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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
COCHARCAS
CHINCHEROS PER
2015
1
Municipalidad Distrital de Cocharcas
INDICE
A. INFORMACION GENERAL............................................................................6
A.1. Nombre del Proyecto............................................................................6
A.2. Localizaion..........................................................................................6
A.3. unidad formuladora (UF) y unidad ejecutora (UE).....................................7
F. EVALUACION SOCIAL........................................14
-Beneficios sociales..14
-Costos Sociales..14
-Anlisis de sensibilidad.....16
H. IMPACTO AMBIENTAL.........................................17
I. PLAN DE IMPLEMENTACION.....................19
K. MARCO LOGICO.................................................23
2.2. INSTITUCIONALIDAD.............................................................................28
2.2.1. Unidad Formuladora.........................................................................28
2.2.2. Unidad ejecutora prouesta................................................................28
2.2.3. Capacidad Tcnica Operativa y Financiera...........................................29
2.2.4. Organizacin encargada de la operacin y mantenimiento
en la etapa de operacin....30
2
Municipalidad Distrital de Cocharcas
3
Municipalidad Distrital de Cocharcas
4
Municipalidad Distrital de Cocharcas
I. RESUMEN EJECUTIVO
5
I. RESUMEN EJECUTIVO.
A. INFORMACIN GENERAL.
A.2. LOCALIZACIN.
A.2.1 Ubicacin del Proyecto:
Unidad formuladora
Nombre Unidad Formuladora
Sector Gobiernos locales
Pliego Municipalidad distrital de Cocharcas
Responsable de unidad formuladora Arq. PERCY PILLACA FARFAN
Responsable de elaboracin del proyecto. Ing. Adrin Capcha Flores
Unidad Ejecutora
Nombre Municipalidad distrital de Cocharcas
Sector Gobiernos locales
Pliego Gobiernos locales
Persona Responsable Juan Pedro Quispe Salas
Cargo Alcalde
B.3. ACCIONES.
B.3.1. Planteamiento de Acciones
Las acciones consideradas para el proyecto darn solucin a la problemtica expuesta
y son posibles de ejecutar, las mismas tienen relacin con el objetivo central y est
acorde a las capacidades y competencias del sector o la unidad ejecutora.
1. caractersticas de la va y pavimento
Longitud (km) 14.968
IMD (Veh./da) 27
Velocidad de diseo (km/h) Variable
Tipo de material de Superficie Afirmado
Ancho de Calzada (m) 3.00 - 4.50
Ancho de Berma (m) NO
Bombeo (%) Encala minado
Plazoletas (min.)
Sealizacin (Unid.) NO
2. Obras de Arte.
N. Puentes y luz (m) NO
Badenes NO
Muros de Sostenimiento (h<4.50m) NO
3. Drenaje
Alcantarillas 5.00
Cunetas Sin revestir
Canaleta de Coronacin Tierra
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos SI
Fuente: Elaboracin propia 2015.
(ALTERNATIVA 01 SELECCIONADA).
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m
con 60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
1,338,005.4 1,338,005
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
9 .49
1,005,268.4 1,619,591
01.04 CONFORMACION DE RASANTE
7 .95
111,393.3
01.06 CONSTRUCCION DE CUNETAS 111,393.36
6
364,572.3
01.07 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 364,572.33
3
306,451.8
01.08 MUROS DE GAVIONES 290,508.90
6
460,852.8
01.10 FLETES 460,852.81
1
========== ==========
% MENSUAL
F. EVALUACIN SOCIAL.
- BENEFICIOS SOCIALES
Con Proyecto
Tipo de
Sin Proyecto Alter. 1 Alter. 2
Vehculo
Automvil 4 0.43 0.43
Bus medio 0 0 0
- COSTOS SOCIALES.
1. Identificar los beneficios para los usuarios que se esperan del proyecto.
Alternativa 01 Alternativa 02
1,338,005.4 1,338,005
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
9 .49
1,005,268.4 1,619,591
01.04 CONFORMACION DE RASANTE
7 .95
111,393.3
01.06 CONSTRUCCION DE CUNETAS 111,393.36
6
364,572.3
01.07 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 364,572.33
3
306,451.8
01.08 MUROS DE GAVIONES 290,508.90
6
460,852.8
01.10 FLETES 460,852.81
1
========== ==========
% MENSUAL
- ANLISIS DE SENSIBILIDAD.
El anlisis de sensibilidad del proyecto tiene por finalidad mostrar los efectos que
sobre la Tasa Interna de Retorno (TIR) tendra una variacin o cambio en el
valor de una o ms de las variables de costo y la demanda que incide en el proyecto
y, a la vez, mostrar la holgura con que se cuenta para su realizacin ante eventuales
cambios de tales variables en el mercado.
Alternativa 1 Alternativa 2
Monto de la A Precio de
5,209,877.00 6,094,996.57
Inversin Total Mercado
(Nuevos Soles) A Precio Social 4,397,136.55 5,143,629.35
Costo Beneficio Valor Actual Neto
436,635.66 510,76.40
(A Precio Social) (Nuevos Soles)
Tasa Interna
11.31 10.61
Retorno (%)
Fuente: Elaboracin propia - 2015.
La alternativa seleccionada tiene una sensibilidad mayor 20% cuando se incrementa el
costo de inversin y cuando se disminuye los beneficios tiene una sensibilidad hasta el
20%.
H. IMPACTO AMBIENTAL.
Sealizacin Vial.
Disminucin de accidentes Limpieza de derrumbes y Tratamiento de taludes.
I. PLAN DE IMPLEMENTACIN.
OPERACIO Y
PRE FACTIBILIDAD MANTENIMIENTO
EJECUCION
01 CARRETERA DE COCHARCAS
01.01 OBRAS PROVISIONALES
MOVILIZACION Y
01.01.0 14,128.
DESMOVILIZACION DE est
1 00
EQUIPO
CARTEL DE
01.01.0 1,200.0
IDENTIFICACION DE LA OBRA und
2 0
DE 3.60X2.40M
01.01.0 10,800.
ALMACEN DE OBRA GLB
3 00
01.02 TRAZO Y REPLANTEO
01.02.0 TRAZO, NIVELACION Y 5,257.7 5,257.7
KM
1 REPLANTEO 3 3
01.02.0 CONTROL TOPOGRAFICO
mes 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28
2 PERMANENTE
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE MATERIAL
01.03.0 38,300. 38,300. 38,300. 38,300. 38,300. 38,300. 38,300. 38,300.
SUELTO RENDIMIENTO=650 m3
1 75 75 75 75 75 75 75 75
M3/DIA
CORTE ROCA SUELTA
01.03.0 86,237. 86,237. 86,237. 86,237. 86,237. 86,237. 86,237. 86,237.
(PERF. Y DISP.) m3
2 57 57 57 57 57 57 57 57
RENDIMIENTO=300 M3/DIA
CORTE ROCA FIJA (PERF.
01.03.0 30,012. 30,012. 30,012. 30,012. 30,012. 30,012. 30,012. 30,012.
Y DISP.) RENDIMIENTO=350 m3
3 24 24 24 24 24 24 24 24
M3/DIA
RELLENO Y
01.03.0 11,289. 11,289. 11,289. 11,289. 11,289. 11,289. 11,289. 11,289. 11,289.
COMPACTADO CON m3
4 01 01 01 01 01 01 01 01 01
MATERIAL PROPIO
CONFORMACION DE
01.04
RASANTE
PERFILADO Y
01.04.0 15,547. 15,547. 15,547. 15,547. 15,547. 15,547. 15,547.
COMPACTACION DE LAS m2
1 47 47 47 47 47 47 47
SUB-RASANTE
01.04.0 29,463. 29,463. 29,463. 29,463. 29,463. 29,463. 29,463.
AFIRMADO, e = 0.20 m. m2
2 55 55 55 55 55 55 55
01.04.0 5,731.7 5,731.7 5,731.7 5,731.7 5,731.7 5,731.7 5,731.7
CARGUIO DE AFIRMADO m3
3 6 6 6 6 6 6 6
TRANSPORTE DE
01.04.0 15,533. 15,533. 15,533. 15,533. 15,533. 15,533. 15,533. 15,533. 15,533.
MATERIAL GRANULAR HASTA m3
4 00 00 00 00 00 00 00 00 00
1 KM
TRANSPORTE DE
01.04.0 72,896. 72,896. 72,896. 72,896. 72,896. 72,896. 72,896.
MATERIAL AFIRMADO DIst. m3
5 00 00 00 00 00 00 00
Media 2.74 Km
OBRAS DE ARTE Y
01.05
DRENAJE
01.05.0 CONSTRUCCION DE
1 BADENES
01.05.0 5,129.2 5,129.2 5,129.2
TRAZO Y REPLANTEO m2
2 8 8 8
01.05.0 EXCAVACION MANUAL EN 6,206.6
m3
3 MATERIAL CONGLOMERADO 2
01.05.0 LOSA DE BADEN DE 4,503.3 4,503.3 4,503.3
und
4 MANPORTERIA E=30cm 3 3 3
01.05.0 UAS DE BADEN EN 1,342.8 1,342.8 1,342.8
m3
5 MAMPOSTERIA DE PIEDRA 6 6 6
01.05.0 EMBOQUILLADA DE 1,554.7 1,554.7
m3
6 PIEDRA E=.20 7 7
CONSTRUCCION DE
01.06
CUNETAS
01.06.0 EXCAVACION NO 55,855.
m
1 CLASIFICADA PARA CUNETAS 36
01.06.0 LIMPIEZA DE CUNETAS 55,538.
m
2 RENDIMIENTO=320 ML/DIA 00
OBRAS DE ARTE Y
01.07
DRENAJE
CONSTRUCCION DE
01.07.0
ALCANTARILLA TIPO MARCO
1
0.60 x 0.60
CONSTRUCCION DE
01.07.0
ALCANTARILLA TIPO MARCO
2
0.80 x 0.80
TRANSPORTE DE
01.08.0 2,926.0 2,926.0 2,926.0
PIEDRA CON VOLQUETE DE 8 m3
6.02 0 0 0
M3 (D=0.50 KM)
01.09 SEALIZACION
01.09.0 2,152.3
SEALES INFORMATIVAS und
1 2
01.09.0 17,121.
