Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

2017- I
CURSO: PAVIMENTOS

TEMA: DISEO Y FABRICACIN DE MEZCLAS ASFALTICAS EN

CALIENTE Y UTILIZACION DE PLANTAS ASFALTICAS
PROFESOR:
ING. NSTOR HUAMN GUERRERO
ALUMNOS:
MACEDO DE LA CRUZ, JUAN DIEGO GRUPO1
PEREDA LASTRA, MARIO ANDRE GRUPO1
VALDIVIESO, FRANCISCO GRUPO1

LIMA PERU
 2017

DEDICATORIA
Este trabajo est dedicado a nuestros
padres, por el constante apoyo que nos
brindan en nuestro dia a dia.

AGRADECIMIENTOS
Queremos dar las gracias al Ing. NSTOR HUAMN GUERRERO por todos
los conocimientos brindados da a da en sus clases magistrales.

Dios, por darme la oportunidad de vivir y por estar conmigo en cada paso
que doy, por fortalecer mi corazn e iluminar mi mente y por haber puesto
en mi camino a aquellas personas que han sido mi soporte y compaa
durante todo el periodo de estudio.

A mis padres por ser el pilar fundamental en todo lo que soy, en toda mi
educacin, tanto acadmica, como de la vida, por su incondicional apoyo
perfectamente mantenido a travs del tiempo.
Todo este trabajo ha sido posible gracias a ellos.

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 Si tienes una actitud positiva y te esfuerzas constantemente para

dar tu mejor esfuerzo, con el tiempo vas a superar tus problemas

inmediatos y encontrar que ests listo para retos mayores

PAT RILEY.

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 INDICE

INTRODUCCION ........................................................................................................................................ 5
CAPITULO III ............................................................................................................................................. 6
TIPOS DE PLANTAS ASFALTICAS EN CALIENTE QUE EXISTEN EN EL MERCADO INTERNACIONAL............ 6
RESUMEN DEL CAPITULO III ................................................................................................................. 6
3.1 Asfalt de Petrleo:.................................................................................................................. 7
3.1.1 Resea Histrica: ................................................................................................................ 7
3.1.2 Definicin: ........................................................................................................................... 8
3.1.3 Propiedades del Asfalto: ..................................................................................................... 9
3.1.4 Tcnicas de Produccin de Asfaltos:................................................................................... 9
3.1.4 Asfalto Producido en el Per: ........................................................................................... 15
3.1.5 Agregados ......................................................................................................................... 16
3.2 Plantas de Asfalto en Caliente:............................................................................................... 17
3.2.1 Surgimiento de las plantas para mezcla asfltica en caliente .......................................... 18
3.2.2 Clasificacin de las plantas para mezclas Asflticas en Caliente ...................................... 20
3.2.2 Plantas Continuas. .......................................................................................................... 20
El proceso de elaboracin en este sistema consiste en los siguientes pasos: ............................... 20
3.2.3 Plantas Discontinuas o de Dosificacin .......................................................................... 24
3.2.4 Comparacin de Plantas Discontinuas y Continuas ....................................................... 27
3.2.5 Descripcin de los principales componentes de las plantas para mezcla asfltica en
caliente 27
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................................. 38
BIBLIOGRAFIA ......................................................................................................................................... 39
ANEXOS .................................................................................................................................................. 40

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 INTRODUCCION

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 CAPITULO III

TIPOS DE PLANTAS ASFALTICAS EN CALIENTE QUE EXISTEN EN

EL MERCADO INTERNACIONAL

En este presente captulo, se presentaran los tipos de plantas asflticas en

caliente que existen en el mercado internacional, pero antes se tocaran temas
importantes para entender que es el Asfalto.

RESUMEN DEL CAPITULO III

Las Plantas de Asfalto son el conjunto de elementos, dispositivos,
mecanismos, equipos y sistemas dispuestos de tal manera para producir mezcla
asfltica en caliente. La mezcla asfltica en caliente, es la capa de superficie para
pavimentos constituida de agregados ptreos mezclados con material bituminoso, en
planta central y en caliente. Puede ser de textura abierta o cerrada segn las
caractersticas de graduacin de los agregados ptreos. Las mezclas asflticas en
caliente estn constituidas por cemento asfltico y agregados ptreos. Los agregados
ptreos se dividen en: gruesos, finos y rellenos minerales; el cemento asfltico es un
ligante denso que se emplea en la preparacin de las mezclas y necesita calentarse
para obtener fluidez.

El principio bsico de las plantas para mezcla asfltica en caliente es la

dosificacin exacta de los agregados, regularmente por peso, al igual la dosificacin
del cemento asfltico. Las plantas de asfalto pueden clasificarse de acuerdo a: forma
de produccin, su capacidad de produccin y de acuerdo a su movilidad. Por su forma
de produccin, se dividen en continuas (convencionales y de tambor secador-
mezclador) e intermitentes (de bachada). Segn su capacidad de produccin, sta se
da en Toneladas por hora y de acuerdo a su movilidad en porttiles y estacionarias.

Es por eso que en el captulo III se tocaran los tipos de plantas asflticas en
caliente que existen en el mercado internacional, teniendo en cuenta las definiciones

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del asfalto y sus componentes, como tambin sobre las mismas plantas asflticas y
sus respectivas partes.

3.1 Asfalt de Petrleo:

3.1.1 Resea Histrica:

El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petrleos. La
palabra Asfalto, derivada del acadio, lengua hablada en Asira, en las orillas del Tigris
superior, entre los aos 1400 y 600 A.C. En esta zona se encuentra en efecto la
palabra Sphalto que significa lo que hace caer. Luego la palabra fue adoptada por
el griego, pas al latn y, ms adelante, al francs (asphalte), al espaol (asfalto) y al
ingls (asphalt). Estos estudios arqueolgicos, indican que es uno de los materiales
constructivos ms antiguos que el hombre ha utilizado.

