GSUK-3002

SEGURIDAD AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO

DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Siempre preste atencin a la seguridad
Cuando el radiador est caliente, no remueva la tapa.
El agua hirviendo puede salir a borbotones.
Espere que baje la temperatura del agua. Al remo-
ver la tapa del radiador use trapos viejos para
sujetar la tapa, despus afljela ligeramente para
dejar salir el vapor y poder reducir la presin
interna antes de retirar la tapa. (Si la tapa tiene una
palanquita, levntela para dar salida a la presin
interna). Si no se sigue este procedimiento, hay
peligro de quemarse.
REFRIGERANTE
PARA EL MOTOR
Los motores usados en equipos de construccin estn proporcionando mayor
velocidad, mayor potencia de salida y mayor rendimiento. El motor es el corazn del
equipo de construccin y mantener el motor en buenas condiciones contribuye
enormemente al rendimiento general de la maquina jugando un papel importante en
su disponibilidad. Para conservar el rendimiento del motor es necesario controlar el
aceite, el combustible, el refrigerante y el aire de admisin. Los equipos de
construccin, de manera especial, se emplean bajo condiciones muy duras, y por lo
tanto, el control del refrigerante es factor importante para el motor.

Tenga especial cuidado para que no caiga en sus

ojos o en la piel la solucin anticongelante, agente
inhibidor de corrosin o agentes limpiadores.

La solucin anticongelante de glycol etileno es

inflamable. No le arrime llama o chispas.

No use alcohol en lugar de la solucin anticonge-

lante. El alcohol tiene un bajo punto de ebullicin y
se evapora fcilmente, en baja temperatura se Para prolongar la vida til del motor
fuga.

No trabaje el motor sin el protector del ventilador. Use agua de enfriamiento de Cambie el agua de enfria-
Hay peligro que el ventilador salga volando. buena calidad miento en forma peridica y
TEXTO DE USUARIO - ESPAOL

lave el sistema
SALIDA

Cuando el motor est en marcha, no ponga su

mano cerca de la correa del ventilador. Evite el recalentamiento y el Use el anticongelante y
exceso de enfriamiento aditivos apropiados

Aunque haya una fuga, nunca apriete ninguna Peridicamente limpie e

abrazadera de manguera que est caliente o inspeccione el radiador, el
sometida a presin interna. Si se rompe la abraza- rea del motor, y el sistema
de enframiento
dera, saldr vapor o agua hirviendo y provocar SALIDA
serias quemaduras.

20 Abril, 2000 TEXTO DE USUARIO - ESPAOL

 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR (RECALENTAMIENTOY EXCESO
DE ENFRIAMIENTO)

AGUA Buscando las causas del enframiento excesivo

El exceso de enfriamiento es la condicin por la cual el motor no alcanza su

DESCRIPCION DEL AGUA temperatura normal a pesar de lo que trabaje. La operacin a menos de 65C se
puede considerar enfriamiento excesivo.
Exceptuando el agua de la ciudad y el agua industrial, el agua natural siempre contiene
sustancias orgnicas, sustancias inorgnicas y coloides. Las impurezas y propiedades del agua El exceso de enfriamiento casi siempre es provocado
tambin difieren segn el lugar. por el termostato que permanece abierto.
Todo el volumen del agua de enfriamiento fluye hacia
el radiador e impide que suba la temperatura.
Calidad segn el lugar

Agua salada Agua fresca Tratada artificialmente

La temperatura ambiental est extremadamente baja.

Agua de la ciudad Agua industrial El exceso de enfriamiento algunas veces ocurre
cuando la temperatura ambiental est baja pero esto
puede considerarse una excepcin.

Agua subterranea Agua superficial

Agua de pozo Agua de manantial Agua de rio Agua de lagos

Falla del indicador de temperatura
etc. etc. Si el indicador de temperatura tiende a indicar siempre
enfriamiento excesivo, comunquese con su
Categora segn la calidad distribuidor Komatsu.

Dureza Valor pH

Agua cida Agua alcalina

Puntos a cuidar durante el trabajo
Siempre est atento a las lecturas del indi-
cador de temperatura del agua.
Agua suave Siempre est atento a las lecturas del indi-
Agua dura
cador de temperatura del convertidor de par.