SEALES PREVENTIVAS und
2 60
01.09.0 3,701.8
POSTES KILOMETRICOS und
3 8
01.10 FLETES
01.10.0 153,61 153,61 153,61
FLETES kg
1 7.60 7.60 7.60
01.11 MITIGACION DE IMPACTOS
01.11.0 MITIGACION DE
GLB 10000
1 IMPACTOS
PROGRAMAS DE
01.12 20000
CAPACITACON
Fuente: Elaboracin propia 2015.
K. MARCO LGICO.
El marco lgico es un resumen ejecutivo de la alternativa tcnica seleccionada que
permite verificar la consistencia del proyecto. En esta matriz se muestran los
objetivos del proyecto, sus metas expresadas cuantitativamente (Indicadores), las
fuentes que pueden proporcionar informacin sobre el avance en dichas metas
(Medios de verificacin) y los aspectos no manejados por el proyecto que podran
afectarlo (Supuestos).
Resumen de Medios de
Objetivos Indicadores Verificacin Supuestos
- Mejora la - Incremento del gasto - Mapeos de - El estado
calidad de Vida per cpita pobreza del promueve la
de la Poblacin representativo de la ejecucin de
INEI.
Fin Beneficiaria. poblacin beneficiaria, proyectos de
hasta alcanzar el - Estudios de infraestructura
equivalente del gasto IDH del social y
per cpita de la PNUD. econmica como
provincia de Chincheros - Encuestas estrategia para
un trmino del INEI. la lucha
horizonte de evaluacin contra la
del proyecto. - Estudios pobreza y
de impacto extrema
ambiental. pobreza.
- Incremento del
- Estudio de
trfico vehicular de Existencia de
Facilidad de la tiempos de
27 veh/da hasta 30
transitabilidad viaje. mantenimiento
veh./da al trmino del
de personas y horizonte de vial rutinario y
de los - Estadsticas peridico.
evaluacin.
productos del
agropecuarios a - Reduccin de costos Ministerio -Cobertura de
de transporte por nuevos
los mercados de
tramos hasta en un
locales y Agricultura. Mercados.
60%.
regionales.
- Reduccin de los - Estudios
Propsit tiempos de viaje de trfico
o vehicular.
hasta en 30% que
permitir incrementar - Estudios de
la velocidad. inventario
vial.
- Al trmino de ao
- Superficie de
cero se contara con: Financiamiento
rodadura en - Liquidacin
oportuno y
buen estado y - 14+968 Km de va de obra.
apropiado de
sin presencia mejorada con una
los Gobierno
de erosiones. superficie de rodadura
- Inventario Locales en la
a nivel de afirmado a
- Carretera vial. operacin y
base de material
con suficiente mantenimiento.
granular de 15 cm de
Compo ancho de espesor.
nentes calzada, - Reportes de
- Ensanche homogneo mantenimient - Participacin de
presencia de
de va con un ancho o de Obra. los propios
curvas beneficiarios.
total de 6.20 m.
normales y
pendientes - Obras de arte y
suaves. drenaje necesarios
para evacuacin de
- Suficientes
aguas pluviales.
obras de arte
y drenaje.
Acciones. - Elaboracin - Informe - Disponibilidad
Durante el ao cero se
de invertir: de avance de
expediente fsico profesionales
tcnico.
- Ejecucin de
obra
- Elaboracin de
expediente tcnico e l
financiero
- Mitigacin de 3 % d e l costo. locales.
de la
I.A. - Ejecucin de obra Unidad
por un monto - Ejecutora. - Participacin
presupuestado de de la poblacin
- Capacitacin. - Informe
- Supervisin S/.5,209,877.00 de involucrada.
y - Acciones de - Supervisin
Resarcimient mitigacin de .
o de daos. impacto ambiental - Participacin de
- Informe de entidades
- Liquidacin. por un montode S/. Liquidacin involucradas.
10,000.00 de Obra.
- Realizacin de 10
- Liquidacin
talleres de
del
proyecto. capacitacin con
un costo de
S/.20,000.00
Fuente: Elaboracin propia - 2015
L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
2.1.2. LOCALIZACIN.
Unidad formuladora
Nombre Unidad Formuladora
Sector Gobiernos locales
Pliego Municipalidad distrital de Cocharcas
Responsable de unidad formuladora Arq. PERCY PILLACA FARFAN
Responsable de elaboracin del proyecto. Ing. Adrin Capcha Flores
Unidad Ejecutora
Nombre Municipalidad distrital de Cocharcas
Sector Gobiernos locales
Pliego Gobiernos locales
Persona Responsable Juan Pedro Quispe Salas
Cargo Alcalde
La Unidad Ejecutora UE, de acuerdo con la Directiva General del SNIP, tiene las
siguientes funciones:
1. Ejecutar el PIP autorizado por el rgano Resolutivo, o el que haga sus veces.
Apoyo con
Municipalidad Existencia de vas en Mejorar mayor maquinaria pesada
Distrital de mal estado en la zona cantidad de vas segn disponibilidad
Cocharcas de intervencin. carrozables. (no incluye gastos de
operacin).
Mano de obra no
Dificultad de
Va en buen calificada durante la
Comunidades transitabilidad a las
estado hacia las ejecucin de la obra,
beneficiadas comunidades
comunidades. segn la zona de
mencionadas.
trabajo.
Fuente: Elaboracin propia - 2015.
IDENTIDADE
S
PROBLEMATICA INTERES ACUERDOS
INVOLUCRAD
AS
Apoyo con
Municipalidad Existencia de vas en Mejorar mayor maquinaria pesada
Distrital de mal estado en la zona cantidad de vas segn disponibilidad
Cocharcas de intervencin. carrozables. (no incluye gastos de
operacin).
Mano de obra no
Dificultad de
Va en buen calificada durante la
Comunidades transitabilidad a las
estado hacia las ejecucin de la obra,
beneficiadas comunidades
comunidades. segn la zona de
mencionadas.
trabajo.
Fuente: Elaboracin propia - 2015.
Por otra parte, cabe resaltar que dicho proyecto una vez cristalizada permitir
promover las acciones de intercambio socio econmico y cultural, con otros distritos y
provincias del departamento. Teniendo en cuenta los antecedentes descritos, las
autoridades y pobladores han previsto en el Plan Estratgico de Mejoramiento Vial de la
Municipalidad Distrital de Cocharcas, a travs de PRO - VAS NACIONAL PRO VIAS
DESCENTRALIZADO , MINISTERIO DE INCLUCION SOCIAL a travs de las oficinas de
FONIE, el mejoramiento de la carretera; respectiva que ha hecho posible la elaboracin
del presente perfil denominado: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL DE COCHARCAS - SAOCC URUCANCHA
- QUEBRADA CEDRO HUAYCCO, DISTRITO DE COCHARCAS - CHINCHEROS APURIMAC,
cuyo mejoramiento preliminar considera una longitud de 14+968km.
Los proyectos de mejoramiento de vas surgen por la necesidad de unir los pueblos
y comunidades de la regin que se encuentran alejadas para poder comunicarse y
obtener un desarrollo integral que permita a los pobladores del distrito de
Cocharcas mejorar la calidad de vida. La zona del proyecto est considerada dentro
del mapa de extrema pobreza.
Desde su asentamiento inicial en estas zonas, los pobladores han venido tratando
de solucionar esta problemtica, construyendo caminos vecinales que permitieran
la comunicacin y el trasporte de sus productos. Esta va no resuelve aun sus
problemas pues siguen prevaleciendo la extrema pobreza.
Por otra parte, cabe resaltar que dicho proyecto una vez cristalizada
permitir promover las acciones de intercambio socio econmico y cultural, con otros
distritos y provincias del departamento.
En la situacin sin proyecto solo existe un trfico normal, los que actualmente vienen
circulando, al que denominamos situacin base, el trfico vehicular en esta ruta
est bien marcada, la carretera en estudio tiene caractersticas bien diferenciadas
para lo cual el trayecto (Cocharcas Saocc Urucancha - quebrada cedro
huaycco) en el momento actual es el tramo ms importante donde vienen
circulando mayor cantidad de vehculos por da, en este tramo existe mayor
demanda, principalmente para sacar los productos agropecuarios y forestales de las
zonas adyacentes a la va en mencin.
1. caractersticas de la va y pavimento
Longitud (km) 14.968
IMD (Veh./da) 27
Velocidad de diseo (km/h) Variable
Tipo de material de Superficie Afirmado
Ancho de Calzada (m) 3.00 - 4.50
Ancho de Berma (m) NO
Bombeo (%) Encala minado
Plazoletas (min.)
Sealizacin (Unid.) NO
2. Obras de Arte.
N. Puentes y luz (m) NO
Badenes NO
Muros de Sostenimiento (h<4.50m) NO
3. Drenaje
Alcantarillas 5.00
Cunetas Sin revestir
Canaleta de Coronacin Tierra
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos SI
Fuente: Elaboracin propia 2015.
