Forme de Navigatie Estimata

Unitatea de nvare nr. 1

FORME DE NAVIGATIE ESTIMATA

5
 Forme de Navigatie Estimata

OBIECTIVELE unitii de nvare nr. 1

Principalele obiective ale Unitii de nvare nr. 1 sunt:

RECAPITULARE DIFERENE DE COORDONATE I
DEPLASAREA EST-WEST
PREZENTAREA FORMELOR DE NAVIGAIE
ESTIMAT
DEFINIREA LOXODROMEI.

1.1 Diferente de coordinate si deplasarea Est-West

1.1.1.Diferene de coordonate

Diferene de coordonate - diferena dintre latitudinile i longitudinile a dou puncte diferite

de pe sfera terestr (punctul de plecare i punctul de sosire)

Diferena de latitudine - 0-180

pe sfera terestr lungimea arcului de meridian cuprins ntre paralele celor
dou puncte
matematic
= 2 1
valoarea diferenei de latitudine rezult cu semn algebric i depinde de
emisfera (emisferele) n care se navig i de drumul navei :
semnul plus (+) = N
semnul minus (-)= S.

a. ambele puncte n aceeai emisfer:

se scade valoarea cea mai mic din cea mai mare iar primete numele dat de
direcia de deplasare a navei (N sau S)
b. cele dou puncte n emisfere diferite:
se adun valorile celor dou latitudini iar primete numele latitudinii punctului de
sosire (N sau S)
c. diferena de latitudine are valoarea zero atunci cnd se navig pe o paralel - drum 90
sau 270.

Navigatie Ortodromica Curs i aplicaii

 Forme de Navigatie Estimata

Diferena de longitudine 0-180

pe sfera terestr lungimea arcului de ecuator cuprins ntre meridianele
celor dou puncte
matematic
= 2 1
valoarea diferenei de latitudine rezult cu semn algebric i depinde de
emisfera (emisferele) n care se navig i de drumul navei :
semnul plus (+) = E
semnul minus (-)= W.

a. ambele puncte n aceeai emisfer:

se scade valoarea cea mai mic din cea mai mare iar se noteaz:
E (est) dac punctul de sosire este la EST fa de
punctul de plecare
W (vest) dac punctul se sosire este la WEST fa de
punctul de plecare
b. cele dou puncte n emisfere diferite:
se adun valorile celor dou longitudini iar
primete numele longitudinii punctului de sosire
dac suma depete 180 , se scade din 360 i se
schimb notaia diferenei de longitudine
c. diferena de longitudine are valoarea zero atunci cnd se navig pe un meridian -
000 sau 180.

7
 Forme de Navigatie Estimata

1.1.2.Deplasarea est-west

Deplasarea est west (e) : arcul msurat pe paralela punctului de sosire ntre
meridianul punctului de plecare i meridanul punctului de sosire
se msoar n uniti arc
servete la determinarea longitudinii
depinde de valoarea latitudinii punctului de sosire
a nu se confunda cu diferena de longitudine care se
msoar pe ecuatorul terestru
se determin cu ajutorul relaiei:
e = cos

1.2 Forme de Navigatie Estimata

Navigaia estimat:
estim grafic
estim prin calcul (Sailings)
Forme de navigaie estimat:
navigaie pe o paralel de latitudine (Parallel
Sailing)
Navigaie plan (Plane Sailing)
navigaie pe latitudinea medie (Mid-latitude
Sailing)
navigaie n drumuri variabile (Traverse Sailing)
navigaie loxodromic (Mercator Sailing)
navigaie ortodromic (Great Circle Sailing)
navigaie pe drumul mixt (Composite Sailing)

Navigaie pe o paralel de latitudine (Parallel Sailing)

Este cea mai veche form de navigaie oceanic

se execut pe o paralel de latitudine
latitudinea punctului de plecare este egal cu cea a
punctului de sosire
longitudinea punctului de sosire
2 = 1 +
= esec
drumul este 90sau 270
distana parcurs este egal cu deplasarea est-
west.

