Aranque en estrella triangulo

Esquemas elctricos:
Marcha parada de motor
trifasico 220V
Contactor

Qu es un Contactor?
El contactor es un aparato elctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos, ya sea en
vaco o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor electrico.

Su principal aplicacin es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos relacionados con

instalaciones de motores. Excepto los pequeos motores individuales, que son accionados
manualmente o por rels, el resto de motores se accionan por contactores.

Un contactor est formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o cerrados, y que
hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito.

La bobina es un electroimn que acciona los contactos, abriendo los cerrados y cerrando los contacto
abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los contactos vuelven a su estado de reposo.

Aqu vemos un contactor real y el smbolo que se utiliza para los circuitos:

Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el

paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se d tensin a
la bobina (en el caso de contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de
cortar la orriente elctrica de ucn receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia,
que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna
por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con
las letras KM seguidas de un nmero de orden.
Constructivamente son similares a los rels, y ambos permiten controlar en forma manual o automtica,
ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos. Pero se diferencian por la misin que cumple
cada uno: los rels controlan corrientes de bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o
sonoras, alimentacin de contactores, etc; los contactores se utilizan como interruptores
electromagnticos en la conexin y desconexin de circuitos de iluminacin y fuerza motriz de elevada
tensin y potencia.

Conmutacin "todo o nada"

La funcin conmutacin todo o nada a menudo establece e interrumpe la alimentacin de los
receptores. Esta suele ser la funcin de los contactores electromagnticos. En la mayora de casos, el
control a distancia resulta imprescindible para facilitar su utilizacin, as como la tarea del operario que
suele estar alejado de los mandos de control de potencia. Como norma general, dicho control ofrece
informacin sobre la accin desarrollada, que se puede visualizar a travs de los pilotos luminosos o de
un segundo dispositivo. Estos circuitos elctricos complementarios llamados circuitos de
esclavizacin y de sealizacin se realizan mediante contactos auxiliares que se incorporan a los
contactores, a los contactores auxiliares o a los rels de automatismo, o que ya estn incluidos en los
bloques aditivos que se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La conmutacin todo o
nada tambin puede realizarse con rels y contactores estticos. Del mismo modo puede integrarse en
aparatos de funciones mltiples, como los disyuntores motores o los contactores disyuntores

Tipos de contactores:
Contactos principales: Su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo
as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola
cifra del 1 al 6.
Contactos auxiliares. Su funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las
bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados
nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son:
Instantneos. Actan tan pronto se energiza la bobina del contactor. Se encargan de abrir y
cerrar el circuito.

Temporizados. Actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la

bobina (temporizados a la conexin) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a
la desconexin).

De apertura lenta. El desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la

armadura.

De apertura positiva. Los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en

 ningn momento.

En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.
3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin.
7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.

por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactor. En un
lado se indica a qu contactor pertenece.

Funcionamiento del contactor

Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento
y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de corriente podr ser bipolar,
tripolar, tetrapolar, etc. Realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas.
Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del
circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones, los mandos, enclavamientos de
contactos y sealizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta mueve el ncleo
en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos, el
circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
Por rotacin, pivote sobre su eje.
Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.
Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presin de los
polos y del resorte de retorno de la armadura mvil. Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los
pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

Clasificacin de los contactores

Por su construccin
Contactores electromagnticos. Se accionan a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos. Se accionan por un servomotor que carga un alambre espiral de
cobre enrollado sobre un ncleo metlico, en general cuadrado con un dispositivo que acta
como interruptor alojado en el centro de ste.
 Contactores neumticos. Se accionan por la presin de aire.
Contactores hidrulicos. Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos. Se construyen a base de tiristores. Presentan algunos inconvenientes: su
dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la potencia disipada es muy grande,
son muy sensibles a los parsitos internos y tiene una corriente de fuga importante. Adems, su
costo es muy superior al de un contactor electromecnico equivalente.

Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina

Contactores para corriente alterna (C.A.)

Artculo principal: Corriente alterna

Son los ms utilizados en la actualidad. El mercado ofrece una amplia gama de tamaos, segn la
potencia que deban controlar. Los contactores de C.A. requieren una espira de cobre en cortocircuito
sobre la cara polar principal que, junto con un correcto rectificado de las caras polares en contacto,
contribuye a eliminar la tendencia a vibrar del contactor. Debido a la considerable variacin de la
impedancia en las bobinas de contactores segn su circuito magntico se encuentre abierto o cerrado, la
corriente inicial de traccin resulta considerablemente mayor que la de mantenimiento que se establece
con posterioridad al cierre.
De esa manera, y en forma automtica, se dispone de una corriente inicial lo suficientemente grande
como para producir el cierre neto y rpido del contactor, y una corriente posterior de mantenimiento de
valor reducido pero suficiente para mantenerlo firmemente cerrado.
Los tiempos requeridos para el cierre de contactores oscilan entre 150 y 300 milisegundos, de acuerdo
al tamao de cada uno relacionado con la potencia a controlar.
Contactores para corriente continua (C.C.)