Ubicacin
del proyecto
UBICACIN DEL
PROYECTO
Grfico N04: Ubicacin del proyecto en el mbito provincial.
UbicacinDEL
UBICACIN
del proyecto
PROYECTO
Grfico N05: Ubicacin del proyecto en el mbito local.
B. Caractersticas fsicas.
a) Climatologa
Debido a la accidentada conformacin topogrfica y su ubicacin geogrfica, la
Provincia de Chincheros tiene una gran variedad de micro climas en los diferentes
pisos ecolgicos, que varan desde el clido y hmedo con caractersticas semi
tropicales ubicada en los valles, hasta los lugares frgidos situados en las punas.
Se presenta dos estaciones bien marcadas durante el ao, una poca seca de Abril a
Octubre con ausencia de lluvias, impresionante limpidez atmosfrica y con heladas
frecuentes en los meses de Junio y Julio. Otra poca de lluvias entre los meses de
noviembre a marzo con gran nubosidad y pocas horas de sol durante el da. La
tendencia las variaciones de los fenmenos meteorolgicos se indican a continuacin:
Precipitacin
Las nevadas slo se presentan en las zonas altas con poca frecuencia. Las heladas
tiene accin en algunas zonas de la Provincia, se presenta generalmente en los meses
de Junio y Julio afectando la agricultura, en los valles clidos no se presenta este
fenmeno.
Temperatura
Humedad
La humedad vara de acuerdo a las estaciones, este factor es alto entre los meses de
Enero a Marzo con un promedio de 80 % y entre los meses de Junio a Agosto baja
hasta 50%.
Vientos
Caractersticas climticas:
Se presenta en las zonas intermedia cuya altitud est entre 2000 y 4000 m.
s. n. m., su temperatura promedio anual es de 18C con una precipitacin pluvial
de 700 mm. Gran parte del territorio de la Provincia abarca esta formacin
climatrica, donde se ubica la mayor parte de los Asentamientos Humanos
(capital de Provincia y Distritos).
- Clima Frgido
Abarcan las zonas altas y punas que estn ubicadas entre los 4000 m. s. n. m.
cuya temperatura promedio anual es de 5C, en los meses de Junio y Julio la
temperatura baja hasta 10C producindose heladas. En esta zona se fomenta
la produccin ganadera de ovinos y camlidos.
b) Relieve
c) Topografa.
d) Caractersticas ecolgicas
- Pramo muy Hmedo Sub Alpino Sub Tropical (Pmh SaS).- Zona que se
localiza entre los 3,900 y 4,500 m. s. n. m., de acuerdo al diagrama bio climtico
la temperatura anual es de 6C, el promedio mximo de precipitacin pluvial por
ao es de 750 mm. y el promedio mnimo es de 300 mm.
- Bosque seco Montano bajo Sub Tropical (Bs MBS).- Esta zona ocupa los
valles meso andinos entre los 2500 y 3200 m. s. n. m. donde se ubican los
Distritos de Anccohuayllo, Cocharcas, Chincheros, Huaccana, Ocobamba,
Ongoy, y Uranmarca. La bio temperatura promedio es de 18C, la precipitacin
media anual es de 1,000 mm., el relieve vara de suave a plano propio de las
terrazas inter andinas e inclinado tpico de las laderas que encierran a dichos
valles. El patrn edfico, est constituido por suelos generalmente de textura
media y pesada. En esta zona se desarroll una agricultura de secano muy
limitado, normalmente se recurre al riego y se conducen cultivos de maz, trigo,
papa, haba frijoles, etc. En las zonas ms abrigadas se producen frutas como el
manzano, peras, ciruelos, melocotn, etc., y en forestacin, el eucalipto con muy
buenos resultados.
En las zonas de vida de menor extensin territorial destaca el bosque seco sub
tropical y el monte espinoso sub tropical.
e) Suelos.
Las tierras con pastos naturales alcanzan una extensin de 53,452.20 Has que
representa el 49.19 %, del total de tierras no agrcolas, lo que muestra la
potencialidad de la zona para el desarrollo pecuario principalmente ovino y vacuno;
sin embargo las limitaciones naturales y otras limitaciones de orden econmico y
social, dificultan el uso racional y adecuado de estos recursos.
Las tierras no aptas para uso agrcola ni pecuaria como son los terrenos eriazos y
pantanosos constituyen el 25.60 %, es decir 27,819 Has. del total de tierras no
agrcolas. Vale aclarar que los datos correspondientes a extensiones, no incluye
tierras ocupadas por monumentos arqueolgicos, lagunas y otros.
f) Recursos hdricos
Chincheros cuenta con ros y riachuelos que por sus caractersticas orogrficas
peculiares dan origen a importantes afluentes de la cuenca hidrogrfica del Ro
Pampas en su vertiente derecha, constituyendo el lmite Departamental con
Ayacucho.
Estos afluentes conforman Sub Cuencas que tienen importancia econmica en el
mbito provincial y entre los principales tenemos las siguientes:
a) Sub Cuencas del Ro Chincheros, formado principalmente por el Ro
Chincheros, que nace en las alturas del Distrito de Anccohuayllo, tiene una
longitud aproximada de 28.00 Km, desemboca en el Ro Pampas y tiene un caudal
de 30 m3 / Seg. en poca de lluvia y de 300 Lt / Seg. en poca de estiaje.
b) Sub Cuenca del Ro Chacabamba, tiene su origen en la parte alta del Distrito
de Ongoy, sus aguas son utilizadas en canales de irrigacin que benefician las
zonas agrcolas de Chacabamba, Santa Rosa, parte baja de Huamburque,
desemboca en el Ro Pampas, tiene una longitud aproximada de 20 Kms. Se une con
el riachuelo Pucahuaycco.
d) Sub Cuenca del Ro Socoscmbar, tiene su origen en las partes altas del Distrito
de Ocobamba y Ranracancha, a lo largo de su recorrido da origen a varios canales
de Irrigacin que son aprovechados para plantaciones de frutales, menestras,
cereales y otros, desemboca en el Ro Chumbao y esto a su vez en el Ro Pampas.
f) Sub Cuenca del Ro Ahuayro, Tiene su origen en las partes altas del Distrito
de Huaccana y Chincheros, a lo largo de su recorrido da origen a varios canales
de irrigacin de Generosa y Ahuayro que son aprovechadas para
plantaciones de frutales y la produccin de caa de azcar, desemboca en el Ro
Pampas.
g) Sub Cuenca del Ro Blanco, tiene su origen en las partes altas del Distrito de
Huaccana, a lo largo de su recorrido beneficia cinco canales de irrigacin, Artillera,
Alisar, 4 de Noviembre, 15 de Octubre y Ro Blanco. Tiene una longitud de 10 Kms
aproximadamente.
h) Sub Cuenca del Ro Quishuar Chaca, tiene su origen en las partes altas del
distrito de Cocharcas, tiene una longitud aproximada de 16.00 Kms, desemboca en
el Ro Huancaray y sta a su vez desemboca al Ro Pampas.
Fauna
h) Recursos mineros
i) Recursos tursticos
La poca o nula promocin que tiene esta actividad, ha hecho que muchos Recursos
Tursticos del tipo paisajstico, arqueolgico y folklrico no sean utilizados en la
actualidad. La Provincia de Chincheros cuenta con importantes y atractivos
potenciales tursticos, destacando en el rubro de Recursos Arqueolgicos la Ruina de
Muyo Muyo ubicada en el Distrito de Cocharcas, otras ruinas Pre Inkas, el Santuario
de la Virgen de Cocharcas (Templo Colonial Jesuita de ms de 500 aos de
antigedad). En el rubro de recursos paisajsticos destaca la laguna de Anori, el
valle del Ro Pampas, Pulcay, etc., y las diversas manifestaciones folklricas.
Dentro de las posibilidades futuras, el que mayor expectativa mantiene son los
recursos paisajsticos y folklricos, que a nivel nacional son relativamente poco
explotados; mientras que el desarrollo de los recursos arqueolgicos se hace muy
difcil por estar en el rea de influencia del Cusco, que dispone de los recursos
tursticos ms importantes. Es necesario implementar una poltica de promocin
acompaado con el desarrollo de infraestructura de servicios que permitan crecer en
esta actividad.
La actividad ssmica est asociada con la ubicacin del pas en el cinturn de fuego
del Pacfico, lo que constituye una amenaza permanente para la ocurrencia probable
de desastres. Muchas veces, los eventos ssmicos y fenmenos peridicos como El
Nio, incrementan la erosin, lo que favorece los deslizamientos, e influyen en la
inestabilidad de los glaciares de nuestra cordillera.
Fuente: elaborado por equipo tcnico de planificacin gobierno regional Apurmac - 2005
gerencias planeamiento, opto y acondicionamiento territorial.
Entre los peligros identificados en la cuenca, se distingue los impactos generados por
accin de fenmenos de geodinmica interna, como los sismos y sus consecuencias
(deslizamientos, hundimientos, etc), de geodinmica externa por accin elica y de
las precipitaciones pluviales, de fenmenos meteorolgicos como las sequas,
granizadas, heladas y fenmenos de contaminacin ambiental.
Estos fenmenos son los ms destructores a pesar que se presentan con regular
magnitud los fenmenos de geodinmica interna, como sismos y
derrumbes a los que les restan importancia.
