Movilidad en

Caracas

Ing. Eduardo Pez-Pumar H

Calidad de Vida e Infraestructura (ndice Mercer)
CALIDAD DE VIDA INFRAESTRUCTURA
Rank Rank 2012 Rank 2009 City Country/Region
City Country/Region
2012 2011 2010 2008 1 1 SINGAPORE SINGAPORE
1 1 1 2 VIENNA AUSTRIA 2 8 FRANKFURT GERMANY
2 2 2 1 ZURICH SWITZERLAND 2 2 MUNICH GERMANY
3 3 4 5 AUCKLAND NEW ZEALAND 4 3 COPENHAGEN DENMARK
4 4 7 7 MUNICH GERMANY 5 6 DSSELDORF GERMANY
5 5 4 4 VANCOUVER CANADA 6 8 HONG KONG HONG KONG
6 5 6 6 DSSELDORF GERMANY 6El ranking de Infraestructura de
8 LONDON UNITED KINGDOM
7 7 7 7 FRANKFURT GERMANY 8 11 SYDNEY AUSTRALIA
8 8 3 2 GENEVA SWITZERLAND 9
Ciudades del ndice Mercer est
20 HAMBURG GERMANY
9 9 11 11 COPENHAGEN DENMARK 9 basado en la medicin de:
6 VANCOUVER CANADA
10 9 9 9 BERN SWITZERLAND 11 5 YOKOHAMA JAPAN
10 11 10 10 SYDNEY AUSTRALIA 12 13
Electricidad,
PARIS FRANCE
12 12 13 13 AMSTERDAM NETHERLANDS 13 Disponibilidad de Agua,
15 ATLANTA, GA UNITED STATES
13 13 12 12 WELLINGTON NEW ZEALAND 13 15 MONTREAL CANADA
14 14 14 19 OTTAWA CANADA 15 NA
Telfonos,
DALLAS, TX UNITED STATES
15 15 16 15 TORONTO CANADA 16 18 Correos,
TORONTO CANADA
16 17 17 16 BERLIN GERMANY 16 18 VIENNA AUSTRIA
17 16 23 27 HAMBURG GERMANY 18
Transporte Pblico,
20 HELSINKI FINLAND
17 18 18 17 MELBOURNE AUSTRALIA 18 Congestin del Trfico y
20 OSLO NORWAY
19 19 19 17 LUXEMBOURG LUXEMBOURG 18 20 STOCKHOLM SWEDEN
19 20 20 20 STOCKHOLM SWEDEN 18
Efectividad Aeroportuaria
NA STUTTGART GERMANY
21 21 21 21 PERTH AUSTRALIA 22 24 WASHINGTON, DC UNITED STATES
22 22 15 14 BRUSSELS BELGIUM 23 26 AMSTERDAM NETHERLANDS
23 22 21 22 MONTREAL CANADA 24 14 ZURICH SWITZERLAND
24 24 24 23 NRNBERG GERMANY 25 15 BERN SWITZERLAND
25 25 28 32 SINGAPORE SINGAPORE 25 42 OTTAWA CANADA
26 26 NA NA CANBERRA AUSTRALIA 25 38 PERTH AUSTRALIA
27 28 NA NA STUTTGART GERMANY 28 28 CHICAGO, IL UNITED STATES
28 29 31 28 HONOLULU, HI UNITED STATES 29 29 BERLIN GERMANY
29 30 32 29 ADELAIDE AUSTRALIA 30 32 NEW YORK CITY, NY UNITED STATES
29 30 34 32 PARIS FRANCE 31 33 BOSTON, MA UNITED STATES
168 164 156 152 CARACAS VENEZUELA 143 122 CARACAS VENEZUELA
Densidad Urbana y Transporte Pblico
 Modos de Transporte
Sistemas cada vez ms complejos
y ms eficientes

Metro, Trenes y Autobuses de Paris

Sistema de Trenes y Metro de Tokio
 Modos de Transporte
Polticas Pblicas no adecuadas

