximadamente 15 minu-
Control de torque de freno a mnimo. tos.
Mquina compuesta Mhquina de pnieba - Motor D.C. lncremente el control de freno de manera que el
D.C. FH50
motor casi pare y retorne al parmetro minimo.
Bastidor de instrumen-
tacin Ajuste el voltaje de alimentacin del motor a 110
Voltmetro D.C. V2 Rango 150 V V y mantenga constante.
Carga Resistiva R l Restato de 50 R ajustado a cem - utilice En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
cable de corto circuito extemo para asegurar Figura 3.6.3, incremente el control de torque y regis-
una trayectoria de baja resistencia
tre los valores correspondientes de torque y veloci-
dad. Se debe utilizar el rango de torque de 0.5 Nm
Procedimiento para valores de torque ms bajos.
Instale el diagrama mmico FH50 sobre los recept-
Repita el procedimiento con R1 ajustado a 5 SZ y
culos de acceso de la Cama de Pmeba.
despus a 1O Q.
Grficas
En los mismos ejes, trace una grfica de velocidad en
contra del torque para cada uno de los parmetros de
derivador
b) Diferencial
Invierta las conexiones a un campo serial para obte-
ner la condicin diferencial, y repita el pr6cedimien-
to. Observe que no ser necesario repetir el procedi-
miento de calentamiento si esta prueba aplica la parte
Grficas
En los mismos ejes, trace una grfica de la velocidad
en contra del torque de cada parmetro de derivador.
Resultados
1 Tomuede 1 Velocidad Irevlmin\ 1
Rdstato d la armadura
1 G Q ~ 1 Derivadora 1 Derivadora 1 Derivadora 1
Figura 3.6.2 Diagrama de circuitos
Resultados
Toque de Velocidad (revlmin)
Carga Derivador a 1 Derivador a 1 Derivador a
La mayora de las instalaciones industriales estn Los siguientes experimentos investigan las
equipadas con alimentacin trifsica debido a que los caractersticas de arranque y operacin de los motores
motores trifsicos son en general, de fabricacin ms monofsicos ms comnmente utilizados.
econmica y ms eficientes que sus contrapartes
monofsicas, y la mayora de los impulsores de alta
potencia son trifsicos. Experimento 14: El Motor de Polo Devanado
Las mquinas monofsicas se utilizan prin- Experimento 15: El Motor Monofsico de Tres
cipalmente para actividades domsticas y en menor Conductores
grado en talleres y hospitales. Experimento 16: El Motor de Induccin/Arranque
Los motores monofsicos son usualmente con Capacitor
pequefios y slo una pequea proporcin excede de Experimento 17: Caracteristicas de Torque de
750 W, sin embargo debido a que estos pequefos Arranque de un Motor de Induc-
motores se fabrican en ms grandes cantidades que en cidArranque con Capacitor
ningn otro tipo, son extremadamente importantes. Experimento 18: El Motor de Arranque y Opera-
El Sistema de Entrenamiento de Mqui- cin con Capacitor
nas ElCctricas es ideal para demostrar los mritos Experimento 19: El Motor Serial A.C.
relativos de los diferentes tipos as como para brindar Experimento 20: El Motor Serial A.C. - Operacin
los dispositivos necesarios para investigar plenamente a Voltaje de Alimentacin Redu-
aspectos ms avanzados de estas mquinas. cido.
Sistema de Entrenamientode Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante /
Experimento 14: El Motor de Polo Devanado
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
ciones entre velocidad, corriente, factor de potencia y rruptor de alimentacin principal y despus presio-
eficiencia de un motor de induccin de polo devanado nando el botn actuador ON verde para activar el
y el torque producido por el motor. contactor.
Ajuste el interruptor START/STOP/RUN en la
posicin RLy. Ajuste el control de freno de manera
que el motor desarrolle un torque indicado de 0.4 Nm
OPlRUN en RUN
y permita que el morm se caliente por aproximada-
mente 15 minutos. Rmblezca el control de freno de
Extemo/intemoa INT, e interruptor de la Cama de Prueba a miriirno.
reversion de toque ajustado para que d.4 En pasos, como x indica m !a tabla de resultados,
Rango de medidor de toque a 0.5 Nm.
Figura 4.1.3, incrementt el ri'rniJe del motor. y regis-
tre los valores c o r r e s p o n d i m ~?e~ :m.
velocidad
potencia, voltaje y comente. A a i a o_r e' -nmm pare.
Evale la capacidad del mc:w 2 w'i ? ? ~ z n d o
de arrancar cuando la alimentacien m2 c-222 a '2
mquina sin carga, y cuando se ha t n G - i ? 0 i
x
pare y se ha eliminado la carga.
Finalmente, mida el torque y con-iw:r 2;. ~ r z - e - 2 ~
utilizando el perno del rotor que se inclr! t. k - k -
ve el contactor presionando el botn QFF t
Procedimiento inserte el perno en el barreno que se encue~rr=i .--.'
lnstale el diagrama mmico FH60 sobre los recept- mameln del dinammetro derecho. Podra wr m:?-
culos de acceso de la Cama de Prueba. sario girar la flecha para alinear los barrenos 22 '?
Instale el motor de polo devanado FH60 en la posi- flecha y mameln y tambin ajustar la guarda 2
cin derecha de la Cama de Pmeba e inserte los en- seguridad de acrilato de metilo de manera que '2
chufes de 16 terminales en los receptculos adyacen- seccin alargada de la ranura coincida con el pmo.
tes. Desconecte el cable entre la alimentacin del dina-
Instale el equipo y conecte como se muestra en la mmetro y el dinammetro. Presione el botn 0 Y
Figura 4.1.1. verde, ajuste el interruptor STARTISTPOIRUN a
RUN y lea el torque y la corriente.
Clculos
Calcule los valores de potencia de salida, volts-
amperes, factor de potencia y eficiencia utilizando las
siguientes relaciones:
1
-
Figura 4.1.2 Diagrama de circuitos de motor de polo deva-
nado
PRECAUCION
Potencia de salida = 2x x Velocidad x Toraue
60
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Sistema de Entrenamiento de MAquinas Elchicas TQ: Guia del Estudiante
Conexin temporal
Resultados
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Sistema de Entrenamientode Mquinas Elktricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Instale el equipo y conecte como se muestra en la
ciones entre velocidad, corriente, factor de potencia y Figura 4.3.1 .
eficiencia de un motor de induccin de arranque con Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
capacitor y el torque producido por el motor. rruptor de alimentacin principal y despus presio-
nando el botn actuador ON verde para activar el
contactor.