2 19
 MANTENIMIENTO DEL
El recalentamiento se determina mediante el equilibrio entre la cantidad de calor
generado y la capacidad de enfriamiento. Si se pierde el equilibrio, habr
recalentamiento o enfriamiento excesivo. Es necesario comprobar las dos partes que
generan calor y las que generan fro. Problemas con el mtodo de operacin y las
especificaciones tambin pueden tener efecto sobre el recalentamiento.
Eliminacin de las causas del recalentamiento
Radiador sucio, aletas
aplastadas.
Si el radiador est sucio o
las aletas aplastadas, el
efecto de disipacin ter-
mica disminuir. Use agua
a alta presin para
remover la suciedad.
El agua de enfriamiento no
fluye. Esto ocurre cuando el
refrigerante est sucio.
Lmpielo con agua fresca y
use lquido limpiador
genuino.
Reduccin de la cantidad de
agua de enfriamiento.
Revisar diariamente el nivel
de agua. Rotura de la
empaquetadura de la tapa
del radiador, o de la vlvula
de alivio. Rotura de la
conexin de agua.
rea alrededor del crter o
convertidor llena de lodo.
Esto impide la disipacin
trmica y reduce el efecto
de enfriamiento.
Correa del ventilador suelta,
ranuras de la polea
gastadas, aceite pegado a
la correa o polea. Si la
correa resbala disminuir la
velocidad de rotacin del
ventilador.
18
EL REFRIGERANTE DEL
Distintas caractersticas del agua natural
Cloruro de sodio (NaCl), calcio (Ca), magnesio
Tipos y cantidades de impurezas (Mg), hierro (Fe), manganeso (Mn), cloruros,
sulfatos, carbonatos, nitratos, nitritos, sustancias
Deformacin o daos en el orgnicas, etc.
protector del ventilador. Si
el ventilador golpea el
protector o ste bloquea el
flujo de aire se producir Acido carbnico descompone los sulfuros y
recalentamiento. Accin del cido carbnico hace sulfuro de hidrgeno. Esto se convierte en
impureza en aguas subterrneas.
Operacin defectuosa del
termostato. Si se usa un La reaccin mutua de las sales tiene influencia
termostato defectuoso, ste Solubilidad y reaccin mutua de importante en la capacidad del agua para
permanecer cerrado y las sales disolver sustancias. Por esta razn, en agua
provocar recalentamiento
salada las sustancias se disuelven con mayor
o permanecer abierto y
provocar enfriamiento facilidad.
La operacin continua
sometido a carga excesi- excesivo.
va. Si se trabaja contnua-
mente baja exceso de El hierro y el manganeso aparecen slo en
carga, la velocidad del Dureza pequeas cantidades. La dureza est formada
motor disminuir a menos por la cal (CaCO3), (carbonato de calcio). La
de la velocidad de norma,
la velocidad de la bomba dureza del agua se expresa por la cantidad de
tambin disminuir as estas sustancias disueltas en el agua. Estos
como la circulacin del compuestos qumicos se disuelven y forman
refrigerante. La velocidad
sedimentos y escamas.
del ventilador tambin
disminuir as como el
volumen de aire. Adems
el motor generar mucho
calor, esto provocar la
falla del motor y se redu-
cir la vida til del motor. Paleta rota en ventilador.
Si la cantidad correcta de
Si se pone metal en agua, se genera una
aire o flujo de aire no Accin corrosiva del agua diferencia en el potencial elctrico y esto crea
puede obtenerse, el una pequea clula que genera corriente. Si hay
oxgeno disuelto en el agua, esto provoca la
enfriamiento total se hace
imposible. Las paletas oxidacin del hidrgeno dando por resultado la
daadas pueden salir corrosin. El agua se pega como fina capa a la
volando con la rotacin superficie del material del componente
del motor. mecnico y esto genera la herrumbre y progresa
Si el motor se recalienta, no pare sbitamente el motor. la corrosin.
Trabaje el motor en baja y deje que se enfre
lentamente.
3
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE
Indicacin de dureza
Dureza Alemana (esta indicacin
tambien se usa en el Japn)
Dureza Francesa
Dureza Inglesa
Categoras de dureza en el agua (Dureza Alemana)
REFRIGERANTE DEL MOTOR
Lavar por 30 minutos
Trabajar en baja velocidad
10 es la indicacin cuando 10 gramos de cal (CaO) se
disuelven en 1m3 de agua. Un factor de
CaO/Mg=1.4(7.14 gramos de xido de magnesio
(MgO) cuando hay 10 gramos de xido de calcio
(CaO)) se usan para convertir a dureza de cal.
10 es la indicacin cuando 10g de carbonato de calcio
(CaCO3) se disuelven en 1m3 de agua. Equivale a
0.56 de la dureza Alemana.
Neutraliza
10 es la indicacin cuando 10g de carbonato de calcio
(CaCO3) se disuelven en 0.7m3 de agua. Equivale a
0.8 de la dureza Alemana.
Llenado de agua: ver la seccin sobre cambio del refrigerante para
detalles sobre como aadir agua.
Llenar con agua Lavado con lquido limpiador: Ver la Seccin 2 sobre lavado para
detalles sobre la operacin del lavado.
* Si queda algo de lquido limpiador dentro del sistema de
enfriamiento, corroer las piezas metlicas del circuito de
enfriamiento y disminuir los efectos del inhibidor de corrosin y
Aadir Lavar de los aditivos anticorrosivos (tambin aadidos al anticon-
agua gelante), elimine totalmente el lquido limpiador.
Haga el lavado durante 30 minutos aprox.:
* Si el agua que sale es color naranja, contine el lavado hasta
que desaparezca el color.
Comprobar que Cuando el agua que sale no tenga color, recoja aprox. 100cc en
el agua drenada una vasija, aada 5cc de agente neutralizador, mzclelo y
no tenga color verifique si forma un sedimento de color verde azulado o color
anaranjado.
* Si forma sedimento, contine el lavado hasta que no se
Use agente
produzca ms sedimento.
* El agente lavador es una solucin altamente cida, disuelve la
neutralizador herrumbre y escamas a medida que sale del circuito de
para comprobar enfriamiento. Sin embargo, si algo de lquido limpiador se queda
agua drenada dentro del circuito despus del lavado, se corroer el sistema. Hay
que lavarlo y sacarlo totalmente.
Drenaje del refrigerante: ver la seccin sobre el cambio del
refrigerante y los detalles de como drenarlo.
Drenar agua Llenado de agua: Ver la seccin sobre el cambio del refrigerante
para detalles sobre aadir agua.
Aditivo anticorrosivo (genuino lquido inhibidor de corrosin)(Evita
la formacin de herrumbre y escamas y forma una poderosa
pelcula inhibidora de corrosin sobre la superficie de las partes
Aadir agua metlicas del circuito de enfriamiento) Para motores que no tienen
inhibidor de corrosin instalado aada el agente K1. Para motores
con inhibidor de corrosin instalado, sustituya el elemento y abra
los grifos de entrada y salida del inhibidor.

Sustituir elemento Comprobar que K1, agente inhibidor de corrosin: Aadir una bolsa a 6 litros de agua.
inhibrido de el agua drenada Pieza No.: 600-411-1100,1120

0 - 4 Agua extra suave corrosin no tenga color El agente anticorrosivo y el lquido inhibidor de corrosin tienen un alto
grado de alcalinidad. Tenga cuidado al manejarlos.

Mantenimiento
4 - 8 Agua suave
Inspeccin y mantenimiento cada 250 horas:
Compruebe la correa del ventilador o sustityala. Si la
8 - 12 Agua mediana correa se ha estirado, cortado o cuarteado, instale una
correa nueva.
Otros puntos de revisin y mantenimiento: Vea si hay
12 - 18 Agua ligeramente dura
suciedad en el radiador y use agua en alta presin o
aire comprimido para limpiar el lodo y la suciedad.
18 - 30 Agua dura Revise las mangueras y sus abrazaderas. Apriete las
abrazaderas en cualquier punto que haya fuga. Si las
mangueras de caucho estn cuarteadas o
Sobre 30 Agua extra dura
deterioradas, sustityalas.

4 17
 MANTENIMIENTO DEL EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Es necesario limpiar el sistema de enfriamiento no slo para aumentar la
eficiencia de enfriamiento del radiador, tambin es necesario para prolongar
la vida til del motor. Por esta razn, est seguro de limpiar debidamente el
Agua alrededor del mundo
sistema de enfriamiento.

