REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DE FALCN

FACULTAD DE CIENCIAS DEL AGRO Y DEL MAR

INGENIERIA AMBIENTAL

MONOGRAFA SOBRE LA

CONTAMINACIN SONICA

REALIZADO POR:

MISCHELLE GUTIERREZ

V-25.848.053

PUNTO FIJO, JUNIO DE 2017

 INDICE
pp.
INTRODUCCIN.1
CAPTULO 1. CONTAMINACIN SNICA
Contaminacin snica....3
Principales fuentes.4
Consecuencias...6
Como evitarla8
CAPITULO 2. CONTAMINANTE MAS COMN
El ruido.....11
Efectos del ruido.......11
Ruido y Ciudad.....16
CAPITULO 3. FUENTES DE RUIDO AMBIENTAL
Fuentes de ruido ambiental...19
ndices de valoracin del ruido.....25
CAPITULO 4. INSTRUMENTOS PARA MEDIR EL RUIDO
Sonmetros...30
Dosmetros....33
Magnitudes sonoras..33
Mtodos y normas....34
CONCLUSIONES...35
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS36
ANEXOS.....37
 INTRODUCCIN

Por medio ambiente entendemos que es el espacio en el cual interacta el ser

humano con la naturaleza en menor o mayor grado, el medio ambiente es todo aquello
que nos rodea y aunque en la mayora de los casos se relaciona al medio ambiente con
la naturaleza, tambin se podra decir en cierto sentido que el medioambiente puede ser
un espacio creado artificialmente el ser humano, como es el caso de las ciudades. El
medio ambiente es inevitablemente importante, hoy en da el ser humano abusa y
desgasta el medio ambiente lo cual es notorio sobre los complejos fenmenos naturales,
lo que provoca alteraciones en el medio ambiente que afectan a los seres vivos.

El ser humano siempre ha interactuado en mayor o menor grado con el medio

ambiente ya que es de l de donde obtiene todos los recursos para su subsistencia. Sin
embargo, en los ltimos tiempos, el crecimiento de la poblacin mundial a niveles
desmedidos y el aumento con ella de las necesidades de alimentos y diversos tipos de
recursos ha llevado al ser humano a generar severos daos en el medio ambiente
planetario, algunos irreversibles, como el agotamiento de recursos no renovables, la
contaminacin de cursos de agua o del aire, la generacin de gases del famoso efecto
invernadero, etc.

Existen diferentes tipos de contaminacin, contaminacin radioactiva, del agua,

de los suelos, etc., la presente monografa trata sobre la contaminacin snica, que es
un ruido producido por cualquier foco emisor que implique riesgo, dao o molestia
para las personas, el desarrollo de sus actividades o prejuicio para el medio ambiente,
el trmino hace referencia al ruido, es decir, un sonido molesto que puede producir
efectos fisiolgicos y psicolgicos nocivos para una persona o grupo de personas que
circulan a nivel areo por las calles de una poblacin.

1
CAPITULO 1

CONTAMINACIN SNICA
 Contaminacin snica:

El trmino hace referencia al ruido, es decir, un sonido molesto que puede producir
efectos fisiolgicos y psicolgicos nocivos para una persona o grupo de personas que circulan
a nivel areo por las calles de una poblacin. Como generalmente las ciudades poseen gran
cantidad de elementos generadores de ruido, como ser el trnsito e industrias, se produce en
conjunto un alto nivel sonoro que puede llegar a perjudicar la integridad fsica y psquica del
habitante urbano.

El odo humano slo puede soportar ciertos niveles mximos de ruido, sin embargo
el nivel que se acumula en las regiones centrales de la ciudad en reiteradas ocasiones supera
ese mximo. Algunos ruidos de la ciudad se encuentran por encima del "Umbral del dolor".
(Por encima de los 120 dB.)Estos ruidos pasan a formar parte de la contaminacin acstica
de una ciudad y deben ser restringidos y controlados por las autoridades.

La causa principal de la contaminacin acstica es la actividad humana; el transporte,

la construccin de edificios y obras pblicas, la industria, entre otras. Los efectos producidos
por el ruido pueden ser fisiolgicos, como la prdida de audicin, y psicolgicos, como la
irritabilidad exagerada.

El Ruido perturba las distintas actividades comunitarias, interfiriendo la

comunicacin hablada, base de la convivencia humana, perturbando el sueo, el descanso y
la relajacin, impidiendo la concentracin y el aprendizaje, y lo que es ms grave, creando
estados de cansancio y tensin que pueden degenerar en enfermedades de tipo nervioso y
cardiovascular.

La intensidad del sonido se mide en Decibelios (dBa.). Por otra parte, en un informe
de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), considera los 50dB, como el lmite superior
deseable.

3
 Recuerda:

La intensidad de los distintos ruidos se mide en decibeles (dB), unidad de medida de

la intensidad del sonido. El umbral de audicin est en 0 dB (mnima intensidad del estmulo)
y el umbral de dolor est en 120 dB. El odo humano tiene la capacidad de soportar cierta
intensidad de los ruidos; si estos sobrepasan los niveles aceptables, provocan daos en el
rgano de la audicin. En la ciudad, los niveles de ruido oscilan entre 35 y 85 dB,
establecindose que entre 60 a 65 dB se ubica el umbral del ruido diurno que comienza a ser
molesto.

Principales fuentes de la contaminacin acstica:

El trfico rodado (80%):

Es la principal fuente de ruido en los ambientes urbanos. El bramido de los motores, el
rugido de los gases vomitados por los tubos de escape, el traqueteo de las vibraciones de las
carroceras, el ruido de los neumticos al contactar con el asfalto, el zumbido de los
ventiladores, los rasgones en las cajas de cambio, las frenadas in extremis, etc., constituyen
un fondo de ruidos sordos en el que nos hemos acostumbrado a vivir
El rugido de los aviones:
Es otra fuente de ruido intenso en muchas ciudades. Los aeropuertos han de estar
relativamente prximos a las ciudades, por lo que muchas veces las rutas de aproximacin
de aeronaves quedan por encima de las casas.
El ferrocarril, (6%):
Tanto si es de superficie como si es subterrneo, el ruido de las locomotoras, sus silbidos
estridentes, el rugido metlico producido por el giro de las ruedas sobre las vas de hierro,
etc., suponen una pesadilla constante para las familias que viven cerca de lneas ferroviarias.
Este problema puede agravarse con los trenes de alta velocidad.