Las curvas de intensidad de trfico, representadas sobre una imagen de Los

ngeles, USA, ilustran un artculo de la revista Life (Octubre de 1946), sobre el
problema de estacionamiento en la ciudad, que aleja a los clientes de las tiendas del
centro y hace caer el precio de los inmuebles
 Evolucin de Modos de Transporte
Un tranva con 230 pasajeros equivale a 177 automviles con 1,3 pasajeros
Espacio urbano para trasladar a 22.000 personas
Automvil 2.000.000 m2

Autobs 35.000 m2

Tranva 15.000 m2
 Movilidad Urbana en la Comunidad Europea

CIty-VITAlity-Sustainability (Ciudad-Vitalidad-Sustentabilidad)
Objetivos principales
1. Transporte urbano sustentable limpio y eficiente
2. Paquetes tecnolgicos:
Combustible y vehculos no contaminantes
Transporte colectivo multimodal de pasajeros
Gerencia del transporte e informacin
Transporte urbano de mercancas
Menor uso de vehculos privados
Estrategias de integracin de precios
Gestin de la movilidad
Restricciones de acceso
3. Monitoreo del impacto de las medidas
4. Crear una nueva cultura de Movilidad Urbana
 Combustible y Vehculos No Contaminantes

Alemania: Biogas Francia: Autobuses a gas

Austria: biodiesel Espaa: Tranva Elctrico y Bus biodiesel Francia: biodiesel

Francia: Tranva Diesel-Elec. Modo Dual Italia: Trolleybuses Elctricos

 Combustible y Vehculos No Contaminantes

Alemania: ICE-Trenes de Francia: Trenes de

Alta Velocidad Mercancas de Alta Velocidad Francia: Tren Rgiolis de Alstom

Paris: Trenes de dos pisos Italia: Tren Zefiro de

Alstom y Bombardier 360 Km/h Madrid: Metro de Madrid

Madrid: Trenes de Alta Alemania: Estacin Central Tokio: Tren urbano de la

Velocidad Renfe de Stuttgart Lnea Yamanote
 Transporte Colectivo de Pasajeros
Integracin de Modos de Transporte
A-1

A-6

EMPRESAS
A-2
PRIVADAS

Interurbanos

Cercanas
RENFE 14%

13%
Metro
A-5 A-3
24%
EMT
A-42 A-4

Intercambiadores multimodales
Madrid: Transporte Multimodal
 Transporte Colectivo de Pasajeros
Integracin de Modos de Transporte (Madrid: Intercambiadores)
Trenes Interurbanos
y de Alta Velocidad

Avenida Amrica

Getafe Centro Prncipe Po

Madrid: Intercambiador de Prncipe Po

 Gerencia del Transporte e Informacin
Sistemas inteligentes de transporte (ITS)

Fuente: VBC

Manejo integral del Trfico: control de intersecciones viales, semforos y vehculos.

Monitoreo del trfico, clima, accidentes y trabajos de reparaciones
Gerencia del Transporte e Informacin
Sistemas inteligentes de transporte (ITS)
 Transporte Urbano de Mercancas
Barcelona
Despacho nocturno a supermercados usando vehculos de carga
adaptados ambientalmente.
Bajo este esquema las operadoras hacen dos despachos a la semana
en lugar de siete
 Menor uso de Vehculos Privados
Los precios de los estacionamientos varan

Menores precios de
estacionamiento en
la periferia de las
ciudades

Cork: Park and Ride Winchester: Descuentos

Transporte Pblico Individual en Bicicleta

 Gestin de la movilidad / Restriccin de acceso
Apoyo de la Empresa Privada a la Gestin de la movilidad
Los alcaldes de la ciudad solicitan a las
compaas privadas que se involucren en el
manejo de la gestin de la movilidad.
Nantes promueve el uso del transporte pblico.
Va planes empresariales incorporan 2.200
empleados municipales y 11.000 del sector
privado
Zonas de Acceso Restringido
Los controles de acceso permiten el paso a ciertos vehculos: transporte
colectivo, de mercancas, aseo, etc., promoviendo la circulacin peatonal

