Recclaje Pavimento

DISEO Y REHBILICACION DE PAVIMENTOS
USO DE AZUFRE EN PAVIMENTOS ASFALTICOS
LAS MEZCLAS ASFALTICAS CON ADITIVOS DE AZUFRE ELEMENTAL

La gran necesidad de pavimentos asfalticos con mejores caractersticas de explotacin para los
climas de Amrica Latina hacen necesarias nuevas investigaciones en el campo del uso de
azufre o de residuos azufrados en las mezclas asflticas para pavimentos. El aumento de la
produccin de azufre en los ltimos anos obligo a muchas empresas qumicas a buscar nuevos
caminos para su uso industrial. Una de estas aplicaciones es la modificacin del asfalto
aadiendo azufre. En las pruebas realizadas en el Instituto Colombiano del Petrleo se
prepararon ligantes asfalto-sulfurados en el laboratorio para evaluar las caractersticas fisico-
quimicas de las mezclas cemento-asflticas con azufre elemental. Se mejora la trabajabilidad
de los cubrimientos y otras caractersticas como los aspectos ecolgicos de calentamiento de
las mezclas pero se desmejora la resistencia al envejecimiento termoxidante. Las mezclas
obtenidas se podran usar en tratamientos superficiales y en la preparacin de cemento asfaltico
en frio, lo que disminuye la cantidad del asfalto en las mezclas y mejora la trabajabilidad de
los recubrimientos.
COMPONENTES DE AZUFRE ASFALTO

Asfaltado de Azufre ( SA) tambin se refiere a veces como el betn de azufre o azufre
extendido de asfalto. El compuesto se utiliza como una alternativa para el aglutinante carretera
de asfalto. La ventaja de utilizar de azufre es que sustituye la demanda de asfalto durante el
proceso de construccin de carreteras. Los componentes de asfalto de azufre son numerosas y
varan con la fuente del asfalto.
CEMENTO ASFALTO
Dependiendo del mineral que se extrae de, asfalto vara en color de marrn a negro. Este
lquido espeso y viscoso se endurece al enfriarse. Cemento de asfalto, por otra parte, es un
material similar al cemento cuyo componente clave es betn. El betn se produce en la
naturaleza y por lo general se obtiene como un subproducto durante el proceso de produccin
de petrleo. Este cemento asfltico se utiliza en pavimentos de carreteras, debido a su alta
calidad. Se prefiere sobre hormign, cemento, ya que se seca ms rpido y causa menos
molestias a los usuarios de la carretera.
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Grnulos de azufre
Los grnulos de azufre slidos son ms del 90 por ciento de azufre Para aumentar su calidad,
contienen plastificantes, agentes de compactacin y supresores contra los humos. Los
grnulos se hacen o se mezclan en la mezcla y luego se fundieron. Se prefiere el uso de
azufre en est os procesos de fabricacin de materiales de construccin desde los
grnulos de azufre que reducen la demanda de betn, que es caro.
Rigidez
Azufre tambin aumenta la rigidez de las carreteras a altas temperaturas, reduciendo de este
modo la susceptibilidad de temperatura de las carreteras que se construyen utilizando estos
materiales. Grnulos de azufre que tambin ayudan en la mejora de la resistencia de la
carretera a la deformacin permanente.
Agregados
Asfalto azufre tambin est hecho de agregados que se utilizan en el proceso de construccin.
Estos agregados son generalmente aplastados rocas, arena y grava. Asfalto El azufre se suele
mezclar con estos agregados para crear el material para las calzadas de la capa. La adicin de
azufre al bitumen mejora la elasticidad del material de construccin y aumenta
sustancialmente las propiedades reolgicas del nuevo material. Puesto que el endurecimiento
del cemento asfltico es mucho ms rpido, se prefiere azufre asfalto como material de
construccin.
El azufre sirve para hacer que el asfalto sea ms duradero y

resistente a las grietas y juega un papel similar si se mezcla
con concreto.
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RECICLADO DE PAVIMENTOS
ASFLTICOS
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INTRODUCCIN AL RECICLADO DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
La tendencia actual en el tratamiento de residuos es el aprovechamiento mximo de sus

recursos mediante su reutilizacin o reciclado antes de su vertido y eliminacin, todo ello con
el objetivo de cuidar el medio ambiente, evitar la masificacin de los vertederos y contribuir a
la disminucin en el uso de materias primas naturales. Lo habitual es relacionar estos conceptos
con los residuos slidos urbanos, ya que son los que mayor presencia tienen en la sociedad;
plsticos, vidrio, papel, materia orgnica, etc., pero estos conceptos se extienden hoy en da a
muchos residuos de los que se puede sacar partido y reutilizarlos.
Las posibilidades que tiene el reciclado son muy amplias, tal es el caso del reciclaje de
pavimentos asflticos, que actualmente es una tendencia en alza para la rehabilitacin de
carreteras.
El reciclado es una tcnica de rehabilitacin de carreteras que consiste en la reutilizacin de
materiales procedentes de las capas que conforman el paquete estructural del pavimento que
ya han estado en servicio: materiales que han perdido algunas de sus propiedades iniciales por
el uso o envejecimiento (cohesin, textura, composicin, geometra,...) pero que tienen el
potencial de ser reutilizados para integrar nuevas capas.
Los procedimientos de construccin y conservacin de carreteras consumen
fundamentalmente dos tipos de recursos: naturales y energa. Mediante la aplicacin de los
reciclados, se reduce el consumo de ambos recursos y se disminuyen los vertidos de todos estos
materiales, evitando el correspondiente impacto ambiental: se trata, en definitiva, de que la
carretera integre, en la medida de lo posible, las funciones de cantera y vertedero.
El material recuperado de pavimentos asflticos envejecidos se denominara en adelante RAP
en coincidencia con su nombre en ingls Reclaimed Asphalt Pavement, y es uno de los
elementos ms importantes a tener en cuenta durante el proceso de reciclado de pavimentos ya
que tiene gran influencia sobre las caractersticas final del producto.
Este trabajo tratar de reflejar lo que pasa en el mundo y en el pas con los reciclados de
pavimentos pasando por su historia, los tipos y formas de realizarlos, haciendo hincapi en los
reciclados en frio ms precisamente la utilizacin en su totalidad del RAP en lechadas asflticas
tipo III .
POR QUE RECICLAR
Un pavimento viejo , es reemplazado por uno mejor

El reciclado reutiliza lo existente disminuyendo costos
Deformaciones pueden ser niveladas
Pueden rejuvenerse mezclas y corregir granulometras
Pavimento nuevo puede ser de mejor calidad
Se ahorran costos de acarreos
Puede volverse a reciclar
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CLASIFICACIN DE LAS TECNOLOGAS DE RECICLADO DE LOS

PAVIMENTOS FLEXIBLES.
En funcin del lugar donde se lleva a cabo la mezcla:
Reciclado "in situ"
Reciclado "en planta"
En funcin de la temperatura de elaboracin y colocacin de la mezcla:

Reciclado en fro
Reciclado en caliente
En funcin del ligante aadido:

Con cemento o betn asfltico
Con emulsiones asflticas
Con aglomerante hidrulico como el cemento Prtland.
Generalmente cada proceso de reciclado est formado por la combinacin de las tecnologas
mencionadas anteriormente, como se describe a continuacin.
Reciclado In-situ
Las mquinas de reciclado han evolucionado a travs de los aos, desde las primeras mquinas
modificadas para fresar y estabilizar suelos, hasta las recicladoras especializadas utilizadas hoy
en da. Estas recicladoras son especialmente diseadas para lograr la capacidad de reciclar
capas de pavimento de gran espesor en una sola pasada. Las recicladoras modernas tienden a
ser mquinas grandes y potentes, las cuales pueden estar montadas sobre orugas o sobre
neumticos de flotacin.
Reciclado "in situ" en caliente.

Son utilizados cuando no existen problemas de insuficiencia estructural en los pavimentos, sino
cuando hay problemas con la funcin del ligante asfltico, excesivo pulimento de la superficie,
desgaste de los ridos o prdida de la textura superficial, este reutiliza la totalidad de los
materiales extrados del firme envejecido mediante un tratamiento con aportacin de calor que
se realiza en el mismo lugar de la obra. El firme se calienta mediante unos quemadores y se
fresa un grosor determinado. Este material es mezclado normalmente con agentes qumicos
rejuvenecedores y con una nueva mezcla. Finalmente, la nueva mezcla se extiende y se
compacta mediante los procedimientos convencionales.
Reciclado "in situ" en fro con cemento.

Este es un procedimiento que se basa en el fresado en fro de un cierto grosor del firme
envejecido y el mezclado de este material con un conglomerante hidrulico (cemento
normalmente). El nuevo material se extiende y se compacta definiendo una slida base para
posteriores refuerzos.
El reciclado in situ con cemento es una alternativa para el refuerzo estructural de firmes
agotados cuya aceptacin y popularidad es cada vez mayor en todo el mundo. Ello es debido a
varios factores: los avances en las recicladoras, los distribuidores de conglomerante y los
equipos de compactacin; un mejor conocimiento de las propiedades de los materiales
reciclados con cemento; el comportamiento de muchos firmes reciclados con esta tcnica; la
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posibilidad de contar con empresas de gran experiencia; y la reduccin de los costos que es
posible conseguir en comparacin con otras opciones de rehabilitacin.
En la actualidad el reciclado con cemento es una tcnica muy utilizada en un gran nmero de
pases, entre sus lderes estn: Australia, Estados Unidos, Francia, Sudfrica y Espaa. Sus
aplicaciones no se limitan solo a firmes de carreteras, tambin se han utilizado en algunos
aeropuertos.
Como resultado de esta amplia experiencia, el reciclado con cemento, empleado en un principio
nicamente en vas de baja intensidad de trfico, se aplica ya en carreteras con un
importante volumen de vehculos pesados.
Reciclado "in situ" en fro con emulsiones bituminosas (RFSE).

El reciclado en fro "in situ" de firmes y pavimentos de carreteras consiste en la reutilizacin
de materiales procedentes de las capas de firme existente, despus de su disgregacin por
fresado, de su mezclado y homogeneizacin con emulsin bituminosa, agua de envuelta y,
eventualmente, rido de correccin y aditivos, y de su extendido y compactacin en el propio
lugar de extraccin
Esta tcnica, permite reutilizar la totalidad de los materiales extrados del firme envejecido en
condiciones tcnicas, econmicas, sociales y ambientales muy favorables.
Reciclado en planta
Este reciclado se logra mediante el transporte del material recuperado de un pavimento
existente a un depsito central, donde el material se trabaja con una unidad de procesamiento
(como un mezclador continuo
Este procedimiento permite reciclar el conjunto o slo una cierta proporcin de material
envejecido mediante una central asfltica adaptada. Al ser el porcentaje de material envejecido
relativamente bajo, esta metodologa permite corregir problemas graves de dosificacin
o calidad de los materiales.
El tratamiento en planta permanece siempre como una opcin que debera ser considerada
cuando el reciclado tiene aplicacin, particularmente en aquellos proyectos que requieren una
mezcla de materiales vrgenes a ser tratados, y tambin cuando son tratados con asfalto
espumado y luego almacenados en acopios para su uso posterior.
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MTODO DE TRABAJO
Reciclado en frio in situ de firmes con cemento
Ejecucin
La ejecucin de una obra de reciclado in situ con cemento se desarrolla, en general, de acuerdo
con el siguiente proceso:
Preparacin de la superficie existente (barrido para eliminar los materiales perjudiciales como
trozos de arcilla o materia orgnica).
En caso necesario, correccin granulomtrica mediante el aporte de nuevos materiales,
machaqueo o cribado.
Extensin del cemento.
Escarificado del firme existente en la profundidad requerida.
Humectacin
Mezclado
Ejecucin de juntas (prefisuracin)
Compactacin inicial
Refino eventual
Compactacin final
Extensin del riego de curado o de proteccin y de las capas superiores de mezcla bituminosa.
Equipos para la ejecucin de reciclados in situ con cemento:

El reciclado in situ es una tcnica en la que se puede utilizar una gran variedad de equipos. En
lo que se refiere a los equipos para realizar el reciclado propiamente dicho los de tipo agrcola
nicamente son aceptables en obras de muy poca importancia, por su escasa potencia,
deficiente calidad de mezclado y reducido espesor de tratamiento. Durante la ejecucin de las
obras Se debe realizar un control de procedencia de los materiales y un control de produccin,
los puntos a controlar son los siguientes:
Materiales de aportacin: ridos, cemento, agua