4
 La industria, (10%):
Se suma a los ruidos cotidianos, bien por vivir en un lugar prximo a una concentracin
industrial o bien por la proximidad a los talleres que estn integrados en las ciudades.
Las obras pblicas:
Tambin generan ruido, parece imposible no tener cerca de casa una acera levantada, una
calle que est siendo reasfaltada, un edificio que est levantando o restaurando. Las
excavadoras, los vehculos pesados, los compresores, los equipos de soldadura, etc., suelen
pulular de forma ruidosa alrededor de las obras.
No debemos olvidar las estridencias generadas por las actividades ldicas y
de recreo, (4%):
En ellas encontramos muchos de los ruidos ms molestos, por ser generalmente
producidos en horas de descanso. Vivir cerca de un pub, una discoteca, un bar, etc., es un
tormento para muchos. Y no slo por el ruido del local, sino por el trasiego de personas, el
ruido de los vehculos y motocicletas, especialmente las de escasa potencia y mucho ruido.
Aqu podemos incluir el famoso botelln, que los jvenes se dedican a beber en la calle y
ponen su msica y el ruido que producen es molesto para los vecinos que quieren dormir.
Otras actividades ldicas que generan ruido son los estadios de ftbol, los parques infantiles,
las celebraciones de fiestas y ferias, las actuaciones musicales en la calle, los fuegos
artificiales, etc. Actividades todas ellas permitidas, pero que deberan ajustarse a horarios
razonables.
Por ltimo aadir que los ruidos ocasionados por los servicios pblicos necesarios:

Como las sirenas de la polica, ambulancias y bomberos; los vehculos de limpieza, los
de retirada de basura, etc.

Despus de toda esta relacin:

No ha de extraarnos que nuestra vida transcurra envuelta en ruidos, sobre todo si

vivimos o trabajamos en una gran ciudad.

5
 Consecuencias de la contaminacin acstica:

Hay muchas clases de efectos para este tipo de contaminacin pero las ms destacadas
son: efecto auditivo, efecto psicopatolgico, efecto en el sueo, efecto en la conducta, entre
varias ms.

Efecto auditivo

El sistema auditivo se resiente ante una exposicin prolongada a la fuente de un ruido,

aunque esta sea de bajo nivel. El dficit auditivo provocado por el ruido ambiental se
llama socioacusia. Una persona cuando se expone prolongadamente a un nivel de ruido
excesivo, nota un silbido en el odo, sta es una seal de alarma. Inicialmente, los daos
producidos por una exposicin prolongada no son permanentes, sobre los 10 das
desaparecen. Sin embargo, si la exposicin a la fuente de ruido no cesa, las lesiones sern
definitivas. La sordera ir creciendo hasta que se pierda totalmente la audicin. No slo el
ruido prolongado es perjudicial, un sonido repentino de 160dBa, como el de una explosin o
un disparo, pueden llegar a perforar el tmpano o causar otras lesiones irreversibles. Citando
puntualmente las afecciones auditivas que produce el ruido tenemos: Desplazamiento
Temporal Del Umbral De Audicin y el Desplazamiento Permanente del umbral de audicin.

Efecto psicopatolgico

En ms de 60 de dBa: Se eleva la presin arterial y produce dolores de cabeza, las

pupilas se dilatan y comienza un parpadeo acelerado, se altera la respiracin y se acelera el
pulso, entre otros.

En ms de 85 dBa: Se disminuye la secrecin gstrica, se eleva los triglicridos y el

colesterol dando como resultado riesgos cardiovasculares, se eleva la glucosa en la sangre.

6
 Efecto psicolgico
1. Produce fatiga.
2. Produce estrs, ansiedad y depresin.
3. Produce un aislamiento social
4. Te disminuye el deseo sexual
5. Produce histeria y neurosis
6. Produce insomnio
7. Produce agresividad e irritabilidad.

Todos estos efectos estn unidos unos con otros por ejemplo el caso de aislamiento
social se enlaza con la depresin y el insomnio suele ocasiona fatiga.

Efecto en el sueo

Los sonidos altos suelen ocasionar dificultades a la hora de poder conciliar el sueo,
por otro lado tambin despierta a todos aquellos que estn dormidos. Dormir es una parte
muy importante en la vida de un ser humano es ms ocupa ms de un tercio de nuestra vidas.

Efecto sobre la conducta

El sonido puede crear modificaciones en la conducta de muchas personas, casi

siempre son momentneas, casi siempre ese tipo de alteraciones se presentan en agresividad,
irritabilidad o desinters.

Efecto en la memoria

Se ha demostrado con estudios cientficos que una persona que realiza tareas tiene un
mejor rendimiento si no est presente la contaminacin acstica. Esto ocurre porque el sonido
a altos niveles hace que la articulacin en una actividad sea ms lenta, especialmente si se
requiere memoria para ello.

7
 Efectos de atencin

El sonido produce que la atencin de las personas no se centre en la persona o

actividad, por ello pierde la atencin de lo que estaba realizando ya que se centra en el sonido
que est escuchando.

Efecto sobre los nios:

El ruido repercute negativamente sobre el aprendizaje y la salud de los nios. Cuando los
nios son educados en ambientes ruidosos, stos pierden su capacidad de atender seales
acsticas, sufren perturbaciones en su capacidad de escuchar, as como un retraso en el
aprendizaje de la lectura y la comunicacin verbal. Todos estos factores favorecen el
aislamiento del nio, hacindolo poco sociable.

Cmo evitar la contaminacin snica?

En el hogar.
Las operaciones ruidosas efectuadas en el interior del hogar, como hacer un agujero en
la pared, reparaciones, instalaciones, etc., no deberan producir un ruido excesivo y en
cualquier caso, debieran efectuarse a unas horas en que causen una molestia mnima a los
vecinos. Tambin deberamos procurar que los equipos de msica, radios y televisores de
nuestra casa funcionen con un volumen moderado. Tampoco deberamos poner en
funcionamiento electrodomsticos ruidos, como lavadoras y lavavajillas, durante las horas
de descanso. Usar un ventilador en vez de aire acondicionado, usar el microondas para
calentar, no cocinar, usar envases reciclables, reciclar todo tipo de material, etc.

Al conducir.

Deberamos procurar que nuestro vehculo no provoque ruidos que excedan lo permitido, no
utilizar la bocina en las ciudades, salvo circunstancia grave, acelerar gradualmente, obedecer
el lmite de velocidad, mantener el automvil con las revisiones al da, mantener las ruedas
infladas apropiadamente, usar el transporte pblico o utilizar una bicicleta, ir andando a los
sitios, etc .

8
 En el trabajo.

Si trabajamos en un ambiente de ruido intenso, debemos solicitar a los responsables que

tomen medidas. Hay muchas soluciones efectivas: sustituir las maquinas por otras menos
ruidosas, amortiguacin de las vibraciones mediante paneles y soportes antivibratorios, aislar
acsticamente los aparatos ruidosos, ubicar los aparatos ruidos en los lugares que creen un
menor perjuicio, etc. O al menos preservar al trabajador de su efecto pernicioso: limitar el
tiempo de permanencia en las zonas ruidosas, ponerse cascos, auriculares, tapones, etc. Al
fin de cuentas se trata de trabajar en el ambienta ms agradable posible, lo que redundar en
un beneficio tanto para el trabajador como para el empresario.

