Biblioteca Municipal de Vila do Porto | Santa Maria | Aores | Portugal

colloque international
international conference

10 . 11
septembre

Programme | Program

Rsums | Abstracts

Notices biobibliographiques | Biobibliographical notes

 Programme | Program
10 septembre
09h30 Accueil
10h00 Ouverture
10h20 Confrence douverture [Prsentation : Dominique Faria]
Olivier Odaert (Haute cole de Namur/Belgique) : Imaginaire aronautique et
potique de lintimit : les constellations de Saint-Exupry
11h20 Pause-caf
11h50 Reprsentations non-littraires de lcrivain-aviateur [Prsident de
sance : Vronique Le Ru]
1. Jos Domingues de Almeida (Un. Porto/Portugal) : Deux biographies
lgendaires dessines : Jean Mermoz et Antoine de Saint-Exupry
2. Stphane Sawas (INALCO-CERLOM, Paris/France) : Lcrivain-aviateur,
tmoin et acteur de lHistoire, dans Promise at Dawn (1970) de Jules Dassin
3. Mlodie Simard-Houde (Un. Panthon-Sorbonne, Paris I/France) : crivains,
aviateurs, reporters : tmoignage et aviation en culture mdiatique
change
13h00 Djeuner
2 Santa Maria 2015
14h30 Antoine de Saint-Exupry [Prsident de sance : Stphane Sawas]
1. Vronique Le Ru (Un. de Reims/France) : La mission sacrifie ou comment
renchanter lhumanisme
2. Amel At-Hamouda (Un. Sorbonne Nouvelle Paris 3/France) : Antoine de
Saint-Exupry : aviateur et crivain de lHistoire
3. Ana Maria Alves (Inst. Politcnico de Bragana/ Portugal) : Mai-juin 1940 vu
du ciel: Saint-Exupry tmoin de lexode
change
15h45 Pause-caf
16h15 La figure de laviateur-crivain [Prsident de sance : Jos Domingues
de Almeida]
1. Christopher Kean (US Air Force/EUA) : Aviateurs et appartenance (Exupry,
Gary, Roy)
2. Dominique Faria (Un. Aores / Portugal) : La figure de laviateur-crivain au
Portugal : rception et traduction de Saint-Exupry
3. Loreto Casado (Un. Pais Vasco/Espagne) : Blaise Cendrars et laviation dans
son roman Le lottissement du ciel
Santa Maria 2015 3
11 septembre
09h30 Escritores-aviadores sobre territrios de lngua portuguesa [Prsident de
sance : Teresa Martins de Oliveira]
1. Isabel Morujo (Un. Porto/Portugal): Entre a notcia e a narrativa: um iti-
nerrio de representaes da viagem area de Portugal a Macau
2. Carlos Guilherme Rilley (Un. Aores/Portugal): Passageiros transatlnticos:
os dirios de uma viagem a bordo do Dixie Clipper
3. Antnio Monteiro (LPAZ): Iles, relais du ciel: Louis Castex na busca do
arquicu dos Aores
change
10h45 Pause-caf
11h15 crivains, pionniers de laviation [Prsident de sance : Felix Csar
Gutirrez Viayo]
1. Maria de Ftima Outeirinho (Un. Porto/Portugal): Sur les traces des pionniers
de laropostale : rcit de voyage et revisitation de la mmoire et dune criture
aux protagonistes hroques
2. Teresa Martins de Oliveira (Un. Porto/Portugal): Pioneiras da aviao e
escritoras na Alemanha dos anos trinta
3. Pierre-Michel Pranville (Un. Sorbonne Nouvelle - Paris 3/France) : Survols
sud-amricains, Trois aviateurs-crivains dcouvrent le Brsil en 1930
change
12h30 Djeuner
4 Santa Maria 2015
14h00 Accountings of aviation during the First World War [Prsident de
sance : Christopher Kean]
1. Peter J. Hugill (Texas A&M University/USA): Building an Aerial Empire:
technology and geopolitics through the late 1930s
2. Ian Horwood (York St John University/England): The development of
airpower roles and mission in the First World War Biggles stories of Captain
W.E. Johns
3. Guy Warner (Ireland): Captain JM McCleery RNAS & RAF - Aircraft Carrier
Pioneer
Discussion
15h15 Pause-caf
15h45 LAviateur-crivain, tmoin de lhistoire [Prsident de sance : Maria de
Ftima Outeirinho]
1. Felix Csar Gutirrez Viayo (Un. de Lon/Espagne) : Tmoin de lHistoire :
Les engagements de A. Malraux en Espagne
2. Andr Bnit (Un. Autonome de Madrid/Espagne) : La ranon de la gloire :
Malraux et Nothomb
3. Yves Laberge (Un. dOttawa /Canada) : La construction sociale du hros par
la mise en rcit dun exploit rel
change
17h00 Confrence de clture [Prsentation : Antnio Monteiro]
Alan Dobson (Swansea University/England) : Chivalry, Othering and
Globalisation in the Fiction and Non-Fiction Writing of Captain W.E. Johns
20h00 Dner du colloque
Santa Maria 2015 5
 Confrence dOuverture | Opening presentation
Olivier Odaert
Haute cole de Namur | Belgique
olivier.odaert@gmail.com
Rsum | Abstract
Imaginaire aronautique et potique de lintimit : les constellations de Saint-Exupry
Quand Saint-Exupry a publi son premier livre, en 1929, le sous-genre du roman
daviation avait dj vingt ans. Linvention des frres Wright, qui datait de 1903, avait
t mdiatise fin 1908 par les illustrs franais et tous les arts, commencer par la
littrature, staient alors presque immdiatement attachs reprsenter ce nouvel
emblme de la modernit. Malgr limportance de cet impact mdiatique et artistique,
linvention de lavion na cependant pas fondamentalement modifi le symbolisme
aronautique, qui stait configur au XIXe sicle sur la base profonde et ancienne dun
imaginaire ascensionnel hrit des potes de la Renaissance, ptris de noplatonisme.
Saint-Exupry, en revanche, a pris revers cet imaginaire de laviation alors en vogue et
dploy au sujet du vol une potique de lintimit la fois singulire et indite.
Je me propose, dans cette confrence, de remonter aux sources de limaginaire
aronautique et ses premires manifestations dans la littrature, ds avant linvention
de lavion, chez Verne, Poe, Hugo ou Sully Prudhomme, et immdiatement aprs, chez
DAnnunzio ou Kessel, pour mettre en vidence sa cohrence, avant de mattacher au
cas de Saint-Exupry, dont je chercherai montrer par contraste toute loriginalit.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Olivier Odaert est professeur de littrature et philosophie lcole suprieure des Arts de
Tournai et la Haute cole de Namur en Belgique. Ses recherches portent principalement
sur la littrature dexpression franaise de la premire moiti du vingtime sicle, tant
dans ses expressions lgitimes (roman) que populaires (reportage, bande dessine). Il a
dfendu lUniversit de Louvain en 2012 une thse de doctorat consacre Antoine
de Saint-Exupry, qui a donn lieu la publication nombreux articles scientifiques
dont, rcemment,
Le Mythe du Petit Prince (dans Saint-Exupry, Le Petit Prince. Album du 70e
6 Santa Maria 2015
anniversaire, Gallimard, 2013), Une rsistance littraire. Les enjeux narratifs de Pilote
de guerre (dans Les cahiers de la NRF, 2013), La haute noblesse. Potique de la
valeur de Nietzsche Saint-Exupry (dans David Martens (dir.) Lettres de Noblesse,
Minard, 2015). En 2014, il a ralis pour lUniversit de Limoges une exposition en ligne
consacre la littrature daviation :
http://popular-roots.eu/
Communications | Presentations
Amel At-Hamouda
Sorbonne Nouvelle - Paris 3 | France
aithamouda.amel@gmail.com
Rsum | Abstract
Antoine de Saint Exupry : aviateur et crivain de lHistoire
Les Deux Guerres, gnocides, dportations, colonisation, le sicle dernier a boulevers
la plume des crivains. En effet, jamais lHistoire ne fut aussi prsente dans la littrature.
Aprs ces drames humains, Jean Paul Sartre se posait la question : quoi sert la littrature
? En effet, de nombreux crivains ont pris leurs plumes pour tmoigner de leurs vcus.
Ils ont peut-tre crit afin de ne pas oublier. Parmi ces crivains, nous pourrions citer
titre dexemple Antoine de Saint Exupry.
Ecrivain, pote et reporter franais, Antoine de Saint Exupry avait ajout une corde
son arc : laviation. Lauteur du Petit Prince tait un aviateur pour larme de lair franaise
o il est affect dans une escadrille de reconnaissance arienne. Plus quune passion et
un mtier, laviation tait pour lui un engagement pour soulever et faire rpandre les
valeurs humaines que le monde perdait. De plus, laviation revient assez frquemment
