Observatoire national interministriel

de scurit routire

Le 26 septembre 2016

Description des bases de donnes annuelles des accidents corporels

de la circulation routire
Annes de 2005 2015

Pour chaque accident corporel (soit un accident survenu sur une voie ouverte la circulation publique, impliquant
au moins un vhicule et ayant fait au moins une victime ayant ncessit des soins), des saisies dinformation
dcrivant laccident sont effectues par lunit des forces de lordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue
sur le lieu de laccident. Ces saisies sont rassembles dans une fiche intitule bulletin danalyse des accidents
corporels. Lensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit
1
" Fichier BAAC " administr par lObservatoire national interministriel de la scurit routire "ONISR".

Les bases de donnes, extraites du fichier BAAC, rpertorient l'intgralit des accidents corporels de la circulation
intervenus durant une anne prcise en France mtropolitaine ainsi que les dpartements dOutre-mer
(Guadeloupe, Guyane, Martinique, La Runion et Mayotte depuis 2012) avec une description simplifie. Cela
comprend des informations de localisation de laccident, telles que renseignes ainsi que des informations
concernant les caractristiques de laccident et son lieu, les vhicules impliqus et leurs victimes.

Par rapport aux bases de donnes agrges 2005-2010 et 2006-2011 actuellement disponibles sur le site
www.data.gouv.fr, les bases de donnes de 2005 2015 sont dsormais annuelles et composes de 4 fichiers
(Caractristiques Lieux Vhicules Usagers ) au format csv.

Ces bases occultent nanmoins certaines donnes spcifiques relatives aux usagers et aux vhicules et leur
comportement dans la mesure o la divulgation de ces donnes porterait atteinte la protection de la vie prive
des personnes physiques aisment identifiables ou ferait apparatre le comportement de telles personnes alors que
la divulgation de ce comportement pourrait leur porter prjudice (avis de la CADA 2 janvier 2012).

La validit des exploitations statistiques qui peuvent tre faites partir de cette base dpend des modes de
vrifications propres dans le domaine dapplication de la scurit routire et notamment dune connaissance
prcise des dfinitions affrentes chaque variable utilise. Pour toute exploitation, il est important de prendre
notamment connaissance de la structure de la fiche BAAC jointe ainsi que du guide dutilisation de la codification
du bulletin danalyse des accidents corporels de la circulation.

Rappelons quun certain nombre dindicateurs issus de cette base font lobjet dune labellisation, par lautorit de la
statistique publique (arrt du 4 juin 2013).

1
Selon une ancienne dnomination : Bulletins dAnalyse des Accidents Corporels (BAAC).
 Dfinitions du fichier national des donnes BAAC
Bulletins dAnalyse des Accidents Corporels de la circulation

Un accident corporel (mortel et non mortel) de la circulation routire :

implique au moins une victime,
survient sur une voie publique ou prive, ouverte la circulation publique,
implique au moins un vhicule.

Un accident corporel implique un certain nombre dusagers. Parmi ceux-ci, on distingue :

les personnes indemnes : impliques non dcdes et dont ltat ne ncessite aucun soin
mdical du fait de laccident,
les victimes : impliques non indemnes.

Parmi les victimes, on distingue :

les personnes tues : personnes qui dcdent du fait de laccident, sur le coup ou dans les
trente jours qui suivent laccident,
les personnes blesses : victimes non tues.

Parmi les personnes blesses, il convient de diffrencier :

les blesss dits hospitaliss : victimes hospitalises plus de 24 heures,
les blesss lgers : victimes ayant fait l'objet de soins mdicaux mais n'ayant pas t admises
comme patients l'hpital plus de 24 heures.

Daprs la loi du 9 aot 2004 relative la politique de sant publique et larrt du 27 mars 2007.
Dfinitions conformes la dcision du Conseil de lUnion europenne 93/704/CE du 30 novembre 1993 crant la
base statistique europenne en matire daccidentalit (dnomme CARE pour Community road accident
database) et prcisant les obligations des Etats membres en matire de transmission de statistiques
daccidentalit routire.
Linstruction ministrielle INTK1413271C du 19 septembre 2014 a diffus le guide technique de rdaction des
BAAC. Linstruction et le guide sont tlchargeables ladresse suivante :
http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-
routiere/series-statistiques

2
Spcifications de la base

La base Etalab de donnes des accidents corporels de la circulation d'une anne donne, est rpartie
en 4 rubriques sous la forme pour chacune d'elles d'un fichier au format csv.