Al adquirir una casa.

Es aconsejable optar por emplazamientos poco ruidosos, lo ms lejos posible de vas de

trfico intenso, de locales pblicos ruidosos, de lugares con obras frecuentes, de centros
industriales, etc. Si es posible adquirir una vivienda con un adecuado sistema de
insonorizacin en los tabiques, ventanales y cristales, que garantice una adecuada absorcin
de los ruidos de la calle.

As mismo es importante denunciar ante las autoridades pblicas cualquier fuente

injustificada de ruido, amparndose en las leyes que protegen al ciudadano de este tipo de
contaminacin. Hay que sealar la existencia de reglamentos (tanto estatales como regionales
y locales) que regulan o incluso prohben determinados ruidos, pero que no siempre son
aplicados por las autoridades, a no ser que medie una denuncia de algn ciudadano. Es
importante que ejerzamos nuestro derecho al silencio.

9
CPITULO 2.

CONTAMINANTE MS COMN
El ruido:

El ruido es el contaminante ms comn, y puede definirse como cualquier sonido que

sea calificado por quien lo recibe como algo molesto, indeseado, inoportuno o desagradable.
As, lo que es msica para una persona, puede ser calificado como ruido para otra. En un
sentido ms amplio, ruido es todo sonido percibido no deseado por el receptor, y se define al
sonido como todo agente fsico que estimula el sentido del odo. Tanto el ruido como el
sonido se expresan en decibeles (dB) y se miden con unos instrumentos llamados
Sonmetros.

Caractersticas del Ruido

El ruido presenta grandes diferencias con respecto a otros contaminantes:

Es el contaminante ms barato de producir y necesita muy poca energa para

ser emitido.
Es complejo de medir y cuantificar.
No deja residuos, no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede
tener un efecto acumulativo en sus efectos en el hombre.
Tiene un radio de accin mucho menor que otros contaminantes, vale decir,
es localizado.
No se traslada a travs de los sistemas naturales, como el aire contaminado
movido por el viento, por ejemplo.
Se percibe slo por un sentido: el odo, lo cual hace subestimar su efecto.
Esto no sucede con el agua, por ejemplo, donde la contaminacin se puede
percibir por su aspecto, olor y sabor.

Efectos del ruido sobre el ser humano:

El ruido aparenta ser el ms inofensivo de los agentes contaminantes, puesto que, como
se dijo anteriormente, es percibido fundamentalmente por un solo sentido, el odo, y
ocasionalmente, en presencia de grandes niveles de presin sonora, por el tacto (percepcin

11
de vibraciones), en cambio el resto de los agentes contaminantes son captados por varios
sentidos con similar nivel de molestia. Como si esto fuera poco, la percepcin y daos de
estos contaminantes suele ser instantnea, a diferencia del ruido cuyos efectos son mediatos
y acumulativos.

Efectos auditivos

La exposicin a niveles de ruido intenso durante un perodo de tiempo significativo, da

lugar a prdidas de audicin, que si en un principio son recuperables cuando el ruido cesa,
con el tiempo pueden llegar a hacerse irreversibles, convirtindose en sordera. A su vez, la
exposicin a niveles de ruido de mediana intensidad, pero con una prolongacin mayor en el
tiempo, repercute en forma similar, traducindose ambas situaciones en desplazamientos
temporales o permanentes del umbral de audicin. Los mtodos de evaluacin se realizan a
travs de anlisis audiomtricos y/u otoscpicos.

a) Desplazamiento temporal del umbral de audicin. (TTS: Temporary Threshold Shift). El

TTS consiste en una elevacin del umbral producida por la presencia de un ruido, existiendo
recuperacin total al cabo de un perodo de tiempo, siempre que no se repita la exposicin al
mismo. Habitualmente se produce durante la primera hora de exposicin al ruido,

b) Desplazamiento permanente de umbral de audicin. (PTS: Permanent Threshold Shift).

Es consecuencia del TTS, agravado por el paso del tiempo y la exposicin al ruido. Cuando
un individuo ha sido sometido a numerosos TTS y durante largos perodos de tiempo (varios
aos), la recuperacin del umbral va siendo cada vez ms lenta y parcial, al extremo de
tornarse irreversible, situacin que denominamos PTS. Se vincula directamente con la 4 de
7 Presbiacusia, prdida de la sensibilidad auditiva debida a los efectos de la edad. La sordera
producida es de percepcin y simtrica, lo que significa que afecta ambos odos con idntica
intensidad. Para una mejor apreciacin de la relacin de estos elementos, se recurrir al
anlisis de tres casos particulares.

c) Interferencia en la comunicacin oral. La inteligibilidad de la comunicacin se reduce por

el ruido de fondo. El odo es nicamente un transductor, no discrimina entre fuentes de ruido.

12
La separacin e identificacin de las fuentes sonoras ocurre en el cerebro. La voz humana
produce sonido en el rango 100 a 10000 Hz, pero prcticamente toda la informacin verbal
est contenida en la regin de 200 a 6000 Hz. La banda de frecuencia para la inteligibilidad
de la palabra (entender palabra y frases) est contenida entre 500 y 2500 Hz. Se cree que la
interferencia en la comunicacin oral durante las actividades laborales puede provocar
accidentes causados por la incapacidad de or llamadas de advertencia u otras indicaciones.
Tanto en oficinas como en escuelas y hogares, la interferencia en la conversacin constituye
una fuente importante de molestias.

Efectos No Auditivos

Adems de las afecciones producidas por el ruido al odo, ste acta negativamente sobre
otras partes del organismo, donde se ha comprobado que bastan 50 a 60 dBA para que existan
enfermedades asociadas al estmulo sonoro. En presencia de ruido, el organismo adopta una
postura defensiva y hace uso de sus mecanismos de proteccin. Se han podido observar
efectos vegetativos como la modificacin del ritmo cardaco y vasoconstricciones del sistema
perifrico. Entre los 95 y 105 dBA se producen afecciones en el riego cerebral, debidas a
espasmos o dilataciones de los vasos sanguneos, adems de alteraciones en la coordinacin
del sistema nervioso central; alteraciones en el proceso digestivo, dadas por secreciones
cidas del estmago las que acarrean lceras duodenales, clicos y otros trastornos
intestinales; aumento de la tensin muscular y presin arterial; cambios de pulso en el
electroencefalograma; dilatacin de la pupila, alterando la visin nocturna, adems de
estrechamiento del campo visual. Las reacciones fisiolgicas al ruido no se consideran
patolgicas si ocurren en ocasiones aisladas, pero exposiciones prolongadas (por ejemplo, el
ruido de trfico urbano) pueden llegar a constituir un grave riesgo para la salud. Se ha
comprobado que en los sujetos expuestos al ruido, se produce un incremento significativo en
la concentracin de la hormona GH, que es uno de los principales marcadores de estrs.