dans ses uvres. Nous pourrions citer : LAviateur, Courrier sud, Vol de nuit, Terre des
hommes et Pilote de guerre.
Ainsi, dans cette prsente communication, nous voudrions analyser particulirement
le personnage de Rivire dans Vol de nuit afin de voir ensemble le rle du pilote dans
lHistoire du XXe sicle. En sommes, notre modeste contribution aura pour objectif de
mettre en lumire laviateur que fut Saint Exupry travers son uvre Vol de nuit.
Santa Maria 2015 7
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Enseignante au Dpartement de langue franaise - lInstitut Franais dAlger (IFA)
Master 2 Recherche en Littrature Gnrale et Compare (Universit Sorbonne Nouvelle
Paris 3) En cours
Master 1 en Littrature Gnrale et Compare LUniversit Sorbonne Nouvelle Paris
3 - 2014
Publications :
SEYBERT Gislinde, LEFORT Pascaline (sous la direction de), Crpuscules des idoles :
Ractions littraires, artistiques et intellectuelles la Seconde Guerre Mondiale,
Quand de la Seconde Guerre mondiale sest achev, ma guerre commena , Peter
Lang Verlag, Frankfurt am Main, Zurich, (en cours de rdaction)
Kateb Yacine et la langue franais , Cahier du CRASC, (en cours de publication)
Traduire les textes spcialiss laide dun logiciel de la traduction assiste par
ordinateur (TAO) , Cahier de la Traduction (en cours de publication)
Communications des colloques (slection)
Venise et son mythe littraire , ASMCF Annual Conference 2015, Les Mythes en
question, Hull, United Kingdom, September 8-10 2015.
Assia Djebar : langue maternelle et recherche identitaire , les sentiers actuels dans
les littratures francophones, cole normale suprieure, Universit de Yaound I,
Cameroun, 17- 18 juin 2015.
La colline oublie et son patrimoine culturel , Le cinma et les Amazighs, Safi, Maroc,
06 - 08 mai 2015.
Ana Maria Alves Ph.D.
Instituto Politcnico de Bragana | Portugal
amalves@ipb.pt
Rsum | Abstract
Mai-juin1940 vu du ciel: Saint Exupry tmoin de lexode.
Touch par la sparation de la nation, par la dfaite Saint-Exupry met dans Pilote de
guerre les dures conditions dans lesquelles se trouvait larme de lair en particulier
le Groupe de reconnaissance II/33 auquel il appartenait qui assiste a lexode des
populations devant lavance de la Wehrmacht. Il sagit dune colossale dbandade, une
8 Santa Maria 2015
foule droute se bousculant sur les routes dans le chaos et la calamit, la pnurie et
la fatalit dune France dmoralise, renverse d lampleur de la dbcle de larme
franaise
La matrise de lair de la Luftwaffe, dote davions trs suprieurs, venait de dtruire les
escadrilles franaises et allies: En trois semaines nous avons perdu dix-sept quipages
sur vingt-trois. Nous avons fondu comme cire. affirma Saint Ex. dans son rcit.
Cette constatation amne, progressivement, Saint Exupry a un engagement pour
lHumanit. Cet engagement, empreint dun humanisme profond, se rvle un vritable
plaidoyer pour la dignit et la libert de ltre humain.
Nous nous proposons dapprhender les principes de cet humanisme, particulirement
dans Lettre a un otage et dans Pilote de Guerre ou se trouve le credo du pilote qui
dvoile la pense et lengagement de lauteur tmoin de la terreur de lexode: Je
combattrai pour la primaut de lHomme sur lIndividu - comme de lUniversel sur le
particulier. Je crois que le culte de lUniversel exalte et noue les richesses particulires
-et fonde le seul ordre vritable, lequel est celui de la vie.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Ana Maria Alves est enseignante (Professora Adjunta) au Dpartement de Langues
trangres de lcole Suprieure dducation (Instituto Politcnico) de Bragana
(Portugal) et membre intgr du CLC (Centre de Recherche en Langues et Cultures)
de lUniversit de Aveiro. Depuis 2005, elle est membre de la Socit des tudes
cliniennes et participe aux colloques internationaux consacrs ltude de lensemble
de luvre de Louis-Ferdinand Cline. En 2003, dans le cadre du Master en Culture
Franaise, elle soutient une thse intitule De lantismitisme chez Louis-Ferdinand
Cline, lUniversit de Aveiro. En 2009, elle soutient, dans la mme universit, sa
thse de Doctorat en Culture: Guerre et Exil chez Louis-Ferdinand Cline publie chez
Peter Lang en 2013. Les deux thses ont t diriges par Madame Otlia Pires Martins,
Matre de Confrences Habilite Diriger des Recherches au Dpartement de Langues
et Cultures de lUniversit de Aveiro.
Santa Maria 2015 9
 Andr Bnit
Universit Autonome de Madrid | Espagne
andre.benit@uam.es
Rsum | Abstract
La ranon de la gloire : Malraux et Nothomb
En 1952, soit quinze ans aprs la parution de LEspoir, Julien Segnaire publie son troisime
roman : La Ranon. Pour ceux qui connaissent la vritable identit de lauteur Paul
Nothomb et son engagement pour la cause rpublicaine tout au long de la Guerre
dEspagne, le contenu de ce rcit et son titre intrigant ont de quoi surprendre. En effet,
dans cette fiction noire et nigmatique, le romancier belge se centre sur les activits de
lescadrille Espaa pour y analyser la lutte dun homme condamn lintroversion et terreno para construo de um aeroporto que servisse como placa giratria do Atlntico
lerrance. Lui, le bel et courageux Attignies de LEspoir, le commissaire politique dans
lescadrille commande par Andr Malraux, la jeune toile du Parti communiste belge,
lanimateur et la figure de proue de la campagne pro-rpublicaine, sy est converti
en un tre double, en qute de rhabilitation - quil nobtiendra quau terme dune Salazar. Restar-lhe- a Castex e Frana a realizao de voos de teste nos velhos
douloureuse confession libratoire : cest la ranon quil lui faut payer afin de recouvrer
la confiance du commandant Raux. Indiscutablement, la trajectoire de Nothomb sest
brise dans lentre-temps, et la rdaction de ce court rcit sert le librer de quelques mundo em aviao civil, onde no faltar a escala no porto da Horta a bordo de um
fantasmes oppressants. Lexploration de sa vie pendant et aprs la Deuxime Guerre,
ses retrouvailles parisiennes avec le coronel, ainsi que la lecture de son premier roman
Le dlire logique (1948) et dautres documents permettent de les dpister.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Andr Bnit est Profesor titular lUniversit Autonome de Madrid o il enseigne
depuis 1992 la langue franaise et la littrature francophone de Belgique. Ses
recherches portent essentiellement sur les lettres belges de langue franaise. En 1996,
il a soutenu lUniversit Complutense de Madrid une thse de doctorat intitule La
guerre civile espagnole dans la littrature belge ; Paul Nothomb : histoire, romans et
mythe. Depuis lors, il a publi de nombreux articles sur la langue franaise en Belgique,
sur des crivains belges et franais, sur limpact de la guerre civile dans la littrature
belge ainsi que sur dautres sujets historiques (la Shoah, le Second Empire mexicain,...).
Il participe actuellement un projet de recherche dirig par la professeure Mercedes
Boixareu ( Universidad Nacional de Educacin a Distancia UNED ) intitul
Reprsentations des femmes comme figures historiques dans la littrature franaise
Il y tudie la reprsentation de la figure de Charlotte de Belgique dans la littrature en
langue franaise.
10 Santa Maria 2015
Antnio Monteiro
Associao LPAZ | Portugal
asousamonteiro@gmail.com
Rsum | Abstract
Iles, relais du ciel: Louis Castex na busca do arquicu dos Aores
Louis Castex (1898-1968) um piloto veterano da esquadra francesa Diables Blues da
Primeira Guerra Mundial que prosseguir uma carreira de engenheiro aeronutico,
realizando diversas misses traduzidas nas suas vrias obras de literatura de viagens.
Na sequncia da Febre do Atlntico, Castex participa nas Misses Aeronuticas
Francesas aos Aores percorrendo todas as ilhas deste arquiplago na busca de um
