7.

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS

AMBIENTALES POTENCIALES

7.1. GENERALIDADES

En este captulo se realiza la identificacin y evaluacin de los impactos

ambientales potenciales del proyecto MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE
AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DE CAMINACA, DISTRITO
DE CAMINACA PROVINCIA DE AZANGARO, PUNO.

En dicho anlisis se toma en cuenta los elementos o componentes del

ambiente y las acciones del proyecto, los primeros susceptibles de ser
afectados y los otros capaces de generar impactos, con la finalidad de
identificar tales impactos y proceder a su evaluacin y descripcin final
correspondiente. Esta etapa permitir obtener informacin que ser de
utilidad para estructurar el Plan de Manejo Ambiental, el cual est orientado
a lograr que el proceso constructivo y de funcionamiento de estas obras
viales se realice en armona con la conservacin del ambiente.

7.2. METODOLOGA

La identificacin y Evaluacin de los Impactos Ambientales Potenciales del

proyecto vial en referencia, fueron planificados de acuerdo al siguiente
procedimiento metodolgico:

Anlisis del Proyecto.

Anlisis de la situacin ambiental pre-operacional del rea de
influencia del proyecto.
Identificacin de los impactos ambientales potenciales.
Evaluacin y descripcin de los principales impactos ambientales
potenciales.
Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los impactos ambientales
potenciales, se elabor el Plan de Manejo Ambiental.

En la Figura N 2 se ilustra la secuencia indicada.

7.2.1. Mtodo de Anlisis

Para el anlisis de los impactos ambientales potenciales del proyecto se ha

utilizado el mtodo matricial, el cual es un mtodo bidimensional que posibilita
la integracin entre los componentes ambientales y las actividades del
proyecto.

En la prediccin y evaluacin de impactos ambientales mediante el mtodo

matricial, para facilitar la comprensin del anlisis se ha confeccionado dos
matrices: una primera matriz denominada Matriz de Ubicacin Espacial de las
Actividades e Instalaciones del Proyecto, y una segunda matriz denominada
Matriz de Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales,
que permite identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales
mediante las interacciones entre las actividades del proyecto y los
componentes del ambiente, segn las progresivas del trazo.
En esta tarea, el anlisis multicriterio permite que la valoracin de los
impactos sea lo menos subjetiva posible, lo que a su vez permitir un mayor
acercamiento a lo que realmente pueda suceder en la interaccin proyecto-
ambiente y viceversa; facilitando as la seleccin y dimensionamiento de las
medidas ambientales que sea necesario aplicar para garantizar que dicha
interaccin sea lo ms armnica posible.
 Figura 7.1.- Secuencia del evaluacin de impacto ambiental
(proceso predictivo)

DESCRIPCIN TCNICA DIAGNSTICO AMBIENTAL

DEL PROYECTO DEL REA DE INFLUENCIA
DE LOS PROYECTO

Descripcin Tcnica General de los Descripcin del Ambiente

Proyectos: Fsico
Descripcin del Ambiente
Abastecimiento y alcantarillado del Biolgico
distrito de Caminaca. INTERACCIN
Descripcin del Ambiente
Socio-Econmico y Cultural

IDENTIFICACION DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES Mtodo de
anlisis
matricial

EVALUACIN DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES

DESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES

IMPACTOS AMBIENTALES

Tabla AMBIENTAL
PLAN DE MANEJO N 4-1
(PMA)

Fuente: ALVAREZ, Jorge (1998)

La Matriz de Identificacin y Evaluacin de Impactos, que es una matriz lineal,
ha sido elaborada colocando en las filas el listado de las acciones o
actividades del proyecto que pueden alterar al ambiente, y en la parte
inferior de stas, el listado de los elementos/componentes y atributos del
ambiente que pueden ser afectados por las actividades del proyecto. En las
columnas se ha colocado las las calles mas afectadas del proyecto ,para
este caso, espaciadas cada Kilmetros.

Es necesario sealar que esta matriz ha sido elaborada por separado, es

decir para cada actividad del proyecto con potencial de generar impactos
en los diferentes componentes ambientales, lo que permite una mayor
claridad en la evaluacin de los impactos.