En todo caso, el estrs ambiental no es ms que la respuesta defensiva del organismo a

estmulos adversos.

13
 Efectos Psicolgicos

La salud no debe entenderse slo como ausencia de enfermedad, sino que, salud debe ser
sinnimo de bienestar fsico y psquico. La Psicoacstica es un rea que se dedica a investigar
sobre las alteraciones psquicas que provoca el ruido en tareas de vital importancia para el
desenvolvimiento humano. Entre estas citamos el sueo, la memoria, la atencin y el
procesamiento de la informacin.

a. Efectos sobre el sueo.

El ruido puede provocar dificultades para conciliar el sueo y tambin despertar a quienes
estn ya dormidos. En numerosas oportunidades hemos escuchado la tpica frase de que el
sueo es la actividad que copa un tercio de nuestras vidas y este nos permite entre otras cosas
descansar, ordenar, y 5 de 7 proyectar nuestro consciente, esto es un hecho, as como tambin
esta claro que est constituido por a lo menos dos tipos distintos de sueo: El sueo clsico
profundo (No REM (etapa de sueo profundo), el que a su vez se divide en cuatro fases
distintas), y el sueo paradjico (REM). Se ha comprobado que sonidos del orden de los 60
dBA. reducen la profundidad del sueo. Dicha disminucin se acrecienta a medida que crece
la amplitud de la banda de frecuencias, las cuales pueden llegar a despertar al individuo,
dependiendo de la fase del sueo en que se encuentre y de la naturaleza del ruido. Los
estmulos dbiles inesperados tambin pueden perturbar el sueo.

b. Efectos sobre la conducta.

La aparicin sbita de un ruido o la presencia de un agente sonoro molesto para el sujeto,

pueden producir alteraciones en su conducta que, al menos momentneamente, puede hacerse
ms ablica, o ms agresiva, o mostrar el sujeto un mayor grado de desinters o irritabilidad.
Las alteraciones conductuales que son pasajeras en la mayor parte de las ocasiones, se
producen porque el ruido ha provocado inquietud, inseguridad, o miedo en unos casos, o
bien, son causa de una mayor falta de iniciativa en otros.

14
 c. Efectos en la memoria.

En tareas donde se utiliza la memoria, se observa un mejor rendimiento en los sujetos

que no han estado sometidos al ruido. Ya que con este ruido crece el nivel de activacin del
sujeto y esto, que en principio puede ser ventajoso, en relacin con el rendimiento en cierto
tipo de tareas, resulta que lo que produce es una sobreactivacin que conlleva un descenso
en el rendimiento. El ruido hace ms lenta la articulacin en la tarea de repaso, especialmente
con palabras desconocidas o de mayor longitud. Es decir, en condiciones de ruido, el sujeto
sufre un costo psicolgico para mantener su nivel de rendimiento.

d. Efectos en la atencin.

El ruido repercute sobre la atencin, focalizndola hacia los aspectos ms importantes de

la tarea, en detrimento de aquellos otros aspectos considerados de menor relevancia.

e. Estrs.

Parece probado que el ruido se integra como un elemento estresante fundamental y no

slo los ruidos de alta intensidad son los nocivos. Ruidos incluso dbiles, pero repetidos
pueden entraar perturbaciones neurofisiolgicas an ms importantes que los ruidos
intensos. Es preciso fundamentar ms estudios para determinar los riesgos a largo plazo
causados por la accin del ruido sobre el sistema nervioso autnomo.

f. Efectos en el embarazo.

Se ha observado que las madres embarazadas que han estado desde el principio en una
zona muy ruidosa, tienen nios que no sufren alteraciones, pero si se han instalado en estos
lugares despus de los 5 meses de gestacin (en ese periodo el odo se hace funcional),
despus del parto los nios no soportan el ruido, lloran cada vez que lo sienten, y al nacer su
tamao es inferior al normal.

15
 g. Efectos sobre los nios.

El ruido es un factor de riesgo para la salud de los nios y repercute negativamente en su

aprendizaje. Educados en un ambiente ruidoso se convierten en menos atentos a las seales
acsticas y sufren perturbaciones en su capacidad de escuchar y un retraso en el aprendizaje
de la lectura. Dificulta la comunicacin verbal, favoreciendo el aislamiento y la poca
sociabilidad. La exposicin al ruido afecta al sistema respiratorio, disminuye la actividad de
los rganos digestivos, acelerando el metabolismo y el ritmo respiratorio, provoca trastornos
del sueo, irritabilidad, fatiga psquica, etc.

El Ruido y la Ciudad:

La naturaleza por siempre ha constituido una fuente inagotable de sonidos, los cuales
varan desde el punto de vista de la intensidad del sonido, desde el trinar de un pjaro o el
flujo de una vertiente, hasta el estruendo de un trueno o una erupcin volcnica, quedando
de manifiesto su variedad timbrstica y de intensidad. Pero sin lugar a dudas, los entornos
civilizados superan ampliamente los ejemplos mencionados, ya sea en la cantidad de fuentes
generadoras, como en la periodicidad en que se manifiestan. La totalidad de autores y
estudios, sealan a los vehculos motorizados, como las fuentes de ruido de mayor
trascendencia en las grandes ciudades del mundo. Los niveles y espectros del ruido estn en
funcin de diversos parmetros tales como: tipo de vehculos, carga transportada,
condiciones de utilizacin, estado de las infraestructuras urbanas (naturaleza del pavimento,
regulacin del trfico, estructura urbanstica), estos ltimos jugando un rol trascendental.

De los parmetros anteriormente mencionados sin duda, la intensidad del trfico es el

parmetro de mayor relevancia. En segundo lugar dentro del mbito del transporte estn los
aviones, utilizados frecuente y crecientemente por un gran nmero de personas y mercancas,
por constituir un medio eficiente en trminos de seguridad y rapidez, y por estar
convirtindose cada vez ms en vehculos de recreacin.

16
 Por ltimo tenemos los ferrocarriles, en los que la emisin fundamental de ruido no
ocurre en los vehculos motrices, la mayora elctricos y por lo tanto silenciosos, sino, en la
interaccin entre ruedas y rieles, siendo dependiente de la velocidad de los trenes y su carga.
Por otra parte, existe un segundo grupo de objetos del mbito acstico, habitualmente
conocidas en nuestro pas como "fuentes fijas", y que dice relacin con las industrias, talleres,
centros de recreacin, etc. En el caso de las industrias, se ubican en un principio en zonas
perifricas, pero, con el rpido y desordenado crecimiento de las grandes ciudades,
especialmente de las ciudades chilenas, vuelven a caer dentro del anillo urbano.