1. La rubrique CARACTERISTIQUES qui dcrit les circonstances gnrales de laccident

2. La rubrique LIEUX qui dcrit le lieu principal de laccident mme si celui-ci sest droul une
intersection
3. La rubrique VEHICULES impliqus
4. La rubrique USAGERS impliqus

Chacune des variables contenues dans une rubrique doit pouvoir tre relie aux variables des autres
rubriques. Le n d'identifiant de laccident (Cf. "Num_Acc") prsent dans ces 4 rubriques permet
d'tablir un lien entre toutes les variables qui dcrivent un accident. Quand un accident comporte
plusieurs vhicules, il faut aussi pouvoir relier chaque vhicule ses occupants. Ce lien est fait par la
variable Num_veh.

La plupart des variables contenues dans les quatre fichiers prcdemment numrs peuvent contenir
des cellules vides ou un zro ou un point. Il sagit, dans ces trois cas, dune cellule non renseigne par
les forces de l'ordre ou sans objet.

Un accident peut tre golocalis de plusieurs faons :

adresse partielle non normalise (champ adr)
coordonnes gps
numro de la route, PR de rattachement et distance curviligne ce PR
Attention : les accidents ne sont pas tous golocaliss de faon prcise travers les informations
disponibles dans le Fichier BAAC et restitues ici. A minima, seule la commune de l'accident est
fournie.

Il sagit dune base brute non corrige des erreurs de saisies qui font lobjet dun processus de corrections
ultrieurement. Les utilisateurs de la prsente base sont invits nous faire part, par courriel, de toutes
anomalies quils auraient releves au cours de son exploitation.

3
 Liste complte des champs avec le dtail de leur contenu pour chaque fichier :

La rubrique CARACTERISTIQUES

Num_Acc
Numro d'identifiant de laccident

jour
Jour de l'accident

mois
Mois de l'accident

an
Anne de l'accident

hrmn
Heure et minutes de l'accident

lum
Lumire : conditions dclairage dans lesquelles l'accident s'est produit
1 Plein jour
2 Crpuscule ou aube
3 Nuit sans clairage public
4 - Nuit avec clairage public non allum
5 Nuit avec clairage public allum

dep
Dpartement : Code INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) du dpartement suivi
d'un 0 (201 Corse-du-Sud - 202 Haute-Corse)

com
Commune : Le numro de commune est un code donn par lINSEE. Le code comporte 3 chiffres cals droite.

agg
Localisation :
1 Hors agglomration
2 En agglomration

int
Intersection :
1 Hors intersection
2 Intersection en X
3 Intersection en T
4 Intersection en Y
5 - Intersection plus de 4 branches
6 - Giratoire
7 - Place
8 Passage niveau
9 Autre intersection

atm
Conditions atmosphriques :
1 Normale
2 Pluie lgre
3 Pluie forte
4 Neige - grle
5 Brouillard - fume
6 Vent fort - tempte
7 Temps blouissant
8 Temps couvert
9 Autre

4
col
Type de collision :
1 Deux vhicules - frontale
2 Deux vhicules par larrire
3 Deux vhicules par le cot
4 Trois vhicules et plus en chane
5 Trois vhicules et plus - collisions multiples
6 Autre collision
7 Sans collision

adr
Adresse postale : variable renseigne pour les accidents survenus en agglomration

gps
Codage GPS :1 caractre indicateur de provenance :
M = Mtropole
A = Antilles (Martinique ou Guadeloupe)
G = Guyane
R = Runion
Y = Mayotte

Coordonnes gographiques en degrs dcimaux :

lat : Latitude
long : Longitude

La rubrique LIEUX

Num_Acc
Identifiant de laccident identique celui du fichier "rubrique CARACTERISTIQUES" repris dans laccident

catr
Catgorie de route :
1 - Autoroute
2 - Route Nationale
3 - Route Dpartementale
4 - Voie Communale
5 - Hors rseau public
6 - Parc de stationnement ouvert la circulation publique
9 autre

voie
Numro de la route

V1
Indice numrique du numro de route (exemple : 2 bis, 3 ter etc.)

