Causas mais provveis de problemas com o desempenho de

PSV-Vlvula de Alvio e Segurana

Fonte: API STD 576 - Inspection of Pressure-relieving Devices
Motivo ou causa Falha e soluo
do problema ou
falha
Erro de seleo do Contrapresso excessiva, adotar a seguinte regra:
tipo de PSV PSV Convencional Contrapresso 10% da Presso de ajuste
PSV Fole balanceado Contrapresso > 10% e 50% da Presso de ajuste
PSV Piloto operada Contrapresso > 50% da Presso de ajuste
Falhas no Defeitos de fundio: poros, trincas.
processo de H casos de falhas no processo de fabricao do corpo, por ex. problemas de
fabricao do fabricao (fundio/forjamento).
corpo Complementar as especificaes tcnicas para aquisio de PSV com requisitos
de inspeo de fabricao: radiografia ou ultrassom.
Configurao O projeto da linha de descarte da vlvula PSV requer anlise de tenses
errada das linhas trmicas e/ou mecnicas.
montante e A condio normal de operao de uma PSV sem fluxo, ou seja, no comum
jusante apresentar problema de flexibilidade para dilatao trmica.
Porm, erros na instalao, podem criar tenses que provocam o mau
funcionamento da vlvula.
As tubulaes de entrada e de descarga no devem transferir quaisquer tenses
estticas, dinmicas ou trmicas inadmissveis vlvula de segurana.
Estas podem surgir devido a:
Montagem sob tenso (esttica);
Foras reativas na descarga (esttica); ;
Oscilaes e pulsaes (dinmica);
Variaes de temperatura (trmica).
As foras sobre a PSV devem ser controladas com suportao, ancoragem e
flexibilidade adequadas.
Devem ser tomadas as seguintes medidas:
Criar possibilidades de absorver as dilataes trmicas.
Fixar as tubulaes de alimentao e descarga de forma que no haja
formao de tenses.
Utilizar as garras de fixao da vlvula de segurana para uma ancoragem
segura instalao.
Evitar oscilaes operacionais no sistema.
Suportao A linha de descarga no deve ser suportada na sada da PSV, nem deve ser
deficiente montada forando o desalinhamento, pois induz tenses na PSV e na linha de
entrada.
As deformaes geralmente causam a falha mecnica na linha de entrada,
porm os momentos (flexo e toro) mesmo reduzidos causam mau
funcionamento e vazamento.
Alteraes sbitas de vazo de fluxo e ou de temperatura produzem foras de
reao significativas, principalmente se h lquido ou condensado no sistema de
alvio.
Selecionar pontos de ancoragem de forma que as foras resultantes no sejam
impostas no corpo da PSV.
Cargas de choque ou arete devem ser consideradas, pois levam s foras de
reao em cada mudana de direo.
Mau projeto da Possveis problemas:
Tubulao de Entupimento;
entrada Comprimentos excessivos ou acessrios que causam alta perda de presso.
O trecho de tubo entre o equipamento a proteger e a vlvula PSV deve ser o
mnimo o suficiente para a interligao e respeitar a mxima perda de presso,
conforme estabelecido pelo cdigo ASME Boiler and Pressure Vessel (3% da
presso de alvio).
Mau projeto da Principais fontes de problemas:
Tubulao de Perda de suporte
descarte Suporte de mola de tubulao travado