Los Regin de Cusco y Apurmac se han caracterizado ltimamente por haber sido
zonas de escenarios permanentes de desastres. A lo largo de la historia se ha
identificado los siguientes eventos en la cuenca de mbito del proyecto:
Erosin de riberas: En la va de acceso de la carretera Cocharcas Urucancha,
siendo visible los procesos de erosin de las riberas de los sectores donde se
encuentran asentados la poblacin, las reas agrcolas e infraestructura
productiva. Esta situacin se presenta debido al incremento del caudal de los ros,
por las intensas lluvias, sus aguas desbordan su cauce fluyendo por encima de su
nivel de mxima inundacin y erosionando las bases de sus flancos.
Erosin de laderas y/o erosin de suelos por escorrenta de aguas.
Este fenmeno se puede apreciar en las zonas asentadas en laderas con pendiente
fuerte, donde con seguridad se reactivarn en cualquier momento los flujos que
crecern en su recorrido para devenir en huaycos, que dependiendo de su
magnitud, causaran problemas en las partes bajas, donde mayormente hay
reas de cultivo, algunas viviendas, as como la infraestructura vial de la cuenca.
Deslizamientos de suelos. Rupturas de pequeas o grandes masas de suelos,
rocas, rellenos artificiales o combinaciones de stos, en un talud natural o artificial.
Se caracterizan por presentar necesariamente un plano de deslizamiento o falla, a
lo largo del cual se produce el movimiento que puede ser lento o violento, y por la
presencia de filtraciones. Estos eventos son causados por la excesiva precipitacin
que se presentan en el mbito.
Derrumbes. Son desplazamientos de masas de tierra o rocas por una pendiente
en forma sbita o lenta. Si bien la gravedad que acta sobre las laderas es la
principal causa de un deslizamiento, su ocurrencia tambin depende de las
siguientes variables: Clase de rocas y suelos, Topografa (lugares montaosos
con pendientes fuertes), Orientacin de las fracturas o grietas en la tierra,
Cantidad de lluvia en el rea, actividad humana (cortes en ladera, falta de
canalizacin de aguas, etc.) y erosin (por actividad humana y de la naturaleza).
Se producen por desbordes del cauce natural de las aguas de los ros y cauces
naturales temporales y por depresiones de la pendiente del terreno, se presenta de
dos formas: primeramente debido al incremento del espejo de agua de los
ros, as como por las excesivas precipitaciones pluviales que se presentan en
la zona. Las causas y factores de inundacin distrito de Cocharcas, estn
asociados con la alta precipitacin, la pendiente del terreno, tipo de suelo de la
zona, embalse del rio, ocurrencia de flujos torrenciales como huaycos y su
emplazamiento rpido sobre las llanuras de inundacin y conos de deyeccin,
obstruccin de cauces fluviales.
La respuesta de la parte B servir para determinar los peligros que pueden afectar la
zona bajo anlisis, adems de definir sus caractersticas (frecuencia, intensidad).
Entre los peligros ms relevantes que pueden afectar al proyecto en el transcurso del
tiempo se tiene: Inundacin, lluvias intensas, que por los aspectos climticos propios
del mbito, ocurren en los meses de enero a marzo, donde se presentan las
precipitaciones pluviales con mayor.
Como toda regin sierra la poblacin del distrito de Cocharcas, concentra una gran
variedad de familias que proceden de diversas zonas, con estratificacin econmica
relativamente marcada que van con familias con bajos ingresos econmicos. En tal
sentido apreciamos que los ingresos de los productores agropecuarios son bastante
bajos. As, El ingreso promedio mnimo mensual de productores con tecnologa baja
es de S/. 300.00 y su ingreso promedio mximo mensual, es de S/. 600.00; mientras
que aquellos con tecnologa alta, es de S/. 1,200.00 y el mximo es de S/. 2,800.00.
Estos ingresos nos presentan la dramtica situacin de los productores del distrito de
Cocharcas.
a) Poblacin afectada:
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
VARIABLE / INDICADOR Cifras Cifras
Absolutas % Absolutas %
POBLACION
Poblacin censada 51583 100 2254 100
Hombres 25701 49.8 1133 50.3
Mujeres 25882 50.2 1121 49.7
Poblacin adulta mayor (60 y 5650 11 274 12.2
ms aos)
Edad promedio 27 27.3
Razn de dependencia 90.3 89.7
demogrfica
ndice de envejecimiento 27.9 31.6
Fuente: Censos 2007 INEI
La poblacin afectada viene a ser un total 2,254 habitantes que equivalen a 434
el nmero de familias de las localidades de: Cocharcas Saocc Urucancha, del
distrito de Cocharcas, quienes poseen tierras cultivables en el rea de influencia
del proyecto.
Migracin Temporal.
Migracin Definitiva.
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
VARIABLE / INDICADOR Cifras Cifras
Absolutas % Absolutas %
MIGRACIN
Poblacin migrante 3/
(por lugar de nacimiento) 3067 5.9 130 5.8
Poblacin migrante 3/
(por lugar de 1579 3.5 47 2.4
residencia 5 aos antes)
Hogares con algn 829 6.2 26 4.1
miembro en otro pas
Fuente: Censos 2007 INEI
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
Cifras Cifras
Absoluta % Absoluta %
VARIABLE / INDICADOR s s
PARTICIPACIN EN LA
ACTIVIDAD
ECONMICA( 14 y ms aos)
Poblacin Econmicamente
Activa(PEA) 12198 468
Tasa de actividad de la PEA 37.1 32.5
Hombres 59.6 58.4
Mujeres 15.2 7.8
PEA ocupada 11750 96.3 460 98.3
Hombres 9290 96.2 404 98.3
Mujeres 2460 96.7 56 98.2
Fuente: Censos 2007 INEI
B. Aspectos Culturales.
Educacin.
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
VARIABLE / Cifras Cifras
INDICADOR Absolutas % Absolutas %
EDUCACIN:
Asistencia al sistema
educativo regular 17024 79.8 676 78.6
(6 a 24 aos)
De 6 a 7820 96.8 336 98
11 aos
De 12 a 6888 93.9 251 93
16 aos
De 17 a 24 aos 2316 39 89 36
Pobl. con educ.
superior (15 y ms 3058 9.8 119 8.6
aos)
Hombre 1770 11.5 73 10.8
Mujer 1288 8.1 46 6.5
Pobl. analfabeta (15 y 7477 23.9 269 19.4
ms aos)
Hombre 2092 13.6 59 8.7
Mujer 5385 33.8 210 29.6
Fuente: Censos 2007 INEI
Servicios por Niveles Educativos.
Analfabetismo.
Servicios de salud.
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
VARIABLE / Cifras Cifras
INDICADOR Absolutas % Absolutas %
SALUD:
Poblacin con seguro 25864 50.1 1267 56.2
de salud
Hombre 12533 48.8 573 50.6
Mujer 13331 51.5 694 61.9
Fuente: Censos 2007 INEI
Indicadores de nutricin.
Mapa de pobreza.
Indice de
Poblaci % poblac. Quintil % poblac. % poblac. sin % poblac. % % nios T asa
distrito n Desarroll
Rural 1/ sin agua desag/letr. sin mujeres 0-12 aos desnutri o
2007 eletricid analfabeta c. Nios Humano
da s 6-9 aos
CHINCHEROS 5,706 63% 2 50% 26% 46% 29% 30% 41% 0.5271
ANCO-HUALLO 10,898 30% 2 24% 24% 38% 32% 32% 45% 0.5042
COCHARCAS 2,254 77% 1 66% 13% 82% 30% 33% 46% 0.5085
HUACCANA 9,200 72% 1 92% 14% 85% 29% 29% 42% 0.5319
OCOBAMBA 7,901 90% 2 25% 15% 39% 36% 36% 34% 0.5238
ONGOY 7,942 88% 1 16% 12% 61% 36% 36% 40% 0.5204
URANMARCA 3,040 67% 2 87% 14% 29% 37% 37% 35% 0.4957
RANRACANCHA 4,642 77% 1 16% 13% 40% 47% 47% 45% 0.4898
1/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre
Nota: El distrito de Cocharcas de la provincia de Chincheros fue censado. Los datos
corresponden al Censo del 2005. Tambin se incluye en esta base: Mapa de Pobreza
2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla
Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 PNUD
Elaboracin: FONCODES/UPR.
Vivienda.
Las viviendas estn construidas a base de adobe, con techo de calamina y teja, en
condiciones regulares, mientras en las capitales de los distritos es de muros de
concreto, pisos de cemento, techo de teja y algunas con techo de losa aligerada.
Constan generalmente de 2 habitaciones.
Provincia Distrito
Chincheros Cocharcas
Cifra Cifras
s % Absolutas %
Absoluta
VARIABLE / INDICADOR s
Viviendas con abastecimiento de
agua
Red pblica dentro de la vivienda 4270 32.4 188 30
Red pblica fuera de la vivienda pero
dentro de la edificacin 2195 16.6
Piln de uso pblico 95 0.7 5 0.8
Viviendas con servicio higinico
Red pblica de desage dentro de la 702 5.3
vivienda
Red pblica de desage fuera de la
vivienda pero dentro de la edificacin 409 3.1
Pozo ciego o negro / letrina 8713 66 500 79.9
Viviendas con alumbrado elctrico
Red pblica 5764 43.7 105 16.8
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
Electrificacin.
Alcantarillado.
a. Actividad Agrcola
El mbito del proyecto cuenta con ms de 8,500 Has. De superficie agrcola, de las
cuales 4,500 Has. se encuentran en condiciones bajo riego 4000 Has, en secano, en
el siguiente cuadro se muestra la distribucin del total de las tierras segn su aptitud.