Ajuste el interruptor START/STOP/RUN en la
OPlRUN en STOP posicin START y despus, una vez que el motor
temptor de torque Extemolintemo a INT. haya llegado a velocidad mxima, pase rpidamente
interruptor de reversin de torque ajusta- de la posicin STOP a la posicin RUN.
para que de deflexin positiva.
Ajuste el control de freno de manera que el motor
ango de medidor de toque a 2.5 Nm.
desarrolle un torque indicado de 0.5 Nm y permita
que el motor se caliente por aproximadamente 15
minutos. Restablezca el control de freno a minimo.
En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
Figura 4.3.3 incremente el torque del motor, y registre
los valores correspondientes de torque, velocidad,
potencia, voltaje y comente, hasta que el motor pare.
Retorne el interruptor STAR/STOP/RUN a la posi-
cin STOP despus de la prueba.
Procedimiento Evale la capacidad del motor de arranque con
lnstale el diagrama mmico FH80 sobre los recept- capacitor de arrancar cuando la alimentacin est
culos de acceso de la Cama de Prueba. conectada a la mquina sin carga, y cuando se ha
Instale el motor de Arranque con Capacitor FH80 ocasionado que pare y se ha eliminado la carga.
en la posicin derecha de la Cama de Pmeba e inserte El interruptor STARTISTOPIRUN deber estar en
el enchufe de 16 terminales en el receptculo adya- la posicin RUN para estas evaluaciones.
cente. Finalmente, mida el torque y corriente de arranque
utilizando el perno del rotor que se incluye. Desacti-
ve el contactor presionando el botn OFF rojo, e
inserte el perno en el barreno que se encuentra en el
mameln del dinammetro derecho.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Clculos
Calcule los valores de potencia de salida, volts-
amperes, factor de potencia y eficiencia utilizando las
siguientes relaciones:
Resultados
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Instale el perno del rotor en el barreno del mame-
cin entre torque de arranque de un motor de induc- In del dinammetro derecho de manera que el rotor
cin de arranque con capacitor y el valor del capacitor y el estator queden fijos. Podra ser necesario girar la
utilizado. flecha para alinear los barrenos de la flecha y mame-
ln y tambin para ajustar la guarda de seguridad de
Equipo Parmetros iniciales acrilato de metilo de manera que la seccin alargada
Cama de Prueba Rango de velocidad 1800 revlmin; de la ranura coincida con el perno.
Interruptor
STARTISTOPIRUN en STOP Observe que la alimentacin de 30 V no est co-
Interruptor de inversin de torque nectada al devanado del freno.
ajustado para que de deflexin Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
positiva. rruptor de alimentacin principal y despus presio-
Rango de medidor de torque a 2.5
Nm. nando el botn actuador ON verde para activar el
Motor con Capacitar FH80 Mquina de prueba. contactar.
Bastidor de instrumentacibn Ajuste el interruptor START/STOP/RUN en la
Ampermetro AC A30 Rango 6 A posicin START.
Carga capacitiva C1 (3 Off) Todos ajustados a cero Rpidamente lea y registre los valores de torque y
comente indicados y retorne el interruptor
Procedimiento STARTISTOPIRUN a STOP. Apague la alimenta-
Instale el diagrama mmico FH80 sobre los recept- cin al motor presionando el botn OFF rojo.
culos de acceso de la Cama de Prueba. lncremente la capacitancia de arranque total en
Instale el motor de Arranque con Capacitor FH80 pasos de 5 pF y repita el procedimiento. Revise el
en la posicin derecha de la Cama de Prueba e inserte cero del sistema de medicin de torque a intervalos
el enchufe de 16 terminales en el receptculo adya- frecuentes.
cente.
Instale el equipo y conecte como se muestra en la
Figura 4.4.1.
Grficas Resultados
Trace grficas del torque y corriente en contra de la Capacitancia Toque Comente
capacitancia. (pF) (Nm) (A)
o
-
Y@
Operacin
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Instale el equipo y conecte como se muestra en la
ciones entre velocidad, corriente, factor de potencia y Figura 4.5.1.
eficiencia de un motor de arranque y operacin con Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
capacitor por induccin y el torque producido por el rruptor de alimentacin principal y despus presio-
motor. nando el botn actuador ON verde para activar el
contactar.
Ajuste el interruptor STARTISTOPIRUN en la
posicin START y despuks, una vez que el motor
OPIRUN en STOP haya llegado a velocidad mxima, pase rpidamente
de la posicin STOP a la posicin RUN.
Ajuste el control de freno de manera que el motor
desarrolle un torque indicado de 0.5 Nm y permita
que el motor se caliente por aproximadamente 15
minutos. Restablezca el control de freno a mnimo.
de medidor de toque a 2.5 En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
Figura 4.5.3 incremente el torque del motor, y registre
los valores correspondientes de torque, velocidad,
potencia, voltaje y corriente, hasta que el motor pare.
Retorne el interruptor STAR/STOP/RUN a la posi-
cin STOP despus de la prueba.
Evale la capacidad del motor de arranque y ope-
racin con capacitor de arrancar cuando la alimenta-
Procedimiento cin est conectada a la mquina sin carga, y cuando
Instale el diagrama mmico FH8O sobre los recept- se ha ocasionado que pare y se ha eliminado la carga.
culos de acceso de la Cama de Prueba. El interruptor STARTISTOPIRUN deber estar en
Instale el motor de Arranque con Capacitor FH80 en la posicin RUN para estas evaluaciones.
la posicin derecha de la Cama de Prueba e inserte el
enchufe de 16 terminales en el receptculo adyacente.
Grficas
Trace grficas de velocidad, corriente, factor de po-
tencia y eficiencia en contra de torque.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Asegrese de utilizar los discos de torque blancos
ciones entre velocidad, corriente, factor de potencia y durante este experimento. Instale el Motor Universal
eficiencia de un Motor Serial A.C. y el torque produ- FH 1 10 en la posicin derecha de la Cama de Pmeba.
cido por el motor. Conecte el enchufe de 16 terminales en el recepthculo
adyacente.
Instale el equipo y conecte como se muestra en la
Figura 4.6.1.
OPlRUN en STOP Encienda la Cama de Prueba, primero del inte-
rruptor de alimentacin principal y despus presio-
nando el botn actuador ON verde para activar el
contactar.
Ajuste el interruptor STARTISTOPIRUN en la
posicin RN. Ajuste el control de freno de manera
ontrol de toque de freno a un que el motor desarrolle un torque de 0.35 Nm y per-
valor bajo pero no a cero - consulte mita que el motor se caliente por aproximadamente
15 minutos. Restablezca el control de freno a una
carga leve, pero no a cero.
Procedimiento
Instale el diagrama mmico FH 11 O sobre los recept-
culos de acceso de la Cama de Prueba.