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 Golpe de arete
Ponto baixo criando bolso de condensado
Falta de isolamento e/ou aquecimento para impedir o congelamento do fluido
de alvio
Descarga com jato de elevada velocidade de sada
Temperaturas elevadas
Emisso de rudo.
Falta de suporte para a fora de reao do fluxo de alvio
Vibrao durante o alvio;
Tenses elevadas geradas por condies inadequadas de
instalao/montagem, s vezes agravadas pela dilatao e vibrao durante
alvio.
Tenses elevadas geradas pela montagem, devido aos esforos para
correo de desalinhamentos.
Nos ramais comum uma velocidade de escoamento snica, assim as perdas
de presso ou recuperao de presso, devido mudana de velocidade,
podem gerar foras significantes.
O valor da fora de reao depende muito de se o sistema aberto ou fechado.
A linha de descarte da vlvula PSV deve ser auto-drenante, na direo da
descarga.
Evitar pontos baixos e bolses na descarga.
A interligao de linha de descarte no coletor deve entrar pelo topo.
No entrar pelo fundo do coletor.
Se a linha de descarga estiver abaixo do coletor ainda assim entrar pelo topo e
evitar o acmulo de lquido na descarga da vlvula.
Adotar uma declividade de 21 mm em 10 m (1/4 em 10 ft), para os ramais e
coletores, para levar em conta a deflexo entre suportes.
A entrada no topo do coletor deve ser em ngulo de 30 a 45.
Em caso de produtos viscosos, com risco de solidificar na temperatura ambiente,
a linha de descarga deve ter aquecimento com vapor ou eltrico.
Foras de reao As vlvulas PSV que descarregam, em condies normais de fluxo de alvio, em
em sistemas de sistemas fechados, usualmente, no transferem foras e momentos
descarte fechados significativos, na entrada da vlvula, pois, as mudanas de presso e velocidade
so pequenas.
Somente em pontos de sbita expanso na tubulao de descarte tm reaes
significantes a ser calculadas.
Corroso Corroso a causa bsica de muitos dos problemas das PSVs, como pites,
partes rompidas, depsitos de resduos de corroso, que interferem com a
operao das partes que se movimentam.
O ataque corrosivo superficial da mola pode tornar a rea da seo insuficiente
para prover a fora de fechamento.
Tambm podem acontecer pites que atuam como locais de intensificao e
geram trincas que causam a quebra da mola.
Obstruo e/ou Partculas contidas no fluxo do fluido de alvio, como escria, resduo de
aderncia dos corroso, particulados, restos de material de solda, sujeiras, partculas de coque,
internos: bocal, passando atravs da PSV ao se abrir, podem ficar incrustadas nas superfcies
disco, guias. de vedao, impedindo o fechamento estanque.
Batimento ou A diferena pequena entre a presso de alvio e a presso de operao provoca
chattering ciclos sucessivos de aberturas e fechamentos - batimento - que danificam
desgastando as superfcies de vedao metal-metal da PSV.
O diferencial entre a presso de ajuste e a de operao prov as condies de
vedao, para conservar a vlvula estanque.
O batimento tambm tem origem em casos de excessiva queda na presso no
bocal de entrada da vlvula ou, ainda, em comprimento excessivo da linha de
entrada e obstrues na linha de descarte podem causar batimentos
(chattering).
Falhas da mola As falhas de mola ocorrem por:
Enfraquecimento da fora de fechamento, reduzindo a presso de ajuste,
levando a aberturas prematuras.
A falha mecnica, rompimento da mola, que provoca aberturas sem controle.
Embora as molas enfraqueam e falhem pelo uso imprprio de material em
servios de alta temperatura, a falha mais frequente de mola por corroso.
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 Outra causa de danos em mola e no disco so trincas devido corroso sob
tenso, por exemplo em servio com H2S mido no ao Carbono e por Cloretos
em ao inoxidvel 18Cr-8Ni.
Erros na Para prevenir vazamentos internos do fluido a planicidade das superfcies de
montagem e de vedao metal-metal deve ser rigorosamente medida.
ajuste dos internos Seguir as instrues do Fabricante para o ajuste de presso de abertura em
PSVs que operem em alta temperatura e/ou contrapresso na descarga
Obstruo e O processamento de fluidos como coque ou produtos que tendem a solidificar-
aderncia ou se, como formao de polmeros, causam a obstruo dos internos da PSV e do
agarramento tubo de descarga.
A colagem dos internos pode tambm ser causada por galling e por partculas
entre as superfcies das guias.
Partculas contidas no fluxo de alvio, como escria, resduo de corroso,
particulados, restos de material de solda, sujeiras, partculas de coque,
passando atravs da PSV ao se abrir, podem ficar incrustadas nas guias e na
mola, impedindo o fechamento estanque.
Materiais de O galling das superfcies das guias tambm pode ser causado pelo batimento
construo no ou flutuao das PSVs, devido ao projeto errado da tubulao de entrada ou
adequados quando a vlvula est muito superdimensionada.
O agarramento da guia pode ser causado por falta de alinhamento do disco da
vlvula.
Localizao s vezes, por modificaes de campo, a vlvula PSV no instalada conforme o
imprpria e falta de projeto original, gerando problemas de funcionamento.
histrico de Para auxiliar na identificao prvia de possveis problemas, cada vlvula deve
operao ter plaqueta fixada no corpo com informao do TAG e importante gerar e
manter um histrico da operao, com a inspeo em cada parada e verificao
da calibrao e de vazamentos.
Manter um histrico de inspeo, danos, reparos da vlvula PSV, para auxiliar
nos trabalhos de manuteno e de instalao de PSVs.
Manuseio da A verificao da calibrao e de estanqueidade na fbrica obrigatria, antes de
