Trabajo de Estadstica y Probabilidades

Integrantes:
Porras Uzco, Jair
Quispe Chuquiyanqui, Farly

Profesor: Natalio Medina Rimarachin

Fecha de entrega: 29 de Octubre

2015 II
 Estadstica y Probabilidades 2015

INTRODUCCION
En el siguiente trabajo se analizara cual es el vehculo que presenta un mejor
rendimiento de combustible

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1. FORMULACION DE LA PREGUNTA PROBLEMATIZADORA

PREGUNTA SIMPLE: qu modelos tiene mejor rendimiento de combustible?
ESTRUCTURA DE LA PREGUNTA DE INVESTIGACION
INDAGACION:
Qu modelo
UNIDAD DE ANALISIS:
Los modelos de las marcas vehiculares que existen en el Per.
VARIABLES:
Recorrido
Consumo
Octanaje del combustible
Cilindra del motor
Potencia mxima
Traccin

PASOS PARA PASAR DE UNA PREGUNTA INICIAL A UNA PREGUNTA DE

INVESTIGACION:

PASO 1: (INVESTIGACION)

El consumo de combustible de un automvil depende de mltiples

factores, tales como el proyecto del motor, el de la carrocera, la manera
de conducir y las condiciones ambientales; se expresa generalmente en
litros por cada 100 km, pero en ocasiones y cada vez con ms
frecuencia, se expresa en km/1. Los fabricantes indican un consumo
normalizado.

En todos los motores, el combustible gastado se transforma slo

parcialmente (aproximadamente un tercio) en energa mecnica,
mediante un rendimiento que depende de la relacin de compresin, del
carburador, de la forma de la cmara de explosin y del diagrama de la
distribucin. El resto de la energa trmica desarrollada en la combustin
se expulsa en forma de calor por el motor, por el radiador y los gases de
escape.

En cambio, la potencia gastada en mantener la velocidad representa

ms del 60% del consumo total de combustible y depende
esencialmente de la forma de la carrocera y de su resistencia
aerodinmica. Por este motivo, el consumo aumenta con el cuadrado de
la velocidad, ya que as es como vara la resistencia del aire.

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El tercer tipo de energa representa generalmente una fraccin muy

pequea, inferior al 10%, y no depende del motor ni del conductor, sino
slo del peso del coche y de la pendiente de la va de circulacin. Como
inciso se indica que estas 3 formas de energa estn destinadas, antes o
despus, a transformarse en calor y a disiparse en el aire.

De las consideraciones antes expuestas se deduce que para disminuir el

consumo un coche debe tener: un buen rendimiento termodinmico del
motor (entre los automviles nuevos de fbrica no existen diferencias
apreciables en este sentido), un coeficiente de resistencia reducido de la
carrocera, seccin frontal pequea y poco peso. Todos son elementos
que dependen del proyecto del coche; el comprador, no obstante, puede
escoger libremente entre los distintos modelos en funcin de las mejores
caractersticas.

Tambin se pueden obtener consumos reducidos manteniendo los

rganos mecnicos en ptimas condiciones: instalacin elctrica
eficiente, exacta regulacin del distribuidor y del carburador, filtro de aire
limpio, presin correcta de los neumticos, inclinacin perfecta de las
ruedas, etc. Adems es indispensable conducir correctamente con
velocidades mximas moderadas, aceleraciones graduales con
movimientos lentos del pedal y deceleraciones suaves. En definitiva hay
que acercarse todo lo posible al movimiento uniforme.

PASO 2: (EVALUACION)

El rendimiento de combustible de un vehculo depende de muchos

factores, como por ejemplo, el tipo de ruta, el estilo de manejo del piloto,
el trfico, las subidas, bajadas, peso llevado en el auto, entre otros. Y es
un dato muy importante para los consumidores, pero que las marcas no
lo indican justamente por ser tan variable.

Sin embargo, pueden establecerse ciertos parmetros, lo ms

homogneo posibles, como son el recorrido segn el tipo del motor, su
cilindrada del motor, su traccin y del octanaje del combustible utilizado.