En el sector de la construccin, la utilizacin ms antigua se remonta

aproximadamente al ao 3200 A.C. excavaciones efectuadas en Tell Asmer, a 80 Km.
Al noreste de Bagdad, permitieron constatar que los sumerios haban utilizado un
mastic de asfalto para la construccin de pavimentos interiores de 3 a 4 cm. De
espesor. A continuacin se muestra un cuadro donde se puede observar
cronolgicamente el desarrollo de la utilizacin del asfalto como material de
construccin.

DESARROLLO CRONOLGICO DEL ASFALTO COMO MATERIAL DE

CONSTRUCCIN.

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 As pues, en los albores del siglo XX, ya existan los principales componentes
de las tcnicas de revestimientos bituminosos. Su desarrollo y perfeccionamiento, es
tarea que incumbe a los profesionales del asfalto del siglo XX.

3.1.2 Definicin:
La American Society for Testig and Materials (ASTM) define al asfalto como un
material ligantes de color marrn oscuro a negro, constituido, principalmente, por
betunes que pueden ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto
se presenta en proporciones variables en la mayora de los petrleos crudos. El
betn segn ASTM, es una sustancia ligante (slida, semislida o viscosa) oscura o
negra, natural o artificial, compuesta principalmente por hidrocarburos de alto peso
molecular, como los asfaltos, alquitranes, breas y asflticas.

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 El asfalto es un material negro, cementante, que vara ampliamente en
consistencia, entre slido y semislido (slido blando), a temperaturas ambientes
normales. Cuando se calienta lo suficiente, el asfalto se ablanda y se vuelve lquido,
lo cual le permite cubrir las partculas de agregado durante la produccin de mezcla
en caliente.

El asfalto usado en pavimentacin, generalmente llamado cemento asfltico,

es un material viscoso (espeso) y pegajoso. Se adhiere fcilmente a las partculas
del agregado y por lo tanto es un excelente cemento para unir partculas del
agregado en un pavimento de mezcla caliente.

El cemento asfltico es un excelente material impermeabilizante y no es

afectado por los cidos, los lcalis (bases) o las sales. Esto significa que un
pavimento de cemento asfltico construido adecuadamente es impermeable y
resistente a muchos tipos de daos qumicos.

3.1.3 Propiedades del Asfalto:

Propiedades Qumicas: Bsicamente, el asfalto est compuesto por varios
hidrocarburos (combinaciones moleculares de hidrgeno y carbono) y algunas trazas
35 de azufre, nitrgeno y otros elementos. El asfalto cuando es disuelto en un solvente
como el heptano puede separarse en dos partes principales asfaltenos y maltenos.

Propiedades Fsicas: Las propiedades fsicas del asfalto, de mayor importancia

para el diseo, construccin y mantenimiento de carreteras son: Durabilidad, adhesin,
susceptibilidad a la temperatura, envejecimiento y endurecimiento.

3.1.4 Tcnicas de Produccin de Asfaltos:

El petrleo crudo est compuesto por distintos productos, incluyendo el asfalto.
La refinacin permite separar estos productos y recuperar el asfalto. Durante el
proceso de refinacin, el petrleo crudo es conducido a un calentador tubular donde
se eleva rpidamente su temperatura para la destilacin inicial. Luego entra a una torre
de destilacin donde se vaporizan los componentes o fracciones ms livianas (ms
voltiles), y se separa para su posterior refinamiento en nafta, gasolina, kerosene, y
otros productos derivados del petrleo.

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 El residuo de este proceso de destilacin es la fraccin pesada del petrleo
crudo, comnmente llamado crudo reducido. Puede ser usado como fuel oil residual,
o procesado en distintos productos, entre ellos el asfalto. Para separar la fraccin
asfalto del crudo reducido se puede utilizar un proceso de extraccin mediante
solventes. Luego, se refina la mayor parte de esta fraccin para obtener el cemento
asfltico. Segn el proceso de refinacin usado se obtiene cementos asflticos de muy
alta o de baja consistencia. Estos productos se mezclan despus, en cantidades
adecuadas para obtener cementos asflticos de la consistencia deseada. Los asfaltos
soplados se producen insuflando aire a altas temperaturas al asfalto de consistencia
adecuada.

Cementos Asflticos

Son preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias

propias para su uso directo en la construccin de pavimentos asflticos. Es un material
ideal para aplicaciones en trabajos de pavimentacin por sus propiedades
aglutinantes, impermeabilizantes, flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a los cidos
y lcalis en general. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medida por la
viscosidad dinmica o absoluta y por su penetracin (PEN).

Los asfaltos se producen por la refinacin del petrleo en unidades de

destilacin primaria y de vaco. El producto obtenido del fondo de la destilacin
primaria (crudo reducido) es destilado a 26 mm Hg. de presin de vaco y alta
temperatura (del orden de 700 F). El producto obtenido por los fondos de la torre de
vaco se llama Residual Asfltico o Cemento Asfltico de Petrleo (CAP), semislido
a temperatura ambiente. Dicho CAP es obtenido a diferentes viscosidades las que
miden su consistencia.

DIAGRAMA DEL PROCESO DEL PETRLEO PARA OBTENER CEMENTO

ASFLTICO

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 Serie de Manuales N 22 (MS-22).Los cementos asflticos se clasifican bajo
tres sistemas diferentes, ellos son: viscosidad, viscosidad despus del envejecimiento
y penetracin. Cada sistema abarca diferentes grados, cada uno con diferentes grados
de consistencia.