Navigatie plana (Plane Sailing)

Este forma de navigaie care se execut ntre dou puncte ntr-un drum diferit

Navigatie Ortodromica Curs i aplicaii

 Forme de Navigatie Estimata

de 90 (270) pe distane de cteva sute de mile (nu mai mult de 600 Mm) i
n care se consider c suprafaa Pmntului este plan.

n rezolvarea problemei estimei se folosete triunghiul de drum care este

un triunghi dreptunghic plan care permite determinarea unor elemente cum
sunt:
diferena de latitudine
deplasarea est-west
drumul adevrat
distana parcurs
dar nu i a longitudinii (diferenei de longitudine)

Navigatie pe latitudinea medie (mid-latitude Sailing)

ine cont de faptul c suprafaa Pmntului este sferic

utilizeaz latitudinea medie pentru convertirea deplasrii est-west
n diferen de longitudine n situaiile n care drumul este diferit de 90 i
270
drumul navei are forma unei curbe
latitudinile celor dou puncte valori medii
cteva grade
distana mai mic de 600 Mm
calcul corect al poziiei punctului de sosire presupune c
deplasarea est-west care trebuie luat n calcul trebuie s se
gseasc pe o paralel dispus ntre paralelele punctelor A i B.

Dac sunt respectate condiiile iniiale , aceast deplasare est-west poate fi

considerat ca fiind media aritmetic a deplasrilor est-west de pe cele dou
paralele de latitudine

Navigatie in drumuri variabile (Traverse Sailing)

Este specific situaiilor n care ntre punctul de plecare i cel de sosire se

produc schimbri de drum
permite calcului unui drum general i a unei distane generale care
n final, permit determinarea coordonatelor punctului de sosire
se elimin astfel calculul coordonatelor punctelor intermediare n
care s-au produs schimbrile de drum

9
 Forme de Navigatie Estimata

astfel de situaii apar n cazul evitrile unor fenomene

metorologice i hidrologice deosebite, abaterile din drum pentru
acordarea ajutorului altei nave, etc.

Navigatie locxodromica (Mercator Sailing)

Este o form de navigaie similar navigaiei plane cu diferen c n loc de

diferena de latitudine se utilizeaz diferena de latitudini crescnde (pri
meridionale) i n loc de deplasarea est-west utilizeaz i diferena de longitudine.
folosete triunghiul Mercator n locul triunghiului de navigaie
navigaia se execut n drum drept pe suprafaa sferic a
Pmntului
drumul urmat se numete drum loxodromic
drumul loxodromic taie meridianele sub acelai unghi
sunt folosite latitudinile crescnde (Meridional Parts).

Navigatie Ortodromica (Great Circle Sailing)

Const n calculul unor drumuri succesive pe care se parcurg anumite

distane, din anumite puncte dispuse pe un cerc mare care trece prin punctul
de plecare i cel de sosire
aceste drumuri succesive reprezint drumuri loxodromice (n linie
dreapt ) ntre punctele dispuse pe cercul mare.

fiecare din aceste drumuri este coarda arcului de cerc cuprins

ntre dou puncte succesive de pe cercul mare
ortodroma taie meridianele sub unghiuri diferite .

Navigatie pe drumul mixt (Composite Sailing)

Reprezint o form modificat de navigaie ortodromic care se desfoar n

trei secvene:
din punctul de plecare se navig pe ortodrom pn la o
paralel de latitudine care marcheaz limita de siguran pentru
evitarea unor pericole de navigaie de naturi diferite: ghea, vreme foarte
rea, poriuni de uscat , etc.
la ajungerea pe paralela limit se navig pe acesta pn la
momentul n care se poate relua drumul pe ortodrom
partea final a marului se execut din nou pe ortodrom pn n
punctul de sosire.