Norte, quando todas as potncias insistiam nos hidroavies para a travessia deste
tenebroso oceano. Mas o ambiente internacional dominado pela Guerra Civil Espanhola
com o Front Populaire no Poder, em Frana, tornaro moucas as orelhas do regime de
Latcore, sobrevoando estas ilhas e amarando na Horta, at 1939. Durante a Segunda
Guerra Mundial, consegue a proeza de ser o primeiro homem a completar a volta ao
Clipper da Pan American.
Com estas suas experincias, escreve Mon Tour du Monde en Avion e LAge de lAir
onde aborda as suas vivncias nos Aores. Regressa a estas memrias, vinte anos
depois, na sua derradeira obra: Iles, relais du ciel. Nesta comunicao revisitamos estes
testemunhos, confrontando-os com a imprensa da poca.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Nascido no Canad em 1976, acompanha seus pais no regresso ilha de Santa Maria
em 1978, onde faz todo o percurso escolar at ao secundrio. Em 1995 inicia formao
tcnica em Informao Turstica o que o leva a um estgio Leonardo Da Vinci na Alscia,
em 1998. Em 1999 ingressa na SATA air Aores e em 2000 na NAV Portugal, como Tcnico
de Informaes e Comunicaes Aeronuticas no Centro de Controlo Ocenico de Santa
Maria. Em 2004 regressa a lides acadmicas na Universidade dos Aores, inicialmente
em Sociologia e mais tarde em Estudos Europeus e Poltica Internacional. Atualmente,
frequenta o mestrado em Relaes Internacionais, desenvolvendo dissertao sobre
o papel das ilhas nas relaes internacionais, com especial enfoque na ilha de Santa
Maria.
Santa Maria 2015 11
Participou no painel A Horta e os Aores na Histria da Aviao nos 75 anos do 1
voo regular transatlntico da Pan American Airways do Colquio O Faial e a Periferia
Aoriana nos sculos XV a XX e no Forum APEF 2014 Pense de larchipel et lieux
de passage.
Publicaes:
Louis Castex e as Misses Aeronuticas Francesas aos Aores (1935-1939), Actas do
Colquio O Faial e a Periferia Aoriana nos sculos XV a XX, (no prelo).
Carlos Guilherme Riley
Universidade dos Aores | Portugal
cfaria@uac.pt
Rsum | Abstract
Passageiros Transatlnticos: os dirios de uma viagem a bordo do Dixie Clipper
No dia 28 de Junho de 1939 partia de Nova Iorque com destino a Lisboa (e fazendo
escala na Horta, Aores) o voo inaugural da primeira carreira area regular, operada
pela companhia Pan American Airways, entre os Estados Unidos da Amrica e a Europa.
Conscientes do significado histrico do voo, alguns passageiros deixaram registados
nos seus dirios de viagem as impresses dessa travessia transatlntica a bordo do
hidroavio Dixie Clipper. Este tipo de textos, bem como as reportagens dos jornalistas
convidados para o press flight promocional, inauguram uma nova modalidade (area)
de literatura de viagem com particular interesse para os Aores e Portugal, pois ela
prdiga em referncias Horta e a Lisboa, designadamente no perodo (1939-1942) que
antecede a entrada dos Estados Unidos da Amrica na II Guerra Mundial.
Embora desprovidos de interesse e maioridade literria, estes dirios e reportagens
transatlnticas so documentos inestimveis para a Histria dos Transportes e da
Aviao, ao mesmo tempo que ilustram um momento muito particular da viragem
das relaes entre os Estados Unidos da Amrica e a Europa, viragem essa em parte
potenciada pelo progresso da aviao, smbolo do American century.
12 Santa Maria 2015
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Professor Auxiliar da Universidade dos Aores (Departamento de Histria, Filosofia e
Cincias Sociais).
Licenciado em Histria pela Faculdade de Letras de Lisboa.
Doutorado em Histria Contempornea pela Universidade dos Aores.
reas de investigao e interesse: Histria do Atlntico, Relaes Internacionais, Histria
da Aviao, Histria dos Estados Unidos da Amrica.
Membro integrado do Centro de Estudos Interdisciplinares do Sculo XX (CEIS20-
Coimbra).
Publicaes recentes:
A isbare dos Aores, in Relaes Internacionais, n 32. Lisboa: Instituto Portugus de
Relaes Internacionais, Dezembro 2011, pp. 199-204
A Baleia dos Ares: os Clippers da Pan American e a cidade da Horta no decurso da
Segunda Guerra Mundial. In O Mar na Histria, na Estratgia e na Cincia, Lisboa: Tinta
da China Edies-Fundao Luso-Americana, 2013, pp. 85-101
Fayal Clipper: Uma histria de Amor da Ptria, in Boletim do Ncleo Cultural da
Horta, n 23. Horta: Ncleo Cultural da Horta, 2014, pp. 255-274
Tenente-Coronel Jos Agostinho: Cronista da Aviao nos Aores, in Atlntida, vol. LIX.
Angra do Herosmo: Instituto Aoriano de Cultura, 2014, pp. 225-229
Christopher Kean
US Air Force | EUA
christopher.kean@uconn.edu
Rsum | Abstract
Aviateurs et appartenance
Il existe une figure traditionnelle de laviateur en tant que guerrier hroque: cest
limage du citoyen-soldat et de son appartenance totale la nation, telle que Georges
Guynemer, icne des pilotes de guerre franais la sortie de la Premire Guerre
mondiale. Avec Antoine de Saint-Exupry, Jules Roy, et Romain Gary et lOccupation
de la Deuxime Guerre mondiale en toile de fond nous voyons se dessiner, une image
plus contraste, voire ambivalente, de laviateur de guerre et, plus prcisment, de
laviateur-crivain. A travers leurs crits, cest une vritable ngociation qui nous est
rvle, une ngociation entre le moi , ou lindividu, dun ct, et la nation, ou
Santa Maria 2015 13
lappartenance une communaut, de lautre.
Avec cette prsentation, je propose une analyse des figures de cette ngociation
travers les uvres suivantes : Pilote de guerre de Saint-Exupry ; La valle heureuse
de Roy ; et La promesse de laube de Gary. Parmi les figures et les thmes qui seront
abords : le lyrisme en tant qucriture du moi ; loppose, lide de nation productrice
de lyrisme ; les diffrentes conceptions que se font ces trois aviateurs dune certaine
ide de la France . Pour ces trois aviateurs-crivains, il sagit dune appartenance qui est
enracine dans une mmoire collective et personnelle. Ils trouvent leur appartenance
dans les mythes, dans les codes, et dans les liens parmi les hommes.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
N en 1973 dans le Michigan, Christopher Kean est Lieutenant Colonel dans lUS Air
Force. Brevet navigateur en 1998, il a fait la plupart de ses vols bord le RC-135. Il
travaille actuellement comme doctorant de franais lUniversit de Connecticut. Chris
est mari avec trois enfants.
Fonctions
Electronic Warfare Officer, 45th Reconnaissance Squadron, 1998-2003
Chief of Electronic Warfare Training, Canadian School of Aerospace Studies, 2003-06
Instructor/Assistant Professor of French, US Air Force Academy, 2006-08
Director of Exercises, 55th Operations Group, 2009-10
Commander, Detachment 10, Air Combat Command Training Support Squadron, 2011-
13
Titres universitaires
Bachelor of Sciences; Engineering Sciences; US Air Force Academy, 1995
Diplme dEtudes de Civilisation Franaise; Sorbonne, 1996
Master of Arts; French Language, Literature, and Civilization; Middlebury College, 1997
Master of Arts; Military Operational Art and Science; Air University, 2009
Publications
Arctic Security: An Adaptive Approach to a Changing Climate in Future Trends and US
National Security, Air University Press, 2015
Colloques
Le Petit Prince, Colorado Congress of Foreign Language Teachers, Spring Confe- rence
2007
14 Santa Maria 2015
Dominique Faria
Universit des Aores | Portugal
dominiquefaria@hotmail.com
Rsum | Abstract
La figure de laviateur-crivain au Portugal : rception et traduction de Saint-Exupry
La figure de laviateur-crivain et la fiction portant sur laviation jouent un rle rsiduel
dans la littrature et la culture portugaises. Cest essentiellement par le biais de la
traduction que cet imaginaire de laviation est entr au Portugal. Le propos de cette
communication est dtudier la rception de Saint-Exupry au Portugal, pour dgager