Artculo principal: Corriente continua

Son obligatoriamente ms voluminosos y pesados (y ms costosos) que sus similares de C.A., Adoptan
una disposicin ms abierta. Dicha disposicin y su mayor tamao resultan de requerir un especial
diseo de sus contactos y cmaras de extincin, para que sean capaces de soportar y controlar los
intensos arcos producidos en la interrupcin de circuitos de C.C. y tambin de la necesidad de disponer
de un mejor acceso a los contactos para tareas de inspeccin o mantenimiento.
Con igual finalidad, estos contactores disponen de las llamadas bobinas "sopladoras" de arcos que,
ubicadas inmediatamente debajo del sitio donde se producen los arcos, expanden a stos hacia el
interior de las cmaras apagachispas para favorecer su rpida extincin.
Dado que la resistencia de la bobina en estos contactores es de valor constante, para disponer de una
corriente inicial suficiente para el cierre, y una corriente posterior de mantenimiento de menor valor se
recurre a usar resistores denominados "economizadores". Su inclusin en el circuito se controla por un
contacto auxiliar del propio contactor (o bien por contactos auxiliares de otro rel o contactor).

Por la categora de servicio

En funcin de la categora de servicio, las aplicaciones de los contactores son:
AC1 (cos >=0,9). Cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica. Son para condiciones
de servicio ligeras de cargas no inductivas o dbilmente inductivas, hornos de resistencia,
lmparas de incandesencia, calefacciones elctricas. No para motores.
AC2 (cos =0,6). Motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras centrfugas.
AC3 (cos =0,3). Motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo para aparatos
de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
AC4 (cos =0,3). Motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio intermitente para gras,
ascensores.

Ventajas de los contactores

Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los que se recomienda su
utilizacin:
Automatizacin en el arranque y paro de motores
Posibilidad de controlar completamente una mquina desde varios puntos de maniobra o
estaciones.
Se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy
pequeas.
Seguridad para personal tcnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del
motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos de
mando son o pueden ser pequeos.
Control y automatizacin de equipos y mquinas con procesos complejos, con la ayuda de
aparatos auxiliares (como interruptores de posicin, detectores inductivos, presostatos,
temporizadores, etc.)
Y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras.

A estas caractersticas hay que aadir que el contactor:

Es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos delicados.
Se adapta con rapidez y facilidad a la tensin de alimentacin del circuito de control (cambio de
bobina).
Facilita la distribucin de los puestos de paro de emergencia y de los puestos esclavos,
impidiendo que la mquina se ponga en marcha sin haber tomado todas las precauciones
 necesarias.
Protege el receptor contra las cadas de tensin importantes (apertura instantnea por debajo de
una tensin mnima).
Funciona tanto en servicio intermitente como en continuo.

Criterios para la eleccin de un contactor

Debemos tener en cuenta algunas cosas, como las siguientes:
1. El tipo de corriente, la tensin de alimentacin de la bobina y la frecuencia.
2. La potencia nominal de la carga.
3. Si es para el circuito de potencia o de mando y el nmero de contactos auxiliares que necesita.
4. Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas es recomendable el uso de
contactores estticos o de estado slido.

Funcionamiento y Partes del Contactor

Si te fijas en la imagen anterior tenemos 4 contactos abiertos y el ltimo es un contacto cerrado en

reposo.

Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que est formada por un electroimn, atrae hacia s el
martillo arrastrando en su movimiento a los contactos mviles que tirar de ellos hacia la izquierda.
Esta maniobra se llama "enclavamiento del contactor". Todos los contactos que estaban abiertos ahora
sern contactos cerrados, y el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto abierto.

Cuando la bobina est activada se dice que el contactor est enclavado.

En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor volver a su posicin de reposo
por la accin del muelle resorte, dejando los contactos como estaban al principio, al tirar de ellos hacia
la derecha.

Vamos a conectar en un circuito el contactor para el arranque de un motor trifsico:

Si te fijas la bobina se activa a travs de un interruptor por una fase y el neutro (L1 y N), es decir a
220V. El motor trifsico se activa a travs de los contactos principales del contactor con las 3 fases
(L1,L2 y L3), por ejemplo 380V.