Viscosidad

Este es el sistema ms usado en los Estados Unidos. Se mostrar el sistema

en forma de tablas. En el sistema de viscosidad el poise es la unidad normal de medida
para viscosidad absoluta. Se observa que cuanto ms alto es el nmero de poises ms
viscoso es el asfalto.

Viscosidad despus del envejecido

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 La idea es identificar cules son las caractersticas de viscosidad despus de
que se ha colocado el asfalto en el pavimento. Para poder simular el envejecimiento
que ocurre en la planta asfltica durante el mezclado, el asfalto debe ser ensayado en
el laboratorio utilizando un ensayo patrn de envejecimiento. El residuo asfltico que
queda despus del envejecimiento es clasificado, posteriormente, de acuerdo a su
viscosidad. Una vez ms la unidad normal de medida es el poise.

REQUISITOS PARA CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR VISCOSIDAD A

60 C

REQUISITOS PARA CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR VISCOSIDAD A

60 C (CLASIFICACIN BASADA EN EL RESIDUO DEL ENSAYO DE RTFO)

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 Penetracin

El tercer mtodo usado para clasificar asfaltos es el de penetracin. La figura

siguiente muestra cmo se efecta el ensayo de penetracin. Una aguja normal se
deja penetrar dentro de la muestra de asfalto bajo una carga dada. La distancia que
la aguja penetra en la muestra en un tiempo determinado es medida en dcimas de
milmetro (0.1 mm). Un grado 200-300 indica que la aguja penetr en la muestra,
bajo condiciones especficas, de 200 a 300 dcimas milmetro. Esto es indicacin de
un asfalto blando. Un grado 40-50, por otro lado, es indicacin de un asfalto duro
en el cual la aguja fue capaz de penetrar solamente de 40 a 50 dcimas de
milmetro. La Tabla que se presentara adelante muestra los distintos grados incluidos
bajo este sistema.

DIAGRAMA DE LA PRUEBA DE PENETRACIN

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 SISTEMA DE CLASIFICACIN POR PENETRACINREQUISITOS PARA UNA
ESPECIFICACIN PARA CEMENTO ASFALTICO AASHTO M 20

Asfaltos Diluidos con Solventes de Petrleo (CutbacksAsphalts)

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 Llamados Asfaltos Rebajados y son el resultado de la dilucin de cementos
asflticos por algn destilado de petrleo. La mayor cantidad de asfaltos diluidos o
rebajados se fabrica por el mtodo intermitente. Se bombea el solvente adecuado a
un recipiente y cuando ya se dispone de una cantidad considerable, se aade asfalto
caliente (fluido) y los componentes se mezclan por agitacin mecnica. Cuando ya se
tienen aproximadamente las proporciones correctas, se prueba el producto, yse hacen
los ajustes necesarios, aadiendo solvente o asfalto. Tambin se pueden mezclar en
el asfalto diluido aditivos para mejorar su adherencia o paraotros objetivos.

En las operaciones de mezclado de asfaltos y rebajados, un controlador de

pistn mide el gasto de la descarga total. Un segundo controlador mide el gasto de
una de las materias componentes. Cada controlador trasmite una seal a un aparato
que controla las proporciones. Este aparato mantiene una relacin constante entre los
materiales que entran y los que salen. Los asfaltos rebajados de alto punto de
encendido y los de bajo se enfran en enfriadores separados antes de bombearlos para
su almacenamiento.

Antes de comenzar la fabricacin de asfaltos rebajados, es necesario tomar

importantes decisiones, que incluyen la seleccin de un asfalto adecuado y un
solvente.

3.1.4 Asfalto Producido en el Per:

En el Per se producen asfaltos en la refinera de Talara, Conchn (Petroper)
y enla Refinera de La Pampilla (privatizada), aunque tambin tenemos otras refineras
44 como la refinera de Iquitos y la Refinera de Pucallpa, en estas no se producen
asfaltos. De estas refineras la que tiene mayor variedad en la produccin de asfaltos
es la refinera Conchn, produciendo asfaltos para pavimentacin y asfaltos de uso
industrial. Los asfaltos que produce Petroper, se hacen en base a especificaciones
tcnicas vigentes que permanentemente son actualizadas dando como resultado una
calidad Innovada y Mejorada.

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 En este sentido, cuidadosos y estrictos controles de calidad demuestran que los
asfaltos que produce Petroperu cumplen con los requerimientos de entidades
mundiales tales como:

Asociacin Americana de Carreteras Estatales y transportes Oficiales Norma

AASHTO M20/ M81 Y AASHTO MP1 (SUPERPAVE).
Sociedad Americana para Ensayos y Materiales Normas ASTM D946/D2028.
Instituto Del Asfalto USA

En razn a ello, presentan una calidad de exportacin, teniendo aplicabilidad

diversa y xito en pases con climas calurosos, templados, fros y frgidos. Petroperu
exporta asfalto a Ecuador, Bolivia y Chile.

3.1.5 Agregados
Los agregados ptreos o agregados simplemente, lo constituyen los ridos de
partculas duras de forma y tamaos establecidos. Los agregados se dividen
principalmente en tres grupos: agregados gruesos, agregados finos y rellenos
minerales. La mayora de los agregados duros son: arenas, piedra triturada, grava
natural y escoria, en Guatemala es de mucho uso las arenas, material de grano fino,
procedente de la desintegracin natural de las rocas o de la desintegracin de
areniscas fciles de desmenuzar; tambin es de uso comn las arenas artificiales
procedentes de la trituracin de materiales.