Granulometra del material reciclado
Homogeneidad de la mezcla
Compactacin
Profundidad del tratamiento
Aspecto superficial y geometra
En lo que se refiere al control de la compactacin, normalmente se suele llevar a cabo con

sonda nuclear. Cuando, como es habitual, el material reciclado contiene una proporcin ms o
menos importante de mezcla bituminosa, es preciso realizar calibraciones para tener en cuenta
la influencia de la misma en la humedad registrada por la sonda y, en consecuencia, tambin
en la densidad seca calculada a partir de dicha medida.
Sobre la capa terminada se establecern lotes de una dimensin mxima no superior, a 3.000
m2 o a la superficie construida en un da, a los que se aplicarn los siguientes criterios de
aceptacin o rechazo:
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Espesor del material reciclado

Resistencias mecnicas
Nivelacin
Anchura de reciclado
Regularidad superficial
Deflexiones a corto y largo plazo
Control de grietas reflejadas en el firme.
Reciclado En Fro "In Situ" Con Emulsin Bituminosa

Ejecucin
Fresado en fro del material a tratar: La superficie a reciclar debe estar exenta de agua,
vegetacin, basuras, tierras, etc. Tambin se debe haber realizado un saneo previo de los
blandones, baches, etc., que se haya decidido eliminar en funcin de la inspeccin visual previa.
Aportacin de aditivos, emulsin y agua: La aportacin eventual de ridos se realizar

mediante su extensin previa sobre el pavimento a fresar. Los aditivos (cal y/o cemento) as
como el agua y la emulsin se agregarn al material fresado preferentemente por va lquida
mediante dosificacin directa en la mezcla por contadores volumtricos e inyeccin en la
cmara de fresado.
Extendido: El extendido de la mezcla debe realizarse con un equipo de nivelacin con

precompactador y contencin lateral
Acabado de la superficie: Tras el fresado, el sistema de mezclado produce un "caballn"

central, consiguiendo una homogeneizacin de la mezcla, que es distribuido primero por un
sinfn y posteriormente es extendido y precompactado por la extendedora acoplada a la
mquina. Se deber vigilar especialmente que no se produzca segregacin en el proceso, para
ello la cinta debe recoger todo el material fresado para homogeneizarlo en la extendedora.
Compactacin: Se regir por los criterios decididos en el tramo de prueba.
Juntas: Las juntas longitudinales se solaparn a unos 20 cm, y se compactarn con el rodillo
de llantas. En las zonas de juntas se actuar manualmente para evitar el derrame
del producto fuera de la caja fresada durante el proceso de compactacin.
Tiempos de curado: El tiempo de curado de la emulsin, para la extensin de una capa

superior, ser el suficiente para que el contenido de humedad en el material reciclado sea
inferior al 1,0 %.
Riegos de proteccin: Si durante el proceso de maduracin se prevn lluvias o hubiera que

dar paso al trfico, se justificar el empleo de riegos (poco densos), de emulsin. Estos riegos
se ejecutarn con emulsin de rotura rpida y con dotaciones de 200 a 300 gr/m2.
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Reciclado "in situ" En Fro Con Asfalto Espumado
El reciclado en fro in-situ de pavimentos flexibles con asfalto espumado se define como el
proceso y tratamiento, con material bituminoso en forma de espuma, de un pavimento existente
sin aplicacin de calor, para producir una capa de pavimento restaurada. El asfalto espumado
se logra mediante un proceso fsico, en el cual se inyecta una pequea cantidad de agua fra
(1,0 a 2,0% del peso del asfalto) y aire comprimido a una masa de cemento asfltico caliente
(160 C - 180 C), dentro de una cmara de expansin generando espuma espontneamente. El
reciclado se logra utilizando una mquina recicladora autopropulsada, utilizada para el
procesamiento del pavimento existente e incorporacin del asfalto espumado. Durante el
proceso de pulverizado se agrega asfalto espumado mediante un sistema de vlvulas, ms el
agua necesaria para la compactacin. El material reciclado queda detrs de la recicladora a
medida que sta avanza, para su posterior compactacin y perfilado con maquinaria tradicional.
RECICLADO "IN SITU" EN CALIENTE
Reciclado superficial.- Se usa para corregir principalmente deterioros superficiales menores,

rehabilitndose espesores tpicos de carpeta de 2 a 4 cm, con el uso de un agente rehabilitador,
sin adicionar mezcla o agregado virgen.
Tcnicas de rehabilitacin superficial:

a) Seccin con reciclado en caliente en el lugar (Repavimentacin)
b) Seccin con sustitucin de carpeta por medio de fresado y colocacin de mezcla nueva.
La capacidad estructural de ambas secciones es la misma, con una expectativa de vida til de
la rehabilitacin de 10 aos en las dos secciones.
En este caso el costo inicial de la seccin con reciclado es 23% menor al de la seccin con
sustitucin de carpeta. Adems las molestias y riesgos de seguridad para el usuario son
menores en este caso, pues todas las operaciones se realizan en un solo paso.
Remezclado: Se usa cuando se requieren modificaciones significativas de las propiedades

fsicas de la carpeta existente para corregir fallas especficas. Cambios en las caractersticas del
agregado, contenido y grado del asfalto, propiedades de la mezcla, pueden realizarse con una
apropiada seleccin de la mezcla de aporte y del agente rehabilitador. Con esta tcnica
tpicamente se rehabilitan espesores de carpeta de 2.5 a 7.5 cm.
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Repavimentacin.- Se usa si las dos tcnicas anteriores no pueden restaurar el perfil del
pavimento o los requerimientos de la superficie como la friccin; si la aplicacin de una
sobrecapa posterior de mezcla en caliente no es prctica; si se requiere una capa de rodamiento
a base de una mezcla en caliente o una mezcla especial; si una cantidad significativa de
pavimento es requerida, por ejemplo 5 cm o menos.
RANGOS DE DURABILIDAD DE LOS DIFERENTES TIPOS DE RECICLADO EN

CALIENTE
Reciclado superficial sin tratamiento superficial subsecuente: 2 a 4 aos

Reciclado superficial con tratamiento superficial subsecuente: 6 a 10 aos
Remezclado: 7 a 14 aos
Remezclado con subsecuente sobrecarpeta en caliente: 7 a 15 aos
Repavimentacin: 6 a 15 aos
REQUISITOS A CUMPLIR PARA GARATIZAR LA CALIDAD DE LOS TRABAJOS
Analizar la estructura y condiciones existentes

Corregir los problemas de drenaje y capas subyacentes
Utilizar un adecuado proceso de diseo
Seleccionar los mejores materiales y mtodos, utilizando especificaciones relacionadas con el
desempeo
Contar con guas para la construccin y especificaciones para el control de calidad.
RECICLADOS EN PLANTA DE ASFALTO:

Se le denomina cuando la tecnologa propicia la elaboracin de la mezcla en la propia planta,
Puede efectuarse de dos maneras, en caliente (obtenindose HAC) y en fro (obtenindose
HAF). Existen las plantas continuas, discontinuas y las de ltimas generacin, las especiales o
de microondas.
RECICLADO EN PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE:

Este reciclado consiste en la reutilizacin de los materiales recuperados (RAP) de las capas
envejecidas del pavimento asfltico o flexible, mediante fresado o demolicin mecnica,
adems de mezclas nuevas por no haber cumplido con las especificaciones o exigencias
del proyecto, para su posterior tratamiento en una planta de fabricacin de mezclas asflticas
en caliente. Estos son mezclados con ridos vrgenes, asfalto y agentes rejuvenecedores en
ocasiones en las proporciones adecuadas para producir nuevas mezclas que cumplan con los
requerimientos de calidad, resistencia y durabilidad exigidos para el tipo de capa asfltica que
sern utilizados. Tambin deben cumplir con las prescripciones exigidas a las mezclas
asflticas en caliente convencionales. Actualmente para la fabricacin de nuevos hormigones
asflticos la tasa de reciclado utilizada est entre 10-50%, con excelentes resultados
propiciados principalmente por el buen control de calidad de la mezcla fabricada y de la
utilizacin de agentes rejuvenecedores.
El proceso de fresado o demolicin de las capas asflticas se realiza retirando las mezclas en
forma de bloques, extrados con palas, martillos neumticos rompedores o con masas de cada
libre o mediante los escarificadores de los Buldceres, si se trata de la eliminacin completa
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del conjunto de las mezclas. Empleando el fresado se utiliza la misma maquinaria que para los
reciclados "in situ", eliminndose una parte de la capa asfltica del pavimento flexible. Este
material es trasladado a la planta donde en donde es machacado o triturado, ensayndolo para
ver las propiedades de los materiales componentes, as como clasificacin granulomtrica y
adicionado para elaborar nuevas mezclas.
Existen 2 formas de recuperar los materiales de las capas de los pavimentos por fresado o por
demolicin mecnica:
Fresado:
Es utilizada cuando se quiere solo recuperar cierto espesor con el fin de dejar una superficie
plana y regular para un extendido posterior de nuevas capas asflticas. La granulometra del
material fresado depende principalmente de factores como: el espesor y el estado de la capa a
fresar; el tipo de fresadora empleada y la velocidad de avance de la misma. Este proceso
proporciona varias ventajas entre las que estn el fresado de un carril completo dependiendo
de su faja de trabajo, as como la rugosidad para la posterior pavimentacin de la capa superior
evitando problemas de interface, adems de que se eliminan las huellas dejadas por daos como
deformacin permanente.
Existe tres tipos de fresados, a continuacin se definen cada uno de ellos
Fresado superficial: Es utilizado para corregir problemas superficiales, por lo tanto no

produce aporte estructural al pavimento. En pases europeos es llamado microfresado.
Fresado poco profundo: Es utilizado para espesores de capas asflticas, con la que es posible
realizar bacheos superficiales. Al igual que el anterior fresado no produce aporte estructural al
pavimento.
Fresado profundo o a profundidad total: Este produce aporte estructural al pavimento. Este
llega a niveles profundos pudiendo alcanzar a la base o sub-base.
Demolicin mecnica: Es usada normalmente cuando no existen requisitos precisos de

reutilizacin posterior o de saneamiento de un determinado espesor del pavimento reciclado.
En este caso el material sale en forma de bloques
La tecnologa en las plantas de asfalto es muy importante para el resultado satisfactorio en la
fabricacin de los hormigones asflticos. En la actualidad existen varias tecnologas utilizables
en las diferentes plantas, como es conocido.
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Reciclar es un proceso simple que nos puede ayudar a salvar grandes cantidades de recursos
naturales no renovables. La utilizacin de productos reciclados disminuye el consumo de
energa. Cuando se consuman menos combustibles fsiles, se generar menor cantidad de CO2
y por lo tanto habr menos lluvia cida y se reducir el efecto invernadero. En el aspecto
econmico-financiero el reciclaje puede generar muchos empleos porque se necesita una gran
mano de obra para recolectar los materiales aptos para el reciclaje y su clasificacin, adems
se ahorra en el consumo de materias primas.
Dificultades
El reciclaje tiene grandes beneficios pero tambin existen algunos obstculos que hay que
superar, siendo el principal la falta de conocimiento y educacin de las autoridades y poblacin
sobre este aspecto. En general, hasta ahora no entendemos lo que le est pasando al planeta,
especialmente en lo que se refiere a los recursos naturales.
El ciclo tradicional de adquirirconsumirdesechar es muy difcil de romper. Reciclar en la

oficina o en el hogar requiere de un esfuerzo extra para separar los materiales, pues siempre
estar el hbito de arrojar todo hacia afuera.
Los mtodos de reciclaje tienen otras ventajas tcnicas, entre las

que estn las siguientes:
Evita elevar el nivel de rasante.
Optimiza los materiales y recursos disponibles.
Facilita la circulacin vehicular al poder trabajar carril por carril.
Puesta en servicio al trmino de la compactacin.
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FIBRAS EN EL CONCRETO
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Captulo 3: Fibras en el concreto

