Cuprins

1. Introducere1

2. Alctuirea pompei

2.1 Proiectarea rotorului

3. Proiectarea difuzorului

4. Vasul de aspiraie

5. Proiectarea componentelor mecanice

6. Caracteristicile de funcionare ale pompei

7. Integrarea pompei n ansamblul instalaiei

8. Tehnologia rotorului

5
 1. Introducere

1.1 TEORIA POMPELOR CENTRIFUGE

1.1.1 Ecuaiile fundamentale ale pompelor hidrodinamice

Cel mai de seam organ al mainii este rotorul, care, folosind lucrul mecanic de la
arborele electromotorului de acionare, transmite curentului de fluid o cantitate
corespunztoare de energie. Celelalte organe ale pompei asigur conducerea curentului,
misiunea lor din punct de vedere energetic fiind doar cea de transformare a energiei cinetice
n energie potenial sau invers.
Rotorul este un corp rigid care se nvrte cu o vitez unghiular , constant i este
prevzut cu 4 6 palete ce ghideaz curentul fluid. Dac distana dintre dou palete
consecutive ar fi infinit de mic, pentru un observator ce s-ar mica mpreun cu rotorul, toate
particulele ar avea traiectorii ce ar coincide cu forma paletei. La rotoarele reale, paletele fiind
dispuse destul de rar, particulele ce ptrund n zona median a canalului inter - paletar pot
avea traiectorii ce difer de forma paletei. Pentru simplificare, se neglijeaz att aceste
diferene (se consider rotorul cu numr infinit de palete, fiecare palet de grosime infinit
mic), ct i pierderile hidraulice. nlimea de pompare obinut cu aceste ipoteze va fi
diferit de cea real i se numete nlime de pompare teoretic pentru un numr infinit de
palete H t .

Particula fluid care se mic pe traiectoria relativ din punctul 1 n punctul a (fig. 1) va
ajunge, fa de un observator fix, n punctul a deoarece nsui punctul a s-a deplasat n a,
fiind micat cu viteza de antrenare u a ra . Particula de fluid intr n rotor n punctul 1 i
parcurge traiectoria relativ 1, a, b, 2 i traiectoria absolut 1, a, b, 2, datorit existenei
unei micri de antrenare a rotorului.
Corespunztor celor trei micri vom avea:
w - viteza relativ;
c - viteza absolut;
u - viteza tangenial.
6
 Fig.1. Traiectoria relativ i absolut a unei particule fluide prin rotor.

n fiecare punct al traiectoriei trebuie s fie satisfcut relaia:

cwu
Cele trei viteze se compun dup regula paralelogramului, rezultnd triunghiul
vitezelor (fig.1). Sunt importante dou triunghiuri de viteze: cel de la intrarea i cel de
la ieirea din rotor.
Viteza absolut c se descompune pe direcia vitezei tangeniale i pe direcie
perpendicular, obinnd astfel componentele vitezei absolute, care se noteaz
respectiv c u (componenta tangenial a vitezei absolute) i c m (componenta

meridional a vitezei absolute), rezultnd:

cu c cos ,
c m c sin .
Triunghiul vitezelor este elementul teoretic de baz n teoria mainilor turnate de
tipul pompei centrifuge (turbine hidraulice, turbine cu aburi, turbine cu gaze,
ventilatoare, compresoare i suflante centrifuge). Componenta radial a vitezei
absolute se numete component de debit, pentru c ea este aceea care intr n
calculul debitului ce se scurge prin suprafaa cilindric lateral a rotorului i care este
dat (fig. 2) de expresia:
Q 2 r b cm D b
cm ,
deoarece c m este viteza normal pe aceast seciune cilindric.
 Triunghiurile din figura de mai sus sunt astfel construite nct c1m c 2 m , pentru

c la ieirea din rotor se regsete exact cantitatea de ap care a intrat, debitul fiind
constant, adic:
Q D1 b1 c1m D2 b2 c2m const .
Pentru respectarea acestei relaii este necesar ca b b , c c , c c i
1 2 2u 1u 2 1

w1 w2 .

2 2

1 1
b r r
1
r r
.

Fig.2. Schem pentru demonstrarea formulei energiei transformate.

1.1.2 Deducerea ecuaiei fundamentale

Se consider starea dinamic a particulei fluide la intrarea i la ieirea din rotor;

se aplic teorema variaiei momentului cantitii de micare.
Variaia cantitii de micare este dat de:
(1) M Q c2u r2 c1u r1 ,
iar punerea n micarea de rotaie este exprimat de relaia P M , n care
este viteza unghiular. Prin urmare:
(2) P M Q ( c2u r2 c1u r1 ) Q c2u r2 . c1u r1 . .
Pe de alt parte, puterea hidraulic furnizat de pomp este:
PQH
t

i deci relaia (2) devine:

(3) Q H t Q u 2 c 2u u1 c1u .
 Dup reducerea termenilor asemenea, rezult ecuaia fundamental a lui Euler
n unghiuri pentru pompele centrifuge (deoarece conine funciile trigonometrice ale
unghiurilor 1 i 2 ):
1
(4) H t u c u1 c1u .
g 2 2u
H t este o sarcin teoretic i corespunde unui rotor ideal avnd un numr

infinit de palete.
Pentru ca H t s fie mare, este necesar ca termenul u1 s fie ct mai mic,
c1u

adic n ultim instan s fie nul. ntruct u1 nu poate fi nul, urmeaz s fie nul

componenta tangenial la intrare c1u . Acest lucru este posibil doar dac unghiul

1 90 0 (fig. 3).

Unghiul 1 va cpta valoarea 90 0 pentru o anumit valoare a unghiului 1 ,

suplimentul unghiului dintre w i u . ntruct w1 trebuie s fie tangent la traiectoria

corespunztoare, paleta care mprumut traiectoriei forma sa va trebui s aib n acest
punct o curbur convenabil, pentru care unghiul 1 s ia valoarea impus de condiia

1 90 0 . Pentru astfel de pompe, ecuaia fundamental (4) se va scrie sub forma:

w1
c1 =
co

a) b)

Fig.3. Pomp cu intrare corect construit (triunghiul vitezelor).

1
(5) H t u c .
g 2 2u
 1.1.3. A doua form a ecuaiei fundamentale

Din relaia (5) a ecuaiei fundamentale a lui Euler, nu se poate deduce repartiia
energiilor n lichidul care traverseaz rotorul. ntruct aceast repartiie are o
deosebit importan pentru studiul pompelor, se folosete o alt form a ecuaiei
fundamentale, convenabil unei asemenea analize.
Folosind relaiile trigonometrice din triunghiurile de intrare i de ieire (fig. 1):
w21 2 c1 2u1 c1 cos 1 ,
u1 2

w22 u 22 c22 2u 2 c2 cos 2 .

