MARSHALL

El mtodo Marshall se prepara mediante un procedimiento para calentar, combinar y compactar

mezclas de asfalto- agregado (ASTM D1559).

Los dos aspectos principales del mtodo Marshall son:

la densidad-anlisis de vacos, y la prueba de estabilidad

flujo de los especmenes compactados.

Cabe mencionar que este proceso de diseo no tiene especificado pruebas para agregados
minerales ni para cementos asflticos.

DESCRIPCIN DEL ENSAYO MARSHALL

El procedimiento consiste en la fabricacin de probetas cilndricas de 101.6 mm (4") de dimetro y

63.5 mm (2") de altura, preparadas como se describe en esta norma, rompindolas
posteriormente en la prensa Marshall y determinando su estabilidad y deformacin. Si se desean
conocer los porcentajes de vacos de las mezclas as fabricadas, se determinarn previamente las
gravedades especficas de los materiales empleados y de las probetas compactadas, antes del
ensayo de rotura, de acuerdo con las normas correspondientes.

El procedimiento se inicia con la preparacin de probetas de ensayo, para lo cual los materiales
propuestos deben cumplir con las especificaciones de granulometra y dems, fijadas para el
proyecto. Adems, se deber determinar previamente la gravedad especfica bulk de los agregados,
as como la gravedad especfica del asfalto, y se deber efectuar un anlisis de densidad, vaco de
las probetas compactadas.

Para determinar el contenido ptimo de asfalto para una gradacin de agregados dada o preparada,
se deber elaborar una serie de probetas con distintos porcentajes de asfalto, de tal manera que al
graficar los diferentes valores obtenidos despus de ser ensayadas, permitan determinar ese valor
"ptimo".

Iniciando el desarrollo de un nuevo sistema para especificar materiales asflticos, el producto final
del programa es un nuevo sistema llamado SUPERPAVE (SUPERIOR PERFORMING ASPHALT
PAVEMENT) un sistema que incluye nuevas especificaciones para los materiales (pueda especificar
cemento asfltico y agregado mineral), como as tambin nuevos ensayos de laboratorio y un
renovado mtodo de diseo para las mezclas asflticas en caliente.

Para el caso de los asfaltos, SUPERPAVE establece nuevos ensayes orientados a medir las
propiedades reolgicas de stos y de relacionarlas con el desempeo que tienen frente a los tres
tipos de fallas ms clsicas que ocurren en los pavimentos durante su vida til que son
(ahuellamiento, agrietamiento por fatiga, y agrietamiento trmico).

Adems SUPERPAVE define para los cementos asflticos tradicionales una nueva clasificacin por
Grado de Desempeo, tambin denominada Clasificacin PG (Performing Grading).

Los sistemas de clasificacin ms tradicionales de cementos asflticos, como la clasificacin por

viscosidad utilizada hasta el da de hoy en Chile o la clasificacin por penetracin, que se usaba hasta
hace algunos aos, se basan en ensayos que se realizan a una temperatura fija predefinida, lo que
dificulta relacionar los resultados con el desempeo futuro del asfalto en el pavimento.

Con las especificaciones SUPERPAVE, los ensayes a los ligantes se realizan a distintas temperaturas,
lo que permite identificar la temperatura crtica en la que cada ensaye alcanza su valor lmite
especificado.

De esta manera se puede establecer un rango de temperaturas dentro del cual un asfalto en
particular puede desempearse adecuadamente.

Este mtodo evala los componentes de la mezcla asfltica en forma individual (agregado mineral
y asfalto), y su interaccin cuando estn mezclados.
 CUADRO COMPARATIVO
MAQUINA DE LOS ANGELES MICRO DEVAL

Tiene como objetivo determinar qu tan Tiene como objetivo calcular la resistencia
resistente es un agregado, sometindolo a a la abrasin en presencia de agua y una
la mquina de los ngeles con una carga carga abrasiva de un agregado grueso.
abrasiva. Tambin Detectar cambios en las
propiedades del agregado.

Materiales usados en esta mquina son: Materiales usados en esta mquina son:
Balanza. Aparato de Micro-deval.
Mquina de los ngeles. Carga abrasivas (esferas de acero).
Carga abrasiva (11 Esferas de acero). Balanza.
Tamices. Tamices.
Recipientes. Horno: a 110 5 C.
Recipientes.
Barra metlica imantada.
Agua.

Especificaciones del ensayo: Especificaciones del ensayo:

Se introduce 5000 g de un agregado.
en la mquina de los ngeles se
encuentran una carga abrasiva
compuesta por esferas de acero que
permitan generar friccin al
momento de esta girar.
Las esferas de acero tienen un dimetro
aproximado de 46.8 mm.
Se pone a girar la maquina a unas 100
y 500 revoluciones por minuto.
Finalmente el material se pesa
nuevamente y se hace una relacin
entre peso inicial y final.
Se introduce 1500 g de un
agregado y a diferencia de la
mquina de los ngeles a esta se le
adiciona 2 litros de agua.
Este ensayo requiere la adicin de una
carga abrasiva de 5000 g de esferas de
hierro para el agregado.
La carga abrasiva debe estar constituida
por bolas esfricas de 9.5 0.5 mm de
dimetro.
Se puso a girar la maquina durante
120 min.
Finalmente se vaca el material y se
introduce en un tamiz nmero 16,
con el fin de llegar al % de desgaste.
 BIBLIOGRAFIA

o INVIAS, Norma tcnica de referencia INV E 218-07, resistencia al desgaste de los

agregados de tamaos menores de 37.5 MM (1") por medio de la mquina de los
ngeles, Instituto Nacional de Vas Colombia.
o INVIAS, Norma tcnica de referencia INV E 238-07, determinacin de la resistencia
del agregado grueso al Desgaste por abrasin utilizando el aparato micro-deval,
Instituto Nacional de Vas Colombia.
o Harrigan E T, Leahy R B, Youtcheff J S, The SUPERPAVE Mix Design System Manual of
Specification, Test Method, and Practices, SHRP-A-379, Strategic Highway Research
Program, National Research Council, Washington, DC (1994).
o National Asphalt Training Center, Background of Superpave Asphalt Mixtures Design and
Analysis, SHRP-A-379, FHWA-SA-95-003.
o Strategic Highway Research Program, Superior Performing Asphalt Pavement: The Product
of the SHRP Asphalt Research Program, SHRP-A- 410.
o Revista EMB CONSTRUCCION - Roberto Lazo Hinrichs, Qumica Latinoamericana S.A.
o INVIAS, Norma tcnica de referencia INV E 748- 07, resistencia de mezclas asflticas
en caliente empleando el aparato marshall.
TRABAJO DE ELECTIVA PROFESIONAL II- INFRAESRUCTURA VIAL

PRESENTADO POR:

ANA VANESSA NISPERUZA ESPITIA

KATERIN ELENA NEGRTE PEREZ

PRESENTADO A:

JUAN CARLOS VALENCIA MADRID

VIII SEMESTRE

UNIVERSIDAD DEL SINU - ELIAS BECHARA ZAINUM

MONTERIA CORDOBA

2016