V2
Lettre indice alphanumrique de la route

circ
Rgime de circulation :
1 A sens unique
2 Bidirectionnelle
3 A chausses spares
4 Avec voies daffectation variable

nbv
Nombre total de voies de circulation

5
vosp
Signale lexistence dune voie rserve, indpendamment du fait que laccident ait lieu ou non sur cette voie.
1 Piste cyclable
2 Banque cyclable
3 Voie rserve

prof
Profil en long dcrit la dclivit de la route l'endroit de l'accident
1 - Plat
2 - Pente
3 - Sommet de cte
4- Bas de cte

pr
Numro du PR de rattachement (numro de la borne amont)

pr1
Distance en mtres au PR (par rapport la borne amont)

plan
Trac en plan :
1 Partie rectiligne
2 En courbe gauche
3 En courbe droite
4 En S

lartpc
Largeur du terre plein central (TPC) s'il existe

larrout
Largeur de la chausse affecte la circulation des vhicules ne sont pas compris les bandes d'arrt d'urgence,
les TPC et les places de stationnement

surf
Etat de la surface
1 - normale
2 - mouille
3 - flaques
4 - inonde
5 - enneige
6 - boue
7 - verglace
8 - corps gras - huile
9 - autre

infra
Amnagement - Infrastructure :
1 Souterrain - tunnel
2 Pont - autopont
3 Bretelle dchangeur ou de raccordement
4 - Voie ferre
5 Carrefour amnag
6 Zone pitonne
7 Zone de page

situ
Situation de laccident :
1 Sur chausse
2 Sur bande darrt durgence
3 Sur accotement
4 Sur trottoir
5 Sur piste cyclable

env1
point cole : proximit d'une cole

6
La rubrique VHICULES

Num_Acc
Identifiant de laccident identique celui du fichier "rubrique CARACTERISTIQUES" repris pour chacun des vhicules
dcrits impliqus dans laccident

Num_Veh
Identifiant du vhicule repris pour chacun des usagers occupant ce vhicule (y compris les pitons qui sont
rattachs aux vhicules qui les ont heurts) Code alphanumrique

senc
Sens de circulation :
1 PK ou PR ou numro dadresse postale croissant
2 PK ou PR ou numro dadresse postale dcroissant
catv
Catgorie du vhicule :
01 - Bicyclette
02 - Cyclomoteur <50cm3
03 - Voiturette (Quadricycle moteur carross) (anciennement "voiturette ou tricycle moteur")
04 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (scooter immatricul)
05 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (motocyclette)
06 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (side-car)
07 - VL seul
08 - Catgorie plus utilise (VL + caravane)
09 - Catgorie plus utilise (VL + remorque)
10 - VU seul 1,5T <= PTAC <= 3,5T avec ou sans remorque (anciennement VU seul 1,5T <= PTAC <=
3,5T)
11 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (VU (10) + caravane)
12 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (VU (10) + remorque)
13 - PL seul 3,5T <PTCA <= 7,5T
14 - PL seul > 7,5T
15 - PL > 3,5T + remorque
16 - Tracteur routier seul
17 - Tracteur routier + semi-remorque
18 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (transport en commun)
19 - Rfrence plus utilise depuis 2006 (tramway)
20 - Engin spcial
21 - Tracteur agricole
30 - Scooter < 50 cm3
3 3
31 - Motocyclette > 50 cm et <= 125 cm
3 3
32 - Scooter > 50 cm et <= 125 cm
3
33 - Motocyclette > 125 cm
3
34 - Scooter > 125 cm
3
35 - Quad lger <= 50 cm (Quadricycle moteur non carross)
3
36 - Quad lourd > 50 cm (Quadricycle moteur non carross)
37 - Autobus
38 - Autocar
39 - Train
40 - Tramway
99 - Autre vhicule

obs
Obstacle fixe heurt :
1 Vhicule en stationnement
2 Arbre
3 Glissire mtallique
4 Glissire bton
5 Autre glissire
6 Btiment, mur, pile de pont
7 Support de signalisation verticale ou poste dappel durgence
8 Poteau
9 Mobilier urbain