Obinem:
2 c 2 u 2 u12 w12 w22
(6) H t c 2 1 2 .
2g 2g 2g
Relaia poart denumirea de ecuaie fundamental n viteze. n aceast ecuaie:
2 2
c 2 c1
(7) H d - energie specific cinetic;
2g
u 22 u12 w12 w22 p 2 p1
(9) H p - energie specific potenial.
2g 2g
n relaia de mai sus s-a notat cu p1 presiunea static n punctul 1 i cu p 2

presiunea static n punctul 2. Ecuaia n viteze, ca ecuaie a energiei, poate s capete

o form asemntoare ecuaiei lui Bernoulli pentru cele dou stri de la intrarea i de
la ieirea din rotorul pompei:
2 2
p 2 p1
c c1
(10) H t 2 ,
2g
sau o form prescurtat i echivalent:
(11) H t H p H d .
Triunghiul vitezelor de la intrare fiind dreptunghic, iar viteza tangenial u1 i
cea absolut c1 la intrare este univoc determinat. n general unghiul 1 este cuprins

ntre 10 0 200 . Valoarea optim din punct de vedere cavitaional este

0 0
1 14 17 30' . n cazul ieirii, triunghiul vitezelor este oarecare, iar ecuaiile de
care dispunem nu permit calcularea tuturor componentelor vitezelor. Se pune
problema alegerii unora dintre elementele triunghiului. Deoarece adesea se alege
 unghiul la ieire al paletei 2 , ar fi oportun s se determine dac acest unghi trebuie
0
s fie mai mic, egal sau mai mare de 90 . n acest scop se vor lua trei rotoare, de
dimensiuni egale, cu acelai unghi de intrare 1 ns avnd 2 diferite (fig. 4).
Sub fiecare rotor s-a reprezentat canalul format de dou palete consecutive,
desfurat astfel nct linia sa median s devin o dreapt. Canalele au forma unor
ajutaje divergente. De la studiul curgerii prin difuzoare se tie c unghiul de conicitate
al pereilor curentul se desprinde de pe perei, formnd turbioane, ceea ce duce la o
curgere cu pierderi nsemnate. Din punct de vedere al randamentului, soluia cea mai
0
favorabil este cea pentru care 2 90 (palete curbate napoi).

Htx 2 90o

c2m w2
c2 2 = 90o
c2x w2x
c2mx 2 u22/g
2 90o
c2u c2ux u2

O Qx [l/s]

Fig.4. Infuena unghiului 2 asupra sarcinii teoretice ideale la rotorul ideal.

Pentru a examina diferenele dintre cele trei tipuri de rotoare sub aspectul
nlimii de pompare se utiliz ecuaia fundamental scris sub forma (5),
reprezentnd nlimea de pompare pentru un numr infinit de palete n funcie de
componenta tangenial a vitezei absolute - se va obine o dreapt (fig. 5).

Ht B C D u2
[m]

c2 c2m

u2 2m 2 2M

2u22/g
u 2/2g
Ht Hp
u 2/2g
Hd c2u [m/s]
palete curbate napoi palete curbate nainte

2
 Fig.5. Variaia lui H t n funcie de c 2u

Din triunghiul vitezelor de la ieire (fig. 1) se poate constata c c 2u (prin urmare

i H t ) crete odat cu mrimea lui 2 .

Aadar H t f (c 2u ) este o parabol, care trece prin urmtoarele puncte

caracteristice:
2
H
c 2u 0 ; H d 0 H t 0 ; c2u u 2 H d u 2 t ;
; ;
2g 2
2
u 2 c2u u22 2u
(12) H t ; c 2u 2u 2 ; H d 2 H t ; H t u 2 c 2u .
g g g g
c2 m
(13) c 2u u 2 .
tg 2

Se pot deduce urmtoarele concluzii:

nlimea de pompare crete cu c 2u i 2 ;

pentru unghiuri 200 450 , nlimea de pompare potenial (care

2

apare sub form de presiune) este cu mult mai mare dect cea dinamic;
pentru 2 450 , nlimea de pompare este din ce n ce mai mare.
La ieirea din rotor nlimea de pompare dinamic nu trebuie s aib valori
0
exagerate. De aceea, majoritatea pompelor sunt realizate cu 2 45 . Valorile

optime pentru 2 sunt cuprinse n intervalul 280 300 .

Se observ n figura 8a c, pe faa paletei presiunea este mai mare (paleta
exercit o mpingere asupra apei), iar viteza este mai mic, n timp ce pe dosul paletei,
presiunea este mai mic, iar viteza este mai mare. Aceast repartiie de viteze ar putea
fi considerat ca rezultat al nsumrii a dou curgeri: o curgere cu repartiie uniform
a vitezei relative, ca n cazul numrului infinit de palete (fig. 6b) i ca o micare de
rotaie cu o vitez unghiular negativ (fig. 6c).
 c2u
+ -

+ -

a) b) c)

Fig.6. Rotor radial real cu un numr fnit de palete.

Datorit neregularitilor distribuiei vitezelor, n cazul numrului finit de

palete, este necesar s se introduc noiunea de valoare mijlocie a vitezelor pe o
circumferin de raz dat. Cea mai important dintre aceste valori, este componenta
tangenial a vitezei absolute la ieirea din rotor c2' , care determin nlimea de

pompare. Pentru un numr finit de palete aceast component este mai mic dect
pentru un numr infinit de palete. Reducerea se poate explica prin micarea de rotaie
cu vitez unghiular negativ. n lungul circumferinei exterioare a rotorului (fig. 8c)
aceast micare determin apariia unei viteze suplimentare '
2 , care este de sens

opus componentei c 2u .

n consecin triunghiul de viteze la ieirea din rotor se va modifica. n figura 9

este reprezentat cu linie continu triunghiul vitezelor pentru un numr infinit de
palete, iar cu linie ntrerupt cel corespunztor numrului finit de palete.
Ambele triunghiuri sunt reprezentate pentru valori constante ale lui u 2 i c 2 m ,

adic pentru aceeai turaie i acelai debit. Considernd 1 90 0 , iar triunghiul de la

ieire cel cu linii ntrerupte, se poate obine nlimea de pompare pentru un numr
finit de palete:
1 '
(14) Ht
u 2 c2u .
g
Raportul ntre nlimea de pompare pentru numr finit de palete i pentru
numr finit de palete se poate scrie:
H t
(15) 1 p.
Ht
n calculele orientative se poate lua
 c2u c2m w2
w2
c2
c2

2 2

c2u c2u

c2u

u2

Fig.7. Infuena numrului finit de palete asupra triunghiului de viteze la ieirea

din rotor.

1.1.4.MPINGEREA AXIAL

n timpul funcionrii, la toate pompele apar fore axiale de natur

hidrodinamic, ce acioneaz asupra rotorului dinspre partea de refulare spre aspiraie.
n cazul mainilor cu ax vertical, la aceste fore se adaug i greutatea prii rotitoare.
Pentru a determina natura acestor fore, se examineaz figura 8.

Fig.8. Funcionarea unui rotor de pomp centrifug mono - etajat.

Datorit existenei obligatorii a unui joc ntre prile fixe i cele mobile ale
pompei, o parte din debitul livrat de rotor se ntoarce, umplnd spaiile a i b.
Particulele fluide de pe suprafaa extern a rotorului se mic cu viteza unghiular ,
pe cnd cele de pe suprafaa capacului de aspiraie sau a statorului nu vor avea
 micare de rotaie. Viteza particulelor intermediare va fi cuprins ntre 0 i . Pentru
simplificare se consider c ntregul volum fluid se rotete cu viteza unghiular

L 2 . Ca urmare a acestei rotaii, variaia presiunii va fi parabolic. Din

distribuia presiunilor se poate scrie:

p2 L2 r22
z2 C,
2g
2 2
p 2 r
z C.
2g
Fcnd diferena ntre aceste relaii, lund drept valoare de referin presiunea
static la intrarea n rotor p1 i neglijnd diferena energiilor specifice de poziie,
rezult:

r 2 r2
2
p p1 p 2 p1
8g
2 .
Cu notaiile din figura 9 se obine:

2 2
h Hp
8g
2
r2 r .