Limpieza del sistema de enfriamiento Las sustancias qumicas disueltas en el agua

difieren enormemente segn el rea.
Se dice que en Japn el agua es de buena
Cambio del refrigerante: Para detalles, ver el procedimiento para calidad. Aguas naturales famosas estn alrededor
Drenar el agua aadir y cambiar el refrigerante en la seccin anterior.
de 1 y en Japn, hay poca agua natural que tenga
ms de 10. Con el agua de ciudad en Alemania,
Aadir
agua
las diferencias son grandes, desde 0.7 hasta 7,
Llenar con agua Lavado: Abrir los grifos de drenaje en el bloque del motor y en el pero hasta hay ciudades donde el agua es de 30
enfriador del aceite, siga aadiendo agua y trabaje el motor en baja ~ 40. En trminos generales, la dureza del agua
velocidad durante 10 minutos aprox. para lavar el sistema.
de la ciudad es agua suave o menor, de manera
* Si se deja en el sistema cualquier agente anticorrosivo o inhibidor
de corrosin, el efecto del agente limpiador se reduce. Est seguro que recomendamos el uso de agua de la ciudad
que lava todo. como refrigerante para el motor.
Lavar
* Primero lave la suciedad y sedimentos.
* Realice la operacin de lavado con el tanque lleno.
Agua buena y agua mala como refrigerante
Drenaje del agua: ver la seccin sobre el cambio de refrigerante
para detalles de como drenar el agua.
KC agente limpiador: Aada
una bolsa a 6 lit. de agua. Drenar el agua
KC agente limpiador: Limpieza con lquido limpiador: (Este es un lquido limpiador de El bajo contenido de impurezas, agua suave con poca
600-411-3110 fuerte efecto limpiador que tiene aditivos combinados con un
diluyente especial desarrollado por Komatsu dureza, agua fresca sin contenido de sales. En otras
Antes de la operacin de
palabras, aguas que cumplan las normas para la calidad
lavado, el lquido limpiador Aadir limpiador Prepare la cantidad correcta de lquido limpiador segn el volumen
tiene alta acidez, tenga cui- de refrigerante. del agua: agua de la ciudad, agua destilada, agua tratada
dado al manejarlo. Aada el lquido limpiador. Vea la seccin en el cambio del mediante dispositivo suavizador de agua o dispositivo
refrigerante para detalles de como aadir el agua. purificador
Cierre la tapa del radiador y trabjelo durante una o dos horas a
Trabajar a media marcha media marcha para lavar el sistema de enfriamiento.
durante 1~2 horas * Al hacer esto, mantenga cerrados los grifos de los orificios de
Lavar
entrada y salida del inhibidor de corrosin.
* Trabajar el motor durante 20 minutos en baja o alta sin carga
Desechar despus de
provocar escapes de aceite por el turboalimentador. No use estas
neutralizar
velocidades.
* Hasta rodando a media marcha, de tiempo en tiempo, aplique una El agua con alta dureza que contengan grandes
Drenar el liquido carga.
limpiador
cantidades de impurezas, aguas con contenido de sales:
Drenaje del lquido limpiador. Ver la seccin sobre cambio del
refrigerante para detalles de como drenar el lquido limpiador.
agua de ros, agua de pozos, agua de simples tuberas de
Recoja el lquido limpiador en una vasija y neutralcelo antes de suministro de agua, agua de mar, agua de pocetas.
Neutralizar
deshacerse del mismo.
Drenar agua KN agente neutralizador: Igual cantidad que el agente limpiador
Drenar agua KN agente neutralizador: 600-411-4110
Captar en vasija
neutralizada El lquido neutralizante tiene gran alcalinidad. Tenga cuidado al manejarlo

16 5
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR

Refrigerante y sistema de enfriamiento

Llenado de refrigerante, cambio de refrigerante
Es muy grande la cantidad de calor producido por el motor en los equipos de construccin,
de manera que el sistema de enfriamiento casi siempre es enfriado por agua (con un
radiador) que tiene el efecto enfriador. Un motor quema combustible para producir trabajo, y Para renovar el refrigerante, es mejor hacerlo al cambio
Proximidad de las
genera una enorme cantidad de calor. Este calor puede ser aproximadamente las 2/32 partes temperaturas fras de temporada (primavera u otoo) para aadir o cambiar
de la energa contenida en el combustible. De esto, aproximadamente la mitad se escapa el anticongelante. Al cambiar el refrigerante, es
como gases de escape, pero el calor remanente debe ser enfriado de sus alrededores. aconsejable que al mismo tiempo, se limpie el sistema de
enfriamiento.

Circuito del refrigerante en motor enfriado por agua Genuin

o an
congela ti- Para aadir refrigerante
nte
Remover la tapa del radiador:
Es hora de cambiar Espere que el motor se enfre antes de remover la tapa!.
El diagrama de abajo muestra el circuito tpico de un motor enfriado por agua en equipos de (Para detalles ver la seccin sobre la comprobacin del
construccin. nivel del refrigerante.)
Genuino anticongelante
Aadir agua al radiador:
Suministro Vlvula de presin KOMATSU Se formarn burbujas en el agua si el agua se aade
Tubo de purga del aire rpidamente con la manguera. Siempre aada el agua
Tanque superior
lentamente. Al aadir agua, se forman bolsas de aire
Tubo
Termostato dentro del sistema de enfriamiento y parece que el
radiador est lleno. Para evitar este problema, deje
Aire
Mltiple del agua quitada la tapa y trabaje el motor en baja durante 5
Placa deflectora minutos para expulsar todo el aire, despus pare el motor
y revise nuevamente el nivel del agua.

Aire Sustitucin del refrigerante

Jacket de agua Remueva la tapa del radiador:
Espere que el motor se enfre antes de remover la tapa!.
Abra el grifo de drenaje del radiador y deje salir el agua:
Ncleo del
radiador Si el refrigerante contiene anticongelante, disponga del
Enfriador de aceite del motor mismo en la forma correcta. Abra los grifos de drenaje en
Problema! Tengo el bloque del motor y en el enfriador de aceite y drene el
bolsas de aire
agua de la misma forma. Para motores con inhibidor de
Inhibidor de corrosin corrosin, cierre los grifos de entrada y salida de los
orificios del inhibidor.
Enfriador de aceite del convertidor Despus de drenar el agua, cierre todos los grifos. Aada
agua en la misma forma que se explic anteriormente.
Para motores con inhibidor de corrosin, sustituya el
elemento.
Despus de sustituir el elemento, abra los grifos de los
orificios de entrada y salida.
Tanque inferior
Bomba de agua

6 15
 MANTENIMIENTO DEL
Llenado y cambio del agua refrigerante
de los equipos de construccin
Refrigerante
Cuando el agua para enfriamiento del motor se
usa durante mucho tiempo, se torna sucia con
herrumbre y corrosin.
La suciedad en el agua de enfriamiento
bloquea las galeras y los tubos del radiador,
Herrumbe y reduce el efecto de enfriamiento y propicia la
corrosin
corrosin de la camisa de los cilindros y la
bomba de agua.
Aunque el agua para enfriamiento del motor no
est sucia, las partculas de calcio y magnesio
del agua forman escamas que se pegan a las
paredes de las galeras de agua.
Cuando las escamas se pegan a las paredes
de las galeras de agua, se produce una gran
disminucin en la transferencia trmica; se
producen picaduras por alta temperatura en
algunos lugares o se crea al aumento en las
temperaturas del agua o aceite y en casos
graves pueden conducir al recalentamiento.
Las escamas impiden el enfriamiento
Escamas
14
EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Problemas derivados del uso de agua mala y las
causas de estos problemas
Herrumbre Causa:
El aire (oxgeno), la sal y los gases de escape
disueltos en el agua de enfriamiento producen
Efecto: Corrosin en varios lugares iones de oxgeno, de cloro y de cido sulfrico
que corroen el hierro.
Sal;
Cuando sube la temperatura del agua que
contiene sales, la corrosin del hierro progresa
Aire
rpidamente. Esto ocurre porque el Cl y el
SO42- se pegan a la superficie del hierro y hace
Herrumbre
que se oxide.
Aire
Causa:
Los bicarbonatos del magnesio y del calcio que
se encuentran en el agua se descomponen bajo
Escamas el calor y forman escamas. El calcio se disuelve
en el agua como carbonato de calcio CaCO3 y
al hacer contacto con altas temperaturas, el
Efecto: Descenso en enfriamiento
calcio y el Magnesio en el MgCO3 forman
escamas.(Iones corrosivos: iones de cloro y de
cido sulfrico.)
Cuando el bicarbonato de sodio (NaHCO3 hace
C:Calcio contacto con altas temperaturas, forma el carbo-
Escamas
Escamas
nato de sodio y se disuelve en el agua, pero no
forma escamas. Cuando se usa anticongelante
de pobre calidad se depositan los silicatos y
forman escamas.
Slice es como partculas de piedra. No se
Magnesio disuelven en el agua pero permanecen
mezclada con ella. Si se pegan a las paredes, y
:Recalentamiento se convertirn en escamas duras y no pueden
: Daos a camisa y pistn eliminarse fcilmente. Cuanto ms cida y turbia
sea el agua ms fcil ser remover las
: Se agarra a la superficie
escamas.
: Picaduras
7
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR

Funcin de la vlvula de presin del radiador

Mapa mundial de la calidad del agua

El agua de enfriamiento hierve a 100C, pero
en reas montaosas y otras reas elevadas
Komatsu entrega equipos de construccin en
donde la presin atmosfrica es baja, hierve
todas partes del mundo y usa los datos tomados
a menos de 100C.
de las muestras de agua de enfriamiento para
juzgar la calidad del agua. Use como referencia
el mapa sobre la calidad del agua en el mundo.
La tabla que sigue muestra la diferencia entre
New York y Mt. St. Helens

New York Mt. St. Helens A. Resultado de los anlisis del agua
10 2950
Elevacin (m)
Presin (mmHg) 760 530
P/Ebullicin (C) 100 90

La relacin entre la altura sobre nivel del mar y el punto de ebullicin se muestra en la grfica

Cuando una mquina est trabajando en un

Temperatura de activacin de vlvula de
presin (presin diferencial 0.75kg/cm2) rea montaosa o punto elevado, si la presin
dentro del radiador es igual a la presin
Punto de ebullicin a atmosfrica del exterior, el agua hervir
presin atmosfrica
inmediatamente y se daar el motor. Hasta en Buena calidad de agua
reas bajas, si hay la menor sobrecarga, si la Mala calidad de agua
temperatura alrededor del cilindro excede los
Muy mala calidad de agua
100C el agua se desbordar fuera del radiador.

En trminos generales, no es buena la

calidad del agua de ciudad en el Medio Este
Elevacin (kg/cm2) Temperatura (C)
y Africa. Hasta en Amrica y Europa hay
lugares en que la calidad del agua es
extremadamente mala.

8 13
 RECOMENDACIONES SOBRE EL
Puntos que se deben rercordar
Pruebas de la calidad del agua
Al seleccionar agua para el radiador, siempre
realice una prueba de la calidad del agua para
juzgar si el agua es apropiada. Siempre se
debe usar agua de buena calidad pero si fuera
imposible evitar el uso de agua de pobre
calidad, es necesario actuar dndole
tratamiento al agua o reducir el intervalo de
los cambios de agua.
Tratamiento del agua
Si slo hay disponible agua dura, use un
suavizador para suavizar el agua, o emplee un
aditivo en el agua para evitar escamas o
corrosin. Los suavizadores de agua o aditivos
inhibidores de escamas o corrosin se venden
por fabricantes especializados en equipos de
tratamiento de agua. Consulte con esos
fabricantes. Si este tipo de tratamiento no est
disponible y hay que usar el agua dura, hierva
el agua, djela enfriar y use el agua que se
encuentre en la parte superior del envase. Si
esto se hace, las sustancias tales como el
bicarbonato de calcio son descompuestas por
el calor.
Entonces forman el carbonato de calcio que se
precipita como sedimento en el fondo. Hervir el
agua tambin reduce el oxgeno disuelto en el
agua. Si se usa agua que contenga slice,
djela por varios das en una vasija que no se
oxide y despus use el agua de la parte
superior.
12
EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Accin de la vlvula presin
Presin de activacin:0,75kg/cm2
(presin diferencial)
Accin como vlvula de vaco
Accin ante una presin negativa
La vlvula de presin acta para sellar la presin
dentro del radiador hasta que el diferencial de
presin con la presin atmosfrica (diferencial de
presin actuando sobre la vlvula de presin) sea de
0.75kg/cm2 aunque suba la temperatura del agua
refrigerante. De esta forma se evita que hierva el
agua o que se derrame.
Si se ha sellado la presin interna, se dificulta ms la
generacin de burbujas por las camisas o por la
bomba del agua y de esta forma se evitan las
picaduras y la corrosin.
Si se aumenta la presin regulada de la vlvula de
presin, se aumentarn los esfuerzos internos sobre
los componentes del sistema de enfriamiento de
manera que, la presin regulada no debe elevarse
demasiado.
Despus de parar el motor el descenso de la
temperatura del agua de enfriamiento provocar una
presin negativa dentro del sistema de enfriamiento.
La vlvula de presin acta como vlvula de vaco
para remover los esfuerzos internos y aliviar la
presin negativa.
La tapa del radiador juega papel importante en esto,
de manera que, indique al usuario que instale
inmediatamente otra tapa nueva si hay daos o
desaparece.
9
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

EJEMPLO DE PROBLEMAS QUE PROVOCAN TRASTORNOS CON EL AGUA REFRIGERANTE

CAUSAS PROBLEMAS RESULTADOS

El agua borbotea por el silenciador Picaduras de la camisa (agujereada)

Color del gas de escape (blanco, azul) Agarrotamiento, daos al pistn,

a la camisa
Ruido anormal
Falta de refrigerante Agarrotamiento de la vlvula

Derrame Martilleo de agua

Recalentamiento Corrosin en sistema/enfriamiento

Emulsificacin del aceite del motor y del aceite Cuarteaduras en la culata

del tren de potencia
Agua refrigerante
inadecuada El agua borbotea por el tanque superior
Deformacin de la culata

Otros:
(la correa del ventilador floja,
bomba de agua defectuosa,
gases de escape en el agua,
materias extraas en el
agua)
Herrumbre excesiva (roja)
Herrumbre excesiva (beige o negro)
El agua se ensucia rpidamente
Se forman burbujas
Emulsificacin del refrigerante
Agarrotamiento de cojinetes
Obstruccin ncleo radiador
Picaduras por cavitacin en
impelente de bomba de agua
Picaduras en enfriador de aceite
Fugas de agua por sello de la
bomba de agua

10 11
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

EJEMPLO DE PROBLEMAS QUE PROVOCAN TRASTORNOS CON EL AGUA REFRIGERANTE

CAUSAS PROBLEMAS RESULTADOS

El agua borbotea por el silenciador Picaduras de la camisa (agujereada)

Color del gas de escape (blanco, azul) Agarrotamiento, daos al pistn,

a la camisa
Ruido anormal
Falta de refrigerante Agarrotamiento de la vlvula

Derrame Martilleo de agua

Recalentamiento Corrosin en sistema/enfriamiento

Emulsificacin del aceite del motor y del aceite Cuarteaduras en la culata

del tren de potencia
Agua refrigerante
inadecuada El agua borbotea por el tanque superior
Deformacin de la culata

Otros:
(la correa del ventilador floja,
bomba de agua defectuosa,
gases de escape en el agua,
materias extraas en el
agua)
Herrumbre excesiva (roja)
Herrumbre excesiva (beige o negro)
El agua se ensucia rpidamente
Se forman burbujas
Emulsificacin del refrigerante
Agarrotamiento de cojinetes
Obstruccin ncleo radiador
Picaduras por cavitacin en
impelente de bomba de agua
Picaduras en enfriador de aceite
Fugas de agua por sello de la
bomba de agua

10 11
 RECOMENDACIONES SOBRE EL
Puntos que se deben rercordar
Pruebas de la calidad del agua
Al seleccionar agua para el radiador, siempre
realice una prueba de la calidad del agua para
juzgar si el agua es apropiada. Siempre se
debe usar agua de buena calidad pero si fuera
imposible evitar el uso de agua de pobre
calidad, es necesario actuar dndole
tratamiento al agua o reducir el intervalo de
los cambios de agua.
Tratamiento del agua
Si slo hay disponible agua dura, use un
suavizador para suavizar el agua, o emplee un
aditivo en el agua para evitar escamas o
corrosin. Los suavizadores de agua o aditivos
inhibidores de escamas o corrosin se venden
por fabricantes especializados en equipos de
tratamiento de agua. Consulte con esos
fabricantes. Si este tipo de tratamiento no est
disponible y hay que usar el agua dura, hierva
el agua, djela enfriar y use el agua que se
encuentre en la parte superior del envase. Si
esto se hace, las sustancias tales como el
bicarbonato de calcio son descompuestas por
el calor.
Entonces forman el carbonato de calcio que se
precipita como sedimento en el fondo. Hervir el
agua tambin reduce el oxgeno disuelto en el
agua. Si se usa agua que contenga slice,
djela por varios das en una vasija que no se
oxide y despus use el agua de la parte
superior.
12
EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Accin de la vlvula presin
Presin de activacin:0,75kg/cm2
(presin diferencial)
Accin como vlvula de vaco
Accin ante una presin negativa
La vlvula de presin acta para sellar la presin
dentro del radiador hasta que el diferencial de
presin con la presin atmosfrica (diferencial de
presin actuando sobre la vlvula de presin) sea de
0.75kg/cm2 aunque suba la temperatura del agua
refrigerante. De esta forma se evita que hierva el
agua o que se derrame.
Si se ha sellado la presin interna, se dificulta ms la
generacin de burbujas por las camisas o por la
bomba del agua y de esta forma se evitan las
picaduras y la corrosin.
Si se aumenta la presin regulada de la vlvula de
presin, se aumentarn los esfuerzos internos sobre
los componentes del sistema de enfriamiento de
manera que, la presin regulada no debe elevarse
demasiado.
Despus de parar el motor el descenso de la
temperatura del agua de enfriamiento provocar una
presin negativa dentro del sistema de enfriamiento.
La vlvula de presin acta como vlvula de vaco
para remover los esfuerzos internos y aliviar la
presin negativa.
La tapa del radiador juega papel importante en esto,
de manera que, indique al usuario que instale
inmediatamente otra tapa nueva si hay daos o
desaparece.
9
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR

Funcin de la vlvula de presin del radiador

Mapa mundial de la calidad del agua

El agua de enfriamiento hierve a 100C, pero
en reas montaosas y otras reas elevadas
Komatsu entrega equipos de construccin en
donde la presin atmosfrica es baja, hierve
todas partes del mundo y usa los datos tomados
a menos de 100C.
de las muestras de agua de enfriamiento para
juzgar la calidad del agua. Use como referencia
el mapa sobre la calidad del agua en el mundo.
La tabla que sigue muestra la diferencia entre
New York y Mt. St. Helens

New York Mt. St. Helens A. Resultado de los anlisis del agua
10 2950
Elevacin (m)
Presin (mmHg) 760 530
P/Ebullicin (C) 100 90

La relacin entre la altura sobre nivel del mar y el punto de ebullicin se muestra en la grfica

Cuando una mquina est trabajando en un

Temperatura de activacin de vlvula de
presin (presin diferencial 0.75kg/cm2) rea montaosa o punto elevado, si la presin
dentro del radiador es igual a la presin
Punto de ebullicin a atmosfrica del exterior, el agua hervir
presin atmosfrica
inmediatamente y se daar el motor. Hasta en Buena calidad de agua
reas bajas, si hay la menor sobrecarga, si la Mala calidad de agua
temperatura alrededor del cilindro excede los
Muy mala calidad de agua
100C el agua se desbordar fuera del radiador.

En trminos generales, no es buena la

calidad del agua de ciudad en el Medio Este
Elevacin (kg/cm2) Temperatura (C)
y Africa. Hasta en Amrica y Europa hay
lugares en que la calidad del agua es
extremadamente mala.