Navigatie Ortodromica Curs i aplicaii

 Forme de Navigatie Estimata

1.3 Loxodroma

Loxodroma drumul n linie dreapt urmat de o nav ntre dou puncte de pe

suprafaa terestr

are forma unei spirale care se ndreapt de la ecuator ctre

poli fr a-i putea atinge vreodat
dei este un drum uor de practicat nu este drumul cel mai scurt
este dispus cu concavitatea ctre poli
taie toate meridianele sub acelai unghi egal cu unghiul de drum
intersecteaz fiecare paralel d elatitudine o singur dat
intersecteaz fiecare meridian de mai multe ori , la latitudini diferite
i din ce n ce mai mari.
atunci cnd se navig n drum 0(180) loxodroma devine un cerc
mare care se confund cu meridianul
atunci cnd se navig pe ecuator loxodroma devine, de
asemenea, un cerc mare
atunci cnd se navig pe o paralele de latitudine loxodroma
devine un cerc mic
loxodroma are aceeai lungime cu ortodroma atunci cnd se
navig pe ecuator
navigaia pe loxodrom - n limba englez Mercator Sailing
harta Mercator fiind proiectat exact pentru acest gen de navigaie .
Harta Mercator este o hart realizat prin recalcularea proieciei centralo-
cilindrice drepte
acest lucru a fost necesar pentru a face harta conform
(direciile msurate pe mare s fie egale cu cele msurate pe
hart)
este cunoscut i evident faptul c pe harta Mercator valoarea
11
 Forme de Navigatie Estimata

grafic a minutului de latitudine (mila marin) crete pe msur ce ne

deprtm de ecuator
acest lucru i se datoreaz lui Mercator care a recalculat harta
realizat n proiecia central-cilindric- dreapt astfel nct creterea
distanelor de la ecuator la o paralel oarecare s fie proporional cu
secant de latitudine (nu cu tangent de latitudine), la fel cu creterea
distanelor n lungul paralelelor de latitudine.
creterea distanei pe meridian de la ecuator la o paralel de
latitudine proporional cu sec nseamn c minutul de latitudine
crete ca valoare grafic de la ecuator spre poli
din aceast cauz latitudinea se msoar pe harta Mercator pe
scara latitudinilor crescnde
latitudinea crescnd reprezint lungimea arcului de meridian
cuprins ntre ecuator i o paralel de o latitudine dat de pe harta
Mercator
latitudinile crescnde se numesc n limba englez Meridional
Parts pri de meridian
se msoar n mile ecuatoriale (1 Me= 1855,39m)

Folosim termenul de latitudini crescnde sau de pri meridionale (MP)

Table de latitudini crescnde

NORIES NAUTICAL TABLES Meridional Parts
Table DH-92 Table de latitudini crescnde
Apreciere stilizat: latitudinile crescnde au fost necesare pentru a
reprezenta un Pmnt n 3D pe o hart n 2D

APRECIERE ABSOLUT CORECT!

Pe harta Mercator loxodroma apare ca o linie dreapt. Latitudinile
crescnde fac ca rezolvarea problemelor de estim s capete realismul
deplasrii pe o sfer i nu n plan
CONCLUZIE: Pentru distane ce depesc 600 Mm trebuiesc utilizate
formulele care includ latitudinile crescnde.

Navigatie Ortodromica Curs i aplicaii

 Forme de Navigatie Estimata

De reinut!

Tipurile de navigatie estimata

Definitia loxodromei

Test de autoevaluare 1.1

1. S se enumere i s se defineasc cele 7 tipuri de navigatie
estimata
2. S se defineasc loxodroma.
3. S se explice si sa se defineasca proiectia Mercator.

Lucrare de verificare la Unitatea de nvare nr. 1

S se calculeze diferena de latitudine pentru urmtoarele situaii:

1. j1 = 4214 '.7 N j 2 = 48 28'.3N

2. j1 = 3619 '.5 N j 2 = 12 41'.7 N
3. j1 = 3229 '.5S j 2 = 14 24 '.7 S
j1 = 1153'.6 S j 2 = 35 23'.4 S
4. j1 = 1719 '.2 N j 2 = 36 25'.9 S
5. j1 = 2314 '.5S j 2 = 17 41'.8 N

S se calculeze diferena de longitudine pentru urmtoarele situaii:

1. l1 = 005
21'.3W l 2 = 08719 '.4W
2. l1 = 112
46 '.7W l 2 = 01725'.9W
3. l1 = 004
43'.9 E l 2 = 124
15'.3E
4. l1 = 110
15'.7 E l 2 = 028
14 '.3E
5. l1 = 007
28'.3E l 2 = 120
15'.8W
6. l1 = 117
28'.4W l 2 = 01415'.3E
13
 Forme de Navigatie Estimata

7. l1 = 10812 '.7 E l 2 = 092 15 '.3W

8. l1 = 047 16 '.9W l 2 = 150 28'.3E
Exerciiul 1 (problema direct)
S se determine coordonatele punctului de sosire (B) cunoscnd coordonatele
punctului de plecare, drumul i distana de parcurs:
j1 = 27 43'.4 N ; l1 = 07625'.3W , Da = 082 .0 , m = 563Mm .

Algoritm:
1. Calculul diferenei de latitudine
2. Calculul latitudinii punctului B 2
3. Calculul latitudinii medii m
4. Calculul deplasrii est-west e
5. Calculul diferenei de longitudine
6. Calculul longitudinii punctului B 2

Exerciiul 2 (problema invers)

S se determine valoarea drumului i a distanei de parcurs ntre punctele A i
B cunoscnd coordonatele acestor dou puncte:
A: j1 = 27 43'.4 N ; l1 = 07625'.3W
B: j 2 = 29 01'.8 N ; l 2 = 06551'.7W .

Algoritm:
1. Calculul diferenei de latitudine , al latitudinii medii m i al
diferenei de longitudine
2. Calculul deplasrii est-west e
3. Calculul drumului adevrat Da
4. Calculul distanei de parcurs m

Exerciiul 3 (problema direct)

S se determine coordonatele punctului de sosire (B) cunoscnd coordonatele
punctului de plecare, drumul i distana de parcurs:
j1 = 16 28'.4 N ; l1 = 00529 '.3W , Da = 254 .0 , m = 3486.5Mm .

Algoritm:
1. Calculul diferenei de latitudine
2. Calculul latitudinii punctului B 2
3. Calculul diferenei de latitudini crescnde c
4. Calculul diferenei de longitudine
5. Calculul longitudinii punctului B 2

Exerciiul 4 (problema invers)

S se determine valoarea drumului i a distanei de parcurs ntre punctele A i
B cunoscnd coordonatele acestor dou puncte:
A: j1 = 16 28'.4 N ; l1 = 005 29 '.3W
B: j 2 = 02 27 '.4 N ; l 2 = 06147 '.2W .

Algoritm:
1. Calculul diferenei de latitudine , al diferenei de latitudini crescnde
c i al diferenei de longitudine
2. Calculul drumului adevrat Da
3. Calculul distanei de parcurs m

Navigatie Ortodromica Curs i aplicaii

 Forme de Navigatie Estimata

Bibliografie

1. Admiralty Manual of Navigation, vol 1, London, HMSO, 1997

2. Alexander, S., Navigation Guide, London, Brown, son & Ferguson,
1991
3. Appleyard, S. F., Marine Electronic Navigation, Routledge & Kegan
Paul, London, 1988
4. Atanasiu, T. & Varsami, A. Table nautice pentru uz didactic
Nautica Publishing House, Constanta 2010
5. Balaban, Gh., Tratat de navigatie maritim, Editura Sport-Turism,
Bucureti, 1981
6. Brsan, E., Navigaie Maritim Modern, Editura ExPonto, 2005
7. Bole, A., Dineley, W., Nicholls, C.E., The navigation control manual,
London, Butterworth-Heinemann Ltd.,1992
8. Bowdich, N - The American practical navigation - Defence Mapping
Agency USA 1995
9. Frost, A., Practical Navigation for Second Mates, 6th ed. 1985,
Glasgow, Brown, Son & Ferguson
10. Frost, A., The Principles and Practice of Navigation, 3rd ed.
Glasgow, Brown, Son & Ferguson, 1988

15