Cuando activamos el Interruptor le llega corriente a la bobina y el contactor se enclava cerrando los
contactos principales y arrancando el motor.

Cuando desconectamos el interruptor deja de llegarle corriente a la bobina y los contactos vuelven a la
posicin de reposo haciendo que el motor se pare.

Como ves en los circuitos de los contactores se distinguen dos circuitos diferentes, el circuito de
mando, que ser el que active o desactive la bobina y el circuito de fuerza, que ser el que arranque o
pare el motor.

El circuito de mando suele ser un circuito a menor tensin e intensidad que el circuito de fuerza. De
ah que los contactos principales o de fuerza sean ms gordos que los auxiliares.

En el esquema anterior no hemos usado los contactos auxiliares, solo el de la bobina, pero ya vers
como se utilizan para por ejemplo la autoalimentacin.

Una de las caractersticas bsicas de un contactor es su posibilidad de maniobra en circuitos sometidos

a corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con pequeas corrientes en el circuito de mando.
Por ejemplo para activar la bobina 0,35A a 220V y para el de Fuerza 200A.

Ventajas del Uso del Contactor

- Seguridad del personal dado que realiza las maniobras en lugares alejados del operador. El motor y el
contactor pueden estar lejos del operador, solo es necesario que el operador este cerca del interruptor de
arranque para accionar el motor, y como vimos esta parte trabaja a tensiones menores que las de fuerza
(donde esta el motor y/o el contactor.

Imagina que tenemos el interruptor de arranque separado del motor 1Km y el contactor est sobre el
propio motor o muy cerca de l. El circuito desde el interruptor hasta el motor es el circuito auxiliar, a
poco tensin, con poco intensidad y por lo tanto con cables muy finos o de poco seccin. Los cables de
ms seccin son los que van del contactor al motor, y esto solo tendrn la longitud desde el contactor al
motor, es decir sern muy cortos. Qu ventaja tiene esto? Pues que es un gran ahorro en el gasto de los
cables o conductores. Imagina que tuviramos que arrancar el motor directamente sin contactor, desde
el interruptor, que por cierto tendra que ser mucho mayor y mas caro, hasta el motor, todos los cables
seran de fuerza y mediran 1Km de largos, con lo cual sera mucho mayor el coste en conductores.

- Ahorro de tiempo al realizar maniobras largas.

- Posibilidad de controlar el arranque de un motor desde puntos diferentes.

- Automatizacin del arranque de motores.

- Automatizacin y control de numerosas aplicaciones, con ayuda de los aparatos auxiliares del
contactor. Ejemplos: llenado automtico de un pozo de agua, control de la temperatura en hornos, etc.

Eleccin del Contactor

A la hora de elegir un contactor de maniobra de motores hay que tener en cuenta los siguientes
factores:

- Tensin y potencia nominales de la carga, o sea del motor.

- Tensin y frecuencia reales de alimentacin de la bobina y de los elementos del circuito auxiliar.

- Clase de arranque del motor: directo, estrella-tringulo, etc.

- Nmero aproximado de conexiones-hora.

- Condiciones de trabajo: normales, duros o extremas. Podran ser calefaccin elctrica, ascensores,
gras, mquinas de imprimir etc.
Arranque de Motores por Contactor

Vamos a ver algunos circuitos bsicos de arranque de motores por contactor. En este caso usaremos
contactores trifsicos.

- Circuito Directo por Interruptor: ya lo vimos anteriormente.

- Arranque por Pulsadores con Autoalimentacin: tendremos dos pulsadores, el pulsador de marcha o
arranque y el de paro. En este caso necesitamos una retroalimentacin, para que al pulsar el pulsador
de marcha el contactor siga alimentado an cuando soltemos el pulsador de marcha. Solo se parar
cuando pulsemos el pulsador de paro. El esquema del circuito de mando sera el siguiente:

Sp es el pulsador de paro, Sm es el pulsador de marcha, KM la bobina del contactor, un contacto

auxiliar KM del propio contactor y los 3 contactos KM de fuerza para el motor.

Si pulsamos Sm le llega corriente a la bobina y el contactor se activa cerrando el contacto auxiliar KM.
Aunque dejemos de pulsar el pulsador de arranque la bobina del contactor sigue activada a travs de
KM, esto es lo que se llama autoalimentacin o retroalimentacin.

Si ahora pulsamos Sp deja de llegar corriente a la bobina el contactor parar el motor.