8 13
 MANTENIMIENTO DEL
Llenado y cambio del agua refrigerante
de los equipos de construccin
Refrigerante
Cuando el agua para enfriamiento del motor se
usa durante mucho tiempo, se torna sucia con
herrumbre y corrosin.
La suciedad en el agua de enfriamiento
bloquea las galeras y los tubos del radiador,
Herrumbe y reduce el efecto de enfriamiento y propicia la
corrosin
corrosin de la camisa de los cilindros y la
bomba de agua.
Aunque el agua para enfriamiento del motor no
est sucia, las partculas de calcio y magnesio
del agua forman escamas que se pegan a las
paredes de las galeras de agua.
Cuando las escamas se pegan a las paredes
de las galeras de agua, se produce una gran
disminucin en la transferencia trmica; se
producen picaduras por alta temperatura en
algunos lugares o se crea al aumento en las
temperaturas del agua o aceite y en casos
graves pueden conducir al recalentamiento.
Las escamas impiden el enfriamiento
Escamas
14
EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Problemas derivados del uso de agua mala y las
causas de estos problemas
Herrumbre Causa:
El aire (oxgeno), la sal y los gases de escape
disueltos en el agua de enfriamiento producen
Efecto: Corrosin en varios lugares iones de oxgeno, de cloro y de cido sulfrico
que corroen el hierro.
Sal;
Cuando sube la temperatura del agua que
contiene sales, la corrosin del hierro progresa
Aire
rpidamente. Esto ocurre porque el Cl y el
SO42- se pegan a la superficie del hierro y hace
Herrumbre
que se oxide.
Aire
Causa:
Los bicarbonatos del magnesio y del calcio que
se encuentran en el agua se descomponen bajo
Escamas el calor y forman escamas. El calcio se disuelve
en el agua como carbonato de calcio CaCO3 y
al hacer contacto con altas temperaturas, el
Efecto: Descenso en enfriamiento
calcio y el Magnesio en el MgCO3 forman
escamas.(Iones corrosivos: iones de cloro y de
cido sulfrico.)
Cuando el bicarbonato de sodio (NaHCO3 hace
C:Calcio contacto con altas temperaturas, forma el carbo-
Escamas
Escamas
nato de sodio y se disuelve en el agua, pero no
forma escamas. Cuando se usa anticongelante
de pobre calidad se depositan los silicatos y
forman escamas.
Slice es como partculas de piedra. No se
Magnesio disuelven en el agua pero permanecen
mezclada con ella. Si se pegan a las paredes, y
:Recalentamiento se convertirn en escamas duras y no pueden
: Daos a camisa y pistn eliminarse fcilmente. Cuanto ms cida y turbia
sea el agua ms fcil ser remover las
: Se agarra a la superficie
escamas.
: Picaduras
7
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR

Refrigerante y sistema de enfriamiento

Llenado de refrigerante, cambio de refrigerante
Es muy grande la cantidad de calor producido por el motor en los equipos de construccin,
de manera que el sistema de enfriamiento casi siempre es enfriado por agua (con un
radiador) que tiene el efecto enfriador. Un motor quema combustible para producir trabajo, y Para renovar el refrigerante, es mejor hacerlo al cambio
Proximidad de las
genera una enorme cantidad de calor. Este calor puede ser aproximadamente las 2/32 partes temperaturas fras de temporada (primavera u otoo) para aadir o cambiar
de la energa contenida en el combustible. De esto, aproximadamente la mitad se escapa el anticongelante. Al cambiar el refrigerante, es
como gases de escape, pero el calor remanente debe ser enfriado de sus alrededores. aconsejable que al mismo tiempo, se limpie el sistema de
enfriamiento.

Circuito del refrigerante en motor enfriado por agua Genuin

o an
congela ti- Para aadir refrigerante
nte
Remover la tapa del radiador:
Es hora de cambiar Espere que el motor se enfre antes de remover la tapa!.
El diagrama de abajo muestra el circuito tpico de un motor enfriado por agua en equipos de (Para detalles ver la seccin sobre la comprobacin del
construccin. nivel del refrigerante.)
Genuino anticongelante
Aadir agua al radiador:
Suministro Vlvula de presin KOMATSU Se formarn burbujas en el agua si el agua se aade
Tubo de purga del aire rpidamente con la manguera. Siempre aada el agua
Tanque superior
lentamente. Al aadir agua, se forman bolsas de aire
Tubo
Termostato dentro del sistema de enfriamiento y parece que el
radiador est lleno. Para evitar este problema, deje
Aire
Mltiple del agua quitada la tapa y trabaje el motor en baja durante 5
Placa deflectora minutos para expulsar todo el aire, despus pare el motor
y revise nuevamente el nivel del agua.

Aire Sustitucin del refrigerante

Jacket de agua Remueva la tapa del radiador:
Espere que el motor se enfre antes de remover la tapa!.
Abra el grifo de drenaje del radiador y deje salir el agua:
Ncleo del
radiador Si el refrigerante contiene anticongelante, disponga del
Enfriador de aceite del motor mismo en la forma correcta. Abra los grifos de drenaje en
Problema! Tengo el bloque del motor y en el enfriador de aceite y drene el
bolsas de aire
agua de la misma forma. Para motores con inhibidor de
Inhibidor de corrosin corrosin, cierre los grifos de entrada y salida de los
orificios del inhibidor.
Enfriador de aceite del convertidor Despus de drenar el agua, cierre todos los grifos. Aada
agua en la misma forma que se explic anteriormente.
Para motores con inhibidor de corrosin, sustituya el
elemento.
Despus de sustituir el elemento, abra los grifos de los
orificios de entrada y salida.
Tanque inferior
Bomba de agua

6 15
 MANTENIMIENTO DEL EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Es necesario limpiar el sistema de enfriamiento no slo para aumentar la
eficiencia de enfriamiento del radiador, tambin es necesario para prolongar
la vida til del motor. Por esta razn, est seguro de limpiar debidamente el
Agua alrededor del mundo
sistema de enfriamiento.

Limpieza del sistema de enfriamiento Las sustancias qumicas disueltas en el agua

difieren enormemente segn el rea.
Se dice que en Japn el agua es de buena
Cambio del refrigerante: Para detalles, ver el procedimiento para calidad. Aguas naturales famosas estn alrededor
Drenar el agua aadir y cambiar el refrigerante en la seccin anterior.
de 1 y en Japn, hay poca agua natural que tenga
ms de 10. Con el agua de ciudad en Alemania,
Aadir
agua
las diferencias son grandes, desde 0.7 hasta 7,
Llenar con agua Lavado: Abrir los grifos de drenaje en el bloque del motor y en el pero hasta hay ciudades donde el agua es de 30
enfriador del aceite, siga aadiendo agua y trabaje el motor en baja ~ 40. En trminos generales, la dureza del agua
velocidad durante 10 minutos aprox. para lavar el sistema.
de la ciudad es agua suave o menor, de manera
* Si se deja en el sistema cualquier agente anticorrosivo o inhibidor
de corrosin, el efecto del agente limpiador se reduce. Est seguro que recomendamos el uso de agua de la ciudad
que lava todo. como refrigerante para el motor.
Lavar
* Primero lave la suciedad y sedimentos.
* Realice la operacin de lavado con el tanque lleno.
Agua buena y agua mala como refrigerante
Drenaje del agua: ver la seccin sobre el cambio de refrigerante
para detalles de como drenar el agua.
KC agente limpiador: Aada
una bolsa a 6 lit. de agua. Drenar el agua
KC agente limpiador: Limpieza con lquido limpiador: (Este es un lquido limpiador de El bajo contenido de impurezas, agua suave con poca
600-411-3110 fuerte efecto limpiador que tiene aditivos combinados con un
diluyente especial desarrollado por Komatsu dureza, agua fresca sin contenido de sales. En otras
Antes de la operacin de
palabras, aguas que cumplan las normas para la calidad
lavado, el lquido limpiador Aadir limpiador Prepare la cantidad correcta de lquido limpiador segn el volumen
tiene alta acidez, tenga cui- de refrigerante. del agua: agua de la ciudad, agua destilada, agua tratada
dado al manejarlo. Aada el lquido limpiador. Vea la seccin en el cambio del mediante dispositivo suavizador de agua o dispositivo
refrigerante para detalles de como aadir el agua. purificador
Cierre la tapa del radiador y trabjelo durante una o dos horas a
Trabajar a media marcha media marcha para lavar el sistema de enfriamiento.
durante 1~2 horas * Al hacer esto, mantenga cerrados los grifos de los orificios de
Lavar
entrada y salida del inhibidor de corrosin.
* Trabajar el motor durante 20 minutos en baja o alta sin carga
Desechar despus de
provocar escapes de aceite por el turboalimentador. No use estas
neutralizar
velocidades.
* Hasta rodando a media marcha, de tiempo en tiempo, aplique una El agua con alta dureza que contengan grandes
Drenar el liquido carga.
limpiador
cantidades de impurezas, aguas con contenido de sales:
Drenaje del lquido limpiador. Ver la seccin sobre cambio del
refrigerante para detalles de como drenar el lquido limpiador.
agua de ros, agua de pozos, agua de simples tuberas de
Recoja el lquido limpiador en una vasija y neutralcelo antes de suministro de agua, agua de mar, agua de pocetas.
Neutralizar
deshacerse del mismo.
Drenar agua KN agente neutralizador: Igual cantidad que el agente limpiador
Drenar agua KN agente neutralizador: 600-411-4110
Captar en vasija
neutralizada El lquido neutralizante tiene gran alcalinidad. Tenga cuidado al manejarlo

