Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
1.1Definiie 2
1
OBIECTIVELE Unitii de nvare nr. 1:
1.1 Definiie
Maina este un ansamblu de corpuri dintre care unele cu micri bine
determinate, iar altele n repaus n care se transform energia n scop util.
Precizri
a)o caracteristic esenial a mainii este existena micrii.
b)un transformator energetic lipsit de piese n micare poart denumirea de
aparat(de ex: reoul, becul electric, cldarea naval etc).
2
Micarea variat cu opriri la capetele cursei conduce la o transformare
energetic intermitent respectiv la o curgere intermitent a fluidului.
3
1.4 Clasificarea mainilor navale
Definiie. n general orice main instalat la bordul unei nave, care este
folosit pentru a transforma energia dintr-o form n alta este numit main
naval.
La bordul unei nave ntlnim mai multe tipuri de maini navale precum maini
termice, maini hidraulice i maini electrice.
Dup rolul pe care l ndeplinesc la bordul navei mainile navale se mpart n:
a)maini principale, care sunt folosite pentru propulsia navei
b)maini auxiliare, care servesc la realizarea condiiilor necesare pentru
funcionarea mainilor principale i a altor agregate i instalaii de bord i de
punte.
Cele mai inteligente tipuri de maini navale la bordul navei sunt cele termice.
Mainile navale termice pot fi clasificate dup mai multe criterii
1. In funcie de natura agentului termic utilizat
a) maini termice cu ardere intern, la care agentul termic prin intermediul
cruia se transform energia este amestecul de gaze obinut n urma arderii
combustibilului.
Astfel sunt: MAS, MAC i TG
b) maini termice cu ardere extern, la care agentul motor este constituit n
general din aburul produs ntr-un agregat separat de maina termic.
2. Dup modul de transformare a energiei
a) maini termice cu piston, la care transformarea energiei termice n energie
mecanic se realizeaz prin intermediul unui piston a crui micare alternativ n
interiorul unui cilindru datorit destinderii fluidului motor este transformat n
micare de rotaie prin mecanismul biel-manivel.
b) maini termice cu rotor, care energia termic coninut n agentul rotor la un
anumit nivel(potenial) reprezentat prin presiunea i temperatura acestuia se
transform mai nti n energie cinetic, dup care urmeaz transformarea din
energie cinetic n energie mecanic prin efectul dinamic al agentului motor asupra
paletelor rotorului.
3. Dup rolul pe care l ndeplinesc n sistemele de propulsie
deosebim:
a)maini principale, care sunt folosite pentru propulsia navei
b)maini auxiliare, care servesc la realizarea condiiilor necesare pentru
funcionarea mainilor principale i a altor agregate i instalaii de bord i de punte.
4
Indicii constructivi sunt acele mrimi caracteristice ale mainilor navale care
evideniaz performanele de putere, mas relativ i spaiul necesar pentru
instalarea la bordul navei.
Rezolvare: 1 d ; 2 a.
5
BIBLIOGARFIE: