Munii Banatului

Esenial de vzut n Munii Banatului

Gruparea montan dintre Dunre, Culoarul Timi-Cerna i Cmpia Panonic este cunoscut sub
denumirea de Munii Banatului, diviziune a Carpailor Occidentali, deosebii fa de restul lanului carpatic prin
altitudini mai mici, o constituie geologic diversicat i resurse naturale bogate. De altfel, nu altitudinea trebuie s
e obiectivul cutat n Banat, cel mai nalt vrf, Piatra Goznei din masivul Semenic, avnd numai 1447 de metri.
Valoarea peisagistic a regiunii st n alctuirea geologic, aceasta ind concentrat pe roci metamorce n nord-
est (masivul cristalin Semenic), roci vulcanice n sud-est (Munii Almjului, cu o fie de calcare n extremitatea
sudic, la Cazane), un ir de roci sedimentar-mezozoice (calcare jurasice i cretacice, n jurul aliniamentului Reia
Moldova Nou, unde s-au format complexele carstice din jurul vilor Cara i Nera) i din nou roci metamorce n
extremitatea vestic.

Foto 138 : Oraul Orova, vzut din Dealul Moului, faleza
turistic i turnul din cartierul Sud
Cazanele Dunrii
Fluviul Dunrea a tiat, la ntlnirea cu
Munii Carpai, cel mai lung i mai frumos deleu
european. Deleul Dunrii (sau Clisura Dunrii)
reprezint un sector de pe cursul inferior al
uviului, n lungime de aproximativ 100 de
kilometri, cuprins ntre perechile de localiti
Moldova Noua Golubac (Golub) si Gura Vii
Novi Sip (Romnia, respectiv Serbia). De-a
lungul deleului, Dunrea descrie un meandru
n form de V, ocolind practic magmatitele
prealpine ale Munilor Almjului din zona
Eibenthal. Clisura se poate parcurge n 3
variante: pe cursul Dunrii (croazier), pe malul
romnesc i pe malul srbesc, ambele pri ind
deservite de osele modernizate, iar pe partea
romneasc poriunea dintre Orova i Drobeta
Turnu Severin este parcurs i de tren pe
calea ferat Bucureti Timioara.

110
Foto 139 140: Oraul Orova, vzut din Dealul Moului,
faleza turistic i turnul din cartierul Sud

111
 Ceea ce vedem astzi la Orova este de fapt oraul reconstruit n anii '70, dup strmutarea lui din actuala
cuvet a lacului de acumulare i inundarea Golfului Cernei, locul de conuen al rului cu Dunrea. Teritoriul
Orovei a fost locuit nc din perioada romanilor, cnd denumirea aezrii era Dierna. Cel mai important obiectiv
turistic din perimetrul oraului este Mnstirea Sfnta Ana, construit pe o culme de la periferia Munilor Locvei
(Dealul Moului), la 4 kilometri de centru. Pe drumul spre mnstire se a i Staiunea de Cercetari Geograce a
Universitii din Bucureti Casa Alb unde viitorii geogra din toat ara vin pentru aplicaiile practice i care n
restul timpului ar putea utilizat drept o generoas baz de cazare a turitilor. n centrul Orovei nu trebuie s
ocolim parcul Ion Dragalina, amenajat cu o insuli n Golful Cernei, precum i faleza turistic, reabilitat i frumos
ntreinut ncepnd cu anul 2007. La ieirea sudic din ora, prin cartierul Graca, se formeaz o potec ce merge
chiar pe malul Dunrii pn n satul Eelnia, pe la baza Dealului Moului. Traseul ofer perspective frumoase
asupra satului srb Tekija, aat pe malul opus, cu casele dispuse n form de amteatru.

Foto 141: Satul Techia (Tekija), perechea Orovei de pe malul

srbesc al Dunrii

112
 Cele mai spectaculoase sectoare ale Deleului Dunrii sunt fr ndoial Cazanele Mici i Cazanele Mari.
Toponimele au fost acordate celor dou veritabile canioane formate pe cursul uviului n calcarele jurasice ale
Munilor Almjului, pe de o parte, i ale Munilor Miro, pe de alt parte. Denumirile sunt inspirate din aspectul
uviului la trecerea mai vijelioas prin deleu, vrtejurile conferind impresia de cazane cu ap care erbe. Pe malul
romnesc, cele dou blocuri de calcar se numesc Ciucarul Mic (313 metri) i Ciucarul Mare (318 metri), acestea
ind desprite de microdepresiunea n care s-a format Golful Dubova. Pe malul srbesc, corespondenii mult mai
nali ai Cazanelor sunt tirbul Mic (Mali trbac, 626 de metri) i tirbul Mare (Veliki trbac, 768 de metri) cel
mai nalt vrf care strjuiete deleul i excelent punct de belvedere, aat sub protecia strict a Parcului Naional
erdap (Djerdap) al Serbiei. ntre cele dou se a culmea mai scund Ploe Dlboka, accesibil pe un traseu
turistic, al crei perete coboar vertical direct la apa Dunrii, ind strpuns de dou tunele ale oselei care
nsoete Dunrea pe malul drept.