la part quy joue la figure de laviateur. On puisera des informations dans des indices
trs diversifis : des textes critiques portant sur Saint-Exupry au Portugal, des articles
de journaux, les corpus scolaires, mais surtout les traductions. A propos de celles-ci,
sarrtera plus prcisment sur les dates des premires traductions de Saint-Exupry au
Portugal et le contexte historique de rception de ces textes, les traducteurs et leur rle
dans le monde intellectuel portugais lpoque, les rditions et retraductions, et les
choix ditoriaux par lesquels ont a prsent ces textes au lecteur portugais.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Dominique Faria est docteur en Littrature Franaise, avec une thse sur Jean Echenoz,
ric Chevillard et Christian Gailly Ses domaines de recherche sont le roman franais
contemporain et la traduction. Elle est membre du CEC (Centre dtudes Comparatistes)
de lUniversit de Lisbonne et trsorire de lAPEF et membre du comit scientifique et
du comit de lecture de Fertles (publication annuelle de lUniversit de Corse).
Derniers travaux publis: 14, de Jean Echenoz, un rcit de guerre lpreuve du
pathos Lublin Studies in Modern Languages and Literature, 39 (1), 2015 ; Noms
humoristiques de personnages et traditions traductives nationales in Revue Traduire,
n232 (Traduire le Rire), 2015 ; Death in Jean Echenozs novels In Adriana Teodorescu
(ed.) Death representations in Literature. Forms and Theories. Cambridge: Cambridge
Scholars Publishing, 2015; crire contre. Le projet dcriture dric Chevillard
Literaport. Revue annuelle de la littrature francophone, no. 1, 2014 ; Lle chez ric
Chevillard: entre utopie et dystopie In : Cabral, Maria de Jesus, Santos, Ana Clara (dir.)
Les possibilits dune le. Paris, ditions Petra, (collection Des les), 2014.
Santa Maria 2015 15
 Flix Csar Gutirres Viayo
Universidad de Len | Espagne
fcgutv@unileon.es
Rsum | Abstract
Tmoin de LHistoire : Les engagements de A. Malraux en Espagne
Pendant la soire du Samedi 18 Juillet 1936, au thtre, Pierre Cot, Ministre de lAir,
annonce Andr Malraux, la nouvelle dun pronunciamiento de quelques officiers
suprieurs contre le gouvernement rpublicain de Madrid, au Maroc espagnol.
Effectivement, dans la nuit du Vendredi 17 au Samedi 18 Juillet 1936, les troupes du
Maroc espagnol se soulvent sous le commandement du Gnral Franco. La guerre
civile espagnole, qui allait dvaster le pays pendant trois ans, clate.
Malraux tait depuis longtemps convaincu que laviation allait jouer un rle capital dans
les conflits venir. Il croyait que la guerre, partir de ce moment, serait gagne par
larme arienne.
Malraux, arrive le premier avant tous les autres, afin daider le peuple espagnol luttant
hroquement pour la cause de lhumanit entire .
Il cra lEscadrille Espaa, premier exemple dune organisation srieuse, o il prit part,
lui-mme, de nombreux raids ariens contre laviation de Franco, surtout celui du 27
Dcembre 1936.
Il transposa tous ces tmoignages, dabord, dans son livre lEspoir, et ensuite dans son
adaptation cinmatographique Sierra de Teruel.
Ainsi, Andr Malraux tmoigna avec lcrit et son propre engagement physique faire
connatre, en direct, cette page dHistoire qui partant de lEspagne allait embraser toute
lEurope et toute la plante.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Bref C.V.
-Licence de Lettres Modernes la Paris III, Sorbonne.
-D.E.A de Lettres Modernes Paris III, Sorbonne.
-Thse. La evolucin del pensamiento de Andr Malraux a travs de sus textos.
(Universit de Valladolid).
Publications sur Andr Malraux.
- la recherche dun nouveau genre dans les Antimmoires de Andr Malraux .
16 Santa Maria 2015
- La Lutte avec lAnge de A. Malraux, comme gense de luvre
- La Lutte avec lAnge de A. Malraux, la lutte avec le mal .
- Les espaces dans le Miroir des Limbes de A. Malraux, reflet des angoisses de
lauteur .
-De lEspoir Sierra de Teruel . De lespoir au dsespoir. Une transformation dans
le temps.
-Desde Les Noyers de lAltenburg a Le Miroir des Limbes
- Les multiples visages de la Panthonisation de A. Malraux .
Guy Warner
Ireland
gwarner06@aol.com
Rsum | Abstract
Captain JM McCleery RNAS & RAF - 1898-1983
Jack McCleery was born in Belfast in 1898, the son of a mill owning family. He joined the
RNAS in 1916 as a Probationary Flight Officer. During the next ten months he completed
his training at six locations, flying more than a dozen landplanes, seaplanes and flying
boats, gaining his wings as a Flight Sub-Lieutenant. In July 1917 he was hand-picked
to be part of a special group of pilots and posted to the newly commissioning aircraft
carrier HMS Furious, which would be based at Scapa Flow and Rosyth. He would serve in
this ship until February 1919, flying Short 184 seaplanes and then Sopwith 1 Strutters
off the deck. He also flew a large number of other types during this time from shore
stations in Scotland. He took part in more than a dozen sweeps into the North Sea by
ships of the Grand Fleet and Battle Cruiser Fleet. He carried out reconnaissance missions
off the coast of Denmark, landing in the sea to be picked up by waiting destroyers.
He witnessed the surrender of the High Seas Fleet. Promoted to Captain, he acted
as temporary CO of F Squadron in 1918. After the war he returned to the Mill and
managed it until he retired. I was given access to Jacks wartime dairy, his 150 letters
home and three albums with hundreds of photos taken by Jack and others. My book
was published as World War One Aircraft Carrier Pioneer, The Story and Diaries of Jack
McCleery RNAS/RAF. I have also given a talk on his life to historical societies etc and
made a broadcast feature for BBC Northern Ireland, based on an interview with myself
and images from the book.
Santa Maria 2015 17
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Guy Warner is a retired schoolteacher and former MOD civil servant, who grew up in
Newtownabbey in Northern Ireland, attending Abbots Cross Primary School and Belfast
High School before going to Leicester University and later StranmillisCollege. He now
lives in Greenisland, Co Antrim with his wife Lynda. He also has two grown up daughters
and three grandchildren. He is the author of over 25 books and booklets on aviation
past and present and has written hundreds of articles for magazines in the UK, Ireland
and the USA. He also reviews books for several publications, gives talks to local history
societies etc and has appeared on TV and radio programmes, discussing aspects of
aviation history. Lynda and Guy have visited all nine islands of the Azores for several
holidays, one of the results of which was the book, in English and Portuguese, Under
the Goshawks Wings - a History of Aviation in the Azores - Sob as asas do Aor Histria
da Aviao nos Aores, translated by Paulo Alexandre da Silveira Noia Pereira. It was
published in 2008 with the support of ANA Aeroportos de Portugal and much help from
SATA and many others in the Azores, Portugal and beyond. All royalties were donated to
the Anglo-Portuguese Society.
Ian A. Horwood
York St John University | England
i.horwood@yorksj.ac.uk
Rsum | Abstract
The development of airpower roles and mission in the First World War Biggles stories
of Captain W.E. Johns
While not an uncommon image in the popular culture of the inter-war period, the
choice of that of a fighter pilot for Captain W.E. Johnss fictional aviation hero Biggles is
perhaps a little surprising. A former bomber pilot with the Royal Air Forces Independent
Air Force, tasked with attacking strategic targets in Germany, Johns wrote the First
World War Biggles stories, under the shadow of the bomber in the 1930s. The primary