La actividad agrcola primaria constituye para la mayor parte de las familias de
Cocharcas la principal fuente de alimentos y de ingreso, el mismo que constituye un
legado de familia y por muchos aos. Ms del 75 % de la poblacin se dedica al
sector agropecuario el mismo que inclusive vive en el rea rural comprendiendo la
poca de siembra de Octubre al mes de enero y cosechas de Abril a Julio.
ORGANIZACIN FAMILIAR
HOMBR
ACTIVIDAD MUJER AMBOS
E
Preparacin del terreno X
Siembra X
Abonamiento X
Deshierbe X
Control de plagas X
Cosecha X
Pastoreo X
Venta de los productos X
Participacin en asambleas X X
Cocina X X
Educacin de los hijos X X
Artesana X
Migracin X
En la mayora de las actividades tambin participan los nios, sobre todo en su tiempo libre.
Principales cultivos.
Calendario Agrcola
Cultivos alternativos.
El mbito en estudio ubicados adyacente al rio Pampas presenta condicione
favorables en cuanto a clima, suelo para la produccin de una variedad de cultivos
con demanda comercial en el mercado regional y nacional.
Limitaciones de accesibilidad.
A pesar de que se cuenta con considerable cantidad de cultivos agrcolas con gran
demanda en el mercado regional y nacional, los productores del mbito presentan
dificultades para transportar esta produccin hacia los mercados en mencin.
c. Comercializacin.
F. Niveles tecnolgicos.
agua, que no cuentan con obras de drenaje y en algunos casos los beneficiarios
realizaron el acondicionamiento con rollizos y tierra, los mismos que no garantizan
una adecuada transitabilidad.
Segn al diagnstico del flujo vehicular de acuerdo a los conteos de trnsito a nivel
del da y tipo de vehculo, realizado en la estacin Saocc desde el 24/08/15 al
30/08/15 se ha contestado que el mayor flujo lo realizan los automviles, seguido de
camionetas y camiones medianos para transporte de carga, segn se muestra en el
siguiente cuadro.
Segn al inventario vial Una de las dificultades que los productores tienen es el
elevado costo del flete para el transporte de la produccin hacia los mercados de
Chincheros, Andahuaylas y Abancay; por tanto la frontera agrcola es limitado, no
tiene una va de acceso vehicular para la mecanizacin agrcola; tambin el costo
de transporte de pasajero todava es elevado. Todo ello es por diferentes causas
entre ellas por el mal estado de la carretera en la mayor parte del ao. Por ejemplo
en los meses de lluvia los vehculos tienen dificultades de transitar, por presentarse
en el trayecto derrumbes, baches profundos, suelo arcilloso resbaladizo.
Entre las vas principales con que cuenta el distrito de Cocharcas para interconectarse
con la capital de la provincia de Chincheros y la Ciudad de Andahuaylas cuenta con la
va Uripa Cocharcas y Cocharcas - Casabamba - Chincheros que dentro de ella est
la via Cocharcas - Urucancha, siendo esta ltima de gran importancia para trasladar
la produccin agrcola hacia el mercado de Chincheros - Andahuaylas el mismo que
se encuentra en mal estado, siendo necesario su intervencin, tal como se muestra
en el siguiente grfico.
Entre las vas principales con que cuenta el distrito de Cocharcas para
interconectarse con la capital de la provincia de Chincheros y la Ciudad de
Andahuaylas cuenta con la va Chincheros, siendo esta ltima de gran importancia
para trasladar la produccin agrcola hacia el mercado de Andahuaylas el mismo que
se encuentra en mal estado.
Entre los peligros ms relevantes a que est expuesto el mbito del proyecto por los
impactos generados del efecto del cambio climtico se tienen:
1.- Peligros causados por fenmenos de geodinmica externa.
Uno de los mayores problemas que enfrenta la cuenca del rio Pampas es el mal
uso que se realiza del recurso hdrico, hecho que puede agravar los problemas
de escasez en perodos de sequa. Se ha visto que existe una gran prdida de
agua debido a que los sistemas de riego son de canal de tierra, ella se pierde
considerablemente debido a la infiltracin.
Prdida de tecnologas y conocimiento tradicional.
La prdida de conocimiento tradicional supone un incremento de la
vulnerabilidad frente a procesos como la sequa, la desertificacin y el Cambio
Climtico. Existe por tanto la necesidad urgente de recuperar, validar y adaptar
el conocimiento tradicional a fin de encontrar alternativas de desarrollo viables
en el contexto actual de Cambio Climtico.
Ocupacin del territorio.
Esta dado por el divorcio entre los procesos naturales y los procesos sociales,
que han ido configurando diversos tipos de vulnerabilidad que se derivan de
la forma cmo los pobladores se han relacionado con el medio natural, cmo se
ha ido usando y explotando irracionalmente los recursos naturales como suelo,
agua, foresta, Estn proceso de intervencin ha generado un deterioro y
prdida creciente de la capacidad de carga de los ecosistemas y de los distintos
recursos naturales, aumentando la vulnerabilidad de los pobladores de la
cuenca a fenmenos naturales y antrpicos. Esto se manifiesta en la ubicacin
de los centros poblados en relacin a las amenazas a la crecida del rio o ante
deslizamientos.
No existe un crculo vial interno que articule todos los poblados de la regin y sus
centros de produccin de manera que resulta difcil dinamizar el comercio entre los
centros de produccin y los mercados.
e. Las razones por las que es de inters de la comunidad resolver dicha
situacin.
Posibilidades.
Poltica del Gobierno Central, Regional y Local orientada a la lucha contra la pobreza
extrema.
Limitaciones
Estos problemas producen costos adicionales para las actividades de todos los
usuarios del sistema de manera directa en forma de tiempos adicionales de viaje. Al
estar la va en situacin deteriorada afecta directamente al desgaste de los vehculos
de transporte incrementando los costos de operacin de los vehculos que son costos
que incurre el dueo del vehculo. Por estos problemas muchas unidades vehiculares
dejan de transitar por sta va.
Por la misma configuracin topogrfica que sigue la carretera, pasa por diferentes
altitudes, donde el comportamiento de la evacuacin de las aguas pluviales es
completamente variado, en general las cunetas laterales deben ser instalados en toda
su longitud, existen zonas con mayor flujo de aguas pluviales, por tanto requiere
mayor cantidad de obras de arte, de la misma forma la rasante de la carretera va
cambiando la direccin, en los lugares donde se presentan quebradas se requiere
instalar obras de arte.
Efectos directos:
Por las condiciones que presenta esta va, en todo el tramo existe poco flujo
vehicular, por tanto no contribuye tanto a los servicios de salud y educacin en la
ruta. Principalmente los ms afectados son los pobladores asentados adyacentes al
sector de Urucancha, que en casos de emergencia tienen dificultades para evacuar a
centros de salud con mayor especializacin y equipamiento.
Efectos indirectos:
Sobre esta va, por la dificultad de transitabilidad, el flujo vehicular es reducido por
tanto no se contribuye con el transporte a los usuarios del sector educacin, ya
que muchos nios diariamente se trasladan distancias considerables para asistir a sus
labores escolares, de igual manera ocurre para el traslado de los docentes, as
mismo el apoyo con material educativo y logstico por parte del sector educacin
presenta estos inconvenientes.
Igualmente muchos usuarios del sector salud requieren el transporte urgente de los
pacientes hacia los centros de salud ms especializados, en estos casos esta
carretera en el estado que se encuentra no presta las facilidades necesarias.
rbol de problemas (causas efectos).
3.3. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.
Andahuaylas. Andahuaylas.
Son estructuras sencillas y poco costosas que con frecuencia se descuidan y que
son indispensables para limitar la erosin del suelo que provoca la construccin de
carreteras, especialmente cuando las precipitaciones son muy abundantes.
Las unidades vehiculares podrn acceder con facilidad, este hecho permitir que se
puedan desplazar con facilidad los beneficiarios, los vehculos sufrirn menor
desgaste de mquina, habr ahorro de combustible y otros, por tal razn los costos
de los pasajes disminuirn.
Clasificacin de acciones.
Proyecto alternativo 1:
- Se realizara el mejoramiento de la va carrozable Cocharcas Saocc Urucancha
- Quebrada Cedro Huaycco, en una longitud de 14+968 kms a nivel de afirmado
siguiendo el trazo actual de la va, la capa del afirmado se construir a base de
material granular con un espesor de 15 cm, ensanche de la carretera a un ancho
total homogneo de 6.20 mts (calzada de 4.60 m, bermas a ambos lados 0.50 m y
llevara cuneta al lado de corte en toda la extensin longitudinal con un ancho de
0.60 m.), correccin de curvas con radios menores segn recomendado por la
norma.
- Construccin de obras de arte y drenaje, (alcantarillas tipo I y II 20 unidades) de
concreto armado concreto fc= 210 kg/cm2 de seccin rectangular para fines de
evacuar las aguas pluviales.
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m
con 60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
Proyecto alternativo 2:
OPERACIO Y
PRE FACTIBILIDAD MANTENIMIENTO
EJECUCION
En cuanto se refiere a los cambios de las fechas, sta estar determinada en funcin
a la disponibilidad presupuestal para la ejecucin de la obra.
rea Influencia. El rea de influencia del proyecto est conformada por las
comunidades que delimitan a cada lado de la va aproximadamente en 5 Km. En
todo el largo de la carretera entre ellos son Cocharcas Saocc Urucancha -
Quebrada Cedro Huaycco.
a) FLUJO VEHICULAR.