Los agregados para pavimentos asflticos son generalmente clasificados de

acuerdo a sus orgenes o fuente; de la forma siguiente:

Agregados naturales

Para su obtencin se han utilizado pocos o ningn proceso, solo para la

extraccin del banco de materiales. Se encuentran hechos de partculas producidas
por procesos puramente naturales como lo son la erosin natural, procesos de
degradacin tales como la accin del viento, agua, movimiento del hielo.

Agregados procesados

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 Son todos aquellos que para su utilizacin han sido molidos. Existen dos fuentes
bsicas de agregados procesados: Gravas naturales, que son molidas para hacerlas
ms apropiadas para su uso en la produccin de mezclas asflticas y fragmentos de
roca slida de tamao considerable que deben ser reducidas antes de utilizarlas.

Agregados sintticos

Algunos son el producto de procesos qumicos o procesamiento fsico de

materiales, otros de procesos industriales como refinera, y otros son producidos
especficamente para ser utilizados como agregados, por medio de procesamiento de
materia prima. La escoria, producida en el proceso de fundicin de hierro en un alto-
horno, es el agregado de mayor uso, la escoria es reducida a pequeas partculas, por
apagamiento en agua y triturndola despus de que se ha enfriado. Los agregados
sintticos manufacturados, son relativamente nuevos en la industria de produccin de
mezcla asfltica, dentro de estos tenemos: arcilla incinerada, roca empaquetada de
barro, tierra diatomeas procesada, vidrio volcnico, escoria procesada y otros
materiales. Estos productos son de peso liviano y usualmente tienen alta resistencia
generalmente se utilizan en cubiertas de puentes de piso pavimentado, y capas de
pavimento donde la resistencia al deslizamiento debe ser mxima. Previo a la
utilizacin de los agregados en la elaboracin de mezcla asfltica, estos deben ser
probados, la calidad del agregado est afectada por el proceso empleado en su
obtencin y se medir con los parmetros siguientes entre otros:

3.2 Plantas de Asfalto en Caliente:

Las Plantas de asfalto, como comnmente suele llamrseles en el mercado,
tanto por los fabricantes, comerciantes y operadores de estos equipos, la mayora de

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veces refirindose a Las Plantas para la produccin de mezcla asfltica en caliente,
difieren de las plantas para la produccin de asfalto en fro, en que los agregados son
secados y mezclados a temperaturas de entre 150C a 180C, dependiendo esto de
las condiciones de diseo de la planta y de las especificaciones para el tipo de mezcla
a producir.

Tcnicamente, podramos describir una Planta de Asfalto como el conjunto de

elementos, dispositivos, mecanismos, equipos y sistemas dispuestos de alguna
manera para producir mezcla asfltica en caliente.

El principio bsico de las plantas para mezcla asfltica en caliente, es la

dosificacin exacta de los agregados, siendo, sta por peso, al igual que la del cemento
asfltico en una forma fluida, siendo esto en los lmites de temperatura requeridos, de
esta forma se obtiene una mezcla de gran calidad segn el diseo establecido. Para
poder lograr esto, es necesario cuidar el buen desempeo de todos los elementos que
integran la planta, desde el montaje, operacin-control y mantenimiento.

3.2.1 Surgimiento de las plantas para mezcla asfltica en caliente

Con el aporte intensivo del asfalto en obras viales que ocurri a principios del
siglo XIX, esto debido a dos acontecimientos casi simultneos: El primero la aparicin
del automotor con rodado neumtico, que sustituy a la llanta maciza de caucho y
segundo la explotacin masiva del petrleo y cuya industrializacin convirti a este en
productor principal de asfaltos y tomando en consideracin que en el primer caso el
automvil obtuvo pronto el favor del pblico que reclam buenos caminos para mayor
seguridad y comodidad, adems el transporte carretero comercial creo la dependencia
camino-camin exigiendo amplias carreteras para ms y mejores vehculos, en el
segundo caso el petrleo produjo grandes volmenes de asfalto aptos para un directo
uso vial(cementos asflticos) y asfaltos diluidos con las fracciones livianas (cut-back
).Las emulsiones bituminosas de tipo aninico aparecieron por entonces (1905)como
paliativo del polvo, mientras que las catinicas lo hicieron entre 1951 y1957 en Europa
y EE.UU. respectivamente; en Argentina las aninicas comenzaron a producirse a
mediados de la dcada del '30 y las catinicas afines del '60. Tanta actividad volcada

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al campo vial hizo que se hablara de la" era del automvil y la construccin de
carreteras". Los primeros trabajos asflticos en calles y caminos fueron hechos con
procesos sencillos para distribuir tanto el ligante como los ridos (a mano),
apareciendo luego lanzas con pico regador y bomba manual.

El ritmo de las obras viales y la necesidad de mejorar los trabajos y reducir

costos hizo progresar la operacin vial. Los mtodos manuales se mecanizaron
apareciendo: regadores de asfalto a presin, distribuidores de piedra, aplanadoras
vibrantes, rodillos con neumticos de presin controlada, etc. Las mezclas asflticas
en sitio cambiaron niveladoras y rastras por motos niveladoras y plantas mviles o
fijas. Las primeras mezclas calientes irrumpieron en el mercado alrededor de 1870 con
plantas intermitentes (pastones) de simple concepcin. Hacia 1900 se haba mejorado
su diseo incluyendo tolvas de rido, elevadores de materiales fros y calientes,
secadores rotativos, tanques para acopiar asfalto, mezcladoras que permitan cargar
vagones a camiones. Entre 1930 y 1940 se incorporan cintas transportadoras,
colectores de polvo y otros aditamentos, en las dcadas del 50 y 60 se desarrollan
plantas de mayor capacidad, hacia 1970 se introducen sistemas computarizados para
dosificacin y controles de elaboracin, polvo y ruido. Todo este proceso mantuvo la
operatoria fundamental: secado-cribado-proporcionado-mezclado.