Barcelona, Roma y Suiza: Restriccin de acceso con pines retractiles

Monitoreo del Impacto de las Medidas

Una nueva Cultura de

Movilidad Urbana
Para hacer realidad esta
nueva Cultura de
Movilidad Urbana fue
necesario un
Cambio de Paradigmas
 Transporte Pblico en Amrica Latina
Caractersticas Sociodemogrficas (2007)
rea Metropolitana total rea urbanizada
reas Metropolitanas
km2 Poblacin hab/km2 km2 Poblacin hab/km2
Belo Horizonte 3.719 4.803.198 1.292 603 4.707.134 7.812
Bogot (1) 2.735 7.823.957 2.861 523 7.719.297 14.755
Buenos Aires 16.770 13.267.181 791 3.883 13.156.404 3.388
Caracas 777 3.140.076 4.041 261 3.135.366 12.030
Ciudad de Mxico 7.180 19.239.910 2.680 2.884 19.239.910 6.671
Curitiba 3.898 2.872.486 737 425 2.815.036 6.624
Guadalajara 2.734 4.374.721 1.600 544 4.298.715 7.896
Len 1.284 1.360.310 1.060 198 1.265.088 6.382
Lima 2.819 8.482.619 3.009 735 8.472.935 11.528
Montevideo (2) 529 1.325.968 2.507 196 1.273.934 6.509
Porto Alegre 3.627 3.410.676 940 434 3.342.462 7.702
Ro de Janeiro 4.687 10.689.406 2.281 900 10.631.282 11.813
San Jos 931 1.286.877 1.383 235 1.157.824 4.924
Santiago 4.215 6.038.971 1.433 678 5.975.255 8.814
So Paulo 5.302 18.783.649 3.543 2.209 18.407.976 8.333
Total 61.207 106.900.005 1.747 14.708 105.598.618 7.180
(1) En el caso de Bogot no hay un rea metropolitana legalmente. Se usa el concepto de ciudad-regin el
cual incluye el rea del DC y los municipios cercanos
(2) La informacin presentada en este informe se refiere nicamente al Municipio de Montevideo.
Fuente: CAF
 Transporte Pblico en Amrica Latina
Inversin y Tiempos de traslado
Amrica Latina invierte Exceso de tiempo de traslado sobre el tiempo
menos que Norteamrica, habitual para varias ciudades de Amrica Latina.
Europa y Asia

Fuente: Banco Mundial; Infraestructura en

Latinoamrica 2005

Fuente: CAF 2008

 Transporte Pblico en Amrica Latina
Principales Transportes Colectivos

Fuente: CAF (2007)

 Transporte Pblico en Amrica Latina
Principales Metros
Metros Latinoamericanos Pasajeros Anuales (2009)
Ciudad Lneas Km. Estaciones Metro Pasajeros / Ao
Ciudad de Mxico 11 201 175 Tokyo Subway 3.174 millones (*)