En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
Figura 4.6.3 incremente el torque del motor, y registre
los valores correspondientes de torque, velocidad,
potencia. voltaje y corriente, hasta que el motor pare.
7
Campo
Grficas
Trace grficas de velocidad, corriente, factor de po-
tencia y eficiencia en contra de torque.
Figura 4.6.2 Diagrama de Circuitos
Resultados
-
Experimento 20: El Motor Serial A.C. Operacin a Voltaje de Alimentacin Reducido
El objetivo de este experimento es investigar las rela- Instale el Motor Universal FH 1 l O en la posicin
ciones entre la velocidad y el torque de un Motor derecha de la Cama de Prueba y conecte el enchufe
Serial A.C. que opere a diferentes voltajes de ali- de 16 terminales en el receptculo adyacente. Instale
mentacin reducidos. el equipo y conecte como se muestra en la Figura
4.7.1.
Encienda la Cama de Prueba, Primero del inte-
rruptor de alimentacin principal y despus presio-
TOPIRUN en STOP
nando el botn actuador ON verde para activar el
contactor.
Extemohntemoa INT, e intemptor Ajuste el Transformador Variable VTMl al vol-
de reversibnde toqueajustado taje normal producido por la Cama de Prueba y des-
para que de deflexin positiva.
Rango de medidor de toque a 0.5
pus ajuste el interruptor START/STOP/RUN en la
posicin RUN.
Control de torque de freno a un Ajuste el control de freno de manera que el motor
ro no a cero- consulte desarrolle un torque de 0.35 Nm y permita que el
motor se caliente por aproximadamente 15 minutos.
Restablezca el control de freno a una carga leve, pero
no a cero.
En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
Figura 4.7.3 incremente el torque del motor, y registre
los valores correspondientes de velocidad, hasta que
el motor pare. Ajuste el interruptor
Procedimiento START STOP/RUN a STOP.
Instale el diagrama mmico del FHI 10 sobre los re-
ceptculos de acceso de la Cama de Prueba.
Asegrese de utilizar los discos de torque IYO permita que el motor opere sin carga (mnimo
blancos durante este experimento. 0.15 Sm) o de lo contrario el motor podra ingre-
sar en sobrevelocidad y el rotor podra desinte-
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Sistema de Entrenamientode Mouinas EIBctricas TQ: Gua del Estudiante
Ajuste el Transformador Variable VTMl para que Voltaje de alimentacin del motor =
-
v
entregue un voltaje de alimentacin de motor de 10 V Torque de arranque - Nm
Corriente de arranque -- A
inferior al voltaje normal producido por la Cama de
Prueba y lleve a cabo el procedimiento previo. Toque Velocidad
Repita el procedimiento para voltajes de alimenta- (Nm) (revlmin)
cin de motor de 20 V y 30 V inferiores al voltaje 0.15
normal generado por la Cama de Prueba.
Finalmente, mida el torque y corriente de arranque
de cada voltaje de alimentacin de motor utilizando el
perno del rotor que se incluye. Desactive el contactor
presionando el botn OFF rojo, e inserte el perno en
el barreno que se encuentra en el mameln del dina- 0.50
mmetro derecho. Podra ser necesario girar la flecha Figura 4.7.3 (b) Tabla de resuitados
para alinear los barrenos de la flecha y mameln y
tambiCn ajustar la guarda de seguridad de acrilato de Voltaje de alimentacin del motor =
-
v
Torque de arranque - Nm
metilo de manera que la seccin alargada de la ranura Corriente de arranque -
- A
coincida con el perno. Desconecte el cable entre la
alimentacin del dinammetro y el dinammetro. Toque ~iebdd
Presione el botn ON verde y gire el interruptor (Nrn) (rev f+l
STARTISTOPIRUN a RUN y lea el torque y la co- nin
rriente.
0.35
0.40
Figura 4.7.3 (c) Tabla de resultados
Armadura
Voltaje de alimentacin del motor = V
Torque de arranque - Nm
Corriente de arranque - A
Toque Velocidad
(Nrn) (revlmin)
Figura 4.7.2 Diagrama de CN-cuitos 0.10
PRECAUCION
Este procedimiento debe llevarse a cabo lo ms
rpidamente posible para evitar sobrecalenta- 0.35
miento, y se debe tener precaucin de revisar el Figura 4.7.3 (d) Tabla de resultados
cero del sistema de medicin de torsue
Grficas
En los mismos ejes, trace una grfica del torque en
Resultados contra de la velocidad de cada voltaje de alimentacin
de motor.
Voltaje de alimentacin del motor - v
Torque de arranque - N m
Corriente de arranque - A
Toque Velocidad
(Nm) (revlmin)
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40 , ,
1 0.55 1
Figura 4.7.3 (a) Tabla de resultados
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Los motores a.c. trifsicos se utilizan ampliamente Experimento 2 1: El Motor de Induccin de Rotor
porque generalmente son ms eficientes y de costo de Jaula
inicial menor que otras mquinas elctricas y de si- Experimento 22: El Motor de Induccin de Rotor
milar potencia, y adems son de autoarranque inhe- de Jaula de dos Velocidades
rente. Experimento 23: El Motor de Induccin de Rotor
Devanado
Esta ltima cualidad del motor trifsico se debe al Experimento 24 Control de Velocidad de un
campo rotatorio producido por las corrientes trifsicas Motor de Induccin de Rotor
que fluyen en los devanados. Devanado
Experimento 25 El Motor Sncrono
Los experimentos plasmados en esta seccin per- Experimento 26 El Motor Sincrono - Curvas en
miten llevar a cabo investigaciones sobre las caracte- "V"
rsticas operativas de los motores trifsicos ms co- Experimento 27 El Motor de Reluctancia Sncro-
mnmente utilizados. Los experimentos son: no
Experimento 28 Operacin de la Sincronizacin
de un Motor de Reluctancia Sn-
crono
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objeto de este experimento es investigar la relacin Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
entre la velocidad, corriente, potencia de salida, factor Figura 5.1.1.
de potencia y eficiencia de un motor de induccin de
rotor de jaula as como el torque desarrollado por el Encienda la Cama de Prueba, primero en el inte-
motor. rruptor de alimentacin y despus el botn actuador
ON verde para activar el contactor. El motor arranca-
r.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Grficas
Trace las grficas de velocidad, corriente de lnea,
Figura 5.1.2 Diagrama de circuitos de motor de induccin potencia de salida, factor de potencia y eficiencia en
de rotor de jaula contra del torque.
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Ubique el Motor de Induccin de Dos Velo-
cin entre la velocidad, com-ente,potencia de salida, cidades FH130 en la posicin de pmeba del lado
factor de potencia y eficiencia de un motor de induc- derecho y conecte el enchufe de 16 terminales en el
cin de rotor de jaula de dos velocidades as como el receptculo adyacente.
torque desarrollado por el motor. Ajuste el equipo y conecte como se indica en
la Figura 5.2.1 (Conexin A).