3.1 Resea histrica de la aplicacin de las fibras
La idea de reforzar con materiales fibrosos manufacturados se remonta a muchos aos atrs;
en el antiguo Egipto se introduca paja al macizo arcilloso con el cual confeccionaban ladrillos
para conferirle una mayor resistencia y por lo tanto una buena manejabilidad despus del
secado al sol. Existen otros ejemplos histricos; revoques reforzados con pelo de caballo, o
tambin con paja en las construcciones ms precarias, para evitar fisuras antiestticas.
En los aos 50 se hicieron los primeros estudios sobre la utilizacin de fibras de acero y de
vidrio en el hormign, en los aos 60 en cambio aparecen los primeros estudios sobre concreto
reforzados con fibras sintticas.
Con el transcurrir del tiempo y los aos, las patentes van evolucionando y utilizando parmetros
muy similares a los actuales, un ejemplo para este caso es la patente de G. Constatinesco en
1954 en Estados Unidos, utilizando fibras helicoidales y espirales para aumentar la resistencia
a la fisuracin del concreto.
En el inicio de los 50 fue una etapa de numerosas investigaciones referentes al concreto
reforzado con fibras, los trabajos realizados y que destacaron en la poca fueron de Romualdi,
Batos y Mandel (1963)
No es hasta la dcada de los 70 que se comenz a utilizar en los pases europeos, sobre todo en
Espaa, donde se utilizaban las fibras en diversos proyectos: revestimiento de tneles,
pavimentos industriales, pavimentos de tableros de puentes, contenedores de puentes, etc.
Dentro de esta poca resalta el registro de la patente de I. Kennedy (Espaa) la cual consista
en la implementacin del proceso Hatschek, el cual produca lminas de cemento reforzado
con fibras de asbesto o amianto para elaborar concreto. Sin embargo, entre 1970 y 1980 qued
inutilizado debido a los casos de problemas de salud que generaba.
En la actualidad la construccin de estructuras elaboradas con concreto reforzado con fibras de
acero viene teniendo gran xito y aceptacin, gracias a los diversos trabajos de investigacin,
revelando su aplicacin en ramas militares, utilizndose concreto fibra reforzada en el blindado
de carros de combate, hangares y recintos protegidos frente al impacto de proyectiles.
3.2 Concepto de refuerzo del concreto con fibras.
Se entiende como una fibra a un filamento delgado y alargado de cualquier naturaleza, ya sea
de tipo mineral orgnico o sinttico; el cual se encuentra formando un atado, red o cordn.
Segn la informacin obtenida del Manual Interno de Maccaferri: Fibras como elemento
estructural para el Refuerzo del Hormign, se define como:
Fibras: Las fibras son filamentos discontinuos con una variada gama de formas dimensiones
y destinados especficamente para uso en concreto y argamasas. Tiene como finalidad principal
inhibir el surgimiento de fisuras, asi como su propagacin en elementos estructurales como
pisos y pavimentos, concreto proyectado, revestimiento de tneles y piezas pre- fabricadas.
(Maccaferri 2007:3)
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Segn el ACI, el concreto fibroreforzado es una mezcla constituida a partir de cemento

hidrulico, contenido de agregados finos y gruesos, y tambin filamentos o fibras discretas
discontinuas. Estructuralmente proporcionan una mayor energa de rotura, sustituyendo parcial
o completamente los sistemas convencionales de armaduras de acero. Por otro parte, del lado
no estructural, las fibras proporcionan un notable incremento en la resistencia al fisuramiento,
as como el incremento de otras propiedades:
Las fibras son empleadas en aplicciones estructuras en busca de beneficios adicionales en
cuanto a reduccin de mano de obra, incremento de la durabilidad y reduccin o eliminacin
del refuerzo tradicional. El concreto soporta esfuerzos a traccin que son transmitidos por
adherencia a las fibras una vez que se haya producido la micro-fisura, controlan la fisuracion
y reducen la intensidad de la misma a la vez que mejoran la tenacidad(colegio de Ingenieros
del Per 2012: 4)
3.3 Tipos de fibras
Micro fibras. Son fibras de plstico, polipropileno, polietileno o nylon, que ayudan a
reducir la segregacin de la mezcla de concreto y previenen la formacin de fisuras
durante las primeras horas de la colocacin del concreto o mientras la mezcla permanece
en estado plstico. Los mejores resultados se obtienen con fibras multifilamento, cuyas
longitudes normalmente son menores a los 50mm y se dosifican en el concreto entre 0.6
kg/m3 y 1.2 kg/m3.
Macro fibras. Son elaboradas de materiales variados, tales como acero, vidrio, sintticos
o naturales; fique y otros, los cuales se usan como refuerzo distribuido en todo el espesor
del elemento y orientado en cualquier direccin. Las fibras actan como la malla electro
soldada y las varillas de refuerzo, incrementando la tenacidad del concreto y agregando
al material capacidad de carga posterior al agrietamiento.
Otro beneficio del concreto reforzado con fibras (CRF) es el incremento de resistencia al
impacto. Adicionalmente, controlan la fisuracin durante la vida til del elemento y brindan
mayor resistencia a la fatiga. Su dimetro oscila entre 0.25 mm y 1.5 mm, con longitudes
variables entre 13 mm y 70 mm. La ms importante propiedad del CRF es la tenacidad, descrita
como la capacidad de absorcin de energa de un material, que se refleja en el concreto una vez
se han presentado fisuras, momento en que las fibras trabajan como refuerzo.
3.4 Tipos de fibras de acero

La clasificacin de las fibras de acero es segn sus caractersticas geomtricas, fsicas,
qumicas, mecnicas y tambin por el proceso constructivo.
De acuerdo a su geometra, este producto se caracteriza geomtricamente por obtener una
dimensin predominante con respecto a las dems, la relacin de estas dimensiones, longitud
(L) y dimetro equivalente (De) generan lo que se denomina esbeltez o tambin relacin de
aspecto. Las fibras tienen que ser suficientemente pequeas para dispersarse al azar en una
mezcla sin endurecer al concreto
La norma ASTM 820 considera la siguiente simbologa:
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A=rea de la seccin transversal D= dimetro

Fu= esfuerzo de tensin ltimo L=longitud
De = Dimetro equivalente (seccin diferente a una circular)

= =

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El Dimetro equivalente De (mm), est definido con diferentes modalidades, las cuales estn
en funcin de su forma transversal y proceso constructivo. La relacin de aspecto (= L/De)
equivalente es ms corto, la fibra es ms esbelta, por lo tanto, habr ms fibras por unidad de
masa.
La misma norma, ASTM A 820, ofrece otro tipo de clasificacin basado en el procedimiento
de produccin de la fibra:
i. Tipo I Alambre estirado en frio
Establecen la siguiente relacin de aspecto para las fibras rectas estiradas y fibras deformadas
estiradas en fro:
=relacin de aspecto de la fibra,

L o Ln = longitud de la fibra,
d = dimetro de una fibra circular
De = dimetro equivalente de una fibra de seccin diferente a la circular
ii. Tipo II Lminas cortadas

Estn especificadas por su espesor, ancho y longitud; su relacin de aspecto es la siguiente:
En donde:
=relacin de aspecto de la fibra;
l = longitud de la fibra;
De = dimetro equivalente de una fibra de seccin diferente a la circular;
A = rea de la seccin transversal de la fibra (t.w);
t= espesor de la fibra;
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w = ancho de la fibra.
Para las fibras deformadas de lminas cortadas el espesor es casi el mismo en todos los casos,
longitud nominal y la seccin transversal, dependiendo del uso que se le va a dar.
iii. Tipo III Fundido y Tipo IV Otras fibras

Las fibras extradas de la fundicin como los otros tipos de fibras son especificadas por un
rango de dimetros equivalentes (de) y de su longitud (l). El dimetro equivalente es el
estimado de la longitud promedio y el peso es una cantidad conocida de fibras.
Y la otra clasificacin que da la Sociedad Japonesa de Ingenieros Civiles es por la seccin
transversal de la fibra, Tipo I Seccin Cuadrada, Tipo II Seccin Circular y Tipo III Seccin
media luna.
Las fibras Metlicas Wirand FF1 que se utilizaran en la presente tesis estn en el Tipo I
3.5 Caractersticas Del Concreto Reforzado Con Fibras

Al adicionar fibras al concreto, bien sean macro fibras o micro fibras, se obtiene un material
con caractersticas mecnicas diferentes al concreto convencional.
18
Los factores que influyen en las propiedades de un concreto reforzado con fibras son las
siguientes:
Fibras: geometra, relacin de aspecto, contenido, orientacin y distribucin;
Matriz: resistencia y dimensin mxima de los agregados;
Interfaz fibra-matriz;
Probetas: dimensiones, geometra y metodologa de ensayo.
3.5.1 Propiedades del concreto reforzado con fibras bajo cargas estatcas y dinmicas
El concreto reforzado con fibras presenta las siguientes propiedades:
Compresin:
Esta propiedad no presenta mayor variabilidad con respecto a la adicin de fibras, una
vez alcanza el pico (esfuerzo mximo) en la curva carga vs deformacin presenta mayor
ductilidad debido a la presencia de fibras.
Traccin directa uniaxial

La traccin directa uniaxial del concreto reforzado con fibras es importante en la fase
del primer post fisuramiento en especial, las microfibras obteniendo incremento en el
valor pico. Esto se ilustra en los siguientes Figuras:
19
Traccin indirecta ensayo brasileo

El ensayo de traccin indirecta o ensayo brasileo conocido tambin como ensayo a traccin
indirecta por splitting, consiste en someter a una probeta cilndrica a una fuerza de compresin
en una zona a lo largo de su longitud. Esto se ilustra en la siguiente grfica:
3.6 Fibras Wirand

La nomenclatura adoptada para las fibras producidas por Maccaferri se refiere a:
FF = Fiber flooring fibras para pisos
FS = Fiber shotcrete fibras para concreto proyectado
20
A continuacin, se presentan las especificaciones de las fibras Wirand FF1
3.6.1 Aporte de las fibras de acero al concreto.

Las fibras de acero tienen alta resistencia y mdulo de elasticidad, pero su mayor
deficiencia es la corrosin; esta se combate gracias a que estn envueltas por el concreto.
La unin que hay entre las fibras y la matriz de concreto puede ser mejorada por los
anclajes mecnicos o rugosidad de la superficie de las fibras.
Las propiedades del Concreto Reforzado con fibras de acero (SFRC), en el estado recin
mezclado dependen de la geometra de la fibra, el porcentaje en la mezcla y las
caractersticas que unen la fibra con la matriz.
Para una mezcla dada, el grado de consolidacin influye en la resistencia y en otras
propiedades de los materiales endurecidos, como sucede en el hormign simple; por ello
la compactacin por vibracin mecnica se recomienda en la mayora de aplicaciones.
Tambin se aconseja que se evale la trabajabilidad de la mezcla ya sea con el slump o
cono invertido.
La tendencia en una mezcla de SFRC es producir acumulaciones de fibras simulando unas
bolas en el estado plstico del concreto. La disposicin de producir estas bolas est en
funcin del tamao mximo y la gradacin general del agregado utilizado en la mezcla; el
tipo de fibra, el porcentaje de volumen de fibras que hay en la mezcla y el mtodo de
introducir las fibras a la mezcla. Cuanto mayor sea el tamao mximo del agregado y
21
gradacin del mismo, y menor el porcentaje de volumen en fibras, menor va a ser la

