Impreso por Walther Von Plettenberg. Prohibida su reproduccin.

EN PORTADA

CMO
SIEMENS
PROMUEVE
LA CUARTA
REVOLUCIN
INDUSTRIAL
EL 1 DE ABRIL LA MULTINACIONAL
ALEMANA CUMPLE 120 AOS EN ESPAA
Y QUIERE CELEBRARLOS IMPULSANDO
EL LTIMO CAMBIO DE PARADIGMA: LA
INDUSTRIA 4.0. VIVIMOS UN PUNTO DE
INFLEXIN, ASEGURA ROSA GARCA

20 ACTUALIDADECONMICA [FEBRERO 2015]

Impreso por Walther Von Plettenberg. Prohibida su reproduccin.

El pas lleva 10 aos

sin renovar la tecno-
loga, dice la presi-
denta de Siemens
Espaa, Rosa Garca.
Corre el riesgo de
quedarse obsoleto.

[FEBRERO 2015] ACTUALIDADECONMICA 21

Impreso por Walther Von Plettenberg. Prohibida su reproduccin.
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CMO SIEMENS
PROMUEVE LA CUARTA
REVOLUCIN INDUSTRIAL
LA DEFINICIN MS INGE-
niosa de Industria 4.0 se
la he ledo a Warren
Bennis, un gur del ma-
nagement. La fbrica
del futuro, dice, tendr
dos empleados: un hu- POR MIGUEL
mano y un perro. La la- ORS VILLAREJO
bor del humano ser dar FOTOGRAFAS
de comer al perro y la THOMAS CANET
del perro, evitar que el humano toque los
sistemas automatizados.
Se trata de una exageracin, claro. La
mecanizacin tiene lmites, me explica
el ingeniero de Siemens Stefan Richstel.
Depende de lo repetitiva que sea la ta-
rea. Los robots son caros y hay que justi-
ficar la inversin.
Pero aunque la distopa de Blade
Runner (y de Bennis) quede lejos, es un
hecho que el mobiliario inerte entre el
que sola discurrir nuestra existencia
de urbancolas se ha llenado de senso-
res y actuadores (sic) que lo vienen do-
tando de cierta inteligencia. En Japn
los carteles luminosos de algunos co-
mercios adaptan su publicidad al per-
fil de los consumidores que pasan por
delante del escaparate. En Israel los
equipos agrcolas dialogan con satli-
tes que examinan los cultivos y deci-
den qu dosis de fertilizantes o nu-
trientes conviene a cada zona. Y en Es-
tados Unidos microcmaras embuti-
das en cpsulas de tres centmetros
han logrado el milagro de la endosco-
pia sin dolor.
El mundo que nos rodea se est con-
virtiendo en un sistema de informa-
cin, escriben en McKinsey Quarterly
Michael Chui, Markuz Lffler y Roger
Roberts. El diseo de chips cada vez
ms pequeos y baratos posibilita que
continuamente se sumen nuevos dispo-
sitivos al llamado internet de las co-
sas. Se calcula que para 2020 habr
30.000 millones de objetos interconec-
tados. Las TIC [tecnologas de la infor-
macin y la comunicacin] estn cam-
biando radicalmente el modo en que
las compaas fabrican, sostiene el
consultor Roland Berger. La tradicio-
nal cadena de montaje por la que las
piezas desfilaban silenciosas y pasivas
22 ACTUALIDADECONMICA [FEBRERO 2015]
hasta su ensamblado ha sido reempla-
zada por otra en la que los componen-
tes empiezan a cobrar vida. Chui,
Lffler y Roberts cuentan que el sector
qumico est instalando legiones de
sensores que permiten a los objetos
corregir su orientacin y llegar a cada
fase en la posicin ptima (pequeas
desviaciones pueden ocasionar atascos
o averas). Esta mnima intervencin,
multiplicada cientos de veces a lo largo
de la jornada, genera importantes aho-
rros de energa y mano de obra.
Y un vdeo de la Academia de Ciencias
y Tecnologa alemana (Acatech) explica
que, en cuanto se incorporan a la cinta
transportadora, los inyectores de Bosch
empiezan a dar rdenes: Pntame de