Encienda la Cama de Prueba, primero en el
interruptor de alimentacin y despus el botn actua-
dor ON verde para activar el contactor. El motor
arrancar.
Ajuste el control de torque de manera que el motor
desarrolle 0.5 Nrn. Permita que el motor se caliente
por aproximadamente 15 minutos. Restablezca el
control de freno al mnimo.
Entradas
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
Torque de arranque: Nm
Corriente de arranque: A
Grficas
Trace grficas de velocidad, corriente de lnea, poten-
cia de salida, factor de potencia y eficiencia en contra
del torque de las conexiones A y B.
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Sistema de Entrenamiento de Maquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Instale la Mquina de Anillo Colector FHlOO en
cin entre la velocidad, corriente, potencia de salida, la posicin de prueba del lado derecho e inserte el
factor de potencia y eficiencia de un motor de induc- enchufe de 16 terminales en el receptculo adyacente.
cin de rotor devanado as como el torque desarrolla- Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
do por el motor. Figura 5.3.1.
Encienda la Cama de Prueba, primero en el inte-
rruptor de alimentacin y despus el botn actuador
ON verde para activar el contactor.
Gire lentamente el interruptor del arrancador del
anillo colector de la Cama de prueba en sentido de las
manecillas del reloj a la posicin cero. El motor
comenzar a girar.
Ajuste el control de freno de manera que el motor
desarrolle el torque indicado de aproximadamente 0.8
Nm. Permita que el motor se caliente por aproxima-
damente 15 minutos. Restablezca el control de freno
al mnimo.
Motor FHIOO
Arrancador de anillo
colector
Pagina 58
Sistema de Entrenamientode Mauinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
cin entre la caracterstica de velocidadtorque de un Figura 5.4.2, incremente el torque del motor y registre
motor de induccin de rotor devanado y mayor resis- los valores correspondientes de torque y velocidad.
tencia de rotor. Observe el voltaje de alimentacin.
Equipo Pardmetros iniciales Repita este procedimiento para los otros valores
Cama de Prueba Rango de velocidad 1800 revlmin; de resistencia del rotor.
interruptor de torque extemolinterno
ajustado a INT y el interruptor de
inversin de toque ajustado para que
alimente deflexin positiva; rango del
medidor de torque a 2.5 Nm; control
de toque de freno al minimo; inte-
rruptor de arrancador de anillo colec-
tor ajustado a infinito(m)
-
Motor de Anillo Colector Mquina de pmeba
FHIOO
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FHlOO sobre los re-
ceptculos de acceso de la Cama de Prueba.
Ubique la Mquina de Anillo Colector FH100 en
la posicin de prueba del lado derecho de la Cama de
Prueba y conecte el enchufe de 16 terminales en el
receptculo adyacente.
Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
Figura 5.4.2. Arrancador de anillo colector
Encienda la Cama de Prueba, primero en el inte-
rruptor de alimentacin y despus el botn actuador Figura 5.4.1 Diagrama de Circuitos
ON verde para activar el contactor.
Gire lentamente el interruptor del arrancador del Grficas
anillo colector de la Cama de Prueba en sentido de las En los mismos ejes, trace las grficas de velocidad en
manecillas del reloj a la posicin cero. El motor contra de torque de cada valor de resistencia del rotor.
comenzar a girar.
Ajuste el cont~olde freno de manera que el motor
desarrolle un torque de 0.7 Nm y permita que el mo-
tor se caliente por aproximadamente 15 minutos.
Restablezca el control de freno al minimo.
Motor FHl O0
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Resultados
Voltaje de alimentacin = V (lnea)
El objetivo de este experimento es investigar la rela- hasta que la velocidad indicada de rotacin sea de
cin entre la velocidad, potencia de entrada, potencia 1500 revlmin (6 1800 revlmin en territorios de 60
de salida, factor de potencia y eficiencia de un motor Hz).
sncrono as como el torque desarrollado por el motor.
Excite el rotor del FHIOO girando el restato de
Equipo Parmetrosiniciales 50 R de la C q a de Resistencia R1 a 10 SZ.
Cama de Prueba Rango de velocidad 1800 revlmin; Cuando parezca que el FH 1 O0 entre en sincrona,
alimentacin D.C. a 110 V; interruptor
de toque extemolintemo ajustado a apague el motor girando el restato de la armadura de
INT y el interruptor de inversin de la Cama de Prueba a infinito (m).
torque ajustado para que alimente Ajuste el voltaje de excitacin a 100 V, utilizando
deflexibn positiva; rango del medidor
de toque a 2.5 Nm; control de torque
los restatos RI y mantenga constante.
de freno al mnimo; restato de la
armadura a infinito; restato de campo
a cero
Mquina de Anillo Colector Mquina de ptueba
de FHIOO
Mquina Compuesta D.C. Motor de arranque
FH50
Bastidor de Instrumentaci6n
Voltimetro D.C. V2 Rango de 150 V .4juste el treno de manera que el motor desarrolle un
Ampermetro A.C. V3 Rango de 250 V torque de 0.5 Nm. Permita que el motor se caliente
Ampermetro A.C. A3 Rango de 2 A preferentemente por lo menos durante 15 minutos.
Watimetro A.C. W1 Rango de 500 W en ambos medidores Restablezca el control del freno a mnimo.
Carga Resistiva R1 Restato de 50 ajustado a infinito En pasos, de acuerdo a como se indica en la tabla
(4; de resultados, Figura 5.5.3, incremente el torque del
Restato de 2000 Cl ajustado a 400 Cl
motor y registre los valores correspondientes de vol-
Nota: El FH50 se utiliza en este experimento para taje. velocidad, corriente y potencia.
acelerar el motor FH 100 a velocidad sncrona.
Yota: Los valores de voltaje y corriente de lnea son
Procedimiento el promedio de las tres indicaciones. A bajos torques
Instale el diagrama mmico del FHIOO sobre los re- se invertir la indicacin de un watmetro, y ser
ceptculos de acceso de la cama de prueba. necesario invertir las conexiones a la bobina de co-
Instale la Mquina de Anillo Colector FHIOO en rriente o de voltaje e interpretar esta lectura como
la posicin de prueba del lado derecho e inserte el negativa.
FH50 en la posicin izquierda. Inserte los enchufes
de 16 terminales en ambas mquinas en sus recept-
culos respectivos.
Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
Figura 5.5.2.
Encienda la Cama de Prueba, primero en el inte-
nuptor de alimentacin y despus el botn actuador
ON verde para activar el contactor. El FH 1 O0 podr
comenzar a girar pero no operar sincrnicamente.