Condiiile fiind aceleai pe ambele fee, n zona cuprins ntre r2 i r1 presiunile

se echilibreaz. Presiunea ce acioneaz pe aria inelar dintre r j i rn genereaz ns

mpingerea axial A1 :

rj

2

2
r r
2 2

(16) A1
r
p
2
H 8g r
r2j rdr
rn H p r2 .
8g 2
2 2 2 2
2 j n


rn

Datorit devierii curentului n rotor de la direcia axial la cea radial, se

produce o for axial A2 opus lui A1 . n general A2 reprezint numai 2 4 % din

A1 i se calculeaz din teorema impulsului: A2 Qc 0 , c 0 fiind viteza la intrarea n

rotor.
n cazul agregatelor verticale se mai adaug greutatea pieselor n micare de
rotaie A3 , astfel nct mpingerea axial total este:
A
A
 Pentru a evita dimensiunile exagerate ale lagrului axial se efectueaz echilibrri
hidraulice. n cazul pompelor cu intrare dubl nu apar fore axiale, deoarece ariile i
presiunile sunt egale pe cele dou fee opuse.
Un sistem simplu de echilibrare utilizat n special la pompele mici, de joas i medie
presiune, const n dispunerea unui al doilea inel de etanare J 2 , pe partea opus aspiraiei,
simetric fa de inelul obinuit J 1 (fig. 9). Pe coroana interioar se prevd cteva orificii, n
interiorul inelului de etanare. n acest fel se obine n spaiul A din spatele rotorului o
presiune foarte apropiat ca valoare de cea spaiul lui B. Pentru a micora diferena de
presiune ntre volumele A i B, orificiile trebuie s aib diametre suficient de mari, s fie
rotunjite pe partea din spatele rotorului i s fie nclinate sub un unghi ascuit fa de axa
pompei. Acest sistem de echilibrare micoreaz considerabil fora axial, ns mrete
aproape de dou ori pierderile n interstiiu, reducnd corespunztor randamentul volumic al
pompei.
Echilibrarea axial prin disc prezint avantajul c presetupa situat n partea de refulare
a pompei este supus unei suprapresiuni reduse. Singurul dezavantaj al acestui sistem este
pierderea de lichid, care reprezint 2 - 3 % din debitul pompei. Suprafeele de etanare la
interstiiul E sunt cptuite cu inele, interschimbabile, din bronz sau materiale sintetice.
Trebuie s se in seama c prin uzura acestor inele, rotoarele se deplaseaz cu timpul ctre
capacul de aspiraie.

Fig.9. Fig.10.
Soluii pentru echilibrarea mpingerii axiale.
 Domenii de utilizare ale pompei

Pompele verticale multietajate sunt utilizate pentru vehicularea apei fierbini in

centrale termice si termoelectrice,a hidrocarburilor,amoniacului i produselor similare n
rafinrii,instalaii petrochimice,depozite de produse petroliere si amoniac,cu utilitate
deosebit n instalatii cu presiuni mici n aspiratie,la pomparea lichidelor n apropierea
punctului lor de fierbere.

Caracteristicile de funcionare ale pompei:

- Q= 160 [m3/h]
- H= 165 [m]
- N= 1500 [rpm]

Aceste caracteristici se realizeaz pe un numar de 6 etaje.

Lichidul vehiculat de pomp este etanolul.

Caracteristicile etanolului sunt:

- Presiune de evaporare : 0,0059 mPa la 20 C

- Vscozitate dinamica : 1,2 mPa * s la 20 C = 12 * 10-4 (Ns)/m

- Densitate: 789 kg/m

- Punct de topire: -114,4 C
- Punct de fierbere: 78,34 C
- Inflamabil

Construcia pompei:

Pompa este suspendata la captul conductei de refulare i introdus la partea de jos

a vasului de aspiraie. Primul etaj al pompei este dotat cu un rotor special dimensionat pentru
mbuntirea aspiraiei, asigurnd o funcionare normala la un NPSH mic. La realizarea unui
NPSH redus contribuie i lungimea vasului de aspiraie respectiv a pompei.
Aspiraia i refularea pompei este orizontal, n linie, fapt pentru care traseul
conductelor n instalaie este simplificat.
 Arborele pompei este ghidat n cuzinei uni cu lichidul pompat. La partea superioar
a pompei este amplasat lagrul format din rulmeni radial-axiali, prevzut cu sistem de ungere
cu ulei,greutatea subansamblului rotitor dar si efortul axial hidraulic ramas neechilibrat fiind
preluate de catre lagr.
Etanarea arborelui se face fie cu garnituri moi, fie cu etanri mecanice de tipul
impus de condiiile de exploatare.

2.CONSTRUCIA PALETEI RADIALE I DIAGONALE

2.1.Paleta radial cu simpl curbur

Ecuaia fundamental a pompei se refer numai la capetele paletei. Pentru a determina

forma paletei rotorului, n general nu s-a stabilit o relaie teoretic exact. Curgerea fluidului
prin canalele rotorului trebuie s fie pe ct posibil continu. Din aceast condiie rezult c
paletele nu trebuie s aib schimbri brute de direcie sau variaii mari ale razei de curbur.
De asemenea, viteza relativ de curgere w a lichidului prin canalele rotorului trebuie, fie
numai. s creasc, fie numai s scad. Nu se admite deci ca w s prezinte un maxim sau un
minim.
Paleta radial cu simpl curbur se poate construi din dou arce de cerc, dintr-un singur
arc de cerc sau, mai exact, prin puncte. n acest din urm caz, se prescrie variaia unghiului
paletei , sau a vitezei relative w , n funcie de raza r, considerndu-se constant viteza
meridian

2.2.Construcia paletei prin dou arce de cerc

Uzual, se alege la intrare o poriune scurt, executat dup spirala logaritmic sau dup
o evolvent, continuat cu un arc de cerc. Arcul iniial de curb BF (fig. 1) se nlocuiete cu
arcul de cerc (de curbur), care are centrul n E, situat la intersecia normalelor a dou
nceputuri consecutive de palet A1 i A2 . Ele formeaz cu raza unghiul EA2 O 1 , astfel

nct pot fi mai simplu construite ca tangente la cercul de diametru d1 D1 sin 1 .

Grosimea paletei la nceput este AB s1' . Poriunea BF este continuat cu un alt arc de

cerc, FG (fig. 20), cu centrul n M, la intersecia prelungirii FE cu dreapta care formeaz n

G unghiul 2 cu raza OG.

Fig. 19.. nlocuirea spiralei logaritmice printr-un arc de cerc.

Fig. 2. Palet construit din dou arce de cerc.

 2.3.Construcia paletei dintr-un singur arc de cerc

Pompele mici au paleta construit dintr-un singur arc de cerc (fig. 3). La raza OG se
construiete unghiul la centru 1 2 , a crui latur taie cercul de intrare n punctul K. Se
duce dreapta GK, care taie cercul n punctul B. Intersecia M a mediatoarelor segmentului GB
cu dreapta care formeaz n punctul G unghiul 2 cu raza OG este centrul arcului de cerc:

1 2 OKG;

2 MGB MBG
Prin scdere rezult:

OB K MB K
1

OB M
Paleta este deci nclinat n punctul B sub unghiul 1 i n punctul G, sub unghiul 2 .

2.4.Construcia paletei prin puncte

La pompele mai mari i n special la cele la care se cere un randament ct mai mare,
paleta se traseaz prin puncte. Mai nti se stabilete o anumit lege. Pentru palete curbate
napoi se prescrie o variaie liniar a vitezei relative w ntre limitele w1 i w2 . Paletele
curbate nainte se construiesc admind o variaie liniar a unghiului de la valoarea de
intrare 1 la cea de ieire 2 .

Curba este dat n coordonate polare. Trebuie deci s se obin valoarea unghiului la
centru pentru fiecare raz r (fig. 22).
 Fig. 3. Palet construit dintr-un singur arc de cerc. Fig. 4. Construirea paletei prin
puncte.