objective of the RAF after the First World War was to wage strategic air warfare against
the enemy homeland, and Johns stayed on in the service until 1927, before becoming
an aviation journalist.
Despite his bomber background, Johns chose to explore all the new tactical fighter air
combat roles in the Biggles stories, while largely ignoring the development of strategic
airpower. This paper explores Johnss commentary on the development of airpower
roles and missions through the vehicle of his First World War Biggles stories, with
particular emphasis on the relationship between the types of missions undertaken by
Biggles in the stories, and the prevailing attitudes to airpower between the wars.
18 Santa Maria 2015
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Dr Horwood holds a BA in politics and modern history from the University of Manchester,
England; an MA in history from the University of Missouri-Columbia, USA and a PhD in
history from the University of Leeds, England. Since 1994 he has taught history and
American studies at York St John University, England where he is a Senior Lecturer.
His principle areas of academic interest are in United States Military History, airpower
history, and the wars in Indochina. His publications include the monograph, Interservice
Rivalry and Airpower in the Vietnam War, which was published by the US Army Combat
Studies Institute in 2006, and Concentration and asymmetry in air combat: lessons for
the defensive employment of air power published in Air Power Review in 2014.
Isabel Morujo
Universidade do Porto | Portugal
isabelmorujao@mail.telepac.pt
Rsum | Abstract
Entre a notcia e a narrativa: um itinerrio de representaes da viagem area de
Portugal a Macau
No ano em que decorrem 90 anos sobre a 1 edio da obra narrativa da viagem area
que ligou pela primeira vez Portugal ao Oriente, intitulada De Portugal a Macau, de
Sarmento de Beires, e em que se reedita essa obra esgotada desde 1968, pretendo
refletir sobre o seu significado e contexto no mbito deste colquio. Na esteira da
reflexo que teci no Colquio Macau e o Oriente nas Literaturas de Lngua Portuguesa
(Florena, 2010), proponho alargar o meu contributo para a compreenso deste
escritor-aviador, ponderando, primeiramente, no modo como a publicao do seu livro
de poemas Sinfonia do Vento se inseriu no movimento de subscrio pblica nacional
destinada a adquirir o avio que realizaria esta viagem area e ao comando do qual
estaria Sarmento de Beires, ao lado de Brito Paes.
O relato da complexa e atribulada viagem ser publicado logo a seguir por Sarmento
de Beires e dedicado ao povo portugus, que a financiou. Ser na imprensa
que os seus primeiros captulos so dados a conhecer, essa imprensa que acompanhou
de perto a acidentada aventura area destes pilotos pioneiros da aviao portuguesa.
Assim, ser no confronto entre a narrao de Beires no livro que publica em 1925 e
as notcias que, entre abril e junho de 1924, davam conta do desenrolar deste raid
areo que se procurar aceder, num segundo momento, s primeiras representaes
de espaos nunca antes sobrevoados, na tenso entre o registo noticioso da imprensa
nacional e o registo literrio do autor.
Santa Maria 2015 19
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Isabel Morujo Prof Auxiliar na Fac. de Letras da Univ. do Porto, onde se doutorou em
Literatura Portuguesa. Na Formao Avanada, coordena os Seminrios de Literatura
Feminina em Portugal e Teatro em Portugal. investigadora do CITCEM e tem
participado em vrios projectos de investigao nacionais e internacionais. autora de
mltiplos estudos, dispersos por livros, revistas e actas, no pas e no estrangeiro. reas
de interesse: literatura port. dos scs XVI-XVIII (sobretudo feminina); edio de textos;
histria do livro e da leitura; literatura de viagens; histria do teatro portugus.
Publicaes na rea deste colquio:
I. Morujo (2012), Na rota de antigos portugueses: a viagem area De Portugal a
Macau,de Sarmento de Beires (1924), in Macau e o Oriente nas Literaturas de Lngua
Portuguesa. Florena: Societ Ed. Dante Alighieri, 47-67.
Sarmento de Beires, A Cidade do Sol (2011).Ed, prefcios e notas de J. B. Silva e I.
Morujo. Porto: Afrontamento.
I. Morujo, Asas que naufragam : narrativas de viagens areas em Portugal na obra de
Sarmento de Beires(2011), in Literatura Culta e Popular em Portugal e no Brasil. Coord.
I. Morujo e Z. Santos. Porto: Afrontamento, 392-411.
Jos Domingues de Almeida
Universidade do Porto | Portugal
jalmeida@letras.up.pt
Rsum | Abstract
Deux biographies lgendaires dessines : Jean Mermoz et Antoine de Saint-Exupry
Nous nous proposons dans cette communication de passer en revue de faon
contrastive, et en non-spcialiste, deux biographies de deux monstres et pionniers de
laviation postale, et crivains, savoir Jean Mermoz et Antoine de Saint-Exupry, aux
carrires et destins trs ressemblants.
Pour ce faire, nous retiendrons respectivement les biographies de Nathalie des Vallires
(2000). Saint-Exupry, larchange et lcrivain, Gallimard concernant lauteur du Petit
Prince et de Joseph Kessel (1938). Mermoz, Gallimard pour lauteur de Mes vols.
Par ailleurs, nous entendons revenir sur les biographies de ces deux rfrences
incontestes, mais cette fois par leur reprsentations dans la bande-dessine, o texte,
bulles et illustrations dessinent des personnages immortel et de lgende. Ainsi, nous
feuillterons galement des bandes-dessines destines des divers publics, et qui
20 Santa Maria 2015
mythifient les destines et les prouesses de ces deux crivains-aviateurs ou aviateurs-
crivains franais, notamment Le dernier vol (Hugo Pratt), Saint-Exupry : le seigneur
des sables (Pierre-Roland Saint-Dizier), ou encore LAropostale - Des pilotes de lgende
T2 Mermoz (Christophe Bec).
Nous esprons ainsi passer en revue et comparer de faon critique ces deux modalits
gnriques qui ont rendu compte dexistences et de personnalits maints gards
exceptionnelles.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Jos Domingues de Almeida est docteur s lettres (thse de doctorat sur Conrad Detrez,
Eugne Savitzkaya et Jean-Claude Pirotte).
Ses domaines de recherche sont la littrature franaise et francophone contemporaine,
les tudes francophones et la culture et pense franaises contemporaines. Il intgre
lInstituto de Literatura Comparada Margarida Losa depuis 2007 et dirige la revue
Intercmbio. Il est secrtaire de lAssociation Portugaise dtudes Franaises depuis
2012 et directeur du cours de licence en Langues, Littratures et Cultures de la FLUP
depuis 2014. Il a t nomm Chevalier dans lOrdre des Palmes acadmiques par ltat
Franais en 2013.
Loreto Casado
Universidad Pais Vasco | Espagne
loreto.casado@ehu.eus
Rsum | Abstract
Blaise Cendrars et laviation dans son roman Le lottissement du ciel
Le Lotissement du ciel (1949) est le dernier livre de la production autobiographiquede
Blaise Cendrars, prcd de LHomme foudroy (1945), La main coupe (1946) et
Bourlinguer (1948). Cest le moment o lcrivain se retire dune vie aventureuse et
nomade travers la plante et se consacre la construction de son mythe personnel
et lintriorisation de son exprience. Ce livre, considr un roman dans lensemble
de son oeuvre, chappe cependant toute classification littraire. Entre le journal et
le reportage il se btit sur une riche documentation qui aborde la thmatique du vol
et de llevation et intgre lhistoire de Saint Joseph de Copertino, nouveau patron de
laviation choisi par les amricains en 1943, et raconte son fils, pilote comme son
pre dans la deuxime guerre mondiale. Copertino est un as, le recordman du vol sans
voile et sans moteur, mme en marche arrire, un saint bien moderne. La levitation
Santa Maria 2015 21