En esta matriz, inicialmente mediante el cruce de progresivas y actividad del

proyecto, se logra graficar la influencia espacial de la actividad a lo largo de
la va. Paso seguido, se procede al cruce de la actividad con cada uno de
los componentes ambientales para identificar los impactos ambientales
potenciales correspondientes. Luego de identificados, estos impactos son
evaluados de acuerdo a su grado de magnitud; pudiendo ser de alta,
moderada o baja magnitud, tanto para los impactos positivos como
negativos.

Para lograr una mejor visualizacin de los impactos en la matriz, se les ha

asignado colores; siendo el color rojo y sus tonalidades para los impactos
negativos, y el azul y sus tonalidades para los impactos positivos.

Complementariamente, y para tener una visin de conjunto de los impactos

ambientales potenciales del proyecto de saneamiento basico, se
confecciona una tercera matriz, denominada Matriz Resumen de Impactos
Ambientales Potenciales.

7.2.2. Criterios para la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales

Los impactos ambientales potenciales han sido evaluados considerando su
condicin de adversos y favorables, as como su magnitud, segn se describe
a continuacin.

A) Calificacin por naturaleza favorable o adversa

Se determin inicialmente la condicin favorable o adversa de cada uno de

los impactos; es decir, la caracterstica relacionada con la mejora o
reduccin de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de un
componente del medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad
del componente. En la matriz de interaccin se consign esta calificacin
empleando la letra P para positivo o la letra N para negativo, segn el
caso.

B) Calificacin por magnitud

Esta caracterstica est referida al grado de incidencia o afectacin de la

actividad sobre un determinado componente ambiental, en el mbito de
extensin especfica en que acta. Es la dimensin del impacto; es decir, la
medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parmetro ambiental,
provocado por una accin. La calificacin comprendi la puntuacin
siguiente: (1) baja magnitud, (2) moderada magnitud y (3) alta magnitud;
segn observamos en el cuadro 7.1.
 Cuadro 7.1.- Criterios utilizados en la evaluacin de
impactos ambientales potenciales y sociales

Criterios de Nivel de Incidencia

Evaluacin Potencial

Positivo (P)
Tipo de Impacto (t) Negativo
(N)
Baja (B)
Moderada
Magnitud (m)
(M)
Alta (A)

Para la identificacin y evaluacin de impactos sociales se ha utilizado una

metodologa similar, a travs de la cual se relacionan las etapas del proyecto
con los componentes sociales afectados representados en este caso por
distintos aspectos socioculturales, econmicos y polticos en los que la
poblacin del rea de influencia del proyecto tiene una activa participacin.
Los impactos identificados fueron luego evaluados de acuerdo a su
condicin y a su magnitud, al igual que los impactos ambientales,
determinndose de este modo si son favorables o adversos y en qu medida
lo son.

7.3. PROCESO DE IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

POTENCIALES

7.3.1. Seleccin de Componentes Interactuantes

Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos de cada

uno de los proyectos viales, es necesario realizar la seleccin de componentes
interactuantes. Esta operacin consiste en conocer y seleccionar las principales
actividades del proyecto y los componentes o elementos ambientales del
entorno fsico, biolgico, socioeconmico y cultural que intervienen en dicha
interaccin.

En la seleccin de actividades se opt por aqullas que deben tener

incidencia probable y significativa sobre los diversos componentes o
elementos ambientales. Del mismo modo, en lo concerniente a elementos
ambientales se opt por aquellos de mayor relevancia ambiental.

7.3.2. Actividades del Proyecto con Potencial de Causar Impacto

A continuacin se listan las principales actividades del proyecto con

potencial de causar impactos ambientales en su rea de influencia. Estas
actividades se presentan segn el orden de las etapas del proyecto.

A) Etapa de Construccin

Desbroce y limpieza
Cortes en roca fija
Cortes en roca suelta
Cortes en material suelto
Construccin de obras de arte
Transporte de material
Disposicin y conformacin de material excedente
Operacin de maquinaria pesada y ligera
Campamento y Patio de Mquinas
B) Etapa de Operacin

Funcionamiento de del abastecimiento de agua y alcantarillado.