ST
Din triunghiul elementar PST cu unghiul drept n S se obine: PS sau, nlocuind
tg
PS r i ST r ,

r

r tg
180
nsumnd ntre limitele r1 i r2 i multiplicnd cu pentru a obine unghiul , n

grade, rezult:
0 10 r
.
r tg
nsumarea se face alegnd intervalele mici r (10 mm) i calculnd valorile
corespunztoare . Rezultatele se noteaz ntr-un tabel. Curba paletei este astfel
determinat printr-o serie de puncte, date n coordonate polare.
La pompele de ap se prescrie variaia vitezei relative de-a lungul canalului. n fiecare
punct al paletei se cunoate valoarea lui w. Unghiul corespunztor se determin din
triunghiul PQR:
cm
sin .
w
 2.5.Proiectarea palelor rotorice

Proiectarea s-a fcut utiliznd valorile din urmtorul tabel, realizndu-se desenul
palelor.

Unghi r1 r2 r3 r4 z1 z2 z3 z4
0 54.87 53.18 82.95 81.45 0 0 30.09 39.64
10 59.49 57.6 85.01 83.22 0 0 38.33 38.99
20 64.82 62.59 87.6 85.5 0 0 37.42 38.16
30 70.88 68.33 90.85 88.43 0 0 36.3 37.13
40 77.8 74.89 994.9 92.13 0 0 34.98 35.88
50 85.68 82.42 99.89 96.78 0 0 33.43 34.38
60 94.75 91.4 105.97 102.74 0 0 31.66 32.58
70 105.2 101.81 113.35 11005 0 0 29.67 30.54
80 117.47 117.47 122.15 118.79 0 0 27.53 28.32
90 132.1 128.63 132.1 128.69 0 0 25.41 25.1
100 145.74 142.28 145.74 142.29 0 0 23 23.56
110 160.8 157.45 160.8 157.34 0 0 21 21.4
 3. Proiectarea rotorului

3.1.Alegerea randamentelor pompei:

Se calculeaz randamentul total al pompei cu relaia:

t =
v+h+m

Randamentul volumic:

Randamentul volumic se refer la pierderile de debit prin instalaii. El este determinat de

raportul dintre debitul real al pompei,Q i cantutatea Qt, debitul teoretic:

v = = -q = 1-

q
Qt

unde q debit parazit, debit de scpri.

- Dac debitul Q este mic,randamentul este mic, daca debitul Q este mare =>
randamentul este mare

- Dac rapiditatea q crete i v crete

- Dac nlimea de pompare H este mare => v scade

q
- Debitul parazit q nu influeneaz direct,ci prin raportul Qt c a r e d a c s c a d e
=> v crete

- Randamentul volumic este influenat i de

numrul delabirini,iar acesta este funcie
de sarcin.

A m a l e s v=0.95 deoarece nlimea de pompare este mare,debitul este mare.

Randamentul hidraulic:

Randamentul hidraulic este raportul dintre nlimea de refulare real i cea teoretic:

h= =

=1-

hr suma pierderilor de sarcin datorate curgerii lichidului prin pomp ntre

aspiraie i refulare.

Pierderile de sarcin pot fi liniare i locale.

Pierderile de sarcin liniare apar pe traseul de aspiraie,pe traseul rotoric i pe traseul

de refulare.
Pierderile de sarcin locale apar ca urmare a schimbrilor de direcie i seciune.
Randamentul hidraulic are valorile cuprinse in intervalul h=(0.750.9)

Randamentul hidraulic este influenat de mrimea pompei astfel la o pomp mic h

este mic iar la o pomp mare h este mare.

Un alt parametru care influeneaz randamentul hidraulic este turaia. La turaie mare
h este mic, iar la turaie mic h este mare.

Rugozitatea materialului din care este fcut pompa influeneaz randamentul

hidraulic.

Dac suprafaa este cu rugozitate mare, h este mic. Dac rugozitatea este mic, h
este mare.
Am ales h = 0.88 deoarece turaia pompei este destul de mare,pompa este de

dimensiune mare, iar rapiditatea este medie.

Randamentul mecanic :

Randamentul mecanic este determinat de raportul dintre puterea interioar transmis

fluidului de lucru i puterea absorbit de arborele pompei:

m =

Unde reprezint pierderile mecanice de putere, datorit frecrilor din lagre,

etanrii, ventilaiei, datorit frecrii prilor rotitoare ale mainii cu fluidul vehiculat i cu
aerul nconjurtor.

( + +
m =
( )

Estimm : Plagr = 2 * 1%P

Petanare = 0.5%P

P fr disc = 4%P

2 0.01 + 0.005+ 0.004

m = 1 - = 1 0.065 = 0.935

m = 0.936

Randamentul total:

Randamentul total t va fi egal cu produsul celor trei randamente: hidraulic, volumic i

mecanic:

t = 0.95 * 0.88 * 0.936 0.8

t = 0.78
 3.2. Calculul puterii hidraulice

Calculm puterea hidraulic a pompei:

Ph = * H * Q

Utiliznd rezultatele adoptate i parametrii dai prin tema de proiectare:

160
Ph = 9.81 789 * 165 = 56.76 kW
* *

3.3. Calculul puterii de antrenare

Calculm puterea de antrenare:

56 .
n ipoteza unui randament al pompei de 78% Pa = = = 70.95 kW
76
0.78

Primul motor standardizat (mai mare de aceasta putere) este de 90 kW.

3.4.Calculul rapiditii i clasificarea pompelor

Rapiditatea constituie un criteriu de comparaie al pompelor. n funcie de parametrii din

tema de proiect se calculeaz rapiditatea pompei cu formula :

=
1 34 2900 0.. 04671 2
nq =
2
27.534
=
25.46
rot/min
 n funcie de rapiditate exist urmatoarea clasificare:

- nq < 10 turbomaini lente

- 10 < nq < 100 turbomaini normale
- nq > 100 turbomaini rapide

Pompa proiectat, din punct de vedere al rapiditii este o pomp normal.

3.5 Calculul hidrodinamic al rotorului

Metoda Dorin Pavel

Dintre modelele existente pentru dimensionare am ales Metoda Dorin Pavel pentru
rapiditatea i simplitatea calculului.

Pentru a prentmpina unele fenomene de nesigran n funcionarea i exploatarea

pompei, o msur practic este aceea de a lucra pentru predimensionare cu un debit de calcul
Qc , acoperitor ,reprezentnd de fapt debitul majorat.

Pompa avnd 6 rotoare identice calculul se va face dect pentru un rotor cu urmtoarele
caracteristici:
Q = 160 m3/h = 0.0444 m3/s

165
H= = 27.5 m
6

0.0444
Qc = = = 0.0467m3/s
0.95

160
3
Qc = 0.95 = 168.42 m /h
 Qc = Qt

27.5
Hc = = = 30.55 m3/h
h 0.88

Hc = Ht

Ecuaia de continuitate reprezint legtura dintre debitul vehiculat i viteza cu care fluidul
trece printr-o anumit seciune:

Considernd seciunea de intrare, adoptm pentru viteza la intrare o valoare limit:

Cm0 ~ C0 = (0.06 0.08) 3 2

Cm0 ~ C0 = (0.06 0.08) 30.0467 15002

Cm0 ~ C0 = (0.06 0.08) * 47.18

Cm0 ~ C0 = ( 2.83 3.77 )

Considerm Cm0 = C0 = 3 m/s

Ecuaia de continuitate va fi:

Q = C0 * A 0

A0 reprezint seciunea prin care trece fluidul vehiculat, presupus circular.

A0 =
2
0
4

Indicele 0 arat c este vorba de seciunea de intrare.

Din ecuaia de continuitate putem afla diametrul geometric de intrare al rotorului:

 4
D0 =

4 168.42
D0 = 33600 = 0.14 m = 140 mm

Adoptm D0 = 0.14 m

Diametrul cercului pe care se gsesc muchiile de intrare ale palelor se adopt contructiv cu
una din relaiile:

D1 = (0.8 1.4) * D0 sau

D1 = D0 + (2 10) mm

D1 = (0.112 0.196)

Alegem D1 = 0.136 m = 136 mm

Viteza periferic la intrarea n rotor:

1
u1 =

60

0.136 1500
u1 = = 10.67 m/s
60

Coeficientul de contracie al seciunii de intrare se alege in funcie de volatilitatea i

corozivitatea fluidului de lucru, tehnologia de fabricaie i materialul rotorului.

1 = (1.05 1.25)

Deoarece fluidul vehiculat este etanol, vom alege:

1 = 1.25
 Cm1 = Cm0 * 1 = 1.8 * 1.25 = 2.25 m/s

Unghiul de intrare 1 va fi :

tg 1 = 1 = 0.286
1

1 = arctg 0.286 = 15.96

1optim (14 21)

Deoarece pompa este pentru etanol vom alege 1 = 17

Limea canalului rotoric la intrare (limea palei) va rezulta din ecuaia de continuitate:

B0,1 = D C 1 =
1 m1

168.42 1.25
B0,1 =
0.136 2.253600
= 0.0395 m = 39.5 mm

3.6 Calculul ieirii din rotor

Pentru a putea fi determinat ieirea din rotor, trebuie cunoscute mrimile D2, 2 , b2

Alegerea si justificarea unghiului 2

Unghiul de ieire din paletaj 2 este normalizat si are una dintre valorile 30 , 45 , 60

sau 90.Alegerea lui 2 se justific din considerente energetice, astfel cu ct 2 este mai mic,
randamentul hidraulic este mai bun, dar gabaritul pompei este mai mare.
Criteriile principale pentru alegerea lui 2 sunt: puterea de antrenare P0, numrul de
agregate de pompare, si timpul de funcionare pe zi al acestora.
Am ales 2 = 30 deoarece puterea de antrenare P0 este mare,numrul de ore de
funcionare pe zi este mare.

30
 3.7 Determinarea diametrului D2

Pentru determinarea diametrului la ieire D2 vom utiliza dou metode:

1. metoda inginereasc sau aproximativ, se bazeaz pe experiena acumulat n timp.

2. metoda exact

Metoda inginereasc

Se bazeaz pe prelucrarea statistic a pompelor construite pn n prezent.

S-a observat c exist o coresponden ntre raportul 20 i nq

2
Pentru nq < 30 >1
0

2
Pentru nq (30 60) este mai mic
0
2
Pentru nq > 100 0 este foarte mic

Am ales 2 = 30 k = 1.4

D2 =
(2) 2

27.5104

D2 = 1.4 15002 = 0.298 m = 298 mm

Diametrul D2 rezultat din metoda inginereasc se bazeaz pe prelucrarea static a

datelor despre pompele deja construite, din acest motiv randamentul unui rotor a crui ieire

31
peste proiectat dupa aceast metod este sczut. Pentru mbuntirea randamentului se
aplic metoda exact care s satisfac condiiile hidrodinamice de la ieirea din rotor.

Prin metoda exact

Pentru determinarea lui D2, se pleac de la ecuaia fundamental,Ecuaia lui Euler.

1
Ht = (u2 * Cu2 u1* Cu1)

u1 = 7.85 m/s

2
u2 =

60

Pentru calcul vom utiliza valoarea lui D2, calculat anterior:

D2 = 0.298 m

0.2981500
u2 = = 23.15 m/s
60

Cu2 = u2 - 2
2

Cm2 = 2 * Cm0

2 = (1.05 1.15)

Coeficientul de contracie la ieirea din rotor, 2 , se alege n funcie de :

1. Corozivitatea fluidului de lucru, dac fluidul este coroziv se alege o valoare mare a
lui 2

2. Particulele transportate n fluid

3. Volatilitatea fluidului, dac fluidul este volatil se alege o valoare mic pentru 2
 Deoarece pompa este pentru etanol voi alege 2 = 1.15

C = 1.15 * 1.8 = 2.07 m/s

2

2.07
C u2 - 2 = 23.15 -
= 2 = 23.4731 m/s
30
2
1 0.136
r1 = = 0.068 m
2
=2

0.
r2 = 2 = 0.149 m
298
=
2 2

2 30
= 0.6 * (1 + 60 ) = 0.6 * (1 + 60) = 0.9

coeficient de presiune

1 1
S = 2 (r22 r12) =2 (0.17252 - 0.0682) = 0.012566 m2 =12566 mm2

S momentul static al rotorului

Numrul optim de pale z

0.136 + 0.295
z = 2 * 1+ 2 sin 1 + 2
= 20.295
* sin
17 + 30
= 5.98
2 1 2 0.1 2

z = 6 pale
 22 0 .1725 2
= 0.9 * = 0.3399
p = * 0.0125666
dinpreeaua
este un
dincoeficient
care face care
parte.arat influena unui profil de pal asupra celorlalte profile

Ht = (1+p) * Htz

26.66
Htz = = = 29.62
0.88

Ht = (1+0.3399) * 29.62 = 41.669 m

2 2 2
u = + ( ) + (1 + p) g Hc
2
2 2 22

1.151.8 1.151.8 2
u2 = + ( ) + (1 + 0.4068) 9.81 30.55 = 27.483 m/s
230 230

2 60 27.483 60
D2 = = 0.30 m = 300 mm
1500
=

Calculul i verificarea grosimii palelor:

Cu diametrul D2 i numrul de pale z se poate calcula pasul t1 respectiv pasul t2.

D1 0.13
t1 = =
6
= 0.071
6

2
t2 =
0.3
= 0.157
= 6

1 17
S1 = (1* t1 t1) * = (1.25 0.071 1.25
= 0.00976
0.071)
1 * *
 2 30
S2 = (2* t2 t2) *
= (1.15 0.157 = 0.01
1.15
0.157)
* *
2
 2
i () ti = i = i = bi =
Nr crt ri (mm) Si (mm) i 20
1 30 11.67 185.26
23.34 1.144145 21
2 150
147.3572 29.2 11.11358 181.0022 22.78028 1.143977 21.3263
3 139.7144 28.4 10.55716 176.7443 22.19643 1.143622 22.7214
4 138.716 27.6 10.00074 172.4865 21.58607 1.143048 24.1265
5 136.4288 26.8 9.44432 168.2286 20.94653 1.14222 25.524
6 136.786 26 8.8879 163.9708 20.27483 1.141095 26.9242
7 129.1432 25.2 8.33148 159.713 19.5676 1.139624 28.3313
8 121.5004 24.4 7.77506 155.4551 18.82105 1.137748 29.7219
9 113.8576 23.6 7.21864 151.1973 18.03087 1.135401 31.1325
10 106.2148 22.8 6.66222 146.9394 17.19213 1.132505 32.5129
11 98.572 22 6.1058 142.6816 16.29923 1.128968 33.9324
12 90.9292 21.2 5.54938 138.4238 15.34569 1.124683 35.3213
13 83.2864 20.4 4.99296 134.1659 14.32404 1.119524 36.6758
14 75.6436 19.6 4.43654 129.9081 13.22558 1.113347 38.1543
15 68.0008 17 3.88 125.6 12.55594 1.111071 39.5012

4. CONSTRUCIA TRIUNGHIURILOR DE VITEZE

Calculele elementelor i contrucia triunghiurilor de viteze la intrarea i la ieirea din

rotor se vor face utiliznd valorile vitezelor calculate prin metoda Dorin Pavel.