Foto 142: Cazanele Dunrii (Ciucarul Mare), vedere de pe

malul srbesc, punctul Ploe

113
 Dubova este o localitate aat n plin dezvoltare turistic i un concurent serios pentru Orova.
Administrativ, comuna acoper att Ciucarul Mic, ct i Ciucarul Mare, ambele ind deservite i de trasee turistice
marcate. n peretele nordic al Ciucarului Mic, un om de afaceri i istoric romn a dispus sculptarea Chipului lui
Decebal, o lucrare monumental de 55 de metri nlime, socotit drept replic pentru Tabula Traiana, poziionat
la aproximativ 1 kilometru n aval, pe malul vecin plcu comemorativ spat chiar de mpratul Traian n
stnca tirbului Mic. n jurul lui Decebal, situat la vrsarea rului Mraconia n Dunre, a luat natere un mic sat de
vacan, precum i noua Mnstire Mraconia, nlat chiar pe spaiul ngust dintre ap i osea.

Foto 143: DECEBALUS REX, vedere de pe malul

romnesc

114
Foto 144: DECEBALUS REX, vedere de pe malul srbesc

115
 Aici debuteaz partea cea mai spectaculoas a Deleului Dunrii, sectoarele Cazanele Mici i Cazanele
Mari. Ciucarul Mic poate urcat pe traseul ecoturistic marcat cu triunghi rou, al crui debut se gsete pe oseaua
naional imadiat dup intrarea n Golful Dubova, n dreotul primei case din sat. Dincolo de golf, la intrarea n
Cazanele Mari, oseaua prsete malul Dunrii i urc accentuat pe pantele vestice ale Ciucarului Mare pn n
cartierul Ponicova (aparintor de Dubova), din marginea cruia pornesc dou trasee. Primul ne conduce n mai
puin de 10 minute la Petera Ponicova, accesibil att de pe uscat (pe o scar improvizat), ct i din albia Dunrii,
cu vaporaul. Al doilea, marcat cu triunghi galben, urc spre vrful Ciucarul Mare, de unde putem admira
spectacolul Cazanelor Dunrii i panorama excelent asupra Golfului Dubova. Traseul se parcurge n mai puin de
o or i debuteaz de la bufetul situat n captul nordic al cartierului (exist indicator). La nceput, urcuul este ceva
mai accentuat, apoi se iese n platoul dominat de lapiezuri i vegetaie pitic, n care atenie se ascund
numeroase exemplare de viper cu corn! n maxim 30 de minute de la osea, marcajul ajunge pe marginea
stncilor Ciucarului Mare, de unde putem nainta spre nord, fr marcaj, ghidai numai de marginea abruptului. O
excursie pe malul vecin, n Serbia, este deasemenea binevenit, pentru a completa gama de perspective asupra
Cazanelor.

Foto 145 : Cazanele Dunrii, vederi de pe traseul Ciucarului Mare

116
Foto 146 147: Cazanele Dunrii, vederi de pe traseul
Ciucarului Mare

117
 De la Dubova pn la ieirea din deleu mai sunt aproape 80 de kilometri. oseaua naional care face
legtura ntre Orova, Moldova Nou i Oravia traverseaz sate aate la malul Dunrii precum Svinia, Cozla,
Drencova, Berzasca, Liubcova. n munte se mai ascund i alte aezri cu denumiri deosebite: Sichevia, Camenia,
Martinov, Cruovia, Liborajdea, precum i celebra mgur vulcanic Trecov, aat la captul unui scurt
traseu montan care pornete la 6 kilometri amonte de Svinia. Remarcm toponimia slav (srbeasc) specic
Munilor Banatului, un spaiu de interferene etno-culturale ntre un popor romanic i unul slav. nainte de Svinia, se
ramic drumul de 7 kilometri care merge la Eibenthal o aezare pitoreasc a minoritii cehe din Romnia. Cehii
au ajuns aici prin anul 1827, ca i coloniti ai Imperiului Austro-Ungar n zona frontierei. Mai departe, pe partea
dinspre ap a oselei, observm ruinele cetii Tricule, aate chiar fa n fa cu orelul srbesc Donji Milanovac
(Donii Milanov).