Para 1910 existan en EE.UU. pequeas plantas en caliente, de mezclado en

tambor que hacia 1930 fueron reemplazadas por las de mezclador contnuo, de mayor
produccin. En 1960 el procedimiento de secado y mezclado en tambor fue rescatado
y actualmente estas plantas (tambor mezclador) producen mezclas de gran calidad y
compiten adems en el reciclado de pavimentos. Los silos para acopio de mezcla
caliente forman parte de las plantas de tambor mezclador; tambin suelen encontrarse
estos sitios en instalaciones discontinuas para independizar las operaciones de carga
de los camiones, o silos de gran capacidad, dotados de revestimiento aislante,
permiten al acopio de mezcla caliente durante varios das conservando su
trabajabilidad.

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 En la actualidad como se mencion anteriormente tienen gran importancia los
sistemas de control, que monitorean la mayora de los parmetros de operacin de las
plantas, en su mayora son plantas de tambor mezclador, dado que estas presentan
caractersticas innovadoras, una de ellas es que estas estn dotadas de colectores de
polvo hmedos o secos, que las hace ms limpias que las convencionales.

3.2.2 Clasificacin de las plantas para mezclas Asflticas en Caliente

Las plantas para mezcla asfltica en caliente pueden clasificarse de la
siguiente manera:

1. De acuerdo a la forma de produccin:

Continuas: Convencionales
Tambor mezclador
Discontinuas: De bachada por peso de mazada

2. Segn su capacidad de produccin: Se clasifican segn su capacidad de

Produccin en Ton / hora

3. De acuerdo a su movilidad:
Porttiles
Estacionarias

Las plantas continuas tanto convencionales como de tambor mezclador pueden

ser porttiles o estacionarias. Las plantas intermitentes o de bachada son
regularmente estacionarias. La capacidad es independiente de las otras
clasificaciones.

3.2.2 Plantas Continuas.

El proceso de elaboracin en este sistema consiste en los siguientes pasos:

Dosificacin de agregados, homogenizacin, secado, inyeccin de asfalto,
mezclado, elevacin, almacenamiento y carga a camin. De lo Descrito en este
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proceso todo es continuo hasta antes de la carga al camin que depende de
condiciones especiales del tendido de carpeta, como puede ser: Temperatura
ambiente, distancia de acarreo, facilidad de colocacin, nmero de camiones
disponibles, etc.

La dosificacin de los agregados y el asfalto es bsica, dado que no hay manera

de dosificarlo por unidad de peso directamente, sino por flujo de material, siendo este
el tema a desarrollar de operacin de plantas de produccin continua.

Es importante contar con agregados y asfalto que cumplan con todas las
especificaciones , as como con una planta calibrada segn el diseo de la mezcla
asfltica , esto es un requisito indispensable para elaborar concretos asfalticos
satisfactorios en lo que respecta a produccin , pero no hay que perder de vista que la
colocacin es determinante para conseguir un comportamiento adecuado de la mezcla
aplicada, es decir , todo el trabajo realizado hasta la produccin se puede perder por
una inadecuada colocacin , siendo este un tema extenso fuera del alcance de este
trabajo .

Las plantas de mezcla asfltica continuas de flujo continuo en paralelo por su

sencillez son adecuadas para la produccin de mezclas asflticas de excelente calidad
con bajo costo de operacin y mantenimiento. El secado y la mezcla con el asfalto se
hacen en el mismo tambor, donde se desplazan los agregados ptreos y los gases en
la misma direccin. El diseo de tambores secadores mezcladores largos, con
relaciones longitud a dimetro mayor a 5, ha permitido reducir la temperatura de los
gases en zona de mezcla, eliminando la posibilidad de deteriorar el bitumen. En la
planta ms compacta, la captacin de polvos se hace normalmente mediante un
colector hmedo montado en el mismo chasis.

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 3.2.3 Plantas Discontinuas o de Dosificacin
En este proceso los agregados son combinados, calentados, secados,
proporcionados y mezclados con el cemento asfaltico para producir una mezcla
asfltica en caliente. Una Planta puede ser pequea o grande, dependiendo de la
cantidad de mezcla asfltica que est produciendo. Tambin puede ser estacionaria o
porttil.

Ciertas operaciones bsicas son comunes en todas las plantas de dosificacin:

Almacenamiento y alimentacin en frio del agregado

Secado y calentamiento del agregado
Cribado y almacenamiento del agregado caliente
Almacenamiento y calentamiento de asfalto
Medicin y mezclado de asfalto y agregado
Carga de la mezcla final Caliente.

Los Agregados son alimentados , en cantidades controladas seguidamente

pasados por un tambor en donde son secados y calentados, despus , los agregados
pasan por una unidad de cribado, la calentados , despus los agregados pasan por
una unidad de cribado , la cual separa el material en fracciones de diferentes tamaos
y lo deposita en tolvas para su almacenaje caliente . Luego, los agregados y el relleno
mineral son pesados, en cantidades controladas, combinados con el asfalto y
mezclados en su totalidad para formar una carga.

La mezcla es luego cargada en su totalidad para formar una carga mezcla es

luego cargada en los camiones y transportada al lugar de pavimentacin.

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 3.2.4 Comparacin de Plantas Discontinuas y Continuas

El propsito es el mismo en los dos tipos de planta, producir una mezcla en

caliente que posea las proporciones deseadas de asfalto y agregado, cumpliendo con
todas las especificacin es. Ambos tipos de plantas estn diseadas para lograr este
propsito. La diferencia entre los dos tipos de plantas es que las plantas de dosificacin
secan y calientan el agregado y despus, en un mezclador separado, lo combinan con
el asfalto en dosis individuales, mientras con el asfalto en un proceso continuo y en la
misma seccin del equipo.

