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Se llama lnea area la instalacin cuya finalidad es la transmisin area de energa elctrica, esto
se realiza con elementos de conduccin y elementos de soporte.
Los soportes estn formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conduccin con:
conductores, - aisladores, - accesorios (morseteria).
Todos los elementos constructivos de una lnea area deben ser elegidos, conformados, y
construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio, bajo las
condiciones climticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de rgimen, bajo
corriente de rgimen, y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables.
METALES CONDUCTORES
En la construccin de lneas areas de transmisin de energa elctrica, se utilizan casi
exclusivamente conductores metlicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos
metlicos (alambres) alrededor de un hilo central.
Los metales utilizados en la construccin de lneas areas deben poseer tres caractersticas
principales:
2) presentar elevada resistencia mecnica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los
esfuerzos permanentes o accidentales.
3) costo limitado.
Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:
* cobre
* aluminio
* aleacin de aluminio
Conviene para cada caso particular investigar el metal ms ventajoso, teniendo en cuenta las
observaciones generales que siguen.
* El conductor cableado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales, segn
cuales sean las caractersticas mecnicas y elctricas deseadas.
* Si los hilos son del mismo dimetro, la formacin obedece a la siguiente ley:
nh = 3 c^2 + 3 c + 1
siendo: nh = nmero de hilos; c = nmero de capas
Por lo tanto es comn encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1 a 5
capas.
En transmisin de energa elctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleacin de
aluminio, pudiendo afirmarse que prcticamente no se utilizan otros materiales.
Pese a la menor resistencia elctrica y superiores aptitudes mecnicas el cobre ha dejado de ser
utilizado en la construccin de lneas areas, esto es especialmente notado en alta y muy alta
tensin.
EL ALUMINIO
El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de lneas areas habiendo sido
superadas por la tcnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, adems ayudado
por un precio sensiblemente menor, y por las ventajas del menor peso para igual capacidad de
transporte.
1) los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados, debido a que
poseen mejor resistencia a las vibraciones que los conductores de un nico alambre.
2) la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que para los de
cobre, se los debe manipular con cuidado, adems los hilos que componen el conductor deben ser
de 2 mm de dimetro o mas, para que especialmente en las operaciones de tendido no se
arriesguen daos graves.
4) ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es aconsejable
utilizarlo para la puesta a tierra de las torres, al menos cuando se ignoran las reacciones que el
suelo puede producir.
5) el aire marino tiene una accin de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos modos
numerosas lneas construidas en la vecindad del mar han demostrado ptimo comportamiento, en
estos casos se deben extremar las precauciones en lo que respecta al acierto en la eleccin de la
aleacin y su buen estado superficial, en general el ataque ser mas lento cuanto menos defectos
superficiales haya. Los defectos superficiales son punto de partida de ataques locales que pueden
producir daos importantes, si no se presentan entalladuras o rebabas (que pueden ser causadas
por roces durante el montaje) los hilos sern menos sensibles al ataque exterior.
7) la temperatura de fusin del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a 1083 grados
C) por lo tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los arcos elctricos.
TIPOS DE CONDUCTORES
Haremos ahora algunos comentarios ligados al material del conductor.
El aluminio es, despus del cobre, el metal industrial de mayor conductividad elctrica. Esta se
reduce muy rpidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo ocurre para el
cobre, por lo tanto para la fabricacin de conductores se utilizan metales con un ttulo no inferior al
99.7 %, condicin esta que tambin asegura resistencia y proteccin de la corrosin.
Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores elctricos. Contienen pequeas
cantidades de silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinacin de
tratamientos trmicos y mecnicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio
(hacindolos comparables al aluminio con alma de acero), perdiendo solamente un 15 % de
conductividad (respecto del metal puro).
Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias capas de
alambres de aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia mecnica del cable, y
no es tenida en cuenta en el clculo elctrico del conductor.
CARACTERISTICAS MECANICAS
Los valores que caracterizan el comportamiento mecnico del cable son el mdulo de elasticidad
(E) y el coeficiente de dilatacin lineal (alfa), este ltimo al disminuir la temperatura influye
reduciendo la longitud del conductor y aumentando el tiro, su solicitacin mecnica.
El valor de la carga de rotura nominal de un conductor mixto aluminio acero esta dada por:
Siendo Rac y Ral las cargas de rotura de los hilos correspondientes, para aleacin de aluminio
acero en cambio:
Los conductores homogneos de aluminio por sus bajas caractersticas mecnicas tienen el campo
de aplicacin fuertemente limitado, ya que vanos relativamente grandes llevaran a flechas
importantes que obligarn a aumentar la altura de los soportes, como tambin fijar distancias
notables entre las fases originando cabezales de grandes dimensiones, este tipo de conductor se
utiliza entonces para los vanos de las estaciones elctricas o en las lneas con vanos relativamente
cortos.
