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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA


LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO

CONSIDERACIONES SOBRE
FALLAS

Autor:
Jos Torres CI: 24.900.691

Maturn, Junio 2017


INTRODUCCIN

La falla por fatiga tiene un inicio de carcter local. Ella comienza con una
grieta microscpica que no es posible de percibir a simple vista. Es ms, an
utilizando tcnicas de inspeccin como rayos X o ultrasonido es muy difcil
localizar dichas microgrietas.

Normalmente estas grietas se originan en puntos de discontinuidad del


material, tales como un cambio brusco de seccin, un canal, un orificio o
hasta en alguna irregularidad causada por el maquinado, lo cual produce,
como se vio en el anterior captulo, concentracin de esfuerzos. Una grieta
puede tambin originarse al interior del material en una dislocadura
intercristalina, por ejemplo, o en una irregularidad causada por el proceso de
fabricacin. Una vez formada una grieta, el esfuerzo variable la hace crecer y
con ello aumenta su efecto concentrador de esfuerzos. Al crecer la grieta
disminuye el rea que soporta el esfuerzo y ello conlleva al crecimiento del
esfuerzo neto. En algn momento el rea ha disminuido tanto que ya no es
capaz de soportar el esfuerzo y se rompe bruscamente.
Falla por Fatiga

Es una forma de falla que ocurre en elementos mecnicos sometidos a


cargas dinmicas y cclicas. La fractura se produce despus de un largo
tiempo de aplicacin de cargas repetidas o deformaciones cclicas. La
fractura ocurre siempre a niveles de esfuerzo muy inferior a los de
resistencia a la traccin o de cadencia.

Las cargas aplicadas pueden ser de:

Tensin Compresin.

Flexin.

Torsin.

La fatiga de materiales, se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de


los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que
con cargas estticas. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era
reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real
hasta la revolucin industrial, cuando, a mediados del siglo XIX se
comenzaron a producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura de los
materiales con cargas dinmicas muy inferiores a las necesarias en el caso
esttico; y a desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas
confiables. Este no es el caso de materiales de aparicin reciente, para los
que es necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos.

Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son


asimtricos con respecto al nivel cero de carga.

Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y


frecuencia.
Fatiga por Tensin
Estas fracturas suelen comenzar en el exterior con fractura final debajo
de la superficie o pueden comenzar bajo la superficie y crecer hacia fuera.
En la fatiga por cargas de tensin, se producen marcas de playa
circulares concntricas.

Fatiga por Flexin


Se producen marcas de playa que se inician en un punto y se propagan
hacia el otro lado de la pieza
La flexin inversa puede originar dos fracturas por fatiga una en cada
lado de la pieza con marcas de playa movindose una hacia la otra.
La flexin rotativa produce marcas de playa que crecen hacia adentro. La
fractura final ocurre en la regin central.
Fatiga por Torsin
Las grietas por fatiga por torsin dejan marcas de playa que avanzan en
ngulos de 45 dentro de la pieza.
Se presentan varias fracturas ramificadas.

Falla por corrosin

La mayor problemtica de la corrosin es la destruccin del metal al que


afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la industria, el sector ms
afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este proceso causa.
Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de la
resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de efectos por
los ataques. An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas
clases de ataques por corrosin, la seguridad de las personas es algo que se
ve permanentemente afectado.

Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico.

DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera


inmediata cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios
tipos tambin, de las cuales las ms importantes son el Coste de las
Reparaciones, las Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por
Medidas Preventivas.
INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a
los ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin
debida a las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.

En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4%


del P.I.B. de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran
evitarse con un mayor y mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy
en da estn disponibles.

Es la destruccin de un material por causa de una reaccin qumica o


electroqumica, con su medio ambiente. El deterioro de los plsticos y otros
materiales no metlicos, producen al hinchamiento fsico qumico ms que
electroqumico. Los materiales no metlicos se pueden deteriorar con
rapidez cundo se exponen a un ambiente dado.