16/08/2015 10 14 0 6 0
17/08/2015 11 4 0 7 0
18/08/2015 15 10 0 8 4
19/08/2015 13 12 0 1 2
20/08/2015 9 4 0 1 0
21/08/2015 11 7 0 7 0
22/08/2015 15 11 0 8 1
TOTALES 84 62 0 38 7
Cuadro N 30: el sector brinda un coeficiente del 10% del trfico normal y se
registra en el cuadro.
Cuadro N 31: el sector brinda un coeficiente del 10% del trfico normal,
dicho clculo se ha podido registra en el cuadro.
Trafico desviado.- Son las unidades mviles que solo transitan por la carretera
Chincheros - Cocharcas Saocc Urucancha - Quebrada Cedro Huaycco, en ambos
sentidos, esto debido a su alto grado de intransitabilidad del tramo Cocharcas
Saocc Urucancha - Quebrada Cedro Huaycco, muchos transportistas y poblacin
del mbito sera mucho ms conveniente transitar por esta va, debido a que existe
mayor demanda de pasajeros y productos agropecuarios hacia los mercados locales
y regional.
La carretera materia del presente estudio tiene dos tramos bien definidos el primero
Cocharcas Saocc Urucancha - Quebrada Cedro Huaycco, que tiene una longitud
de 14 + 968 Km, tramo con mayor flujo vehicular, con estado de conservacin
crtico, gran parte de este tramo requiere ensanchamiento de plataforma, tiene
partes con fuertes pendientes muchos tramos con anchos de va mnimos, vehculos
de tamaos regulares tienen dificultades para circular por sta, que a consecuencia
de la temporada de lluvias se ha presentado derrumbes, erosin de plataforma,
encalamitamiento de la superficie de rodadura, entre otros.
AOS
DEPARTAMENTO
1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.7 1.6 1.5 1.3
SIERRA
Ancash 1 0.9 0.8 0.7
Apurmac 0.9 1 1 1
Arequipa 1.8 1.7 1.5 1.3
Cajamarca 0.1 0.3 0.4 0.4
Cajamarca 1.2 1.2 1.1 0.9
Cusco 1.2 1.2 1.1 1
Huancavelica 0.9 1 0.9 0.9
Departamentos 2009/2008
PERU 0.9
Cusco 4.4
Ica 3.8
La Libertad 1.7
Ucayali 2.3
Moquegua - 1.30
Arequipa 0.2
Apurmac 5.3
Piura 2
Ayacucho 11
Amazonas 3.5
Cajamarca 7.1
Ancash 0.1
Tumbes 2.2
Lima 0.4
Puno 3.4
Lambayeque 3
Fuente: INEI. Informe Tcnico N.01-Agosto 2010.
Tasa de (para
Crecimiento vehculos
Tasa de de
Crecimiento Anual de la
rvp = 1.41% pasajeros)
x Regin en Poblacin
%
Tasa de
(para
Crecimiento
vehculos
Anual del PBI de carga)
rvc = 3.50%
Regional
Del cuadro, anterior como tasa de crecimiento para el proyecto se han tomado las
tasas que corresponden a los datos de la Regin.
4.2.2. ANLISIS DE LA OFERTA DE CADA SERVICIO.
En la situacin sin proyecto existe un trfico normal, los que no sern modificados
en la situacin con proyecto, en la actualidad existe un importante flujo vehicular en el
trayecto Cocharcas Saocc Urucancha - Quebrada Cedro Huaycco.
En la situacin sin proyecto solo existe un trfico normal, los que actualmente vienen
circulando, al que denominamos situacin base, el trfico vehicular en esta ruta est
bien marcada,
Mientras que el trayecto (Cocharcas quebrada cedro huaycco) con menor flujo vehicular
que el anterior, debido a que se encuentra seriamente daado por la temporada de lluvias,
por efecto de los derrumbes que se han producido, en muchos trechos han sido
erosionados la plataforma de la va, as mismo por una gran cantidad de derrumbes de
taludes, actualmente por esta va vienen transitando vehculos pequeos y livianos, dada la
necesidad de la poblacin que cuentan con potenciales extensiones de reas agrcolas el
sector Cocharcas Saocc y zonas adyacentes, que por la inoperativa condiciones de la va
carrozable de acceso es difcil la extraccin y traslado de la produccin agropecuaria hacia
los mercados locales y regional; cabe indicar que la mayor parte de la poblacin del distrito
de Cocharcas tiene terrenos agrcolas en el sector Cocharcas Saocc - Urucancha,
por lo que el mejoramiento de la va en mencin corresponde a una demanda priorizada
por la misma poblacin.
Cabe indicar que en temporales de lluvias de mayor intensidad la crecida del ro de las
cordilleras del rea de influencia y al incrementar el volumen del agua tiende a salir sobre
la superficie de carretera en algunos tramos de la carretera a lo largo de los primeros
kilmetros, por lo que es necesario el levantamiento de la rasante de carretera en esos
tramos crticos.
1. caractersticas de la va y pavimento
Longitud (km) 14.968
IMD (Veh./da) 27
Velocidad de diseo (km/h) Variable
Tipo de material de Superficie Afirmado
Ancho de Calzada (m) 3.00 - 4.50
Ancho de Berma (m) NO
Bombeo (%) Encala minado
Plazoletas (min.)
Sealizacin (Unid.) NO
2. Obras de Arte.
N. Puentes y luz (m) NO
Badenes NO
Muros de Sostenimiento (h<4.50m) NO
3. Drenaje
Alcantarillas 5.00
Cunetas Sin revestir
Canaleta de Coronacin Tierra
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos SI
Para el presente caso, proyectos que pueda alterar de manera sustancial la demanda del
presente proyecto, es la ruta alterna que Chincheros Orccobamba Urucancha Saocc -
Cocharcas, es decir esta ruta alterna actualmente es la que viene prestando el servicio de
transporte terrestre entre la provincia de Chincheros y la ciudad de Abancay. Pero sin
embargo, existen ocasiones en que esta va se encuentre obstruido, en consecuencia se
paraliza el servicio de transporte entre el distrito de Chincheros y la ciudad de
Andahuaylas producindose problemas temporales de desabastecimiento de bienes y
servicios, por lo que genera problemas sociales. Se sabe que esta va en aos anteriores ha
sufrido interrupciones fruto de las intensas lluvias, que ha afectado la va en muchos
trechos sobre todo en la va que pasa prximo a los cauces naturales de aguas pluviales.
1. caractersticas de la va y pavimento
Longitud (km) 14.968
IMD (Veh./da) 27
Velocidad de diseo (km/h) 25.00
Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.15
Ancho de Calzada (m) 5.00
Ancho de Berma (m) 0.50
Radio mnimo (m) 15.00
Peralte Mximo (%) 8.00
Pendiente Mxima (%) 9.00
Bombeo (%) 3.00 c/ 500m
Plazoletas (min.)
Taludes H1:V2
Sealizacin (Unid.)
2. Obras de Arte.
N. Puentes y luz (m) NO
05 Baden luz 12 y 13 m
Badenes CF'c=210 kg/cm2
Muros de Sostenimiento (h<3.50m) Mampostera de Piedra
3. Drenaje
Alcantarillas Tipo I y II (20 Und)
Losa CF'c=210kg/cm2
Tipo y Seccin 40.00
Tajeas Concreto armado
Tipo y Seccin (cm) cuadrada/0.80*0.80
Cunetas Tierra
Tipo y Seccin (cm) Triangular/0.30*0.60
Canaleta de Coronacin Tierra
Tipo y Seccin (cm) Rectangular/0.40*0.40
4. Impacto Ambiental
Campamento SI
Patio de Maquinaria SI
Zona de Botaderos SI
Fuente: Elaboracin propia - 2015.
1. caractersticas de la va y pavimento
Longitud (km) 14.968
IMD (Veh./da) 27
Velocidad de diseo (km/h) 25.00
Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.20
Ancho de Calzada (m) 5.00
Ancho de Berma (m) 0.50
Radio mnimo (m) 15.00
Peralte Mximo (%) 8.00
Pendiente Mxima (%) 9.00
Bombeo (%) 3.00 c/ 500m
Plazoletas (min.)
Taludes H1:V2
Sealizacin (Unid.)
2. Obras de Arte.
N. Puentes y luz (m) NO
05 Baden luz 12 y 13m
Badenes CF'c=210 kg/cm2
Muros de Sostenimiento (h<3.50m) Mampostera de Piedra
3. Drenaje
Alcantarillas Tipo I y II (20 Und)
Losa
CF'c=210kg/cm2
Tipo y Seccin 40.00
Tajeas Concreto armado
Tipo y Seccin (cm) cuadrada/0.80*0.80
Cunetas Tierra
Tipo y Seccin (cm) Triangular/0.30*0.60
Canaleta de Coronacin Tierra
Tipo y Seccin (cm) Rectangular/0.40*0.40
4. Impacto Ambiental
Campamento SI
Patio de Maquinaria SI
Zona de Botaderos SI
4.3. ANLISIS TECNICO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION.
A cada lado de la calzada, se proveern bermas con un ancho mnimo de 0.50 m. Este
ancho deber permanecer libre de todo obstculo incluyendo seales y guardavas.