dont il est dou se montre dans le roman comme la prhistoire de laviation jusque
l nous retrouvons liconographie traditionelle de Notre Dame de Lorette et du Christ
premier aviateur voqu par Apollinaire. Mais si nous reconnaissons le mme projet
potique entre la tradition et la modernit chez les deux auteurs, le gnie de Cendrars
fut de trouver le langage le plus appropri lexpression de la logique et limaginaire de
lubiquit, la potique du voyage rv et vcu, au refus de tout statisme, surtout celui
de lcriture. En marge des coles esthtiques et mouvements littraires, sa seule une
doctrine fut sa propre qute spirituelle, dont le vol de lhumble saint est limage.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Naissance Valladolid (Espagne) en 1953. Docteur en Philologie Franaise, elle a
enseign lUniversit de Valladolid, Nantes, Berlin, Sville et le Pays Basque, la
littrature et franaise et espagnole et la traduction. Elle est actuellement Professeur
Titulaire la Facult de Lettres de lUPV(universidad Pais Vasco) Vitoria.
Ses travaux de recherche sinscrivent dans le domaine qui observe le comportement
de limaginaire et le langage potique dans les textes littraires, et dernirement les
relations entre lhistoire et la littrature.
Elle a galement traduit des crivains tels que Louis Aragon, Samuel Beckett et Julien
Gracq.
Quelques publications signaler:
Le dinamisme imaginaire dans Le Sel Noir dEdouard Glissant, Universidad Oporto
1992.
A partir del signo ascendente de Andr Breton, Isla Abierta, Estudios franceses,
Universidad de La Laguna 2004
Reverdy: de la imagen al ritmo, Homenaje al Profesor Francisco Javier Hernndez,
Universidad de Valladolid, 2005
A la escucha de la Literatura in 1916 Anuario Literatura Comparada, Universidad
Complutense de Madrid, 2006
Breves formas poticas a lo largo del siglo veinte francs in Anales de filologa francesa
17, Universidad de Murcia, 2009
22 Santa Maria 2015
Maria de Ftima Outeirinho
Universidade do Porto | Portugal
outeirinho@letras.up.pt
Rsum | Abstract
Sur les traces des pionniers de laropostale : rcit de voyage et revisitation de la
mmoire et dune criture aux protagonistes hroques
En 2007, Martine Gay publie son premier rcit daventures , rcit de voyage qui suit
le trajet de la Ligne, de Toulouse Saint-Louis du Sngal, sur les traces des pionniers de
laviation commerciale. Du rve la ralit. Deux aviatrices sur les traces des pionniers
de laropostale, sil tmoigne de laccomplissement dun rve personnel, il tmoigne
aussi bien de la circulation dun imaginaire qui a trait la figure de laviateur-crivain
et de lcrivain-aviateur et dune littrature au rle pas ngligeable quand il sagit de
penser lhistoire ou les reprsentations de lespace et du voyage, litrative inscription
de passages de Terre des Hommes (1939) de Saint-Exupry ou de Mes vols (1937) de
Mermoz, tout au long du rcit, permettant une rflexion sur ces enjeux. Il sera donc
question dans notre intervention de nous attarder sur ces enjeux quune littrature
aronautique convoque.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Avec un doctorat dtat en Littrature Compare, Maria de Ftima Outeirinho est matre
de confrences la Facult des Lettres de lUniversit de Porto o elle enseigne la Culture
Franaise Contemporaine, les Relations Culturelles Luso-Franaises, la Littrature de
Voyages et les critures de Femmes Franaises ou la Littrature Franaise du XIXe sicle.
Elle est membre du Centre de recherche Instituto de Literatura Comparada Margarida
Losa, unit de recherche I&D, o elle mne des recherches sur la littrature de voyages.
Elle a publi plusieurs tudes critiques dans les domaines de recherche suivants:
littrature compare, littrature de voyages et tudes de Femmes.
Santa Maria 2015 23
 Mlodie Simard-Houde
Un. Panthon-Sorbonne,
Paris I | France
melodie.s-houde@lit.ulaval.ca
Rsum | Abstract
crivains, aviateurs, reporters : tmoignage et aviation en culture mdiatique
Pour apprhender les crivains-aviateurs de lentre-deux-guerres, introduisons un
troisime terme, celui de reporter. Dans le contexte dune presse franaise encore
empreinte des procds de la matrice littraire (Threnty, 2007), le reporter, crivain,
hros, tmoin et mdiateur, est une figure incontournable de la culture mdiatique. Il a
marqu les reprsentations des aviateurs selon diverses modalits que jexplorerai. Le
reportage tmoignage journalistique aux enjeux la fois documentaires et littraires
a t pratiqu par bon nombre de ces figures hybrides dcrivains-aviateurs, en premier
lieu Joseph Kessel, Andr Malraux, Antoine de Saint-Exupry, et a pu constituer un
laboratoire esthtique et potique pour leurs crits romanesques. De plus, les reporters,
parfois spcialiss en aronautique, tels Jean-Grard Fleury et Herv Lauwick, ont
compt parmi les exprimentateurs de premire ligne de laviation et les passeurs du
mythe du chevalier du ciel ; dans leurs enqutes adresses au lectorat de la presse
dinformation, ils ont mis en scne les aviateurs de manire spculaire, partageant avec
eux un nouveau type dhrosme, technique et dmocratique. La relation triangulaire
crivain-reporter-aviateur est enfin saisir par les rseaux de sociabilit, puisque bon
nombre de ces figures sont lies par lamiti et les collaborations ou agissent titre de
passeurs entre presse quotidienne, hebdomadaire et collections ditoriales ddies
laronautique.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Mlodie Simard-Houde sintresse aux potiques journalistiques, aux changes
entre presse et littrature, la culture mdiatique et aux imaginaires sociaux. Elle a
soutenu en juin 2015 une thse en cotutelle sous les directions de Guillaume Pinson
(Universit Laval) et de Marie-ve Threnty (Universit Montpellier III). Intitule Le
reporter, mdiateur, crivain et hros. Un rpertoire culturel (1870-1939), celle-ci porte
sur les reprsentations mdiatiques et littraires du reporter ainsi que sur la potique
du reportage pendant la Troisime Rpublique. Mlodie entame en septembre 2015
un projet de recherche postdoctorale sur limaginaire de laviation dans la presse et la
24 Santa Maria 2015
littrature franaises des annes 1890-1939, sous la supervision de Dominique Kalifa
(Universit Panthon-Sorbonne / Paris I). Dans ce cadre, les reprsentations mdiatiques
de laviateur lintressent particulirement. On peut retrouver ses collaborations sur la
plateforme numrique Mdias 19, de mme que dans les revues Mmoires du livre,
Interfrences littraires, les Cahiers du discours social, Salon Double, et louvrage
collectif Les mdiateurs de la Mditerrane (MSH et Geuthner, 2013).
Peter J. Hugill
Texas A&M University | USA
pjhugill@tamu.edu
Rsum | Abstract
Building an Aerial Empire: technology and geopolitics through the late 1930s.
In the late 1800s a new form of popular literature, juvenilia, emerged to cater
to children in the newly literate classes produced by programs of universal
literacy. One of the most popular authors was G. A. Henty, whose many no-
vels concentrated on imperialism and manliness through the Edwardian period. Hentys
brother-in-law, Captain F. S. Brereton, published Edwardian juvenalia using the new
aerial technologies to follow similar themes, as did other Edwardian authors. These
early juvenilia are filled with technological and geopolitical optimism. Following the
bitter experiences of the first War in the Air a new set of authors arose, epitomized by
Captain W. E. Johns. Johns view of the technologies, expressed through the experiences
of his main character, Biggles, and based on his own combat experience in World War I,
was both more realistic and more aware of their deadly nature. In his 1930s reimagining
of his hero, Johns placed Biggles into a more explicitly geopolitical setting, using him as
an agent of an Empire that had reached its maximum geographic extent via the League
of Nations mandates. Although Johns novels do not refer to the theory of air policing
of the Empire that arose in the 1920s to justify the continuation of the Royal Air Force
at a time of rising imperial tension, it is, as this paper will show, clearly a major theme
in many Biggles novels.
Santa Maria 2015 25
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Dr. Hugill was born in York, England, & holds degrees from British, Canadian, &
American universities. He is currently Professor of Geography at Texas A&M University,
where he has taught since 1978, and a Fellow of the Scowcroft Ins- titute in the Bush
School of Government & Public Service. He has published 5 books. His major books
are on the relationship between technology, geography, & the world-system. Two
are published by Johns Hopkins University Press: World Trade since 1431 in 1993, &
Global Communication since 1844 in 1999. His third major book, Cotton in the World
Economy since 1771, is due to be pu- blished in 2015. His current book project is on
the hegemonic struggle between Britain & America in the early twentieth century, an
economic struggle between two trading states obscured by the larger, often military
struggles that occupied much of the 1900s & that we call the two World Wars. He has
also published numerous articles & book chapters. He has served as President both
of the Texas Conference of the American Association of University Professors & of the
Texas Association of College Teachers.
Pierre-Michel Pranville
Universit Sorbonne Nouvelle
Paris 3 | France
piermichelpranville@free.fr
Rsum | Abstract
Les aviateurs-crivains de lAropostale. Survols du Brsil des annes 1920
Antoine de Saint-Exupry tait un crivain-aviateur. Plusieurs de ses compagnons de
lAropostale taient des aviateurs-crivains comme, par exemple, Henri Delaunay,
Marcel Mor, Paul Vachet et Raymond Vanier. Ils racontent chacun leur manire
une pope moderne qui, finalement, prsente bien des points communs avec les
explorations maritimes incertaines du 16me sicle : des embarcations vulnrables, des
navigateurs dtermins, une nature souvent hostile, des cultures qui se croisent, des