En el caso de la pequea y mediana industria y los talleres, estn dispersas por toda
la ciudad, produciendo un impacto indirecto de gran importancia sobre el ambiente sonoro,
generado por el movimiento de materias primas, flujo de personas movilizadas y traslado de
productos elaborados, adems del impacto directo provocado por su funcionamiento. Otros
costos acsticos asociados al progreso son las obras pblicas y las construcciones, que con
sus compresores, excavadoras, martillos neumticos y vehculos pesados, producen niveles
tan elevados que se transforman en motivo de frecuentes quejas. Por ltimo sealamos los
agentes de menor gravitacin, de una variada gama de intensidad y de ocurrencia espordica
como: gritos de los nios que juegan en calles y parques, conciertos al aire libre, ferias y
vendedores callejeros, sonidos de animales domsticos, fuegos artificiales, etc.

Todas las fuentes de ruido que se han citado hasta aqu, y otras muchas ms,
contribuyen en mayor o menor medida al "ambiente sonoro" que caracteriza nuestras
ciudades. Por este motivo, incluso en el caso de que en algn momento determinado, no nos
consideremos afectados por un suceso acstico claramente identificable, siempre
percibiremos un cierto rumor general, producido por la actividad global de la comunidad
urbana en que nos encontramos y que solemos denominar, ruido de fondo.

17
CPITULO 3.

FUENTES DE RUIDO AMBIENTAL

Fuentes de ruido ambiental:

o Ruido de trfico rodado

o Ruido de ferrocarriles
o Ruido de aeronaves
o Ruido en la construccin
Fuente sonora:

Cualquier dispositivo capaz de producir una perturbacin sonora en el ambiente

Voz humana, instrumentos musicales, altavoces, maquinaria. Existen dos fuentes sonoras:

Fuente sonora omnidireccional: igual energa en todas direcciones

Fuente sonora direccional: factor de directividad o direccionabilidad Q

= Direccional

Omnidireccional

Direccionalidad:

Orientacin de las pistas: control del ruido de reas residenciales.

Ruido de trfico rodado:

El ruido de trfico generado por una va de circulacin, es una secuencia de sumas

simultneas de los niveles sonoros variables generados por los distintos vehculos que forman
dicho trfico. La variacin del ruido con el tiempo es la caracterstica principal del ruido
ambiental y en particular del ruido de trfico.

Si la intensidad de trfico en una carretera es baja, la distancia media entre vehculos

es grande y el paso de ellos es prcticamente independiente del resto, con notables periodos
de tiempo durante los cuales el ruido se mantiene constante o casi constante, en el nivel de
fondo.

19
 A medida que la intensidad de trfico aumenta, la distancia media entre vehculos
disminuye y cada vez se escucha menos el ruido de fondo. Cuando el trfico es muy elevado
el ruido es casi constante. Para trficos intermedios, hay un agrupamiento de vehculos, que
hace que existan momentos durante los cuales el ruido de fondo no est generado por el
trfico de la carretera, mientras durante otros el nivel sonoro es superior al esperado, si no
ocurriesen dichos agrupamientos. Esto es en gran parte debido al carcter aleatorio del
trfico, tanto en presencia de vehculos en un punto de la carretera como en la composicin
de los mismos. Esto hace que las variaciones del nivel sonoro sean an mayores en estos
casos.

Estas continuas variaciones del nivel con el tiempo son debidas a:

1. El carcter aleatorio del trfico en calles y carreteras.

2. La existencia en el trfico de vehculos con muy distintas caractersticas
mecnicas y con distinta emisin de ruido.
3. La distinta velocidad de los vehculos, directamente relacionada con la emisin
sonora.
4. La influencia de la forma de conduccin.
5. El estado de conservacin del vehculo.
6. La fluidez del trfico.
7. La pendiente de la carretera o autopista.
8. Las condiciones de propagacin sonora desde la va de circulacin al
observador.
9. El trazado de la carretera y el estado del firme.
Muchas de estas variables son, sin duda, las que determinan el ruido final ambiental.

Ruido de ferrocarriles:

Crecimiento de los centros urbanos ha causado que las vas frreas queden dentro de
las zonas habitacionales, lo que genera que la poblacin prxima a tales tramos de
infraestructura frrea quede expuesta a lo que se conoce como contaminacin por ruido.

20
 Si bien las zonas urbanas generan varios tipos de externalidades negativas, entre ellas
la contaminacin derivada de las emisiones por combustin de los vehculos, la congestin
por su trfico, la generacin de desechos slidos y de aguas residuales, se aade la
contaminacin sonora que tambin debe de ser regulada para ser mitigada por los efectos
sobre el valor de las propiedades prximas y en el bienestar de la poblacin expuesta a tales
fuentes de ruido.

La contaminacin sonora disminuye el valor de las viviendas expuestas, lo que afecta

el patrimonio de las familias, adems de que su frecuencia e intensidad tiene efectos
acumulativos en la salud de los habitantes que la padecen, tales efectos incluyen desde
trastornos del sueo, hasta la disminucin de la capacidad de concentracin y memoria,
disminucin en la percepcin del habla y problemas de comprensin de lecturas en nios en
edad escolar.

El trfico ferroviario implica varias fuentes particulares de ruido, las generadas por el
equipo tractivo o locomotora, el frenado, el rodado en las vas y los tpicos dispositivos de
advertencia de paso como cornetas y/o silbatos. Para dar una idea del incremento en el
entorno de ruido que genera el trfico de un ferrocarril, el rango de ruido que genera el trfico
de automotores es entre 50 y 75 dB (decibeles) y aquel del trfico de ferrocarril llega hasta
los 110 dB (corneta o silbato de tren). Considerando que la norma ambiental y las
recomendaciones de la Organizacin Mundial de la Salud establecen un lmite de ruido hasta
los 65 decibeles durante el da y 45 durante la noche, entonces el trfico de ferrocarriles ms
duplica el lmite mximo tolerable cuando el trfico es nocturno.

Se argumenta que el tradicional silbato del paso del ferrocarril es indispensable para
la seguridad de los cruces en reas urbanas, pero lo anterior no reconoce que mitigar el ruido
no significa necesariamente disminuir la alerta de paso, en cambio implica sustituirlo por
mecanismos de mayor nivel tecnolgico y efectividad tanto visual como de obstruccin de

21
paso para disminuir la incidencia de accidentes en los cruces de vialidades con las vas frreas
mientras se mitiga la contaminacin por ruido.

Cabe sealar que la primera opcin debera ser el que las vas frreas se ubiquen fuera
de las zonas urbanas y habitacionales, lo cual requiere de la debida planeacin municipal y
de la corresponsabilidad de los concesionarios por operar un trfico que es fuente de
contaminacin y en forma preventiva respecto a las implicaciones en seguridad que implica
su actividad.