rojo, Ljame esta parte de aqu Ellos
mismos alertan de cualquier incidencia
y, por supuesto, avisan cuando estn
acabados. Ya no es preciso almacenar
mercancas a la espera de que alguien
las encargue. La mayora se hace sobre
pedido.
La propia factora se puede levantar
sobre pedido.
LA REVOLUCIN QUE VIENE. La expresin Indus-
tria 4.0 se acu en Alemania. Sus auto-
ridades encargaron en 2012 un informe
sobre el impacto del internet de las co-
sas a un equipo dirigido por el presi-
dente de la Acatech, Henning Kagerman.
La conclusin se hizo pblica un ao
despus, con el ttulo de Recomendacio-
nes para implementar la iniciativa es-
tratgica Industria 4.0. El tono general
es bastante optimista. En su opinin, el
pas est excepcionalmente situado
para liderar la prxima revolucin in-
YA NO SE ALMACENAN
BIENES A LA ESPERA DE QUE
ALGUIEN LOS ENCARGUE.
SE HACEN SOBRE PEDIDO.
LA PROPIA FBRICA
SE HACE SOBRE PEDIDO
dustrial, la cuarta (de ah lo de 4.0). Las
tres primeras, recapitulan los autores,
fueron fruto del motor de vapor, la elec-
tricidad y las tecnologas de la informa-
cin. Ahora el desarrollo de instalacio-
nes, almacenes y mquinas capaces de
intercambiar informacin, emprender
acciones y vigilarse mutuamente est a
punto de precipitar otro cambio de pa-
radigma.
Igual que sucedi con las revolucio-
nes precedentes, la humanidad dispon-
dr de bienes mejores y ms baratos.
Todos ganaremos como consumidores,
pero entre los productores habr ven-
cedores y vencidos. El informe de la
Acatech seala que la pugna por figu-
rar entre los primeros ser feroz y que
otros Gobiernos, como el estadouni-
dense y el japons, estn impulsando la
automatizacin extrema de su parque
industrial.
La transicin no se adivina plcida y a
los alemanes les preocupan en particu-
lar tres cuestiones.
En primer lugar, con la excepcin de
SAP, Europa carece de marcas punteras
en el sector de las TIC. Los colosos de in-
ternet (Google, Facebook), el software
(Oracle, Microsoft) y la comunicacin
(AT&T, China Mobile) estn en Amrica o
Asia. Solo ocho de las 100 mayores fir-
mas de alta tecnologa tienen su sede en
la UE, observa Roland Berger. La com-
pra de Nokia [por Bill Gates] despoj al
continente de su ltimo fabricante de te-
lfonos.
Adems, la generacin de mrgenes
est migrando del mundo fsico al vir-
tual. Ensamblar un iPhone deja poco di-
nero; lo que lo da es disearlo, dice Jos
Armando Garca Pires, de la Norwegian
School of Economics. Con el negocio del
motor pasa algo parecido. En Berln te-
men acabar convertidos en meros carro-
ceros si pierden el control de los progra-
mas que gestionan las funciones vitales
de los coches.
El segundo motivo de inquietud es el
imparable envejecimiento de la pobla-
cin. Para asegurar que la evolucin
demogrfica no comporte una prdida
de bienestar, se lee en las Recomen-
daciones, no basta con retrasar la
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edad de jubilacin, sino que hay que
garantizar un aumento sostenido de la
productividad.
Finalmente estn los chinos. Son la
mayor economa del planeta y apren-
den muy deprisa, dice Stefan Richstel.
Cuando fui all por primera vez en
2004 a los ingenieros alemanes nos
contemplaban con admiracin. Ahora
nos siguen tratando con respeto, pero
ya no nos consideran dioses inalcan-
zables.
SIMATIC. Lo ms similar a la indus-
tria del futuro que tenemos en Eu-

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PROMUEVE LA CUARTA
REVOLUCIN INDUSTRIAL
ropa lo ha montado Siemens en la ciu-
dad bvara de Amberg. Durante el tras-
lado desde el vecino aeropuerto de N-
remberg me explican que la planta
ocupa la misma superficie y emplea al
mismo nmero de personas que cuando
se construy, hace 20 aos, pero produce
ocho veces ms.
Siemens hace en Amberg el simatic, un
dispositivo que automatiza toda clase de
manufacturas. En la sala donde asisto a
una breve presentacin tienen expuesta
una muestra. Su aspecto no es muy im-
ponente. Recuerdan al tpico cuadro de
la luz que hay a la entrada de cualquier
vivienda. Pero estos aparatitos gestio-
nan desde el embotellado de refrescos
hasta la construccin de aviones, pa-
sando naturalmente por el propio en-
samblado del simatic. Como dice el vice-
presidente de la multinacional Bttner
Karl-Heinz, simatic controla a simatic.
El sitio est limpio como la patena. No
hay ruidos y la temperatura es agrada-
ble. La fbrica del maana se parece
ms a una sucursal bancaria que al si-
niestro taller de replicantes de Blade
Runner. El lema es perfeccin para
nuestros clientes.
Nuestros artculos no pueden permi-
tirse el lujo de fallar, explica el gerente
Stefan Richstel. Imagnese, supondra
pararle una lnea a la Volkswagen o a
Airbus.
El problema es que los humanos (in-
cluidos los alemanes) somos bastante
buenos equivocndonos. Lo hacemos
exactamente 500 veces por cada mi-
lln de oportunidades, que es como
miden estas cosas los cientficos. En
Amberg han rebajado la ratio hasta
11,5 veces. En trminos estadsticos
estamos hablando de una tasa de
acierto del 99,9985%, dice Karl-Heinz.
Bajar mucho ms no es fcil. Nos mo-
vemos cerca de las seis desviaciones
estndar o seis sigma, que es el en-
torno de sucesos extremadamente im-
probables.
Para llegar hasta aqu, los ingenieros
de Siemens empezaron por medir y po-
ner nombre y apellido a todo. Identifica-
ron las mquinas, los materiales y los
programas. Registraron los procesos, los
24 ACTUALIDADECONMICA [FEBRERO 2015]
fallos, la temperatura. En 1995 recopi-
lbamos unos 5.000 datos al ao, re- NO S SI
LA EMPRESA
cuerda Karl-Heinz. En 2000 alcanzamos
los 50.000 y en 2014 los 50 millones.
Analizamos en tiempo real lo que hace
cada empleado. Tenemos 1.000 puntos ESPAOLA NO INNOVA
de control, 1.000 escneres, 1.000 apara-
tos online. PORQUE ES PEQUEA
Cada vez que surge un contratiempo,
una alerta determina el momento y el lu- O ES PEQUEA PORQUE
gar exactos. Es esencial que los fallos se
identifiquen en tiempo real, dice
NO INNOVA, PERO ALGO
Richstel. De lo contrario, siguen avan-
HAY QUE HACER, PORQUE
zando por la cadena y es ms difcil de-
tectarlos y corregirlos.
El resultado de todo este caudal de da-
tos es una cesta de informacin que
constituye un duplicado digital de Am-
berg. Las instalaciones que se ven desde
la carretera son solo la planta fsica. Hay
otra mitad virtual, en la que los ingenie-
ros vigilan y modelan los flujos, como en
Matrix.
Ya no hay divisin entre control y pro-
duccin, todo es lo mismo, dice Karl-
Heinz. Lo ciberntico y lo fsico se han
fusionado en una realidad ciberfsica, en
ES MENOS PRODUCTIVA
MUCHAS PYMES PIENSAN
QUE ESTO DE LA CUARTA
REVOLUCIN NO VA CON
ELLAS Y QUE YA VENDR
ALGUIEN Y LAS PONDR AL
la que los robots se encargan del trabajo DA. ESTN MUY
mecnico y los humanos de la supervi-
sin y el diseo. No se programa solo el EQUIVOCADAS
proceso de fabricacin, sino cada art-
culo concreto, de acuerdo con las especi-
ficaciones fijadas por el cliente. Los habr que detener la lnea, se van a per-
componentes que circulan por las cintas der dos minutos.
de Amberg saben si su destino final es Al principio me hace gracia lo serio
una firma de champs o unos astilleros que se pone el hombre: se van a perder
y, mediante un diminuto emisor de ra- dos minutos. Es tan alemn. Pero des-
diofrecuencia, van indicando a cada ope- pus se me ocurre que no es ninguna
rario lo que debe hacerle. tontera en una factora de la que sale un
Todo est concebido para que el ob- artculo por segundo.
jeto aporte la informacin, no queremos
extraerla nosotros, somos demasiado DEPRISA, DEPRISA. Amberges un alarde im-
vagos, dice Richstel, y se re estrepito- presionante, pero para el ojo profano no
samente, no vaya a ser que no haya cap- deja de ser un ejercicio de virtuosismo
tado la irona y piense que de verdad un tanto circense. Muy bien, estos tos
son demasiado vagos. Luego me seala han logrado que el simatic se comunique
una pantalla donde ha saltado un rtulo por radiofrecuencia con una pistola de
amarillo. Ve?, comenta con satisfac- inyeccin para que lo pinte de azul. Fan-
cin. La mquina se est quedando sin tstico. Y eso para qu sirve?, le plan-
una bobina y avisa para que la repongan teo ya de vuelta en Madrid a la presi-
antes de que se termine del todo. De re- denta de Siemens Espaa, Rosa Garca.
pente el rtulo cambia a rojo. La sonrisa Cmo me afecta a m?
de Richstel se esfuma. No han llegado a Yo siempre les cuento a mis hijos que,
tiempo, masculla consternado. Ahora cuando mi padre decidi comprarse un
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coche, haba una marca, que era Seat;