enjeux gopolitiques. Pourquoi ces jeunes pilotes des annes 1920 prenaient-ils tant de
risques pour transporter du courrier? Dmobiliss, la poste arienne tait une continuit
naturelle des vols de guerre, structure par les mmes valeurs : lengagement face au
risque, le partage des expriences, une discipline de fer. Comment ont-ils reprsent le
Brsil et leurs habitants ? Les citadins taient admiratifs et les caboclos les considraient
comme des martiens aprs quils les aient recueillis la suite un atterrissage forc dans
26 Santa Maria 2015
leurs champs. A quels enjeux conomiques et politiques tait lie leur implication dans
la russite de la Ligne ? Le dveloppement dune prsence aronautique franaise en
Amrique du Sud tait menac par la concurrence de lAllemagne et des Etats-Unis. Paul
Vachet et Raymond Vanier ont rdig leurs mmoires. Henri Delaunay aussi ? et les a fait
relire pas sa femme. Marcel Mor sest assur de la collaboration de William Desmond
pour mettre en forme ses souvenirs. Ils sont tous les quatre des tmoins indispensables
de lhistoire de laviation civile.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
En reprise dtudes de portugais aprs une carrire de cadre dans une grande
compagnie arienne, Pierre Michel Pranville, charg de cours puis doctorant Paris
3, passionn depuis toujours par la littrature policire, a consacr ses sujets de
mmoire de Master et sa thse ltude du roman policier lusophone. Il est chercheur
attach au CREPAL, Centre de Recherches et dEtude des Pays lusophones, traducteur
et rdacteur de la revue 813 Littratures policires. Les crivains-aviateurs ne font pas
partie de ses thmes de recherche habituels , mais il est trs attach au monde de
larien parce ctait son milieu professionnel et aussi parce que ses deux grands-pres
taient des pionniers de lAropostale, premire ligne arienne vers lAmrique du Sud
en 1920-1930. Il est membre de plusieurs associations qui cultivent la mmoire de cette
entreprise aronautique.
Pierre Michel Pranville a particip plusieurs colloques et publications en prsentant
des communications et des articles sur la littrature policire de langue portugaise
- Portugal, Brsil et Afrique lusophone et sur la tentation du genre policier dans la
littrature portugaise contemporaine.
Santa Maria 2015 27
 Stphane Sawas
INALCO-CERLOM
Paris | France
stephane.sawas@gmail.com
Rsum | Abstract
Lcrivain-aviateur, tmoin et acteur de lHistoire, dans Promise at Dawn (1970) de
Jules Dassin
En 1970, le cinaste amricain Jules Dassin adapte lcran le roman autobiographique
La Promesse de laube (1960) de Romain Gary, rcit dun destin dexils. La construction
en flash back retenue pour ce film permet de faire entrer en rsonance enfance (dans
les annes 1920) et ge adulte (pendant la Seconde guerre mondiale), de lEurope
orientale lAfrique du nord en passant par la France. Le personnage principal, Romain,
est victime de lantismitisme dans la Pologne de lentre-deux-guerres, puis, devenu
aviateur, rpond lappel du 18 juin et rejoint les Forces Franaises Libres. Ces chos
spatio-temporels se prolongent implicitement jusque dans laprs-guerre travers
le rapport entre les acteurs principaux (en particulier la Grecque Mlina Mercouri et
lIsralien Assaf Dayan) et leurs personnages, qui illustre lactualit politique de lpoque gneros literrios e outros media da memria cultural. Mostrarei ainda como, atravs
de la gense du film, en particulier la guerre des Six Jours et la dictature des colonels
grecs (auxquelles Dassin consacre du reste un documentaire respectivement en 1967 et
en 1974). A travers la figure de lcrivain-aviateur, le cinaste, lui-mme exil, propose
ainsi, dans ce film qui reste peu connu, un regard original sur trois priodes essentielles
de lhistoire du XXe sicle.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Stphane Sawas est professeur des universits lINALCO (Paris), directeur du
CERLOM et charg de cours lENS. Ses travaux de recherche et de traduction portent
principalement sur la Grce moderne et contemporaine. Il est lauteur de lanthologie Le
Conseil de la cloche et autres nouvelles grecques (d. Rue dUlm, 2e d. 2015, Mdaille
dOr de la Socit Grecque des Traducteurs Littraires) et a coordonn avec Maria
Tsoutsoura le numro spcial Constantin Cavafy de la revue Europe (n 1010-1011, juin-
juillet 2013).
28 Santa Maria 2015
Teresa Martins de Oliveira
Universidade do Porto | Portugal
to.teresaoliveira@gmail.com
Rsum | Abstract
Pioneiras da aviao e escritoras na Alemanha dos anos trinta
A minha comunicao centrar-se- nos relatos de viagem de cariz autobiogrfico
de duas das pioneiras da aviao alem, Elly Beinhorn e Theodora (Thea)
Rasche. Neles se lem as histrias das aventurosas viagens intercontinentais
que ambas fizeram sozinhas, ao comando de pequenas aeronaves desportivas.
Partindo do estudo de Ansgar Nnning com o ttulo programtico A propsito da
prefigurao/pre-mediao da representao do real no relato de viagem: elementos
para uma teoria narratolgica, tipologia e potica da literatura de viagem (trad. minha),
procurarei mostrar como os textos daquelas duas aviadoras revelam no s a sua
prefigurizao pela realidade exterior extraliterria (aspectos individuais e colectivos
de carter social, poltico, econmico e cultural), como tambm a prefigurao por
de processos de perspectivao e transmisso narrativa e atravs de estratgias
retricas, so transmitidas as vivncias das viajantes e evocados o tempo e o espao
em que ocorrem, e se revelam tambm perspetivas ideolgicas, normas e valores das
narradoras/autoras.
Escrevendo num poca de grandes transformaes e tenses sociais e polticas, estas
aviadoras escritoras, que tematizam antes do mais a navegao area , dificuldades
tcnicas e financeiras, o lugar da aviao e do/a aviador/a, debruam-se tambm sobre
os lugares que visitam e as relaes que estabelecem com aqueles com quem se cruzam
(europeus e no-europeus), traindo tambm interessantes reflexes ideolgicas e
polticas sobre o papel da mulher nas vsperas da 2. Guerra Mundial.
Santa Maria 2015 29
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Professora Associada na Faculdade de Letras da Universidade do Porto, onde integra
o Departamento de Estudos Germansticos. Investigadora do Instituto de Literatura
Comparada Margarida Losa. Doutorou em 1998 com uma tese subordinada ao
tema A Mulher e o Adultrio em O Primo Baslio de Ea de Queirs e Effi Briest entire quil porte en lui et par les valeurs universelles de fraternit, de libert et
de Theodor Fontane, entretanto publicada pelas Edies Minerva CIEG, Coimbra.
Principais reas de investigao: literatura comparada; literatura de expresso alem
na contemporaneidade; judeismo e identidade feminina na literatura de expresso
alem dos sculos XIX e XX; estudos de gnero e o mito de Don Juan; teatro moderno e
contemporneo em lngua alem.
Publicaes mais recentes: (juntamente com G. Vilas-Boas e M.A. Gaspar Tei-xeira,
Kafka in Portugal, in: Kafka-Atlas, Geisteswissenschaften in Sachsen. Bildungsportal
fr Lehre und Forschung, www.kafka-atlas.org., 2014; Don Juan oder die Liebe zur
Geometrie A reescrita de um mito, in: Teresa Martins de Oliveira (org.), Ao Encontro
de Max Frisch, Porto, Deriva, 2012; Os Filhos de Kafka, in: Teresa Martins de Oliveira
e Gonalo Vilas-Boas (org.), Franz Kafka: um livro sempre aberto, Porto, Deriva, 2011;
Peter Handkes Don Juan , in: Pato/Feijo, Literatur aus sterreich zum Problem der
Norm und der Devianz., Frankfurt a.M. et alii, Peter Lang; Raumgestaltungen und ihre
Bedeutung in Pascal Merciers Nachtzug nach Lissabon, in: Komorowski (Hrsg.) Jenseits
von Frisch und Drrenmatt, Wrzburg, K.u N., 2009.
Vronique Le Ru
Universit de Reims | France
leru@club-internet.fr
Rsum | Abstract
La mission sacrifie ou comment renchanter la langue de lhumanisme
Mon propos est de montrer comment Saint-Exupry dans son rcit Pilote de guerre
prend acte de la drle de guerre , chronique dune dfaite annonce, dfaite qui
dfait les valeurs et les convictions les plus fortes de lthique et de la langue mme de
lhumanisme au profit dune sorte de sauve-qui-peut individualiste ou moutonnier dans
30 Santa Maria 2015
lexode de lt 40. Pourtant au fur et mesure du rcit du vol extrmement prilleux
et dangereux, pour ne pas dire suicidaire, au-dessus des lignes allemandes, vol que le
pilote lui-mme qualifie de mission sacrifie , le sens des mots et des valeurs quils
vhiculent retrouvent une vigueur au sein du super organisme que forment le pilote
et lavion, ou plutt le pilote-avion et lquipage. Aprs ce vol o lindividu a intgr le
super organisme, lindividu sait dsormais quil nagit et ne fait sens que par lhumanit
dgalit quelle exige. Lindividu chemine dsormais dans le plerinage de lhumanit
qui le transcende et qui le fonde.
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Vronique Le Ru est Professeure de philosophie luniversit de Reims. Elle est membre
du Centre Interdisciplinaire de Recherches sur les Langues et la Pense (CIRLEP, EA
4299). Ses recherches portent sur la philosophie de lge classique, en particulier sur
les interactions entre langue et savoir, sur la gense des concepts scientifiques et sur
leur circulation. Ouvrages et ditions rcentes: DAlembert philosophe, Paris, Vrin,
1994, 2003 ; La crise de la substance et de la causalit des petits carts cartsiens
au grand cart occasionaliste, Paris, CNRS ditions, 2003 ; Voltaire newtonien, Paris,
Vuibert, 2005 ; Subversives Lumires LEncyclopdie comme machine de guerre,
Paris, CNRS ditions, 2007; La vieillesse de quoi avons-nous peur ?, Paris, Larousse,
2008 ; La nature, miroir de Dieu ?, Paris, Vuibert, 2009 ; Prsentation et annotations du
Philosophe ignorant de Voltaire, Paris, GF, 2009 ; La science et Dieu, Paris, Vuibert, 2010
; Le temps, la plus commune des fictions, Paris, Puf, 2012 ; Langue et savoir, dir. V. LE
RU, Reims, Epure, 2014 ; Pierre Hadot. Apprendre lire et vivre, dir. V. LE RU, Reims,
Epure, 2014
Santa Maria 2015 31
 Yves Laberge
Universit dOttawa | Canada
ylaberge@uottawa.ca

