EVOLUCION DE TRACCION MECANICA

1937-1941
1810 , prantt (inglaterra) , realiza el primer arado
arastrado por cables por dos maquinas de vapor
situadasd en los extremos del campo
1970-1985
1. la normalizacion de la toma de potencia y los
enganches fue aceptada (ASAE , SAE )
2. Se introduce la utilizacion de sistemas de enfriados
presurizados
3. se comienza equipar a los tractores con unenganche
de 3 puntos
4. se comienza los introducir los controles hidraulicos
1. se le agraga a los motores diesel el turbo-
compresor y el post-enfriador
2. se comienza utilizar las estructuras de proteccion .
3. aumenta la popularidad de la traccion en las 4
ruedas

1930-1937
1. el motor diesel se utilizo en grandes tractores
2. aparecen tracrores con neumaticos inflable asi tambien con mayores
velocidades
1850 , j. frawkes , arastro 8 arados a 4.8 km/hr 3. feerguson inverta el enganche de 3 puntos (1934)
en un cesped virgen 4.se adopta los equipos electricos para el tractor

1990-actualidad , estas provistos de toma de fuerzas independientes , de enganche tripuntal

con control hidraulico de elevacion , direccion asistida hdraulicamente , feno de disco de las
ruedas traseras , y equipo electrico de 12 voltios

1873, la maquina de vapor parvins fue 1904, holt (EE.UU) , Fabrica el primer tractor de cadenas llamado
problamente la primera maquina de caterpilar
orugas ,pero muestra en sus registros un
lento desarrollo .

1910 - 1914
1915-1919 aparece la roma posterior de potencia
1. la primera demostraccion de tractores
1)se aprobo en el estado de nebraska la ley de ensayos de
 2 ) ford inicia la fabricacion en serie de modelos forsond 3. fueron presentaron tractores tractores mas ligeros y menor
tamao
HISTORIA DEL TRACTORES AGRICOLAS

1895-1898,se estaba experimentando con los primero vehiculos con taccion

mecanica .
societe . patento un vehiculo de traccion delantera de 1.7 CV - 2.5 CV , El
motor estaba instalado sobre el eje frontal ,por lo que rataba con el miviento del
volante

1900-1920 , J. WALTER , patento un diseo de traccion delantera ,en 1912

comenzo a fabricarse una linea de tracotres motorizadas con traccion delantera
se construyo un motor de gasolina de dos cilindros

1920 -1930 , fracaso la traccion delantera por que no tuvo exito fuera del mundo de la
competicions , por que ningun fabricante importante desidio manufacturara vehiculos
con dicho sistema

1930-1945, pressntacion del primer tractor de un solo eje universal

galardonado con el premio de la moneda DLG

1945-1960 , se fabrico un tractor de traccion delantera con un motor de aluminio

ligero
- el primer de tractor de 4 ruedas tuvo gran exito debido a su buena traccion y
fiabilidad

1960-1990 , el motor transversal con sistema de traccion delantera fue popularizado con mini ,
donde la transmision iba Incluida en el interior del motor y la condccion se transferia a travez de un
conjunto de marchas principales .

1990-actualidad , estas provistos de toma de fuerzas independientes , de enganche tripuntal con control hidraulico
de elevacion , direccion asistida hdraulicamente , feno de disco de las ruedas traseras , y equipo electrico de 12
voltios