tendencia a producirse bololoneras.
Las propiedades mecnicas del hormign fibroreforzado tienen que ser directamente
determinadas sobre probetas mediante ensayos normados. En ausencia de
experimentaciones especficas, las propiedades que no estn expresamente indicadas
pueden ser asumidas las propiedades del concreto sin reforzar.
A continuacin se reportan los requisitos mnimos para el uso de del concreto reforzado
con fibras de acero por el Consejo Nacional de Investigaciones Cientficas de Italia :
Instrucciones para el Proyecto, la Ejecucin y el Control de Estructuras de Hormign
Fibroreforzado CNR_DT204_ 2006.
La dosificacin mnima de las fibras con responsabilidad estructural no tiene que ser
inferior de 0,3% en volumen.
En todas las estructuras de concreto reforzado con fibras de acero es preciso garantizar
que el esfuerzo mximo que pueda resistir sea por lo menos 20% mayor al esfuerzo
que produce la primera fisuracin. Como alternativa puede aceptarse que sea igual o
superior siempre que la relacin entre la deformacin mxima y resistencia de primera
fisuracin sea por lo menos igual a 5.
A continuacin, se presentan las principales caractersticas del concreto reforzado con
fibras de acero, cmo mejorar su rendimiento en los diferentes casos que se le presenta a
lo largo de su vida de servicio y cmo ha mejorado la resistencia a los diversos tipos de
esfuerzos que se le aplican:
3.6.1.1 Resistencia a la Compresin
22
Como una consecuencia de la naturaleza gradual, las fibras aaden ductilidad en el post
agrietamiento; esta ductilidad se le aade a la matriz de cemento para que se comporte de
diferente forma y no de una manera frgil. Las mejoras en la ductilidad dependern del
tipo y porcentaje de volumen de fibras presentes. Las fibras con mayor trabazn a la matriz
de concreto son las que tienen forma ondulada ya que por su forma irregular produce una
mejor adherencia al concreto. En la compresin la resistencia ltima est slo ligeramente
afectada por la presencia de fibras, con aumentos observados que van desde 0 hasta 15 %,
para 1.5 % de fibras con respecto al volumen total de la mezcla. La resistencia a
compresin del hormign no viene substancialmente modificada por la adicin de fibras.
3.6.1.2 Resistencia a la traccin
En la tensin directa, la mejora en la resistencia es significativa, con incrementos del orden
de 30% a 40% reportados por la adicin de 1.5 por ciento en volumen de fibras en el
concreto. En la Figura se presenta el comportamiento del concreto a esfuerzo de traccin
directa de acuerdo a la distribucin de las fibras.
En la
Figura 7 se
puede apreciar el comportamiento sometido a traccin del concreto reforzado con fibras
de acero variando el porcentaje de fibras, comparndolo con el concreto simple. Se verifica
la ductilidad que aade las fibras al concreto sin refuerzo. Se ve 4 curvas: la 1 es el concreto
simple, la 2,3 y 4 son concretos reforzados con distintos porcentajes fibras de acero.
3.6.1.3 Resistencia a la flexin
Aumenta la resistencia a la flexin mucho ms que por tensin o compresin ya que el
comportamiento dctil del concreto reforzado con fibras de acero en el lado de la traccin
de una viga hace que el eje neutro se desplace hacia la zona de compresin. Se puede
resumir que la deformacin sometida a esfuerzo de flexin aumenta aproximadamente de
50 a 70 % ms que el concreto no reforzado. El uso de fracciones de mayor volumen de
fibra, o de una carga puntual en el medio del tramo, utilizando fibras de longitud mayor al
promedio, producen mayores aumentos porcentuales de hasta 15%.
23
3.6.1.4 Resistencia ltima y Tenacidad

La caracterstica que mejor distingue al concreto reforzado con fibras de acero, es su
tenacidad. Esta ltima est definida como la cantidad de energa necesaria para producir
cierto dao o falla completa. Bajo condiciones de impacto, tiene un buen comportamiento,
ya que al someterle, por ejemplo, a golpes sucesivos con un martillo en un punto
especfico, este tarda en hundirse en el punto de impacto y lo que est alrededor de ese
punto, est intacto; caso contrario sucede con el concreto simple, ya que al primer golpe
con el martillo, se fractura en la mayor parte de la matriz. En condiciones de flexin lenta,
la dureza puede ser cualitativamente demostrada por la observacin del comportamiento
de una viga simplemente apoyada sometida a cargas. La viga sufre daos por el desarrollo
gradual de las grietas por las deflexiones, pero se conserva un cierto grado de integridad
estructural y de resistencia post-agrietamiento, tomando en cuenta que se producen grietas
aceptables. Los procedimientos para medir los ndices de tenacidad estn especificados
por la Norma ASTM C 1018 (USA); tambin hay que recalcar que la tenacidad vara con
el tipo y cantidad de fibra que se utilice en la mezcla.
3.6.1.5 Comportamiento de la tenacidad

Segn la Norma ASTM C1018 -97 la tenacidad a flexin del concreto reforzado con fibras
de acero es el rea bajo la curva carga-deformacin, esta se obtiene de ensayar una viga
que se encuentra simplemente apoyada (en sus extremos) y se le aplica cargas en cada
tercio de la luz. La tenacidad del material determinada en la Figura 8 carga-deformacin,
es un indicador de la capacidad de absorber energa y en consecuencia esta magnitud va a
depender directamente de las caractersticas del espcimen de prueba y del sistema de
cargas empleado. Con este mtodo de prueba se obtiene cierto nmero de relaciones
llamados ndices de tenacidad que identifican el comportamiento patrn del material hasta
el criterio de deformacin seleccionado:
ndice de tenacidad 5 . Valor obtenido de dividir el rea bajo la curva cargadeformacin
para una deformacin igual a 3 veces la deformacin a la primera grieta, y el rea bajo la
curva a la primera grieta.
24

para una deformacin igual a 5.5 veces la deformacin a la primera grieta, y el rea bajo
la curva a la primera grieta.
para una deformacin igual a 10.5 veces la deformacin a la primera grieta, y el rea bajo
la curva a la primera grieta.
3.6.1.6 Resistencia a la Fatiga

Depende del tipo de fibra, habr resultados distintos, pero habr un aumento de resistencia
si tambin hay un aumento de proporcin de fibras. Las modalidades y dimensiones de los
ensayos son variadas y no existen normas establecidas. Se ha demostrado que la adicin
de fibras a las vigas reforzadas convencionalmente aumenta la vida si estn expuestas a
cargas cclicas, disminuyendo el ancho de las grietas, sin embargo no se cuenta con el
soporte de una vasta literatura basada en ensayos.
3.6.1.7 Resistencia al impacto
El comportamiento del hormign fibroreforzado puede ser estudiado con varios mtodos
de Ensayo (ACI Committee: Report 544.2R Measurement of Properties of Fiber
Reinforced Concrete):
1. Prueba de Impacto de pndulo ponderado tipo Charpy;
2. Ensayo de cada de peso
3. Prueba de velocidad-deformacin constante
4. Prueba de impacto de proyectil
5. Prueba de barra Split-Hopkinson
6. Prueba de explosivo;
7. Prueba instrumentada de impacto del pndulo.
25
Como ejemplo, en el caso 2) el ensayo mide el nmero de cadas necesario para producir
un cierto nivel de daos en la probeta.
Este tipo de ensayos permite comparar: la diferencia de comportamiento entre concreto

fibroreforzados y tradicionales; la diferencia de comportamiento entre concreto
fibroreforzados sometidos a cargas de impacto y a cargas estticas Experiencias realizadas
por varios investigadores demostraron que, utilizando el mtodo Ensayo de cada de peso
se registra un incremento muy fuerte de la resistencia de concreto de normal resistencia,
de aproximadamente 6-7 veces en comparacin con hormigones no reforzados, con
dosificaciones en volumen en la orden de 0,5 % de fibras metlicas.
3.6.1.8 Resistencia al corte
Las fibras de acero generalmente aumentan la resistencia al corte y a la torsin del
hormign, aunque hay pocos datos relacionados estrictamente con este tipo de resistencia.
Se estudia una viga SFRC versus una viga reforzada convencionalmente con barras de
acero; los resultados son significativos. El aumento de resistencia en corte puro depende
de la tcnica de ensayo y el grado de alineacin que tiene las fibras en la zona de fallo por
corte; los resultados, para 1% de fibras en volumen, van desde insignificantes hasta 30%
de aumento de resistencia. Las ventajas que dan las fibras en los elementos estructurales
como las vigas:
26
La distribucin aleatoria de las fibras en todo el volumen del hormign, conduce a

la reduccin de las grietas pequeas.
La resistencia a la traccin en la primera grieta y la resistencia a la traccin del
hormign aumentan por la presencia de fibras
La cantidad suficiente de fibras de acero, dependiendo de la forma geomtrica de la fibra,
puede aumentar la resistencia al corte de las vigas de concreto para evitar un fallo por
tensin diagonal y tambin para reforzar el fallo por flexin de la viga.
3.6.1.9 Mdulo de Elasticidad y Poisson
El mdulo de elasticidad de un material es un parmetro que mide la variacin del esfuerzo
con relacin a la deformacin en el rango elstico, de un elemento sometido a cargas y el
coeficiente de Poisson es una constante que relaciona las deformaciones en un prisma al
ser sometido a un esfuerzo en una direccin. En la prctica, cuando el porcentaje en
volumen de fibras es menor que 2%, el mdulo de elasticidad y coeficiente de Poisson,
generalmente, son los mismos que en el concreto sin refuerzo.
3.6.1.10 Resistencia al congelamiento y deshielo
Se debe decir que slo un aumento de porcentaje de vacos de aire es considerado eficaz
para obtener hormigones resistentes al hielo, y esto tambin vale para los concretos
fibroreforzados. Hormigones reforzados con fibras metlicas, con un adecuado contenido
de aire muestran una ptima resistencia a ciclos de hielo-deshielo respecto a hormigones
no reforzados (Massazza y Coppetti, Italcementi, 1991).
3.6.1.11 Resistencia a la corrosin

Antes de la fisuracin. la experiencia hasta la fecha ha demostrado que si un hormign
tiene una resistencia a la compresin de 21MPa a los 28 das, es bien compactado y cumple
con las recomendaciones normales de relacin agua-cemento, la corrosin de las fibras se
limita solamente a la superficie o a lo mucho 2.5 mm de la superficie de la losa.
3.6.1.12 Resistencia al fuego

Las afirmaciones que siguen estn tomadas integralmente por las Instrucciones
CNR_DT204_ 2006. Por la experiencia hasta ahora adquirida sobre el comportamiento al
fuego de hormigones reforzados con fibras metlicas es posible formular las siguientes
consideraciones:
El bajo porcentaje de fibras, hasta 1%, no alteran significativamente la difusin
trmica, que queda por lo tanto calculable a partir de la base de los datos
disponibles para la matriz.
Al variar la temperatura mxima de exposicin, la resistencia de primera fisuracin
tiende a ser la misma de la matriz. Para temperaturas superiores a 600 C, las fibras
mejoran el comportamiento de la matriz.
27
Al variar la temperatura mxima de exposicin, el mdulo de elasticidad de los

hormigones reforzados con fibras no resulta influenciado significativamente por la
presencia de limitadas fracciones volumtricas ( 1%) de fibras y, por lo tanto,
puede ser considerado igual al de la matriz. 29
La presencia de fibras de polipropileno resulta eficaz para limitar los efectos de
desconchado del concretode la parte superficial del concreto, ms conocido como
efecto spalling. En particular, tales fibras subliman en parte a una temperatura de
170 C dejando cavidades libres en la matriz.
Una fraccin volumtrica de fibras comprendida entre el 0.1% y 25 mitiga
significativamente o elimina el fenmeno
3.7 Normatividad aplicable en la evaluacin de concreto reforzado con fibras

Las siguientes son las principales normas aplicables en la evaluacin del concreto
reforzado con fibras, teniendo en cuenta sus propiedades particulares:
Asentamiento: NTC 3696.
Flexin: ASTM 1018
Tenacidad: EFNARC-DE235 - ASTM 1550
Resistencia residual: ASTM 1399
Flexin: ASTM 1609
Cantidad de fibras: JSCE N3
Resistencia al impacto: ACI-5442R-89
28
3.8 Aplicacin de las fibras de acero

Existe un campo amplio donde se usa las fibras como refuerzo de concreto. A continuacin, se
muestran las principales
3.8.1 Pisos y pavimentos

El hormign fibroreforzado es utilizado en las losas apoyadas sobre el suelo cuando los
esfuerzos producidas por las cargas sobre las estructuras, sean compatibles con su
comportamiento mecnico.
Como fue explicado en el captulo sobre la caracterizacin mecnica del hormign
fibroreforzado, para el diseo de pavimentos apoyados sobre el suelo es aprovechada
la propiedad mecnica a flexin en estado ltimo del material. Existe tambin una
mejora en la resistencia al corte. En un anlisis tridimensional de las estructuras de este
tipo se puede visualizar la correcta redistribucin de los esfuerzos.
El hormign fibroreforzado, por ser un material homogneo en todo su volumen, ofrece
una resistencia continua en todas las direcciones para las acciones que puedan
verificarse y, para el caso particular de la pavimentacin, esta propiedad puede ser
aprovechada tanto para el diseo a flexin, como para el diseo por retraccin y
temperatura.
29
Las dosificaciones
3 3
varan de un mnimo de 20 / hasta aproximadamente 45 / , dependiendo
de las verificaciones de clculo de acuerdo con las caractersticas especficas del
proyecto. Los volmenes de fibra de acero varan entre 0.25% al 2% del volumen del
concreto; los volmenes mayores al 2% afectan de manera considerable la
trabajabilidad de la mezcla.
Control de calidad del hormign fibroreforzado para pavimentos.