3.2.5 Descripcin de los principales componentes de las plantas para

mezcla asfltica en caliente
A continuacin se describirn los distintos componentes de las plantas para
mezcla asfltica en caliente, tomando en consideracin que la mayora de estos
elementos son comunes para todos los tipos de planta, hacindose mencin de las
variantes y componentes exclusivos para algn tipo de planta cuando se considere
necesario.

Sistema de alimentacin y dosificacin de agregados en fro

Este sistema es el encargado de la captacin de los agregados, a temperatura

ambiente, est compuesto principalmente por tres, cuatro o hasta seis tolvas,
dependiendo el tipo y los requerimientos del tipo de planta. En la parte inferior de las
tolvas se encuentra la correa dosificadora, esta es accionada por uno de los rodos
guas, el cual recibe potencia a travs de correas de un moto reductor que es
accionado por un motor elctrico. En algunos casos la velocidad de la correa
transportadora es constante aunque en las plantas de tambor mezclador puede ser de
velocidad variable.

a) Tolvas

Son elementos en forma de tronco piramidal invertidos, con capacidades de

entre 5m hasta 8m. En estas es depositado cada uno de los agregados ptreos. En

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la parte inferior, en el lado de salida y en direccin donde corre la banda dosificadora
estn provistas de compuertas encargadas de limitar la salida del agregado y por ende
hacer la dosificacin necesaria.

b) Clula de Pesaje:

En la mayora de sistemas de dosificacin, este proceso se realiza pesando la

cantidad de los agregados, esto se realiza por medio de un dispositivo de control, el
elemento primario lo constituye una clula la cual es instalada en la parte inferior de la
correa dosificadora. La unidad de medida puede ser Ton / hora.

c) Transportador colector:

La mayora de plantas estn equipadas con el transportador colector, este

consiste en una correa transportadora donde son llevados los agregados ya
dosificados en forma conjunta y uniforme.

Es de mucha importancia tomar en consideracin que la correcta dosificacin

de los agregados, principalmente para las plantas de tambor mezclador, es uno de los
factores ms importantes para la calidad de la mezcla.

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 Sector de Agregados

Las plantas para mezcla asfltica en caliente, todas estn provistas de un

secador, el cual tiene la funcin de secar los agregados ptreos y elevarlos a la
temperatura de mezclado, necesaria para la elaboracin de la mezcla.

Para las plantas intermitentes y convencionales el secador consiste en un

cilindro metlico, que gira alrededor de su eje, en su interior posee aletas para arrastrar
los agregados y exponerlos a la llama y gases calientes que produce el quemador de
llama graduable que se encuentra en un extremo del cilindro. Los vapores producidos
por la humedad contenida en los agregados, es removida por la circulacin controlada
de gas y aire producida por el ventilador. Los secadores poseen termmetros
encargados de registrar la temperatura de los agregados durante el proceso de
secado.

En las plantas de tambor el secado de los agregados se realiza en el tambor

secador-mezclador, este elemento se describe ms adelante.

Sistema Colectores de polvo

El sistema colector de polvo o de finos tiene como principal funcin la

eliminacin de partculas de los gases de escape que son liberados al medioambiente,
para evitar la contaminacin. Las partculas que son producidas durante el proceso de
secado provenientes de los agregados; son arrastradas por el flujo de aire producido
DISEO Y FABRICACIN DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE Y UTILIZACION DE PLANTAS ASFALTICAS Pgina 29
por el ventilador extractor y luego son atrapadas y precipitadas por el sistema colector
de polvo. Para los colectores de polvo o finos como suele llamrseles de va hmeda
el sistema est constituido por un sistema de riego, tubo venturi, decantador y
chimenea, adems del ventilador. Los gases del proceso son extrados por el
ventilador extractor; ayudando tambin a la combustin dentro del secador, luego son
regados con agua atomizada aproximadamente 80Gls. /min. dependiendo el diseo
de la planta.

El agua y el flujo de gases abrumado de partculas finas en una forma de flujo

ciclnico llegan al tubo venturi y la mezcla densa de agua y polvo se remueven y se
transfiere a los estanques de asentamiento. stos estn diseados para permitir la
remocin de las partculas slidas del agua. El ventilador-extractor controlado por una
vlvula de entrada de aire, regula la circulacin de gas de proceso y la cada de la
presin. Los colectores de polvo logran eficacias de hasta 96%. Las partculas
atrapadas en el colector de polvo y precipitadas en los tanques de asentamiento
pueden ser reincorporadas a la mezcla.

Colector de finos va seca

Una de las innovaciones en el proceso de coleccin de finos es el sistema de

filtros secos para la recoleccin de partculas finas, conocidos como bag house, o filtros
de mangas. Las plantas ms modernas estn equipadas con este tipo de filtros; estos
son muy eficientes, regularmente las plantas equipadas con filtro de mangas son
plantas del tipo de tambor secador-mezclador. Este sistema de colector de finos
contribuye a la reduccin de contaminacin ambiental significativamente.

Sistema de Cribado

El sistema de cribado de materiales es un proceso regularmente exclusivo para

plantas convencionales e intermitentes, consiste en hacer pasar los agregados ya
secados a travs de diferentes tamices, con el objeto de obtenerla granulometra
deseada para la mezcla.

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 Los dispositivos utilizados para el cribado consisten en una serie de
cribas,(tamices) vibratorias, estn colocadas a la salida del secador inmediatamente
encima de los silos que reciben los agregados.