vlvula e remessa envio ao Usurio.
para o Usurio A vlvula PSV deve ser embalada e transportada na posio vertical para envio
ao local de instalao, particularmente, as vlvulas maiores e as com baixa
presso de ajuste.
O manuseio indevido pode destruir o alinhamento bsico para o correto
funcionamento da PSV.
Limpeza As vlvulas de segurana, alvio e controle, devidamente calibradas, com seus
respectivos certificados, bem como os discos de ruptura, somente devem ser
instaladas definitivamente aps a limpeza da tubulao. Para o ajuste de
montagem e teste hidrosttico devem ser utilizados carretis, flanges cegos ou
peas de insero.
Efeito da As vlvulas de segurana tm limites de temperaturas mnimas e mximas, tanto
temperatura em do fluido quanto do meio-ambiente em que operam.
vlvula PSV Por esta razo alm da temperatura do fluido, tambm a temperatura ambiente
precisa ser levada em considerao sob condies extremas, por risco de
congelamento.
PSV com isolamento trmico no corpo e no castelo reduz a fora de fechamento
da mola, se no se calibrar com a correo do CDTP - Cold Differential Test
Pressure.
O CDTP um fator multiplicador da presso de abertura de ajuste da PSV,
quando a temperatura de alvio na entrada acima de 120C, para compensar o
efeito de reduo da fora de fechamento da mola, devido dilatao trmica
dos internos e alterao das propriedades mecnicas do material da mola.
O valor do CDTP deve ser informado pelo fabricante da vlvula, para a
temperatura de alvio.
A depender da temperatura a constante de mola pode ser muito diminuda,
levando reduo da fora de fechamento e, similarmente, comprometer o
funcionamento do fole.
Correo devido ao alvio em temperatura alta (>120C): CDTP- Cold
Differential Test Pressure.
As tenses mximas admissveis diminuem a altas temperaturas, devido a
queda do limite de escoamento, e ainda h o efeito da fragilizao fenmeno
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 que ocorre nas baixas temperaturas.
A funo corrigir a presso de calibrao da mola de modo a compensar o
efeito da alta temperatura, no alvio em operao e assegurar que a vlvula
abrir no ajuste da presso correto.
Cuidado devido ao alvio em baixa temperatura
Durante o funcionamento da vlvula de segurana, o fluido pode se solidificar e
impedir, assim, a abertura ou o fechamento da vlvula.
Essa obstruo ou congelamento pode ser por polimerizao e aderncia dos
gases de fluidos viscosos ou formao de gelo, em ambos os casos devido
baixa temperatura de alvio.
Se estiver previsto aquecimento e/ou isolamento da vlvula de segurana, o
castelo da mola e a zona de resfriamento devem permanecer livres sem este
isolamento para evitar um aquecimento inadmissvel das molas.
Efeito da Para as vlvulas de alvio de presso convencionais, atuadas por mola, instalada
contrapresso em sistema com retorno com contrapresso superimposta constante, a
determinao da presso de ajuste a frio deve considerar um fator de correo
CDTP Cold Differential Test Pressure, para compensar a fora adicional de
fechamento que a contrapresso exerce sobre o disco da vlvula.
A presso de ajuste menos a contrapresso igual ao CDTP.
Para vlvula balanceada esta correo no necessria.
Efeito do acmulo Na sada do corpo e nas peas internas (sede e disco, mola, guias, fole,...) das
de condensado vlvulas de segurana no deve ocorrer qualquer deposio e acmulo de fluido
ou condensado, pois este pode prejudicar o funcionamento das vlvulas de
segurana.
A drenagem deve ser feita pela tubulao conectada descarga da vlvula
de segurana que deve ter uma declividade adequada.
Nesta tubulao no deve haver qualquer curva virada para cima, pois
impediria a correta drenagem de condensado.
A tubulao de descarga deve estar equipada com uma derivao para
drenagem do condensado, a qual dever ser colocada em seu ponto mais
baixo.
Nas tubulaes de tamanho acima de DN 40, a drenagem deve ser, pelo menos,
de tamanho DN 20 (na utilizao de vapor, sero talvez necessrios dimetros
superiores).
Normalmente vlvulas de segurana no esto equipadas com orifcio de
drenagem no corpo, pois na maioria dos casos esta feita na tubulao de
descarga.
A exceo quando no se garante a drenagem da linha de descarte, devendo
prever-se um orifcio de drenagem no corpo da vlvula, e esta conexo ser
fornecida apenas quando solicitado na aquisio da vlvula.
Efeito de vibraes As vibraes so transferidas vlvula de segurana e nessas situaes as
e/ou flutuaes vlvulas de segurana devem ser desacopladas do sistema, p.ex.: atravs de
provenientes do juntas de expanso. Tambm as flutuaes de presso e/ou golpes de arete do
sistema fluido prejudicam a vlvula de segurana, se no for possvel evitar, instalar
sistemas de amortecimento nas vlvulas.
Problemas em No caso de vlvulas de alvio e segurana balanceadas com fole, observar
PSVs balanceadas sempre os limites de temperatura e presso dos foles.
com fole Os foles com defeitos so identificveis pelo vazamento de produto atravs do
furo sentinela ou vent do castelo da mola.
Fole furado por:
Sucessivos ciclos de batimentos (chattering);
Vibrao;
Golpe de arete;
Temperatura alta de alvio que afeta a resistncia do material do fole
Medidas preventivas contra vazamentos:
No se deve equipar a vlvula com manmetro de inspeo no castelo, pois
proibido pela norma API STD 521-1.
No caso de castelo aberto, o vazamento devido ruptura do fole no poder
ser detectado. Acidentes precisam ser evitados mantendo distncia segura
da vlvula e instalando protees adequadas.
Foles defeituosos devem ser substitudos.
Foles em que no se sabe a quantos ciclos de funcionamento foram