Entrada
trifsica
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Resultados
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Sistema de Entrenamiento de Mdquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Cuando parezca que el FH 1O0 entra en sincrona,
cin entre la corriente que impulsa un motor sncrono apague el motor girando el restato de la armadura de
y el voltaje de excitacin aplicado al rotor para un la Cama de Prueba a infinito (m).
rango de valores de torque. Ajuste el voltaje de excitacin a 120 V, utilizando
los restatos Rl .
Ajuste el control de torque de manera que el mo-
tor desarrolle un torque indicado de 0.4 Nm. Permita
que el motor se caliente por aproximadamente 15
minutos. Restablezca el control de freno a mnimo.
ajustado para que alimente deflexion positiva; Ajuste el control de freno de n e el motor
rango del medidor de toque a 0.5 Nm; conLml desarrolle un torque de 0.10 Nm ;
de toque de freno al minimo; rdstato de la
z c a cons-
armadura a infinito (m); restato de campo a tante.
Disminuya gradualmente el voltaje de excitacin
de rotor variando los restatos Rl y registre los valo-
res correspondientes de voltaje de excitacin y co-
rriente de Inea segn lo indicado en la tabla.
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FH 1 O0 sobre los re-
ceptculos de acceso de la cama de pmeba.
Monte las mquinas FHlOO y FH50 en las posi-
ciones derecha e izquierda respectivas de la Cama de
Prueba. Inserte los enchufes de 16 terminales en
ambas mquinas en sus respectivos receptculos.
Ajuste el equipo y conecte como se indica en el Dia-
grama de Conexiones, Figura 5.6.2.
Encienda la Cama de Prueba, primero en el inte-
rruptor de alimentacin y despus el botn actuador
ON verde para activar el contactor. El FHlOO podr
comenzar a girar pero no operar sincrnicamente. 7 Conexiones
Arranque el motor girando el restato de la armadura de rotor
de la Cama de Prueba en sentido de las manecillas del I
" -
reloj y ajuste su parmetro, incluyendo el de restato Figura 5.6.1. Diagrama de circuitos
de campo hasta que la velocidad indicada de rotacin
sea de 1500 revlmin (6 1800 revlmin en territorios de Si la carga se incrementa a ms del valor "salida de
60 Hz). sincrona" el motor parar y tendr que rearrancarse
ajustando momentneamente el restato de la arma-
dura de la Cama de Prueba a cero hasta que la veloci-
Si el motor intenta arrancar en direccin inversa, dad indicada sea de por lo menos 1500 revlmin (6
esto es en sentido contrario de las manecillas del 1800 revlmin en territorios de 60 Hz) y despus debe-
reloj al ser visto desde el extremo del anillo colec- r retornarse a su posicin de infinito.
Repita este procedimiento para valores de torque de
0.15,0.20,0.25,0.30,0.35 y 0.40 Nm.
Grficas
Excite el rotor del FH 100 girando el restato de 50 R En los mismos ejes, trace las grficas de corriente de
de la Carga Resistiva R 1 a 1 O R. lnea en contra del voltaje de excitacin de cada pa-
rmetro de torque.
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Resultados
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- In del dinammetro del lado derecho. Ser necesa-
cin entre la corriente, la potencia de salida, factor de rio girar la flecha para alinear los barrenos de la fle-
potencia y eficiencia de un motor de reluctancia sn- cha y el mameln y tambin para ajustar la guarda de
crono as como el torque producido por el motor. seguridad de acrilato de metilo de manera que la
seccin alargada de la ranura coincida con el perno.
Desconecte el cable entre la alimentacin del dina-
mmetro y el dinammetro. Active el contactor pre-
nuptor de toque extemolintemo ajustado a
INT y el interruptor de inversin de toq sionando el botn ON verde y lea los valores de tor-
ajustado para que alimente deflexi que y corriente.
1
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FH140 sobre los re-
ceptculos de acceso de la cama de prueba.
Entrada
Monte el motor de reluctancia sncrono FH 140 en trifsica
la posicin de prueba derecha de la Cama de Prueba y
conecte el enchufe de 16 terminales en el receptculo.
Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
Figura 5.7.2.
Encienda la Cama de Pmeba, primero en el inte-
Figura 5.7.1 Diagrama de Circuitos
rruptor de alimentacin y despus el botn actuador
ON verde para activar el contactor. El motor arranca-
Clculos
r.
Ajuste el control de freno de manera que el motor
Calcule los valores de potencia de salida, volts-
desarrolle un torque indicado de aproximadamente
amperes, potencia de entrada, factor de potencia y
0.6 Nm. Permita que el motor se caliente por apro-
eficiencia utilizando las relaciones:
ximadamente 15 minutos. Restablezca el control del
freno a mnimo.
Potencia de salida = 2n x Velocidad x Torque
En pasos, como se indica en la tabla de resultados,
Figura 5.7.3, incremente el torque del motor y registre 60
los valores correspondientes de torque, velocidad,
Potencia de entrada = Suma algebraica de las
potencia, voltaje y corriente hasta que el motor salga
lecturas del watmetro.
de sincrona.
Nota: Los valores de voltaje y corriente de lnea son Volts - amperes = 43 x voltaje de Inea x co-
el promedio de las tres indicaciones. A bajos torques ente de linea
se invertir la indicacin de un watmetro, y sera
necesario invertir las conexiones a la bobina de co- Factor de potencia = Potencia de entrada
rriente o de voltaje e interpretar esta lectura como Volts-amperes
negativa.
Eficiencia por unidad = Potencia de salida
Finalmente, mida el torque y la corriente de arranque Potencia de entrada
de cada parmetro de interruptor de arrancador de
anillo colector utilizando el perno del rotor que ya se Grficas
incluye. Trace las grficas de corriente de lnea, potencia de
salida, factor de potencia y eficiencia en contra del
Desactive el contactor presionando el botn OFF rojo torque.
e inserte el perno en el barreno que est en el mame-
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
Resultados
Torque de arranque = Nrn
-
racin de "entrada en sincrona" y "salida de sincro- rruptor & a!+ntacin y despus el botn actuador
na" de un motor de reluctancia sncrono y comparar O\ \-e&? y-a el contactor.
los valores con aquellos obtenidos para la mquina -\-imrcl m-o!de freno de manera que el motor
con carga inercia1 adicional desarrolle un IPTX indicado de aproximadamente
0.6 9 m . Permja el cz caliente por apro-
ximadamente 15 n?;l~rnc- Tti~h!ezcael control de
roque de freno a mir~i-e.