A su vez los conductores de aleacin de aluminio presentan algunas ventajas respecto de los de
aluminio acero, a saber :
* mayor dureza superficial, lo que explica la mas baja probabilidad de daos superficiales durante
las operaciones de tendido, particularidad muy apreciada en las lneas de muy alta tensin, ya que
como consecuencia se tendrn menos perdidas corona, y menor perturbacin radioelctrica.
* menor peso, el ser mas liviano, para flecha y vanos iguales da como consecuencia a igual altura
de torres menor peso en las torres terminales y angulares, por la menor solicitacin mecnica, esto
influye en la economa especialmente cuando la traza es quebrada.
Para el caso de trazas rectilneas, a igualdad de tensin mecnica de tendido, se tiene menor
flecha para igual vano, y en consecuencia menor altura de las torres de suspensin.
Una desventaja que debe sealarse para la aleacin de aluminio es que por ser sus caractersticas
mecnicas consecuencia de tratamientos trmicos, el cable es sensible a las altas temperaturas
(no debe superarse el lmite de 120 grados C) por lo que debe prestarse especial atencin al
verificar la seccin para las sobrecorrientes y tener particularmente en cuenta la influencia del
cortocircuito.
Como el conductor por sus caractersticas elctricas y mecnicas, influye en el diseo de las torres,
y su ubicacin en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores que satisfacen
tcnicamente la relacin existente entre torre y conductor, pero solo uno es el mas apto para
satisfacer las reglas de las cuales no debe apartarse ni esta ni otras obras de ingenieria, tanto
elctrica como de otra especialidad.
Se trata de lograr un diseo con mnimos costos de la obra teniendo en cuenta su construccin y
funcionamiento durante un periodo dado.
El objetivo es minimizar:
Las perdidas de energa son debidas al efecto Joule, y al efecto Corona, ligados respectivamente a
la corriente y a la tensin aplicada.
Ambas perdidas se reducen aumentando el dimetro del conductor, que implica un aumento de
seccin, e incrementos en los costos de las instalaciones no es entonces posible reducir perdidas y
simultneamente reducir el costo de la obra.
Por otra parte como toda obra, las lneas tienen una vida econmicamente til, en la cual se espera
amortizar el capital invertido.
Las prdidas de transmisin representan la energa producida o adquirida (por quien explota la
lnea) y no vendida, las inversiones realizadas en las instalaciones deben amortizarse en el plazo
de vida til establecido, y esto tiene un costo financiero y por lo tanto el costo de transporte
depende de la suma del costo de perdidas y costos financieros, que cuando alcanzan el mnimo,
minimizan el costo de transporte.
Para clculos de esta ndole es usual determinar el costo anual de energa e instalaciones.
Fijada la tensin es posible establecer las perdidas Joule para cada dimetro (seccin) del
conductor, en trminos del costo anual que se representa con una curva con forma de hiprbola en
un grfico que relaciona costo dimetro.
Supuestos conocidos los costos para cada uno de los dimetros del conductor, y como esta
relacionado este con el costo de instalacin (torres, fundaciones, etc.), se determina el costo anual
que se representa con una curva parablica que crece uniformemente con el dimetro.
Con ambas curvas se determina el costo total, y repitiendo el mismo anlisis para las distintas
tensiones y la misma potencia P se observa un desplazamiento de la curva, hacia arriba cuando la
tensin se incrementa (dentro de rangos prcticos).
Aunque los conductores constituyen los elementos cuyo costo esta mas ligado al dimetro,
tambin otros componentes de la lnea se ven influenciados en cierto grado (Morseteria, torres,
fundaciones).
Estos ltimos componentes deben ser considerados, ya que alteran la curva de los conductores en
forma y posicin. Y por lo tanto el anlisis econmico debe ser completo so pena de ser mas o
menos equivocado.
Adems no debe olvidarse de respetar los limites de temperatura con la corriente de rgimen, y
con la mxima solicitacin de cortocircuito, no se debe alcanzar una temperatura tal que provoque
una disminucin no admisible de la resistencia mecnica del conductor.
LA TENSION DE TRANSMISION
Para esta eleccin se puede emplear un proceso anlogo, se busca la tensin que representa el
menor costo anual ligado a las inversiones en funcin de la tensin, y las correspondientes
perdidas.
Hay criterios y formulas empricas que ayudan a esta determinacin, la formula de Still es una:
L longitud de la lnea en km
siempre se debe adoptar una tensin normalizada, eventualmente el valor habitual en la zona, y
esta formula da resultados correctos para longitudes que superan 20 km.