Santiago 5 94 101 Moscow Metro 2.392 millones

Buenos Aires 6 56 76 Seoul Subway 2.048 millones

New York City Subway 1.850 millones
Sao Pablo 5 69 60
Beijing Metro 1.457 millones
Metro de Caracas 4 57 47
Ciudad de Mxico 1.414 millones
Ro de Janeiro 2 41 34
Paris Mtro 1.388 millones (*)
Hong Kong MTR 1.323 millones
Metros con Mayor Nmero de Estaciones Shanghai Metro 1.300 millones
London Underground 1.094 millones (*)
So Paulo 974 millones
Osaka Municipal Subway 912 millones
Saint Petersburg Metro 830 millones
Cairo Metro 750 millones
Santiago 680 millones
Madrid Metro 642 millones
Metro de Caracas 510 millones
Buenos Aires 476 millones
Fuente: Underground Spaces 2008 (*) Ao 2008
Transporte Urbano en la Gran Caracas
 Nuestro Sistema de Transporte Urbano
Inseguro
Insuficiente
Muy contaminante
Genera alta exclusin social
La congestin crnica del trnsito
Escasez de proyectos bien articulados
No cumple con los estndares de calidad
Falta de integracin tarifaria y operacional
Servicio de transporte masivo no integrado
Mayor consumo de combustible por pasajero
Crecimiento del sector informal (piratas y moto-taxis)
Falta de prioridad al transporte pblico y no motorizado
Falta de instancia rectora que defina metas y lineamientos
Competencia vial descontrolada entre operadores individuales
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Viajes Diarios por Modos Agrupados
Estudio de Movilidad de Caracas
Viajes por Modos y por Estratos / Totales Diarios
45%

40%
Distribucin por Modo de
Transporte
35%

30%

19% Transporte
Publico 25%

40,4%
Vehculos
24% 57% Particulares
20%

38,2%
37,9%

30,0%
A pi 15%

24,6%

21,9%

15,7%
10%

14,5%

16,7%
14,4%
12,4%

8,3%

9,0%
9,1%

7,1%
5%
Fuente: Modelstica Diciembre 2005
0%
ABC D E
Automvil Bus+Buseta+Metrobus Metro A Pi Otros

Fuente: Modelstica Diciembre 2005

 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Viajes Diarios y Ahorro de Combustible y de Espacio
Microbus: 1,6 Millones de viajes (10.867 Unidades)
Autobs: 600 Mil Viajes (1.220 Unidades)
Vehculos Particulares: 1,2 Millones de viajes. Tasa
de Ocupacin: 1,3 Pasajeros / Vehculo
Metrobs: 56 Mil viajes
Sustitucin de Minibuses por Autobuses en Corredores Viales
AHORRO DE COMBUSTIBLE AHORRO DE ESPACIO
DISTRIBUCIN AHORRO EN CORREDOR RELACIN ESCENARIO BASE AHORRO DE
CORREDOR VIAL ESC. BASE Bs. VIAL MINIBUS/AUTOBUS 100% (M2) ESPACIO
%A %M ESC. 100% Andrs Bello 62,36 14.921 11.981 20%
Andrs Bello 3 97 57% Urdaneta 5,77 38.773 32.541 17%
Urdaneta 24 76 51%
Bolvar 14 86 54% Fuente: Modelo conceptual de transporte pblico para Caracas Urb.
Josefina Mund Tejada / abril 2008
Francisco Miranda 9 91 55%

Sustituir X +
Buseta Autobs BRT
38 Pasajeros 74 Pasajeros 160 Pasajeros
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
TransMetrpoli
Se inaugur el 08 de Octubre de 2011 con 37 unidades.
Actualmente opera con 60 unidades
Rutas:
1. El Silencio-Baruta- El Hatillo,
2. La Hoyada-Plaza Venezuela-Petare-Paulo VI
3. Terrazas del vila-Petare-Las Mercedes-La Bandera

Las rutas funcionarn en canales compartidos con transporte privado,

durante la primera etapa, pero con la posibilidad de operar posteriormente
con canales exclusivos.
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
BusCaracas Primer BRT (Bus Rapid Transit) de la ciudad

Opera con 12 de los 30 autobuses contemplados

 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Principales BRT (Bus Rapid Transit) en Amrica Latina

1974 2009

Bogot (Transmilenio) Curitiba

7 corredores viales / 84 km. (2009) 6 corredores viales / 64.6 km. (Abierto en 1974)
Vehculos monoarticulados Vehculos biarticulados
1,4 millones de pasajeros al da 560,000 pasajeros/da
Hasta 40 mil pasajeros / hora / sentido 20,000 pasajeros / hora / sentido
Transporte Urbano en la Gran Caracas
TransChacao
56 autobuses
6 rutas intramunicipales
35 mil personas diarias
Transporte Urbano en la Gran Caracas
Rutas Peatonales - Las Aceras de Chacao
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Metro de Caracas