7.3.3. Componentes del Ambiente Potencialmente Afectables

A continuacin se listan los principales componentes ambientales

potencialmente afectables por el desarrollo de las actividades del proyecto
de la carretera. Estas actividades se presentan ordenadas segn subsistema
ambiental.

A) Medio Fsico

Agua
Aire
Suelo
Relieve
Paisaje

B) Medio Biolgico

Flora
Fauna
reas Naturales Protegidas

Igualmente, antes de proceder a la identificacin de los impactos sociales,

fue necesario seleccionar los componentes afectados. Para dicha seleccin
se opt por aquellos aspectos del entorno socioeconmico y cultural sobre
los cuales, las actividades del proyecto tendrn una incidencia probable y
significativa. Estos componentes han sido agrupados en cinco categoras que
a continuacin se detallan:

C) Medio Socioeconmico y Cultural

- Actores Afectados
Afectacin de Predios
Conflictos / Capacidad para superarlos

- Aspectos Econmicos
Empleo
Medios para la actividad productiva / Uso de recursos
Valor de predios
- Aspectos Sociales
Educacin
Salud / Seguridad
Transporte vial

- Redes
Polticas
Econmicas
Sociales / Culturales

- Movilidad Poblacional
Inmigracin / Emigracin

7.3.4. Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales

Cumplido el proceso de seleccin de elementos interactuantes y elaborada

la Matriz de Ubicacin Espacial de las Actividades e Instalaciones del
Proyecto, que se muestra en la Matriz N 01, se da inicio a la identificacin y
evaluacin de los impactos ambientales potenciales del proyecto vial, para
cuyo efecto se hace uso de la matriz de interaccin mencionada, cuyos
resultados se presentan en el conjunto de Matrices numeradas del 02 al 14.
El resumen de este proceso se muestra en la Matriz de Resumen N 15.

7.3.5. Descripcin de Impactos Ambientales Potenciales

En este acpite se presenta la descripcin de los principales impactos

ambientales potenciales del proyecto durante sus etapas de construccin y
operacin.

A) Etapa de Construccin

i) Impactos Positivos
a) Generacin de empleo

Este impacto est referido a la generacin de empleo que demandar

la ejecucin de las actividades de la construccin del proyecto. La
demanda de mano de obra estar conformada desde la categora
especializada hasta las categoras inferiores y no especializadas de la
escala laboral; vale decir, peones y ayudantes de obra. Considerando
que se dar preferencia a la mano de obra local, este impacto se
producir en la poblacin de los poblados ubicados a lo largo de la
carretera en estudio y en sus cercanas, y preferentemente en mano de
obra no calificada.

Teniendo en cuenta la dimensin de la obra proyectada y el tiempo

requerido para su construccin, se ha categorizado a este impacto de
moderada magnitud. No obstante, contribuir a incrementar los
ingresos de los pobladores, generando mejores condiciones de acceso
a los bienes y servicios, lo que a su vez se traducir en una mejora en el
nivel de vida de la poblacin beneficiada.

No obstante, como se especifica en la matriz no todas las actividades

demandarn mano de obra no calificada

b) Dinamizacin de la economa local

El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las

necesidades de abastecimiento durante el proceso constructivo de la
carretera proyectada, ocasionar un aumento en la dinmica
comercial local; siendo particularmente perceptible en las localidades
ms prximas al proyecto como Puno, Caminaca. Se estima que este
impacto ser de baja magnitud.
ii) Impactos Negativos

a) Alteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado,

gases y ruido

La calidad del aire a lo largo del trazo de la carretera se ver afectada

por la emisin de material particulado, principalmente por los
movimientos de tierra durante las operaciones de cortes en material
suelto, explotacin de las canteras coluviales; as como durante el
transporte de material de las canteras hacia la obra y de esta hacia los
depsitos de material excedente. Este impacto ha sido calificado como
de moderada magnitud. Otras actividades como el desbroce y
limpieza, cortes en roca suelta y fija, conformacin del pavimento,
construccin de obras de arte, disposicin de material excedente,
operacin de la maquinaria pesada y ligera asignada a la obra,
operacin de la planta chancadora; y, durante la construccin y
funcionamiento del campamento y patio de mquinas, tambin
producirn emisin de material particulado, pero en menor medida,
habiendo sido calificado como de baja magnitud.