dos modelos, el 600 y el 1400, y dos co-
lores, el blanco y el negro, me explica.
Hoy no creo que haya en Espaa mu-
chos coches idnticos. Elegimos mlti-
ples caractersticas. Y en Alemania son
todava peores. Un fabricante me con-
taba que saben cundo un encargo es
para un alemn porque no le piden nin-
guno de los cientos de pantones de se-
rie, sino alguno especial.
Los consumidores nos hemos vuelto
caprichosos. E impacientes. El plazo
que se tarda en entregar, el time to mar-
ket, es bsico. Cumplir estas exigencias
a un coste razonable es imposible para
una manufactura tradicional. Debera
elaborar tandas de todos los colores, sin
saber a ciencia cierta cuntas unidades
iba a vender de cada una. Y pagar por al-
macenarlas.
Pero si tienes duplicado el proceso
en una cesta de informacin, como
en Amberg, puedes recorrer virtual-
mente buena parte del camino. No ha-
ces un montn de coches marengo con
la esperanza de que ese sea el tono de
moda. Diseas el modelo y sus distin-
tas variantes con un ordenador y po-
nes a prueba su rendimiento en todas
las circunstancias, dice Rosa Garca.
No necesitas prototipos. En China
acaban de sacar las primeras cmaras
fotogrficas nicamente con ensayos
virtuales.
Eso ya constituye un ahorro impor-
tante de recursos y tiempo. Pero es que
tampoco esperas a que la fase de desa-
rrollo est concluida para construir la
fbrica. No proyectas una cosa detrs
de otra, sino simultneamente, de modo
que puedes arrancar la produccin en
cuanto te aprueban el diseo.
Algunas compaas tienen listas ver-
siones avanzadas de sus artculos, dice
Pascual Dedios, responsable de Digital
Factory en Siemens, pero explotan las
antiguas comercialmente y, cuando se
quedan obsoletas, le dan al enter y lan-
zan las nuevas.
Una vez que has digitalizado el pro-
ceso, coincide Rosa Garca, retocarlo
para introducir mejoras o modifi-
caciones de ltima hora es senci-

