CMO MAXIMIZAR EL DESEMPEO DE SU

MOTOR MAXXFORCE

UTILICE ESTA INFORMACIN PARA CONOCER SU NUEVO MOTOR MAXXFORCE .
Nuestros clientes consiguen el mejor rendimiento de diesel con el respaldo de las empresas en mejor desempeo.

F A E B D C G

PARK
IDLE BRAKE
SHUTDOWN PRESSURE P
SERVICE
BRAKE

TEMP DPF
P FLUID

20
15 25
A
10
ALTA TEMPERATURA EN EL SISTEMA DE ESCAPE
30
L a temperatura del escape es alta y no indica que se requiera servicio
al motor. Mantenga el escape fuera de reas inflamables y de la gente.
b 5 DEL MOTOR
ADVERTENCIA 35
Ciertas condiciones dentro del motor han alcanzado un nivel de
advertencia, como la presin o la temperatura, o bien el Filtro
0 40
Particular del Diesel (DPF por sus siglas en ingls) est acercndose
a su capacidad mxima. El motor puede requerir servicio.
c APAGADO DE MOTOR RPM
C iertas condiciones dentro del motor han alcanzado un nivel crtico
y el motor debe ser apagado.
D LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO
Indica un mal funcionamiento en el motor o en el sistema de escape
requiriendo de servicio pronto.
e FILTRO DE PARTCULAS DE DIESEL (DPF)
Indica una carga pesada de holln en el DPF. Un extenso manejo
en carretera o una regeneracin en estacionado pueden limpiar el
holln. Cuando parpadea, se requiere de una pronta regeneracin en
estacionado. Consulte la regeneracin DPF para ver las instrucciones
de cmo hacer una regeneracin en estacionado, tambin disponible
en la visera o en el manual del operador.
F LUZ WAIT TO START
L a luz color mbar WAIT TO START se encender cuando se requiera el
calentador de aire de entrada. Cuando la luz WAIT TO START comience
a parpadear, gire la llave de encendido a START.
60
40 80
45
35 55
REGENERACIN DPF
Para iniciar una regeneracin en estacionado, encuentre un lugar 25 65
20
lejos de materiales, estructuras o vapores inflamables donde se pueda
estacionar de 20 a 40 minutos. Ponga el freno de mano, pero deje 15el motor 75 1
funcionando. Para transmisiones automticas, ponga el vehculo0en park. 85
Para transmisiones manuales, djelo en neutral. Ahora oprima el botn de
parked regeneration (regeneracin en estacionado) situado a la derecha
0
de la marcha. Tambin, si su camin tiene un switch de regeneration
inhibit - inhibir regeneracin, asegrese que no est encendido o iluminado.
120
KM/H
Usted podr notar que el motor incrementa su velocidad. Eso es normal.
En tanto el escape se calienta ms, ste quemar el holln en el DPF y lo
limpiar. La luz del DPF se apagar entonces, el centro de mensajes se
apagar y podr retomar un manejo normal.
LUZ DPF INTERMITENTE
La luz DPF intermitente significa que el filtro del escape est a punto de
llenarse y que el camin no puede ir ms lejos. Complete una regeneracin
en estacionado tan pronto como sea posible.
LUZ DPF INTERMITENTE CON ALARMA SONORA
Una alerta DPF parpadeando con una alarma sonora significa que el filtro
del escape est completamente lleno y la potencia del motor est siendo
de alguna forma limitada para prevenir dao. En algunos camiones, la luz
de alerta del motor ser tambin mostrada. Realice una regeneracin
en estacionado inmediatamente para evitar daos serios al motor o al
sistema de escape.

G LUZ SHIFT INDICATOR

Si se encuentra activada, la luz verde Shift Indicator se iluminar
para indicar el momento apropiado para cambiar a una velocidad
ms alta y aprovechar el mximo de economa de combustible.
1


CMO MAXIMIZAR EL DESEMPEO DE SU

MOTOR MAXXFORCE

MANEJO PARA AHORRAR COMBUSTIBLE MAXXFORCE 11/13/15 EN PENDIENTES

Una mejora en millaje puede ahorrar miles de dlares al ao. Con el MaxxForce 11, 13 y 15, NO debe hacer cambios hacia abajo conforme sube
la colina. Precisamente haciendo esto SE DAAR el desempeo del camin ya que
las RPM aumentadas lo sacar de la gama mxima de momento de torsin. Estos

5%
motores desarrollan una mxima torsin iniciando a slo 1000 RPM, as que inicie el
ascenso y no haga un cambio descendente hasta que se haya acercado a los 1000
RPM. Se podrn subir ms pendientes o sin hacer cambio en lo absoluto o haciendo
slo un cambio descendente.