Otro criterio es la potencia natural, para esta potencia transmitida la capacitiva de la lnea (que
depende de la tensin) y la inductiva en juego (que depende de la corriente) se compensan.
U = RAIZ( P * Z0 )
Es evidente que la potencia natural varia con la impedancia de la lnea, y esta depende de los
conductores, de la distancia entre ellos y de su disposicin.
Se trata en las lneas practicas de un solo conductor (1), de dos conductores en napa paralelos al
suelo (2), de tres conductores el par superior contenidos en un plano paralelo al suelo (3), y por
ultimo cuatro conductores en haz (4).
Es buena norma de ingenieria que en una red elctrica, el numero de diferentes tensiones sea el
mnimo posible. Y como regla general debe pensarse que la introduccin de un nivel de tensin
superior se justifica cuando este es mas del doble que el actual.
Se adopta un dimetro de conductor normalizado fijando perdidas nulas para buen tiempo. Para
lneas con distinto numero de conductores puede adoptarse para este un dimetro que sea al
menos igual al indicado en la tabla 12.
Formacin del haz dmin (mm) / Un >>> 145 kV 245 kV 362 kV 550 kV
Conductor simple 0.1 Un 14.5 24.5 36.2 55.0
Conductor doble 0.076 Un 11.0 18.6 27.5 41.8
Haz triple 0.05 Un 7.3 12.3 18.1 27.5
Haz cudruple 0.042 Un 6.1 10.3 15.2 23.1
En clculos econmicos estos dimetros fijan los mnimos no debiendo usarse valores inferiores.
Puede adoptarse un valor medio de perdidas corona en lneas de una misma clase que atraviesan
regiones con condiciones meteorolgicas similares, cuando no se cuenta con datos se pueden
adoptar los valores de lneas que en el mundo son buen ejemplo y que estn comprendidos entre 2
y 8 kW/km al variar la tensin entre 220, 230 kV y 500, 550 kV.
Estos datos tienen razonable precisin en clculos econmicos preliminares, siendo usados
frecuentemente.
Un buen indicador del limite de perdidas es el gradiente superficial que debe limitarse a 17 kV/cm
no siendo conveniente superarlo.
Estudios realizados por Petersen han fijado una metodologa de calculo del efecto corona que aun
se considera valida, mas recientemente se han propuesto otros mtodos que se encuentran
dispersos en la bibliografa.
PTB perdidas con buen tiempo en kW/km; f frecuencia en Hertz; U tensin eficaz de fase en kV; r
radio del conductor cm; Dm distancia media geomtrica entre fases cm; Fi factor que depende de
E/Ecrv
Ecrv = 18.1 m delta (1 + 0.54187 / RAIZ(req delta))
Ecrv gradiente critico visual del conductor ; E gradiente superficial del conductor kV/cm
delta densidad del aire; h altura sobre el nivel del mar m; t temperatura media anual grados C.; m
factor que tiene en cuenta el estado de la superficie.
Para utilizar la formula de Petersen en lneas de conductores mltiples se debe corregir la tensin
de ejercicio con la expresin siguiente:
U tensin de fase kV; Cmi capacitancia aparente de cada fase de la lnea de conductores mltiples
F/km; Ci Capacitancia aparente de cada fase de la lnea pero con uno solo de los subconductores
F/km; delta coeficiente de irregularidad (0.04 a 0.065)
P = k Pn (en W/m)
Cs capacitancia de servicio
Pn perdidas en W/m que se obtienen de las tablas siguientes en funcin del coeficiente m de
estado de la superficie, y del gradiente de potencial relativo E/Ec
Ec gradiente critico visual del conductor determinado con la formula de Peek corregida para
considerar el efecto de variacin de densidad del aire
Se debe entonces elaborar un estudio de evolucin de la carga que la lnea transportara, si se trata
de una lnea de transmisin o de distribucin se debe determinar como evolucionara la demanda,
siendo correcto pensar que esta crece con cierta continuidad.
El crecimiento de la demanda hace que anualmente se transporte mas energa, y esta crece hasta
que se satura la capacidad de transmisin de la lnea.
Los estudios consideran que la lnea inicia transportando cierta potencia inicial P0, y se alcanza
una cierta potencia final Ps, por lo que existe un valor medio de potencia Pm que permite
determinar la energa total transmitida a lo largo de los aos que se estudian.
E = Pm n = P0 + P1 + ... + Pi + ... + Ps + Ps
Todo es como si la lnea operase a cierta potencia constante Pm durante n aos, la potencia Pi
alcanzada despus de i aos resulta:
Pi = P0 (1 + t)^i
BM
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