Asimismo, como es de esperar, durante el desarrollo de las operaciones

constructivas de la carretera se producirn emisiones de gases, tales
como dixido de azufre (SO2), hidrocarburos, monxido de carbono
(CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de nitrgeno (NOx) y
generacin de ruidos, asociadas al funcionamiento de la maquinaria y
vehculos diesel, y planta chancadora. Sin embargo, debido a la
pequea dimensin de las obras proyectadas, al corto tiempo de
construccin, se considera que el nmero de mquinas y vehculos
requeridos ser pequeo. Por ello, este impacto ha sido calificado
como de baja magnitud

b) Riesgo de afectacin de la calidad del agua y/o conflictos de uso

El riesgo posible de derrame de combustible, grasa y aceite durante las
operaciones de extraccin de materiales de las canteras podra
ocasionar alteracin de la calidad de cursos de agua. Considerando
que la explotacin de la cantera se realizar en poca de estiaje, la
posibilidad de alteracin de la calidad del agua es menor, debido,
precisamente, al menor caudal en esta poca. De producirse, este
impacto ha sido calificado como de magnitud moderada, por lo que
debern aplicarse las medidas de prevencin que se recomiendan en
el Plan de Manejo Ambiental.

Otro de los posibles impactos con riesgo de producirse en este recurso,

est referido a los conflictos de uso que se podran generar entre la
Contratista a cargo de la obra y los usuarios (pobladores de las
localidades aledaas al proyecto) con la fuente de agua. Estos
conflictos tambin podran manifestarse durante el abastecimiento de
agua al funcionamiento del Campamento y Patio de Mquinas. De
producirse, este impacto sera de moderada magnitud, por lo que
deber prevenirse mediante una coordinacin adecuada entre El
Contratista y las poblaciones de los centros poblados del entorno del
proyecto.

c) Riesgo de afectacin de la calidad del suelo

La posibilidad de alteracin de la calidad del suelo est referida a los

derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las
reas donde opere la maquinaria, principalmente durante las
operaciones de corte en material suelto y roca suelta, explotacin de
canteras coluviales, explotacin de canteras, transporte de material,
conformacin del pavimento; as como durante el funcionamiento del
patio de mquinas. De ocurrir, los derrames no implicaran volmenes
considerables de vertido y seran de influencia solo puntuales, por lo que
este impacto ha sido calificado como de magnitud variable entre
moderada y baja.
El suelo de los terrenos de pendiente pronunciada, que es caracterstico
en la mayor parte del tendido de tubera y en las reas de intervencin
temporal (canteras coluviales y depsitos de material excedente),
podra verse afectado por procesos erosivos que seran potenciados
durante las operaciones constructivas para la conformacin de la
plataforma del abastecimiento de gua y alcantarillado durante el uso
de las reas auxiliares en mencin (canteras y depsitos de material
excedente) y activados durante el perodo de lluvias. Este problema
geodinmico sera mayor en las reas que actualmente ya presentan
inestabilidad y las reas con potencial de deslizamientos.

d) Alteracin puntual del relieve del rea

Este impacto est referido bsicamente a las modificaciones que se

producirn en el relieve del rea del proyecto por los movimientos de
tierra durante el corte de material suelto, roca suelta y roca fija,
explotacin de canteras y disposicin de material excedente. Las
modificaciones del relieve en el caso de la explotacin de material de
cantera si suelen ser ms notorias, mxime, cuando se requieren
volmenes considerables, o que las reas a explotar sean en laderas de
pendiente algo pronunciada y/o cuando no se adoptan medidas de
mitigacin apropiadas durante estas operaciones. En el presente caso,
no es muy considerable la cantidad de material de cantera que se
requiere para la obra; sin embargo, las zonas a explotar tienen
pendiente como la sealada, por lo que probablemente los cambios en
el relieve sean algo notorios.

Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de

moderada magnitud. Aspecto que deber ser mitigado con las
medidas de manejo ambiental que se proponen como parte del Plan
de Manejo Ambiental.

e) Alteracin de la calidad del paisaje local

Durante esta etapa, la calidad del paisaje podra verse afectada por
las mismas actividades descritas para el caso del impacto sobre el
relieve, as como tambin por el desbroce y limpieza a lo largo del trazo
y reas de uso temporal (canteras, depsitos de material excedente y
campamento y patio de mquinas). El impacto en el paisaje por el
desarrollo de estas actividades estar en funcin de las dimensiones de
las reas a intervenir, habiendo sido calificado como de magnitud
moderada, pues la mayor parte del rea de la va proyectada est
dominada por un paisaje aluvial de moderada calidad perceptual.

Cabe sealar que al trmino de las obras, la calidad del paisaje en las
reas aledaas a la va podra verse afectada por el posible abandono
accidental o deliberado de materiales residuales del proceso
constructivo; as como durante el abandono del campamento y patio
de mquinas, canteras, depsitos de material excedente y dems
reas de intervencin; aspecto que ser controlado mediante la
aplicacin de las medidas de manejo ambiental propuestas en el Plan
de Manejo Ambiental.

f) Afectacin de la flora

El mayor impacto sobre la flora se produce en las actividades iniciales

de la obra, cuando se procede a retirar los primeros centmetros de
suelo de las reas de intervencin. Tambin se prev la alteracin de
este componente, aunque en menor magnitud, durante las
operaciones de corte y transporte de material.

g) Perturbacin de la fauna

Se estima que la posibilidad de afectacin a la fauna estar referida

bsicamente a las operaciones de desbroce y limpieza del trazo y a las
reas de intervencin temporal (campamento y patio de mquinas;
canteras y depsitos de material excedente), cortes de material suelto,
roca suelta y fija, principalmente. En este sentido, se prev que el
impacto ser de moderada magnitud, dado que las reas de
intervencin en mencin sern relativamente pequeas.

h) Riesgo de accidentes y afecciones respiratorias en el personal de

obra

El riesgo de ocurrencia de este impacto recaer en mayor proporcin

sobre el personal de obra, y sera ocasionado por la emisin de gases y
material particulado proveniente de la extraccin de material de las
canteras y de los movimientos de tierra durante los cortes a lo largo del
trazo y, en menor medida, durante el desarrollo de las dems
actividades del proyecto; igualmente, en los lugares cercanos a centros
poblados podra haber riesgo, aunque menor, en sus pobladores de
contraer algn tipo de afectacin temporal.

El riesgo de accidentes ser mayor durante las actividades de cortes de

roca suelta y fija y durante la explotacin de las canteras coluviales.

En trminos generales, este impacto ha sido calificado como de

magnitud variable entre moderada y baja.

i) Afectaciones a propiedades

Se ha determinado que no habrn afectaciones de propiedades de

terceros considerando que la intervencin es a nivel de rehabilitacin.

j) Conflictos entre los actores

La poca probabilidad de conflictos con los actores afectados por el

proyecto se debe a que ellos han manifestado su disponibilidad para la
realizacin de esta obra, as ello implique su afectacin; ya que estn
dispuestos a recibir la compensacin propuesta. Por esta razn se
considera que ste es un efecto negativo de baja magnitud.
k) Impactos sobre los medios para la actividad productiva

Este impacto hace referencia que al momento de la construccin de la

obra, por las mismas actividades que sta demandar cortes,
ubicacin de canteras, material excedente, etc.-, existir una
afectacin temporal del uso de medios para la realizacin plena o al
menos en las mismas condiciones que se realizaban hasta antes del
proyecto- de las actividades productivas por parte de los pobladores
de las localidades comprendidas en el rea de influencia directa. Este
impacto se ha catalogado como de baja magnitud.

l) Alteracin de la transitabilidad vial

La construccin de la carretera implicar la afectacin temporal de las

condiciones normales de transitabilidad, lo que generar que el tiempo
empleado en el recorrido entre las localidades se ample.

Asimismo, este impacto redundar en la demora del recorrido habitual

de la poblacin escolar, y del personal docente; y tambin en el
desarrollo habitual del personal de salud. No obstante se ha previsto
cierto tipo de sealizacin para prever ciertos riesgos en la seguridad de
las personas y del personal de obra.