De asemenea, se vor contrui triunghiurile de viteze n dou variante:

1. Fr a se ine seama de contracia venei de flui, datorit grosimii palelor.

2. innd cont de contracia venei de fluid, datorit grosimii palelor.

 4.1 Triunghiurile de viteze la intrare

4.1.1 Triunghiurile de viteze fr contracie

Viteza meridian la intrarea n rotor:

Cm1 = 11 = 2.25 m/s

Admitem C1 = Cm1 = 2.25 m/s

Viteza periferic la intrare n rotor:

1
u1 =

= 10.67 m/s
60

Unghiul de intrare n rotor:

1
tg1 = 1
= 0.21

1
1 = arctg 1
= arctg 0.21 = 11.85

Viteza relativ:

w1 = 12 + 12 = 2.252 + 10.672 = 10.9 m/s

Se consider intrarea n rotor ortogonal, deci 1 = 90.
 1
1

1 = 90

1 = 11.85

Cm1 = C1 = 2.27

u1 = 10.67

w1 = 10.9

4.1.2Triunghiurile de viteze cu contracie

Calculul coeficientului de contracie:

1 0.071
1 = = = 1.868
11 0.0710.033

t1 =
1
= 0.071

1 1
= =

Calculul elementelor triunghiurilor de viteze:

37
0.00976
=
17 0.033

Calculul elementelor triunghiurilor de viteze:

38
 (1) (1)
Cm1 = C1 = Cm1 * 1 = 2.25 * 1.868 = 4.2 m/s

u1 = 10.67 m/s

(1) 1 (1) 4.2

tg1 = = = 0.39
1 10.67

(1)
1 = arctg 0.39 = 21.3

(1)
w1 = 4.22 + 10.672 = 11.46 m/s

w1(1)

C1=Cm1(10)

1(1) 1(1)

u1(1)

1(1) = 90 ; 1(1) = 21.3 ; Cm1(10) = 4.2 m/s ;

u1(1) = 10.67 m/s ; w1(1) = 11.46 m/s

38
 4.2 Triunghiuri de viteze la ieire

4.2.1 Triunghiuri de viteze fr contracie

Viteza meridian la ieirea din rotor:

Cm2 = 22 = 0.948

m/s

Viteza periferic la ieirea din rotor:

2
u2 = = 29.457 m/s
60

2
C2= u2 - = 22.28 m/s
2

Unghiul la ieirea din rotor:

2
tg2 = = 0.132
22

2 = 7.51
C2 = 22 + 22 = 22.4 m/s
2
2 = artct = 2.43
2
Viteza relativ la ieirea din rotor:

w2 = Cm22 + (u2 Cu22 = 7.23 m/s

C2 w2
Cm2
2

2 Cu2 u2

4.2.2 Triunghiuri de viteze cu contracie

Calculul coeficientului de contracie la ieirea din rotor, 2 :

2
2 =
22

0.3
t2 =
2
= 0.157 m
6
=

2 0.01
2 = = = 0.076
2 7.51

0.157
= 1.93
2 =
0.1570.076
 Determinarea elementelor triunghiurilor de viteze:

Cm2 (2) = Cm2 * 2 = 0.948 * 1.93 = 1.829 m/s

2
u2(2) = = 23.55 m/s
60

Cu2(2) = 22.28 m/s

2 1 .829
tg 2(2) = 22
=23.5522.28 = 0.1440

2 = 8.19

C2(2) = 22 + 22 = 22.282 + 1.0822 = 22.3 m/s

w22 = (22 22 + 22 = 23.52 22.282 + 1.8292 = 7.69

2 1.829
tg2(2) = = = 0.082
2 22 22.28

2 = 3.68

C2(2) w22

2 Cm2 (2)

Cu2(2) u2(2)
 5. Predimensionarea arborelui

5.1.Calculul momentului de torsiune

Mt = 95 500 * (daN * cm) ; Pna (kW) ; n (rot/min)

70.95
Mt = 95 500 * = 4517 (daN * cm)
1500

Arborele se realizeaz din OL50, STAS 500/2 80

at = 1100 daN/mm2
at

= 0.6 at = 0.6 * 1100 = 660 daN/cm2

= at + k , pentru a supradimensiona rezultatul, k (0.75 0.8)

Aleg = 0.8 * at = 0.8 * 660 = 528 daN/cm2

3 3 16
= , unde Wp = ; d=
16

3 16 4517
d= 528
= 3,419 = 48,19 mm

Pentru captul de arbore aleg din STAS :

dSTAS = 50 mm > d calculat.

 6. Lagrele

Pentru pompa noastr vom folosii 2 rulmeni radial-axiali , i 2 lagre intermediare (buce
lagr).

6.1.Lagre cu rulmeni

Lagrele servesc la susinerea arborilor, osiilor sau a altor organe de maini cu micare de rotaie
i sunt capabile s preia forele care acioneaz asupra acestora.

6.1.2.Clasificarea rulmenilor

Clasificarea rulmenilor se realizeaz dup o serie de criterii i este prezentat n

tabelul 6.1. innd seama de clasificarea rulmenilor, se impun unele precizri: rulmenii
oscilani permit deformaii de ncovoiere relativ mari ale arborilor; jocul din rulmeni se
obine prin sortarea i mperecherea corespunztoare a pieselor componente la montaj.
 6.1.3 Rulmenii radiali axiali

Rulmenii radial-axiali cu bile pe un rnd au inelele executate cu umr doar ntr-o

parte (fig.1,a), putnd prelua sarcini radiale i axiale de valori medii, care acioneaz
simultan. Aceti rulmeni fixeaz axial arborele ntr-un singur sens, motiv pentru care se
monteaz perechi, n X sau O, n acelai lagr sau n lagre diferite, jocul din rulment
reglndu-se prin deplasarea relativ a inelelor. Rulmenii cu contact n patru puncte (fig.1, b)
sunt demontabili i preiau sarcini radiale mici i axiale medii, n ambele sensuri, fiind
sensibili la abateri de la coaxialitate.

Fig.1
 6.1.4.Calculul durabilitii rulmenilor

Durabilitatea (durata de funcionare) a unui rulment reprezint numrul de rotaii

efectuate de acesta naintea apariiei semnelor de oboseal ale materialului, la unul din inele
sau la unul din corpurile de rulare. Durabilitatea se determin cu relaia:

unde: L10 = durabilitatea nominal [mil. rotaii];

C = capacitatea de ncrcare dinamic de baz a rulmentului [N];

P = sarcina dinamic echivalent [N];
p = exponent care are urmtoarele valori: p = 3 n cazul contactului punctiform
(rulmeni cu bile),
respectiv p = 3,33 n cazul contactului liniar (rulmeni cu role).

Durabilitatea nominal L10 se calculeaz cu relaiile:

11910 3 3
L10 = ( 1097 ) = 1276 [ mil. Rotaii]

6
L10h = 10 ( ) 3 [ore]
60

10 6 601500
L10h = (
119 10 3 3
) =
1097 1205.22
[ore]
 6.1.5 Alegerea rulmenilor

Pentru pompa noastr s-au ales 2x

Rulment SKF 7412 BM

Diametru Exterior: 150 mm

Diametru Interior: 60 mm
Latime: 35 mm
Inarcare Dinamica: 119 kN =
Incarcare Statica: 86.5 kN
Rezistenta la Oboseala: 3.55 kN
Viteza de Referinta: 5600 r/min
Viteza Limita: 5600 r/min
Greutate: 3.3 kg

Rulmeii vor fii montai spate n spate( n X ).