El Metro de Caracas fue ejemplo de Modernidad y de Calidad de Servicio

 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Metro de Caracas

El Metro de Caracas fue ejemplo de Modernidad y de Calidad de Servicio

Transporte Urbano en la Gran Caracas
Cercanas: Metro de Los Teques
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Ferrocarril Central (Ezequiel Zamora) Caracas - Tuy Medio
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Cercanas: Tren Ligero Caracas - Guarenas - Guatire
 Transporte Urbano en la Gran Caracas
Cinco Estaciones en 2,1 Km.
Metrocable de San Agustn y Cabletrn de Petare

Cinco Estaciones en 1,7 Km.

Transporte Urbano en la Gran Caracas
Metrocable de Mariche
Transporte Urbano en la Gran Caracas
Vialidad: Vas Expresas 1959-1990
 Infraestructura Vial requerida para Caracas
Vialidad: Ampliaciones
Sistema Vial Expreso (Propuesta del Ing. Daniel Quintini)
1. Sistema Expreso Regional. L = 150 km; Inversin = US$ 2.951 x 106
Entre las autopistas por construir estn: la Nueva Autopista Caracas-La
Guaira, Las Adjuntas - Los Teques - El Consejo, El Hatillo - Santa Luca,
Tazn - Paracotos, Los Totumos - Kempis y La Guairita - Parque Caiza.
2. Sistema Expreso Perimetral. L = 70 km; Inversin = US$ 2.117 x 106
Esta constituido por 3 vas: la Perimetral Norte, conformada por la Av.
Boyac, y su prolongacin hasta Tacagua; la Perimetral Sur-Este, que
rodear la ciudad por su lado Sur-Este, desde Hoyo de la Puerta hasta el
Distribuidor Boyac; y la Perimetral Sur-Oeste, que rodear desde Hoyo
de la Puerta, hasta Tacagua.
3. Sistema Expreso Urbano. L = 70 km; Inversin = US$ 2.268 x 106
Comprendido entras otras por: la Autopista Francisco Fajardo; la Autopista
del Valle y la Autopista de Prados del Este que requieren ampliaciones y
mejoras, la Autopista Carabobo; la Autopista La Rinconada-Baruta-El
Hatillo; y la Autopista Sartanejas-Baruta-Cerro Verde.
4. Sistema Vial Complementario. L = 75 Km. Inversin = US$ 2.664 x 106
Varias Vas Internas de la ciudad.
5. Total: US$ 10.000 x 106
 Infraestructura Vial requerida para Caracas
Vialidad: Ampliaciones
LA GUAIRA (2)

D.BARALT
COTIZA

LA GUAIRA (1) D.SEBUCAN

LA GUAIRA (2) CANOA D.ALTAMIRA
CHACAITO (AGUA DE MAIZ)

BOYAC
CAUCAGITA
METROPOLITANO
GUARENAS

PARQUE
CAIZA
EL JUNQUITO

ARAA
PETARE

LA BANDERA

EL LLANITO

VIZCAYA

ANTMANO LA GUAIRITA

CERRO VERDE
LAS
ADJUNTAS
SANTA LUCA
CARICUAO
LA RINCONADA
P&G
TAZN LA TRINIDAD
LOS TEQUES LAGUNITA

RED VIAL EXISTENTE

PARACOTOS LOMA LINDA RED VIAL NUEVA

LOS TEQUES

HOYO DE LA PUERTA
LOS TOTUMOS SANTA TERESA
KEMPIS
SANTA LUCIA
MARACAY CHARALLAVE
 Infraestructura Ferroviaria requerida para Caracas
Metro y Trenes de Cercanas: Ampliaciones
LA GUAIRA (3) LA GUAIRA (2)