El control de calidad del hormign fibrorefozado para pavimentaciones debe ser
realizado con los mismos controles sugeridos para los materiales, para verificar las
resistencias mecnicas consideradas en el diseo. El Ingeniero responsable del proyecto
ser quien orientar la realizacin de estos ensayos para la determinacin mediante
ensayos a flexin, compresin y resistencia residual del material.
Adems de la comprobacin de las propiedades mecnicas del material, existen
recomendaciones bsicas a ser obedecidas en el correcto diseo de la mezcla a ser
utilizada en los pavimentos:
- Limitaciones de la relacin agua/cemento, recuperando la trabajabilidad con el uso de
aditivos fluidificantes;
30
- El uso de ridos predominantes mayores a , permite reducir el efecto de retraccin

en la mezcla, ya que incorporar ridos de mayor tamao influye sobre la demanda de
agua;
- Se sugiere la aplicacin de cementos Tipo II, en comparacin a los Tipo I y Tipo III,
ya que estos ltimos normalmente incrementan el consumo de agua dentro de la mezcla;
- Utilizar slumps o asentamiento en un rango entre 4a 6, en funcin del tipo de vaciado
(mecanizado o manual);
- En lo que se refiere a las soluciones de juntas distanciadas, es ampliamente
recomendado realizar un incremento de la seccin resistente en los extremos de la losa
que ayuden sustancialmente a controlar efectos de curling;
- Es fundamental controlar el proceso de curado del material para garantizar la
homogeneidad del material fraguado analizada, se puede inferir que el espaciamiento
de juntas podra estar en este orden. Hacemos la advertencia que, para el espesor
mnimo de la losa de 18 cm, podran observarse fenmenos de curling, que slo
pudiesen ser evitados si se disminuye el espaciamiento, o con la aplicacin de juntas de
borde de construccin tipo Omega, Diamond Dowels, en el contorno de la losa.
Es importante resaltar que, para la construccin de pisos con juntas ampliamente
Marco normativo actual.

Adicionalmente a las Normas indicadas en los captulos anteriores sobre le control de
calidad del hormign fibroreforzado, mencionamos los siguientes cdigos de diseo de
pavimentaciones:
- ACI 360R Design of Slab-on-ground;
- TR-34 Third Edition - Concrete Industrial Ground Floors;
- UNI 11146 - Pavimenti di calcestruzzo ad uso Industriale;
- NF P11-213 Dallages Conception, calcule t execution.
3.8.2 Concreto proyectado
El concreto proyectado reforzado con fibras de acero es una innovacin para la
aplicacin de revestimiento de taludes, canales y tneles (Imagen 2). Las diferencias
con el refuerzo de mallas metlicas son considerables, ya que reduce de manera crtica
el proceso constructivo, aumentando la productividad sin elevar los costos.
31
3.8.3 Elementos prefabricados

Otro gran campo de aplicacin del concreto reforzado con fibras de acero es en la
industria de prefabricados, debido a la mayor velocidad de produccin que genera. De
manera anloga a la estabilizacin de taludes utilizado el concreto proyectado, elimina
la larga fase de instalacin de armadura. La utilizacin de fibras permite industrializar
el proceso, como tambin mejorar notablemente las propiedades del producto.
4. Pavimentos Rgidos.
Los pavimentos rgidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento portland que se
apoya en una capa de base, constituida por grava; esta capa descansa en una capa de suelo
compactado, llamada subrasante. La resistencia estructural depende principalmente de la losa
de concreto.
Corte Transversal
Desarrollo natural de fisuras.

1. Fisuracin Inicial (Transversal)
2. Fisuracin Intermedio (Transversal)
3. Fisuracin Longitudinal
4.1. Componentes principales del sistema.
32
Juntas:
Son las que finalmente determinan las
dimensiones de las losas del pavimento
y permiten controlar la formacion de
fisuras inetrmedias, tanto a edad
temperatura como en servicio.
Funciones:
Delimitar el tamao de losas.
Brindar transferencia de carga.
Permitir el movimiento
Para controlar y reducir los efectos perjudiciales del agrietado, o para transferir las cargas
entre losas adyacentes, se acude al uso de hierros redondos de distribucin o barras de
anclaje y pasadores.
Pasadores:
Son barras de acero lisas colocadas en juntas
transversales para transferir cargas, sin restringir el
movimiento horizontal de las lisas.
Barras de unin;
Se colocan en las juntas longitudinales para mantener
ancladas la mismas garantizando de esta manera que estas
provengan en transferencia de carga.
4.2. Reciclado pavimentos de concreto
33
La reutilizacin de los desperdicios de material producto de la demolicin de estructuras tuvo

sus primeras aplicaciones al terminar la segunda guerra mundial en Alemania, debido a la
cantidad masiva de material que se gener en esta zona, el material fue reutilizado para la
reconstruccin de diversos tipos de estructuras, sin embargo el reciclaje solo fue por un periodo
relativamente corto, por lo que los programas de reciclaje fueron abandonados poco tiempo
despus de la reconstruccin.
4.3. Reciclaje de pavimentos de concreto y sus aplicaciones

El reciclaje de pavimentos de concreto ha sido llevado a cabo desde la dcada de los setentas,
siendo Estados Unidos uno de los pases con mayor experiencia. Sin embargo, todava son
pocos los pases que han aplicado este proceso, esto debido a diversos factores como son, el
tipo de infraestructura existente en cada pas, condiciones econmicas, la normatividad, el
avance tecnolgico, aspectos ambientales, entre otros. Los principales factores que han
impulsado de manera directa el reciclaje de pavimentos como en el caso de los Estados Unidos,
han sido por una parte, la escasez de agregados naturales en algunas regiones, o en las zonas
donde existen fuentes de material estas son inaccesibles o en su caso resultan demasiado
costosas para su extraccin. Por otra parte las distancia para la disposicin de los residuos y los
constantes incrementos en los costos para la disposicin de estos en los rellenos sanitarios
tambin son factores que han contribuido a que el reciclaje sea una alternativa bastante atractiva
en diferentes regiones del pas. Estas han sido algunas de las principales razones por las que
las agencias federales y estatales han impulsado el reciclaje de pavimentos de concreto. Una
de las aplicaciones al reciclar un pavimento de concreto es la produccin de agregados
reciclados, estos pueden ser utilizados en diversos proyectos dentro de la construccin,
incluyendo: la produccin de concreto hidrulico, la produccin de concreto asfltico, la
aplicacin en bases y sub-bases granulares en la construccin de pavimentos, y como drenante
o filtro en sistemas de subdrenaje, entre otros. Dentro de las ventajas que se pueden obtener
mediante esta alternativa, es la calidad que se tiene de los agregados reciclados, ya que el
material es homogneo, se puede reciclar con cantidades muy pequeas de contaminantes,
adems de que representa una fuente importante y aprovechable de material para su aplicacin
en la rehabilitacin de pavimentos e incluso para otro tipo de estructuras. Otra de las opciones
actuales para el reciclaje de pavimentos es la posibilidad de transformar la losa de un pavimento
de concreto en una capa de material de base granular sobre la cual se puede construir una nueva
superficie de rodamiento asfltico, lo cual es posible gracias al desarrollo y mejoramiento de
34
nuevas tcnicas y equipos que permiten la trituracin del concreto para su reutilizacin sin la
necesidad de remover el material del sitio, lo cual puede representar ventajas importantes en
cuanto al tiempo y costo en la rehabilitacin de pavimentos, evitando tambin el desperdicio
del material, costos de transporte y de disposicin final, y naturalmente aspectos de
contaminacin ambiental.
4.4. Reciclaje de pavimentos de concreto mediante tcnicas tradicionales de demolicin y
la produccin de agregados reciclados.
Uno de los procedimientos utilizados para el reciclaje de pavimentos de concreto ha sido
mediante la demolicin con tcnicas tradicionales, retiro y trituracin del concreto para la
produccin de agregados reciclados, los cuales se pueden reutilizar en la rehabilitacin de la
estructura del mismo pavimento. En este caso el principal objetivo que se busca al reciclar un
pavimento de concreto, es producir la mayor cantidad posible de agregados gruesos, ya que
estos tienen un valor y una aplicacin mayor que los finos, debido a las propiedades mismas
de los agregados reciclados. Por otra parte, cuando se pretende la reconstruccin de un
pavimento de concreto mediante una estrategia de rehabilitacin, el reciclaje del pavimento y
la produccin de los agregados reciclados, se debe hacer mediante el anlisis basado en factores
como lo son; los costos y la disponibilidad de agregados cercanos al sitio, conveniencia de la
utilizacin de los agregados reciclados en el proyecto, costos de disposicin del material de
desperdicio y consideraciones de impacto ambiental.
Algunos departamentos de carreteras en los Estados Unidos han desarrollado sus propias
especificaciones para concreto con agregados reciclados en pavimentos, por ejemplo el
Departamento de Transporte de Iowa (IDOT) especifica lo siguiente:
a) El pavimento existente debe ser totalmente evaluado por el organismo de contratacin para
su demolicin y uso como agregado.
b) Donde exista concreto asfltico en la superficie de rodamiento, este deber ser removido
antes de quitar el concreto hidrulico. Sin embargo, se consideran aceptables reas aisladas de
concreto asfltico que tengan hasta 1 pulgada de espesor.
c) Durante la remocin de pavimento de concreto existente, se debe de tener especial cuidado
para evitar la contaminacin del concreto con el material de la capa inferior.
d) El equipo de procesamiento deber contener un sistema para controlar la produccin de
finos, con objeto de que el material que pasa la malla No. 200 no exceda el 5 % del producto
total.
e) En el caso de que exista la remocin de acero de refuerzo del pavimento, este ser
responsabilidad del contratista para su disposicin fuera del proyecto.
f) El concreto triturado puede ser apropiado para su uso sin la adicin de agregados finos
naturales; sin embargo, para aumentar la trabajabilidad se puede adicionar agregado fino
natural aproximadamente en un 25 %.
Para el proceso del reciclaje de un pavimento de concreto donde se pretende reaprovechar el
concreto para la produccin de agregados reciclados, se pueden establecer las siguientes etapas
principales, las cuales son;
35
- Preparacin de la superficie (limpieza)

- Rompimiento y remocin del pavimento
- Separacin del acero
- Trituracin del concreto
4.4.1. Preparacin de la superficie
La preparacin de la superficie es el primer paso para el reciclaje del pavimento, para la
limpieza de la superficie de inicio se requiere remover el sellador existente en las juntas,
secciones existentes de bacheo con asfalto, o en el caso de tener una sobre carpeta de concreto
asfltico esta tendr que ser removida totalmente, as como cualquier otro material que pudiera
contaminar el concreto para la produccin de los agregados reciclados. Tambin es importante
remover los hombros de la seccin del pavimento ya que, al quitar el soporte lateral de las losas
de concreto, facilitar el rompimiento y el retiro del pavimento de concreto.
4.4.2.
Rompimiento y remocin del pavimento
El rompimiento del pavimento es necesario para reducir el tamao de los bloques de concreto
y poderlos manejar ms fcilmente. Normalmente existen dos tipos de mquinas rompedoras
que son utilizadas para el fracturamiento de losas de concreto, que se clasifican en rompedoras
de impacto y de resonancia. Un ejemplo de la aplicacin de este proceso es el equipo que se
utiliz en los primeros proyectos en Iowa, en donde el pavimento era fracturado mediante un
martillo hidrulico montado en la parte trasera de un tractor (backhoe/loader), como el que se
muestra en la figura 2.2. Con el martillo se hacan agujeros en el pavimento existente
aproximadamente a cada 60 o 90 cm, con esto se creaban puntos dbiles en las losas de
concreto, as las secciones de concreto se podan fracturar ms fcilmente.
36
Uno de los equipos que actualmente todava es muy utilizado para el rompimiento de losas de
concreto dentro de las tcnicas tradicionales de demolicin en pavimentos, es una
retroexcavadora montada sobre orugas con la utilizacin de un martillo hidrulico como el que
se muestra en la figura 2.3, con el cual se logra romper el concreto en bloques de tamaos
reducidos.
Una de las ventajas de este tipo de maquinaria es su disponibilidad en el medio de la

construccin para su utilizacin en trabajos de este tipo. Cabe sealar que aunque el proceso es
efectivo tiene la desventaja de ser relativamente lento para el proceso de demolicin, esto si se
compara con los rendimientos de otras tcnicas de demolicin. Despus del rompimiento de
las losas de concreto del pavimento, los bloques de concreto con secciones variables de
aproximadamente 60 x 60 cm y 90 x 90 cm, se cargan con retroexcavadora a camiones para ser
37
transportados hacia la planta de trituracin para el procesamiento final del concreto. En la

figura 2.4, se observa el concreto fracturado para su remocin en una vialidad urbana.
4.4.3.
Separacin del acero de refuerzo en pavimentos