Dimensiuni :

d = 60 [mm]
D = 150 [mm]

B = 35 [mm]

d1 = 95.15 [mm]

d2 = 77.95 [mm]

D1 = 116.46 [mm]

a = 62 [mm]

r12 min = 2.1 [mm]

r34min = 2.1 [mm]

- capacitatea de ncrcare echivalent dinamic: Cr = 119 kN = 119000 N

- capacitatea de ncrcare echivalent static: C0r = 86.5 kN = 86500 N

- turaia limit n cazul ungerii cu ulei: nmax = 6000 rot/min

- sarcina radial dinamic echivalent:

Pr = XFr + YFa = Fr ;

Factori de calcul dai de productor pentru pereche de rulmeni aezai fa n fa sau spate n
spate:

X = 0.57

Y = 0.52

Pr = 0.57 * 152.55 + 0.52*1943

Pr = 1097

Dimensiuni de rezemare:

da min. 55 mm

Da max. 110 mm

Db max. 135.4 mm

ra max. 2 mm

rb max. 2 mm
Date de calcul

ncrcarea dinamic C 119 kN

ncrcarea static C0 86.5 kN

Limita la oboseal Pu 3.6 kN

Viteza de referin 5600 r/min

Limita de vitez 6000 r/min

Factor de calcul kr 0.1

Factor de calcul ka 1.6

Factor de calcul e 1.14

Un singur rulment sau o pereche de rulmeni aezai n tandem

Factor de calcul X 0.35

Factor de calcul Y0 0.26

Factor de calcul Y2 0.57

Pereche de rulmeni aezai fa n fa sau spate n spate

Factor de calcul X 0.57

Factor de calcul Y0 0.52

Factor de calcul Y1 0.55

Factor de calcul Y2 0.93

Masa
Masa rulmentului 3.3 kg kg
 6.2. Lagre cu alunecare

ndeplinesc simultan urmtoarele cerine tehnologice :

- suport sarcinile ;
- permit deplasri relative de translaie sau de rotaie ;
- asigur poziia relativ a suprafeelor aflate n contact;
- asigur frecare i uzur reduse.
La aceste lagre, fusul se sprijin pe o suprafa cilindric interioar, fie direct,
fie prin intermediul unui lubrifiant.
Din punct de vedere constructiv, lagrele cu alunecare sunt :
-simple : tip buc, sau realizate prin practicarea unui alezaj n corpul mainii;
-complexe subansambluri constituite din : corp, capac i cuzinet.
Elementele componente ale unui lagr obinuit sunt (fig 1) :
-corpul lagrului are suprafaa interioar cilindric i poate fi executat dintr-o bucat
(ca o buc) sau din dou buci, avnd un plan de separaie diametral pentru a se putea
monta pe fusurile intermediare, n acest caz existnd i un capac.
-cuzinei fixai de corpul lagrului printr-un anumit sistem sau direct prin turnare n
nite canale de form special (coad de rndunic).
-distaniere de compensare pentru reglarea lagrului astfel nct s se compenseze uzura
dintre fus i cuzinet.
-uruburi de strngere a corpului i capacului lagrului.
-uruburi de fixare.
Cuzineii sunt
repere care realizeaz
contactul fizic ntre
arbore / osie / fus i lagr,
de care depinde buna
funcionare a lagrului.

49
 Pot fi : fici sau oscilani.
Ansamblul fus cuzinet este considerat cupl cinematic, adic se afl n
contact permanent printr-o legtur care permite mobilitatea cel puin a uneia dintre
ele.
Buna funcionare a cuplei se realizeaz numai dac materialele sunt corect
alese.
Se confecioneaz din materiale antifriciune, ca o cptueal pe un material
rezistent. Formele uzuale ale cptuelilor din materiale antifriciune sunt prezentate n
fig 2.
Cele mai utilizate
materiale antifriciune
sunt :
-bronzuri pe baz de
plumb ;
-bronzuri speciale de
aluminiu ;
-materiale metalice sinterizate : pulberi de fier, cupru, staniu, plumb, grafit presate
la temperaturi ridicate ;
-materiale bimetalice ;
-materiale nemetalice : materiale plastice (textolit, poliamide), materiale ceramice,
grafit.
Materialele antifriciune trebuie s aib urmtoarele proprieti:
-s aib temperatur de topire superioar temperaturii de funcionare a lagrului;
-s aib conductibilitate termic mare
-s aib coeficient de dilatare apropiat de cel al materialului suport;
-s fie ieftine.

Datorit lungimii mari a axului se vor folosii 2 buce lagr intermediare.

50
 7. Etanarea pompei

Pentru a separa presiunea din spaiul interior al pompei de presiunea atmosferic, n

punctele de ieire a arborelui se utilizeaz garniturile. Pompele centrifuge sunt sensibile la
intrarea aerului n interior. Se pot forma pungi de aer, care duc la o scdere a randamentului,
prin gtuirea seciunilor de trecere a lichidului, sau la ruperea coloanei de ap, ntrerupnd
funcionarea. La anumite lichide uor inflamabile, ca de exemplu benzina, scparea lichidului
la exterior trebuie oprit, pentru a nltura pericolul de explozie.
Se pot folosi urmtoarele variante de presetupe i etanri mecanice:
Etanare ne - rcit (SNE) cu barier intern de lichid pentru pomparea
lichidelor curate n operaiunea de admisie sau la presiune pe admisie pn
la 4 bari.

Fig. 1. Etanare ne - rcit p < 4 bari.

Presetup ne - rcit (SNO) cu barier intern de lichid pentru pomparea

lichidelor curate n operaiunea de admisie sau la presiune pe admisie de
peste 4 bari.

Fig. 2. Etanare ne - rcit p > 4 bari.

 Etanare ne - rcit (SNF) cu barier intern de lichid pentru pomparea
lichidelor contaminate i urt mirositoare.

Fig. 3. Etanare ne - rcit pentru ape uzate.

Etanri burduf din cauciuc BAQE, pentru combaterea depunerilor din

lichidul pompat.

Fig. 4. Etanare burduf din cauciuc.

Etanare inel toric AQAE, ne - echilibrat, pentru presiuni ridicate.

 Fig. 5. Etanare inel toric ne - echilibrat.

Etanare inel toric DAQF, echilibrat, pentru presiuni ridicate i temperaturi

de la 1200 C la 1400 C

Fig. 6. Etanare inel toric echilibrat.

 7.1 Etanri cu inel alunector

Generaliti :

Etanrile cu inel alunector, cunoscute i sub numele de etanri frontale, se clasific n

dou mari categorii, funcie de direcia de scurgere a pierderilor:
- etanri frontale plane, pentru direcie radial a scurgerilor, ntre suprafee plane - etanri
plane
- etanri frontale axiale, pentru direcie axial a scurgerilor, ntre suprafee cilindrice - buce
de etanare

Pierderile prin scurgere sunt controlate de forele axiale, n cazul etanrilor plane i de
jocul radial, n cazul etanrilor cu buc. Etanrile plane prezint o serie de avantaje fa de
etanrile cu buc, cele mai importante fiind: debitul foarte mic al scurgerilor, ntreinere
uoar, durabilitate ridicat, pierderi mici de putere prin frecare.
Acest tip de etanri acoper un domeniu foarte larg de utilizri, fiind capabile s suporte
presiuni de la 10- 5mm col.Hg. pn la 25 MPa, temperaturi de la - 200C la 1000C i viteze
periferice peste 100 m/s. Mediile etanate pot fi foarte agresive, ca de exemplu acizi sau
reziduuri radioactive. Practic acest tip de etanare poate fi regsit n orice domeniu industrial.
n proiectarea i dimensionarea etanrilor frontale, trebuie luate n considerare o serie de
cerine acestora: eficiena etanrii, durabilitate, fiabilitate, consum energetic redus,
dimensiuni reduse, raport cost-eficien optim.
Funcionarea eficient a sistemelor de etanare cu inel alunector depinde, n primul rnd, de
calitatea peliculei de fluid ce se formeaz n interstiiu. Acest interstiiu ia natere ntre dou
inele,, cu suprafee de contact frontale, aflate n micare relativ, sub aciunea unor fore de
presare axiale Fa .
 7.2. Alegerea etanrii pompei

Etanarea mecanic aleas este o etanare frontal scurt, echilibrat, interioar

,multiarc modelul EFK 200 M produs de firma S.C. ROSEAL S.A.