En este caso particular el diseo de la carretera se adapta en lo posible a las inflexiones del
terreno y, particularmente, la velocidad de diseo se considera de
30 Km/hr. Por tratarse de sectores o tramos de orografa ms accidentada. Bajo estas
consideraciones se plantean las alternativas tcnicas de la siguiente manera:
Alternativa 1
- Se realizara el mejoramiento de la va carrozable Cocharcas Saocc - Urucancha y
Quebrada Cedro Huaycco, en una longitud de 14+968 km a nivel de afirmado siguiendo el
trazo actual de la va, la capa del afirmado se construir a base de material granular con un
espesor de 15 cm, ensanche de la carretera a un ancho total homogneo de 6.20 mts
(calzada de 4.60 m, bermas a ambos lados 0.50 m y llevara cuneta al lado de corte en toda
la extensin longitudinal con un ancho de 0.60 m.), correccin de curvas con radios
menores segn recomendado por la norma.
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m con
60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
Alternativa 2
- Se realizara el mejoramiento de la va carrozable Cocharcas Saocc - Urucancha y
Quebrada Cedro Huaycco en una longitud de 14+968 km a nivel de afirmado siguiendo el
trazo actual de la va, la capa del afirmado se construir a base de material granular con un
espesor de 20 cm, ensanche de la carretera a un ancho total homogneo de 6.20 mts
(calzada de 4.60 m, bermas a ambos lados 0.50 m y llevara cuneta al lado de corte en toda
la extensin longitudinal con un ancho de 0.60 m.), correccin de curvas con radios
menores segn recomendado por la norma.
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m con
60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
Sin Proyecto
Mant. Rutinario* 2,516.93 7,223.59
Tipo de cambio:
Mant. Peridico* 3,794.96 10,891.52 S/.2.70
Con Proyecto
Mant. Rutinario 2,288.12 6,566.90
Mant. Peridico 3,449.96 9,901.39
Fuente: Elaboracin propia - 2015 en base a los Costos Referenciales de mantenimiento en la
situacin con proyecto tomados del Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC.
b) Costos de mantenimiento
Alternativa 01 Alternativa 02
PRECIO PRECIO COSTO
COSTO
UNIDA UNITARI UNITARI PARCIA
DESCRIPCION PARCIAL
ITEM D O O L
S/.
S/. S/. S/.
3,709,818.7 4,340,085
01 CARRETERA DE COCHARCAS
1 .15
01.01 OBRAS PROVISIONALES 26,128.00 26,128.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
01.01.01 est 14,128.00 14,128.00 14,128.00 14,128.00
EQUIPO
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE
01.01.02 und 1,200.00 1,200.00 1,200.00 1,200.00
3.60X2.40M
01.01.03 ALMACEN DE OBRA GLB 10,800.00 10,800.00 10,800.00 10,800.00
01.02 TRAZO Y REPLANTEO 17,870.98 17,870.98
01.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO KM 662.60 10,515.46 662.60 10,515.46
01.02.02 CONTROL TOPOGRAFICO PERMANENTE mes 612.96 7,355.52 612.96 7,355.52
1,338,005.4 1,338,005
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
9 .49
CORTE DE MATERIAL SUELTO 306,406.0
01.03.01 m3 5.36 306,406.01 5.36
RENDIMIENTO=650 M3/DIA 1
CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) 689,900.5
01.03.02 m3 10.69 689,900.53 10.69
RENDIMIENTO=300 M3/DIA 3
CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) 240,097.9
01.03.03 m3 15.89 240,097.90 15.89
RENDIMIENTO=350 M3/DIA 0
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL 101,601.0
01.03.04 m3 7.69 101,601.05 7.69
PROPIO 5
01.04 CONFORMACION DE RASANTE 1,005,268.4 1,619,591
7 .95
PERFILADO Y COMPACTACION DE LAS SUB- 118,795.7
01.04.01 m2 1.42 108,832.26 1.55
RASANTE 8
334,084.5
01.04.02 AFIRMADO, e = 0.20 m. m2 17.94 206,244.88 29.06
1
01.04.03 CARGUIO DE AFIRMADO m3 3.49 40,122.33 6.10 70,127.86
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR 255,208.2
01.04.04 m3 13.30 139,796.97 24.28
HASTA 1 KM 9
TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO DIst. 841,375.5
01.04.05 m3 10.68 510,272.03 17.61
Media 2.74 Km 1
01.05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 42,242.57 42,242.57
01.05.01 CONSTRUCCION DE BADENES
01.05.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 49.32 15,387.84 49.32 15,387.84
EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL
01.05.03 m3 66.31 6,206.62 66.31 6,206.62
CONGLOMERADO
01.05.04 LOSA DE BADEN DE MANPORTERIA E=30cm und 192.45 13,509.99 192.45 13,509.99
UAS DE BADEN EN MAMPOSTERIA DE
01.05.05 m3 375.80 4,028.58 375.80 4,028.58
PIEDRA
01.05.06 EMBOQUILLADA DE PIEDRA E=.20 m3 215.94 3,109.54 215.94 3,109.54
111,393.3
01.06 CONSTRUCCION DE CUNETAS 111,393.36
6
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
01.06.01 m 1.76 55,855.36 1.76 55,855.36
CUNETAS
LIMPIEZA DE CUNETAS RENDIMIENTO=320
01.06.02 m 1.75 55,538.00 1.75 55,538.00
ML/DIA
364,572.3
01.07 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 364,572.33
3
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 263,625.9
01.07.01 263,625.98
MARCO 0.60 x 0.60 8
01.07.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 49.32 15,387.84 49.32 15,387.84
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
01.07.01.02 m3 28.41 12,379.66 28.41 12,379.66
ESTRUCTURA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
01.07.01.03 m2 37.25 61,645.77 37.25 61,645.77
ALCANTARILLAS
01.07.01.04 CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3 453.61 53,240.21 453.61 53,240.21
CONCRETO SIMPLE FC=175 KG/CM2 + 30% 111,296.4
01.07.01.05 m3 352.93 111,296.48 352.93
P.M. 8
01.07.01.06 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2 kg 7.10 9,676.02 7.10 9,676.02
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 100,946.3
01.07.02 100,946.35
MARCO 0.80 x 0.80 5
01.07.02.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 49.32 10,874.07 49.32 10,874.07
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
01.07.02.02 m3 28.41 4,320.59 28.41 4,320.59
ESTRUCTURA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
01.07.02.03 m2 37.25 13,035.27 37.25 13,035.27
ALCANTARILLAS
01.07.02.04 CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3 453.61 14,987.27 453.61 14,987.27
CONCRETO SIMPLE FC=175 KG/CM2 + 30%
01.07.02.05 m3 352.93 23,815.72 352.93 23,815.72
P.M.
01.07.02.06 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2 kg 7.10 33,913.43 7.10 33,913.43
306,451.8
01.08 MUROS DE GAVIONES 290,508.90
6
01.08.01 TRAZO Y REPLANTEO
01.08.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 49.32 59,184.00 49.32 59,184.00
01.08.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 19,674.00 28,370.16
01.08.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 5.40 3,564.00 5.40 3,564.00
RELLENO Y COMPACTADO C/MATERIAL
01.08.03.02 m3 15.49 5,576.40 15.49 5,576.40
PROPIO
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR
01.08.03.03 m3 24.28 10,533.60 24.28 19,229.76
HASTA 1 KM
158,565.6
01.08.04 GAVIONES 158,565.60
0
GAVION CAJA (GC) 5.0x1.0x1.00 m - MALLA
158,158.8
01.08.04.01 8x10 cm, R 3 Zinc + PVC - 3.40 mm, BORDE 4.0 und 878.66 158,158.80 878.66
0
mm
SUMINISTRO Y COLOCACION DE
01.08.04.02 m2 6.78 406.80 6.78 406.80
GEOTEXTIL NO TEJIDO DE 300 GM/CM2
01.08.05 ACOPIO DE PIEDRA 43,495.50 43,495.50
ACOPIO DE PIEDRA EN CANTERA EN
01.08.05.01 m3 27.10 43,495.50 27.10 43,495.50
FORMA MANUAL
TRANSPORTE DE MATERIALES A PIE DE
01.08.06 9,589.80 16,836.60
OBRA
TRANSPORTE DE GEOTEXTIL NO TEJIDO
01.08.06.01 kg 2.05 811.80 2.05 811.80
300 GR/M2
TRANSPORTE DE PIEDRA CON
01.08.06.02 m3 24.28 8,778.00 24.28 16,024.80
VOLQUETE DE 8 M3 (D=0.50 KM)
01.09 SEALIZACION 22,975.80 22,975.80
01.09.01 SEALES INFORMATIVAS und 358.72 2,152.32 358.72 2,152.32
01.09.02 SEALES PREVENTIVAS und 214.02 17,121.60 214.02 17,121.60
01.09.03 POSTES KILOMETRICOS und 284.76 3,701.88 284.76 3,701.88
460,852.8
01.10 FLETES 460,852.81
1
460,852.8
01.10.01 FLETES kg 3.50 460,852.81 3.50
1
01.11 MITIGACION DE IMPACTOS 10,000.00 10,000.00
01.11.01 MITIGACION DE IMPACTOS GLB 10,000.0010,000.00 10,000.00 10,000.00
01.12 PROGRAMAS DE CAPACITACON 20,000.00 20,000.00
COSTO DIRECTO 3,709,818.71 4,340,085.15
gastos generales 12% 445,178.25 520,810.22
supervisin 4% 148,392.75 173,603.41
expediente tcnico 3% 111,294.56 130,202.55
Gastos util 550.00 550.00
SUB TOTAL 4,415,234.26 5,165,251.33
IGV 18% 794,742.17 929,745.24
========== ==========
TOTAL PRESUPUESTO 5,209,877.00 6,094,996.57
% MENSUAL
% ACUMULADO 100% 100%
Con Proyecto
Tipo de
Sin Proyecto Alter. 1 Alter. 2
Vehculo
Automvil 4 0.43 0.43
Bus medio 0 0 0
Camin 3E 0 0 0
Fuente: Elaboracin propia 2015.