Por estas prerrogativas este impacto se ha catalogado como de baja

magnitud.

m) Afectacin de las redes econmicas, polticas y sociales

La construccin del sistema de agua y alcantarillado implicar que las

redes econmicas, polticas y sociales existentes, principalmente, entre
los distritos del rea de influencia se encuentren temporalmente
afectadas, y no posibilite el nivel de intercambio preexistente. En ese
 sentido es que este impacto se ha catalogado como de magnitud
baja.

n) Incremento de la movilidad poblacional

Este impacto hace referencia que al momento de emprender la

construccin del sistema de agua y desague, por la situacin misma
que genera, es posible que existan pobladores de gnero masculino
principalmente- de otras localidades que migren hacia los distritos de
Puno, Caminaca con la esperanza de conseguir un empleo temporal.

Se ha diferenciado el impacto de la migracin, por tanto en aquellas

actividades que implique mano de obra no calificada ha sido
catalogada de moderada, mientras que cuando el requerimiento sea
de mayor calificacin ha sido catalogado de baja, debido
principalmente a la demanda por dichas plazas.

B) Etapa de Funcionamiento

i) Impactos Positivos

a) Mejoramiento del sistema de agua y alcantarillado

El funcionamiento de la nueva carretera permitir mejorar la

transitabilidad e interconexin entre las localidades del entorno,
favoreciendo principalmente a Puno, Caminaca ; y tambin a otras
localidades aledaas e interconectadas con stas.

b) Generacin de empleo

Durante la etapa de funcionamiento, la mejora de la transitabilidad

local por la presencia del sistema de agua y desage permitir
dinamizar las actividades econmicas productivas del mbito de
proyecto, fundamentalmente la de transporte de productos frutcolas;
as como, la comercializacin de otros productos de pan llevar, lo que
se traducir en un incremento sustancial en la generacin de empleo.
Por ello, este impacto ha sido calificado como de moderada magnitud.

c) Dinamizacin de la economa

La mejora de la talidad de vida por la presencia del mejoramiento de

agua y desagua, generar un efecto dinamizador bsicamente en el
rubro del comercio que se dara en el mbito del proyecto, generando
a su vez mayores excedentes para el intercambio entre los mercados
locales, lo que se traducir en mayores ingresos en la economa de la
poblacin local. Ello les generar mejores condiciones de acceso a los
bienes y servicios, que en su conjunto redundar en una mejora de la
calidad de vida de la poblacin beneficiada.

d) Incremento del valor de los predios

La construccin del sistema de agua y alcantarillado implicar un mejor

acceso a las localidades comprendidas en el rea de influencia
directa, por ende el valor de los predios comprendidos en los mismos
subirn en su cotizacin.

e) Mejora en el acceso a los servicios sociales

La etapa de funcionamiento del sistema de agua y alcantarillado

simplicar un mejor acceso de los pobladores a los servicios educativos,
de salud y de salud; as como al personal de salud para que puedan
realizar las atenciones mdicas y prestaciones correspondientes.

f) Disminucin de la movilidad poblacional

El funcionamiento del sistema de agua y alcantarillado implicar que se

ample las redes sociales y econmicas, lo que posibilitar un
 intercambio comercial mayormente entre las localidades de Puno,
Caminaca, y en menor medida con otros distritos, todo lo cual permitir
un mejoramiento en los niveles de vida de los pobladores y que la
emigracin se vea disminuida. Este impacto se ha catalogado como de
magnitud baja.

ii) Impactos Negativos

a) Afectacin de la calidad del aire

Durante la ejecucin del sistema de agua y desage se prev un

incremento del trfico vehicular, el cual a su vez determinar un
incremento en la emisin de material particulado y emisiones de gases;
sin embargo, considerando que el flujo vehicular ser ms gil y fluido,
las emisiones sern, por lo general, pequeas lineales, y se dispersar
fcilmente por los intensos vientos de la zona que reducirn
sustancialmente su efecto contaminador. Por ello, este impacto ha sido
calificado como de baja magnitud.