Un ultim popas l facem n localitatea dinainte de oraul Moldova Nou, cel care marcheaz ieirea din
Deleul Dunrii. La Coronini (cu fosta denumire Pescari), ne atrage atenia pintenul stncos Babacai, ce rsare din
Dunre, pe marginea cruia circul o serie de legende locale. nainte de construirea lacului de acumulare, stnca
Babacai delimita Strmtura Pescari-Alibeg, pe unde se vmuiau vasele care intrau n deleu. Pe malul srbesc se
nal fortreaa medieval Golub (Golubac), ridicat n secolul XIV, pe vremea n care turcii atacau poziiile
ungureti, srbeti i bulgreti de la Dunre.

Foto 148: Stnca Babacai Foto 149: Prin Cetatea srbeasc Golubac
(Golub)

118
 Cheile Nerei

Limita geograc dintre Munii Aninei i Munii Locvei este denit chiar de rul Nera, care i are
izvoarele tocmai n golul alpin al Semenicului. Dup ce traverseaz depozitele miocene din Depresiunea
Almjului, Nera ntlnete irul central de calcare mezozoice despre care am amintit n introducere. A rezultat
lungul i slbaticul sector numit Cheile Nerei, cu meandre nctuate, care a dat i numele Parcului Naional n
care se mai protejeaz i Cascadele Beuniei.

Cheile Nerei se desfoar ntre localitile bnene Sasca Romn i opotu Nou. Prima dintre ele
este dotat cu un centru de informare turistic i o pensiune modern i este accesibil dinspre Oravia (28
de kilometri), iar a doua este accesibil dinspre Bozovici (20 de kilometri). Traseul, de aproximativ 25 de
kilometri, se parcurge n 9-10 ore, pe marcajul turistic band roie. Cel mai utilizat loc de popas si nnoptare la
cort este Cantonul Damian, amplasat ntr-un sector de lunc puin mai larg, nierbat, poziionat undeva dup
prima treime de traseu dinspre Sasca Romn. Poteca se pierde de multe ori i ne oblig s ne desclm i
s trecem chiar prin apa rcoritoare a Nerei. Atenie, cheile sunt renumite i pentru coloniile de vipere cu corn
de pe versani! La debutul traseului dinspre Sasca Romn, sub un pode, turitii se scald n timpul verii n
apa rcoritoare a Nerei. Apoi, poteca trece pe malul drept i traverseaz mici tunele, spate cu trncoapele
cel mai probabil nc din vremea stpnirii austro-ungare, aa cum o s mai ntlnim n Banat De altfel,
amenajrile de pe cursul Nerei argumenteaz cu succes importana strategic pe care o avea aceast legtur
dintre Depresiunea intramontan a Almjului i Banatul de cmpie.

Foto 150 151: Pasaje de trecere prin stncile Cheilor Nerei

119
 Foto 152: Peisaj clasic al Cheilor Nerei

n curnd, ajungem la o ramicaie important, spre Cascadele Beuniei (4-5 ore pe marcaj band albastr
i triunghi albastru), o deviere din traseu care ar prelungi cu cel puin o zi ntreaga aventur bnean.
Accesibilitatea relativ mare a potecii din Cheile Nerei ia sfrit la Cantonul silvic Damian, unde se poate pune cortul.
Mai departe, intrm n zona cu adevrat slbatic a cheilor, cu pereti nali, verticali i surplombai, pasaje inedite
obinute tot prin spturi, traversri direct prin albie i podee distractive. Vegetaia luxuriant, cldura excesiv (din
timpul verii), reptilele ce alearg printre stncile semee, toate acestea ne dau impresia c suntem ntr-o jungl,
nicidecum n prietenoasa zon a Carpailor. Nu trebuie s uitm c talvegul Nerei se a la altitudini sub 200 de
metri, caracteristice mai degrab cmpiilor, ceea ce determin meninerea unei temperaturi relativ ridicate, mai
ales vara.

Dincolo de meandrele nctuate ale Nerei, ctre nalul traseului, ajungem la o nou ramicaie, a potecii
care ne conduce n urcu susinut pn la Lacul Dracului monument al naturii care s-a format chiar n portalul unei
peteri. Calcarul alb i poziionarea fa de sursa de lumin i-au conferit att denumirea, ct i culoarea unic.

120
 Foto 153: Lacul Dracului

Accesul dinspre Cheile Nerei spre Lacul Dracului poate juca i rolul de retragere din traseul principal.
Poteca marcat cu cruce albastr urc din greu pe versantul drept al Nerei i iese n Culmea Lacului (526 m), apoi
continu spre sud-vest pn la drumul carosabil dintre opotu Nou i Crbunari (neasfaltat, dar n stare bun.
Varianta are circa 8 kilometri i prsete cheile puin nainte de terminaia din amonte, opotu Nou ctun Dritie.
De la opotu Nou se poate pleca spre Bozovici, apoi Bile Herculane / Anina.

121
 Anina-Oravia

Situat la 36 de kilometri sud fa de Reita (via Caraova), Anina este al doilea ora ca importan
economic din Munii Banatului. n perioada comunist, aici funciona termocentrala bazat pe isturi bituminoase
(resurse locale), foarte poluant. Tot la Anina a funcionat i mina de crbuni, situat n nordul oraului, imediat
lng calea ferat spre Oravia. De altfel, Anina este prin tradiie un ora industrial minier. La ieirea spre Bile
Herculane, spre sud-est, oraul Anina nglobeaz localitatea Steierdorf (toponim german), dincolo de care
oseaua naional traverseaz Cheile Miniului i trece pe lng Cascada Bigr, monument al naturii.

Foto 154: Gara Anina

122
 Foto 155: Trenul Anina Oravia

Foto 156: Interiorul unui vagon al trenului Anina Oravia

123
 Principalul obiectiv turistic al Aninei de astzi este calea ferat! Cea mai spectaculoas arter feroviar
din Romnia are 33 de kilometri i face legtura ntre oraele crene Anina i Oravia, traversnd 10 viaducte i
14 tunele spate manual n stnc, pe vremea Imperiului Austriac. Calea ferat era strict necesar pentru
transportul de crbune din Munii Banatului ctre Dunre, apoi n restul imperiului. La nalizare, n anul 1863,
aceasta s-a racordat la prima cale ferat de pe actualul teritoriu romnesc, cea dintre Oravia i Bazia, construit
ntre anii 1847 i 1854, supranumit i linia crbunarilor. Stabilirea noii granie dintre Serbia i Romnia din anul
1919 a fragmentat cea mai veche cale ferat n trei sectoare, de o parte i de alta a liniei de demarcaie, ulterior
ajungndu-se la desinarea legturii pe poriunea Iam Biserica Alb (Serbia) Bazia. Astzi, mai sunt deschise
pentru cltori numai sectoarele Iam-Oravia i Oravia-Anina.

Foto 157 : Amenajri pe linia ferat dintre Anina i Oravia

124
 Supranumit Semmeringul
bnean (dup o cale ferat
asemntoare din Austria), traseul
ncepe din Gara Anina spre nord, trecnd
chiar printre ruinele fostei mine de
crbune. Urmeaz urcuul pe versantul
stng al rului Grlite (Anina), care
formeaz deasemenea un sector de chei
(poate strbatut n circuit din Anina).
Prima staie se numete chiar Grlite, iar
a doua este Ciudanovia, un vechi centru
de exploatare a uraniului, cu mine nchise
i foarte periculoase pentru localnici sau
pentru turitii care se expun involuntar.
Alte trei opriri nainte de staia terminus
sunt n staiile Liava, Dobrei i Brdioru
de Jos. Trenul, dotat obligatoriu cu
vagoane vechi i locomotiv Diesel LDH
(singurele ale cror dimensiuni le permit
strecurarea prin tunelele nguste), mai
circul numai o dat pe zi sau cu
comand special n cazul grupurilor
organizate de turiti. Ca alternativ de
transport, exist oseaua naional care
urc prin Pasul Marila. Conductorul,
contient de rolul de ghid turistic pe care l
are, involuntar, i oprete pe cei mai
curioi s scoat capul sau aparatul foto
pe fereastr, pentru c trenul se apropie
de multe ori la doar civa centimetri de
pereti. n scop fotograc, ghidul nostru ne
deschide de obicei ua ultimului vagon.