01 CARRETERA DE COCHARCAS
01 CARRETERA DE COCHARCAS
01.01 OBRAS PROVISIONALES 14,128.00
MOVILIZACION Y
01.01.0
DESMOVILIZACION DE est 1,200.00
1
EQUIPO
CARTEL DE
01.01.0
IDENTIFICACION DE LA OBRA und 10,800.00
2
DE 3.60X2.40M
01.01.0
ALMACEN DE OBRA GLB
3
01.02 TRAZO Y REPLANTEO 5,257.73 5,257.73
01.02.0 TRAZO, NIVELACION Y
KM 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28 817.28
1 REPLANTEO
01.02.0 CONTROL TOPOGRAFICO
mes
2 PERMANENTE
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 38,300.7538,300.7538,300.7538,300.75 38,300.7538,300.7538,300.7538,300.75
CORTE DE MATERIAL
01.03.0
SUELTO RENDIMIENTO=650 m3 86,237.5786,237.5786,237.5786,237.57 86,237.5786,237.5786,237.5786,237.57
1
M3/DIA
CORTE ROCA SUELTA
01.03.0
(PERF. Y DISP.) m3 34,299.7034,299.7034,299.70 34,299.7034,299.7034,299.7034,299.7034,299.70
2
RENDIMIENTO=300 M3/DIA
CORTE ROCA FIJA (PERF.
01.03.0
Y DISP.) RENDIMIENTO=350 m3 16,933.51 16,933.5116,933.5116,933.5116,933.5116,933.51
3
M3/DIA
RELLENO Y
01.03.0
COMPACTADO CON m3
4
MATERIAL PROPIO
01.04 CONFORMACION DE 16,970.8316,970.83 16,970.8316,970.8316,970.8316,970.8316,970.83
RASANTE
PERFILADO Y
01.04.0
COMPACTACION DE LAS m2 47,726.3647,726.36 47,726.3647,726.3647,726.3647,726.3647,726.36
1
SUB-RASANTE
01.04.0
AFIRMADO, e = 0.20 m. m2 10,018.2710,018.27 10,018.2710,018.2710,018.2710,018.2710,018.27
2
01.04.0
CARGUIO DE AFIRMADO m3 31,901.0431,901.0431,901.04 31,901.0431,901.0431,901.0431,901.0431,901.04
3
TRANSPORTE DE
01.04.0
MATERIAL GRANULAR HASTA m3 120,196.50
120,196.50120,196.50
120,196.50
120,196.50
120,196.50
120,196.50
4
1 KM
TRANSPORTE DE
01.04.0
MATERIAL AFIRMADO DIst. m3
5
Media 2.74 Km
OBRAS DE ARTE Y
01.05
DRENAJE
01.05.0 CONSTRUCCION DE
5,129.28 5129.28 5129.28
1 BADENES
01.05.0
TRAZO Y REPLANTEO m2 3,103.31 3,103.31
2
01.05.0 EXCAVACION MANUAL EN
m3 6754.995 6754.995
3 MATERIAL CONGLOMERADO
01.05.0 LOSA DE BADEN DE
und 2014.29 2014.29
4 MANPORTERIA E=30cm
01.05.0 UAS DE BADEN EN
m3 1554.77 1554.77
5 MAMPOSTERIA DE PIEDRA
01.05.0 EMBOQUILLADA DE
m3
6 PIEDRA E=.20
CONSTRUCCION DE
01.06 27927.68
CUNETAS
01.06.0 EXCAVACION NO
m 27769
1 CLASIFICADA PARA CUNETAS
01.06.0 LIMPIEZA DE CUNETAS
m
2 RENDIMIENTO=320 ML/DIA
OBRAS DE ARTE Y
01.07
DRENAJE
CONSTRUCCION DE
01.07.0
ALCANTARILLA TIPO MARCO 7693.92 7693.92
1
0.60 x 0.60
01.07.0
TRAZO Y REPLANTEO m2 6189.83 6189.83
1.01
EXCAVACION NO
01.07.0
CLASIFICADA PARA m3 30,822.8930822.885
1.02
ESTRUCTURA
ENCOFRADO Y
01.07.0
DESENCOFRADO DE m2 26,620.1126620.105
1.03
ALCANTARILLAS
01.07.0 CONCRETO FC=210
m3 55,648.24 55648.24
1.04 KG/CM2
01.07.0 CONCRETO SIMPLE
m3 4838.01 4838.01
1.05 FC=175 KG/CM2 + 30% P.M.
01.07.0 ACERO DE REFUERZO
kg
1.06 F'Y=4200 KG/CM2
CONSTRUCCION DE
01.07.0
ALCANTARILLA TIPO MARCO 3,624.69 3624.69 3624.69
2
0.80 x 0.80
01.07.0
TRAZO Y REPLANTEO m2 1440.19667
1440.196667
1440.196667
2.01
EXCAVACION NO
01.07.0
CLASIFICADA PARA m3 6,517.64 6517.635
2.02
ESTRUCTURA
ENCOFRADO Y
01.07.0
DESENCOFRADO DE m2 7,493.64 7493.635
2.03
ALCANTARILLAS
01.07.0 CONCRETO FC=210
m3 11,907.86 11907.86
2.04 KG/CM2
TRANSPORTE DE
01.08.0
PIEDRA CON VOLQUETE DE 8 m3
6.02
M3 (D=0.50 KM)
Alternativa 01 Alternativa 02
1,338,005.4 1,338,005
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
9 .49
1,005,268.4 1,619,591
01.04 CONFORMACION DE RASANTE
7 .95
111,393.3
01.06 CONSTRUCCION DE CUNETAS 111,393.36
6
364,572.3
01.07 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 364,572.33
3
306,451.8
01.08 MUROS DE GAVIONES 290,508.90
6
460,852.8
01.10 FLETES 460,852.81
1
========== ==========
% MENSUAL
El anlisis de sensibilidad del proyecto tiene por finalidad mostrar los efectos que sobre la
Tasa Interna de Retorno (TIR) tendra una variacin o cambio en el valor de una o ms
de las variables de costo y la demanda que incide en el proyecto y, a la vez, mostrar la
holgura con que se cuenta para su realizacin ante eventuales cambios de tales variables
en el mercado.
La alternativa seleccionada tiene una sensibilidad mayor 20% cuando se incrementa el costo
de inversin y cuando se disminuye los beneficios tiene una sensibilidad hasta el 20%.
g) Disponibilidad de recursos.
Las alternativas planteadas requieren de recursos tecnolgicos y materiales existentes en
el mercado. Asimismo, existen instituciones pblicas y privadas que brindan asistencia
tcnica para el mejor uso de estos recursos.
4.6.3. EL FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE ADMINISTRACIN, OPERACIN Y
MANTENIMIENTO.
Estos fenmenos son los ms destructores a pesar que se presentan con regular magnitud
los fenmenos de geodinmica interna, como sismos y derrumbes a los que les restan
importancia.
a. Estabilidad y erosin
ACCIONES O RESULTADOS
ACTIVIDAD Y/O
EFECTOS
- Dinamizacin de la economa.
Fuente: Elaboracin propia 2015.
- Objetivo general
- Objetivos especficos
Recomendaciones.
Alternativa 1 Alternativa 2
Monto de la A Precio de
5,209,877.00 6,094,996.57
Inversin Total Mercado
(Nuevos Soles) A Precio Social 4,397,136.55 5,143,629.35
Proyecto alternativa 1
- Se realizara el mejoramiento de la va carrozable Cocharcas Saocc - Urucancha -
Quebrada Cedro Huaycco en una longitud de 14+968 km a nivel de afirmado siguiendo
el trazo actual de la va, la capa del afirmado se construir a base de material granular
con un espesor de 15 cm, ensanche de la carretera a un ancho total homogneo de 6.20
mts (calzada de 4.60 m, bermas a ambos lados 0.50 m y llevara cuneta al lado de corte
en toda la extensin longitudinal con un ancho de 0.60 m.), correccin de curvas con
radios menores segn recomendado por la norma.
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m con
60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
OPERACIO Y
PRE FACTIBILIDAD MANTENIMIENTO
EJECUCION
Por su concepcin como Proyecto de importancia, las obras se recomiendan efectuar por la
modalidad de Administracin Presupuestaria directa, para efectuar el mejoramiento de la
va vecinal, puesto que la Municipalidad distrital de Cocharcas tiene la capacidad y
experiencia para la administracin de los contratos de ejecucin de obras pblicas.
El proyecto ser ejecutado por la Municipalidad distrital de Cocharcas, el cual cuenta con
la capacidad tcnica, administrativa, financiera y est enmarcado dentro de sus
competencias, el periodo de elaboracin del expediente tcnico es de 02 meses y 09
meses calendarios para la ejecucin fsica del proyecto, siendo recomendable iniciar la obra
al finalizar la temporadas de lluvias.
01 CARRETERA DE COCHARCAS
Resumen de Medios de
Objetivos Indicadores Verificacin Supuestos
- Instalacin de caja gavin de 5X1X1 m con 180 unidades, caja gavin de 5X1.5X1 m con
60 unidades, instalacin de geo textil no tejido de 300gm/cm2 de 1200 m2.
De acuerdo al anlisis del presente estudio se concluye que la ejecucin del PIP
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL
Municipalidad Distrital de Cocharcas
VI. ANEXOS
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