AHORRA CARACTERSTICAS ELECTRNICAS DEL MAXXFORCE

MANEJO GASTO MEJORA AHORRO
6.0 mpg DE COMBUSTIBLE $3,000
120,000/millas por ao $3.00*/galn POR
20,000 galones $60,000* 5%
*Cifras en dlares americanos.
ANTES DEL VIAJE
Asegrese de que sus llantas estn infladas correctamente. La baja presin aumentar
el consumo de combustible y puede causar un exceso de calor y un desgaste prematuro
de las llantas.
Revise el espacio del remolque (distancia entre la parte trasera de su cabina y el frente
del triler). Reduzca el espacio tanto como la distribucin del peso lo permita para
disminuir el arrastre y mejorar el millaje por galn.
MANEJO EN MARCHA MNIMA O RALENT
CUANDO VAYA A SALIR DEL CAMIN, APGUELO.
Ande en ralent para mantener una buena temperatura en la cabina, slo cuando sea
absolutamente necesario.
EN EL CAMINO
El estilo y hbitos de manejo hacen una gran diferencia en su desempeo de millas
por galn. Controle su velocidad evitando arranques rpidos y aceleramientos duros.
Tambin evite el frenar mucho anticipando el trfico.
CONTROL DE CRUCERO
Utilice el control de crucero tanto como sea posible en caminos planos. En terreno
montaoso, el control de crucero puede quemar realmente MS combustible. Sea
consciente de los lmites de velocidad y el trfico a su alrededor, pero si puede lograr
bajar bien una colina para lograr subir la siguiente, usted podr utilizar a su favor la
velocidad y la gravedad.
CAMBIOS PROGRESIVOS
Haga el cambio antes para mantener la operacin del motor en su rango de RPM ms
efectivo. Se puede lograr la operacin ms eficiente del motor cuando se realice el
cambio alrededor de los 1500 RPM o ligeramente ms alto cuando el motor todava est
en la banda de poder de torque mximo despus del cambio.
RPM DEL MOTOR
Para mximo ahorro, opere su camin en su ms alta velocidad sostenible, de forma que
mantenga la velocidad del motor baja. Realice un cambio ascendente tan pronto como sea
posible, y mantngalo lo ms que se pueda cuando disminuya la velocidad. Un conductor
que busque ahorrar combustible con un motor MaxxForce 11 o un MaxxForce 13
mantendr el RPM del motor en el rango 1325-1375 RPM. Otros fabricantes de motores
sugerirn la velocidad mxima ptima basados el motor y ciclo debido.
* Estas caractersticas pueden ser habilitadas por su director de flotilla con la asistencia de un
distribuidor Navistar.
CAMBIOS PROGRESIVOS
Los cambios progresivos limitan el RPM del motor en cada velocidad para requerir
cambios ms prontos. Cuando est activado se sentir como una prdida de
potencia, pero en realidad es slo el motor pegndole al lmite de RPM. Una vez
que se cambia a la velocidad siguiente, se podr acelerar de nuevo hasta el punto
del siguiente cambio.
ENGRANAJE DE PROTECCIN
El engranaje de Proteccin funciona justo como el cambio progresivo pero slo
aplica a los dos engranajes o velocidades debajo del engranaje o velocidad ms alta.
En todos los engranajes bajos y en el ms alto, la gama completa est disponible
hasta el lmite gobernado de RPM del motor.
LIMITADOR DE VELOCIDAD (VSLO)
Cuando est habilitado, el Vehicle Speed Limiter Override permite al conductor
anular temporalmente el lmite electrnico de velocidad pre-programado del
camin cuando sea necesario, como en situaciones pasajeras. Actvelo al viajar en
la mxima aceleracin gobernada o control de velocidad de crucero por un rpido
doble bombeo del pedal de aceleracin:
Inicie al 100% de la vlvula de admisin.
Suelte el acelerador todo el ascenso.
Presinelo de nuevo todo el camino de descenso.
Sultelo todo el camino de ascenso nuevamente.
Presinelo todo el camino de descenso una vez ms.
Ahora usted podr correr por encima de la velocidad de override por un tiempo
limitado (como ha sido programado en el motor).
RECOMPENSA DEL CONDUCTOR
Esta permite programar el camin con un acelerador gobernado ms alto o con
un control de velocidad de crucero basado en su desempeo de millas por galn,
el tiempo parado o ambos. Su director de flotillas le dar a conocer que esta
caracterstica est habilitada en el motor.