EFK-200-M
ETANARE FRONTAL SCURT, ECHILIBRAT, INTERIOAR MULTIARC

Domeniul de utilizare:

Diametru d = 16 ... 105 mm (peste 100 mm la cerere) => Aleg etanare cu d = 80

 Presiunea p = 25 bar (40 bar)

Temperatura t = -15...180 C

Rezisten la ageni chimici i abrazivi n funcie de materialele utilizate.

Este o etanare tipizat cu o larg utilizare n diferite aplicaii. Montajul este

simplu. A se respecta lungimile de montaj din tabelul alturat, lungimi care corespund cu
standardul DIN 24960 pentru etanri scurte, echilibrate. Faptul c inelul mobil este detaabil
ofer posibilitatea de a-l schimba, n funcie de mediul etanat. Datorit arcurilor multiple se
recomand utilizarea n medii nevscoase, frtendin de solidificare, cristalizare. Orificiile
laterale menin circulaia lichidului etanat printre arcuri, micornd pericolul de depunere pe
arcuri. Inelele de friciune pot fi: monobloc, sau cu inel activ fretat. Etanarea secundar
poate fi inel O sau inel pan, din elastomer sau PTFE.
8.Curbele caracteristice ale pompei

Q[m3/h]

Q[m3/h]
57
 9.Tehnologia de fabricaie a rotorului

9.1 Operaia de turnare

Rotoarele pompei vor fi obinute prin operaia de turnare, urmat de o operaie de frezare
pentru ndeprtarea materialului n exces.

Turnarea - este metoda tehnologica de fabricatie a unei piese prin solidificarea

unei cantitati determinate de metal lichid, introdus intr-o cavitate de configuratie
corespunzatoare.

Turnarea este o metoda tehnologica care are la baza principiul fizic in virtutea
caruia orice lichid ia forma vasului ce il contine.

Schia operaiei 1 :

58
 Succesiunea operaiilor i fazelor :

Pe placa de model se aeaz semi forma inferioar iar n aceast se aeaz semimodelul
planului inferior. Se pudreaz cu pudr de izolaie, apoi se depunde un strat de 10 -1 5 mm de
amastec de model i se ndeas manual.

Utilaje, dispozitive i scule :

- Planet
- Ram de formare
- Semimodel
- Scaf

Materiale:

- Pudr de izolaii
- Amestec de model

59
Schia operaiei 2:

Succesiunea operaiei i a fazelor:

Se ndeas amestecul de umplere n straturi succesive foarte bine, dup care se

ndeprteaz surplusul de amestec cu o rigl. Se execut cu o vergea de oel canale de aerisire
i se poate rabata rama cu 180 de grade.

Utilaje,dispozitive i scule:

- Bttor
- Rigl
- Vergea de oel
- Scaf

Materiale:

- Amestec de umplere.
60
Schia operaiei 3:

Succesiunea operaiilor i fazelor:

Prin suflare se cur ntreaga suprafa de separaie a modelului i a

semiformei cu o pensul, apoi se netezete suprafaa formei cu o troil. Se monteazp
semimodelul superior i apoi rama superioar care consolideaz reeaua de turnare i
maselotele. Sepudreaz modelul i se depune un strat de amestec de model, ndesndu-se
manual.

Utilaje, dispozitice i scule:

- Sufltor manual sau cu aer comprimat
- Pensul
- Ram de formare
- Semimodel
- Reea de turnare
- Maselote
- Scaf
- Troil

Materiale:

- Pudr de izolaie
- Amestec de model
61
 Schia operaiei 4:

Succesiunea operaiilor i fazelor:

Se ndeas amestec de umplere n straturi seccesive bttorindu-se bine dup fiecare strat.
Dup aceasta se ndeprteaz surplusul de amestec cu o rigl i se execut canalele de
aerisire, apoi se demuleaz reeaua de turnare i maselotele.

Utilaje,dispozitive i scule:
- Bttor
- Rigl
- Vergea de oel
- Scaf
- Cui pentru demulare
- Ciocan de lemn
Materiale:

- Amestec de umplere.

62
Schia operaiei 5:

Succesiunea operaiilor i fazelor:

Se ridic semiforma superioar i se rabate cu 180 de grade. Se demuleaz modelul

din ambele semiforme executndu-se apoi eventualele reparaii. Se execut canal de atanare
sau se aeaz un nur de argil.

Utilaje, dispozitive i scule:

- Cui pentru demulare
- Ciocan de lemn
- Pensul
- Vas cu ap
- Lantet alte scule

Materiale:
- Ap
- Amestec model pentru reparaii
- Argil plastic

63
 Schia operaiei 6:

Succesiunea operaiilor i fazelor:

Se aeaz semiforma pe sol (pe un pat de amasterc de formare) i se monteaz

miezurile n semiforma inferioar

Materiale:
-Miez

64
Schia operaiei 7:

Succesiunea operaiilor i fazelor:

Se monteaz forma superioar si se consolideaz forma prin aezare de greuti care

se sprijin pe pereii ramei (nu pe amestec). Se toarn metal topit, se menine piesa n form
apoi se desfac ramele, se scoate piesa, se cur i se scot miezurile. Se ndeprteaz reeaua
de turnare i maselotele prin tiere cu flacr oxiacetilenic. Se supune apoi unui tratament
termin.

Utilaje, dispozitive i scule:

- Oal de turnare
- Cepuri de centrare
- Cleme de nchidere
- Ciocan de metal
- Greuti pentru consolidarea formei

- Materiale
- Metal topit

65
9.2.Operaia de frezare

66
ETAPA 4

67
 10.Concluzii

Pompa proiectat este o pomp de presiune ridicat, care este realizat de cele 6
rotoare supraetajate.

Rotoarele pompei stau permanent inundate n fluid deci este autoamorsant i are
un NPSH sczut.

68
 Bibliografie

[1] Alexandrescu A., 2000, Pompe centrifuge i pompe axiale, Ed. CERMI , Iai,
285 p., ISBN 973-8000-45-9.
[2] Florescu I., 2007,Maini hidraulice ,Ed. Alma Mater,Bacu .
[3] Gyulai F.,1986, Pompe, Ventilatoare, Compresoare, Institutul Politehnic
"Traian Vuia", Timioara .
[4] Karassik J. I., Messina J. P., Cooper P., Heald C. C., 2000, Pump Handbook,
Mc Graw Hill Professional, USA.
[5] Neacu ,R., Ciocnea ,A,. 2000 , Calculul , proiectarea i ncercarea pompelor
, ventilatoarelor , suflantelor i compresoarelor Vol. I Turbomaini radiale ,
Ed.Dacia ClujNapoca , ISBN 973-35-0671-0 , Lucrare aprut cu sprijinul ANSTI
422 p .
[6] Pavel D.,1955, Maini hidraulice, vol. II, Editura Energetica de Stat, Bucureti
.
[7] Stepanoff A. I.,1957, Centrifugal and Axial Flow Pumps, John Wiley and
Sons, NewYork-London.
[8] B. Nae , C.Safta Tehnologia de fabricaie i montaj a mainilor hidraulice i
pneumatice, Realizarea semifabricatelor prin turnare. Ed Literografiat, Bucureti 196

69