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 submetidas, no devem ser reutilizadas.
Isso se aplica particularmente a vlvulas que foram submetidas a batimento ou
fortes vibraes, pois neste caso praticamente impossvel estimar por quantos
ciclos a vlvula passou.
Umidade e sujeira devem ser evitadas dentro do castelo, para tal proteger o vent
do castelo adequadamente.
O uso de fole protege as superfcies das guias, da haste e do disco de
partculas.
Problemas PSV de fole balanceado que resultam em fadiga do fole
1- Ressonncia acstica (flow induced vibration);
2- Batimento ou chattering quando a presso de operao prxima da
presso de abertura;
3- Corroso;
4- Defeitos de fabricao;
5- Erro de dimensionamento do fole;
6- Falha por fadiga do fole.
Golpes de arete Cargas de choque devem ser consideradas sobre PSVs e podem resultar de
alvio repentino de lquido ou da ao de impacto de condensado estagnado
sobre locais de mudana de direo.
Problemas no teste Quando o teste hidrosttico na linha de descarga a vlvula de alvio deve ser
hidrosttico isolada com raquetes, para se prevenir:
a- excesso de presso no lado da descarga da vlvula atuada por mola;
b- depsito de detritos nos locais do disco e guias da mola;
c- danos do fole, em vlvula balanceada, por contrapresso excessiva;
d- depsitos no piloto de vlvulas operadas por piloto.
Posio de As vlvulas de presso devem ser instaladas na posio vertical, com castelo
operao para cima. Qualquer outra posio afeta o desempenho, com perda da
estanqueidade, acmulo de lquido e atraso na presso de abertura.
Aquecimento e No caso de fluidos viscosos ou fluidos que se solidificam aps o resfriamento, a
isolamento de vlvula de alvio e as tubulaes de entrada e descarte devem ser aquecidas e
vlvulas com fluido isoladas. Idem para as linhas de impulso de vlvulas piloto operadas
viscoso

Vlvula de alvio de presso convencional Vlvula de alvio de presso convencional de

atuada por mola mola e balanceada com fole

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