El sistema de cribado por lo regular en las plantas de tambor mezclador no es

necesario puesto que la mayora de veces las tolvas son alimentadas con agregados
provenientes del proceso de trituracin y los agregados ya poseen la granulometra
necesaria segn el diseo de la mezcla a producir.

El cribado de material es utilizado en el proceso del reciclado de pavimento, lo

cual debe ser controlado segn el tipo de mezcla a producir

Silos de almacenamiento de agregados cribados

Estos silos son exclusivamente utilizados en las plantas intermitentes, son

depsitos intermedios para los agregados secos y cribados previamente a ser pesados
y mezclados. Estn diseados para reducir al mnimo las segregaciones.

Silos de Alimentacin de relleno mineral

El polvo recuperado por el colector de finos puede ser reincorporado al

mezclador por medio de un alimentador y un elevador quedando apilado en el silo
correspondiente. Para las plantas de tambor mezclador los finos recuperados en el
filtro de mangas, son reincorporados en el tambor mezclador, siendo llevados por un
tornillo de rosca sin fin, el sistema debe de estar en buen funcionamiento y libre de
obstrucciones.

Sistema de almacenamiento y calentamiento del cemento asfaltico.

El sistema de almacenamiento del cemento asfltico consiste en tanques de

almacenamiento, provistos de dispositivos para calentar el cemento asfltico hasta la
temperatura de diseo, dependiendo del tipo de cemento asfltico que se va a trabajar.

Las capacidades de los tanques de cemento asfltico son variables y dependen

de la capacidad de produccin de la planta, para plantas pequeas podemos hablar
de tanques de 25,000 a 30,000 Litros, regularmente para la mayora de plantas los

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tanques son depsitos cilndricos metlicos con aislante trmico en la mayora de los
casos fibra de vidrio. En ausencia de tanques, se pueden construir fosas de concreto
debidamente impermeabilizadas, para evitar fugas; tambin equipadas con
serpentines para mantener a la temperatura necesaria el cemento asfltico.

El sistema de calentamiento est compuesto principalmente por una caldera,

una bomba centrifuga que hace recircular el aceite trmico, tuberas enchavetadas
(encamisadas), y serpentines que estn directamente sumergidos en los depsitos de
cemento asfltico as tambin el sistema debe contar con los dispositivos de control
necesarios, en este caso termmetros. La mayora de calderas estn provistas de un
control automtico que regulan la temperatura una vez programadas. En algunos
sistemas tambin son utilizados el vapor o gases de combustin como fluido caliente.
En caso de usar los sistemas de calefaccin por gases calientes de quemadores de
combustible lquidos, la cmara de combustin, debe estar fuera del tanque o
protegida con material refractario; y es necesario un mejor control de la temperatura.

Sistema dosificador de cemento asfaltico

En las plantas continuas la dosificacin del cemento asfltico se realiza por

medio de bombas a presin. Los tipos ms utilizados son las bombas de volumen
constante, pero tambin se utilizan las de volumen variable. Las bombas de caudal
constante, mediante distintos juegos de piones, se consigue ajustar la porcin de
asfalto a suministrar.

DISEO Y FABRICACIN DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE Y UTILIZACION DE PLANTAS ASFALTICAS Pgina 32

 Los fabricantes de plantas tipo continuo dan generalmente los datos sobre la
cantidad de asfalto suministrado por la bomba por cada vuelta que esta realiza, hay
que tomar en consideracin los datos de temperatura y condicin de los engranes de
la bomba.

Las bombas de engranajes para inyeccin de asfalto se encuentran de

diferentes capacidades; para una planta de 100 Ton/Hora se utiliza una de 1.5pulgadas
y una de 2 pulgadas para una capacidad mayor. Estas bombas poseen una cmara
externa, a travs de la cual puede circular el aceite trmico para evitar el atascamiento
de cemento asfltico por endurecimiento.

Mezclador

Es el elemento de la planta donde despus de haberse dosificado los agregados

se realiza la mezcla homognea de estos con el cemento asfltico. Aunque el
fundamento del mezclado sea el mismo, existen diferentes tipos de mezcladores,
segn sea el tipo de planta.

Las plantas tipo intermitente emplean mezcladores de ejes gemelos provistos

con paletas, las cuales mezclan los agregados y el cemento asfltico de cada mazada
en forma homognea. Al girar en sentido opuesto las paletas baten y revuelven la
mezcla en todo el recipiente. Es muy importante para el buen funcionamiento de este
tipo de mezclador que las paletas estn en buen estado mecnico.

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 En las plantas de tipo continuo, bsicamente el funcionamiento del mezclador
es idntico al mezclador de las plantas intermitentes, con la diferencia de que el
mezclador est abierto en uno de sus extremos por donde se efecta la descarga
continua y su longitud es mayor que el de un mezclador de tipo intermitente. Por un
extremo entran los agregados y en la primera seccin realiza un mezclado en seco,
posteriormente se inyecta el cemento asfltico y se completa el proceso de mezclado
para luego realizarse la descarga. La precisin del mezclado vara con la altura o peso
del material contenido en el mezclador, el cual puede regularse por medio de la
compuerta de salida. La altura de los materiales no debe superar la altura de las
paletas. El tiempo de mezclado est en funcin de la capacidad del mezclador y la
produccin

Tambor secador mezclador

La estructura del tambor consiste en un cilindro metlico y dos anillos de acero,

en estos ltimos es donde el cilindro se apoya para rodar sobre cuadro rodos de apoyo
(ver figura 5). El tambor gira sobre su propio eje accionado por un moto reductor, el
cual recibe potencia de un motor elctrico. En la primera seccin interior estn
dispuestas las tablillas que hacen que los agregados sean elevados y caigan
obligatoriamente, a travs del flujo de gases calientes provenientes del fuego del
quemador, con esta funcin se logra quitar la humedad de los agregados as como
calentarlos a la temperatura especificada para la mezcla. En su segunda seccin, la
inyeccin del cemento asfltico es hecho por la bomba dosificadora, en esta seccin
las tablillas estn dispuestas de tal forma para que los agregados se mezclen con el
cemento asfltico, as como retener parte de las partculas que son arrastradas por el
sistema de extraccin de gases calientes provenientes del quemador.