[FEBRERO 2015] ACTUALIDADECONMICA 25

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llo. No tienes que adivinar lo que se va
a llevar la prxima temporada. Al com-
primir al mnimo el time to market, pue-
des ver lo que el pblico demanda y fun-
cionar casi sobre pedido.
Tambin es posible optimizar el con-
sumo elctrico. En Espaa ya hay soft-
ware que predice el precio de la luz.
Una empresa que, por ejemplo, vende
papeles de distinta calidad puede pro-
gramar la elaboracin de los ms inten-
sivos en energa para que coincidan con
las tarifas valle.
Finalmente, los sistemas inteligentes
te permiten anticipar incidencias y su-
primir los tiempos muertos. Los bancos
ya lo hacen, dice Rosa Garca. Es muy
raro que te digan que no te atienden por-
que se les ha cado el servidor. No es que
nunca fallen, es que disponen de tecno-
logas que prevn cundo va a darse una
ruptura y se anticipan o la solucionan
sobre la marcha.
RELOCALIZACIN. Durante dcadas, en Occi-
dente asistimos impotentes a la destruc-
cin del tejido industrial. Los costes la-
borales asiticos resultaban imbatibles
y atraan sin remedio los capitales de
todo el planeta.
Pero las eficiencias que proporciona el
internet de las cosas, combinadas con la
inevitable mejora de los condiciones de
vida en Asia y la cada del petrleo, han
invertido el sentido del movimiento. El
otro da hablaba con un colega de Esta-
dos Unidos, cuenta Rosa Garca, y le
pregunt si era verdad que se reindus-
trializaba tan deprisa como se lee en los
medios. Hombre, me dijo, las plantas
tardan en levantarse, pero dentro de dos
o tres aos asistiris a una invasin de
artculos made in USA.
Rosa Garca arquea las cejas y sacude
levemente la cabeza. Al otro lado del
Atlntico ya han empezado. En Europa
no podemos esperar.
Las Recomendaciones de la Acatech
identifican algunos flancos que Alema-
nia debe reforzar para no perder el tren
de la Cuarta Revolucin: tiene que am-
pliar la red de banda ancha, estandari-
zar los protocolos informticos para fa-
cilitar la interconexin, potenciar la for-
26 ACTUALIDADECONMICA [FEBRERO 2015]
macin y captacin de talento, etc.
Pero ya digo que la conclusin es opti-
mista: el pas est excepcionalmente si-
tuado para el desafo.
El caso de Espaa es diferente.
Contamos con slidas fortalezas
dice Rosa Garca. Nuestros modelos
de gestin son universalmente recono-
cidos: no por casualidad tres de las 10
mejores escuelas de negocio del pla-
neta estn aqu. Nuestros ingenieros
gozan de gran prestigio, las multina-
cionales espaolas de la construccin
son lderes, los fabricantes de coches
siguen atrayendo
contratos, la pro-
Instalaciones de Sie-
pia sociedad ha mens en Amberg (Ale-
mostrado un mania), donde se fabri-
enorme sentido can los simatic (bajo
de la responsabi- estas lneas), unos dis-
lidad durante la positivos que automati-
crisis, asumiendo zan cualquier clase de
con madurez los proceso industrial:
desde el embotellado de
recortes
refrescos a la construc-
En qu esta- cin de aviones.
mos fallando, en-
tonces?
Llevamos 10
aos sin renovar la
tecnologa y nos
estamos quedando
obsoletos. Necesi-
tamos impulsar el
I+D, sobre todo el
privado. Si la em-
presa espaola se
pusiera al da, pa-
saramos del
1,13% del PIB al dos coma mucho. cer para no perder las ayudas y las
Nos falta tamao. Tenemos demasia- ventajas tributarias.
das pymes y las economas de escala son Cuando pregunto a las pymes por
fundamentales para investigar. qu no crecen no mencionan la fiscali-
Est todo muy relacionado, efectiva- dad, sino la falta de crdito barato. Las