Ruido de aeronaves:

El ruido originado por un aeropuerto no est limitado al movimiento de los aviones.

Adems de las aeronaves existen otras muchas fuentes de ruido de naturaleza muy diversa
(fuentes propias y fuentes inducidas). Como fuentes propias se entienden todas aquellas que
dependen directa y legalmente del aeropuerto (aeronaves, autobuses y vehculos de trfico
interno, servicios de mantenimiento, sistemas de carga y descarga, servicios mecnicos de
las terminales, etc.). Las fuentes inducidas son aquellas que sirven o se sirven del aeropuerto
y cuya presencia est motivada por su existencia (trfico en carreteras y autopistas cuyo
origen o destino es el aeropuerto, polgonos industriales, centros comerciales, servicios
hoteleros, etc.).

Como es natural, de la misma forma que se analizan sus repercusiones econmicas o

sociales, cuando se procede a evaluar el impacto de un aeropuerto sobre el medio ambiente
de una determinada comarca, es necesario tomar en consideracin con gran cuidado todos
estos elementos. Resulta evidente que las fuentes sonoras ms significativas en las
proximidades de un aeropuerto son los aviones en sus operaciones de aterrizaje y despegue.

En el caso de que en las proximidades de un aeropuerto existan zonas densamente

habitadas y de que estas zonas sean sobrevoladas con frecuencia por los aviones, la respuesta
de la comunidad correspondiente no depende tan slo del ruido producido por una operacin

22
en particular, sino que est relacionada tambin con el nmero de operaciones que tienen
lugar durante un perodo determinado de tiempo (por ejemplo, un da completo, una semana,
etc.).

La consideracin conjunta de estos dos factores ha dado lugar a la formulacin de

una extensa variedad de ndices de exposicin al ruido de aeronaves, tratando de representar
la accin global de un cierto nmero de sucesos (despegues o aterrizajes) a lo largo de un
intervalo de tiempo dado. En general, estos ndices responden a una expresin semiemprica
del tipo siguiente:

I = A + B log N + C

Donde A representa el nivel de ruido de un suceso individual (o de un suceso medio, dado

que no todos los aviones producen el mismo nivel de ruido) y N el nmero de operaciones;
B y C representan constantes a determinar en funcin de las respuestas de la comunidad
sometida a niveles de ruido conocidos.

A ttulo de ejemplo, nos limitaremos a citar el ndice de ruido y nmero (NNI),

desarrollado en Inglaterra en 1963. Este ndice se define como:

NNI = PNL + 15 log N - 80

Donde PNL representa el valor medio de los niveles pico de los sobrevuelos que
tienen lugar en una zona determinada durante el periodo diurno y N es el nmero de
movimientos que se producen durante dicho tiempo.

Para NNI < 30 se considera que no existen problemas de molestia en la poblacin

expuesta.
Para 30 < NNI < 45 se producen algunas molestias.
Para 45 < NNI < 50 las molestias son ya evidentes y se hace necesario adoptar
medidas de proteccin.

23
 Para NNI > 50 la situacin resulta totalmente inaceptable.

Ruido en la construccin.

Las grandes obras pueden producir un impacto acstico y por vibraciones elevado
sobre una zona habitada durante un periodo prolongado de tiempo.

Aunque no sea posible eliminar completamente el ruido y las vibraciones, s pueden

tomarse medidas encaminadas a disminuir su efecto. El ruido ambiental existente en la zona
de un desarrollo urbanstico puede generar molestias para los futuros habitantes de los
edificios y afectar al valor del inmueble.

Estudio de impacto acstico

En obras que se encuentren en ejecucin o antes de empezarlas, es posible evaluar el

impacto acstico ambiental que estas producen as como determinar las fuentes ms
relevantes. En base a esta informacin pueden analizarse opciones para reducir su impacto.

Planeamientos urbansticos

El ruido debe ser un elemento a tener en cuenta en el desarrollo o modificacin de

planes urbansticos. Una correcta ordenacin del territorio puede suponer una mejora
sustancial en la calidad de vida de sus habitantes.

Monitoreado de ruido ambiental

El establecimiento de una red de monitoreado de ruidos en la zona de obras puede

ayudar a establecer el impacto que estas producen as como a determinar y evitar episodios
especialmente ruidosos y molestos.

Estudios de impacto y control de vibraciones

Las vibraciones generadas y transmitidas por los equipos de construccin pueden

causar molestias y ser perjudiciales para las edificaciones situadas alrededor.

24
ndices de valoracin del ruido:

Nivel sonoro continuo equivalente

Nivel de exposicin sonora
Nivel percentil

Nivel sonoro contino equivalente:

El Leq o Nivel Equivalente Continuo se define como el nivel de un ruido continuo

que contiene la misma energa que el ruido medido, y consecuentemente tambin posee la
misma capacidad de daar el sistema auditivo.

Una de las utilidades por tanto de este parmetro es poder comparar el riesgo de dao
auditivo ante la exposicin a diferentes tipos de ruido. Este parmetro es bsico para
cualquier medida de ruido y su definicin se encuentra en la mayora de las normas de medida
de ruido y de la legislacin actual sobre proteccin acstica. El Leq ponderado A se denota
como LAeq.

El LAeq se calcula a partir del valor cuadrtico medio de la presin sonora ponderada
A en un perodo de observacin T = t2 - t1:

Muchos equipos proporcionan el Leq cada ti seg. El Leq en un intervalo subdividido en

un conjunto de intervalos, Variaciones de ti , se puede calcular como:

25
 Donde N es el nmero total de intervalos en los que se divide T y (LAeq)i es el nivel
continuo equivalente ponderado A en el intervalo i-simo. Si todos los intervalos de muestreo
son de la misma duracin, Variacin de ti = Variacin de t, la ecuacin anterior se simplifica:

Evaluacin de la exposicin sonora.

A partir de la definicin del nivel equivalente continuo, la norma ISO 1999: 1990(E)
-Acoustics: Determination of Occupational Noise Exposure and Estimation of Noise-Induced
hearing impairment- (Acstica: Determinacin de la exposicin a ruido en el trabajo y
estimacin de las prdidas auditivas) define una serie de magnitudes que se obtienen a partir
de la consideracin de que la jornada nominal laboral dura un perodo T = 8 horas. Estas
definiciones se utilizan en la legislacin actual sobre ruido industrial.

El Nivel Diario Equivalente, LAeq,d definido en el Real Decreto 1316, y en la norma

ISO 1999: 1990(E) como nivel de exposicin sonora normalizado a 8 horas se calcula a partir
de la ecuacin:

Donde Te es la duracin efectiva de la jornada laboral y LAeq, Te el nivel equivalente

continuo debido a la exposicin durante Te horas.