Rsum | Abstract Notice biobibliographique | Biobibliographical note

La construction sociale du hros par la mise en rcit dun exploit rel Rattach lUniversit dOttawa et membre du Centre de recherche en ducation et
formation relatives lenvironnement et lcocitoyennet de lUQAM (CentrERE), Yves
Cette confrence tudie le triple rcit de lexploit dun aviateur canadien, survenu en Laberge est sociologue et dtient une matrise en tudes qubcoises et un doctorat
aot 2001. Lhistoire du commandant Robert Pich, pilote canadien pour la compagnie en sociologie. Son doctorat et son post-doctorat portaient sur les transferts culturels.
qubcoise Air Transat, est reste mmorable: sauvetage dun avion en perdition au- Boursier post-doctoral du Fonds FCAR, il a t chercheur associ au Laboratoire de
dessus de lAtlantique, atterrissage durgence aux Aores aprs un vol plan de 20 Communication et politique du Centre national de la recherche scientifique (CNRS),
minutes, clbration de lexploit hroque, livre, film. Ces trois niveaux de rcit seront Paris. Yves Laberge a publi plus de 200 articles et chapitres arbitrs. galement critique
analyss et compars: lvnement rel relat par les mdias, le livre, le film. Au-del de de livres; il a fait paratre plus de 800 comptes rendus dans une trentaine de revues.
lvnement rel relat par les mdias, cette confrence mettra en lumire le processus Il a rdig la prface dune douzaine de livres universitaires. Depuis 1992, il a donn
ayant permis ce passage entre rcit historique et mise en rcit fictif, dabord sous forme une centaine de confrences publiques, principalement dans le domaine des tudes
littraire, puis par la mise en scne cinmatographique. Le but de cette confrence canadiennes et de la sociologie. Yves Laberge fait partie du comit de lecture pour
est prcisment de montrer comment, par la dramatisation et par le truchement de cinq revues universitaires et dirige aux Presses de lUniversit Laval les collections
personnages secondaires, un vnement du rel peut tre transform en une narration Lespace public et Cinma et socit .Yves Laberge a adapt en qubcois lalbum
conventionnelle avec ses rebondissements, ses moments dadversit, ses tensions, ses de Tintin Coke en stock, sous le titre Colocs en stock (Casterman, 2009), vendu 15
coups de thtre et son dnouement. Lautre but de cette confrence est de saisir les 000 exemplaires. Il a t nomm membre fondateur du conseil dadministration (2008-
mcanismes luvre durant ce processus de mmorialisation, de reconstruction du 2012) du Muse canadien pour les droits de la personne, Winnipeg.
pass et doubli partiel. Lapproche mthodologique sera qualitative et comparative.
Le cadre thorique de cette recherche est interdisciplinaire et empruntera la sociologie
de limaginaire, aux tudes canadiennes, aux tudes narratives.

32 Santa Maria 2015 Santa Maria 2015 33

 Confrence de Clture | Closing presentation
Alan Dobson
Swansea University | England
a.p.dobson@swansea.ac.uk
Rsum | Abstract
Captain W.E. Johns Factual and Fictional Writings: Contemporary Attitudes Towards
Aviation in the Mid-1930s; and the Biggles Stories - Chivalry, Othering and Globalisation
Captain W.E. Johns is primarily known as a childrens fiction writer in whose books
featured the hero known universally as Biggles, but he also wrote factual articles in
various books and periodicals such as Popular Flying; Wings; and The New Book of the
Air [1935].
Later books on Biggles tended to be crafted for a young audience but the early works
and his middle period of writing produced some mature themes and accurate portrayals
of what it was to fight in aircraft in World War 1 and to a lesser extent in World War
2. And these stories were not badly written. Johns was no literary genius, but he was
more than competent. The early Biggles stories were actually not written for children
at all but for a wider and more adult audience. Their themes were often harsh and
realistic about death, stress, combat fatigue, the hopelessness of war, and aerial tactics.
And from these writings there emerges an interesting tension between chivalry in aerial
combat and a form of incomplete othering of the enemy, which casts considerable light
on the social mores of the times in Britain. Such matters are further developed in Johns
later writings as Biggles journeys the globe and encounters different peoples and races:
there is both othering and an early sense of globalization in all this.
However, not only did Johns help to popularize flying in his Biggles stories he also
conveyed his love for all things aerial in his factual writings on the pioneers of flight
and the development of civil and military aviation. His writings create a wonderfully
interesting picture of a contemporary enthusiasts understanding of where aviation
stood in the 1930s and of the opportunities for growth that beckoned.
34 Santa Maria 2015
Notice biobibliographique | Biobibliographical note
Alan Dobson began his career at Swansea University 1978-99 and returned as an
honorary Professor in Politics and International Relations in 2014. Between 2011-14
he was an honorary professor in the School of International Relations, St. Andrews
University and before that Professor of Politics at Dundee University, 1999-2011. He
was a Fellow of both the Royal Historical Society and the Royal Aeronautical Society for
several years. He held a Senior Research Fellowship at the Nobel Institute, Oslo, 1997;
the Lenna Fellowship St. Bonaventure University, NY, 2005; a Distinguished Visiting
Research Professor Fellowship at the McBride Center for International Business Studies,
Baylor University, Texas, 2008, and a Fulbright Fellowship again at Baylor in 2012. In
2014 he won the Virginia Military Institutes Adams Centre annual Cold War Essay
prize. He is the founder of the Transatlantic Studies Association, editor of the Journal
of Transatlantic Studies and has published extensively on Anglo-American relations,
economic warfare and the international airline system. His most recent books are FDR
and Civil Aviation: Flying Strong, Flying Free (London & New York: Palgrave, 2011), and
co-edited with Steve Marsh Anglo-American Relations: Contemporary Perspectives
(London and New York, Routledge, 2012/2013).
He is currently working on three projects, two, with Steve Marsh on a history of Anglo-
American relations and on the consequences of Churchills Fulton speech and a single
authored history of the development of international civil aviation.
He is married with three daughters and his hobbies are rambling, gardening, painting
and cooking.
Santa Maria 2015 35
Comit Scientifique | Scientific Comitee

Alan Dobson
Ana Clara Santos
Ana Isabel Moniz
Ana Paula Coutinho
Carlos Guilherme Rilley
Gonalo Vilas-Boas
Lus Nuno Rodrigues
Maria de Jesus Cabral
Paulo Jorge de Sousa Meneses

Organisation | Organization

Partners | Partenaires

Soutien | Sponsors