Para cualquier estructura de concreto reforzado, la separacin del acero es una de las
actividades que mayor preocupacin han causado para el reciclaje del concreto, sin embargo,
se ha demostrado que en realidad es un proceso que se puede llevar a cabo mediante la
utilizacin de algunos equipos sin mayores problemas. En lo que concierne a los pavimentos
que contienen concreto reforzado, la separacin del acero se realiza durante varias etapas del
proceso de reciclaje, para remover las varillas de acero, se puede utilizar una mquina
retroexcavadora con cuerno de rinoceronte (rhino horn) figura 2.5 a, con el que se engancha el
acero para removerlo y liberarlo del concreto. El acero que queda en los fragmentos de concreto
es removido durante el proceso de trituracin en la planta de reciclaje, esto se logra mediante
una banda electromagntica que se
ubica entre la trituradora primaria y la
secundaria, la cual separa el acero y lo
desecha a travs de una banda
transportadora, en la figura 2.5 b, se
muestra la acumulacin del acero al
termino del proceso de separacin a
travs de una banda electromagntica.
38
4.4.4. Trituracin y produccin de agregados reciclados de concreto

Los agregados reciclados son producidos mediante la reprocesamiento de material de
desperdicio proveniente de la construccin y de la demolicin. Una de las proporciones ms
significativas de los residuos de la construccin y la demolicin es el concreto hidrulico con
el cual se pueden producir agregados reciclados de concreto o ARC. Para producir agregados
reciclados de buena calidad, es muy importante que se separaren los materiales inconvenientes
(impurezas) de la materia prima para la produccin del agregado, como por ejemplo, acero,
madera, plstico u otros materiales que pudieran afectar las propiedades de los agregados.
4.4.4.1. Influencia del proceso de trituracin

Las propiedades de los agregados reciclados son determinadas en gran parte por el proceso de
trituracin. De acuerdo con Fleischer y Ruby (1998), cuando se utilizan trituradoras de
impacto, se tiene una reduccin en el tamao sin ejercer fuerzas sobre la forma de los
agregados, en contraste con las trituradoras de mandbula.
El proceso de trituracin para el reciclaje del concreto es realizado por el mismo tipo de equipo
con el que se procesan los agregados naturales. La mayora de las plantas de reciclaje cuentan
con una trituradora primaria y una secundaria, en este caso para la produccin de agregados
reciclados. En la figura 2.6 se presenta una trituradora semifija, para la produccin de
agregados reciclados. Los tipos de trituradoras mas empleadas son las de mandbulas o
quijadas, las de cono, y las trituradoras por impacto que pueden ser horizontales o verticales.
La principal diferencia que existe entre las trituradoras es la forma en la que pulverizan el
concreto. Generalmente se usa una trituradora primaria que reduce el material a tamaos de 3
a 4 pulgadas, posteriormente una cribadora vibratoria separa los agregados finos, y el material
mayor a 3/8 pasa a una trituradora secundaria para ser procesado al tamao del agregado que
se desea obtener. Cuando el tamao del agregado es reducido por impacto, ste se rompe en su
punto ms dbil, como por ejemplo en las fisuras existentes, con lo que se obtiene un agregado
con mejores propiedades. La reduccin por impacto produce granos que consisten
predominantemente en roca pura. Mellman et al (1998), coinciden en que la forma de las
partculas es afectada por el tipo de trituradora utilizada: partculas ms redondas son
39
producidas por trituradoras de impacto, mientras que las trituradoras de mandbula tienden a
producir partculas ms angulares, especialmente en rango de tamaos ms pequeos. Lo que
explica porque es ms difcil de trabajar con el concreto cuando se utilizan agregados reciclados
finos. De esta manera, finalmente se obtienen los agregados reciclados de concreto, los cuales
pueden ser reaprovechados en la rehabilitacin del mismo pavimento, como por ejemplo en la
base o subbase, en secciones del sistema de subdrenaje, en la fabricacin de concreto, e
inclusive pueden ser utilizados en otro tipo de estructuras. En este caso el objetivo principal
del reciclaje del concreto de pavimentos, es reutilizar al mximo el material de demolicin para
disminuir en gran medida su desperdicio, lo cual genera problemas para su disposicin final y
obviamente de contaminacin ambiental.
4.4.4.2 Influencia del concreto viejo
Para la mayora de los ingenieros, existe incertidumbre en lo que respecta a la calidad de los
agregados reciclados, debido a que normalmente se desconoce el origen de estos adems de
que pueden provenir de diferentes fuentes. Se puede suponer que si el concreto viejo es dbil
los agregados reciclados tambin lo son. Sin embargo, algunos investigadores han determinado
que las propiedades de los agregados reciclados dependen ms del proceso de trituracin que
de la resistencia del concreto original.
Segn Grubl (1998), entre ms dbil sea el concreto viejo, mayor ser la porcin de material
fino. Durante el proceso de trituracin, los ARC mayores a 4mm tienen muy poca pasta
adherida, esto si el concreto es dbil. De lo contrario, si los ARC provienen de un concreto ms
resistente, se tiene mayor cantidad de mortero debido a que ste tiene mayor resistencia.
4.4.4.3. Clasificacin y propiedades de los agregados reciclados
La RILEM, the International Union of Testing and Research Laboratories, ha propuesto un
sistema de clasificacin para separar los materiales de desperdicio (RCD) para la produccin
de agregados reciclados, y tomando en cuenta un lmite de impurezas para cada tipo de
agregado, ver cuadro 2.1. Esta clasificacin y las especificaciones tambin han sido incluidas
en las especificaciones estndar europeas para agregados (CEN Technical Committee TC154
Aggregates). El control de impurezas durante el proceso de agregados reciclados es necesario
40
para asegurar que los productos terminados, como el concreto, tengan una calidad y una
durabilidad consistente.
De acuerdo con las especificaciones para concreto con agregados reciclados (RILEM), se
diferencian tres tipos de agregados reciclados (> 4 mm):
Tipo I: Agregados derivados principalmente de demolicin de mampostera
Tipo II: Agregados derivados de la demolicin de concreto
Tipo III: Mezcla de agregados reciclados y agregados naturales
Los agregados reciclados del tipo III deben de componerse de al menos 80% de agregados
naturales y ms del 10% del tipo I. De acuerdo con las caractersticas propias del proceso para
la obtencin de agregados reciclados de concreto, la principal diferencia que existe entre estos
y los agregados naturales incide principalmente en la cantidad de pasta del cementante que
permanece adherida en los agregados reciclados del concreto durante su produccin, lo que
obviamente afecta de manera directa las propiedades de los agregados reciclados.
Normalmente entre mayor sea el volumen de pasta adherida a las partculas, mayor ser su
influencia en propiedades como la Absorcin y la densidad de los mismos agregados.
En los agregados la absorcin est directamente relacionada con la densidad de estos, por lo
que a menor densidad la absorcin de agua ser mayor. En este sentido algunos investigadores
han encontrado que en los primeros 10 minutos del proceso de absorcin se presenta hasta el
90% de la absorcin que se obtiene en 24 horas. Tambin de acuerdo con pruebas realizadas
41
por De Pauw et al (1996), se coincide en que entre ms fino es el agregado, mayor es la

absorcin de estos, en el siguiente cuadro se muestran los resultados de estas pruebas:
4.5. Reciclaje de pavimentos de concreto mediante el pulverizado y triturado rubblizing.

Dentro de las tcnicas que emplean el concepto de reducir el tamao de los bloques de concreto
se encuentra la tcnica de rubblizing (triturado/fracturado del firme de concreto), la cual
funciona con un principio muy diferente a otros sistemas de rompimiento. La tcnica de
rubblizing fue inventada en Estados Unidos y hasta el ao 2009 se haban realizado proyectos
de rehabilitacin en ms de 20 estados desde la dcada de los 80`s. La tcnica es recomendada
por la Nacional Asphalt Pavement Association (NAPA), el Asphalt Institute y el procedimiento
de Diseo AASHTO 93. Esta tcnica tambin es considerada como una tcnica de reciclado en
sitio del firme de concreto debido a que permite la reutilizacin integral del firme sin removerlo
de su sitio. En este sentido sta tcnica se compara con las tcnicas de reciclado en el lugar de
carpetas asflticas, en donde el pavimento es transformado en una base estructural de alta
calidad para luego construir sobre esta una nueva capa de rodamiento (Thenoux et al., 2009).
4.5.1 Descripcin del sistema rubblizing
La tcnica de Rubblizing ha sido traducida como el pulverizado del firme de concreto pero, es
ms bien un efecto combinado de trituracin y fracturacin de la losa de concreto en todo su
espesor para convertir esta en una base granular de alto mdulo elstico. Esta tcnica fractura
la losa de concreto en trozos angulares y entrelazados, en el caso de un equipo rompedor
resonante esto se realiza empleando una carga dinmica concentrada, de baja amplitud y alta
frecuencia. Desde los primeros equipos resonantes rompedores de pavimento desarrollados
en la dcada de los 80s, se han tenido modificaciones y avances significativos con los que se
han logrado aplicaciones de esta tcnica de manera satisfactoria a pavimentos en aeropistas
con espesores de hasta 60 cm, en la figura 2.7 se muestran los equipos ms utilizados
actualmente para el rubblizing de pavimentos de concreto. El respaldo electrnico permite a
los equipos actuales variar la frecuencia de la resonancia y la amplitud (movimiento vertical)
de la placa rompedora durante el desplazamiento de la mquina a lo largo del pavimento. La
velocidad de operacin de la mquina depende principalmente del espesor de la losa de
concreto, la resistencia del pavimento, y la relativa capacidad de soporte que se tiene de las
capas inferiores como la base y subbase (Fitts, 2006).
42
La tcnica del rubblizing aplica una energa concentrada de muy baja amplitud y alta frecuencia
en el caso del equipo rompedor resonante, la cual genera una grieta puntual que luego se
propaga en todo el espesor del firme de concreto. Esta tcnica presenta innumerables ventajas
ya que permite transformar el firme de concreto en una base granular de alto mdulo elstico
y, de este modo, crear una nueva capa sobre la cual se construye directamente una superficie
de rodado de asfalto. Con esta tcnica se logra optimizar el espesor de refuerzo de mezcla
bituminosa sin el riesgo de reflejo de grietas (Thenoux et al., 2009).
4.5.2. Proceso constructivo del sistema rubblizing
El proceso del rubblizing consiste bsicamente en tres etapas principales para el reciclaje de un
pavimento de concreto de forma integral, las cuales son:
- Rubblizing (demolicin del pavimento)
- Compactacin
- Colocacin de mezcla asfltica
Para lo cual el Asphalt Institute sugiere la siguiente secuencia para los trabajos de rubblizing
en pavimentos de concreto cuando se utiliza un equipo rompedor resonante o un equipo multi-
head breaker (rompedor de cabezas mltiple):
- Remover carpeta asfltica existente (en su caso)
- Instalar el sistema de drenaje 2 semanas antes del proceso de rubblizing (pulverizado) del
pavimento
- Corte del pavimento en todo su espesor
- Pulverizacin del pavimento de concreto (rubblizing)
- Corte y remocin del acero de refuerzo (en su caso)
- Sondeos de prueba en el material triturado
- Remover y remplazar las reas daadas
- Compactacin del material triturado
43
- Colocacin de mezcla asfltica