Entrada Resultados
trifsica 4
1
Sin inercia adicional
Tqique de 'entrada en sincro- Nm
Desactive el contactor presionando el botn OFF rojo Figura 5.8.3 Tabla de resultados
e instale el FH50 en la posicin de la izquierda de la
Cama de Prueba. IVota: La temperatura de la mquina puede tener un
efecto importante en los resultados obtenidos.
Pgina 70
SECCIN 6 EXPERIMENTOS CON GENERADOR A. C. TRIFSICO
La forma ms comn de potencia elctrica generada y Con una leve variacin se pueden llevar a cabo los
utilizada en todo el mundo es la a.c. trifsica. Las mismos experimentos con generadores conectados en
razones de esto incluyen: estrella. Los experimentos son;
Es la forma ms eficiente de energa elctrica que Experimento 29: Alternador conectado en Delta
puede generarse y distribuirse. con una Carga Resistiva;
El tamao y peso del generador son relativa- Experimento 30: Eficiencia de un Alternador
mente bajos en comparacin con otros sistemas. Trifsico:
La corriente trifsica es requerida para la muy Experimento 3 1: Alternador conectado en Delta
eficiente gama de motores trifsicos industriales con una Carga Inductiva:
disponibles. Experimento 32: Alternador conectado en Deha
con una C-a Capacmvx
Sin embargo, es importante observar que el desempe- Experimento 33: Sincronizaci6n 6 2 un .AF.emador
o de un generador a.c. depende no slo de la carga Trifsico:
en trminos de la corriente, sino tambin del factor de Experimento 34: Operacin en k n ' e ' e rk Dor
potencia, de avance o retardo. Alternadores Tri%ixs.
Los expenmentos de esta seccin permiten inves-
tigar las caractersticas operativas de generadores Nota: Se muestran las velocidades de r& m -
trifsicos conectados en delta que alimentan cargas operacin a 50 Hz. La alternativa para 60 Pz 3 +:'-
resistivas, capacitivas ylo inductivas. ca entre corchetes.
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Ajuste los restatos R3L a infinito (m) de manera que Para obtener buenos resultados, asegrese que:
las corrientes de lnea queden a cero y ajuste la velo-
cidad del alternador a 1500 (1800) revlmin por medio 1. Las corrientes de Inea siempre estn casi iguales
del restato de la armadura de la Cama de Prueba. en la medida de lo posible para cada lectura.
Registre el voltaje de salida. 2. La velocidad se mantenga a 1500 (1800) revlmin
exactamente.
3. El voltaje de excitacin d.c. se mantenga cons-
tante a 110 V.
Clculos
Calcule los valores de potencia de salida utilizando la
relacin:
Potencia de salida = Suma algebraica de las lecturas
(Mquina del watmetro.
Resultados
Conexiones
de rotor ] 6 110 v
D.c,
Voltaje de excitacin = 110 V (constante)
Notas
Se recomienda que cada paso de la carga se lleve a Figura 6.7.3 Tabla de resultados
cabo por medio de una serie de leves cambios al R3L
con las correspondientes correcciones a la velocidad Grficas
del alternador y, si es necesario, el voltaje de excita- Trace las grfcas de voltaje de salida y potencia de
cin. salida en contra de la corriente de Inea.
Es importante observar que el motor de impulso y
el campo de excitacin son alimentados directamente
de la misma fuente d.c. Se puede lograr un mejor
control del voltaje de excitacin incrementando el
parmetro de alimentacin d.c. e incluyendo un re-
sistor serial (Carga Resistiva, Tipo RI) en el circuito
de excitacin (consulte el Experimento 25). Se debe
conectar V2 en el devanado de excitacin.
Sistema de Entrenamiento de Mauinas E16ctricasTQ: Guia del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Arranque la mquina motriz girando el restato de
cin entre la eficiencia entre un alternador trifsico y la amadura en sentido de las manecillas del reloj y
la corriente de lnea de salida al alimentar una carga utilizando nuevamente el restato ajuste la velocidad
resistiva balanceada. a 1500 (1 800) revlmin.
El experimento se realiza en dos partes, (a) cali- Ajuste el control de torque de freno para generar
bracin de la mquina motriz, y (b) carga de prueba un valor de torque de aproximadamente 0.2 mm,
de un alternador impulsado por una mquina motriz corrija la velocidad a 1500 (1 800) revlmin si es nece-
calibrada. sario y permita que se opere por aproximadamente 15
minutos. Ajuste el control de torque de freno a cero y
registre el torque residual y la correspondiente co-
rriente de la armadura de la mquina motriz para una
velocidad de 1500 (1800) revlmin.
En pasos, segn lo indicado en la tabla de resulta-
torque extemolintemo dos, incremente el torque del motor y registre los
y el interruptor de inver- valores correspondientes indicados de torque y co-
ajustado para que ali-
n positiva; rango del
rriente de la armadura. La velocidad deber mante-
orque a 0.5 Nrn; control de nerse a 1500 (1 800) revlmin ajustando el restato de
la armadura. Desconecte presionando el botn OFF
rojo y retornando los controles a los parmetros ini-
ciales dados al principio del experimento.
Procedimiento General
Instale el diagrama mmico del FHIOO sobre los re-
ceptculos de acceso de la cama de prueba.
Monte la mquina de prueba en la posicin dere-
(Mquina
motriz)
v""
Conexiones
del rotor D.C.
Pagina 74
Sistema de Entrenamientode Mquinas Elctricas TQ: Guia del
Resultados Grfica
Velocidad de la mquina motriz = 1500 revlmin (constante) Trace una grfica de la potencia disponible de flecha
Torque residual TR= -Nm con corriente de armadura = m A
en contra de la corriente de la armadura de la mqui-
na motriz.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas El&tricas TQ: Guia del Estudiante
Resultados
Velocidad del alternador = 1500 (1 800) revlmin (constante)
Voltaje de excitacin = 100 V
Corriente de excitacin = A
--
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Sistema de Entrenamiento de Maquinas ElbctricasTQ: Guia del Estudiante
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FHIOO sobre los re-
ceptculos de acceso de la cama de pmeba.
Monte la mquina de anillo colector FHIOO en la
posicin derecha y la FH50 en la izquierda y conecte
exactamente.
Carga
;-1 iA .B
3. El voltaje de excitacin d.c. se mantenga cons-
tantea 110V.
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Sistema de Entrenamiento de Mhquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
Motor F H I O O
Resultados
Voltaje de excitacin = 110 V (constante)
Grficas
Trace grficas del voltaje de salida, potencia de salida
y factor de potencia en contra de la corriente.