16 5
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE
Indicacin de dureza
Dureza Alemana (esta indicacin
tambien se usa en el Japn)
Dureza Francesa
Dureza Inglesa
Categoras de dureza en el agua (Dureza Alemana)
REFRIGERANTE DEL MOTOR
Lavar por 30 minutos
Trabajar en baja velocidad
10 es la indicacin cuando 10 gramos de cal (CaO) se
disuelven en 1m3 de agua. Un factor de
CaO/Mg=1.4(7.14 gramos de xido de magnesio
(MgO) cuando hay 10 gramos de xido de calcio
(CaO)) se usan para convertir a dureza de cal.
10 es la indicacin cuando 10g de carbonato de calcio
(CaCO3) se disuelven en 1m3 de agua. Equivale a
0.56 de la dureza Alemana.
Neutraliza
10 es la indicacin cuando 10g de carbonato de calcio
(CaCO3) se disuelven en 0.7m3 de agua. Equivale a
0.8 de la dureza Alemana.
Llenado de agua: ver la seccin sobre cambio del refrigerante para
detalles sobre como aadir agua.
Llenar con agua Lavado con lquido limpiador: Ver la Seccin 2 sobre lavado para
detalles sobre la operacin del lavado.
* Si queda algo de lquido limpiador dentro del sistema de
enfriamiento, corroer las piezas metlicas del circuito de
enfriamiento y disminuir los efectos del inhibidor de corrosin y
Aadir Lavar de los aditivos anticorrosivos (tambin aadidos al anticon-
agua gelante), elimine totalmente el lquido limpiador.
Haga el lavado durante 30 minutos aprox.:
* Si el agua que sale es color naranja, contine el lavado hasta
que desaparezca el color.
Comprobar que Cuando el agua que sale no tenga color, recoja aprox. 100cc en
el agua drenada una vasija, aada 5cc de agente neutralizador, mzclelo y
no tenga color verifique si forma un sedimento de color verde azulado o color
anaranjado.
* Si forma sedimento, contine el lavado hasta que no se
Use agente
produzca ms sedimento.
* El agente lavador es una solucin altamente cida, disuelve la
neutralizador herrumbre y escamas a medida que sale del circuito de
para comprobar enfriamiento. Sin embargo, si algo de lquido limpiador se queda
agua drenada dentro del circuito despus del lavado, se corroer el sistema. Hay
que lavarlo y sacarlo totalmente.
Drenaje del refrigerante: ver la seccin sobre el cambio del
refrigerante y los detalles de como drenarlo.
Drenar agua Llenado de agua: Ver la seccin sobre el cambio del refrigerante
para detalles sobre aadir agua.
Aditivo anticorrosivo (genuino lquido inhibidor de corrosin)(Evita
la formacin de herrumbre y escamas y forma una poderosa
pelcula inhibidora de corrosin sobre la superficie de las partes
Aadir agua metlicas del circuito de enfriamiento) Para motores que no tienen
inhibidor de corrosin instalado aada el agente K1. Para motores
con inhibidor de corrosin instalado, sustituya el elemento y abra
los grifos de entrada y salida del inhibidor.

Sustituir elemento Comprobar que K1, agente inhibidor de corrosin: Aadir una bolsa a 6 litros de agua.
inhibrido de el agua drenada Pieza No.: 600-411-1100,1120

0 - 4 Agua extra suave corrosin no tenga color El agente anticorrosivo y el lquido inhibidor de corrosin tienen un alto
grado de alcalinidad. Tenga cuidado al manejarlos.

Mantenimiento
4 - 8 Agua suave
Inspeccin y mantenimiento cada 250 horas:
Compruebe la correa del ventilador o sustityala. Si la
8 - 12 Agua mediana correa se ha estirado, cortado o cuarteado, instale una
correa nueva.
Otros puntos de revisin y mantenimiento: Vea si hay
12 - 18 Agua ligeramente dura
suciedad en el radiador y use agua en alta presin o
aire comprimido para limpiar el lodo y la suciedad.
18 - 30 Agua dura Revise las mangueras y sus abrazaderas. Apriete las
abrazaderas en cualquier punto que haya fuga. Si las
mangueras de caucho estn cuarteadas o
Sobre 30 Agua extra dura
deterioradas, sustityalas.