Durante la jornada laboral, un trabajador puede estar expuesto a diversos tipos de

ruido. Cada uno de estos N tipos de ruido debern ser evaluados separadamente y el nivel
diario equivalente calculado como:

26
 Donde LAeq,Ti es el nivel continuo equivalente ponderado A resultante de la
exposicin a cada uno de los ruidos de duracin Ti horas por da, y (LAeq,d)i es el nivel
diario equivalente que resultara si solo existiera dicho tipo de ruido. Te = T1 + T2 +...+ TN.

Finalmente, el Nivel Semanal Equivalente se define como la media en decibelios de

las exposiciones diarias, LAeq,di, de cada uno de los cinco das de la semana laboral:

El Real Decreto 1316 establece que todo trabajador expuesto a un nivel diario
equivalente superior a los 80 dBA deber someterse a medidas especiales para evitar la
degradacin de su capacidad auditiva (aparicin de sordera profesional). Bsicamente, las
tcnicas a seguir en estos casos son: exploraciones audiomtricas peridicas, utilizacin de
equipos de proteccin personal, planificacin de la jornada laboral (rotacin de puestos de
trabajo, para que un mismo empleado no est siempre en un puesto excesivamente ruidoso).
Adems se han de tomar medidas especiales de control de ruido (encapsulados de mquinas,
apantallamiento de zonas ruidosas, etc.).

Niveles percentiles.

Los Niveles Percentiles, Ln se definen como el nivel de presin sonora que es

sobrepasado el n% del tiempo de observacin. Los ms utilizados son:

o L10. Nivel sobrepasado solo durante el 10% del intervalo de observacin. Es un

descriptor del nivel de pico de la seal.
o L50. Nivel sobrepasado durante la mitad del tiempo de medida. Utilizado para
calcular algunos descriptores de ruido de trfico.
o L90. Indicativo de ruido de fondo de la seal.
Estos niveles se calculan a partir de la funcin de distribucin acumulada.

27
 Nivel sonoro promediado da/noche:

Se trata de un ndice que intenta reflejar que los ruidos son ms molestos durante los
perodos de descanso nocturnos que durante el da.

El intervalo de observacin de 24 horas, se divide en dos subintervalos y se penaliza

el perodo nocturno. La definicin de estos intervalos da/noche vara dependiendo de la
legislacin local. En el caso de Galicia, este intervalo est definido en la Ley de Proteccin
Acstica, editada en el DOGA del 20 de Agosto de 1997.

Curvas de valoracin nc.

Adems de los ndices mencionados, existen una serie de curvas de valoracin que
permiten relacionar el espectro de ruido con la perturbacin que introduce en el desarrollo de
una actividad determinada. Para la determinacin del ndice, simplemente se compara el
espectro de ruido medido en bandas de 1/1 octava con los valores de una serie de curvas
normalizadas. El valor del ndice en cuestin corresponder con el de la curva
inmediatamente superior al mximo nivel espectral del ruido.

28
CPITULO 4.

INSTRUMENTOS PARA MEDIR EL RUIDO

 Instrumentos para medir el ruido:

Los sonmetros:

El sonmetro es un instrumento de medida que sirve para medir niveles de

presin sonora. En concreto, el sonmetro mide el nivel de ruido que existe en un
determinado lugar y en un momento dado. La unidad con la que trabaja el sonmetro
es el decibelio. Los sonmetros se suelen utilizar para medir la contaminacin
acstica, es decir la cantidad de ruido que hay en un lugar o que se desprende de la
realizacin de una determinada actividad. Para determinar en qu medida afecta el
ruido a la salud auditiva, el equipo trabaja utilizando una escala de ponderacin A, que
deja pasar slo las frecuencias a las que el odo humano es ms sensible, respondiendo
al sonido de forma parecida al que lo hace ste.

Es un instrumento de lectura directa del nivel global de presin sonora. El

resultado viene expresado en decibelios. Proporciona una indicacin del nivel acstico
de las ondas sonoras que inciden sobre el micrfono. El nivel de sonido se visualiza
sobre una escala graduada con un indicador de aguja mvil o en un indicador general.

En cuanto a su constitucin interna, un sonmetro consta de cinco elementos

bsicos:

- Micrfono.

- Atenuador calibrado.

- Amplificador.

- Instrumento de medida.

- Una o varias redes compensadoras.

El micrfono, aparte de su caracterstica omnidireccional, ha de ser de tamao

relativamente pequeo, para no perturbar en lo posible el campo sonoro, poco sensible
a las variaciones de temperatura, humedad y campos magnticos y elctricos.
Juntamente con el atenuador calibrado y el amplificador asociados, debe ser lo

30
suficientemente sensibles para detectar niveles de presin sonora comprendidos entre
20 y 130 dB y cubrir un margen de 20 a 20000 Hz. Con objeto de tener en cuenta las
distintas sensibilidades del odo humano a los ruidos segn su frecuencia, se ha dotado
a los sonmetros de filtros.

Estos filtros descomponen las presiones acsticas recibidas segn su frecuencia

y el sonmetro da en una lectura nica la suma ponderada de dichas presiones. Cada
sonmetro est provisto de diferentes filtros de ponderacin sensibilidad frecuencia.
Para que estas medidas sean realmente significativas, el sonmetro debe estar
previamente calibrado mediante un pistfono o bien otro instrumento calibrador. La
calibracin consiste en conocer las respuestas del sonmetro a unas seales puras
establecidas a diferentes frecuencias.

Los sonmetros estn calibrados para la incidencia en todas direcciones,

random, suponiendo que todos los ngulos de incidencia son igualmente probables.
La escala de ponderacin A es la ms utilizada frecuentemente, est internacionalmente
normalizada, adems se ajusta su curva de ponderacin a la respuesta del odo humano.

Adems de la escala de ponderacin A (esta escala se conoce como dB (A)) hay otras
escalas utilizadas menos, como:

- Escala A: para sonidos de intensidad media.

- Escala B: para sonidos altos.

- Escala C: para la medida del ruido de aviones a reaccin.

Medidor de impacto.

La medicin de las caractersticas del sonido impacto se realiza por un sistema

de almacenamiento rectificador, condensador y voltmetro electrnico. Estas
caractersticas son:

- Intensidad acstica.

- Tiempo de duracin del impacto.

31
 El aparato puede operarse de forma que registre el nivel mximo de una serie
de impactos (lectura pico) o la intensidad acstica de los impactos individuales (lectura
cuasi-pico). El nivel medio sonoro durante el tiempo de duracin del impacto se obtiene
en la posicin (tiempo promedio). Una vez registrado el impacto en la posicin pico.

Registradores.

Cuando es necesario conocer detalladamente la distribucin en el tiempo del

ruido, o ste es demasiado corto para poder hacer un anlisis directo y detallado de l,
o cuando interesa conservar este sonido para poderlo reproducir despus, se utilizan los
registradores. Estos pueden ser:

Registradores grficos de nivel.