D.BARALT
COTIZA

LA GUAIRA (1) D.SEBUCAN

LA GUAIRA (2) CANOA D.ALTAMIRA
CHACAITO (AGUA DE MAIZ)

BOYAC
CAUCAGITA
METROPOLITANO
GUARENAS
GUARENAS

PARQUE
CAIZA
EL JUNQUITO

ARAA
PETARE

PALO VERDE
LA BANDERA

EL LLANITO

VIZCAYA

ANTMANO LA GUAIRITA

CERRO VERDE
LAS
ADJUNTAS
SANTA LUCA
CARICUAO
LA RINCONADA
P&G
TAZN LA TRINIDAD
LOS TEQUES LAGUNITA
CHARALLAVE
CUA
MARACAY
VALENCIA RED VIAL EXISTENTE
PARACOTOS LOMA LINDA RED VIAL NUEVA
METRO EXISTENTE
LOS TEQUES METROI NUEVO
TREN DE CERCANAS
BRT
HOYO DE LA PUERTA
LOS TOTUMOS SANTA TERESA
KEMPIS
SANTA LUCIA
MARACAY CHARALLAVE
 Sistema Integrado de Transporte para Caracas
Intercambiadores Multimodales
LA GUAIRA (3) LA GUAIRA (2)

D.BARALT
COTIZA

LA GUAIRA (1) D.SEBUCAN

LA GUAIRA (2) CANOA D.ALTAMIRA
CHACAITO (AGUA DE MAIZ)

BOYAC
CAUCAGITA
METROPOLITANO
GUARENAS
GUARENAS

PARQUE
CAIZA
EL JUNQUITO

ARAA
PETARE
PALO VERDE
LA BANDERA

EL LLANITO

VIZCAYA

ANTMANO LA GUAIRITA

CERRO VERDE
LAS
ADJUNTAS
SANTA LUCA
CARICUAO
LAS ADJUNTAS
LA RINCONADA P&G
CARICUAO TAZN LA TRINIDAD
LOS TEQUES LAGUNITA
CHARALLAVE ESTACIN
CUA MULTIMODAL
MARACAY
VALENCIA RED VIAL EXISTENTE
PARACOTOS LOMA LINDA RED VIAL NUEVA
METRO EXISTENTE
LOS TEQUES METROI NUEVO
TREN DE CERCANAS
BRT
HOYO DE LA PUERTA
LOS TOTUMOS SANTA TERESA
KEMPIS
SANTA LUCIA
MARACAY CHARALLAVE
Sistema Integrado de Transporte para Caracas
Intercambiador Multimodal La Rinconada
LA RINCONADA

POLIEDRO

METRO DE CARACAS

TRANSPORTE
SUPERFICIAL HIPDROMO
ESTACIONAMIENTO
FERROCARRIL DEL TUY
 Sistema Integrado de Transporte para Caracas
Intercambiador Multimodal La Rinconada
Distribuidor La Rinconada

Fuente: Ing. Daniel Quintini Alizo

 Transporte Urbano de Caracas
Propuestas para Modernizar el Sistema de Transporte Pblico
Ampliar la Red Vial
Crear un Sistema ITS de Informacin de Trfico en tiempo real
Transporte en Forma de Red y Financieramente Viable
Integracin de los Servicios y Tarifas
Certificar el Control de Calidad para transporte pblico
Implantacin extensiva del transporte no-motorizado
Incrementar la Seguridad (Cmaras y Vigilancia) en el interior
de los vehculos de transporte pblico y en las estaciones
Tarifas diferenciales para los estacionamientos
Construir estacionamientos prximos a Nodos Multimodales
Recoleccin de basura en horario nocturno
Establecer acuerdos con las cadenas de supermercados e
hipermercados para el abastecimiento en horario nocturno
Establecer acuerdos con las grandes corporaciones, para que
implementen planes de transporte a sus empleados
Gracias por su Atencin