Falla de Desgaste

El desgaste es la erosin de material sufrida por una superficie slida


por accin de otra superficie. Est relacionado con las interacciones entre
superficies y ms especficamente con la eliminacin de material de una
superficie como resultado de una accin mecnica. La necesidad de una
accin mecnica, en forma de contacto debido a un movimiento relativo, es
una distincin importante entre desgaste mecnico y cualquier otro proceso
con similares resultados.

Bajo parmetros normales de funcionamiento, los cambios en las


propiedades durante el uso normalmente ocurre en tres diferentes etapas,
que son:

Etapa Primaria o temprana, donde la velocidad de cambio puede ser alta.


Fase secundaria o de mediana-edad donde la velocidad de desgaste se
mantiene relativamente constante. La mayora de las vidas tiles de
componentes se miden en esta fase.
Fase Terciaria o de edad-avanzada, donde un alto grado de
envejecimiento deriva en un rpido fallo.

El estudio de los procesos de desgaste es parte de la ciencia de


la tribologa. La naturaleza compleja del desgaste ha retardado su estudio y
lo ha encaminado hacia mecanismos o procesos especficos de
desgaste.3 Algunos mecanismos (o procesos) especficos de desgaste son:

1. Desgaste adhesivo
2. Desgaste abrasivo
3. Fatiga superficial
4. Desgaste por friccin
5. Desgaste erosivo

Adems de los anteriores, existen otros tipos de desgaste comnmente


encontrados en la literatura especializada como; Desgaste por impacto, por
cavitacin, difusivo y desgaste corrosivo.

Falla por tenso Corrosin

Ocurre cuando en un metal existen zonas con distintos esfuerzos. Las


zonas con una mayor concentracin de esfuerzos actan como un nodo
respecto a las reas con menos esfuerzos que se comportan como ctodos.

Tubo de acero doblado en


fro. La zona deformada
est ms tensionada, se
corroe.
Falla por Sobrecarga Mecnica

Lo que ocasionara una sobre carga mecnica lo presentamos mediante


el ejemplo de un motor. Si la sobrecarga de un motor asncrono sobrepasa
cierto lmite no logra arrancar. Si al disminuir la carga bel motor arranca bien
y funciona normalmente, es que la sobrecarga era excesiva.

En las condiciones de arranque, o sea el motor parado la corriente


atraviesa los arrollamientos es muy elevada, si el rotor no inicia el giro, no se
debe mantener la conexin ala red, de lo contrario, se pueden destruir los
bobinados. Si el motor no arranca por exceso de sobrecarga, no queda otra
solucin que disminuir la carga, utilizar otro motor de mayor potencia o de par
de arranque mas elevado, o bien si es factible, introducir modificaciones
oportunas en el circuito de rotor (por ejemplo, disminuir las resistencias del
restato de arranque; o en los motores de jaula de ardilla, tornear lozanillos
de cortocircuito para disminuir la seccin de los mismos).
CONCLUSIN

Ms precisamente, una mquina trabaja en ciclos reversibles debe


ser diseada de tal manera que sus tensiones no salgan del dominio elstico.
Los criterios de fallo elstico establecen diferentes aproximaciones para
diferentes materiales que permiten realizar el diseo de manera correcta. La
ocurrencia de fallo elstico no implica en muchos casos la rotura de la pieza,
ese otro caso requiere el estudio mediante mecnica de la fractura.

Ciertos materiales se identifican efectivamente por sus fracturas. El


acero suave en forma de una probeta cilndrica normal usualmente presentan
un tipo de fractura de cono y copa de textura sedosa. El hierro forjado
presenta una fractura dentada y fibrosa, mientras que la fractura tpica del
hierro fundido es gris, plana y granular. Un examen de la fractura puede
arrojar una pista posible de los valores bajos de la resistencia o la ductilidad
de la probeta. La carga no axial causara tipos asimtricos. La falta de
simetra puede tambin ser causada por la heterogeneidad del material o un
defecto o una falla de alguna clase, tal como la segregacin, una burbuja, o
una inclusin de material extraa, tal como la segregacin, una burbuja, o
una inclusin de material extraa, tal como la escoria.