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Experimento 32 Akmadcw men DeCta c m una Carga Capciva
El objetivo de este experimento es investigar la rela- Podra ser necesario registrar y calcular el 1-alor
cin entre voltaje de salida, potencia de salida y el promedio de los tres voltajes y corrientes de lnea
factor de potencia de un alternador trifsico y la co-
rriente de salida al alimentar una carga capacitiva Nota: Se recomienda que cada paso de la carga se
irifsica balanceada. lleve a cabo con una serie de leves cambios en L10
con las correcciones correspondientes de la velocidad
del alternador y, si es necesario, el voltaje de excita-
cin.
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FHl O0 sobre los re-
ceptculos de acceso de la cama de prueba.
Monte el FH 1 O0 en la posicin derecha y la FH50
en la izauierda. Conecte los enchufes de 16 termina-
les de ambas mquinas en sus receptculos respecti-
vos.
Ajuste el equipo y conecte como se indica en la
Figura 6.4.2.
Encienda la Cama de Prueba, primero con el inte-
rruptor de alimentacin y despus con el botn ON
verde para activar el contactor.
Arranque el motor del FH50 (mquina motriz) (Mquina
girando el restato de la armadura de la Cama de Motriz)
Prueba en sentido de las manecillas del reloj a cero.
Ajuste el restato de la armadura hasta que las m-
quinas giren a 1500 (1 800) revlmin.
Conexiones del
Ajuste el voltaje de excitacin a 110 V utilizando rotor Alimentacion D.C
R1 y ajuste los controles LIO de manera que las tres
corrientes de Inea indicadas sean de 0.20 A. Permita
que el alternador se caliente por aproximadamente 15
minutos.
Figura 6.4.1 Diagrama de circuitos
Ajuste los controles L10 para que den corrientes
de Inea de cero y ajuste tambin la velocidad del
Nota sobre la Medicin de Potencia
alternador a 1500 (1800) revlmin, y revise el voltaje
Cuando el factor de potencia de los circuitos es infe-
de excitacin y registre los voltajes de Inea.
rior a 0.5, la indicacin de un watimetro se invertir y
En pasos, segn lo indicado en la tabla de
ser necesario invertir las conexiones a las bobinas de
resultados, Figura 6.4.3, incremente la corriente utili-
corriente y voltaje e interpretar la lectura como nega-
zando los controles L10 y registre los valores de co-
tiva.
rriente, voltaje de salida y potencia correspondientes.
Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
Resultados
Voltaje de excitacin = 110 V (constante)
Clculos Grficas
Calcule los valores de potencia, volts-arnperes y fac- Trace grficas del voltaje de salida, salida de potencia
tor de potencia utilizando las siguientes relaciones: y factor de potencia en contra de la corriente.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas El6cIticas TQ:Guia del Estudiante
El objetivo de este experimento es investigar los En ese momento el alternador operar en paralelo
procedimientos de sincronizacin de un alternador con la alimentacin principal. El brillo relativo de las
trifsico a una alimentacin principal trifsica. lmparas permanecer constante.
FH50
(Mquina
Mdriz)
Procedimiento
Instale el diagrama mmico del FHlOO sobre los re-
Figura 6.5.1 Diagrama de Circuitos
1 Alimente
. cion
TrifAsic
El objetivo de este experimento es investigar la ope- Notas: Medidor de Potencia y Factor de Potencia
racin en paralelo de dos altemadores trifsicos y las Los niveles de corriente y potencia de este experi-
cargas compartidas cuando se alimenta una carga de mento son relativamente bajos y la medicin precisa
factor de potencia unitaria. de la potencia y del factor de potencia no es muy fcil
El experimento se realiza en tres partes, (a) esti- de realizar. El equipo que se sugiere para estas medi-
macin de la impedancia sncrona de los altemadores, ciones es el Sistema de Gestin de Datos DMS2 y
(b) operacin en paralelo de los altemadores e inves- esto proporcionar lecturas razonablemente precisas
tigacin de los efectos de la variacin de la potencia en la mayor parte del experimento.
de la mquina motriz y de la excitacin, y (c) investi- Debe observarse que el DMS2 es capaz de moni-
gacin de los efectos de la variacin de la potencia de torear, registrar, etc., la mayora de las cantidades
la mquina motriz y la excitacin del alternador involucradas en este experimento, sin embargo su
cuando se alimenta una carga de factor de potencia utilizacin se ha limitado a la medicin de la potencia
unitaria. y del factor de potencia. Esto se debe a que se pue-
den obtener resultados tiles del experimento incluso
Nota: Este experimento requiere dos sistemas de cuando se omite la medicin de estos factores.
mquina motriz/altemador completos, es decir, dos Observe tambin que la potencia se mide slo en
camas de prueba y equipo relacionado y tambin una fase, y que los valores debern por lo tanto multi-
sistemas de medicin de dos canales para bajos nive- plicarse por tres.
les de potencia y factor de potencia relacionado, por
ejemplo, DMS2 Ampermetro A3 y Voltmetro V3
Estos instrumentos se muestran conectados en una
lnea o en monofase o en un par de lneas. Sin em-
bargo, es posible utilizar los tres indicadores para
obtener las condiciones promedio. Debe observarse
que un A3 o V3 individual puede utilizarse en vez de
las dos unidades especificadas en la lista de equipo.
Procedimiento General
Para cada una de las dos camas de prueba (A y B)
instale el diagrama mmico del FH 100 sobre los re-
mentacin (se requio ceptculos de acceso de la mquina.
Monte las mquinas de prueba en las posiciones
derechas y las mquinas motrices en las izquierdas, y
conecte los enchufes de 16 terminales en sus recept-
culos respectivos en las camas de prueba
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Sistema de Entrenamiento de Mauinas Elctricas TQ: Guia del E!-
Ajuste el equipo (los dos juegos) y conecte como Revise, y corrija si es necesario la velocidad y excita-
se indica en la Figura 6.6.3. cin y registre la corriente de corto circuito. Registre
Encienda una de las Camas de Prueba, primero tambin el voltaje de circuito abierto de Inea neutral
con el interruptor de alimentacin principal y despus que se ajust previamente.
con el botn ON verde para activar el contactar.
Arranque la mquina motriz girando el restato de
la armadura en sentido de las manecillas del reloj, y
nuevamente utilizando el restato, ajuste la velocidad
a 1500 (1800) revlmin.
Ajuste el voltaje de circuito abierto de Inea neu-
tral a 140V ajustando la corriente de excitacin del (Mqui-
na
alternador y manteniendo constante este valor de
corriente.
Cortocircuite todas las lneas de salida del alter-
nador a neutral, una a travs de un ampermetro de Figura 6.6.2 Diagrama de Circuitos
Tipo A3 dentro del rango de 0.5 A.
Apague la mhquina motriz retornando el restato de
la armadura a infinito (a). Mida la resistencia d.c.
del devanado de lnea a neutral (fase) utilizando el
circuito que se muestra en la Figura 6.6.2. El diagra-
ma de conexiones no se muestra para esta prueba.