CONTACTORES AUXILIARES O RELS
Los rels o contactores auxiliares, como tambin se denominan algunas veces, son elementos similares
a un contactor, pero con contactos solamente auxiliares y se emplean para completar las protecciones y
los circuitos automticos de mando y control de motores elctricos, es decir, trabajan o soportan
pequeas corrientes.
Se componen de un circuito magntico, con su bobina y ncleo correspondiente y varios contactos,
unos abiertos y otros cerrados, que cambian de posicin al excitarse su bobina. En el Figura vemos la
construccin y representacin esquemtica de algunos de estos tipos de rels auxiliares.
Los rels auxiliares se fabrican de muchas formas y tamaos, desde el pequeo rel que se suelda
directamente en un circuito impreso, hasta los que tienen el tamao de pequeos contactores.
Por otra parte, su sistema de conexin puede ser muy diverso: bornes atornillados, soldados, con
conector enchufable, etc.
Sus caractersticas principales son:
- Tensin y tipo de corriente de la bobina de mando (pueden ser de corriente alterna o continua).
- Intensidad mxima permitida por los contactos (entre 1, 5 y 10 A, generalmente).
Designacin: K2A

RELS TEMPORIZADOS O TEMPORIZADORES

Existe otro tipo de rel auxiliar cuyos contactos no se mueven inmediatamente al introducir o quitar
corriente a la bobina, sino que su movimiento queda retrasado con respecto a alguna de estas dos
acciones; son los llamados rels temporizadores.
Estos, al igual que los rels auxiliares, estn formados por un circuito magntico y una serie de
contactos de accin retardada, de tal forma que no se abren o cierran hasta no haber pasado un tiempo
desde que se excit o desexcit la bobina.
No vamos a describir aqu el funcionamiento del sistema de temporizacin,pero s decir que pueden ser
de muy diversas formas, siendo las tecnologas ms empleadas para ello las que se fundamentan en la
neumtica, termoelectricidad, sistemas de relojera, electrnicos, etc., siendo estos ltimos los que ms
se fabrican actualmente.
Tipos de rels temporizadores
En la Figura vemos la representacin esquemtica de los rels temporizados, destacando que el sentido
de temporizacin, al cierre o a la apertura, a la excitacin o a la desexcitacin puede ponerse tanto en el
smbolo de la bobina como en los propios contactos, de tal forma que as tenemos dos grupos
perfectamente diferenciados.

Diferencia entre rels y contactores

Los rels y los contactores son componentes parecidos y que realizan funciones similares pero con una
diferencia esencial y que es necesario conocer.
Tanto los contactores como los rels son elementos que existen en prcticamente cualquier mquina,
automatismo o instalacin. Por tanto son de especial importancia ya que seguro que nos los hemos
encontrado o nos los vamos a encontrar en prcticamente cualquier automatismo o mantenimiento de
mquina.
Los rels y los contactores son equipos parecidos a un interruptor (por ejemplo el que activa la
iluminacin) con la diferencia de que los interruptores son comandados por la mano del usuario y los
rels y contactores son comandados por una tensin. Por tanto un rel o un contactor es un interruptor
automtico; con l podemos realizar diversas combinaciones y sus aplicaciones son mltiples. Las
clases y caractersticas de los rels varan segn la funcin a realizar y fabricante
Tanto los rels como los contactores hacen la misma funcin (abrir y cerrar contactos), pero para
distintas potencias, es decir hay que saber diferenciar entre rel y contactor. Bsicamente los rels son
para comandar pequeas potencias o potencias de control, por tanto estn en los circuitos de control o
en circuitos cuyas cargas (motores, equipos consumidores en general) son de pequeas potencias.
Suelen representarse por la letra R.
Si el receptor que tiene que gobernar el rel tiene un consumo elevado, este tiene que tener unas
caractersticas especiales para soportar los altos valores del receptor (Intensidad, Potencia, tensin),
en este caso ya no hablamos de rel; nos referimos al contactor. Un contactor es de constitucin
parecida a la del rel pero tiene la capacidad de soportar grandes cargas en sus contactos principales,
aunque la tensin de alimentacin de su bobina sea pequea.
Por el contrario los contactores son rels que disponen de contactos de potencia, es decir contactos que
tienen la capacidad de abrir y cerrar contactos por los que circula mayor intensidad. Suelen
representarse por la letra K.
En resumen los rels se utilizan para pequeas potencias y los contactores para potencias mayores. Por
tanto los rels se suelen utilizar como dispositivos de maniobra para el mando.
En el siguiente enlace se explica de forma amena las partes y funcionamiento bsico de los rels y los
contactores.