mente. Hay ah un dilema del huevo y la entidades les han estado prestando va-
gallina: no se sabe si las compaas es- rios puntos por encima de lo que car-
paolas no innovan porque son peque- gan a sus rivales alemanas, inglesas o
as o si son pequeas porque no inno- francesas. Eso deteriora su competiti-
van. Pero en cualquier caso es algo que vidad. El Ejecutivo ha realizado esfuer-
conviene resolver, porque somos un 34% zos para potenciar otros canales de fi-
menos productivos. nanciacin, como el Mercado Alterna-
Algunos expertos sostienen que el tivo Burstil o el Mercado Alternativo
Gobierno protege demasiado a las de Renta Fija, pero seguimos muy por
pymes y que eso desincentiva su desa- debajo de Estados Unidos, donde casi
rrollo, porque los gestores evitan cre- el 75% de las corporaciones obtienen
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sus recursos fuera del circuito banca-
rio. Aqu no llegamos al 40%.
En Alemania tambin recurren mu-
cho a los bancos.
Estn mejor que nosotros. El 50% de
la financiacin es alternativa. Hay
como tres escalones y nosotros ocupa-
mos el ms bajo.
FURIA. En los aos 70 la industria espaola
lleg a representar un tercio del PIB.
Luego, las sucesivas crisis y reconversio-
nes la fueron desmantelando hasta de-
jarla reducida a poco menos del 13%.
Rosa Garca no cree que recuperemos
nunca aquellos niveles, ni siquiera lo con-
sidera aconsejable: con el potencial del
pas para el turismo y los servicios su-
pondra probablemente dar un uso inefi-
ciente a los recursos. Pero eso no significa
que debamos resignarnos a ese magro
13%. Sobre todo, dice, despus de ver
cmo responde a las crisis una economa
terciarizada: a base de recortes y paro.
Vivimos un punto de inflexin,
aade. Muchas pymes piensan que
esto de la Cuarta Revolucin no va con
LA INDUSTRIA 4.0 NO ES EL
FIN DEL TRABAJO PERO VA
A AGRANDAR LA BRECHA
SALARIAL ENTRE LA MANO
DE OBRA CUALIFICADA
Y LA NO CUALIFICADA
ellas y que ya vendr alguien con un
paquete de software para que se pon-
gan al da cuando llegue el momento.
Estn muy equivocadas.
El mundo avanza hacia una era de ma-
nufacturas personalizadas y de entrega
inmediata. En Amberg me insistieron
mucho en que el simatic no va a conde-
nar al paro a nuestra especie. Primero,
porque ya hemos visto que no siempre
compensa sustituir a los humanos y, se-
gundo, porque a los autmatas les cuesta
aprender. La creatividad del empleado
es indispensable para nosotros, dice
Karl-Heinz, y no me refiero a los cientfi-
cos. El 41% de las ganancias de producti-
vidad procede de sugerencias a pie de f-
brica, no de los laboratorios de I+D.
Pero aunque la Industria 4.0 no su-
ponga el fin del trabajo, s agrandar la
brecha entre la mano de obra cualificada
y la no cualificada. Habr menos oportu-
nidades para las personas sin prepara-
cin, cuyas tareas puedan mecanizarse o
deslocalizarse al Tercer Mundo. Por el
contrario, se recompensarn generosa-
mente los perfiles ms sofisticados, capa-
ces de marcar la diferencia con un diseo
rompedor o una aplicacin diferente.
Espaa ha realizado avances encomia-
bles en flexibilidad y costes salariales,
pero por s solos no constituyen una
fuente de ventaja sostenible, como re-
cordaba hace un ao el informe de PwC
Claves de la competitividad de la indus-
tria sostenible. Tenemos que impulsar
empresas grandes, con plantillas bien
educadas, que apuesten con decisin por
los sistemas automatizados.
O irnos resignando a ser los que
dan de comer al perro.
[FEBRERO 2015] ACTUALIDADECONMICA 27