4 17
 MANTENIMIENTO DEL
El recalentamiento se determina mediante el equilibrio entre la cantidad de calor
generado y la capacidad de enfriamiento. Si se pierde el equilibrio, habr
recalentamiento o enfriamiento excesivo. Es necesario comprobar las dos partes que
generan calor y las que generan fro. Problemas con el mtodo de operacin y las
especificaciones tambin pueden tener efecto sobre el recalentamiento.
Eliminacin de las causas del recalentamiento
Radiador sucio, aletas
aplastadas.
Si el radiador est sucio o
las aletas aplastadas, el
efecto de disipacin ter-
mica disminuir. Use agua
a alta presin para
remover la suciedad.
El agua de enfriamiento no
fluye. Esto ocurre cuando el
refrigerante est sucio.
Lmpielo con agua fresca y
use lquido limpiador
genuino.
Reduccin de la cantidad de
agua de enfriamiento.
Revisar diariamente el nivel
de agua. Rotura de la
empaquetadura de la tapa
del radiador, o de la vlvula
de alivio. Rotura de la
conexin de agua.
rea alrededor del crter o
convertidor llena de lodo.
Esto impide la disipacin
trmica y reduce el efecto
de enfriamiento.
Correa del ventilador suelta,
ranuras de la polea
gastadas, aceite pegado a
la correa o polea. Si la
correa resbala disminuir la
velocidad de rotacin del
ventilador.
18
EL REFRIGERANTE DEL
Distintas caractersticas del agua natural
Cloruro de sodio (NaCl), calcio (Ca), magnesio
Tipos y cantidades de impurezas (Mg), hierro (Fe), manganeso (Mn), cloruros,
sulfatos, carbonatos, nitratos, nitritos, sustancias
Deformacin o daos en el orgnicas, etc.
protector del ventilador. Si
el ventilador golpea el
protector o ste bloquea el
flujo de aire se producir Acido carbnico descompone los sulfuros y
recalentamiento. Accin del cido carbnico hace sulfuro de hidrgeno. Esto se convierte en
impureza en aguas subterrneas.
Operacin defectuosa del
termostato. Si se usa un La reaccin mutua de las sales tiene influencia
termostato defectuoso, ste Solubilidad y reaccin mutua de importante en la capacidad del agua para
permanecer cerrado y las sales disolver sustancias. Por esta razn, en agua
provocar recalentamiento
salada las sustancias se disuelven con mayor
o permanecer abierto y
provocar enfriamiento facilidad.
La operacin continua
sometido a carga excesi- excesivo.
va. Si se trabaja contnua-
mente baja exceso de El hierro y el manganeso aparecen slo en
carga, la velocidad del Dureza pequeas cantidades. La dureza est formada
motor disminuir a menos por la cal (CaCO3), (carbonato de calcio). La
de la velocidad de norma,
la velocidad de la bomba dureza del agua se expresa por la cantidad de
tambin disminuir as estas sustancias disueltas en el agua. Estos
como la circulacin del compuestos qumicos se disuelven y forman
refrigerante. La velocidad
sedimentos y escamas.
del ventilador tambin
disminuir as como el
volumen de aire. Adems
el motor generar mucho
calor, esto provocar la
falla del motor y se redu-
cir la vida til del motor. Paleta rota en ventilador.
Si la cantidad correcta de
Si se pone metal en agua, se genera una
aire o flujo de aire no Accin corrosiva del agua diferencia en el potencial elctrico y esto crea
puede obtenerse, el una pequea clula que genera corriente. Si hay
oxgeno disuelto en el agua, esto provoca la
enfriamiento total se hace
imposible. Las paletas oxidacin del hidrgeno dando por resultado la
daadas pueden salir corrosin. El agua se pega como fina capa a la
volando con la rotacin superficie del material del componente
del motor. mecnico y esto genera la herrumbre y progresa
Si el motor se recalienta, no pare sbitamente el motor. la corrosin.
Trabaje el motor en baja y deje que se enfre
lentamente.
3
 CONOCIMIENTOS BSICOS SOBRE REFRIGERANTE DEL MOTOR (RECALENTAMIENTOY EXCESO
DE ENFRIAMIENTO)

AGUA Buscando las causas del enframiento excesivo

El exceso de enfriamiento es la condicin por la cual el motor no alcanza su

DESCRIPCION DEL AGUA temperatura normal a pesar de lo que trabaje. La operacin a menos de 65C se
puede considerar enfriamiento excesivo.
Exceptuando el agua de la ciudad y el agua industrial, el agua natural siempre contiene
sustancias orgnicas, sustancias inorgnicas y coloides. Las impurezas y propiedades del agua El exceso de enfriamiento casi siempre es provocado
tambin difieren segn el lugar. por el termostato que permanece abierto.
Todo el volumen del agua de enfriamiento fluye hacia
el radiador e impide que suba la temperatura.
Calidad segn el lugar

Agua salada Agua fresca Tratada artificialmente

La temperatura ambiental est extremadamente baja.

Agua de la ciudad Agua industrial El exceso de enfriamiento algunas veces ocurre
cuando la temperatura ambiental est baja pero esto
puede considerarse una excepcin.

Agua subterranea Agua superficial

Agua de pozo Agua de manantial Agua de rio Agua de lagos

Falla del indicador de temperatura
etc. etc. Si el indicador de temperatura tiende a indicar siempre
enfriamiento excesivo, comunquese con su
Categora segn la calidad distribuidor Komatsu.

Dureza Valor pH

Agua cida Agua alcalina

Puntos a cuidar durante el trabajo
Siempre est atento a las lecturas del indi-
cador de temperatura del agua.
Agua suave Siempre est atento a las lecturas del indi-
Agua dura
cador de temperatura del convertidor de par.

2 19

SEGURIDAD AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Siempre preste atencin a la seguridad
Cuando el radiador est caliente, no remueva la tapa.
El agua hirviendo puede salir a borbotones.
Espere que baje la temperatura del agua. Al remo-
ver la tapa del radiador use trapos viejos para
sujetar la tapa, despus afljela ligeramente para
dejar salir el vapor y poder reducir la presin
interna antes de retirar la tapa. (Si la tapa tiene una
palanquita, levntela para dar salida a la presin
interna). Si no se sigue este procedimiento, hay
peligro de quemarse.
GSUK-3002
REFRIGERANTE
PARA EL MOTOR
Los motores usados en equipos de construccin estn proporcionando mayor
velocidad, mayor potencia de salida y mayor rendimiento. El motor es el corazn del
equipo de construccin y mantener el motor en buenas condiciones contribuye
enormemente al rendimiento general de la maquina jugando un papel importante en
su disponibilidad. Para conservar el rendimiento del motor es necesario controlar el
aceite, el combustible, el refrigerante y el aire de admisin. Los equipos de
construccin, de manera especial, se emplean bajo condiciones muy duras, y por lo
tanto, el control del refrigerante es factor importante para el motor.

Tenga especial cuidado para que no caiga en sus

ojos o en la piel la solucin anticongelante, agente
inhibidor de corrosin o agentes limpiadores.

La solucin anticongelante de glycol etileno es

inflamable. No le arrime llama o chispas.

No use alcohol en lugar de la solucin anticonge-

lante. El alcohol tiene un bajo punto de ebullicin y
se evapora fcilmente, en baja temperatura se Para prolongar la vida til del motor
fuga.

No trabaje el motor sin el protector del ventilador. Use agua de enfriamiento de Cambie el agua de enfria-
Hay peligro que el ventilador salga volando. buena calidad miento en forma peridica y
lave el sistema
Cuando el motor est en marcha, no ponga su
mano cerca de la correa del ventilador. Evite el recalentamiento y el Use el anticongelante y
exceso de enfriamiento aditivos apropiados

Aunque haya una fuga, nunca apriete ninguna Peridicamente limpie e

abrazadera de manguera que est caliente o inspeccione el radiador, el
sometida a presin interna. Si se rompe la abraza- rea del motor, y el sistema
de enframiento
dera, saldr vapor o agua hirviendo y provocar
serias quemaduras.

20 Abril, 2000