Trabajos previos:
a) Remocin de carpeta asfltica
Cuando se cuenta con una sobrecarpeta asfltica sobre un pavimento de concreto previo a su
rehabilitacin, es necesaria la remocin del asfalto para asegurar que el fracturamiento de la
losa del pavimento de concreto se realice de forma consistente, de tal manera que la cabeza
rompedora tenga contacto directo con la superficie de concreto. Lo anterior se puede realizar
mediante el fresado de la carpeta asfltica existente, procedimiento que tambin se aplica para
el reciclaje de pavimentos asflticos, en la figura 2.8 se muestra el proceso de fresado de una
sobrecarpeta de asfalto.
b) Instalacin del sistema de subdrenaje
Para los trabajos de drenaje la RMI sugiere que el subdrenaje debe ser instalado o reemplazado
al menos una semana antes de la fracturacin del pavimento, esto si las condiciones de drenaje
existentes son bien drenadas y si se cuenta con una subbase de buena calidad.
Para el caso de los pavimentos en donde el drenaje se encuentra en la base o directamente en

la subbase, se recomienda que los trabajos de adecuacin del drenaje se realicen de 30 a 60
44
das previos a los trabajos de rubblizing. En la figura 2.9 se muestra el esquema de un sistema
tpico de subdrenaje en la rehabilitacin de pavimentos de concreto por medio de la tcnica de
rubblizing Originalmente se pensaba que el concreto pulverizado utilizando equipo rompedor
resonante, era relativamente permeable y que funcionara como una capa de drenaje, sin
embargo, aunque la parte superior del concreto pulverizado (aproximadamente 5 cm) es porosa,
particularmente antes de ser compactado, el concreto fracturado no parece tener una alta
permeabilidad desde el momento en el que el concreto pulverizado no ha sido expandido por
el proceso de fracturamiento o por las pasadas de la rompedora de pavimento resonante (Fitts,
2006). En la figura 2.10 se observa el sistema de subdrenaje lateral colocado en la estructura
del pavimento de una aeropista previo a los trabajos de rubblizing.
c) Corte del pavimento

En pavimentos de aeropuertos anteriormente se pensaba que siempre era necesario realizar un
corte a lo largo del pavimento para permitir la expansin del concreto al ser fracturado. Exista
la preocupacin sobre el confinamiento del concreto en un pavimento muy ancho, lo que tal
vez podra afectar la capacidad para fracturarlo. Sin embargo, segn Fitts, en proyectos
recientes de aeropuertos se ha demostrado que esto no siempre es necesario, mas an con la
utilizacin de una mquina con mayor alcance de rompimiento como la RPB-600, la cual fue
desarrollada para el rubblizing de pavimentos con gran peralte, de hasta 65 cm de espesor. Los
cortes profundos de aislamiento son utilizados normalmente para la proteccin de instalaciones
elctricas, sistemas de drenaje, pavimentos adjuntos, y algunas otras estructuras. De tal manera
que los cortes ayudan a proteger las instalaciones de cualquier dao debido al impacto o
vibracin que pudieran sufrir durante el proceso de rubblizing.
45
El proceso de
fracturamiento del pavimento de concreto es desarrollado mediante la tcnica de rubblizing,
que actualmente es una de las ms utilizadas para el pulverizado de losas de concreto en
pavimentos.
Existen varios equipos que se han desarrollado durante los ltimos aos para la demolicin de
pavimentos, de los cuales se pueden mencionar los dos ms utilizados que son; el equipo
rompedor resonante y el equipo multi-head breaker. Si bien la tcnica con estos equipos ha sido
utilizada de manera exitosa en diferentes proyectos, existen algunas diferencias importantes en
cuanto al proceso de rubblizing, como por ejemplo el rendimiento de los equipos, la calidad
del material fracturado, la disposicin del equipo para ciertos proyectos, la compactacin del
material, as como el costo del proceso. Por lo que la seleccin del equipo para la aplicacin
del rubblizing es uno de los aspectos importantes el cual depender tambin en cada proyecto
de diversos factores, como lo son; la evaluacin previa del pavimento, el costo y tiempo del
46
proyecto, ubicacin del proyecto, tipo de obra y la disponibilidad del equipo requerido en el
sitio.
e) Corte y remocin del

acero de refuerzo
Cualquier acero de refuerzo o desperdicio que surja sobre la superficie durante el rubblizing
del pavimento de concreto debe ser removido, a menos que el pavimento sea fracturado solo
para removerlo.
La remocin del acero que permanece en el concreto fracturado remover el acomodo de las
partculas y elevar el perfil en el rea afectada, por lo que se debe tener especial cuidado en el
remplazo del rea afectada.
Cuando el objeto del proceso de demolicin del pavimento es solamente para su remocin del
sitio, el acero es removido utilizando excavadoras con rippers (figura 2.14), despus es cortado
en secciones para facilitar su transporte fuera del sitio, el concreto es removido con
retroexcavadoras y cargado para su transporte a una planta de trituracin para su reciclaje, o a
un banco de tiro para su disposicin final, lo cual no es recomendable ya que se desperdiciara
una cantidad importante del material, perdiendo as su valor de reaprovechamiento.
f) Sondeo del material triturado
47
Los sondeos durante el proceso del rubblizing son importantes para el control de calidad del
material triturado, en este sentido las especificaciones para aeropuertos de la FAA (Federal
Aviation Administration) y la USAF (United States Air Force) requieren la excavacin de
pozos de prueba de 1.2m por 1.2m para comprobar que el concreto del pavimento ha sido
fracturado completamente en todo su espesor y que adems el acero se ha desprendido del
concreto triturado. Los pozos son realizados usualmente con retroexcavadora, y despus son
rellenados con material granular con la calidad que marquen las especificaciones del proyecto.
Para los sondeos se hacen tramos de prueba, para esto la RMI sugiere tramos de 300 pies
(91.44m) de largo por 12 pies (3.65m) de ancho, en donde se tritura el material y se compacta
para comprobar la eficiencia del equipo durante el proceso, y en su caso hacer los ajustes
necesarios para obtener la calidad del material requerido en las especificaciones, antes de
comenzar con el proyecto completo (Buncher et al., 2008).
g) Compactacin del material triturado
Los trabajos de compactacin del material fracturado son realizados bsicamente para la
preparacin de la superficie para la colocacin de la carpeta asfltica.
El tipo de equipo que se utiliza para la compactacin del material triturado depende
principalmente del equipo utilizado para el fracturamiento del concreto, cuando se utiliza un
equipo rompedor resonante para el rubblizing del pavimento se recomienda utilizar un equipo
de compactacin con rodillo liso vibratorio, normalmente se aplican de dos a cuatro pasadas
48
dependiendo del comportamiento del material a la compactacin, operando el equipo de

compactacin a una velocidad de 33 impactos por metro. Por otra parte, anteriormente se
pensaba que la compactacin debera realizarse cuando el material estuviera en estado seco, lo
cual ha cambiado con la experiencia de los constructores, por lo que al compactar material se
ha observado que la humedad ayuda a lubricar las partculas y facilita su reacomodo. En la
figura 2.17 se muestra el material compactado y preparado para los trabajos de colocacin de
la carpeta asfltica (Fitts, 2006).
h) Colocacin de carpeta asfltica

Despus de que las losas de concreto han sido debidamente fracturadas y trituradas y el material
ha sido compactado, se puede decir que el proceso del reciclado del pavimento de concreto
mediante la tcnica de rubblizing ha sido terminado, sin embargo para que el proceso de la
rehabilitacin del pavimento de concreto sea completada, se requiere de los trabajos de la
colocacin de asfalto sobre el material triturado, con lo que finalmente el pavimento ser
transformado en un pavimento flexible. La colocacin de la carpeta asfltica se realiza
prcticamente de la misma manera que para cualquier estructura de pavimento asfltico, se
hace en dos o tres capas dependiendo del espesor que se haya diseado para el pavimento en
cuestin, en la figura 2.19 se observa el perfil de un pavimento terminado con una carpeta
asfltica sobre material del pavimento de concreto triturado.
49
Por otra parte, aunque la mayora de las sobrecarpetas que se han utilizado en proyectos de este
tipo han sido de asfalto, es posible la colocacin de una sobrecarpeta de concreto sobre el
material de concreto triturado. Esta tcnica ha sido utilizada en varios proyectos de pavimentos
con excelentes resultados, tal es el caso de Pennsylvania y Iowa en los Estados Unidos (ACPA,
1998).
4.5.3. Rubblizing utilizando equipo rompedor de frecuencia resonante
Actualmente, la tcnica de rubblizing con rompedor resonante se realiza con un equipo de
diseo nico como el que se muestra en la Figura 2.20. El proceso de rubblizing con equipo
rompedor de frecuencia resonante es ejecutado mediante varias pasadas, iniciando en la orilla
50
del pavimento o de un corte profundo a lo largo del pavimento a una distancia preestablecida,
normalmente se recomienda una distancia del tramo por lo menos de 1,000 m.
Despus de la primera pasada el equipo regresa al punto inicial adyacente a la pasada previa, y
comienza nuevamente con el proceso de rubblizing, con lo que se logra obtener una superficie
fracturada del pavimento, como se puede apreciar en las figuras 2.20 y 2.22. Para minimizar la
generacin de polvo, normalmente se humedece la superficie de concreto antes de comenzar
con el proceso de fracturamiento (Fitts, 2006). Por otra parte, estudios experimentales han
determinado que el patrn de fractura que se produce en las losas de concreto del pavimento
con un equipo rompedor resonante, es similar al presentado en la Figura 2.21, donde la porcin
superior del pavimento (5 - 8 cm) queda ms triturada y la porcin inferior queda fracturada y
altamente trabada en un patrn de grietas de 35 a 45 grados.
51
Este patrn de agrietamiento le confiere al material excelentes propiedades mecnicas de

resistencia, pero debido a que lo convierte en un material anisotrpico, la forma ms
recomendada para medir su capacidad estructural es directamente en sitio sin alterar la
condicin del terreno (Thenoux et al., 2009).
El producto final del rubblizing en un pavimento de concreto es una capa granular de alta
capacidad estructural, de excelente comportamiento frente al agua. Adems, debido a que la
energa de rotura se entrega con una baja amplitud y alta frecuencia, el poder destructivo de la
carga dinmica se concentra en la porcin del firme de concreto sin alterar las condiciones de
la subbase y las capas existentes. Por esta ltima razn, la carga dinmica tampoco afecta a
instalaciones bajo el firme. Sobre la capa triturada y fracturada, se construye una capa de
rodamiento de mezcla bituminosa, la cual no queda expuesta a un potencial reflejo de grietas,
obtenindose un firme de excelente capacidad estructural y de buen comportamiento a largo
plazo (Thompson, 1999).
La operacin y el funcionamiento del equipo son algunos de los aspectos ms importantes para
lograr un rendimiento ptimo en la aplicacin de esta tcnica. En este sentido, el equipo es
operado a una velocidad menor a los 8 km/hr, para generar los impactos deseados en espacios
cortos.
52
El rango de produccin de las rompedoras resonantes de pavimento (RPB), depende de varios