Repita el procedimiento para la segunda Cama de
Prueba.
Clculos
Calcule para cada alternador la impedancia sncrona
(Mquina por fase, la resistencia por fase, como se muestra en
Motriz)
los resultados y tambin la reactancia sncrona por
fase utilizando la relacin:
Juego de Mquinas A
Reactancia sncrona X,,por fase =
Juego de Mquinas B
Reactancia sncrona X,,por fase =
Resultados
Motor F H l O0
Notas:
Las lneas punteadas indican conexiones de
corto circuito
Para efectos de simplicidad, el voltmetro y el
ampermetro se muestran slo en una fase.
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Sistema de Entrenamiento de MAauinas Elctricas TQ: Gua del Estudide
(b) Operacin e n Paralelo d e Alternadores e lnvestigacin d e los Efectos de la Variacin de la Potencia y de
la Excitacin d e una Mquina Motriz
Ajuste el equipo y conecte como se indica en la reloj indicar que es menor. La frecuencia de la mquina
Figura 6.6.7. an
entr te debera siempre ser ligeramente mayor a l a fre-
Encienda las dos Camas de Prueba, primero con el cuencia de la mquina saliente al sincronizar.
interruptor de alimentacin y despus con el botn
ON verde para activar el contactar. Arranque las na rotacin de fase
mquinas motrices girando los restatos de armadura B, entonces no po-
en sentido de las manecillas del reloj y nuevamente
girando los restatos, ajuste las velocidades a 1500 alternadores debern intercambiarse. La condicin de
(1 800) revlmin.
Ajuste los voltajes de circuito abierto de Inea a
lnea de ambas mquinas a 240 V ajustando las co-
mentes de excitacin. Los voltajes se despliegan en Investigacin d e los efectos d e la variacin de (i)
el voltmetro V3. Registre las corrientes de armadura la potencia y (ii) la excitacin de la mquina mo-
de las mquinas motrices, las corrientes de excitacin triz:
de altemador y los voltajes Inea a Inea de altemador. Nota: Para poder obtener indicaciones reales de los
efectos ser necesario eliminar la mayor parte de la
carga de los altemadores de las unidades del FH200 y
SY 1 (o SY2).
Esto podr realizarse de la manera siguiente:
FH200: Conecte las conexiones de corto circuito
externas de A a LI, B a L2 y C a L3, y tambin des-
conecte la conexin entre los receptculos R y T
Del Del
alternador alternador (consulte la Figura 6.6.6)
del juego de del iueao de Apagado
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Guia del Estudiante
Nota:
En las Figuras 6.6.1 y 6.6.2 se muestran los detalles de los circuitos y conexiones de la mquina motriz y de la excitacin del alternador
Figura 6.6.7 Diagrama de Conexiones
Sistema de Entrenamiento de Mhouinas Elctricas TQ: Gua del -E
Resultados
Juego de Mquinas A 1 Juego de Mquinas B
Antes de la operacin en paralelo
Comente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente de excitacin A A
Voltaje linea a lnea del alternador V v-
Despus de la operacin en paralelo
Voltaje de terminales comunes del alternador (linea) V
Comente de excitacin A A
Comente de la armadura de la mbquina molriz A A
Comente del alternador (linea) A A
Potencia del alternadorpor fase w
- W
Factor de potencia del altemador
Despus de la operacin en paralelo y de la remocin de los efectos de la carga
Voltaje de terminales comunes del alternador (linea) V
Comente de excitacin A A
Comente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente del alternador (linea) A 2
Potencia del alternador por fase W w
-
Factor de potencia del alternador -. -.
Variacin de la potencia de la mquina motriz
Voltaje de terminales comunes del alternador (linea) V
Comente de excitacin A A
Comente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente del alternador (linea) A A
Potencia del alternador por fase w
- W
Factor de potencia del alternador
Variacion de la excitacin
Voltaje de terminales comunes del alternador (lnea) V
Comente de excitacibn A A
Comente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente del alternador (linea) A A
Potencia del alternador por fase W. W
Factor de potencia del alternador -.
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Sistema de Entrenamiento de Mquinas Elctricas TQ: Gua del Estudiante
(c) Investigacin de los Efectos de la Variacin de la Potencia y Excitacin de una Mquina Moriz cuando se Alimenta una Carga
de Factor de Potencia Unitaria por Medio de Alternadores Operando Paralelamente
Restablezca las condiciones a aquCllas que haba Comentes de armadura de las mquinas motri-
despues de la operacin en paralelo y de la remocin ces,
de los efectos de la carga. Comentes de linea de los altemadores,
Ajuste las tres secciones de la carga resistiva R3L Potencias de lnea de los alternadores
conectada en estrella de infinito (m) a IkQ y restaure Factores de potencia
la velocidad a 1500 (1800) revlmin utilizando los
restatos de la armadura. Lleve a cabo las pruebas de variacin de la mquina
motriz y de la excitacin como se indic en el Proce-
Registre lo siguiente: dimiento (b).
Resultados
Juego de Mquinas A 1 Juego de Mquinas B
Alternadores operando en paralelo
Voltaje de terminales comunes del alternador (lnea) V
Comente de excitacin A A
Comente de la armadura de la mquina motriz d A
Comente del alternador (linea) A 2
Potencia del alternador por fase W W
Factor de potencia del alternador -.
Variacin de la potencia de la mquina motriz
Voltaje de terminales comunes del alternador (linea) V
Comente de excitacin A A
Comente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente del alternador (lnea) A A
Potencia del alternador por fase W W
Factor de potencia del alternador -.
Variacin de la excitacin
Voltaje de terminales comunes del alternador (lnea) V
Comente de excitacin A A
Corriente de la armadura de la mquina motriz A A
Comente del alternador (linea) A A
Potencia del alternador por fase W W
Factor de potencia del alternador
Los diagramas de esta seccin detallan cada uno de Sin embargo se espera que muchos de los usuarios
los mdulos del Sistema de Entrenamiento de M- deseen producir otros experimentos o hagan uso de
quinas Elctricas. diferente equipo de laboratorio.
Los experimentos de la Gua del Estudiante brin- Aqu se proporcionan los detalles del panel de-
dan una serie completa de investigaciones prcticas lantero de la Cama de Prueba y de todos los mdulos
del desempeo operativo de las mquinas elctricas disponibles del Sistema de Entrenamiento de Mqui-
de tipo industrial comnmente utilizadas. nas Electricas.
Sistema de EntrenamRntode Maqvinas FlcbicasTQr Gua del Estudgnte
Sistema de Entrenamientode Mquinas Elcbicac TQ: GvQ der Es?-
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