Foto 158 159: Amenajri pe linia ferat dintre Anina i Oravia

125
 Caraova. Cheile Caraului. Reia

Undeva pe la jumtatea drumului de 40 de kilometri dintre Anina i Reia, rul Cara iese victorios din lupta
cu calcarele mezozoice n care i-a spat chei adnci i traverseaz mica depresiune tectonic a Caraovei
(urmnd s ias n Depresiunea Cara-Ezeri). Aici, n creierul Munilor Banatului, un grup minoritar etnic de
origine slav a stabilit o insul de cultur i civilizaie balcanic unic n Europa prin combinaia ntre etnie, limb
i religie. Croaii caraoveni populeaz satul Caraova, precum i alte localiti din mprejurimi Iabalcea, Nermed,
Clocotici, Rafnic, Vodnic, Lupac. S-au stabilit aici n timpul unei migraii din secolele XIII-XV i reprezint singurul
grup de aceast etnie i de religie romano-catolic vorbitor al dialectului slav torlak, o mixtur ntre limbile bulgar,
srb i macedonean care de obicei se vorbete n sudul Serbiei i n mprejurimi. Majoritatea locuitorilor din
Caraova se declar croai, avnd totodat dubl cetenie, ns un grup restrns i-au declarat la recensmntul
din 2011 etnia caraovean.

Foto 160 : Satul Caraova

126
Foto 161 162: Satul Caraova

127

Foto 163: Cheile Caraului, Petera Liliecilor
Foto 164: Cheile Caraului, poiana La Prolaz
128
n apropiere de podul peste Cara,
debuteaz traseul turistic montan marcat cu
band albastr, prin cheile impresionante ale
Caraului. Marcajul se termin tocmai n platoul
Semenicului, dup un traseu mai variat de 6-7
ore, ns parcurgerea prii accesibile a cheilor
nu dureaz mai mult de dou ore. Prima surpriz
a pereilor nali de calcar este grota numit
Petera Liliecilor, accesibil numai dup ce ne-
am desclat i am ncercat cu picioarele apa
rece de munte.
De-a lungul meandrelor Caraului,
poteca mai trece pe lng alte trei peteri (de
sub Cetate, olosu, Racovi). Sectorul
accesibil turitilor obinuiti ia sfrit n poiana
numit La Prolaz, o scurt lrgire a Vii
Caraului. Aici se poate campa, bineneles cu
respectarea strict a regulilor Parcului Naional
Semenic Cheile Caraului. Dincolo de Prolaz,
traseul marcat urc pe versantul drept al rului i
merge spre Petera Comarnic (turistic,
accesibil doar cu programare telefonic), apoi
la Poiana Beii, Crivaia i Semenic. Tot de la
Prolaz, temerarii pot continua pe sectorul
inaccesibil al Cheilor Caraului, de o slbticie
ieit din comun, pe unde putem merge numai
prin apa pn la bru. Se recomand
consultarea atent a unei prognoze
meteorologice nainte de a intra n acest sector,
deoarece viiturile care se produc n urma ploilor
toreniale de var sunt foarte periculoase! n
amonte, Caraul primete auentul Buhui, care
a format deasemenea chei prin care exist un
vechi terasament de cale ferat ngust.
Foto 165: Reia, centrul civic

Foto 166: Reia, Teatrul de Stat

129
 Reia este oraul n care s-a fabricat prima locomotiv de pe teritoriul romnesc. Principala atracie
turistic a Reiei este situat n centrul oraului, unde se nal o construcie industrial declarat monument
istoric: ultimul furnal de la Reia. Acesta face parte din imensa platform a primului combinat siderurgic de pe
pmnt romnesc, inaugurat n anul 1771. Combinatul a valoricat de-a lungul secolelor resursele importante de
er din Munii Banatului i a fost n topul exportatorilor europeni. Astzi, combinatul este privatizat i deinut de o
companie rus. Zona centrului istoric se desfoar ntre gara Reia Sud (captul de linie al trenurilor care sosesc
dinspre nodul feroviar Caransebe) i Cartierul Muncitoresc din partea de est, la marginea cruia se a i o
grdin zoologic. Pe Strada Libertii ntlnim cldirea Teatrului de Stat, care gzduiete i Casa de Cultur a
Sindicatelor.

Foto 167: Masivul arcu,

vedere de pe Muntele
Semenic

n vecintatea Reiei, la numai 42 de kilometri de drum montan, se a cea mai dezvoltat staiune pentru
sporturi de iarn din Banat staiunea Semenic, care mpreun cu sateliii Crivaia i Vliug formeaz o salb
deosebit de solicitat mai ales de turitii bneni, dar i de srbi i germani. Localitatea Grna, de la poalele
Semenicului, este asediat i n timpul verii, de ctre iubitorii artei muzicale, care vin la festivalul anual de jazz
organizat aici.

130