PASO 3: (CONTEXTUALIZACION)
UNIDAD DE ANALISIS:
Modelos de las marcas vehiculares, segn sus modelos y
categora existentes en el Per.
ESPACIO:
Territorio peruano.

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TIEMPO:
Actualmente.

Entonces mi pregunta problematizadora seria:

Cul de las marcas de vehiculares que existen en el Per; segn

sus modelos y categora, presentan un mejor rendimiento de
combustible?

2. DESCRIPCION DEL PROBLEMA.

Se observara que modelo con su respectiva categora y respectiva marca
fabricadora presenta un mejor rendimiento. Ya que varios modelos no
especifican mucho este factor y en vez de ser un comodidad con el tiempo
llaga a ser una incomodidad.

3. JUSTIFICACION
Esta investigacin tiene con fin saber qu modelo de automvil, segn su
categora y la marca del fabricante, presenta un mejor rendimiento del
combustible de acuerdo a sus diferentes caractersticas que presenta cada
uno. Con las distintas evaluaciones que se llevaran a cabo, se podr
determinar qu modelo es mejor respecto al consumo del combustible y con
dichos datos lograr que el pblico que al momento que desea adquirir una
unidad vehicular tambin tome en cuenta este factor.
Ya que nadie quiere un auto que al final haga llorar a su bolsillo de tanto
echarle combustible. Por eso, el consumo de combustible es uno de los
factores clave al momento de decidir la compra de un vehculo. Sin embargo,
las cifras de consumo varan, como reza ms de un representante automotriz
local, pues depende del tipo de manejo del auto, del uso de aire acondicionado,
de la carga que lleva y un largo etctera.
Qu tan cierto ser esto?, sabemos que este puede variar, pero dar un
aproximado ser de gran ayuda. Los datos recopilados ser puesto en una
lista. Pero, las cifras sern relativas.

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4. DEFINICION DE OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Determinar qu modelo de vehculo presenta un mayor

rendimiento en el ahorro de combustible.

OBJETIVO ESPECIFICO:
Dar a conocer la importancia de este factor a los adquisidores de
una unidad vehicular.
Saber cul de las categoras analizadas presenta un mejor
rendimiento de combustible.

5. MARCO TEORICO

6. HIPOTESIS

Problema:
Cul de las marcas de vehiculares que existen en el Per; segn sus modelos
y categora, presentan un mejor rendimiento de combustible?

Hiptesis:
Existir una marca de vehculo existente en el Per que presenta un modelo
que tiene un mejor rendimiento de combustible y otro que no.

Viabilidad de la comprobacin
Variable: Modelo de una marca vehicular
Instrumento: Circuito de prueba.

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7. Anlisis de graficas

Se observa que las van con s/100 recorren ms de 500km, usando como
combustin el diesel, pero la cantidad de Van que usan el diesel son muy pocos.
Podemos ver que la mayora de vehculos que usan como combustible la
gasolina 97 son automviles, los cuales con s/100 recorren un poco ms de
500km
Observamos que el 50% inferior de los automviles que usan gasolina de 97 es
superior al total de automviles que usan la gasolina de 98
Hay un dato atpico que pertenece a los automviles que usan gasolina de 95, el
cual es un valor inferior
Se observa que la mayora de vehculos de modelo SUV y pick-ups usan diesel
y la minora gasolina de 98

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Se observa que el diesel es un combustible que tiene ms

recorrido mayor a los 500Km, en cambio la gasolina de 98 es el
combustible que tiene un recorrido menor a los 400km.
Se ve que la gasolina de 95, es la ms usada en los automviles
como se puede ver en la grfica y cuyo recorrido es menor a los
500km.
Se ve que los vehculos SUV y pick-ups son los que usan cada
uno de las clases de combustin (95, 97, 98, Diesel)
Se ve que el mximo recorrido con s/100 los pueden hacer las
Van