Graban un registro permanente del nivel (u otra caracterstica) de una seal

elctrica que se le suministra, (por ejemplo a travs de un sonmetro); o bien, el
espectro en frecuencias de un sonido, que ha sido analizado mediante un analizador de
frecuencias.

Registradores de cintas magnetofnicas.

Almacenan las seales elctricas producidas por un detector de sonido para su

posterior tratamiento en un laboratorio adecuado. Magnetfonos de alta calidad.
Dibujan sobre un registro permanente, las formas de onda y determinando su
periocidad, valore pico, etc. del sonido, una vez convertido en seales elctricas.

Oscilgrafos y osciloscopios.

Analizadores de espectro.

Presentan en una pantalla monitora, la distribucin en frecuencias de un sonido.

En el eje horizontal se presenta la banda completa de frecuencias a analizar y en el eje
vertical la potencia del sonido registrado. Estos se denominan analizadores de
distribucin estadstica.

32
 Muchos fenmenos de ruido y vibracin tienen un carcter de irregularidad tal,
que se debe utilizar un mtodo estadstico para expresar un comportamiento que, de
otra forma, ser difcil de describir. Es el caso del ruido de trfico, ruido de aviones,
ruido de oficinas, vibraciones de una mquina, etc.

Un analizador de distribucin estadstica, halla la distribucin estadstica en el

tiempo de niveles de ruido, de una banda de frecuencia o de cualquier fenmeno
aleatorio.

Dosmetros.

Son instrumentos que miden el producto de la energa sonora por el tiempo

durante el cual dicha energa est presente.

Magnitudes sonoras.

El ruido se puede medir cunticamente, de varias formas. Algunas de ellas son:

Presin sonora.

Las desviaciones por encima y por debajo del valor esttico de la presin
atmosfrica debido a las ondas sonoras, se llaman presin sonora, es decir, la diferencia
entre la presin total en un punto y la presin atmosfrica. Es medida en pa (pascal =
nw/m2).

El decibelio.

En investigaciones tcnicas de fenmenos acsticos, es conveniente expresar la

presin sonora, intensidad sonora, y potencia sonora en pa = nw/m2. El decibelio db,
es la variacin de nivel de una onda sonora sinusoidal para lo estrictamente
indispensable para ser acusada por el odo humano medio; aparece como una unidad
adimensional para expresar una proporcin o relacin entre dos energas que pueden
ser acsticas, elctricas o mecnicas. dB = 10 log (E/Eo).

Dentro de los diferentes tipos de decibelios est el decibelio A que es la unidad

utilizada para expresar la relacin entre defecto de interferencia de una frecuencia

33
sonora, o una banda de frecuencia sonora, y un nivel de energa sonora de referencia
igual a 85 dBm (decibelio por encima de 1 mw). Esta potencia de ruido de referencia
es aplicada sobre un tono de 1000 Hz.

Mtodos y normas para la medicin de ruidos.

Las mediciones de los niveles de presin sonora (nps) suelen realizarse a fin de
contestar a los siguientes objetivos:

- Comprobar si el ruido de una mquina sobrepasa o no el nivel permitido por

la legislacin o para la aplicacin de un sistema acstico adecuado en el recinto.

-Realizar anlisis de frecuencias para la posterior utilizacin de tcnicas de

reduccin activa de ruidos emitidos por maquinarias diversas.

-Obtencin de informacin sobre la exposicin de personas al ruido. Se han

elaborado diferentes normas internacionales para la medida de niveles de la presin
sonora pero en general vienen a clasificar los ruidos en estacionarios y no estacionarios,
dependiendo de las fluctuaciones que poseen. En general, el mtodo para la medida de
un ruido depende de los siguientes factores:

Tipo de ruido a medir (estacionario o no estacionario).

Naturaleza y situacin de la fuente sonora.
Objetivo y propsito de las medidas.
Posibilidad de efectuar la medicin y disponibilidad de equipo de anlisis.
Tiempo a dedicar a las mediciones.
Nivel tcnico del personal que va a efectuar las medidas.

34
 CONCLUSIONES

El ruido es uno de los factores que ms alteran la vida cotidiana y la

convivencia, pero es tambin un grave problema de salud pblica. Segn estudios
recientes, la reduccin del ruido es considerado un tema prioritario por la mayora de
personas, incluso por encima de otros graves problemas medioambientales como
pueden ser la falta de agua, las energas renovables o la conservacin del entorno.

El nivel sonoro producido por la actividad humana no ha dejado de aumentar

desde la Revolucin Industrial, y se calcula que en los ltimos 20 aos se ha duplicado.
Concretamente, el estado espaol encabeza la lista de pases afectados, ya que es el
segundo pas ms ruidoso del mundo (despus de Japn) y se calcula que una cuarta
parte de su poblacin est expuesta a niveles sonoros excesivos, con una media de ms
de 65 dB.

Debido a la enorme importancia humana, social y econmica de las

consecuencias del ruido sobre la audicin, particularmente en lo concerniente al ruido
de origen laboral, su estudio comenz muy tempranamente y fue rico en aportes. Los
niveles de ruido se miden generalmente segn su intensidad y nivel de potencia. La
medida ms utilizada es el decibelio. Con estas medidas se pretende representar la
sensibilidad del odo humano ante las variaciones de intensidad sonora. Por ello, el
valor 0dB equivale al umbral de audicin del ser humano. Aunque ste puede variar
entre unas personas y otras, se considera de forma genrica, el valor mnimo de
audicin.

35
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http://www.ecologistasenaccion.org/article5350.html

https://es.slideshare.net/trinaruiz/contaminacion-sonica

http://dejaelruido.blogspot.com/p/la-contaminacion-sonora-en-venezuela-la.html

http://lacontaminacionsonica.blogspot.com/2009/09/efectos-de-la-contaminacion-
sonica-en.html

http://csonicajesus.blogspot.com/

http://conceptodefinicion.de/contaminacion-sonica/

http://www.lineaverdeastillero.com/lv/consejos-ambientales/contaminacion-
acustica/introduccion-contaminacion-acustica.asp

http://www.acufenos-info.com/JM9.pdf

http://scielo.isciii.es/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1695-61412010000200020

https://www.fceia.unr.edu.ar/acustica/comite/queesrui.htm

http://definicion.de/ruido/

http://contaminacionsonica456.blogspot.com/2009/02/caracteristicas-del-ruido.html

36
ANEXOS
Anexo1. Mapa mental sobre la contaminacin snica
 Anexo 2. Planeta herido. Contaminacin snica

Anexo 3. Diferentes contaminantes de la contaminacin snica.

 Anexo 4: Sonmetros

Anexo 5: Niveles de molestia por ruido