7
 10 Parapet
11 Ilot, refuge, borne haute
12 Bordure de trottoir
13 Foss, talus, paroi rocheuse
14 Autre obstacle fixe sur chausse
15 Autre obstacle fixe sur trottoir ou accotement
16 Sortie de chausse sans obstacle

obsm
Obstacle mobile heurt :
1 Piton
2 Vhicule
4 Vhicule sur rail
5 Animal domestique
6 Animal sauvage
9 Autre

choc
Point de choc initial :
1 - Avant
2 Avant droit
3 Avant gauche
4 Arrire
5 Arrire droit
6 Arrire gauche
7 Ct droit
8 Ct gauche
9 Chocs multiples (tonneaux)

manv
Manuvre principale avant laccident :
1 Sans changement de direction
2 Mme sens, mme file
3 Entre 2 files
4 En marche arrire
5 A contresens
6 En franchissant le terre-plein central
7 Dans le couloir bus, dans le mme sens
8 Dans le couloir bus, dans le sens inverse
9 En sinsrant
10 En faisant demi-tour sur la chausse
Changeant de file
11 A gauche
12 A droite
Dport
13 A gauche
14 A droite
Tournant
15 A gauche
16 A droite
Dpassant
17 A gauche
18 A droite
Divers
19 Traversant la chausse
20 Manuvre de stationnement
21 Manuvre dvitement
22 Ouverture de porte
23 Arrt (hors stationnement)
24 En stationnement (avec occupants)

8
occutc
Nombre doccupants dans le transport en commun

La rubrique USAGERS

Num_Acc
Identifiant de laccident identique celui du fichier "rubrique CARACTERISTIQUES" repris pour chacun des usagers
dcrits impliqus dans laccident

Num_Veh
Identifiant du vhicule repris pour chacun des usagers occupant ce vhicule (y compris les pitons qui sont
rattachs aux vhicules qui les ont heurts) Code alphanumrique

place
Permet de situer la place occupe dans le vhicule par l'usager au moment de l'accident

catu
Catgorie d'usager :
1 - Conducteur
2 - Passager
3 - Piton
4 - Piton en roller ou en trottinette

grav
Gravit de l'accident : Les usagers accidents sont classs en trois catgories de victimes plus les indemnes
1 - Indemne
2 - Tu
3 - Bless hospitalis
4 - Bless lger

sexe
Sexe de l'usager
1 - Masculin
2 Fminin

An_nais
Anne de naissance de l'usager

trajet
Motif du dplacement au moment de laccident :
1 Domicile travail
2 Domicile cole
3 Courses achats
4 Utilisation professionnelle
5 Promenade loisirs
9 Autre

9
secu
sur 2 caractres :
le premier concerne lexistence dun quipement de scurit
1 Ceinture
2 Casque
3 Dispositif enfants
4 Equipement rflchissant
9 Autre
le second concerne lutilisation de lquipement de scurit
1 Oui
2 Non
3 Non dterminable

locp
Localisation du piton :
Sur chausse :
1 A + 50 m du passage piton
2 A 50 m du passage piton
Sur passage piton :
3 Sans signalisation lumineuse
4 Avec signalisation lumineuse
Divers :
5 Sur trottoir
6 Sur accotement
7 Sur refuge ou BAU
8 Sur contre alle

actp
Action du piton :
Se dplaant
0 - non renseign ou sans objet
1 - Sens vhicule heurtant
2 - Sens inverse du vhicule
Divers
3 - Traversant
4 - Masqu
5 - Jouant courant
6 - Avec animal
9 - Autre

etatp
Cette variable permet de prciser si le piton accident tait seul ou non
1 Seul
2 Accompagn
3 En groupe

ONISR - Ministre de l'intrieur - Place Beauvau 75800 Paris cedex 08

tl. : 01 86 21 59 02 - courriel : onisr.dscr@interieur.gouv.fr
Site Web: http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere
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