factores, principalmente del espesor y la resistencia del concreto, de las condiciones de soporte
debajo del concreto, la velocidad de operacin del equipo, el nmero de zonas que se deban
evitar durante la operacin, el nmero de mquinas que se utilicen en cada proyecto, y en su
caso las desviaciones y los requerimientos de control del trfico. En el caso de carreteras es
preferible desviar el trfico lejos del rea de construccin, en lugar de trabajar con trfico
paralelo al tramo en rehabilitacin. Con lo que se logra mejorar la eficiencia de los trabajos
adems de brindar mayor seguridad a los operadores, a los trabajadores y a los automovilistas.
Para fines de estimacin, se puede asumir que una mquina es capaz de triturar alrededor de
4,200 a 8,300 m por jornada de trabajo. Una mquina rompedora de este tipo pesa de 27,000
a 31,750 kg, la cual opera sobre neumticos. Para condiciones blandas, el equipo rompedor
resonante (RPB) deber contar con llantas anchas llamadas de flotacin para reducir la presin
aplicada al concreto fracturado y as evitar las deformaciones excesivas en las capas inferiores
(Fitts, 2006).
4.5.3.1. Descripcin del equipo rompedor de frecuencia resonante
El equipo rompedor de pavimentos es un equipo de diseo nico en su tipo desarrollado
especficamente para el fracturamiento de pavimentos, las partes principales que conforman un
RPB se muestran en la figura. Dentro de las caractersticas ms importantes de operacin de
un equipo rompedor resonante, se pueden distinguir los siguientes puntos:
- Frecuencia de resonancia 44 Hertz
- Baja amplitud de rompimiento de 0.5 a 0.75
- Peso de la viga 8000 lb
- Capacidad de pulverizacin de un pavimento de hasta 26 de espesor
- rea de rompimiento de 2 a 12 de ancho
- Velocidad del equipo en operacin de 8 km/hr aprox.
En una mquina rompedora, la viga resonante es una de las piezas fundamentales con las que
cuenta el equipo ya que, junto con el pedestal y la base de contacto, este sistema logra fracturar
el pavimento de manera eficiente, en la figura 2.24 se muestran las partes principales que
componen una viga resonante.
53
En una mquina rompedora, la viga resonante es una de las piezas fundamentales con las que
cuenta el equipo, ya que junto con el pedestal y la base de contacto, este sistema logra fracturar
el pavimento de manera eficiente, en la figura 2.24 se muestran las partes principales que
componen una viga resonante.
La viga resonante est hecha de un metal de alta resistencia, la cual tiene un ancho de 26
pulgadas (66.04 cm), y 9 pies de longitud (2.74m), con un peso aproximado de 8000 libras
(3628 kg). La base y la calza de contacto estn diseadas para diferentes espesores y densidades
de concreto, para obtener el tamao deseado de partculas, adems de contar con calzas
especficas para el triturado y rompimiento de concreto. Por otra parte, las dimensiones de un
equipo rompedor hacen posible su desplazamiento sin mayores dificultades, en la figura 2.25
se presentan las dimensiones de un equipo rompedor resonante modelo RB-600, el cual es el
modelo ms reciente de este tipo de mquinas.
54
4.5.4. Rubblizing utilizando equipo Multi-Head Breaker (MHB), (rompedor de cabezas

mltiples).
Dentro de los equipos ms utilizados en la tcnica de rubblizing se encuentran los equipos
desarrollados por Badger Breakers, el equipo principal para el rompimiento de pavimentos de
concreto es el Multi-Head Breaker (MHB), el cual es una mquina diseada especficamente
para el fracturamiento de losas de concreto en pavimentos. En la figura se muestra un equipo
MHB en operacin.
55
Algunos de los factores ms importantes en la seleccin del equipo para el rubblizing de un

pavimento son las condiciones de carga y las cargas de los neumticos. En este sentido el MHB
solo carga la losa que no est fracturada, adems de tener la ventaja de triturar el concreto en
una sola pasada a lo largo del tramo. Estos factores son importantes particularmente cuando;
se pretende triturar un pavimento con poco espesor en la losa de concreto, las capas de la base
y/o subbase son delgadas y/o inestables, y cuando la subrasante tiene baja resistencia. EL MHB
reduce considerablemente los problemas de operacin asociados con estos factores.
Otro de los equipos utilizados conjuntamente con un MHB para el fracturamiento de losas de
concreto en pavimentos es el equipo tipo guillotina, el cual normalmente se utiliza para el pre-
fracturamiento de un pavimento, previo a la utilizacin de un equipo MHB, actualmente Antigo
Construccin cuenta con dos modelos de este equipo, los cuales se presentan en la figura.
56
PAVIMENTOS DE CONCRETO
ESTAMPADO
57
III.PAVIMENTOS DE CONCRETO ESTAMPADO
El concreto estampado se usa fundamentalmente para obtener acabados arquitectnicos del

concreto, bien sobre suelos o sobre paramentos verticales. Los pavimentos de concreto
estampado estn alcanzando cada vez un mayor auge. Cabe decir que el estampado consiste en
usar moldes que se aplican a la superficie del concreto con el fin de darle un acabado que
rememore la piedra, pizarra, adoquines, losetas cermicas, etctera.
Los pavimentos estampados ofrecen una serie de ventajas que hace competitivo el uso del
concreto frente a otros materiales. La clave est en una tcnica que introduce el elemento
esttico sin necesidad de ms procedimientos constructivos que el colado y el estampado.
Actualmente, se cuenta con la posibilidad de transformar el concreto en elemento decorativo
sin necesidad de otros procedimientos constructivos fuera de su colado y estampado. Su xito
se debe principalmente a la percepcin del concreto como elemento decorativo sin necesidad
de numerosas actividades, sin procedimientos complicados y utilizando herramientas de fcil
manejo a la vez que conserva y mejora el diseo y la resistencia del concreto como elemento
estructural.
Adems de la diversidad, el concreto estampado permite al constructor realizar cualquier tipo

de trabajo artesanal en pisos, sin necesidad de contar con mano de obra calificada en
recubrimientos. En comparacin con los sistemas y procedimientos de acabados en pisos
convencionales, este sistema ofrece rapidez, impermeabilidad, fcil limpieza, diversidad de
colores, resistencia a la abrasin, durabilidad, resistencia al desgaste y bajo mantenimiento en
usos tales como estacionamientos, andadores, calles, patios, albercas, parques, centros
comerciales, etc
3.2 BENEFICIOS DEL PAVIMENTO DE CONCRETO ESTAMPADO
Estos pavimentos presentan varios beneficios frente a otras alternativas como los adoquines,
asfalto o enchapes, dentro de los cuales se pueden resaltar los siguientes:
Mayor durabilidad.
Menores costos de mantenimiento.
Amplia posibilidad de diseos y colores.
Puede ser utilizado junto con pavimentos de concreto no estampado.
Reparacin sencilla.
No depende de pequeas piezas individuales.
Se pueden sellar las juntas para impedir que se llenen de pasto.
3.3 PIGMENTOS PARA COLOREAR EL CONCRETO
Los colorantes, adems de dar la tonalidad deseada al estampado, trabajan y da resistencia la

accin de agentes abrasivos; sellan los poros superficiales del concreto y se integran a ste
como endurecedores, aumentando su resistencia.
Entre los beneficios que ofrecen estos productos est el proporcionar un bello aspecto de
antigedad y una apariencia artesanal con gran similitud a los materiales naturales. Existe gran
58
diversidad de combinaciones de colores que pueden ofrecer un efecto de dos tonos, acentuando
los relieves. El color ms oscuro aplicado sobre el endurecedor de color penetra en las lneas
de lechada y en texturas profundas.
3.4 ENDURECEDOR DE COLOR PARA SUPERFICIES
El endurecedor de color para superficies listo para utilizar en la coloracin y el

endurecimiento de concretos est compuesto de cemento, un agregado de cuarzo de slice de
grado especial, duro y resistente al desgaste, pigmentos colorantes inorgnicos foto resistentes
y al calirresistentes finamente molidos, y otros componentes que mejoran las propiedades de
la superficie acabada de concreto. El endurecedor de color proporciona color y durabilidad, y
elimina el costo de pintar peridicamente la superficie.
3.5 DESMOLDANTES
Son productos qumicos que permiten el estampado al facilitar la operacin de los moldes. Son
catalizadores del fraguado; evitan el sangrado del concreto y proporcionan tonos y contrastes
al estampado. Forman una barrera hmeda entre las herramientas de estampado y el concreto
sin fraguar para facilitar el desprendimiento de las herramientas flexibles.
Los desmoldantes se aplican por espolvoreo en seco directamente sobre el endurecedor de color
antes del estampado.
Es imprescindible utilizar desmoldantes de color o claros en el concreto texturizado, ya que
proporcionan la barrera necesaria para evitar el dao al concreto ya que afecta su resistencia,
desluciendo el producto terminado. En consecuencia, se reducir la necesidad de realizar
retoques a los estampados.
3.6 SELLADORES
Estn basados en silicn acrlico, diseado para la penetracin profunda. El sellador claro es
resistente al salpicado de sales, a los cidos, lcalis, agua, rayos ultravioleta y abrasin, seca o
hmeda.
El sistema de sellado, que combina resinas acrlicas y de silicn, tiene muy alta resistencia al
trnsito y es recomendable para uso en exteriores. Se trata de un compuesto qumico de alto
peso molecular para una mxima resistencia a la abrasin hmeda y seca, al agua y a los rayos
ultravioleta.
El sellador se aplica en la capa superior, sellando y protegiendo las caractersticas del
estampado, haciendo impermeable el concreto y consiguiendo la resistencia de la superficie
para el rodamiento y las cargas del concreto.
59
3.7 PROCESO CONSTRUCTIVO DEL ESTAMPADO
El estampado se trabaja directamente sobre el concreto sin fraguar, utilizando moldes

prefabricados con productos qumicos pigmentantes desmoldantes y sellantes. Cada uno
cumple con su funcin especfica dentro del proceso de estampado y es muy importante
aplicarlos con la tcnica correcta y las herramientas adecuadas. A continuacin, veremos los
pasos necesarios para la realizacin de concretos estampados
1. Vaciado de la losa de Concreto.
Despus de compactar el terreno se pone la simbra y se corren los niveles. Sigue los
procedimientos tradicionales, como resistencia y espesor. Empareje la superficie de concreto
con ayuda de una flota o llana de manera que este quede liso. No se recomienda usar acelerones
para el fraguado del concreto ya que puede no dar tiempo para completar el procedimiento del
concreto estampado (Nota: Algunos aditivos pueden afectar el color.)
2. Color Endurecedor
Permita que el concreto sude, una vez que el agua ha desaparecido de la superficie y el concreto
se encuentra en estado plstico aplique manualmente la primera mano de endurecedor. Se
requieren dos manos para lograr una coloracin uniforme, aunque algunos colores claros
pueden necesitar hasta una tercera mano. Usando una llana de acero integre el color a la
superficie. Deber cubrir toda la superficie y obtener una coloracin uniforme.
60
3. Agente Desmoldante
Aplique el desmoldante manualmente sobre la losa de concreto lanzndolo y cubriendo el color

endurecedor, Asegrese de cubrir uniformemente la superficie. Antes de su aplicacin se
recomienda abrir el saco de desmoldante y revolverlo con la mano para que entre en contacto
con el aire recuerda proteger reas adyacentes como albercas, fuentes, etc.
4. Molde para concreto estampado.
Esperar a que el concreto este en su punto para estampar, esto es cuando te puedes subir sin
hundirte pero dejando la huella bien marcada.
Se colocan los moldes siempre en posicin horizontal tratando de dejarlos lo ms unido
posibles para evitar una doble raya en el terminado. Cuando el concreto est ms duro hsar el
pisn, pisando siempre el molde a golpear para que no se mueva al pegarle.
61
5. Lavar el Concreto Estampado
Pasando por lo menos 24 horas de estampado el concreto se barreara en seco despus se lava
el concreto a presin para quitar el exceso de desmoldante. es normal que despus de lavar
quede desmoldante en las boquillas y partes profundas del molde. Esto nos ayuda a darle un
efecto de doble tono al color final.
6. Sellador
Se aplicara el sellador despus de 3 das ya cuando el concreto este completamente libre de

humedad, para su aplicacin se puede usar rodillo, brocha o aspersor
asegrese de cubrir toda el rea. Esto ayudara a proteger el piso contra futuras manchas y realza
el color de su concreto.
62

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Reciclado "in situ" en fro con cemento.

Reciclado "in situ" en fro con emulsiones bituminosas (RFSE).

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Materiales de aportacin: ridos, cemento, agua

En lo que se refiere al control de la compactacin, normalmente se suele llevar a cabo con

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Compactacin: Se regir por los criterios decididos en el tramo de prueba.

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Captulo 3: Fibras en el concreto

Segn el ACI, el concreto fibroreforzado es una mezcla constituida a partir de cemento

3.4 Tipos de fibras de acero

A=rea de la seccin transversal D= dimetro

=relacin de aspecto de la fibra,

ii. Tipo II Lminas cortadas

iii. Tipo III Fundido y Tipo IV Otras fibras

3.5 Caractersticas Del Concreto Reforzado Con Fibras

Traccin directa uniaxial

Traccin indirecta ensayo brasileo

3.6 Fibras Wirand

A continuacin, se presentan las especificaciones de las fibras Wirand FF1

3.6.1 Aporte de las fibras de acero al concreto.

gradacin del mismo, y menor el porcentaje de volumen en fibras, menor va a ser la

3.6.1.4 Resistencia ltima y Tenacidad

3.6.1.5 Comportamiento de la tenacidad

ndice de tenacidad 10 . Valor obtenido de dividir el rea bajo la curva cargadeformacin

3.6.1.6 Resistencia a la Fatiga

Este tipo de ensayos permite comparar: la diferencia de comportamiento entre concreto