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 El tambor mezclador o barril tiene en uno de sus extremos con un quemador, el
cual produce una llama de intensidad graduable, la cual es la que hace posible el
secado de los agregados y la elevacin de la temperatura de la mezcla (ver figura 5).
En el captulo 3 se detalla el funcionamiento de las partes del tambor secador-
mezclador y tambin la operacin del quemador.

Sistema de Control

El sistema de control est compuesto principalmente por el Hardware

(componentes fsicos) y Software. Parte de estos ubicados en una cabina de control,
donde se encuentran todos los mandos de la planta y desde donde se pueden
monitorear todas las operaciones de arranque, funcionamiento, acciones correctivas y
paro de la misma.

El Hardware comprende desde las computadoras, impresora de reportes, y

todos los controles electrnicos y elctricos ubicados en la cabina de control y el
sistema de control compuesto por los dispositivos elctricos y electrnicos que reciben
las seales de los distintos sensores ubicados en la planta y que envan y reciben
operaciones de mando de los microprocesadores en cabina de control.

En la actualidad, la mayora de plantas productoras de mezcla asfltica utilizan

sofisticados sistemas de control, el tipo de sistema de control depender directamente
del tipo de planta y del fabricante. El software comprende los distintos programas para
computadora, realizados para cada tipo de sistema de control, en la mayora de ellos
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se puede observar en pantalla distintos parmetros como: temperatura de aceite
trmico, temperatura del filtro de mangas, temperatura de la mezcla a la salida, etc.
Desde all se pueden realizar operaciones de mando sobre todo el proceso.

En la Figura se puede observar la pantalla que permanece durante la operacin

y en ella se incluye:

Diagrama mmico animado que seala los componentes que estn en

movimiento y las taras instantneas de agregados mezcla, asfalto y
combustible.

Alarmas por valores irregulares de temperatura o ausencia de llama.

Paradas por valores irregulares de temperatura o ausencia de llama.

Sistema de manejo semiautomtico.

Interruptor para apagado secuencial.

En el tablero se registra
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 Secuencia de arranque

Temperaturas programadas de asfalto, combustible, mezcla y gases

Temperaturas actuales de asfalto, combustible, gases y mezcla

Estado de fotoceldas

Peso de agregados secos

Toneladas consumidas de agregado seco

Toneladas producidas de mezcla

Consumo de asfalto

Consumo de combustible

Velocidad de los alimentadores

Velocidad de la bomba de asfalto

Porcentaje de apertura de la vlvula de asfalto

Porcentaje de apertura del damper del extractor

Transportador escalonado y silo de almacenamiento

El transportador escalonado, tiene como funcin transportar la mezcla

terminada, hacia el depsito de descarga o hacia un silo de almacenamiento,
dependiendo si la planta est equipada con ste. El transportador escalonado consiste
en un rectngulo metlico, que en su interior posee una cadena equipada con las
paletas de arrastre, las que transportan la mezcla. Es colocado de forma inclinada a
45 hasta 55 grados segn sea el caso.

Los silos de almacenamiento son depsitos cilndricos recubiertos con un

aislante trmico para mantener la temperatura de la mezcla, en algunos casos son
equipados con serpentines para recirculacin de aceite trmico, su diseo se realiza
de tal forma de evitar la segregacin de la mezcla. En la parte inferior estn equipados
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de una compuerta de accionamiento por medio de cilindros neumticos, por medio de
la cual se descarga directamente a camiones.

La utilizacin de los silos de almacenamiento para mezcla terminada, se hacen

necesarios por la razn de mantener una capacidad de compensacin para mantener
una produccin continua

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El conocimiento de las generalidades sobre las plantas de asfalto y sobre la
mezcla asfltica en caliente en s, contribuye de gran manera para comprender,
mejorar y facilitar el montaje, operacin y mantenimiento delas plantas.
Adems, el conocimiento de la materia prima, de los parmetros de calidad de
los agregados y el cemento asfltico, con lleva a formar criterio para
comprender de mejor manera el proceso de produccin de mezcla

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 La produccin de mezcla asfltica en caliente, consiste en el proceso de
elaboracin de mezcla en planta y en caliente (temperatura de 150 grados
centgrados), donde la dosificacin de los agregados: agregado grueso,
agregado fino, rellenador (filler ), polvo mineral y cemento asfltico, se realiza
por medio de mtodos estrictamente controlados, dando lugar a la obtencin de
una mezcla homognea que se tiende y se compacta en caliente, para formar
una capa densa y uniforme, utilizada para la pavimentacin.
Es importante, el estudio terico sobre las plantas de asfalto y de la mezcla
asfltica en s, para lograr comprender de mejor manera el funcionamiento,
operacin y mantenimiento de los diferentes elementos que componen la planta
y que participan durante el proceso de produccin
Es recomendable tomar en cuenta todas las consideraciones sobre la seleccin
y ubicacin de una planta para evitar problemas, posteriores y durante la
operacin. El correcto montaje de la planta implica lograr posicionarla de la
manera ms conveniente a las condiciones y rea de terreno con que se cuente,
sin olvidar las consideraciones ambientales

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ANEXOS

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